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港航企业公司介绍

大连远洋运输公司* (11)

中远(香港)航运有限公司* (15)

中远集装箱运输有限公司 (16)

天津远洋运输公司* (16)

青岛远洋运输有限公司* (17)

中远航运股份有限公司* (19)

中远国际货运有限公司 (20)

中远船务工程集团有限公司* (21)

中远川崎 (22)

中远散货运输有限公司船员管理中心* (24)

中国远洋控股股份有限公司 (25)

芜湖中远集装箱船务代理有限公司 (26)

江西远洋运输公司 (26)

南京远洋运输股份有限公司* (28)

浙江远洋运输股份有限公司* (28)

中国海运集团 (29)

中海国际船舶管理有限公司* (33)

中海国际船舶有限公司上海分公司* (34)

中海国际船舶管理有限公司广州分公司* (35)

中海国际船舶管理有限公司大连分公司* (36)

中海发展股份有限公司 (36)

中海发展股份有限公司油轮公司 (38)

中海(海南)海盛船务股份有限公司 (39)

中国长江航运集团 (40)

中国长江航运集团南京油运股份有限公司* (42)

中国外运长航集团有限公司 (43)

中国外运股份有限公司 (43)

中国长江航运集团 (44)

中外运航运有限公司 (45)

对外贸易运输(集团)总公司 (45)

招商局 (47)

招商局能源运输股份有限公司 (52)

香港明华船务有限公司 (56)

海宏轮船(香港)有限公司 (57)

中国液化天然气运输（控股）有限公司* (57)

河北远洋运输集团* (58)

山东海丰国际航运集团有限公司* (60)

中介*船东篇

华洋海事中心* (63)

厦门海隆对外劳务合作有限公司* (64)

北京鑫裕盛船舶管理有限公司* (66)

森海海事服务（新加坡）有限公司* (67)

中海海员对外技术服务有限公司* (68)

中外运国际经济技术合作公司* (69)

厦门泛海国际船舶管理有限公司* (70)

大连海达船员管理有限公司* (70)

青岛兴亚国际海事服务有限公司* (70)

青岛育远劳务合作有限公司* (71)

青岛运盛船员服务有限公司* (72)

世界主要航运公司简介 (73)

修造船厂篇

中国船舶工业集团公司 (82)

江南造船（集团）有限责任公司 (84)

沪东中华造船（集团）有限公司 (85)

上海外高桥造船有限公司* (86)

中船澄西船舶修造有限公司 (89)

广船国际股份有限公司 (90)

中船龙穴造修船基地 (91)

江南重工股份有限公司 (91)

沪东重机股份有限公司 (92)

中国船舶工业第七八研究所 (93)

中国船舶工业集团公司船舶系统工程部 (93)

中国船舶工业综合技术经济研究 (94)

中船第九设计研究院 (94)

上海船舶研究设计院 (95)

中国船舶工业集团公司第六三五四研究所 (95)

广州船舶及海洋工程设计研究院 (96)

广州中船黄埔造船有限公司 (97)

广州文冲船厂有限责任公司 (97)

澄西船舶修造厂 (97)

上海华润大东船务工程有限公司 (98)

镇江中船设备有限公司 (98)

中船华南船舶机械有限公司 (99)

南京中船绿洲机器有限公司 (99)

国营西江造船厂 (99)

广西桂江造船厂* (100)

中国船舶重工集团 (100)

大连船舶重工集团有限公司： (102)

渤海船舶重工有限责任公司* (108)

中国长江航运金陵造船厂* (110)

江苏熔盛重工集团有限公司* (110)

救捞局篇

交通运输部北海救助局* (116)

交通运输部东海救助局 (117)

交通运输部南海救助局* (118)

交通运输部烟台打捞局 (119)

交通部广州打捞局* (119)

交通部上海打捞局* (121)

中交上海航道局有限公司* (123)

中港疏浚股份有限公司 (124)

中交天津航道局有限公司* (125)

中交烟台环保疏浚有限公司 (125)

中交广州航道局有限公司 (127)

(注：带* 的为07届签约的公司)

航

运

企

业

篇

中国远洋运输（集团）公司

中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。

中国远洋运输（集团）总公司，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）的前身是中华人民共和国中央人民政府直接管理的53家直管特大型中央企业之一。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着800余艘现代化商船、5300余万载重吨、年货运量超过15亿吨的综合型跨国企业集团。

作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

中远历史

公司规模

中远旗下子公司

1961年4月27日，“中国远洋运输公司”在北京宣告成立。同日，中国远洋运输公司广州分公司宣告成立。4月28日第一艘悬挂中华人民共和国国旗的“光华”号客轮，在广州黄埔港举行隆重的首航典礼。随后，“光华”轮驶往印度尼西亚雅加达港接运受难华侨回国。

1964年12月，中远首次按国际惯例利用银行贷款购进“黎明”号货船。这使中远成为中国首家利用银行贷款发展远洋船队的船公司。从此，中远开始按照“贷款买船，赢利还贷”模式，自力更生发展远洋船队。经过40余年发展，船队规模、赢利能力等方面，增长了近千倍：由一支4万余吨的小船公司，发展成位居世界航运前茅的航运公司。中远人为国家的经济发展做出了巨大贡献。

1967年5月，中远广州分公司“敦煌” 轮从黄埔起航，开往西欧，标志着新中国第一条国际班轮航线的开通。20世纪六、七十年代是中远船队规模大发展时期。到1975年底，中远公司船队总吨位突破500万吨。这期间几乎是每年以近百万吨的巨额数字增长，受到国际航运同行瞩目。

中国第一艘集装箱班轮、中远上海分公司的“平乡城”轮1978年9月26日从上海港启航，驶往澳大利亚悉尼港。标志着中国远洋集装箱运输经营从此正式开始。

1979年3月，中远公司与日本饭野海运株式会社在北京签订雇佣中远船员协议，中远总公司劳务输出业务正式展开。这也是新中国成立后首次海员劳务外派。

1979年4月18日，中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美国港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两国海上运输航线。

1987年6月8日，中国远洋运输公司所属的广州远洋公司计算机指挥调度中心正式运营，标志着中国国际海运开始了计算机指挥船舶调度运输生产的时代。

1988年11月29日，中远总公司收购“中好船务代理有限公司”英方股份，使之成为中远在英国的独资公司，并于1989年8月18日经交通部批准更名为“中远(英国)有限公司”。这是中远第一家海外独资公司。从此，中远开始了跨国经营的历程。

1992年12月25日，国家计委、国家体改委、国务院经贸办批准“中国远洋运输总公司”更名为“中国远洋运输（集团）总公司”，同意以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业，组建“中国远洋运输集团”（简称中远集团）。1993年2月16日中远集团在北京宣告成立。

1995年3月20日，中远与上海沪东船厂在香港签署了建造三条2.7万吨和一条7万吨散装船的合同，这是中远首次采用国外融资、国内建造的方式，建造挂方便旗船。

1998年2月1日，经国家经贸委、国家税务总局、国家海关总署批准，中远(集团)总公司技术中心正式成为国家级技术中心。

1998年3月4日--3月19日，陈忠表总裁作为全国人大代表在京参加第九届全国人民代表大会，这是中远集团自成立以来产生的第一位全国人大代表。

1998年3月20日，上海众城实业股份有限公司正式更名为中远发展股份有限公司，表明中远集团国内第一家“借壳上市”的控股公司名正言顺地进入资本市场角逐。

2000年1月23日至2月2日，中远集团魏家福总裁出访瑞士、德国，参加了在瑞士达沃斯召开的世界经济论坛第30届年会，在此次会议上，中远集团正式被接纳成为世界经济论坛的正式会员。也是中国企业第一次被世界经济论坛的接纳为正式会员。

2000年5月8日，长滩港在HYA TT酒店为中远集团陈忠表董事长举行了“长滩港领航员名誉奖”颁奖仪式。“长滩港领航员名誉奖”曾经颁发给66位政界和航运界著名领导人，其中包括美国前总统里根和香港现任特首董建华先生。

2001年7月25日，中远(集团)总公司顺利通过中国船级社质量认证公司、挪威船级社和国家职业安全卫生体系认证中心联合进行的ISO 9001：2000质量管理体系、ISO14000环

境管理体系和OHSASI8001职业安全卫生管理体系现场认证审核，成为我国首家获三大管理证书的企业。

2002年1月8日，中国远洋物流公司在北京宣告成立，重新组建的中国远洋物流公司下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉8个区域公司。

2002年4月18日，中远航运A股在上海证券交易所开始挂牌上市交易，标志着中远集团航运核心主业正式登陆中国资本市场。

2002年11月8日，中远集团魏家福总裁作为正式代表出席了中国共产党第十六次全国代表大会。同月15日魏家福总裁当选为中共中央纪律检查委员会委员。

2003年3月3日，中远（集团）总公司党组书记、副总裁张富生当选全国人大代表并出席全国人大一次会议。

2004年3月1日起，中远投资（新加坡）晋升海指成份股（蓝筹股）。

2004年3月9日魏家福总裁获得“港口领航人” 大奖。该奖是由长滩港务局于1954 年设立的，专门颁发给为长滩港及加州地区对外贸易和海运事业的发展做出杰出贡献的知名人士。

2004年7月15～16日“首届国际海运（中国）年会2004”在北京召开。会议由中国远洋运输（集团）总公司、中国远洋航务公告、英国德鲁里航运咨询公司三家共同主办。

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第二十三，2007年度中国企业500强排名中名列第二十五。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第四百八十八。

2009《财富》世界500强排名327

2009年8月18日，在北京大学百年大讲堂，中远（集团）荣获《CCTV60年60品牌》；集团总裁魏家福荣获“中国品牌杰出贡献奖”荣誉。

公司规模

中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。

目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。

中远旗下子公司

中远（香港）集团：中远最大的海外公司，其下有540多家公司中远香港航运公司：中远香港集团的支柱企业中国远洋物流公司：2002年1月8日成立于北京，中国最大的物流企业中远集装箱运输公司：1998年1月成立于上海，中国最大的集装箱海运公司，中远的支柱企业，员工2万多中远散货运输公司：员工1.5万佛罗伦租箱公司：亚洲唯一的租箱公司，中远旗下上市公司太平洋公司的支柱企业中远新加坡上市公司：1993年成立，在新加坡买壳上市中远澳大利亚公司：其下13家分公司，涉及冷箱修理、航运代理、物流等业务广州远洋运输公司：中国成立最早的远洋公司，员工1.5万

大连远洋运输公司

公司简介

大连远洋运输公司（大连远洋）是中国远洋运输（集团）总公司（中远集团）所属的大型航运企业，成立于1978年1月1日，是中远集团旗下唯一的以液体散货运输为主的专业化运输公司。

公司现拥有和经营油轮、液化气船50余艘，700余万载重吨，船队总体规模在国内同类企业中处于领先地位。公司目前拥有的10艘30万吨级VLCC和8艘租入VLCC，成为公司经营创效和树立企业品牌的"旗舰"。公司不断加大国际客户的开发力度，强化与国际知名货主的战略合作，业务范围已经遍及世界100多个国家和地区的300多个港口。

公司主动与国际管理标准接轨，引进了国际石油公司普遍采用的"油轮管理和自评估"体系，积极吸纳全球著名的杜邦公司安全管理理念，全新构造了最具大远特色的《健康、安全和环境保护管理体系》。

公司所属的员工培训中心拥有国内领先的教学设施和雄厚的师资力量，有国内最先进的集油轮、液化气船和化学品船培训为一体的教学培训船"大远号"。公司还高薪聘请美国、英国等高级船长、轮机长和有经验的培训教师前来授课。由此培养出来的船员在国际航运市场有着良好的声誉，得到了国内外船东的一致好评。

企业简介

主要业务

企业简介

广州远洋运输公司，（以下简称“广远”）是中国远洋运输（集团）总公司下属

的紧密层成员。公司成立于1961年4月27日，是新中国第一家国有远洋运输企业，被誉为“新中国远洋运输事业的发源地”、“中远的摇篮”，也是目前中国，乃至世界最大的以特种专业船为主的多用途船运输公司。广远还积极进军资本市场，控股上市公司中远航运股份有限公司。

广远目前独资、控股、合资的航运公司，拥有和经营管理船舶135艘、249.8万载重吨，船型有半潜船、重吊船、多用途船、滚装船、木材船、沥青船、散货船和普通杂货船等，不仅特种船船型配置齐全，而且在许多专业运输领域具有国际领先地位。多年国际航运市场运作，广远已形成了以中国本土为依托，以日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务网络，船队航迹遍及160多个国家和地区的1527个港口。在远东至地中海、远东至西北欧航线、远东至波斯湾、远东至南北美、远东至非洲等航线上，更是形成了稳定可靠的，具有竞争优势的班轮规模运输地位。除普通件杂货外，还运输特殊货物，包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等不宜集装箱运输的超大型特殊设备、特重特长件，以及沥青等对运载、装卸有特殊要求的货物。

多年来，广远以“服从外交，服务外贸”为宗旨，开辟了一系列航线；完成了大量关系到国家安全与利益的政治、军事、外交和重要的经济运输任务；1964年起率先利用境内外贷款发展船队，创出“贷款买船、负债经营、赢利还贷、自我发展”的路子，使新中国远洋船队有了一个飞跃的发展；积累了丰富的航运经营管理经验，建立了遍及世界各地的业务网络；为新中国远洋运输事业大发展输送了大批航运人才和船舶资源，为中国远洋运输事业做出了历史性的贡献。公司还培养了一支优秀的船员队伍，有良好的教育和训练，有丰富的航海经验，能操纵集装箱船、散装船、杂货船、木材船和滚装船等各类型船舶，在满足自身航运业务需要的同时，率先向境外开展船员输出业务，成为国际海员劳务市场上一支举足轻重的重

要力量。

广远在大力发展航运主业和劳务产业的同时，还涉足房地产、宾馆旅业、船舶物资供应、润滑油、船舶管理、通讯设备维修、教育培训等众多领域，呈现良好的发展势头，其中一些产业成为广州的品牌。

广州远洋运输

主要业务

航运业务

拥有和管理半潜式子母船、重吊船、散装沥青运输专用船、冷鲜船、汽车船、滚装船、木材船、多用途船、散货船、普通杂货船等船舶，除承运世界海上普通件杂货外，还运输特殊货物，包括钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等不宜集装箱运输的超大型特殊设备、特重特长件，以及沥青、新鲜瓜菜等对运载、装卸有特殊要求的货物。

1.中远航运股份有限公司

2.中远远达航运有限公司

3.中远南方沥青运输有限公司

4.广东省远洋运输有限公司

5.福建捷安船务有限公司

6.中远鞍钢航运有限责任公司

7.中远营港航运有限责任公司 8.广州越洋船务有限公司

船员劳务

拥有和管理一支能够操纵各种类型船舶，航行世界各海区和港口，工种齐全、训练有素的高素质船员队伍。经营远洋船员的劳务输出。

1.广州远洋船员管理公司

房地产

拥有一流的房地产开发专业人才，从事房地产开发、工程监理和物业管理等多种业务。

1.广州远洋建设实业公司网站

2.广州远洋物业管理公司

酒店旅业

拥有多家宾馆、酒店。环境优雅，交通便利，适宜度假、旅游、商务会议。

1.广州远洋宾馆有限公司

2.广州远洋大厦网站

3.广州大富酒店

4.广州东海大厦

工业

从事船舶监造、船舶电子及通讯导航安装维修、润滑油生产销售。

1.广州远洋通信导航有限公司

2.埃尔夫润滑油(广州)有限公司网站

贸易

从事船舶物资、备件供应、海运技术咨询服务、进出口贸易。

1.广州经济技术开发区广远海运服务有限公司网站

2.广州远洋船舶物资供应有限公司网站

教育

拥有一支高素质的师资队伍，从事普通高等教育和职业技能培训,以“学会学习，学会做人，学会工作，学会创业”为教育宗旨，积极为企业和社会培养优秀专业人才。

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中远(香港)航运有限公司

简介

发展

管理

简介

中远（香港）航运有限公司（简称“香港航运”）是中国远洋运输（集团）总公司所属成员，是中国远洋控股股份有限公司的重要成员企业之一。於1994年11月1日由香港远洋轮船有限公司（1957年成立）和益丰船务企业有限公司（1960年成立）合并成立。公司在国际航运界享有盛名，是国际干散货船东协会（INTERCARGO）丶波罗的海及国际海运理事会（BIMCO）丶香港船东协会（HKSOA）主要成员，是全球第四大干散货运输公司，香港地区最大的船公司，公司连续八年荣获香港海事处颁发的“香港最多船舶注册总吨位奖”，2007年10月获“最支持香港注册船东大奖”。

发展

截至2007年底，香港航运管理及经营的船舶共有151艘，1,235万载重吨，包括灵便型船队丶巴拿马型船队丶好望角型船队和沿海运输船队四支主力船队，公司主营业务是承运全球干散货物包括煤炭丶谷物丶钢材及钢材制品丶化肥丶金属矿及非金属矿等，同时，还开展租入船业务丶拼装货业务；公司沿海船队共24艘船舶118万载重吨运力，是中远集团沿海运输平台丶中国第二大沿海运输主力船队，主要从事沿海电煤丶粮食和钢材运输。

管理

公司地处香港丶深圳两地，实行“一司两地丶一司两制”的管理模式，管理理念先进，管理能力卓越，优质管理品牌得到了国际航运界权威机构的认可。1996年在香港航运界率先通过美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）双重认证，并获得国际安全管理规则（ISM Code）和ISO9002双符合证书，是迄今为止香港航运界唯一一家获得“双认证双符合”的企业。2001年，公司获得“香港优质管理大奖”终身荣誉，是香港第一家获此荣誉的航运企业和中资企业。公司全面实施安全品质和环境管理体系，通过了ISO9001：2000版认证丶ISO14001认证，ISO/ISM体系有效实施且高效安全运营，至2007年底公司共有45艘自有船舶通过了美国海岸警卫队（USCG）的综合评定，获颁“21世纪优质船舶”证书（QUALSHIP 21），在全球航运界名列前茅，体现了公司一流的管治水平和卓越的管理能力。

香港航运秉承“经营效益最大化丶公司价值最大化丶股东回报最大化”的企业价值观，致力於为全球客户提供优质丶安全丶高效丶诚信的运输服务。

中远集装箱运输有限公司

公司简介

中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业（正厅级）。截至2009年6月，中远集运拥有140多艘全集装箱船，总箱位超过50万标准箱；公司经营着80条国际航线，以及21条国内航线。船舶在全球53个国家和地区以及155个港口挂靠。集装箱运输业务遍及全球，在全球拥有400多个代理及分支机构。在中国本土，拥有货运机构近300个。在境外，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“无障碍”服务。承运能力排名世界前列，是中国最大的集装箱运输公司。

超巴拿马型中远亚洲轮

超巴拿马型中远深圳轮

天津远洋运输公司

公司简介

天津远洋运输公司现名中远散货运输有限公司

中远散货运输有限公司是从事国际海上干散货运输的大型航运企业。公司自有灵便型、巴拿马型和好望角型等各类大型散装船舶70余艘、400万载重吨；同时日常控制船舶320余艘，实际控制运力2200多万载重吨。公司以“创造卓越、服务全球”为经营宗旨，为海内外客户提供粮食、矿砂、煤炭、化肥、钢材、木材、农产品等货物的海上运输服务，船舶航线遍及100多个国家和地区的1000多个港口，形成了以从事干散货运输为核心主业，以与航运相关的陆上产业经营、船员劳务经营为辅的多元化经营格局。

----中远散货运输有限公司坚持“船东、租家、经纪人”三位一体的市场战略定位，通过构建网络营销和散货物流一体化，实现了航运主业的多元化经营、集约化经营和跨国经营，积极参与国际招标，采取灵活方式租进、租出运力，进行新船和二手船买卖操作等相关海运业务。

----中远散货运输有限公司拥有ISM和ISO9001的双标认证，实行国际化管理，为客户提供优质、便捷和高效的延伸服务和人性化服务。公司与世界各地主要船旗国政府机构、船级社、船舶代理商、物资供应商、设备制造商等均建立了长期稳定的合作关系，不仅为船舶与货物的安全提供了保障，也为货主的租船定舱及代办其它与国际贸易相关的事宜提供了极大的方便。

----中远散货运输有限公司与遍布全球的国际海事组织相关机构、各相关船级社、供应商、代理商及设备制造商、运输商及修理厂家建立了良好的合作关系，为所管理的船舶在全球范围内建立起了一套庞大的管理及服务网络，任何一艘船舶在任何时间与港口均能得到快速准确、全面周到的指挥管理与后勤服务，在确保船舶安全与适航的同时，为船东提供着充足的运力和最经济的费用支出。

---- 中远散货运输有限公司拥有一支近8000名持国际认可专业证书的船员队伍，能服务于远洋、沿海航线的各类型船舶。目前，有5000余名船员在国内外40家船东的180余艘船舶上服务。

---- 中远散货运输有限公司拥有全资、合资合营企业20余家，主要业务涉及国际、国内沿海的货物运输业务、国际多式联运及储运、代运相关业务，船舶的建造及买卖业务，船舶的备件、供应、修理、通讯及与海运业务有关的其他业务。而信息技术产业、房地产开发、物业管理、宾馆、码头、食品加工等产业正在蓬勃发展，现在已初步形成了集中化管理、专业化经营、多元化发展的经营格局。

青岛远洋运输有限公司

青岛远洋运输有限公司是中国远洋运输（集团）总公司所属紧密层骨干企业之一，是国家大型专业化国际散装货物运输公司。公司先后获得“全国节能样板企业”、“全国设备管理工作先进单位”、“全国学雷锋先进集体”、“全国思想政治工作优秀企业”等多项国家级荣誉称号，涌现出以“雷锋式好船员”严力宾，全国劳动模范陈洪璋、沙明宗、庄茂奎等为代表的一大批先模人物。

公司产品

公司发展

其他相关

公司产品

----在中远集团的领导下，青远公司自1976年成立以来，以贷款买船，经营还贷、滚动发展的方式，从无到有，从小到大，不断发展壮大。公司目前拥有好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型四种万吨以上大型干散货船舶23艘，总载重吨200多万吨，其中好望角型自有船8 艘，是目前国内拥有最大好望角型船队的航运企业。公司船队在全球航线经营，并进入国内沿海市场运输，承运各种大宗干散货。同时公司在航运市场上开展船舶的租入、租出、COA承运和光租经营业务。公司拥有训练有素、经验丰富、能操纵大型和超大型船舶的优秀船员5000余人。经过近30年的发展，青远以其不断增强的企业实力和竞争力迅速在国际干散货运输市场崛起。

公司发展

----在大力发展航运主业的同时，公司积极拓展陆上产业，已形成劳务输出、船舶监造、船舶代管、船舶供应、货运代理、船舶维修、通讯导航系统设备研发、房地产开发、物业管理、IT、宾馆、旅游等支柱业务和产业板块，骨干企业均通过了ISO9000系列认证，业务网络遍及海内外，呈现出良好的发展势头。

----铭记历史，秉承传统，与时俱进，继往开来。发展中的“青岛远洋”，正以不断增强的企业实力和核心竞争力成为国际航运界的一支劲旅，并将与各界朋友真诚合作，共创航运事业美好的未来！

其他相关

“德新海”货轮遭劫2009年10月19日15时20分，青岛远洋运输公司所属的中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持。

经过调查，“德新海”轮是青岛远洋运输公司拥有的3艘巴拿马型干散货船之一。总吨40892，净吨25841吨，载重吨76527.51，轻吨11971.95。船长225米，船宽32.26米，型深19.6米，最大高度47.8米，散舱仓容90099.78立方米，夏季吃水14.219米，夏季干弦5.42米，舱口数7个，满载航速为13.8节。救生艇乘员及艇数为27×2。建造时间为2008年9月10日，还是一艘新船。事发时，船上有船员25人。

“德新海”轮船舶代码2370，英文船名DE XIN HAI，呼号BQBP，国际海事组织编号9364758，船旗国和船籍港分别登记为“P.R.China(中华人民共和国)”和“Qingdao(青岛)”，船级社和船东均登记为“CCS”，建造国登记为“P.R.China”。

“德新海”轮是在装载煤炭，由南非开往印度航次中，在塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处(南纬1度49分3.9秒，东经60度4分49秒)被武装海盗分子劫持。该轮与公司的最后通话时间为北京时间19日16时35分。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

资料显示，青岛远洋运输公司目前拥有好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型四种万吨以上大型干散货船舶22艘，总载重吨196.04万吨，其中好望角型自有船8艘，载重吨为150,000DWT——170,000DWT。公司船队在全球航线经营，并进入国内沿海市场运输，承运各种大宗干散货，同时在航运市场上进行船舶的租入、租出、COA承运和光租经营。

中远航运股份有限公司

由广州远洋运输公司作为主发起人，联合广远海运服务有限公司、广州外轮代理公司、深圳远洋运输股份有限公司和广州中远国际货运有限公司于1999年12月8日共同发起成立的航运股份有限公司（简称：中远航运）.

简介

主营业务

简介

公司于2002年4月18日在上海证券交易所挂牌上市，标志中远集团（COSCO）航运主业首次进入国内资本市场。其股票“中远航运”（600428）于2003年起成为上证180指数成份股,2005年先后入选沪深300指数成分股和上证50指数成分股。公司注册资金65520万元人民币，拥有和控制重吊船、半潜船、滚装船、多用途船、汽车专用船和杂货船等各类型船舶90艘共141万载重吨。

中远航运在COSCO的旗帜下，凭着举重若轻的实力、举轻若重的精神，以国际船舶所有人和国际航运经营人的身份，努力构建先进、合理、灵活的特种船队结构，具有竞争型吨位储备的特种船规模。公司以不定期船为主要经营方式，构建在远东-孟加拉航线、远东-非洲航线、远东-波斯湾、红海航线上的竞争优势，以杂货远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输为主要市场，是从事专业化特种杂货远洋运输的公众上市公司。

主营业务

国际航线货物运输、国内内贸运输（持证经营）、船舶代理、船舶租赁、船舶买卖、船舶管理、仓储，提供船务服务、信息服务、货物托运及代理、物流服务等。

中远国际货运有限公司

中远国际货运有限公司简介

发展战略

中远国际货运有限公司简介

中远国际货运有限公司中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）是中国远洋运输（集团）总公司及中远集运公司所属的大型货运及班轮代理公司,是中国远洋控股股份有限公司的核心企业。2005年公司荣获中国货代行业十大影响力品牌、中国物流年度上榜功勋企业、“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流综合实力百强企业和中国优秀货代企业、2005年度最具成长性企业；总经理陆富根荣获2005年“中国物流推荐100”年度风云榜中国物流最具影响力人物和2005中国物流年度风云榜中国物流功勋人物、中国品牌建设十大杰出经理人和中国物流企业年度人物。

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱货运代理，国际、国内集装箱及其它船舶代理，沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。在全国29个省区的100多个城市设有业务网点近300个，形成了以北京为中心，以香港、大连、天津、青岛、上海、广州、深圳、武汉、厦门九大口岸和内陆地区公司为龙头，以遍布全国主要城镇的货运网点为依托的江海、陆上货运服务网络。

发展战略

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）一贯坚持服务创新的经营战略，不断推出“一站服务”、“绿色服务”、“2000服务在中货”等创新服务，并建立了国内首家货运客户满意测评体系-TCSS；同时，公司致力于客户关系（CRM）建设，提高客户忠诚度，

并依托领先的IT技术，实现了电子订舱和网上货运保险等行业领先的服务手段，始终保持货运界领先地位。

中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）在广州、大连、上海、青岛、天津、深圳、厦门、宁波、连云港、南京、营口、烟台、福州、南通、泉州、太仓等47个沿海沿江地区岸设立了口岸中远集装箱船务代理有限公司。公司拥有一批业务全面、经验丰富的专业管理人员，采用先进的管理方式，运用优良的技术设备，诚挚地为国内外船东提供安全、迅捷、优质的服务。

中远船务工程集团有限公司

中远船务工程集团有限公司是中远(集团)总公司下属，以大型船舶和海洋工程修理、改装及建造为主业，集修造船配套为一体的大型企业集团。在连云港、南通、大连、舟山、广州、上海等地拥有多家国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶企业及多家专业化船舶配套服务企业。基于专业化的服务和现代化的管理，中远船务已经成为世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国沿海的首选合作伙伴。

组建于2001年6月的中远船务集团，运用统一化管理，率先在国内实现跨地域的统一经营，并获得成功。集团下属企业均获得ISO9000系列认证，船舶修造企业通过了OHSAS18000体系认证，建立了完全满足SOLAS、IACS和船级社规范规则要求的技术标准体系，确保为客户提供符合国际质量标准的优质产品和服务。

目前，中远船务总坞容量230万吨，其中，30万吨级船坞2座，15-20万吨级船坞4座，4-8万吨船坞7座，泊位27个，厂区总面积近450万平米，形成了“北中南”科学合理的地域分布和生产格局。年修理和改装来自美国、英国、挪威、丹麦、日本等50多个国家140多家世界著名航运公司的各类船舶600余艘。

自2006年以来，公司大力拓展海洋工程和船舶建造领域。目前，中远船务已手持海洋工程和船舶建造订单已逾300亿元人民币。其中包括世界首艘钻井生产储油船（FDPSO）、浮式储油船（FSO）、半潜式海洋石油平台GM4000、全球首艘Seven650圆筒形钻井平台等重点工程。这些制造项目的承接，进一步提升了中远船务作为全球海工领域新兴品牌的市场地位，彰显了中远船务强有力的扩张与发展之势。目前，全新规划的海洋工程及船舶建造体系及各项配套基础设施建设正在大连、舟山、南通和广州等地全速推进，海洋工程及船舶建造已成为中远船务二次腾飞新的起点。

本着“实干、创新、超越”的企业精神，中远船务正以“统一发展、创造价值”为核心理念，以“振兴民族船舶工业”为使命，为实现快速发展，打造世界一流船舶企业而努力奋进！

中远川崎

南通中远川崎

南通中远川崎船舶工程有限公司（NACKS），是由中国远洋运输（集团）总公司（COSCO）与日本川崎重工株式会社（KHI）合资兴建的大型现代化船舶建造企业。一期总投资2.4亿美元，占地56万平方米，现有员工1100余人，年造船能力超过70万吨。

技术荣誉

发展简史

产品与服务

技术荣誉

经过短短数年的快速发展，公司现已成为一个无论是船舶产品还是管理和生产技术都居国内领先地位的先进造船企业，已成功建造的5400TEU集装箱船、30万吨巨型油轮、5000PCC汽车滚装船等均为国内首制，先后荣获“中国最大规模外商投资企业500强”、“中国出口企业200强、进出口企业500强”、“中国机械行业百强”等荣誉称号，建造工时、人均利税、单位产值能耗、全员劳动生产率等多项经济技术指标均遥遥领先于国内同行业。

中远集团是享誉世界的跨国公司，在全球任何一个有航线的大洋，在世界任何一个大港口，“COSCO”是一个令人尊敬的标志；具有百年发展史的日本川崎重工，位列日本十大财团，在车辆船舶、钢结构、航空航天等领域都极具实力，拥有世界一流的造船企业----坂出工场和神户工场。

发展简史

诞生于十五年前的NACKS，集两大集团公司先进的管理经验、雄厚的技术力量和充足的运营资金于一体，从筹建开始，就焕发出现代造船企业的勃勃生机，在技术引进、市场拓展、人才培育、内部管理等方面，处处体现高起点、高标准、高效率，形成了现代化企业格局，一跃而成为与坂出、神户比肩，具有世界一流竞争水平的船舶制造基地，在中国造船业中占的重要地位，倍受国际国内业界人士关注。

产品与服务

公司占地面积56万平方米，拥有华东地区最大、中国第二的30万吨级船坞一座(350M×68M×12.8M)，建有船体、装焊、涂装、管子及舾装件等主要生产车间，生产覆盖范围大，适应范围广，填补国内空白的两台可联动的300吨门式起重机、两台150吨门座式起重机以及等离子数控切割机等功能上佳的装备和科学先进的生产流程与建造20万吨级大型、高附加值船舶相配套，并能兼顾VLCC(大型油轮)的建造，最大可建造30万吨级船舶。公司紧紧以现代船舶设计理论为理念，采用与川崎重工坂出工厂完全相同的制造工艺和生产组织方式，与世界造船业潮流保持了零距离，遥遥领先于国内同业。公司成功首造和交付了具有中国造船史里程碑意义的第五代5250TEU集装箱船2艘，率先实现30万吨级VLCC 超大型油轮国轮国造，已完工交付3艘，企业在国际国内造船界的地位和声望得到进一步提升。当前，公司手持大宗新船订单，生产任务饱满，发展前景看好。

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中远散货运输有限公司船员管理中心

企业介绍

船员队伍

企业介绍

中远散货运输有限公司船员管理中心1995年10月1日正式成立，是隶属中远散货运输有限公司的专业化船员管理公司。下属中远散运国际海员外派公司具有对外劳务合作签约资格的公司，主要经营业务：向境外派遣各类劳务人员（含海员）。

船员队伍

公司拥有一支9000余人、持有符合STCW78/95公约要求的专业适任证书的船员队伍，其中80%的船员接受过大连海事大学、上海海事大学、集美大学、青岛船员学院等名牌海运院校的学习或深造，能服务于运行世界航线的集装箱船、散装船、杂货船、油轮、客轮、液化气船、多用途船等各种船型的船舶。几十年来，先后服务于国内外几十家公司的五百余艘船舶，受到船东、租家和货主的普遍赞誉。

中国远洋控股股份有限公司

中国远洋控股股份有限公司（简称“中国远洋”）于2005年3月3日在中华人民共和国注册成立，2005年6月30日在香港联交所主板成功上市（股票编号：1919），二零零七年六月二十六日在上海证券交易所成功上市（股票编号：601919）。中国远洋是中国远洋运输（集团）总公司（与其下属公司合称“中远集团”，全球第二大综合性航运公司）的上市旗舰和资本平台。

公司概况

业务架构

中国远洋目前拥有：（1）中远集装箱运输有限公司（“中远集运”）100%权益；（2）中远散货运输有限公司（“中远散运”）、青岛远洋运输有限公司（“青岛远洋”）、中远（香港）航运有限公司（“香港航运”，本公司透过Golden View Investment Limited持有该公司股权）和深圳远洋运输股份有限公司（“深圳远洋”）100%权益。（3）中远太平洋有限公司约51%权益；（4）中国远洋物流有限公司（“中远物流”）51%直接权益，并通过中远太平洋持有中远物流49%权益。中国远洋目前通过下属各子公司为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务。

中国远洋透过中远散货运输有限公司（“中远散运”）、青岛远洋运输有限公司（“青岛远洋”）、中远（香港）航运有限公司（“香港航运”）及深圳远洋运输股份有限公司（“深圳远洋”）经营干散货航运业务。

中国远洋透过控股子公司，中国远洋物流有限公司（“中远物流”，本公司直接持有其51%权益并通过中远太平洋间接持有其49%权益）提供包括第三方物流及船舶代理、货运代理在内的综合物流服务。中远物流在内地29个省、市、自治区、香港及境外建立了400多个业务分支机构。中远物流是国内最大的现代物流服务供应商。

中国远洋透过中远太平洋有限公司（“中远太平洋”，一家于香港联合交易所有限公司主板上市的公司，本公司持有其约51%权益）经营码头业务。

中国远洋透过中远太平洋下属的佛罗伦货箱控股有限公司（“佛罗伦”）经营集装箱租赁业务。

另外，本公司还通过中远太平洋的参股联营公司中国国际海运集装箱（集团）股份有限

公司（“中集集团”）（中远太平洋于2008年3月24日持有其21.8%的权益）从事集装箱制造业务，中集集团是目前世界最大的集装箱制造公司，占有超过50%的市场份额。

作为中远集团上市旗舰和资本平台，本集团立足中国，面向全球市场，凭借市场经验和全球性优势，不断提升航运综合能力，拓宽物流服务领域，发展成为全球领先的航运与物流供应商。

芜湖中远集装箱船务代理有限公司

芜湖中远集装箱船务代理有限公司总部中国远洋运输（集团）的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。我司作为中国远洋集装箱运输有限公司在芜湖地区的派出机构，公司依托中远集团海外航运业务的雄厚实力，通过内部科学高效管理，专注于集装箱货运代理和公共船舶代理两大业务，多年来，为国内外客户提供优质货运代理服务，赢得了各界的一致好评。曾成功的为合肥日立公司、达西浦公司、阜阳电厂等企业承揽大批超高超重货物的租船、海上运输及陆上长途等一系列业务。

我司依靠中远遍及全球的网络系统，可承接全国各地口岸的进出口及内贸运输业务，目前芜湖港每周二、五班轮到上海，配上海直达目的地海船。我公司拥有与当代国际货运相配套的一切硬件设施，可以为您提供订舱、配载、报关、报检、拆装箱、代运、仓储、大件运输、租船、信息咨询、海上运输保险等相关业务，代理机构遍布主要港口城市，已经构建以芜湖、南京、上海口岸为龙头、以华东三省和长江沿线等内陆城市为业务覆盖面的，集海运、陆运和多式联运为一体的、全方位、多功能的国际货运网络体系。出口提单可在芜湖直接签发，安全迅速，便捷货主结汇。进口集装箱可直接转至芜湖清关提货，通关便利并负责转运至其他各地。

江西远洋运输公司

江西远洋运输公司创建于1982 年，由中国远洋运输（集团）总公司与江西省交通厅合资兴办。一直以来，公司坚持以科学发展观统领全局，围绕“企业效益为中心”这一主题，坚持“航运、港口、物流三大支柱产业整合经营，复合发展”这一可持续发展理念，秉承“情系江远、奉献江远”这一企业文化，不断推进以提高企业执行力为重点的管理创新。

业务范围

企业发展

业务范围

经过二十多年的艰苦创业，公司形成了一支业务精湛、技术过硬、素质优良、善于管理的航运队伍，经营了5 艘远洋散杂货货轮，总载重33174吨，主要经营香港、台湾、日本、韩国、东南亚国家及南太平洋航线，航区覆盖东南亚及南太平洋。同时还开设了南昌至上海、南昌至南京、南昌至九江集装箱支线班轮航线，经营南昌及周边地区至世界各地的集装箱运输业务。1998 年，公司获得了中华人民共和国海事局颁发的ＳＭＳ符合证明，所有船舶均取得了ＳＭＳ证书，为江西远洋跻身国际航运市场提供了有力的保障。

公司投资控股的南昌港国际集装箱码头已于2005 年5 月建成投产。该码头是迄今为止江西省最大的现代化内河港口建设工程，建设有两个1000 吨级码头泊位，设计年吞吐能力为5 万标准集装箱（二期工程竣工后，吞吐量将达到12 万标箱）。码头港区内建有集码头生产指挥、调度、监控、管理和服务为一体的综合办公楼，海关、出入境检验检疫和海事部门已全面进驻码头，客户可以就地报检和查验。同时，码头建有拆装箱库、危险品仓库、熏蒸场地、灭杀虫药库、机修车间，配备了现代化程度较高的轨道门机、叉车、进口正面吊等，集装箱装卸设施先进、齐全。

企业发展

公司开辟了现代物流服务，投资控股了江西交远物流有限公司。该公司是2004年初由商务部批准，拥有海、陆、空国际货物运输代理和保税仓储业务资格，具备国家一级资质的现代大型第三方物流企业，为江西省内各大工商企业提供优质、高效、便捷的物流外包服务。该公司投资建设的南昌保税物流中心（B型）已获得了国家批准，成为了江西省首家保税物流中心，已于2010年2月5日通过国家验收。南昌保税物流中心（B型）地处国家级南昌经济技术开发区，区位条件十分优越，作为区内唯一拥有国际集装箱码头的保税物流中心，将是南昌市乃至江西省公、铁、水、空运衔接的枢纽点，其独有的公共保税中心功能也将填补江西省内空白，为广大工商企业提供保税仓储、国际物流配送、进出口贸易和转口贸易、物流信息处理、口岸、入物流中心出口退税等各项服务。

此外，公司还投资了旅行社、公路租赁、港口、房产、船务、期货等一批陆上产业，呈现良好的发展势头。

南京远洋运输股份有限公司

（非中远旗下公司）

南京远洋运输股份有限公司是一个专门经营干散货船舶运输的专业船东公司，成立于1988年，原名南京远洋运输公司，1994年进行了股份制改造，更为现名。公司拥有船舶资产，是以经营远洋货物运输为主、又集国际船舶管理、远洋船务工程、国际船舶代理、海员劳务输出、船舶物料供应和投资咨询服务为一体的综合性远洋运输企业。公司船队主要以散杂货运输为主，其中有不定期班轮航线覆盖中国中东地区，并有相当的部分船舶航行于亚洲、大洋洲、非洲、欧洲和美洲等世界各国家和地区。

南京远洋运输股份有限公司现共管理船舶23艘、总运力达50多万载重吨，目前还有7艘大灵便型散货船在建，在中国地方远洋运输企业中名列前茅。公司拥有一支1000多人的船员队伍，岸基地管理人员和技术人员50多人，拥有高素质、高学历和从业经验丰富的专业管理队伍，具备了优秀的企业管理水平和创新能力。

南京远洋运输股份有限公司始终以市场和客户价值为导向，确保船舶的安全高效营运作为管理核心，在ISM规则和ISO9001标准上，建立了科学完善的、有主管机关认证的质量安全管理体系（QSMS）。多年以来，公司着力强化综合管理素质，利用良好的经营能力和船舶管理能力的优势，努力打造远东至波斯湾、红海、地中海等地的精品散杂货航线，高效服务

全球客户。

浙江远洋运输股份有限公司

（非中远旗下公司）

简介

浙江远洋运输股份有限公司（以下简称浙江远洋）是浙江省交通投资集团有限公司的控股子公司，创建于1980年。浙江远洋是浙江省成立最早，规模最大的国际航运企业，公司主营国际海上货物运输，同时经营国际船舶代理、国际货运代理、船员劳务服务和船舶修理、供应等业务。

发展简史

经过近三十年的努力，特别是近年来的快速发展，目前公司已拥有一支以海峡型和巴拿马型散货船为主、总运力达110万载重吨的现代化远洋船队，通过不断开拓，公司船队航区已覆盖全球，并在国际航运界逐步建立起良好声誉。

公司拥有专业的航运管理人才优秀的远洋船员，并于1998年根据ISM规则建立了SMS 体系，获得DOC证书。公司保持SMS体系的有效运行，能确保为国内外广大客户提供安全、优质、高效和快捷的服务。

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中国海运集团

公司简介

历史发展沿革

社会责任

经营业务

1.集装箱运输

2.散货运输

3.客轮运输

公司简介

历史发展沿革

社会责任

经营业务

公司简介

中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）成立于1997年7月1日，总部设在上海市。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队；正在开展LNG业务。相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、

船员管理、集箱制造、供应贸易、金融

投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。

中国海运拥有各类船舶440余艘，2200万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十二五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

历史发展沿革

1997年7月1日，中国海运（集团）总公司（以下简称集团）在上海海运（集团）公司、广州海运（集团）有限公司、大连海运（集团）公司、中国海员对外技术服务公司和中交船业公司等五家交通部直属企业的基础上组建成立，总部设在上海。

中国海运集团组建后，坚持科学发展，牢牢抓住历史机遇，改革创新，与时俱进，实现了跨越式发展。

一、积极推进改革和重组

集团成立当年，总资产251亿元，资产负债率59.92%，总收入67亿元，运力750万吨，运量1.44亿吨，亏损1.9亿元。集团放眼国际国内航运市场，确定了“抓住沿海，拓展远洋；一业为主，多元发展”的发展战略，大力推进改革和重组，推行专业化重组。在一年半的时间内先后组建了集运、船务、油运、货运、客运、国贸、货代、工业、投资等专业化公司，基本完成了专业化重组，形成了以效益为中心，结构合理、优势互补的经营管理格局。

二、坚持做强做大航运主业

1997年8月28日，成立中海集装箱运输有限公司（以下简称中海集运）。在基础薄、底子差的条件下，先后采取了改造船、租船和反周期运作大规模造新船的方式，积极发展集装箱运输。2004年，中海集运H股在香港成功上市，2007年成功在上海A股上市。到2008年，集团的集装箱运量超过1000万TEU。目前形成150多艘船，近50万标准箱位的集装箱船队规模。

大力发展油运、货运、特种运输、旅客运输、滚装汽车运输等航运主业。2008年，油轮船队内贸运量占国内海上石油运输量的80%以上，散货运输船舶是中国沿海最大的散货运输船队，客轮船队始终在渤海湾客运市场居于主导地位。

三、陆岸相关产业协调发展

在发展运输产业的同时，注重陆岸产业的协调发展。先后组建了船舶修理、物流、码头等专业化公司。目前码头产业初具规模，境内投资参股12个码头，2008年集装箱吞吐量1220万标准箱；此外集团还在美国洛杉矶、西雅图港拥有合资码头。高度重视发展船舶修造业。1998年，成立中海工业有限公司，2008年12月28日，中海工业江苏造船基地第一艘全过程自主建造的散货船舶——“中海昌运1”轮命名交船，标志着向修造并举方向迈出历史性一步。

四、实施“走出去”战略，建立和完善全球化经营网络

1998年3月6日，成立香港控股，向海外迈出重要一步。随着集团海外业务特别是集装箱全球班轮航线的发展，1999年起相继成立欧洲控股、北美控股、东南亚控股、西亚控股，境外网络覆盖全球五大洲86个国家和地区，共有90多家公司、代理、代表处，营销网点超过300多个，形成较强的全球经营能力。

五、总体实力和创利能力大大增强

与成立当年相比，2008年底共有总资产1123亿元，净增872亿，增长347%；资产负债率39.61%，下降20.31个百分点；年收入736亿元，增长超过10倍；总利润从亏损1.9亿到盈利90.4亿；经营各类船舶440多艘、1798万载重吨，运力增长140％。2004年，集团被中宣部、国资委评为“国有企业改革发展重大典型”。2007年被国资委授予2004～2006年任期业绩优秀企业称号。

经过不懈努力，中国海运不断推进改革发展，努力建设现代企业制度，初步实现了从沿海向远洋、从计划向市场、从单一向多元的三个战略转变。集团秉持“百年中海，世界一流”的理念，正努力发展成为具有重要影响和领先地位的大型综合性航运企业。

经营业务

集装箱运输

中海集装箱运输股份有限公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业。经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域。中海集运在1997年于上海成立,短短八年,以运载能力计,已位列全球第六，中国第一,是中国最主要的航运商之一,亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。

中海集装箱运输股份有限公司作为中海集团所属的重点发展企业，截至2006年1月为止,中海集运拥有现代化、大型化、快速化、年轻化，具有核心竞争力的船队，共计136艘船舶，整体运载能力约达350,307标箱。其中每艘运载能力逾4000标箱的大型船舶逾52艘，平均船龄只有1.9年，占总运力的74.5%。年轻的船队使中海集运具有交货快、效率高、成本低的竞争优势，令中海集运在国际主干线上更具有竞争力。中海集运已先后开辟中国各港至日本、韩国、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等数十条国际集装箱班轮航线和国内沿海内贸线及外贸内支线。其中，美国航线共投入近30艘全集装箱船进行远东——北美的班轮服务，所涉及的内陆点多达40个；中国至日本、韩国、东南亚各主要港口间航班密度大、布局广，已形成网络运输的格局；欧洲、地中海航线在国内直挂港口最多，投入运力最大；沿海内贸干支线，贯通中国南北，途径沿海30余个大小港口，在国内内贸集装箱运输市场上整体实力最强。以集装箱吞吐量计算,中海集运部分内贸航线于国内多个主要港口的市场占有率逾50%,部分港口的占有率更高达80%至90%。

散货运输

由中海集团控股的中海发展股份有限公司货轮公司（中海货运）经营和管理门类齐全的散、杂、自卸货轮近140艘，450多万载重吨，年运输量超过1.2亿吨，其中煤炭运输1.1亿吨，占我国沿海煤炭运输量45％以上。经营航线遍及国内沿海、长江中下游和世界主要港口，是中国沿海最大的散杂货运输船队，支撑着中国沿海散杂货运输的半壁江山。

客轮运输

中海客运是中国最大的客滚船队，拥有先进豪华的大型客／车滚装船、豪华客轮、高速客轮和常规客轮10艘，总载客位11393个，载车位643个，主要承担我国沿海的客、车辆及货物运输。