网纹辊保养特点
陶瓷网纹辊对印刷机来讲是一种昂贵的易损配件，其保养非常重要。由于陶瓷网纹辊应用的范围很广（比如宽幅、窄幅柔、涂布等）。而用在不同地方其保养工作都略有差别，本文只介绍在瓦楞纸箱印刷中的陶瓷网纹辊的保养。
陶瓷辊的保养应从网纹辊进入工厂的那一刻起就受到高度重视，而不要等到出了问题再“亡羊补牢”，应注意的地方有以下几点：
一、陶瓷辊虽然是个“硬骨头”，但它非常“脆弱”，无论是搬动、运输还是安装等，都必须小心轻放，特别注意其表面不能与任何硬物发生碰撞，稍不注意让辊面“破相”的话，无论面积大小，都会因影响印刷质量而整根辊报废，因为陶瓷层是无法修补的，碰坏了唯一的办法就是要把整个陶瓷层打磨掉再重新喷涂生产。
二、每次印刷之后都要趁水墨未干之前将陶瓷辊清洗干净，因为干涸之后的水墨非常难清洗，堵塞太严重的话清洗液都无能为力，除非采用喷粉清洗，否则只能报废。
三、每次机器停下来后刮墨轮或者刮刀一定要和陶瓷辊分开，否则容易在接触的地方留下水迹或锈斑。
四、如果用刮刀系统刮墨的话，刮刀的压力一定要从最小开始调试，逐步加大，直到合适为止，而不能一下子调到较大的压力想一次就调好，过大的压力不仅容易加快网纹辊的磨损，还容易造成刮刀变形而导致刮墨不干净。
五、暂时不用的辊必须放在专用箱子里或专用存放架上，哪怕是打算拿去翻新的旧辊也不能随便丢在地上，因为辊体有凹坑的话多数制造商进行辊体还原时，是需要加收费的。
网纹辊的保养问题中，最重要的是清洗。对于瓦楞纸箱印刷机的陶瓷辊来讲，目前比较可行的清洗方法主要是用清洗液清洗以及用喷粉式的清洗机清洗两种。
清洗液最好选用网纹辊厂商推荐的产品，用的时候一定要看清使用说明，并根据你使用不同性质的油墨（比如：水基墨、油基墨或UV墨）来选用不同类型的清洗液。因为没有一种清洗液是可以有效地溶解不同类型油墨的。特别要注意部分所谓效果特强的清洗液，它们往往是属强酸或强碱类型，用的时候也许感觉效果很好，但长期使用可能会对网纹辊以及周边设备甚至是工人都有所危害，最终得不偿失。除了日常清洗之外，建议每隔一段时间进行一次较为彻底的定期清洗。
下面以Apex网纹辊公司的Bioclean系列清洗液为例，介绍一下具体使用方法：
1、日常清洗。建议每天印刷完收工前都进行一次。纸箱印刷一般用水墨，所以选Bioclean Universal，该型号清洗液是专门为清洗水墨而设计的浓缩液，使用前先以1：10比例兑水稀释后备用。
如果机器使用胶辊刮墨系统，请在印刷完后务必在水墨完全干燥之前先用清水上机循环，直到流出的水没有颜色再改用稀释后的清洗液上机循环10分钟即可。（上机循环时胶辊压力可适当加大一点）。
如果机器使用刮刀刮墨系统，先用清水循环到流出的水没有颜色，然后用小块布或海绵蘸稀释后的清洗液均匀的擦在网纹辊表面，最后用网纹辊专用钢丝刷（如果网纹辊为金属辊，则必须用铜丝刷）以螺旋前进的方式刷洗网纹辊。
2、定期清洗。建议每两周进行一次。洗水墨选用Bioclean Gel，该型号的清洁强度比Bioclean Universal强一些，使用时用小块布或海绵把它均匀地擦在网纹辊
表面，让它反应10分钟，然后再用钢丝刷以螺旋前进的方式刷洗网纹辊，接着再让它反应5分钟，之后再用清水冲洗干净即可。
如果网孔已经有堵塞现象，可采用强度比Bioclean Gel更强的Bioclean HD，其使用方法基本和Bioclean Gel相同。如果没法清洗干净的话，可以将Bioclean HD 加热到60°C左右，再用来清洗。
对于堵塞严重的辊，假如用Bioclean HD加热还无法清洗干净，那么只能求助于喷粉式清洗设备了，不然的话可能只有报废。喷粉式清洗机的工作原理是：利用高压气流将专用的苏打颗粒喷射到网纹辊表面，以物理的方式将网孔里的残墨撞碎，然后再将苏打粉和残墨片一起吸出来。以Apex公司的BioJet Cabinet为例，其操作步骤大概如下：
1、将喷头的导轨架夹在网纹辊两端的机器上，调整好导轨与网纹辊平行，并把喷头轻轻靠在网纹辊最左端，然后把导轨锁紧。
2、检查清洗机的粉槽，看是否有足够的苏打粉。
3、打开被清洗色组的电源，让网纹辊转动。
4、开动清洗机，按标准方式清洗即可。
一般情况按标准方式清洗过一次，都能彻底把网纹辊清洗干净，洗完后再用高倍显微镜观察，如果发现局部未清洗彻底的话可局部加强清洗多一次。
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网纹辊的维护与保养 在使用和存放过程中，应加强对网纹辊的维护与保养，其中要特别注意以下几点. ①网纹辊是备用件.应有固定的存放场所，在存放中应将其吊装，防止产生变形。 ②在使用、存放过程中.要注意保护网纹辊表面.防止表面划伤。 ③网纹辊的清洗.由于网纹辊是靠墨穴来传递油墨的.而墨穴往往很小.在使用中很容易被固化的油墨所堵塞，影响油墨的传送量，因此.加工质量再好的网纹辊，如不注意清洗也不能印出好的印品.清洗对网纹辊的合理使用是十分重要的. 网纹辊的清洗方法主要有以下几种: (1)化学溶剂刷洗法 将化学溶剂喷射在网纹辊表面，根据网纹辊材料选用适宜的细密刷子(陶瓷网纹辊用美国进口钢丝剧.金属网纹辊用美国进口铜丝刷).用刷子反复清洗。这种方法只适于清洗粗网线的网纹辊。优点是成本低、清洗方使、不污染环境；缺点是无法深入到墨穴中刷洗。所以清洗不彻底，很难清洗网穴底部的污垢及积墨，因此.不能恢复墨穴容积。（常用方法，市场成熟） (2)化学溶液浸泡法 将网纹辊全部或部分浸入高pH值的强腐蚀性清洗剂槽内.让溶剂溶解软化干固的油墨.最后用清水洗去腐蚀性清洗液和经充分腐蚀且软化的油墨。这种方法虽然较为有效，但长期使用，腐蚀性溶剂会渗透保护层，腐蚀钢体，也不利于环保。（常用方法，市场体系完善） (3)超声波清洗法 将网纹辊浸放在一个充满化学清洗溶液的超声波清洗系统的槽内.槽内变频装置
发送高频声波，使溶液振动并产生气泡.网穴内的干油墨、树脂、涂布料在溶液振动及气泡定向爆炸而产生的内向爆炸力的共同作用下.从网穴中逸出并随清洗液流走.清洗时间根据辊的大小及油墨堵塞情况而定。一般需要0.5----24h.在这个时间内，网纹辊长期处在高频超声波振动之下.会破坏陶瓷层.对网纹辊的网穴、网穴内璧会造成一定的损坏.另外.这种方法占地面积大、投资成本高、工艺复杂.虽然有一定清洗效果，但这种方法是否完善.尚需实践检验。 (4)喷射清洗法 将小苏打软化性清洗介质喷射在网纹辊表面上，把固化的油墨击碎，达到清洗的目的.因小苏打是易溶、无毒、无害物质.加之其颗粒与其他物质相碰撞时其结晶易于破碎。不会对网纹辊表面和墨穴璧产生破坏作用，因此，这种清洗方法具有良好的清洗效果。 (5)塑料细珠喷射法 这种方法是喷射清洗法的特例.是将含有微小聚乙烯塑料细珠的喷洗剂喷射在网纹辊表面.靠塑料细珠射入1000线/in的墨穴中将固化油墨清洗干净.由于塑料细珠是一种非黏性物质，对墨穴的损害较小，具有良好的清洗效果.经实验检测表明.用这种方法清洗的网纹辊提高了油墨的转移率，改善了传墨性能，对金属网纹辊和陶瓷网纹辊均适用。 网纹辊在保养的过程中，需要及时清洗油墨和进行观察，方便保养。观察网纹辊的使用情况的仪器有网纹辊专用望远镜和网纹辊光学检测仪，关注网纹辊，需要我们从日常生活中保养。 注：本文来自广州爱堡官方网站，转载请注明！
网纹辊的网穴形状分类和排列角度网纹传墨辊的网穴形状和角度的不同，它的使用特性和效果也截然不同。 网纹辊的网穴分类 网纹辊的网穴一般有四棱锥形、四棱台形、六棱台形、梯形截面斜线形等。 1.四棱锥形网穴的应用 四棱锥形网穴在生产中的应用较多，它存在的弊病是网穴底部面小，使油墨难以完全传出。给清洗带来一定的难度，这种网穴一般只适合干橡胶墨斗辊输墨结构上的使用。 2.四梭台形网穴的应用 四梭台形网穴释墨性能较好，具有一定的灵活性，既可适合橡胶墨斗辊上的使用，也可以用于刮墨刀装里上的使用。采用刮里刀装置的网纹辊，可使油墨传递薄而均匀，对提高彩色网纹印刷品质具有一定的促进作用。 3.六梭台形网穴的应用 六棱台形网穴的着墨、释墨性能都较好，油里传递过程中不易产生龟纹，较适用于印刷网纹版产品。六棱台形网纹辊还具有较高的强度，可有效地减少刮墨刀的磨损。 4.梯形截面斜线形网穴的应用 梯形截面斜线形网穴的斜线形墨槽向截面呈等腰梯形，与网纹传墨辊线成45度螺旋雕刻而成，这种网穴可较好地保证油墨的流动性和传墨性。它主要适用于粘度高的油墨，也可用于上光涂布工艺。 网纹辊的排列角度
网纹辊除网穴形状影响印刷适性外，网穴的排列角度对印刷也有一定的影晌.对印刷网纹彩色产品.若印版图文的角度与网纹版网穴的角度不匹配，印品上就容易出龟纹现象。常用网穴的排列角度有30度, 45度, 60度等。 1.30度六角形网穴的适用情况 30度六角形网穴有较好的传墨性，但网纹辊 表面的水平网墙容易受使刮墨刀和网纹辊表面受到的磨损。此外，由于网纹辊随机器高速旋转时，水平墙会破坏油墨流动的均匀性，使30度六角形网穴难以形成均匀的油墨层。这种角度网穴，较适合于上光涂布工艺用，但也适合于不采用刮墨刀结构的机器上，用于印刷实地版、线条版或文字版产品。 2.45度棱形网穴的适用情况 45度棱形网穴的工作性能较好，印刷网纹版面的产品，可有效地避免龟纹现象。但它的网孔底部容易出现栓塞油墨的现象，使油墨的转移不完全，这样也增加了清洗的难度.所以，这种网穴不适于印刷精细的彩印产品。 3.60度六角形的网穴的适用情况 60度六角形的网穴，单位面积内的面积利用率最高，其网墙窄、余留面积小，且网穴具有较浅的深度与较宽的开口，这样使其传墨量明显增大，油里传递也顺畅，清洗也容易。网纹辊的合理使用，是保证印刷质量的重要一环，所以，印刷时应根据生产的实际情况，选用好网纹辊。 注：本文来自广州爱堡官方网站，转载请注明！
柔版印刷中有关网纹辊问题的解答 大多数印品既有实地、线条，又有连续调图像。为满足各种印品的需求，用户决不能采取柔印机上有几个印刷单元就配几根网纹辊的做法。以窄幅机组式柔印机为例，目前国内引进的多为6+1式，即6个色组专供多色印刷，最后一个机组既可印刷又可进行UV上光。 我们建议，对于不超过150线的印品，这种6+1柔印机应选配9根网纹辊。 其中4根700线、墨层厚度为2.3BCM（10亿立方微米／英寸）、60°的网纹辊用于层次版印刷；3根360～400线、BCM6.0左右、60°的网纹辊用于实地版印刷； 2根200线、BCM15左右、60°的网纹辊用於印金和上光。如果使用水基亮光油，则应选用360线网纹辊，这样油层稍薄些，不会因亮光油干燥问题而影响印刷速度。水基亮光油没有UV亮光油那种特殊气味。印刷时网纹辊的装置可通过试验、比较后确定，操作者在试验过程中能够观察到的墨层厚薄主要取决于网纹辊的线数与BCM值。 网纹辊在使用过程中应注意哪些问题 这里我们所说的网纹辊都是指激光雕刻陶瓷网纹辊，它是用航空、航天中耐高温、耐磨损的涂层材料，按一定的密度、深度和一定的角度、形状，用激光雕刻而成。这种网纹辊的特点是成本高、耐磨损，如果使用得当，其寿命可长达数年；若使用不当，不仅寿命会缩短，而且会使网纹辊报废。 在使用过程中，某个网纹辊在印刷机上的位置取决於具体的印件，不同的印件，网纹辊的位置也不同，因此印刷时经常要调换网线辊。目前窄幅机采用的多为实心钢制网纹辊，非常重，装御网纹辊时要注意避免将网纹辊的表面盖碰到其它金属物品上面。因为陶瓷涂层很薄，一经碰撞很容易造成永久性损坏。在印刷和清洗机器过程中，应避免油墨在网纹辊上乾结，要采用水基油墨生产厂家推荐的专门洗涤剂，采用不钢刷刷洗，要保证清洗得干净、彻底。并养成经常用高倍放大镜观察网纹辊网穴的习惯，一旦发现油墨沉积到网穴底部并有逐渐增多的趋势，应及时清洗。上述方法若不奏效，可采用超声波或喷砂等处理方法处理，但必须在网纹辊生产厂家
浅谈网纹辊凹版印刷涂布方式的技术发展 汕头市华鹰软包装设备总厂有限公司 王祖云摘要：在国内，网纹辊凹版印刷涂布方式已是主要的涂布方式，应用技术也逐步走向成熟与完善。本文主要从网纹辊印刷涂布的应用与发展及其结构的不同进行对比性总结，简要说明了不同涂布结构使用不同的材料及需满足的涂料特性，同时也从简单介绍了网纹辊的网孔及刮刀的发展与现状。 关键词：凹版印刷、吻式涂布、微凹涂布、网纹辊、密封腔刮刀、涂布量 近年来随着软包装的迅猛发展，凹版印刷涂布在软包装行业应用领域其实也十分广泛。凹印几乎就和塑料印刷联系在了一起。其实，凹印最早是应用于纸张上的。 纸张和塑料薄膜由于其性能的不同，在同样的凹版印刷中将会表现出截然不同的物性。在软包装发展早期，塑料凹印和纸张凹印所使用的设备是完全不同的，不能兼容。随着现代技术的发展出现了纸、塑两用的凹版印刷机，大大降低了纸凹印的设备投资成本。而要根据不同印刷涂布材料及其功能，设备必须从配置、原材料控制、版辊、印刷结构、辅助配置等各方面加以区别才能得到精美的印刷产品。 凹版印刷的印版，印刷部分低于空白部分，而凹陷程度又随图像的层次有深浅同，图像层次越暗，其深度越深，空白部分则在同一平面上，印刷时，全版面涂布油墨后，用刮墨机械刮去平面上（即空白部分）的油墨或涂料，使油墨或涂料只保留在版面低凹的印刷部上，并使其油墨转移到承印物上，获得印刷品。因版面上印刷部分凹陷的深浅不同，所以印刷部分的油墨量就不等，印刷成品上的油墨层厚度也不一致，油墨多的部分显得颜色较浓，油墨少的部分颜色就淡，因而可使图像显得有浓淡不等的色调层次，如图1-1所示。因版面是全版面印刷（称为凹版涂布）且凹陷的深浅完全同，得到的色调是一致，如图1-2所示。 图1-1凹版印刷产品图1-2凹版涂布产品
铲车保养规定 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
铲车保养规定 一、日常检查保养 1、每班启动发动机前应检查的部位： ⑴检查燃油箱、变速箱、前后桥、发动机等润滑油位是否达到标准要求。 ⑵检查冷却水位是否需要添加。 ⑶检查各销轴润滑点并每班向全车各工作销轴、传动轴加注润滑脂1次。 ⑷绕机目测液压系统各接头有无渗漏现象。 ⑸检查各连接螺丝是否紧固牢靠，发电机、风扇皮带的涨紧度。 ⑹检查蓄电池各桩头及连线是否牢靠。 ⑺检查各操纵杆是否处于中间或空挡位置。 ⑻检查轮胎气压及损坏情况。 ⑼检查储气罐是否有水并把水放干净。 ⑽检查空气滤芯的脏污情况及破损程度，是否需要清洁和更换。 2、每班启动发动机后应检查的部位： ⑴检查各仪表读数是否在正常工作范围内。 ⑵检查各操纵杆、踏板是否灵活，行程是否合乎规定。 ⑶底、中速运转中倾听发动机工作是否正常，有无异常响声和振动。 ⑷检查蓄电池是否充电及电量情况。 ⑸检查液压工作系统（如转斗、动臂油缸）、制动系统、传动系统和转向系统的工作情况。 ⑹检查各照明设备、指示灯、喇叭雨刷器、制动灯的工作情况。 3、作业运行中的检查
⑴查看发动机冷却水及润滑油温度是否超过正常范围。 ⑵查看变速箱油温是否超过正常范围。 ⑶倾听车辆在运中有无异常响声和振动并查看液压工作系统各高压胶管、接头有无渗漏现象。 4、每天作业结束后检查： ⑴检查燃油储量。 ⑵检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除。 ⑶检查油管、水管、气管以及各附件有无渗漏现象。 ⑷检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器、前后桥的固定密封以及有无过热现象。 ⑸检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。 ⑹工作装置情况是否正常。 ⑺检查轮胎外观及气压是否正常。 ⑻气温低于-5℃时，应将冷却水放出，如果已加入防冻液，可不放出。 ⑼向工作装置各注油点按规定压注黄油。 ⑽清理机器外观以及铲车内泥土和杂物。 ⑾为防止装载机产生非正常高水温，根据作业实际情况，不定时地用高压气泵清理水箱等部件上的尘土和棉絮。 5、起动、停车： ⑴起动 ①进行“出车前检查“确认各部件均属正常后进行起动发动机。
装载机日常维护保养 装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位； 3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；
5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）； 5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。 6.检查调整脚制动及紧急停车制动。 五、第500小时（或三个月）保养： 1.紧固前后桥与车架连接螺栓； 2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯； 3.检查发动机气门间隙； 4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。 六、每1000小时（或半年）保养： 1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝； 2.更换发动机的柴油滤清器； 3.检测各种温度表、压力表； 4.检查发动机进排气管的紧固情况； 5.检查发动机的运转情况； 6.更换液压油箱的回油滤芯。 七、每2000小时（或一年）保养 1.更换前后桥齿轮油； 2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网； 3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况； 4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性； 5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性； 6.检查转向系统的灵活性。 第三节装载机保养注意事项 一、装载机进行维护保养的一般要求 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空档； 3.将所有附件控制杆置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 二、装载机定期保养 1.每10小时（或每天保养）
正确使用网纹辊 在开机印刷前，要综合考虑印版、油墨等的特点.选配合适的网纹辊. (1)油墨类型。柔版印刷采用的油墨通常有水性油墨、溶剂性油墨、UV油墨和上光油墨。不同油墨类型.在网纹辊传墨时差异会很大。即使同一性质的油墨.它的质量和附着黏度也不同，传墨时会出现差异。 (2)印版材料。现在，柔版印刷多采用树脂印版.但有的仍采用橡胶印版，这两种材料的版材对油墨的吸附性质不同。树脂印版中.也会有上墨版材和非上墨版材之分。对于网纹辊的传墨质量，都会产生极大影响。 (3)印版类型。实地满版(上光)以及用低网线和离网线层次版印刷对网纹辊网线和传墨量都有非常严格的要求.稍有差错.就会导致印刷质量的下降或印版失效。 (4)承印基材。纸张、塑料薄膜、瓦楞纸板对油墨的吸附和颜色都有差别和影响。塑料薄膜对油墨的吸附性差，要求网纹辊的传墨量低一些.纸张则要求传墨量高些。 2.网纹辊在使用之前.应仔细检查网纹辊表面有无油污、灰尘或粉粒，如存在上述物质必须进行清洗。因为油污会使油墨无法传递，粉粒会对网纹辊造成磨损。若网纹
辊表面有较大的伤痕.必须停止使用.否则伤痕会迅速扩展.对墨斗辊和印版造成破坏.使印品质量无法得到保证。 3.使用前还应对网纹辊与墨斗辊间的传动齿轮进行检查.保证其间无杂物.涂抹少许齿轮润滑油.可使因杂物造成网纹辊产生跳动的影响有所改善。提高网纹辊的传墨效果.减少印品出现墨杠的几率.杜绝网纹辊与墨斗辊或刮墨刀在干燥状态下的摩擦，保证墨斗辊与网纹辊或刮墨刀与网纹间的压力最小.若压力过大.会加剧网纹辊的磨损.同时不合适的压力也会适成网纹辊轴向传墨不均。 4.使用网纹辊时还应根据印品定时更换刮墨刀片.刀片长期使用.会因其本身磨损.而对网纹辊产生磨损；另外.刮墨刀片的软硬度及刃口长短都会对网纹辊的寿命产生一定影响;再者，还应注注意刮墨刀的压力调节和新旧刮墨刀更换时压力及角度的调整。最好采用塑料刮刀.它可以更好地保护网纹辊。 5.做好网纹辊的清洗工作. 注：本文来自广州爱堡官方网站，转载请注明！
10个点解析微凹辊涂布技术 一、简介 微凹辊涂布方式的开发是基于市场对于薄层涂布均匀需求的提高。这种新的涂布方式机构简单，工艺重复性好并且可靠。 跟传统的网纹辊类似，微凹辊的辊面也雕刻有孔穴，孔穴的大小用于控制可以从胶盘转移的胶量，通过刮刀把多余的料刮除，剩余在孔穴里的料以一定的比例转移到基材上，通常微凹辊使用接触式反转涂布（Reverse Kiss Coating），如下图。
二、什么是微凹辊？ - 特点 1. 接触式–为什么要选择接触式的呢？传统的网纹辊涂布设备的机构如下图，通常有上下两个辊，上辊为橡胶辊，下辊网纹辊，两个辊的直径相同，涂布时两者压合，这种结构的设计最大的问题是，因为有压合点的存在，容易产生皱褶和断线。而微凹辊采用接触式，可以避免以上的问题。另外从安全的角度来讲，接触式也因为减少了压合点，避免了操作人员被夹的风险。
2. 反转式–反转有什么优势？所谓反转，是指微凹辊的转动方向与基材的方向相反，辊的表面对基材有更多的剪切。如果两者的方向相同的话，基材与辊分离的瞬间，涂布溶液在两者的分离点会产生“撕裂”（film splitting），一部分溶液转移到基材上，一部分留在辊上，这种“撕裂”会造成涂布外观的缺陷如条纹（ribbing），而反转因为存在反方向的剪切，从一定程度上可以抹平涂层。 三、微凹辊 vs 其他涂布方式
那么，微凹辊和传统的网纹辊涂布比到底有什么差异呢？传统的网纹辊也可以选择接触反转啊？两者其实还是有很大差异的。 微凹辊，所谓微是指网纹辊的直径和传统网纹辊比要小。传统的现在被广泛应用的网纹辊的直径通常是125 到 250 毫米。而微凹辊的直径通常只有20到50毫米，在国内市场可以买到或者有使用的比这个再稍大一点，50到100毫米。辊的直径大小选择很大程度上要参考涂布的宽度，在较宽涂布的情况下要保证辊的强度和直度，就需要选择直径偏大一点的辊。比如，涂300毫米宽你可以选择20毫米直径的，涂1米6你就要选择50毫米的。辊的直径越小，那意味着基材与辊的接触线就越小，当这个接触线越小的时候，出现涂布缺陷的可能就会越小。 如同传统的网纹辊涂布一样，微凹辊的涂布工艺中，辊筒浸润在涂布胶盘中，通过转动把溶液带起，然后通过刮刀把多余的
装载机维护保养制度 装载机日常维护保养 1、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2、检查轮胎气压和外形。 3、检查操纵机构、讯号设备是否完好。 4、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7、各部紧固件有无松动丢失现象。 8、冬季作业完毕注意发动机放冻。 装载机定期维护保养条例 一、每天 1、检查有无油水气的渗漏及机件过热现象； 2、检查柴油机机油刹车液和液压油液位； 3、检查轮胎气压及损坏情况； 4、检查仪表和灯光； 5、各铰接点压注黄油。 二、每周 1、检查紧固前后传动轴螺栓； 2、检查变速箱油位； 3、检查调整脚制动加力器油量； 4、检查油门操纵变速操纵系统； 5、检查电瓶液位，电瓶接线头涂凡士林； 6、检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况； 7、检查发电机风扇皮带松紧度。 8、检查各紧固螺栓紧固情况。
9、清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 10、清洗柴油箱的吸油滤网； 11、清除水箱散热器表面的污染物； 三、每月 1、检查发动机的运转情况； 2、检查液压系统工作情况； 3、检查转向系统性能； 4、检查制动系统性能，更换刹车油 5、检查前后桥油位； 6、更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器； 四、每年 1、更换前后桥齿轮油； 2、更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱； 3、按发动机的说明书对发动机进行检修； 4、对变速箱、变矩器进行解体检查； 5、对前后桥进行解体检查； 6、检查整机各部位焊缝； 7、检查液压系统工作情况； 8、检查转向系统性能； 9、检查制动系统性能； 10、检查电控系统
网纹辊的正确选择 网纹辊根据规格的大小不同，品牌不同，价钱也能从几千块钱到十几万不等。因此从品牌上选择，荷兰APEX是一个很好的选择，比较是专业做网纹辊的。从后续更近上来看，综合成本要远远低于买便宜的网纹辊。那么网纹辊到底该怎么选择呢？ 根据承印物的特点选用网纹辊。 承印物表面较粗糙的，其吸墨量就大，对此应采用网纹线数少的网纹辊，因为其网穴大油墨量转移量就大。反之，若印刷表面比较光淆的材料，其吸墨量就少，对此则应选用网纹线数高、油墨转移量小的网纹传墨辊。 如对印材进行上光的，可选用40线/cm的网纹传墨辊；在吸收性的材料上印刷实地版的，可选用60线/cm的网纹传墨辊；在非吸收性的塑料、铝箔等材料上印侧实地版的，可选用80线/cm的网纹传墨辊；文字版、实地版、线条版或网纹版印别的，可酌情选用100线/cm----120线/cm的网纹传墨辊；非吸收性的塑料、铝箔等材料上印侧网纹版的，可选用140线/cm的网纹传墨辊；印刷低色调的印品，可选用160线/cm的网纹传墨辊；印刷特殊精细产品，可酌情选用180线/cm----220线/cm的网纹传墨辊. 根据印版的网目线选用网纹辊 为使柔性版印刷的各色调层次网点都准确完整地再现，就必须保证印版上每个网点都能着墨，避免有网点落入网纹传墨辊着墨孔的网墙上而不着墨或着墨不全，因此选用网纹传墨辊着墨孔的孔径面积应小于印版的网点面积，即网纹线数要大干网目线数，确保每个印版的网点有一个或几个网纹传墨辊的着墨孔来提供油墨。为防止印品上出现龟纹现象，网纹辊的网穴角度以45度为最佳。网纹传墨辊网纹线数与印
版的网目线数比一般可采用3:1-4:1之间进行选择。 根据印刷版面特点选用网纹辊 印刷精细网纹版或细小文字版面，可选择网线数较高的网纹辊，这样，其传墨量小，油墨涂布又均匀。反之，印刷大面积或粗大字体的版面，则可选择网线数较小的网纹辊，以确保版面获得均匀、充足的墨量。 根据不同的输墨装置选用网纹辊 在相同网纹线数的条件下，四棱锥形着墨孔的传墨量一般比四梭台形着墨孔的传墨量要小，且锥形着墨孔的容积会因磨损而减少， 所以，四棱锥形着墨孔结构的网纹传墨辊适用于橡胶墨斗辊----网纹传墨辊输墨系统。四棱台形、六梭台形着墨孔的网纹传墨辊适用于网纹传墨辊----刮墨刀输墨系统。由于采用刮墨刀刮除网纹传墨辊表面浮墨时，要求刮得干净，网纹传墨辊表面不留油墨，因此，该类输墨系统中所用的网纹传墨辊着墨孔容积必须大一点，而且网纹辊的网线数要求在200线/cm以上。 注：本文来自广州爱堡官方网站，转载请注明！
网纹辊堵塞和龟纹现象的知识解答网纹辊出现堵塞的原因是什么 印刷中，当印品质量稳定性受到严重破坏时，其根本原因往往不在于油墨本身的性能，也不在于网纹辊的加工精度，而是由于网纹辊上的网穴被干固的油墨堵塞所致。网穴底端的干墨，尤其是水性油墨，干燥后较难溶解于新墨（除非溶解时间很长），就会堵塞网穴。油墨堵塞网穴是柔印中非常令人头痛的问题，用10倍或20倍放大镜可以很清楚地观察到网穴堵塞情况(如果想用更好的仪器，可以了解了解网纹辊光学检测仪)。网穴堵塞将减少网纹辊的有效传墨量。 引起网穴堵塞的原因主要有以下几点： 1.更换印件时网纹辊清洗不彻底； 2.长时间停机没有清洗网纹辊； 3.油墨干燥速度过快。 所以当印品质量不稳定的时候，要注意到网纹辊是否堵塞了，还要注意油墨刮刀是否出现了问题。而且需要运用质量较好的油墨可以保证印品质量，而运用较好的网纹辊和刮墨刀，可以有效减少油墨的损耗，印刷机在整个工作过程中各个零部件之间都是相互合作和磨合的，需要我们慎重对待。 如何避免网纹辊引起的龟纹现象 对于柔印版来说，如果网纹辊和柔印版的网线角度及网线数选择不当，会出现龟纹，俗称第二类龟纹。为减轻第二类龟纹，应根据实际采取以下措施: ①若网纹辊的网线角度为45度，不仅BK版应避免45度的加网角度，其他
色版也应如此。 ②如果网纹辊的网线角度不采用45度，则柔印版可以选用45度的加网角度。这时将网纹辊的网墙宽度控制在10----12um,可明显减少龟纹现象。如果网穴表面磨损后网墙宽度超过20um，则会产生明显的龟纹现象。 ③要合理控制网纹辊线数与印版线数的比值。表4-3为美国柔印协会推荐的网纹辊线数与印版加网线数的合理比值：即随着印版加网线数的增加；网纹辊线数与印版加网线数之些值应相应增大。 网纹辊如果出现龟纹，将会直接影响印品的生产效果。合理的控制网纹辊线数与印版线数的比值很重要。影响网纹辊的生产因素有很多，广州爱堡温馨提示：广大印刷厂家需要注意保护网纹辊的使用寿命和日常保养。 注：本文来自广州爱堡官方网站，转载请注明！
网纹辊的性能参数 网纹辊的性能参教主要有网穴形状和网纹线数。 1.网穴形状 网穴(墨穴)形状主要有棱锥形、格子形、圆锥形、螺旋线形等.目前常用的网穴形状大多采用棱锥形结构.其中以倒四棱锥形(倒金字塔形)和四棱台形应用最为广泛，如图2-17所示. 四棱锥形网穴加工雕刻刀具有锋利的刀尖，所需雕刻压力小.易于保证网穴的几何精度.一般与橡胶墨斗辊配合使用。四棱台形底部是平截棱锥而形成的平面，网穴的侧面一般较棱锥形的更趋垂直.网穴之间的隔墙比四棱锥形宽，因此四棱台形网穴网纹辊的传墨性能较好，具有通用性，既可与橡胶墨斗辊配合.也可与刮墨刀配合使用.六棱台形网穴的开口角度较大，因而着墨、传墨性能较前述两种要好；其网墙具有更高的强度.可减缓刮墨刀的磨损。现代激光雕刻网纹辊多采用正六边形的开口。实践证明.这种正六边形的开口供墨方式可以有效地避免莫尔条纹的产生.斜齿形网穴的法向截面为等腰梯形，是与网纹传墨辊线成45度螺旋雕刻斜槽形成的.这种网穴可保证油墨(或涂布液体)的流动性，具有良好的传墨性能。斜齿形网纹辊供墨量较大.一般用于涂布。除了以上几种常用的网穴结构外，利用激光雕刻等先进加工方法，加
工出的半球形网穴及其他异形网穴的网纹传墨辊.其传墨性能进一步提高。 网穴的开口、网墙、深度及锥角等参数均直接影响传墨量，应根据印刷要求，合理进行选择.网穴的开口面积决定了网纹传墨辊向印版农面的传墨单元的大小。网穴开口边长a与网穴间隔墙宽度的比值决定了网纹传墨辊传墨的均匀性.网穴的开口尺寸a和深度h(锥角a)也影响网穴的传递油墨性能.开口大.深度浅(锥角大)，则容易传递油墨;开口过小、深度大(锥角小》时，网穴的传递油墨性能对油墨的黏度比较敏感.另外，网穴的边角对传墨有阻碍作用，这种现象可称为.边角效应”。四梭锥形网穴(图2-18)底部的边角效应最为强烈，约占网穴的1/3高度的底部不能传递油墨。这也是改进采用四棱台、六棱台及半球形网穴的一个原因。 2.网纹线数 网纹线数是指单位长度的网线数，一般用“线/厘米(L/cm)"或“线/英寸”表示。网纹线数可以表示网穴大小，与其容积有着直接的关系。网纹线数愈高，说明单位面积内的网穴数愈多.网穴则愈小.反之，网穴则愈大， 一般来讲.网纹辊的供墨量随网线数的增加而降低.即网纹辊线数越高，传墨量越小。在进行半色调或彩色印刷时.需要采用高线数的网纹辊.这是因为，在印版的高光区，网点的尺寸很小，如果采用低线数的网纹辊，每个网穴的面积会大于印版上某些网点的面积.这样在印刷时.某些网点会正好与网纹辊的网穴相对，由于没有隔墙的支
装载机的结构原理及使用保养与维修 前言 装载机作为一种高效多功能的工程机械，在国家建设的各个方面发挥着巨大的作用。是一种广泛用于铲装土壤、沙石、石灰、煤炭等散装物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置装载机还可进行破碎、推土、起重等作业。 我公司使用装载机主要是铲装用于生产水泥的各种原材料，推平各种原料堆场，外运原料时配合自卸汽车装卸物料等作业。 为了使我公司装载机驾驶人员进一步了解装载机的结构、性能以及工作原理，为正确使用保养和维修装载机打下良好的基础，特举办本次培训。 目录 第一讲装载机的总体构造 第二讲装载机的使用与安全 第三讲装载机的保养 第一讲、装载机的总体构造 轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 装载机动力系统一般是指柴油机系统，是一种能量转换机构，它将燃料在气缸内燃烧所产生的热能转变为机械能的动力装置。柴油机传来的动力，一部分经过变距器传给变速箱，再由变速箱把动力经前后传动轴分别传给前后驱动桥，以驱动车轮前进；另一部分则经过设在变速箱或变距器上的取力接口，传给液压泵（如变速泵、转向泵、工作泵等）为传动系统、转向系统和工作液压系统等提供动力。
我公司装载机上应用的都是活塞往复式四冲程柴油机，其主要由机体和曲轴连杆机构，配气机构、冷却系、润滑系、燃料系、电气设备等组成。 柴油机的工作原理 柴油机的基本工作原理是，将燃油喷入气缸，与压缩后的高温、高压空气相混合自性燃烧，在气缸内产生高温、高压的气体，从而推动活塞经连杆使曲轴旋转作功，同时将燃烧后的废气排出气缸体。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作循环是把进气、压缩、作功和排气四个过程分配在活塞四个行程内，曲轴旋转两周完成一次工作循环。 二、传动系统 装载机动力装置和行走装置（驱动轮）之间的传动部件总称为传动系统。 传动系统的作用是将动力装置输出的动力按需要传给驱动轮和其它机构（如工作油泵、转向油泵等），并解决动力装置功率输出特性和行走装置动力需求之间的各种矛盾。 装载机传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 主要功能有①降低转速，增大扭矩。②实现装载机倒退行驶。③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。 轮式装载机液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念：
网纹辊知识介绍 网纹辊在柔印中有何主要功能 网纹辊的作用作为广大采购者也许大家都知道，相信广大印刷厂家对于网纹辊是非常熟悉的。不过书面形式看起来也是比较直观的，了解荷兰APEX网纹辊，走进包装印刷的世界。 ①利用其表面的凹孔载体来传递控制油墨，因而具有储墨、匀墨、传墨的作用。 ②由于网纹传墨辊加工精度很高，即使在轻压状态下，也能很好地传递油墨，从而减少和避免了墨杠和重影的产生。 ③由于网纹传墨辊表面的凹孔分布特性。其传递的墨膜具有均匀、一致的厚度。如果加装适当的刮墨刀，油墨更能均匀而薄地被传递，从而可进行彩色网点印刷。 ④由于采用网纹传墨辊，克服了“飞墨”现象，对提高印刷机的速度起到了至关重要的作用。 激光雕刻陶瓷网纹辊如何分类 激光雕刻陶瓷网纹辊根据雕刻方法的不同，主要有以下3种形式： 1.CO2型激光雕刻陶瓷网纹辊。此种类型的有效网线约为80----400lpi，能满足纸箱印刷的基本要求，可印刷全色调及较粗的文字。激光陶瓷网纹辊的发明，使柔印的印刷质量得到较大的提升，但由于传统CO2激光所雕刻之网点不够清晰，网孔不够宽广，网线难以得到提高。 2.CO2多次雕刻陶瓷网纹辊。最先进的CO2激光雕刻系统采用网穴重覆打
点方式，可改善传统CO2激光雕刻缺点，使网孔非常宽阔，网穴造形更为平均，且网线扩大至500----1000lpi。 3.YAG激光雕刻陶瓷网纹辊。YAG激光比CO2激光束窄得多，聚焦极小点，雕刻的陶瓷网纹辊的网穴呈碗状，网穴不需向深处发展，网穴陡直，边壁规则，有效传墨量高，可以配合清晰度稍高的柔版印刷。但其雕刻的网线的范围在600----1500lpi。缺点是由于YAG激光在雕刻时较难保持稳定，使其较难控制整个网纹辊的网孔形状的一致性，易引起不同部位的墨量之不平均。 在网纹辊技术日益完善的今天，陶瓷网纹辊已经占领了印刷机网纹辊使用的大部分市场。不仅如此，包括油墨刮刀的使用也是逐渐向陶瓷刀靠拢，究其一点还是使用寿命长，耐用好用，能够有效的节省其他材料的浪费。 60度的六边形形状为什么被认为是网纹辊的最佳选用形状 六边形能够有效地利用空间。在一定面积内，六边形表面可以比其他图形能多容纳15%的六边形网点。另外六边形墨孔之间的距离可以安排得更近一些。这样墨孔壁变得更薄，有利于形成均匀的墨膜。由于六边形墨孔空间利用效率高，因此同菱形墨孔相比，深度降低15%的六边形墨孔仍然具有相同的传墨量。一般来说，较浅的雕刻墨孔同较深的雕刻墨孔相比具有更好的传墨性能。按着最佳深度/开口比率雕刻的六边形墨孔网纹辊其传墨性能也最高。 60度的六边形形状被大多数专家认为是网纹辊的最佳选用形状，因为它具有很高的复制精度。六边形形状同圆形激光束具有更为密切的联系，因此也更加易于复制。
从实用角度谈网纹辊的技术参数及选用原则 今日柔性版印刷在当今世界印刷行业的发展之中处于一马当先的地位。 而网纹辊技术的新进展已成为推动柔印工艺迅速发展的决定因素，特别是由于激光雕刻网纹辊的出现，使得柔印工业生产几乎可与凹印和胶印工业生产并驾齐驱，喷有陶瓷表层的网纹辊改善了油墨层的转移性能，提高了墨层的质量，这是采用新技术的成果。 网纹辊要能按预定的标准，定量地向印版输送油墨，而且墨层要尽可能地薄而均匀。墨层的稳定性将制约着图像的印刷质量。在转印过程中，墨层愈薄愈便于印刷调整，网点的扩大率也愈小；墨层的均匀性则有助于提高传墨量的恒定性。 一、墨层的均匀性 为何使用激光雕刻的网纹辊后，就能获得优异的均匀墨层呢?其主要原因在于它能缩小各网穴之间的空隙间距，在传统的机械雕刻方式中，是利用金属的移动法来形成网穴的，而在激光雕刻中，则是由激光束将陶瓷气化后形成网穴的。正是由于这个根本性的差别给激光雕刻网纹辊带来了控制严格的优点。首先它可显著地缩小穴间的空隙即网墙的厚度，其次它可以在同样的真线距离中雕出密度更高的网穴。 基于上述二个因素，使得这种网穴所传递的墨层具有更高的均匀性。 激光雕刻网纹辊又是如何使传递的墨层纤薄的呢?墨层的厚度取决于网穴的容积大小，如以一支300线5.50BCM容积的网纹辊与一支800线2.00BCM容积的网纹辊相比较，显然800线的网纹辊由于其容量较小，故其传递的墨层就较薄，使用激光雕刻时可以获得容量比机械式雕刻更小的网穴，从而形成墨层更薄的优点。墨层愈薄，愈能控制高光网点的印刷效果。 二、雕刻的规格 激光雕刻有三种规格：30°的六角形，45°的钻石形和60°的六角形。将陶瓷网纹辊的表面抛光后，由带圆角的激光束在陶瓷表面蚀烧出一个个带抛物线形底坑的圆
装载机日常维护及保养 装载机日常维护及保养方法，及定期维护保养条理。装载机日常维护保养： 1 、检查发动机机油油量、水箱水量、变速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2 、检查轮胎气压和外形。 3 、检查操纵机构、讯号设备是否完好。 4 、发动机发动后有无异常响声、各仪表工作是否正常。 5 、各部是否有漏油、漏水、漏气。 6 、变速器、变矩器、前后桥等有无过热现象。 7 、各部紧固件有无松动丢失现象。 8 、冬季作业完毕注意发动机放水。 下面是装载机定期维护保养条例： 一每天 1.检查有无油水气的渗漏及机件过热现象； 2.检查柴油机机油冷却液和液压油液位； 3.检查轮胎气压及损坏情况； 4.检查仪表和灯光； 5.各铰接点压注黄油。 二每50小时 1.检查紧固前后传动轴螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量； 4.检查油门操纵变速操纵系统； 三每100小时
1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网； 2.更换发动机机油（之后每600小时更换）； 3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林； 4.检查轮辋与制动盘螺栓桥螺栓紧固情况； 5.检查各紧固螺栓紧固情况。 四每200小时 1.检查前后桥油位； 2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）； 3.清洗机油柴油变速箱油滤清器； 4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa； 5.检查工作装置前后车架焊缝是否开裂； 6.检查发电机风扇皮带松紧度。 五每600小时1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）； 2.清洗柴油箱的吸油滤网； 3.清除水箱散热器表面的污染物； 4.更换发动机机油，更换机油柴油油滤清器； 5.更换变速箱油和油滤清器； 6.检查发动机气门间隙。 六每1200小时 1.更换液压油清洗或更换滤油器，清洗油箱； 2.检查发动机的运转情况； 3.检查液压系统工作情况； 4.检查转向系统性能；
UniCorr L新型网纹辊的潜力 综合之前的实际经验，测试结果证明新型网纹辊表面传递油墨干净利落。不同规格的印刷图案仅用单个新型网纹辊便能实现，而在此之前，这只能通过使用具备不同载墨量的多种规格的网纹辊才能实现。UniCorr L新型网纹辊可用于牛卡纸和其他面纸印刷，在印刷出漂亮的实地图案的同时还呈现出干净利落的反白、精细的文字和线条以及达到某种程度的层次网（取决于承印材料），边缘压痕现象也大大减少。此外，测试结果还表明，比起传统网纹辊，UniCorr L新型网纹辊无需特别进行油墨调节和其他方面的改变便具备某些优势。在清洗方面，UniCorr L新型网纹辊也显出很大的有时。 Apex德国公司的全权代表George Selders在谈到这项新技术时表示：“这一新型网纹辊意味着瓦楞纸板柔印领域革命性的发展，新技术为用户提供的可能性超越想象。至今，四色或以上的印刷机很多时候既要求出色的印刷涂布纸板，也常常需要用于印刷较为简单的单色和双色图案。 然而，纸箱厂目前的联线设备往往无法实现这一点，因为这些采用传统网纹辊的设备只能满足于印刷无涂布纸板。传统网纹辊限制了印刷范围。那些性能卓越、成本高昂的设备往往因为订单过于简单，而无法表现出其应有的质量和产能。在这种情况下，只需要使用单根UniCorr L新型网纹辊就能使在无涂布和涂布纸板上印刷完美的全色调图案成为可能，甚至还能在某种程度上进行高网线印刷。这样，现有印刷设备的性能和产能就不像以往那样受限制。当然，在所有的新技术中，用户必须积极体验UniCorr技术在单个工序上带来的可能性，从而将这些可能性发挥到极点。 Gissler&Pass公司的首根UniCorr新型网纹辊装在他们的Gopfert印刷机上，该公司经理Hans Otto表示：“在连续不断使用半年后，我们相信UniCorr技术的一系列优势。除了出色的印刷性能，我们还注意到比起传统网纹辊，新型网纹辊的清洗间隔时间扩大了，几乎为传统网纹辊的三倍。同时，Gissler&Pass公司旗下还有两家工厂已经在使用3根UniCorr新型网纹辊。”
网纹辊的技术参数及选用原则 2007-10-18 12:24 网纹辊技术的新进展已成为推动柔印工艺迅速发展的决定因素，特别是由于激光雕刻网纹辊的出现，使得柔印工业生产几乎可与凹印和胶印工业生产并驾齐驱，喷有陶瓷表层的网纹辊改善了油墨层的转移性能，提高了墨层的质量，这是采用新技术的成果。 网纹辊要能按预定的标准，定量地向印版输送油墨，而且墨层要尽可能地薄而均匀。墨层的稳定性将制约着图像的印刷质量。在转印过程中，墨层愈薄愈便于印刷调整，网点的扩大率也愈小；墨层的均匀性则有助于提高传墨量的恒定性。 一、墨层的均匀性 为何使用激光雕刻的网纹辊后，就能获得优异的均匀墨层呢?其主要原因在于它能缩小各网穴之间的空隙间距，在传统的机械雕刻方式中，是利用金属的移动法来形成网穴的，而在激光雕刻中，则是由激光束将陶瓷气化后形成网穴的。正是由于这个根本性的差别给激光雕刻网纹辊带来了控制严格的优点。首先它可显著地缩小穴间的空隙即网墙的厚度，其次它可以在同样的真线距离中雕出密度更高的网穴。基于上述二个因素，使得这种网穴所传递的墨层具有更高的均匀性。 激光雕刻网纹辊又是如何使传递的墨层纤薄的呢?墨层的厚度取决于网穴的容积大小，如以一支300线5.50BCM容积的网纹辊与一支800线2.00BCM容积的网纹辊相比较，显然800线的网纹辊由于其容量较小，故其传递的墨层就较薄，使用激光雕刻时可以获得容量比机械式雕刻更小的网穴，从而形成墨层更薄的优点。墨层愈薄，愈能控制高光网点的印刷效果。 二、雕刻的规格 激光雕刻有三种规格：30°的六角形，45°的钻石形和60°的六角形。将陶瓷网纹辊的表面抛光后，由带圆角的激光束在陶瓷表面蚀烧出一个个带抛物线形底坑的圆坑，激光光束的直径可以根据网目的线数或网穴的尺寸大小进行调整，无论怎样调节，光束总是保持圆形。 网纹的几何形状取决于各网穴之间的排列位置，如钻石形的花纹由四个网穴围住中心一穴而排列，而六角形的花纹则由六个网穴围线一个网穴而排列。凡雕刻规范的网纹将形成正规的钻石形或正六角形。一旦雕刻失误，网穴之间的间隙就会增大，而网纹的几何形状将不规范。 六角形的网纹优于钻石形，理由有二条，其一，在钻石形的网穴中四周有较大的网墙区域。显然它所传递的墨层就不太均匀。其二，为了达到同样的容量，钻石形的网穴就得雕得更深一些，对此，我们从自然界中亦可获得借鉴，蜜蜂的蜂窝就是由六面体的宽穴所构成，生物是凭着本能知道，只有这种排列才能贮存更多的蜂密。所以六角形是一种效率最高的几何形状，它最大限度地利用了空间。 根据数学计算可知，在同样的区域范围内，六角形所占有的空间面积要比钻石形多出15%。所以在网纹辊上多了15%空间的六角形网穴就意味着它可以减少15%的穴深而不影响其原有容量，很明显，使用六角形的网穴时其深度可比钻石
装载机日常维护与保养 第一节装载机的维护保养 装载机的维护保养，是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。装载机进行维护保养的一般要求是： 1.将装载机停在水平地面上； 2.将变速箱控制杆置于空挡； 3.将所有附件置于中位； 4.拉起停车制动； 5.关闭发动机； 6.关闭起动机开关并将钥匙取出。 第二节装载机维护保养的周期 一、每10小时（或每天保养）； 1.绕机目视有无异常、漏油； 2.检查发动机机油油位； 3.检查液压油箱油位； 4.检查灯光及仪表； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。 二、每50小时（或一周）保养： 1.紧固前后传动轴连接螺栓； 2.检查变速箱油位； 3.检查制动加力器油位； 4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整； 5.检查轮胎气压及损坏情况； 6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。 三、每100小时（或半个月）保养： 1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器； 2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油； 3.检查液压油箱油位。 四、每250小时（或一个月）保养： 1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩； 2.检查前后桥油位； 3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）； 5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。 6.检查调整脚制动及紧急停车制动。 五、第500小时（或三个月）保养： 1.紧固前后桥与车架连接螺栓；