技术交底书
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技术交底书CRECSH-PM-0908 项目名称套拱及长管棚技术交底第 1 页 共 8 页交底编号SD1-2014-002 工程名称宜昌市东山四路市政工程 设计文件图号 施工部位1号隧道套拱及长管棚 交底日期2014年4月13日 一、技术交底范围 本交底适用于东山四路1号隧道进、出口套拱及大管棚施工。 二、设计情况 1、洞口地质情况 1）东山四路1号隧道左右线进出口段围岩均为以强风化和中风化粉砂岩和泥质岩为主，为中厚层状结构，岩石裂隙较发育，岩体较破碎~较完整。 2、洞身围岩及超前支护情况 1）东山四路1号隧道右线从进口依次为V0级围岩10m，V1级围岩42m，IV级围岩40m, III级围岩50m，IV级围岩70m，V1级围岩51m，V0级围岩15m。其中V0级围岩采用超前大管棚支护，V1级围岩采用超前小导管支护，IV、III级围岩采用超前锚杆支护。 2）东山四路1号隧道左线线从进口依次为V0级围岩10m，V1级围岩55m，IV级围岩100m, III级围岩40m，IV级围岩80m，V1级围岩45m，V0级围岩10m。其中V0级围岩采用超前大管棚支护，V1级围岩采用超前小导管支护，IV、III级围岩采用超前锚杆支护。。 3、超前长管棚 设于两端洞口，通过注浆提高围岩自身承载能力，提高岩体对结构的弹性抗力，改善结构受力条件。管棚钢管均采用Φ108×6mm热轧无缝钢管，设置于衬砌拱部，环向间距0.3m。 三、开始施工的条件及施工准备工作 1、施工测量 测量放样，定出工字钢的平面位置及纵向高度。 2、场地平整 套拱中部位置设置工字钢架设平台。 3、必备材料进场 检验合格后，钢管、工字钢、钢筋、水泥浆液等进场，拌和设备和砼喷射设备等调试合格。交底人：复核人：接受人： 日期：日期：日期：
技术交底书 编号： 工程名称隧道交底日期年月日施工单位工区分项工程名称大管棚施作 交底人 工班长及作业人员被交底人 （详见附表） 交底内容： 一、施工范围:DgK320+210～240里程段打设超前大管棚 1、设计参数 ①导管规格：外径108mm，壁厚 6mm； ②管距：环向间距40cm； ③外插角：为了防止钻头由于自重产生下垂，导致钢管侵入隧道开挖线内，外插角确定为3°； ④注浆材料： M10水泥浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； 2、施工流程
超前大管棚施工工艺流程图 施工导向墙 开挖周边放样布孔 管棚钻机就位 钻进＋管棚体安装 一节管棚体安装结束 钻杆退回原位接长管棚 继续钻进安装至设计长度 下一根管棚钻进 钻进结束 安放钢筋笼 注浆 下道工序
大管棚施工正面图如下： 1）导向墙 在开挖轮廓线以外拱部 140°范围内施导向墙作，断面尺寸为 1.0 ×1.0m，采用 C25混凝土。导向墙设 2 榀 I20a 工字钢，钢架外缘设 140mm， 壁厚 5mm导向钢管。导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管 安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。 ⑴在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。 支撑拱架采用 20a 工字钢三榀。测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。 ⑵导向墙可采用挖槽法施工。当洞口段挖方标高降至导向墙顶部时， 导向墙作业处预留 10m 平台暂不往下开挖（其它部位可照常进行土方开挖），由测量人员控制标高，放出导向墙的开挖线，用挖掘机配合人工进 行挖槽，开挖完成后，基坑底部及边墙抹砂浆，作为导向墙浇筑的底模和 边模。 ⑶基坑开挖完毕，安放钢拱架。钢架用冷弯机加工成型，分三节制 作，在施工现场进行组装。钢架连接钢板采用 200×240×15mm钢板，钢 板预留孔，各节钢架用 M20×70 螺栓连接。为保证拱架的稳固，两榀拱架 间按 2m间距设置Φ 22 连接筋。
隧道大管棚施工技术交底 大峪沟隧道在正洞进出口明暗交界处采用超前大管棚预支护。进口DK51+097～DK51+1 35段及出口DK56+842-DK56+880段，围岩均为第四系砂质黄土及黏质黄土，以及二叠系上统长石石英岩，全～强风化，地下水不发育，围岩级别Ⅴ级 1 施工工艺 1.1 管棚参数 ①导管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1.5°，可根据实际情况作调整，范围在1°～3°； ④注浆材料：水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围，共47根； ⑥长度：一环40m。 1.2 工艺流程 施工工艺流程见图1，大管棚布置见图2。洞口明暗挖交接段开挖时挖至拱顶轮廓线下50cm左右，拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。 1.2.1 施作导向墙 ⑴导向墙采用C20混凝土，在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施作，断面尺寸为1m ×1m，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度：腹板9mm，翼缘12mm，详见图2。 ⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平 面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔
⑴钻机架设于预留的拱顶工作平台上，对拱顶平台进行夯实，铺设钢垫板，其上沿洞身纵向铺设枕木，钻机架设于枕木上，连接牢固稳定，确保施钻时钻机不产生不均匀下沉、摆动而影响钻孔质量。钻孔由高孔位向低孔位进行。 ⑵钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 1.2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm 。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 ⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m 后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 1.2.4 清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 1.2.5 安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm 注浆孔，孔间距188mm ，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm ，编号为双号的钢管不开孔。管头焊成圆锥形，便于入孔。 ⑵为了提高导管的抗弯能力，在钢管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根Φ18主筋和固定环组成，固定环采用短管节，节长3～5cm ，与主筋焊接，按1.5m 间距设置。 ⑶管棚顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于管棚直径的引导孔(Φ127mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。 ⑷接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m 。 1.2.6 注浆 ⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制，注浆后再施工无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。单号为有孔钢花管。 ⑵注浆材料：注浆材料为M5水泥浆或水泥砂浆，水灰比1：1（重量比）。 ⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa ，终压2MPa ，持压15min 后停止注浆。 注浆量应满足下表的要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。 长管棚注浆工程数量表（一环）
中铁十四局集团璧山县璧城至大学城隧道工程施工技术交底书 交底部位：超前大管棚支护 交底人： 交底接收人： 交底时间：
超前大管棚支护施工技术交底书 本线在隧道进口明暗交界处设计超前大管棚，里程为ZK0+740和YK0+735。 一、工艺流程及技术要求 1.1 大管棚设计参数 设计参数（详细参数见见施工图设计第三册 S6-4-37(1),S6-4-3 7(2)）： ①导管规格：外径108mm，壁厚4.5mm； ②管距：环向间距50cm； ③倾角：外插角1°； ④注浆材料：M30水泥砂浆； ⑤护拱：C25混凝土； ⑥长度：31m。 1.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 1.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部范围内施作，断面尺寸为0.5×1.0m，护拱内埋设两榀20b工字钢支撑，工字钢与管棚孔口管连接成整体。 ⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距
法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 1.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止
在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 1.2.3 钻孔 ⑴岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 ⑵钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑶钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑷钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑸认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 1.2.4 清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 1.2.5 安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径20mm注浆孔(靠孔口1.05m处的棚管不钻孔)，孔间距20cm，呈梅花型布置。管头15cm焊成圆锥形，便于入孔。 ⑵棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于
技术交底书 单位：编号：隧-003 工程名称施工 范围 交底 部位 主送 单位 日期页码 一、编制依据 1、XXX隧道施工方案； 2、XXX隧道设计图 3、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）； 4、《城际铁路设计规范》（TB10623-2014）。 二、工程概述 XXX隧道进口位于XX区XX村，出口位于XX区XX村，地貌属于丘陵区域，最大埋深约119.5m。出口段围岩级别为Vb，出口里程段(DK068+849～DK068+882)采用33m长大管棚(φ108)进行超前支护。 三、施工方案 为保证管棚施工精度，采取导向墙内设导向钢管来作为管棚安设辅助措施的施工方法，导向墙截面尺寸为1m×1m，内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接成整体。 拱部设臵一环φ108大管棚，共计37根，管棚壁厚6mm，环向间距0.4m，出口段管棚长33m。 管棚施工应考虑Vb围岩预留15cm变形量，在此基础上对设计尺寸做相应调整，管棚超前支护主要图纸如下图示。 管棚超前支护主要图纸如下图示。
导向墙正面图管棚横断面图
导向墙剖面图 四、机械设备 管棚超前支护所需机械设备情况下表示。 机械设备配置表 序号机械名称型号数量备注1挖掘机320 1 2天泵30m 1 3潜孔钻机1 4水泥浆搅拌机1 5注浆机1 6全站仪1 7水准仪1 五、劳动力组织 管棚超前支护劳动力组织情况如下表示。 劳动力配置表 序号工种人数职责 1领工员1全面负责现场施工指挥，协调各工序作业 2技术员2负责现场测量放样、技术交底、记录数据和质量控制3试验员1负责现场试验工作 4安全检查员1负责现场安全质量工作 5司机6负责机械操作 6操作工4负责操作潜孔钻机及注浆机
隧道出口导向墙及洞口管棚技术交底．中铁一局京福客专闽赣V标项目经理部 五公司分部第二作业队 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工 技
术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： 范墩坪隧道出口 洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况
范墩坪隧道全长140.89m，位于福建省建阳市范墩坪村，隧道进出口里程分别为：DK603+703.11和DK603+844；隧道明暗交界处分别为：DK603+726.11和DK603+826。隧道围岩均为Ⅴ级，进出口段表层均为粉质黏土，综红色、硬塑，厚约3～4m，下伏Pt2dl云母石英片岩，棕红色、全风化，遇水易软化。洞身为云母石英片岩，呈棕红色或灰黄色，全风化，地下水为孔隙潜水，较发育。进出洞口在明暗交界处均设50m长管棚超前支护，导向墙1m厚，1m宽，采用C20砼现场浇筑，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m。隧道所有喷射混凝 土均采用湿喷工艺。 二、施工总体安排 隧道计划由出口向进口方向开挖，出口洞口段围岩为Ⅴ级属浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道出口处向明暗交界处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求打设洞口长管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长50m,环向间距0.4m，共47根，单号采用钢花管，双号采用钢管。管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ25mm玻璃纤维锚杆，间距1.5×1.5m，每根长6m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据六步CD法进行暗洞开挖。开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减
技术交底书 主送单位架子五队编号EX-SD-02 项目名称导向墙和洞口段超前长管棚日期2009/2/25 交底内容： 一、长管棚设计参数： 1.钢管规格：长管棚长度20~40m,用每节长4m～6m的热轧无缝钢管 （108m，壁厚6mm）以丝扣连接而成。 2.钢花管上钻注浆孔，孔径为10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置， 尾部留不钻孔的止浆段110cm。钢花管结构参见图1。 3.管距：环向间距中至中为40cm. 4.倾角：钢管轴线与衬砌外边缘线夹角1°～3°（不包括纵坡路线）。 图1 二、导向墙施工 1.导向墙采用C20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，导向墙内设2榀I18工字钢 架，钢架外缘设Φ140㎜，壁厚5㎜导向钢管，钢管与钢架焊接牢固，连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
2.导向管固定在2榀I18工字钢架上，其方向用测量严格控制，固定好后 再灌筑混凝土。建议在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。 3.用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板 设定导向管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 4.导向墙基础应设置于稳定或具有足够的承载力的基础上；必要时，导向 墙基础应加深或进行处理。 5.导向墙施工工序如下： 边测量边开挖→架立型钢支撑钢架→架立底模→架立定位钢架→导向管定位焊接→架立边模→浇注混凝土→拆模 图2 导向墙剖面图
三、长管棚施工要求： 1.施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量，钢花管和钢管具体设置参见施工图纸。 2.每节钢管的丝扣接头数量在同一断面不得超过总钢管数的50%。管棚单序孔第一节长6（9）m,双序孔第一节长3（4.5）m，其余管节长度均为6（9）m。 3.钻进并顶进长管棚钢管，钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 4.孔口管定位准确、固定牢固与工字钢焊接成整体，保证管棚外插角1°～3°，倾角平行于线路纵坡、方向平行于线路中线，钢管施工误差径向不大于20cm。 5.管棚注浆按固结管棚周围有限土体设计，浆液扩散半径不小于0.5m。 6.管棚注浆工序图见下图。注浆材料：水泥浆，注浆压力0.5～2.0MPa；
中国铁建十六局集团有限公司成贵客运专线8标3分部 老房子隧道专业队 老房子隧道进口 洞口导向墙及大管棚施工 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期：
老房子隧道进口 洞口导向墙及长管棚施工技术交底 一、工程概况 老房子隧道位于兴文石海～新街区间，全长6423m。隧道进口位于半径7000m的右偏曲线上，其余地段位于直线上，线路为20‰的单面上坡。隧道进口工区里程为D4K248+323～D4K252+465。隧道进口段围岩为Ⅴ级，围岩整体上破碎、软弱；其中DK248+320-+575、DK249+000-+115两段洞身岩体极破碎、极软弱。进洞口处设30m长大管棚超前支护，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m*1m。管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢花管，长30m,环向间距0.4m。 二、施工总体安排 老房子隧道洞口段围岩为Ⅴb级浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道进口处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求施作洞口大管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长25m,环向间距0.4m，共38根。管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ22mm砂浆锚杆，间距1.5×1.5m，每根长3m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据台阶法法进行暗洞开挖。开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。 三、施工步骤 施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔打设长管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。 四、施工工艺 1、导向墙施工
大管棚施工技术方案 一、编制依据 依据《南庄施组》、《南庄隧道施工图》、《客运专线铁路隧道施工质量验收暂标》、《铁路隧道施工规范》编制本作业指导书。 二、施工工艺 1、大管棚制作方法及要求 大导管保留50cm止浆段，管棚采用φ108mm热轧无缝钢管 分节制成，钢管周身浆孔环向一排6个、沿杆体每15~20cm 一排，采用梅花型布置，浆孔直径为φ6~8mm，钻浆孔时 要用电钻打眼，严禁用电焊烧眼。前端作成锥体以便安装， 管长按设计要求制作，管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。 2、布置原则 在拱顶处布置一根，以此为基准环向布置，低拱大导管间距 40.76cm，高拱大导管间距41.36cm，在拱部120°范围内布 设，两侧各19根，总共为39根；每根长20米，总长780 米。钢管接头要错开，同一截面接头不得超过50%。 3、钻孔 钻孔选用130mm的合金钻头，在钢管一端管口焊接。钻机 采用地质钻机，隔孔施钻。开孔时，低速低压，待成孔1.0m 后，适当加压，在土质层中钻孔采用低压钻进,当遇到岩体 时适当加速加压。钻进采用一次成孔法，用异型接头把钻杆 与钢管连接起来，钢管前端安装合金钻头，钢管随进度连续
接长，直到设计位置。 管棚钻孔允许偏差 4、注浆 A、注浆材料为纯水泥浆，(注浆时要严格按试验室所给配合比施工)注浆顺序为自拱两边向上至拱顶。注浆过程中注浆压力逐级缓慢提升，直至达到终压2.5Mpa，并持续注浆10min以上。 B、注浆过程中，如遇串浆，则先暂停本孔注浆，跳孔再注。 C、注浆完毕后及时清除管内浆液，并用C20水泥沙浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。 D、钢管内注浆时，操作人员戴口罩、眼镜和胶手套。 E、注浆管接头接紧，注浆时人员尽量远离，以防浆体伤人。 5、在长管棚施工过程中，应派专人观注断面钻孔及其上方土石方安全情况，完成长管棚施工，待浆液凝固12h，在管棚支护的保护下，按设计的施工步骤进行掘进开挖。 防止导管偏向措施 1、严格按照线路法向方向在洞口做套拱，导向管纵向长度为1m 纵向为线路方向尺寸见附图； 2、钻孔过程中合理控制钻速（本隧道穿过角砾土地段，钻眼过程
（二）工艺流程 1.大管棚施工准备 (1)管棚参数 1）钢花管规格：采用φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢花管,长40m，出浆孔直径为15mm，梅花型布置，间距15cm×15cm。钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼主筋3Φ22，采用φ8钢筋环向缠绕作固定环，固定环与钢筋笼主筋焊接； 2)管距：环向间距中至中为40cm，外插角：1°～3°； 3)同一环管棚中接头位置应相互错开不小于1m，钢花管分节长度按10.35m+10.35m+9.3m和5m+10.35m+10.35m+4.3m交错进行布置； 4)钢花管管心与衬砌设计外廓线径向间距为45cm； 5)预埋导向管为Φ130mm无缝钢管，壁厚5.5 mm，节长2 m。 (2)明洞仰坡支护 1)先施做洞顶截水沟，且尽量避开雨季施工； 2)清除地表杂物后，喷10cm厚C25混凝土进行地表处理，防止雨水渗透对洞口围岩的影响； 3)明洞开挖至洞口10m左右时预留开挖土，以做导向墙及大管棚施工工作平台，且在导向墙范围内刷垂直坡，避免2m长导向墙侵占洞身，影响洞身初期支护，见下图： (3)施做导向墙 1)对仰坡及时进行锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土支护，并在导向墙两端墙脚及顶部预埋Φ25锚固筋，三处共12根，见上图。 2)导向墙在明洞外轮廓线以外施做，导向墙内埋设4榀H型钢支撑，钢支撑与预埋导向管焊成整体，且预埋管要有1°～3°的上抬坡度； 3)H型钢之间采用螺栓连接，并将端头连接钢板骑缝焊，仰坡中预埋锚固筋要与H型钢焊接，避免再浇注混凝土时移位。 2.大管棚施工说明 (1)平整潜孔钻车停放场地 1)对大管棚孔位进行编号，从一侧顺次编号； 3) 潜孔钻车要确保稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量； 4)钻机定位：钻机要求与已设定好的预埋导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合； (2)钻孔 1)钻机就位前要在平整场地上对钻杆进行试装，根据30m连接好的钻杆的挠度调整钻杆钻进角度，确保大管棚不侵线，也不上扬过高，影响大管棚施工质量； 2)为了便于钢管顶进以及注浆扩散，钻头直径采用Φ115 mm； 3)钻孔由一台钻机进行施工，按顺序号进行施工，并钻好一个孔位安装一根钢花管以及一根钢筋笼； 4)待编号为单号的孔位施工完成后进行注浆，再施做编号位双数的孔位，并由高孔位向低孔位对称进行
第一章编制说明 1.1编制依据 ⑴国家、铁道部、沪昆客专湖南有限责任公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定。 ⑵国家和铁道部现行的有关工程的设计规范、专业标准、施工指南、施工质量验收标准、安全技术规程及相关建设文件。 ⑶现有设计施工图纸。 ⑷现场踏勘调查的资料及本单位施工队伍、技术装备能力及施工实践经验。 ⑸公司现有的施工技术水平、施工管理水平和资源配备能力及对本工程施工重、难点的理解。 1.2编制原则 ⑴全面贯彻执行业主对本建设项目的各项要求和各项有关行业技术标准、技术规范、科学部署，统筹安排、全面负责、确保生态环境，保证进度和质量。 ⑵科学采取先进的标准化管理模式，结合“六位一体”管理的原则，精心组织，平衡、交叉、流水作业，均衡生产。 ⑶以标准化管理为基础，强化组织指挥，加强管理，确保环境、工期、质量和安全，全面实现“六位一体”管理要求。 ⑷文明施工，保护环境，保护文物，树立单位科技先导、以人为本的现代化企业形象。 ⑸科学合理的组织，强化管理；优质高效、安全文明的施工。
1.3编制范围 沪昆客专长昆湖南段大管棚工程。 第二章工程概况 2.1水文地质情况 2.2设计情况 第三章总体施工方案 我分部技术和现场管理人员经过反复商讨，根据施工图设计和洞口段实际地质情况，拟定以下施工方案。 在确保安全的前提下，避开雨季及严寒天气先采用人工配合机械开挖自上而下分层开挖边、仰坡，洞口边坡开挖线以外及早施作截水天沟，以拦截地表水，临时边坡开挖成型后采用锚杆、钢筋网、混凝土加固。 洞口边仰坡开挖、防护、排水施工完成后，开始暗洞导向墙和大管棚施工，采用1~2台管棚钻机由低向高、从两侧起拱线向拱顶中心施作，钻机钻孔后先顶入带注浆孔的花管后顶入实管后注浆。 第四章施工方法、工艺及技术要点 4.1施工参数 型钢拱架：I16工字钢，1m/榀；工字钢间连接Ф22mm螺纹钢钢筋焊接，环向间距1m，长度为130cm；工字钢连接用螺栓为Ф24mm；拱架架立时设定位锚杆：Φ22钢筋，两榀拱架设18根定位锚杆，锚杆垂直岩层打入，每根长300cm-350cm。拱部采用长40 mφ108mm热扎无缝钢管长管棚加强支护，外插角取1～3 °,长管棚上钻注浆孔,孔径10～16 mm,孔间距200cm,梅花型布置。为提高管棚的抗弯能力,在管棚内设置钢筋笼,
技术交底书 单位：****项目部 主送单位**** 编号 工程名称****超前管棚日期 交底内容：超前管棚施工 本隧道正洞进、出口明暗分界处沿拱部开挖轮廓线外设一环大管棚超前支护（ 140°），以保证隧道进洞安全。为了确保大管棚施工质量，采用跟管钻进法施工。大管棚采用热轧无缝钢管，进口长度为43米，出口长度为59米，直径108mm，壁厚6mm，环向间距40cm，外插角1～3°，管棚每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管。压注水泥浆时严格控制注浆压力和注浆量，防止欠压和超压现象，确保质量和安全。 管棚施工前先浇筑导向墙，导向墙采用C20混凝土浇筑，其中按设计钻孔位置预埋Φ140mm 壁厚5mm导向钢管。 1）导向墙设置参数 导向墙采用C20混凝土，截面尺寸：1m×1m，长管棚导向墙的角度为140°，导向墙基础应设置在基岩中。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。 2）长管棚设计参数 ①钢管规格：长管棚每节长4～6m的热轧无缝钢管（Φ108，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50％。 ②管距：环向间距中至中为40cm。 ③钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。 ④倾角：钢管轴线与衬砌外夹角1°～3°。 ⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于10cm。 ⑥注浆材料：水泥浆液，水泥浆液水灰比：1：1（重量比），注浆压力：0.5～2.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，并根据实际需要可在钢花管内设置钢筋笼。注浆结束后用M10水泥浆液充填钢管，以增强管棚强度。 3）施工方法
前山隧道施工技术交底一、施工准备 （1）、按施工场地布置图作好水、电、路、临建工程。 （2）、对项目部测量队交付使用的隧道轴线桩、三角网基点桩、水准基点桩等按图纸进行校对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，除应恢复原桩志外，尚需进行补测、加桩、加固、移设桩志、水准点等工作，并将检测资料书面报测量工程师复核批准。 （3）、根据施工设计资料及有关合同条款，编制实施性施工组织设计交监理工程师批准后正式开工。 二、隧道施工测量控制 为保证隧道贯通精度，采用如下测量控制方案 1、地表平面控制 （1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。 2、洞口联系测量 为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内，采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后，在洞口埋设二个稳固的导线控制点。 （2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点，与地表水准控制网观测及平差计算，以便于隧道进洞水准测量。 3、测量方法及措施 （1）地表平面控制测量选用全站仪施测，建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。 （2）高程控制按四等网施测，用自动按平水准仪施测，精度至毫米。 （3）洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网，施工中线测量使用全站仪。（4）具体要点： - 1 - A、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量，提供正确的进洞方位和高程点。施工队对提供的测量成果和桩以复核无误后方可使用，并负责中线、高程测量。中线测量在隧道每掘进20米，衬砌每10米时各进行一次，隧道每延伸100米时建导线网点一次。 B、测量作业需按《公路勘测细则》要求，原始记录齐全，测量资料整洁无误，各种计算工作必须两人独立进行，对照无误后方可进行下一步工作。 C、所使用仪器，钢卷尺按规定定期送检。 D、测量组需保管好各种测量桩，交桩时注明桩号，以防人为毁坏或用错桩。 4、隧道贯通误差的调整 （1）为保证隧道准确贯通，根据测量规则制定允许误差标准：横向允许误差±100mm，高程允许±50mm。 （2）隧道测量除在测量设计中对贯通误差限差进行设计外，还应在施工测量中认真仔细，加强复核，并经常与出口联测，确保隧道施工的贯通精度。 （3）当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌的100m地段内
超前导管与管棚施工安全技术 交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0674
超前导管与管棚施工安全技术交底(最新 版) 交底内容： 1.钻孔机运行中，严禁人员触摸钻杆和机械传动部分。 2.作业前，现场应划定作业区，非作业人员禁止人内。 3.管材规格、材质和加工应符合设计或施工设计的要求。 4.机械在原状土或碴堆上作业，土台或碴堆应平整、稳固。 5.钻孔和注浆作业中，应设专人观察作业面稳定状况，确认安全。 6.使用多台凿岩机在同一作业面作业时，应保持15m以上的安全操作距离。 7.使用凿岩机冲顶安设钢管时，应先钻引孔，待钢管安设稳定后，方可冲顶。
8.钻孔中遇到障碍，必须停止钻进作业，待采取措施，并确认安全后，方可继续钻进，严禁强行钻进。 9.围岩自稳时间小于完成支护时间的地段，应根据地质条件、开挖方式、进度要求、使用机械情况，对围岩采取锚杆或小导管超前支护、小导管周边注浆等安全技术措施；当围岩整体稳定难以控制时或上部有特殊要求可采用管棚支护。 10.高处作业必须支设作业平台，并应符合下列要求； (1)作业中应随时检查，确认安全。 (2)脚手架应置于坚实的地基上，搭设稳固。 (3)平台临边必须设防护栏杆；上下平台应设供作业人员使用的安全梯。 (4)脚手架的宽度应满足施工安全的要求，在宽度范围内应满铺脚手板，并稳固。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
超前大管棚施工技术交底 1．编制依据 1.1已审批的《雀儿山隧道施工组织设计》、《雀儿山隧道进洞方案》； 1.2 分项工程有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集： 《国道317线雀儿山隧道工程两阶段施工图设计（第四册）》； 《公路隧道施工技术规范》（JTG F60～2009）； 《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）； 项目进场调查测量成果； 1.3与业主签订的施工合同文件； 2. 分项工程概况 2.1分项工程施工任务 根据国道317线雀儿山隧道工程招标设计图要求，隧道进洞口管棚用于隧道进口主洞K340+959～K340+999、平导K340+993～K341+033段，管棚长40m。 2.2设计要求和图纸做法 2.2.1主要工程材料 （1）型钢拱架：I18工字钢,纵向间距50cm； （2）管棚：外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管； （3）φ133孔口管；壁厚6mm的热轧无缝钢管； （4）固定筋：Φ16mm螺纹钢。 （5）导向墙：C25混凝土，尺寸0.5*2m。
（6）钢筋笼：主筋φ16mm；固定环Φ6.5mm，间距2m。 2.2.2设计要求 在测量精确定位放线后施做套拱，套拱作为管棚的固定端，拱内设四榀I18工字钢。拱架作为大管棚导向管的导向支座在其上布设主洞32个φ133孔口管，平导19个φ133孔口管，间距40cm，拱架纵向坡度3～５°，孔口管与工字钢焊接为整体。纵向用Φ16固定钢筋与孔口管、I18工字型钢拱采用双面焊接，焊缝长度大于5倍钢筋直径。套拱混凝土为C25混凝土。套拱开挖时不得随意切坡，只有待管棚施作完毕后，才能扩挖。在管棚施工过程中必须保持套拱的稳定、不偏移、不沉降，必时要增加一些临时支撑。管棚超前预支护采用外径φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊接加劲箍，管壁四周环向钻两排φ12mm压浆孔，施工时钢管沿隧道周边以3～5°外插角打入围岩，插入钢筋笼，再灌注W/C=1的纯水泥浆，其环向布置间距与导向管一致。 2.3施工作业条件： （1）洞口长管棚施工条件，洞口开挖至明暗洞分界处，预留土体，作为施工平台。 （2）施作导向墙，搭设作业平台或作业台架，制作钢花管，钢筋笼。 （3）检查机具设备和风、水、电等线路状态安全可靠，并试运转。 3. 分项工程质量目标与验收标准 (1)管棚所用的钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求； (2)管棚搭接长度应符合设计要求； (3)外插角允许偏差：1°； (4)孔距允许偏差：±150mm；
隧道浅埋岩堆体 ?108大管棚超前支护施工工艺 编制: 审核: 彭酉项目经理部 二00三年十一月三十日
目录 1.前言 (2) 2.工程概况 (2) 2.1概述 (2) 2.2大管棚变更情况 (3) 2.3大管棚超前支护方法 (4) 3.施工工艺 (7) 3.1测量放样 (7) 3.2钻孔 (9) 3.3配管 (11) 3.4送管 (12) 3.5下钢筋笼 (13) 3.6管口封闭 (13) 3.7注浆 (13) 3.8沉降观测 (18) 3.9事故预防和处理 (18) 3.10机具设备和劳力 (19) 4.安全措施 (20) 5.结论 (21) 6.相关知识点 (21) 7.主要参考书目 (24)
1.前言 重庆市彭（水）酉（阳）二级公路A 标段下南城隧道全长772m(K2+423~K3+195)，但其进口处于破碎土岩堆地段长达182m(K2+423~K2+605),且最浅埋深仅2m,同时围岩含水量大，工程力学性质差，开挖后易坍塌，成洞困难。 为确保开挖稳定，进口K2+433~K2+488段55 m，隧道拱部120°范围采用?108×8mm超前大管棚注浆支护辅助施工，共设两环，每环钢管总长度30m。 我公司施工类似大直径的长大管棚，并且达到两环以上（包括两环），这是第一次。其施工工艺和方法尚无成熟的经验可以借鉴，需要进行摸索和研究。因此有必要对?108大管棚超前支护的施工方法、适用机械、劳动组织等进行研究和总结，以便更好地加以推广和应用。 将?108大管棚超前支护的施工工艺，形成一整套操作性强、系统完整、详实准确、技术含量高、有推广价值的成果。对于提高工程的科技含量，增强技术创新能力，全面贯彻“科技是第一生产力”，推动公司的科技进步和“科技兴企”战略的实施，都具有重大的意义。 2.工程概况 2.1概述 彭（水）酉（阳）二级公路A 标段下南城隧道位于重庆市彭水县城南郊下南城，隧道穿越下南城山，进口里程
交底项目隧道大管棚施工安全技术交底 交底部位交底日期 交底人审核人 接受单位接受人 交底内容： 1、施工前有针对性地对隧道各工种进行技术培训，制定各工序标准化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，特别对使用新型设备人员要确保培训质量，为创优质工程创造条件。 2、认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。 3、施工前后自始至终要对隧道测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时、齐全，保证资料均从现场取得。 4、施工前做好施工场地的排水工作。 5、在施工中充分发挥专、兼职质量检查人员的作用，对隧道工程各工序进行全面检查，特别是隐蔽工程在监理人员检查、签证后经过检合格后，方可报监理工程师检验，经认可后才准许进行下道工序施工，严格执行工程报检制度，使工程每一环节质量均有保证，现场要经常做试验，必要时从混合器处取浆液来做试验，以保证合理的浆液凝固时间。 6、现场作业人员在注浆过程中，要严格按技术人员确定的凝胶时间和配合比进行注浆，不得私自改变配合比，以免影响注浆质量。 7、在施工中要充分调动工人的积极性，对各施工工序的人员根据工作质量
和工程的优劣进行奖罚，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量不断提高。 8、由每班的领工员负责安全指导工作，使每个施工班组都有施工安全人员实行旁站，重点蹲在掌子面，全面撑控掌子面安全施工工作。 9、高空作业要求平台架一定要牢固、平台周围设置防护栏。严格遵守钻探注浆安全操作规程，杜绝野蛮施工。 10、钻机在钻进中后座力较大，必须采用具体措施将钻机固定，避免空间摆动，危及台架安全。通常的做法是用钢丝绳将钻机固定在掌子面，再用钢管或方木支撑在前方，左右用扣件固定在钢管架上或方木平台上。 11、注浆开始时，要先开注浆阀，再关闭泄浆阀；注浆结束时，要先停泵，再关闭进浆阀，打开泄浆阀，压水冲洗管路。应避免两个阀门同时关闭，防止压力陡然升高，产生危险。 12、注浆时不得随意停水、停电、确属必要，必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。 13、注浆后拆管时，应开启泄压阀，等输浆管内压力降低后再拆下注浆管，泄压阀前方有人员活动时，严禁泄压。 14、注浆施工期间，必须配备专职机电修理工，以便出现机械故障和电器时能及时处理；注浆机出现异常情况时，必须立即停止注浆、洗管，同时通知修理工检查维修。 15、专职安全员24小时轮流值班，并重点巡查掌子面。 16、加强施工现场应急预案物质和车辆的全面到位，以应对突发事件。
分项工程施工技术交底通知单 施工单位：编号： 单位工程隧道出口交底时间2014.5.13 分项工程辅助施工措施工程部位进洞管棚 接受班组及支护班、衬砌班、 2014.5.17 ～工程数量35根× 32m进度要求管理部门综合班 2014.5.31 一、实测项目 表1 89管棚施工质量标准 序号项目规格允许偏差检验数量检验方法 1钢管Φ 89mm±10cm35根尺量 全站仪测出管底任意2外插角1°0～0.5 °35根两点坐标和高程，计 算并调整角度。 尺量（量钢管一侧外3孔口间距40cm±50mm35根边缘至相邻钢管同侧 外边缘。） 尺量（清孔后用钢尺4孔深30m±50mm35根插入孔底量孔底至孔质口距离） 量 注浆浆液1:1 水泥浆35根称量5 标 准 注浆压力初压 0-1.0MPa 终压 1.5- 35根 持压 15min（读取压 6 2.5MPa力表读数） 二、控制要点 1、钻孔前，精确测定钻孔的平面位置、外插角，并对每个孔进行顺序编号。 2、钻孔仰角 1°，可根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制在1°～ 1.5 °。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞 和立交。 4、经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限应封孔，原位重 新钻入。 5、掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。
一、概述 鹤大高速公路 ZT07标段隧道洞口段设计开挖跨度为14.2 米，内净空高度为 5.55米（以圆心 1800立架），为确保隧道进洞安全，出口左右线暗洞进洞前设置一环35 根Φ89 大管棚注浆支护进洞，管棚钢管环向间距 40cm,单根总长度为 32m。本工程主要技术及管理人员岗位职责分工见下表示。 岗位姓名 技术负责人张晓华 安全负责人陈光 测量负责人石磊 施试验负责人裴国德工 现场负责人林东风程 序 二、主要工艺流程（见图及 操 作 要 点 职责分工 全面负责本工程的技术质量工作（包括技术交底、现场检查验收、协助监理隐蔽 工程验收、收集整理技术资料）。 对现场实施安全监督检查，纠正不安全行为，改善不安全环境，普及安全环 保教育。 组织实施控制测量、测量放样、监控量测、测量成果的整理及核查工作，指 导分包单位的测量技术工作，解决测量工作中疑难问题。 做好各类原材料试验，施工过程试验检测，各种混合料配合比设计并提供试 验报告，试验检测资料的相关工作。 组织、管理、协调现场施工生产，严格按照技术交底施工，确保工程质量。 做好文明施工，安全生产，负责作业人员的安全、劳动保障及思想教育。 1） M10浆砌片石拱脚导向管、棚管及 基础砌筑套拱钢架制作 套拱钢架安装 φ 146 导向管安装 导向墙模板安装 导向墙砼浇筑 导向墙拆 模、砼养生 搭设钻孔平台 钻机就位 钻孔 清孔 管棚钢管安装 管棚注浆 图 1 主要施工工艺流程图 三、施工操作
安全技术交底表（安表-05）承包人：合同号： 工程名称 青海省川口至大河家公路 CD-SG12合同段 交底地点 交底人交底时间 被交底人 交底内容管棚、套拱安全技术交底： 1、套拱安装 1.1、作业前，必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 1.2、遇有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。 1.3、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。 1.4、每班作业前，应对钢丝绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检查。
1.5、操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示意。 1.6、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过。 1.7、重物提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。对有可能晃动的重物，必须栓拉绳。 1.8、焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。 1.9、拱架吊装时应有专人指挥，必须安放稳固后方可松卸吊装绳，安装时必须加派专人保护，防止拱架倾覆。 2、浇注套拱 2.1、钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。 2.2、脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。 2.3、脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。 2.4、脚手架上的材料和工具要堆放整齐，积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 2.5、拆除脚手架时，周围应设置护栏或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，