西南交通大学网络教育学院
学生实习报告
实习单位中冶天工上海十三冶城建分公司指导老师
实习日期2012年9月1日至2012年9月30日
学习中心知金教育上海数字化学习中心
年专学姓级
业
号
名
2010-60班(专本)
土木工程(工程管理)
10923499
西南交通大学网络教育学院制二〇一二年十月八日填写
诚信承诺
一、本实习报告是本人独立完成；二、
本实习报告没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请取消本人
实习报告成绩。
承诺人（钢笔填写）：
2012 年10 月8 日
实习报告
关于项目施工技术管理基础的实习报告
在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术负责人的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了一个月的实习任务。
一、工程概况
本工程为一个群体工程，共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和地下
车库以及变电站，总建筑面积63000.2m。
2
二、实习内容
1、熟悉工程施工管理、技术管理
1.1工程施工过程中，项目经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。
项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。
1.2砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。
1.3隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方
可继续施工。
1.4由技术人员编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到
每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。
2、施工技术的具体操作
2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议
技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《钢筋模板》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。
编写《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识，比如检验回填土的质量，采用环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯
压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承
载能力以及沉降度。
通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业知识，熟悉了相关规范，而且学到很多书本以外的知识。
2.2 参与工程质量的检查、验收
在施工过程中，施工队经过自检再报项目部，由项目质检员复查，检验合
格报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。我与了工
程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸。模板验收中主要检查板
缝是否封堵严密、垂直度是否合格、刚度是否满足要求等；钢筋验收则检查保
护层厚度、间距、规格是否符合设计要求等。
2.3 协助现场技术人员处理施工质量问题
2.4 整理工程资料
实习期间我整理了较多的工程资料，如钢筋模板混凝土等各分项工程《检
验批质量验收记录》、《分项工程质量验收记录》、《分部（子分部）工程质
量验收记录》、《混凝土浇筑令》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场
报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌令》，施工队
在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，监理工程师签发《混凝土浇灌令》后，
由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混
凝土运输车进场时需提交混凝土开盘鉴定等随车小票，由项目部填写的混凝土
浇灌令，交监理存档。通过对资料的整理，了解了工程施工的相关程序。三、总结
经过四周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论知识为基础，但又比理论知识更具有灵活性和可操作性，这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考，灵活应用，培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。
同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的锻炼，特别是语言交流与沟通能力，努力学习，踏实工作，积极面对每一次挑战。
西南交大铁道工程毕业总结 篇一：西南交大铁道工程毕业总结 篇一：西南交大峨眉校区铁道工程生产实习总结 目录 1、预应力梁的制作以及安装............................................................... .............. (3) 预应力梁的基本参数............................................................... .............. (3) 箱梁的制作过程主要............................................................... .............. (3)
预应力梁的吊装............................................................... .............. (5) 架桥机的施工流程............................................................... .............. (6) 2．抗滑桩............................................................... .............. (7) 抗滑桩定义............................................................... .............. (8) 抗滑桩的施工............................................................... .............. (8) 抗滑桩的锚固深度...............................................................
西南交通大学毕业总结 根据上级要求和本身实际工作的需要，我报考了西南交大网络教育学院的铁道工程专业，两年的函授生活已接近尾声，我已经是走上工作岗位，两年来我克服了工作家庭对我的影响，尤其是指导老师的引导的和鼓励，使我完整的学完了英语、数学、计算机、画法几何及工程制图、工程力学、建筑施工技术、工程测量、土力学及基础工程、建筑材料、结构力学、高速铁路概论、混凝土结构设计原理、铁路桥梁和铁路隧道等课程，并结合工作实际，使我对我所学知识印象更加深刻。感谢西南交通大学网络教育给了我这个难得的学习平台、以及学习中心尊敬的老师，也要感谢段给了我再次学习的机会。使我不断的提高理论知识，深刻体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义。 在两年多的学习时间里，我学到了很多关于铁路的专业知识，知道了铁路工程的概念、分类、组成和发展等等，在老师和同学们的鼓励和帮助下，我学到了许多： 1、铁路是国家重要的基础设施，大众化的交通工具，在综合交通体系中占有重要地位，由如今铁路和经济相辅相成的飞速发展可以看出铁路为经济和社会的全面、协调和可持续性发展发挥着更加有效的促进作用。近来中国铁路飞速发展让得到了世界瞩目，尤其是高铁技术的发展和运用得到了不少好评和订单，20世纪90年代以来,中国开始对高速铁路的设计建造技术、高速列车、运营管理的基础理论和关键技术组织开展了大量的科学研究和技术攻关,并进行了广深铁路提速改造,修建了秦沈客运专线,实施了既有线铁路六次大提速等。2002年12月建成的秦皇岛至沈阳间的客运专线,是中国自己研究、设计、施工、目标速度200公里/小时,基础设施预留250公里/小时高速列车条件的第一条铁路客运专线。自主研制的“中华之星”电动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”—321.5公里/小时。经过这十多年不懈努力,我国铁路通过技术创新,在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域,取得了一系列重大成果,形成了具有中国特色的高铁技术体
西南交大政治学与行政学专业培养计划与就业关联研究 发表时间：2014-09-11T16:11:40.750Z 来源：《科学与技术》2014年第7期下供稿作者：张凤梅於玉丹 [导读] 西南交通大学政治学与行政学专业自 2009 年停招后，于2011年恢复招生。 西南交通大学政治学院张凤梅於玉丹 摘要：随着时代的发展，用人单位对政治学与行政学专业本科毕业生的技能需求也随之发生了一定变化，故而我校政治学与行政学专业的本科培养计划是否仍然适用便存在疑问。我们通过分析近年来本专业本科毕业生就业情况以及用人单位对本专业毕业生的技能需求，研究本专业本科毕业生就业现状背后的深层次原因，以期达到探求政治学与行政学专业培养计划的改进空间、提高本专业毕业生素质教育、培养本科生就业技能与综合能力、提升就业竞争力的目的。关键词：培养计划；就业；关联性 一、调查研究基本情况 1、调查研究的背景 西南交通大学政治学与行政学专业自 2009 年停招后，于2011年恢复招生。就业状况与就读状况出现为时两年的断层，致使我校本专业难以及时做到与时俱进，与用人单位的切实需求实现契合。为了满足政治学与行政学专业本科毕业生对与时俱进的素质教育、就业技能与综合能力的迫切需求，我们着手对本专业培养计划与就业现状的关联研究。 2、调查研究的过程和方法 对该课题的研究，前期我们主要以两种方式为主：一是发放调查问卷；二是当面访谈。后期则跟进用人单位校园招聘会，获取用人单位对本专业毕业生的技能需求资料。 3、调查问卷有关本科培养计划的情况陈述 在问及学生更希望做哪一类型的人才时，36%的学生希望成为通才型人才，45%的同学则更希望成为专才型人才。在本专业学生最感兴趣的课程设置方面，排名靠前的是时政类和实践类，理论类课程则不大为同学们所喜爱。在看待本科人才培养方案与就业的关系方面，78.72%的学生认为本科生培养方案对就业而言非常之重要，认为两者间联系不大的仅占 4.36%。在学生就业取向方面，选择企事业单位的同学比例高达72.7%。在学生希望得到的课程支持方面，76.3%的同学选择公务员类，68.4%的同学选择了秘书类，选择行政管理类的同学比例也高达63.4%。在学生希望得到的能力培养方面，计算机技术能力和外语能力最受同学们重视，比例分别达到 86.5%和 78.2%，写作能力和管理与领导能力的比例也比较高。在问及学生是否希望对培养方案进行改革时，52.7%的同学表示希望，29.1%的同学表示不希望。 二、调查研究中发现的问题 1、主要的就业方向并不是“非我莫属” 根据我们调查问卷，政治学与行政学专业毕业生主要的就业方向与工作内容有以下六类：行政后勤、市场公关、咨询顾问、采购贸易、销售人员、公务员。但是，公共管理类、经济管理类、传媒类都具备与本专业毕业生竞争的能力。如何令本专业毕业生掌握其主要就业方向的技能、提高本专业毕业生的不可替代性成为培养计划的侧重点。 2、就业技能需求多种多样，重在应用实践方面，要求掌握程度高 现今社会用人单位对政治学与行政学专业毕业生主要就业技能的需求主要有以下几种：专业技术知识；人力资源管理能力；市场调研、分析、总结报告能力；掌握一定的外语水平，并熟悉国际竞争与交易规则的能力；具备一定政治敏感，适应我国政治经济发展需求的能力。 根据西南交通大学政治学与行政学专业本科培养计划，在169 个总学分的分配中，实践类课程共有 17 个学分，比例为10.1%；专业课程（包括专业必修课程和专业限修课程）有 63个学分，比例为 32.3%；其他则为通识类课程和大类课程。我们从调查对象了解到，毕业生普遍认为自己专业素养不高，“好像什么都会一点，但什么都不精”，而且把专业知识应用于实际生活的能力不足。 3、学生在本科培养计划制定过程中的参与度不高 长久以来，学生对培养计划的看法与意愿并未得到有效反映，绝大部分同学表示本科培养计划的制定与自己无关，学生的意愿和建议很少能通过本科培养计划反映出来。4、政治学与行政学专业本科毕业生面临就业现状西南交大政治学院政治学与行政学2009、2010年停招，所以我们小组借鉴的是 2007 届、2008 届毕业生的就业基本情况来展开。 2007年-2008年的就业状况： 我们可以看出，虽然有升学、出国或者其他方面的选择，大部分同学毕业还是选择就业，但是当前社会政治学与行政学专业本科毕业生的就业形势不容乐观，就业困境重重。我们从薪酬指数、应届就业率指数、发展前景指数、工作满意度指数四个方面对在政治学与行政学专业毕业生进行了考察，根据调查问卷，得出：在薪酬指数方面，毕业一年后，68%的政治学与行政学专业学生毕业一年后的薪酬在2500 元以下，薪酬在3000元以上的比例仅为10%。毕业两年后，54%的政治学与行政学专业学生毕业两年后薪酬在 2500 元以下，薪酬在3000 元以上的比例则为 23%。在应届就业率指数方面，政治学与行政学专业毕业生中，88%的学生在毕业之前或刚刚毕业时找到工作，11%的学生在毕业一年以后实现了就业。在发展前景指数方面，政治学与行政学专业毕业生认为该专业发展前景“很好”和“比较好”的比例为23%，42%的毕业生认为该专业发展前景为“不太好”或“很不好”。在工作满意度指数方面，38%的政治学与行政学专业毕业生认为工作“非常舒服”或“比较舒服”。15%的毕业生认为工作“不太舒适”或“很不舒适”。 三、针对调查研究发现的问题的思考 1、就业困境原因分析 （1）社会上对政治学与行政学专业的本科毕业生持有一种相对来说颇为固化的认识，即是“这类毕业生并没有什么不可替代的、实用
西南交大网教毕业自我鉴定（多版本） 版本1： 转眼，毕业在即。回首这两年有余的网络继续教育学习，自认受益匪浅、收获颇丰。它既是实现不断挑战自我，拔高理想的过程；更是脚踏实地、学以致用，努力提升自身业务知识和专业技能的途径，使自己得到了前所未有的升华。 一是思想意识得到提升，政治理论基础得到了夯实。两年来，我始终坚持将课程中安排的“毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系”作为学习的基础，本着“欲成事先做人”，自觉与党中央保持高度一致，时刻践行党员“三严三实”，尊重领导、团结同志，热爱本职、作风严谨、为人正派，努力做一名优秀的中国共产党员。 二是从学习中来，再到学习中去，让学习变得纯粹。有人说参加网络教育学习，不外乎就是为拿“一纸文凭”罢了。但当我报名并进入学习后，尤其是参与到专业课程学习时，困扰我多年的问题（自小喜欢文科，但现实却从事施工技术管理，以致瓶颈凸显），现终于找到了解决之道，于是我积极利用业余时间自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，高质量完成各项作业，扎实掌握相关知识，并一次性通过了全部所学课程考核，平均成绩达80分以上。 三是学以致用，使自身工作能力得到了大幅度提升。通过这两年来的学习，我积极将所学的机械原理、设计、管理等运用于当前单位的大
型养路机械管理工作，使自己工作能力得到了极大提升，现在的我“既能文、又能武”。 一句话，学习的两年，我一直都孜孜不倦，不断地挑战自我和充实自己，为实现人生的价值打下了更加坚实的基础。 版本2： 两年的网络学习和社会实践是我不断的挑战自我、充实自己的一个过程。本人在思想认识、业务知识和专业技能方面都有了很大的提高。对自已两年来的学习和生活作一个评定。 一、思想政治方面，本人注重政治理论学习，能自觉与党中央保持高度一致；尊重领导，团结同志，热爱本职，作风严谨，为人正派。平时关心国家大事，总是尽力去做有益于国家、社会的事。努力做一名优秀的共产党员。 二、学习方面，本人能按照学校的有关规定，利用业余时间自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过两年学习，现已认真完成了各门课程的学习，掌握了所学知识，并通过了所学课程考核。 三、业务方面，为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，对本专业一丝不苟。除了理论学习之外，还把学到的理论知识用到我现在的工作中来，我的实践能力也得到非常大的提高。
西南交通大学交通运输学院 交通运输专业培养计划 （含茅以升班培养计划、高速特专班培养计划） 一、培养目标 培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有创新精神和实践能力突出，基础厚、素质高、能力强、后劲足的交通系统高级管理人员、高级规划设计人员、工程技术人员、科研工作人员。一部分毕业生将能成为交通运输系统各业务部门的领导，一部分毕业生将能成为知名的交通运输专家。 二、基本要求 1、热爱祖国，拥护中国共产党领导，掌握马克思主义、思想和理论的基本原理；有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业精神、创新意识和法制观念。 2、掌握交通运输规划理论与设计方法、运输组织与优化理论、现代信息技术及其应用、工程基础知识、经济、法规等宽厚的基本知识。具有组织管理能力、规划设计能力、优化控制能力的高级运输工程师、交通工程师、系统工程师。 3、具有扎实的自然科学与社会科学基本理论知识，具备一定的社会活动能力和管理能力。 4、具有一定的体育和军事基本知识，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。 三、学制与学位 学制：四年 学位：工学学士 四、专业特色 1、综合性：具有自然科学与社会科学的双重性。 2、“软”、“硬”结合。既要学习土木、电子、计算机、机车车辆、汽车等工程技术知识，又要学习组织、优化、经济、管理、市场等知识。
3、大交通。以铁路、公路及城市交通为主要对象。 五、主干学科与主干课程 主干学科：交通运输规划与管理 主干课程：高等数学、大学物理、外语、运筹学、交通运输系统分析、交通运输信号、运输市场营销、运载工具及其原理、交通运输经济、线路基础、电路与电子技术基础、数据库管理系统，以及专业课程组行车组织、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽（或道路工程、交通工程学基础、交通规划、交通管理与控制专业课程组） 六、主要实践教学及基本要求 七、毕业学分基本要求
篇一：西南交通大学网络教育专科总结报告 西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心绵阳职业技术学院 专业道路桥梁工程技术学号 11930072 姓名谢志福 西南交通大学网络教育学院制 二〇一三年十一月九日填写篇二：网络教育毕业自我鉴定(大全) 1、 两年的网络学习和社会实践是我不断的挑战自我、充实自己的一个过程。本人在思想认识、业务知识和专业技能方面都有了很大的提高。对自已两年来的学习和生活作一个评定。一、思想政治方面，本人注重政治理论学习，能自觉与党中央保持高度一致；尊重领导，团结同志，热爱本职，作风严谨，为人正派。平时关心国家大事，总是尽力去做有益于国家、社会的事。努力做一名优秀的共产党员。 二、学习方面， 本人能按照学校的有关规定，利用业余时间自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过两年学习，现已认真完成了各门课程的学习，掌握了所学知识，并通过了所学课程考核。 三、业务方面，为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，对本专业一丝不苟。除了理论学习之外，还把学到的理论知识用到我现在的工作中来，我的实践能力也得到非常大的提高。 通过两年的学习，自身得到了一个很好的锻炼和提高，在今后的工作中我还要继续努力，不断提高和完善自己。面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。 2、 自我鉴定： 本人热爱祖国，热爱人民，拥护中国共产党的领导，能自觉学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观。及时了解和关心党和国家的方针、政策和路线，自觉遵守国家法律法规和社会道德行为规范。 2003年7月，我于计算机应用专业大专毕业，在多年的技术工作之后，感觉自己在技术以外的管理知识水平成为我职业发展的瓶颈。面对这种情况，我于是选择了继续学习和进修。但是由于工作性质的关系，不能脱离工作岗位，只能边工作边学习。针对这个问题，2008 年秋季，我怀着强烈的求知欲和进取心报读了厦门大学继续教育与职业教育学院项目管理专业（专升本），通过二年半的学习，现已修完全部专业课程，即将毕业。 在学习过程中，以自学为主，充分利用现代网络技术，通过网络课程点播和网络教学平台互动学习。二年半的学习时间不长，平时工作也相对繁重，面对诸多困难，本人充分利用工作业余时间，通过观看网络视频课程和利用网上教学平台向指导教师请教学业疑难问题并进行自主学习。在这期间，本人下功夫认真学习项目管理专业开设的所有必修课程，对专业知识理论有了系统的了解和把握，并结合自己的实际工作，把所学的项目管理知识应用到我的工作当中，加深了对项目管理知识的理解和应用能力，弥补了工作当中对管理知识的欠缺，为以后的工作和职业的发展和提升奠定了知识基础。 毕业在即，回首二年半的继续教育的学习和工作生活，我一直都孜孜不倦，不断地挑战自我，实自己，为实现人生的价值打下了坚实的基础。在此，我要感谢学院老师这两年半来为我们所付出的艰辛劳动，向他们表示深深的谢意和崇高的敬意！
毕业生自我评价及就业意向 本人生活态度积极、待人真诚，有爱心、上进心，有团体意识、高度责任心，身体素质良好、兴趣爱好健康。 珍贵的三年大学已接近尾声，回首三年的大学校园生涯和专业实训生活，有渴望、有追求、有成功也有失败，通过这三年的大学生活，我成长了很多。在即将毕业之时，我对自己这三年来的收获和感受作一个小结，并以此为我今后行动的指南。 在学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好专业的文化知识，可为以后的工作打下基础，所以在学习上我踏踏实实，一点也不放松。一份耕耘一分收获，只要你有决心，没有什么事是不可能的。在校期间，参加中、高级秘书资格证书考试，并已获得证书。在大一、大二学年分别获得三等奖学金、二等奖学金。 我知道，单单学好书本上的知识是远远不够的，而对于我们文秘专业的学生来说，办公自动化在日后的学习工作应用中显得尤为重要，所以我努力学习并参加了一些计算机的等级考试，取得了不错的成绩。因为我深知未来是计算机网络时代，因此，我学习了多种计算机软件应用与操作，如word、excel、powerpoint等办公软件，photoshop等图形设计软件，熟悉internet explorer、outlook express等上网工具。我认为不论做什么事情都需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。当然，我的英语、计算机等方面的等级考试已达标。因为有就业忧患意识，为了跻身于当今社会不被淘汰，故在校期间自考出了会计从业资格证。 在思想品德上,我有良好的道德修养,并有坚定的政治方向,关注国家的时势要闻,积极向党组织靠拢,使我对我们党有更为深刻的认识.在校期间，并用真诚的热心经常参加学校组织的志愿者活动,去关心和帮助他人! 有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。我也要求自己不断进步，大一时就已经向党组织提交了入党申请书，并积极地写思想汇报以便让党组织及时了解我的思想，对我进行考核。大二我有幸被推荐为一名入党积极分子，并参加了几次党校培训。大三更荣幸的被推荐为一名光荣的预备党员。在班级工作中，三年来我有幸一直以生活委员的名义为同学服务。在生活中，我最大的特点是诚实守信，热心待人。注重配合其他学生干部出色的完成各项工作,得到了大家的一致肯定.由于平易近人待人友好，所以一直以来与同学相处甚是融洽，和同学团结一致。, 三年的大学生活是我人生中美好的回忆，同学们就像兄弟姐妹，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体的生活使我了解到要主动去体谅别人和关心别人，也使我 变得更加地独立。大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。 作为一名即将毕业的大学生，我深知三年的大学生活所奠定的只是走向社会的基础，在未来我将面对很多的挑战。但我会以实力和热诚的心面对这些挑战，从中吸取经验，丰富自我，从而更好的实现人自己在这个社会上的人生价值。 在这将挥手告别的美好大学生活和踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感去迎接每一个新的挑战，攀登新的高峰。 求职意向： 愿到企事业单位、高新技术企业、中小型企业，希望从事秘书工作、行政管理工作、人力资源管理工作、信息处理工作、行政助理、财务会计类等工作。篇二：大学毕业生就业推荐表自我鉴定[标准模板] 毕业生就业推荐表自我鉴定 （一）普适版 四年的大学时光过的很快，随着这学期的最后一堂课程考试的结束，我们的大学生活算是接近尾声了，因为在剩下的不多的时间里我们已经是半个踏入社会的求职者了。在求职的
西南交通大学修订本科人才培养方案的原则意见 （讨论稿） 为适应国家经济、科技、文化和社会发展对各类高素质创新人才的需要，落实《西南交大“十一五”发展规划》，进一步深化教育教学改革，深化学分制教学管理制度的改革，构建研究型大学本科人才培养体系，学校决定进行本科人才培养方案的修订工作。对此，提出以下几点原则意见。 一、指导思想： 1、坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，坚持面向现代化、面向世界、面向未来，贯彻党的教育方针和创新教育、素质教育、终身教育理念，培养社会主义现代化建设需要的，具有创新精神和实践能力的应用研究型人才。 2、继续实施通识教育基础上的宽口径专业培养模式，按照“加强通识基础，拓宽学科基础，凝练专业主干，灵活专业方向”的总体思路，加强科学教育与人文教育的融合，注重通识教育与专业教育的贯通。 3、以学生能力培养为主线，逐步构建理论教学、实践教学、自主研学相结合的教学模式，精炼课堂教学，强化实践教学，多渠道搭建自主研学平台，突出学生获取运用知识与创新实践能力的培养。 4、根据经济、科技和社会发展对人才多样性的需要和我校学科专业的不同特点，坚持分类指导，积极推进多规格、多类型、个性化的人才培养模式，进一步为学生自主学习和个性发展提供更大的选择空间。 二、基本原则 1、德、智、体、美全面发展，知识、能力、素质协调发展 以培养德智体美全面发展的高素质创新人才为目标，重视思想道德品质、科学文化素养与健康人格培育，重视传授宽厚新的综合基础知识，重视学生创新实践能力的培养。 2、课程体系整合优化 进一步处理好通识教育基础、大类学科基础、专业主干与专业方向课程的关系，处理好理论与实践、主干学科与相邻学科、课内与课外、教与学等方面的关系。重新审视教学内容，提高教学起点，注意知识内容的基础性、系统性与先
西南交大毕业总结报告 篇一：西南交通大学专科毕业总结报告 西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心xxx 专业xxx 学号xxx 姓名xxx 西南交通大学网络教育学院制 二〇一4年三月十日填写 题目：工商企業管理畢業總結 正文 珍贵的大专生活已接近尾声为了看清将来要走的路,感觉非常有必要总结一下大专两年半的得失，从中继承做得好的方面改进不足的地方。 从踏入学校门槛的那天起，连续六年三好学生的我经过良师的精心指导以及自己的奋力拚搏、自强不息，我逐渐成为
了一个能适应社会要求的新时代大学生，并为做一个全能型的社会主义建设者打下坚实的基础。虽然学习成绩不是非常好，但我却在学习的过程中收获了很多。首先是我端正了学习态度。在我考进学校时，脑子里想的是好好放松从重压下解放出来的自己，然而很快我就明白了，大学仍需努力认真的学习。其次是明确了学习目的，选择工商企业管理这门专业，不是因为它是择业的“冷门”或者“热门”而是我喜欢这门专业喜欢这个行业。再有就是学习的同时我也培养了自己独立思考问题和处理问题的能力，古语虽有“书中自有黄金屋,书中自有颜如玉”的真谛，但是“黄金屋”和“颜如玉”也是需要自己去探索研究才能发现的，所以我饱读古今中外各类图书，不仅丰富了自己，而且从中领悟到思考问题和处理问题的能力。 通过两年半的学习与锻炼我的社会时间能力也有了很大的提高，我参加了不少校内活动还做国一些社会实践，组织过几场精彩的足球比赛也是我认为是我课余生活中做的比较有意义的事情。因为通过组织比赛我不仅锻炼了自己的组织能力，而且还和一些同学建立了深厚的友谊。在比赛中我们配合的淋漓尽致，也增加了我的团队精神和集体荣誉感。寒暑假期间我还会在社会上做一些公益活动，兼职等等，虽然有时候会觉得累，但能够帮助别人并且锻炼自己，我乐此不彼。
西南交通大学《交通管理与控制》自学考试总复习题 一、填空： 1.交通管理的目的是_____________________。 2. “____________________” 是分离原则在交通中具体体现。 3.___________________是交通系统现代文明的结晶。 4.交通管理的目的是应用来保证道路交通的安全与畅通。 5.根据交通管理的内涵和性质不同可分为交通行政管理、交通运行管理和。 6.交通系统主要由交通基础设施系统、和交通控制系统三个部分组成。 7.年，在维也纳召开联合国道路交通会议，会议通过的协对交通标志和交通信号作了统一规定。 8.交通法规按照其有效范围分为全国性、地方性和管理措施。 9.道路交通是由人、车、路和组成的一个系统。 10.交通行政管理内容涉及交通管理的职能、体制和等多个方面。 11.交通法规是全世界机动车驾驶人取得驾驶资格的。 12.遵守交通法规的本质是懂得怎样和别人。 13.车辆运行及操作的基本规则包括分道行驶.最高车速和。 14.机动车应按交通标志标明的行驶。 15.道路的基本功能是通行车辆和。 16.视距三角形的作用是。 17.最大车速限制通常采用位地点车速。 18.车速限制除了安全原因外，还用于的信号控制。 19.变向交通又称“”。 20.专用车道分为公交专用和车道。 21.步行管理的基本观念是“”。 22.人行横道的标线方式分为两种：条纹式和。 23.快速道路交通管理的主要策略包含快速道路车辆行驶管理和。 24.优先交叉口的控制方法包含停车让行标志控制和。 25.停车管理包括路边停车管理、和临时停车管理。 26.车辆牌证包括必要安设在车辆上规定的位置的车辆号牌和两部分。 27.停车诱导系统组成有信息采集、信息处理、和信息发布等部分组成。 28.存放车辆数量最多的存车车位布置方式是。 29.占用车道的宽度最窄的存车车位布置方式是。 30.变向交通按其作用可分为两类：方向性变向交通和。 31.客运交通方式分为两类：一类是公共交通.一类是。 32.公共交通又分为大宗公共交通和。 33.优先发展公交的政策是城市交通政策的。 34.公交车辆专用道包括顺向式和两种。 35.公交车的换乘包括公交车之间的换乘和。 36.交通系统管理是把汽车、、出租汽车、行人和自行车等看成为一个整体城市交通系统的多个组成部分。 37.交通需求管理是各种提高交通运输系统效率的策略的。 38.交通需求管理的基本要素。
1. 城市空间的拓展方式及相互关系。【3】 ①外延式水平方向扩展；②.内涵式立体方向扩展 7.城市公共交通的路权形式。【4】 ① 公用路权的道路交通；(Road Tran sport) ②.专用路权的轨道交通 (Rail Tran sport) &城市轨道交通的基本特点。【4] ①必须是服务大众的公共交通运输系统 ②运输路线位于城市及其影响范围内 ③列车以及电力驱动方式运营 ④运输线路的大部分需独立于其他交通体系，且路权一般专有 ⑤列车采用高频率发车的方式运行 9. 地下铁道(地铁)的优点。【5] ①地铁交通安全，快捷，方便，准时； ②修建地铁可以改造地面环境，降低噪声和减少废气污染； ③地铁可以节省地面空间，保护城中心区域有限的地面资源； ④城市地铁具有一定的防御战争和抵御地震的能力。 10. 地铁与轻轨建设的必要前提条件。【9] ①一般认为人口超过100万的城市就可以考虑建设地铁与轻轨的可能性，但这只是宏 观的和笼统的推测； ②主要考虑主要交通干线上，单向客流量的大小。现状和未来单向客流量是否超过3 万人/h，且在采取增加地面公共交通车辆，拓宽地面道路等措施后，仍无法满足； ③为了降低运输系统的造价，应合理布置地下、地面和高架线路间的衔接关系，尽量缩短线 路在地下段长度，降低建设投资； ④地铁与轻轨的建设必须根据国民经济状况、城市经济实力、设备国产化率和施工运 营管理技术水平等综合因素进行可行性论证。 11. 我国对申报建设地铁和轻轨的城市应达到的基本条件的规定。【9] ①方财政一般预算收入在100亿元以上； ②国内生产总值达到1000亿元以上； ③城市总人口超过700万，城区人口在300万以上； ④规划线路的客流规模达到单向高峰3万人/h。 12. 按客运能力大小，可把城市轨道交通分为【12] 特大运量的城市快速铁路、大运量的地下铁道系统、中运量的轻轨、小运量的独轨交通、磁浮交通系统。 13. 城市公共交通系统的划分标准和形式。【25] ①按运量大小，分为大容量、中容量和小容量公共交通系统；单向30000人/h以上为 大容量，10000人/h以下为小容量，中容量其中； ②按速度，分为快速交通系统和地面常规交通系统；前者包括地铁、轻轨，后者指公共汽 车、无轨电车等低速交通系统；
城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人
2、学制：三年 3、毕业要求 （1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试 （2）、通过学校规定的学生德育操行测评 （3）、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求 1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表达、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。 五、课程设置及教学要求
西南交大交通运输系统分析重点2017
系统分析重点 第一章 1.系统目标、功能、结构之间的关系 系统功能以满足系统目标为要求，由系统整体结构决定；系统结构是系统要素间相互联系相互作用的表现形式，取决于系统内部属性——集合性、相关性、阶层性和整体性。 2.切克兰德软系统方法论的核心 “调查、比较”或“学习”，寻求可行的满意解。 3.霍尔系统工程方法论三维结构 时间维：规划阶段→计划阶段→研制阶段→生产阶段→安装阶段→运行阶段→更新阶段 逻辑维：明确问题→确定目标→系统综合→系统分析→系统优化→系统决策→系统实施 4.软硬系统方法论的特点及异同点 异： (1)应用领域：霍尔三维结构方法论适用于结构化系统和工程领域，切克兰德软系统方法论适用于半结构化或非结构化系统和社会经济、管理领域； (2)基本方法：霍尔三维结构方法论侧重于由时间维度和逻辑维度构成的阶段分析和系统结构的数理模型，以求得最优解；后者侧重于通过调查分析建立概念模型，以求得满意解； (3)核心内容：霍尔三维结构方法论侧重于优化分析，切克兰德软系统方法论侧重于比较学习。 同：
(1)目的都在于改善和优化系统，都具有阐明问题、建立模型、实施等程序 (2)都需要对问题现状进行分析，找出关联因素，进而解决问题 (3)都注重程序及阶段，都遵循一定的步骤，有层次分阶段地进行研究 第二章 1.系统分析的概念 在选定的目标和准则下，分析构成系统的各部分的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益最大化的策略。 2.系统分析的基础 调查、收集资料是系统分析的基础 3.系统分析的要素 (1)目标：这是系统的总目标，是系统分析的根据和出发点，也是决策者作出决策的主要依据 (2)调查、收集资料：确定系统研究的目的和研究的边界后，调查相关资料，掌握系统设计涉及的各个方面和各个问题。这是进行系统分析的基础。 (3)替代方案：在系统分析中，实现同一目的的多种手段被称为替代方案。这些方案必须是性能、费用、效益、时间上互有优势，能够进行对比的。 (4)指标：包括技术性能、适应性、费用与效益、时间等指标。 (5)模型与模拟：系统分析的基本方法，测算指标的依据。 (6)评价标准：衡量可行性方案优劣的指标就是评价的标准，对各方案进行综合评价，确定出各方案的优劣顺序，以供决策者选用。 4.系统分析的评价标准
网络教育毕业总结报告篇一：西南交通大学网络教育专科总结报告西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心绵阳职业技术学院 专业道路桥梁工程技术学号 11930072 姓名谢志福 西南交通大学网络教育学院制 二〇一三年十一月九日填写 篇二：西南交通网络教育专科毕业总结报告西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心汉阳学习中心 专业铁道工程技术学号姓名 西南交通大学网络教育学院制 二〇一三年月日填写 篇三：网络教育毕业总结报告 篇一：西南交通大学网络教育专科总结报告西南交通大学网络教育专科 总结报告 学习中心绵阳职业技术学院 专业道路桥梁工程技术学号 11930072
姓名谢志福 西南交通大学网络教育学院制 二〇一三年十一月九日填写篇二：网络教育毕业自我鉴定(大全) 1、 两年的网络学习和社会实践是我不断的挑战自我、充实自己的一个过程。本人在思想认识、业务知识和专业技能方面都有了很大的提高。对自已两年来的学习和生活作一个评定。 一、思想政治方面，本人注重政治理论学习，能自觉与党中央保持高度一致；尊重领导，团结同志，热爱本职，作风严谨，为人正派。平时关心国家大事，总是尽力去做有益于国家、社会的事。努力做一名优秀的共产党员。 二、学习方面， 本人能按照学校的有关规定，利用业余时间自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过两年学习，现已认真完成了各门课程的学习，掌握了所学知识，并通过了所学课程考核。 三、业务方面，为适应社会发展的需求，我认真学习专业知识，对本专业一丝不苟。除了理论学习之外，还把学到的理论知识用到我现在的工作中来，我的实践能力也得到非常大的提高。
此文档下载后即可编辑 城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足重庆轨道交通服务大西南等地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习，使本本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位我是重庆轨道交通集团和成都铁路局及其他城市的交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管
理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人 2、学制：三年 3、毕业要求 （1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试（2）、通过学校规定的学生德育操行测评 （3）、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求 1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表达、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。 五、课程设置及教学要求 （一）文化基础课
西南交通大学网络教育专科总结报告写作要求 一、总结报告的目的 总结报告是专科教学计划中最重要的教学环节之一。学生在完成基础理论和专业知识学习之后，需要检查和整理所学知识，总结自己的收获和感受,将所学知识和实际工作相结合的体会进行总结。通过撰写总结报告，使所学的基础理论和专业知识得到巩固和提高，并能在实际工作中加以运用。 二、总结报告的内容要求 1、总结报告的内容要求与所学专业一致。 2、总结报告的主要内容：简要介绍学习的时间、背景、学习成绩和效果，重点总结所学知识及学习收获和体会，可以总结某一门或多门课程的学习，或结合自己从事的工作，运用所学专业知识，在工作中的实践体会、工作总结，以及下一步学习的设想、学习安排等。 3、总结报告内容要求结构完整，重点突出，文理顺畅。 4、总结报告由学生独立完成，严禁抄袭，被评定为抄袭者成绩按照“不合格”记录。 5、总结报告篇幅不低于2000 字。 三、成绩评定 学习中心专业辅导老师根据学生的写作态度、总结内容，按合格、不合格两级评定学生的总结报告，并在网上提交成绩。总结报告和成绩单由学习中心负责存档。 四、撰写规范 总结报告包括封面、正文和成绩表等，总结报告格式见附件2。
西南交通大学网络教育 总结报告 专科学习中心 专 学姓业 号 名 建筑工程管理 西南交通大学网络教育学院制二〇年月日填写
写作要求 1、总结报告的内容要求与所学专业一致。 2、总结报告的主要内容：简要介绍学习的时间、背景、学习成绩和效果，重点总 结所学知识及学习收获和体会，可以总结某一门或多门课程的学习，或结合自己 从事的工作，运用所学专业知识，在工作中的实践体会、工作总结，以及下一步 学习的设想、学习安排等。 3、总结报告内容要求结构完整，重点突出，文理顺畅。 4、总结报告由学生独立完成，严禁抄袭，被评定为抄袭者成绩按照“不合格”记录。 5、总结报告篇幅不低于2000 字。 6、学习中心专业辅导老师根据学生的写作态度、总结内容，按合格、不合格两级 评定学生的总结报告，并在网上提交成绩。总结报告和成绩单由学习中心负责存档。
暑期实习报告 报告名称：认识实习 姓名： 学号： 20151 班级：交运 指导教师： 实习单位：成都公交、动车所、北编组站等实习时间： 20
前言 认识实习是交通运输与物流学院同学在大二阶段进行的暑期实习。本次暑期实习的时间为2017年7月10日至2017年7月20日。实习地点包括成都市公交公司、西南交大九里校区轨道交通实验室、成都市规划馆、成都东客运站、动车所、成灌快铁以及北编组站。 本次暑期实习主要目的是促进交运专业学生对成都全城的古今规划、交通网络分布以及交通运输行业发展方向的了解，并深入体验客运高速和货运铁路的运行及调度方式。对铁路工作的运作、分工和管理机制以及日后的发展规划有初步的认识。 本次实习是交通运输专业实践教学的重要内容，促进了我们了解社会，丰富了实践知识，培养了我们理论联系实际及知识的综合运用能力。动员大会让我了解了铁路上的相关纪律，成都公交集团尹处长的讲解让我初识了公交系统组织协调机制，参观轨道交通国家实验室让我体验了动车的司机室模拟仓，调度工作讲习让我明白了调度工作的重要性，成都东站实习让我了解了现代新型交通枢纽换乘的便捷性，成灌快铁体验让我体验到了新型轨道交通的方便快捷，动车、地铁无缝对接，实现了一站式换乘的便利。
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第1章正文 成都公交公司实习 成都公交公司介绍 企业成立于1952年，承担着成都市社会经济发展和城乡群众生产生活公共交通出行服务的重要职责。公司现有总部职能部门20个，下辖二级企业单位30个，其中：全资企业15个、控股企业3个、参股企业12个。主要经营范围为城市公共汽车客运、出租汽车客运、公共自行车、汽车修理、汽车租赁、场站建设及管理、公交广告、物资销售、旅游服务、物业管理、驾驶培训等；主要经营场所为成都市主城区，同时辐射郫县、龙泉、温江、青白江等周边区县。2014年6月企业经过公司制改革变更为有限责任公司。 2013年5月31日，成都公交第一条快速公交线路K1、K2正式开通。成都公交集团日均运行36119班次，日均行驶里程万公里；日均最高载客量513万人次（其中二环路快速公交28万人次），出行分担率达%。安全间隔里程万公里。 六十多年风雨兼程、改革发展，铸就辉煌成果。成都市公共交通集团有限公司先后荣获中国城市公交科技创新企业、抗震救灾重建家园全国工人先锋号、中国城市公共交通节能减排优秀企业、全国模范职工之家、全国城市公共交通文明企业、全国职业道德建设先进单位、安全生产先进单位、四川省五一劳动奖状、全国城市公共交通文明企业省级先进企业等荣誉。2012年5月荣获“中国用户满意鼎”。
计算机科学与技术专业培养计划 一、培养目标 本专业培养适应社会主义建设需要的，德、智、体、美全面发展、具有计算机科学与技术专业宽厚的基础理论，较广泛的专业知识，较好的外语运用能力，较强的动手能力，系统地掌握计算机硬件、软件及计算机应用的基本理论和应用技术，并具有一定创新精神和研究开发能力的本专业高级技术人才。毕业后可从事计算机应用技术相关的研究、设计、集成、开发和经营管理等工作，也可从事本专业及相关专业的科学研究与技术开发工作。 二、基本要求 1、热爱祖国，拥护中国共产党的领导；有为国家富强、民族昌盛而奋斗的志向和责任感；具有敬业精神、创新意识和法制观念；具有良好的品德和团结协作精神。 2、具有一定的人文社会科学和自然科学基本理论知识和外语运用能力，掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力。 3、系统地掌握计算机科学与技术的基本理论、基本技能与方法；具有较强的计算思维能力、计算机系统的认知、分析、设计及应用的能力以及软硬件开发应用能力。 4、养成体育锻炼的良好习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。 三、学制与学位 学制：四年 学位：工学学士 四、专业特色 本专业注重计算机软硬件知识的全面系统地学习和应用技能的培养，软硬件并重，软硬件结合，所培养出的毕业生理论基础扎实、专业知识宽广、实验技能好，因此具有较宽的工作适应性，能从事计算机的软、硬件开发、数字通信、多媒体信息处理、计算机网络及数据库开发应用以及管理等方面的工作。 五、主干学科与主干课程 主干学科：计算机科学与技术 专业主干课程：高等数学、大学物理、英语、电路分析、数字电子技术、模拟电子技术、离散数学、数据结构、C语言程序设计、计算机原理、微机与接口技术、操作系统、数据库原理与设计、计算机网络、嵌入式系统设计与应用、软件工程、网络编程技术、数据挖掘技术、计算机图形学等