发动机练习题
一、填空题
1.往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系和起动系组成。
2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4次，进、排气门各开闭1次，气缸里热能转化为机械能1次。
3.二冲程发动机曲轴转 1周，活塞在气缸里往复行程 2次，完成一个工作循环。
4.发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是燃料消耗率。
5.发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。
6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气；压缩；燃烧膨胀作功；和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。
7.柴油发动机的组成包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、起动系、冷却系。
8.发动机性能指标有指示指标和有效指标两类。
9.表示发动机动力性的有效指标有有效功率；有效扭矩；平均有效压力。
10.表示发动机经济性的有效指标有有效燃油消耗率；有效热效率。
11．汽车的动力源发动机。
12．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
13．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机和转子发动机两大类。
14．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气.压缩.作功.和排气。
15．发动机的主要性能指标有动力性和经济性。
16．发动机的动力性指标包括汽车的最高车速.加速能力.最大爬坡度等。
17．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率和有效热效率。
18．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转1周，进、排气门各开启1次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成
做功和换气行程。
二、解释术语
1.上止点和下止点：活塞顶部离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶部离曲轴中心最
近处，即活塞最低位置。
2.压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室
容积之比。
3.活塞行程：活塞上下止点间的距离称为活塞行程。
4.发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。
5.四冲程发动机：凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。
6.爆燃与表面点火：点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内
离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于
燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种
不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。
7.发动机有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为有效转矩。
8.发动机有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为有效功率，它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。
9.发动机热效率：有效功率与燃料燃烧释放热量之比。
10.发动机转速特性、外特性：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律叫发动机的转速特性。当节气门开到最大时，所得到的转速特性即发动机外特性，也称为总功率特性。
11.发动机负荷：指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示。
12.发动机燃油消耗率：在1h内发动机每发出1kW有效功率所消耗的燃油质量（以g 为单位），称为燃油消耗率。
13.发动机工况：发动机工作状况简称为发动机工况，一般用它的功率与曲轴转速来表征，有时也可用负荷与曲轴转速来表征。
14.气缸工作容积：气缸工作容积（h V）：活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。
15.12V135Z：表示12缸，V型，四冲程，缸径135mm，水冷，增压发动机。
16.发动机负荷特性——发动机转速不变时，其经济性指标（√ G和e
g 等）随负荷变化的关系。
17.发动机速度特性：节气门位置不变时，发动机性能指标（e
P ee√ 、M、g、G等）随转速变化的关系。
18.调速特性——在调速器起作用时，柴油机的性能指标e M e e√、P、g、G随转速或负荷变化的关系。
19.平均燃料消耗量：汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L／100km）。
三、判断题（正确的√，错误的×）
1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（√）
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（√）
3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（√）
4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。（√）
5.活塞行程是指上.下两止点间的距离。（√）
6.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。（√）
7.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（ ×）
8.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共转二周。（ ×）
9.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。（×）
10.汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（√）
11.以发动机曲轴对外输出功率为基础指标称为发动机有效性能指标。（√）
12.发动机的速度特性属于调整特性。（√）
13.发动机负荷特性属于使用特性。（√）
14.柴油机6135Q表示该发动机是六缸.四冲程.气缸直径135mm.风冷.汽车用。（√）
15.发动机万有特性曲线作用主要是用来分析发动机动力性能。（√）
16．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。(× )
17.以发动机曲轴对外输出功率为基础指标称为发动机有效性能指标。（√）
18．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。( × )
19．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。(√ )
20．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。( √ )
21．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。( √ )
22．在进气行程中，柴油机吸人的是柴油和空气的混合物。( ×)
23．节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。(√)
四、选择题
1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（B ）。
A、指示功率
B、有效功率
C、最大转矩
D、最大功率
2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ D）。
A、发动机工况
B、有效功率
C、工作效率
D、发动机负荷
3.燃油消耗率最低的负荷是（ B）。
A、发动机怠速时
B、发动机大负荷时
C、发动机中等负荷时
D、发动机小负荷时
4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ B ）。
A、低速
B、中速
C、全速
D、超速
5.汽车发动机的标定功率是指（ A ）。
A、15min功率
B、1h功率
C、12h功率
D、持续功率
6.在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ C ）。
A、功率
B、功率和转速
C、转矩和转速
D、负荷
7.上止点是指活塞离曲轴回转中心（ A ）处。
A.最远
B.最近
C.最高
D.最低
8.下止点是指活塞离曲轴回转中心（ B ）处。
A.最远
B.最近
C.最高
D.最低
9.压缩比是指气缸（ B ）容积与（）容积的比值。
A.工作……燃烧室
B.总……燃烧室
C.总……工作
D.燃烧室……工作
10.气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积（ B ）。
A.之差
B.之和
C.乘积
D.之比
11.四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（ D ）。
A.开……开
B.开……关
C.关……开
D.关……关
12.四冲程柴油机在进气行程时进入气缸的是（ A ）。
A.纯空气
B.氧气
C.可燃混合气
D.纯燃料
13.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（ C ）。
A.四周
B.三周
C.二周
D.一周
14.二冲程发动机一个工作循环，活塞从上止点至下止点往复移动共（ C ）。
A.四次
B.三次
C.二次
D.一次
15.当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（）耗油率（ D ）。
A.最大……最低
B.最小……最高
C.最大……最高
D.小于最大转矩……大于最低油耗
16.汽油机4100Q型发动机中Q代表该发动机是（ B ）用。
A.工程机械用
B.车用
C.拖拉机用
D.摩托车用
17．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
18．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( D )。
A.180
B.360°
C.540°
D.720°
19．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A ）。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不一定
20．6135Q柴油机的缸径是( D )。
A.6lmm
B.613mm
C.l3mm
D.135mm
五、问答题
1.简述四冲程汽油机工作过程。
1.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃
混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。
2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不
同点？
2相同点：它们都是将热能转化为机械能的热机，且为内燃机。同时都具有曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系，起动系等基本的总体结构型式。不同点：使用的燃料不同；着火的方式不同（柴油机无需点火系）。
3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有
何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
3.柴油机混合气的形成是在气缸内部完成的。当压缩行程终了，气缸内被压缩的空气已具有很高的温度，并已达到柴油的燃点。此时由喷油器喷入的燃油一遇高压高温的空气立即混合、蒸发、雾化，同时自行着火燃烧。汽油机混合气的形
成是在气缸外部通过化油器形成的。进气行程中吸入的混合气，在压缩行程中温度得以提高，从而使汽油（更好地蒸发后）和空气更好地混合雾化，这样在压缩行程接近终了时，由火花塞点燃可燃混合气，使其能迅速地、集中地、完全地燃烧。正如上述着火机制的不同，所以汽、柴油机的压缩比不一样。柴油机压缩比较高是为了保证压缩空气达到柴油的自燃温度（燃点）。
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？
4.汽油机的总体结构较柴油机简单，维修较方便、轻巧，但燃料经济性较柴油机差；柴油机压缩比高于汽油机，故输出功率较大，同时不需要点火系，故工作可靠，故障少。正因为柴油机功率大，燃料经济性好，工作可靠，在汽车上越来越普遍地采用柴油发动机。
5.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？
5.从外特性曲线上可知，柴油机的有效转矩曲线较汽油机的有效转矩曲线平坦得多，即说明柴油机的转矩储备系数较汽油机的小，克服行驶中的阻力变化的潜力也较小。这也就是通常所说的柴油机“背”力差，必须及时换档的原由。
6.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
6.柴油机由于压缩比较高，所以热效率较汽油机高。柴油机的燃料消耗率曲线（曲线）相对于汽油机曲线来说，不仅最低点较低，而且较为平坦，比汽油机在部份负荷时能节省更多的燃料（汽车发动机经常是处于部分负荷工况）。从石油价格来说，目前我国和世界大部分地区柴油比汽油便宜。
7.汽车发动机的基本作用是什么？
7.汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
6.柴油机由于压缩比较高，所以热效率较汽油机高。柴油机的燃料消耗率曲线（曲线）相对于汽油机曲线来说，不仅最低点较低，而且较为平坦，比汽油机在部份负荷时能节省更多的燃料（汽车发动机经常是处于部分负荷工况）。从石油价格来说，目前我国和世界大部分地区柴油比汽油便宜。
7.汽车发动机的基本作用是什么？
7.汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
发动机构造与维修试题库 一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 第6单元汽油机 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×) 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。(√ ) 5. 如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不影响其第二次密封的效果。(× ) 6. 扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。(√ ) 7. 连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。(√) 8. 连杆轴颈也叫曲拐。(× ) 9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。(√ ) 10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。(× ) 11. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。(√) 12. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。(√) 13. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。(√) 14. 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。(× )
一、单项选择题（每题3分，共30分） 【难度1】【第1单元】1.在进行发动机拆装，首选工具为（C ）。 A．梅花扳手B．活动扳手C．专用工具D．开口扳手【难度1】【第2单元】2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（A ）。 A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量【难度2】【第2单元】3.电控发动机系统负责收集信号的部件是（ B ）。 A.发动机控制电脑 B.传感器 C.执行器 D.线路 【难度2】【第3单元】4.燃油压力过高会导致（B ）。 A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.点火时间提前 D.发动机更有力 【难度2】【第3单元】5.电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致（ A ）故障。 A.热起动不良 B.冷起动不良 C.加速无力 D.熄火 【难度1】【第4单元】6.发动机零件最主要的耗损形式是（ A ） A.磨损 B.腐蚀 C.疲劳 D.变形 【难度2】【第4单元】7.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。 A．由中央对称地向四周分几次拧紧 B．由中央对称地向四周分一次拧紧
C．由四周向中央分几次拧紧 D．由四周向中央分几次拧紧 【难度2】【第5单元】8.按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。 A．进气B．压缩C．作功D．排气 【难度1】【第5单元】9.三元催化器的作用是（ A ）。 A.减少排气污染 B.检测爆震 C.检测进气温度 D.曲轴箱通风 【难度2】【第6单元】10.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 二、判断题（每题2分，共20分） 【难度1】【第1单元】1.在发动机刚刚熄火后安装燃油压力表一定要卸压。（√）【难度1】【第1单元】2.四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。（X ） 【难度1】【第2单元】3.汽油机的组成部分没有点火系统，而柴油机有点火系统。（X ） 【难度2】【第2单元】4.为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇带越紧越好。（X ） 【难度2】【第3单元】5.一般进气门的气门直径比排气门的气门直径大。（√）
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度 活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和 过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13） 发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件 电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13） CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京 1---载货汽车（总质量）； 2---越野汽车（总质量）； 3---自卸汽车（总质量）； 4---牵引汽车（总质量）； 5---专用汽车（总质量）； 6---客车（总长度）； 7---轿车（发动机工作容积） 末位数字：企业自定序号 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸 压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30） 机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除
填空题 1。汽油机主要由_配气_机构、＿曲柄连杆_机构、_起动＿系、_点火＿系、＿润滑_系、＿冷却＿系与_燃料供给_系组成。 ２。四缸四冲程发动机得作功顺序一般就是＿1-2—4—3＿_或_1—3—4—2_; 3、气门弹簧座一般就是通过_＿锁__销＿＿_或_锁片＿＿_固定在气门杆尾端得。 4、按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃＿ 5、柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气＿机构、_燃料供给_系、＿润滑＿系、_起动_系与 ＿冷却_系组成。 ６。六缸四冲程发动机作功顺序一般就是＿1-5—3-6-２—4__或_１-４—2-6—3-5。 7、发动机曲轴磨损得检验,主要测量其＿圆度_与_圆柱度__。 8、顶置式气门配气机构得气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管＿、_ 推杆_、_摇臂总成＿等组成。 9、曲柄连杆机构得主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组＿与_曲轴飞轮组_三个组。 1０、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 1１、汽油机常见得燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 1２、活塞环得开口安装时应错开角度。 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头得连接方式有全浮式与半浮式两种。 1４、斜切口连杆常用得定位方法有定位辰定位槽定位销等、 1５、气缸磨损程度得技术状况就是发动机就是否需进行总成修理得决定性标志、 １6、活塞得最大磨损部位就是群补、 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。 １8、曲轴得裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间得过渡圆角处及油孔处。 选择题 1、四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸得就是( A )。 A、纯空气; B、氧气; C、可燃混合气; D、纯燃料 ２、扭曲环所以会扭曲就是因为 ( B )。 A、加工成扭曲; B、环断面不对称; C、气体压力得作用; D、惯性力得作用力 ３、为保证发动机正常工作,混合气浓度应控制在( C )范围。 A。a＝1、05~1、15 B。a＝０、85～0、95 Ｃ、a=0、88～1。１1 4。对负荷大,相对运动速度高(如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)得零件,采用( A_)润滑。 Ａ、压力Ｂ、飞溅 C、压力与飞溅 D、润滑脂 5、进、排气门在排气上止点时( D )。 A、进气门开,排气门关; B、排气门开,进气门关; C、排气门全关; D、进、排气门叠开 6。如果节温器阀门打不开,发动机将会出现( A )得现象、
一、发动机的性能 一、解释术语 1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值. 2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比 3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量 4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功 5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量 6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率 7、有效扭矩：曲轴的输出转矩 8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功 2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线 二、选择题 1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ） A、定容加热循环 B、等压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ） A、燃料放出的热量为基础 B、气体膨胀的功为基础 C、活塞输出的功率为基础 D、曲轴输出的功率为基础 5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ） A、定容加热循环 B、定压加热循环 C、混合加热循环 D、多变加热循环 6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（ B ） A、不吸热不放热 B、先吸热后放热 C、先放热后吸热 D、又吸热又放热 2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ） A、燃料具有的热量为基础 B、燃料放出的热量为基础 C、气体对活塞的做功为基础 D、曲轴输出的功率为基础 2、表示循环热效率的参数有（ C ）。 A、有效热效率 B、混合热效率 C、指示热效率 D、实际热效率 3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。 A、定容过程 B、加热过程 C、定压过程 D、绝热过程 4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。 A、绝热过程 B、吸热过程 C、放热过程 D、多变过程
复习思考题 1. 何谓内环境？内环境为什么要保持相对稳定？ 2. 生理功能调节的方式有哪些？并比较其异同。 3. 体内的控制系统有哪几类？并比较其异同。 4. 何谓反馈、正反馈、负反馈、前馈？ 5. 反应、反射和反馈有何区别？ 6. 生理学的研究方法有哪些？可从哪些水平研究？ 1.简述细胞膜物质转运有哪些方式？ 2.Na+-K+泵的作用意义？ 3.在一般生理情况下,每分解一分子ATP,钠泵运转可使 1. 细胞间通讯有哪些方式？各种方式之间有何不同？ 2. 通过细胞表面受体介导的跨膜信号转导有哪几种方式？比较各种方式之间的异同。 3. 试述细胞信号转导的基本特征。 4. 试比较G蛋白偶联受体介导的几种信号通路之间的异同。 5. 概述受体酪氨酸介酶介导的信号通路的组成、特点及其主要功能。
1.静息电位产生的原理是什么？如何证明？ 2.动作电位是怎么发生的？如何证明动作电 位是钠的平衡电位？ 3.发生兴奋过程中，如何证明有兴奋性的变化？为什么会发生这些变化？ 4.兴奋是如何传导的？影响传导速度的因素有哪些？ 5.试比较局部电位和动作电位的区别。 6.刺激引起神经兴奋的内因和外因是什么？ 7.绝对不应期是否指潜伏期？潜伏期是否等于引起兴奋所需的最短刺激作用时间？ 8.神经干上某点发生兴奋后，除向前传导外能否逆传？为什么？ 9.试比较改变刺激强度，单一神经纤维与神经干的动作电位变化？为什么？ 10.血K+浓度对兴奋性、RP和AP有何影响？ 11、以下关于细胞膜离子通道的叙述,正确的是(c ) A.在静息状态下,Na、K离子通道都处于关闭状态 B.细胞受刺激刚开始去极化时,钠离子通道就大量开放 C.在动作电位去极相,钾离子通道也被激活,但出现较慢 D.钠离子通道关闭,出现动作电位的复极相 E.钠、钾离子通道被称为化学依从性通道
《内燃机理论与结构》复习参考题 1、汽车发动机是如何分类的？ 1）按活塞运动方式的不同，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。2）根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 3）按冷却方式的不同，活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式内燃机，而以空气为冷却介质的则称作风冷式内燃机。 4）往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。活塞式内燃机每完成一个工作循环，便对外作功一次，不断地完成工作循环，才使热能连续地转变为机械能。在一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两个行程便完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。 5）按照气缸数目分类可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 6）内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 7）按进气状态不同，活塞式内燃机还可分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。增压可以提高内燃机功率。 2、什么叫指示功率？什么叫有效功率？怎样计算有效功率？ 指示功率： 有效功率：发动机在单位时间内对外输出的有效功称为有效功率，记为：Pe，单位为KW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，也可用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后用公式计算出发动机的有效功率： 式中：Te －有效扭矩，单位为N·m；n －曲轴转速，单位为r/min。 3、发动机功率是根据什么标定的？ 4、什么叫发动机排量？如何计算？它有什么意义？ 定义：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示： 式中：Vh－气缸工作容积；i－气缸数目。
第一章 1 简述发动机的实际工作循环过程。 答: 2 画出四冲程发动机实际循环的示功图，它与理论示功图有什么不同？说明指示功的概念和意义。 理论循环中假设工质比热容是定值，而实际气体随温度等因素影响会变大，而且实 际循环中还存在泄露损失.换气损失燃烧损失等，这些损失的存在，会导致实际循环放热率低于理论循环。指示功时指气缸内完成一个工作循环所得到的有用功Wi,指示功Wi 反映 了发动机气缸在一个工作循环中所获得的有用功的数量。 4 什么是发动机的指示指标？主要有哪些？ 答：以工质对活塞所作之功为计算基准的指标称为指示性能指标。它主要有：指示功和平均指示压力.指示功率.指示热效率和指示燃油消耗率。 5 什么是发动机的有效指标？主要有哪些？ 答:以曲轴输出功为计算基准的指标称为有效性能指标。主要有：1）发动机动力性指标，包括有效功和有效功率.有效转矩.平均有效压力.转速n 和活塞平均速度；2）发动机经济性指标，包括有效热效率.有效燃油消耗率；3）发动机强化指标，包括升功率PL.比质量me。强化系数PmeCm. 第二章 1 为什么发动机进气门迟后关闭.排气门提前开启？提前与迟后的角度与哪些因素有关/ 答：进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能，从而实现在下止点后继续充气，增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制，若在活塞到下止点时才打开排气门，则在排气门开启的初期，开度极小，废弃不能通畅流出，缸内压力来不及下降，在活塞向上回行时形成较大的反压力，增加排气行程所消耗的功。在发动机高速运转时，同样的自由排气时间所相当的曲轴转角增大，为使气缸内废气及时排出，应加大排气提前角。 2 四冲程发动机换气过程包括哪几个阶段，这几个阶段时如何界定的？ 答：1）自由排气阶段：从排气门打开到气缸压力接近于排气管内压力的这个时期。 强制排气阶段：废气是由活塞上行强制推出的这个时期。 进气过程：进气门开启到关闭这段时期。 气门重叠和燃烧室扫气：由于排气门迟后关闭和进气门提前开启，所以进.排气门同时打开这段时期。 3 影响充量系数的主要因素有哪些？ 答：1）进气门关闭时气缸内压力Pa'，其值愈高，фc 值愈大。 进气门关闭时气缸内气体温度Ta'，其值愈高，фc 愈低。 残余废气系数γ，其值增大会使фc下降。 进排气相位角：合适的配气相位应使Pa'具有最大值。 压缩比：压缩比εc 增加，фc 会有所增加。 近期状态：其对фc 影响不大。
4．科学发展观的基本内涵和精神实质是什么，深入贯彻落实科学发展观要把握那些根本要求？ 科学内涵：坚持以人为本，树立全面协调可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。 精神实质：实现经济社会又好又快的发展。 十七大报告系统阐述了深入贯彻落实科学发展观的根本要求。 这就是：始终坚持“一个中心、两个基本点”的基本路线；积极构建社会主义和谐社会；继续深化改革开放；切实加强和改进党的建设。这四条根本要求，揭示了深入贯彻落实科学发展观的路线保障、社会保障、动力保障和政治领导保障。 5. 为什么说共产主义是人类历史发展的必然趋势？ （1）这是由人类社会发展的客观规律决定的。人类社会的发展，是生产力和生产关系矛盾运动的结果。生产关系一定要适应生产力的发展状况，是一切社会发展的普遍规律。社会发展归根结底是由生产力发展水平决定的，具有不以人的意志为转移的客观规律性。任何社会形态都有其产生、发展、灭亡的过程，一个社会形态由于其自身的矛盾，必然被另一个更高级的社会形态所代替，人类社会的历史就是社会形态更替的历史，否则，社会就不会进步了。虽然人在创造历史时有其能动作用，但人们不能主观地取消社会发展的客观规律，只能以自己的实践活动加速或延缓社会发展进程。正因为如此，马克思主义认为人类社会经过原始社会、奴隶社会、封建社会和资本主义社会，必然发展到共产主义社会。 （2）资本主义不是永恒的、绝对的社会制度。资本主义从产生之日起，就存在着一个无法克服的矛盾，即资本主义私有制与社会化大生产之间的矛盾。虽然当代资本主义采取了一些自我调节的手段，发生了新变化，但从根本上讲，这些调节和改良，没有触动资本主义的固有矛盾。资本主义生产方式越是占统治地位，越是不断发展，社会的生产和资本主义占有不相容性，也必然越加鲜明地表现出来。马克思主义科学地指出，在人类历史发展的长河中，资本主义不是永恒的、绝对的社会制度，而是一种同以往的各种社会制度一样的过渡性的社会制度。 （3）社会主义制度的建立具有合理性和必然性。社会主义是共产主义的低级阶段。社会主义制度消除了阻碍生产力发展的私有制，建立了适应社会化大生产的公有制，因而能够解放生产力，能够以资本主义所没有的速度发展生产力；社会主义社会能够自觉地、不断地高速和改革自身在发展过程中出现的不适应生产力发展要求的部分和方面，解决与生产力不相适应的矛盾。在社会主义制度下，坚持生产资料公有制和按劳分配占主体地位，坚持消灭剥削和消除两极分化，并最终实现共同富裕，这是资本主义所不能解决的。随着社会主义制度的发展和完善，社会主义必然向其最高级阶段——共产主义迈进。 6．为什么说社会主义制度的发展和完善是一个长期历史过程？ (1)这是由社会主义历史的短暂性所决定的。在世界历史的长河中，社会主义的历史毕竟是短暂的，总的来说还处在实践和发展初期。中国现在并将长时期处在社会主义初级阶段，还是“不够格”、“不发达”的社会主义，“巩固和发展社会主义制度，需要几代人、十几代人甚至几十代人的努力”。处在幼童时代的社会主义，自然难于充分展示出它的巨大优越性和蓬勃生命力，也必然会出现各种失误和遇到各种挫折，这是不以人的意志为转移的客观规律。 (2)这是由社会主义革命的彻底性所决定的。由于无产阶级不曾掌握任何生产资料，社会主义生产关系无从在资本主义社会里得到发展。更何况社会主义取代资本主义，不但要同传统所有制关系实行最彻底的决裂，而且要同传统观念实行最彻底的决裂。这就决定了这一伟大社会革命的激烈程度、广泛程度和深刻程度，是封建社会代替奴隶社会、资本主义社会代替封建社会的革命所不能比拟的。私有制范围内更替尚且需要经过漫长、艰巨的历史进程，以消灭私有制为最终目标的社会主义事业就不能不是一个更为漫长、更加艰巨的进程。在这个进程中出现曲折、反复，从而使这一进程放慢，不值得大惊小怪。历史的辩证法从来都是如此。
汽车发动机构造与维修试题 一、填空题（每小题 1 分，共36分） 1、发动机水冷却系统由（）装置、冷却强度调节装置和（）装置三部分组成。冷却、水温显示。 2、发动机水冷却系统中的冷却强度调节装置由（）、（）、（）等组成。节温器、风扇离合器、百叶窗 3、发动机冷却液的循环分为（）循环、（）循环和（）循环。大、小、混合 4、散热器的维修主要内容包括（）、（）和（）。清堵、焊漏、整形 5、发动机的润滑方式有（）润滑、（）润滑和（）润滑等三种。压力、飞溅、定期 6、发动机用机油滤清器有（）、（）和（）等三种。集滤器、粗滤器、细滤器 7、发动机润滑系的供给装置由（）、（）、（）、（）和油道等组成。机油泵、油底壳、限压阀、油管 8、现代化油器的基本装置包括（）装置、（）装置、（）装置、（）装置和（）装置。主供油、怠速、加速、加浓、起动 9、电控燃油喷射系统中的电子控制系统由（）、（）和（）三部分组成。电子控制单元、信号输入装置、执行器 11、目前，汽车上采用的降低排放污染的装置主要有（）、（）、（）、（）以及二次空气喷射装置等。三元催化转换装置、废气再循环装置、燃油蒸气回收装置、曲轴箱强制通风装置 12、汽油机排放的主要有害成分包括（）、（）以及（）三种。C0、HC、N0x 二、判断题（每小题 1 分，共22分） 1、发动机过热会使充气效率降低。（）对
2、发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件变形或损坏。（）对 3、点火时间过晚会造成发动机过冷。（）错 4、采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。（）错 5、冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（）错 6、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。（）错 7、曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。（）对 8、发动机用机油泵只能通过凸轮轴上的斜齿轮驱动。（）错 9、曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（） 错10、增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。（）错 11、在发动机的各种工况中，全负荷工况要求的混合气最浓。（）错 12、化油器的喉管应尽量做大，只有这样才便于燃油的雾化、蒸发。（） 错13、空气滤清器滤芯不清洁，易造成混合气过浓。（）对 14、压力传感器、起动信号、怠速控制阀都执行发动机控制系统的输出指令。（）错 15、氧传感器的作用是为了减少废气中的氧含量。（）错 16、电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V的工作电源，只要转动传感器就能产生信号。（）对 17 、喷油提前角越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。（）错 18、怠速时，CO排放量最多，NO X 最少。（）错 19、三元催化转化器的功用是减少C0、HC、N0X 的排放量。()对 20、空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。()对 21、发动机大修后其最大功率应不低于原厂规定的85％。()错
发动机构造基本原理图解 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。 1、发动机总体构造 发动机是一台由多种机构和系统组成的复杂机器。现代汽车发动机的结构形式很多,发动机的具体构造也多种多样，但由于其基本工作原理一致，从总体功能来看,其基本结构大同小异,都是由二大机构和五大系统组成，即:曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统（柴油机没有)。我们以桑塔纳2000GSi型轿车装备的AJR型发动机的结构实例来分析发动机的总体构造。
（１) 曲柄连杆机构?曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中,活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
(2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 （3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
第一章工程热力学基础知识 1、什么叫热力系统、闭口系统、绝热系统？ 2、什么叫工质、状态、状态参数、基本状态参数？基本状态参数有哪些？单位如何？ 3、什么是理想气体？其状态方程有哪几种形式？ 4、P-V图上的一点、一条曲线、曲线下面所包围的面积表示什么？ 5、膨胀功如何计算，其正负各表示什么？ 6、能否说物质的温度越高，其所具有的热量越多 7、什么叫热容量、比热？其单位如何？ 8、热力学第一定律如何表述？闭口系统能量方程式的形式如何？。 9、什么是定容、定压、定温、绝热过程？它们的过程方程式是什么样的？在P-V图上做出 它们的过程曲线。 10、多变过程中，多变指数n为多少时，过程分别为定容、定温、定压、绝热过程？ 11、系统经历一个膨胀、压力降低、吸收热量、温度下降的过程，确定n的范围。 12、热力学第二定律如何表述？ 13、什么是热机的循环热效率ηt？ 14、汽油机与车用柴油机的理想循环是什么循环？它们有哪些过程组成？ 15、压缩比、加热量对ηt有何影响？在压缩比、加热量相同的情况下，三种理想循环哪种 热效率高？ 第二章内燃机示功图和性能指标 1、什么是发动机的指示指标、有效指标？它们有什么用途？ 2、发动机的指示指标、有效指标各有哪些？它们的定义、单位是什么？ 3、什么是机械损失？有哪几部分组成？ 4、什么是机械效率？当发动机的转速、负荷、机油粘度、水温发生变化时，ηm怎样变化？ 5、12150柴油机12缸、气缸直径为150mm，冲程为180mm，计算以下各参数： （１）在2000r/min时，Ne=382KW，求该发动机的扭矩M e和升功率N L的值。 （２）在1300r/min时，Me=2254Nm，求该发动机的功率M e和平均有效压力Pe的值。 第三章内燃机的换气过程 1、换气过程分为哪几个阶段？ 2、换气损失包括哪些？排气提前角对换气损失有何影响？ 3、什么是充气系数？当发动机的转速、负荷、大气压力变化时，ηCH怎样变化？ 4、在配气相位中对ηv影响最大的是什么？当其变化时ηCHmax对应的n有何变化？ 第四章燃烧的基础知识 1、汽油机的使用特性包括哪些，有何意义？ 2、柴油机的使用特性包括哪些，有何意义？ 3、什么是理论空气量、过量空气系数？ 4、什么是燃料热值、混合气热值？ 5、什么是着火临界温度、着火临界压力？当缸内温度、压力变化时，上述临界值怎样变化？ 6、汽油机和柴油机的混合气着火方式各怎样？ 第五章汽油机的燃烧过程 1、汽油机的燃烧过程分为几个阶段？它们如何划分的 2、后燃期长好还是短好，为什么？
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容器几何尺寸：（1）容器的大小；（2）形状h/D；h/D为0.25时杀菌时间最短。 导热型圆罐的杀菌时间(扎丹)：t0=A(8.3hD+D2) 8.什么是致死率及部分杀菌量？ 致死率：致死率是热力致死时间的倒数，热力致死时间Ti的倒数1/Ti为在温度θi 杀菌1min所取得的效果占全部杀菌效果的比值,称为致死率. （以热处理时间为横坐标，以致死率为纵坐标图为致死率图。） 部份杀菌量：细菌在T℃温度时的热力致死时间为I分钟，在T℃加热了t钟，则在T℃温度下完成的杀菌程度为t/τ。 9.说明比奇洛基本推算法的基本原理，并用图表示杀菌时间的推算方法。 基本原理：找出罐头食品传热曲线和各温度时细菌热力致死时间性的关系，为罐头食品杀菌操作（理论上达到完全无菌程度）推算预定杀菌温度工艺条件下需要的加热冷却时间。（图自己补，分别是食品传热曲线，热力致死时间曲线，致死率曲线，三幅图加上文字表述） 9.杀菌方法的选择与酸度有什么关系？（网上找的） 食品的酸度对微生物耐热性的影响很大。对绝大多数微生物来说，在pH中性范围内耐热性最强，pH升高或降低都可减弱微生物的耐热性。特别是在偏酸性时，促使微生物耐热性减弱作用更明显。酸度不同，对微生物耐热性的影响程度不同。同一微生物在同一杀菌温度，随着pH的下降，杀菌时间可以大大缩短。所以食品的酸度越高，pH越低，微生物及其芽胞的耐热性越弱。酸使微生物耐热性减弱的程度随酸的种类而异，一般认为乳酸对微生物的抑制作用最强，苹果酸次之，柠檬酸稍弱。由于食品的酸度对微生物及其芽胞的耐热性的影响十分显著，所以食品酸度与微生物耐热性这一关系在罐头杀菌的实际应用中具有相当重要的意义。 酸度高，pH低的食品杀菌温度低一些，时间可短一些； 酸度低，pH高的食品杀菌温度高一些，时间长一些。 10.为什么要进行反压冷却？如何进行操作？（网上找的） 为减少冷却阶段罐内外压力差防止容器变形、损坏玻璃罐跳盖等现象，常采用反压冷却。 加压冷却（反压冷却）：在通入冷却水的同时通入一定的压缩空气。 （要注意的是，杀菌锅温度声高到了杀菌温度T，并不意味着罐内食品温度也达到了杀菌温度的要求，实际上食品尚处于加热升温阶段。对流传热型食品的温度在此阶段内常能迅速上升，甚至于到达杀菌温度。而导热型食品升温很慢，甚至于开始冷却时尚未能达到杀菌温度。因此冷却时需要加反压） 操作： 一般高温杀菌115～1210C，需打入137.3～166.7kPa的压力。 杀菌釜内反压力的大小，以使杀菌釜内总压力（蒸汽压力与补充压力之和平等于 或稍大于罐内压力与允许压力差Δp允的好，即： p釜＝p 釜蒸＋p反≥p2－Δp允 p反＝p2 －p釜蒸－Δp允 反压杀菌冷却时所补充的压缩空气应使杀菌釜内压力恒定，一直维持到镀锡罐内 压力降到1＋Δp允大气压，玻璃罐内压力降到常压时才可停止供给压缩空气。 11.说明内容物腐败变质的类型，分析其原因。 胀罐：从程度分隐胀、轻胀、硬胀 从性质分：理化性胀罐、细菌性胀罐。氢胀：［H+］↑→罐壁腐蚀→ H2↑假胀：装量过多，真空度低 教育资料
汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）一、名词解释(每题3分） 第1单元基础知识 1．压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 2．发动机的工作循环：发动机每次将热能转变为机械能的过程。 3．活塞环端隙：活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。 4. 上止点：活塞的最高位置。 5.下止点：活塞的最低位置。 6. 活塞行程：活塞上下止点之间的距离。 7.气缸工作容积：活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。 8.气缸总容积：活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。 9.燃烧室容积：活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。 10.发动机排量：发动机所有气缸的工作容积之和。 11. 四冲程发动机：曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。 第3单元配气机构 1. 充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。 2. 气门间隙：气门杆与摇臂之间的间隙。 3. 配气相位：用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。 4. 气门重叠：在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启，此种现象称为气门重叠 5．密封干涉角：气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。 6. 进气持续角：从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。 7. 进气提前角：从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。 8. 排气迟后角：从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。 第6单元汽油机 1．过量空气系数：实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。 2.空燃比：空气质量与燃油质量之比。 第7单元柴油机 1. 喷油泵速度特性：喷油量随转速变化的关系。 2. 柴油机供油提前角：喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。 二、判断题（每题1分） 第2单元曲柄连杆机构 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。(×) 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。(×) 3. 活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。(×)
总论、第一章、第二章、第三章、第八章、第九章思考题 1.汽车技术焏待解决的三大重要课题是什么？汽车通常由哪四大部分组成？ 2.发动机一般由哪几大机构和系统组成？ 3.底盘由哪几大部分组成？ 4.汽车的总体布置形式有哪几种？ 5.画简图说明驱动力的产生（只画驱动轮部分）。汽车的行驶阻力有哪几个？ 6.什么是驱动条件、附着条件？提高汽车驱动力的途径一般有哪些？ 7.什么是工作循环？什么是发动机排量？什么是压缩比？ 8.四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程？与四冲程汽油机相比，四冲 程柴油机在工作原理上的不同点是什么？ 9.发动机的主要性能指标有哪些？什么是有效转矩、有效功率、燃油消耗率？ 10.什么是发动机的速度特性？发动机外特性代表了发动机所具有的什么性能？ 什么是负荷？ 11.曲柄连杆机构的功用是什么？它由那些主要零、部件组成？ 12.气缸体的冷却方式有哪几种？从外观上如何判断区分水冷式及风冷式发动 机？ 13.镶气缸套的目的是什么？多缸发动机的气缸排列形式有哪几种？ 14.活塞由哪几部分组成？活塞环有哪几种？各自的作用是什么？ 15.曲轴的功用是什么？试写出四冲直列四缸及六缸发动机的发火顺序。 16.配气机构的功用是什么？什么是充量系数？气门式配气机构由哪两个部分组 成？ 17.什么是气门间隙？为什么要留有气门间隙？ 18.发动机采取什么办法来延长进、排气时间？ 19.气门由哪几部分组成？凸轮轴的功用是什么？ 20.发动机为什么要冷却？冷却方式有哪几种？哪一种冷却效果好？ 21.写出强制循环式水冷系统的冷却水路。 22.润滑系统的功用是什么？润滑方式有哪几种？ 23.润滑系统主要由哪几个零部件组成？各自的作用是什么？ 1
谭老师复习思考题 组织结构、功能与疾病 1．细胞的基本结构与功能。 2．上皮组织的特点及其在人体功能活动中的作用。 3．白血细胞有几种类型，在疾病中的意义如何？ 4．骨和软骨在结构和功能上的主要差别是什么？ 5．神经元和神经胶质细胞的分类及其功能意义，适当联系学习记忆的神经调节。 人体调节网络 1．各种内分泌细胞的形态特征及其分泌激素。 2．内分泌激素主要通过哪些途径对人体功能活动发挥调节作用？ 3．免疫细胞和抗原呈递细胞的主要功能是什么？免疫调节有何意义？ 人体胚胎学 1.受精的概念及其意义。 2.三胚层胚盘的形成及其意义。 王老师复习思考题 心脏 1．心脏的瓣膜、腱索、乳头肌的位置、形态和功能 《人体系统解剖学》P146 瓣膜：每个人的心脏内都有四个瓣膜。即连结左心室和主动脉的主动脉瓣、连结右心室和肺动脉的肺动脉瓣、连结左心房和左心室的二尖瓣和连结右心房和右心室的三尖瓣。 二尖瓣由前（大）瓣和后（小）瓣两叶组成。三尖瓣由前、后、隔瓣三个瓣叶组成。主动脉瓣和肺动脉均由三个瓣叶组成。瓣叶正常时是菲薄的、光滑的、富有弹性的。它们均起单向阀门作用，使血液只能从一个方向流向另一个方向而不能倒流。 腱索： 乳头肌： 2．心脏传导系统的组成、生理功能和病理意义。 心脏传导系统位于心壁内，由特殊分化的心肌细胞构成，有特殊心肌纤维组成的传导系统，其功能是产生并传导冲动，使心房肌和心室肌按正常节律有顺序地收缩、舒张。心传导系包括窦房结、结间束、房室结、房室束及其分支、浦肯野纤维网。
（一）窦房结 窦房结是心的正常起搏点，位于上腔静脉和右心房交界处、界沟上端的心外膜深面。窦房结发出的冲动传至心房肌，使心房收缩，同时经结间束传至房室结。 （二）结间束 心房的一些心肌细胞具有特殊电生理性能，构成前、中、后3条结间束，将窦房结的冲动传至房室结。 （三）房室结 房室结位于Koch三角的心内膜深面，呈扁椭圆形。房室结将来自窦房结的冲动传向心室。正常情况下房室结不产生冲动，但在窦房结的冲动产生或结间束的冲动传导障碍时可产生冲动，导致心律失常。 （四）房室束 房室束又称His束，起自房室结，穿过右纤维三角，沿室间隔膜后下缘前行，至室间膈肌部的顶端分为左右束支。 （五）左右束支和浦肯野纤维网 左束支呈扁带状，沿室间隔左侧深面下行，分为前后两支，分别至左心室前、后壁，再分支达乳头肌根部，交织形成浦肯野纤维网，。 右束支呈圆索状，沿室间隔右侧深面下行，经隔缘肉柱达前乳头肌根部，再分散形成浦肯野纤维网，分布于乳头肌和右心室肌。 3．血液循环途径和功能特点。 血液循环分为体循环和肺循环 肺循环：右心室--肺动脉--肺中的毛细管网--肺静脉--左心房 体循环：左心室--主动脉--身体各处的毛细管网---上下腔静脉--右心房 血液循环路线:左心室→(此时为动脉血)→主动脉→各级动脉→毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成静脉血)→各级静脉→上下腔静脉→右心房→右心室→肺动脉→肺部毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成动脉血)→肺静脉→左心房→最后回到左心室,开始新一轮循环。其中,从左心室开始到右心房被称为血液体循环,从右心室开始到左心房被称为血液肺循环 血液的功能：《医学生理学》P46 血液循环的功能：《医学生理学》P65
发动机构造题库 一、填空题： 1、解放CA1092型载货汽车，其载重量----------，整车重量---------，压缩比------------。 2、汽车通常由------、------、------、------等部分组成。四行程柴油车发动机由-----------机构、-----------机构、----------系、----------系、---------系、----------系组成。 3、按设计和编配用途，军车可分为---------、----------、----------、---------、---------五种。 4、按照军用汽车种类划分，康明斯EQ1141型汽车属于------车，南京NJ2045型汽车属于------车，北京BJ 2020型汽车属于------车。 5、配气相位是指----------------------------------------------------------------------------------------。 6、发动机启动时，要求供给---------------混合气；怠速时，要求供给------------混合气；中等负荷时，要求供给-----------混合气；全负荷时要求供给--------------混合气。 7、排气消声器用于消减-------------------------------------------------------------------------。 8、CAH101型化油器由--------、---------、---------、----------、----------五装置组成。 9、气门分为-----------和------------两种。其功用是----------------------。 10、曲柄连杆机构由-----------------、------------------------、-----------------------三部分组成。 11、发动机按每一个工作循环的活塞行程数分有-----------和----------发动机，按冷却方式不同分有--------------------和-------------------------发动机。 12、发动机的工作情况可分为----------、-----------、-----------、-------------、----------五种。 13、四行程柴油发动机每进行一个工作循环，必须经过----------、---------、---------、---------四个工作过程，活塞上下运动共----------次，只有---------个行程做功。 14、进气行程，-------------气门开，-------------气门关，活塞由----------向----------移动。 15、发动机转速是指---------------------的旋转速度。计量单位是-----------------。 16、采用顶置式气门配气机构的发动机如--------------------和----------------------车型的发动机。 17、活塞从------------到--------------所扫过的容积为气缸工作容积。多缸发动机的工作容积为-------------------容积之和。 18、汽油泵一般有三个摇臂分别为-------------、--------------和----------------。 19、解放CA 6102发动机采用-----------------式配气机构，其气门头部锥角的大小对--------------影响较大，进、排气门锥角均为-------------° 20、康明斯EQ6BT5.9发动机的-------------、----------------、------------------、------------------、---------------等采用压力润滑。 21、目前汽车发动机润滑系采用的润滑方式通常有--------------、----------------两种。 22、CAH101化油器为----------、-----------、-------------式化油器。其壳体分为--------------、---------------、----------------三部分。 23、柴油机燃油供给系由---------------、---------------、----------------、--------------------、--------------、------------------、-------------------和----------------------等组成。 24、活塞环分为-----------------------和--------------------------两种。 25、凸轮轴构造，其上一般制有--------------、----------------、---------------、-------------等。 26、凸轮轴上的驱动齿轮由于驱动----------------和-------------，解放CA6102型发动机凸轮轴的驱动齿轮只驱动----------------。 27、--------------------与--------------------之比叫压缩比。 28、汽油机的压缩比一般为--------------。柴油机的压缩比一般为--------------。 29、四行程发动机气缸内产生一次动力，要经过-------------、-----------------、----------------、