为了维护集装箱货场和铁路货场的工作秩序，做到安全、文明、整洁、畅通，特制定本规定。
一、大门管理
（一）集装箱货场和铁路货场公路出口大门，白天没有货运业务时，要处于半开状态，仅能通过一台车辆。晚上没有发港业务或大宗货物进场时，大门要处于关闭状态。晚上发港或大宗货物进场需要开门时，由业务部门通知当班的保安班长，并记入值班日记。铁路道口的两个大门，门卫要听从铁路货场调度的指令开启或关闭，并记入值班日记。
（二）货主、货代、客户等车辆入场，分别持“集装箱货场通行证”或“铁路货场通行证”进入货场，其他外来人员或车辆进入公司，由门卫问明来由，办理登记手续。
（三）其他外来车辆进入时携带的非集港物品应认真登记，出门时认真检查，经核对与带入物品的数量、品质等相符后放行。
（四）对洽谈业务、访客会友的来宾，应电话联络相应单位或个人接待。如果来宾所联系或会见的人员不在办公室内、或拒绝会见，要对来宾说明情况，禁止入内。
（五）公司员工带领外来人员，也要履行登记手续方可入内。
（六）物品出院，凭＜出门证＞放行。值班人员应认真核对实物与＜出门证＞相符，并且＜出门证＞的要素齐全，才能放行。集装箱或其他载货车辆出场，必须出示正常出门手续，并且手续要素齐全（签字要齐全、货品名实相符等），否则不准出场。
人员携带物品出场时，必须经门卫检查登记。如系公司物品，要持办公室行政助理开具的出门证。否则，要暂时扣留。
（七）夜间车辆出场，不管是载货还是空车，都要经门卫检查放行。
二、场区管理
（一）院内严禁烟火。保安人员对院区内执明火或吸烟者，应进行制止，并记入值勤日记。对公司内部人员在院区内执明火或吸烟者，每次罚款100元。
（二）院内不准乱扔杂物，不准随处大小便。乱扔杂物者，每次罚款20元，随地大小便者，每次罚款100元。
（三）所有车辆入场后，都要停泊在指定区域内，整齐停放。外来车辆，由保安人员指挥停放。
（三）车辆不准鸣笛。
（四）前来办事的人员，车辆停泊在停车场后下车，非载货任务的车辆一律不得驶进货物区内。
（五）装卸或堆放货物用的物品，如绳、杆、垫物、遮盖物、固定物、支撑物等，用后要集中堆放整齐，或入库存放，发现在场内乱放者，每次罚责任者100元。
（六）场内机械限速5公里/小时，其他车辆限速10公里/小时。违者每次罚款50元。
（七）自行车、摩托车一律停放在自行车棚内，前轮与停车线一齐。乱停乱放者，每次罚款20元。（八）非业务人员不得进入集装箱区或货物区。
（九）前来参观、视察或新闻采访的，须经集团分管副总以上领导同意，并指定人员陪同和介绍。否则，不准进入货物区或仓库内，非指定人员也不得擅自陪同或介绍。
三、电气照明管理
（一）场区照明要根据业务需要开启高杆灯。没有业务时，院内只开启一个灯杆的一组电源。有业务时，根据业务区域，由场内负责人决定开启数量。集装箱货场由箱管部根据业务需要决定开关，铁路货场由货场调度根据业务需要决定开关，当班保安班长负责操作开关并记入值班日记。
（二）庭院灯、霓虹灯，每天开启到晚21时。四个重要节日，即：元旦、春节、五一、十一期间晚上通宵开启。负责人为当班的保安班长或室内警卫人员。
（三）办公大厅内，有业务时，值班经理根据需要，决定开启灯具数量，没有业务时，只准开启室内值班人员附近的一组灯具。责任人为当班的负责人。
（四）办公楼内，人走灯关。各部门办公室负责人为部门经理。走廊、门庭灯的责任人为室内警卫。（五）仓储库的照明，由本库负责人根据业务需要开启，人走灯闭。
（六）冷藏箱的电源管理，由专人负责，根据有关规定进行操作和按时记录。保持资料记载的完整、准确。
（七）所有电器维护、保养、更换，均由集团电气人员负责，任何人不得私拉乱接。违者，将按《员工奖惩办法》有关内容予以处罚。
四、卫生管理
（一）划定卫生责任区。集装箱货场的卫生清理由场管
部负责，任务由集装箱储运公司装卸队承担；铁路货场的卫生清扫由货场主任负责，任务由铁路货场装卸队承担。责任部门可根据卫生清扫量，给任务承担者核定工时。其他部门院内的卫生，均由本部门承担，义务清理，不记工时。
（二）卫生标准。按照《实业集团环境卫生管理和考核办法》执行。
五、监督检查与处罚
本规定由集团办公室负责监督检查与处罚。条款内没有规定处罚标准的，每次根据情节处以10一50元罚款。也可根据情节追究直接领导者的连带责任。
本规定自印发之日起执行
库房管理规章制度 一、物资的入库与验收 1、原材料入库。外购原材料到货后，库房管理员应按供应人员填写的《采购入库清单》仔细核对物资的数量、规格、型号，核对无误后入库。 2、产成品入库。经品质部验收合格并填写《检验移交单》后入库。 3、对需要质量验收的原材料，入库时先标识待验品，按规定及时通知品质部进行验收，经认定合格的原材料放入指定合格品区域。 判定不合格则需隔离堆放，并标识“不合格品”标识。 4、在验收过程中发现数量、规格型号、颜色、质量及单据等不符合时，应立即向有关部门反映，以便及时查清、解决问题，必要时通告对方。 5、对临时寄存在库房的货品，必要时划出区域，隔离存放，做好“待处理品”标识。 6、对退货产品的处理应按《退货清单》进行清点和出入帐，并查明退货原因。对退货属返修产品，需报生产部与供应部，由生产开具《返修产品领料单》进行返修； 对退货属报废产品由品质部验收签字后入废品库，并报总经理批准后进行报耗。 7、对于不合格品、生产过程中合理消耗产生的废品需入废品库，经品质部和生产相关责任人签字后方可入库。废品库需明确划分。 8、入库物资的堆放必须符合先进先出的原则。 9、入库物资应及时入库。 二、原材料的出库与发放 1、凡属产品配套原料，由生产部出具生产通知单和生产领料清单。由仓库保管员进行分解消化，车间专人来领取原材料，严格按《生产领料清单》的规格、型号、数量等发放。 2、用于生产过程中造成报废或损失而需进行补料，则需由生产部开出《补料单》后方可发放。 3、非生产所用的物资发放，需严格审批手续、必要时需务副总经理批准，凭《领料单》发放。 4、物资（包括成品）的发放力求先进先出，具体按仓库物资先进先出执行规范进行操作。当面点清数量，核对规格名称，并及时登记处入帐(手工及电脑帐)，做到帐、物相一致，帐、帐相符。 5、废品库内物资由生产部负责处理，并保留处理清单。并负责组织出库，仓库人员严格清点数量或过磅，出库时开具产品出库单，并及时登记入帐。 三、物资贮存与防护 1、物资定期盘点数量，确认库存的余缺情况，上报相关部门，并有财务部进行抽查。 2、仓库应编制平面定置图，将物资合理布局，合理存放，禁止混放、倒塌和包装破损，妥善保管，杜绝积压，反对浪费，及时提供相关信息。 3、仓库做到通风、干燥、清洁、安全，防尘和避光防止产品损坏变质。储存易燃物品的库房还应做到密封、并远离火源、热源。 4、有色金属上货架，保持通风，非金属及电器材料，应分品种、规格、型号存放，摆设合理，立卡设数，对机械设备工量具等勤清点检查，以防生锈，发放问题及时处理。 5、做好物资的标识管理，包括产品标识及监视和测量状态标识，严防误用。 6、对有贮存期限要求的物资，按时检查库存情况，以便及时发现变质苗头。对超期物资标志待处理标识及时开具送验单交品质部重新验证，验证符合要求的标志合格品可继续使
铁路专用线管理办法(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
第一章总则 第一条：根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。 第二条原则：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。 第三条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第四条；铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第二章组织机构 第五条：为规范代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安全，成立铁路专用线安全管理领导小组。 组长： 副组长：
成员： 第三章线路维修、养护管理制度第六条：总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。 第七条：统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。 第八条：工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第九条：铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第十条：项目部应立即编制月、季、年度维修计划，并下达个作业班组，作业班组做好了日、月、季、年度维修记录，维修点人
豫鑫物流车辆管理制度 所有车辆必须服从公司统一调配、统一管理流程如下： 1、车辆每日派车计划由调度员给各个车辆下达指令。各个车 辆必须服从调度员安排。不得私自派车。如未经过调度员下达派车指令，私自派车，罚款500元。 2、车辆装箱出货场时必须填写出箱凭证，填写日期，箱型、 箱号、车号、货主、司机姓名。如漏填，每项罚款20元。如果未填写出箱凭证装箱出货场罚款200元。 3、车辆装货回货场后，先至外勤拷贝相片。要求8张照片。 1.（1）.装车前，箱底、箱号清晰明了。 （2）.装车中，箱号、货物清晰明了。 （3）.装车后，货物码放整齐，上层必须六垛、箱号清晰。 （4）.半箱门，箱号清晰。 照片如未按以上要求拍摄，一张罚款50元。情节严重者，掏箱重拍！ 2.登记挂封，填写封号单，填写日期，箱型、箱号、车号、货主、货位。卸车完成后，封号单交至外勤。如漏填，每项罚款20元。如果未填写封号单罚款100元。并重填封号单。挂封按“图一”表示的的位置悬挂铅封，挂错破封重挂,罚款50元。
4、车辆卸车前，箱门把手必须入槽，箱门把手需绑铁丝。如 有发现门把手未按要求入槽、绑铁丝。每个门把手罚款20元。 5、各个车辆装车后把控好箱重。不得超载、偏载（两箱误差 不得超过500KG）。如超载、偏载，需正面吊二次作业，一只箱罚款100元。并自行掏箱、移货。 6、货场车辆行驶途中，严禁碾压隔离桩。如碾压隔离桩，罚 款200元。 7、站台禁止高速行驶。未关箱门行驶。违者罚款100元。 8、箱底、箱体破损不得装货（包括路箱、自备箱），及时通知 货场人员更换。如箱底破损隐瞒不报，私自装货，掏箱且费用自理。并处罚200元。 9、站台装火车时，未经货场人员安排私自进场，影响、干扰 正面吊作业者罚款200元。 10、禁止站台吸烟,酒后驾驶,醉酒驾驶;禁止站、坐、卧货场轨 道.违者罚款500元.
编号：SM-ZD-57580 物资仓库安全管理制度Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
物资仓库安全管理制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章仓库建筑 第一条新建、改建和扩建的仓库建筑设计，应符合《建筑设计防火规范》的规定，并经公安消防监督机关审核和验收。 第二条仓库、货场、生活区、维修工房必须分开布置。 第三条易燃和可燃物品的露天堆垛与烟囱、明火作业场所、架空电力线等的安全距离应当符合《建筑设计防火规范》的规定。 第四条储存易燃物品仓库地面，应当采用符合《建筑设计防火规范》规定的材料。 第五条库区的加工间和仓库管理员办公室应当单独修建或用防火墙与仓库隔开。 第六条仓库区域内应当按《建筑设计防火规范》有关规定，设置消防车通道。
第七条储存易燃和可燃物品的仓库、货场应当根据防雷的需要，装置避雷设备，并请有资质的管理部门监测合格后，方可投入施用。 第二章储存管理 第一条仓库内物品储存要分类、分堆，堆垛与堆垛之间应当留出必要的通道，主要通道的宽度一般不应少于两米，根据库存物品的不同性质、类别确定垛距、墙距、梁距。储存量不得超过规定的储存限额。 第二条露天存放物品应当分类、分堆，易燃和可燃物品堆场与建筑物的防火间距应当符合《建筑设计和消防防火规范》有关规定。 第三条能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。 第四条能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所，并应当有专人定时测温。
物料仓库管理制度 一、物料入库管理制度 第1章总则 第1条目的。为了规范仓库管理，完善入库管理制度，特制定本制度。 第2条管理范围。入库物品管理范围包括原材料、半成品、成品及废品、瑕疵品等。 第2章原材料入库 第3条采购原材料入库后，库管员按照已核准的订货单或采购申请单和送货单，仔细核对物资的品名、规格、型号、数量，并检查外包装是否完好无损。 第4条进厂待验的原材料，必须于物品的外包装上铁材料标签并详细注明料号、品名规格、数量及入厂日期，且与已检验者分开储存，并规划待验区以为区分。收料后，仓库管理人员应将每日所收料品汇总填入进货日期表作为入账消单的依据，如下表所示。 进货日报表 编号：___________ _____年____月 第5条超交处理。 交货数量超过订购量部分应予退回，但属买卖惯例，以重量或长度计算的材料，其超交量在3%以下，由仓库管理部门在收料时，在备栏注明超交数量，经生产部门经理同意后，始得办理入库手续，并通知采购人员。 第6条短交处理。 交货数量未达到订购数量时，以补足为原则，但经生产部门经理同意，可免补交。短交如需补足时，仓库管理人员应通知采购部门联络供应商处理。 第7条急用品收料。 紧急材料于厂商交货时，若仓库管理部门尚未收到请购单时，仓库管理人员应先洽询生产部，确认无误后，始得办理入库手续。 第8条材料验收规范。 为利于材料检验收料的作业，质量管理部门应就材料重要性及特性等，适时召集使用部门及其他有关部门，依所需的材料质量研订材料验收规范，呈总经理核准后公布实施，以为采购及仓库验收的依据。 第9条材料验收结果的处理。 （1）验收合格的材料，检验人员在外包装上贴合格标签，以示区别，仓库管理人员再将合格品入库定位并开具入库单办理入库手续。 （2）不合验收标准的材料，检验人员在物品包装上贴不合格标签，并与材料检验报
铁路专用计量器具新产品技术认证实施细则 铁科技〔2008〕180号 第一章总则 第一条为加强铁路专用计量器具新产品技术认证管理，根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》（铁道部令第22号，以下简称“管理办法”），制定本细则。 第二条本细则所称铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”）是指与铁路运输安全有直接关系的计量器具及具有计量特征的检测设备。所称铁专量具新产品是指未经过技术认证的铁专量具（包括原有产品结构、性能、材质等方面做了重大改进的计量器具）。已通过技术认证的产品是指已通过新产品技术认证，并在铁路批量使用的铁专量具。 第三条铁专量具新产品技术认证（以下简称“技术认证”）适用范围为列入《铁路专用计量器具管理目录》（以下简称“目录”）的测量装置、设备、仪器和量具。 凡用于铁路计量和检测的铁路专用计量器具，须取得技术认证证书。 第四条技术认证工作由铁道部统一管理。铁道部行政许可管理机构负责受理技术认证的申请和送达行政许可决定，铁道部科学技术司负责审查和监督管理。
第二章技术认证申请 第五条申请技术认证的企业应具备以下条件： （1）具有企业法人资格。根据设计、生产和经销不同类型计量器具对各种资源的基本需求，对企业注册资金的要求分成三类：普通量具不少于50万元，数字量具不少于100万元，测量系统不少于200万元。 （2）具有生产所必需的产品标准、图纸、工艺和检定规程(校准方法)。 申请企业应有针对并适用被认证产品的技术标准。需要制定企业标准的，其技术要求不应低于相关铁道行业标准、国家标准或其他行业标准，以及与被认证对象的具体使用环境条件相对应的环境试验标准、铁道部颁布的有关技术文件的规定。检验方法应包含在产品技术标准中，必要时还应另外制订有关计量校准技术规范。企业标准应按规定备案。 （3）具有相应的工作计量器具和检测设备、生产工装设备。 （4）具有相应的技术人员和计量检定人员。申请企业相关技术人员数占企业相关职工人数的比例不少于20%，相关技术人员中工程师及以上技术人员所占比例不少于20%，计量工程技术人员（含检定员）不少于2人。 （5）具有健全的质量体系和计量管理制度。 （6）产品应经铁路用户试用。 （7）应有可供试验的样机。 （8）符合法律法规规定的其他要求。
货场安全管理制度 为了确保公司各货场货物、资产、人员的安全，特制定此安全管理制度，所有员工需严格遵守执行。 1，场卫的工作纪律 *诚实、尽职； *严格执行公司的各项规章制度； *五不准：上班前不准喝酒；上班时不准打嗑睡、睡觉；不准擅离工作岗位；不准迟到、早退；不准聚堆聊天； *穿着整齐的保安服上班，不能穿便服上班；*礼貌待客，不许与来访客人争吵，绝对禁上与客人打架。 2，交接班要求 *场卫分为两班。早班时间为7：00—19：00，晚班为19：00—7：00，上下班要打卡。 * 当班人员在接班人员接岗之前不许离岗，不管超过下班多少时间。在接班时间若接班人员未到应及时报告场卫管理人员或货场管理人员。 *当班人员在下班前应把当班发生的重要事项或需接班人员继续完成事项登记于交班薄，并在交班时向接班人员交接清楚。 * 接班场卫应提前10 分钟到岗交接，向交班人员了解清楚接班事
项，并查看交接班登记薄。 3，货物出场要求 * 货物出场时，司机或跟车人员必须出示“货物放行单”； * 门卫应检查出场货物是否有放行单，放行单的填写签名是否完整、有效，货物内容与实物是否相符。并由门卫回收放行单，并在放行单放行人一档上签名； *放行单应由仓管填写，货场经理（或其按授权人员）签名同意才有效。若货场经理外出无法及时在放行单上签名，应事先电话通知门卫，并在事后补签。 *“货物放行单”在当天下班前由货场经理回收核对。 4，货场垃圾检查要求 *外来人员收潲水时，应有场卫人员跟随到食堂检查倒潲水的过程。在收垃圾时不能换垃圾桶，只能倒桶。在倒桶时场卫应仔细检查。 *垃圾只能由指定人员（一般为清洁工）倒到指定地点。门卫应用金属探测器认真检查，若垃圾太多，难以检查清楚，应跟到垃圾倒放点进行检查。 5，货场资产出场要求 *货场固定资产与低值易耗品出场都应事先填写“资产调拨单”； *货场资产出场，门卫应核对“资产调拨单”是否填写完整、有效，与实物是否相符。并收回一联调拨单，在放行人上签名。
中国再生资源开发有限公司安全管理规章制度
中国再生资源开发有限公司 废家电回收拆解企业安全管理制度
目录 一、防火管理制度 (1) （一）防火管理制度 (1) （二）防火组织管理制度 (1) （三）防火巡查检查制度 (2) （四）消防设施管理制度 (3) （五）仓库防火安全管理制度 (3) （六）防火安全工作奖惩制度 (4) 二、防盗管理制度 (2) （一）防盗管理制度 (2) （二）防盗责任人制度 (3) （三）现金及票证管理制度 (3) （四）贵重物品管理制度 (4) （五）防盗安全工作奖惩制度 (4) （六）财物失窃应急处理办法 (5) 三、露天货场安全管理制度 (6) （一）制定安全管理制度 (6) （二）设备设施管理 (7) （三）值班巡逻制度 (7) （四）安全检查制度 (8) 四、安全生产管理制度 (8)
（一）安全生产管理制度 (8) （二）安全生产责任制度 (9) 1、总经理安全职责 (9) 2、生产副总经理安全职责 (9) 3、总工程师安全职责 (10) 4、车间主任安全职责 (11) 5、班组长安全职责 (12) 6、工人安全职责 (12) （三）安全操作制度 (13) 1、电视机拆解线安全操作制度 (13) 2、电冰箱拆解线安全操作制度 (15) 3、洗衣机拆解线安全操作制度 (16) 4、空调拆解线安全操作制度 (17) 5、电脑主机拆解线安全操作制度 (18) 6、二次拆解（压缩机、电机、线路板）安全操作制度18 7、设备检查、维修与保养 (19) （四）安全检查制度 (20) 1、任务与要求 (20) 2、形式与内容 (20) 3、整改 (21) （五）安全事故管理制度 (22) 1、事故报告程序 (22)
铁路专用线专用铁路管理办法 发布单位：铁道部 文号：铁运(1995)107号 发布日期：1995年09月01日 生效日期：1995年10月01日 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： １．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； ２．组织制定专用线共用的收费项目和费率； ３．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年３０万ｔ。 第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过５０万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量５０万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。
湖南兴义物流有限公司安全管理制度 一、现场安全检查和安全责任考核制度 1、干部现场安全检查制度 为强化对关键时间、关键作业、关键岗位、关键人员现场作业安全控制，根据基层单位干部现场“五定三率”（即定时间、定地点、定项目、定数量、定标准，标准兑现率、发现问题率、解决问题率）要求，制定本制度。参加“五定三率”考核的人员：货场领导班子成员，各部门负责人等。 2、安全监督检查 货场各部门管理人员要加强对现场生产的检查指导与监督控制，明确干部现场安全检查量化标准。干部下现场检查的情况应详细登记在现场设立的登记本上。发现的安全问题和隐患，应及时反馈到有关部门和安全部门。安全部门以现场检查原始记录作为依据，按月进行考核。干部在检查时发生安全问题，对检查干部实行责任连锁考核。 3、货场建立领导、干部安全工作联系制度。分管领导、全面负责公司安全生产；营运部部长和安全主管负责货场安全工作的组织落实。 4、安全部门干部应掌握各部门的人员结构、安全生产特点、安全状况等基本情况，积极参与货场的各项活动，定期深入各重点部门检查、指导工作，帮助解决安全生产中的困难。 二、安全问题和隐患整改制度 为规范货场对安全问题和隐患的整改工作，明确责任，确保安全问题和隐患整改到位，制定本制度。 1、营运部与安管部负责公司安全问题整改工作的组织领导。 2、综合部负责跟据营运部的要求制定货场范围内的安全隐患整改方案书面报告，及时掌握整改进度，检查与督促各部门认真抓好落实，必要时组织重点督查，并对结合各部安全问题进行组织协调。
3、各部门负责实施本部门内的安全问题和隐患整改方案，切实抓好安全问题整改，及时向总经理及综合部反馈有关情况。 4、工作要点 （1）安全问题信息采集：各部门根据自身职责范围，采取对规检查、评估考核、专项整治、重点督查等方式进行信息采集。 （2）记录汇总：对采集到的信息，要按规定填写书面记录并及时反馈到安委。书面记录使用《安全问题、隐患整改通知书》、《违章、违纪检查通知书》。办公室对采集到的信息，及时分类编号汇总入档。 （3）信息归纳梳理：按照A类“安全管理问题”；B类“现场作业问题”；C类“设备质量问题”将安全问题归类。 （4）编号入档。综合管理部建立公司安全问题库，将安全问题分类梳理后，按时间、部门和类型及时输入到安全问题库中，做到编号入库，全面记录在案，以利于整改落实。 （5）分析比选。结合安全分析制度，对安全信息和问题及时进行定性定量分析，准确捕捉倾向性、关键性问题和违章违纪的多发点，切实增强安全工作的针对性、预见性和超前性。对上级检查发现的问题、开展安全大检查中查摆的问题、安全评估审核和专项检查提出的问题、日常安全检查中发现的惯性问题和突出隐患、发生严重违章和严重苗头、严重设备故障及以上的问题，要重点进行整治。 5、问题整改 （1）坚持逐级负责制和“抓小防大，超前防范”的思想，依据管理职责权限，切实抓好安全问题的整改落实，并建立问题整改台帐（安全问题和隐患整改方案表）。 （2）制定“五定”方案。即定整改措施、定整改期限、定责任部门和责任人、定督办领导、定验证部门和验证人，填写安全问题和隐患整改方案表，报主管领导审批后执行。
仓库消防安全管理制度 为了加强仓库防火安全管理，保障公司财产免受火灾危害，保证生产顺利进行，特制定本制度。 一、储存管理 1、库房内物品储存要分类、分堆，堆垛与堆垛之间应当留出必要的通道，主要通道的宽度一般不应少于两米，根据库存物品的不同性质、类别确定垛距、墙距、梁距。储存量不得超过规定的储存限额。 2、露天存放物品应当分类、分堆，易燃和可燃物品堆场与建筑物的防火间距应当符合国家有关规定。 3、能自燃的物品、化学易燃品与一般物品以及性质互相抵触和灭火方法不同的物品，必须分库储存，并标明储存物品的名称、性质和灭火方法。 4、能自燃的物品、化学易燃品的堆垛应当布置在温度较低、通风良好的场所，并应当有专人定时测温。 5、遇水容易发生燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得存放在潮湿和容易积水的地点。 6、受阳光照射容易燃烧、爆炸的化学易燃物品，不得露天存放。 7、闪点在四十五度以下的桶装易燃液体不准露天存放，在炎热季节必须采取降温措施。 8、化学易燃品的包装容器应当牢固、密封，发现破损、残缺、变形和物品变质、分解等情况时，应当立即进行安全处理。 9、易燃、可燃物品在入库前，应当有专人负责检查，检查符合要求方准入库或归垛。 10、储存易燃和可燃物品库房、露天堆垛、罐区，不准进行分装、试验、封焊，动用明火等可能引起火灾的作业，如因特殊需要这些作业时，事先须经公司分管领导批准，并采取安全措施，进行现场监护，备好充足的灭火器材，作业结束，须切实查明未留火种后方可离开。 11、库房内不准设办公室、休息室，不准住人，不准用可燃材料搭建隔层。 12、在库房或露天堆垛的防火间距内，不准堆放可燃物品。 13、库区和库房内要经常保持整洁。对散落的易燃、可燃物品和库区的杂草应当及时清除。用过的油棉纱、油抹布、沾油的工作服、手套等用品，必须放在库外的安全地点，妥善保管或及时处理。 二、装运管理 1、装卸化学易燃物品，必须轻拿轻放，严防震动、撞击、重压、摩擦和倒置。不准使用能产生火花的工具，不准穿带钉子的鞋，并应当在可能产生静电的设备上安装可靠的接地装置。 2、进入库区的机动车辆，必须戴防火罩，并不准进入库房。
. 铁路专用线专用铁路管理办法 （试行） 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路（以下统称专用线）运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理，搞好路企协作，提高管理水平和工作质量，确保行车和货物安全，加速车辆周转，提高经济效益，依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》，特制定本办法。 第二条全国铁路（包括正式营业线、临管线）车站及专用线运输（军事专用线另有规定者除外），均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是： 1．协调专用线运输工作，搞好运输衔接和平衡，保障专用线和货场的畅通； 2．组织制定专用线共用的收费项目和费率； 3．组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路（含广铁集团公司，下同）、分局（含各总公司，下同）和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督
和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准，落实保证安全的措施，完成专用线运输组织工作。 专业资料word . 第五条专用线的运输组织工作和安全管理，要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系，研究与解决问题，组织业务人员学习规章，提高业务素质，总结经验，开展评比，进行奖惩，提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量，一般不低于每年30万ｔ。第八条新建铁路时，企业修建专用线，其前期可行性研究报告应报铁道部，接轨方案由铁道部批准。既有线上，新建、改扩建专用线，年运量超过50万ｔ时，其可行性研究报告报铁道部。年运量50万ｔ及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建，其建设投资问题另行研究规定。
货场安全管理制度 湖南兴义物流有限公司安全管理制度 一、现场安全检查和安全责任考核制度 1、干部现场安全检查制度为强化对关键时间、关键作业、关键岗位、关键人员现场作 业安全控制，根据基层单位干部现场“五定三率” （即定时间、定地点、定项目、定数量、定标准，标准兑现率、发现问题率、解决问题率）要求，制定本制度。参加“五定三率”考核的人员：货场领导班子成员，各部门负责人等。 2、安全监督检查货场各部门管理人员要加强对现场生产的检查指导与监督控制，明确干部现场安全检查量化标准。干部下现场检查的情况应详细登记在现场设立的登记本上。发现的安全问题和隐患，应及时反馈到有关部门和安全部门。安全部门以现场检查原始记录作为依据，按月进行考核。干部在检查时发生安全问题，对检查干部实行责任连锁考核。 3、货场建立领导、干部安全工作联系制度。分管领导、全面负责公司安全生产；营运部部长和安全主管负责货场安全工作的组织落实。 4、安全部门干部应掌握各部门的人员结构、安全生产特点、安全状况等基本情况，积极参与货场的各项活动，定期深入各重点部门检查、指导工作，帮助解决安全生产中的困难。
二、安全问题和隐患整改制度为规范货场对安全问题和隐患的整改工作，明确责任，确保安全问题和隐患整改到位，制定本制度。 1、营运部与安管部负责公司安全问题整改工作的组织领导。 2、综合部负责跟据营运部的要求制定货场范围内的安全隐患整改方案书面报告，及时掌握整改进度，检查与督促各部门认真抓好落实，必要时组织重点督查，并对结合各部安全问题进行组织协调。 3、各部门负责实施本部门内的安全问题和隐患整改方案，切实抓好安全问题整改，及时向总经理及综合部反馈有关情况。 4、工作要点 (1)安全问题信息采集：各部门根据自身职责范围，采取对规检查、评估考核、专项整治、重点督查等方式进行信息采集。 (2)记录汇总：对采集到的信息，要按规定填写书面记录并及时反馈到安委。书面记录使用《安全问题、隐患整改通知书》、《违章、违纪检查通知书》。办公室对采集到的信息，及时分类编号汇总入档。 (3)信息归纳梳理：按照A类“安全管理问题” ；B类“现场作业问题”；C 类“设备质量问题”将安全问题归类。 ( 4)编号入档。综合管理部建立公司安全问题库，将安全问题分类梳理后，按时间、部门和类型及时输入到安全问题库中，做到编号入库，全面记录在案，以利于整改落实。 (5)分析比选。结合安全分析制度，对安全信息和问题及时进行定性定量分析，准确捕捉倾向性、关键性问题和违章违纪的多发点，切实增强安全工作的针对性、预见性和超前性。对上级检查发现的问题、开展安全大检查中查摆的问题、安全评估审核和专项检查提出的问题、日常安全检查中发现的惯性问题和突出隐患、发生严重违章和严重苗头、严重设备故障及以上的问题，要重点进行整治。 5、问题整改 ( 1)坚持逐级负责制和“抓小防大，超前防范”的思想，依据管理职责权限，切实
铁路专用线管理办法 铁路专用线管理方法 第一章总则 第一条:根据铁道部《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。 第二条原则:统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。 第三条:工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第四条;铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第二章组织机构 第五条:为规范代维修专用线的管理，确保专用线的运输使用安 全，成立铁路专用线安全管理领导小组。 组长: 副组长: 成员: 第三章线路维修、养护管理制度
第六条:总则根据中国铁路公司《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及工务、电务、供电等专业大、维修规则，铁道部、成都铁路局关于铁路专用线管理有关文件和规定，为加强和完善专用线的日常维护和管理，充分发挥专用线的能力，更好地为西南地区经济建设服务，结合我公司实际，便于及时检查和发现问题，延长专用线设备使用寿命，确保铁路专用线正常的运输使用安全，特制定本安全管理方法。 第七条:统一规范管理，减少中间环节，给客户方便，让客户满意，以诚实信用为原则。 第八条:工务、电务、供电、通信各专业取费标准应依据铁运[1995]107号、铁运函[2007]714号以及重庆市市价[1995]工087号文件以及广市价综字[1990]94号文件的有关规定，川劳社办[2009]33号文件，每年与专用线产权单位签订专用线代维修合同。 第九条:铁路专用线代维修协议每年签订一次，凡未与...签订代 维修协议或未按照协议规定支付维修费用的专用线，其运输安全责任由专用线产权单位负责。 第十条:项目部应立即编制月、季、年度维修计划，并下达个作业班组，作业班组做好了日、月、季、年度维修记录，维修点人员曲线要求一月检查一次，在线路一月检查一次每月20号至28号检查完毕，道岔一月检查一次，检查时间每月中旬检查。 第十一条:铁路专用线养护和维修内容 1、根据线路状态，适当起道、拨道、改道、综合整治接头病害; 2、清筛不洁道床，清楚线路、路肩、水沟杂草，补充道砟; 3、整修路肩，整治路基病害，修理排水设备;
货场安全管理制度 （编号：制060410 号） 为了确保公司各货场货物、资产、人员的安全，特制定此安全管理制度，所有员工需严格遵守执行。 1，场卫的工作纪律 *诚实、尽职； *严格执行公司的各项规章制度； *五不准：上班前不准喝酒；上班时不准打嗑睡、睡觉；不准擅离工作岗位；不准迟到、早退；不准聚堆聊天； *穿着整齐的保安服上班，不能穿便服上班；*礼貌待客，不许与来访客人争吵，绝对禁上与客人打架。 2，交接班要求 *场卫分为两班。早班时间为7：00—19：00，晚班为19：00—7：00，上下班要打卡。 * 当班人员在接班人员接岗之前不许离岗，不管超过下班多少时间。在接班时间若接班人员未到应及时报告场卫管理人员或货场管理人员。 *当班人员在下班前应把当班发生的重要事项或需接班人员继续完成事项登记于交班薄，并在交班时向接班人员交接清楚。 * 接班场卫应提前10 分钟到岗交接，向交班人员了解清楚接班事项，并查看交接班登记薄。 3，货物出场要求
* 货物出场时，司机或跟车人员必须出示“货物放行单” ； * 门卫应检查出场货物是否有放行单，放行单的填写签名是否完整、有效，货物内容与实物是否相符。并由门卫回收放行单，并在放行单放行人一档上签名； *放行单应由仓管填写，货场经理（或其按授权人员）签名同意才有效。若货场经理外出无法及时在放行单上签名，应事先电话通知门卫，并在事后补签。 *“货物放行单”在当天下班前由货场经理回收核对。 4，货场垃圾检查要求 *外来人员收潲水时，应有场卫人员跟随到食堂检查倒潲水的过程。在收垃圾时不能换垃圾桶，只能倒桶。在倒桶时场卫应仔细检查。 *垃圾只能由指定人员（一般为清洁工）倒到指定地点。门卫应用金属探测器认真检查，若垃圾太多，难以检查清楚，应跟到垃圾倒放点进行检查。5，货场资产出场要求 *货场固定资产与低值易耗品出场都应事先填写“资产调拨单” ； *货场资产出场，门卫应核对“资产调拨单”是否填写完整、有效，与实物是否相符。并收回一联调拨单，在放行人上签名。 *资产调拨单一式两联，由调拨人填写，分场经理签名。一联调出货场仓管保存，一联调入货场仓管保存。 6，人员出场检查要求 *需接受检查人员：打包工、分拣工、清洁工、厨房工、其它外 来人员（例土建工、装修工）； *用金属探测器检查全身，从上身到鞋底。若有响声，则应做进一步的
安全生产标准化（十六） 特种设备安全管理制度 编制：安全科设备科 审核： 批准： 受控状态： 受控编号： 发布日期：XXXX-01-01 生效日期：XXXX-01-01
特种作业设备管理制度 1、目的 1.1、为加强本公司特种安全管理工作，防止和减少特种设备安全事故，明 确各部门特种设备的安全职责，保证生产正常秩序。根据《特种设备安全监察条例》《广东省特种设备安全监察规定》等法律、法规、结合我司实际，特制定本制度。如本制度与国家相关法规、标准相矛盾，应以国家有关法律、法规为准。 1.2本制度所称特种设备，是指我司的锅炉、压力容器、压力管道（蒸汽管 道）、工业气瓶（溶解乙炔气瓶、氧气瓶）、起重机械、厂内机动车辆（叉车）。 2、适用范围 公司范围内特种设备管理全过程 3、引用文件 3.1、山东省特种设备安全监察条例 3.2、压力容器安全技术监察 3.3压力容器使用登记管理 3.4在用压力容器检验 3.5压力容器操作人员的培训、考核和发证 3.6蒸汽锅炉安全技术监察规程 3.7压力管道安全管理与监察规定 3.8、气瓶安全监察规定 3.9、溶解乙炔气瓶安全监察规程 3.10、《气瓶颜色标记》 3.11、《焊接与切割安全》 3.12、《危险化学品安全管理》 3.13《锅炉、压力容器、压力管道、特种设备事故处理规定》 4、管理职责 4.1、安全科 协助公司安全生产第一责任人，根据国家、省、市及上级主管部门的规定对公司所有特种设备（特种作业人员）进行全面安全管理工作，特种设备管理制度文件的制定，特种设备定期报检、报停、报废、检查等工作，确保公司特种设备安全、有效使用。 4.2、设备科
铁路危险货物办理站(专用线、专用铁路)办理条件的暂行规定 第一条为加强铁路危险货物运输管理,规范铁路危险货物运输办理站管理秩序,根据《中华人民共和国铁路法》和《危险化学品安全管理条例》,特制定本规定。 第二条铁路危险货物运输办理站系指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达及中转作业的车站。 第三条危险货物办理站应根据危险货物的运输市场需求和铁路资源配置以及《铁路危险货物运输管理规则》的有关规定,统一规划,合理布局,严格控制。 第四条危险货物办理站必须具备下列设备条件:1.仓库、站台、雨棚要与所办理的危险货物品类和运量相适应,耐火等级、防火间距应符合《建筑设计防火规范》;建筑结构和技术条件应符合储运的危险货物性质;其防雷和防静电应符合《建筑物防雷设计规范》的要求。2.作业场所的照明设备(包括固定和移动的照明设备)应符合国家防爆灯具的规定。3.通风、降温设施应符合所储运的危险货物运输条件的要求。4.储运爆炸品的仓库应符合国家对爆炸品仓库的设计规范。5.储运放射性物品的仓库应符合《放射性物质安全运输规定》以及铁路关于放射性物品的有关规定。6.危
险货物的装卸作业机具应具备国家及铁路有关防爆、防静电的规定。7.危险货物办理站的污水和污物处理应符合国家环保部门的有关要求。8.危险货物办理站消防设施的配备应符合国家颁布的有关规定。 第五条危险品办理站应具备下列技术管理条件:1.危险货物办理站必须设置危险货物技术管理机构或专业技术人员,负责危险货物运输技术业务管理工作。2.危险货物办理站必须依据《铁路危险货物运输管理规则》建立、健全危险货物受理、承运、装卸、存放保管、消防、防护的管理和作业制度,并建立各岗位的作业程序、货运流程质量控制制度。3.对剧毒品以及易构成重大危险源的危险货物必须实行双人收发、双人保管制度。要制定完善的保管措施,切实避免危险货物被盗、丢失和误办理的发生。 第六条危险货物运输办理站的作业人员必须具备相关专业知识和专业技能,由铁路局指定的业务指导单位进行专业上岗培训和定期强化培训,经过考核,达到要求后持证上岗。危险货物技术管理机构的负责人和专业技术人员必须保持相对稳定,不得随意调动。如确需调动,须经过铁路分局以上业务主管部门同意和批准。 第七条企业专用线、专用铁路办理危险货物运输的有关人员,
车辆进入货场安全管理 规定 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
车辆进入货场安全管理规定 一、目的 AAA货场为安宁经营部运输、装卸作业的专用货场，为保障和规范货场内各物流环节、控制作业风险，制定此规定。 二、安全管理规定 1、进入运输车辆不具备运输作业条件的，一律不准进入。 2、进入车辆必须服从货场和工厂的安全管理规定，未经许可不得擅自进入货场。 3、进入车辆，限速5公里/小时，严格按照规定的路线行车。 4、进入车辆和装卸设备，必须符合国家检审标准并有合格检审标志、配备相应的消防器材和安全设施。驾驶员必须有相应的驾驶证，作业人员必须具有国家规定的相关资质。 5、进入车辆发生漏水、漏油、掉落泥土等污物，必须立即清扫干净，严禁乱扔垃圾。 6、进入车辆严禁超高、超限装载。装载散料货物必须苫盖篷布，严禁泼洒货物。 7、进入车辆出现故障必须及时报告货场工作人员和所属单位的负责人尽快处理，严禁影响货场安全生产。 三、安全管理措施 1、进入货场人员必须经过安宁经营部安全教育培训，经考试合格才能上岗。 2、进入货场人员必须按规定穿戴合格的劳动保护用品。 3、进入车辆必须提供车辆、驾驶员信息，提供驾驶员身份证、驾驶证复印件各一份；作业人员提供相关资质复印件一份。 4、进入车辆损坏本货场设施须照价赔偿，发生安全事故的根据《中华人民共和国道路交通安全法》承担责任。 5、进入车辆管理单位对安宁经营部下达的“安全隐患整改通知书”必须在限期内彻底整改。 6、进入车辆违反本规定，货场有权进行惩罚，视情节轻重给予口头警告或书面检讨，并处200元—1000元的罚款，如违反上述规定造成的任何事故，一切后果自负。 四、值班室联系电话： 五、本规定解释权归AAA所有。
义。 第三条本办法适用于汇总缴纳增值税的中国铁路总公司及所属运输企业、控股合资公司（含分支机构，以下统称运输企业）。各单位财务部门是增值税专用发票管理的主体责任部门。各营业网点的运输部门负责向客户开具增值税发票工作。 第四条本办法所规范的增值税专用发票，包括提供铁路运输服务及物流辅助服务所使用的增值税专用发票以及购买货物、劳务、服务等所取得的进项税专用发票。运输企业其他增值税应税项目及非运输业增值税专用发票，由发票使用单位按税务部门规定进行管理。铁路运输票据按铁路现行规定进行管理。 第五条铁路运输企业增值税专用发票管理，坚持统一管理、分级负责、严控风险、确保安全的原则。增值税专用发票须比照有价证券严格管理。单位主要负责人是增值税专用发票管理的第一责任人。 第二章销项发票管理 第一节发票的领购 第六条增值税专用发票开票点的设置应相对集中，不得跨站段设置，具体设置由运输企业运输部门会同财务部门共同商定。 第七条运输企业财务部门负责增值税专用发票领购。每月初财务部门经办人员凭《发票领购簿》、报税盘（卡）、本人身份证明和按照税务部门规定
式样制作的发票专用章到主管税务机关领购专用发票，并通过税控系统将专用发票电子信息分配至各开票点。 纸质增值税专用发票的传递和交接方式由各铁路运输企业结合实际自行确定，并完善发票交接登记制度，保证专用发票安全。 第八条运输企业财务部门和运输部门结合开票点数量、规模、客户及货票数量等生产经营实际向主管税务机关申请确定本单位及所属各开票点的增值税专用发票的领购数量、开票限额，及时提报发票领用存情况、发票开具信息和数据。 各开票点需追加领用发票时，应及时报财务部门，由财务部门向税务部门及时申请领购。 第九条提供铁路运输服务的纳税人有位于不同省份开票点的，可以携带空白发票并在开票点所在地开具发票。 第二节发票的开具 第十条客户办理铁路运输业务要求开具增值税专用发票，符合开具增值税专用发票条件的，可开具增值税专用发票。 第十一条客户办理货物（包裹）托运业务需要开具增值税专用发票的，应在货物运单（包裹托运单）中注明实际受票方单位名称、纳税登记号等有关信息。运输企业使用运费杂费收据收取费用时，客户需要开具专用发票的也应