接触网支柱基础施工方案
一、编制说明
1。1编制依据
1、《合福线合肥至福州段DK588+588。21～DK636+661。62接触网基础预留接口设计图》（合福施图（路）－HFMG－07－J00)
2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2010）
3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751—2010）
4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号）
6、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设（2010)241号）
7、《路基接触网基础》（合福客专施(房）-2001）
8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线）》(通桥（2008)2322A－V）
9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线）》（通桥（2008）2322A－II)
10、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）
11、路基段CPIII控制桩基础施工图
1。2编制原则
本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
1.3编制范围
本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMG—V标段桥梁公司分部施工管段DK607+813。97～DK619+000内接触网支柱基础施工.
二、工程概况
2。1工程概况
京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式，设计速度为250km/h，采用电力牵引动车组双线运营模式。中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部，起讫里程为：DK607+813。97～DK619+000，位于福建省南平市境内，总长11.2km。
2.2主要工程数量
我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种:ZJ—A1、B1、C1桩基础和DJ-A（二）、B（二）、C(二）独立基础。拉线基础有两种，分别是ZJLX和DJLX。桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJ-A2，QJ—B，QJ—C,拉线基础为QJLX-1基础一种。
各型号接触网基础数量见表2。1、2。2
3。1技术准备
3.1.1线路中心线和螺栓组中心间距复测
复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线，并复测接触网预埋螺栓组中心到线路中心线的距离.
3.1。2混凝土及原材料试验
混凝土原材料、钢筋及预埋件已经进场，并且经过试验和报验合格.
3.2主要机械设备配备
3。3人员基本配备
表3.3 主要人员安排
质检员1名、试验员2名、专职安全员1名、电焊工6名、施工作业人员10～20名.
四、桥梁上接触网支柱施工
4.1施工工艺流程
接触网基础施工前需在防护墙浇注完成，并且遮盖板安装已经完成的前提下施工。
桥面附属设施接触网支柱基础施工工艺过程为模板工序和混凝土工序.施工工艺流程见图4。1。
图4.1 桥梁上接触网支柱基础施工工艺流程图
4.2主要施工工序说明
4.2.1测量放线
进行接触网支柱基础结构尺寸放线，并复测接触网支柱中心到线路中心线的距离，设计距离为3.15m。
4。2.2钢筋加工及绑扎
(1）钢筋绑扎前应对原梁体预埋钢筋进行除锈、调整。对接触网支柱与桥面接茬部分混凝土进行凿毛，露出新鲜混凝土面，并清理干净。
(2）钢筋原材的品种、规格、质量必须符合相关规范要求，保证原材的可使用性。
(3）钢筋应严格安照设计图纸及相关规范进行加工.
（4)钢筋绑扎必须牢固,保证横平竖直、间距准确，局部不得弯曲，垫块数量及保护层厚度满足设计要求。
(5）钢筋如需焊接严禁熔伤钢筋，焊接长度应满足单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝厚度不小于0.3d。
(6）严禁在已绑扎好的钢筋网片上来回踩踏.
4.2.3模板工程
(1)接触网支柱基础采用定型钢模，安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨除锈和涂刷脱模机。
（2)模板支立前应对梁面砼标高进行测量，模板底部的梁面应为标准标高（否则应进行切割打磨或打砂浆垫层）,保证模板顶面即为混凝土标高面，以方便于混凝土顶面压实、收光、抹平。对模板底部空缺处用干沙子或木板条填塞严实,保证混凝土浆不流出.
(3）桥上的接触网基础应于相应的竖墙A同时进行施工，以保证砼的连续整体性。模板用上拉条和穿墙丝（Φ20㎜塑料管包裹）进行连接，通过调整上拉条和穿钢丝保证模板上下宽度.模板底部用水平横向撑杆进行顶压保证底模的位置准确.模板的稳定采用斜拉杆进行调节，保证模板的垂直、坚固、稳定。
(4）安装接触网基础预埋钢板，保证预埋螺栓组中心与结构中线重合，并用锚栓螺母进行固定.
4.2。4混凝土工程
模板报验合格后即可进行混凝土工序。
（1)桥面附属设施接触网支柱基础为C50高性能混凝土，在施工前混凝土配合比必须经过审批合格，并根据理论配合比确定施工配合比。
（2）混凝土原材及各项控制指标必须符合规范要求。混凝土采用在拌合站集中拌制,混凝土运输车运输到施工现场。
（3）混凝土采用混凝土运输车上桥，人工滑槽入模.混凝土采用分层连续浇注，每层浇筑厚度不得大于30cm。第一层可浇至槽口下约10cm处，将底角混凝土气泡充分排出。混凝土浇筑应慢速均匀，防止振动过大，破坏模板外形尺寸。混凝土振捣采用插入式振捣棒，型号为Φ30mm或Φ50mm。操作振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平拉，不得漏振，谨防过振;振捣时以混凝土不再沉落，不出现气泡,表面平坦浮浆为宜。振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间约10～20s,振动时振动棒上下略为抽动。振捣过程中应派专人检查模板的宽度、垂直度和预埋件的位置,发现问题应及时通知模板工并进行调整。
（4）混凝土顶面应收光抹平至少两次,保证顶面光洁平整。浇注完后应及时清理撒落、剩余的混凝土。
(5）当混凝土强度达到设计强度50%以上时，可拆除模板，拆模过程中要力度适中，防止出现磕损和掉角。并对根部进行整修，凿除多余的混凝土，对磕损严重的地方用专门的修补砂浆进行修补。
(6）模板拆除完毕后采用塑料薄膜覆盖滴浇养护，养护时间不得少于14天。
4。3施工质量检查要求
基础施工误差要求见表4。3。
表4.3 桥梁接触网基础施工检查标准
对混凝土面进行打磨,以保证模板顶面的平顺。
五、路基上接触网支柱施工
5.1 技术要求
接触网支柱基础宜在路基基床表层填筑完成后开始施工。如要在基床表层填筑前开始施工,则基床表层施工时应特别注意接触网支柱基础周边的级配碎石压实效果。
5.2施工要求
施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用,试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查.
5.3施工工艺
接触支柱基础施工流程见图1。
5。3.1测量放样
技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。
测量人员按照交底的里程位置,对接触网基础中心位置进行准确放样(基础中心距离线路中线3.15m)，并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点（距离基础中心点70cm)，记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交底技术人员.所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示,同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。
5。3。2钻机成孔
成孔采用旋挖钻机挖孔。钻到设计深度后，必须在孔底处进行空转清土、然后停止转动，提出钻杆.孔桩开挖到位后，人工开挖修整上部的承台基础，同时清除孔底的松土。弃土在钻孔完成后立刻清除运走。成孔后如因特殊情况不能及时灌注混凝土,应对孔口采取有效的防水措施，防止雨水进入孔内，且对孔口做好标识，做好防护措施，防止造成人员伤害。
钻孔时应注意保持孔口的垂直度，需使用铅垂线吊线检验.同时要控制孔径，避免超挖。
5.3.3 成孔检查
钻孔深度到位后，应对孔深、垂直度、孔位进行检验。钻孔深度和垂直度测定：用测绳（锤)测量孔深，孔深应满足设计要求;用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时应由人工进行修孔，直到符合设计要求。孔位检验由测量人员进行检查。
①钢筋笼加工。钢筋笼采用集中加工，由技术人员按设计要求对现场施工人员进行书面交底，现场施工人员按交底作业。
②钢筋笼就位。钢筋笼检查合格后，运送到工点，绑好混凝土垫块，下放钢筋笼，吊放钢筋笼时，要对准孔位，垂直吊入，缓慢入孔，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，进行固定。
5.3。5承台、 CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接
①根据设计要求，CPⅢ辅助立柱与接触网支柱基础是连接在一起的整体,因此在施工完基础的地下部分后应开始着手CPⅢ辅助立柱的施工。
②首先测量放样定位CPⅢ辅助立柱的基础位置，人工持风镐进行开挖，同时按相关图纸要求进行钢筋笼绑扎。路基段CPⅢ布设于接触网基础大里程端线路中心一侧,当施工中遇到接触网下锚拉线基础时，其CPⅢ控制桩应设置在接触网拉线基础一侧。
③按照图纸要求将CPⅢ辅助立柱钢筋笼与接触网支柱基础的钢筋笼进行连接.
5.3.6 地上部分立模
为保证外露部分的混凝土外观质量,应专门制作模板进行地上部分的浇筑.模板在安装前应进行检查,检验合格的模板进行清洁并涂刷脱模剂。模板安装后应对安装位置、断面形状尺寸进行复核,确认无误后固定模板.
5。3。7 预埋地脚螺栓
①定位板制作。定位板用槽钢制作，设两排螺栓定位孔，可通过上层的螺杆调节定位板的高度.定位板可水平、上下移动，从而实现地脚螺栓的精确定位。
②螺栓组预埋。定位装置放置在模板上，将每根地脚螺栓通过上下两个螺母固定在定位板上。使每组六根地脚螺栓与定位板成为一个整体。
③粗调。利用辅助定位点将定位板与螺栓组整体对中，然后通过上层的螺杆调节定位板的高程（定位板高程即基础顶面高程）并保证螺栓的外露长度，高程到位后调节定位板的水平，确认已经保持水平后粗调工作完成。
④精调。粗调完成后由测量人员对预埋螺栓的位置、高程、间距等进行复核，如有偏差则通过调整定位装置对定位板进行细微的调节。复核无误后将螺栓组与钢筋笼进行连接焊接,然后固定定位装置与钢筋笼。
5。3.8接地端子焊接
每个接触网基础预埋两个接地端子，一个接地端子位于靠线路中线侧，距离接触网基础顶面以下100mm 处，另一个位于靠水沟电缆槽一侧,距离接触网基础顶面550mm.在接地端子的连接钢筋水平引出焊接短筋且与独立基础主筋双面焊接，焊接长度不小于6d（d为短筋直径）,焊缝饱满，焊缝高度不小于4mm。接地端子表面与混凝土面平齐,接地端子表面进行封堵,防止水泥砂浆等进入端子内。
5。3.9 浇筑承台混凝土
混凝土浇筑时,如混凝土自由倾落高度大于2m,采用串筒下料至孔底，采用插入式振捣棒分层振捣密实。尤其是边角等位置应加强振捣.
5。3。10养护及外露螺栓保护
混凝土暴露面采用蓬布、塑料布等进行覆盖,防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。浇筑完毕后对混凝土进行覆盖和洒水养护。混凝土凝固后应对基础上外露的螺栓采取内涂黄油,外用黄胶带缠裹措施进行保护。
5.4 质量控制
5.4.1 接触网支柱基础施工质量控制要点主要为三个方面:
①预埋螺栓组的定位。
②接地端子的焊接质量。
③基础外露部分的混凝土外观质量。
5。4.2 对预埋螺栓的定位装置应周密考虑，要具备高程调节、位置调节以及精调功能,同时还应便于固定.
5.4.3 接触网基础外露部分的模板应注意清理干净并涂刷脱模剂后再行使用，混凝土浇筑过程中注意振捣，以保证外露部分的外观质量.
5.5 质量检验
5.5.1接触网支柱基础施工质量检测按照《高速铁路路基工程施工质量验收标准》以及图纸要求的现行相关标准执行。
5.5。2接触网支柱基础钢筋笼质量检验标准见表5.1.
表5.1
5。5.3接触网支柱基础施工的误差规定见表5。2.
表5。2 接触网支柱基础施工的误差表
基础混凝土强度应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的相关标准。
六、安全保障措施
（1）安全帽：进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽的方法是：安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80～90mm，要扣好帽带，调整好帽衬间距。
（2)防护栏:防护栏在使用时必须经过项目部检测确认后，方可使用。施工队设立专职安全员一名，协助队长负责本队桥面施工的安全管理、安全检查和安全措施的落实。
(3）模板应该轻起轻放，不能码放在结构的预留钢筋上。码放时，高度不能超过三块。模板安装和拆卸过程中运用机械设备.如果人工安装或拆卸，应该注意不要砸到人。
(4）大型机械设备、空压机、发电机等都必须按照操作规程由专人规范操作，临时供电电线必须保证电缆线在拖动和其他车辆碾压过程中不能裸漏.现场的临电、电路、电线应按规定分开拉线,按规定利用漏电保护器.严禁电线直接缠绕在脚手架、钢筋上，对现场电路要经常检查。如发现松动、电线破损、电闸无盖、电闸箱无防雨盖等现象时,应及时解决、保证安全生产，电闸箱旁不准堆放钢筋等杂物。通往闸箱的道路必须畅通。
（5）桥面施工属交叉作业,混凝土罐车、叉车、运梁车、各种吊车等机动车辆和起重机运输设备都在桥面上相互影响,各种车辆设备相互交叉作业时必须有专人负责车辆设备周围的安全，防止发生重大安全事故。
（6)起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类专业特种设备由专业人员操作，不能随意更改.桥上运输钢筋、砂子以及其他工具或物品的车辆严禁违章带人，遮板、钢筋等物品必须码放整齐，绑扎牢固,而且不能超载，在桥上的行驶速度不能超过20km/h。
(7)在焊接、切割作业时，做好防护，防止发生火灾。氧气瓶和乙炔瓶必须保证5m以上的安全距离。
(8)六级以上暴风时，不许进行高空作业。风雨过后必须对防护栏、机电设备、临时线路等进行全面检查，发现倾斜变形、漏电现象应及时处理，有严重危险的应立即拆除修正。
(9）清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或
者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。
(10）严禁所以人穿拖鞋进入施工区进行施工作业，严禁所有工人光脚进行施工作业.
七、环境保护措施
(1）坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环保目标。
（2)明确环水保条款、责任，确保环保工程建设质量，并定期整理环保、水保执行情况。禁止乱扔垃圾、污水直接排入水体，以防对周围的环境及水体造成污染。
(3)施工弃土、弃渣不得随意堆放，必须经汽车运送到指定弃土场存放；生产及生活垃圾应用封闭运土车运走，不得随处遗撒，要及时运到指定的地点进行废弃。
（4）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施，对线路两旁的树种及植被也尽量设法保护。。
（5）不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地以及各种公共设施场所；
（6）严格控制噪音和废气排放，减少噪音和废气排放量，不得影响人们进出通行的道路和正常的活动；
(7）严格控制施工便道扬尘,需采取洒水措施，确保便道路面湿润.
新建铁路 包西铁路通道包头至省界段 电气化工程 接触网拉线锚板及拉线基础 作业指导书 中铁电化局集团第一工程有限公司包西铁路通道 第六合同项目经理部
二O O九年五月 目录 1制定依据 (1) 2拉线基础及拉线锚板用料 (1) 2.1 拉线基础 (1) 2.2 附加悬挂下锚 (2) 3 锚板及基础坑定位及基坑开挖 (3) 3.1 坑位定测方法 (3) 3.2 基坑开挖 (4) 4 基础浇制和锚板埋设 (4) 4.1 基础浇制 (4) 4.2 锚板埋设 (5) 5 安全注意事项 (6) 5.1 基坑开挖 (6) 5.2 文明施工 (6) 5.3 其他要求 (6)
包西铁路通道包头至省界段电气化工程 接触网拉线锚板及拉线基础作业指导书 1制定依据 1.1 TZ10208—2008《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》； 1.2 TB10421—2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》； 1.3 TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》； 1.4 中铁设计咨询院施工图《包大施网-107》、《包大施网-108》、《肆化（02）-1002》及相关规范、标准和设计原则。 2拉线基础及拉线锚板用料 2.1 拉线基础 接触网网锚及中锚拉线基础均采用包大施网107-12，带排水孔的拉线基础采用包大施网107-13。其中10KN+15KN拉线基础采用A1和TA1型，15KN+15KN 采用A2和TA2型，15KN+20KN采用A3和TA3型，混凝土采用C20混凝土，垫层采用C10混凝土。各型拉线基础所用料见下表：
表1 包大施网107-12材料表 表2 包大施网107-13材料表 2.2 附加悬挂下锚 附加悬挂下锚按照肆化（02）-1002及包大施网108施工，当下锚拉线与地面夹角小于60°时，拉线盘埋深2.1m采用φ30×3000+φ20×700，拉线盘埋深1.8m采用φ30×2650+φ20×700。当下锚拉线与地面夹角为45°时，拉线盘埋深2.2m采用φ30×3600+φ20×700，拉线盘埋深2m采用φ30×3300+φ20×700。若NF线与GW线同时下锚时，则还应同时套入φ20×300的拉线棒。U型环按照包大施网108制作，拉线盘Ⅰ型外形尺寸为1400×800×150，Ⅱ型为1000×500×120。
接触网施工作业 指导书 二○一四年五月
目录 第一节链型悬挂施工工艺流程 (3) 第二节基坑开挖 (4) 第三节基础浇筑 (9) 第四节混凝土支柱安装及整正 (16) 第五节硬横梁安装—钢柱安装 (25) 第六节硬横梁安装—横梁安装 (29) 第七节硬横梁安装—吊柱安装 (34) 第八节拉线安装 (39) 第八节支柱装配—腕臂安装 (44) 第九节补偿下锚—拉线安装 (49) 第十节承力索架设-承力索展开 (54) 第十一节承力索架设—承力索归位 (61) 第十二节承力索架设—中心锚结安装 (67) 第十三节接触线架设—线索展放 (74) 第十四节定位装置安装 (84)
第一节链型悬挂施工工艺流程腕臂结构预配
第二节基坑开挖 1 适用范围 适用于城厢车站接触网的基础浇筑。包括支柱、拉线、硬横梁支柱基础等。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 （1）基坑测量定位准确； 3 技术要求 （1）基坑开挖采用人工开挖； （2）开挖好的基坑要做好防护支撑； （3）开挖好的基坑四周做好警戒标识。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→开挖→防护措施→填写记录 4.4工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 （1）先将需安装基坑周围地面清理干净、平整； （2）复核基坑类型、基坑坑深和侧面限界； （3）确认基坑类型、支柱限界、基坑深度（轨面埋深）：区间：（道床高度按1.04米，底板按0.1米）；H78、H60、H93 、400等径支柱：为4.14米；站场：（道床高度按
中铁隧道集团有限公司CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD. 长株潭城际铁路CZTZH-1标段 捞刀河增建调车场 接触网基坑开挖（浇筑） 作业指导书 编制： 审核： 批准： 时间: 中铁隧道集团有限公司 长株潭综合Ⅰ标项目经理部 二〇一三年七月
附页接触网基坑开挖（浇筑）作业指导书 接触网混凝土柱及钢柱基坑开挖（浇筑）作业指导书使用范围：长株潭城际铁路CZTZH-1标捞刀河调车场接触网基坑施工。 一、施工准备 1、组织 序号项目单位数量备注 1 坑下作业人 1 挖坑 2 坑上作业人1～2 提土、弃土、防护 2、工、机具 序号名称规格单位数量备注 1 铁锨长把尖锹把 1 2 铁锨短把尖锹把 1 长度600～800mm 3 十字镐短把把 1 长度600～800mm 4 综绳φ10～12mm 米5～10 提土 5 土桶个 1 装土 6 丁字尺 2.5～3.0米把 1 检测坑 7 钢卷尺5米把 1 检测坑 8 水平尺把 1 检测坑 9 线坠套 1 检测坑 10 震动棒台 1 3、材料设备 序 名称规格单位数量备注号 1 木板δ=30mm 块 4 挡道渣 2 方木500×50×50mm 根 4 挡道渣 3 镀锌铁线φ4.0 kg 2.5 4 编织袋个20 5 彩条布米若干防止道渣污染 6 模板2000×200×20mm 块 4 支模 7 烫尺把 2 抹面 二、操作程序 1、工艺流程图
确认坑位 安置挡板、 清理工作面 开挖 彩条布 填写隐蔽工程记 检验 支模浇筑 录 2、操作方法 （1）确认坑位 确认坑的类型、限界等。 （2）清理工作面 将坑口处的地面清理干净。 （3）安置防道渣挡板 在既有线施工，坑口的线路侧应加设防止道碴滑落坑的挡板。在坑口线路侧相距约1米处打2~3个木桩，木桩长0.5米，外露200mm。在道碴与木桩间横放一块木板，然后在坑边铺设彩条布，防止污染道碴。新线需铺设彩条布，防止污染道床。 （4）开挖 严格按照设计尺寸，由前往后或由后往前按层次进行挖掘。土质较硬时，可先用镐刨松后再用锹挖。弃土在坑浅时可直接弃土，在坑深时可采用吊桶。 基坑横线路方向应垂直线路（同组软横跨支柱坑中心连线应垂直线路正线）中心线。如遇电缆、水管等物体必须移动时，应通知技术人员处理，不得私自移动坑位。软横跨支柱坑位应成组位移，同组软横跨的基坑应同时开挖。道岔柱位于道岔理论岔心1米处即线间距400mm，挖坑时应严格控制。 （5）检验 坑挖完后，应对基坑类型、中心线、坑深、尺寸等进行检验，混凝土坑方法如下图。检验合格后，准备立杆（浇筑）。
铁路桥梁工程 接触网支柱基础施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁工程桥面接触网支柱基础施工。2、作业准备 2.1 技术准备 1防护墙已经浇注完成，并且遮盖板安装已经完成。 2线路中心线和螺栓组红心间距复测 复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线，并复测螺栓组中心到线路中心线的距离。 3混凝土及原材料试验 混凝土采用与梁体相同的C50高性能混凝土；混凝土原材料和钢筋已经进场，并且经过试验和报验合格。 4机械设备基本配备 主要机械设备：8m3混凝土运输车1台，混凝土输送泵1台，混凝土布料机1台、200KW发电机1台。 辅助设备：混凝土插入式振捣棒3个、3t叉车1台、水准仪1台、电焊机1台、空压机1台。 5人员基本配备 现场调度1名、司机3名、起重信号指挥1名、电工1名、技术员2名、质检员1名、试验员2名、专职安全员1名、电焊工1名、施工作业人员30～50名。
3、技术要求 桥面附属设施接触网支柱基础为C50高性能混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。 混凝土必须全部在搅拌站几种搅拌，适用混凝土运输车运输到施工现场。螺栓组中心距与线路中心的距离符合不小于3.15m。 4、施工程序与工艺流程 桥面附属设施接触网支柱基础为与梁体相同的C50高性能混凝土，施工工艺过程为模板工序和混凝土工序。施工工艺流程图见图4。 1模板工序 安装模板前应对模板进行全面检查，平整度是否合格、有无弯曲变形，检查合格后，进行打磨和刷油处理。每段模板两端底部的混凝土应为标准标高（否则应进行切割打磨或打砂浆垫层），保证模板顶面即为混凝土标高面，易于混凝土顶面压实、收光、抹平。模板中间部位空缺处用干沙子或木板条填塞严实，保证混凝土浆不流出。两侧模板用上拉条和穿墙丝（Φ20㎜塑料管包裹）连接，通过调整上拉条和穿墙丝保证模板上下宽度。模板底部用水平横向撑杆进行顶压保证底模的位置准确。模板的稳定采用斜拉杆进行调节，保证模板的垂直、坚固、稳定。根据设计尺寸采用钢板制作模具固定预埋螺栓组。 2混凝土工序 模板报验合格后即可进行混凝土工序。施工中应注意如下几点：混凝土灌筑前应清点人员，检查设备及配件，并储存适量水以备顶面收光时使用。灌筑混凝土前，模板上应斜置（约45o）2块2㎜
下部基坑开挖及支柱安装、整正 作业指导书 一、编制说明： 本指导书是根据《沾昆二线电气化二标段设计说明》，我局颁发的相关工艺和注意事项以及《铁路电力牵引供电施工规范》、《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》、《铁路电力牵引供电施工技术安全规则》并结合沾昆二线的具体情况，对操作的要点、工艺标准和注意事项作出如下要求，不周及不详之处将在作业标准中进一步完善。 二、适用范围： 沾昆二线下部施工基坑开挖及支柱安装、整正。 三、基坑开挖： （一）、三板尺寸（mm） 横卧板Ⅰ型800*600*80 底板1200*800*100 Ⅱ型1000*600*100 锚板1000*500*120 Ⅲ型1200*800*100 Ⅳ型1200*600*100 （二）、直埋式混凝土支柱基坑的开挖： 1、基坑开挖的劳动组织及使用工机具、材料等。不同基坑采用不 同开挖方法，下面一般指硬土质类基坑的开挖。 1-1、人员组织：
1-2、工机具及使用材料： 2、主要施工工序流程： 确认清理工作面安置挡板开挖检验填写隐蔽工程记录 3、施工前的准备及操作要领： 3-1、确认坑口测量标记，基坑类型、限界等。
3-2、清理坑口周围环境，排除障碍物。 3-3、设置预防道渣落入坑内的防渣挡板。 3-4、确定排土地点，采取防止道床污染及排水沟堵塞的措施。 3-5、初步确认土质软硬程度，采取合理的基坑防护措施，准备足够的防护用品。 3-6、基坑边开挖边检验，基坑开挖完后应对基坑类型、中心线、坑深等进行全面检查。 3-7、基坑开挖工作全部完成后，填写隐蔽工程记录。 4、技术要求： 4-1、限界的要求： 4-1-1、H78、H60支柱为Cx-0.1m为基坑前沿开挖。 4-1-2、H170支柱为Cx-0.2m为基坑前沿开挖。 4-2、坑深要求：坑深为线路中心线标高面至坑底的垂直距离。即：直线区段，两轨面连线至坑底。曲线区段，内轨轨面+外轨超高/2至坑底。坑深=支柱规定埋深+线路上部建筑高度（设有底板再加底板厚度）。当支柱位于站台时，坑深为站台面至坑底的垂直距离。混凝土支柱坑深=支柱规定埋深+底板厚度，（支柱设计规定埋深：H78、H60为3.0米、H170为3.5米）沾昆二线设计区间道床高度为（1150 ）mm，车站道床高度为（900 ）mm。 4-2-1、H78坑深为坑底至轨面（）m。 4-2-2、H60坑深为坑底（加底板厚）至轨面（）m。 4-2-3、H170坑深为坑底（加底板厚）至轨面（）m。 4-3、开挖尺寸要求：确定坑口尺寸的原则，为支柱底部的尺寸和保证
接触网基础施工作业指导书 1.作业准备 根据审核的设计图纸、设计文件及站前提供的交桩资料为依据，由工程技术人员组织，现场定测放样（分纵向、横向、高程）标记控制桩（编号），制作施工表、制定安全质量保证措施、文明施工措施，施工前作详尽的单项施工技术交底。 2.施工组织 2.1.劳力组织 2.2.工机具组织 2.2.1.基坑开挖工机具
2.2.2.基础浇制工机具
2.3.基础材料 原材料应符合设计要求，设计未明确的应符合验标要求，水宜采用饮用水，砂采用干净河砂，石子强度应符合设计要求，并通过法定计量单位检测。水泥应采用普通硅酸盐水泥425#，并通过检测。根据设计混凝土标号（强度）委托有试验资质的混凝土试验单位选定配合比，出具有效的配合比报告。 混凝土配合比报告已选定，根据施工表及基础类型，准备基础螺栓、钢筋笼、砂子、石碴、水泥等。 3.工艺流程
4.基坑开挖 对照技术交底进行开挖，并对照施工表的地质情况，若地质情况与设计不符合，立即与技术联系；遇到沙、土质松软等情况，立即停止作业，向工班长汇报并采用挡板、支撑进行防护，作业时，一人在坑下作业，一人在坑上防护。注意文明施工，不得污染道床和堵塞水沟。 根据设计施工图纸的基础类型，对于挖孔桩、钻孔桩的基坑，按设计要求，做好护壁桩。 5.基础浇制 基坑开挖完毕后，检查坑深和限界，按照施工表复查基础类型，检查螺栓型号和数量，并按照基础框架、基础螺栓固定模具、按标准按装钢筋笼、固定基础螺栓，复核完毕，进行基础浇制。所用材料提前检查，根据水灰比和配合比，材料要用磅秤计量。 6.施工工艺 6.1.复测基坑 （1）清理基坑位置。 （2）复核基坑人员根据测量资料复核基坑位置。 6.2.开挖 施工作业人员根据施工表内容确定坑位及大小，复核人员确认后开始挖坑。 6.3.测量坑深 当坑深度目测差不多时，复核人员测量坑深，并与施工人员沟通，直至达到设计深度。 6.4.清坑 （1）清理平整坑底、坑壁。 （2）复核坑深。
接触网专业施工作业指导书 编制： 审核： 批准：
目录 第一节简单链型悬挂施工工艺流程 (4) 第二节支柱及拉线基础检查 (5) 第三节基坑开挖 (11) 第四节支柱组立及整正 (22) 第五节供电线基础浇筑 (30) 第六节硬横梁架设 (37) 第七节硬横梁吊柱安装 (42) 第八节隧道内化学锚栓预埋 (46) 第九节化学锚栓拉拔试验 (52) 第十节隧道内吊柱安装 (56) 第十一节附加线架设—肩架安装 (61) 第十二节附加线架设—底座安装（隧道内） (65) 第十三节附加线架设—拉线安装 (69) 第十四节支柱装配—测量计算 (81) 第十五节支柱装配—腕臂安装 (102) 第十六节隧道内补偿装置安装 (108) 第十七节补偿下锚—拉线安装 (111) 第十八节补偿下锚—滑轮安装 (116) 第十九节补偿下锚—棘轮安装 (122) 第二十节承力索架设—线索展放 (130) 第二十一节承力索架设—承力索归位 (138)
第二十三节接触线架设 (149) 第二十四节接触线中心锚结安装 (156) 第二十五节吊弦预配 (158) 第二十六节接触网吊弦安装 (167) 第二十七节绝缘锚段关节（关节式电分相）调整 (171) 第二十八节接触网接地及回流引线 (176) 第二十九节分段绝缘器安装 (183) 第三十节隔离开关安装 (187) 第三十一节避雷器安装 (196) 第三十二节 27.5kV电缆敷设 (199) 第三十三节电缆头制作安装 (204)
第一节 简单链型悬挂施工工艺流程 。 预配车间 施工现场 工程技术部 腕臂结构预配 预留基础检查和整改 支柱安装整正 腕臂结构安装 拉线安装 附加线架设安装 硬横梁及吊柱安装 下锚补偿装置安装 隧道测量、锚栓安装 拉拨实验、吊柱安装 腕臂计算参数测量 腕臂结构计算、数据提供预配车间 承力索架设、中锚安装、 倒鞍子 整体吊弦安装 定位装置初安装 接触线架设、检测 接触悬挂精调 电连接安装、AB 值调整 设备、接地、回流安装 标识牌安装 静态检测 动态检测 承力索悬挂点测量 整体吊弦计算、数据提供给预配车间 整体吊弦预配 基坑开挖
铁路接触网工程作业指导书 铁路接触网工程是铁路电气化工程中的重要组成部分，负责为电力机车、电动客车、电动货车等提供供电。操作铁路接触网需要严格遵循安全规范，下面是对铁路接触网工程作业的指导书。 一、准备工作 1.安全帽、安全鞋、安全绳等安全装备必须带齐，检查安全装备是否漏洞。 2.检查工具和设备是否齐全、完好。特别要注意电气工具的绝缘性能和接地。 3.检查天气情况，判断施工条件是否满足。 4.仔细阅读作业指导书，明确作业内容、作业地点和作业要求。 二、施工作业 1.严格遵循安全操作规程，按照操作规程进行作业。 2.注意施工现场的安全状况，必要时设置警示标志，保障施工人员安全。 3.在施工过程中，注意固定铁路接触网设备，保证设备的稳定性，防止设备滑动等意外情况的发生。 4.在作业过程中，要充分利用各种安全工器具，如安全带、安全绳、保险锁等，保证作业人员的安全。
5.在作业中要时刻关注电气设备的绝缘状态和接地状态，避免人员触电。 6.在作业前必须进行绝缘测试，保证铁路接触网设备的绝缘性能。 7.机电作业要特别注意机械设备的稳定性，防止机器滑动或倾覆。 8.施工结束后要进行清理，保持施工现场的整洁，防止杂物或设备残余物的遗留。 三、注意事项 1.在作业中要严格遵守工作规程，防止意外发生。 2.注意保护好工作环境，减少对周围环境的污染。 3.注意维护设备，定期进行检查和维修。 4.注意安全宣传和教育，增强施工人员的安全意识和技能。 5.重视日常检查和维护，发现安全隐患及时处理和排除。 以上是对铁路接触网工程作业的指导书，希望能够为工作人员提供参考。铁路接触网工程是一项高危的工程，尤其需要注意安全，确保施工人员的安全。
*****集团电气化工程有限公司 编号：接触网施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施
目录 施工测量作业指导书 (1) 基坑开挖施工作业指导书 (10) 基坑浇制施工作业指导书 (18) 支柱组立及整正作业指导书 (27) 支柱装配腕臂安装作业指导书 (37) 硬横梁架设作业指导书 (45) 硬横梁吊柱安装作业指导书 (50) 软横跨安装作业指导书 (55) 锚柱装配作业指导书 (63) 承力索架设作业指导书 (74) 承力索中心锚结安装作业指导书 (82) 接触线架设作业指导书 (88) 吊弦安装作业指导书 (95) 交叉线岔安装调整作业指导书 (103) 附加线架设作业指导书 (110) 分段绝缘器安装作业指导书 (118) 隔离开关安装作业指导书 (123) 避雷器安装作业指导书 (128) 冷滑试验作业指导书 (131) 送电开通作业指导书 (136)
施工测量作业指导书 一、适用范围 适用于铁路接触网支柱或基础位置及隧道吊柱的测量施工。 二、作业准备 2.1 内业技术准备 在接触网测量之前，首先要熟悉待测区段的接触网设计图纸等相关设计文件，练掌握国家规范和技术标准；制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。 2.2 外业技术准备 修建或租赁生活及办公房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要； 既有线测量要结合施工现场调查结果向有关部门或配合专业索取相关线路、相领配套设施等相关技术资料，了解既有线路技术状况以及沿线跨越或邻近平行架空线路、地下电缆等既有设施的分布情况。 新建电化工程应向设计单位或站前单位，了解并索取有关站场、线路平面图、纵断面图、横断面、标准测站坐标、水准点高程等站前专业的技术资料和定测结果。同时向其他同步建设工程施工单位落实各种新建设施、电缆路径情况，以便加强配合，避免相互干扰。 三、技术要求 3.1 区间测量技术要求 （1）测量中遇到大型建筑物，如桥、隧道、立交道口时，应根据平面图分段进行闭合，测量精度不得低于1/2000。 （2）杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的-2~+1m,调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。 （3）当出现设计图纸与现场实际情况出入很大时应提请设计变更后重新测量，严禁自行修改设计。 （4）杆位应避开道口及交通密集地点 （5）杆位布置应满足信号机显示距离要求。
接触网工程立杆作业施工作业指导书 第一节工程列车的任务 工程列车又叫安装列车（简称安列），它是接触网施工机械化的基本骨干力量。目前，它主要担当接触网立杆、装卸杆、工地搬迁等任务，随着机械化程度的提高，它将担当支柱整正、支柱装配、架线等工作，形成工程列车流水作业线，以加快电气化铁路的建设。 第二节装卸杆作业 接触网杆的装卸作业是由工程列车上履带式吊车进行吊装，由超重装卸工配合完成。当装卸作业任务量比较大时，应由地面上的吊车进行吊装。 一、支柱吊装方法 装卸作业地点应事先与车站协商确定，一般选择在专用线或行车不太繁忙的铁路线周围，作业地点地面平坦坚实，作业范围内不影响装卸作业的障碍物。 装卸杆作业的支柱吊装方法一般采用平吊，平吊又分为单面两点平吊和一点平吊，前者适应于钢筋混凝土支柱，后者适应于钢柱。 钢筋混凝土支柱吊装时，将两个长度相等并套有橡皮的钢丝套子分别套在钢筋混凝土支柱根部的第一个腹孔和顶
部的第二个腹孔，杆子小面朝上，然后起吊。 为了方便立杆，在吊装混凝土软横跨支柱时，必须将主筋少的一侧放在上面。 往工程列车上装杆时，应按立杆顺序进行，先立的后装，后立的先装。 二、装卸作业操作要领 1、准备工作 （1）、检查起重机在平板车上（或地面上）是否稳定。 （2）、清除起重机有效半径有、效高度以外5米范围内的障碍物，以免防碍操作和发生事故。 （3）、启动发动机，检查各仪表、传动、制动、保险装置是否正常，有无异响，并经过试运转，确认安全。 （4）、若往工程列车装杆时，由专人检查支柱有无合格证明，没有合格证明的产品，不能装上工程列车。 （5）、当一切准备工作妥当后，指挥人员鸣笛示意，准备开始作业。 2、起吊 （1）、司机、挂摘钩人员必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（口哨或手势）进行操作，如发现指挥信号不清或错误，以及其他事项不合乎规定时，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故。 （2）、挂好钢丝绳套，装卸杆时吊钩中心应垂直通过被
接触网工程软横跨安装作业指导书 1. 合用范围 合用于营业线接触网工程软横跨安装。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 阅读、审核有关设计图纸、设计文件，实施性施工组织设计，澄清有关技术问题；熟悉本标段所采用的有关规范、规程和技术标准；熟悉采用的新工艺、新标准、新材料。制定针对本条线的施工安全保证措施，提出应急预案并实际演练，对施工人员进行技术交底，并对施工人员进行上岗前技术培训及安全培训，考核合格后方可持证上岗作业。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的采集，包括路线资料、道岔资料、路基相关资料等的采集。 3. 技术标准 3.1 预制时钢绞线的张力以 0.5-1kN 为宜。
3.2 根据计算表，用钢尺在承力索上测出安装横承力索 线夹或者定位环线夹的位置，并标记为一道红漆。断线点的标记为三道红漆，即断线和绑扎处各一道。 3.3 上部吊线按设计要求，上端煨成 20〜25mm 的圆环并用本线缠绕三圈，缠绕要求密切整齐。 3.4 弹簧补偿器安装在松边一侧。 3.5 单、双横承力索线夹、定位环线夹安装位置应准确， 施工允许偏差为 5mm，螺栓紧固力矩均为44 N • m，用梅花扳手拧紧，再用力矩搬手检测。 3.6 钢柱软横跨的球形垫块安装方向为球形面贴角钢，平面贴螺母。 3.7 杵头杆外露不得超过 60mm ,调整螺栓调整螺丝不得 大于 2/3。 4. 施工程序与工艺流程 4.1 工艺流程图 5. 施工要求
5.1 施工准备 检查软横跨预制和安装的工具、材料，对照软横跨预制 表，熟悉现场。 5.2 施工工艺 521 软横跨预制 5.2.1.1 预制前应先清理现场。用盘线支架支好钢绞线 盘。若两端没有可利用的固定物，需打两处暂时地锚。展放钢绞线前，一端先做好回头，然后展放钢绞线，用 $ 4.0 铁 线将回头固定在一端地锚上，另一端打上楔形紧线器。通过手板葫芦与另一端地锚联结。 5.2.1.2 用手板葫芦紧线，使钢绞线绷紧。 5.2.1.3 从做好回头的一端起测，两人拉钢卷尺，另一人 按预制图中的各分段尺寸读唱，并用红油漆做标记。 5.2.1.4 按红油漆标记及下料图安装横承力索线夹或者定位环线夹 。预制横向承力索或者上部固定绳 521.5 在横承力索线夹的 U 型环内安装上部吊线，预制上部固定绳，则在定位环线夹的环内安装斜拉线，斜拉线安装要求同上部吊线。
接触网施工线路测量作业指导书 1 适用范围 适用于新建铁路广深港客运专线香港段接触网支柱定位测量及放样、隧道吊柱定位测量及放样、轨面标高测量及放样。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实时性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 土建单位提供CPⅡ交桩资料。 2.1.1 路肩高程计算 H＝Hd+L*i（m） 式中： H：支柱点路肩高程； L：支柱点至变坡点距离； 2.1.2 竖曲线计算公式：Hd：变坡点高程；i：坡度（‰）； L2 R y (m) T i (m) T=7.5△i 2R 2000 式中 y：竖曲线支距；T：切线长；L：支柱点到竖曲线始、终点距离； Δi i1- i2； R：15000m △i：相邻坡段坡度代数差的绝对值 2.1.3 曲线偏角计算 2.1. 3.1 圆曲线夹角计算公式 T=R*tg(ａ/2) C=2* R* SIN(r/2) β=L*90/R*πL=R*ａ*π/180 由三角关系可得r=2*β 此即为圆曲线上任一点处弦线与切线的夹角公式
其中T：切线长L：曲线长R：圆半径C：弦长r：圆 心角 r R YZ C βａ T JD ZY 图1 2.1. 3.2 缓和曲线夹角计算公式 弦长计算公式 C=L-L3/(90*R2)+L5/(3888*R4) β=L2*180/(6*R*L0*π) HY YH β 2 R β 1 C0 β β HZ ZH 图2
接触网作业指导书
目录 一、接触网一日作业流程及作业标准 (1) （一）作业前一天的准备................................ 错误!未定义书签。（二）出工前的准备工作................................ 错误!未定义书签。（三）要令及验电接地程序.............................. 错误!未定义书签。（四）作业过程.. 0 （五）撤出地线及消令 (2) （六）收工 (3) 二、岗位作业指导书 0 （一）工作票签发人作业指导书 0 （二）工作领导人作业指导书 (2) （三）安全员作业指导书 (10) （四）驻站联络员作业指导书 (12) （五）现场行车防护员作业指导书 (14) （六）地线监护人及操作人作业指导书 (17) （七）高空作业人员作业指导书 (20) （八）平台操作员作业指导书 (22) （九）车梯推扶人作业指导书 (25) 三、接触网巡视作业指导书 (27) 四、接触网检修作业指导书 (42) （一）整体吊弦检修作业指导书 (42) （二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (54) （三）交叉线岔检修作业指导书 (63) （四）电联结检修作业指导书 (80) （五）支持装置检修作业指导书 (91) （六）定位装置检修作业指导书 (107) （七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (118) （八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (126) （九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (133)
（十）绝缘子检修作业指导书 (140) （十一）附加导线检修作业指导书 (148) （十二）隔离开关检修作业指导书 (158) （十三）避雷器检修作业指导书 (170) （十四）吸上线检修作业指导书 (180) （十五）分段绝缘器检修作业指导书 (187) （十六）扭力扳手使用作业指导书 (202) 一、接触网一日作业流程及作业标准
接触网作业指导书 接触网作业指导书 编制： 复核： 审批: 一、基坑开挖施工 1、人员组织 2、工机具 3、施工步骤 基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型.
（1）．工艺流程 （2）．操作方法 ①、施工准备 确认基坑类型、支柱限界，清理工作面；将需要开挖的路肩面整理平整，去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑，已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外,还应加强巡视、监测力度，确保路基稳定性。基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后,及时进行水沟改移，改移后的水沟过水断面与既有保持一致。 ②、基础坑开挖 临线基坑开挖时，利用无列车时段开挖.基坑开挖分两步走，第一步，按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后，用编织袋装土将已开挖部分回填；第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。限界3.1米H型独立钢支柱基础开挖限界2。870米，基坑开挖，基础坑开挖尺寸0.7＊0。7米，安装防护板.下挖约200mm～500mm后，开始安装防护板;随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖200mm安装一层防护板,直至坑深达到标准为止。基坑开挖深度为1。5米。 ③、开挖放大角： 基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米)坑底用支护木板于坑四周支护，拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.75米，下锚柱放大角为开挖0.95米。每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填.当四个放大角全挖好后,取出装土编织袋立即浇筑基础。 ④、接触网基坑坍塌防范措施：
（1）基础坑开挖 下挖约500mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖500mm安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。 （2）防护板安装 防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑开挖先挖四周一层,再往中间挖，每下挖约500mm，设置一层防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序挖一层,安装一层防护板，下层防护板的交错方式应与上层相反（即上层为b向坑中心缩进顶住a，下层为a向坑中心缩进顶住b）直到直到坑深达到标准为止。 ⑤、基坑检验 基坑开挖完成后,对基坑尺寸及平面位置等进行检验，经监理部门检查合格后进行基础浇筑. 4、注意事项 (1）下部施工前，技术人员进行专题检查、测量，进一步明确基坑开挖的具体位置，会同线路设备管理单位用仪器探测各种地下设备的走向及具体位置，并向施工人员交底。 (2)与设备管理单位签订安全配合协议，每天通知配合人员到场，否则禁止开挖，签到表需有配合人员签字，施工负责人对记录妥加保管。 (3）基坑开挖时,发现光电缆即上报施工负责人，负责人接到报告后及时向建设单位、设计单位及设备管理部门反映，请求协调处理,采用移位防护、套管保护防护或改变支柱限界等措施，坑内严禁存在光电缆，保证设
铁路增建接触网工程下部作业指导书
XX铁路增建第二线工程XX 标段 接触网工程下部作业指导书 编制： 审核： 批准： 监理: XX集团XX铁路增建第二线工程指挥部 接触网项目部 20 年月日
第一章施工测量 一、既有线区间支柱坑位测量（一）施工准备 1、组织 2、工机具 3、材料设备
（二） 、操作程序 1 、工艺流程 2、操作方法 （1）选择起测点 应从设计规定的起测点、车站正线1#、2#道岔或大型建筑物（如桥、涵洞、隧道口等处）起测。 （2）纵向定位 由起测点开始，根据接触网平面布置图，沿钢轨丈量支柱跨距。第一遍先做临时标记，待整个区间或两个固定建筑物的区段测量完成后，与图纸核对无误后，再作正式标记。如有误差应在整个区段进行校核调整。 （3）书写标记 在定测的支柱坑位处邻近钢轨上，先用钢丝刷进行除锈，再用油画笔蘸上油漆书写标记。 （三）标准 1、直线区段可沿任一钢轨丈量，曲线区段应沿曲外轨丈量。曲内支柱丈量定位后，再用丁字尺反映到曲内轨上。 2、拉链三人，前、中、后各一人。看图一人。 3、杆位因地形、地物需要调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计
跨距+1m，-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。 4、偏差应合理分摊到有关跨距中，如偏差较大需要增减支柱时，应按设计变更手续办理。 5、标记内容：支柱中心线、支柱号、支柱或基础类型、侧面限界、横卧板类型及数量。 （四）注意事项 1、测量前，应在测量人员前后各设一名防护员，两名防护员距测量人员应保持在800米。 2、由直线区段向曲线区段转换时，转点应选择在直缓点。 3、若支柱位置与信号机、桥涵、架空线路等发生干扰时，应尽量避开或找有关部门协商解决。 4、在有信号机轨道绝缘的区段测量时，注意钢卷尺不要将轨道绝缘短路。 5、测量过程中，应随时将平面图里程（支柱里程、桥涵里程、信号机里程）与现场信号机里程、桥涵里程、公理标等进行校核。 6、测量中，应对每个坑位的地质情况；附近的建筑物；地下设施；跨内的电力线路；平交、立交公路的位置；桥梁栏杆、避车台的设置；隧道洞门形式；隧道壁形式及隧道净空高度等做好记录。
4-1 电缆槽道、挡砟墙、接触网立柱基础施工工 防护墙电缆槽与接触网立柱基础施工工艺作业指导书 12.3.1 工艺概述 桥梁桥面附属构造中的防护墙、电缆槽、遮板及栏杆、接触网支柱等结构位置一般处 于左右线轨道 两侧，主要承担通信、信号、电力等电缆线通过和安装，线路维修和安全等功能。 本工艺适用于铁路挡砟墙、电缆槽与接触网立柱基础施工。 12.3.2 作业内容 防护墙、电缆槽、遮板及栏杆、接触网支柱基础的预埋件安装、 结构施工。 12.3.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424－2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415－2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752－2010） 12.3.4 工艺流程图 图 12.3. 艺流程 12.3.5 工艺步骤及质量控制 一、清理梁体表面 梁体架设完成后，梁体表面清洗干净，然后按设计要求 在电缆槽道、挡砟墙、接触网位置弹出墨线 确定位置。 二、测 量放线 三、绑扎钢筋 （1）电缆槽从外到内依次为：电力槽，通信槽、信号槽，一般宽度依次为 350，400，400m m ，对应 盖板为 D 型、E 型、E 型，宽度为 444，494mm ，厚度为 90m m ，各方向设置 8mm 倒角，竖墙由外到内分别 为竖墙 A 、B 、C ，其高度为 340mm ，宽度为 200，100，100mm ，2m 一段设置单元，在有接触网支柱、下锚 拉线基础时，竖墙长度可适当调整，对于较短的可适当合并，对应防撞墙内侧泄水孔位置（一般间隔 6m ） 竖墙 B 、C 设置 100×100 过水孔，不同位置泄水孔高度按防水层顺坡计算该处的厚度计算值，坡度为 2% 向桥梁中线方向倾斜。 遮板采用定型整体钢模板预制；电缆槽竖墙、防撞墙两侧均采用定型整体钢模板，长度为 1990mm ，
普速铁路接触网工作业指导书 [多项选择题] 1、驻站联络员核对（）。没命令，不销令，不解除封锁。有命令，要复诵，要确认。 A.作业范围 B.作业时间 C.停电范围 D.行车限制条件 参考答案：A,B,C,D [多项选择题] 2、安全监护人安全风险卡控措施有（）。 A.保证掌握作业内容 B.掌握作业防护范围 C.出工前必须检查个人工具及作业组成员个人工具材料 D.监护小组的作业成员 参考答案：A,B,C,D [多项选择题] 3、步行巡视作业必须携带的作业工具有（）。 A.智能手机 B.望远望 C.照相机 D.摄像机 参考答案：B,C [多项选择题] 4、异物清理作业安全风险项点（）。 A.作业工具和劳保用品携带不齐全 B.应急出动缓慢 C.绝缘防护用品失效 D.未设置防护人员或防护不到位 参考答案：A,B,C,D [多项选择题]
5、中心锚结3年1次检查项目主要包括：（）。 A.检查接触线中心锚结线夹及辅助绳的状态 B.承力索中心锚结线夹的状态 C.承力索中心锚结辅助绳的状态 D.中心锚结下锚绳状态 参考答案：A,B,C [多项选择题] 6、维修作业时，定位器检查项目有（）。 A.定位管 B.定位器 C.定位线夹 D.定位环 参考答案：A,B,C,D [多项选择题] 7、检查分段绝缘子伞裙应（）接缝无开胶等缺陷，电镀层无剥落现象。 A.无破损 B.无撕裂 C.无气泡 D.无老化 参考答案：A,B,C,D [多项选择题] 8、补偿装置检查项目主要包括（）。 A.补偿滑轮 B.补偿绳 C.坠砣串 D.限制架状态 参考答案：A,B,C,D [多项选择题] 9、吸上线维修检查项目主要包括：（）。 A.设备线夹与扼流变中性板连接状 B.吸上线抱箍、护套状态是否良好 C.吸上线与回流线连接状态 D.吸上线型号是否满足要求 参考答案：A,B,C,D
杭长客运专线浙江段HCZJ-7标 接触网支柱基础施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十九局集团杭长客运专线浙江段项目经理部第三分部 二O一二年三月十八日
目录 1、编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制范围 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程概况 (2) 2.2主要工程数量 (2) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2主要机械设备配备 (2) 3.3人员基本配备 (3) 4、桥梁上接触网支柱施工 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2主要施工工序说明 (3) 4.3施工质量检查要求 (6) 5、路基上接触网支柱施工 (6) 5.1施工工艺流程 (6) 5.2主要施工工序说明 (6) 5.3施工质量检查要求 (9) 6、隧道内接触网支柱施工 (9) 6.1施工工艺流程 (9) 6.2主要施工方法 (10) 6.3施工质量控制及标准 (11) 7、安全保障措施 (12) 8、环境保护措施 (13)
接触网支柱基础施工方案 1、编制说明 1.1编制依据 (1)新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。 (2)杭长铁路公司编制的《指导性施工组织设计》及《作业指导书》。 (3)杭长客专有关设计施工图纸。 (4)相关技术规范及指南： 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） 《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010） 《高速铁路电力工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） 《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010） 《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（铁建设(2010）241号） (5)进场施工队伍情况和投入的机械设备情况。 (6)进场以来所掌握的现场条件和施工环境资料。 1.2编制原则 本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等，并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。 1.3编制范围 本施工方案仅适用于新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段站前工程HCZJ-7标段第三分部施工管段DK271+305.00~DK282+946.755内接触网支柱基础施工。 2、工程概况