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不可转让的海运单解析
不可转让的海运单(non-negotiable sea waybill)不可转让
海运单是海上运输合同的证明和货物收据.它不是物权凭证，不可背书转让。如果信用证没有表示可接受此类单据时，银行就不能接受。
不可转让的海运单的正面内容与提单基本一致，其主要内容和缮
制规范，不再赘述。
1.不可转让的海运单与提单的区别
(1)提单具有三项作用而海运单仅有其中的两项作用。
提单是承运人收到托运人货物的收据;是承运人与托运人之间运输
合同契约的证明;是收货人在货物到达地提取货物的物权凭证。作为物权
凭证，海运提单是可以转让的运输单据。而海运单具有海运提单的第一项、第二项两项作用，但它不是物权凭证，不可以背书转让。
(2)提单有正反两面内容而海运单仅有正面内容
提单的背面一般印有各种条款，受国际规则《海牙规则》、《海牙/
维斯比规则》、《汉堡规则》等制约。提单中托运人是运输契约的关系人，有权对承运人提出任何主张。但是不可转让的海运单背面一般没有任何条款，海运单中的托运人无权对承运人提出任何主张。
2.不可转让的海运单的其他作用
不可转让的海运单是近年来一种新兴的海运单据，它尚未纳入国际
法规范畴，但却在世界各地被普遍使用。其原因在于海运单除了以上两项作用外，从贸易和运输业务角度看还有以下作用：
(1)对进口商而言，用海运单提货方便、及时、节省费用、手续简
便。
专注下一代成长，为了孩子
详细说明缮制方法： 1.Shipper，托运人。托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用 2.Consignee，收货人。这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定。 2.Consignee，收货人。这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中“收货人”的填写完全一致，并符合信用证的规定。 例1.来证要求Full set of B/L Consigned to ABC Co.，则提单收货人一栏中填Consigned to ABC Co.。 例2.来证要求 B/L issued to order of Applicant，查Applicant为Big A Co.，则提单收货人一栏中填to order of Big A Co.。 例3.来证要求Full set of B/L made out to our order，查开证行名称为Small B Bank，则提单收货人一栏中填to order of Small B Bank, 或填to Small B Bank’s order。证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。不过此时必须考虑各方面是否可行的问题。 收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。不符点的例：B/L issued to the order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required“ to ABC Co. Ltd.”。 (提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求“凭ABC公司指示)。抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
运费的计算与贸易商有着十分重要的关系，例如，一笔交易按照CIF或C&F价格成交，究竟运费是多少，在价格构成中占多大比重，对于出口方的成本核算关系重大。即使采用FOB价格成交时，掌握海洋运费的资料，对于计算各种价格条款之间的差额，做好比价工作也是十分重要的。 运费是根据班轮公司指定的运价表计算的。目前，各国船公司所制定的运价表,其格式不完全一样，但其基本内容是比较接近的。 船公司的价格表，一般根据商品的不同种类和性质，以及装载和保管的难易，而划分为若干个等级。在同一航线内，由于商品的等级不同，船公司收取的基本费率是不同的。因此，商品的等级与运费的高低有很大关系。 其次，运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为： 一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。 二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。 三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。 四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为AdVal 或A.V.。 五.按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。 此外，还有一些商品是按件(per unit) 或头(per head)计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。 根据运价表计算运费，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率(Basis Rate)算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。 这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。附加费大致有以下几种： 一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。 二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。 三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。 实际上附加费的名运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。 现举一例说明。 某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少? 解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨; 经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元; 燃油附加费为35%。 所以，全部运费为： F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元 本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。
合同订立原则 平等原则： 根据《中华人民共和国合同法》第三条：“合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方”的规定，平等原则是指地位平等的合同当事人，在充分协商达成一致意思表示的前提下订立合同的原则。这一原则包括三方面内容：①合同当事人的法律地位一律平等。不论所有制性质，也不问单位大小和经济实力的强弱，其地位都是平等的。②合同中的权利义务对等。当事人所取得财产、劳务或工作成果与其履行的义务大体相当；要求一方不得无偿占有另一方的财产，侵犯他人权益；要求禁止平调和无偿调拨。③合同当事人必须就合同条款充分协商，取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌驾于另一方之上，不得把自己的意志强加给另一方，更不得以强迫命令、胁迫等手段签订合同。 自愿原则： 根据《中华人民共和国合同法》第四条：“当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得非法干预”的规定，民事活动除法律强制性的规定外，由当事人自愿约定。包括：第一，订不订立合同自愿；第二，与谁订合同自愿，；第三，合同内容由当事人在不违法的情况下自愿约定；第四，当事人可以协议补充、变更有关内容；第五，双方也可以协议解除合同；第六，可以自由约定违约责任，在发生争议时，当事人可以自愿选择解决争议的方式。 公平原则： 根据《中华人民共和国合同法》第五条：“当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务”的规定，公平原则要求合同双方当事人之间的权利义务要公平合理具体包括：第一，在订立合同时，要根据公平原则确定双方的权利和义务；第二，根据公平原则确定风险的合理分配；第三，根据公平原则确定违约责任。 诚实信用原则： 根据《中华人民共和国合同法》第六条：“当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则”的规定，诚实信用原则要求当事人在订立合同的全过程中，都要诚实，讲信用，不得有欺诈或其他违背诚实信用的行为。 善良风俗原则： 根据《中华人民共和国合同法》第七条：“当事人订立、履行合同，应当遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序，损害社会公共利益”的规定，“遵守法律、行政法规，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序和损害社会公共利益”指的就是善良风俗原则。包括以下内涵：第一，合同的内容要符合法律、行政法规规定的精神和原则。第二，合同的内容要符合社会上被普遍认可的道德行为准则。
1 1. Shipper B/L No. EW 20 RIZHAO HUIHUANG IMPORT AND EXPORT CORPORATION,RIZHAO HUANGHAIYILU NO.888,CHINA 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL 2. Consigned TO TO ORDER OF SHIPPER Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier has Issued the number of Bills of Lading stated below, all of this tenor and date, One of the original Bills of Lading must be surrendered and endorsed or sig- Ned against the delivery of the shipment and whereupon any other original Bills of Lading shall be void. The Merchants agree to be bound by the terms And conditions of this Bill of Lading as if each had personally signed this Bill of Lading. SEE clause 4 on the back of this Bill of Lading (Terms continued on the back Hereof, please read carefully). *Applicable Only When Document Used as a Combined Transport Bill of Lading. 3. Notify Party Insert Name, Address and Phone (It is agreed that no responsibility shall attsch to the Carrier or his agents for failure to notify) JIM KING TRADING CORPORATION,NO.206 CHANGJ NORTH STREET SINGAPORE 4. Combined Transport * 5. Combined Transport* Pre - carriage by Place of Receipt 6. Ocean Vessel Voy. No. 7. Port of Loading EAST WIND V19 QING DAO 8. Port of Discharge 9. Combined Transport * BANGKOK Place of Delivery Marks & Nos. Container / Seal No. No. of Containers or Packages Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20) Gross Weight Kgs Measurement NHIT BANGKOK NO 1- 9 900 dozen Tri- Circle Brand Brass Padlock in 9 wooden cases of 100 dozen each 900 dozen Tri- Circle Brand Brass Padlock Description of Contents for Shipper’s Use Only (Not part of This B/L Contract) 10. Total Number of containers and/or packages (in words) Nine wooden cases only Subject to Clause 7 Limitation 11. Freight & Charges Revenue Tons Rate Per Prepaid Collect prepaid Declared Value Charge Ex. Rate: Prepaid at Payable at Place and date of issue QINGDAO DEC 31 ,2000 Total Prepaid No. of Original B(s)/L Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINES USD 330.40 THREE LADEN ON BOARD THE VESSEL DATE DEC 31 ,2000 BY COSCO CONTAINER LINES
1. Shipper Insert Name, Address and Phone B/L No. 中远集装箱运输有限公司 COSCO CONTAINER LINES TLX: 33057 COSCO CN FAX: +86(021) 6545 8984 ORIGINAL 2. Consignee Insert Name, Address and Phone Port-to-Port or Combined Transport BILL OF LADING RECEIVED in external apparent good order and condition except as other- Wise noted. The total number of packages or unites stuffed in the container, The description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are Furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means Of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier has Issued the number of Bills of Lading stated below, all of this tenor and date, One of the original Bills of Lading must be surrendered and endorsed or sig- Ned against the delivery of the shipment and whereupon any other original Bills of Lading shall be void. The Merchants agree to be bound by the terms And conditions of this Bill of Lading as if each had personally signed this Bill of Lading. SEE clause 4 on the back of this Bill of Lading (Terms continued on the back Hereof, please read carefully). *Applicable Only When Document Used as a Combined Transport Bill of Lading. 3. Notify Party Insert Name, Address and Phone 4. Combined Transport * 5. Combined Transport* Pre - carriage by Place of Receipt 6. Ocean Vessel Voy. No. 7. Port of Loading 8. Port of Discharge 9. Combined Transport * Place of Delivery Marks & Nos. Container / Seal No. No. of Containers or Packages Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20) Gross Weight Kgs Measurement Description of Contents for Shipper’s Use Only (Not part of This B/L Contract) 10. Total Number of containers and/or packages (in words) Subject to Clause 7 Limitation 11. Freight & Charges Revenue Tons Rate Per Prepaid Collect Declared Value Charge Ex. Rate: Prepaid at Payable at Place and date of issue Total Prepaid No. of Original B(s)/L Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINES LADEN ON BOARD THE VESSEL DATE BY
转让合同 出让方（甲方）： 受让方（乙方）： 根据《中国人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，甲、乙双方经协商，在平等、自愿、公平和诚信的基础上，经协商一致，就乙方购买甲方的网店事宜，签订本合同，以资共同遵守： 一、出售网络店铺基本情况：（下称“该网店”或“该店铺”或“该网络店铺”，实际以网店后台数据为准） 1.1 网店类型：□淘宝店?天猫商城□拍拍店□其他； 1.2 网店账号：； 1.3 经营类目：； 1.4 店铺网址：； 1.5 认证类型：□个人身份证认证?企业执照认证□个体户营业执照认证 1.6 支付宝认证名称：； 1.7 消费者保证金余额：元；网店贷款情况：□无□有元； 1.8 甲方身份：□网店注册人□代管人□转卖人□其他； 1.9 其他情况（如有）：技术年费：60000元动态评分：4.8 违规扣分：无严重违规：无。委托人乙对该网络店铺情况已充分了解。 二、转让费用和支付方式 2.1甲、乙双方约定，该网店的转让费用为（人民币）元（大写贰拾贰万元整）此费用包含天猫店铺保证金，服务费，天猫店铺，广州亿迈狮皮具有限公司所有权转让费和商标转让费用。 2.2乙方在本合同签订之日：支付甲方元；支付方式为：□现金支付；□银行转账；甲方指定收款账户：户名：，开户行：，账号。甲方收款后，应向乙方出具有效的收款凭证。 2.3 乙方支付完甲方款项后，必须积极配合乙方办理相关转让变更手续。 2.4 甲乙双方在签订此合同之日起，代表此合同正式生效甲乙方不能以任何理由终止合同。 2.5 乙方如没有按时支付甲方转让费用时，甲方有权拒绝或终止办理转让手续。 三、转让双方的权利义务 （一）甲方的权利义务 3.1.1 甲方对所提供店铺的一切资料保证其真实性，且来源合法，并对此所产生的一切后果负责；
海运运费计算的方法和名词 1.班轮运价 （1）有关名词： 1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2.附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有： （1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.）.在燃油价格突然上涨时加收 （2）货币贬值附加费（DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.）.在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费. （3）转船附加费（TRANSHIPMENT SURCHARGE）.凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费. （4）直航附加费（DIRECT ADDITIONAL）.当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 （6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 （9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。 （10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。 （2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。 （3）运费计算步骤： （1）选择相关的运价本； （2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）； （3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。 （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类； （5）根据基本运价和附加费算出实际运价； （6）运费=运价X运费吨
第八章海运提单 [学习目的]了解海运提单的基本含义及其在外贸业务中的作用，掌握海运提单的缮制技巧，理解海运提单的基本内容。 [计划学时]三讲6学时 [重点与难点] 重点：海运提单的基本内容 难点：海运提单的缮制技巧。 [教学方法]案例导课，分析引出内容，强调海运提单的外贸单证业务中的重要性，课堂精讲。布置作业两次，并批改。 [教学手段与教具]教学大纲、教案、教材和其他相关教材，单据模板。 [教学过程设计] 第一讲（2个课时） 第一节海运委托书 第二节海运提单理论概述 第二讲（2个课时） 第三节海运提单的主要内容及条款解析 第四节海运提单的缮制 第三讲（2个课时）
第五节实训指导 布置作业：本章节的作业形式：纸制作业 第一节海运委托书 一、海运委托书的含义 何谓海运委托书 海运委托书又叫托运单（Booking Note），是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，也是船公司缮制提单的主要依据。 提问：1、哪一方缮制海运委托书？ 2、海运委托书能证明什么？ 二、海运委托书缮制样本 1、海运委托书的内容 参照书中海运委托书样本，解释海运委托书个项目内容。2、海运委托书缮制 解释海运委托书个项目内容缮制依据。 三、租船订舱业务流程 结合书中租船订舱业务流程图，说明租船订舱业务过程。
第二节海运提单理论概述 一海运提单的含义 海运提单（MARINE BILL OF LADING或OCEAN BILL OF LADING），简称“提单”（B/L），是由承运人或其授权的代理人签发给托运人，表明已将特定的货物装上船并经海洋运至目的地的收据和物权凭证。 二、海运提单的作用 1、货物收据 海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the Goods），确认承运人已经按海运提单所列内容收到货物。提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。 2、物权凭证 海运提单的合法持有人凭海运提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让海运提单而转移货物所有权或凭以向银行办理抵押货款。 3、运输契约的证明 海运提单是托运人和承运人之间的运输契约的证明（Evidence of Contract of Carrier），是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。
- 1 - 天猫店铺转让合同 转让方（以下简称甲方）：佛山XX 电子商务有限公司 受让方（以下简称乙方) ：深圳XX 网络科技有限公司 鉴于： 甲方 于 年 月 日投资入驻淘宝天猫商城的XXXXXXXX 专卖店（https://www.doczj.com/doc/1a6640427.html, ）（以下简称"目标店铺"）。现甲方章程规定的权力机构同意，欲整体转让目标店铺的全部资产，乙方有意收购的情况下，甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公司法》和其它相关法律、法规之规定，就甲方整体转让目标店铺事宜，双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，经充分协商签订本股权转让合同书，以资共同恪守。 第一条 收购股权的形式： 甲方愿将名下目标店铺及该店铺所有资产已缴纳的押金X 万元，技术年费X 万元等全部资产）全部转让给乙方，转让价格为 X 元，乙方愿依约受让。 第二条 债权债务的处理： 1、甲方保证目标店铺财务帐目真实、清楚；本协议生效之日前（20XX 年5月20日前），甲方个人及其经营管理目标店铺期间所发生的一切债务、税费、罚款、罚金等全部由甲方承担，所有未履行的义务由甲方负责解决，所产生的一切债权全部归甲方负责。如因财务账目、债务等问题导致乙方在成为转让店铺所有人遭受损失的，乙方有权向甲方全额追偿。 2、本协议生效之日前（20XX 年5月20日前），目标店铺产生的销量仍全归甲方所有；20XX 年5月20日后所产生的销量，归乙方所有。 3、转让前目标店铺原有职工的工资待遇，甲方保证在本协议生效前全部予以支付，并解决好职工的安置问题，所须安置费用由甲方承担。 第三条 转让费用及支付方式： 上述转让费用，乙方在本合同签订时候已经支付，甲方确认收到，后期不得有任何异议，上述费用已经包含乙方受让甲方天猫店铺等全部费用，甲方不得索取其他费用。
海运提单样本及中文解释 海运提单 海运提单主要项目填制说明如下: 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证
支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”； 凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。 在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。 3．被通知人（Ｎotify Party）。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（Voy.No.）。 5.装运港（Port of Loading）。填实际装运货物的港名。L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。
转让方（甲方）： 受让方（乙方）： 在平等、自愿、公平和诚信的基础上，经协商一致，就甲方有偿转让 公司“旗舰店”，商标一事，与乙方达成如下协议： 一、转让的公司、商标及网络店铺基本情况（见附件）。 二、转让费用及支付方式 2.1甲乙双方商定，该公司100%股权、商标所有权及网络店铺所有权的转让费用为￥元（大写人民币元整），店铺的万元押金和万元年费由乙方自行缴纳。 2.2乙方在本协议签订之日起二日内：□一次性。□分期。将上述转让费用支付给甲方。其中第一期在本协议生效后，乙方向甲方支付全款￥元（大写人民币元整）。在甲方办理股权变更，当天一次性支付余款￥元（大写人民币元整）到甲方指定的银行账户，甲方办理股变更。 2.3支付方式为：□现金支付。□银行转账。 甲方指定收款账户： 开户行： 开户账号： 账户名： 甲方收款后，应向乙方出具有效的收款凭证。
三、转让双方的权利义务 3.1甲方的权利义务 3.1.1甲方必须提供真实的身份证明资料、网店认证资料以及本人电子照片，并无条件配合乙方办理股权转让、公司法人变更及商标转让等事宜。 3.1.2甲方对所提供的一切资料（包括但不限于协议第一条涉及的账号、密码、身份资料等信息）保证其真实性，且来源合法，并对此所产生的一切后果负责。 3.1.3甲方在转让后，不得以任何方式向网店所在网络平台找回或者修改会员帐号及密码，也不得有转移帐号内资金的行为，并保证甲方不会向任何第三方举报或提供信息而造成网店被查封，网店被盗等。 3.1.4甲方在转让后不得以任何形式干预或者破坏乙方的正常经营活动，包括但不限于对客户进行不良宣传、恶意骚扰、勒索威胁等。 3.1.5甲方在转让后不得以任何形式利用公司及所属商标、网络店铺的资料，包括但不限于帐号资料、客户资料、交易信息、商品资料等。 3.1.6甲方在转让后不得再将公司及所属商标、网络店铺转让给任何第三方。 3.1.7在办理公司股权变更中，由甲方负责办理公司变更的手续和费用。转让公司在转让前所负的一切税费由甲方承担。 3.1.8在公司法人变更后，甲方应交付商标（）注册证原件及公证书原件。 3.2乙方的权利义务 3.2.1乙方必须提供真实的身份证明资料以及本人电子照片，并保证所提供的材料真实有效，否则对因此所产生的一切后果负责。 3.2.2乙方在受让后不得违反法律法规进行非法活动，包括但不限于利用该店铺传播非法政治、色情淫秽等信息，非法出售毒品、枪械等违法产品，非法进行信用卡套现，出售假货、诈骗等违法行为。
国际海运运费计算方法 1.班轮运价 （1）有关名词： 1．基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。 2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有： （1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收. （2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费. （3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费. （4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。 （6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。 （8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。 （9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。 （10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。 （2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）： 通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。 （3）运费计算步骤： （1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。 （4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价； （6）运费=运价X运费吨 2.租船的运费计算： 程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价
转让协议 转让方(代理方)：（代理人身份证号 ; 受让方（乙方）：（身份证号; ） 在平等、自愿、公平和诚信的基础上，经协商一致，就甲方有偿转让）一事，与乙方达成如下协议： 一、转让的公司、商标及网络店铺基本情况（见附件）。 二、转让费用及支付方式 2.1甲乙双方商定，该公司100%股权、商标所有权及网络店铺所有权的转让费用及四川标友商标代理有限公司手续费合计为元（大写人民币），店铺的押金和技术年费由乙方自行缴纳。 2.2乙方在本协议签订之日起二日内：□一次性；?分期；将上述转让费用支付给甲方。其中第一期在本协议生效后，乙方向甲方支付定金0元（大写人民币）；甲方安排办理股权变更相关材料。乙方在甲方办理股权及法人变更当天一次性支付第二次款项￥元（大写人民币）到甲方指定的银行账户,甲方办理股权变更，股权变更后甲方把店铺的所有账号密码给乙方；乙方在收到甲方变更完成后的执照扫描件、商标过户资料、商标注册证原件并向银行提交法人变更材料（以上资料须同时交付完成）当日支付尾款￥元（大写人民币）。 2.3支付方式为：□现金支付；?银行转账；甲方指定收款账户： 甲方收款后，应向乙方出具有效的收款凭证。 三、转让双方的权利义务 3.1 甲方的权利义务 3.1.1 甲方必须提供真实的身份证明资料、网店认证资料以及本人电子照片，并无条件配合乙方办理股权转让、公司法人变更及商标转让等事宜； 3.1.2 甲方对所提供的一切资料（包括但不限于协议第一条涉及的账号、密码、身份资料等信息）保证其真实性，且来源合法，并对此所产生的一切后果负责；
3.1.3 甲方在转让后，不得以任何方式向网店所在网络平台找回或者修改会员帐号及密码，也不得有转移帐号内资金的行为，并保证甲方不会向任何第三方举报或提供信息而造成网店被查封，网店被盗等； 3.1.4 甲方在转让后不得以任何形式干预或者破坏乙方的正常经营活动，包括但不限于对客户进行不良宣传、恶意骚扰、勒索威胁等； 3.1.5 甲方在转让后不得以任何形式利用公司及所属商标、网络店铺的资料，包括但不限于帐号资料、客户资料、交易信息、商品资料等； 3.1.6 甲方在转让后不得再将公司及所属商标、网络店铺转让给任何第三方； 3.1.7在办理公司股权变更中，由甲方负责办理公司变更的手续和费用；转让公司在转让前所负的一切税费由甲方承担, 甲方承担转让前的一切经济纠纷及公司债权债务；法人变更后产生的债权债务有乙方承担。 3.1.8 在公司法人变更后（即支付第二次款项后），甲方应交付商标（）注册证原件原件及商标转让公证书及商标转让过户资料，由办理过户,费用由甲方支付。 3.2乙方的权利义务 3.2.1乙方必须提供真实的身份证明资料以及本人电子照片，并保证所提供的材料真实有效，否则对因此所产生的一切后果负责； 3.2.2乙方在受让后不得违反法律法规进行非法活动，包括但不限于利用该店铺传播非法政治、色情淫秽等信息，非法出售毒品、枪械等违法产品，非法进行信用卡套现，出售假货、诈骗等违法行为； 3.2.3乙方在受让后有权再将公司及所属商标、网络店铺转让给任何第三方； 3.2.4乙方在受让公司及所属商标、网络店铺后应严格遵守所在平台的经营规则，受让后的经营风险和法律风险将由乙方自行承担； 3.2.5 乙方不承担转让公司在股权转让前所负的所有债务； 3.2.6 乙方在受让公司及所属商标、网络店铺后，转让公司全年的做账报税费用4000元由乙方自行承担。该费用在股权变更当天结清。 3.3 保密义务 3.3.1 甲乙双方承诺不对外泄露对方的一切个人信息及商业秘密（例如身份证信息、知识产权信息、手机号码、QQ号码、微信号码、地址等），任何一方违约则承担违约赔偿责任，违约金为本协议总金额的30%。 四、违约责任
海运运费计算 1.班轮运价3Dm 陕西煤炭交易中心（1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。 基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班 轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）： 为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的 航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。3Dm 陕西煤炭交 易中心主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡 运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费 和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5） 超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一 件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港 口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。 （7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于 拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或
编号：_____________天猫商城店铺转让协议 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_______年______月______日
变更前股东：（以下简称甲方） 变更后股东：（以下简称乙方） 经股东等各方面协商同意，变更契约条件如下： 第一条甲方愿将xxx有限公司_连同以公司名义入住的xxx旗舰店_全部股权出让与乙方。 第二条乙方补偿甲方部分费用如下： 公司、淘宝商城、注册商标、运营等全部补偿价为人民币_10_万元整。 共计价金人民币___壹拾__万元整。 全部契约金额由乙方一次性付清。 第三条乙方在签订本合同之前，乙方确保充分了解公司法，已经确保对于甲方公司的现状了解清楚，包括公司名下的淘宝商城具体规则了解清楚。 第四条甲方确保公司及商城的如下信息： 1、公司本身资质健全，年检合格，各项证件及公章完备； 2、确保淘宝商城的评分及乙方登陆后台看到的信息完全真实，确保品牌归公司所有； 3、确保所有证件完全有效；
协议一经签署，任何一方不得以任何理由毁约。 例如：甲方不想转让了想赎回；或乙方自己经营不善，出售假货等等； 或者淘宝修改规则造成的商城事故及其他未知事故均不能成为毁约的理由。 第五条执照变更前的亏损、民事责任、债务等问题均由甲方承担。 营业执照、税务、银行等变更后，产生的的一切事物由新公司承担； 新公司产生的任何亏损、民事责任、债务等问题均与甲方无关。 第六条协议时间及争议 本协议从签署之日起至营业执照变更完毕之日止。期间发生争议，双方应本着友好协商，实事求是的态度处理。 本协议一式二份；双方各一份； 甲方股东签字（章）乙方股东签字（章） ________年____月____日