裕溪路改造工程沥青下封层作业指导书
一、编制依据
（1）巢湖市裕溪路改造工程道路工程施工图设计
（2）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
（3）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
（4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)
（5）我单位历年积累类似的工程施工经验、技术力量及设备条件
二、工程概况
2.1、线路概况
裕溪路（西坝路～太湖山路）改造工程位于巢湖市老城区外围,穿越老城区的东北和南部,是巢湖市内环路的重要组成部分。裕溪路西接银屏路，向东依次跨越巢湖、裕溪河和铁路，沿线与现状西坝路、巢湖南路、岗岭南路、向阳路、团结东路、健康东路、长江东路、太湖山路相交，东接金湖大道,路线总长为6.439km。道路等级为城市主干道。设计速度（局部50起点至K0+817）60km/h。
2.2、主线横断面
道路红线宽度46米，道路分幅为：4米人行道（横坡1.5%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+3米分隔带（横坡8%）+11.5*2机动车道（横坡1.5%）+3米分隔带（横坡8%）+4.5米非机动车道（横坡2%）+4米人行道（横坡1.5%）=46米。
2.3、下封层施工主要技术要求
待透层沥青完全下透后，一般24小时后，进行封层乳化沥青喷洒，采用的乳化沥青品种及代号为PC-1，使用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层
厚度不宜小于6mm，且做到完成密水，乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平方0.6-1.0Kg。喷洒封层沥青后应立即洒布3-5mm石屑，用量宜为6～8m3/1000m2，撒布石屑后应用6-8t双钢轮压路机稳压不粘轮为度。
三、计划投入的施工机械及施工人员
3.1、计划投入机械设备
为高质、高效顺利地完成下封层施工，经理部为下封层施工配套完整的机械设备。具体机械设备见下表。
碎石下封层施工机械设备表
（2）测量仪器：电子天平1台, 托盘3个。
（3）要求参加施工的人员数量能满足施工要求，至少需司机1人，操作手1人，配合试验检测1人以及人工辅助补洒乳化沥青2人，清扫人员12人。
四、下封层施工
4.1、施工准备
（1）技术准备：在下封层施工前，利用全站仪放好中桩、边桩，并洒上白灰线，以便控制封层乳化沥青及集料的撒布范围，确保乳化沥青洒布、集料撒布范围不多洒不漏洒。在下封层施工前认真做好下封层施工技术交底或作业指导书。（2）透层清理准备：
①首先进行人工清理透层，由2～4人一字排开全断面检查，清除透层所有的杂
物、泥块及其它障碍物，然后报监理工程师验收，验收合格后，并经监理工程师签字后方可进行下封层施工。
②清理后的施工路段内设置道路施工提示标志，并进行交通封闭。
（3）材料准备：专门设立乳化沥青存储的场地，根据施工计划安排，乳化沥青提前进场，确保工程进度需要，且试验人员必须对进场的乳化沥青进行试验检测，对不合格的乳化沥青杜绝进场，同时材料场备好3-5mm的石屑，随时满足现场施工需要。
4.2、使用材料
（1）沥青：采用阳离子PC-1乳化沥青；
（2）集料：碎石规格3～5mm。
施工时沥青洒布量：0.6-1.0Kg/m2,碎石撒布量：6-8 m3 /1000 m2，以不黏轮为标准。
4.3、施工方法及要点
（1）沥青下封层施工方法
乳化沥青洒布车在喷洒乳化沥青由人工操作电脑进行洒布，一次喷洒均匀，根据下封层试验段得出试验参数，选用合适的喷嘴及洒油管高度以及行车速度，喷洒时应先洒靠近中央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道应不搭接或少搭接，但不能漏白。洒布车喷完一个车道后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防止局部沥青过量。当在洒布乳化沥青有花白、遗漏，及时人工补洒，人工补洒出现局部过量的地方立即撒布石屑或者砂吸油,必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。
集料撒布必须在乳化沥青破乳之前完成，为使集料能与沥青很好结合，一方面选择合适的撒布时间：一般在乳化沥青喷洒后，待乳液不再流动即可撒布集料。撒布后，集料经滚动后粘于乳化沥青中，等待乳化沥青破乳与之结合。另一方面
用集料撒布车撒布均匀的集料。达到全面覆盖，厚度一致。集料不重叠也不露出沥青的要求。
当乳化沥青破乳后，沥青全面发黑，用双钢轮压路机先轻压1-2遍，待水分蒸发后再复压1-2遍为宜，每次稳压之后轮迹重叠约300mm,碾压速度不宜超过3KM/H。
（2）乳化沥青透层施工要求及要点
a、下封层施工时，气温应高且气候应干燥，施工气温不得低于10℃。
b、下封层施工前，应将透层清理干净，洒布施工前，对构造物、缘石等进行覆盖，防止沥青污染其它结构物。
c、下承层表面应干燥，严禁在雨天施工。
d、采用分幅洒布，纵向每幅搭接长度宜控制在不大于80mm，且要避免搭接处漏洒而导致空白。横向接茬处应用铁板或建筑纸铺在本段起洒点及终点后，宽度为1.0～1.5m。
e、沥青洒布车喷洒沥青时，应保持稳定的速度和洒布量，并保证整个洒布宽度喷洒均匀。如发现洒布量不足、有花白、缺边时，应立即用人工补洒，有沥青积聚时应予以刮除。
f、沥青洒布车应包括独立操作的油泵、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管及适合于对沥青洒布机喷不到的部位进行喷洒的手喷附属装置，洒布车还应配备有沥青材料循环搅拌装置。
g、沥青洒布车长度与集料撒布车联合作业，沥青洒布后应及时进行集料撒布，避免沥青洒布后等待较长时间才进行石集料撒布，否则将影响沥青与集料间的结合。
h、集料撒布后，及时用扫帚扫匀，普遍覆盖一层，厚度一致。
i、集料洒布后，立即用6～8吨双钢轮压路机碾压，碾压时间应选择在沥青全面发黑。开始破乳后进行，先轻压1～2遍，待水分蒸发后再复1～2为宜，使封层与基层紧密联结。
五、机械操作注意事项
5.1、工作前对洒布车进行全面检查，尤其连接部位，看是否有松动，各仪表指示是否正常。
5.2、沥青洒布车在工作时，严禁使用喷燃系统，满载行驶时，要避免紧急制动。
5.3、因沥青冷凝而使沥青泵不能正常运转时，必须用喷灯加热泵，使沥青熔化，待泵转动灵活后再工作，严禁强行工作。
5.4、集料撒布车在工作前应根据撒布宽度和厚度调整好行驶速度和布料速度，确保撒布质量。
六、质量控制方法、手段
6.1、加强思想认识
切实发挥各级管理人员的作用，使施工过程中每道工序质量均处于受控状态。在施工阶段重点抓好工程质量管理，建立良好的质量管理体系和工作实施细则。对各道工序从“人、机、料、法、环”等方面加以控制，以设计文件及现行规范标准为依据，确保工程质量。
（1）强化全面质量管理意识，对工程质量要高起点，严要求，服从工程监理和项目部管理。从每道工序开始，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关. （2）认真履行合同条款，自觉接受项目部、监理单位对工程质量的检查督促。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和项目部进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。
(3) 全面熟悉施工技术规范，编制施工方案、合理安排施工计划，开工前，完成对工程所有材料等调查、考察工作以及样品检测工作，经监理工程师批准后，方可进料，不合格材料坚决拒收。配合比设计必须经总监批准，在得到总监理工
程师批准后方可投入生产。严格按照技术规范、业主要求进行施工。
6.2、落实质量检查制度
安质部每天检查一次，并不定期随时抽检，项目队应及时对已完单项工程进行检查，发现问题及时整改。总工程师应组织有关人员参加经常性检查、工序控制和质量评定，对质量隐患及时才去纠正和预防措施，经理部的质检工程师，认真落实工程质量自检、互检和交接检检查制度，密切配合监理工程师对工程质量的监督和检查工作，使工程施工正常进行。
6.3、质量相关资料的记录与管理
设专门质量资料员一名，按照规范和设计文件，做好施工原始记录（包括相关影像资料）的收集、整理和保管工作，制定严格的资料管理制度，实现资料管理规范化。
6.4、具体质量控制措施
（1）下封层应于透层油洒布24h后施工，封层洒布以后及时进行交通管制，防止污染。
（2）在洒布时，严格控制沥青的洒布量和集料撒布量。洒布车喷洒沥青和撒布集料时应保持稳定速度与洒布量，并保持整个沥青洒布宽度喷洒均匀，保证集料撒布宽度和厚度均匀。
（3）施工时，应确保各工序紧密衔接，每作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。
（4）洒布完后，应注意初期养护，并防止表面受到污染与破坏。
七、安全保证体系及措施
7.1、一般安全规定
（1）经理部设安质部，质检人员在施工过程中可随时检查施工质量；
（2）施工队负责人要首先在施工生产中树立“安全第一”的指导思想，认真执行国家、部门及行业的各项安全技术规章制度，保障职工人身安全及国家财产不受损失。
（3）认真学习国家及行业的安全技术规章制度，从思想根源上认识到“安全生产”的重要意义及内容。
（4）对于特殊工种培训合格后，方可持证上岗。
（5）进入施工现场必须戴安全帽，不得穿拖鞋、高跟鞋及易滑的硬底鞋。
（6）加强对汽车司机的安全教育，严禁无证、无照及酒后开车，遵守交通规则，经过交通道口时，执行“一停二看三通过”的原则。
（7）对重型机械和各种施工机械使用前认真检查，确认完好，符合安全要求，挂牌使用。
7.2、防止运输事故措施
（1）加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。
（2）场内机动车辆亦须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶员不得乱动车辆。
（3）开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。
（4）车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。
（5）开车时车速不宜过快。
（6）严格按岗位责任制分工和操作规程办事。
7.3、防火、防爆、防烫及防止其它事故措施
（1）严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。
（2）做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。
（3）加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执
行，储料现场配备充足的消防灭火器材。
八、工期保证措施
8.1、建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得业主及地方政府的有关部门支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。
8.2、编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。
8.3、我部自接到中标通知书以后立即调遣施工队伍和机械设备，早进点、快准备。对控制工期的关键工程千方百计创造条件尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。
8.4、针对本工程工期紧、任务重的特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。
8.5、机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。
8.6、建立工地调度会议制度，每日由生产副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。
8.7、加强内部管理，调动一切积极因素，保质保量完成任务。
8.8、提前做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设备和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。
隧道工程施工作业指导书
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隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
兰新铁路第二双线（新疆段）4标 编号： 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2010年月日发布 2010年月日实施
1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制，使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2．适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料，原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检，压浆设备委外校验，以及工序试件强度的检测，将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行压浆交底和旁站，指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单，负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备，负责施工机具和机械设备的运行及保养，负责预应力孔道的压浆和封锚，并按哈密制梁场《施工工艺细则》、
相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验，同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后，复查无滑丝、断丝情况后，并经主管工程师同意，切割多余的钢绞线，钢绞线外露量4～5cm，切割钢绞线时对钢绞线根
密 封 胶 作 业 指 导 书 审批：毛成秀实施日期：2014年11月01日四川省科信建设工程质量检测鉴定有限公司
1.要求 1.1外观：产品应为细腻，均匀膏状物，无气泡，结块，凝胶，结皮，无不易分 散的析出物。 双组分产品两组分的颜色应用明显区别。 1.2材料物理性能要求
相容性试验方法 1.依据标准GB 16776-2005 建筑用硅酮结构密封胶 2.仪器设备：玻璃板，无色透明浮法玻璃，75m m×50mm×6mm， 隔离胶带，25mm×75mm。 温度计：20℃～100℃ 紫外线荧光灯：UVA-340型 紫外辐照箱 清洗剂：50％异丙醇一蒸馏水溶液 参照密封胶，浅色或半透明密封胶 3.试验原理： 将一个有附件的试验试件放在紫外灯下直接辐照，在热条件下透过玻璃辐照另一个试件，再对没有附件的对比试件同样试验，观察两组试件颜色的变化，对比试验密封胶同参照玻璃及附件粘接性的变化。 光照试件的位置 4. 试样的制备 4.1 在玻璃表面用50％异丙醇一蒸馏水溶液并用洁净布擦拭干净。 4.2按下图在玻璃的一端粘贴隔离胶带，覆盖宽度约为25mm。 4.3 按照上图制作8块试件，4块是无附件的对比试件，另外4块是有附件的试验试件截切成条状，尺寸为6m m×6mm×50mm，放在玻璃板中间，对比试件和试
验试件的制备方法相同，只是不加附件。 4.4 将试验密封胶挤注在附件的一侧，参照密封胶挤在附件的另一侧，用刮刀整理密封胶与附件上端面及侧面紧密接触，并与玻璃密实粘结，两种胶的相接处应高于附件上端约3mm。 5.试件的养护和处理 5.1制备的试件在标准条件下养护7d，取两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝下放置在紫外辐照箱中，再放入两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝上放置，在紫外灯下辐照21d。 5.2 为保证紫外辐照强度在一定范围内，紫外灯使用8周后应更换，为保证均匀辐照，每两周按下图更换灯泡，去除3#灯泡，将2#灯泡移到3#灯的位置，将1#灯移到2#灯的位置，将4#灯移到1#灯的位置，在4#灯的位置安置一个新灯泡。 5.3 实验箱的温度应控制在（48±2）℃（距离试件5mm处测量），试件表面温度每周测一次。 6.实验步骤 6.1 试件编号后将试件放置在紫外线下，记录试件放置的方向， 6.2实验后从紫外箱中取出试件，在23℃冷却4h。 6.3用手握住隔离带上的密封胶，与玻璃成90°方向用力拉密封胶，使密封胶从玻璃从玻璃粘接处剥离。 6.4破坏面积的测量，采用透过印制有1m m×1mm网格线的透明膜片，测量拉伸粘接试件两粘接面上粘接破坏面积较大面占有的网格布数，精确到1格（不足一格不计），粘接破坏面积以粘接破坏格数占总格数的百分比表示。按下式计算实验胶，参照胶与附件内聚破坏的百分率： C F=100％-A t C F—内聚破坏面的百分率，％ A t—内聚破坏面积的百分率，％ 6.5 检查密封胶对附件的粘接性；与附件成90°方向用力拉密封胶，使密封胶从
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一.施工准备 1、材料 a、乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备,乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青用量的0、3%～0、8%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定,乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃,石油沥青宜加热至120～160℃,乳化剂沥青制成后应及时使用,存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b、液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c、煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃,并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测,质量不合格不得使用。 d、集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求,颗粒状集料(大于1㎜)应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石,不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料,应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土与有机杂质,级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e、填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料,要求松散、干燥、不含泥土。 f、水 水质应满足洁净水标准,盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g、沥青路面透层及粘层材料规格与用量见表2、1、7。 沥青路面透层及粘层材料规格与用量(表2、1、7)
h、乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表2、1、8) 注:１、表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量,乳化沥青用量可按其浓度计算。 2、 ES-1型适用于较大裂缝的封缝或中、轻交通道路的薄层罩面处理。
抗滑桩施工作业指导书 1 目的 明确抗滑桩施工的工作程序、作业内容和基本要求，规范施工作业。 2 适用范围 适用于承担的地质灾害防治工程施工中抗滑桩工程的施工。 3 职责 3.1 项目承担单位负责抗滑桩工程施工工作的控制和管理。 3.2 项目实施单位负责抗滑桩工程施工项目的实施和管理。负责组织并做好施工组织设计、施工准备、资源保证、施工材料物资质量控制、施工部署、施工实施、施工协调、施工进度与质量控制、质量检查检验与验收、不合格品的控制、纠正与预防措施的执行、产品放行及交付的关键过程的控制，并保证其施工项目部的组织机构、资源配置、职责权限、管理制度、施工措施、施工计划、施工设备、质量管理制度、质量控制指标、质量目标、检查与验收等规定和制度符合规范要求。负责建立并实施项目施工的质量管理制度，对项目施工的质量管理策划、施工设计、施工准备、施工质量和服务予以控制，并对项目经理部的施工质量管理进行监督、指导、检查和考核，确保产品的合格率和优良率。 3.3 项目经理部负责抗滑桩工程施工工作的实施。 3.4 项目经理对工程全过程质量负责。 3.5 质检员对工程全过程质量负责。 3.6 施工员负责作业指导和记录。 3.7 安全员负责工程施工全过程安全指导、检查和监督。
3.8 项目部机组负责抗滑桩工程施工工作的具体实施。 4 工作程序及要求 抗滑桩施工工作的主要程序有：施工组织设计、抗滑桩施工前的准备、抗滑桩作业、编写竣工工程报告、工程验收。 4.1 施工组织设计的编写 4.1.1 工程部或项目经理组织有关人员进行施工组织设编写，按照《工程施工项目生产和服务提供的过程控制程序》的要求进行审批。 4.1.2 施工设计编制前，项目负责人要组织技术人员和机长进行现场踏堪，使设计切合实际，提高遇见性和可靠性。 4.1.3 编写施工组织设计应依据以下主要技术资料： 1．建筑场地的工程地质勘察报告和附图； 2．钻孔、锚杆设计图、锚杆布置平面图； 3．工程合同书与超过有关规定的工程要求的文件。 4.1.4 施工组织设计应包括以下主要内容： 1．工程概况和设计要求：工程类型、地理位置、交通运输条件、锚杆的规格、数量，工程质量要求、设计载荷、工期要求； 2．施工工艺方案和设备选型配套：①确定成孔工艺方法和灌注方案、绘制工艺流程图、确定工程进度、施工顺序和总工期、绘制工程进度表； ②确定设备配套表，绘制现场设施平面布置图；③施工力量部署，列表说明各岗人数、职责范围；④编制主要消耗材料和备用机件数量，并按工期进度提出材料分期、分批进场要求；⑤工艺技术设计包括成孔工艺、钢筋制作、安装；混凝土配制、灌注工艺；成桩养护等；
封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装
⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。
市政道路工程透层、粘层、封层的作用及施工工艺 目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。 1透层 1．1透层的作用 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨
掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。 1．2透层的施工工艺要求 (1)配合比选用。 沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。 (2)煤油稀释沥青的生产。 由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。基于这种情况，我们加工制作了煤油稀释沥青搅拌罐，为了防止沥青温度过高造成煤油极度挥发，将沥青温度加热至120C，沥青与煤油用量通过流量计控制。按配合比加入沥青和煤油后，在搅拌罐中搅拌30min后将成品打入沥青洒布车。为了防止煤油与沥青分离，当天生产的成品液体沥青最好当天用完。 (3)煤油稀释沥青的洒布。
新建赤峰至京沈客专喀左站铁路工程CFSG-3标段梯形水沟滑模施工作业指导书 中铁十九局集团赤喀客专CFSG-3标项目部 2017年5月
梯形水沟滑模施工作业指导书 1.梯形水沟技术要求 （1）、结构尺寸及位置：梯形水沟壁厚200mm、底宽600mm、沟深600mm，；梯形水沟距线路坡脚为2000mm。 （2）、结构尺寸偏差： 2.梯形水沟施工工艺 梯形水沟施工工艺流程见图2-1。
2.1.施工准备 对即将施工的段落进行场地整理和平整压实，使施工面具有一定的承载力和稳定性。 2.2.量放线 用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证梯形水沟的圆顺与线型一致。根据贯通的坡脚线，按梯形水沟的设计位置，直线段每隔20m,把梯形水沟的内外线定位于原地面，并订木桩拉线加以标识。 2.3.沟槽开挖 结合现场实际。按施工设计图放出梯形水沟的设计开口线，使用开槽器进行开挖。 2.4.梯形水沟钢筋制作 梯形水沟钢筋集中在施工队后台制作，经检验合格后运至梁面，按要求存放后待用。 配料单编制：钢筋加工前应依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配
料单。配料单应结合钢筋所需用量和钢筋进场长度进行考虑。钢筋应使用试验合格品并在加工棚内集中加工，运至现场绑扎成型。 钢筋调直：钢筋应平直无局部弯曲，对弯曲的钢筋应调直后使用。 钢筋除锈去污；钢筋加工前应除去表面的油污，水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。 钢筋下料：认真核对钢筋规格级别及加工数量，无误后方可进行加工，钢筋因弯曲和弯钩影响钢筋长度固不能按照图纸直接进行下料，必须按照混凝土保护层，钢筋弯曲，弯钩形式等，计算确定下料长度。 钢筋弯制：钢筋的弯制应采用弯曲机或者弯箍机在人工台上完成。 受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。具体加工尺寸偏差见表2-1。 表2-1 钢筋加工允许偏差和检验方法 2.5.钢筋绑扎 根据梯形水沟的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据水沟顶面高程，确定梯形水沟钢筋的顶面位置。 按照设计图纸要求进行钢筋的绑扎，并注意梯形水沟断缝处的钢筋端面要保证竖直、平齐，钢筋的规格、型号、数量要满足设计要求。钢筋与土之间用混凝土垫块支垫，其强度不得小于梯形水沟设计混凝
目录 1．编制说明 (2) 2．适用范围 (2) 3．设备人员配置 (2) 4．工艺流程 (3) 5．施工准备 (3) 6．压浆工艺 (3) 抽真空 (3) 浆体拌制 (3) 压浆 (4) 工后清理 (5) 7．封锚 (6) 凿毛 (6) 封锚钢筋制安 (6) 灌注封锚混凝土 (7) 封锚混凝土的养护 (7) 8．防水涂料的涂刷 (7) 施工工艺 (8) 防水涂料施工注意事项 (8) 9.质量控制及检验 (9) 管道压浆 (9) 凿毛 (9) 封锚 (9) 10.安全环保要求 (10) 安全要求 (10) 环保要求 (10)
预制箱梁压浆封锚作业指导书 1．编制说明 压浆是箱梁预制六大工序中的特殊工序之一，是预制箱梁质量的关键控制点。为使箱梁压浆、封锚、防水涂料涂刷等工序作业过程质量受控，规范压浆和封锚作业，确保箱梁产品的施工质量达标，特编制此作业指导书。 2．适用范围 本作业指导书适用于中国水利水电第三工程局有限公司阳曲制梁场无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚和梁端防水涂料涂刷工序作业全过程。 3．设备人员配置 压浆、封锚班组主要设备工装表 压浆、封锚工人员配备表
4．工艺流程 终张拉24h后检查有无滑断丝（有滑断丝则采取措施处理）→切丝→清除锚垫板、锚穴及装配螺孔内的水泥浆和双面胶带→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空并保压→工后清理→浆体终凝后清理锚穴→封锚→养护→涂刷防水涂料。 5．施工准备 1．具备压浆作业条件： （1）所用材料、设备已经检验并确认合格。 （2）所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。 （3）接到梁场工程管理部下发的压浆通知单。 2．压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。 3．张拉结束，锚外钢绞线切除后用自制工装密封锚头，必须牢固、密实、密封。 4．压浆前所有工装、设备准备到位。 （1）压浆端：压浆台车、压浆泵摆放就位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接高压管、进浆阀、观察阀，封锚工装安装满足压浆要求。 （2）出浆端：真空泵摆放到位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接抽气管、排浆阀、排气阀。 5．夏季压浆作业时，应有防雨措施，以保证水泥、压浆剂、压浆台车不受雨淋。 6．压浆工艺 抽真空 设备连接好后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度稳定在～之间。如果无法保持，说明密封效果不好，应立即检查各接口，直到达到负压要求，在负压满足条件后方可按照试验确定的配合比拌制水泥净浆。 浆体拌制 梁场压浆采用鹿泉东方鼎鑫水泥有限公司生产的袋装级普通硅酸盐水泥，掺北
沥青透层、粘层与封层施工工艺标准 一．施工准备 1.材料 a.乳化石油沥青 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的有关规定。 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌合厂制备，乳化剂用量（按有效含量计）宜为沥青用量的%～%。制备乳化石油沥青的温度应通过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40～70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化剂沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。 b.液体石油沥青 液体石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。使用前应由试验确定掺配比例。 c.煤沥青 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 煤沥青使用期间在储油池或沥青灌中储存温度为70～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。 d.集料 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032的矿料要求，颗粒状集料（大于1㎜）应选用强度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、页岩及泥岩等。对于小于5㎜的细集料，应选用坚硬、干燥、洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于445%的石屑或砂。 e.填料 可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、干燥、不含泥土。 f.水 水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不能使用。 g.沥青路面透层及粘层材料规格和用量见表。 沥青路面透层及粘层材料规格和用量(表
h.乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围。 乳化沥青稀浆封层的矿料级配及沥青用量范围(表 注：１.表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量，乳化沥青用量可按其浓度计算。
T 构转体施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建兴国至泉州铁路桥梁工程T 构转体施工。 2.作业准备 2.1技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全和施工质量保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，明确施工要点和关键部位卡控重点，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 熟悉施工图纸，测量放线人员到位，生活房屋，办公设施满足管理人员、技术人员生活设施及办公设施满足需要。 2.3 既有线施工准备 因该桥上跨鹰厦线，施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段，在行车线上或紧靠既有线施工，必须按规定设置安全防护。 防护员按各自的负责范围，分为驻站联络员、施工工地防护员、工地电话防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。施工准备期间，防护员应先进行培训，培训合格后才能上岗。 2.4 人员准备 由公司精选有丰富桥梁施工经验的架子队负责该桥施工，作业队伍引进有转体桥梁施工经验的作业队伍。 2.5 材料准备
工程部图纸会审完成后，向物资部主材需用量计划，由物资部进行采购。工程部完成各单项设计后，由工程部向物资部提供周转材料需用计划。按照施工进度计划的安排陆续进场主材、与周转材料。保证施工顺利推行。 2.6 机械准备 所有机械必须提前进场，机械进场后必须检查设备运行状态，并进行维修保养，使施工机械设备状态良好。小型设备根据现场实际需要，可以提前一个月进行购买。 2.7 试验准备 2.7.1 混凝土材料的选定及工艺应结合桥梁所处环境，采用性能指标满足环境要求的高性能混凝土，施工工艺应参考《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号），耐久性指标应符合《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； 2.7.2 钢筋原材进场后按照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010有关规定进行检验； 2.7.3 预应力筋进场时按照《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》有关规定进行检验。 3.技术要求 3.1 为避免地下管线对施工的影响，施工前应探明可能的管线位置，并根据情况采取必要的措施，确保施工无干扰，方可进行转体施工。 3.2 根据现场条件布置，设计转动牵引系统、助推系统、轴线微调系统等，并报设计复查。 3.3 施工前应做好发生欠转或过转的预案及措施。 3.4 本梁位于平面曲线上，转动施工过程中，加强对主梁的线性控制。 3.5 对关键工序及课题成立QC活动小组，按照PDCA循环的工作程序
包封胶调配作业指导书 慧扬电子版本号编号生效日期编制审核V1.1版HY-WI-0052019.3.29戴浩 1、目的：规范电子包封胶调配作业标准，提高产品质量保证能力 2、范围：适用于装配车间需要包封的产品； 3、职责：车间主任、班组长、IPQC、工艺人员、操作工以及产品工程师均有将本指导书付诸实施的职责； 4、电子包封胶简介： 包封胶主要成份分J-106、J-106B、J-106X组份包装，J-106组份为黑色粘稠树脂主剂，J-106B组份为微黄色透明液体固化剂，J-106X 为白色透明液体包封稀释剂。将J-106、J-106B、J-106X=100:25：5的比例混合并充分搅拌均匀，即可进行包封。（如图1） 5、调配步骤： 5.1、作业前准备： 5.1.1将电子称放在桌面上调好水平，然后通电；J-106、J-106B、J-106X 组份包封胶准备好放在纸板上，另外准备好调胶用的容器和搅拌用具； 5.2、操作步骤： 5.2.1将调胶容器放在电子秤上，然后按“TARE/ZERO”键去皮清零，此时电子秤显示为零；5.2.2在容器内加入J-106组份黑色粘稠树脂，如100g，此时电子秤显示100g；然后在容器内在加入J-106B组分固化剂25g，此时电子秤显示125g，在加入J-106X组分稀释剂5g，此时电子秤显示130g；（如图2） 5.2.3用搅拌器具充分搅拌J-106、J-106B、J-106X组份,持续搅拌时间15分钟直到气泡很少冒出，包封胶粘稠度达到挑起后能在表面停留一定时间后，即可进行包封。 6、注意事项： 6.1 使用前应将G-108组份搅拌均匀，J-106B、J-106X组份必须密封良好； 6.2 在用相同的容器进行配胶前，必须将容器内部残留物清洗干净； 6.3 包封胶调配好后立即进行包封操作，不能长时间静置在容器内避免表面 凝固； 7、固化条件： 室温（25℃）1～3小时凝胶，48小时固化。如果冬天或室温低于25℃适当延长固化时间，同时配比不正确、搅拌不均匀会造成不会固化；使用过程中一定要确保包封胶固化后才能进行其他操作，防止灌封胶溢出，影响产品质量。 图1 图2
透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 （一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 ４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 ５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 ６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。 ７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 ８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。 （二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m 3/1000m 2（即为3.5Kg/m 2）的撒布量则撒布角控制在35。 速度控制在5km/h ，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行人工补撒。 5、压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时
滑动模板施工安全作业指导书 1 概述 滑动模板是在混凝土浇筑过程中沿混凝土表面滑动的模板，如高耸构筑物滑模、面板滑模、溢流面滑模等。 2 滑模施工流程图 3 设计 3.1 基本要求 3.1.1 保证滑模结构有足够的强度、钢度和稳定性，每段模板沿滑动方向的长度，必须与平均滑动速度和混凝土脱模时间相适应，一般为1.0～1.5m。 3.1.2 滑模的支承构件及滑升（提升、拖动）设备应能保证模板结构均衡滑动，滑升设备一般采用液压设备或卷扬机等，设备本身及使用的机具、索具必须留有足够的安全系数。 3.1.3 根据施工内容、施工顺序和区段划分，确定材料运输、人员上下交通、操作平台的布置方案和结构形式。 3.1.4 设计的滑模施工方案必须经本单位总工程师审批，并报工程监理审批。 3.2 施工荷载 3.2.1 静荷载（包括模板、操作平台、控制台、滑升架、吊架等）。 3.2.2 垂直活荷载（包括操作人员、施工机具、储存的材料、滑动时模板与混凝土之间的摩阻力等）。 3.2.3 其它活荷载（包括混凝土卸料时所产生的冲击力、新浇筑混凝土对模板的侧压力、风压力等）。 4 制作安装
4.1 滑升机具和操作平台应严格按设计安装，平台四周有防护栏杆或安全网，悬挂限载标志，平台板铺设不得留空隙，并绑扎牢固，必要时平台上部以及经常出入的通道要搭设防护棚。 4.2 操作平台须根据现场要求设置消防、通讯和供人上下的设施。雷区高耸构筑物使用的滑模须安设防雷击装置。 4.3 两用罐笼（外用电梯）应安装柔性安全卡、限位开关等安全装置，并确定上下联络信号，罐笼与操作平台衔接处，应设安全跳板和防护栏杆。 4.4 电源配电箱应设在操纵控制台附近，所有电器设施均应接地或安装漏电保护器。 4.5 组装前，应对各部件的材质、规格和数量进行检查，禁止使用不合格部件、索具。 4.6 液压控制台在安装前，必须预先做加压试车工作，经严格检查、检测无误后，方可安装。 4.7 安装后应进行全面检查，确认可靠后方可进行下一工序的工作。 4.8 周转中，在进行再次安装或组装前，应对滑模系统各部件进行检查和整修，不合格的部件不得再次使用。 5 运行 5.1 混凝土拌和、运输能力和入仓手段满足滑模施工对混凝土浇筑强度的要求。 5.2 初始仓混凝土浇筑并达到规定强度后，进行滑模的试滑升，滑升速度应尽量缓慢、均匀，试滑升过程中，对模板结构及滑升系统进行全面检查，确认一切正常后，方可继续浇筑。 5.3 操作平台上的施工荷载应均匀对称，严禁超载。 5.4 操作平台上所设的孔洞，应有标志明显的活动盖板。 5.5 滑升过程中，要经常调整水平、垂直偏差，防止平台倾斜、扭转和水平位移；要严格遵守模板设计规定的滑升速度与脱模时间。 5.6 冬季施工采用蒸汽养护时，蒸汽管路应有安全隔离设施，禁止明火取暖。5.7 滑升系统如出现故障，应停车检修。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 封胶机安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
封胶机安全操作规程(最新版) 1.自动封胶机操作步骤： 1)打开电源开关、指示灯(220伏电源)亮，数控点胶机自动复位。 2)打开压缩空气开关（气压不低于5Kg）、打开送胶系统开关。 3)检查所有调压阀是否工作正常，压力是否达到使用要求。 4)调用封胶程序，每按一次封胶按钮完成一次封胶路径。 5)根据工件封胶量调整出胶时间、送胶压力、点胶阀用气压、点胶阀微调旋钮，各参数之间需要相互配合达到最佳封胶轨迹。 6）用完毕，关闭总电源及总气源，其余调好的调节开关不动。 2.气动送胶系统操作步骤： 1）打开提升/下拉立柱的手滑阀。 2）将控制器调到“向上”的位置，调节立柱背后下方调压阀，立柱将会升高，将达到最大高度时立柱将会停止。
3)当提升停止时，在压油盘下方中心位置，稳定的放置开放式5加仑硅胶桶。 4）从压油盘上取下阀塞，将控制器调到“向下”位置，立柱开始下降；当压油盘开始将胶挤出阀塞时，将控制器调到中间位置，重新将阀塞复位；再将控制器调到“向下”位置，调节气压给压盘一个向下的合适的压力。 5）旋转马达进气口调压阀旋钮（立柱背后右上方），直至马达开始循环运转，使泵缓慢地循环运转，直至其启动；打开中间排气阀，等有胶流出时暂停马达，扭紧阀再运行马达。 6）根据需要调节马达进气口调压阀，以获得所需工作压力和流量，检查管接件，如需要使泵停转重新加以紧固。 7）调节胶液调压阀，达到合理的送胶压力及速度。 8）更换容器：调节马达进气口调压阀旋钮使泵停止，打开压油盘气动控制阀在压油盘下面施加压力。重复上面的步骤2-7。 3.警告和注意： 1）使用前请确认是否接地，电路、管路系统是否连接完好。
透层下封层及粘层 施工方案
透层、下封层及粘层施工技术交底 一、前言 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒高渗透性乳化沥青，乳化沥青透入基层表面的薄层称为透层。采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒用量0.5kg/m2-0.7kg/m2。 为保证路面结构层的强度、稳定性与防水能力，根据两阶段施工图的设计要求，本项目的下封层采用单层式层铺法表面处治施工，厚度不小于6mm，且要求做到完成密水。下封层采用热融沥青，并在表面撒布碎石。下封层矿料时用量为5~6m3/1000m2，沥青用量采用0.6-0.8kg/m3的中高限。 加强在路面的沥青层与沥青层两层之间路面的粘结，在摊铺上层沥青面层时在下承层上洒布一层沥青粘层。 并撒布粒径为4.75~9.5mm或3.0~8.0mm的预拌碎石或碎石，碎石撒布数量以撒布沥青面积的60~70%、不满铺、不重叠。 二、施工前的准备情况 透层沥青采用稀释沥青，渗透深度要求达至上基层表面5mm 以上深度。基质量应满足下表沥青技术要求 三、施工工艺和施工方法 （一）、透层的施工 1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。 2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应经过试洒确认。
3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。 ４、气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 ５、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。 ６、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人经过。 ７、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 ８、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。 9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。（二）、封层的施工。 1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。 2、瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m3/1000m2（即为3.5Kg/m2）的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行
密封胶作业指导书文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
密 封 胶 作 业 指 导 书 审批：毛成秀实施日期： 2014年11月01日 四川省科信建设工程质量检测鉴定有限公司 1.要求 1.1外观：产品应为细腻，均匀膏状物，无气泡，结块，凝胶，结皮，无不易分散 的析出物。 双组分产品两组分的颜色应用明显区别。 材料物理性能要求
相容性试验方法 1.依据标准 GB 16776-2005 建筑用硅酮结构密封胶 2.仪器设备：玻璃板，无色透明浮法玻璃，75mm×50mm×6mm， 隔离胶带，25mm×75mm。 温度计：20℃～100℃ 紫外线荧光灯：UVA-340型 紫外辐照箱 清洗剂：50％异丙醇一蒸馏水溶液 参照密封胶，浅色或半透明密封胶 3.试验原理： 将一个有附件的试验试件放在紫外灯下直接辐照，在热条件下透过玻璃辐照另一个试件，再对没有附件的对比试件同样试验，观察两组试件颜色的变化，对比试验密封胶同参照玻璃及附件粘接性的变化。 光照试件的位置 4. 试样的制备 在玻璃表面用50％异丙醇一蒸馏水溶液并用洁净布擦拭干净。
按下图在玻璃的一端粘贴隔离胶带，覆盖宽度约为25mm。 按照上图制作8块试件，4块是无附件的对比试件，另外4块是有附件的试验试件截切成条状，尺寸为6mm×6mm×50mm，放在玻璃板中间，对比试件和试验试件的制备方法相同，只是不加附件。 将试验密封胶挤注在附件的一侧，参照密封胶挤在附件的另一侧，用刮刀整理密封胶与附件上端面及侧面紧密接触，并与玻璃密实粘结，两种胶的相接处应高于附件上端约3mm。 5.试件的养护和处理 制备的试件在标准条件下养护7d，取两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝下放置在紫外辐照箱中，再放入两个实验试件和两个对比试件，玻璃面朝上放置，在紫外灯下辐照21d。 为保证紫外辐照强度在一定范围内，紫外灯使用8周后应更换，为保证均匀辐照，每两周按下图更换灯泡，去除3#灯泡，将2#灯泡移到3#灯的位置，将1#灯移到2#灯的位置，将4#灯移到1#灯的位置，在4#灯的位置安置一个新灯泡。 实验箱的温度应控制在（48±2）℃（距离试件5mm处测量），试件表面温度每周测一次。 6.实验步骤 试件编号后将试件放置在紫外线下，记录试件放置的方向，
广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 编号：GS2-MBEC-XL-09 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂 广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 单位：中铁大桥局股份有限公司广深沿江高速公路 （深圳段）第二合同段项目部中山制梁厂 编制： 审核： 批准： 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂
60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 1、适用范围 适用于中铁大桥局广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段中山制梁场228片60m单箱双室整体预制端横隔墙、封端、封锚施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案，制定端横隔墙、封端、封锚施工工艺。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.2 外业技术准备 施工过程中所必备各种型号模具、模板加工制造、进厂并验收合格。 作业所需材料、设备的进场、验收、报检工作。 施工工艺上报监理并经过审批同意。 3、技术要求 端横隔墙、封端、封锚的施工工艺技术要求、结构的耐久性符合梁体要求。 4、施工程序与工艺流程 4.1 端横隔墙、封端、封锚施工程序 4.1.1 端横隔墙施工必须在内模全部拆除后对现浇部位进行混凝土面凿毛，调整预埋钢筋与钢筋接长焊接，安装绑扎钢筋、模板安装、报验合格后灌注端横隔墙混凝土。 4.1.2 在边梁边墩端纵向预应力孔道压浆完毕后密封罩拆除，梁端表面混凝土凿毛，并将表面水浆、灰尘清理冲洗干净后，接长钢筋绑扎钢筋网片，安装模板，灌注封端混凝土。 4.1.3 封锚是指对横向及锯齿块张拉预应力张拉端锚坑、齿块端面进行密封处理，应在张拉、孔道压浆完毕后进行横向锯齿块、锚坑混凝土表面凿毛，清理冲洗干净后，调整预埋钢筋、焊接钢筋、安装钢筋网片、安装模板、灌注混凝土。 4.1.4 端横隔墙、封端、封锚混凝土现浇后应加强养护措施，现浇混凝土采取土工布双层覆盖保湿，24小时不间断滴灌洒水养护，养护周期不少于7天。 4.2 端横隔墙、封端、封锚工艺流程