钱塘江畔_优秀作文
钱塘江畔
天渐渐黑了，整个杭州城慢慢地被笼罩在夜幕和灯火之中。独自走上堤坎，带着潮气的风吹到脸上，远处是灯光闪烁的雷峰塔，耳边响起了《断桥》的旋律，眼前是黑而幽深的流水……
千百年前，这条河流就开始流淌，上游是新安江，中游是富春江，来到杭州，就成了钱塘江。它静静地流淌着，很难让人想象出钱塘江大潮汹涌澎湃的样子；它静静地流淌着，似乎不曾感受到江面上游轮的行驶；它静静地流淌着，全然不觉四桥上汽车的鸣笛，灯光的闪烁；它只是静静地流淌着，流向和它一样是黑色的天边……就这样流过了千百年，曾看到两岸的萧条，也曾见到两岸的繁华。
我站在江畔，看着这幽深的江水，已经不记得自己是第几次来到它的身边。只是江水年年相似，人却岁岁不同。忽然想起那句“江畔何人初见月，江月何年初照人”，眼前的钱塘江又是何时开始流淌的呢？
转瞬间，我从一个只会啼哭的婴儿变成一名为高考而奋斗的高中学生，其间不过数十年，而我的人生又有几个数十年呢？这数十年前，这数十年中，这数十年后，钱塘江水却和千百年前一样静静地流淌……“天高地迥，觉宇宙之无穷；兴尽悲来，识盈虚之有数。”当年登上滕王阁的王勃已经有过感慨；“况修短随化，终期于尽！”王羲之也难以回答这个问题……
又一阵风吹过，雷峰塔上的灯光已渐渐黯淡，《断桥》的音乐已不再响起，只有堤坎下的钱塘江水还在静静地流淌……冯枫心语
告别光热力声电，告别分子和原子，来到文学的世界里，这里有“春风又绿江南岸”的良辰，这里有“月照花林皆似霰”的美景，这里有“细柳新蒲为谁绿”的哀伤，这里有“海水梦悠悠”的思念……走进文学，走进美丽的世界。
黑板上的记忆
进初中后，老师经常会在黑板的左上角写上同学的名字，美其名日“晒斑台”：有作业未及时完成的，有上课迟到的，也有值日工作不认真的……老师说这些名字是我们班级脸上的小斑点，因此同学们常会揶揄这些同学，给他们取名“小痘痘”。我也笑话过他们。不料，有一次我自己也上了“晒斑台”。
因为课业负担轻，所以我沉迷于网络游戏，每天睡得很迟，早上总是在闹钟的反复催促下才醒来，还常会赖床，导致上学到得很晚。有一天，我睡过了头，醒来已是早上七点三十几分了。我匆匆忙忙吃完早饭骑上车直奔学校，到校后再以百米冲刺的速度奔向教室，心想只要在老师来上第一节课前坐在教室就行了。没想到老师已开始上课，我只好站在教室门口喘着粗气，怯生生地喊了声“报告”。老师并没为难我，只是铁青着脸说了句：“今天怎么上课都迟到了？”就让我回到自己的座位上了。
课后，老师把我叫到教室外，询问我迟到的缘由。我本想说个谎，可最终还是告诉了老师原因。老师有点生气，但还是为我的说实话而原谅了我，语重心长地说：“你上学每天来得都比较迟，许多同学在阳光中晨读，时间长了，你的学习成绩会落在同学后面的。”我的脸一阵阵发热，双手捂一下脸，烫得像在火上烤似的。瞥一眼教室里，几个同学正好奇地看着我，老师仍不紧不慢地给我讲着晨读的意义，我低着头一声不吭地听着。
时间过得真慢啊！也不知过了多少时间，老师总算放我进教室了。不过他把我的名字用红色粉笔写在了“晒斑台”上，左上角的黑板一尘不染，我的名字格外显眼。我的同桌看着有点幸灾乐祸，我的几个“冤家”还热嘲冷讽地说一句：“欣——小痘痘。黑板上‘欣’字真耀眼啊。”我无言以对，无地自容。语文课时，我抬头看老师板书，望见那鲜红的名字，马上把头低下，不敢正视黑板；英语课时，正读着黑板上的单词，我又瞥见了那鲜红的名字，熟悉的音节忽而变得不流畅起来：数学课时，老师让我上讲台板演，那左上角鲜红的名字仿佛成了一双眼睛，瞪得我内心紧张，似乎在嘲笑我：“谁让你迟到！”很简单的一道计算题我竟然做错了。
我忐忑不安地过了一天，傍晚回到家。妈妈见我双眼红红的，问我是否病了，我只好苦笑说：“没什么。”说真的，我感到特别的累，早早就上床睡了，心想：“明天一定不再迟到了，不，是以后每一天都不迟到了！”这就是我在黑板上最深刻的记忆，那黑板左上角鲜红的名字仿佛一个幽灵，时时在督促着我做好每一件事情。从那以后至今，我再也没有迟到过了。
我的老师作文1000字
文／赵广存
他姓赵，个子很矮。他说他比拿破仑还矮几厘米，似乎对此毫不介意。他小小的眼睛上罩着一副近视镜，厚厚的嘴唇上蓄着两撇小胡子。
第一堂语文课，他自我介绍说：“我嘛，就这副尊容，是吧？好也好不到哪里去，差也差不到哪里去，是吧？”就那一堂课，有心的同学做了个不完全统计，他总共说了180个“是吧”，平均每分钟4个。于是大家暗地里叫他“是吧”老师。因“是吧”与“柿把”谐音，而我们当地盛产柿子，大家就管他叫“柿把儿”老师。
以后上课，他在上面说一个“是吧”，同学们就在下面学一回。有时，他还没说“是吧”，同学们就先说了。他很生气，却不好发作。谁叫他满嘴“是吧”呢？有一次，他真的生了气，一甩教鞭训斥大家：“以后，只许老师说‘是吧’，不许你们说‘是吧’。谁再说‘是吧’，就请出去！”“柿把儿”老师从没发过这么大的火，这一下把大家给镇住了，教室里变得鸦雀无声。谁料，他最后又来了一个“是吧”！教室里“哄”的一声又笑成一片，气得他的那两撇小胡子一抖一抖的。这时候下课铃响了，他走出教室时，向同学们告别，竟说成“老师再见”，同学们张开嘴，还没出声，“哄”地又笑了。
他的课讲得不怎么好，甚至可以说比较糟。每堂课都在同学们的嘻嘻哈哈中结束。每次下课时，他鼻尖上尽是细细的汗珠。他的写作水平却非常高，还是市作协会员，同学们常在
报刊上拜读他的大作。老实说，在同学们心中的某个角落，还装着对他的敬意呢！
他在爱情上是失败的。快30岁的人了，还孑然一身。听说谈过的不少，可没一个成功的。后来，又有好心人给他介绍了一位，是文学青年，长得很漂亮，还是某局长大人的千金。据说，姑娘因喜欢他的文章而爱屋及乌，他还有啥说的。连别的老师都羡慕地说：“你这家伙艳福不浅啊！”但姑娘有个条件，要把他调到某局办公室，以后朝政界发展。这哪里是条件呀，分明是千载难逢的美事一桩！别人更加羡慕得不得了。他倒是淡定，说要考虑考虑。
那一天，姑娘笑盈盈地飘进他的寒舍来打探结果。他望了姑娘一眼，低下头说：“我还是喜欢教书。我不能离开我的学生。离开他们，我就失去灵感了。是吧？”听了他的话，姑娘气红了脸，大喝一声：“去你的‘是吧’！”说着转过身“噔噔噔”地走了。他望着姑娘的背影，泪水在眼眶里打转儿，可终于没有流出来。
同学们知道这件事后，个个感动得直流泪，恨不得把“柿把儿”老师亲两口。
第二天，“柿把儿”老师去上课，发现讲桌上亭亭玉立着一个漂亮花瓶，瓶里插着鲜艳的野花，花茎上系着一张纸条，上面写着：“赵老师，我们全班同学都爱你，我们不能没有你。我们不再叫你‘柿把儿’老师了，以后一定好好听你的课！”
“柿把儿”老师痴痴地望着纸条，眼睛眨也不眨，半天说不出一个字，只有那两撇小胡子在剧烈地抖动。突然他嘴一张，进出两个字：“是吧？”可教室里静悄悄的，没有一个人笑。母亲节感恩作文（一）
五月，因为母亲节的到来，很温暖。
午后的阳光透过窗子照在我的身上，暖绒绒的，像极了母亲的手，轻轻的，柔柔的。
网站上处处鲜花弥漫，思念如海，感激涕零。
此刻的我，听着情歌王子张信哲的那首《白月光》，旋律优美，舒缓，整个人飘飘的，就像儿时，月华如水的夜晚母亲哄我睡觉时的情景。思绪随着幽扬的曲子扯的很远很远……
“母亲”多么美好的字眼，多么神圣的字眼，多么沉重的字眼。一个女人蜕变成母亲是被赋予使命的。从十月怀胎，到长大成人，直到母亲闭上眼睛为止，母亲就不再是一个简单的称呼，而是一种责任，一种使命，一种一辈子不会失业的职业。鞠躬尽瘁，死而后已。
母亲是回家后的第一声呼唤，是深陷泥潭时的救命草，是受伤后的一剂良药，是风雨来时停靠的港湾。
母爱是伟大的，是神圣的，是博大的，是深邃的，是可以随时支取的，是不求回报的。
母亲用她那柔弱的双肩支撑起了多少个破碎的家，母亲用她那深邃的眼眸拯救了多少个无望的灵魂，母亲用她那坚强的心培养出了多少个残疾孩子的美好未来……
母亲是根，母亲是线，无论我们漂到哪里，也走不出母亲的视线，走不出母亲的手掌心。
母亲节来临之际，愿普天下所有的母亲永远健康，美丽，幸福，快乐！
母亲节感恩作文（二）
我不崇拜洋节，但我崇拜母亲。
母亲将生命给予每一个人，告诉他世界上有一种东西叫做爱。于是，孩子长大了，长成人了，他知道了自己也应该将母亲给予的爱给予别人。后来，这种爱就被传递下去，通过母亲，通过母亲的爱。
母亲是文明的传播者，如果没有这种爱的传递，世上还会有多少纷争可能发生？即使多么十恶不赦的人，在其内心深处，也有着母爱的滋润，有着母爱般善良的天性，犹如黑夜里
遥远的灯光仍旧照亮在心的黑暗中。因为它是一颗永不泯灭的种子，人类因为它得以繁衍，因为它得以传承文明的火种，消除战争的恐怖。
母性，一个多么伟大的词眼！不仅人类如此，动物界、自然界也不例外。牛羊为自己的孩子储备了丰富的乳汁，自己吃的是草，挤出来的却是奶，那种奉献，是将生命融入了其中；()燕子用口水衔泥做窝，捕虫喂食，不辞辛劳，往返于风雨艳阳之中；猎鹰翱翔于天际，冒着生命危险追捕猎物，返巢以飧儿女；鸥鹭在水中起伏，与风浪搏斗，衔起小鱼为幼稚裹腹。动物们懂得当危险来临之际，用自己的躯体为儿女挡住狂风暴雨的肆虐，野兽猛禽的侵袭。这是多么伟大的母性！
人类在母亲的身上赋予了最为崇高的爱，它将最为脆弱的生命培育成最为智慧的生灵。
母爱浇开了人性的光华，“羊有跪乳之恩，鸦有反哺之义”，况人乎？懂得感恩，懂得回报，是对母爱的敬意。虽然无论多么珍贵的东西都无法报答母亲的恩情，但母爱的精神却在那一刻得到传递，不论是反馈，还是播撒，它让人类的情感由此升华。母亲不纳，因为她的无私，她在付出的那一刻就没想过要有回报，她的付出就是她的快乐，她的伟大就在她的奉献。
只有一种解释，母爱占尽了天下的至大情怀，又要将这种情怀传到四方，传至物种结束。
母亲节感恩作文（三）
母爱包含着好多种味道。一个母亲给孩子的种种味道会让孩子学会坚强、学会忍耐、学会享受一切美好的东西。
我们从哇哇啼哭的婴儿长大，谁没经历过心酸事呢？一天，一道数学题把我搞得焦头烂额，凭妈妈想尽一切办法给我讲解，我还是一脸迷茫。妈妈说：“就你这样，还考第一呢？我看还是算了吧！”这句话刺伤了我的自尊心，我振作起来，用尽自己的脑细胞，苦苦思考，最终解开了这道难题。妈妈看到后比我还兴奋。在这件事情上，妈妈用讽刺的方式教我学会忍耐、发奋。这就是母爱的一种味道——酸！
甜，是母爱的另一种味道：它很轻柔，像一丝春风吹着茵茵小草。当妈妈带我去云南旅游时，我的心中充满了自豪，真想向同学们骄傲地喊一声：“看，我去过祖国的南方！”当妈妈抱着生病的我奔走在去医院的路上时，我就像一只钻在母鸡温暖翅膀下的小鸡。此时我觉得妈妈像一盏明灯照亮了我。这就是母爱中“甜”的味道，它让我明白了享受和感恩。
母爱还有一种味道，那就是“苦”。奶奶家有一片地，爷爷想种点蔬菜，妈妈为了训练我的生存能力，就让我去帮忙。我干了一下午，腰和腿又酸又痛。可是妈妈一点不心软，还说：“我们小时候拔草、锄地、收麦子样样都干，在家还得帮大人做饭，喂猪。我是想让你多学一点生活本领呀！”我静下心来，仔细一想，觉得这也是一种爱的表达方式。这种爱让我懂得了“责任”与“生存”。
最后是一种刺激的爱——辣。小时候，妈妈逼我弹琴，我的泪如断线的珠子，虽然如此，妈妈仍铁着心，一遍又一遍地逼着我练，我就是这样被这种“辣”式教育逼到了电子琴九级，它让我学会了顽强和忍耐。
母爱的四种味道所表达的感情，凝结着母亲对我们的一片爱心，包含着对我们的殷切希望。我们要珍惜这可贵的味道，感恩母爱、感谢伟大的母亲！
感恩作文1000字学会感恩作文500字沙漠中的感恩作文400字
杭州湾跨海大桥 调 查 总 结 报 告 调查组：茅以升班第8组 2011年11月11日
杭州湾跨海大桥调查总结报告 尊敬的各位老师、同学们： 你们好！我们小组负责的是杭州湾跨海大桥项目。杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，启用日期是2008年5月1日。现在我们向各位老师和工作组作简要汇报： 1.工程概况 1.总体概况 杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 资金来源：2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%
股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。投资方分别是：宁波市交通投资开发公司45%；杭州宋城集团有限公司17.3%；慈溪建桥投资有限公司12.83%；慈溪天一投资有限公司9.26%；慈溪兴桥投资有限公司7.41%；雅戈尔集团股份有限公司4.5%；余姚市杭州湾大桥投资有限公司3.7%；嘉兴市高速公路建设指挥部投资开发有限公司10%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元。 建设单位：宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。 质监单位：：交通部质监总站。 设计单位：参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。 监理单位：厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。 施工单位：中国中铁是杭州湾跨海大桥建设的主力军，下属的中铁二局、中铁四局和中铁大桥局三家单位承担了大部分工程的施工。 2.建筑结构设计概况 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮
中华民族的骄傲 钱塘江大桥的设计、建造主持者就是驰名中外的桥梁专家、教育家、社会活动家茅以升博士，他当年年仅39岁就受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。可以想象，茅以升当时担负着一项前所未有的重任，他是用自己的智慧来证明中国人有能力建造现代化大桥。他不仅是在建造一座物质的大桥，更是打造民族精神的大桥，他要通过建造这样一座前无古人，甚至让外国人望而生畏的大桥，来激发人们振兴中华的信念。为了完成这一重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。由他主持制订的建桥方案不但科学严谨、切实可行，而且比美国桥梁专家提出的方案减少投资约二百万元。 钱塘江大桥不仅规模大，而且在技术上有两个很大的难题：江底的流沙有四十米厚，再加上难以征服的钱塘江怒潮，这是外国人在中国所建的所有大桥都没有遇到过的困难，为了解决这两个难题，茅以升不知付出了多少心血。有的外国工程师妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝，他立志一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。他深入施工现场，亲自实践，废寝忘食。经过认真的调查研究，创造性地采用了“射水法”，克服了水流湍急难以施
工的困难；采用“浮运法”，利用江潮的涨落巧妙地在桥墩上架设了钢梁。在建桥过程中，他克服了80多个重大难题，仅用了两年半的时间，就在激流汹涌的钱塘江上建起了这座两用双层大桥，从此天堑变通途，钱塘江大桥如巨龙行空横亘在东方。 钱塘江大桥在二十世纪三十年代是我国跨度最大、最先进、最现代、最壮观的大桥，虽然工程艰巨，但桥址选定准确，设计合理，选材合理，施工迅速，造价低廉，质量优良。大桥通车后，成为抗日战争重要的运输枢纽，运输了大批的抗战勇士、抗战物资和大量难民；然而大桥风光的背后却有一段令人难忘的经历，大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上了北岸桥头，为阻拦日军侵略的脚步而炸桥，直至抗战胜利后修复通车；国民党军队下令炸毁，后又修复。钱塘江大桥的命运确如命运多舛的民族，历经磨难，两毁、三建…… 钱塘江大桥屹立不倒里程碑式的辉煌体现了茅以升奉献、求实、创新、重质量的科学态度和理念以及他那一代知识分子的爱国情怀。雄伟壮丽的大桥，它显示了中国科技工作者的聪明才智，显示了中国人民有自立于世界民族之林的能力，大长了中国人的志气，是我国桥梁史上的巨大成就。
中国杭州湾跨海大桥 王亚洲 10244025 工程管理
摘要 本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。 关键词 跨海距离；经济圈；工程难点；成就 正文 该项工程的概况及其成就 总的评价：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾大桥建筑上所克服的难点，以及设计上所做出的突破在中国建筑史上是浓墨重笔的。总的来说，杭州湾跨海大桥是中国人自主设计施工的标志性建筑，值得我们去学习和牢记。这也是其为何而声名远播的原因之一。 数字特征：杭州湾跨海大桥缩短了 宁波至上海间的陆路距离120公里，是 国道主干线——同三线跨越杭州湾的便 捷通道。大桥按双向六车道高速公路设 计，设计时速100公里/h，设计使用年
限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。这无疑是中国人民的一大创举，令国人心潮振奋。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米,总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 大桥所获得的成就：这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。 1.投融资体制创新——民营资本首度进入“国字号”工程。 2.科技创新——9大自主核心技术，诸多“中国创造”跃然海上 3.管理创新——36公里长海工地“数据化”一目了然。如此庞大的施工现 场，靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管 理之路。 4.杭州湾跨海大桥“智能”灯光照明既美观又节能 5.世界十二大奇迹桥梁之一 6.获2010—2011年度建筑工程“鲁班奖”，以及“詹天佑”奖。 随着时间的推进，杭州湾大桥将发挥它各方面的公用，也将被更多的人熟知。或许有一天我们还可以亲身去体会一下杭州湾大桥的气魄，相信那必然是很令人难忘的事情。
中国铁路桥梁的里程碑——钱塘江大桥 “桥梁工程”选修课已经结束！老师留下论文作业，内容是自选古今中外任意一座桥梁，对其历史，文化，背景以及特点等进行深入了解以及论述！在课堂上老师介绍了很多古今中外典型，且别具特点的各种类型的著名桥梁，而对我最具吸引力的还当属我国的“钱塘江大桥”，其中的缘由是以前在课堂之外对“钱塘江大桥”有一定的了解，并且最主要的原因是我本人特别崇拜该桥设计者茅以升老先生。五一假期期间我又对“钱塘江大桥”进行了更加全面细致的了解，使自己近乎又热血沸腾一次！还有一年的时间自己即将大学毕业，如果有幸从事桥梁专业方向的工作，我想这次对“钱塘江大桥”深入的了解将会对我以后的工作有一定深远的影响！下面我将对“钱塘江大桥”进行全面介绍和论述。 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。截至2012年9月26日，“75岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全21870天，被网民热捧为“桥坚强”。 （一）建桥背景 钱塘江自古就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若遇台风过境，浊浪排空，势不可挡；提及高达5至7
米的钱塘江大潮，更令人生畏，这是其一；再者，历史上有这样的传说，钱塘江无底，当然它不会是无底的，但是，江底石层上有极细的流沙，深达40余米，在上面打桩，十分困难。故而在早年，杭州人若说起某件事绝对办不成时，就会说：除非钱塘江上架起一座大桥。 在黑暗的旧中国，有几座现代化的大桥是中国人自己建造的？郑州黄河大桥是比利时人造的，济南黄河大桥是德国人造的，哈尔滨松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳的浑河大桥是日本人造的，云南河口人字桥是法国人造的……难道中国人真的不能自己造现代化的桥梁吗？茅以升在蓄势待发中，机遇终于等来了。在茅以升回国13年后，他毅然辞去北洋大学教授的职务，应邀南下杭州担起钱塘江大桥工程处处长和钱塘江大桥工程委员会主任的重任。在此之前，中国政府铁道部顾问、美国桥梁专家华德尔曾搞过一个设计，是一个公、铁、人行道同层并行的联合桥。形象佝偻、桥面宽、桥墩大、稳定性差，投资需要758万银元；而茅以升经过一年多的勘察、设计、筹备，设计出了一个双层联合桥，外形美观，桥基稳固，投资只需510万银元（合当时美金163万元）。同时当时的外国工程师曾妄言：能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢。然而，血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。 为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他主
杭州湾跨海大桥导游词 现在我们登上是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。 它北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长36公里，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上最长的跨海大桥。 杭州湾大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日全桥贯通，2008年5月1日建成通车。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／小时，设计使用年限100年，总投资约140亿元，也有人说是118亿，不管它用了亿，反正如果把这些钱铺在桥面上估计还铺不完。 虽然杭州湾跨海大桥全长只有36公里长，但它建成后，将直接缩短宁波至上海、嘉兴、江苏的陆路距离120公里，以后这两岸的交往再不用往杭州绕一圈了。所以有人说，对大桥的命名宁波人和嘉兴人最不服气了，明明是宁波和嘉兴人出钱（杭州湾大桥由宁波、嘉兴两地以9:1的比例出资兴建）却叫杭州湾大桥，听起来却象是杭州的大桥，应该叫“甬嘉大桥”才对啊！上杭州湾大桥有四看：一是看技术；二看前途；三是看桥景；四是看灯光。 一、看技术 它共获得250多项技术创新成果，形成了9大系列自主核心技术，创造了多项世界第一。是一座桥最长、工程量最大、景观优美、科技含量高、施工环境非常复杂的世界级大桥，比如世界第一架、中华梁王、
定海神针、精确架设等等都是值得一提的。 为什么有哪么多世界第一呢？那是杭州湾给的。杭州湾为世界三大强潮海湾之一，与杭州湾并称世界三大强潮湾的还有亚马逊河口、恒河河口。强潮湾的施工条件非常恶劣，一是“风大”，还经常产生卷风；二是“流快”，平均流速是2.39米/秒，实测最大流速5米/秒以上；三是“潮乱”，天下第一潮钱江潮看是好看，可对建桥来说却是很要命的。因此，一年有效施工工作日不足200天。 我已经听到了，下面有人在叫“哇”、“啊”！以后大家会发现，上大桥听到最多的就是这两个字，游客都为杭州湾大桥巨大的工程所惊叹，找不到形容词来形容大桥了。也许大家还记得毛泽东对南京长江大桥的赞叹“一桥飞架南北，天堑变通途”，你看人家那才叫文化、叫水平。而被毛泽赞叹的南京长江大桥的正桥长度其实只有1.6公里，而我们脚下的杭州湾跨海大桥全长36公里，如果他老人家如果在世的话不知会怎么样赞叹，但有一点是可以相信的，伟人肯定不会用“哇”、“啊”来赞叹大桥。 我也不会写诗，但我可以告诉大家一些关于大桥的数据。建桥用了多水泥？240多万立方米；大桥有几个桩呢？各类桩基7500多根；用了多少钢材呢？约60多万吨。单片梁最重的是多少呢？2200吨。 这样介绍大家可能不太专业，下面我引用一下专家们对杭州湾大桥技术的介绍。 世界第一架——杭州湾南岸滩涂长达10公里，车不能开，船不能行，“梁上运架梁”是最好的选择。大桥建设者研发了运梁机等5大设备，
世界第一杭州湾跨海大桥 世界第一杭州湾跨海大桥 十一期间开车走了一趟杭州湾跨海大桥，真的被大桥的壮丽和工程的伟大所震惊了!难以想象人类居然可以在茫茫的大海上建造出如此大跨度的桥梁，总长度达到了36公里!目前是世界第一长的跨海大桥，也是我们中国的骄傲~ 摘录以下文字和图片来表达我对此工程的敬意吧: 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。 简介 开工时间:2003年11月14日 杭州湾跨海大桥贯通:2007年6月26日启用日期:2008年5月1日载有:双向六车道省份:浙江省跨越:杭州湾地点:嘉兴市海盐和宁波市慈溪设计结构:跨海大桥最长跨距:325米总长度:36公里桥下净空:47米通行费:大型车70元小型车50元设计时速:100公里总投资约:118亿元设计使用年限:100年经纬度:北纬30度27分，东经121度08分 里程编号 杭州湾跨海大桥属于沈(阳)--海(口)高速公 杭州湾跨海大桥路的一部分。该国家高速全长3710公里，由不同省(市)多段高速公路组成。如果从起点一直编到终点，过大的里程桩号反而让司机无法判断在
某省的行驶里程，也不利于当地公路部门进行管理。因此，按照交通部编制的《国家高速公路网规划》，各省均自行编制本省的里程桩号。地理 沈海高速由北向南，从江苏进入浙江。衔接杭州湾跨海大桥就是嘉兴境内的大桥北岸接线。目前，该工程一期已经建成，目前正在筹备二期工程建设。北接线二期将延伸至江苏，与南通的苏通大桥相接，到2010年可以完工。而江、浙交界处，就是沈海高速浙江段的零公里处。从零公里到大桥北岸起点，就是49公里处，而加上大桥36公里，到宁波上岸，就是85公里了。今后，该里程桩号将一直自然延伸到温州出浙江境为止。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线--同三线跨越杭州湾的便捷通道。 ，设计使用年限100年，大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/h 总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。意义 大桥的建设有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江省特别是宁波市和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力;有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力;有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略;有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。杭州湾跨海大桥是国道主干线--沈海线跨越杭州湾的便捷通道，是国家高速公路网杭州湾环线(G92)的组成部分。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长35.5km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公
最新关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(一) 尊敬的游客： 你们好，欢迎你们来到钱塘江，我是你们的导游，我姓段。今天我将带领你们一起去看钱塘江大潮。 钱塘江的入海处是杭州湾，杭州湾呈喇叭形，口大肚小。起潮时，宽深的湾口一下子吞进大量海水，由于江面迅速收缩变窄变浅，奇路上涌的潮水来不及均匀上升，便后浪推前浪，一浪更比一浪高。 尊敬的游客，今天是八月十八，是观潮最好的时间，因为今天太阳、月亮、地球在一条线上，引力最大，所以八月十八是观潮最好的一天。下面，我们将登上海塘大堤观潮。大家看，现在江面很平静。 游客们，现在时午后1点了，大家听到远处隆隆的响声了吗，好像闷雷滚动，这说明潮快来了，虽然潮还没有出现。大家看，东边水天相接的地方出现了一条白线。大家小心，潮马上就要来了，别被冲去啊!
快看，那条白线很快向我们移来，逐渐拉长，变粗，横贯江面。再近些，只见白浪翻滚，形成一堵两丈多高的水墙，犹如一千万匹白色战马齐头并进，浩浩荡荡地飞奔而来：那声音如同山崩地裂，好像大地都被震得颤动起来。 游客朋友们，此时浪潮过去了，你们大家一定感受到了"天下奇观"的雄伟吧!正如横江词中的：海神来过恶风回，浪打天门石壁开。 亲爱的游客们，今天的行程到此结束，大家有空再来钱塘江观潮吧! 关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(二) 亲爱的游客们，大家好，我是你们本次出行的导游，我叫xxx。 今天我们一起游览钱塘江大潮，钱塘江大潮自古以来就被称为"天下奇观"，每到农历的八月十八日，就是钱塘江大潮最为壮观的时候。 我们首先来到盐官镇，这可是观潮的最好地点，请大家向远处望，屹立在江边的便是镇海古塔。
《赵州桥》公开课教案优秀教学设计5 三年级下册语文教案《赵州桥》人教部编版 《赵州桥》教学设计 教学内容：教育部审定义务教育教科书三年级下册第11课《赵州桥》 一：教学目标: （一）、知识与技能 1.认识“县、拱”等10个生字,读准多音字“爪”,会写“赵、省”等13个字,会写“赵州桥、石匠”等20个词语。 2.能正确、流利地朗读课文，了解古代劳动人民的智慧和才干，理解赵州桥设计的独创性及其作用。 3.能用给定的词语向别人介绍赵州桥, （二）、过程与方法 抓住关键段落，理解第三自然段是通过列举桥栏上雕刻着的图案把“桥的美观”写清楚的。（三）、情感态度价值观 感受我国古代劳动人民的智慧和才干，激发学生的民族自豪感和爱国情绪。 二：教学重难点 1.认识“县、拱”等10个生字,读准多音字“爪”,会写“赵、省”等13个字,会写“赵州桥、石匠”等20个词语。 2.理解第三自然段是通过列举桥栏上雕刻着的图案把“桥的美观”写清楚的。 3.能用给定的词语向别人介绍赵州桥,感受我国古代劳动人民的智慧。 三：教学课时：两课时 四：教学过程： 《赵州桥》公开课教案优秀教学设计5 第一课时 一、图片导入 课件欣赏现代桥图片 上海卢浦大桥、美国金门大桥、杭州湾跨海大桥 师：赵州桥全长50多米，宽9米，为什么也是世界闻名桥梁之一呢？ 今天我们就来一起学习《赵州桥》 师板书课题，生书空齐读课题。 二、检验预习: 1.课件出示生字词，自由读、领读、去拼音读。 2.多音字“爪” 3.“慧”“史”的书写，观察需要注意的地方，师范写，生练写。 师：细心的同学会发现“智慧”“历史”出现在文中的哪个地方？指读。 师：下面我们就来看看，赵州桥为什么会有如此高的地位？让我们走进课文找找答案。 三、自主学习 1.课件出示要求（填表格） 2.前四个问题的答案都在……第一自然段。而地位在……最后一个段落 那中间又提到了什么？这个问题需要您们以小组为单位解决一下。
浅谈杭州湾跨海大桥 摘要：本文从桥梁工程入手，概述了桥梁工程对地区经济的重要性。具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。 关键词: 杭州湾跨海大桥；经济圈；工程难点；桥梁施工；技术分析；成就；技术创新 1.杭州湾大桥对两岸经济的影响及建设的必要性 杭州湾特殊的喇叭口地形，在带给大家壮丽的钱江潮的同时，也给了杭州湾两岸甚至整个浙东北地区交通条件的劣势尤其导致了较差的通达性，在一定程度上制约了杭州湾两岸其他地区的经济发展。而浙江是以发展地区特色经济为主的，随着我国经济的高速发展，现有的通行方式已经不能满足人们的需求，因此杭州湾跨海大桥就应运而生。杭州湾位于我国改革开放最具活力、经济最发达的长江三角洲地区。建设杭州湾跨海大桥，对于整个地区的经济、社会发展都具有深远的、重大的战略意义。 1.1 直接促进宁波、嘉兴经济社会的发展，带动周边地区杭州、绍兴、台州、舟山、温州等地的发展，并对全省、乃至长江三角洲南翼地区的整体发展产生积极影响。同时它对于促进沪苏浙整个长江三角洲区域经济整合和一体化发展也具有十分重要的意义。 1.2 有利于发挥以上海为龙头的集聚和辐射作用，进一步提升浙江省的综合竞争力。大桥的建设，将大大缩短浙东南沿海与上海之间的时空距离，使浙江省可在更大范围、更高层次、以更优越的地理优势，融入国际大都市经济圈。 1.3 有利于推进城市化发展战略。大桥建设将进一步密切嘉兴、宁波、绍兴、台州等城市的联系，促进浙江省杭州湾城市连绵带和沿海对外开放扇面的形成，从而将这一区域提升为以上海为龙头的、具有国际竞争力的都市群的最重要组成部分。 1.4 作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，突破了杭州湾的瓶
( 上海导游词) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-037165 上海城市概况导游词Tour guide of Shanghai City
上海城市概况导游词 我兴致勃勃地来到校门口等待，你问我等什么，当然是等出发向上海的车了!这次去上海的活动是学校的“白小笔行”组织的，目的当然是是为了提高同学们的写作能力了。左等右等，车终于来了，我们不紧不慢地排着队上车，向那繁华的上海出发。梦幻的“七色彩虹”车子开过舟山跨海大桥，来到了杭州湾跨海大桥。一上大桥，就有细心的同学发现在大桥的两侧有着红色的栏杆。导游小夏阿姨趁着这机会开始为我们解说：“杭州湾大桥全长35千米，是小朋友们最喜欢的大桥之一。”小夏阿姨故意要吊起我们的胃口，停下了话语，果然，她的这招成功了。“为什么啊，小夏阿姨?”她这才把答案揭晓：“这杭州湾大桥啊，还有另一个名称——‘七色彩虹’。每隔5千米，桥侧面的护栏就会换一种颜色，而且还是按照彩虹的颜色排列的，赤橙黄绿青蓝紫!” 不久之后，果然换成了橙色!高耸入云的东方明珠塔当天下午，我们来到了上海的标志性建筑——东方明珠电视塔。它高467。9米，是亚洲第一、世界第三高塔。在东方明珠塔的大厅，我们乘上了高速豪华电梯，仅40秒就把我们送到了263米的观光层。那是一个360度的观光层，把塔周围的景物尽收眼底。走过观光层，来到了259米处的玻璃走廊。我脚下踩着透明的玻璃，仿佛在高空中行走，一不留神就会掉下去。My god!这是200多米啊!要是掉下去，不摔
青岛跨海大桥长度_青岛跨海大桥导 游词 【--清明节】 导语：青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾，把青岛东、西两个主要城区连接起来。以下是整理青岛跨海大桥导游词的资料，欢迎阅读参考。 青岛跨海大桥导游词1青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。 青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。 大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长
36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。 青岛跨海大桥导游词2青岛胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长36.48千米，是世界上已建成的最长的跨海大桥，比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了0.48千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，后期计划增建胶州联络线。 青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。 据介绍，整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航
宁波东钱湖导游词 【篇一：东钱湖旅游度假村导游词】 各位游客，从宁波市中心出发，拐入世纪大道向南，便是贯穿东西 的颇具现代气派的鄞县大道。大道向东便是我们游览的目的地长三 角地区著名景区东钱湖。车程约走15分钟左右。各位游客，东钱湖所在地——浙江省，宁波市，处于中国大陆海岸线中段，紧邻国际 大都会——上海，是中国华东国际港口城市，长江三角洲南翼的经 济中心，毗邻“黄金水道”长江入海口和国际远洋运输的主航线，是 中国政府开放开发的战略重点区域之一。 地理位置决定了景区的地位。东钱湖，这包含了江南千年的历史文 脉和吴越特色文化遗存的景区，最具发展潜力的宝地势必投射处诱 人的开发前景已引起国内外广泛关注，正在成为新世纪重点开发建设、度假休闲的热点。 各位游客，大家应该知道，浙江湖泊数“千岛”，千岛西子三千个， 可见其壮观，但人们不知道千岛湖充其量是一座建成采数十年的一 座大型水库，在浙江真正的最大的淡水湖泊也不是嘉兴南湖、绍兴 鉴湖，而应该属于宁波东钱湖。说东钱湖是一座千百年来孕育出来 的浩波万顷、港湾曲折的天然湖泊，说东钱湖像一颗镶嵌在东海之 滨的晶莹翠碧、光亮四射的大明珠，名副其实，当仁不让。 一代文豪郭沫若有诗赞曰东钱湖为“西子风韵”，是因为西湖古来有 西湖十景，东钱湖亦有钱湖十景；西湖古来有苏堤春晓，东钱湖亦 有钱堤烟波；西湖古来有岳王庙宇，东钱湖亦有岳鄂王庙；西湖古 来称作西子湖，东钱湖亦流传范蠡偕西施隐居于此，留下今日东钱 湖一景“陶公钓矶”。虽然今日“钱湖暂让西湖号”，赶上西湖有待时日，但东钱湖20平方公里浩如烟海的湖面，比西湖大3倍却是事实。东钱湖同样山青水碧、桃红柳绿，湖面开阔、旷幽有序；这里除了 山村氺，老街古建，高山茶园、清泉感液外，还有环山72溪汇聚一湖，形成山外有山、湖外有湖、山重水复、风景佳丽的自然景观。 对此，游人曾对两者作了恰如其分的比喻：“西湖是一个打扮入时的 绝姿淑女，东钱湖是一个天生丽质的美丽村姑。” 各位游客：现在我们快接近东钱湖旅游度假区了。 先允许我给各位游客一个提示。进东钱湖旅游度假区原有一条通道，即从盛莫路右拐，穿过充满“小城故事”的东钱湖镇，抵达景区。现
杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥 工程总投资：160亿元 工程期限：1993年——2008年 杭州湾跨海大桥北通航孔，采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶。两座主塔高187米。 钱塘江，发源于安徽黄山，纵贯浙北地区14个县市。因水道曲折，形如反写的“之”字，故又称之江、浙江。蜿蜒迤逦的钱塘江在奔流500多公里后，最终经杭州湾汇入大海。杭州湾以壮观的钱塘海潮闻名天下，北宋文学家苏东坡曾以“八月十八潮，壮观天下无。”来形容。不过苏学士绝然不会想到，在他身后一千年，会有一个更加壮丽的人造奇观，从杭州湾上跃海而出，这就是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。 杭州湾跨海大桥工程自2003年6月8日正式奠基，于2008年5月1日正式通车。大桥北起嘉兴海盐市乍浦港以西6公里的郑家埭村，南至宁波市慈溪庵东镇水路湾，桥身整体呈S形，全长36公里，由327米长的南北引桥、1486米长的南北通航孔桥和34.187公里长的高架桥面组成，总长相当于21座武汉长江大桥，足以让世界百米冠军全速跑上一个小时！大桥总投资约114亿元，设计寿命100年以上，可以抵御12级台风和强烈海潮的冲击。桥面为双向六车道高速公路，路基宽度35米，设计时速100公里。两边设有3米宽的紧急停车带，车子发生故障后可以紧急靠边停泊。
大桥设有北、南两个通航孔，其中北通航孔采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶，两座主塔高187米；南通航孔采用A型单塔单索面钢箱梁斜拉桥，可通过3000吨级船舶，一座主塔高202米。在大桥中部，离南岸大约14公里处的海里，还建有一个万余平方米的海中平台，面积略大于足球场。该平台距大桥约150米左右，用匝道与大桥相连。在施工期间作为施工平台，大桥建成以后作为海中交通服务的救援平台。平台上有一个高高的观光塔，游客既可俯瞰波澜汹涌的大海，也可以一览大桥的雄姿。 大桥北岸连接线自西塘桥互通接入沪杭高速步云枢纽，总长29.1公里，投资额17.8亿元。大桥南岸连接线自慈溪庵东互通接入宁波绕城高速公路，总长55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约160亿元，项目资本金主要由宁波与嘉兴地方政府及民间企业出资，其余65%来着银行贷款。根据审批，大桥收费年限为30年，收费标准为80元/辆，预计2009年通过大桥日车流量可达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆；用十五年的时间可收回全部的投资成本。 杭州湾跨海大桥技术复杂、工程浩大，创下多项世界纪录，在五年建设工期中，共消耗钢材76.9万吨，超过三峡工程的用钢量；消耗水泥129.1万吨，可装满400列火车。此外还有木材1.91万立方米，石油沥青1.16万吨，混凝土240万立方米。施工人员共在海中打下钢管桩5513根、钻孔桩3550根，其中最大的一根钢管桩直径1.6米、桩长约89.5米，重量超过74吨，其钢管桩工程规模创下世界纪录。大桥沿线在管桩基础上，共浇筑承台1272座，每座面积相当于一个篮球场，高度超过两层楼；浇筑高架墩身1428座，为国内特大型桥梁之最。大桥水中引桥区共有540片70米×16米箱梁，单片重达2180吨，采用整孔制、运、架一体化方案，为此特别研制了世界最大的1600吨级架桥机和亚洲最大的3000吨级海上起吊船。
关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇 钱塘江是浙江省最大河流，是宋代两浙路的命名来源，也是明初浙江省成立时的省名来源。以北源新安江起算，河长588.73千米;以南源衢江上游马金溪起算，河长522.22千米。自源头起，流经今安徽省南部和浙 江省，流域面积55058平方公里，经杭州湾注入东海。钱塘江潮被誉为天下第一潮，是世界一大自然奇观，它是天体引力和地球自转的离心作用，加上杭州湾喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。下面是小编收集整理的关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇范文，欢迎借鉴参考。 关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(一) 尊敬的游客： 你们好，欢迎你们来到钱塘江，我是你们的导游，我姓段。今天我将带领你们一起去看钱塘江大潮。 钱塘江的入海处是杭州湾，杭州湾呈喇叭形，口大肚小。起潮时，宽深的湾口一下子吞进大量海水，由于江面迅速收缩变窄变浅，奇路上涌的潮水来不及均匀上升，便后浪推前浪，一浪更比一浪高。 尊敬的游客，今天是八月十八，是观潮最好的时间，因为今天太阳、月亮、地球在一条线上，引力最大，所
以八月十八是观潮最好的一天。下面，我们将登上海塘大堤观潮。大家看，现在江面很平静。 游客们，现在时午后1点了，大家听到远处隆隆的响声了吗，好像闷雷滚动，这说明潮快来了，虽然潮还没有出现。大家看，东边水天相接的地方出现了一条白线。大家小心，潮马上就要来了，别被冲去啊! 快看，那条白线很快向我们移来，逐渐拉长，变粗，横贯江面。再近些，只见白浪翻滚，形成一堵两丈多高的水墙，犹如一千万匹白色战马齐头并进，浩浩荡荡地飞奔而来：那声音如同山崩地裂，好像大地都被震得颤动起来。 游客朋友们，此时浪潮过去了，你们大家一定感受到了天下奇观的雄伟吧!正如横江词中的：海神来过恶 风回，浪打天门石壁开。 亲爱的游客们，今天的行程到此结束，大家有空再来钱塘江观潮吧! 关于浙江钱塘江大桥的导游词5篇(二) 亲爱的游客们，大家好，我是你们本次出行的导游，我叫x x x。 今天我们一起游览钱塘江大潮，钱塘江大潮自古以
浙江东钱湖导游词范文精选5篇 东钱湖位于浙江鄞县，距宁波市东南15公里。因其地承钱埭之水，故名。原为海迹湖，唐天宝三年(公元744年)县令陆南金浚治开拓。北宋天禧元年(公元1017年)郡太守李夷康重修，庆历八年(公元1048年)县令王安石又加以疏浚，重修湖堤，削除杂草，湖区逐步固定。南北斜长有8.7公里。东西阔约4.6公里，周约30公里，全湖原有面积约22平方公里，分三部分：谷子湖、梅湖和外湖。梅湖今已淤塞。 现湖上有堤，东西长达4公里，湖面划分为二。环湖皆山，溪水七十二条汇集于此，形成个巨大的天然水库。每逢天旱，开闸放水，可灌溉奉化、鄞县、镇海八乡的农田，又是淡水养殖基地，故又称万金湖。 东钱湖原有陶公钩矶、余相书楼、百步耸翠、霞屿锁岚、双虹落彩、二灵夕照、上林晓钟、芦汀宿雁、殷湾渔火、白石仙砰十景，各有特色。 精选5篇浙江东钱湖导游词(二) 各位游客，从宁波市中心出发，拐入世纪大道向南，便是贯穿东西的颇具现代气派的鄞县大道。大道向东便是我们游览的目的地长三角地区著名景区东钱湖。车程约走15分钟左右。 各位游客，东钱湖所在地——浙江省，宁波市，处于中国大陆海岸线中段，紧邻国际大都会——上海，是中国华东国际港口城市，长江三
角洲南翼的经济中心，毗邻“黄金水道”长江入海口和国际远洋运输的主航线，是中国政府开放开发的战略重点区域之一。 地理位置决定了景区的地位。东钱湖，这包含了江南千年的历史文脉和吴越特色文化遗存的景区，最具发展潜力的宝地势必投射处诱人的开发前景已引起国内外广泛关注，正在成为新世纪重点开发建设、度假休闲的热点。 各位游客，大家应该知道，浙江湖泊数“千岛”，千岛西子三千个，可见其壮观，但人们不知道千岛湖充其量是一座建成采数十年的一座大型水库，在浙江真正的最大的淡水湖泊也不是嘉兴南湖、绍兴鉴湖，而应该属于宁波东钱湖。说东钱湖是一座千百年来孕育出来的浩波万顷、港湾曲折的天然湖泊，说东钱湖像一颗镶嵌在东海之滨的晶莹翠碧、光亮四射的大明珠，名副其实，当仁不让。 一代文豪郭沫若有诗赞曰东钱湖为“西子风韵”，是因为西湖古来有西湖十景，东钱湖亦有钱湖十景;西湖古来有苏堤春晓，东钱湖亦有钱堤烟波;西湖古来有岳王庙宇，东钱湖亦有岳鄂王庙;西湖古来称作西子湖，东钱湖亦流传范蠡偕西施隐居于此，留下今日东钱湖一景“陶公钓矶”。虽然今日“钱湖暂让西湖号”，赶上西湖有待时日，但东钱湖20平方公里浩如烟海的湖面，比西湖大3倍却是事实。东钱湖同样山青水碧、桃红柳绿，湖面开阔、旷幽有序;这里除了山村，老街古建，高山茶园、清泉环绕以外，还有环山72溪汇聚一湖，形成山外有山、湖外有湖、山重水复、风景佳丽的自然景观。对此，游人曾对两者作了恰如其分的比喻：“西湖是一个打扮入时的绝姿淑女，
赏析钱塘江大桥 班级：姓名：学号： 摘要：由工程泰斗、建桥巨匠茅以升主持设计和建造的钱塘江大桥，结束了我国现代化大桥都由“洋人”操纵修建的历史，也是我国首次采用铁路、公路双层联合桥形式，成为我国近代建桥史上划时代的光辉篇章。钱塘江大桥的建成，不仅打破了外国桥梁专家所谓的“在钱塘江架桥的中国工程师还没有出生”的妄言，同时也结束了中国人无法建造铁路公路特大桥的屈辱历史。 英文摘要：By the engineering Dean, the bridge master Mao Yisheng presided over the design and construction of the Qian Tang River Bridge, the end of our modern bridge by "foreigners" to manipulate the construction history, is also China's first takes the form of double joint railway bridge, highway bridge, become the modern history of China's glorious chapter in the era of stroke. The Qian Tang River Bridge was built, not only broke the foreign bridge experts call "in Chinese Engineer Qian Tang River Bridge was not born" words, also ended the history of humiliation Chinese cannot build a railway highway bridge. 关键字：茅以升; 钱塘江大桥; 炸桥; 里程碑 引言 登上杭州六和塔后极目眺望，会看到一座雄伟的现代化两层铁路、公路大桥飞架在钱塘江上，这就是我国历史上第一座自己设计并建造的现代化大铁桥——钱塘江大桥，它是由我国著名科学家茅以升先生主持设计建造的。然而，这座大桥在建成89天时，由茅以升先生协助炸毁过。雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。 一．茅以升简介 茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央
2020年推荐的嘉兴旅游景点导游词五篇 导游词是导游人员引导游客观光游览时的讲解词，是导游员同游客交流思想，向游客传播文化知识的工具，也是应用写作研究的文体之一。下面是我收集整理的嘉兴导游词，仅供参考。 嘉兴导游词(一) 各位团友，大家好： 欢迎来到天堂的中心——嘉兴! 首先，请允许我代表我们嘉兴“天堂江南旅行社”对大家的到来表示热烈的欢迎! 下面，请允许我介绍一下自己，我叫王××，大家可以叫我“小王”或者“王导”。此次旅行，还有一位和我一起为大家服务的，就是前面这位有着丰富驾驶经验的司机小李，请大家特别记住，本车的车牌号是“浙F12345”，它将承载我们一路欢歌笑语!本次的嘉兴旅游，虽然只有短短的三天，但是，我们会本着“宾客至上，服务第一”的宗旨，尽心尽力地做好服务，同时也希望我们的工作能得到大家的支持和配合，促进我们提高服务质量，从而使大家吃得满意，住得舒适，玩得愉快，走得顺利。我们衷心希望这次嘉兴“天堂之旅”能给大家流下愉快而美好的印象。 接下来让我们一起了解一下这三天的行程：明天上午，我们将游览中国共产党的诞生地——南湖，瞻仰“一大红船”(30秒);下午我们去原汁原味的江南水乡古镇——乌镇，走一走文学巨匠茅盾童年时曾经走过的老街，晚上我们就住在乌镇西栅，体会一下别样的古镇情怀(30秒)。第三天上午，我们游览古城盐官，
那里是传说中的乾隆皇帝的出生地(30秒);中饭后，大约一点半，我们将欣赏到天下奇观海宁潮，下午就到海宁皮革城购物，我知道大家慕名而来，也相信大家一定能买到称心如意的皮衣皮包。然后，大家满载着在嘉兴收获的旅游商品，满载着嘉兴的美好印象，回到大家温馨甜美的家! 各位团友，天色已晚，大家一定非常关心我们今天将要下榻的酒店吧，我给大家简单介绍一下我们将要入住的四星级酒店--阳光大酒店。。 嘉兴导游词(二) 各位团友，嘉兴是浙江省省辖市，位于我国经济发达的长江三角洲南翼，东接中国最大的城市上海，西连杭州及湖州，北临苏州，南濒杭州湾，与宁波、绍兴隔江相望。 嘉兴地处北亚热带南缘，属东亚季风区。这里四季分明，日照充分，雨量充沛，气候温和湿润。嘉兴下辖南湖区、秀洲区和嘉善县、平湖市、海盐县、海宁市、桐乡市等二区五县(市)，总人口336.81万，全市面积3,915平方公里。 现在我们所在的位置是三塔公园，这条就是京杭大运河。请大家向你的右手看，这屹立着的三座塔就是嘉兴著名的景点三塔。三塔是京杭运河的标志，立于古运河杭州塘白龙潭畔，以前这里河面宽阔，水流在此折弯，河水湍急，波涡浪漩，经常翻船，为此人们就在这里建造三尊宝塔，以镇风浪。我们现在所看到的三塔是实心的，不能攀登。但古时候的水手远远的看到这三塔时，就会高警惕，小心行驶。所以说我们的三塔实际上就是航标。细心的朋友，一定注意到了塔前那三根石柱上的深深的勒痕，这又是为何呢?因为在以前行船时均要拉纤，为防止纤绳损坏三塔，人们就在塔旁竖起这三根纤石，至今这根纤石还保存着。 古运河上原来的三塔在1971年已毁，现在大家看到的三塔是1999年重建。