1运输组织学：研究交通工具在公路运输网络上的流动，实现人或物的迅速、安全、经济、方便和准时运输，创造空间效用和时间效用的科学。
2道路运输业的功能：通过运输和送达或集散功能。
3公路运输分为：直达运输、干线运输和短距离集散运输。
5交通可以通俗理解为交互同性或交叉通行，强调的是：交通工具和人的流动，核心功能：保障主动通行的流畅性；运输可理解为载运输送，强调：旅客货物的转移，核心功能：保障被动唯一的可实现性。
7公路运输营运管理业务分为运程管理和站场管理两部分
8道路运输系统的构成：道路、场站设施、运输工具、道路运输对象。
9运输组织发展趋势：1）运输的集约化，产权公司化，经营集约化；2）运输的标准化；3）运输的信息化；4）运输的智能化；5）运输的绿色化。
10运输的基本功能：货物位移功能、货物临时存储功能、信息传递功能。
11运输的经济原理：规模经济原理、距离经济原理、时间经济原理。
12运输的组织原理：连接性原理、平行性原理、协调性原理（也成比例性原理）、均衡性原理（节奏性原理）。
13运输产品由核心产品、形式产品和延伸产品三个基本层次组成。三者共同特点：①非实物性；②不可分离性；③差异性；④不可存储性；⑤较强的可替代性；⑥缺乏所有权。
14现代运输产品三维特：空间性（社会对运输的实质要求）、时间性（附加要求）、数量性（企业利益源泉）。
15拖挂运输可分为定挂和甩挂（单式甩挂和复式甩挂）两种。
16甩挂运输形式：一线两点甩挂运输、循环甩挂作业、驮背运输。
17道路运输系统构成：道路、场站设施、运输工具、运输对象。
18汽车按载运功能可分为：载客汽车、载货汽车、特种车、牵引车和挂车。
19道路货运系统组成：货运市场、服务客体、经营主体、管理手段。
20双版运输适用于：短期和突击性、临时性的任务以及完成长途干线的直达运输。
21集装箱在基地的搬运方式：地盘车式、跨运车式。
22集装箱分类：按结构拆装式和固定式（国外还有内柱式、外柱式、预制件式、薄壳式）；按目的，通用箱和专用箱。
23零担货物采取制度：随时受理制、预先审批制、日历承运制。
24中转作业组织方式：落地法、坐车法、过车法。
25零担车一般分为固定式（直达、中转、沿途）和非固定式两种。
26组织零担运输的基本要求：安全、经济、迅速、方便。
27核算主要是合算运费，制票主要是托运单核货票。
28货物运输业务可分为货主直接托运制、运输承包发运制。
29客车运行方式：定线运行方式、大循环运行方式、小循环运行方式。
30旅游客运按营运方式分定线（班车客运管理）和非定线旅游客运（包车客运管理）。
31公路快速客运：高速客运和主干线快速客运。32班次包括售票、检票、运送、到达等运输环节在内的运输过程的完整循环
33客运量没完成一次运输过程所运旅客的运输。34对于一个点来说，没有周转量产生，运量的作用也不一样。
35公车客流五要素：流量、流向、流时、流距和结构。
36公路运输营业管理业务划分为远程管理和站场管理。
37运输工具分类：1）仅提供动力不具有装载货物容器的运输工具；2）没动力仅提供货物容器的从动运输工具；3）都提供的独立运输工具。38车辆时间利用指标:①完好率.②工作率(基本指标).③平均每日出车时间.④出车时间利用系数.⑤昼夜时间利用系数。
39车辆行程利用指标:①总行程.②行程利用率(基本指标)。
40车辆载质量和载质量利用指标:①吨位利用率(基本指标).②实载率.
41运送速度不是车辆速度利用指标，是反映运送服务质量的综合性指标。
42基本运输过程是指直接组织旅客或货物，从
起运地到到达地完成其空间位移的生产活动，是
构成运输过程的主体。
43客运商务作业包括客票发售、行包运送、候
车室服务、组织乘车及发车接车信息工作。
44发送工作由受理托运、组织装车、核算制票
组成。
45运输过程内容:①运输准备过程；②基本运输
过程；③辅助运输过程；④运输服务过程.
1传统运输和物流系统中的运输的不同：1）两
者的劳动对象不同：一般传统意义上的运输是指
人或物的空间位移，既包括货物也包括客运，而
物流中的运输仅仅是物品在供应地与需求地之
间的实体运输，不包括人员的空间位移；2）两
者的工作范围不同：一般传统意义上的运输主要
指流通领域的运输，不包括生产领域的运输，而
物流中的运输作为物流系统的一个重要组成部
分，不仅包括流通领域的运输，还包括生产领域
的运输。
2运输合理化的途径与措施:①提高运输工具的
实载率；②采取减少动力投入,增加运输能力的
有效途径；③发展社会化的运输体系；④开展中
短距离铁路公路分流,有条件的选择“以公代
铁”运输；⑤尽量发展直达运输；⑥配载运输；
⑦发展特殊运输技术和运输工具；⑧通过流通加
工,使运输合理化。
3影响运输效率的因素：(一)影响运输效率的定
性因素：①社会经济条件；②运输条件；③组织
技术条件；④道路条件；⑤气候条件。(二)影响
运输效率的定量因素：时间、速度、行程、载重、
拖挂[运输效率=f(时间、速度、行程、载重、拖
挂)]。（运输产量）
4开展拖挂运输的理由：①拖挂运输是世界汽车
货运发展的主要趋势；②在其他车辆运用指标不
变的条件下，提高车辆核定吨位，增加车辆载质
量是提高车辆生产率的有效途径；③大吨位车辆
在增加载质量同时，车辆轴载荷逐渐受到各方面
的限制，限制了大吨位车辆的使用；④研究表明，
车辆轴载荷每增加一倍，对道路损坏程度将为它
的6倍；⑤道路条件的改善，汽车剩余功率的客
观存在，怎家载质量更为合理的途径是开展拖挂
运输。
5双班运输的经济性：双班运输的经济性很不理
想，因而组织的合理性就成了经济效益高低的关
键所在，要提高或改善双班运输的经济性，只有
综合考虑车辆生产率、劳动生产率、单位成本等
因素才能收到理想的效果。合理性：充分发挥车
辆的运用水平，从企业内部挖掘潜力解决司机不
足问题，不增加投资或少增加投资。
6拖挂运输的优缺点（经济分析）主要优点：①
有利于大幅度提高汽车生产率；②有利于提高劳
动生产率；③有利于大幅度降低运输成本；④拖
挂运输适宜于一些先进的车辆结合使用；⑤有利
于减少车辆数，减少公害，保护环境。主要缺点：
①技术速度相对下降，出车时间系数下降，车辆
装卸停歇时间增加；②牵引性能差，换挡频繁，
操纵工作量大，驾驶员易疲劳；③车辆运行稳定
性差。
7运输与配送的关系：要完成整个物流活动往往
需要通过运输和配送两个活动过程才能完成，两
者的重要区别在于运输是两点间货物的输送，而
配送是一点对多点的货物运输过程，配送是相对
于干线运输而言的，从狭义上讲，货物运输分为
干线部分的运输和直线部分的配送，从工厂仓库
到配送中心的批量货物的空间位移为运输，从配
送中心向最终用户之间的多品种、小批量货物的
空间位移称为配送。
8传统运输分类：按运送对象分为旅客运输和货
物运输；按服务形式分为公共运输、自有运输和
合同运输；按服务区域分为城市运输和城间运
输；按运输方式分为公路、铁路、水路、航空、
管道运输；按运输目的：通勤运输、通学运输、
公务运输、旅游运输、生活运输；按距离分为长
途和短途；按服务性质分为营业性和非营业性。
9建立评价指标体系的基本要求：1）要能够清
楚概括车辆运输过程及有关现象；2）能正确
表明车辆各方面的利用程度和数值；3）能够客
观地反映车辆利用程度和车俩生产率之间的关
系；4）有利于加强企业管理基础工作，有利于
信息的存储和使用。
10运输系统要素：硬件系统（运输基础设施、
运输设备）、软件系统（运输行政管理组织、运
输生产经营组织）。
11传统运输分类：按运送对象分为旅客运输和
货物运输；按服务形式分为公共运输、自有运输
和合同运输；按服务区域分为城市运输和城间运
输；按运输方式分为公路、铁路、水路、航空、
管道运输；按运输目的：通勤运输、通学运输、
公务运输、旅游运输、生活运输；按距离分为长
途和短途；按服务性质分为营业性和非营业性。
12零担运输的重要性：1）生活资料的运输主要
靠其实现；2）是货物运输的发展方向；3）使整
车货运的重要补充；4）是旅客运输的配套与延
伸服务。
13运输系统的现代化发展趋势：1）由单一的运
输系统结构向多种运输方式联合运输的系统结
构；2）建立专用运输系统；3）向托盘化与集装
箱化方向发展；4）开发新的交通系统。14不合
理运输及表现:①与运输方向有关的不合理运输
(对流运输、倒流运输)；②与运输距离有关的不
合理运输(迂回运输、过远运输)；③与运量有关
的不合理运输(重复运输、无效运输、返程或起
程空驶)；④与运力有关的不合理运输.(弃水走
陆运输,远距与运输工具的经济里程不匹配的运
输.货运量与运力不匹配的运输.运输组织形式
与托运不相匹配的运输.)
15旅客运输组织与货物运输组织相比：1）旅客
具有较强的自主性；2）客流流量变化的随机性
较大运输价格弹性较大；3）需求的时空不平衡
4）在准时安全可靠等方面要求更严格。
计算
1车辆生产率指营运车辆在运输过程中的运输效
率.周转量计算:计划法,统计法。统计法计算.
周转量=∑(运量×运距) 单车产量=周转量/
平均营运车数(每辆车完成的周转量)
车吨产量=周转量/平均总吨位 (每一吨位
完成的周转量).
按计划算法计算周转量.单车产量(周转量)=日
历天数×工作率×平均车日行程×行程利用率
×平均吨位×吨位利用率×1/(1-拖运率)
车吨产量(周转量)=日历天数×工作率×平均车
日行程×行程利用率×吨位利用率×1/(1-拖运
率)
2车辆生产率分析结论:①当装卸时间越长时,车
辆小时生产率下降,当装卸时间趋于无穷大时,
车辆小时生产率趋于零；②当装卸时间=0时,车
辆小时生产率达最大；③要提高车辆小时生产率,
就要缩短每次的装卸时间和减少作业次数,短途
运输更是如此；④缩短装卸作业停歇时间和减少
装卸作业次数,关键在改善装卸工作组织和努力
实现装卸机械化。
3平均吨位（营运车）=总车吨位/营运车日
平均吨位（工作车）=∑（车吨日×工作率）/∑
（营运车日×工作率）
平均吨位（行驶车）=∑（车吨日×工作率×车
日行程）/∑（营运车日×工作率×车日行程）
平均吨位（重驶车）=∑（车吨日×工作率×车
日行程×β）/∑（营运车日×工作率×车日行
程×β）
4大吨位车辆使用条件：大吨位车辆的工作率、
车日行程、行程利用率均大于或等于小吨位车辆
的各个效率指标，否则使用小吨位车辆开展拖挂
运输。
5甩挂运输基本原理：运用平行作业原理。基本
条件：①汽车列车装卸停歇时间>主车装卸作业
时间+甩挂作业运输；②汽车列车运行间隔>甩下
挂车的装卸作业时间
6设等值运距为L，当运距>L时，用汽车列车;
当运距﹤L时,用甩挂运输.
7结论:半挂甩挂比全挂甩挂与定挂运输有较好
的运输效率.(三种运输组织方式比较).
8(1)专用汽车与通用汽车的选择问题.实际运距
小于等值运距时,使用专用汽车，实际运距大于
等值运距时,使用通用汽车； (2)定挂运输与单
车运输的选择问题.实际运距小于等值运距时,
使用单车运输，实际运距大于等值运距时,使用
定挂运输；(3)甩挂运输与单车运输的选择问题.
实际运距小于等值运距时,使用甩挂运输，实际
运距大于等值运距时,使用单车运输。等值运距
原理:专用车辆与通用车辆的生产率或成本相等
时的运距即为等值运距
新版GSP：运输专业知识培训测试题 部门：? 姓名:? 分数： 一、填空题：（每空2分，共20分）? 1、药品运输的原则：? 、、、。 2、疫苗的温度控制要求一般为? 。 3、冷藏、冷冻药品应采取、、等运输，满足药品温度控制要求，保证冷链不断链。 4、运输工具应符合? 、、 ?的要求。 5、搬运、装卸药品实际操作时应严格按照的要求进行，? 、等。 6、冷藏车应具有? 、、的功能。 7、企业运输药品应当有记录，该记录至少应保存年。 8、冷藏冷冻药品运输时限应来确定。 9、企业应当采取运输安全管理措施，防止在运输过程中发生药品、、等事故。 10、特殊管理药品运输相关人员应经过专门的特殊管理药品法规、药品知识和安全知识的培训，取得相应的和。
二、判断题。（每空2分，共10分） 1、运输过程中，药品应该直接接触冰袋、冰排等蓄冷剂。（） 2、在冷藏、冷冻药品运输途中，不需要要实时监控记录冷藏车、冷藏箱或保温箱内的温度数据，只需要要放入温度记录仪即可。（） 3、企业可以对运输途中发生的异常天气影响、交通拥堵等突发事件，可以临时随意采取相应的应对措施。 4、已装车的药品驾驶员可以自行确定时间发出。（） 5、特殊管理的药品的运输应当遵照企业有关制度或规定。（） 三、简答题。（共70分）? 1、药品出库时发现哪些情况不得出库，并报告质量管理部门处理？（8分） 2、冷藏、冷冻药品的装箱、装车等项作业时应符合哪些要求？（12分） 3、企业委托其他单位运输冷藏、冷冻药品时，应针对委托承运方做哪些具体工作？（18分）? 4、企业使用冷藏车运送冷藏、冷冻药品时，启运前应做哪些准备工作？（12分） 5、使用冷藏箱、保温箱运送冷藏药品时，启运前应做哪些准备工作？（20分） 新版GSP:运输专业知识培训答案 一、填空题： 1、安全、及时、准确、经济。
浙江省2009年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码：06062 一、名词解释(本大题共3小题，每小题3分，共9分) 1.智能运输系统：是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。 2.公路通行能力：指在通常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段内道路某断面可以通过的最大车辆数。 3.国际多式联运经营人：是经营国际多式联运的企业或机构，是全程运输的组织者，负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输。 二、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.纵观交通运输业的发展史，第一个阶段是( B ) A.铁路阶段 B.水运阶段 C.铁路、公路、航空和管道运输阶段 D.综合发展阶段 2.公共交通车站进行对置设站时，应在车辆前进方向迎面错开______m。( A ) A.30 B.40 C.50 D.60 3.不需要使用通信设备进行定位的移动目标定位技术是( A ) A.独立定位 B.地面无线电定位 C.卫星定位 D.GLONASS单独定位 4.______是流通系统化的具体体现，是流通现代化的主要标志，是一个国家综合国力的体现。 ( A ) A.物流系统化 B.物流国际化 C.物流信息化 D.物流网络化 5.铁路运输总成本中固定费用所占的比重大，一般占( B ) A.80% B.60% C.40% D.20% 06062# 交通运输总论试题第 1 页共 4 页
《交通运输组织学》课程考试试卷（6）卷考试时间（90分钟） 一、选择题（每小题2分，共10分） 1、（1 ） 2、（2 ） 3、（4） 4、（4 ） 5、（4） 二、多项选择题（每小题3分，共15分） 1、（1、 2、 3、4 ） 2、（1、2、 3、4 ） 3、（2、4） 4、（2） 5、（1、2、4 ） 三、填空题（每空1分，共15分）1、运输对象和运力 2、运输组织管理、生产服务、通信信息系统 3、：载重量利用率、里程利用率、和装卸停歇时间。 4、货票 5、装（卸）货工段数 6、时间不均匀性 和空间不均匀性。 7、路线车辆数、正加班车数和行车间隔等。 四、名词解释（每小题3分，共15分） 1、货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称 2、实载率又称吨（客位）公里利用系数，是指车辆实际完成的货物（旅客）周转量与全行程周转量之比。 3、ABC分析法就是依据“关键的少数，次要的多数”这一原理应用到物资储存管理之中的具体方法。 4、公路运输组织方式是指对公路运输对象及运力的综合组织管理形式，主要包括组织管理、运输市场组织管理及企业运输组织管理
等基本类型。 5、是指货运企业对计划期内本企业应完成的货物运输量、货运车辆构成和车辆利用程度等方面进行必要的部署和安排。 五、简答题（每小题5分，共30分） 1、制定运输价格要以运输价值为基础； （1）其次要考虑合理的利润。主要有工资型、成本型、资金型和复合型等四种方法； （2）还必须考虑运输产品的市场供求关系对价格的影响； （3）要考虑与其他运输方式之间合理的运输比价； （4）最后还要适应国家的政策要求。 2、 （1）线路的走向要与服务区域内主要客流方向相符，并按照最短距离布置客运线路，尽量组织直达运输； （2）线路的线形应尽量使车辆平均载客量利用程度较好； （3）沿居民分布密度最大的区域布置客运路线； （4）客运线路应连通城市边缘与市中心，并与其他运输方式客运路线尽量相互衔接或交叉。 3、 （1）经营方式从分散走向联合，走综合运输道路； （2）组织形式是积极开展快速直达运输：汽车快速客运组织形式向夜行长途客运班车发展；汽车快速货物运输在城市运 输中则向小批量、多品种和高频率方向发展； （3）汽车运输管理技术则向系统采用现代技术，以实现信息化管理的方向发展。 4、 （1）灵活机动，运输方便； （2）可实现“门到门”的直达运输； （3）中短途运输速度快； （4）原始投资少，资金周转快； （5）运量较小，运输成本高；
单选题部分 1．进站客运经营者因故不能发班的，应当提前( )告知客运站经营者，双方要协商调度车辆顶班。对无故停班达3日以上的进站班车，客运站经营者应当报告当地道路运输管理机构。 A．1日B．1日以下 C.3日以下D．视情况而定 答：A 2．从事客运经营的驾驶员，年龄不超过( )岁 A．50 B．55 C．60 D．65 答案；C 3．“三不进站五不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件时车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练( )，确保发生突发事件时最大限度减少人员财产损失。 A．一次B．至少一次c．至少两次D．三次 答案：B 4．严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不得超过核定载客人数( )的免费儿童。A.0. 05 B.0.1 C.0.2 D.0.3 答案：B 5．道路出租车运输企业应当每()月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。 A．1 B．3C.6 D．1 2 答案：A 6．道路出租车运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业 ( )管理人员。 A．车张修B．车辆管理c．车辆按术D．车辆档案 答案：C 7．重量、中墅载货汽车、半挂车载货高度从地面起不超过( )米。 A．4 B．4.2 C．4.5 D．5 答案：A 8．下列危险源选项中，不属于道路的不安全因素的是( )。 A．高速公路速度高B．城乡结合部路段通行条件复杂C．路面有积水、结冰D．夜间 答案：D 9．道路运输过程中，经常导致事故的危险源主要集中在( )上。 A．行车环境不安全因素B．道路的不安全因素 c．驾驶员的违法行为D．运输企业安全管理不善 答案：C 10.下列关于客车出站的说法不正确的是( )o A．客车证件不齐全不出站B．超载客车不出站 c．安全例检不合格客车不出站D．出站登记表未经审核签字可以出站 答案：D 11.下列( )不属于安全告知的内容。 A．客运公司名称B．客车号牌 c．驾驶员及乘务员姓名D．客车到达时间 答案：D 12.( )是由调度人员签发的行车命令： A．《安检合格通知单》B．<客运行车路单》 C．《营运客车应班登记表》D．《营运客车安全例检项目登记表》 答案：B 13.车辆起火时．操作不正确的是( )。 A．发动机起火要先切断电源B．判断起火位置和火势大小 c．迅速用水进行扑救D．货物起火尽量使车辆远离要害地点 答案：C 14．道路货物运输经营者应当按照国家有关规寇
同济大学交通运输工程历年真题
同济大学2004交通工程学试题 一简答题（6×8分） 1 单向交通的设置条件？ 2 交通工程1后的习题。 3 公共交通优先有什么措施？ 4出行分布的类型及其特点和适用条件。 5 给你道路1和道路2的时变图，如何确定是主干道还是次干道，并说明理由。 6 给你一个出行路线图，让你说明那条是基于家的出行HM和那条是非基于家的 出行NHM，计算出行产生次数和出行吸引次数。 二计算题（18+8+8+18 ） 1 运用logit模型求两条道路所占的流量的比例。 2 计算高峰小时流量，PHF（15），给你日变系数，和月变系数让你求AADT。 2005交通工程学试题 1.判断（10小题，每题3分） 具体的回忆不起来了，都是些基本概念，大部分说的都很绝对，所以大部分都是错误的 2.简答（6道？8道？每题5分） 这里面考察的都是比较理论的题目。有一题是考ITS，让你说下对ITS下面的几个子系统的看法等等。有一题是问有关转移曲线的问题，基本概念。还有考察设计车速的概念，信号配时方法等，具体的都记不清了，都是很基本的，不过有的题目出的有点偏，比如转移曲线的那道。 3.论述和计算（8道好像，每道都有10分左右） 里面考察了时间平均车速和空间平均车速的概念，及其和交通量之间的关系；信号配时；排队论（很简单的排队）；福来特迭代（这个比较费时间，两次迭代）；泊松分布；交通网布局及其特点。（能想起来的就只有这些了） 总的看来，05年的交通工程很偏重理论的，05年也是交通工程第一次作为专业课放在初试里考，第一次命题。计算题都比较简单，只是福来特迭代很麻烦，还要求迭代两次。 同济大学2006年研究生入学考试考试 一、判断题 1交通工程学式关于道路、铁路、机场。以及标志、标线与防护栏等工程。（×） 2城市交通阻塞与其土地利用不当有关。（×） 3道路上车流到达服从泊松分布。（×） 4若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是畅通的。（×） 5交通控制即是用信号机控制信号灯。
《运输组织学》复习题 一、名词解释 1、调车作业计划：是规定车列如何解体、编组、取送、甩挂等作业的具体行动计划，调车工作应根据调车作业计划进行。 2、列车运行图：是全路组织列车运行的基础。它规定各次列车占用区间的程序，列车在车站的到发或通过时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间及机车交路等。 3、机车交路：指机车担当运输任务的固定周转区段，即机车从机务段所在段到折反段所在站之间往返运行的线路区段。 4、车列集结时间：从组成某一去向出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该车列的最后一组货车进入调车场之时止，为车列的集结过程，这过程的延续时间，称为车列集结时间。 5、追踪列车间隔时间：在自动闭塞区段，追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔时间 6、铁路通过能力：在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各 种固定设备，在单位时间内（通常指一昼夜）所能通过的最多列车数或对数。 7、技术计划：是为了完成月度货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 8、尾部牵出线编组能力：在既有技术设备、作业组织方法及调车机台数条件下，调车场尾部牵出线一昼夜能编组的货物列车数或车辆数。 二．单项选择 1、铁路线以（）划分为区段。D A、编组站 B、区段站 C、中间站 D、技术站 2、编制阶段计划推算出发列车车流，是按（）货车集结过程确定的。D A、到发场 B、到达场 C、直通场 D、调车场 3、在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。 C A、停站次数 B、停站次数—1 C、停站次数+1 D停站次数+2 4、推送调车法是车辆在调动过程中（）的调车方法。B A、摘车 B、不摘车 C、连挂 D、制动 5、直达列车是指至少通过一个（）不进行改编作业的列车。 C A、技术站 B、区段站 C、编组站 D、货运站 6、全路运用车分为（） A A、重车和空车 B、管内工作车、移交（重）车和空车 C、接运重车、交出重车和空车 D、使用车、交出重车和空车 三．填空 1、为保证技术站解体、编组作业的均衡性，铺画运行线时应注意各方向（）列车和（）列车，交错到开。改编无改编中转 2、增设会让站，可以缩短（）长度、缩小（）周期，从而达到（）的目的。限制区间运行图提高通过能力 3、分组列车组织形式有（）和（）。不固定车组重量分组列车固定车组重量分组列车 4、货场配置图型可分为（）、（）和（）三类。尽头式通过式混合式 四、多项选择题 1、按区间正线数目的不同，运行图可分为（）运行图。ABC A、单线 B、双线 C、单双线 D、追踪 E、连发 2、单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许最多列车的会车方式是（）CD A、一列通过 B、两列通过 C、一列通过一列停车 D、两列停车 E、两列停车一列通过 3、技术计划内容包括（）ABCDE A、使用车和卸空车计划 B、空车调整计划 C、分界站货车出入计划
国开行管专科网络核心课程《行政组织学》形考任务试题及答案 形考任务一 一、判断题（正确划“√”，错误划“×”，每小题2分，共40分） 1.在霍桑试验的基础上，梅奥于1933年出版了《工业文明中的人的问题》一书，系统地阐述了与古典管理理论截然不同的一些观点。\\对 2.阿吉里斯在《个性与组织》一书中提出了“不成熟-—成熟理论”。\\对 3.斯蒂格利茨由于在决策理论研究方面的贡献而荣获1978年诺贝尔经济学奖。\\错 4.马斯洛在其代表性著作《人类动机的理论》和《激励与个人》中，提出了著名的公平理论。\\错 5.美国学者巴纳德在1938年出版的《经理人员的职能》这本书中，系统地提出了动态平衡组织理论\对 6.社会系统组织理论的创始者为美国著名的社会学家罗森茨韦克。\\错 7.邓肯将组织环境分为内部环境和外部环境。\\对 8.卡斯特和罗森茨韦克将影响一切组织的一般环境特征划分为文化特征、技术特征、教育特征、政治特征、法制特征、自然资源特征、人口特征、社会特征、经济特征等几个方面。\\对 9.组织界限以内与组织的个体决策行为直接相关的自然和社会因素被称为组织的内部环境。\\对 10.组织界限之外与组织内个体决策直接相关的自然和社会因素被称为组织的外部环境。\\对 11.“组织”一词，源自希腊文，1873年，哲学家斯宾塞用“组织”来指涉“已经组合的系统或社会”。\\对 12.与个别行政组织的决策转换过程相关联的更具体的力量被称为行政组织的工作环境。\\对 13.以明文规定的形式确立下来，成员具有正式分工关系的组织为非正式组织。\\错 14.以镇压、暴力等控制手段作为控制和管理下属的主要方式，此种类型的组织为规范性组织。\\错 15.以组织的参与者或成员为主要的受惠对象，组织的目的在于维护及促进组织成员所追求的利益，此种类型的组织为互利性组织。\\对 16.规范地讲，行政组织是追求行政权力的组织。\\错 17.韦伯是科学管理运动的先驱者，被誉为“科学管理之父”。\\错 18.1911年，泰勒发表了《科学管理原理》一书，掀起了一场科学管理的革命。\\对 19.行政管理学派的代表人物法约尔，被誉为“管理理论之父”。 \\对 20.德国著名的社会学家韦伯在《高级管理人员的职能》一书中，提出了理想型官僚组织理论。\\错 二、多项选择题（每题有两个和两个以上正确答案，每小题3分，共60分） 21.美国行为科学家赫茨伯格在其《工作的推力》和《工作与人性》等著作中，提出影响人的积极性的因素主要有___。保健因素\\激励因素 22.西蒙指出，决策有两种极端的类型____。程序化决策\\非程序化决策 23.里格斯指出，“棱柱型社会”具有以下三个基本特征____。重叠性\\形式主义\\异质性 24.里格斯在他创立的“棱柱模式理论”中，将社会形态划分____。棱柱社会\\农业社会\\工业社会 25.巴纳德认为，组织不论其级别高低和规模大小，都包含三个基本要素___。共同的目标\\协作的意愿\\信息的联系 26.邓肯将组织环境分为_____。外部环境\\内部环境 27.邓肯从组织环境的___两个维度对影响组织的环境因素进行了深入的分析。静态与动态\\简单与复杂 28.依据学者们的研究，组织的环境分析过程主要包括____等基本阶段。全选 29.伯恩斯和斯塔克将组织结构划分为___。有机式组织结构\\机械式组织结构 30.行政组织环境的基本特点为_____。全选 31.学者们从不同的角度和方法去透视组织，给予不同的定义，目前学界对组织界定的取向，主要有以下几种____。全选 32.依据邓肯的环境模式理论，从简单与复杂、静态与动态两个维度，组织存在的环境状态分别是：___。全选 33.按组织内部是否有正式的分工关系，人们把组织分为____。正式组织\\非正式组织
第1题为了保证检修动火和罐内作业的安全，检修前要对设备内的易燃易爆、有毒气体进行（）。( ) A、吹扫 B、清理 C、整理 D、置换 【正确答案】：D 第2题下列关于评价机构的叙述不正确的是（）。( ) A、完善内部管理制度，实施评价全过程跟踪指导和闭环管理 B、规范管理评审员，建立评审员能力评价制度和管理档案，对于评价发生违规违纪的人员，应及时报主管机关和管理维护单位 C、建立评价档案管理制度，规范管理和保存评价档案，对企业评价案卷、现场评价、审查等记录及时归档，不得泄露被评价企业的技术和商业秘密 D、评价机构应严格在备案范围内开展评价活动，也可以得将评价活动分包或转包给其他具有评价资质的单位 【正确答案】：D 第3题事故处理中的“四不放过”是指（）。( ) A、事故原因没有查清楚不放过、整改和防范措施未落实不放过、职工没有受到教育不放过、未追究事故责任者的责任不放过 B、事故原因没有查清楚不放过、整改和防范措施未落实不放过、受害者未得到赔偿不放过、没有追究事故责任者的责任不放过
C、事故原因没有查清楚不放过、整改和防范措施未落实不放过、职工没有受到教育不放过、受害者未得到赔偿不放过 D、事故原因没有查清楚不放过、受害者未得到赔偿不放过、职工没有受到教育不放过、未追究事故责任者的责任不放过 【正确答案】：A 第4题对遵守道路交通安全法律、一法规，在( )内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。( ) A、六个月 B、一年 C、两年 D、三年 【正确答案】：B 第5题承担安全评价、认证、检测、检验工作的机构，出具虚假证明，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任；尚不够刑事处罚的，没收违法所得，违法所得在五千元以上的，并处违（）以上（）以下的罚款。( ) A、一倍以上五倍以下、五千元以上二万元以下 B、一倍以上五倍以下、三千元以上二万元以下 C、二倍以上五倍以下、五千元以上二万元以下 D、二倍以上五倍以下、五千元以上二万元以 【正确答案】：C 第6题评价机构可在登记备案期届满前（）个月通过交通运输企业安全生产标准化管理系统进行延期备案。( )
杭州万向职业技术学院2012～2013学年第二学期 《运输组织学》期末考试卷(A) (开卷) 考试时间： 120 分钟 一、填空题（每题4分，共28分） 1、铁路运输的技术经济特征是适应性 强； ； ；列车运行速度较高； ；环境污染程度小； 。 2、道路货运系统主要由以下几部分组成： , ,经营主体， ， ，管理手段。 3、影响旅客运输需求的主要因素有： 、 、 、 及城市化程度。 4、在出行分布阶段，将出行由 向 转移。在出行方式选择阶段，将出行方式由 向 转移，从而在一定程度上减少出行中的时空消耗。 5、现实运输系统可视为由 、 、 和 四大要素构成。 6、运输产品质量的基本内容是 、 、准确、迅速、 、 、清洁、文明服务。 7、集装箱按照结构可以分为 、 、 、 和折叠式集装箱。
( )1、在解决交通供求矛盾的过程中，经历了3个阶段，第一阶段为交通设施的改良阶段，那么以下属于第一阶段的措施是。 (A)、完善路网体系；(B)、现有道路的有效利用； (C)、提高公交的方便性；(D)、新技术的应用和普及。 ( )2、以下不属于旅客运输产品结构形式产品层的是。 （A）、站车环境；（B）、车次； （C）、信息咨询；（D）、票价。 ( )3、城际客流是指在城市间流动形成的客流，那么乘车行程跨及两个铁路局及以上的客流称为。 (A)、国际客流；(B)、管内客流； (C)、直通客流；(D)、国内客流。 ( )4、从货物适合集装箱程度来分，有最适合的、比较适合的、介于适合与不适合之间的以及完全不适合装集装箱的四种类型，那么一般价值较大、运价较高、较易损坏和较易被盗的商品属于。 (A)、最佳装箱货；(B)、适合装箱货； (C)、边缘装箱货；(D)、不适合装箱货。 ( )5、以下不属于构成国际多式联运需要具备的条件的是 (A)、必须要有一个多式联运合同； (B)、必须使用一份全程多用联运单据； (C)、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任； (D)、必须必须是同一货主的货物。 ( )6、下图是属于哪一种联合运输
行政组织学多单项选择题A A 按组织内部是否有正式的分工关系，人们把组织分为（正式组织、非正式组织）。 B B 巴纳德认为，组织不论其级别高低和规模大小，都包含以下基本要素(协作的意愿、共同的目标、信息的联系) 19、伯恩斯和斯塔克将组织结构划分为（机械式组织结构、有机式组织结构）。 C C 从系统理论的角度看，任何一种社会组织大体都发挥三种功能：（“聚合”功能、“转换”功能、“释放”功能）。 C 促进组织活动一体化的手段和途径主要有（目标手段、政策手段、组织手段、信息沟通手段）。 C 常用的调查研究方法主要由（定量化调查、系统化调查、程序化调查）。 C 冲突的特性有（客观性、主观性、程度性）。 C 冲突经历的阶段包括（潜代阶段、认知阶段、行为阶段、产生结果阶段）。 C 从组织沟通的一般模式和组成要 素来看，组织沟通具有以下几个特点（动态性、互动性、不可逆性、环境 制约型）。 D D 邓肯将组织环境分为（内部环境、外部环境）。 D 邓肯从（简单与复杂）和（动态与静态）两个维度对影响组织的环境因素进行了深入的分析。 D 戴维斯在《管理沟通与小道消息》一文中指出，口头传播方式的非正式信息交流渠道或形式主要有（单线式、流言式、偶然式、集约式）。 D 对组织管理和变革发生影响的外部环境因素包括（一般环境因素、特殊工作环境）。 F F 费德勒提出的情景因素有（领导者与被领导者的关系、任务的结构、职位权力）。 F 非权力性影响力主要源于（才能因素、品格因素、情感因素、知识因素）。 F 符合现代冲突观点的是（冲突本身没有好坏之分、有些冲突对组织具有破坏性、有些冲突对组织具有建设性）。 G G 管理学家W。理查德。斯格特在其《组织理论》一书中，认为组织的基本构成要素为（社会结构、参与者、目标、技术、环境） G 古典组织理论的主要代表人物有 （泰勒、法约尔、韦伯）。 G 国务院是最高国家行政机关，它 （由最高国家权力机关产生、在国家 行政系统中处于最高地位）。 G 工作再设计就是通过对工作进行 重新调整和再设计，使工作更有趣并 富有挑战性，以此增强员工的工作满 意度，激发员工的工作热情，提高组 织工作的效率。工作再设计的途径和 方按为（工作轮换、工作扩大化、工 作丰富化）。 G 根据决策所具有的条件的可靠程 度不同，决策可分为（确定型决策、 风险型决策、不确定型决策）。 G 根据冲突的内容可把冲突分为（权 力冲突、认知冲突、情感冲突）。 G 根据冲突发生的方向可把冲突分 为（横向冲突、纵向冲突、直线/职能 冲突）。 G 根据沟通是否需要第三者介入传 递，我们可将沟通划分为以下两种类 型（直接沟通、间接沟通）。 G 根据国外组织行为研究者的试验 和探究，正是沟通网络有以下几种基 本类型（链式、环式、Y式、星式、 全通道式）。 G 根据其在行政组织中所占有的地 位，行政组织文化可以分为（主文化、 亚文化） G 根据现代心理学和行为科学的研 究，组织变革阻力产生的原因为：（心 理上的抵制、组织本身的阻力、经济 原因引起的抵制、社会的原因）。 H H 回避策略中解决冲突的方法包括 （忽视、分离、限制）。 H 哈佛大学教授格雷纳1967年在 《组织变革模式》一书中，提出了一 种按权力来划分的组织变革模式，他 认为，一般组织的权力分配情况可分 为三种（独权、分权、授权）。 J J 减少冲突的策略主要由（谈判、设 置超级目标、第三方介入、结构调整）。 J “绩效”的英文performance，从 单纯语义学的角度看，表示（成绩;业 绩;成果;效益;）或(A.成绩B.效率C. 成效D.效果)。 J 绩效指标包括的要素有（考评要 素、考评标志、考评标度）。 K K 科学决策原则主要包括（预测原 则、程序原则、可行性原则、信息原 则）。 L L 里格斯指出，棱柱型社会具有以下 三个基本特征（异质性、形式主义、 重叠性）。 L 里格斯在他创立的“棱柱模式理 论”中，将社会形态划分为（农业社 会、棱柱社会、工业社会）。 L 勒温将领导者的作风分为（专制、 民主、放任）三种类型。 L 罗宾斯特。克兹与1972年提出情 景变革模式，他认为，组织变革的方 式取决于组织成员的技术能力和人际 关系能力的组合。根据这种不同组合， 他提出了以下几种不同的变革形态 （自然性变革、指导性变革、合作性 变革、计划性变革）。 M M 美国学者艾桑尼以组织中人员对 上级的服从程度、上级对下级权力的 运用关系，将组织划分为（强制性组 织、功利性组织、规范性组织）。 M 美国著名社会学家、交换学派的代 表布劳及史考特，根据组织目标和受 益者的关系，把组织分为（互利组织、 服务组织、企业组织、公益组织）。 M 美国行为科学家赫茨伯格在其《工 作的推力》和《工作与人性》等著作 中，提出影响人的积极性的因素主要 有（激励因素、保健因素）。 M 民族自治地方的自治机关是（自治 区、自治州、自治县）。 M 美国学者西蒙认为构成权力的基 础有（信任的权威、认同的权威、制 裁的权威、合法的权威）。 M 目前在理论界，对行政组织文化的 理解主要有（大行政组织文化概念、 小行政组织文化概念、辩证综合的行 政组织文化概念）观点。 M 美国斯坦福大学管理心理学教授 利维特认为，组织是一个系统，是由 相互影响、相互作用的因素构成的动 态系统，这些因素有（技术、人员、 结构、任务）。 Q Q 群体发展大致经历的阶段有（形成 阶段、磨合阶段、成长阶段、成熟阶 段）。 Q 群体意识主要包括（群体归属意 识、群体认同意识、群体促进意识）。 Q 权力性影响力主要源于（法律、职 位、习惯、武力即暴力）。 R R 人的行为机制主要包括（需要、动 机、行为、反馈）。 R 人经历挫折后在行为方面的消极 反应主要有（防卫、替代、攻击）。 S S 世界银行在其1997年的《世界发 展报告》中指出，以下几项基础性的 任务处于每个政府使命的核心地位，
浙江省2007年1月高等教育自学考试 交通运输总论试题 课程代码：06062 考生序号本试卷分A、B卷，使用2004年版本教材的考生请做A卷，使用2003年版本教材的考生请做B卷；若A、B两卷都做的，以B卷记分。 A卷 一、名词解释(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 1.腹地线路：是分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般呈网状分布，像微血管一样贯输全国各地。 2.铁路准高速旅客列车：指旅客列车时速达到160公里以上，即将达到外国高速列车时速200公里标准的旅客列车。 3.公路中级路面：用碎砾石、不整齐石块、其他材料等面层铺筑的路面。 4.汽车容载量：载客车辆包括座位数和站立乘客数；载货车辆以最大装载质量表示。 5.交通管制：指的是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员同行进行的控制措施。 二、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.交通运输业发展的第一阶段为( A ) A.水运 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输 2.人们对交通运输的要求是( D ) A.安全迅速 B.经济 C.便利 D.安全、迅速、经济、便利 3.________是油、气运输的主要运输方式。( C ) A.铁路运输 B.公路运输 C.管道运输 D.水运 4.原油、天然气、成品油运输应优选( C ) A.航空运输 B.铁路运输 C.管道运输 D.公路运输 06062# 交通运输总论试题第1 页（共9 页）
5.铁路货物运输采用重载技术在国际上始于( D ) A.20世纪50年代 B.20世纪60年代 C.20世纪70年代 D.20世纪80年代 6.至1997年末，我国民用车辆完成的货运量相当于1978年的( D ) A.7倍 B.9倍 C.10倍 D.12倍 7.目前我国公路交通的基础设施还较差，路网密度只相当于日本的( D ) A.1/5 B.1/6 C.1/15 D.1/30 8.在15min内观测到的交通量为100辆，则流率v为( D ) A.200辆/h B.300辆/h C.400辆/h D.600辆/h 9.我国双车道三级公路标准路段的适应交通量范围为辆/d。( B ) A.4000～10000 B.1000～4000 C.1500以上 D.200以下 10.交通定时信号是利用定时控制器，按预先设定的时间顺序重复变换色灯。( B ) A.2 B.3 C.4 D.5 11.至1997年底，我国航空国内航线通航城市有(D ) A.125个 B.130个 C.135个 D.140个 12.目前中国远洋运输（集团）公司的集装箱船队，在世界 B 大班轮公司中排名第五。( ) A.10 B.20 C.30 D.40 13.我国1997年港口集装箱运量为( B ) A.7224万t B.7448万t C.7626万t D.7812万t 14.上海港1997年完成集装箱吞吐量252万TEU，名列世界位。( ) 06062# 交通运输总论试题第2 页（共9 页）
铁路运输组织学考试试题 编号： 1 分共10分） 1．铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。 2．车站从业务性质上可分为站、站和站。 3．客运站技术作业内容包括、、、、。 4．货物列车编组计划包括和两大部分。 5．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。 6．在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。 7．追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。 8．铁路能力负荷包括负荷和负荷。 ．列车运行调整有和两方面的问题。 1分，共20分） 1．技术站一个班工作的领导和组织者是。 ①站长②站调③值班主任④车站值班员 2．铁路线以划分为区段。 ①编组站②区段站③中间站④技术站 3．调车工作要根据进行。 ①班计划②阶段计划③调车作业计划④列车编组计划 4．当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集 12m车小时。 ①等于②不等于③小于④大于 5．保证车站到解系统的基本协调条件是。 ①一昼夜到达解体的列车数小于一昼夜列检作业能力 ②一昼夜到达解体的列车数大于一昼夜驼峰解体能力 ③一昼夜到达解体的列车数等于一昼夜驼峰解体能力 ④一昼夜列检作业能力等于一昼夜驼峰解体能力 6．车站办理车数等于＿＿。 ①接入与发出重空车总数之和②车站办理装卸作业车数之和③接入与发出有调车重空车总数之和④在车站解体和编组重空车总数之和 7．直通列车是指至少通过一个＿＿不进行改编作业的列车。 ①区段站②中间站③技术站④编组站 8．单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是＿＿变化。 ①发生②不发生③有换挂车组④摘下部分选分车组 9．直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有＿＿。 ①10个②9个③8个④5个 10．货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按＿＿确定。 ①I到②I发③I通④I追 11．二分格列车运行图主要用于＿＿。 ①编制新运行图②日常调度指挥绘实际运行图③编制旅客列车方案图④编制货物列车方案图 12．追踪运行图必须在有＿＿设备区段使用。 ①双线②单线③半自动闭塞④自动闭塞 13．双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应单线半自动闭塞的旅客列
第一章绪论 第一节行政组织 1.行政组织是为履行国家行政职能而依法建立起来的一切行政机关的综合体。 2.行政组织的特征：（1）阶级性（本质特征、核心）（2）社会性（基础） （3）权威性（4）法制性（5）系统性（6）发展性 3.行政组织的构成要素：（1）组织目标（2）机构设置（3）组织人员（4）权责体系 （5）财物设备（6）法规制度（7）技术信息（8）团体意识4. 行政组织功能的主要内容：政治功能、经济功能、文化功能、社会功能。 第二章行政组织的历史发展与理论发展 第一节西方行政组织的历史发展与理论发展（统治行政管理行政服务行政） 一、“统治行政”时期 1.古希腊和罗马时期 代表人物：柏拉图、亚里士多德等，强调简单的职能分工及设置机构的依据。 2.中世纪 代表人物：马基雅维利第一次对国家行政组织原则进行了论述。组织内聚力是关键。 3.资产阶级革命时期 代表人物：洛克、卢梭、汉弥尔顿和密尔等。洛克首开行政权与立法权分离的先河。 二、“管理行政”时期（始于1887年，威尔逊《行政学之研究》的发表） 1.科学管理时期（行政组织研究的起步阶段，始于19世纪末） 代表人物：泰罗、法约尔、韦伯、怀特、古利克和厄威克。 （1）泰罗的科学管理组织理论 泰罗是科学管理的主要倡导者，着名的“科学管理之父”。 理论：1.组织管理的专门化（企业分为两部分：管理和作业）。2.组织工作的计划化、标准化和程序化。3.组织控制的“例外原则”。 （2）法约尔的一般组织管理理论 最早的一般管理理论家之一，关注的是组织的行政管理层，注重的是组织结构的一般规定性及管理过程的基本原则性。 理论：1.组织是管理的重要要素。“管理就是实行计划、组织、指挥、协调和控制。” 2.组织管理的“十四项原则”（理论）【劳动分工、权利和责任、纪律、统一指挥、统一领导】 3.组织结构的设计。 （3）韦伯的“官僚制”组织理论 着名的“组织理论之父” 官僚制理论：1.统治与权力是组织的基础。三种类型的组织形式：神秘化的组织、传统的组织和合理化---合法化组织。2.组织类型分析。3.“官僚制”组织的特征。①明确的组织分工②自上而下的等级体系③依照规程办事的运作机制④形成正式的决策文书⑤非人格化的组织管理⑥适应工作需要的专业培训机制⑦职业化的人员管理。 (4)怀特的行政政治理论 怀特写下的《行政学导论》，是世界上第一本行政学教材。 理论：1.行政组织体制。（核心）自治型与官僚制、中央集权制与地方分权型、独立型与权力汇一型。2.行政责任与权力的分配。3.优良行政组织的标准。标准包括：1.人才2.一致的责任和适当的权力.3.行政官员分为政务官.事务官 4.设置协调机构 5.设计有效地测量标准。
芦家窑煤矿机电、运输专业安全质量标准化考试题 一、填空题：（每空1分，共32分 1、安全质量标准备化考核分为11个专业，即采煤、掘进、机电、运输、一通三防、地测防治水、信息调度、（应急救援、（地面设施、安全管理和（职业健康，各 专业采用（百分制。 2、矿井有两回路独立的、不分接任何负荷的电源线路，当其中一回路发生故障 停止供电时，另一回路能担负矿井（全部负荷。 3、机电安全质量标准化考核共（5大项，满分（100分。 4、山西省井工煤矿安全质量标准化矿井等级分为（一、二、三级。 5、机电设备应有（产品合格证；纳入安标管理的产品有（煤矿矿用产品安全标志, 使用地点符合《规程》规定；防爆设备应有产品（防爆合格证。 6机电设备综合完好率不低于（90%;大型在用固定设备完好率（100%;防爆电气设备（包括本安设备及小型电器防爆率（100%；小型电气合格率不低于（95%。 7、矿井全年停产检修不能低于（7天;机电事故不高于（1%。 8、带式输送机保护包括:（电动机保护、（堆煤保护、（防滑保护、（防跑偏装置、（温度保护、（烟雾保护、（自动洒水装置、（输送带张紧力下降保护、（防撕裂保护应齐全可靠。 9、井下不得（带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 10、高低压开关闭锁装置，必须具有两防”功能,即防止（擅自送电，防止（擅 自开盖操作
11、运行7t及以上机车、3t及以上矿车、采区运送重量超过15t（包括平板车重量及以上液压支架等设备时，线路轨型不低于（30kg/m;其他线路轨不低于 （22kg/m。 12、斜巷各车场及中间通道口应装备声光行车报警装置，并有（正在行车、不准进入”的醒目标志。 二、选择题：（每题2分，共6分 1、主提升机新安装或大修后应进行一次测定，以后每（C年应进行一次测定；主水泵应每年进行一次测定。 A 1年 B 2年 C 3年 D 4年 2、煤矿用架空乘人装置最大检修周期为（A。 A、1年 B、2年 C、3年 D、4年 3、煤矿在用运输设备综合完好率＞（B A、80% B、90%
课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: *** 学号: ********* 班级: 物流*** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华 2015 年12 月
《交通运输组织学》课程设计 课程名称: 交通运输组织学 设计题目: 多式联运的研究探讨 学生: ** 学号: ******* 班级: 物流** 院系名称: 交通运输工程学院 指导老师: 柳伍生何其超周和平向慧利华
理工大学课程设计任务书交通运输工程学院物流工程专业2**级02班课程名称交通运输组织学 题目多式联运的研究探讨 学生 ** 学号 *****
注：1、此任务书由指导老师填写。如果不够，可以加页； 2、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；
交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 《交通运输组织学》课程是物流工程本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生根据课程涉及的相关容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据： ①客货运管理相关标准与规 ②《交通运输组织学》，董千里，人民交通，2008年 ③《公路运输组织学》，维斌，人民交通，1998年 ④《交通运输组织学》，书堂，东南大学，2008年 ⑤《运输组织学》，戴彤焱，机械工业，2008年 资料来源： ①指导教师提供相关资料； ②实际调研收集资料； ③相关书籍； ④网络资料收集。
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 公路运输组织学(专科) 一、单项选择题： 1.下面哪件货物属于超限货物？[] A.宽度大于3米 B.重量在11t以上的货物 C.长度大于9米 D.长度大于14米 2.不属于运输生产系统的基本组成部分的是[] A.投入 B.行程 C.产出 D.运输生产过程 3.不属于公路客货运输站场系统的是[] A.通信信息系统 B.运输组织管理系统 C.生产服务系统 D.事故处理系统 4.公共客运的乘行起终点调查中，通常进行的是[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 5.不属于公路货运工作量近期预测的定性预测方法的是[] A.集合意见法 B.主观概率法 C.专家意见法 D.指数平滑法 6.不属于公路集装箱运输主要形式的是[] A.公路集装箱直达运输 B.公路、铁路集装箱联运 C.公路、水路集装箱联运 D.公路、航空集装箱联运 7.根据年运输量、地理位置和交通条件不同，集装箱货运站可分为[] A.四级 B.三级 C.五级 D.二级 8.不属于公路货运计划组成部分的是[] A.运输量计划 B.车辆运用计划 C.车辆计划 D.日常作业计划 9.不属于车辆速度利用指标的是[] A.营运速度 B.车辆走形时间 C.技术速度 D.平均车日行程 10.汽车运输管理领域采用现代技术中，GPS是指[] A.移动通信技术 B.全球定位技术 C.实时监控技术 D.计算机信息管理技术 11.不属于按运价运用范围进行分类的运价是[] A.普通运价 B.优待运价 C.特定运价 D.零担运价 12.制定运输价格要以（）为基础[] A.运输成本 B.盈利率 C.运输利润 D.运输价值 13.不属于汇集式运输的是[] A.分送式 B.往复式 C.收集式 D.分送-收集式 14.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[] A.旅客的自然条件 B.旅客的出行目的 C.旅客的身体状况 D.旅客的出行时间 15．（）是选择公路货物运输装卸机械的综合依据。[] A.机械化的种类 B.运输成本 C.完成装卸工作时的特殊条件 D.货物及包皮的种类和性质 16.按车辆工作时间的长短与类型，城市公共汽车的营运方式分为[] A.线路客流调查 B.月票乘客客流调查 C.出行起终点调查 D.随机客流量调查 17.不属于货物按装卸方法分类的是[] A.计件货物 B.堆积货物 C.特殊货物 D.灌装货物 18.物资储存的重点管理方法中，B类物资的资金累积数约占库品的[] A.8％～15％ B.10％～25％ C.20％～30％ D.65％～85％ 19.不属于决定旅客所选汽车服务水平的主要因素的是[]
1、简述行政组织的含义与特征（第一章绪论） 行政组织是为履行国家行政职能而依法建立起来的一切行政机关的综合体。它包括四方面的内涵： 1、静态的行政组织结构 2、动态的行政组织过程 3、生态的行政组织环境 4、心态的行政组织意识 特征： 1、阶级性 2、社会性 3、权威性 4、法制性 5、系统性 6、发展性 2、简述行政组织与行政机关、行政机构的关系 行政组织以行政机关为基础，是行政机关的综合体，而行政机关又以行政组织的原则为指导。行政组织制约行政机关，而行政机构的设置又以行政机关的职能为依据，受行政机关的制约。 3、简述行政组织的构成要素 1、组织目标 2、机构设置 3、组织人员 4、权责体系 5、财物设备 6、法规制度 7、技术信息 8、团体意识 4、简述英美法三国的行政组织 英国的行政组织 英国是典型的议会内阁制国家，这一模式被欧洲和大多数由前英国殖民地独立后建成的国家采用。 （一）中央行政组织 在中央体制上，英国采用的是“议行合一”的内阁制，内阁对议会负责。 （二）地方行政组织 地方行政组织的层级一般分为两级，即“郡”和“区”。也有少数地方行政组织的层级为三级，即郡、区、教区（或社区）。 英国大多数地方政府采用议会委员会制，由议会直接承担行政职责，不另设地方行政机关。议会内分设若干委员会分担各项行政职责，议长即为地方行政首长。 美国的行政组织 美国是联邦制国家，联邦政府不是中央政府，对州政府及地方政府的内部事务，联邦政府无权干预。美国的行政组织包括联邦政府机构、州政府机构及地方政府机构。 （一）联邦政府机构 联邦政府机构由以下三部分组成：
1、总统及总统直属机构 美国联邦政府采用三权分立的总统制。总统与国会都直接由选民选出，对选民负责。 美国的行政组织包括联邦政府机构、州政府机构及地方政府机构。 总统既是国家元首，也是行政首脑。总统无权解散国会，也不对国会负责。 总统直属机构又称总统府，直接受总统领导，是总统的咨询、参谋、辅助机构。 2、内阁及行政部 内阁是总统和部长集体讨论政府事务的机构，是总统的顾问机构和各部部长之间交流信息的机构。 内阁各部长由总统提名，经国会认可后产生，各部长只对总统负责。 在美国，部是最重要的行政机关，是随着政府职能的扩大而逐渐设立的。 3、独立行政管理机构 该机构是为某一专门目的而设立的一种行政组织，虽然比“部”的级别低，但比“部”拥有更大的自主权。 （二）州政府机构 州是联邦的单位，在为组成联邦而赋予联邦政府以相应权限外，其余权限由州保留行使最高和最终决定权。 州长是州的行政首脑，州拥有自身的司法体系。联邦政府与州政府实行分权制，不存在直接的领导与从属关系。 （三）地方政府机构 在美国，州以下的政府称为地方政府，一般分为“县”与“市”，下设教区与镇。 1、县政府组织 县政府的基本结构相同，大都采用委员会制。是立法、行政的统一体：既是立法机关，又是行政机关。 县政府的职能是执行州的行政事务，是州政府在某一地区的代理机关。 2、市行政组织 美国的市政府，既是州政府的代理机构，又是市自治体的政府。市自治体是由市民组成的法人团体。 市政府的组织形式主要有四类：市议会制、市经理制、市委员会制 法国的行政组织 法国的行政组织是保留议会制某些特点的总统制，一般称为“半总统制”。 （一）中央行政组织 总统是国家元首和武装部队统帅，由议会直接选出，主持内阁会议，是行政决策的中心。内阁负责具体的行政事务，总理由总统任命，对总统负责，内阁成员由总理提名，总统任命。 总统不对议会负责，由总理代表总统对议会负责。总统在征询政府和议会意见后，可以解散议会。 （二）地方行政组织 法国的地方行政组织分为大区、省、市镇等级。 1、大区行政组织 大区的议决机关是区议会，区议会主席是大区行政首长，领导大区各行政部门。 每个大区包括几个省，但不是省的上级机关，其职权主要限于经济发展和领土整治方面，并代表国家协调两个省以上的活动。 2、省行政组织