航空机务工作总结
工作总结
日月如梭，自我xx年参加工作，现已过去快两年时间。这段时间以来，我在领导和同事的关心与支持下，思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将作工作总结如下：
一、加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。
这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我通过学习” __”及“科学发展观”的重要思想，努力达到认识上有新提高、运用上有新收获，达到以思想促工作，提升工作能力和服务能力。
二、加强业务学习，提高业务水平
机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且非常强调业务能力，所以这段时间以来， __忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务
学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作能力强为荣，不断的加强业务学习。这段时间中，我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在实践中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最好最实的学问。
三、勤于工作，维护团结
古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作责任大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断地思考和积累，逐步形成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。
回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了一定的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善：
一、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和
安全文件的学习，吸取自己以及各兄弟单位出现问题的经验教训，进一步推进和学习SMS体系，切实做好各项工作。
二、强化业务工作能力。继续加强业务的学习，以适应工作需要。现在的我已经拥有了民航NDT二级人员（磁粉专业）签署资格。并且随着工作经验的增长，我将能取得NDT其他专业的认证资格，现在我的任务就是加强理论学习，加强实际动手能力，加强理论联系实际的实践应用，为以后的机务工作奠定良好的理论基础，同时丰富实际工作中解决问题的办法。
丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动，实践是检验真理
的唯一标准。在以后的工作中，我将严格履行自己的职责，以创先争优活动中的主题严格要求自己，认真对待每一项工作，并虚心诚恳的向前辈们学习，不断完善提升自我，树立大局意识、服务意识、使命意识，端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。
二〇一二年三月十四日
xx机务工作总结 xx年，我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计
划，以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观，有计划的去开展机务各项工作，
并取得了一定的成绩。
一、坚持做好养护车的维修与保养工作。对养护车注重保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克服以往“发生故障保养”的现象
发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护
任务提供了有力保障。
二、提高公路养护机械化程度。单位自行购买了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份采购了一台挖掘机和一台
装载机，这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。
三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、
并且认真组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车意识明显增
强。机务科管理人员，常常是深入到养路队、维修单位，一是能够充分了解养护车使用情况
及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况，保证
了维修，换件的真实性。控制了乱修现象，同时也控制了维修成本。
四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益，事故就是浪费”思想贯
彻到每位机务工作者，强化安全意识，紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度，
制订各种机械安全操作规程，实施养护车辆管理办法，真正做到各项工作有章可循。加强岗
位安全培训和教育，提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。
五、做好机务基础管理工作。保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，
使用说明书、记录卡等，装订成册，保证了档案资料完整，齐全、美观。回顾一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了一定成绩，但是也存一
些问题。1、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。2、操作手短缺，操作技能还跟不上，
“爱机、护机”意识有待于进一步加强，对待工作缺少高度的责任心，安全意识比较薄弱。
在今后工作中针对问题，加强机务管理，使机务管理工作更上新台阶。篇二：北疆机务专业
xx年年终总结机务专业xx年年终工作总结及xx全年工作计划北疆运维项目部
编写：李祥振
xx年12月5日现将全年的工作分项做如下汇报：
一、班组概括及建设
北疆机务检修设一个班组，共计19人，分为四个组，分别负责#1吸收塔区域、#2吸收
塔区域、浆液制备区域、石膏脱水区域和废水处理区域的设备消缺、设备维护保养及设备卫
生。机务检修专业在项目部领导、北疆电厂相关领导及部门领导的支持下，在运行、电热和
安全专业的积极配合下，全体机务专业成员共同努力，完成了缺陷消除、日常维护及系统技
改等各项生产任务。同时对系统设备进行了多次抢修，保证了脱硫率及机组稳定运行。
二、安全生产管理工作总结
1、安全生产截止xx年12月5日，机务专业安全生产无人身伤害事故339天，无重大
设备损坏事故339天。安全记录339天。
2、工作票办理情况：截止12月5日，共开出热机一种工作票311 张；动火工作票13
张，其中不合格票3张，合格率99%。共提出缺陷2209条，未消缺陷2条，平均月消缺率达
97.8%，未消除缺陷原因是备件不到位无法消除。
3、班组认真开展危险点分析活动和“三讲一落实”，对班组进行了危险点分析内容的学
习指导。并在工作中认真执行“三讲一落实”内容、同时坚守“两票三制”工作制度，提高
各员工对工作的责任感及安全意识，认真执行项目部的正确领导，将一切安全隐患消灭于萌
芽当中，防止各类事故的发生。
4、机务专业在xx年的工作中，强化全体检修人员的安全意识，以防控为重点，到位
做实为标准。以星级考评为平台，完善班组制度与各种登记台账，截至到11 月25 日机务
专业共完善台帐制度27项已终结热机工作票；10、三级验收单；
11、大小修技术资料；12、设备系统变更记录；
13、安全生产周报；14、安全生产月报；15、设备技术台帐；16、设备检修记录台帐；17、
检修班长日志；18、安全学习记录；19、值班记录本；20、机务设备巡回检查记录；21、机
务定期工作记录台帐；22、两票检查记录；23、机务设备检查预想措施；
24、设备加油记录；25、缺陷登记记录；26、班组管理制度；27、工器具管理台帐。
5、每周三开展安全性教育活动， xx 年共开展安全性教育活动49次。及时传达、贯
彻上级有关安全生产工作的指示精神。如：组织学习电厂“xx年安委会第二次会议记要”、
“关于认真吸取‘5.13’、‘6.7’人身事故教训开展‘四查一改’活动的紧急通知”等上级文
件，开展火灾事故演习、学习“两票三制”、学习国投安全生产简报、学习杜绝“习惯性”违
章专项治理活动通报、学习迎峰度夏防汛工作等等。
6、为了提高员工的安全意识，增强员工自我保护能力，增强分析能力和事故处理能力，
保障人身及设备安全。每个检修人员必须严格遵守、执行“三不开工”的规定，即：没有经
过审批安全技术措施的工作不开工；安全技术措施不完善不开工；安全技术措施不落实不开
工。
三、全年机组检修、抢修及技术改造情况：北疆运维项目部机务专业xx年，发生临修抢修共计4项，其中临修3次；c修1次。临修、c修时间分别为： #1脱硫系统(临修) xx.04.09----xx.04.13 #2脱硫系统（临修）xx.04.29----xx.05.02#1脱硫系统（临修）xx.10.04----xx.10.12#2脱硫系统（c修）xx.09.26----xx.10.28 xx 年临修、c修所做的工作大致如下：
1、#1脱硫系统：（xx.04.09----xx.04.13）
1.1、#1原烟气烟道检查、沉积物清理：除雾器检查清洁。对一级除雾器每组除雾器片
相邻处大约150mm的宽度处的积泥现象进行了人工清理，保证了除雾器的清洁度。
1.2、#1吸收塔喷淋管母管断裂1根、支管掉落9根、喷嘴破碎36个，断裂管道编号1a2、
1a2-b1、1a2-c1、1a2-b2、1a2-c2、1b2-b2、1c2-c1、1c2-c2、1a2-c5，时间急迫无法恢复，
未处理。
1.3、#1吸收塔除雾器喷嘴检查，疏水管道检查：对除雾器冲洗管道及喷嘴认真检查，
及时清理堵塞的喷嘴，保证了除雾器的冲洗效果；
1.4、#1吸收塔a、c循环泵联轴器检查并复测中心：对1a、1c 浆液循环泵联轴器同心
度进行了复查、调整，泵、减速机、电机地脚螺栓复紧，浆液循环泵的运行可靠性得到了保
障；
1.5、#1吸收塔4台浆液循环泵减速机油质检查；
1.6、#1石灰石浆液箱内部沉积物清理；
1.7、#1湿磨大牙轮及小齿轮磨损检查：大小牙轮啮合面磨损较严重，齿面有凹凸现象，
暂不能处理，到大修时再更换小牙轮及大牙篇三：机务工作者个人总结机务工作者个人总结
xxxx年很快就过去了在局领导的关心和正确指导下，政治上认真贯彻党的路线方针、政
策、思想上始终与 __保持高一致，热爱祖国忠于人民爱岗敬业尽职尽责团结同事坚持边
工作边学习不断提高业务技能和理论素养求真务实乐观上进始终保持严谨认真的工作态度现
将一年来的工作总结如下：
一、在政治思想方面能够认真贯彻“邓小平”理论和“ __”重要思想牢固树立全心全意为人民服务的
宗旨积极主动的参加县委县政府及本单位的各项活动，努力提高自己的人生观、价值观、为
更好的搞好 __打下良好的基础。
二、在工作态度和勤奋敬业方面热爱自己的本职工作能够认真对待每一项工作，工作投入热心为群众服务认真履行本部
门的各项规章制度，进一步落实安全播出责任制。在过去的一年中我局严格“三位一体”的
机房值班制度，完善安全播出应急预定加强机器设备的日常运转，高度重视为强化宣传做好
服务积极发挥本部门的宣传优势，认真及时准确的做好县委、县政府重大决策的 __积
极认真的学习社会主义科学发展观，同时完成了单位xxxxx年的收视费收缴工作。总结一年的工作，虽然工作中取得了一些成绩积累了一些经验，但是这些成绩的取得、
经验的积累和领导同事是分不开的，但在一线方面还存在着不足平常自我学习不够考虑问题
欠佳，工作中对自己的要求还不够严格缺乏主动性和全面性希望在新的一年里我将认真学习各项规章制度及业
务素质。努力是思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平。先进个人材料
记达坂城区广播电视台：马慧荣马慧荣同志从事达坂城电视台值机播放工作已有20多年时间在播放有线、无线、广播宣
传工作中始终本着严肃认真全心全意为人民无私奉献的精神和一心一意为人民服务的宗旨默
然无闻的坚守着自己的工作岗位，凭着自己对广播电视事业的人爱和责任心，从未出现过差
错和十五在平凡的岗位上干出了一番成绩受到大家的好评，被评为xx年达坂城广播电视先
进个人。
马慧荣同志在值班工作中认真负责从不耽误按时上班在任务重值机时间长特别是遇到节
假日还要加班加点没有休息时间，凡遇到连班时间往后都需要上班48小时，在人员少播放工
作不能停的情况下主动放弃休息甚至自己得病时都不请假，坚守工作岗位。从事电视播放工
作常年没有休息，每逢节假日到来之际越是工作最繁忙的时间即要安全播出还要机器设备的
安全运转更不允许出现人为的机械故障，必须要保持正常不间断，必须要保持正常不间断的
播放，服务社会服务广大人民群众。xx年随着达坂城区各项基础设施的飞速建设和发展广播电视事业也进入了一个全新
的阶段，本人能积极主动的配合其他同志进行“村村通”直播卫星安装工作，安装村村通大
喇叭的工作。年终，她除了正常上班外还利用下班休息又投入到了艰难的一项工作，有线电
视费的收缴工作。大家都知道达坂城区经济条件落后的原因，有线电视收费工作在达坂城区
成了一项比较难干的工作，她和同事一起挨家串户不厌其烦地给用户答疑解惑还常常为用户
调试电视出现小的故障。为了收费工作能按时完成她总是放弃中午休息和吃
饭时间，由于涉及到千家万户的收看电视节目内容不同在收费过程中难免会遇到极少数
收视家庭交费中的刁难，她会坚持热情耐心细致的讲明广播电视为群众服务的重要性和必要
性是依照法律法规按规定收费的。是大家共同遵守的义务和责任在工作中难免遇到各种困难
往往在这种情况下，她都会想方设法自己去克服，从不上交矛盾也从不制造矛盾由于工作的
认真负责按期出色地完成了收费工作积极进去上下级之间、同志之间、家庭邻里之间以及在
社会成员群体之间都能做到和睦相处，受到大家和社会的一致好评。达坂城广播电视台
xx年11月篇四：xx年机务科工作总结 xx年机务科工作总结机务科今年的道路运输车辆技术管理工作紧紧围绕交通工作大局，以提供公正、高效、
优质的服务，强化学习教育、严格规范执法、深化便民利民服务措施入手，按照省局年初制
定的工作目标来开展工作，目前各项工作已经步入正轨，现将工作汇报如下：
一、全年工作完成情况、车辆管理业务：截止6月30日，共办理备案车辆签章3921辆，其中：普
货2934辆，危货413辆，客车574辆；建立车辆管理档案3995台，其中，普货2945台、危
货420台、客车574台，（新增车辆签章建档：456台、危货47台、客车20台）；审验车辆
810辆。车辆燃料核查通过严格的审验共查出不合格的车辆4部，责令进行了恢复。 <二
>、筹建机构：为确保机务科在4月1日正式办理车辆技术管理业务，首先，在有效的一
周时间内，多次与检测站商谈，解决好成立的办公地点、环境和条件，并一一商定；其次由
主管书记召开了由各相关部门、科室参加的业务衔接工作协调会，在会上，针对一些工作的
交叉和可能影响到为经营者服务等问题，进行了现场解决，理顺了关系；第三，利用各种媒
体和渠道向社会宣传好，让经营者了解好成立机务科的时间、地点、目的和意义，为工作的
按时开展奠定了基础。
、建立规章制度：为给道路运输经营者提供方便、快捷、高效的服务和办事效率，一是制定了进入大厅后统一的规章制度，统一的经营管
理机构，制定了管理人员服务道德规范、服务公约、行为准则、服务标准、全部实行规范化
管理，二是落实了经营者在办理车辆技术业务时的各项流程和首问负责制等，让业户成为真
正的受益者，提高了办事效率，减少了办事的时间，使经营者能够真正感受到运政大厅在为
民办事，为民服务，各项制度的建立，保证了车辆技术管理工作于4月1日对外顺利开展。、抓好车辆管理档案规范工作运输车辆技术管理是运输市场安全发展的必然，是实现快捷运输、提高运输效率的需要。
工作总结是对工作的检查与分析，也会为了以后工作不在出现相同的问题，避免错误的发生。以下是分享的机务工作总结，希望能帮助到大家! 机务工作总结 在过去的20xx年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面 我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土穿越小说网***完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，20xx年，机
务工程队完成了以下工作2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，20xx年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条公务员在线***件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。 以上是20xx年机务的几个典型案例，使我认识到在工作中要积极思考，发现问题并找到有效的解决办法，从根源上找到症结之所在，并改变工作流程，从制度上杜绝安全隐患，从而提高机务安全水平。 总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题;二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以
农机机务统计个人工作总结 2011年的农机工作已经结束。一年来，在场农机科的正确指导下，在管理区领导的关怀下，在全体机务工作者的努力下，我们第一管理区取得了较大的丰收，粮食单产创下了历史同期最高，人均收入最高，为“十二五”规划开了个好头。这是一件令人十分高兴的事儿，当然，这里面也有我本人的一份成果。下面将一年来个人工作情况总结如下，不足之处，请各位领导批评指正。一、学习情况黑龙江省垦区已经进入了一个前所未有的大发展快发展时期，已经成为了全国大型农业现代化的领头雁，已经成为了一个现代化的农机展示中心。因此，我们引进了大批现代化的农业机械，这些设备与以往的设备相比，基本没有任何可比性，这就要求我们必须重新学习。我是统计，虽然我不直接操纵这些机车，但我也必须懂得这些机车的性能，因此，我就认真钻研业务，努力学习。不但我个人学，还带领大家一块学。通过一年来的努力学习，我们新引进的设备基本上都做到了心中有数。除此之外，我还注重理论修养，时刻以高度的政治敏锐度关注时事，关注政治，关心党和国家的大事，每天坚持看新闻，学习党的新时期政治理论。通过学习，个人在思想上、素质上、业务上都有了一定的提高。二、工作情况1、坚持跟班作业。为掌握第一手统计资料，掌握最佳作业时期，无论是春种还是秋收，我都坚持跟班作业，认真踏查地号，每一个地号面积大小，地形情况，每一个种植户都种了什么作物，面积以及长势我都做到了心中有数。这样，给我的统计工作也带来了不少便利，使我的作业量统计达到100%的准确无误，种植户也十分认可。虽然自己付出了许多，但广大有机户满意，广大种植户满意是我最大的心愿。2、日常工作。统计是为领导提供第一手资料的参谋和助手，我因为掌握了祥实的耕地情况，机车情况，因此，我的报表做到了准确及时、无误。3、其他工作。除完成好本职工作外，我还及时完成领导分配的临时性其它工作。工作中不分份内份外，与班子人员相处做到了以大局为重，我也因此受到了大家的好评。三、存在的不足一是理论学习因生产忙时有时就忽视了；二是业务知识还待进一步加强；三是工作方法上还缺少创新。针对以上存在的不足，今后的工作中一定要认真加以克服，学习做到挤时间，业务知识的提高我会通过专业对口培训或参加学习班解决，还要通过参观与学习，创新工作方法，提升工作效率，更好地为三农服务。 二O一一年十一月五日 林业个人工作总结 XX，男，汉族，本科，XX年X月出生于福建省**市**县，XX年X月毕业于福建农林大学林学院林学专业，XX年6月至2009年7月工作于XX有限公司，2009年8月考林业局，目前就职于林业站。 自从XXX年X月从福建农林大学毕业以来，工作已经近六年，从刚开始在国企---XX股份有限公司到后面进入XX局，我从一个刚出校门对社会充满无限遐想的学子逐渐成长成为一名脚踏实地，朝着自己理想迈进的奋发青年。几年以来，通过在国企和机关单位不同环境的成长学习，让我收获良多在上级领导的关心和自己勤奋刻苦的努力下，让我学会了做事认真负责，一丝不苟，做人有原则而不迂腐；在同事们的热心帮助下，互相学习，共同进步，在工作中自己的管理水平稳步上升。几年来通过不断的努力圆满完成了自己所承担的各项工作任务。现将个人的主要学习、工作情况汇报如下 一、思想政治方面
航空机务年终总结 东航机务召开xx年度团工作年终总结研讨会 为总结团工作经验，探讨青年工作方法，也为更好地开展xx年各项工作打下良好基础，东航工程技术公司于近日召开了xx年度团工作年终总结研讨会。东航工程技术公司党委书记李九鹏出席会议并为与会人员作专题团课讲座。东航工程技术公司各维修单位团委书记、机关团委书记、上海地区两大基地各分部团委(总支)书记近30人参加了会议。 xx年，东航工程技术公司团委在上级党委、团委的大力帮助和指导下，在基层团组织的大力支持下，紧紧围绕企业中心工作，以团员青年创先争优为抓手，以青年培养为重点，以组织建设为基础，以新媒体建设为阵地，以特色工作为导向，梳理工作思路，提升工作标准，鼓励创新意识，优化工作能力，在服务企业，服务青年，营造引领良好的青年学习、生活氛围方面，进行了一系列的尝试，取得了一定的成果。 会上，与会人员结合本单位实际，分享了各自的特色工作和经验心得，拓宽了青年团干工作思路。其中，西安维修基地世园志愿活动、安徽维修部爱心送考、山西维修部青年文明号创建工作、河北维修部青年微型课堂、甘肃维修部青年自组织(自行车队)等受到了大家的广泛关注和一致好评。同时，经过与会人员集思广益、探讨交流，会议明确了东航工程技术公司xx年团工作重点：一是关注青年思想动态;二是继续加强青年养成教育;三是做精青年品牌;四是关注青年需求。
接着，在听取了东航机务茶社(以下简称“茶社”)推广及规划发展方向专题报告的基础上，与会人员就如何落实茶社推广方案进行研讨。最终，西安维修基地、昆明维修基地、山东维修部、安徽维修部、北京维修部、四川维修部、浦东维修基地等7家单位以自愿报名的方式参与茶社的管理工作，初步搭成东航机务网络品牌矩阵。 最后，东航工程技术公司党委书记李九鹏为与会人员上了一堂主题为《发挥青年助手作用，积极实践xx年发展战略目标、任务》的专题团课。在解读东航股份公司和东航工程技术公司明年重点工作的基础上，李书记重点向青年们诠释了东航机务核心价值观――“责任荣誉”，指导团员青年更加深入地了解东航工程技术公司xx年发展战略规划，促使广大团干部高效、创新、务实地完成xx年各项团工作。 民航机务年终总结 民航河南 * 以科学发展为第一要务，强化持续安全理念，围绕 * 和中南地区管理局的安全工作思路，以督促企事业单位构建安全管理体系、提高自我监督管理水平为核心，以落实持续监察计划、深入开展重点/专项监察为主线，坚持依法行政、从严监管、服务企业的工作方针，认真履行 * 职责。现将我局xx年主要 * 工作情况总结如下： 一、民航河南辖区安全生产基本情况 xx 年1 至11月份，民航河南辖区运输生产稳步增长。辖区内3 家民用机场共完成旅客吞吐量844万人次，货邮运输量8万吨，运输飞
航空公司勤务工作总结 一年时光转眼逝去，我还是还很清楚地记得刚进入浦东航线部a330340机电一组时的情景，在起初时期，由于环境还比较陌生，我还没有适应，有些茫然，随着时刻的磨合，我也慢慢习惯了那个环境，开始循序渐进地融入其中，也渐渐熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一具和谐优秀的团队，大伙儿都十分友善，同时互帮互助，形成了一具很好的氛围，使我在工作和日子中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我怎么借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对别同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的事情等，要严格降实“三清点”制度，别得有半点马虎大意，记录一定要清楚，计量工具和常规工具别要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间治理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也渐渐体味到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整风光貌、水平、特色、凝结力、感召力以及制造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰难卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，别仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必定要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想固然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和心里思想相一致，在工作中必须严密慎重，并养成诚实守信，仔细周到，严谨踏实，一丝别苟的优良维护作风，才干保证飞翔安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作尽管说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起降架，从中我了解到起降架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，并且耐心地对我说解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时刻的推移，我也渐渐知道了起降架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了怎么插安全销，也知道了怎么加滑油，加idg滑油，加液压油、怎么开货舱门并知道怎么检查和需要检查些什么、怎么给轮子充气、怎么放水等，渐渐地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我怎么换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也别熟练，经过多次练习之后也渐渐熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在经过大伙儿的互相交流，我也知道了很多东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起降架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起降架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组歇息室和中央油箱，同时静压孔别等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。 时刻的步伐在前进，我也别断地在前进，也开始独立做些情况了，责任也多了一分，总希翼要做好，我也渐渐戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一眨眼，我感受无比自豪和开心。如今也能够独立换轮子了，也能够独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有不少······，随着时刻的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。 在组里的日子越来越开心了，在闲暇之余，大伙儿一起聊谈天，真是其乐融融。回顾难忘的情况，说说往常，谈谈如今，特别故意思。在加上今年09年职员进来，给我们组加注了新奇的血液，也成为了一股新生的力量。
机务工作总结 机务工作总结 尊敬的各位领导、同事们: 在过去的2016年里～在航站的正确领导下～在同志们的帮助下～我觉得自己 在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多～下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。 一、思想政治方面: 我坚决拥护党的领导～拥护社会主义～维护祖国领土穿越小说网 ***完整～特在思想上和航站党委保持一致～行动上在工作中落实各项安全制度～特别是北京奥运会期间～我作为一名基层工作人员～努力做好本职工作～以航站安保审计为契机～查找工作中的安全隐患和薄弱环节～完善各项规章制度和基础台帐工作～为航站的和谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信～干好自己的本职工作～就是对维护稳定工作最好的支持。 二、一年来的工作表现: 、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针～针对民航总局这八字方针～2016年～机务 工程队完成了以下工作: )关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作～2016年～结合航站和上级主管部门的通知和会议精神～机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施～ 1 / 17 过去～我们在拉萨机场工作的时候～基本没有雷雨天气和飞机结冰条本文来源:公务员在线***件～现在～由于本地温差大～湿度大～存在雷雨和结冰条件～机务在总结过去2年经验的基础上～完善了各种检查和预防措施～结合本地机场的实际～制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面～对飞行安全将
会构成极大的危害～甚至造成机毁人亡的飞行事故～因此～在冬季来临时～我们加强对防/除冰的培训～结合防/除冰工作单～认真加强落实～把安全放在第一位～对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆～我们按照业务流程～通知成都维修基地～对当日本地返回成都航班进行检查～并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明～成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定～我们针对此情况～制订了针对飞机起落架的特别检查措施～实行交叉检查制度～并报安全监察专员备案。 以上是2016年机务的几个典型案例～使我认识到在工作中要积极思考～发现问题并找到有效的解决办法～从根源上找到症结之所在～并改变工作流程～从制度上杜绝安全隐患～从而提高机务安全水平。 总结一年来的工作情况～我觉得在今后的工作中～我要加强以下几个方面的工作:一是工作的积极主动性不够～很多时候都是等着领导安排任务～而不是自己主动做好工作计 2 / 17 划～要多思考～多找问题;二是协助好部门正职～做好航务部全面工作～不要固步自封～要具有开拓进取精神～不怕得罪人～不怕丢面子～不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平～航务部专业化很强～各专业存在很大差异～只有努力提高自己业务水平～才能更好的发现问题和查找薄弱环节～并进行持续改进。 我的述职完了～请各位批评指正! 谢谢大家 机务工作总结 011年机务班按照传输局的维护工作部署～以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开～机务班在认真总结和分析2016年维护工作的经验和教训的基础上
航空机务工作总结 工作总结 日月如梭，自我xx年参加工作，现已过去快两年时间。这段时间以来，我在领导和同事的关心与支持下，思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将作工作总结如下： 一、加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。 这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我通过学习” __”及“科学发展观”的重要思想，努力达到认识上有新提高、运用上有新收获，达到以思想促工作，提升工作能力和服务能力。 二、加强业务学习，提高业务水平 机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且非常强调业务能力，所以这段时间以来， __忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务
学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作能力强为荣，不断的加强业务学习。这段时间中，我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在实践中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最好最实的学问。 三、勤于工作，维护团结 古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作责任大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断地思考和积累，逐步形成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。 回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了一定的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善： 一、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和
机务年终工作总结
篇一：机务管理工作岗位年度个人工作总结 机务管理工作岗位=个人原创，绝非网络复制，欢迎下载= 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机务管理工作任务，履行好×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策，尽职尽责，在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。 二、工作上加强学习，不断提高工作效率 时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识，并总结吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。 回顾过去一年来在**（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理 工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成机务管理岗位所在的单位）工 作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成机务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。篇二：2009年机务工作年终总结 2009机务工作总结
航空公司工作总结(精选多篇) 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神
是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我
民航机务实习总结 【篇一：机务实习报告】 实习报告 姓名：部门: 单位：北京飞机维修工程有限公司 时间： 实习单位的基本情况 实习岗位的基本情况： 本人主要负责起落架的维修、拆装、更换、勤务、收放测试，轮胎 的更换、勤务，起落架区域舱门、盖板、附件的拆装、更换、勤务。实习心得： 为期一个半月的社会实践已经结束了，感谢北京飞机维修工程有限 公司为我以后走向工作岗位提供了一次学习的机会，一个半月的学 习使我从公司的师傅们身上学到了很多东西，掌握了一定的技能， 学到了经验，在他们的耐心教导下我认识了自己的工作，清楚了自 己的职责，在这里我们相互交流，在这里我们共同进步，同时也向 我提出了严格的要求。我对在这个公司实践充满了信心，经公司安 排被分配到飞机大修部实习，大修部门领导对我进行了简单面试， 了解到我的实习目标以及兴趣后将我分到起落架班组，我决心要以 实际行动交上一份完美的答卷。 随后我在起落架班组的几位师傅的带领下，接受安全工作的培训教育，了解了飞机大修部的概况，深入机库现场实习。通过学习与实 践我收获颇丰，主要表现在： 1.理论知识得到提高 如果说在学校的学习起到了抛砖引玉的作用，那么在ameco的实习才是真正的考验。以前从没有接触过飞机维护、维修过程，对于我 来说完全是未知，因此这次在工厂实习机会分外难得。机库中的飞 机大都是将飞机机体部件分解开进行检查、维护、修理，因此我可 以深入观察机体内外各部件的具体情况，遇到不明白的问题还可以 咨询师傅得以解答。结合学校所学到的知识，许多不理解的问题也 得到解答，理论结合实际，使基础更加扎实，知识更加丰富。另外 师傅用自己的工作经历告诉我工作中要注意积累，由于工作中所要 处理的问题繁多，技术性很强，因此要做好工作记录，严格按照工
按照南航统一部署，今年作为南航的“安全生产年”，为了将此项工作得到较好的落实，南航先后下发各类文件要求，**客舱部下发36号《关于下发《客舱部“安全生产年”活动方案》的通知》，我室及时组织全员学习相关文件要求，认真按照文件的要求扎实开展工作，注重实效，“安全生产年”第一季度开展的管理工作如下：一、首先狠抓干部的思想认识，做到干部先学习文件精神，掌握文件的精神和要求，严格按要求分步骤逐一落实“安全生产年”的各项工作。二、在抓好日常管理的同时，按照“安全生产年”的总体要求，突出重点，突出抓好“三项行动、三项建设、四个责任”消除客舱管理中的安全隐患，解决存在的突出问题，在客舱系统中建立牢固的安全管理网络。三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培训月”统一要求，对培训月的工作进行了统一部署，分别根据工作实际，对勤务保障的安全培训工作进行落实和部署，根据工作实际分成两大块进行落实：即：工作性质的要求，分为场内、场外。分别制定培训计划，并根据培训计划抓安全培训学习和考核工作，勤务内场依照《勤务保障手册》制定了培训内容和培训要求。1、勤务场外：制定学习计划，分别根据计划落实安全培训工作，在2月份分别对200多人次，每人完成培训课程远远超过6个课时。分别对新近人员、司机、库房管理人员培训效果比较好。 2、勤务内场：制定了人员学习计划，并按照计划逐一落实培训工作，共培训400人次左右，培训成绩合格。 3、勤务内场：按照要求制定《勤务保障手册》的学习培训计划，并结合实际专门制定培训内容，分别利用三天的时间对全员进行了培训。并组织考试，通过培训和考试，使全员对安全工作的要求和实际操作起到了积极促进作用。四、制定了全年的安全管理措施，结合实际需要，对勤务室全年的安全管理工作进行了规划。五、为了保障安全管理工作顺利，我们结合公司开展的sms管理体系，结合《sms的核心功能》及《安全管理体统sms》资料对全员分别进行了为期20天的学习、宣贯。使全员了解和掌握了sms的核心功能。通过南航“安全生产年”的总体部署，我室在一季度对全员加大了安全培训、学习力度，使全员的安全意识和责任意识有了明显的提高，对我室全年安全管理工作起到的积极的推动作用，也为我们能够顺利实现09年的目标打下了坚实的基础。
今春及早组织机车人力进行清雪，对农具厂内积雪进行了彻底打扫，使农具场内台面干爽，无积水，为农机具检修创造了良好的条件，在全年农机具检修中始终把工作想在前面，把需要用的农机具提前检修好，农具检修坚持高标准，严要求同车组实行“五定”即定检修方案，定检修任务，定检修质量，定完成日期，定奖罚措施，确保了检修质量。 二，做好农机新技术，新机具推广，严格机车作业质量。 对于农场推广使用的新机具，新技术，积极向种植户做好宣传工作，并在使用过程中及时做好新机具的售后服务，有效的保证了农时生产。严把作业机车质量关，坚决不允许技术状态不合格机车下地作业，规定机车作业必须达标，符合质量效益农业的要求，对达不到作业标准的机主，给予相应的处罚，由此提高了机主的责任心，做到了听从指挥服务到位，争取在最佳农时阶段保质保量的完成工作，在执行农场制定的作业费标准时，允许作业费在合理范围内浮动，有效地维护了农户与有机户双方的利益。 三，强化农机管理措施。 作业区主管领导对农机工作重视，把农机管理工作纳入议事日程，牵涉到机务的事坚决按农机管理标准去办，制定出了切合本单位实际的农机管理措施，健全奖罚制度，长期坚持不懈做好农具场的建设管理，农具场的建设管理是常年，经常性的，在对农具场做好清理平整工作同时，又要对入库农机具进行合理摆放，使其美观整齐，达
到农机管理“全，净，齐，支，垫，”等标准，夏天农具场内种植花卉，美化，绿化环境，冬季做好农机具的封存入库工作，使农具场内常年保持整洁，美观。 四，农机安全监理与机务人员培训工作。 每一生产阶段前都向职工宣讲安全生产知识，对其进行安全教育并签字到人，不留安全死角，针对外来机车人员较多，也一并采取安全教育，深入到田间地头，检查各车组安全状况是否合格，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的方针政策，机车下地前勤检查，凡是存在安全隐患的坚决不允许下地作业，配合农场安全部门对无牌，无驾驶证人员，无安全设施车辆进行整治，严查各类违章操作现象，强化农机安全生产的管理措施与防范手段，对各类农具安装反光板，更换新型反光牌照等，组织机务人员学习农机安全监理常识，积极参加农场培训，考驾证活动，以上措施提高了职工群众的安全责任意识，杜绝了重特大事故的发生。 五，做好作业区其它有关工作。 除了完成农机工作外，积极做好作业区主管领导交代的其它有关工作，并对包片的水田地号按农场每一生产阶段的措施要求做到认真负责，团结班子其它成员，分工不分家，做到各司其职，各尽所能，共同努力协调一致做好各项工作。 六，加强学习，提高自身素质。 平时多注意学习业务知识，阅读报刊并观看时事新闻，了解当前社会发展趋势与党和国家近期相应政策信息，经常参加农场与单位举
航空公司勤务个人工作总结 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起,他们告诉了我如何借工具,要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后)借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意,记录一定要清晰,计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上,一定要等工具间管理员核对并签字后拿走,还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时,授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献)和机务的“三老四严"
精神.机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求.严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸.严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致,在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油,加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等,慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了,教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练,经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流,我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压,起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5—30分钟内；
民航机务工作总结范 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 民航机务工作总结在过去的2012年里，在航站的正确领导下，在同志们的帮助下，我觉得自己在思想、工作、学习以及个人素质能力等各方面都进步、提高了许多，下面就从几方面简单谈谈一年来本人在各方面的表现情况。一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京奥运会期间，我作为一名基层工作人员，努力做好本职工作，以航站安保审计为契机，查找工作中的安全隐患和薄弱环节，完善各项规章制度和基础台帐工作，为航站的和-谐和维护稳定工作添砖加瓦。因为我始终坚信，干好自己的本职工作，就是对维护稳定工作最好的支持。二、一年来的工作表现：2、狠抓安全提高机务工作水平机务工作历来贯彻民航总局的“安全第一预防为主”的方针，针对民航总局这八字方针，2012年，机务工程队完成了以下工作：2)关注安全持续改进安全贯穿整个机务工作，2012年，结合航站和上级主管部门的通知和会议精神，机务完成了雷雨天气的特别检查措施、完善了冬季防冰雪措施，过去，我们在拉萨机场工作的时候，基本没有雷雨天气和飞机结冰条件，现在，由于本地温差大，湿度大，存在雷雨和结冰条件，
机务在总结过去2年经验的基础上，完善了各种检查和预防措施，结合本地机场的实际，制定了雷雨天气的特别检查措施;冬季的冰雪附着在飞机的表面，对飞行安全将会构成极大的危害，甚至造成机毁人亡的飞行事故，因此，在冬季来临时，我们加强对防/除冰的培训，结合防/除冰工作单，认真加强落实，把安全放在第一位，对不符合放行标准的飞机坚决不放行。针对场务队连续在跑道上发现飞机刹车片磨损指示杆，我们按照业务流程，通知成都维修基地，对当日本地返回成都航班进行检查，并将连续发生的几起情况向他们做了书面说明，成都维修基地对我们的认真细致的工作作风给予了肯定，我们针对此情况，制订了针对飞机起落架的特别检查措施，实行交叉检查制度，并报安全监察专员备案。总结一年来的工作情况，我觉得在今后的工作中，我要加强以下几个方面的工作：一是工作的积极主动性不够，很多时候都是等着领导安排任务，而不是自己主动做好工作计划，要多思考，多找问题;二是协助好部门正职，做好航务部全面工作，不要固步自封，要具有开拓进取精神，不怕得罪人，不怕丢面子，不要以为干好机务工作就我万事大吉了。三是提高业务水平，航务部专业化很强，各专业存在很大差异，只有努力提高自己业务水平，才能更好的发现问题和查找薄弱环节，并进行持续改进。民航机务工作总结一、思想政治方面：我坚决拥护党的领导，拥护社会主义，维护祖国领土完整，特在思想上和航站党委保持一致，行动上在工作中落实各项安全制度，特别是北京
机务人员述职报告范例推荐 述职报告是工作中一个很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的职业发展。下面好范文为你带来一些关于机务人员的年度个人述职报告，希望对大家有所帮助。 时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家一下： 刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人! 当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问
暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家! 在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下： 以上就是我工作情况的述职报告。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心! xx年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析xx年维护工作的经验和教训的基础上，用心安排部署xx年的维护生产。xx年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作
航空公司工作总结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：航空公司勤务工作总结第二篇：航空公司勤务工作总结第三篇：航空货运公司年度工作总结(英文版)第四篇：xx航空公司2020年防汛抗旱工作总结第五篇：航空公司飞行部2020年上半年工作总结更多相关范文 正文第一篇：航空公司勤务工作总结一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。 起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应
写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。 在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。 刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢
篇一：机务管理工作岗位年度我工作汇总报告 机务管理工作岗位我原创，绝非网络复制，欢迎下载 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的机务管理工作任务，履行好×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要汇总报告如下：一、思想上严于律己，不断提高自身修养 一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位，但我时刻关注国际时事和中央最新的精神，不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上认真贯彻执行中央的路线、方针、政策，尽职尽责，在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。 二、工作上加强学习，不断提高工作效率 时代在发展，社会在进步，信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进，需要不断学习新知识、新技术、新方法，以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此，才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和我能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识，并汇总报告吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验，不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足，从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。回顾过去一年来在**（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理 工作岗位工作的点点滴滴，无论在思想上，还是工作学习上我都取得了很大的进步，但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入，尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中，我一定会扬长避短，克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取，把工作做的更好，为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年，在以后的**（改成机务管理岗位所在的单位）工 作中希望能够再接再厉，要继续保持着良好的工作心态，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力，在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通，多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取为**（改成机务管理岗位所在的单位）做出更大的成绩。 篇二：年机务工作年末汇总报告 机务工作汇总报告 年，我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计划，以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观，有计划的去开展机务各项工作，并取得了一定的成绩。 一、坚持做好养护车的维修与保养工作。 对养护车注重保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。 二、提高公路养护机械化程度。 单位自行购买了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份采购了一台挖掘机和一台装载机，这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。 三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平 机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车思想明显增强。机务科管理人员，常常是深入到养路队、维修单位，一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况，保证了维修，换件的真实性。控制了乱修现象，同时也控制了维修成本。 四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益，事故就是浪费”思想贯彻到每位机务工作者，强化安全思想，紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度，制订各种机械安全操作规程，实施养护车辆管理办法，真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育，提高机械操作人员和驾驶员的安全思想和安全防范技能。 五、做好机务基础管理工作。 保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，使用说明书、记录卡等，装订成册，保证了档案资料完整，齐全、美观。 回顾一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了一定成绩，但是也存一些问题。、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。、操作手短缺，操作技能还跟不上，“爱机、护机”思想有待于进一步加