[建筑]道路竣工总结报告

[建筑]道路竣工总结报告

竣工总结报告

一、工程概况及施工特点

本合同段位于三台县永新镇永联村村内，本道路系原有公路基础上进行旧路改造，道路等级为：四级，设计时速：20km/小时，最小半径：15m，最大纵坡：9%，困难地段放宽到10%，路基宽为：3.5~4.0m，路面宽为：2.5m~3.5m,设计荷载为：公路——II级，从而使整个永联村村内生活区域形成完善的道路网。

二、施工组织

根据工程数量，工程特点及以往的施工经验，为确保本合同工程保质、保量、按期顺利实施，我合同段成立了以项目经理部为中心，并配备了一批具有相应职称、职务资格、从事本专业多年经验丰富的管理人员。其中有技术员2名，设经理1人，技术总负责1人。主要机械设备较合同文件总数量有更大的投入，施工高潮期间总数达2台套。二灰基层全部砲砂和石灰粉煤灰砂砾石采用的施工方案进行施工。面层为C30的混凝土路面18cm厚。

（主要管理人员明细表如下）

三、主要施工方法与措施

（一）、路基土石方开挖

1、土方开挖按图纸要求自上而下进行，路堑边坡做到随挖随刷，随时进行边坡控制测量，保证边坡坡度。对于深挖路堑，采用由挖方两侧向中间开挖的方法，用推土机推土，挖掘机配合自卸车运输土方。

2、在石方开挖中，采用多台挖机同时施工缩短工期、保证质量的施工方法。

（二）路基填方

填方路基时按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺；由于路幅宽，施工场面大，压实时采用几台大型压路机平行（前后）碾压，有效地缩短施工时间；每层压实厚度不超过30cm，以保证路基压实度，每层填料铺设的宽度均超出路堤设计宽度50cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（三）路面施工

（1）二灰基层跑砂

底基层采用集中路拌法施工，铺筑前先洒水闷料，然后用两台装载机配合拌和、装车，汽车运输，推土机、平地机摊平人工精平，压路机碾压。

主要施工工艺及技术要点：

①准备合格的路槽。路槽表面应平整、坚实，弯沉、平整度和压实度符合规范要求，没有任何松散的材料和软弱地点。

②材料准备。计算材料用量，根据各路段底基层的宽度、厚度及预定的压实干密度，计算各路段需要的集料数量及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在料场洒水加湿的级配碎石，使其含水量较最佳含水量高2%左右，以减少运输过程及施工中水分散失与离析现象。

③运输和摊铺集料。集料装车时，控制好每车料的数量基本相等，在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于路槽上。卸料间距严格掌握，避免料不够或过多。摊铺采用推土机配合人工进行。

④碾压、养生

整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，从内侧路肩开始向外侧路肩碾压，振压一般5-6遍即可达到要求的密实度。新成型的底基层，均进行洒水养护。

（2）石灰粉煤灰砂砾石

均采用拌法进行拌和，摊铺机摊铺行车道，人工辅助摊铺硬路肩，路幅一次成型的方法施工。

1、施工准备

石灰粉煤灰砂砾石均按照设计要求进行配料, 石灰:粉煤灰:砂砾石=7:13:80用搅拌机进行配料拌合，再用3台自卸式/2t进行运输，机械进行铺摊，人工捡平。

2、施工方法

2.1施工工艺框图

基层施工工艺流程图

2.2 施工测量

施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的基层放出摊铺线、导向线，每隔5m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。

2.3 混和料拌和

在拌合场配1台YWCB400型。基层施工中将采用两台装载机配合上料，运输车辆3台以上，从而使拌合站产量能够接近设计要求。施工拌料前，经过监理工程师现场标定确定石灰粉煤灰砂砾石的计量符合设计配合比的要求。经机械工程师认真检查确认拌和站计量、输料等装置均处于完好状态，能够满足正常施工要求。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比。所以只有严格按规范施工,加强每一施工环节的质量控制,才能保证施工质量。

2.4 运输

水泥稳定碎石混合料需组织3台以上5t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或车辙。

装车时各车的数量应做到大致相等。设专人指挥运输车辆卸料，做到安

全生产，并做好相应的记录。

2.5 摊铺

经过试验路段试验，确定水稳层摊铺的松铺系数为 1.35。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由专人指挥运料车卸料至摊铺机料斗中，摊铺机边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调，按松铺系数 1.35确定好的基准钢丝绳调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

2.6碾压

摊铺30m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。

碾压时，先采用洛阳YZ-18T液压振动压路机静压一遍，其速度控制在1.5-2km/h（30m/min），光轮重叠1/3轮宽，静压一遍约用时10min；然后开大振碾压7遍，碾压速度为2.5-3km/h（50m/min）,重叠1/3轮宽，碾压完成须时70～90min；经检测压实度满足设计要求后，最后静压1遍收平轮迹。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

2.7 接头处理

设横向接缝时,其处理方法是将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,

摊铺机返回到压实层的端部,用木垫板垫至虚铺高度,再摊铺新的混合料,继续下一步施工。两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。

2.8 养护及交通管制

经监理工程师检查合格的基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。并用草（麻）袋洒水覆盖。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。

养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。

3 砂石砼系统布置及生产流程

3.1 砂石料系统

本工程所需砼量大，砼以二级配为主。

根据现场实地了解，砂石料外购，交通十分便利。本工程砂石料直接采购成品料。砂石骨料采用汽车运，通过临时施工便道将砂石料送至净料堆场堆料，料堆净料储量200吨，可供高峰期2～5天使用。

净料堆场地面铺石碴整平，再浇10cm左右厚砼地坪，堆场面积约500㎡，堆场四周做排水沟以防积水，堆储作业要避免砂石骨料破碎、分离、混料和污染。

外购骨料应质地坚硬、清洁、级配良好，超逊径含量必须控制在规范规定范围内，砂料质量也应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数控制在规定范围内。

3.2 砼拌和系统

3.2.1 生产规模

根据施工总进度安排，拟选用JW500拌和机2台。

3.2.2 系统布置

砼拌和系统系统布置在离永联村道路工地500m范围内。砼生产系统由装载机、上料斗、拌和机、水泥系统、外加剂供给系统等组成，占地面积约800㎡。

3.2.3 砼生产

1、砂石骨料

砂石骨料设受料斗。砂石来自成品料场，采用ZL—40装载机装运入斗，受料斗下部装有上料皮带机，砂石骨料通过高倾角皮带机送入拌和站计量仓内计量，计量好的砂石料再用皮带机送入搅拌机内。

2、水泥

水泥采用土产425#硅酸盐水泥

在拌和站处设有60吨水泥仓库2个储量120吨；可供高峰期使用。

3、外加剂

为改善砼性能，提高砼质量，根据设计配合比在砼中掺加适量的外加剂，水掺或干掺，用离心泵送入搅拌机。

4、砼级配设计

砼级配由质检部门试验室确定，按照砼设计要求，制定本工程所需的各种砼级别的配合比，并将级配设计细节提交工程师审批，通过后再组织砼生产。

3.3 砼运输

本工程大部分砼采用0.4m3工程翻斗车或手推车运输。

3.4 污水处理和环境保护

本系统冲洗拌和站及砼运输车的污水，经排水沟集中汇入沉淀池，沉淀后由水泵排走。

水泥输送等将产生水泥粉尘飞扬，安装高效的除尘设施除尘。

3.5 砼拌和质量控制

砼质量控制由试验室负责，按规程规范要求，对砂石骨料、水泥、外加剂和水质进行检测，对不符合技术标准和设计要求的严禁使用，砼级配由实验室确定，操作人员按级配单严格控制称量，值班员随时检查计量和搅拌质量，并到浇筑仓面了解砼质量，按规定随机取样检测，定期向监理工程师上报检测资料。

3.6 砼养护

砼浇筑完毕后，一般在12—18小时开始进行养护，养护持续时间不小于14天，并应经常保持砼表面处于湿润状态，早期砼表面采用覆盖草包养护，中后期砼采用经常性浇水养护，对于重要结构部位，二期砼及干燥气候下的砼，应延长养护时间，一般为28天，并作好养护记录，包括每日浇水次数、气温等。

四、工期保证措施

1、组织高效、精干的项目经理部，配备业务精、技术好、有类似工程施工经验和管理水平工作班子，项目作业层由骨干力量组成，保证了技术力量。

2、采用适合本工程实际的各种成熟施工方法。充分发挥设备能力和材料

性能，为不断提高劳动生产率，加快工程进度提供了保证。

3、认真复查设计资料并结合现场实际情况，编制各主要分项工程有针对性措施和实施性的施工组织计划，绘制施工进度图，目标管理图，以优化并经业主批准的施工组织计划指导施工。重视施工组织的动态管理和过程优化，随时找出实际进度同计划进度的差异，采取措施，确保施工生产按计划、有秩序地进行。

4、加强同地方政府的联系和协调，为施工创造良好的外部环境，增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的问题，保证工程能顺利开展。

5、加强职工思想教育，充分调动职工积极性，发扬顽强拼搏、无私奉献精神，不失时机地掀起施工高潮，积极开展劳动竞赛活动。同时严格施工纪律，保持良好的内部施工环境。

五、安全保障措施

1、建立完善有效的安全管理系统，行使安全监督职能。

2、以“安全第一，预防为主”为宗旨，把安全生产工作当作第一位来抓，建立和健全安全管理制度，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安全规范》，落实安全检查制度，当安全与工程进度有矛盾时，坚持“安全第一”的方针。

3、施工中认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，落实施工现场安全防护设施的投入。

4、把“防倒塌、爆破作业、高空作业、交通安全”作为本工程安全管理重点和防范主要对象，做到“思想、组织、制度、技术革新、物资”五落实，

坚持“三不放过”的原则。

5、加强安全宣传教育和职工上岗培训。坚持持证上岗，强化职工安全意识，制订安全防护措施，落实安全责任制。

六、执行合同情况

本着“重誉守约，质量第一”的原则，在实施合同项目过程中，始终做到：

1、积极组织全体人员，对合同条件进行反复认真地学习，达到充分理解、掌握，为自觉遵守合同，全面贯彻执行合同内容奠定基础。

2、在生产经营中，始终坚持以合同为标准，制定内部管理体系严格规范办事，做到现场施工，质量检测控制，资料文件签证与收集整理，计量支付等各程序规范化、标准化。

3、严格加强内部管理，认真执行监理程序，积极配合监理工程师开展各项工作。

4、全面认真地履行合同文件中承包人所应承担的义务，始终保持积极主动的工作态度和严格认真的工作作风。

七、自检综合评定

本合同段自始至终坚持“依靠科技，求精创新，优质高效，重誉守约”的质量方针，高标准、严要求，建立健全完善的质量保证体系，创优规划和各项检测设备完整。有一套科学严谨的施工组织和管理模式，工程质量持续稳定，保持合格率100%，力争优良率95%以上，整个工程施工并未发生任何安全和质量事故。

施工组织科学合理，现场管理严格认真，重点突出，井然有序，具有较

高的超前管理方式和勇猛善战的工作作风。

自合同协议书签订以来，以“重誉守约”为根本，严格认真地执行合同规范，不断强化内部管理，工作程序规范化、标准化，很好地履行了合同中作为承包人所应承担的各项义务。为加快工程进度，提高工程质量，工作积极主动，雷厉风行，在攻克全段重难点工程中，付出了极大牺牲和努力，履行合同情况良好。

广西裕华建设集团有限公司

三台县永新镇永联村村内恢复重建工程项目部

2010年月日