关于原油静态计量减小误差方法的探究
随着我国进口原油上岸数量的逐年增加，原油储罐静态计量已成为原油码头大型站库的重要原油交接方式。对于原油站库来说储罐的静态计量的准确度，直接影响到企业的经济效益，是形成企业盈亏的重要核心部分。这就要求运销计量管理上必须以多种形式的计量方法做比对，从影响计量准确度的关键因素上下手，抓好运销计量质量。而原油静态计量影响因素中的油品取样、油品化验、大罐检定、油品计量方法都对原油计量的准确性有着重要的影响。基于此，本文就原油的静态计量相关问题进行详细探究。
标签：原油储罐；计量误差；原油静态计量；误差控制
油品静态计量是油品处于静止状态下的计量方式，包括容器计量和衡器计量两大部分。容器计量是油品在油罐、油船、铁路罐车、汽车罐车、桶等容器内进行的计量，在直接上岸的进口原油油量交接中，主要采用立式金属油罐进行原油静态计量。要做到准确计量就应该尽量减少计量过程中的误差。根据油品静态计量误差的原因进行分析，主要有以下几方面的因素：计量仪器准确度、计量方法的合理性、计量人员的责任心等。为此，保证计量器具使用的合法性、加强计量人员在工作中的责任心，合理使用多种计量计算方法比对油量的准确性，是将油量计算误差进行最小化控制的保证。
1 油库储油罐原油静态计量交接简介
原油静态计量一般是通过人工检尺、测温、取样并化验油品的密度、含水率，最后依据国家标准规定的计算方法计算出纯油量。
1.1 中石化所属企业原油储油罐的计量交接执行标准是
①GB/T19779-2005；②GB/T13894-1992；③GB/T8927-2008；④GB/T4756-2015；⑤GB/T1884-2000；⑥GB/T8929-2006。
1.2 原油静态计量所使用的计量器具
1.2.1 立式金属油罐
罐体无严重变形，无渗漏，罐体倾斜度不超过设计高度1%，油罐应按相应的检定规程，由有资质的检定机构进行检定，用于贸易交接计量的油罐必须由有授权进行强制检定资质的检定机构进行检定，并出具符合技术要求的罐容表及有效的检定证书。
1.2.2 量油尺
量油尺应符合GB13236 ，每半年检定一次，正确使用检定证书上提供的修
计量操作人员培训考核（理论）试题库 一、填空题（120道） 1、计量的定义是实现单位统一和量值准确可靠的活动。 2、天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。 3、按照我国压力计量器具检定系统，可将压力计量器具分为三大类：压力基准器具、压力标准器具和工作用压力计量器具。 4、国际单位制中规定的压力单位名称是帕斯卡。是指1N的力，垂直均匀地作用在1平方米的面积上产生的压力。 5、流体的特性为不能保持一定的形状，而具有很大的流动性，只能承受压力，不能承受拉力和切力。 6、按天然气的来源分类：油田伴生气、气井气和凝析气井气。 7、标准状态是指温度 273.15 K（0℃），压强 101.325 kPa 。 8、孔板阀的分类可分为：简易型、普通型和高级型。 9、孔径测量时用0.02级游标卡尺在园柱部4个大致等角度位置上测量，其结果的算术平均值与孔板上刻印的孔径值、计算K值使用的孔径值三者应一致。 10、以下属于涡街流量计结构组成的是漩涡发生体、漩涡检测器和转换器。 11、流量的定义为单位时间内流经封闭管道或开口堰槽的有效截面的流体量，又称瞬时流量。 12、体积流量的计量单位为立方米/秒；累积体积流量的计量单位为立方米。 13、流量范围内最大流量与最小流量值之差称为流量计的量程。最大流量与最小流量值的比值称为流量计的量程比。 14、速度式流量计的重复性为各检定点重复性的最大值。 15、涡轮流量计的重复性不得超过相应准确度等级规定的最大允许误差绝对值的 1/3 。 16、天然气密度为质量和体积的比值。 17、天然气是一种自然界存在的，有高度压缩性、高度膨胀性、密度较低的以碳氢化合物为主的混合气体。 18、计量师初始注册者，可自取得注册计量师资格证书之日起 1年内提出注册申请。
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.原油接收计量站站长岗位 职责正式版
原油接收计量站站长岗位职责正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 岗位目的：依据原油接收工作的管理制度和操作规范，协助车间主任，严把分管计量站原油交接计量化验质量关，确保生产任务完成。 工作职责： 1．参与建立健全各计量站生产管理的各项相关制度，并组织实施。 2．监督分管计量站原油交接中的采样、分析、化验、计量工作。 3．组织分管计量站职工学习贯彻执行各项生产规章制度和技术操作规程，并监督实施。
4．协调日常工作中与采油厂及相关部门的工作配合事项。 5．协助主任组织对车间职工业务指导、合理调配、监督、考核、激励。 工作要求： 1．贯彻执行国家《计量法》和国家有关计量工作的法律、法规和各项方针政策及管理规定。 2．认真学习原油计量化验知识，定期组织科内职工进行教育、培训工作，努力提高职工的思想素质、业务水平。 3．确保原油接收计量真实、准确。 ——此位置可填写公司或团队名字——
油品计量误差原因分析 油品计量误差原因分析 油品计量误差原因分析 段多寿 段多寿：油品计量误差原因分析，油气储运，1999，18(11) 45～46。 摘要在石油及其液体产品的贸易计量交接过程中，造成油品计量误差的原因主要有四个方面，即油罐容积标定的误差、石油计量器具误差、计量操作误差以及使用石油计量换算表不当造成的误差。在分析各种误差的基础上，提出了降低计量误差的办法。 主题词计量误差原因分析 Duan Duoshou：Analysis on the Accuracy Error in Product Metering，OGST，1999，18（11）45～46． In metering petroleum and its liquid products，the metering errors produced mainly are as follows：volume calibration of tank，measuring instruments，human mistake and improper use of the petroleum conversion table．Based on the analytical results of the errors，the paper puts forward the method to cut back the metering errors． Subject Headings：metering，error，reason，analysis 在国内液体货物的贸易计量中，普遍将油罐和油轮当作计量器具。然而在使用这些容器交接油品时，计量误差不但不能避免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。 一、油罐容积标定误差 按JJG168—87《立式金属罐容量》试行检定规程规定，容量为100～700m3的油罐，检定的总不确定度不大于0.2％；容量为700m3以上的油罐，检定的总不确定度不大于 0.1％，置信度为95%。然而这一误差还不包括因底板负重凹陷造成的底量误差。据文献［1］介绍，这一未经计量的误差数接近于可用容量的0.3％。此种现象的存在严重影响着油品计量的准确性。
管输原油交接计量影响因素分析及对策 摘要：介绍了原油管道输送中影响交接计量准确性的主要因素，对流量计、温度、压力、密度、含水等造成计量误差的主要因素进行了分析。在分析误差原因的基础上，提出了降低管输原油交接计量误差的措施。 关键词：原油管输，计量误差，因素，分析 随着市场经济的深入发展，计量工作已成为企业现代化管理的重要基础之一。对炼油化工企业来讲，随着商品原油的价格不断上涨及原油加工量的增加，原油加工成本不断增加，而原油管道输送过程中由于计量误差造成的损失也将加大原油加工成本，因此如何降低原油计量误差，有效控制原油厂损失，已成炼油化工企业计量工作的关键部分。 1 影响管输原油交接计量的因素 管输原油交接计量是根据GB/T9109.5《石油和液体石油产品油量计算动态计量》标准来计算原油贸易质量的，其中原油质量的计算可按下面的公式计算得到： 原油质量=在线体积×流量计修正因数×（标准密度—空气浮力修正因数）×含水修正因数×体积压力修正因数×体积温度修正因数 式中，在线体积为流量计累计体积值；流量计修正因数可根据流量计检定得到；标准密度由取样化验查表得到；含水修正因数由取样化验得到；体积压力/温度修正因数可根据油品压力、温度和标准密度查表和计算得到。
由上述公式可以看出，管输原油交接计量是在测量条件下，测量出原油的体积、温度、压力、密度、含水率等参数，用测得的参数计算出管输原油贸易交接的纯油量。可以分析得出，影响原油动态计量综合误差的因素有：①流量计计量误差；②取样误差；③密度测量误差；④含水率测量误差；⑤温度测量误差，⑥压力测量误差。因此，在管输原油交接计量中，只有将以上各个因素都控制在最小范围内，才能达到控制计量综合误差的目的。 2 影响管输原油交接计量误差原因分析 2.1 流量计计量误差 管输原油是用双转子流量计，对流动状态下的原油进行连续的计量。在使用中，按JJG667《液体容积式流量计检定规程》，用在线标准体积管对双转子流量计进行检定，从而确定双转子流量计的计量因数。因此流量计的计量因数误差最终决定了流量计的计量误差。在运行工艺条件下，由于温度、压力、黏度等因素的改变均会影响计量的体积。在很多情况下，由于受生产工艺的限制，流量计检定时原油的温度、压力、黏度与生产运行时的原油的温度、压力、黏度不同，其中温度是体积流量计量中最有影响的一个参数。以1#双转子流量计为例，在流量为500m3/h时，不同原油温度下流量计因数误差的变化情况见表1。 从上表可以看出，当通过流量计的原油温度降低时，原油的黏度增大，对双转子流量计来说，原油黏度越高，漏失量越少，温度下降使流量计特性曲线
原油计量管理办法 第一章总则 第一条为了加强延长油田股份有限公司定边采油厂（以下简称“采油厂”或“厂”）原油计量管理工作，规范原油计量、交接行为，确保原油生产、集输、运输、销售平稳有序进行，根据油田公司相关规定，结合采油厂实际，制定本办法。 第二条本办法所称计量，指原油生产、交接过程中原油容积、含水、密度、粘度、温度、沉淀物等的测定行为。 第三条采油厂原油计量、交接统一采用国家法定计量单位。 第四条本办法所称单位是指采油队和联合站。 第五条本办法适用于采油厂各单位原油生产、交接计量。 第二章组织机构和职责 第六条采油厂成立原油生产计量管理领导小组（以下简称“领导小组”）。组长由生产运行科主管领导担任，副组长由生产运行科科长担任，成员由勘探开发研究所、勘探科、油田开发科、安全环保质监科、运销科、保卫科、采油队、运输大队、东仁沟联合站、樊学一号联合站负责人组成。领导小组下设办公室，办公室设在生产运行科，办公室主任由生产运行科科长担任。 领导小组主要职责： 1. 审议采油厂关于原油计量管理各项规章制度。 2. 负责统一安排部署采油厂的原油计量管理工作。 3. 监督检查各单位原油计量规章制度的贯彻落实情况。
办公室主要职责： 1. 制订、修订采油厂原油计量管理各项规章制度。 2. 负责各单位日常计量管理工作。 3. 协调处理各单位在计量上出现的各类问题。 4. 督促检查各单位的日常计量工作。 第七条各单位必须按照采油厂有关规定，设立计量台账、化验台账、交接台账，定期上报统计报表和分析报告。 第三章计量、化验器具的配备及管理 第八条计量、化验器具的配备必须具有制造许可证和产品质量合格证，使用前应当进行标定。 第九条计量、化验器具的配备规定 单井、井组：配备量油尺、取样器、烧杯、量筒（1000ml）或量杯、电加热板、计算器等器具。 组（站）、采油队计量化验组：配备铜取样器、含水测定仪、密度测定仪、量油尺、烧杯、量筒（1000ml）或量杯、电加热板、恒温水浴锅、离心机、天平等器具。 第十条各单位必须做好计量器具的使用与保养工作，制订出相应的使用操作规程，由专人负责，并严格按照说明书及操作规程进行操作。 第十一条所有计量器具都应建立使用记录并定期进行维护和保养；常用计量器具应每次使用后擦净保养。 第十二条在用计量器具必须有计量鉴定证书或合格标记，发现合格证书丢失或超期的，要及时查找原因，办理补证手续。 第十三条计量器具发生故障时，应及时报计量管理员处理，各单位无权擅自修理计量器具。精密贵重仪器经主管领导批准后送修，并做好记录。
管输原油动态计量工作规范 第一章管输原油检验基础信息 一、检验标准依据 1）DIN EN ISO 3171-2000 《石油液态产品.管道自动取样》 2）API MPMS 《石油计量标准手册(MPMS)》 5.2章：碳水化和物的容积式流量计计量 8.2章：石油和石油产品自动取样 11.1章：原油、炼油产品和润滑油的温度和体积修正系数 12.2章：涡轮或容积式流量计液体石油油量计算 21.2章：流量计–电气液体计量 3）ISO 5024-1999《石油液体和液化石油气体.测量.标准参比条件》 4）ISO-9403-2000《原油传输责任-货物检验指南》 5）ISO 9029-1990《原油水份测定法-蒸馏法》 6）GB 1884-2000《原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》 7）ASTM-D4006-1995《原油水份测定法-蒸馏法》 8）ISO 3675-1998《原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》 9）GB 8929-88《原油水含量测定法-蒸馏法》 10）GB 6533-1986《原油水及沉淀物份测定法-离心法》 11）GB 6532-1986《原油及其产品的盐含量测定法》 12）GB 510-1983《石油产品凝点测定法》 13）ASTM D4007-1995《原油水及沉淀物份测定法-离心法》 14）GB-17040-1997《石油产品硫含量测定法-能量色散X荧光光谱法》 15）ASTM D4294-03《石油和石油产品中硫的测定方法-能量色散X荧光光谱法》16）GB 9109.1-88 《原油动态计量一般原则》 17）GB 9109.5-88 《原油动态计量油量计算》 18）ASTM D477 《石油液体自动管线取样》 19）SN/T 0186-93 《进出口商品重量鉴定规程流量计计重》 20）GB/T1 7287-1998 《液态烃动态测量体积计量系统的统计控制》
关于原油静态计量减小误差方法的探究 随着我国进口原油上岸数量的逐年增加，原油储罐静态计量已成为原油码头大型站库的重要原油交接方式。对于原油站库来说储罐的静态计量的准确度，直接影响到企业的经济效益，是形成企业盈亏的重要核心部分。这就要求运销计量管理上必须以多种形式的计量方法做比对，从影响计量准确度的关键因素上下手，抓好运销计量质量。而原油静态计量影响因素中的油品取样、油品化验、大罐检定、油品计量方法都对原油计量的准确性有着重要的影响。基于此，本文就原油的静态计量相关问题进行详细探究。 标签：原油储罐；计量误差；原油静态计量；误差控制 油品静态计量是油品处于静止状态下的计量方式，包括容器计量和衡器计量两大部分。容器计量是油品在油罐、油船、铁路罐车、汽车罐车、桶等容器内进行的计量，在直接上岸的进口原油油量交接中，主要采用立式金属油罐进行原油静态计量。要做到准确计量就应该尽量减少计量过程中的误差。根据油品静态计量误差的原因进行分析，主要有以下几方面的因素：计量仪器准确度、计量方法的合理性、计量人员的责任心等。为此，保证计量器具使用的合法性、加强计量人员在工作中的责任心，合理使用多种计量计算方法比对油量的准确性，是将油量计算误差进行最小化控制的保证。 1 油库储油罐原油静态计量交接简介 原油静态计量一般是通过人工检尺、测温、取样并化验油品的密度、含水率，最后依据国家标准规定的计算方法计算出纯油量。 1.1 中石化所属企业原油储油罐的计量交接执行标准是 ①GB/T19779-2005；②GB/T13894-1992；③GB/T8927-2008；④GB/T4756-2015；⑤GB/T1884-2000；⑥GB/T8929-2006。 1.2 原油静态计量所使用的计量器具 1.2.1 立式金属油罐 罐体无严重变形，无渗漏，罐体倾斜度不超过设计高度1%，油罐应按相应的检定规程，由有资质的检定机构进行检定，用于贸易交接计量的油罐必须由有授权进行强制检定资质的检定机构进行检定，并出具符合技术要求的罐容表及有效的检定证书。 1.2.2 量油尺 量油尺应符合GB13236 ，每半年检定一次，正确使用检定证书上提供的修
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 原油计量的安全技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5914-39 原油计量的安全技术 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 (一)储油量计量 储油量计量是指在某一时间内，对油库或联合站储罐内的储油量进行计量。储油量计量一般采用大罐检尺的计量方法。大罐检尺的标准条件、基本要求、计量参数测取规定和油量计算按GB9110《原油立式金属罐计量油量计算方法》执行。 1．工作计量器具 (1)计量罐。必须有在有效检定周期内的容积表(分米表、小数表、容积>1000m3的计量罐还要有静压力容积增大值表)及检定合格证书和量油口总高度值。 (2)量油尺。量油尺必须选用带有铜质量重锤的钢卷尺，锤重为750g，最小分度值为1mm，必须有在有效周期内的检定合格证书。量油尺有下列情况之一者，禁止使用：
①尺带扭折，弯曲及镶接； ②尺带刻度模糊不清或数字脱落。 2．对计量罐计量器具的有关规定 (1)最低液位。立式金属计量罐，罐内液位高于出口管线上边缘300mm左右为最低液位；浮顶罐内液位高于起伏高度200mm左右为最低液位。 (2)排放计量罐底游离水。交油计量罐：交游前应先排放计量罐低游离水。排水应缓慢进行，当从放水管(或放水看窗)见到比较明显的油水混合液时停止放水。收油计量罐：低液位检测之后至高液位检测之前，绝不允许排放罐底游离水。 (3)计量罐内液面稳定时间。油罐收油或者发油结束后，尤其是收油罐内液面波动较大，加之油内气泡和液面上的油沫不能马上消除，所以，需要稳定一段时间方能检尺。同时，油罐在进油过程中产生大量的静电荷，积聚静电的衰减也需要一定时间。经实践证明，检尺前液面稳定时间不能少于30min。 (4)计量有效时间。计量罐最末一次计量到进行交
浅谈如何提高油品计量准确性 油品的保存需要一些特殊的工艺条件，还要确保所实施的工艺措施具有相应的稳定性。实际操作的时候油品的交接计量通常都是用人工检尺计量在油罐中进行测量，而人工检尺计量又很容易造成误差，文章对油品计量时液位测量、油品采样、温度测量、密度换算等环节可能导致的计量误差的各个方面进行了分析，并提出了相应的减小计量误差、提高计量准确度的措施。 标签：油品；计量；准确性 油品的保存需要一些特殊的工艺条件，还要确保所实施的工艺措施具有相应的稳定性。不过因为多种因素的影响，其计量往往有着不确定性，也就是说油品的计量是有误差的。那么要怎样才能够减少或避免不确定的环境因素对于油品计量的影响而减小误差呢？所以，确保储存工艺下的油品计量准确减小误差是值得探究的问题。实际操作的时候油品的交接计量通常都是用人工检尺计量在油罐中进行测量，而人工检尺计量又很容易造成误差，其测液位、温度、密度、采样等操作中很难准确无误的得到测量数据，如若操作不恰当所取得的数值误差是很大的。现如今在企业日益发展壮大的情形下，尽量减小油罐人工计量的误差，提升油品计量的准确度十分迫切。 1 油品计量误差产生的原因 导致油品计量不准确的因素有很多，其中就影响储罐测量准确性方面而言，环境变化的影响是最大的影响因素。具体的说，环境变化所引起的计量误差就是多种环境因素和测量标准之间有着不同的差异，如有位置和时间的变化就很容易导致装置测量产生误差。在实际的操作中，因为环境的变化会产生的罐压力和介质温度变化，所以介质液体和气体体积变化是根据环境变化而变化的。在对液体位置的测量误差进行分析以后，再对介质的温度变化引起的计量误差的计算，可以看到产生误差的一些原因，这样做有助于日后对于测量设备的误差值进行校核，还有助于对计量仪器进行改进，对有效补偿机制来说又有着重要的现实意义。需要注意的是人工检尺计量有许多的环节，像测量温度、采集样本、视密度换算、油品液位等，而这些环节在实际的操作过程中基本上都会产生一定的误差。 1.1 容量测量误差 在实际的应用过程中，还没有使用的油罐需要做严格的标定，如果不按照标定的相关要求进行工作，就极有可能使得油罐容积表不能精准的显示数据，进而增加下一次标定前的误差。此外，因为天气、地点以及液压的作用，还会导致其变形，进而直接影响到油品计量的准确度。通常所讲的油罐容积都是在空罐条件下测量出来的，至于液体静压力以及罐壁温度等特殊情形的影响作用并没有算入其中，只是将它们作为理论来计算的时候才测算。不过，因为在日常的生产中，在给油罐充油的时候，油品重量可能会导致罐底下沉，油罐的底部也会根据充卸油的情况有所而改变。
第八章 静态计量误差分析 应用静态方式对油品进行计量时， 常用的计量器具主要有立式金属罐 (包括外浮顶罐和 内浮顶罐)、卧式金属罐(包括铁路油罐车、汽车油罐车和油库或加油站卧式储油罐 )及油船(包 括油驳和油轮)等。对任何一种计量器具而言，其自身及使用中存在或产生各类误差是必然 的。而计量器具的误差又必然会影响其计量结果的准确性。 因此，了解各类误差产生的原因， 并对其进行研究分析，以采取相应有效的措施，尽量降低和减少误差的影响是非常必要的。 第一节立式金属罐计量误差分析 立式金属罐作为静态计量方式中主要的计量器具，应用非常广泛。在 体石油产品计量技术规范》中规定了立式金属罐的计量准确度为 ±).35%。 一、立式金属罐综合误差的定量分析 目前国内常用的油品商品质量交接的计量公式有 m 20 V 20 F (8-1) m (20 1.1) V 20 (8-2) m D t V t (8-3) m {[(V to V fw ) CTSh] VCF WCF} m f r (8-4) 下面以式8-2为例分析误差来源。 由式8-2可推导出油品商品质量的计量误差公式为 dm dV 20 d ( 20 1.1) (8-5) m V 20 20 1.1 以下分析式8-5的各项误差来源。 1、油品标准密度 20 方面的误差估计(以20取720.0kg/m 3和置信概率为 95%为例) 式8-5 d( 20 1.1)/( 20 1.1)中主要有下列误差因素： (1 )视密度和视温度测量误差造成 20的误差1 ① 视密度t 测量误差U 1 按照GB/T1884《原油和液体石油产品密度实验室测定法》规定，若使用 SY — I 型石油 密度计，其最小分度值为 0.5 kg/m 3,准确度为±).5kg/m 3,故该密度计带来的基本误差是 ±).5kg/m 3。测量油品密度时，示值估读误差为 ±).2kg/m 3o 据部分油罐测试证明：只要罐内 油品不是明显分层，则在 1/6高度和5/6高度处油品密度差值就不会大于 0.1kg/m 3,故按规 程分别从上、中、下层取样，其代表性试样的密度差不大于 ±).3kg/m 3o 由于上述各分项误 差的符号是不确定的，彼此相互独立，没有相关性，所以视密度的测量误差 U 1按方和根法 合成，即 U 1 ■■ 0.52 0.22 0.32 =±).616 kg/m 3 ② 视温度t 测量误差U 2 根据国标GB/T1884规定，若使用分度值为 0.2C 的玻璃全浸棒式水银温度计，则其基 本误差为±).3 C 。读取温度示值时，示值估读误差为 ±0.1 C 。由于读取密度计和温度计示值 时的不同步，估计在这段时间间隔内温度计的示值变化不会大于 ±)2C,故温度计的测量误 差为 JJF1014《罐内液
编号：SM-ZD-56536 原油计量的安全技术Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives 编制：____________________ 审核：____________________ 时间：____________________ 本文档下载后可任意修改
原油计量的安全技术 简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (一)储油量计量 储油量计量是指在某一时间内，对油库或联合站储罐内的储油量进行计量。储油量计量一般采用大罐检尺的计量方法。大罐检尺的标准条件、基本要求、计量参数测取规定和油量计算按GB9110《原油立式金属罐计量油量计算方法》执行。 1．工作计量器具 (1)计量罐。必须有在有效检定周期内的容积表(分米表、小数表、容积>1000m3的计量罐还要有静压力容积增大值表)及检定合格证书和量油口总高度值。 (2)量油尺。量油尺必须选用带有铜质量重锤的钢卷尺，锤重为750g，最小分度值为1mm，必须有在有效周期内的检定合格证书。量油尺有下列情况之一者，禁止使用： ①尺带扭折，弯曲及镶接； ②尺带刻度模糊不清或数字脱落。
超差原因（作者汪楚）： (一)油品挥发所致超损 北油南运中，南北温差较大也成了油品小呼吸损耗的罪魁祸首，另外，在装卸油品过程中，很多港口的设备水平也是导致油品作业高损耗的一个主要因素。 (二)计量中不可控制的误差所致超损 下海油计量交接过程涉及环节较多，包括各环节在读数上的随机误差，计算方法、本身具有的误差等。 (三)发货港岸 1．发油管线中油品存量改变的影响 (1)人为因素：发油作业将要结束时，由于某种利益的驱动或操作失误，先关闭油罐出口阀门，后关闭码头装船阀门，在泵压力或自流情况下，将管线中的油品部分拉空．拉空后又不用油罐内的油品顶管线或顶管线时故意降低压力，结果使后面装油的那艘油轮出现亏量。 (2)工艺设计缺陷：输油管道由于管段高差，必然存在翻越点．翻越点的存在造成了不满流管段，而工艺设计中往往不考虑这一情况．又由于每次装船的流量不完全相同，即使同一条船，在整个装船作业过程中流量也时有变化，因此每次装船作业结束后，其翻越点后面的不满流管线长度或发油管道总存油量并不完全一致，从而造成发油计量不准而亏量。 (3)低液位发油：当发油发到油罐内出油管上端，且到油液面
的距离少于50cm时，由于液面低和发油速度快，必定产生旋涡，那么油品夹杂着油气随着旋涡一起进入发油管道，从而当发油结束时，必定有许多油气已进入发油管线中．当再次利用该管线发油时，就会产生亏量。 2．浮顶状态改变产生的影响 当浮顶从起浮状态发油到非起浮状态时，罐壁对浮顶的静摩擦力从有到无，因而产生油品计量误差。根据文献分析，按设计摩擦力计量，造成的油品计量误差为±0．04％到±0．15％。而事实上，由于罐壁的不规则，实际摩擦力要比设计摩擦力大，实际误差可能要比这一误差大的多。另外浮顶重量是根据设计图纸或容量比较法得到的，是一个近似值，当浮顶状态改变时，它也给发油计量带来一定的系统误差。 3．油品质量原因方面的影响 一些炼厂生产的油品含蜡量高，冷滤点和凝点高，在北方地区低温时节，易在承运油轮舱内(舶舱内无加温设备)发生析蜡现象，在卸货过程中，大部分析蜡油品滞留于舱底或舱壁且无法卸空，导致入库实收量发生亏量。 (四)装运油轮 (1)人为因素造成亏量。目前油品运输市场并不规范，有的油轮在装运过程中将一部分油品通过暗管线输入到油轮的燃油仓或暗仓中，或在运输途中自盗，以致造成实收亏量。
油品动态计量常见误差分析 肖大伟 原油贸易计量方式有动态计量和静态计量两种方式，动态计量又分为如下三种:以体积计量的流量计配玻璃密度计的计量方式、以体积计量的流量计配在线密度计计量系统、直接显示质量计量结果的质量流量计，受科技水平和生产成本的限制，目前国内各计量站广泛采用的是第一种动态计量方式，常见油量计算公式如下: Mn=Vt*MF*VCF**Cpl*(Ρ20-1.1)*Cw 式中: Mn——空气中的纯油质量; Vt——t温度下油品的体积 VCF——体积温度修正系数 Ρ20——标准密度 MF——流量计系数 1.1 ——空气浮力修正值 Cpl——压力修正系数 Cw——质量含水系数 根据计算公式可以看出，要计算贸易交接的纯油量，需测量出原油的体积、温度、压力、密度、含水率等参数，而这些参数在测量过程中会存在测量误差，从而导致贸易交接的误差，只有将以上各个因素都控制在最小范围内，才能达到控制计量综合误差的目的。 1流量计系数MF误差分析 GB 9109.5规定动态计量可采用基本误差法，当流量计误差在?0.2%以内时，MF=1.0000，也可采用流量计系数法，流量计系数由资质单位定期标定。两种方法
相比而言，基本误差法采用的是固定误差，与真实结果偏差相对较大，故国内各计量站在油量计算时多选用流量计系数法。 采用流量计系数法的误差主要来源于流量计标定条件(压力、温度、流量、粘度)与实际运行工况的偏差，以及油量计算时流量计系数的选用。 1.1流量的影响 流量计的标定，一般只对流量计进行高、中、低三个运行排量点检定,例如塔里木油田外输流量计的选择的排量点为350m?/h、500m?/h和700m?/h，标定时应控制流量尽可能地与预选的排量保持一致，降低标定误差。 1.2 温度的影响 温度的变化，使得流量计腔体膨胀和间隙改变，流量计的基本误差亦随之变化。工作条件下的原油温度越高于检定条件下的原油温度，则流量计的基本误差越偏小，流量体积偏少，反之亦然。 温度的变化可引起油品粘度的改变,流量计的计量准确性会受到影响。 1.3粘度的影响 油品粘度与流量计的泄漏成反比，粘度较高时，间隙大，泄漏量大，粘度低时则相反。 1.4压力的影响 压力的变化会引起计量腔体的变化及流体粘度的变化，导致泄漏量的变化。 1.5系数选取的影响 目前国内各计量站在MF的选取上多采用靠近法，即选用与工况流量接近的流量对应的流量计系数，这与真实值存在偏差。 综合以上所述，为降低流量计系数偏差，应尽可能地使工况接近流量计标定条件，并且在系数选取上采用内插法。 2 VCF误差分析
计量知识题库 一、填空题 1、测量液面至( 罐底)的垂直距离叫检实尺。 2、从检尺点至( 罐底)的垂直距离称为检尺总高. 3、量油尺的尺锤应为（铜质）材料，使用（500）克尺锤。 4、量油尺应采用钢石油尺，尺的长度为（5）米，最小刻度为（1）mm，全长误差在（±2）mm以内，并附有出厂合格证和校正表。 5、钢卷尺没有( 合格证)和( 校正表)禁止使用. 6、检尺读数时先读（毫米）后读（厘米）. 7、量油尺有折弯时,该尺要( 一定不可以使用). 8、当量油尺的刻度误差超过允许范围时,该尺( 不准使用). 9、温度计应采用棒状（全浸式）水银温度计，最小分度值为（0.2）℃，并附有（合格证）和校正表。 10、当温度计的刻度误差超过允许范围时,该温度计( 不准使用). 11、温度计离测温盒侧壁的距离不小于（10）mm，感温泡距杯底应为（20-30）mm； 12、测温盒应由（铜质）或（铝合金）材料制成。 13、测温盒的容积不得小于（200）毫升。 14、测温盒的提拉绳应选用符合（防静电）要求的材料制作。 15、装运轻质油品的罐车，在装完（10）分钟后，方可上车计量。 16、测温停留时间规定是汽油、煤油、柴油不应少于（5）分钟；润滑油不应少于（15）分钟；重质滑油、汽缸油、齿轮油不应少于（30）分钟。 17、油品计量时,要对油品的重量进行（空气浮力）修正。 18、铁路槽车和汽车槽车的检尺、测温和采样，必须在装完且静止 ( 2分钟)后进行. 19、进行液体测温,检尺和采样时,不得猛拉快提,上提速度不大于(0.5m/s )，下落速度不大于(1m/s ). 20、重质油检空尺计算高度是=检尺高-下尺数+( 浸油高度). 21、检实尺时,应做到( 下尺平稳)( 触底轻)读数准; 22、在计量过程中,F值、K值均应保留到小数点后第( 5 )位. 23、雷雨和( 6 )级以上风的雷雨天禁止上罐作业,必要时要( 2 )人配合,并采取安全措施. 24、在石油计量中,石油的标准密度用( ρ20 )表示. 25、油品的计量方法有体积法、重量法、( 体积重量法)。 二、选择题 1．从检尺点至( D )的垂直距离称为检尺总高. A.钟罩; B.加热管最高处. C.积水槽底部. D.罐底 2．在炼厂中油品要进行计量的目的是( A ). A.掌握油品进出厂经营结算依据; B.依不同的生产过程和时间而异. C.为了保证油品的质量; D.为了保证生产的安全. 3．检温时,测温盒在油中停留时间,润滑油不少于( B )分钟. A:3 B:7 C:10 D:12 4．油品计量先测油品的体积和温度、密度,然后再经换算,得到油品重量的方法称.( C )
质量流量计在原油计量中的应用分析 来源：中国流量仪表网发布时间：2011-5-6 8:36:00 原油计量误差随着原油含水率升高而不断变化，同时油田生产对计量准确度的要求也越来越高，如何有效避免和消除影响原油计 量准确度的因素，找到一种较理想的计量方式或手段，已成为油田计量中亟待解决的一个重要课题。 一、原油计量误差 1.油量计算公式及误差组成 油田计量参数包括产气量、产油量和产水量。产气量一般是指经过气液两相分离后计量出的数值，本文不作分析。以下所有讨论 都围绕气、液两相分离后（分离效果比较理想）原油综合液中的纯油、纯水计量展开。 计算产油量的数学模型是： （1） 式中：M——纯油量，t；Q——综合液量，t；N——含水率。 产油量M的误差由两个因素组成，即Q、N。 对式（1）两边求全微分： （2） 式（2）两边同时除以M即得到原油计量的相对误差： （3） 式中：dQ/Q——计量仪表的准确度误差；dN/（1-N）——含水测量误差。 从以上分析可以看出，原油计量误差由仪表准确度误差和含水测量误差两部分组成。二者均为系统误差。 2.两种误差影响因素分析 油田开发过程中按照含水率的高低分无水期、低含水期、中高含水期3个时期。无水期一般来说时间比较短暂；由于不含水，不 存在含水测量误差，计量误差由计量仪表准确度决定，数值较小。伴随着注水等地质措施的实施，很快将进入含水期，计量误差由仪 表准确度误差和含水测量误差组成，含水值由手工取样化验获得，其中化验操作过程带来的误差很小，可以忽略不计，误差主要来自 于所取样品的代表性，如果含水率相对比较稳定，波动小，那么样品代表性好，含水误差小，反之亦然。随着含水率不断升高，含水 波动往往变大，尤其到中高含水期，含水值变化会更大；如果仅靠每隔一两个小时取一次样来推测这一段时间内的原油整体含水属性 显然远远不够，其代表性难以让人信服。同时，中高含水期的原油综合液会产生游离水，在输油管线内出现油水分层，管道下部是明水，上部是含乳化水的原油，取样口怎样设置也是一个问题，在水平管道中间取样并不一定能达到理想效果，但在管道进行全截 面取样很难做到，所有种种因素都会对手工取样化验含水的测量产生不利影响，从而影响原油计量误差。 根据式（3）推算，表1是不同含水期，由于仪表误差和含水误差对原油计量误差造成的影响，计量仪表准确度基本能达到1%， 含水测量误差以3%计算（按照取样代表性），在中高含水期，含水测量误差会大得多。 表1 仪表误差和含水误差对原油计量误差的影响 注：表中原油计量误差是根据系统误差数据处理方式得到的。 由表1可以看出，在中高含水期，影响原油计量误差的决定性因素是含水测量，而含水误差大小直接取决于取样的代表性，因此 在中高含水期尤其在含水率波动较大的情况下，采用间断性取样测量含水值很困难，解决办法就是采用连续、在线含水测量方式，质 量流量计是一种比较理想的计量手段，我油田目前使用了FISHER和MICROMOTION公司生产的两种类型的质量流量计。 二、质量流量计的使用状况
成品油岸罐计量中存在的问题及解决办法 由于成品油贸易的市场化，利润空间逐渐下降，使计量误差引起的亏损比重越来越大，因此对计量的准确性提出了更高的要求。目前岸罐计量手段远不能满足这一要求，造成计量纠纷不断，而处理又很困难。 目前国内大宗成品油贸易交接一般仍以岸罐计量为主要手段，按照计量法律法规要求，只要岸罐、油尺和温度计经法定检定机构检定合格就符合贸易交接计量要求。但在实际操作中，还有很多因素影响计量准确性，主要有: 1.温度影响 根据国家标准，在岸罐计量中，温度取上、中、下的平均值，但由于一般成品油罐都不保温，因此，受到日照一面的温度会比没受到日照的一面高，而温度检测孔一般在某一个方向，所以会影响温度检测的准确性。 2.输油管线影响 一般情况下，计量罐到装船码头都有几百米到几千米的距离，输油管管径一般从几十毫米到几百毫米不等，折合成体积一般从几十立方米到几百立方米不等。在发油时，这一容积量是否被油完全充满，管道中的温度、密度是否与油罐相同，而在收油时顶水或顶气是否充分，是否全部顶入罐内等，都直接影响油品计量的准确性。 3.大罐装小船 目前用于贸易交接的成品油计量罐从几百立方米到几万立方米不等，以我公司为例，小的1000m3，大的30000m3，而装运成品油的船只一般是几百吨到一万多吨，如果用一只30000m3的计量罐给一只1000吨的船装油品，则当罐计量误差是%时，约2m3的差量对1000吨船的客户来说肯定是无法接受的。 4.密度分层与采样的影响 由于同种油品有不同的密度，如同样是0#柴油，其密度可能是830kg/m3左右到860kg/m3左右不等。在同一个油罐中，可能存放着不同批次的油，如果密度不同，就会出现分层现象，即密度大的油在下层，轻的在上层。发油时一般以油罐的平均密度作为计算依据，而一罐油往往发给几个客户，这样对先发油的客户出现盈量，而后发油的客户则出现亏量。如果油罐的平均密度与发给客户的实际密度相差10kg/m3，则由此引起的误差可达%左右。另外，油罐的密度按上、中、下采样，然后做混合密度，但油品的密度分布往往不是线性分布，其不同密度油品的数量也不是平均分配的，如某个油罐中存放着大密度油和小密度油各一半，则在采中间样时，不可能刚好大密度和小密度各采一半，这都会对计量产生较大的误差，因此在采样时可能会造成差量。如深圳某油库在一次收油中，某罐收油前测得油尺，温度℃，标密
油气储运 Oil&G as Sto rag e and T r anspor tatio n 中哈输油管道的原油计量方法 肖延春1 王志学1 姚喆2 张宁1 (1.中国石油管道公司;2.中石油北京天然气管道有限公司) 肖延春等.中哈输油管道的原油计量方法.油气储运,2010,29(10):767768. 摘要:中哈原油管道在计量交接过程中,由于分别使用了俄罗斯 !标准规定的原油油量计量方法和中国国家标准规定的原油油量计量方法,因此导致交接油量的计算结果不同。介绍了2种计量方法进行原油静态计量和原油动态计量的计算公式,比较了2种计量方法存在的主要差异: !标准计算油量为原油在真空中的净质量,而中国国标计算的油量为原油在空气中的净质量; !标准计算油量时减去了原油中水、氯盐及机械杂质的含量,而中国国标计算油量时只减去原油中的水含量。对 !标准的计算油量乘以空气浮力系数0.9987进行修正,即与中国国标的计算油量基本一致。 主题词:中哈管道;原油计量;俄罗斯 !标准;空气浮力系数;修正 中哈原油管道是中国第1条跨国输油管道,在新疆阿拉山口计量站接收哈萨克斯坦原油,并进行原油贸易计量交接。中哈管道在投产初期采用立式储油罐静态计量方法,在管道正常运行期间采用双转子流量计动态计量方法。由于原油的计量交接是在国际间进行的,根据两国商检、海关达成的共识及交接双方签署的计量交接协议,原油计量采用俄罗斯 !标准、美国API标准及美国ASTM标准。将哈萨克斯坦原油由阿拉山口输送至中哈管道的下游新疆独山子后,在独山子计量站由中国石油管道公司和中国石油独山子炼化分公司进行原油计量交接,油量计算采用中国国家标准。由于中国国家标准与国际标准在油量计算方法上存在差异,因此按2种标准计算的交接油量最终结果也不同。 1俄罗斯 !标准的计量方法 1.1原油静态计量方法 原油静态计量方法是指原油通过管道进入立式金属罐,当罐位达到指定高度后,关闭进罐管道阀门,稳定30m in后,进行人工检尺,计算油面高度,然后根据计量检定部门发布的金属罐容积表计算原油体积量,最后根据俄罗斯 !标准,按式(1)计算原油质量。 M n=V20 20(1-W M.B-W X.C-W M. )(1)式中:M n为原油在真空中的净质量,kg;V20为原油在20 时的体积,m3; 20为原油在20 时的密度, kg/m3;W M.B为原油中水的质量分数,%,(按美国A ST M标准检测);W X.C为原油中氯盐的质量分数,%,(按美国A ST M标准检测);W M. 为原油中机械杂质的质量分数,%,(按美国ASTM标准检测)。 1.2原油动态计量方法 原油动态计量方法是指用双转子流量计测量原油的体积量,然后按式(2)计算原油质量。 M n=V T C T L C p L 15(1-W M.B-W X.C-W M. ) (2)式中:V T为原油在工作温度下通过流量计的体积, m3; 15为原油在15 时的密度,kg/m3;C T L为原油体积温度系数;C p L为原油体积压力系数。 根据美国ASTM标准,C T L由式(3)确定: C T L=exp{- (T-15)[1.0+0.8 (T-15)]}(3) =613.9723 215+ k1 15 式中:T为流量计工作温度, ;C T L为原油体积压力系数;k1为原油体积温度系数,k1=0。 根据美国API标准,C p L由式(4)确定: C p L=1 1- (p-p e) (4) 作者简介:肖延春,工程师,1964年生,1988年毕业于哈尔滨师范大学英语专业,现主要从事管道技术服务的管理工作。电话:0316 *******。 E m ail:x iaoyanchu n@https://www.doczj.com/doc/154171873.html,.cm 计量技术 767
铁路罐车计量误差及分析 支军李桂杰（呼和浩特石化公司） 摘要：铁路罐车，既是装载液体石油及石油产品的专用工具，又是特定的计量容器。在我国，用铁路罐车装运石油及液体石油产品约占运输总量的70%以上。然而在使用铁路罐车交接油品时，计量误差是不可避免的，铁路罐车计量的准确与否直接关系到供需双方的经济利益。所以商品油、气计量必须具有科学性、公证性，并遵循一定的法律、法规，才能做到公平交易。 关键词：铁路罐车计量误差 一、前言 铁路罐车按装载油品的性质，可分为轻油、滑油和粘油罐车三类，装载量有30t、50t、60t、70t多种类型，其中多数是50t的装载量。 铁路罐车在计量时，由于受到外界因素的干扰，容易产生较大的误差。国家制定的铁路罐车计量准确度为±0.7%，在目前容器计量中误差最大，铁路罐车装载油品交接计量，在操作上与卧罐的计量方法相同。铁路罐车计量产生的误差有如下几个因素： 二、造成误差的几个因素 （一）铁路罐车的容积表使用不准确 目前，铁路罐车种类多、容积表相对更多，车型较复杂，给官画册的准确计量造成了许多困难。铁路罐车容积表示按罐体结构排列的，罐车经过检定后，根据测量数据编制容积表。 1、XB铁路罐车容积表 凡罐车上打有“XB”字头，表号为1—180的容积表，现在称为旧表。 2、铁路罐车容积表的通用表 对未检定罐车（罐体上没有涂打容积表号）、罐车型号规定使用一个容积表号（见表一）。 又因罐车上涂打的个别XB容积表好有明显错误和近年来涂打新表的字头也有错误，这两种错误都要按型号使用未检罐车用表，还有当一辆罐车两边涂打得表号不一致时，也要用这种表。由于按罐车每个型号具有代表性的这个容积表号，有几种用途，所以称其为“通用表”。