《建筑设计防火规范》规定消防车道的宽度不应小
于(,)米
篇一:建筑设计防火规范(GB50016-2014)之消防车道+救援场地与入口
7、1消防车道
7、1、1 街区内的道路应考虑消防车的通行,道路中心线间的距离不宜大于160m。
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m 时,应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时,应设置环形消防车道。
7、1、2 高层民用建筑,超过3000个座位的体育馆,超过2000个座位的会堂,占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道,确有困难时,可沿建筑的两个长边设置消防车道;对于高层住宅建筑与山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑,可沿建筑的一个长边设置消防车道,但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
7、1、3 工厂、仓库区内应设置消防车道。
高层厂房,占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房与占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库,应设置环形消防车道,确有困难时,应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
7、1、4 有封闭内院或天井的建筑物,当内院或天井的短边长度大于24m时,宜设置进入内院或天井的消防车道;当该建筑物沿街时,应设置连通街道与内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜大于80m。
7、1、5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧,不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。
7、1、6 可燃材料露天堆场区,液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区与可燃气体储罐区,应设置消防车道。消防车道的设置应符合下列规定:
1 储量大于表7、1、6规定的堆场、储罐区,宜设置环形消防车道。
表7、1、6堆场或储蓄区的储量
2 占地面积大于30000㎡的可燃材料堆场,应设置与环形消防车道相通的中间消防车道,消防车道的间距不宜大于150m。液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区与可燃气体储罐区内的环形消防车道之间宜设置连通的消防车道。
3 消防车道的边缘距离可燃材料堆垛不应小于5m。
7、1、7 供消防车取水的天然水源与消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。
7、1、8 消防车道应符合下列要求:
1 车道的净宽度与净空高度均不应小于4、0m;
2 转弯半径应满足消防车转弯的要求;
3消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物; 4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;
5 消防车道的坡度不宜大于8%。
7、1、9 环形消防车道至少应有两处与其她车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场,回车场的面积不应小于12m×12m;对于高层建筑,不宜小于15m×15m;供重型消防车使用时,不宜小于18m×18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道与救援操作场地下面的管道与暗沟等,应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等,但该道路应满足消防车通行、转弯与停靠的要求。
7、1、10 消防车道不宜与铁路正线平交,确需平交时,应设置备用车道,且两车道的间距不应小于一列火车的长度。7、2救援场地与入口
7、2、1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地,该范围内的裙房进深不应大于4m。
建筑高度不大于50m的建筑,连续布置消防车登高操作场地
确有困难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于30m,且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
7、2、2 消防车登高操作场地应符合下列规定:
1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物与车库出入口。
2 场地的长度与宽度分别不应小于15m与10m。对于建筑高度大于50m的
建筑,场地的长度与宽度分别不应小于20m与10m。
3 场地及其下面的建筑结构、管道与暗沟等,应能承受重型消防车的压力。4场地应与消防车道连通,场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m,且不应大于10m,场地的坡度不宜大于3%。
7、2、3 建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内,应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
7、2、4 厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。
7、2、5 供消防救援人员进入的窗口的净高度与净宽度均不应小于1、0m,下沿距室内地面不宜大于1、2m,间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个,设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎,并应设置可在室外易于识别的明显标志。
篇二:消防知识竞赛
2016年消防安全知识竞赛试题(附带答案)
1、燃烧就是一种放热发光的( B )反应。
A、物理
B、化学
2、火灾初起阶段就是扑救火灾(B )的阶段。
A、最不利
B、最有利
C、较不利
3、采取适当的措施,使燃烧因缺乏或断绝氧气而熄灭,这种方法称作( A)。
A、窒息灭火法
B、隔离灭火法
C、冷却灭火法
4、凡就是在特级动火区域内的动火必须办理( C)。
A、相关手续
B、许可证
C、特级动火证
D、动火证
5、由于行为人的过失引起火灾,造成严重后果的行为,构成( B )。
A、纵火罪
B、失火罪
C、玩忽职守罪
D、重大责任事故罪
6、单位的消防档案,一般由( B )部门管理。
A、行政
B、保卫
C、工会
D、办公室
7、按照国家工程建筑消防技术标准,施工的项目竣工时,( C)经公安消防机构进行消防验收。
A、必须
B、可以
C、应该
8、消防安全重点单位的消防工作,实行( A )监督管理。
A、分级
B、分类
C、统一
9、公安消防人员在灭火过程中,应当( A )。
A、优先救人
B、优先抢救财物
C、优先灭火
10、依据《建筑设计防火规范》,我国将生产的火灾危险性分为( B )。
A、四组
B、五类
C、七种
D、三级
11、甲乙丙类液体储罐区与液化石油气储罐区的消火栓,应设在( C )。
A、储罐区内
B、储罐下
C、防护堤外
D、防护堤内
12、新闻媒体应当(B )宣传消防法律、法规与消防知识,定期发布消防公益广告。
A、有偿
B、免费
C、有条件
13、消防工作贯彻( C )的方针,坚持专门机关与群众相结合的原则,实行防火安全责任制。
A、谁主管、谁负责
B、以防为主,以消为辅
C、预防为主,防消结合
14、违反《消防法》,构成犯罪的,应( B )。
A、依法给予行政处罚
B、依法追究刑事责任
15、储存可燃物资仓库的管理,必须执行国家有关( A )的规定。
A、消防安全
B、物资安全
C、劳动安全
16、公安消防队扑救火灾( C )。
A、只收灭火器材药剂耗损费用
B、收取所有费用
C、不收取任何费用
17、使用灭火器扑救火灾时要对准火焰( C )喷射。
A、上部
B、中部
C、根部
18、我国的“119”消防宣传活动日就是( A )。
A、11月9日
B、1月19日
C、9月11日
19、任何单位、( C )都有参加有组织的灭火工作的义务。
A、义务消防队员
B、个人
C、成年公民
20、我国目前通用的火警电话就是( B )。
A、911
B、119
C、110
21、据统计,火灾中死亡的人有80%以上属于(B )
A、被火直接烧死
B、烟气窒息致死
C、跳楼或惊吓致死
22、检查燃气用具就是否漏气时,通常采用( B )来寻找漏气点。
A、划火柴
B、肥皂水
C、闻气味
23、公共性建筑与通廊式居住点建筑安全出口的数目不应少于( B )。
A、一个
B、两个
C、三个
24、阻拦报火警或者谎报火警的,给予(C )处罚。
A、劳动教养
B、撤掉其电话
C、警告、罚款或者十日以下拘留
25、公共场所发生火灾时,该公共场所的现场工作人员应( C )。
A、迅速撤离
B、抢救贵重物品
C、组织引导在场群众疏
散
26、公共娱乐场所不允许设置在建筑内(C )。
A、一层
B、地下一层
C、地下二层
27、举办大型集会、焰火晚会、灯会等群众性活动,具有火灾危险的,主办单位必须向( C )申报。
A、当地政府
B、公安治安机构
C、公安消防机构
28、使用液化气或煤气,一定要养成( A )的习惯。
A、先点火、后开气
B、先开气、后点火
C、开气点火同时
29、《建筑设计防火规范》规定消防车道的宽度不应小于( B )米。
A、3
B、3、5
C、5
30、公用与城建等单位在修建道路以及停电、停水、截断通信线路时有可能影响消防队灭火救援的,( A )事先通知当地公安消防机构。
A、必须
B、可以
C、不必
31、当打开房门闻到燃气气味时,要迅速( B ),以防止引起火灾。
A、打开燃气灶具查找漏气部位
B、打开门窗通风
32、泡沫不能用于扑救( D)火灾。
A、塑料
B、汽油
C、煤油
D、金属钠
33、建筑工程施工现场的消防安全由(B )负责。
A、建筑单位
B、施工单位
C、设计单位
34、我国消防组织除了公安消防队与义务消防队外,还有一种( C )形式。
A、职业消防队
B、业余消防队
C、专职消防队
35、家庭装修未经(C )的同意,不能随意挪动燃气管线,以免引起燃气泄漏,发生火灾或爆炸。
A、消防部门
B、物业部门
C、燃气部门
36、烟头中心温度可达( C ),它超过了棉、麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的燃点,若乱扔烟头接触到这些可燃物,容易引起燃烧,甚至酿成火灾。
A、100～200℃
B、200～300℃
C、700～800℃
37、《中华人民共与国消防法》自( B )起施行。
A、1997年
B、1998年
C、2001年
38、《中华人民共与国消防法》共有( B )。
A、五章32条
B、六章54条
C、八章65条
39、以下灭火剂中,( B )破坏大气的臭氧层,要逐步淘汰。
A、二氧化碳
B、1211灭火剂
C、七氟丙烷灭火剂
40、油锅起火应该使用( B )的方法扑灭。
A、水
B、盖锅盖
C、扔出去
41、单位或家庭维修中使用溶剂与油漆时除了杜绝一切火种,还应该注意( C )
A、湿度
B、温度
C、通风
42、公共娱乐场所安全出口的疏散门应( B )。
A、自由开启
B、向外开启
C、向内开启
43、公众聚集场所对员工的消防安全培训应当至少( B )进行一次。
A、一年
B、半年
C、一季度
44、发现消防通道被堵塞或封闭时个人采取以下哪种行动最正确( B )?
A、自己想法打通
B、向防火监督机构举报
45、燃放礼花时以下哪种行为就是正确的( B )?
A、捂耳走近点火
B、在空旷处支撑牢固再点燃
C、点着后注意观察
46、电器设备在发生火灾时不应该用( B )灭火。
A、卤代烷
B、水
C、干粉
47、中国消防网站的域名就是( B )。
A、B、C、www、china-fire、gov
48、当乙方租赁甲方的房屋用于商业经营后,消防安全应由( A )负责。
A、甲方
B、物业部门
C、乙方
49、当液化气罐内的气量不足时,应( B )。
A、放在热水中加热
B、换气
C、把气罐横放
50、当单位或个人受到消防部门处罚而认为不应该或不恰当时,享有( A )的权利、
A、申请复议
B、申辩
C、陈述
二、问答题(每题5分,共25分)
1、拨打“119”报火警时,应讲清哪些事项?
答: (1)要讲清楚起火单位、村镇名称与所处区县、街巷、门牌号码;
(2)要讲清什么物品着火、火势大小如何、有无爆炸物品、危险化学品、就是否有人员被围困;
(3)要讲清报警人的姓名、单位及使用的电话号码;(4)清楚、简洁地回答消防队的询问。
2、就寝前与外出前、下班前应做那些检查?
答:检查电气、煤气就是否关闭、烟火就是否熄灭。
3、干粉灭火器的使用方法?
答:将干粉灭火器提到可燃物前,站在上风向或侧风面,上下颠倒摇晃几次,拔掉保险销或铅封,一手握住喷嘴,对准火焰根部,一手按下压把,干粉即可喷出。灭火时,要迅速摇摆喷嘴,使粉雾横扫整个火区,由近及远,向前推进,将火扑灭掉。同时注意,不能留有遗火,油品着火,不能直接喷射,以防液体飞溅,造成扑救困难。
4、当衣物着火时如何处置?火灾发生后如何防止烟流从门缝进来?
答:最好脱下或就地卧倒,用手覆盖住脸部并翻滚压熄火焰,或跳入就近的水池,将火熄灭。
城镇消防站布局与技术装备配备标准ＧＮＪ１－８２ 目录 第一章总则 第二章城市消防站布局 第三章镇、县城、工矿区消防站的设置 第四章消防站的选址 第五章消防站的规模和技术装备 附录本标准用词说明 第一章总则 第１．０．１条消防站是城镇的重要公共设施。为了使消防站的设置适应迅速扑救火灾的需要，保卫社会主义现代化建设和人民生命财产的安全，本着合理、经济的原则，特制定本标准。 第１．０．２条城镇消防站的布局，必须纳入城镇规划。消防站用地和建筑面积，按照（８０）建发城字４９２号文《城市规划定额指标暂行规定》和《消防站建筑设计标准》ＧＮＪ１－８１的有关规定执行。 第１．０．３条城镇消防站的布局，应以消防队尽快到达火场，即从接警起五分钟内到达责任区最远点为一般原则。 第１．０．４条消防站应根据责任区类别和扑救火灾的需要，确定站级，配备消防车（艇）、通讯设备和其它技术装备。 第１．０．５条本标准适用于全国的市、镇及县城、工矿区。各地应结合当地情况，贯彻实施。 第二章城市消防站布局 第２．０．１条城市消防站应从责任区的火灾危险性出发，根据重点单位、工商企业、人口密度、建筑状况以及交通道路、水源、地形等情况设置。消防站的责任区面积，宜为四至七平方公里，分类要求见表２．０．１。 第２．０．２条在市区范围内，受地形限制，被河流、铁路干线分隔，其消防站责任区面积宜小于表２．０．１的要求。 第２．０．３条年平均风力在三级以上或相对湿度在百分之五十以下的城市，其消防站责任区的面积，应按表２．０．１的规定适当缩小。 第２．０．４条物资集中，运输量大、火灾危险性大的沿海、内河城市，应设置水上消防站。
一、小区消防车道设计规范 【消防通道设计规范】 低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。 高层（指十层及十层以上的住宅）建筑消防车道设计要求： 1.高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。 当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 2.消防车道的宽度不应小于4m。 消防车道距高层建筑外墙宜大于5m, 消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。 3.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场， 多层可做到12m×12m。 高层回车场不宜小于15m×15m。 大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。 5.一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 6.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 7. 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8. 供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 【消防登高面设计规范】 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。 1.高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 2.消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m. 3.有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％。
消防通道宽度尺寸 人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M。 不小于3.5米 因为所有建筑都要有安全的消防通道 消防车的宽度就是2.5了，规定的商品市场通道宽度一定不小于3.5，以便应急救援的实施 安全是建筑的第一准则所以一定要在安全基础进行合理化施工 B 室内消防通道宽度 5.3.14 除本规范另有规定者外，建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计 算确定。 安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m；不超过6层的单元 式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1.0m。
C 工厂消防通道宽度 6.0.6 工厂、仓库区内应设置消防车道。 占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2 的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确 有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道 6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3% 。 消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。 6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不 应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于 18.0m×18.0m 按两部分来说。人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。消防车道的净宽度和净 高度均不应小于4.0m。 D 小区消防通道宽度
住宅小区的消防通道要满足4X4的最低要求，即宽4米，高4米，住宅小区内部的道路必须符合国家防火规范，以 保障4X4的最小消防通道畅通，住宅小区内部需加强管理，严禁违章占道，道路尽端需设12X12回车场，以使消 防通道能满足在接警5分钟内顺利到达现场并采取有效措施。 E 逃生通道宽度 在撤离众多人员时，应该考虑到拥挤及形成"瓶颈"的危险。 （1）防火门 防火门的主要功能是在发生火灾时，减缓火势的蔓延，从而给逃生创造条件，因此，必须是防火的。同时，在 火灾初起时，还有防止烟及热空气传播的功能。 （2）逃生门 所有的逃生门，其功能及设计，有一些通用的原则，而且根据具体的情况，可以加以改进。 （3）主要的工作原理要求 ①其开启方向与逃逸方向一致； ②最好不要直接与台阶相接； ③不应是旋转门； ④当建筑物启用时，门能够随时打开，最好不要用钥匙； ⑤可以防护来自地下室及相邻建筑的火源；
1 泡沫消防车 1、整车技术参数 1.1 外形尺寸：10250mm32500mm33650mm 1.2 满载总质量：26500kg 1.3 灭火剂容量：9000kg（水）3000kg（泡沫） 1.4 乘员人数：6 人 1.5 最高车速：≥90km/h 1.6 排放标准：国Ⅳ 2、底盘技术参数： 2.1 底盘型号：ZZ5347V4347D1 二类底盘 2.2 驱动形式：634 2.3 轴距：4325mm+1350mm 2.4 发动机型号：D12.38-40 2.5 缸数：6 2.6 型式：直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨柴油发动机 2.7 额定功率：279/2000Kw/rpm 2.8 最大扭矩：1650/（1100～1400）N2m/rpm 2.9 离合器：单片、干式，带缓冲弹簧 3、取力器： 3.1 形式：全功率夹心式 3.2 润滑方式：飞溅式 4、驾驶室： 4.1 结构：双排座一体式焊接结构，带专用液压翻转机构。 4.2 座位设置：2＋4，其中前排2 座，后排4 座。后排靠背处设有四个空气呼吸器架。 4.3 设备：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关等。 5、消防泵及管路系统 5.1 消防泵 5.1.1 流量：1.0MPa 时60 L/s，2.0MPa 时30L/s 5.1.2 引水形式：采用全自动真空泵进行水环式引水 5.1.3 吸水深度：7m 5.1.4 引水时间：≤40s 5.1.5 安装形式：后置式 5.2 管路系统 5.2.1 进水口：泵房左右两侧各设有1 个Φ125mm 吸水口；1 个带Φ125mm 阀门的进水口，用于与水罐相连接。
安全消防通道要求 消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。 消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。 2、建成区消防车道的设置要求 建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连营。建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通，禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改造，有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。 3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。 超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。 4、高层建筑消防车道的设置要求
泡沫消防车技术参数及要求（参照） 一、概述 泡沫消防车采用豪泺ZZ1167M4617C型载重汽车二类底盘改装而成。该车具有功率大、车速高、载液量大等特点；采用加长驾驶室，乘座舒适、操作集中、维修简便，可广泛用于大中城市公安消防队、石油化工、厂矿企业及港口、码头等场所，扑救大型油类火灾和一般物质火灾，是理想的大型消防装备。 整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第三阶段限值的规定要求（欧Ⅲ标准）；所配消防泵和消防炮均通过国家消防装备监督检验中心检测；消防接口符合GB12514-2006标准；整车通过3C认证，符合机动车辆上牌的有关规定。 整车主要参数 长×宽×高： 8540×2490×3560 mm 最高车速： 90km/h 汽车通过角：接近角≥16°离去角≥13° 二、底盘 （1）型号：ZZ1167M4617C （2）发动机：最大输出功率：213Kw 三、上装结构及性能参数 1、乘员室 乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。 2、取力器:全功率夹心式取力器ST1491QJ型 3、上装车身 （1）水罐 容量: 6000L。 材质: 碳钢，设计厚度为4：4：3（底板：侧板：防荡板）。
（2）泡沫罐: 容量: 2000L。 材质: 碳钢，设计厚度4：4：3（底板：侧板：防荡板）。 4、水系统： 1）水泵采用CB10/60型车用消防泵 2）泡沫比例混合系统: 形式：手动泡沫比例混合系统，混合比例3%、6% 型号：PH48，总成外购 5、灭火装置 车载（水、泡沫）炮（PM70HM用） 型号：PL48-64D型车用消防炮 6、随车消防器材的布置和配备标准 （1）随车器材的装夹布置： 使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤、旋转、推拉或抽拉式的专用夹具固定所有随车器材。器材布置合理、紧凑、装夹牢固，两个动作内可取用任何器材。 （2）底盘随车工具、备件配备： 底盘随车工具一套，同型号备用轮胎一套，泡沫液外吸胶管1根。（3）随车消防器材配备表:（见下表）
1、建筑设计防火规范并未对多层住宅要求环形消防车道。 2、601条，当建筑物沿街道部分的长度大于150米或总长度大于220米时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。这条适用于多层住宅。 3、603条，有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24米时，宜设置进入内院或天井的消防车道。这条也适用于多层住宅。 4、通常多层住宅之间的防火间距最少是6米，这个距离已经足够消防车通行，在设计上没必要再专门预留消防车道了。只是要注意在这6米间距内不应设置空间障碍，以免影响消防车通行。 消防车道： 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。 5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。 消防登高面： 消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
DG32型登高平台消防车采购需求 （一）主要结构 （1）底盘：（以下两种底盘型号可以任选一种） ①底盘型号：沃尔沃FM9、 6×4 发动机型号：D9型，欧州Ⅲ排放标准。 发动机类型：直列六缸、四气门、泵嘴一体，涡轮增压中冷，电子控制燃油喷射发动机，且有全程调速功能。 发动机功率：380马力。 标准装备：收音机，CD音响，驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，遥控中央门锁，电动门窗，电加热反光镜，气垫司机座椅，标准固定式乘员座椅，司机和副司机安全带，灭火器，随车工具，轮胎冲气软管，遮阳板，发动机启动预热装置，倒车警告装置，前后稳定杆，燃油系统油水分离器，变速箱机油冷却器，刹车空气干燥器，雾灯、电动反光镜，副司机侧侧望镜，驾驶室前望地镜等。 ②原装奔驰2628、6×4底盘改装。发动机功率280马力（符合欧Ⅲ排放标准）。具有驾驶室冷热空调系统，巡航定速控制系统，发动机启动预热装置，倒车警告装置，燃油系统油水分离器，刹车空气干燥器等。 最高行驶车速100Km/h。 （2）支撑机构： . 车的支腿采用H型结构，水平外套由高强度合金钢冷拉无缝型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从
而保证了支撑机构的安全、可靠性。 （3）回转与变幅机构： 回转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，使回转的平稳性、自锁性强；变幅机构是通过双变幅液压油缸与变幅平衡阀、双向液压锁双保险的优化结合来实现的，其特点是变幅的同步性好，安全性强。 （4）臂架结构： 臂架由四节伸缩臂一节曲臂构成，由高强度合金钢冷弯焊接而成的箱式结构。伸缩臂在油缸与链条的共同作用下，同步伸缩，曲臂通过双作用油缸实现180°折叠。 （5）平台： 平台由无缝型焊接而成，可左右旋转45°，载重400Kg载有大功率遥控水炮，照明系统，对讲系统等。 （6）付梯： 臂架侧面载有付梯。付梯由高强度铝合金型材焊接而成。付梯与臂架伸缩同步进行，每节付梯可同时承载2名被困人员，沿梯而下。 （7）遥控水炮： 电控遥控水、泡沫两用炮由美国阿克隆公司进口，型号3578。流量每分钟4800升；额定压力8Kg/cm。射程（水）大于80米，（泡沫）大于70米；水平转角度90度；仰角度15度；俯角120度；30米距离有线遥控。 。 （8）水路系统： 水路系统全部由白钢管表面抛光后组成。臂架伸缩水路由四节
高层消防通道的规定 高层民用建筑消防车道的设置要求 (l)高层民用建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层民用建筑的两个长边设置消防车道。当高层民用建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层民用建筑的消防车道。 高层民用建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 (2)高层民用建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 (3)供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。 (4)消防车道的宽度不应小于4.0m，消防车道距离高层民用建筑外墙宜大于5.0m，当消防车道上空遇有障碍物时，路面与障碍物之间的净空不应小于4.00m。 (5)尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防乍道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 (6)穿过高层民用建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。 (7)消防车道与高层民用建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
高层住宅应设置标准： 1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度; 2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度; 3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗; 4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m; 5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙 6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。 7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。 8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列规定： 消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m;没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15%;利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。 10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。 用于生态消防通道基层设计要求： (1).地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满
大吨位水罐消防车参数 一、底盘 1.1 型号：国产知名品牌； 1.2 发动机功率：≥327kw（1900r/min时） 1.3 最高车速：≥90km/h； 1.4 排放标准：国Ⅴ； 1.5外型尺寸（长×宽×高）：≥11880mm×2500mm×3600mm 二、驾驶室 2.1 驾驶室配备液压翻转装置，每个座位均设置安全带； 2.2 电瓶位置在经过上装改装后必须便于检查、维修、更换，电瓶必须安 装电瓶总开关； 2.3 驾驶室安装功率100W警报控制系统，350兆警用车载电台，安装行车记 录仪； 2.4 安装倒车告警蜂鸣器、倒车摄像头和驾驶室内监视器。 三、罐体 3.1水罐容量≥25000L； 3.2 结构：带纵横防荡板，罐体防渗漏保修10年； 3.3 材质：内外经严格的多道防腐处理，顶部、侧板厚≥3mm，底部板厚≥ 4mm； 3.4 设备：≥1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置。 3.5、管路系统： （1）、吸水管路： 2个Φ125mm的罐内吸水管路系统。 1个Φ200mm的外吸水管路。 （2）、注水管路： 车厢左右两侧各有2个Φ80mm快速接扣，可向罐内注水。 泵房内设置1个Φ65mm水泵向罐内注水管路及控制阀。 （4）、出水管路： 车顶中后部设置1个100mm出水消防炮管路及控制阀。 泵房左右两侧各设置2个Φ80mm出水管路及控制阀。 四、水泵 4.1 品牌：国产知名品牌； 4.2 水泵流量：1.0MPa时≥100L/s； 4.3 最大吸深：≥7m； 4.4 引水时间：≤100s。 五、消防炮 5.1 品牌：国产知名品牌； 5.2 型号： 80型水炮 5.3 射程：≥80m； 5.4 回转角度：360水平回转； 5.5 最大仰/俯角：俯角≤-15，仰角≥+75。 六、电气系统 6.1 所有器材箱均安装LED照明灯； 6.2 车辆上装后部安装60W探照灯1个。
小区消防车道、登高面设计要点 1.消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下围不应有障碍物。 2.尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 3 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。 4 消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 用于生态消防通道基层设计要求： （１）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。 （２）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm 直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。 （３）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（４）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。 （５）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽铺填略高于草格6mm种植土。 （6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。 消防车道设计要求 高层（指十层及十层以上的住宅。）建筑消防车道设计要求：低层、多层、中高层住宅的居住区宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。 居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】 规里面很清楚的写到：
消防通道要求 消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。《建规》第6.0.2条和《高规》第4.3.4条规定了穿过建筑物的消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依照国内使用的各种消防车辆外形尺寸而确定的。考虑到消防车车速一般较快,穿过建筑物时宽度上应保证一定的安全系数,便于车辆快速通行,到达火场,顺利投入战斗。 消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选用了轻型盖板等情况,都不能承受大型消防车的通行。另外,从上表可以看出,由于大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,因此,消防车道的回车场设置为12×12m就明显不能通行了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配备的大型消防车确定。 2、建成区消防车道的设置要求 建成区特别是旧城区往往由于历史的原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，与居民住宅犬牙交差。小城镇的旧城区，同时还常是繁华商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连营。建成区一般都设有消防车道，消防车道应经常保持畅通，禁止任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体规划，逐步加以改造，有条件的可连片进行改造。消防车道一般不得停放其他车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。 3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道的设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反映，较大面积的工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，如果没有消防环行车道和平坦空地，必然造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，因此，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度不小于6m的平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。 超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等大型公共建筑，因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。 4、高层建筑消防车道的设置要求 随着城市化的步伐的不断加快，城市用地日益紧张，促进了高层建筑的建设。不少高层建筑，由于防火设计考虑不周等原因，存在许多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。 为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不论建筑物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物的两个长边设置车道。为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
一、消防车具体参数 底盘型号：五十铃 发动机：功率（KW）：≥180KW 比功率（KW/T）：≥10 排放标准：国Ⅲ 1、驾驶室 座位设置：双排四开整体驾驶室，准乘5人，座位设置2+3；后排座位后可加装空气呼吸器固定架3套（模具制作）。 驾驶室内 设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、爆闪灯开关、电台电源线桩头。 特别说明：乘员室内饰为模具压制而成。 2、水罐 容量：2000kg 材质：优质钢板制造，液罐整体采用高科技防腐处理 型式：内藏式 结构：内设纵、横防荡板 设备：? 1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置 ? 1个溢流阀及通气装置 ? 1个液位指示器 ?1个排污口，带不锈钢球阀 ? 2个注水口，且露在车身之外 ? 1个的后进水管路，连接水罐与水泵 技术要求：符合GA39.4-92的有关规定。 3、消防泵及其管路系统 型号：CB10/20型常压消防泵 流量：40 L/s 压力：1.0 MPa 安装形式：后置式 吸水管路：水泵后端设有Φ100mm进水口，可吸天然水 源；
采用Φ100mm免接式吸水管机构8m×1根，带收管机构，可左、 右、后三面吸水，省力便捷。 出水管路：?在水罐后封板有1个直径50mm注水管路，可通过水泵直接向罐内注水； ?系统设有2个Φ65 mm 出水口。 放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管，并分别配有不锈钢球阀。 冷却水管路：为确保取力器在高温下正常工作，管路中配有一冷却水管路，进、出水管中各配一不锈钢球阀。 4、取力器 型式：夹心式（全功率取力器）。 操纵：手动控制。 冷却方式：强制式水冷，冷却水开关设置在消防泵后端； 润滑方式：飞溅式油润滑。 5、器材箱及泵房 材质：骨架为可优质Q235A钢材； 内饰板和底板为铝合金板（氧化处理）。 结构特点：器材箱内采用了可调型钢结构，空间利用率高、器材取用方便。 开门：器材箱左右两侧均有铝合金卷帘门，轻便可靠、噪声小。 器材布置原则 按战斗编成和战斗展开设计器材集成。 按人体工程学原理设计各种器材托架。 按使用逻辑关系和使用频率放置器材。 站在地面或踏板上1-2个动作内取用任何器材。 器材布置特点 使用可调型钢分隔器材箱，各种器材放置合理，空间利用 率>80%。 使用防锈、防振、防脱落、防划伤的专用夹具固定器材表 中所有器材。 6、电器系统
【老师不告诉你的景观知识系列】居住区消防车道的隐形美化处理【隐形消防车道怎么做？】 规范里面很清楚的写到： 消防车道距离建筑物外墙不宜小于5m，不应大于15m，消防车道的净宽度和净空高度均应满足消防车的通行需要，且均不应小于4m。 在这个寸土寸金的环境下，设计师要怎么合理考虑消防车道呢？很多设计师觉得消防车道是对景观设计的制约，那么今天我们就消防车道在景观设计中合理隐藏美化进行一些分析，毕竟在我们现在一平米几万元的房价下，社区里那生硬的混凝土消防车道并不美。 【有耐心的人看完下面的文字，跳过也可以……反正迟早要知道……】
■消防车道在居住区非设不可 ■生硬的消防车道有悖于人性化景观 ■第一代消防道：标准道路消防车道 ■第二代消防道：美化改造消防车道 ■第三代消防道：绿化弱化消防车道 住宅区的消防车道设计，一直以来，是住宅小区景观设计中的一个颇具困惑，又关注甚少的难题。 ■消防车道在居住区非设不可 《民用建筑设计防火规范》要求，高层住宅社区的消防车通道宽度不小于4米，距高层建筑外墙大于5米，上空4米以下范围内不应设有障碍物。 因此，宽度不小于4米的消防车道，已然成为住宅区不得不修建的基本设置之一，也是住宅区内不得不面对的社区景观。
大多的消防车道是这样混凝土的…… ■生硬的消防车道有悖于人性化景观 就是这么一条环绕高层建筑而建的消防车道，给小区的景观设计出了个不大不小的难题。很多景观设计师就象面对建筑物一样看待消防车道，以为不得越雷池一步。 不可否认的是，过于生硬的消防车道，与人性化的园林景观不尽相符。 过宽、过硬的消防车道，使得住宅区的道路显得生硬、单调。
如果一个一层5000多平的商场，在消防通道的数量上有没有明确的法律规定？！消防通道与消防通道间有没规定的尺寸？！通道内的长宽是多少？！消防通道和安全出口有区别么？！一般来说单独层面应有2~3个出入口为宜。还应专设消防通道，保持通畅，加一定数量的消防设备。（消防拴、烟感报警器、灭火器等等） 商业物业安全出口有什么规定？ a, 商场安全出口数不应少于2个。 b, 商场的安全出口或疏散出口应分散布置，相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。 9、商业物业对各种走道、楼梯、通道的疏散宽度有哪些要求？ a, 商场内疏散楼梯、走道的净宽应按实际疏散人数确定, b, 单层、多层商场楼梯和走道最小净宽不应小于1.1m；高层商场楼梯最小净宽不应小于1.2m，走道最小净宽不应小于1.3m（走道单面布房）或1.4m（走道双面布房）；地下人防商场楼梯最小净宽不应小于1.4m，走道最小净宽不应小于1.5m（走道单面布房）或1.6m（走道双面布房）。首层疏散外门最小净宽不应小于1.4m。 c, 商场营业厅货架、柜台的布置应便于人员安全疏散，主要疏散通道净宽不应小于3m，其它疏散通道净宽不应小于1.8m。 10、商业物业的疏散距离有哪些要求？ a, 最远点至最近安全出口的最大直线距离不应超过30m。 b, 办公等其它房间内最远点至该房间门的最大直线距离不应大于15m（单层、多层商场不应大于22m）。 c, 房间门至最近安全出口的最大直线距离不应超过40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大直线距离应为上述距离的一半。． 11、商业物业对疏散楼梯间有什么要求？ a, 设在超过5层的公共建筑、建筑高度不超过32m的二类高层民用建筑、高层民用建筑裙房及建筑面积大于1000m2且底层室内地坪与室外出入口地面高差大于10m的地下人防工程内时，应设有封闭楼梯间。 b, 封闭楼梯间、防烟楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。疏散门应向疏散方向开启，不应采用卷帘门、转门、吊门、侧拉门。 c, 疏散楼梯和走道上的阶梯不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，疏散走道上不应设置少于3个踏步的台阶。 d, 安全出口处不应设置门槛、台阶、屏风等影响疏散的遮挡物。 e, 疏散门内外1.4m范围内不应设置踏步。 12、装修材料分几级，分别指什么？ 装修材料根据燃烧性能分为四级：A级：不燃性材料；B1级：难燃性材料；B2级：可燃性材料；B3级：易燃性材料。 消防通道设置 住宅楼一二层是一排商网，原本没有消防通道。其中一家商网需要设置消防通道，能否设置在商网上面两个单元业主共用的上下楼的共用通道上。 依据是： 1、一二层有商业网点的住宅楼，如果超过九层，按商住楼考虑，住宅与商业部分应隔开（高规）；九层及以下的，商业网点也应与住宅隔开，安全出口、疏散楼梯要独立设置（建规）。 、应该不存在消防通道问题，消防通道是指消防车通道，估计楼主说的是疏散楼梯。如果2．
消防站建筑设计标准ＧＮＪ１－８１（试行） （１９８１年３月公安部发布１９８１年１０月１日起试行） 目录 第一章总则 第二章总平面设计 第三章房间设计 第四章建筑构造 第五章建筑设备及其它设施 第六章训练塔 附录本标准用词说明 第一章总则 第１．０．１条为了使公安消防站的建筑设计有利于执勤战备、业务训练、队伍管理，提高队伍灭火战斗力，以适应保卫社会主义现代化建设和人民生命财产安全的需要，本着适用、经济的原则，特制定本标准。 第１．０．２条本标准适用于市、县新建、扩建的公安消防站的建筑设计。改建的公安消防站和企业、事业单位的消防站，可结合实际情况参照试行。 第１．０．３条消防站的布局，应纳入城镇规划。其布局要求、人员编制、装备设置应按有关的专门规定执行。 第１．０．４条消防站的建筑设计，除应执行本标准外，并应符合现行的其它有关建筑设计标准、规范的要求。 第二章总平面设计 第２．０．１条消防站应设在便于车辆迅速出动的地点，其边界距医院、小学校、幼儿园、托儿所、影剧院、集市等人员密集的公共建筑和场所不应小于５０米。 注：老城区执行上述规定确有困难时，其距离可适当减小。 第２．０．２条消防站车库正门，距城镇规划道路红线不宜小于１０米，门前地面应用混凝土或沥青等材料铺筑，并向道路边线做１－２％的坡度。 第２．０．３条消防站内应设置车库、值勤宿舍、训练塔、油库以及其它必要的建、构筑物，并合理布局。 第２．０．４条消防站内应设置训练场地，其面积应符合表２．０．４的规定。
表２．０．４训练场地面积 注：①训练场地内宜设置长度为１００米的跑道。 ②在有条件的地区，应设置能够进行全套基本功训练的宽度不小于１５米、长度宜为１５０米的训练场地。 ③在执行表２．０．４的规定确有困难时，其面积可适当减小，但不得小于１０００平方米。并应根据需要在若干此类消防站的适中地点设置宽度不小于１５米、长度宜为１５０米训练场地的消防站。 第三章房间设计 第３．０．１条消防站车库应布置在建筑物正面一层便于车辆迅速出动的部位。车库的基本尺寸应符合下列要求： 一、车库内消防车外缘之间的净距不小于２．０米； 二、消防车外缘至边墙、柱子表面的距离不小于１．０米； 三、消防车外缘至后墙表面的距离不小于２．５米； 四、消防车外缘至前门垛的距离不小于１．０米； 五、车库的净高（地面至顶板突出部分）不小于车高加０．６米。 第３．０．２条消防车库应设置修理间和检修坑，其位置不宜靠近通讯室。超过三辆消防车的车库，应设置一个有前后门的隔间，并在其车位下面设置上述检修坑。 ２－３辆的消防站车库应设一个备用车位。 第３．０．３条消防车库每个车位都应设有独立的大门并宜设自动开启装置，门的宽度应不小于车宽加１．０米，高度应不小于车高加０．３米。靠近通讯室的车库大门上，应设置一个供人通行的小门。 第３．０．４条通讯室应设在靠近车库出口的一侧，通讯室与车库之间的墙上应设有传递窗。 第３．０．５条蓄电池室应与通讯室、车库毗连。其出入口处宜设有套间或门斗，门均应向外开。蓄电池室应设有酸类或碱类的贮存间。 第３．０．６条队长办公室（兼值勤宿舍）应布置在建筑物一层并宜与通讯室相邻。 指导员办公室，可布置在建筑物二层（值勤宿舍宜与队长合用）。 第３．０．７条战斗员值勤宿舍应每班一个房间，宜布置在建筑物一层并靠近车库，如必须布置在车库后侧时，应在车库与宿舍之间设置２．０米宽的走廓。 战斗员值勤宿舍布置在二层时，必须设置直通车库直径宜为７－８厘米的滑杆，杆的数量宜按一个值勤战斗班设一根，在滑杆的底部应设置直径不小于０．８米的弹性垫，楼板上入孔直径宜为０．９米－１．０米，其周围应设置防护设施。
消防通道安全出口疏散通道的标准 如果一个一层5000多平的商场，在消防通道的安全出口数量上有没有明确的法律规定？！消防通道与消防通道间有没规定的尺寸？！通道内的长宽是多少？！消防通道和安全出口有区别么？ 一般来说单独层面应有2~3个安全出口为宜。还应专设消防通道，保持通畅，加一定数量的消防设备。（消防拴、烟感报警器、灭火器等等） 商业物业安全出口有什么规定？ ?商场安全出口数不应少于2个。 ?商场的安全出口或疏散出口应分散布置，相邻2个安全出口或疏散出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m。 商业物业对各种走道、楼梯、通道的疏散宽度有哪些要求？ ?商场内疏散楼梯、走道的净宽应按实际疏散人数确定. ?单层、多层商场楼梯和走道最小净宽不应小于1.1m；高层商场楼梯最小净宽不应小于1.2m，走道最小净宽不应小于1.3m（走道单面布房）或1.4m（走道双面布房）；地下人防商场楼梯最小净宽不应小于1.4m，走道最小净宽不应小于1.5m（走道单面布房）或1.6m（走道双面布房）。首层疏散外门最小净宽不应小于1.4m。?商场营业厅货架、柜台的布置应便于人员通过安全出口进行紧急安全疏散，主要疏散通道净宽不应小于3m，其它疏散通道净宽不应小于1.8m。 商业物业的疏散距离有哪些要求？ ?最远点至最近安全出口的最大直线距离不应超过30m。 ?办公等其它房间内最远点至该房间门的最大直线距离不应大于15m（单层、多层商场不应大于22m）。 ?房间门至最近安全出口的最大直线距离不应超过40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大直线距离应为上述距离的一半。
商业物业对疏散楼梯间有什么要求？ ?设在超过5层的公共建筑、建筑高度不超过32m的二类高层民用建筑、高层民用建筑裙房及建筑面积大于1000m2且底层室内地坪与室外出入口地面高差大于10m的地下人防工程内时，应设有封闭楼梯间。 ?封闭楼梯间、防烟楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。疏散门应向疏散方向开启，不应采用卷帘门、转门、吊门、侧拉门。 ?疏散楼梯和走道上的阶梯不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，疏散走道上不应设置少于3个踏步的台阶。 ?安全出口处不应设置门槛、台阶、屏风等影响疏散的遮挡物。 ?疏散门内外1.4m范围内不应设置踏步。 消防通道设置 住宅楼一二层是一排商网，原本没有消防通道。其中一家商网需要设置消防通道，能否设置在商网上面两个单元业主共用的上下楼的共用通道上。依据是： ?一二层有商业网点的住宅楼，如果超过九层，按商住楼考虑，住宅与商业部分应隔开（高规）；九层及以下的，商业网点也应与住宅隔开，安全出口、疏散楼梯要独立设置（建规）。 ?应该不存在消防通道问题，消防通道是指消防车通道，估计楼主说的是疏散楼梯。如果是疏散楼梯的话，不能设置在商网上面住宅部分，建规和高规在定义时就已经明确规定，它们是隔开的，特别是疏散方面。 ?具体请参看《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》
竭诚为您提供优质文档/双击可除 住宅消防车道规范 篇一：高层消防车道规范 小区消防车道设计规范群号231359047 看过不少图纸。有些是消防报批在景观设计之前就搞定了，有些城市则是消防验收程序不一样，而在景观方案或施工图设计时却没注意。 但施工图设计师还是得注意，这是责任问题。 往个人方面说，图纸上签了自己的名字，一旦小区里出现着火之类的问题，到时候跑都跑不了。 搜集的资料有所欠缺，大家可根据自己所在地的规范进行补充。当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适合位置设置穿过建筑的消防车道，为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m，至少达到3.5m宽，消防车道宽度不应小于4m，消防车道上 空4m以下范围内不应有障碍物。并保持24小时畅通。 穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4m。消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
（参见[1]高层民用建筑设计防火规范gb-50045-95） 我国《新消防法》第二十八条规定任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。如有违反本规定，根据《新消防法》第六十条单位违反本法规定，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，个人违反本规定的处警告或者五百元以下罚款。[2]小区消防通道被占用，可分为以下几种情况： 高层（指十层及十层以上的住宅。）建筑消防车道设计要求： 低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。 高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m(有些地方是9米）。 1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。 2高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，
消防通道宽度尺寸 A 商场消防通道宽度 人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。超过一万平米的通道不得小于2.4M。不小于3.5米 因为所有建筑都要有安全的消防通道 消防车的宽度就是2.5了，规定的商品市场通道宽度一定不小于3.5，以便应急救援的实施 安全是建筑的第一准则所以一定要在安全基础进行合理化施工 B 室内消防通道宽度 5.3.14 除本规范另有规定者外，建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度应经计算确定。 安全出口、房间疏散门的净宽度不应小于0.9m，疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1m；不超过6层的单元 式住宅，当疏散楼梯的一边设置栏杆时，最小净宽度不宜小于1.0m。 C 工厂消防通道宽度 6.0.6 工厂、仓库区内应设置消防车道。 占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2 的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道 6.0.9 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3% 。消防车道与厂房（仓库）、民用建筑
之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。 6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不 应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m 按两部分来说。人员疏散走道应根据疏散人数经计算确定，但最小净宽度不小于1.4m。消防车道的净宽度和净 高度均不应小于4.0m。 D 小区消防通道宽度 住宅小区的消防通道要满足4X4的最低要求，即宽4米，高4米，住宅小区内部的道路必须符合国家防火规范，以 保障4X4的最小消防通道畅通，住宅小区内部需加强管理，严禁违章占道，道路尽端需设12X12回车场，以使消 防通道能满足在接警5分钟内顺利到达现场并采取有效措施。 E 逃生通道宽度 在撤离众多人员时，应该考虑到拥挤及形成"瓶颈"的危险。 （1）防火门 防火门的主要功能是在发生火灾时，减缓火势的蔓延，从而给逃生创造条件，因此，必须是防火的。同时，在 火灾初起时，还有防止烟及热空气传播的功能。 （2）逃生门 所有的逃生门，其功能及设计，有一些通用的原则，而且根据具体的情况，可以加以改进。