混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理
内容提要：对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而
裂缝发生有多种类型，不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同，产生的结果也不同。
混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理
对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而裂缝发生有
多种类型，不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同，产生的结果也不同。产生的裂缝并
不是都会对结构安全和承载力造成危害，就结抅的受力件裂缝来讲，在钢筋混凝土设计分析
中已考虑到混凝土在受拉区是可以带裂缝工作的。因此在受拉区出现的裂缝不会直接影响结
抅的承载力。但这些裂缝却给腐蚀物质(气体和液体）的浸入留下一条通道，降低构件的防
御能力。但在抅件的受压区出现的受力裂缝会导致结构的极限破坏。在预应力混凝土构件遭
受重复荷载作用时，会出现料想不到的裂缝，而这些裂缝会使构件因结构疲劳发生破坏。很显然，混凝土结构体的裂缝不仅仅是由于受力而发生的，出现裂缝可能由一种或几种原因同
时作用引发的。因此，在进行混凝土结构可靠性分析时,必须详细调查区分清楚裂缝的类型，
从裂缝的表现形态分析结构存在的问题。
1、混凝土结构裂缝的分类方法
1）根据裂缝产生的时间划分裂缝，一般可分为两大类：①施工期间出现的裂缝。②使用期
间出现的裂缝。
2）根据引起裂缝的原因可分为：①材料选配不当。②施工控制不当。③温差作用。④荷
载作用。⑤钢筋锈蚀作用。⑥地基不均匀沉降。⑦冻胀作用。⑧地震作用。⑨火灾作用。⑩
碰撞及其他作用等。
3）按照裂缝的产生规律、形态、容易发生的部位分布划分,一般有以下几种：①塑性收缩裂缝。②塑性沉降裂缝。③收缩裂缝。④温差裂缝。⑤不规则龟裂。⑥纵向裂缝。⑦横向裂缝。
⑧剪切裂缝。⑨扭转裂缝。⑩斜向裂缝。?X形交叉裂缝。?八字和倒八字形裂缝。?其
他裂缝。
2、裂缝划分及其特点
(1)施工期间产生的裂缝
1)塑性收缩和沉降裂缝：塑性收缩足在混凝土凝结之前，水分从浇筑表面较快蒸发失水而引
起，这些裂缝对结构危害很小，但需进行表面处理；沉降裂缝是在施工过程中混凝土尚无任
何强度时，由于模板振动、棊础下沉、混凝土振后表面（泌)积水较多引起的，这类裂缝一
般较深。沿钢筋走向出现的纵缝，是引起钢筋锈蚀的常见原因，对结构的危害应引起重视,需进行处理。
2）收缩和温差裂缝：收缩是在混凝土凝结期间或硬化后表面形成的裂缝。由于受到模板和
周围结构件的约束、缺少养护水、表面未保护、收缩不匀而引发的裂缝，形状与构件表面垂
直。对结构的危害程度视缝的大小及深度来定，缝较小时可不作处理。面对于由温度变化引起的或是因水泥的水化热过高形成的裂缝，一般同构件截面相垂直。但也会出现在位于构件表面或贯穿整个截面的现象,要根据裂缝的深度和宽度进行处理。
3）不规则龟裂:龟裂是在浇筑后对表面没有进行认真抹压处理或覆盖养护，出现较多数量但裂缝较浅的缝,在初凝期间发生。这种缝对结构不会造成危害,一般不处理。
4）施工措施不当出现的裂缝:钢筋配置不当、绑扎不牢固、施工对钢筋无防护操作人员踩踏
上部筋、支撑拆除过早、混凝土无强度时吊压重物、预应力张拉失控都会引起结构裂缝，由
这些原因造成的裂缝必须进行认真处理。
5）冻胀作用引起的裂缝：早期冻胀是在临界强度前受冻的混凝土，在构件表面沿主筋或箍
筋方向出现宽窄不同的裂缝,深度多达不到主筋，立即采取切实措施处理不会造成危害。
（2）使用期间出现的裂缝
建筑在投入使用阶段随时间的推移面发展原有裂缝或出现新的裂缝。这种裂缝是沿钢筋位置出现的纵向裂缝，是钢筋开始锈蚀的一个征兆。这种裂缝不是其他任何原因造成的，而是钢筋生锈膨胀所产生的现象。如不及早处理会使保护层混凝土全部脱落、钢筋生锈加快，对结构的耐久性和安全危害极大,必须进行彻底补强处理。
对盐械类及酸性侵蚀气液体介质引起的裂缝，应清除结构体内及表面的侵蚀介质后,再根据裂缝的程度处理；冻融循环造成的危害极大,该部位混凝土要采用抗冻混凝土的配合比施工，
以确保使用期内不被冻坏;喊集骨料反应引起的裂缝要根据实际反应对待。
（3）荷载作用引起的裂缝
荷载作用包括：弯矩作用、剪力作用、拉力作用和扭转作用；是一个以上几种不同外力的共
同作用。对于结构在荷载作用下出现的裂缝，当裂缝宽度小于规范允许值时，可不进行处理；当大于规范允许值时，对结构件必须加固补强处理。
(4)按形状分类的裂缝
1)横向裂缝：垂直于构件截面的横向裂缝，主要因荷载作用、温差收缩作用引起。当裂缝与
主筋垂直时，缝宽较小，腐蚀介质不易侵浊内部，对结构体不会造成危害；当钢筋沿两个方向垂直放覽时，裂缝与一根钢筋垂耷而于另- 根钢筋平行，由于大直径钢筋的作用，对能这
条平行的裂缝与钢筋的位置相符合,这种裂缝很转易引起钢筋的腐蚀。
2)剪切裂缝：因结构体的荷载或震动移位而引起的裂缝。
3)斜向裂缝、八字和倒八字形裂缝：这种裂缝一般只出现在墙体表面，主要因地基不均匀下
沉或是温差作用引起的。
当条形建筑中部下沉量较大时,两端部墙体表面则出现八字形裂缝；当建筑中部地基坚硬时，两端部地基在软土层上，则出现倒八字形裂缝；条形建筑一端沉降量大时会出现斜向裂缝；
当建筑屋面上部因高温或高湿而膨胀量较大时,墙面也会出现八字形裂缝；屋面顶部因低温
干燥收缩时，墙面则出现倒八字形裂缝。根据出现裂缝的时间可以判断其稳定程度,进而分析对结构的耐久性影响。
4）X 形的交叉裂缝：在地震及外力撞击作用下，柱子端头和墙面上会出现X 形裂缝，当裂
缝出现后应立即分折并采取措施处理。
5）火灾及其他原因引起的裂缝：因火灾温度很髙且不均匀，裂缝会不规则的出现，程度也
不尽相同，首先要根据裂缝的大小和表面烧毁的实际调査清楚,再确定修补还是灌浆处理。
3、裂缝原因调査项目及方法
裂缝的出现应采取积极的防范和处理措施,分析裂缝产生的原因时,要对裂缝的形态、规律、
出现部位、分布区域详细调査清楚,有必要对裂缝逐条量实际的宽度、长度和深度t 并了解建筑物的使用时间和裂缝出现发展时间，以此判断裂缝的稳定性。另外还按照下页表的调査项
目和采用方法重点分析裂缝的发生原因。
4、对裂缝的密封处理
钢筋混凝土结构或构件出现裂缝总会造成不良影响，有的缝破坏结构整体性、降低结构刚度影响承载力；有的会引起钢筋锈蚀而降低耐久性；有的缝则出现渗漏而影响使用功能。因此在了解裂缝产生的多种原因后，要针对不同期出现裂缝的不同原因，采取积极措施避免裂缝的发生。当裂缝一旦出现应根据其性质、形态、部位、大小、结构等级和受力状况区别治理。
裂缝原因的调査项目和调査方法
开裂原因调杳项目和调查方法
材料使用不当查阅施工资料.调查材料的配合比，水泥品种、外加剂品种,骨料中含泥量，是否有反应性骨料及风化岩
施工不当查阅施工记录，目測判断模板是否下沉
混凝土强度不足参照有关规程对混凝土回弹、取芯、査阅原始施工记录
荷载作用调查荷栽分布，有无堆载、超载
温度.温差作用调查气象记录，覆盖材料.有无热源,环境温度
钢筋锈蚀调査环境温湿度，直接打开混凝土表面检查，酸、盐等化学怍用，
有无杂散电流,半电池电位測定
地基的不均匀沉降測量建筑物水平面的水平标高，调查周围不均匀沉降情况
地震作用调査是否发生过地震，目测
冻胀养护方法,査气象记录
火灾目测及仪器观，火灾记录,使用状况调查
现在对裂缝的处理一般有以下几种方法：
(1)裂缝密封方法
对承载力无影响的表面不规则龟裂缝,可采取表面修补密封处理。裂缝细小且多时,在表面用涂抹砂浆、涂抹环氧胶泥法处理；裂缝少且宽时可用凿槽嵌缝法处理，即将缝处扩大,以适当材料填塞密封（见图 3.1)。这是一种最简单的密封方法，裂缝必须是稳定的,而且不能有水从下部出来。凿槽用人工或机械，最小宽度6nm以上,清洗干净槽口,根据选择的材料嵌缝。
图3.1
(2) 裂缝弹性密封方法
此方法是沿裂缝骑缝剔凿出一矩形槽口，然后再用弹性密封材料填封，其构造如图 3.2 所示。为使弹性密封材料在裂缝张开时不被撕裂，裂缝造成的拉应力要小于密封材料的拉力。凿槽口截面多采用矩形，其底面应平整,提高隔离性能。但槽口两侧面必须粗糙，沿裂缝两侧的
松动混凝土必须清理下净，以增强弹性密封材料与混凝土的粘结力。假如水从裂缝中流入槽口，则首先用快凝胶泥堵塞，然后再封闭弹性密封材料[见图 3.3(a)] 。在可能的情况下，无
水作业效果更妤。如裂缝中的水压力较大时,先用集水管排水，无压力时再塞填凿槽口[见图3.3(b)] 。
(3) 采用砂浆密封法
当裂缝对结构整体性有影响时，或结构有防水防渗要求时，一般采用内部修补即水泥砂浆和化学灌浆方法。
其密封构造如图 3.4 所示t 用于有内水压或外水压的修补。如施工有水时可采用图 3.3(b) 的方法把水堵塞或引走。图 3.4 方法要求凿的槽口深度40mm 、宽度40~60nm ，混凝土无
水压时凿的槽口侧面应上小下大[见图3.5 (a)] 或凿成垂直的[见图 3.5(b)] 。
（4）对整体性和承载力有较大影响的裂缝,要采用加固的方法。多采用钢箍加固、预应力加
固、围套加固、粘结钢板和喷浆加固等。
（5）对结构有影响的沿钢筋纵向裂缝，必须把钢筋周围已腐蚀松疏的混凝上凿除干净，甩
压力喷砂除锈并冲洗干净,用喷浆或加围套的方法处理。
由上述结构裂缝分析中看出，混凝土结构中出现裂缝是极普遍的，但出现裂缝的类型很多，产生的原因也是多种多样的。因此,对投入使用建筑物的鉴定时，必须分析裂缝形成的原因，
测量裂缝的大小，简述裂缝的形态变化发展或稳定与否,据此来分析判断对结构的影响程度。在判断的基础上根据裂缝出现部位、建筑物的重要性、裂缝的大小及危害程度，采取不同的补强措施，以确保结构的安全使用。
大体积混凝土的裂缝产生的可能原因与预防措施 1.1大体积混凝土裂缝的可能原因 1.1.1裂缝的类型和形成原因 大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝产生的主要影响因素如下： 1.1.1.1收缩裂缝： 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。 选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。收缩量较小的水泥为中低热水泥和粉煤灰水泥。 混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力，如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。 人们对收缩给予了很大的关注，但引人关注的并不是收缩本身，而是由于它会引起开裂。混凝土的收缩现象有好几种，比较熟悉的是干燥收缩和温度收缩，这里着重介绍的是自身收缩，还顺便提及塑性收缩问题。 自身收缩与干缩一样，是由于水的迁移而引起。但它不是由于水向外蒸发散失，而是因为水泥水化时消耗水分造成凝胶孔的液面下降，形成弯月面，产生所谓的自干燥作用，混凝土体的相对湿度降低，体积减小。水灰比的变化对干燥收缩和自身收缩的影响正相反，即当混凝土的水灰比降低时干燥收缩减小，而自身收缩增大。如当水灰比大于0.5时，其自干燥作用和自身收缩与干缩相比小得可以忽略不计；但是当水灰比小于0.35时，体内相对湿度会很快降低到80%以下，自身收缩与干缩则接近各占一半。 自身收缩中发生于混凝土拌合后的初龄期，因为在这以后，由于体内的自干燥作用，相对湿度降低，水化就基本上终止了。换句话说，在模板拆除之前，混凝土的自身收缩大部分已经产生，甚至已经完成，而不像干燥收缩，除了未覆盖且暴露面很大的地面以外，许多构件的干缩都发生在拆模以后，因此只要覆盖了表面，就认为混凝土不发生干缩。 在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大，所以在水工大坝施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进行测定和考虑。现今许多断面尺寸虽不很大，且水灰比也不算小的混凝土，如上所述，已“达到必须解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂影响”，因而也需要像大坝一样，需要考虑将温度收缩和自身收缩叠加的影响，况且在这些结构里，两者的发展速率均要比大坝混凝土中快得多，因此也激烈得多。 还有塑性收缩，在水泥活性大、混凝土温度较高，或者水灰比较低的条件下也会加剧引起开裂。因为这时混凝土的泌水明显减少，表面蒸发的水分不能及时得到补充，这时混凝土尚处于塑性状态，稍微受到一点拉力，混凝土的表面就会出现分布不规则的裂缝。出现裂缝以后，混凝土体内的水分蒸发进一步加快，于是裂缝迅速扩展。所以在上述情况下混凝土浇注后需要及早覆盖。 1.1.1.2温差裂缝 混凝土内部和外部的温差过大会产生裂缝。温差裂缝的主要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。 大体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑，浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不容易散发，混凝土内部温度将显著升高，而混凝土表面土则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土的表面产生裂缝。 大体积混凝土施工，由于混凝土内部与表面散热速率不一样，在其表面形成较大的温度梯度，从而引起较大的表面拉应力。同时，此时混凝土的龄期很短，抗拉强度很低，温差产生的表面拉应力，超过此
1、塑性塌落裂缝 一般多在混凝土浇注过程或浇注成型后，在混凝土初凝前发生，由于混凝土拌合物中的骨料在自重作用下缓慢下沉，水向上浮，即所谓的泌水，若是素混凝土，混凝土内部下沉是均匀的，若是钢筋混凝土，则混凝土沿钢筋下方继续下沉，钢筋上面的混凝土被钢筋支顶，使混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝。这种塑性塌落裂缝，对于大流动性混凝土或水灰比较大的混凝土尤为严重。 裂缝一般特征：混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝
2、塑性收缩（干缩）裂缝 一般多在混凝土浇注后，还处于塑性状态时，由于天气炎热、蒸发量大、大风或混凝土本身水化热高等原因，而产生裂缝。 裂缝一般特征：一般有两种形状：一种为不规则龟纹状或放射状裂缝；另一种为每隔一段距离出现一条裂缝；有时上述两类裂缝同时在混凝土构件上出现。
3、温度裂缝 一般是由于外界温度变化，使混凝土产生胀缩变形，这种变形即为温度变化，当混凝土构件受到约束时，将在混凝土构件内产生应力，当由此产生的混凝土内部的拉应力超过混凝土抗拉强度极限值时，混凝土便产生温度裂缝。
裂缝一般特征：温度裂缝，由于与温度场分布、温差大小，约束程度以及结构构件的类型不同，其温度裂缝的形状和发生的部位，都有较大的差异，同时，随时间的推移，温度裂缝还会逐渐开展，甚至恶化。温度裂缝是混凝土裂缝中较为复杂的一类。
4、水化热裂缝 一般多在大体积混凝土或高强混凝土施工过程中，由于混凝土水化热很高土内部温度与混凝土表面温度以及外部环境温度相差较大，加之有约束的存在水化热裂缝。 裂缝一般特征：有表层裂缝、内部裂缝、底层裂缝、贯穿裂缝、非贯穿裂缝和转角、截面突变部位及孔洞角部的热应力集中裂缝等类型。就其裂缝形状而言，有龟裂缝或放射状裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝等。
混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施 钢筋混凝土结构破坏倒塌的工程质量事故，绝大多数是从裂缝的扩展开始的；其实，只要 仔细观察不难发现，普通的钢筋混凝土结构一般都是带裂缝受力工作的，假如借助仪器， 甚至还可以发现裂缝是时刻发生变化的，随着裂缝的发展变化，结构构件的耐久性和适用 性会不同程度的降低，严重的甚至会导致结构构件的破坏；所以研究裂缝的形态、分析裂 缝产生的原因和裂缝对结构功能的影响并加以控制是十分重要的。 一、混凝土裂缝种类： 外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分 析就可以得出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十 字或米字集中于跨中；转角阳台或挑檐板裂缝位于板面起始于墙板交界以角点为中心成米 字形向外延伸。受力裂缝，其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。 温度收缩裂缝：温度收缩裂缝是一种建筑最常见的裂缝，主要是由于结构的温度变形及材 料的收缩变形受阻及应力超标所致。现浇板收缩裂缝主要集中在房屋的中部和房屋四周阳 角处，裂缝成枣核状止于梁边。房屋四周阳角处的房间在离开阳角１米左右，即在楼板的 分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生４５度左右的楼地面斜角裂缝。其 原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和混凝土收缩特性等 多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方 向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收 缩变化时，板面在配筋薄弱处（即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处）首先 开裂，产生４５度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在 有水的情况下会发生渗漏，影响正常使用。 地基不均匀沉降产生的裂缝：由于地基沉降不均匀使上部结构产生附加应力，导致楼板裂缝。不均匀沉降产生的裂缝多属贯穿性裂缝，其走向与沉降情况有关。 使用商品混凝土引起的收缩裂缝：商品混凝土由于采用泵送，混凝土的流动性要好，因此 一般商品混凝土的坍落度都较大，水灰比较大，如保证水灰比则要增加水泥用量，这样就 使混凝土在硬化阶段出现收缩裂缝。裂缝的产生大多在砼浇筑初期，即浇捣后4～6小时 左右，裂缝形状不规则且长短不一，互不连贯，产生裂缝部分大多为水泥浮浆层和砂浆层。有于砼坍落度偏大，表面经过振捣形成一层水泥含量较多，收缩性较大的水泥浮浆层及砂 浆层一方面由于砼初凝时表面游离水分蒸发过快产生急剧的体积收缩，而此时砼早期强度 较低(面层为砂浆层强度更低)，不能抵抗这种变形应力而导致砼表面开裂，另一方面由于 面层浮浆或砂浆的收缩值比基层砼大许多，而造成变形值不同导致面层开裂。 预埋管线引起的楼板裂缝：预埋线管处沿管线方向出现表面裂缝；局部出现呈发散状或龟 裂状的不规则裂缝。预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引
建筑工程常见的21 个裂缝通病 、地下室裂缝篇 地下室裂缝七种形式及原因 01 、垂直裂缝渗水 表现形式：地下室主体结构施工后，钢筋混凝土墙体中部区域和护壁柱边出现垂直裂缝，并有渗漏水现象。 形成原因：防水混凝土未使用低水化热水泥或未掺抗裂纤维和膨胀剂，拆模过早和养护不良。 、施工缝渗水 04 、顶板裂缝渗水 表现形式：地下室顶板出现有规律的井字形分块裂缝并有渗漏水现象形成原因：地下室顶板厚度不够或过厚，混凝土配合比和材料不当，振捣不密实 和养护不良，有覆土的顶板采用空心楼盖。 05 、顶板线盒处渗水 表现形式：地下室顶板线盒或线管处渗水。 形成原因：地下室顶板线盒、线管布置不合理，线盒位置钢筋未加强。地下室顶 板上有堆载或重型运输通道未进行加固。 07 、穿墙螺栓周渗水表现形式：外墙及水池墙体穿螺杆处有渗水现象。形成原因：穿墙螺杆止水环尺寸过小或未满焊或焊接不饱满，拆模过早致使螺杆周边混凝土被扰动。 地下室裂缝防治措施 01 、防水混凝土采用低水化热水泥，并掺抗裂纤维和膨胀剂，粗骨料级配需连续。提高早期强度，适当增加配筋等。 02 、地下室底板混凝土初凝前应二次振捣，终凝前采用机械磨压，人工多遍抹压平整并压光，终凝后立即采用塑料布和多层保水性强的材料覆盖保温保湿养护，保温养护时间不少于2 天，保湿养护时间
不少于14 天。 03 、地下室外墙混凝土浇筑后带模养护不应少于2 天，拆模后应采用多层保水 性强的材料覆盖养护3 —4 天，之后继续洒水养护，有效养护总时间不得少于14 天。 04 、防水混凝土浇筑应采用机械振捣，避免漏振、欠振和超振，保证混凝土的均匀性和密实性。 05 、穿墙止水螺杆止水环应满焊且饱满，拆模后将留下的凹槽用密封材料封堵密实，并用聚合物防水砂浆抹平。 06 、防水混凝土分层连续浇筑，混凝土分层厚度不大于500mm 。严禁在有积 水的基坑、基槽内浇筑。 07 、后浇带施工缝浇筑混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，并凿到密实混凝土，再铺设去粗骨料水泥砂浆。浇筑混凝土时，先浇水湿润，再及时浇灌混凝土，并振捣密实。 08 、地下工程在施工过程中，应保持地下水位低于防水混凝土500mm 以上， 并应排除地下水。 09 、防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。 10 、所有穿过防水混凝土的预埋件，必须满焊止水环，焊缝要密实无缝。环片净 宽不小于40mm ，大管径的套管不得小于80mm ，安装时必须固定牢固，不得有松动现象。 11 、大体积防水混凝土入模温度不应高于30 ℃，混凝土内外差值大于25 ℃时， 应采取表面保温和内部降温措施。 12 、墙体水平施工缝部位预浇20-40mm 同砼配合比水泥砂浆（采用专用溜管 送浆到位），之后分层（不大于500mm ）浇筑，各层在初凝前完成上次砼浇筑，避免出现施工冷缝。并安排专人轻敲模板，跟踪检查浇筑和振捣是否到位 13 、垫层防水层基层转角处应做成圆弧形或钝角。各层防水卷材均要铺贴牢固，并增设卷材附加层，按照转角处形状粘结紧密，防水层完成后应做好成品保护。 14 、地下室顶板线盒使用小型圆形线盒，背部使用铁件或型钢固定，严禁使用泡沫板固定，该部位进行钢筋加强处理。线管位置位于顶板双层底筋上，不宜贴近顶板上部。 15 、地下室顶板做临时堆场、设备基座、重型运输道时，应经结构验算，并在地下室进行加设支撑等加固处理。 16 施工图会审时，重点关注和复核抗浮桩和抗浮锚杆的设计和布置是否合理，顶板板厚是否满足要求，地下室有覆土顶板尽量不采用空心楼盖。
混凝土裂缝的成因与控制 混凝土的裂缝是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。我在工作中对混凝土工程中常见的一些裂缝成因进行了分析探讨，提出了控制裂缝发展的措施，总结了混凝土裂缝的处理方法。 1 裂缝的成因 裂缝产生的形式和种类很多，有设计方面的原因，但更多的是施工过程各种因素组合产生的，正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的有效途径，裂缝原因是设计、施工、材料、环境等相互影响的综合性问题，解决裂缝控制问题应当采取综合方法。 1.1 设计原因 1）设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件开裂。 2）设计中构造钢筋配置过少或过粗引起构件裂缝，如墙板、楼板等 3）设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形。 4）设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。 5）荷载收缩，使用环境温度变化，管线配置不当，保
护层厚度不足，抗温度收缩配筋不足。 1.2 材料原因 1）粗细集料含泥量过大，造成混凝土收缩增大。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配，容易造成混凝土收缩的增大，诱导裂缝的产生。 2）果料粒径越细、针片含量越大，混凝土单方用灰量、用水量增多，收缩量增大。 3）混凝土外加剂、掺合料选择不当或掺量不当，严重增加混凝土收缩。 4）水泥品种的原因，粉煤灰及矾土水泥收缩值较小，快硬水泥收缩大。 5）水泥等级及混凝土强度等级原因：水泥等级越高，细度越细、早强越高对混凝土开裂影响很大。混凝土设计强度等级越高，混凝土脆性越大，越易开裂。 1.3 混凝土配合比设计原因 1）配合比中水灰比过大。 2）单方水泥用量越大，用水量越高，表现为水泥浆体积越大、坍落度越大，收缩越大。 3）配合比设计中砂率、水灰比选择不当造成混凝土和易性偏差，导致混凝土离析、泌水、保水性不良，增加收缩值。 4）配合比设计中混凝土膨胀剂掺量选择不当。
混凝土老是开裂，原来是这个原因 普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 03 收缩引起的裂缝 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。
塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。 在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩，如普通硅酸盐水泥混凝土），也可以是负的（即膨胀，如矿渣水泥混凝土与粉煤灰水泥混凝土）。 炭化收缩。大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生，且随二氧化碳的浓度的增加而加快。炭化收缩一般不做计算。
混凝土地面产生裂缝的原因分析 河南路朗路桥材料股份有限公司是一家专注于路面新型修复材料的高科技企业，公司引进国际先进的水泥路面复合材料生产技术，集材料研发、工艺生产、市场销售、技术咨询于一体的现代化特种建筑材料企业。路朗路桥材料广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁隧道、加油站、工厂、小区、停车场、厂房等水泥路面各种问题的快速治理修复。 路朗路桥路面材料产品一经投入市场，深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉，产品市场占有率高，销售区域遍及全国29个省份。路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。 路朗路桥路面材料产品一经投入市场，深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉，产品市场占有率高，销售区域遍及全国29个省份。路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。
一、混凝土裂缝种类： 外荷载引起的裂缝：外荷载作用下产生的结构裂缝一般具有很强的规律性，通过计算分析就可以读出正确的结论。如：矩形楼板板面裂缝成环状，沿框架梁分布，板底裂缝成十字或米字集中于跨中；转角阳台或挑檐板裂缝位于板面起始于墙板交界以角点为中心成米字形向外延伸。受力裂缝，其裂缝与荷载有关，预示结构承载力可能不足或存在严重问题。 温度收缩裂缝：温度收缩裂缝是一种建筑最常见的裂缝，主要是由于结构的温度变形及材料的收缩变形受阻及应力超标所致。现浇板收缩裂缝主要集中在房屋的中部和房屋四周阳角处，裂缝成枣核状止于梁边。房屋四周阳角处的房间在离开阳角１米左右，即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生４５度左右的楼地面斜角裂缝。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收缩变化时，板面在配筋薄弱处（即在分离式配筋的负弯矩筋和放射筋的未端结束处）首先开裂，产生４５度左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在有水的情况下会发生渗漏，影响正常使用。 地基不均匀沉降产生的裂缝：由于地基沉降不均匀使上部结构产生附加应力，导致楼板裂缝。不均匀沉降产生的裂缝多属贯穿性裂缝，其走向与沉降情况有关。 路朗路桥材料公司以“三高一低”即“高效率、高质量、高强度、低价格”为企业经营策略。所谓高效率：主要表现在用于路面修复的材料操作简单、施工快速、耐候性强、交通封闭时间短;所谓高质量、高强度：就是修补后的路面与原路面色差小，路面强度高，经得起大型机械的重载碾压，具有较强的耐磨和抗折度，路面使用寿命长;所谓低价格：就是产品性价比卓越，针对同面积同种病害的修复，材料用量更少，让更多普通用户买的起、用的放心。 路朗路桥将本着以“以质量、求生存”、“以信誉、谋发展”为核心价值观，以水泥路面问题的快速修补和良好治理为企业使命，依托高技术、高标准生产、高品质管理打造出让消费者信得过的路面修复材料专家产品。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 混凝土工程中常见裂缝处理措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3166-19 混凝土工程中常见裂缝处理措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外掺材料按适当的比例拌制、成型、养护、硬化而成的人工石材。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命安全。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝：有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。
混凝土裂缝的成因与控制 摘要 针对混凝土工程中普遍存在的裂缝问题，对混凝土裂缝形成的原因、危害、防治措施进行了分析和探讨。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、灌浆法、填充法、混凝土置换法、结构补强法、电化学防护法等。 关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；防治措施
Causes and Control of Concrete Cracks Abstract In view of the common crack problems in concrete engine ering, the causes, hazards and prevention measures of co ncrete cracks are analyzed and discussed. In this paper, the causes of some common cracks in concrete engi neering are analyzed and discussed from the aspects of design, ma terial, mix proportion, construction site maintenance and so on. I n view of the causes of concrete cracks, measures to control the development of cracks are put forward in the aspects of concret e structure design, selection o f concrete materials, optimization o f mix proportion, and maintenance of construction site. According to the related literature, and summarized the treatment methods of concrete cracks : surface treatment method, grouting me thod, filling method, concrete replacement method, structure reinfor cement method, electrochemical protection method and so on. Key words:concrete; crack; genesis; control; prevention and contro l measures
混凝土裂缝的预防与处理 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。 一、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的，只是要采取有效的措施将其危害程度控制在一定的范围之内。 钢筋混凝土规范也明确规定[1]：有些结构在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。但在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。 混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 二、凝土工程中常见裂缝及预防 1、干缩裂缝产生原因及预防措施 （1）裂缝现象及产生原因 干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05~0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。 （2）预防措施
混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理 内容提要：对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而 裂缝发生有多种类型，不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同，产生的结果也不同。 混凝土结构裂缝的分类特征及密封处理 对建筑结构体进行可靠性鉴定时,首先要对构件中出现的裂缝重点分析判断。而裂缝发生有 多种类型，不同类型的裂缝形成的原因不同、特点不同，产生的结果也不同。产生的裂缝并 不是都会对结构安全和承载力造成危害，就结抅的受力件裂缝来讲，在钢筋混凝土设计分析 中已考虑到混凝土在受拉区是可以带裂缝工作的。因此在受拉区出现的裂缝不会直接影响结 抅的承载力。但这些裂缝却给腐蚀物质(气体和液体）的浸入留下一条通道，降低构件的防 御能力。但在抅件的受压区出现的受力裂缝会导致结构的极限破坏。在预应力混凝土构件遭 受重复荷载作用时，会出现料想不到的裂缝，而这些裂缝会使构件因结构疲劳发生破坏。很显然，混凝土结构体的裂缝不仅仅是由于受力而发生的，出现裂缝可能由一种或几种原因同 时作用引发的。因此，在进行混凝土结构可靠性分析时,必须详细调查区分清楚裂缝的类型， 从裂缝的表现形态分析结构存在的问题。 1、混凝土结构裂缝的分类方法 1）根据裂缝产生的时间划分裂缝，一般可分为两大类：①施工期间出现的裂缝。②使用期 间出现的裂缝。 2）根据引起裂缝的原因可分为：①材料选配不当。②施工控制不当。③温差作用。④荷 载作用。⑤钢筋锈蚀作用。⑥地基不均匀沉降。⑦冻胀作用。⑧地震作用。⑨火灾作用。⑩ 碰撞及其他作用等。 3）按照裂缝的产生规律、形态、容易发生的部位分布划分,一般有以下几种：①塑性收缩裂缝。②塑性沉降裂缝。③收缩裂缝。④温差裂缝。⑤不规则龟裂。⑥纵向裂缝。⑦横向裂缝。 ⑧剪切裂缝。⑨扭转裂缝。⑩斜向裂缝。?X形交叉裂缝。?八字和倒八字形裂缝。?其 他裂缝。 2、裂缝划分及其特点 (1)施工期间产生的裂缝 1)塑性收缩和沉降裂缝：塑性收缩足在混凝土凝结之前，水分从浇筑表面较快蒸发失水而引 起，这些裂缝对结构危害很小，但需进行表面处理；沉降裂缝是在施工过程中混凝土尚无任 何强度时，由于模板振动、棊础下沉、混凝土振后表面（泌)积水较多引起的，这类裂缝一
幻灯片1 混凝土裂缝的种类和特征 市政1321陆万超 幻灯片2 混凝土 混凝土，简称为“砼（tóng）”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（可含外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
幻灯片3 ●混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由 于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。 微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。 但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。 幻灯片4 ●混凝土建筑和构件通常都是带缝工作的，由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等 材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重者将会威胁到人们的生命和财产安全。因此，在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，把混凝土裂缝控制在可以接受的程度上，从而确保工程质量。 幻灯片5 混凝土裂缝概述 ●裂缝是混凝土最常见的质量通病，与现场搅拌混凝土相比，预拌混凝土的裂缝间题更加 受到工程人员的关注 ●混凝土路面、大型场地也容易出现不规则的纵向、横向裂缝。目前使用单位普遍认为， 预拌混凝土出现裂缝的机会比现场搅拌混凝土要大的多。 幻灯片6 混凝土裂缝的种类 ●混凝土裂缝一般可分为荷载裂缝和变形裂缝。 ●荷载裂缝又可分为外荷载裂缝和荷载次应力裂缝 ●变形裂缝也可分为材料自身变形裂缝和结构变形裂缝。
TECHNOLOGY TREND 新的公路技术状况评定标准将水泥混凝土常见路面损坏分类：1断板 断板就是破碎板，是较为严重的一种损坏形式，通常是在重载作用下裂缝进一步发展的结果。在荷载的作用下，破碎板会进一步破碎直至完全失去整体性。 1.1早期断板 早期断板是指路面在完成施工浇筑成型后，24小时内发生板快断裂。这种断板一般是由于前期养护不充分造成的，特别是夏天炎热的施工季节。早期断板的另一个原因是切缝较晚。 1.2后期断板 引起后期断板成因归纳有以下原因。基底施工不合格、过早通车加载、因温度造成断裂、混凝土配合比不合理、混凝土的运输与浇注、外加剂使用不当、切缝及附件埋设不当。 1.3防止断板产生的措施 对于路基铺筑时层层严格要求，密实度要求100%合格，弯沉达到设计要求。 基层施工应严格控制标高，平整度，横坡度及厚度，满足强度的要求，基层与路面施工间隔不宜过长。 水泥混凝土所用材料都经过严格挑选，从检验合格的厂家进料，各项指标达到规定要求。混凝土配合比就进场材料批量做相应验证试验，以提高混泥土的拌和质量，尽量避免人为因素对混泥土质量的影响。 2 裂缝 2.1纵向裂缝 纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。纵向裂缝通常大多出现在高填方、半填半挖路段，填挖交界以及软土地基路段，主要是由于路基横向不均沉降或板下的不均匀支撑造成的，特别是当路堤从局部洼地通过时，如果路堤两侧没有有效排水设施，路堤两侧就会产生积水，积水除向地基渗透外，还能渗入路堤下部。 2.2横向裂缝 横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝。交叉裂缝是指两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。路面横、斜向裂缝通常发生在：1 ）填挖相交断面；2）新老路基交接处；3）土基密度不同部位；4 ）桥涵通道等构造物和路基相接处；5）软弱地基。2.3路面裂缝产生的原因 1）混凝土路面浇筑后，养护不及时，没有及时覆盖草包，导致水分迅速散发，在炎热或大风天气，体积急剧的收缩，导致开裂。2）施工时混凝土混合料或基层材料拌和不充分，以致减弱基层强度或路面强度，造成板体裂缝。3）混凝土路面锯缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土浇筑时气温越高、基层表面越粗糙越容易断裂。 3板角断裂 板角断裂指在水泥混凝土的板角被与纵横接缝相交且交点距离等于或小于板边长度一半的裂缝从板体断开。 板角断裂需和斜向裂缝区分开来，主要看裂缝与纵横缝交点的距离是否小于板边的长度的一半。板角是水泥路面较薄弱的部位。由于施工的原因，板角相对于其他部位来说强度稍低，但却处于不利的受力位 置，因此在重载反复作用及温度和湿度翘曲应力作用下，再加上地基软弱、唧泥和传荷能力差等因素，就会出现板角断裂损坏。 4错台 错台指水泥混凝土路面板的纵向或横向接缝两边板块出现大于5mm 的高差。在唧泥发生和发展的过程中，带有基层被冲蚀材料的高压水把这些材料冲积在近进板的脱空区域内，使该板升高，而驶离板由于板下基层材料被冲蚀而下沉，由此产生错台。此外，在施工时胀缝的填缝板未予牢固固定，在振捣时被振歪或使缝壁倾壁倾斜，或接缝的上部填缝料同下部接缝板未能对齐，两板在伸胀挤压过程中也会导致错台。错台是水泥路面最为常见的损坏之一，也是造成水泥路面行驶舒适性下降的主要原因之一。 5唧泥 唧泥指水泥板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出。唧泥的明显标志是接缝附近的路面表面有污渍或基层材料沉积物。 唧泥通常是由于板下基层材料受到有压水的冲蚀，泥浆在荷载作用下随之从接缝或裂缝中唧出，唧泥的出现是由于接缝填封的失效而引起水的下渗，板底面与基层顶面的脱空，基层材料不耐冲刷和重载的反复作用引起的。唧泥会使板边缘的基础部分失去支撑能力，在轮载重复作用下最缝将导致板的断裂。 6边角剥落 边角剥落指沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一般垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。 边角剥落是由于接缝内进入坚硬材料而妨碍了板的膨胀变形，接缝处混凝土强度不足，传荷设施（传力杆）设计或设置不当（未正确定位，锈蚀等），接缝施工质量差，重载反复作用等造成的。 7接缝料损坏 1）填缝料损坏。填缝料损坏是指接缝内无填料，填料破损及接缝内混杂砂石等不正常现象。填缝料损坏的主要原因有：填缝料本身质量不合格，填缝料在长期外界环境作用下老化，脆裂，或由于混凝土路面板受热膨胀，挤压胀缝，致使填缝料被挤出，不能正常复原等。 2）接缝碎裂。接缝碎裂是指水泥混凝土路面板接缝两侧各60cm 左右宽度内倾斜的剪切挤碎现象。接缝碎裂主要是指由于填缝料损坏，泥、砂等杂物侵入胀缝，导致路面板再次膨胀时受阻，或雨水渗入基层和垫层，使基层强度降低，从而导致路面接缝处的变形和破损。 8坑洞 板面出现有效直径大于30mm 、深度大于10mm 的局部坑洞。施工质量差或浇筑的混凝土砂石材料含泥量过大，夹带朽木、纸张、泥块等杂物，以及行驶的某些车辆、机械的金属硬轮对路面产生撞击都可能造成坑沿的产生。 9拱起 拱起损坏指横缝两侧的板体发生明显抬高。这是由于板收缩时缝隙张开，填缝料失效，坚硬碎屑等不可压缩的材料塞满缝，使板在膨胀时不可能恢复原位，产生较大的热压应力，从而出现纵向压曲失稳。 拱起和沉陷。拱起是指横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高的现象，相反，沉陷则是指横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉的现象。 水泥混凝土路面常见损坏类型及产生原因分析 刘志友李新春 （上蔡县公路管理局，河南上蔡 463800） [摘要]本文通过笔者在多年工程实践中的总结，针对水泥混凝土路面常见的损坏类型进行分析，总结了水泥混凝土路面损坏类型产生的 原因，并提出了预防的措施。 [关键词]混凝土路面；损坏类型；产生原因；处治方法工程技术 195
裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度，还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们要区别对待、及时处理，以保证建筑物的结构安全。混鹾土裂缝的修补措施主要有以下一些方法：表面修补法，灌浆、嵌缝封堵法，结构加固法，混凝土置换法以及电化学防护法。 (一)表面修补法 表面修补法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于对结构承载能力没有影响和稳定的表面裂缝以及深进裂缝的处理。通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹水泥浆，在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，为了防止混凝土受各种作用的影响继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面粘贴玻璃纤维布等措施。 (二)灌浆、嵌缝封堵法 灌浆法主要适用于对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝士裂缝的修补，它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中，胶结材料硬化后与混凝土形成一个整体，从而起到封堵加固的目的。常用的胶结材料有水泥浆、环氧树脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化学材料。嵌缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填塑性或刚性止水材料，以达到封闭裂缝的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶等等：常用的刚性止水材料为聚合物水泥砂浆。 (三)结构加固法 当裂缝影响到混凝土结构的性能时，就要考虑采取加固法对混凝土结构进行处理。结构加固中常用的主要有以下几种方法：加大混凝土结构的截面面积；在构件的角部外包型钢；采用预应力法加固；粘贴钢板加固；增设支点加固以及喷射混凝土补强加固等。 (四)混凝土置换法 混凝土置换法是处理严重损坏混凝土结构安全的一种有效方法，此方法是先将损坏的混凝土剔除，然后再置换入新的混凝土或其他材料。常用的置换材料有：普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土或砂浆。 (五)电化学防护法 电化学防腐是利用施加电场在介质中的电化学作用，改变混凝土或钢筋混凝土所处的环境状态，钝化钢筋，以达到防腐的目的。阴极防护法、氯盐提取法、碱性复原法是化学防护法中常用而有效的三种方法。 裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的结构安全和承载能力，因此要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，采用合理的方法进行处理。只有在混凝土的拌制、浇筑、成型、养护的各个施工阶段，根据混凝土构件所处的具体环境条件和自然条件，采
建筑工程中混凝土裂缝的成因与防治 发表时间：2017-09-11T16:30:03.197Z 来源：《基层建设》2017年第13期作者：王建锋李卫东[导读] 摘要：在建筑工程中，混凝土往往在施工中会出现各种混凝土裂缝，对建筑物的使用安全构成威胁。本文主要对混凝土裂缝的成因与防治要点进行了简单的探讨。 浙江恒誉建设有限公司摘要：在建筑工程中，混凝土往往在施工中会出现各种混凝土裂缝，对建筑物的使用安全构成威胁。本文主要对混凝土裂缝的成因与防治要点进行了简单的探讨。 关键字：混凝土裂缝；裂缝成因；裂缝防治混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。混凝土在硬化成型的过程中存在许多的微孔隙、气穴和微裂缝，这些微裂缝在混凝土受到荷载、温差等作用之后会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的裂缝。当混凝土裂缝的宽度超过规定的限值时，会影响建筑物和构件的适用性和耐久性，减小建筑结构抵抗荷载的能力，降低建筑结构的整体性和刚度。 一、混凝土裂缝成因 1）材料质量引起的裂缝配置混凝土所采用的水泥、砂、骨料等材料质量不合格，导致结构出现裂缝，例如：水泥中游离的氧化钙含量超标、水泥含碱量较高同时又使用含有碱活性的骨料、砂石粒径太小、级配不良、空隙率大等。 2）荷载引起的裂缝结构受荷后产生裂缝的因素很多，例如：吊装时的垫块或吊点位置不当、施工超载、张拉预应力值过大等，而最常见的是钢筋砼梁、板受弯构件，在使用荷载作用下往往会出现不同程度的裂缝。 3）温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。 4）湿度变形引起的裂缝砼在空气中结硬会导致体积减小，砼的收缩值一般为0.2~0.4‰，一般谓之干缩。收缩裂缝较普遍，常见于现浇墙板式结构、现浇框架结构等，通常是因为养护不良造成。砼的收缩值一般为 0.2~0.4‰，其发展规律是早期快、后期缓慢。 5）基础变形引起的裂缝由于地基地质差异太大、结构基础类型差别大、基础分期建造、地基冻胀、基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质段、原有地基条件变化等原因，使基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。 6）收缩裂缝收缩是砼的一个主要特性，对砼的性能有很大影响。产生收缩裂缝的原因，一般认为在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起砼收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积砼中，梁、板、柱等小块体构件，砼收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。 二、混凝土裂缝的预防措施与处理 1）混凝土裂缝的预防措施 1.材料选用上应选用符合规范要求的合格材料 水泥应选用水化热较低的水泥，严禁使用安定性、强度不合格的水泥。粗骨料宜用表面粗糙、质地坚硬、级配良好、空隙率小、无碱性反应、有害物质及粘土含量不超过规定的石料。细骨料宜用颗粒较粗、空隙较小、含泥量较低的中砂。 2.对于温度变化和湿度变化引起的裂缝主要预防措施 一是尽量选用低热或中热水泥，如矿渣水泥、粉煤灰水泥等。二是控制水泥的用量。三是降低水灰比，一般混凝土的水灰比控制在0.6以下。四是改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量，改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热。 3.对于基础变形引起的裂缝主要预防措施 一是加强地基的检查与验收工作，基坑开挖后应及时通知监理到现场验收，对较复杂的地基，设计方在基坑开挖后应要求勘察补钻探。二是开挖基槽时，要注意不扰动其原状结构。三是控制建筑物有长高比，调整不均匀沉降的能力。四是合理地调整各部分承重结构的受力情况，使荷载分布均匀，尽量防止受力过于集中。 4.对于施工工艺产生的裂缝可采取以下措施预防 一是配合比设计采用低水灰比、低用水量，以减少水泥用量。禁止任意增加水泥用量。二是钢筋的配置应严格按施工图施工，尤应重视钢筋品种、规格、数量的改变，此外，钢筋的位置要正确。三是模板构造要合理，模板和支架要有足够的刚度，合理选择拆模时机。四是合理安排施工顺序。当相邻建（构）筑物间距较近时，一般应先施工较深的基础，以防基坑开挖破坏已建基础的地基础。当建（构）筑物各部分荷载相差较大时，一般应施工重、高部分，后施工轻、低部分。 2）混凝土裂缝的处理技术裂缝不但会影响结构的整体性和刚度，还会降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力，因此在实际工程中，应根据裂缝的性质和实际情况区别对待，及时处理，以保证建筑物的安全。混凝土结构裂缝的修补措施主要有以下几种方法：表面封闭法，灌浆、嵌缝封堵法，结构加固法，混凝土置换法等等。 1. 表面封闭法 表面封闭法是一种简单、常见的修补方法，它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝以及身进裂缝的处理。该法适用于裂缝较窄，用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所用，常用的处理措施是在裂缝表面拌水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料，在防护的同时为了防止混凝土受各种作用的影响而继续开裂，通常可以采用在裂缝的表面贴玻璃纤维布等措施，以防止裂缝开裂。