南大梁高速公路TJ-E1标段
练山湾分离式大桥
专项施工方案
编制：
复核：
审核：
四川路桥南大梁高速公路TJ-E1项目经理部
二○一二年十二月
南大梁高速公路E1标段练山湾分离式大桥
施工专项方案
一、工程概况
练山湾分离式大桥位于南充市营山县至火星镇的县级公路上，上跨南大梁高速公路，中心里程桩号K50+972.116。
主桥墩拱座基础为C25片石砼基础及C30钢筋砼，桥台为重力式桥台、扩大基础，C25片石砼，桥墩基础为C25钢筋混凝土扩大桩基础。墩柱为（1.0m×1.0m矩形柱）C30钢筋混凝土，柱高为1.15m~10.98m，共32根立柱。
主墩采用GJZ150×180×35mm橡胶支座，桥台采用GJZF4150×180×37mm橡胶支座。
地质情况
地表以下主要为紫红色泥岩，遇水浸泡后易软化，泥化、砂化作用明显，强度降低，稳定性差。
结构形式
主拱梁体为等宽度、等高度箱梁，截面形式为分离式单箱单室拱腹板截面。箱梁宽2.6m，梁高1.6m；板厚20cm。全桥共设12道拱箱横隔板，分别设于立柱中心平面位置。
桥面
防护墙内侧净宽9.5m，桥梁宽10.0m。
本桥桥跨布置为(2×8.00+13×4.88+2×8.00)m空心板梁，梁板共153片（其中中板119片，边板34片），全长为87m。
二、施工方案
（一）、施工准备
1、改道准备
练山湾分离式大桥位于四川省营山县营星公路（营山县至星火镇）5km处，上跨南大梁高速公路，交叉于K50+972.116处，处于山脊上，为营星公路必经之路；而营星公路是营山通往茶盘乡、凉风乡、星火镇的唯一道路，车辆来往频繁。交通压力大。而进行练山湾分离式大桥施工势必造成营星公路中断，为保障营山县茶盘乡、凉风乡、星火镇等乡镇与县城的交通通畅和正常通行，需在建设练山湾分离式大桥前修筑一条临时保通道路。原设计保通道路为一条长358m的泥结碎石道路。
为了保证道路的畅通及安全，我部将按标准化施工要求，建设一条长358m，宽5m，厚20cm的C20砼的水泥路。并架设一座长12m 的钢便桥。以保证营星路和南大梁运梁通道的畅通。并在营星路便道两端设置单道放行，设置12名专职安全人员及相关的安全设施和标语。
1、技术准备
进场后技术人员认真复核设计图纸，提出施工中的疑难问题，报请业主、设计代表予以解答。
编制实施性施工组织设计和各专项作业指导书等技术文件；提出支架、模板设计方案，计算地基承载力。并现场进行支架搭设放线测量。
进场后根据工程技术规范、监理工程师的要求设置试验室，进行试验工作。
2、材料设备的供应与保障
进场后首先确定材料供应的地点、方式和材料的存放场地，包括钢筋存放加工场地、水泥存放库、砂石料场地。对准备购入的材料质量指标进行检验。
由技术部门在当月25日前提报下月制梁材料需用计划，支座、外加剂等特殊材料须经权威部门检测合格后方能投入使用。
箱梁模板采用木模扳，加工数量为底模、侧模、内芯模及封头模板各1套。
3、劳动力组织
根据制梁工作特点，需配备桥梁队长、技术人员、测量人员、施工员、试验人员、安全员、质检工程师等管理人员9人，配备支架工、木工、电焊工、钢筋工、机械工、电工、砼捣固工和普工等125人。
4、地基处理
首先对桥位各跨原地基进行地质勘探核实设计地质情况。在承台基坑回填前应先抽干基坑内的积水并将稀泥清除，回填土应压实，承载力大于150Kpa。场地填筑前应将杂物清理，挖除表层种植土，并平整好，平整后填筑一层50cm厚砂夹碎石（砖砟），采用18t重型压路机碾压密实，确保表层承载力达到150Kpa。支架搭设场地要作成1%的横向排水坡，并做好侧排水沟，确保排水畅通。最后在压实后的底垫层上支架段浇筑20cm厚C20砼垫层，即可在上方搭设施工支
架。
(二)、工艺流程
支架基底处理→支架安装→拱架安装→拱圈底模安装→钢筋绑扎→拱圈侧模安装→拱圈混凝土浇筑→侧模拆除→底模、拱架拆除→成品养护
（三）、操作工艺
1、桥台、扩大基础、主拱座施工工艺
（1）、施工准备：平整场地，准确定出基础位置及开挖线；基坑周围挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水。合理堆放材料和机具，使其不增加坑壁压力，不影响施工。
（2）、基坑开挖：挖掘方法：基坑拟采用机械开挖人工配合，基坑尺寸应满足施工要求。一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m。由于该土质为泥岩，边坡比较稳定，开挖时应按1：0.75的坡度开挖，开挖过程中要做好边坡防护。基底应按设计要求超挖10cm，并浇注混凝土垫层。开挖成型后对基坑及边坡进行清理并喷浆防护，避免雨水渗入护壁，造成护壁垮塌。
（3）、测量控制：桩位轴线采取地面基线十字网控制，保证平面偏位在50mm以内。基坑开挖成型后重新对桩位及承台平面位置进行复核。准确无误后方可进行下一道工序。
（4）、钢筋制作、安装：钢筋制作在钢筋房内进行，钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度大于5倍钢筋直径，下料时使接头50%错开，在焊接好的钢筋上取样检测焊接钢筋的抗拉强度，如焊接质量合
格在工地现场绑扎，取样所切断钢筋采用邦条焊接好，邦条焊为双面邦双面焊。在基坑内用钢管搭井字架将钢筋骨架吊入基坑孔。
（5）、模板安装：模板采用1.0×1.5定型钢模，模板经拼装打磨好后用吊车吊装就位，模板接头用5mm橡胶嵌缝以防漏浆，φ16mm 螺栓紧合，在四边各预埋直径为20mm短钢筋用以控制台柱模板不至移动，沿柱模四个方向用钢管支撑加固，必要时设置水平拉杆，按1.5米矩形布设,四周用紧缩器对称拉线固定,以保证模板的垂直度和稳定性。
（6）、砼浇筑：砼采用集中拌合的方式运输至现场。浇筑时人工下入基坑内用插入式振捣器振捣，每次振捣厚度不大于80cm，采用熟练的砼工人，做到不漏振，振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右，每一振捣过程快插慢拔30s左右，混凝土应一次连续浇筑完毕，若施工缝不可避免，应按规范要求在施工缝上设置上下连接钢筋，并将施工缝进行凿毛处理。
（7）、混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土养护用水的条件应与拌和用水相同。
2、主拱跨支拱架施工工艺
（1）、支架布设
针对现浇的特点，考虑满堂式支架的受力比较均匀，并且碗扣式支架具有现场安装方便，且质量容易保证等特点，我部采用了碗扣式支架作为砼箱肋拱混凝土现浇施工。
（2）、支架设计说明
箱拱翼缘板、腹板、底板混凝土和模板按均布荷载考虑，箱梁顶板混凝土和内模板荷载实际通过内模支撑点传递到底模纵向向分配梁上，为简化计算，按均布荷载考虑，实际施工采取在大荷载位置加立杆和在腹板位置加斜撑进行局部加强的处理措施。
（3）、支架体系
整个支架体系由支架基础、可调底座、水平杆、立杆、加固钢管、调节杆及可调托座组成。
（4）、支架形式
支架拟采用模板采用采用φ48×3.5mm碗扣式支架。纵横向水平连接杆件0.6米×0.6米，步距为1.2米，支架布设在地基进行处理后的原地面地面上，处理后的地面地基承载力≥150KPa。
（5）传力途径如下
支架段传力途径为：模板拱架支架立杆混凝土基础处理后地面基础（σ≥150KPa)。
（6）、支架、拱架安装与拆卸
1）、支架搭设步骤及要求
a、首先测量定位。
b、从梁中往桥墩方向搭设满堂支架底座加垫板。
c、第一层支架搭设完毕后及时调节底座，使之处于水平，并及时设置斜杆，加固后上第二层，依次搭至高度。
d、支架搭设完毕后安装上可调托架调整后在托架安放15×15cm 方木，捆扎牢固。
e、根据设计及预压估算沉降量，设置拱度。
f、铺底模。
g、预压，预压采用砂袋作配重压载。
2)、支架搭设注意事项
⑴.加固杆，剪刀撑等加固件的搭设：
A.加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；
B.每隔三排立杆设置一道横向剪刀撑，每跨设置六道纵向剪刀撑。
⑵.拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。
⑶.拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。
⑷.脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行。
⑸.搭拆脚手架必须由专业架子工担任，持证上岗。
⑹.搭拆脚手架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋子。
⑺.操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。
⑻.六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止脚手架的搭设、拆除及施工作业。
⑼.施工期间不得拆除下列杆件：
A.加固杆件：如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等等；
B.栏杆。
⑽.在脚手架基础或邻近严禁进行挖掘工作。
⑾.脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）的有关规定执行。
⑿.沿脚手架外侧严禁任意攀登。
⒀.对脚手架应设专人负责进行经常检查和保修工作。
⒁.水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与立杆扣牢。
⒂.剪刀撑应在满堂脚手架外侧周边和内部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为45°~60°。
⒃.满堂脚手架高度超过10m时,外侧应设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。
⒄.施工应符合下列规定：
A.可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施；
B.事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度≯40cm。
C.不得采用使支架产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序，采用泵送混凝土时，应随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处；
D.应避免装卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击；
E.水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复；
F.拆除时应采用先搭后拆（本拱桥采用对称拆除）的施工顺序；
G.拆除模板支撑满堂脚手架时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。
3)、拱架安装
(1) 安装拱架前，对拱架立柱和拱架支承面应详细检查，准确调整拱架支承面和顶部标高，并复测跨度，确认无误后方可进行安装。
(2) 各片拱架在同一节点处的标高应尽量一致，以便于拼装平联杆件。在风力较大的地区，应设置缆风绳。
(3) 拱架应按规定预留施工拱度。
(4) 拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，并考虑拆卸方便。无论采用何种材料的拱架，均应进行施工图设计。
(5)本工程拟采用钢管拱架，安装方法如下：
钢拱架安装
①拱架所用的材料规格及质量应符合要求，各杆件应当采用材质较强、无损伤钢管。
②钢管拱架的强度和刚度应满足变形要求。杆件在竖直与水平面内，要由交叉杆件联结牢固。
③钢管拱架制作安装时，应基础牢固，立柱正直，节点联结应采取可靠措施以保证拱架的整体稳定，高拱架横向稳定应有保证措施。
④应注意拱架的弧形钢管的制作：一般跨度为2m～3m，弧形上缘应按拱圈的内侧弧线制成弧形，见图
钢管拱架示意图
4）、模板拼装及拆除
(1)、模板安装允许偏差见下表。
模板安装尺寸允许偏差
至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
(3)、气温急剧变化时不应拆模。
(4)、拆非承重模板时的混凝土强度应达到设计强度的50%以上；梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃,并应保证梁体棱角完整。
(5)、混凝土与环境温差不得大于15℃，当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面及时养护。
(6)、模板和支架的拆除方向应由跨中向支点平稳对称进行。
支架堆载预压与沉降观测
支架搭设安装完毕以后，需对其进行堆载试验。堆载预压试验的目的：1）对模板的强度、刚度、稳定性进行检验；2）消除支架的非弹性变形；3）观测支点沉降；4）取得支架工作的各项参数，绘出支架加卸载变形曲线图，综合计算分析后，设置合理的预拱度，为使完成后的箱梁在纵向线型保持平顺美观，符合设计要求。
预压荷载及范围
考虑到连续箱梁两侧翼缘板区梁体自重较小及方便预压工作的开展,取一个局部进行预压，其余支架变形值可参考其支架变形值取定。
在箱梁底模上布置测点，测点布置在底模两侧及中间，顺桥向每一侧共设9点，位置分别为两支点、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8处。找强度较好直顺的细铁丝铅垂挂在观测点上，地下设测站，对铅垂丝上标记标高测量，采用精密水准仪测出各点的初始标高值H1并记录入表格，同时在支架地面及周边设置观测点查看地基沉降情况。
5）、拱圈模板(底模、侧模)安装
(1) 拱圈模板(底模)宜采用组合钢模板。
(2)模板接缝处粘贴双面胶条填实，保证板缝拼接严密，不漏浆。
(3) 侧模板应按拱圈弧线分段制作，间隔缝处设间隔缝模板并应在底板或侧模上留置孔洞，待分段浇筑完成、清除杂物后再封堵。
(4) 在拱轴线与水平面倾角较大区段，应设置顶面盖板，以防混凝土流失。模板顶面标高误差不应大于计算跨径的1／1000，且不应超过30mm。
6）、钢筋绑扎
(1) 拱脚接头钢筋预埋：钢筋混凝土无铰拱的拱圈的主筋一般伸入墩台内，因此在浇筑墩台混凝土时，应按设计要求预埋拱圈插筋，伸出插筋接头应错开，保证同一截面钢筋接头数量不大于50%。
(2) 钢筋接头布置：为适应拱圈在浇筑过程中的变形，拱圈的主钢筋或钢筋骨架一般不应使用通长的钢筋，宜在适当位置的间隔缝中设置钢筋接头，但最后浇筑的间隔缝处必须设钢筋接头，直至其前一段混凝土浇筑完毕且沉降稳定后再进行联结。
(3) 绑扎顺序：分环浇筑拱圈时，钢筋可分环绑扎。分环绑扎时各种预埋钢筋应临时加以固定，并在浇筑混凝土前进行检查和校正。
7）、拱圈混凝土浇筑
拱桥浇筑分三个阶段进行：
第一阶段：浇筑拱圈及拱上立柱的底座。
第二阶段：浇筑拱上立柱、联结系及横梁等。
第三阶段：浇筑桥面系。
前一阶段的混凝土达到设计强度的70％以上才能浇筑后一阶段的混凝土。拱架则在第二阶段或第三阶段混凝土浇筑前拆除，但必须对拆除拱架后拱圈的稳定性进行验算。对于多环拱桥，其对称拱圈应同时浇筑。
(1)混凝土搅拌
a使用预拌混凝土应符合国家现行标准《预拌混凝土》(GB/T 14902)的有关规定。
b采用现场拌制混凝土可参照有关施工技术规范、标准执行。
(2) 混凝土运输
a 混凝土运输应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断。运输工具可采用手推车、机动翻斗车、混凝土搅拌运输车。混凝土在运输中应做到不分层、不离析、不漏浆，混凝土坍落度满足施工要求。
b混凝土运输应尽量缩短运输时间，从搅拌机到浇筑完成的延迟时间不得超过混凝土初凝时间。
(3) 混凝土浇筑方式
a混凝土连续浇筑：跨径小于16m时，拱圈或拱肋混凝土应按拱圈全跨度从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。如预计不能在限定时间内完成时，则应在拱脚预留一个隔缝并最后浇筑隔缝混凝土。
b分段浇筑：当跨径大于或等于16m时，为避免拱架变形而产生裂缝，以及减少混凝土的收缩应力，采用沿拱跨方向分段浇筑。
①分段长度6m～15m。分段位置应以能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。各段接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度一般为0.5m～1m，若安排有钢筋接头时，其宽度尚应满足钢筋接头的需要。如拱架变形小，可减少或不设间隔槽，而采用分段间隔浇筑。
②分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行，并应预先做出设计，使拱架变形保持均匀，且变形最小。分段浇筑混凝土时，各分段内混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝见图1-9；如已浇筑成斜面，应凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
③间隔槽混凝土，应待拱圈分段浇筑完成后且其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。封拱合龙温度应符合设计要求，如设计无规定时，宜在接近当地年平均温度或5℃～15℃时进行。
④浇筑大跨径钢筋混凝土拱圈或拱肋时，纵向钢筋接头应安排在设计规定的最后浇筑的几个间隔槽内，并应在这些间隔槽浇筑时再连接。
⑤在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处逐层扩展升高，保持水平
分层，混凝土浇筑完成后应及时洒水养护。因拱肋中下部倾斜度较大，防止混凝土向下坍落，需在其顶部扣压模板。
8)、模板拱架的拆除
(1) 为保证支架拆除时拱肋内力变化均匀，应对称于拱顶，由拱中部向两侧同时拆除。
(2) 顶部扣压模板在混凝土初凝后即可拆除。当混凝土达到设计要求抗压强度方可拆除侧模，若设计无要求时，混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。底模必须等到拱圈最后施工段混凝土抗压强度达到100%设计强度方可拆除。
(3) 拱架拆除是由拱圈及上部结构的重量逐渐转移给拱圈自身承担的过程，应按拟定的卸落程序进行。拱架不得突然卸除，在卸除中，当达到一定的卸落量，拱架才脱离拱圈实现力的转移。在拱架拆除过程中应根据结构形式及拱架类型制定拆除程序和方法。
3、立柱施工工艺
（1）、测量放样：用全站仪准确定出台柱中心位置，并设标记和护桩经常检查复核。
（2）、钢筋的制作：钢筋在钢筋加工场按设计及规范要求加工制作。钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不得小于5倍钢筋直径。在焊接好的钢筋上取样检测焊接钢筋的抗拉强度，如焊接质量合格，取样所切断钢筋可采用邦条焊接好。与基础预埋钢筋按设计要求搭焊连接。
（3）、模板安装：该墩柱模板为1.0m×1.0m和1.0×0.7m两种矩
形形定型钢模，其长度为每节4m和1.5m,柱模用吊车吊装就位，模板接头用5mm橡胶嵌缝以防漏浆，φ16mm螺栓紧合，在基础四边各预埋直径为20mm短钢筋用以控制台柱模板不至移动，沿柱模四个方向用方木支撑,四周用紧缩器对称拉线固定,以保证模板的垂直度和稳定性。模板在使用之前进行试拼,模板接缝进行打磨处理,保证接缝密贴,混凝土浇筑时不漏浆。模板的使用和运输、吊装应注意以下几点：
①、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
②、模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
③、模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。
④、拆模时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
为避免浇筑上一层混凝土时出现漏浆现象，安装上一层模板前应将下一层模板的对拉螺杆进行紧固，使之紧贴于混凝土表面。上层混凝土强度达80%以上时，可拆下一层模板进行安装。模板安、拆及调整都利用附着在墩身上的塔吊在工作平台上进行。如此循环进行完成整个墩柱的浇筑。
（4）、主拱以上立柱（3-14墩柱）必须采用对称施工的方法进行施工。
4、盖系梁、台帽及耳背墙施工工艺
（1）、准备工作：
A、对墩柱顶端进行凿毛，清去表层覆浆，并对其高程进行控制。
B、由测量工程师对墩柱中心位置进行测量放样，以便进行盖系梁或台帽底模的安装。
（2）、盖系梁（台帽）模板安装：
A、该盖系梁（台帽）施工采用在盖梁施工采取先在每个墩柱预路留孔，待柱模拆除后在预留孔内插入钢棒，再在钢棒上放工字钢，底模和侧模均采用定型钢模。采用插入式振捣器振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。盖系梁施工因高空作业，应搭设安全平台，挂防护网；支架严格设计和检测，保证有足够的强度和稳定性，防止出现顷斜和下挠现象。
B、盖系梁（台帽）模板用大面积模板（单块面积不小于2m2），模板的支撑要有足够的刚度，以保证结构外露面不挠曲变形。
C、钢筋加工及安装：
钢筋制作在钢筋房内进行，钢筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度大于5倍钢筋直径，下料时使接头50%错开。盖系梁单片钢筋骨架在钢筋加工后场加工成形后运至盖梁施工现场组装成。组装成形盖梁钢筋成形经检验合格后，经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。
D、混凝土浇筑：
在浇筑混凝土之前应检查钢筋是否安装正确，模板的垂直度、平
整度等是否符合要求，断面尺寸是否正确，经监理工程师检查合格后方可进行混凝土浇筑。并对所有操作人员进行详细的技术交底，并对混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。
混凝土浇筑采用集中搅拌罐车运输到现场浇筑。混凝土堆积高度不宜超过1.0m。采取人工下入模板内用插入式振捣器振捣，每次振捣厚度不大于80cm，采用熟练的混凝土工人，做到不漏振，振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右，每一振捣过程快插慢拔30s左右。施工中应特别注意预埋件的保护，并经常检查模板、预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
F、混凝土的拆模和养生：
盖梁（台帽）的底模需在砼达到设计强度后方能拆除。不得随意提前，以免盖梁（台帽）砼发生开裂。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏砼。为保证砼的外观要求，砼的色泽一致，养护时严禁采用草袋覆盖，设专人进行浇水养护。
拆模后应及时给予养护，强度达到设计要求。
三、现场组织机构设置
为保证本工程的顺利施工，按照施工要求，南大梁E1标工程项目部全面负责本段内所有工程的施工、竣工、交验，并与业主、监理单位、设计单位、地方政府部门密切配合，搞好现场施工管理工作，由项目部将施工任务下达给各专业桥梁作业队，由桥梁队组织施工；施工组织机构框图见下图。
项目管理体系组织机构图
1、职责分工
项目部各部室工作职能一览表
陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥的上部构造30mT梁，共130片，具体桥梁结构见下表： 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长（m）孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩， U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 （1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 （2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。 （3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。 （4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。 （5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法 （一）基础施工 （1）扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，
边沟施工技术方案与措施 一、施工工序： 施工准备T放样（报验挖沟、基底清理及整平（报验边沟侧墙砌筑 T沟底底板砌筑T墙面勾缝T洒水养生T清理场地 二、施工方案： 1 、施工准备、测量放样（报验（）施工前做好材料的储存和堆放以及试验检测工作，不合格材料不准进入施工现场，片石和砂堆放整齐，并有材料标识。根据边沟施工图纸用全站仪定出边沟中线，根据边沟型号放出边沟开挖位置（用灰线标出边沟开挖轮廓线）、测量出开挖高 度。报请监理工程师检查放样结果。 2 基坑开挖：根据开挖轮廓线和开挖深度采用人工开挖或机械方式开挖沟槽，开挖时控制好开挖深度，不要超挖或欠挖。矩形边沟沟底宽度不小于1.2m, L型边沟沟底宽度不小于0.8m。 3 、报验 当挖至标高时, 应进行清理并整平, 用灰线标出边沟砌筑轮廓线。 挖至标高 的边沟不得长期扰动或浸泡。 施工前应先进行自检, 确保结构尺寸达到设计要求，合格后及时报请监理工程师检查断面尺寸及高程。
4 、边沟的材料要求 ①用做砌筑的片石单块厚度不小于 15cm ，其强度不小于 30 Mpa 。 （卵形和 薄片者不得使用）。所用片石尺寸应规整，不得有风化剥落现象。 ②砌筑所用的水泥、砂等材料应符合相应材料的质量标准。砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，宜为 50 70mm ，气温较高时可 适当增大。 采用砂浆搅拌机拌和， 拌和时间宜为 3 5min 。 砂必须采用级配良好、
质地坚硬、颗粒洁净的中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm ，使用前用 5mm 孔径 筛过筛。砂的含泥量不得大于 5% ③砂浆按配合比采用质量比进行配制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度, 一般宜在 3 4h 内使用完毕；气温超过 30 C时，宜在 3h 内使用完毕。在运 输过程或在贮存器中发生离析， 泌水的砂浆， 砌筑前应重新拌和； 已凝结的砂浆， 不得使用。 ④材料使用前须经筛选和清洗。
呼伦贝尔雀巢公司燃气管道工程管沟土方开挖、 回填及恢复 施 工 方 案 编制：李文君 审核：夏永忠 批准：夏永忠 施工单位：内蒙古晟丰能源科技发展有限公司
目录 １、工程概况 ２、编制依据 ３、施工准备 ４、一般技术要求 ５、施工顺序 ６、施工技术措施 ７、安全、文明施工 8、质量保证措施 9、安全措施及应急预案
管沟土方开挖、回填及恢复施工方案 一、工程简况 1、工程概况：本工程位于额尔古纳雀巢有限公司厂内。工程分为三部分： a.厂区内PE燃气主管道敷设及调压箱（柜）、调压计量撬的安装（管沟开挖约700米）；b锅炉主厂房内无缝钢管及阀组安装（燃气最大流量3000Nm3/h、管道工作压力20KPa)；c、干燥热风炉厂房内无缝钢管及阀组安装（燃气最大流量420Nm3/h、管道工作压力20KPa)，燃气源自内蒙古晟丰燃气公司额尔古纳储备站。 二、主要验收规范及技术标准 1．《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235 2.《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236 3.《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB-23257 4、《城镇燃气设计规范》GB50028 5、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005 6、《压力管道安全管理与监察规定》 7、《聚乙烯燃气管道工程技术规程》CJJ63 8、PE管执行:燃气用埋地聚乙烯管材GB15558.1 燃气用埋地聚乙烯管件GB15558.2 三、施工准备 1、配备管理人员，选调施工机械组成强有力的施工队伍。明确施工任务划分， 进行施工人员、设备调配。 2、对施工人员进行思想教育，要求每个管理者和施工人员必须树立良好的管道 工人形象，从生活作风、社会道德，尊重少数民族地区的风俗习惯，能够体现出当代建设者的精神外貌。 3、对全体施工人员进行教育，针对本工程施工和地理条件、地理环境的特殊条 件，教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。 4、根据设备配置计划，确定自检、自修或进厂维修，以检修完毕。 四、一般技术要求
孙渡大桥施工技术方案 一：编制依据和编制原则 1、本施工组织设计方案依据招投标文件,合同技术条款,并按交通部颁发的有关技术规范,检验评定标准。根据我公司的施工经验,设备能力和管理水平,结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。 2、根据丰乐一级公路项目办规定的质量要求，工期时限,经调查研究后,编制切实可行的施工方案。 3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等计划可根据施工中发生变化作适当调整。 4、编制依据: （１)《公路工程地质勘探规范》（JTJ064－9８） (2)《公路桥涵地基与基础设计规范》（ＪTＪ024－８５） (3）《公路土工试验规程》(JＴJ051-93)
(4)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ01７－9６）(5）《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》(１9９６）（6）《公路工程技术标准》(JTＧB01－2003) （７)《公路桥涵设计通用规范》（JＴG D６０-2004) （8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D6２-2０04) (9）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-２000) 设计荷载：公路-1级 设计安全等级：二级;桥梁结构重要性系数Y=1.0 二:工程概况: 本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路,是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道,是连接105国道、乐安县及江西东南各县市的纽带，建设意义深远。路线起点衔接105国道,经丰城市新城区城市道路长3.7ＫＭ，在新城区范围与浙赣铁路交叉，经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处，全长５3．1４4公里。 丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为K3+８00—K9＋600,路线全场5.800kｍ。 孙渡大桥中心桩号为K３+89５．桥梁全长１47m,桥梁结构形式:上部构造1１×１3m先筒支后续后张法预应力砼空心板梁。下部构造双柱式墩台,钻孔灌注摩擦桩,桩长桥台25m,桥墩23．５m。
印江县农业公园桶溪桥专项施工方案 一、工程概况 1、工程描述 本桥为一座2-16M钢筋混凝土空心板共两跨，单跨为16米，加上桥墩两端各3米，桥全长为38米，宽为10. 50米，其中行车道宽为6.50米，两侧人行道宽为2×1.75米，栏杆宽为2×0.25米。两端设桥台，中间设两根孔桩基础桥墩，基础及桩身直径均为1.4米，、桥墩上部设宽×高=1.6×1.3米盖梁。空心板为两块，从桥墩处断开，空心板厚为85㎝，内设D=60㎝顺桥长方向的圆柱空心预留孔洞，共11排。桥面铺装层为C40混凝土，厚度为10～16.50㎝。纵坡为3%，坡向东西环路平交口，两面排水，横坡2%。栏杆为1.1×2.0雕花式星子花岗岩。桥梁混凝土工程量约为1039.00 m3，钢筋用量为71847.90Kg。栏杆76.00米。 2、水文、气象、地质描述 （1）、水文 本桥跨越位跨越桶溪河，平时只在汛期涨过河水，其余基本上是保持正常水量。 （2）、气象 桥位区地处低纬度，属南亚热带向中亚热带过度带，受季风环流影响较明显。该地区雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4——8月。日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，每年从9月至来年3月为旱季，是桥梁施工的好季节，一般情
况下，可全年安排施工。年平均气温25℃左右，夏季最高气温35℃，冬季最低气温0℃。 （3）、地质情况 桥址处及附近未发现滑坡、塌陷、地裂等不良地质灾害，河床现覆盖着河沙。桥位处基岩为强风化岩，根据设计要求，桥台置于基岩50厘米，桥墩嵌岩中风化以下4.0米。 3、主要材料 （1）、混凝土（商品混凝土）： C40防水砼：桥面铺装。 C35砼：空心板。 C30砼：盖梁、支座垫石、现浇枕梁。 C25 砼：桩基础、墩柱、桥台 C20砼：孔桩护壁。 （2）、主要钢材： （1）普通钢筋：普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。 （2）钢材：采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235C钢板。 二施工总布置及施工准备 1、场内外交通道路 本工程施工交通较为便利，利用现有的乡镇道路，可以满足施工需要，可以保证施工机械设备、材料、物资等运输进、退场等。场内
排水工程施工方案 一、工程简介 金江坪--太和村农村公路KO+000---K1+500 主要技术标准 等级：四级 计算行车速度：20公里/小时 行车道宽度:6(4.5)米 路基宽度:6.5(5)米 最大纵坡:10% 二、施工准备 1、施工布署 1）施工队设立一个专业的砌筑施工队伍，主要负责全线水沟浆砌工作。 2）修筑施工作业的便道，保证无论天晴下雨，材料都能到达施工现场。堆料场地硬化，合理布置拌合场位置，方便拌和砌筑砂浆。 2、项目管理目标 工程质量努力达到精品工程的要求；工程进度满足业主、项目部及监理工程师的要求；工程保证无安全事故发生；工程满足文明施工的要求。 三、浆砌水沟施工 （1）水沟施工流程图
水沟施工工艺流程图 （2）施工准备 材料来源：砂来自府河，片石自采，水泥采用京兰水泥。 施工前按照设计施工图纸，准确放样水沟的路基中心线及基础主轴线、墙址轴线、水沟的起迄点和横断面、基坑开挖线，并应用石灰线示出，并用细铁丝或木桩加密固定。 清理水沟范围内的场地，铲除有机质和树根草从，水沟两端清理范围适当延长，合理布置堆料场和施工现场，做好场地临时排水工作。（3）、基坑开挖 基坑主要以人工开挖，各部分尺寸、形状以及深度，均按照设计要求施工，基坑开挖尺寸，应满足基础施工的要求，对于基坑内的个别不规则但稳定的岩石，根据设计要求，可以跳过不挖、不砌。 （4）、砌筑工艺
砌体用石料强度应满足不小于30MPa的要求，片石最小尺寸不能小于30㎝，采用7.5号砂浆砌筑。砂浆拟用小型砂浆搅拌机移动拌和，采用手推车作短距离运输至砌筑现场，施工配合比均按照规范和试验要求进行拌合。 浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用小锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。 基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，按照设计、规范要求清理基坑，自检标高、平整度、断面尺寸、基底承载力，并挂线控制基顶标高，在检查、复核无误并报监理工程师批准后，方可进行水沟砌筑。 砌筑时采用分层砌筑，砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。每一块石料均应先铺砂浆，再安放片石，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面的砂浆挤压密实，挤出的砂浆刮起再用，并利用片石的自然形状，使其相互交错的衔接在一起，做到大面朝下，犬牙交错，搭接紧密，石块错缝咬合，避免垂直通缝和墙体分夹，片石与片石之间均用砂浆隔开，确保砂浆饱满，还应设置拉结石，并应均匀分布，相互错开，保证砌体的质量和线形的顺适美观。严格控制坡率和表面平整度及断面尺寸。 墙背填料采用碎石土填筑，则需待砌体砂浆强度达到75%以上方可进行。 （5）、勾缝 砌体外露面采用凹缝形式进行勾筑。墙面未预留凹槽时，在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹缝后，并以钢丝刷用水刷去砌石面上的流浆及污垢，将凹槽浇洒湿润。如原有的底浆不足，应先用砂浆填满，然后
1 目录 1 工程概况....................................................... 错误!未指定书签。 2 编制依据....................................................... 错误!未指定书签。 3 项目组织管理体系(见下图) ....................................... 错误!未指定书签。 4 施工机具、劳动力配备........................................... 错误!未指定书签。 5 施工用材料计划................................................. 错误!未指定书签。 6 施工进度计划................................................... 错误!未指定书签。 7 管沟施工工艺流程(见下图) ....................................... 错误!未指定书签。 8 施工技术措施................................................... 错误!未指定书签。 9 安全文明....................................................... 错误!未指定书签。 10 工作危险分析(JHA)记录表..................................... 错误!未指定书签。
1 1工程概况 1）管沟位于装置区内，净宽0.70米的管沟总长度为169.13米，净宽1.40米的管沟总长度为2.28米。 2）管沟沟底高程为东高西低，坡度系数等于0.2%。其中东端沟底设计高程为EL99.200米。管沟沟壁顶面高程同装置街区地坪平面设计地面标高。 3）管沟底板和沟壁采用钢筋混凝土结构，抗震设防烈度8度。混凝土强度等级为C25，抗渗等级为S6；基础垫层为C15。管沟盖板为花纹钢盖板，钢盖板 焊接槽钢、扁铁龙骨，型钢材质为Q235B。 4）管沟设伸缩缝3道。 5）管沟采取抗渗防水措施，防水等级二级，二道设防。防水具体要求为“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”为原则， 主要通过抗渗混凝土，合理级配，优质外加剂，合理设置施工缝，科学的设 计和施工解决。 6）管沟采取结构自重抗浮设计方案，由于管沟位于装置区内，基本不进行地基处理。 2编制依据 1）地沟及盖板标准图集(02J331)的要求； 2）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)； 3）地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002)； 4）钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)； 5）建筑钢结构焊接规程(JGJ81-91)； 6）涂料前钢结构表面锈蚀等级和除锈等级(GB8923)。 3项目组织管理体系(见下图)
大桥亮化工程施工组织设计方案
施工组织设计目录 一、工程概述 二、施工部署 三、主要施工技术措施 四、主要施工方法 五、工程质量保证措施 六、安全与文明施工措施 七、施工进度计划和网络图 八、内部协调及与其他工种和施工队的协调措施 九、控制工程造价主要措施 十、材料安装质量保障措施
一、工程概述 1、绪论 户外灯光工程施工过程是一项十分复杂的生产技术活动。我公司为了更好地把握住施工全过程，保质保量地按合同工期完成施工任务，以期顺利的实现预定的经济目标，就必须采用科学合理的方法进行施工管理。。。。。。。。。。 施工组织设计的编制任务是：从施工的全局出发，根据具体条件，拟订施工方案，确定施工程序、施工流向、施工方法、劳动组织、技术选择、组织措施、安排施工与劳动力、机具、材料、物体与各种半成品的供应，对运输、道路、场地利用、水电能源保证等现场设施的布置和建设做出规划。某公司的施工组织设计具有缜密而细致，并预计了施工过程中的各种需要及可能发生的变化，作出应变措施。 二、施工部署 1、项目的协调管理 a、作好内部协调管理 从事机电安装的施工企业，其施工活动的管理和技术构成具有与其他施工活动不同的特色，主要表现在管理对象多，专业分工细，既有施工又有制造，涉及机械、电子、电力、供水等各行业相关的学科，因而其员工的构成尤其是技术管理人员和工作人员的素质及配备数量应当与施工对象相称，施工机械、检测设备仪器的能力、精度及其数量要满足机电安装工程施工活动的需要，确保对不同种类的施工活动都能顺利进行。 b、外部协调管理 c、与土建工程的协调配合 d、与其他相关的协调 e、与监管部门的接口 2、施工技术交底工作 2、施工前期准备工作安排
XXXX桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： XXXX桥位于西果园以南约2公里的XX，中心里程为K12+112.5，为跨深沟而设。 XX大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： XXXX桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 XXXX桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 XXXX桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见XXXX桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.1.1施工准备安排30天 3.1.2钻孔桩工程60天 3.1.3主墩承台20天
3.1.4主墩 3.1.5过渡墩30天 3.1.6柱墩120天 3.1.7桥台30天 XXXX桥主要工程数量表
3.2主桥上部工程（悬壁梁部分）3.2.1施工准备40天
3.2.20#块及1#块现浇30天 3.2.3挂蓝首次安装及调试安排20天（含预压） 3.2.42#至12#段安装80天（按平均每七天一个施工周期） 3.2.5直线段现浇工期25天，可与悬灌段平行作业，不占用总工期。 3.2.6次边跨合拢、主跨合拢共20天（含拆挂蓝） 3.2.7桥面铺装等附原工程安排90天 3.3引桥上部工程 3.3.1施工准备30天 3.3.2箱梁预制80天 3.3.3箱梁架设35天 3.3.4顶横梁30天 3.3.5箱梁湿接缝30天 3.3.6拆除临时支座，完成体等转换5天 3.3.7桥面铺装等附属工程安排90天 4、施工队伍安排及机械配置 4.1施工队伍安排 4.1.1桥梁一队，共60人。承担全桥46根桩的施工任务，进场4台钻机。 4.1.2桥梁二队，共150人。承担主桥桥墩、过渡墩、连续箱梁悬灌工程和桥面等附属工程的施工。 4.1.3桥梁三队，共180人
S103线沐川县舟坝镇老洋溪桥至马边县城段公路整治及地质病害处治工程（A标段） 边 沟 工 程 施 工 方 案 编制单位：河南省中原路桥建设（集团）有限公司 项目经理：习红娟 技术负责人：刘典恩 编制人：刘宗泉
边沟施工方案 一、施工流程 施工准备→测量放样→基坑开挖→基底检验→测量放样→砂砾垫层施工→粘土垫层施工→排水沟底部砌筑→排水沟两边砌筑 二、施工方法 1、施工准备 1）组织相应的材料、配套施工机械进场，并进行进场报验； 砂浆为M7.5号砂浆，混凝土为C15砼。 2）对参与排水工程砌筑施工人员进行技术交底工作，详细的讲解砌筑施工过程中的各项要点与难点。 2、测量放样 按图纸设计标注的平面位置、标高及几何尺寸，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出。进行施工放样，并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即上报监理工程师，按工程师的指示办理。 3、基坑开挖 1）放完线后，利用人工或者人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。（基坑开挖后，准备好抽水机，保证基坑不受水浸泡） 2）基坑在开挖前应做好场地临时排水措施，并保证流水通畅，
防止地面水流入基坑； 4、基坑开挖完成后，请测量监理验收基坑。 5、砂砾垫层和粘土回填 根据测量所放的标高回填砂砾垫层，汽车运砂砾土至施工现在，挖机或者铲车下料，人工清开回填并用手工夯实。 6、排水沟浇筑 1）根据设计要求的几何尺寸、高程等进行测量放样，根据排水沟形状制模，浇筑表面拉线浇筑，确认正确无误后进行报验，经测量专业监理工程师现场检验合格后方可进行排水沟浇筑； 2）浇筑排水沟基础时，先清理基层软土，整平基础，混凝土基层浇筑应选择表面干净的片石分层均匀下到混凝土内，并覆盖包裹，砌筑每分层高度20~30cm（1层卧片石）分层与分层间应铺设连接石并找平。 3）浇筑混凝土应做到表面平整光滑； 4）注意浇筑整个过程中不允许水浸泡刚浇筑的混凝土，保证基坑内无水作业。 7、浆砌片石边沟施工方案 边沟砌筑主要施工顺序：沟槽开挖→测量放样→沟底片石砌筑→勾缝→养护→检查验收 一）、施工方法 1）护坡道碾压 在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路
G316平梁至涧池段公路改建工程 LJ-1 标合同段（KO+OO A K1O+1O0 电力管沟 施工技术方案 核工业长沙中南建设工程集团公司 G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标 二0—七年五月
目录 一、工程概况...................................................................................... 二、工程特点...................................................................................... 三、施工要求...................................................................................... 四、施工准备...................................................................................... 五、施工程序...................................................................................... 六、施工方案...................................................................................... 七、施工方法...................................................................................... 1．沟槽开挖................................................................................... 2．沟槽整理................................................................................... 3．混凝土垫层................................................................................. 4．集水坑..................................................................................... 5．钢筋工程................................................................................... 6．模板工程................................................................................... 7．混凝土工程................................................................................. 8．混凝土养护................................................................................. 10．接地扁铁 (1) 11．伸缩缝.................................................................................... 12．电缆支架 (1) 12．防水层.................................................................................... 13．沟槽回填 (1) 八、质量保证措施 (1) 1、组织保证 (1)
桥梁施工方案 目录 第一章编制依据 第二章工程概况 第三章施工总体安排 第四章施工准备工作 第五章桥梁工程施工 第六章季节施工技术措施 第七章桥梁施工安全、质量保证措施
第一章编制依据 1. 遵化东二环北路桥改建工程施工图纸。 2. 工地现场考察所获取的资料。 3. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 4. 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)及与本工程相关的标准、规程。 5. 施工合同文件及其他相关文件。 6. 我单位人员、设备等综合实力情况。 7. 质量、环境、职业健康安全管理体系文件及程序文件。 第二章工程概况 本工程位于遵化东二环北路，横跨遵化沙河，桥位按照现状桥位及与河道两侧道路顺接，水流方向为东西向；该桥总长62.5m，一孔跨径12.5m，共5孔，为先简支后连续空心桥板，桩柱式桥墩。桩式桥台。共两幅，桥面全宽30.5m，其中车行道宽25m，外侧人行道宽2.35m，护栏宽0.4m。 第三章施工总体安排 1. 临时设施 施工地点附近有高压、低压线通过，可就近接入，在施工现场合理布设线路用于施工生产和生活用电，现场配备发电机，以备停电之需。工程用水采用河水或地下水，生活用水接入自来水。采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库及其他材料机具库、值班室等房屋。 2.施工队伍及工期安排 公司组建本工程的项目管理部，委派素质高、懂业务、善调度、有成熟经验的干部担任项目经理、技术负责人及各岗位的管理人员。
1）安排一支钻孔灌注桩工程施工班组，负责本工程桥梁灌注桩工程。 2）安排一支桥梁工程施工班组，负责本工程范围内的桥梁工程。 3）安排一支顺接道路施工班组，负责本工程顺接道路工程。 4）安排一支附属工程施工班组，负责本工程施工范围内的其他附属工程。 5）其余施工班组根据实际要求调配。 3. 工期安排按总进度计划表 具体安排： 3月1-5日搭设围挡，建设临时生产生活房屋，拆除旧桥，清理平整场地，做到三通一平。 3月6-15日在桥中心向东45米处堆设围堰后对河底清淤换填具备桩机进场条件，同时钢筋班组制作钢筋。护筒准备完毕 3月16-4月20日自0、5号台开始向内进行打桩作业，计划桩机4台同时施工，每根预估用时4天，共计用时36天。 3月30日-5月10日工序为:承台开挖，破桩，打垫层，承台绑筋、支模浇筑，台身盖梁等于4月25日前浇筑完成，而后养护。 4月10日-6月10日桥墩分系梁、立柱、盖梁三次浇筑完成。1、4号墩浇筑完成日期为5月10日。2、3号墩浇筑完成日期为5月20日，而后养护。墩盖梁模板拆除后立即进行河道恢复作业。 5月15日-6月20日进行支座安装、台后填土等，为桥板的安装做好准备工作，等桥台墩混凝土到达规定强度后即可马上进行安装空心板作业。 7月1-25日桥板安装，绞缝施工。 7月11-31日绞缝处理同时桥面凿毛铺装钢筋绑扎、台背搭板基础处理。具备条件即完成砼铺装。
边沟施工技术方案 一、工程概况 本工程的K32+000~K33+000段边沟，包含了梯形边沟，半梯形边沟，矩形边沟；边沟的设置位置详见“路基路面排水工程设计”。 二、分项工程管理体系及人员进场、机械使用计划 （二）、人员进场、机械使用计划 结合本分项工程情况，计划进场施工技术人员3名（技术、测量、试验），劳动力18人。 机械使用计划 三、施工准备 目前，我部已完成了本分项工程的施工放样工作，分项工程砌筑用片石的材料检测已完成，砂浆配合比已经出具，砂检验已经完成，施工机械、技术人员、管理人员、安全人员、机械操作人员均已到位，分项工程施工计划及技术方案均已完成，施工技术交底、安全交底已经完成，并已逐级交底到位，分项工程质量保证措施，安全保证措施均已制定完成， 四、分项工程施工总体方案 配合路基土石方、盖板涵施工，分段进行边沟的砌筑工作，争取路基施工结束，边沟完成，盖板涵施工结束，灌溉水系贯通。 本分项工程计划开工日期为2012 年5月15日，计划在2012 年5 月28 日前完成本公里所有边沟工程。 边沟施工方法 1、测量放样 准确放样，控制边沟平面位置符合设计要求，及时进行水准测量，控制流水面高程，测量精度应符合《公路路线勘测规程》(JTJ061-85)的要求，测量时按断面间距10~20m放样。
2、沟槽开挖 采用挖掘机开挖，人工辅助修整的方法进行沟槽开挖，当使用挖掘机开挖沟槽距设计高程尚有15~20cm时，应停止开挖，改为人工清理整平，以免扰动基底土壤。 3、沟身放样 在沟槽开挖前的放样若是粗放样，或在开挖时破坏了桩位，基槽开挖完毕后还必须进行一次沟身放样，放样内容包括沟槽底面的位置（线形）、标高；边沟施工必须进行沟身放样，内容包括直墙外边线位置（及路基硬路肩边线）高程、流水面高程等。 4、砌筑沟身及抹面、勾缝 选用合格的片石砌筑，采用立架拉线找平的方法，确保边沟的流水面、沟身坡面准确。 A、片面必须进行修整，应对片石的外露面进行凿平修整，砂浆砌缝不允许超过3公分。 B、边沟基底若是土质，可直接座浆砌筑，如是石质基坑，应将石凿成台阶，并清扫并清洗干净后才坐浆砌筑，保证砌体与基槽的咬合。 C、砌筑片石应密实，砂浆饱满，外露面平整。 D、沟面采用10号砂浆勾缝，勾缝时先将砌缝中的散浆凿除，凿缝宽度不小于2cm，勾凹缝，深度约1cm，缝顶压平，缝路折棱明晰，不允许有纵向或横向通缝，沟顶用砂浆抹面拉线找平。 5、边沟施工工艺流程图
G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标合同段（K0+000～K10+100） 电力管沟 施工技术方案 核工业长沙中南建设工程集团公司 G316平梁至涧池段公路改建工程LJ-1标 二〇一七年五月
目录 一、工程概况 (3) 二、工程特点 (3) 三、施工要求 (3) 四、施工准备 (4) 五、施工程序 (4) 六、施工方案 (5) 七、施工方法 (5) 1．沟槽开挖 (5) 2．沟槽整理 (5) 3．混凝土垫层 (6) 4．集水坑 (6) 5．钢筋工程 (6) 6．模板工程 (7) 7．混凝土工程 (8) 8．混凝土养护 (9) 10．接地扁铁 (10) 11．伸缩缝 (10) 12．电缆支架 (10) 12．防水层 (10) 13．沟槽回填 (11) 八、质量保证措施 (11) 1、组织保证 (11) 2、施工保证 (12)
1、测量放线质量通病的预防措施 (14) 2、沟槽开挖质量通病的预防措施 (14) 3、检查井质量通病的预防措施 (15) 4、回填土质量通病的预防措施 (16) 十、进度控制 (16) 1、工期保证方案 (16) 2、工期保证措施 (16) 十一、安全生产管理体系 (17) 1、安全生产管理体系 (17) 2、安全保障措施 (18) 十二、环境保护与文明施工 (19)
一、工程概况 电缆管沟布置里程为K2+938～K7+630，电力管沟采用钢筋混凝土箱式结构，结构尺寸为1200×1800；强电管沟的埋设深度为1.8～2.3米左右。电力管沟断面形式共分为1200mm×1800mm。垫层采用C20混凝土现浇，底板、墙身及底板均采用C30钢筋混凝土现浇。 二、工程特点 电力管沟贯穿于安康市汉阴县县城，电力管沟设计在道路右侧，距路基中线18m。所有电力管沟的埋深均在1.8m～2.3m左右，因汉阴县地质条件特殊，城市段路面以下基坑开挖3.0m以下均为砂层或淤泥层，而道路两侧房屋较多，施工条件较为不便。 三、施工要求 1、首先由测量队进行施工放样。然后施工班组将施工过程中所需用的水、电及机械安装到位。 2、电力管电力管沟垫层采用C20混凝土现浇100mm厚，1200mm×1800mm断面电力管沟底板及墙身均为C30钢筋混凝土。 4、电缆沟每隔50m左右设集检查井，检查井底部为集水坑，集水坑底标高=沟底标高-0.80m。 5、钢筋混凝土电力管沟每隔20m，设伸缩缝一道，缝宽20mm。 6、电力管沟施工完成后，必须彻底清沟，以防杂物堵塞沟内排水点及下水管而造成沟内积水。 7、再进行沟外侧回填时，应分层压实，分层厚度为300mm，墙身外侧回填土密实度不小于93%。 8、电力管沟内预埋的通长扁铁应每隔20m左右与主接地网连接，且应保证每条通长接地扁铁不少于两处与主地网连接。 9、混凝土墙身不要求抹灰，每一部位都必须振捣密实，严禁有蜂窝和麻面的质量缺陷出现，
104国道XX五一大桥改建工程 第1合同段项目 路基工程施工技术方案 编制： 审核： 批准： XX省交通工程集团XX 104国道XX五一大桥改建工程第1合同段项目经理部 二0一四年十二月
目录 一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 (2) （二）、工程概述 (2) 二、施工组织部署 （一）、项目部组织机构 (5) （二）、工程进度计划 (5) （三）、材料组织 (5) （四）、机械设备组织 (6) 三、施工技术方案 （一）、施工准备 (7) （二）、原地面处理 (8) （三）、路基填筑施工 (8) （四）、路堑开挖施工 (14) （五）、盖板涵施工 (17) （六）、挡土墙施工 (21) （七）、泡沫混凝土施工 (31) （八）、雨水管道施工 (37) （九）、路基排水及防护工程施工 (43) （十）、路基沉降观测 (46) 四、质量保证体系及措施 （一）、质量保证体系 (49) （二）、质量保证措施 (51) 五、安全保证体系及措施 （一）、安全生产管理体系及目标 (54) （二）、施工安全技术措施 (55) 六、环境保护、水土保持保证体系及措施 （一）、环境保护、水土保持目标 (58) （二）、环境保护、水土保持管理体系 (58) （三）、环境保护、水土保持保护措施 (58)
一、编制依据及工程概况 （一）、编制依据 1、104国道XX五一大桥改建工程施工图设计文件及相关资料 2、现场调查资料和我公司的实际情况 3、104国道XX五一大桥改建工程第1合同段招、投标文件及施工合同 4、《公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）》(JTGF80/1-2004） 5、《公路路基施工技术规X》（JTG F10－2006） 6、《公路工程施工安全技术规程》（JGJ076-1995） 7、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 8、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 9、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 10、《施工现场临时用电安全技术规X》（JGJ46-2005） 11、有关国家、XX省和行业技术规X、标准及管理办法 （二）、工程概述 1、设计技术标准 （1）、设计车速：60Km/h； （2）、设计荷载：双轮组单轴100kN； （3）、路基宽度：2x13.75m（分离式路基）=27.5m， 其中：行车道宽度 2x3x3.75m 左侧硬路肩宽度 2x.075m 右侧路缘带+安全带宽度 2x0.75m 土路肩宽度 2x0.5m 2、工程概况 104国道XX五一大桥改建工程，本项目起点104国道与XX车站路交叉口桩号K0+000，路线沿老路向南，经港南路（环城南路）后，上跨丝绸路（定安街），南华路（规划环庄路）、长湖申航道、二环南路（申申连接线104国道支线）后，终于道场乡附近104国道与二环南路交叉口南侧桩号K2+150。路线全
桥梁施工方案及施工方法 1、总体施工方案 （1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 （2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。 （3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。 （4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。 （5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法 （一）基础施工 （1）扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。
基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。 （2）桩基施工 ①桩基成孔 浅桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中，采用15cm厚C15砼护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时，桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。 孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁砼不得被水浸泡。 挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面200㎜-300㎜，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并派专人守护。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m时，应采用机械通风。 ②孔底清渣 挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土，以保证桩底嵌岩效果。
大运河高邮段水环境综合整治工程 排水沟疏浚及护砌 专项施工方案 一、工程概况 我公司中标承建的大运河高邮段水环境综合整治工程（合同编号：GYDYH-S01）, 其中疏浚整修排水沟8km，沟底高程8.0m，底宽1.5m，开挖边坡按≤1:1.5控制，沟深1.5m左右，开挖土方总量约3.6万m3。另对高邮运河二桥上下游约2km范围内裸露的沟坡采用8cm厚预制混凝土块，下垫8cm厚黄砂和250g/m2土工布的结构形式进行护砌，护砌上限为9.0m，下限为8.0m，护砌总长2025m。 二、施工组织机构、施工总平面布置、施工总体进度计划 1、施工组织机构 根据本工程实际特点和实际需要，为科学施工和协调组织管理，我公司组建项目经理部： 施工组织机构图 2、项目经理部各岗位职能
（1）、项目经理：项目经理全权负责项目部的各项管理工作，组织工程施工管理和施工安全管理，履行合同承诺，执行合同工期，执行相关技术标准，遵守设计文件，科学施工，保证质量，圆满地完成本合同标段的施工任务。 （2）、项目技术负责人：在项目经理领导下，具体主持工程的技术质量管理工作，负责项目部的技术管理、质量监督工作，制定工程的质量管理办法。负责技术交底和有关设计交底的协调工作，编制工程施工组织设计工作，负责向监理单位和质检站提报竣工验收申请，组织竣工验收工作。 （3）、计划员：在施工组织设计的指导下，依照设计文件和技术规范，具体组织工程的施工、技术、安全管理工作。全面负责工程计划工作，做好工程进度计划的安排，认真分析实际进度与计划进度的偏差，及时作好施工生产计划的检查落实和调整工作，定期提出计划完成情况报告；协调好对外及相关部门的业务关系。 （4）、材料员：具体负责工程材料和采购供应，执行工程材料供应计划，按IS09001：2000质量标准做好供方质量评审和材料质量控制及标识，负责运输车辆的组织和管理工作。严格按照工程进度安排材料进场，做到供料及时，所有进场材料都要建立材料明细表，做到进料有依据、用料有手续。材料进场要根据工程所需，严禁浪费，及时呈报日、月度报表。 （5）、质检员：具体负责工程技术管理及工程质量检查与控制工作。开工前同施工员、测量员做好技术交底工作，建立永久控制点，负责测量复合记录。严格执行“三检”制度，对现场质量有否决权。负责资料填写后审核工作，并组织中间验收工作。负责竣工资料组卷前审核工作。 （6）、安全员：具体负责工程施工过程中的安全技术教育和安全的检查管理工作。贯彻“安全第一、预防为主”是安全主管的基本工作职责。贯彻执行安全生产和防火的方针、政策、法律和各项规章制度，负责检查落实情况和执行。检查各项安全操作规程和安全生产、安全防火制度的执行情况。及时发现和整改不安全因素，对安全工作提出建议和意见，防止安全事故的发生。参加事故的调查处理，协助项目经理或队长拟订安全防范措施。负责安全计划的制定和实施，安全事故的统计分析和报表，定期分析安全工作形势，针对存在的问题，提出适当的改进意见。 （7）、测量员：承担本合同标段配备的施工员及测量员为工程队主持施工作业和技术质量管理工作的负责人。具体负责工程项目作业区域的施工组织与技术管理工作，是工程施工作业的直接实施者。施工员及测量员必须执行总监理工程师审定的施工组织设计；必须执行现行的技术规范与标准；必须严格遵循设计文件。熟悉图纸并掌握施工预算技术要求，参与编制施工组织设计。负责施工前对现场进行详细勘察工作，并做好勘察记录，参与技术交底、图纸会审工作，负责三级技术交底。负责主控程序的实施，负责各工序的自检工作并做好记录。严把质量关，对违反质量标准和技术操作规程