经济型电动车项目
整车技术规范文件VTS报告
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目录
整车性能目标分管明细
1产品定位
1.1车型类型
1.2销售区域
1.3竞争车型
1.4用户群体
1.5使用环境3
2产品图谱
3动力系统参数
3.1动力总成参数
3.2动力电源
3.3润滑油定义
4要求
4.1标准法规符合性
4.2产品特性
4.2.1总布置参数
421.1 整车外廓尺寸
421.2整车通过性
421.3行李箱容积
4.2.2重量
4.2.2.1 整备质量
4.2.2.2 空载质量10 4.2.2.3 专业重量10 4.2.2.4满载质量11 4.2.2.5质心位置12 4.2.3人机工程12
426车辆动力学
13
15
16
17
18 18
21
22
426.1 操稳客观测试22
4.262希y动24
4.2.7碰撞安全28
4.2.8振动噪声NVH 29
4.2.8.1 通过噪声29
4.2.8.2定置车内噪声30
4.2.8.3 定置车内振动30
4.2.8.4 D挡加速车内噪声31
4.2.8.5 光滑路面匀速行使车内噪声32
4.2.12.1 降温 43
428.6粗糙和坏路面匀速行使车内噪声
33
428.7整车气密性 34
4.2.9热流管理CFD. 35
4.2.9.1热平衡 35
36
37
39
37
38
39
40
41
4211.4气味性 42
4212电子电器性能 43
4.2.12.2 采暖
44
4.2.12.3 除霜 46
4212.4 除雾 ....................... (47)
4212.5 灯具照明 ................... .. (47)
4.2.12.6 整车照明信号装置 ........... (48)
4.2.12.7 整车EM C M试............... . (50)
4.2.13功能配置...................... . (50)
4.2.14精致性........................ .. (51)
整车性能目标分管明细
整车技术规范文件VTS报告1产品定位
1.1车型类型
目标市场为两厢4门4座跨界SUV
1.2销售区域
表1.2销售区域
整车装配通用技术规范 1目的 规范生产过程的检验方法和检验标准，确保所生产的整车出厂质量的可靠性和一致性，制造让顾客满意的产品 2范围 2.1 规定了本公司生产的各类型整车装配通用技术要求 2.2 本检验规程适用于本公司生产的整车生产过程的检验 3依据 3.1 相关产品的行业标准、国家标准 3.2 相关产品的技术要求和工艺规程 4整车装配通用技术条件 4.1 整车装配前的准备 4.1.1仔细阅读本工序的图纸技术要求或装配工艺规程。 4.1.2了解本工序所要装配的零部件质量要求和装配顺序。 4.1.3检查本工序所要装配的零部件质量情况。 4.1.3.1电镀件电镀层应色泽均匀、光亮，不应有锈蚀、起皮、鼓泡、麻点、毛刺和划痕等缺陷。 4.1.3.2喷漆件喷漆件应色泽均匀、光亮、无色差，漆层表面不允许有流痕、麻坑、锈蚀、漏喷、桔皮等缺陷。 4.1.3.3焊接件焊接件表面应平整光滑, 不能有漏焊 , 裂纹等缺陷。 4.1.3.4外观件均不得有明显刮伤、碰花、生锈、变形等影响外观质量的缺陷。 4.1.4按工艺所要装配的零部件根据工艺技术文件选用适当的工具工装和设备 , 并准备必要的辅料如润滑油脂类。 4.2 通用装配要求 4.2.1按图纸和工艺技术文件规定顺序安装本工序( 工位 ) 所要装的零部件。 4.2.2装配中对零部件要轻拿轻放 , 不允许严重的碰撞 , 损坏或划伤零部件 , 不允许非正常情况下的零部件变形。 4.2.3所有安装螺栓、螺帽、螺钉、垫圈、六方头、起子头和平面均不得有明显的打花、缺边、缺角、脱漆、脱铬 等缺陷。 4.2.4所有零部件、标准件均不得错装、漏装、多装和少装。 4.2.5所有零部件安装螺栓均应装配到位, 安装螺栓应露出螺母端面2-5 牙。 4.2.6安装螺栓松紧度应符合工艺技术文件所要求的力矩值, 没有力矩值要求的螺栓螺钉按常规手感装紧, 有弹簧 垫圈的紧固件应使弹簧垫圈压平, 但不能使弹簧垫圈失效。 4.2.7本工序所装配的零部件均应按工艺技术要求装配到位, 不应出现松脱现象 , 装配到位的零部件应牢固可靠。 4.2.8旋转有相对运动的零部件之间装配前必须涂一层钙基润滑脂。 4.2.9不准野蛮装配 , 不准用不适当的板手或工具装配零部件。 4.2.10整车所有螺栓、螺钉安装方向原则上都应从左向右和从上到下, 特殊情况按工艺文件要求可以有所变动。 4.2.11关重工位按工艺对螺栓端头或螺母用色标笔进行漆封。 4.3车架装配 : 4.4动力系统装配 4.8操纵系统安装 1
经济型电动车项目 整车技术规范文件VTS报告 整车技术规范文件VTS报告 编制：______________________ 校对：______________________ 审核：__________________________ 批准: 目录 整车性能目标分管明细 1产品定位 1.1车型类型 1.2销售区域 1.3竞争车型 1.4用户群体 1.5使用环境3 2产品图谱 3动力系统参数
3.1动力总成参数 3.2动力电源 3.3润滑油定义 4要求 4.1标准法规符合性 4.2产品特性 4.2.1总布置参数 421.1 整车外廓尺寸 421.2整车通过性 421.3行李箱容积 4.2.2重量 4.2.2.1 整备质量 4.2.2.2 空载质量10 4.2.2.3 专业重量10 4.2.2.4满载质量11 4.2.2.5质心位置12 4.2.3人机工程12
426车辆动力学 13 15 16 17 18 18 21 22 426.1 操稳客观测试22 4.262希y动24 4.2.7碰撞安全28 4.2.8振动噪声NVH 29 4.2.8.1 通过噪声29 4.2.8.2定置车内噪声30 4.2.8.3 定置车内振动30 4.2.8.4 D挡加速车内噪声31 4.2.8.5 光滑路面匀速行使车内噪声32
4.2.12.1 降温 43 428.6粗糙和坏路面匀速行使车内噪声 33 428.7整车气密性 34 4.2.9热流管理CFD. 35 4.2.9.1热平衡 35 36 37 39 37 38 39 40 41 4211.4气味性 42 4212电子电器性能 43 4.2.12.2 采暖 44 4.2.12.3 除霜 46
汽车维护、检测、诊断技术规范GBT18344 来源：技术处时间：2013-01-07 前言 为规范在用汽车维护、检测、诊断作业，使汽车保持良好的技术状况，减少汽车故障，保证行车安全，延长车辆使用寿命，有效地控制汽车排放污染物，特制定本标准。 本标准是在总结了行业标准JT/T201－1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上，扩大了适用范围，使标准更加完善。 本标准的附录A为提示的附录。 本标准由中华人民共和国交通部提出。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅公路运输管理局。 本标准主要起草人：冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。? 1?范围? 本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期，作业内容和技术规范。 本标准适用于所有在用汽车。? 2?引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7258－1997机动车运行安全技术条件。? 3?定义 本标准采用下列定义 3.1?日常维护?routine maintenance 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 3.2?一级维护?elementary maintenance 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容。并检查有关制度、操纵等安全部件，由维修企业负责执行的车辆维护作业。? 3.3?二级维护?complete maintenance 除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 4?汽车维护分级和周期 4.1?汽车维护的分级:日常维护，一级维护，二级维护。 4.2?汽车维护的周期 4.2.1?日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。 4.2.2?一级维护、二级维护的周期?
事故汽车修复技术规范 范围： 本标准规定了事故汽车修复的作业流程、工艺要求、配件修换原则及质量保证。 本标准适用于汽车事故损伤的修复。 的是进一步保证事故汽车的修复质量。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件。 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB/T 5336 大客车车身修理技术条件 GB/T 5624 汽车维修术语 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 9656 汽车安全玻璃…… 使标准内容更全面 的时效性。 3 术语和定义 GB/T5624 和GB7258中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1原设计 汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装及维修的技术文件。 3.2事故汽车 因意外事故而损伤的汽车。 3.3事故汽车修复 3.4受损件 因事故导致技术参数、性能指标不能达到相关技术标准或原设计要求需要更换或修理的零部件。3.5弯曲变形 永久性变形的损伤形式。 3.6折曲变形 弯曲变形剧烈曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90o以上，通过拉拔矫正仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，需经高温热处理才能恢复到事故前状态的损伤形式。 4.1，进厂检验 4.1.1损伤诊断 4.1.1.1 4.1.1.2 4.1.1.3A并归入维修档案。 损伤诊断是事故汽车修复的基础环节，也是重要环节只有损伤诊断正确，才能制定合适的修复方案。应重点注意三方面的内容： 1有助于准确判定损伤范围，力的
2 3C的技术要求。 4.1.2损伤等级评定 4.1.2.1以车身(含驾驶室) 4.1.2.2整车损伤等级划分为一级损伤、二级损伤和三级损伤，损伤等级评定方法按照附录B的规定 B评定对象，整车 1。 2(对可修复性车辆而言主要以车身(含驾驶室)总成、发动机总成、变速器总成、 8 3级损伤、二级损伤和三级损伤。 1 统及转向系统中有三个含以上总成或系统损坏；非承载式车身、车架和发动机总成之一损坏，或非承载式车身总成、变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、制动系统及转向系统中有三个含以上总成或系统。 2 非承载式车身总成、变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、制动系统及转向系统中有一个 以上总成或系统 3 4.1.3确定修复作业项目 4.1.3.1 4.1.3.2 200016 4.2过程检验 4.2.1 4.2.2修复过程中应按照附录C录检验结果。事故汽车特别 C 修和装配、关键工艺过程作了详细规定。对车架/车身、安全带、气囊、转向机构、制动机构以及 4.3 竣工检验 主要 1D 2 3 检验。
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经济型电动车项目 整车技术规范文件VTS报告
整车技术规范文件VTS报告编制：____________________ 校对：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________
目录 整车性能目标分管明细 (1) 1产品定位 (3) 1.1车型类型 (3) 1.2销售区域 (3) 1.3竞争车型 (3) 1.4用户群体 (3) 1.5使用环境 (3) 2产品图谱 (4) 3动力系统参数 (4) 3.1动力总成参数 (4) 3.2动力电源 (6) 3.3润滑油定义 (6) 4要求 (7) 4.1标准法规符合性 (7) 4.2产品特性 (7) 4.2.1总布置参数 (7) 4.2.1.1整车外廓尺寸 (7) 4.2.1.2整车通过性 (8) 4.2.1.3行李箱容积 (9) 4.2.2重量 (9) 4.2.2.1 整备质量 (9) 4.2.2.2 空载质量 (10) 4.2.2.3专业重量 (11) 4.2.2.4满载质量 (11) 4.2.2.5质心位置 (12) 4.2.3人机工程 (12) 4.2.3.1人机布置 (13) 4.2.3.2 乘降方便性 (14) 4.2.3.3 操作便利性 (15) 4.2.4驾驶性 (16) 4.2.5动力经济性 (17) 4.2.5.1动力性 (17) 4.2.5.2经济性 (19) 4.2.6车辆动力学 (20) 4.2.6.1操稳客观测试 (21) 4.2.6.2制动 (22) 4.2.7碰撞安全 (26) 4.2.8振动噪声NVH (27) 4.2.8.1通过噪声 (27) 4.2.8.2定置车内噪声 (28) 第 2 页
汽车检测技术标准 第一章概述 1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对 汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的：1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。2、汽车综合性能检测 （动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。 4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响） 3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。 5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性： 单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准 （DB）、企业标准（Q/…） 7、检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。 8、测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、 测量仪表。 11、信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离 屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。（热电偶） 12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算 机和电子仪器结合的产物）。区别？ 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响 小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理，不能发生空间上的干涉，占地面积少。 第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成：信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功：无外部负荷时，猛踩加速踏板，发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力 外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转，即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理：在节气门全开时，测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号；当驾驶员迅速踩下油门，发动机转速迅速升高，计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器？一缸信号拾取器。
整车EMS系统标定验收技术规范 1 范围 本标准规定了汽车EMS系统标定评价条件、验收项目、验收方法、验收标准和验收评价结果处理。 本标准适用于除混合动力、纯电动的新能源汽车外其他装有发动机控制单元的所有福田汽车的标定数据验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段） GB 14762 重型汽车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段） GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法） HJ 437 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断(OBD)系统技术要求 3 术语和定义 3.1 EMS Engine Management System，发动机管理系统，或称发动机电控系统。 3.2 冷机起动 经过一定时间静置后，冷却液温度与环境温度、机油温度温差小于2 ℃状态下的起动试验。 3.3 热机起动 经过一段时间油门操作或驾驶运转后，冷却液温度高于70 ℃或达到热平衡的状态下的起动试验。 3.4 起动时间 压燃式发动机和点燃式发动机的EMS对于起动时间分别规定如下： ——对于压燃式发动机：起动机接通后，发动机能自行运转期间，转速从0到目标怠速的时间； ——对于点燃式发动机：从蓄电池电压开始下降发动机转速达到500 rpm的时间。 3.5 怠速超调 怠速时发动机转速无规律的随机变化超过目标转速±30 rpm或具有发散性的偏离目标怠速。 3.6 怠速波动 怠速转速反复偏离目标转速。 3.7 车载诊断(OBD)系统 1
整车装配通用技术规范 1 目的 规范生产过程的检验方法和检验标准，确保所生产的整车出厂质量的可靠性和一致性，制造让顾客满意的产品 2 范围 2.1 规定了本公司生产的各类型整车装配通用技术要求 2.2 本检验规程适用于本公司生产的整车生产过程的检验 3 依据 3.1 相关产品的行业标准、国家标准 3.2 相关产品的技术要求和工艺规程 4 整车装配通用技术条件 4.1 整车装配前的准备 4.1.1 仔细阅读本工序的图纸技术要求或装配工艺规程。 4.1.2 了解本工序所要装配的零部件质量要求和装配顺序。 4.1.3 检查本工序所要装配的零部件质量情况。 4.1.3.1 电镀件电镀层应色泽均匀、光亮，不应有锈蚀、起皮、鼓泡、麻点、毛刺和划痕等缺陷。 4.1.3.2 喷漆件喷漆件应色泽均匀、光亮、无色差，漆层表面不允许有流痕、麻坑、锈蚀、漏喷、桔皮等缺陷。 4.1.3.3 焊接件焊接件表面应平整光滑, 不能有漏焊, 裂纹等缺陷。 4.1.3.4 外观件均不得有明显刮伤、碰花、生锈、变形等影响外观质量的缺陷。 4.1.4 按工艺所要装配的零部件根据工艺技术文件选用适当的工具工装和设备, 并准备必要的辅料如润滑油脂类。 4. 2 通用装配要求 4.2.1 按图纸和工艺技术文件规定顺序安装本工序( 工位)所要装的零部件。 4.2.2 装配中对零部件要轻拿轻放, 不允许严重的碰撞, 损坏或划伤零部件, 不允许非正常情况下的零部件变形。 4.2.3 所有安装螺栓、螺帽、螺钉、垫圈、六方头、起子头和平面均不得有明显的打花、缺边、缺角、脱漆、脱铬 等缺陷。 4.2.4 所有零部件、标准件均不得错装、漏装、多装和少装。 4.2.5 所有零部件安装螺栓均应装配到位, 安装螺栓应露出螺母端面2-5 牙。 4.2.6 安装螺栓松紧度应符合工艺技术文件所要求的力矩值, 没有力矩值要求的螺栓螺钉按常规手感装紧, 有弹簧 垫圈的紧固件应使弹簧垫圈压平, 但不能使弹簧垫圈失效。 4.2.7 本工序所装配的零部件均应按工艺技术要求装配到位, 不应出现松脱现象, 装配到位的零部件应牢固可靠。 4.2.8 旋转有相对运动的零部件之间装配前必须涂一层钙基润滑脂。 4.2.9 不准野蛮装配, 不准用不适当的板手或工具装配零部件。 4.2.10 整车所有螺栓、螺钉安装方向原则上都应从左向右和从上到下, 特殊情况按工艺文件要求可以有所变动。 4.2.11 关重工位按工艺对螺栓端头或螺母用色标笔进行漆封。 4.3 车架装配: 4.4 动力系统装配 4.8 操纵系统安装 1
汽车人造革技术标准 1 范围 本部分规定了汽车内饰人造革材料的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。 本部分适用于汽车座椅套、座/靠垫、头枕、扶手、装饰性衬板、里衬等装饰用的各类聚氯乙烯、聚氨酯、聚酰胺、聚烯烃人造革的成品、半成品及原料等。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 4689.20 皮革涂层粘着牢度测定方法 GB/T 4694 皮革成品的包装、标志、运输和保管 GB/T 8948 聚氯乙烯人造革 GB/T 19941 皮革和毛皮化学试验甲醛含量的测定 GB/T 19942 皮革和毛皮化学试验禁用偶氮染料的测定 GB/T 20400 皮革和毛皮有害物质限量 QB/T 2537 皮革色牢度试验往复式摩擦色牢度 QB/T 2710 皮革物理和机械试验抗张强度和伸长率的测定 QB/T 2711 皮革物理和机械试验撕裂力的测定:双边撕裂 QB/T 2714 皮革物理和机械试验耐折牢度的测定 QB/T 2724 皮革化学试验pH 值的测定 QB/T 2725 皮革气味的测定
QB/T 2726 皮革物理和机械试验耐磨性能的测定 QB/T 2727 皮革色牢度试验耐光色牢度：氙弧 QB/T 2729 皮革物理和机械试验水平燃烧性能的测定QB/T 2779 鞋面用聚氯乙烯人造革 3 分类 产品按布基编织方法分类，见表1。 4 要求 4.1 外观质量 外观质量应符合表2要求。 4.2 理化性能 理化性能应符合表3 的规定。
整车 EMS 系统标定验收技术规范 1 范围 本标准规定了汽车 EMS 系统标定评价条件、验收项目、验收方法、验收标准和验收评价结果处理。本标准适用于除混合动力、纯电动的新能源汽车外其他装有发动机控制单元的所有福田汽车的标定数据验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准,然而, 鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段 GB 14762 重型汽车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段 GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段 GB 18285 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速及简易工况法 HJ 437 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断 (OBD系统技术要求 3 术语和定义 3.1 EMS Engine Management System,发动机管理系统,或称发动机电控系统。 3.2 冷机起动
经过一定时间静置后,冷却液温度与环境温度、机油温度温差小于 2 ℃状态下的起动试验。 3.3 热机起动 经过一段时间油门操作或驾驶运转后,冷却液温度高于 70 ℃或达到热平衡的状态下的起动试验。 3.4 起动时间 压燃式发动机和点燃式发动机的 EMS 对于起动时间分别规定如下: ——对于压燃式发动机:起动机接通后,发动机能自行运转期间,转速从 0到目标怠速的时间; ——对于点燃式发动机:从蓄电池电压开始下降发动机转速达到 500 rpm的时间。 3.5 怠速超调 怠速时发动机转速无规律的随机变化超过目标转速±30 rpm或具有发散性的偏离目标怠速。 3.6 怠速波动 怠速转速反复偏离目标转速。 3.7 车载诊断 (OBD系统 1 指排放控制用车载诊断 (OBD系统。它必须具有识别可能存在故障的区域的功能,并以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内。 4 评价条件 4.1 试验道路 除另有规定外,各项试验应在清洁、干燥、平坦的,用沥青或混凝土铺装的直线道路上进行。道路长(2~3 km ,纵向坡度在 0.1%以内。 4.2 环境要求
汽车维修技术标准 （一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83） 1．一般技术要求 （1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某(注)要求。些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计 （2）主要结构参数应符合原设计规定。由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。 （3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。 注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。不需涂漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。 （6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。 （7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。挡风玻璃透明，不眩目。 （8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30o，总重小于4.5t汽车不大于15o。（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。 （10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。 （11）轮胎充气气压应符合原设计要求。 （12）限速装置应铅封。 （13）各部润滑应符合原设计要求。 （14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。 2．主要性能要求 （1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。 （2）传动机构工作正常，无异响。离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。变速器挂档轻便、准确可靠。． （3）转向机构操纵轻便、行驶中无跑偏、摆头现象。前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。 （4）制动性能应符合《中华人民共和国机动车制动检验规范》（试行）的规定。（5）汽车空载行驶初速为30km/h时，空挡滑行距离应不少于200m。 （6）带限速装置的汽车，以直接挡空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h
完美 WORD格式 经济型电动车项目 整车技术规文件VTS报告
整车技术规文件VTS报告编制： ____________________ 校对： ____________________ 审核： ____________________ 批准： ____________________
目录 整车性能目标分管明细 (1) 1 产品定位 (2) 1.1车型类型 (2) 1.2销售区域 (2) 1.3竞争车型 (2) 1.4用户群体 (2) 1.5使用环境 (2) 2 产品图谱 (2) 3 动力系统参数 (3) 3.1动力总成参数 (3) 3.2动力电源 (3) 3.3润滑油定义 (3) 4 要求 (3) 4.1标准法规符合性 (3) 4.2产品特性 (4) 4.2.1总布置参数 (4) 4.2.1.1整车外廓尺寸 (4) 4.2.1.2整车通过性 (4) 4.2.1.3行箱容积 (4) 4.2.2重量 (5) 4.2.2.1整备质量 (5) 4.2.2.2空载质量 (5) 4.2.2.3专业重量 (5) 4.2.2.4满载质量 (5) 4.2.2.5质心位置 (6) 4.2.3人机工程 (6) 4.2.3.1人机布置 (6) 4.2.3.2乘降方便性 (7) 4.2.3.3操作便利性 (7) 4.2.4驾驶性 (8) 4.2.5动力经济性 (8) 4.2.5.1动力性 (8) 4.2.5.2经济性 (9) 4.2.6车辆动力学 (10) 4.2.6.1操稳客观测试 (10) 4.2.6.2制动 (10) 4.2.7碰撞安全 (12) 4.2.8振动噪声 NVH (12) 4.2.8.1通过噪声 (12) 4.2.8.2定置车噪声 (13) 4.2.8.313
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1基本要求 (4) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (5) 4.4结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1供货围 (8) 5.2外购产品供货厂商要求 (9) 5.3供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备（部件）名称 (14)
型号（图号） (14) 数量 (14) 性能参数 (14) 应用领域 (14) 能效标准 (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
1.概述 (1) 2开发目标 .................................. 错误！未定义书签。 2.1产能目标 ............................... 错误！未定义书签。 2.2销售区域 (1) 2.3安全目标 (1) 2.4品质目标 (1) 2.5轻量化目标 (1) 2.6售后保修目标 (1) 3整车基本参数 (1) 4主要总成的结构型式及性能参数 (3) 5产品初步配置 (7) 6车辆遵循的标准 (8) 7车辆启动及投产计划......................... 错误！未定义书签。
1.概述 整车及系统技术方案包括整车开发目标、主要尺寸参数、性能参数、质量参数、整车配置表、车辆遵循的标准、车辆启动及投产计划、各主要总成的结构型式和参数等。是对整车宏观描述和设计指导的纲领性文 2.2销售区域 经济较发达地区、城乡结合部、广大农村市场。 升级变形经济型SUV进军城市市场；皮卡禁入令一旦放开，城市市场潜力不可小觑。 出口市场，重点针对中东、北美等国外市场；皮卡在国外属于畅销车型，中国造皮卡在 国际市场上性价比优势明显。 2.3安全目标 安全技术指标满足国内市场和目标市场所有安全法规要求；同时充分研究竞争车型，达到领先竞争车型的安全水平。 2.4品质目标 充分借鉴国内外同类领先车型，外观品质、使用品质达到领先水平。 外观简洁、大方、流畅，良好的空气动力性，突出造型品质。 以高承载性、高通过性、高性价比为主要亮点，满足可靠、经济、安全、舒适等性能要 求。 良好的尺寸链控制，确保一流的装车品质。 2.5轻量化目标 充分研究标杆车型，保证汽车整体载质量和性能不受影响的前提下，力争比标杆车型减重野％ 5% 2.6售后保修目标 整车及零部件设计使用寿命不低于标杆车型，售后服务成本低于标杆车型，核心零部件比如发动机保修期限为20万公里。 3整车基本参数
技术/规范类（1） 一、填空题（初级1-35题；中级36-51） 1、冲车动作要领：左手拿管；右手拿枪； 2、打蜡有8 步骤； 3、打蜡时一定要先：涂均匀；应从右到左；擦蜡应从左到右； 4、打蜡基本工具：打蜡海绵、清缝牙刷、气动上蜡机、美纹胶、小刮板、洗车泥、 上蜡海绵等 5、车蜡的效果保持时间不会很长，一般在1-2个月。 6、打蜡前应彻底清洁车身表面，并保证漆面干爽.无水分。 7、车蜡的干燥参考时间5-10分钟，应灵活掌握。 8、上蜡可以在车漆表面形成一层保护膜； 9、每间隔个月给爱车打一次蜡 10、蜡有几种：石蜡、树脂蜡、混合蜡、合成蜡。 11、车身有柏油点，要使用柏油清洁剂，然后用全能水再洗净 12、清洗车身时深色车就不易发现，需要用手去触摸车漆进行： 13、在传统的打蜡的基础上,漆面处理剂上完后10-20 秒内要擦拭干净 14、羊毛盘可分为白色羊毛盘，黄色羊毛盘二种，海棉盘可为黑色海绵盘，黄色羊毛盘， 绿色海绵盘，蓝色羊毛盘，白色羊毛盘。 15、内室准备工具:长毛刷、真皮刷、牙刷、气枪、毛巾、工具车、 刮板. 16、空调清洗，把药水喷洒在毛刷上，然后用毛刷刷洗，气枪吹干 17、音响部位用牙刷沾少量药水刷洗边角，大面积用毛巾擦去灰尘即可。 18、65 #和33 #产品可修复饰条，塑料条及仪表盘的划痕。
19、研磨抛光可用CM1200#或CM2200#，去除漆面上的中性颗粒，其中CM1200#适合 表面。CM2200#适合车况较好表面 20、车身外部细致检查、、车窗透明、无尘。 21、在安全带上喷少量的药水，在脏处用牙刷刷洗一下，然后把安全带拉出门外用清水冲洗， 最后用气枪吸干安全带上的水。 22、汽车修复美容是指对喷漆后的漆面问题进行处理。施工工艺是先研磨再抛光。 23、护理美容是指汽车在正常使用中进行护理，保护漆膜而使漆面光泽持久，避免粗糙失去弹 性和光泽。 24、用魔术23#或40#去除柏油、虫尸、树脂等 25、AUTO MAGIC（汽车魔术）很多产品都是修复式型的。 26、上斋魔蜡时，先要把蜡放在手上戳均匀，用手最柔软的部位施工 27、魔术（BODY MAGIC）系列产品分8 种，适用修理厂车漆 并处理重度划痕的是0800H #，只能用手工操作030 #。 28、平时在清洁仪表板、门饰板涂一层清洁保护膜，可以减少外界损伤。 29、造成顶棚脱胶的因素有两种：人为和自然两种因素 30、磨磁土的手法：没作业0.5平方将磁土捏一次。 31、38A 至尊饰条保护剂用途：用于车外部塑料饰条翻新。 32、10－QT用途：防止车身氧化腐蚀。 33、N O.33 神奇上光保护剂，用于轮胎、皮革.尼龙.塑料饰条胶条。 34、21#全称：魔术丝绒清洗剂；用途清洗丝绒化纤顶棚，稀释比例：1：20-30 。 35、56 #劲宝清洗水蜡用途：用于洗车打蜡，，并在车漆表面形成光亮保护层留下宜 人的芳香和光泽，稀释比例加在喷雾瓶比例。 36、镀膜是车漆表面形成一层硬度高、韧性高、性能稳定且无色透明的保护膜 37、本身镀膜剂的材料不含有油性成份，自身是没有光亮可言。
公共充电基础设施通用技术规范（草案） 1 适用范围 本文件规定了电动乘用车用公共充电基础设施的技术要求、试验方法、标志和标识、公共平台监控。 本文件适用于上海市建设的电动乘用车用公用充电基础设施。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T 18487.1 电动汽车传导充电系统第1部分通用要求 GB/T 20234.1 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求 GB/T 20234.2 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口 GB/T 20234.3 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口 GB/T 27930 电动汽车非车载传导充电机和电池管理系统之间的通信协议 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ka：盐雾 GB 4208 外壳防护等级(IP代码) DB31/T 845-2014 新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范 3 术语和定义 GB/T 18487.1和GB/T 19596中确立的及以下术语和定义适用于本文件。 3.1 公共充电基础设施public electrical vehicle Supply Equipment 可为电动汽车提供公共充电服务的充电设施。 4 技术要求 4.1 工作环境条件 工作环境温度-20℃～+50℃； 相对湿度5%～95%； 海拔高度≤2000m。 4.2 人机交互功能 4.2.1 充电方式
模板编号:CP-0197-V1 长安汽车工程技术规范文件 Engineering Technical Specification of Changan Automobile Co. Ltd 汽车中央电气控制盒技术规范Technical Specification Of Automobile Electric Distribution Box Assembly
前言 本规范起草单位:汽车工程研究总院电装开发中心。 本规范主要起草人：陈建波 本规范与上一版本相比，主要技术变化如下： 无 本规范历次发布情况： ——CTS-17.01.02-A1-2015于2013年6月30日首次发布。
目录 （目录必须包含以下10项，不能删减，如果没有该项就在正文中写无，以避免规范应包含内容的缺失。只固化目录第一层级，各规范编制人根据需求编写目录其它层级。绿色字 体不删除） 1.范围 (1) 2.规范性引用文件 (1) 3.报告评价结果 (1) 4.定义 (2) 5.技术规范附图中标明的规格 (3) 6.技术要求 (3) 7 评价方法 (7) 8.技术规范的变更 (21) 9.技术规范附图中的表示方法 (21) 10.适用的标准 (21) 附录
汽车中央电气控制盒技术规范 1.范围（必须写明该文件规定了什么、适用于什么） 本标准规定了长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒的术语及定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。 本标准适用于长安汽车系列车型使用的中央电气控制盒(以下简称“中控盒”)。 2.规范性引用文件（规范引用文件排列需遵循国家标准-行业标准-企业标准的顺序，并必须写明以下引用说明。） 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 GB 4208-2008 外壳防护等级（IP代码） GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性 QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 941 汽车材料中汞的检测方法 QC/T 942 汽车材料中六价铬的检测方法 QC/T 943 汽车材料中铅、镉的检测方法 QC/T 944 汽车材料中多溴联苯（PBBs）和多溴二苯醚（PBDEs）的检测方法 本文件内容属于长安公司机密，无长安公司正式书面授权，任何单位或个人不得扩散或泄露。
文件编号：RHD-QB-K7100 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 自卸汽车改装技术规范及安全措施标准版本
自卸汽车改装技术规范及安全措施 标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 相关术语 1.1 自卸汽车的分类 按卸货方式分为后卸式自卸汽车和侧卸式自卸汽车； 按举升机构的安装位置分为中顶式自卸汽车和前顶式自卸汽车。 按车箱翻转支承的结构分为通轴式自卸汽车和半轴式自卸汽车。 1．2 自卸汽车车箱的分类 按车箱结构分为矩形车箱和铲斗式车箱
1．3 本改装技术规范中所指的“底”为“底板”，“边”为“边板、前板、后栏板”的统称。 2 自卸汽车的要求 2．1 改装后自卸汽车其外廓尺寸应符合 GB7258、GB1589 等相关标准及产品《公告》2．2使用专用的自卸汽车底盘。 2．3 后卸自卸汽车最大举升角为44~55°。 2．4改装厂在改装自卸汽车时按用户要求可装举升报警装置。 2．5 上车部分中，副车架纵梁宽度和车箱底板纵梁宽度与主车架的宽度一致。 3 车箱总成的技术规范 3.1 车箱各加强梁的结构主要为槽形钢；固定栏板的车箱，车箱内空高度≥1200mm 时，需在边板、后栏板中部装1 排横加强梁。
3．2 后卸式自卸汽车侧开门车箱边板总成上有开侧门的要求时：在每块边板总成前后各开1 个横向单开式侧门。 3.3 铲斗式自卸汽车车箱的要求：后翘角度为8～13°。 3.4 后卸式自卸汽车，当前板为倾斜式时，前板与水平面的夹角不小于60°。 3.5车箱内部长度大于等于8000mm 时，在车箱内中部和后部用φ100*4 钢管将左右边板连接。 3.6 车箱几何尺寸及形位公差要求 3.6.1 车箱内部尺寸应符合产品《公告》及GB1589 的要求。 3.6.2 车箱底板左右纵梁间平行度为3mm，底板对角线差为5mm；中顶式自卸汽车，举升机构安装支座中心距车箱翻转支座中心的平行度为3mm，
整车技术规范文件V T S 模板
经济型电动车项目 整车技术规范文件VTS报告整车技术规范文件VTS报告
编制：____________________ 校对：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 目录 整车性能目标分管明细 (1) 1产品定位 (2) 1.1车型类型 (2) 1.2销售区域 (2) 1.3竞争车型 (2) 1.4用户群体 (2) 1.5使用环境 (2)
2产品图谱 (2) 3动力系统参数 (3) 3.1动力总成参数 (3) 3.2动力电源 (3) 3.3润滑油定义 (3) 4要求 (3) 4.1标准法规符合性 (3) 4.2产品特性 (4) 4.2.1总布置参数 (4) 4.2.1.1整车外廓尺寸 (4) 4.2.1.2整车通过性 (4) 4.2.1.3行李箱容积 (4) 4.2.2重量 (5) 4.2.2.1 整备质量 (5) 4.2.2.2 空载质量 (5) 4.2.2.3专业重量 (5) 4.2.2.4满载质量 (5) 4.2.2.5质心位置 (6) 4.2.3人机工程 (6) 4.2.3.1人机布置 (6) 4.2.3.2 乘降方便性 (7) 4.2.3.3 操作便利性 (7) 4.2.4驾驶性 (8) 4.2.5动力经济性 (8) 4.2.5.1动力性 (8) 4.2.5.2经济性 (9) 4.2.6车辆动力学 (10) 4.2.6.1操稳客观测试 (10) 4.2.6.2制动 (10) 4.2.7碰撞安全 (12) 4.2.8振动噪声NVH (12) 4.2.8.1通过噪声 (12) 4.2.8.2定置车内噪声 (12) 4.2.8.3定置车内振动 (13) 4.2.8.4 D挡加速车内噪声 (13) 4.2.8.5 D挡加速车内振动 (13) 4.2.8.6光滑路面匀速行使车内噪声 (14) 4.2.8.7粗糙和坏路面匀速行使车内噪声 (14) 4.2.8.7整车气密性 (14) 4.2.9热流管理CFD (15) 4.2.9.1热平衡 (15) 4.2.10可靠耐久 (15) 4.2.10.1整车强化耐久试验 (16) 4.2.10.2抗腐蚀性 (16)