新能源汽车运用与维修专业
一、专业简介
专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212）
招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年）
产业背景及就业前景：
2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等
文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国
新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和
53.3%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到
2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业
规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车
示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。
通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供
不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相
关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理
水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1
为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为16.7万人，而现有技术人员数量远
远不能达到要求，就业前景非常广阔。
专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源
汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行
业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。
职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人
员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。
二、专业实力及特色
1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍
汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通
过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并
举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。
本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层
次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带
头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实
验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具
有丰富的实践经验。
2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台
汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业
教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新
能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控
制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。
秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合
作培训中心，企业提供与教学内容相关的车辆21台、零部件若干及专用工具和维修资料等，
丰富了新能源专业的教学资源，夯实了专业人才培养的平台。通过校企合作让学生在校内就
能体验职业氛围，提前培养职业素养，提高学生岗位核心能力，提升就业竞争力。
新能源教师团队
学生上课、考核及招聘会场景
53.4践行人才培养模改革，人才培养质量显著提升
以校企合作为基础，以工学结合为途径，在人才培养模式上坚持以工作岗位为导向、项目为引导、工作过程为主线，依托校内实训中心和合作企业，在工作过程中贯穿“学中做，
做中学”的理念，有效地培养学生对本专业新知识、新工艺的兴趣，提高实践技能。本专业
依托国际化校企合作项目，引进发达国家的职业教育资源，实施“双主体、多元化”的人才
培养模式。
学生根据自己的未来职业规划，可以选择进入新能源订单班，培养过程中校企双方共同
管理，共同制定课程标准，开发教材，共建教学资源库，共同组建师资队伍，强化训练学生
的实际操作能力，培养适销对路的人才。
四、人才培养质量
新能源汽车属于新兴行业，专业属于起步阶段，然而通过学校的专业培养，在新能源汽车竞赛过程中仍然取得了骄人的成绩。2018年全国职业院校技能大赛高职组新能源汽车技
术与服务竞赛中获得二等奖；2018年浙江省高职院校技能大赛暨全国职业院校技能大赛选
拔赛“新能源汽车技术与服务”竞赛中获得两个一等奖。
2018年学生参加全国及省级新能源汽车技术与服务竞赛获奖
.. 《新能源汽车概论》心得 本周阅读了《新能源汽车概论》这本书。本书共分为七个章节，主要从新能源汽车发展的背景、新能源汽车类型、电动汽车用动力电池、电动汽车电动机驱动系统、电动汽车能力管理与回收系统、电动汽车充电技术、新材料和新技术应用七个方面详细介绍了新能源汽车。全书介绍新能源车的内容比较全面，有较多的成熟技术介绍以及前沿技术展示，整体比较易懂，全书内容在深圳培训时基本都有涉及，并且部分内容有更深入的介绍，稳固而知新。 该书第一章对新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势以及新能源汽车技术路线和关键技术等内 容进行了总体性介绍，文中提到新能源汽车的核心技术——三纵三横的概念，三纵：混合动力、纯电动、氢燃料；三横：电池、电机、电控。 第二章详细描述了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车四类新能源汽车的基础知识，并简单介绍了其他新能源汽车；文中提到纯电动汽车的关键技术：电池及管理技术、电机及控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术四个部分；主要参数：续航里程、最高车速、电池寿命、基础设施（充电时间等）、效 率和使用成本等内容，并对其他类型新能源车如气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车及太阳能汽车等进行了介绍。 第三章对电动汽车用动力电池进行了全面的介绍。车用动力电池包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、超级电容、飞轮电池，按工作
原理分为化学电池、物理电池、生物电池，化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。电池的性能指标有电压、容量、内阻、能量、功率、输出功率、自放功率、使用寿命等；电压分为端电压、开路电压、额定电压、充电终止电压、放电终止电压。汽车对蓄电池的要求：比能量高、比功率大、充放电效率高、相对稳定性好、使用成本低、安全性好。 第四章主要介绍电动汽车电动机驱动系统。电机驱动系统是电动汽车的心脏，由电机、功率转化器、控制器、各种检测传感器、电源（蓄电池）组成，关键参数包括转速、电机扭矩、功率、效率等。 第五章主要介绍电动汽车能力管理和回收系统。电池管理系统的主要功能：实时采集电池系统运行状态参数、确定电池的SOC、故障诊断与报警、电池组的热平衡管理、一致性补偿、通过总线实现各检测模块和中央处理单元的通讯。纯电动汽车能力管理系统由电池输入控制器、车辆运行状态参数、车辆操纵状态、能源管理系统ECU、电池输出控制器、电机发电机系统控制等组成。能量回收的方法包括飞轮储能、液压储能、电化学储能；意义是延长里程、降低成本、提高安全性与可靠性；电动汽车能力回收系统由驱动轮、主减速器、电动机、AC/DC转换器、DC/DC转换器、能量储存系统以及控制器组成。 第六章对电动汽车充电技术进行介绍。汽车对充电装置的要求有安全性、使用方便、成本经济、效率高、对供电电源污染小。充电方法有恒流充电、恒压充电、脉冲充电；恒流充电具有较大的适应性，有益于延长蓄电池寿命。充电方式有常规充电方式、快速充电方式、
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为16.7万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2，校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学，汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设，陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车，以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等，总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念，2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合
目录 一、课程性质与定位 (2) 二、课程设计思路 (2) 三、课程教学目标 (2) 四、课程主要容与教学要求 (2) 五、课程实施建议 (3) 六、其他说明 (7)
《纯电动汽车结构与检修》课程标准 一、课程性质与定位 《纯电动汽车结构与检修》是汽车专业群（汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车营销与服务专业）的专业必修课，属于专业群大类培养平台课程。《纯电动汽车结构与检修》在专业课程体系中，起到承上启下的作用，学校层面设置的必修课等专业课程。 使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，培养学生的创新思维能力。 二、课程设计思路 第5学期开设，每周6课时，采用讲授形式，根据学时安排，由专业教师、企业专家、高新技术企业负责人等思想，将专业文化、行业技术创新发展与前沿技术等容融入课程，拓宽学生视野，培养学生创新精神。 按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想，激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用，培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。 三、课程教学目标 通过课程学习，使学生了解纯电动汽车在汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，了解纯电动汽车过程，同时，培养学生善于自我学习、沟通表达、团队协助等职业素养，主动探索新知识、新技术的应用，培养学生的创新思维能力。 四、课程主要容与教学要求 （一）纯电动汽车结构与检修 主要容： 1)项目一概述； 2)项目二纯电动汽车的主要部件及工作原理；
一、单选题 1.新能源车是指的采用（ D ）作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 A 甲醇 B 电能 C 太阳能 D 一切新型能源 2.（ B ）年，爱丁堡的R.Davidson发明第一辆电动车，使用铁锌电池，不能充电。 A、1853 B、1871 C、1886 D、1902 3.1997年丰田的第一代（ D ）混合动力轿车下线。 A、卡罗拉 B、凯美瑞 C、皇冠 D、普锐斯 4.纯电动汽车是指以车载电源为动力源，用（ A ）驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。 A、电动机 B、汽油机 C、柴油机 D、发电机 5.以下不属于纯电动汽车的优点的是（ C ）。 A、无废气污染、噪声小 B、结构简单、维修方便 C、续航里程长 D、能量转换率高 6. 新能源汽车车牌号码比传统汽油车多了一位数字，共有（ B ）个号码。 A、5 B、6 C、7 D、8 7. 吉利帝豪EV450是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 8.卡罗拉双擎汽车是（ B ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 9.比亚迪e5是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 10.特斯拉汽车是（ A ） A 纯电动汽车 B 混合动力汽车 C 插电混动汽车 11.纯电动汽车与传统燃油汽车相比，优点有（ D ） A 节能环保 B 动力性好 C 结构简单 D 以上全是 12.纯电动汽车在充电式的方式有（ D ） A 快充充电 B 慢充充电 C 家用充电 D 以上全都是 ( D ) 不属于纯电汽车的结构元件是13. A 动力电池 B 车载充电机 C 电机 D 变速器 14.纯电动汽车最大的缺点是（ B ） A 加速性能差 B 续航能力短 C 结构复杂 D 操作困难 15.下面哪项不属于新能源车激励政策是（ B ）。 A．购车补贴 B．免交保险 C．免征购置税 D．新能源车牌 16.燃料电池的排放物是（ A ）。 A．水 B．二氧化碳 C．一氧化碳 D．非甲烷烃 17、以下不属于新能源的是（ A ） A、柴油 B、太阳能 C、地热能 D、风能 18、不可再生资源是（ D ） A 波浪能 B 潮汐能 C 海流能 D 煤炭
新能源汽车技术-模拟试题1 一、填空 1、新能源汽车一般可分为汽车、汽车、汽车和汽车等。 2、纯电动汽车由主模块、模块和模块三大部分组成。 3、天然气汽车可以分为天然气汽车（CNGV）和天然气汽车（LNGV） 4、生物燃料汽车有：燃料汽车、燃料汽车、燃料汽车 5、、电动汽车使用的蓄电池主要有蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、蓄电池、 6、、电动汽车蓄电池充电方法主要有：充电、充电和充电 7、电动汽车包汽车、电动汽车和电动汽车。 8、混合动力电动汽车按照动力系统结构形式划分为式、式和式三类 9、常用的电动汽车储能装置有、、、 10、电动汽车用电机主要电动机、电动机、电动机、电动机、电动机5种 11、电动汽车充电方式主要有充电方式、充电方式、充电方式、电池充电方式和充电方式。 二、选择题 1、铅酸蓄电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 2、锂离子电池单体工作电压为（） A、12V B、3.6V C、1.2V 3、镍氢电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 4、镍隔电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2V 5、锌镍电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.65V 6、铝铁电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.2～1.5V 7、锌空气电池单体工作电压为（）
A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 8、铝空气电池单体工作电压为（） A、12V B、2V C、1.4V D、有机溶液 9、铅酸蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液 10、镍氢蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液 11、镍隔蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液 12、锂离子电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液 13、锌镍蓄电池用的电解液是（） A、K0H B、H 2SO 4 C、NH 4 Cl D、有机溶液 14、铅酸蓄电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 15、镍氢蓄电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 16、镍隔电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 17、锂离子电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 18、锌镍电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 19、铝空气电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 20、锌空气电池用的正极是（） A、锌 B、铅板 C、铝 D、Ni(OH) 2 E、LiC O 2 21、氢燃料电池正极用的燃料是（） A、O 2 B、H 2 C、甲醇 D、Ni(OH) 2 三、名词解释 1、压缩天然气（CNG） 2、液化石油气(LPG) 3、纯电动汽车 4、混合动力车 5、纯燃料电池汽车 6、生物燃料汽车 7、氢燃料汽车 8、太阳能汽车 9、PEMFC
新能源电动汽车结构与维修试题库 试题编写组丁佳乾、夏月琴、陈晨、林金地、俞冬辉 一、选择题 1.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压（HV）电路，为做好安全保护，识别高压电线的颜色是（）。 A．橙色；B．蓝色；C．黄色；D．灰色。 2．混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压（HV）电路，此电压为（）伏。 A．30~42V；B．100~120V；C．144~600V D．12~24V。 3.混合动力汽车动力发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、燃油泵 4.混合动力普锐斯汽车换档指示器上的“B”是什么意思？（） A．电池；B．备用；C．预订；D．制动。 5.混合动力汽车离合器踏板的自由行程过大，会造成离合器（）。 A、打滑 B、分离不彻底 C、起步发抖 D、半接合状态 6.技术员A说DC/DC变换器用于把电池12V电压转变成更高电压来运转混合动力电动车的电机。技术员B说DC/DC变换器用于电机/发电机的电压转变成更高电压来给高压电充电。哪个说得对？（） A．仅技术员A；B．仅技术员B；C．技术员A和B；D.仅技术员A和B都说错了。 7．纯电动汽车续驶里程的测试分为工况法和（）。 A．等速法；B．电池放电法；C．电池额定容量法；D．电池储备容量法。 8.混合动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。 A、燃油停供 B、废气再循环 C、爆震防止 D、点火高压 9.纯电动汽车以荣威E50仪表为例，有：行车电脑区域；动力电池剩余电量；电机驱动功率和（）。 A．ABS报警器；B．油压报警器；C．冷却水温度指示器；D．电机工作温度。 10.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（）mm。 A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8 11.混合动力汽车动力发动机活塞环敲击响是钝哑的（）声。 A、嗒嗒 B、哗啦 C、铛铛 D、啪啪 12.混合动力汽车动力发动机启动困难是指（）下都启动困难。 A、热车 B、冷车 C、常温 D、热车、冷车、常温 13．纯电动汽车按电力驱动子系统的组成和布置形式不同，可分为机械传动型、（）、无差速器型和电动轮型四种。A．变速器型；B．无变速器型；C．自动变速器；D．行星齿轮减速器型 14.纯电动汽车主要由驱动系统、充电系统、转向系统、（）空调和暖风、以及车身电器组成。 A．动力发动机；B．机械传动系统；C．制动系统；D．悬架系统。 15.混合动力电动汽车配置了电压超过600V的直流电系统。需要用一个认证为（）级的数字万用表（DMM）测量这类 高压系统。 A．CAT1级；B．CATⅡ级；C．CATⅢ级；D．CATⅣ级。 16.在实际工作中，常采用模拟信号发生器的（）来断定模拟信号发生器的好坏。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、动作 17.配合是指（）相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 A、基本尺寸 B、实际尺寸 C、极限尺寸 D、作用尺寸作用尺寸 18.配备测试卡的诊断仪测试不同的车时，应选用（）的测试卡。 A、故障诊断 B、相同 C、不同尺寸 D、不同型号 19．必须做什么才能起动普锐斯混合动力轿车？（）。 A．高压蓄电池组必须有足够电量起动发动机；B．12V辅助电池必须充够电； C．必须踩制动踏板；D．以上所有都对。 20.纯电动汽车当处于R档或D档，行驶速度低于（）公里/小时左右时，位于车辆前舱的行人友好提醒报警。 提醒行人注意交通安全。
新能源汽车运用与维修 专业介绍 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码：新能源汽车运用与维修（600212） 招生生源及学制：高中或中职毕业生（三年） 产业背景及就业前景： 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012~2020年）》等文件，为新能源汽车发展营造良好的政策环境，并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到万辆和万辆，同比分别增长%和%，预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先，形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现，新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象，出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有 85%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常，汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30：1为宜，以2020年电动汽车保有量计算，所需技术人员为万人，而现有技术人员数量远远不能达到要求，就业前景非常广阔。 专业培养目标：培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，掌握新能源汽车结构及工作原理，具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能，适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书：汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书（选考）、汽车驾驶证书（选考）。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式，校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践，构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行，培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人，其中专任教师12人，企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕，其中博士1人、硕士11人，全国交通技术能手2名，省高职高专专业带头人2名，全国技能大赛优秀指导教师3人；教师团队梯次合理，其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人，双师型教师有10人，其中8人系统接受过企业培训，具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享，建成一流实训教学平台
新能源汽车介绍
目录 CONTENTS 新能源汽车概论纯电动汽车初探纯电动汽车部件介绍123
新能源汽车的定义 广义定义 广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料 电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动 力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。 狭义定义 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定：新能 源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合 车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、 新结构、技术原理先进的汽车。 目前存在的所有新能源汽车都包括在广义概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
新能源汽车发展的因素
环保 无污染噪音小 结构简单 使用维修方便 能源效率高 多样化 用车成本低 可使用低价电简单省钱 96%40% 高效
19世纪中期1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了世界上第一辆电动三轮车，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车。 20世纪70年代 第二个黄金时代： 20世纪70年代的石 油危机，使人们重 新审视纯电动汽车 受到资本的推动， 在那十几年里，电 动汽车的驱动技术 有了较大的发展。 20世纪初期 电动汽车的第一个 黄金时代：蒸汽汽 车占40%，电动汽 车占38%，内燃机 汽车只占22%。 20世纪90年代 由于电池技术发展 滞后，汽车制造商 在市场压力下，开 始研发混合动力汽 车，以克服电池和 续航里程短的问题 21世纪初期 电动汽车里程碑： 2008年特斯拉电动 汽车交付客户，这 是第一辆合法生产 的锂离子电池的全 电动汽车，也是全 球首辆一次充满电 行驶320公里以上 的全电动汽车。
职教与培训 VE&T 5.新能源汽车与传统汽车的异同分析 作为一名汽车行业从业人员,尤其是售后服务人员，除了应该关注新能源汽车相关产业，以及其发展和作用外，更需要了解它在维修、保养上与我们所熟知的传统能源汽车有哪些异同，对售后服务人员有哪些新的要求和挑战，并做到心中有数，来面对已走近我们身边的新能源汽车。这也是我们做这次新能源汽车技术系列文章连载的初衷和目的。当然,由于新能源汽车相对是个新事物，在这里也仅是初步进行了一些探索。 （1）新能源汽车与传统能源汽车的主要区别 我们首先从纯电动车的工作原理、结构和特点出发，可简单归纳出“三大电、六小电”的概念（图7）。基于这些不同，我们可以引申并对比出新能源汽车与传统能源汽车在售后服务领域的区别，现具体说明如下（本文及以后陆续刊登的连载文章，如果没有特别说明，所述新能源汽车一般都指纯电动汽车）。 “三大电”是指电池与管理系统、电机与控制器和整车控制器。其中电机与控制器为新能源汽车提供驱动力；电池与管理系统提供新能源汽车的动力源；整车控制器通过总线系统对全车各系统综合控制。 文：王新旗 新能源汽车技术原理与维修（2） —新能源汽车的发展背景与历史（下） 作者简介：王新旗，北京汇智慧众汽车技术研究院专家团队成员，北京理工大学道路运输工程专业工程硕士，汽车维修工程师，国家职业技能竞赛注册裁判员。1998年开始从事汽车维修技术工作，2003年起先后在上海雷神、大陆汽车俱乐部、北京TTI以及ZF销售服务（中国）等公司担任高级培训师、培训经理等职。对美系、德系和日系车辆的电控发动机、底盘、自动变速器以及车身网络电气等系统，从理论到实践都有较深刻的理解和认识，培训、管理和课程开发经验丰富。 “六小电”是指车载充电器、DC/DC转换器、空调与加热系统、仪表系统、转向电机和制动助力真空泵电机。 用于为常规汽车电器供电的低压蓄电池在车辆工作时，由高压动力电池通过DC/DC转换成低压直流电后充电。高压动力电池关闭后，低压蓄电池维持低压系统供电。高压动力电池接入工作后，DC/DC与蓄电池可同时为常规电器供电。 新能源汽车的空调由高压直流驱动电机带动压缩机制冷；热风由高压直流电通过PTC等加热器件发热产生热量，由热风电机风扇吹到车内。 电动助力转向是以低压直流电驱动助 力电机作转向助力，根据车速来控制驱动电流大小，从而调节助力的大小，实现车速高时助力小，车速低时助力大的要求。电动助力转向现在已不是新能源汽车专有配置。 现在的新能源汽车制动系统多数仍以电动真空泵为动力产生真空源，辅助能量回收系统进行制动。只有部分车型采用智能制动系统，即使用全新的技术代替了原先的真空助力技术，从而彻底终结了制动系统对真空的依赖，并与其他系统结合，这将是未来新能源汽车制动系统的发展方向。目前比较有代表性的是博世的iBooster 和大陆的MK C1。 图7 典型的新能源纯电动车的结构组成
新能源汽车技术专业 人才培养方案 烟台职业学院 2013年7月 目录 一、专业信息 (1) 二、专业培养目标及规格 (1) 三、毕业条件 (2) 四、职业领域及就业岗位 (2) 五、典型工作任务 (3) 六、课程设置及教学安排 (3) 七、课程描述 (6) 八、各类课程学时学分比例 (10) 九、考核评价 (10) 十、教学条件保障 (11)
新能源汽车技术专业人才培养方案 一、专业信息 1.专业代码：580420 2.学历层次及学制：专科三年 3.招生对象：普通高中毕业生、对口高职毕业生 二、专业培养目标及规格 （一）培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的,在德、智、体、美等方面全面发展的，面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 （二）培养规格 1.基本素质 （1）思想政治素质过硬，道德情操高尚，身心素质健康； （2）具有良好的适应企业或行业要求的职业理想、职业道德、人文素质、团队合作精神、创新精神和创业能力。 2.知识要求 （1）利用计算机完成各种汽车维修单据、表格处理；
（2）利用数学知识进行汽车维修成本核算； （3）会使用外语查阅外文汽车维修资料； （4）会阅读和分析汽车电路图，并能拆画部分主要电路； （5）掌握汽车机械部件各个总成的机械原理及工作原理； （6）掌握新能源汽车电池系统、电机驱动系统以及控制系统的检修，并会对新能源汽车进行整车故障诊断与排除。 3.能力要求 （1）职业能力 A.职业核心能力 ①具备基本的计算机操作能力； ②具备专业必须的机械、电工电子、电力电子等技术应用能力； ③具备正确使用外语专业资料的能力。 B.职业岗位能力 ①掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能； ②掌握新能源汽车售后服务知识与技能； ③具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 （2）方法能力
新能源汽车技术考点 第1章绪论 1、新能源汽车的定义：新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的 车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 2、发展新能源汽车的必要性：石油短缺、环境污染、气候变暖。 3、新能源汽车技术路线: （1）确定“纯电驱动”的技术转型战略； （2）坚持“三纵三横”的研发布局。 补充： 1、新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其它新能源汽车等。 第2章电动汽车用动力电池 1、化学电池：利用物质的化学反应发电。 2、化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。 3、额定电压：指电池在标准规定条件下工作时达到的电压。（镍镉电池和镍氢电池的额定电压为1.2V，锂离子电池的额定电压为3.6V，铅酸电池额定电压为2V。） 4、深度放电：如果电压低于放电终止电压后电池继续放电，电池两端电压会迅速下降，形成深度放电。 5、荷电状态：是电池在一定放电倍率下，剩余电量与相同条件下额定容量的比值。反映电池容量的变化。 &比功率：单位质量电池所能输出的功率称为比功率，也称质量比功率。 7、比能量：也称为质量比能量，是指电池单位质量所能输出的电能,单位是W.h/kg。 8、自放电率：指电池在存放期间容量的下降率，即电池无负荷时自身放电使容量损失的速度。 9、放电速率：一般用电池在放电时的时间或放电电流与额定电流的比例来表示。 10、电动汽车对动力电池的要求主要有： （1）比能量高 （2）比功率大 （3）充放电效率高 （4）相对稳定性好 （5）使用成本低 （6）安全性好 11、蓄电池常规充电方法：恒流充电法、分段电流充电法、恒压充电法、恒压限流充电法等。 12、镍氢电池的特点： （1）比功率高 （2）循环次数多 （3）无污染 （4）耐过充过放 （5）无记忆效应
新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称：新能源汽车维修（专业代码083400） 专门化方向：新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求：应届初中毕业生 基本学制：三年 办学层次：中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具备良好的职业道德和职业素养，具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德，了解汽车组成构造的基础理论知识，面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心（站）、汽车运输公司等，培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质，能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 （一）职业（岗位）面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作； 2.汽车检测中心（站）从事汽车检测及现场技术管理工作； 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作； 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 （二）职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书：汽车维修（中级工）、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书：汽车驾驶、AUTOCAD（中级工）。 （三）继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.思想道德素质: （1）培养学生具有坚定正确的政治方向，拥护共产党的领导，热爱祖国，坚持社会主义道路，了解我国国情，拥护改革开放，关心国家大事； （2）具有建设四化、振兴中华的抱负，热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法，具有理论联系实际、实事求是的科学态度，具有事业心、责任感和良好的道德素养；
新能源汽车技术原理及关键技术研究 吴昊鹏，王雅坤 （湖北工业职业技术学院，湖北 十堰 442000） 摘 要：在当前社会经济长期健康稳定的发展环境下，科学技术领域也在稳定的进步当中。为促进国民经济长期稳定发展，应不断提升新能源汽车技术的研究，制定科学合理的发展策略，明确新能源汽车技术的主要原理以及关键技术，从而推动汽车制造行业的良好发展。现今最为重视的问题就是能源消耗问题，如何解决能源消耗问题是促进长期稳定发展的关键内容，必须要提升对新能源技术的开发，并将其融入到汽车生产领域当中，这样才能更好的促进汽车领域和社会经济的共同发展。 关键词：新能源；汽车技术；技术原理 中图分类号：U469.7 文献标志码：A文章编号：1672-3872（2017）06-0084-01 在社会经济快速发展的今天，人们生活当中汽车已经是必不可少的部分，通过利用其优势能够为人们生活提供非常有利的条件。但对于汽车来说，其主要的动力燃料包括汽油、柴油等，燃烧后比较对产生大量的有毒有害物质，还会影响人们生活的环境，并且石油资源是不可再生的，这会导致石油的不断减少，而影响生态资源等问题。因此必须研发新型能源汽车，从解决以上问题，为人们的出行带来便利。 1 新能源汽车的主要定义分析 与传统能源相对而言，新能源汽车发展时间相对比较晚，定义还欠缺完善和明确性。而从整体角度进行分析，其新能源汽车可以从广义和狭义两个角度进行分析。首先，广义角度的新能源汽车，这一方面的新能源汽车是使用非汽油或柴油等资源为汽车的主要能源，包括现今在市面上就能够看到的电动汽车、混合动力汽车等形式。这些都是相对比较常见的新型汽车，也能够有效的涵盖目前所有的新动力汽车，其主要的燃料来源就是运用天然气、石油气等为能源动力的汽车，并且也有些是运用二甲醚或甲醇等从当汽车的动力来源，是新能源汽车长期运用到的能源；其次，狭义角度的新能源汽车，这要比广义新能源汽车的范围更加的细致、明确，从目前国家提出的关于新能源汽车生产标准管理规定当中，明确标注了只有运用非常规能源来当做汽车的动力源，那么才能认定该汽车为新能源汽车，反之不列入到其中。狭义的新能源汽车，能够代表现今新能源汽车高科技的发展方向和发展动力，是新能源汽车未来发展的重要标杆。只有通过长期不懈的努力和研究，才能够真正的实现新能源的运用，为汽车行业的发展和社会经济的不断提升奠定坚实有利的基础。虽然在短时期内并不能很快的实现产业化发展，但只要坚持不懈，向着正确的方向前进，一定会很快实现新能源汽车的良好发展。 2 新能源汽车的技术原理以及其关键技术分析 2.1 纯电动汽车技术原理与关键技术分析 对于这一汽车技术形式来说，主要通过借助电力驱动来实现汽车的运作，主要的能源就是电，而不同汽车将电动机安装的位置也是不同的，有的安装在发动机的舱内；有的是将车轮当中电动机；还有的汽车直接使用电机进行驱动，而对于这些技术来说，最难的部分就对对电力储存技术进行科学有效的控制和管理，才能更好的保障汽车的有效运行。纯电动汽车的优点，就是不会排放较大的污染物，对人们的生活生产并不会造成极大的威胁。并且汽车的发电厂多数设置在远离人们居住场所的位置，不会对人们的生命安全带来影响或伤害，是最为环保安全的一种新能源汽车。纯电动汽车所使用的电力能源，可以在电能最低谷时期进行充电，为汽车提供更好更加充足的电力能源。它也可以通过自身所带的发电装置能够保障汽车在运行时因能源问题而停止运转，纯电动汽车的运行主要就是以电力能源为驱动源，进而降低能源的消耗，有效对生态环境进行保护，稳定推动我国社会未来良好发展。 2.2 混合动力汽车的技术原理以及关键技术分析 混合动力汽车是新能源汽车中最重要的产物，其作用就是能够降低能够消耗问题，更好的促进社会经济长期发展。对于该汽车所运用的燃料能源来说，以传统燃料为主要的能源，在通过结合电动机以及发动机之间的相互作用和辅助来实现汽车的良好运行，真正做到节能减排。该汽车的技术原理主要有三个方面：①串联型汽车形式。这一汽车形式需要有电池的帮助，通过对其电量进行调节，做到电动机输入功率以及发电机的输出功率的有效平衡，进而对车辆的控制系统进行合理有效的管理；②并联式汽车形式。该汽车具有两种驱动形式，包括电动机以及发动机，这两个部分都是在动力耦合装置的单独驱动时实现车辆的运作，并且还能通过汽车整体的动力控制系统来对整体进行协调管理，保障汽车的良好运行；③混联式混合动力汽车形式，这样的汽车形式是将两者结构特点进行有效结合，并根据具有情况对自身情况进行调整和完善 2.3 燃料电池汽车的技术原理以及关键技术分析 燃料电池汽车主要运用的燃料就是电池本身的氢能以及大气中所形成的化学能量，对于燃料电池汽车的动力系统，主要靠动力蓄电池以及电机和燃料箱等设备所组成。通过这些能源实现汽车的前进，在社会当中运用这一新能源汽车，能够有效的运用到清洁能源，从而实现低碳减排的要求，促进社会长期稳定发展。 3 结束语 为了促进社会长期稳定的发展，国家必须要重视新能源汽车技术的开发与建立，应该根据国内外先进的技术，设计出符合相应要求的新能源汽车，从而真正实现节能减排的重要要求，更好的促进我国生态平衡发展，这是促进我国实现长期健康稳定发展目标的重要内容。 参考文献： [1]杨国华.新能源汽车技术原理及相关技术[J].时代汽车,2016(9): 53-55. [2]刁锦贵.新能源汽车的发展趋势分析[J].南方农机,2016(12): 92+114. （收稿日期：2017-3-12） —————————————— 作者简介： 吴昊鹏（1988-），男，湖北十堰人，助教，研究方向：汽车运用。
东风公司新能源汽车技术定向培养简介汽车运用与维修专业(汽车类专业) 世界石油资源的不断减少，传统汽车产生的尾气，对环境的影响逐步加剧，发展新能源汽车被提高到国家战略高度。新能源汽车的新技术，将会替代燃油机汽车。纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车将会主导汽车产业，新能源汽车将会重新定义世界汽车的发展格局。东风新能源汽车将会引领中国汽车技术革新的发展方向。 东风汽车公司为了适应新能源汽车发展的需要，与湖北泽优职业教育公司进行深度合作，制定了新能源汽车技术人才培养计划，组建了湖北泽优职教公司东风汽车公司高级技工学校新能源汽车教学基地，指定该基地为东风公司唯一定点培养新能源汽车人才的基地，为全国东风新能源汽车4S店、全国公交集团、出租公司、东风实业部技术骨干培养合格的新技术、新技能人才。 湖北泽优职业教育公司、东风汽车公司、东风汽车公司高级技工学校的强强联合，从自主教材研发到教学支持，从教师培训到实操训练，从理论学习到见习提高，从实训考证到最终就业，制定了东风新能源汽车人才定向培养方案,形成了一套完整的教育教学体系，为学生的稳定就业和职业发展打下了坚实的基础。 一、专业名称：汽车运用与维修（汽车类专业） （新能源汽车人才定向培养） 二、联合办学模式： 中职：2+0.5+0.5、2.5+0.5；2+1、2+2；高职：2+1 即:前期在本校学习传统汽车四大系统，后期在湖北泽优职业教育东风汽车公司高级技工学校教学基地学习新能源汽车专业知识、实训实操、见习、考证、对口就业。 三、企业师徒制实训 报读汽车运用与维修（新能源汽车技术定向培养）专业学生，有半年时间在东风汽车公司、比亚迪股份公司或者其他车企从事带薪师徒制顶岗实习。 四、就业方向：新能源汽车公交集团、新能源汽车出租车公司、新能源汽车4S店、东风汽车公司和比亚迪股份公司实业部基层管理干部、技术骨干、及其他新能源车企。 五、工资待遇：试用期3000元左右（大部分提供食宿），转正后3500--8000元左右。（根据学生自身情况，不同的岗位而定）
新能源汽车—燃料电池工作原理 虽然燃料电池名字里面有“燃料”字样，同时氢气也能够跟氧气在一起剧烈燃烧，但在燃料电池却不是利用燃烧来获取能量，而是利用氢气跟氧气化学反应过程中的电荷转移来形成电流的，这一过程关键的技术就是利用特殊的“电解质薄膜”将氢气拆分，整个过程可以理解成蚊子无法穿过纱窗，但是更小的灰尘却可以……电解质薄膜也是燃料电池领域最难被攻克的技术壁垒。 丰田Mirai燃料电池堆栈结构图及主要参数 因为氢分子体积小，可以透过薄膜的微小孔洞游离到对面去，但是在穿越孔洞的过程中，电子被从分子上剥离，只留下带正电的氢质子通过，氢质子被吸引到薄膜另一侧的电极与氧分子结合。电解质薄膜两侧的电极板将氢气拆分成氢离子（正电）和电子、将氧气拆分成氧离子（负电）和电子，电子在电极板之间形成电流，两个氢离子和一个氧离子结合成为纯水，是反应的废物。所以本质来讲，整个运行过程就是发电过程。因此Mirai是纯电动车，燃料电池堆栈代替的就是厚重且充电效率低下的锂离子电池组。
丰田2008年燃料电池技术
丰田Mirai的燃料电池创新 丰田Mirai搭载的燃料电池堆栈是由370片薄片燃料电池组成的，因此被称为“堆栈”，一共可以输出114千瓦的发电功率。丰田的燃料电池堆栈经历了十几年的技术优化，形成了自己的特色结构，比如3D立体微流道技术，通过更好地排出副产物水，让更多空气流入，有效改善了发电效率。所以整个堆栈的发电效率
达到了世界先进水平，达到了3.1千瓦/升，比2008年丰田的技术整整提升了2.2倍。 Mirai燃料电池堆栈技术迭代 由于燃料电池堆栈中每片电池发电的电压大约在0.6V-0.8V之间，整体也不会超过300V电压，所以为了更好驱动电动机，还需要安装一个升压器，将电压提升到650V。 燃料电池迭代 700个大气压下储存氢气 了解氢气物理特性的人都清楚，氢气跟汽油不同，常温下氢气是气体，密度非常低并且非常难液化，常温下更是无法液化，所以氢气要安全储藏和运输并不容易。所以氢气无法像汽油那样直接注入普通油箱里。丰田设计了一大一小两个储氢罐，通过高压的方式尽可能多充入一些氢气。以目前的主流储存技术，丰田选用了700Mpa也就是700个大气压的高压储气罐，类似我们常见的“煤气罐”，只不过罐体更厚重。两个储氢罐一共的容量是122.4升，采用700个大气压储存，也
广东文理职业学院 新能源汽车技术专业人才培养方案 一、专业名称 新能源汽车技术代码：580403 二、招生对象 普通高中毕业及职业高中毕业生、同等学历者 三、学习年限 学制三年 四、培养目标 主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能利用新能源汽车检测设备和工具，在生产、服务一线能从事汽车维修、检测、管理等工作，具有良好职业道德素质，能独立学习与职业相关的新技术、新知识，对社会、企业和客户有强烈责任意识，德、智、体、美全面发展，具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 五、职业面向 1.主要就业领域：新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2.初始工作岗位：新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3.可升迁的职业岗位：新能源汽车维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理。
六、人才规格 (一) 综合素质 1. 思想政治素质：热爱社会主义祖国和社会主义事业、拥护党的基本路线，具有马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基础知识；有强烈的社会责任感、明确的职业理想和良好的职业道德，勇于自谋职业和自主创业；具有面向基层、服务基层、扎根于群众的思想观点，理论联系实际、实事求是、言行一致的思想作风，踏实肯干、任劳任怨的工作态度，不断追求知识、独立思考、勇于创新的科学精神。 2. 职业素质：具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作，能在工作中讲求协作，对在竞争中遭遇挫折具有足够的心理承受能力，能在艰苦的工作中不怕困难，奋力进取，不断激发创造热情。 3. 人文素养与科学素质：具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学探索精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力，个性鲜明、学有所长。 4. 身心素质：具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成良好的锻炼身体、讲究卫生的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育健康标准；具有坚韧不拔的毅力、积极乐观的态度、良好的人际关系、健全的人格品质。 (二) 职业能力 本专业毕业生应具有以下职业能力： (1) 一般能力：计算机操作能力、语言文字表达能力、英语读写说能力。 (2) 专业能力：具备基本的计算机操作能力；具有使用外语专业资料的能力；具备一定的机械、电工、电子等技术应用能力；掌握新能源汽车构造及原理；掌握新能源汽车电子、电气原理和维修诊断知识与技能；掌握新能源汽车电子产品检测、质量管理知识与技能；具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能。 (3) 拓展能力：新能源汽车故障诊断仪的使用能力。 (4) 综合能力：具有良好的职业道德，遵纪守法；具有良好的人际交流和沟通能力；具有良好的团队合作精神和客户服务意识；制定工作计划能力；能借