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公路工程质量检测实施方案

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江苏省临海高等级公路南通段

工

程

质

量

检

测

实

施

细

则

临海高等级公路南通市质量检测与控制中心

二0一一年四月

江苏省临海高等级公路南通段

工程质量检测实施细则（讨论稿）

第一章总则

第一条、为了规范临海高等级公路南通段工程质量检测管理，使质量检测工作标准化、规范化、程序化，特制定本细则。

第二条、本细则依据交通运输部的《公路工程质量管理办法》、交通运输部基本建设质量监督总站的《公路工程质量督查办法》、《公路工程质量检验评定标准》及省厅质监局、省公路局、省临海办文件相关文件制定。

第三条、本细则是指根据江苏省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室、南通市临海公路建设管理办公室要求，依据工程建设技术标准、规范、规程，采取现场查看、查阅资料、对工程实体及原材料抽检等方式，对工程的质量管理行为、施工工艺、实体质量、工程安全、文明施工等方面进行检查的活动。

第四条、受省、市共同委托成立南通市质量检测与控制中心，南通市临海公路建设管理办公室对南通市质量检测与控制中心的工程检测活动实施监督管理，负责对质量检测与控制中心进行考核并采取奖罚措施。

第二章工作依据

第一条、与南通市临海公路建设管理办公室签订的合同文件、施工图设计。

第二条、江苏省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室有关工程质量控制方面的规定、省公路局同意使用的其他技术规范、《临海公路参建单位人员和现场驻地标准化建设指导意见》。

第三条、国家及交通运输部、省交通运输厅颁发的现行有效的有关施工、监理、检测的技术规范、规程和标准等。

第三章工作要求

第一条、南通市质量检测与控制中心应建立健全质量保证体系、完善试验检测、质量管理工作机制，实现质量管理规范化、检测工作程序化，相关管理制度及规定应报备南通市临海公路建设管理办公室、江苏省交通运输厅临海高等级公路建设管理办公室。

第二条、南通市质量检测与控制中心将设置“一主一辅”两个检测中心，安排常驻技术人员共24人，其中项目负责人1人，技术负责人1人，试验检测工程师4人，试验检测员12人，试验辅工8名。以上人员均持有交通部试验检测工程师证书，以上人员岗位证书均覆盖桥梁、公路、材料、交安设施等专业，试验检测人员人员保证每个月工作时间不少于22天。

第三条、项目负责人工作要求：

1、代表公司对工程项目全面负责，认真贯彻执行合同的各项规定。履行合同执行工程中的相关技术标准、现场检测、质量检验、结算与支付等方面工作。

2、搞好试验室管理和精神文明建设，关心职工生活，确保安全生产，保障职工人身、财产的安全。依法参与涉及职工利益的重大决策，维护职工利益。

3、做好项目的基础管理工作，保证各文件、资料、数据等信息准确及时地传递和反馈，及时进行工程结算、清算。

4、全面负责试验室各项工作，制定并组织实施各项工作计划和发展规划，审批各种计划、方案、报告，主持召开各类大型会议。

5、组织试验室仪器设备购置计划的编制审核、购置、更新等。

6、在试验室范围内营造持续改进的氛围，对重大改进项目进行决策，并提供改进项目资金和奖励资金。

7、负责试验室的前期筹建工作。

8、组织实施对施工、监理单位工地试验室的设备功能、人员资质、操作方法、检测水平、资料管理等项工作进行有效的监督、检查和管理。

9、组织专项质量检查工作及材料委外试验。

10、督促、检查各部门岗位责任制的执行情况。

11、负责市临海办安排的质量管理和质量检查工作，并对此作出合理安排。

12、完成本单位及市临海办交办的其它工作。

第四条、技术负责人工作要求：

1、在项目负责人领导下，全面负责技术工作，负责试验室人员的技术考核、培训以及业务指导工作。

2、负责有关技术资料和技术情报的收集工作，组织试验规程及有关试验、检测方法的宣贯工作和检测方案研究编制工作，负责内部技术文件的审查批准工作。

3、组织贯彻执行各项技术标准、试验规范和试验规程。批准检测实施细则、操作规程、检测方法、检测报告。

4、负责试验、检测中的技术问题和事故的分析处理。对本试验室发生的技术问题承担领导责任。

5、负责并组织仪器设备购置、更新、安装、降级、报废的审查工作。

6、负责跟踪改进项目的实施，并验证实施效果。

7、负责组织编制试验检测管理补充文件。

8、完成领导交办的其它工作。

第五条、质量检测与控制中心配置性能稳定、指标先进、套型合理的仪器设备，有专人保管，并及时进行计量检定、维护，确保仪器、设备、车辆处在良好的使用状态。质量检测与控制中心试验室环境状况、试验检测用房和管理水平应满足《临海公路参建单位人员和现场驻地标准化建设指导意见》的工作要求。

第六条、检测组工作人员在工程现场检测期间应佩带上岗证，进入施工现场还应配戴安全帽，半通车、半施工路段还应着防撞背芯。

第七条、在工程质量试验检测工作中，应遵循“一切用数据说话”的原则。试验检测结果应能代表和真实反映工程质量的全面情况。工程质量检测分为综合检查、专项检查、常规检查（含标准试验）、飞行检查、验收检查。检测频率原则上不得低于施工单位自检频率的5%，关键项目还应增加检测频率，以保证工程质量始终处于受控状态。

第八条、在工程检测期间，质量检测与控制中心工作人员应严格按照有关技术标准、规范、规程进行取样、检验，认真按照计量认证的要求，进行数据记录、审核，确保检测数据的准确性、权威性。所提供的试验检测数据必须客观准确、真实可靠，发挥其对工程质量的控制和指导施工的作用。

第四章工作程序

第一条、质量检测与控制中心将采取综合检查、专项检查、常规检查（含标准试验）、飞行检查、验收检查等方法进行检查，综合检查、专项检查由市临海办组织实施。原则上提前1天通知各县临海办检测计划、内容及检测方案，由各县临海办通知施工、监理单位负责人，要求

相关人员做好各检测组的配合协调工作，包括人员、台帐及相应的质保书等，检测过程中监理人员应到场填写检测确认单。

第二条、主、辅质量检测与控制中心在路基工程检测过程中，原则是按监理单位抽检合格的段落进行检测，同时有权对已上土的路段进行挖坑检查下层路基压实度、灰剂量，确保工程质量。对于路基顶弯沉，应由质量检测与控制中心、各县项目办、监理单位、施工单位共同检测。

路面工程方面：基层、底基层压实成型后的段落，市质量检测与控制中心即可抽检压实度、成型情况；沥青混凝土中、下面层压实成型后的段落，市质量检测与控制中心随机抽检压实度、渗水系数，上面层原则上四方共检压实度，其它渗水系数、抗滑性能、平整度由市质量检测与控制中心按检测频率独立抽检。

结构物方面：只要成型或到龄期的构件可直接进行强度、钢筋保护层厚度及测量的抽检。

原材料（含混合料）方面：取样要求“三方”在场“见证”作业，样品由取样人员在料场、加工场、成品库或施工现场随机抽取。对于水泥、砂石料、钢筋原材及焊接、石灰、等常规性材料的取样，原则上经监理单位抽检合格后上报质量检测与控制中心，安排抽检。另外，市质量检测与控制中心还根据现场情况，对存放时间过长仍继续使用的材料进行再次抽检。对于路面混合料，市质量检测与控制中心根据检测频率要求随时抽检。对于钢绞线、锚具、夹片、波纹管、橡胶支座、外加剂性能等外委检测材料，原则上由“四方”人员共同取样，送有交通资质、经计量检定的试验室进行委托试验，当市质量检测与控制中心现场对存放时间过长、外观质量缺陷等问题的材料有异议时，将自行组织人员取样后交母体试验室进行试验。

第三条、按照试验检测的场地不同，将质量检测与控制中心的工作分为室内试验和现场检测两部分。

1、室内工作程序

（1）试验前的交接工作

现场检测人员根据市临海办要求、各县临海办日报或计划及现场巡查情况进行抽检，填写原材料取样单，经监理组签字确认后，将抽检的样品带回试验室，交来样室，填写委托单。来样室检查样品的状况，符合要求后盲样编号，并及时登记台帐。

（2）试验工作的安排

各主、辅控制质量检测与控制中心技术负责人根据抽取的样品情况，填写《试验任务书》，将检测任务下达给具有试验资格的人员，并进行技术交底。试验人员应该核对任务单及所送样品，明确试验的要求，并签字确认。

（3）试验工作的准备

试验人员围绕所接受的检测任务，在检测前应充分熟悉所采用的技术规范（包含本室所制订的检测操作细则）和检测标准。试验人员需对样品状态、设施状态及环境进行确认，以确保其满足试验工作的需求。

（4）试验工作的实施

试验人员按相关标准、规范的要求进行试验工作。在检测过程中，检测人员还应做好安全防护及卫生工作。

（5）记录和报告

在试验时，试验人员需及时记录试验所得的数据及试验条件、试验所用的设备及试验依据等信息，试验用表参照江苏省交通质监站下发的“2007年试验用表”，并完成试验原始记录的计算及结论等填写，交由来样室出具正式报告，正式报告中填写内容应完整、结论正确、技术负责人负责报告的审核和签发。

正式报告交办公室盖章后方可生效。

（6）样品留存

试验完毕后，试验人员应对文件规定必须留样的样品交样品室管理员，样品管理员应按样品环境要求放置于专门区域，样品应堆放整齐，标识清楚。

（7）试验资料的保存

试验任务结束后，试验组整理任务单、原始记录和试验报告，交档案室归档保存。

（8）不合格报告的处理

项目负责人根据不合格报告填写质量问题通知单上报南通市临海公路建设管理办公室，并进行跟踪整改和安排复检工作。

2、现场检测、测量工作程序

（1）综合检查工作程序

综合检查是为掌握项目整体质量状况，对质量管理行为、施工工艺和工程实体质量、安全、文明施工进行的全面检查。市临海办原则上每月底组织一次综合检查，首先市临海办下发检查通知给各县临海办、市质量检测与控制中心，市质量检测与控制中心分两个大组平行作业，主控制中心的人员对辅控制中心所辖范围内的各标段进行检查，辅控制中心的人员对主控制中心所辖范围内的各标段进行检查。各组通常分为：路基、结构、测量、内业资料及试验室、原材料、施工现场巡查等六个小组。检查项目主要含盖所有本月施工的各个分项工程。检查结束后形成书面通报形式上报市临海办，市临海办以正式文件下发各相关参建单位，要求各县临海办对本次检查中存在问题及时进行整改并形成《南通市临海高等级公路建设工程整改情况的报告》、《南通市临海高等级公路建设工程检查整改情况反馈表》上报市临海办、市质量检测与控制中心，控制中心将根据整改情况组织人员进行复查，直至合格为至，具体流程见附件一。

（2）常规检查工作程序

根据施工进展和市临海办要求，对施工单位自检和监理抽检合格的分部和分项工程按照规定的频率、方法及其要求进行检测。质量检测与控制中心常规检查程序为各监理单位的《试验、检测周工作计划》为依据，主、辅质量检测与控制中心均建立检测台帐，根据检测频率要求，由技术负责人下发《试验、检测工作联系单》给各县临海办，安排检测人员进行检测。各参建单位应将本试验室一个月来的试验项目进行统计汇总，内容含盖原材料进场数量、检测次数、合格率等情况，汇总表上报监理组，再由监理组汇总所监理的单位，并上报控制中心。控制中心也将本月检查项目进行汇总，如发现检测中心检测频率达不到要求时，将在下月针对本检测项目加大检测频率，直到总检测频率达到检测中心5%检测频率要求。在抽检过程中，发现质量问题时立即上报市临海办，控制中心下发《工程质量问题整改通知单》，控制中心将根据整改情况组织人员进行复查，直至合格为至。另外根据南通市临海公路建设管理办公室、质量检测与控制中心日常巡查过程中确定有必要进行抽检时，可再次进行抽检工作，具体流程见附件二。

（3）专项检查工作程序

专项检查是为深入掌握项目的特定环节、关键工序、重要部位质量状况进行专项检查，包括软基处理、原材料、台背回填、预制场、工地试验室以及施工现场的巡视、首件工程的认可、现场文明化施工、标准化施工、平安工地的建设等专项检查。原则上由市临海办统一组织实施，下发检查通知给各县临海办、市质量检测与控制中心。控制中心根据市临海办要求，组织相应的检测人员到现场检测。检查发现问题的处理程序与综合检查一致。

（4）飞行检查工作程序

是指在现场巡查时，发现存在质量问题立即通知质量检测与控制中心检测人员，同时通知各县临海办，由县临海办通知施工、监理单位在限定时间内到达检查地点，进行的抽检工作。发现质量问题时立即上报市临海办，控制中心下发《工程质量问题整改通知单》。控制中心将根据整改情况组织人员进行复查，直至合格为至，具体流程见附件三。

（5）验收检查工作程序

验收检查是对各项已完工程的实际内在品质做出评定。加强施工过程中的质量控制。质量检测与控制中心应全过程参与验收检查，并督促施工、监理单位做好验收工作。

在检测工作结束以后，由市临海办组织质量检测与控制中心、各项目办、施工、监理单位召开反馈会，将检测中发现的主要问题口头通知被检单位，以便被检单位及时整改，避免延期处理。口头通知的同时必须做好相应记录。

第四条、常规检查，各检测组应当天汇总检测数据，现场检查情况、内业资料及试验室、压实度、灰剂量及结构物，测量检测结果。第二天以电子版形式发至南通市临海高等级公路建设办公室，如有水泥等原材料试验项目，原则上五天内出具所有检测报告，上报市临海办。

第五条、在每月、周末质量检测与控制中心应将检测情况以月、周报的形式进行总结，施工忙季也可以周报或旬报的形式总结。总结一个月来质量检测与控制中心试验检测的项目、数量、合格情况等，并成形成动态管理。并对下阶段抽检的重点进行布置，对施工中容易或经常出现的质量问题应分析其出现的原因，并提出处理意见。在月报中应对各施工、监理单位进行评比考核。月报编写主要由技术负责人牵头，质量检测与控制中心各组成部门配合，最后由项目负责人定稿上报市临海办，为“一晚一例会”、“一周一周报”、“一月一通报”提供检测数据。

第六条、后期工作程序。组织3到4人负责检查施工和监理单位的交、竣工资料。各室按计划完成相关试验检测资料的整理工作。技术负责人对该工程的试验检测工作进行技术总结，配合市临海办做好交、竣工档案管理。

第五章工作内容

第一条、质量检测与控制中心按照市临海办的要求，对路基工程、防护工程、交通工程、路面工程、桥涵工程的原材料、混合料、半成品进行抽检试验，对工程实体的质量进行现场检测。试验检测频率总体按5%控制。

1、原材料试验：按照5%的抽检频率进行控制，抽检覆盖所有区段、标段及分项、分部工程等。

2、标准试验：包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理组试验室审查批准，质量检测与控制中心备案，必要时质量检测与控制中心可平行进行复核（对比），以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。土工标击试验原则上同类土选做、不同类土均做，抽检覆盖所有区段、标段及分项、分部工程，另外在检测过程中发现土质变化较大或路基压实度出现异常情况时，可重新进行标准击实试验。水泥混凝土配合比、沥青混凝土配合比、水泥碎石配合比、底基层配合比、砂浆配合比、水泥浆配合比等100%验证。

3、综合、专项、飞行等检查试验总体按照5%的抽检频率进行控制，抽检覆盖所有区段、标段及分项、分部工程等，对于关键工序或检测合格率较低的段落，应进一步加大检测频率，甚至达到100%。对于路基、路面压实度检测每批次抽检点数至少满足评定要求，混凝土强度回弹检测每批次按照2%--3%控制，桩基抽检频率按5%控制，粉喷桩、湿喷桩等复合地基处理按照0.1%--0.3%的抽检频率控制。

第二条、主、辅质量检测与控制中心均开展的检测内容包括

1、路基工程：石灰的原材料质量检测、路基压实度、灰剂量、纵断高程、宽度、中线偏位、横坡、平整度、边坡。

2、路面工程：基层﹑面层混合料的质量检验及基层﹑面层施工质量的抽检。

3、桥涵、构造物工程：砂石材料、混凝土、砂浆、孔道压浆质量检验、结构物混凝土强度检测、实体结构物质量抽检（含结构物强度、钢筋保护层厚度及测量检测）。、

4、防护工程：砂石材料的质量检验、混凝土、水泥砂浆、混合砂浆质量检验、实体质量检验质量抽检。

5、交通工程：标志标牌的质量检验、标线的质量检验、波形护栏的检验质量。

第三条、主质量检测与控制中心开展的检测内容还包括

1、路基工程：标准击实试验、土原材料质量检测、弯沉的检测。

2、路面工程：基层（底基层﹑下封层）原材料质量检验及配合比设计、沥青面层原材料质量检验及配合比设计。

3、桥涵、构造物工程：水泥、钢材、焊接件和机械连接件的质量检验、混凝土、砂浆和孔道压浆试验及配合比设计。

4、防护工程：水泥的质量检验。

5、交通工程：标志标牌的质量检验、标线的质量检验、波形护栏的检验质量。

第四条、母体试验室开展的检测内容包括

1、路基工程：粉煤灰质量检验、土工合成材料、纤维质量检验、软基抽检。

2、路面工程：沥青面层原材料质量检验及配合比设计（主要是指车辙等试验项目）。

3、桥涵、构造物工程：外加剂、预应力钢绞线﹑锚具夹片、波纹管、橡胶支座、钢筋网片等非常规的质量检验。

4、防护工程：粉煤灰、外加剂的质量检验。

5、交通工程：原材料的质量检验。

第五条、检查施工、监理单位工地试验室

1、检查施工单位、监理单位的工地试验室的人员资质、仪器设备标定、试验操作、结果报告出具等环节。

2、检查施工单位、监理单位对原材料和工程实体的自检频率和抽检频率。

3、检查施工单位、监理单位的工地试验室标准试验、验证试验、过程抽检等工作质量。

4、检查施工单位、监理单位的工地试验室试验数据的准确性和真实性。

5、检查施工单位、监理单位资料完整性和归档情况。

6、检查施工单位、监理单位安全生产保证体系，人员考核与持证情况，安全管理活动，安全技术管理，安全培训教育等情况。

第六条、专项质量检查工作及现场巡查

1、根据工程进展情况，对施工、监理单位工地试验室专项检查、台背回填、桥梁预制场、及各分项工程进行专项检查。

2、组织巡查组对现场施工情况及工程质量情况进行巡查。

3、安全、文明施工内容的检查，包括对施工环境、施工机具、临时用电、现场操业、消防安全、应急救援的检查。

第七条、特种材料委外试验管理

1、施工单位或监理单位委外试验前,检查有关单位的试验检测资质。

2、施工单位或监理单位现场抽取委外试验样品时,现场监督旁站抽样过程,并共同送样进行委外试验工作。

3、定期、不定期对委外试验报告的有效性、完整性和台帐登记情况进行检查。

4、留存施工单位和监理单位的所有委外试验报告。

5、外委试验的试验费用根据试验项目性质和责任由相关单位或市临海办承担。质量检测与控制中心可以共享检测数据。

第八条、参与市临海办组织的分项工程施工指导意见的编制及“首件工程认可制”的确定。

1、参与市临海办组织的各分项工程施工指导意见的编制，结合临海高等级公路南通段工程实际情况，实时编制路基、桥梁、软基处理、底基层、基层及面层的施工指导意见。

2、“首件工程认可制”，在首件工程（分项工程）完成后，由市临海办组织召开首件工程总结大会，对首件工程项目的施工工艺进行总结和完善，并对质量进行综合评定，评定等级为优良，且关键指标检测合格率达95%以上（规范或指导意见有规定时除外），方可组织后续施工。

第九条、编制试验检测管理补充文件

1、结合本工程特点，编制原材料取样、试验管理等有关补充文件。

2、统一试验使用的规范和规程,明确试验检测用表式、表样和统一台账。

第十条、工地试验室的比对试验及培训和考核

1、每六个月组织施工单位和监理单位进行一次比对试验。

2、在新规范颁布时，以及相关分部或分项工程开工前，按照有关技术文件或规范的要求，组织施工、监理单位有关人员进行试验检测培训工作。

3、每年对施工单位和监理单位试验检测人员考核一次。

第十一条、试验检测管理网络和信息传递机制

1、建立完善的试验检测工作网络,及时掌握施工单位和监理单位的检测结果。

2、建立日报、周报、月报等报表制度，及时向市临海办报告现场检查和专项检查情况。试验报告上报的同时要递交电子文档。

3、不合格情况出现时第一时间以口头和书面形式报告市临海办。

第十二条、原材料质量和工程实体质量的评估、分析、总结

1、每季度对工地试验室规范运转情况、监理组试验检测工作质量进行评估。

2、每季度根据材料抽检质量、工程实体现场质量检查、专项质量检查的结果编写试验检测工作分析报告。

第十三条、测量工作

1、参与测量控制点的复测与移交。

2、参加原地面及清淤回填联测。

3、施工过程中对路基、桥梁高程、轴线偏位、几何尺寸进行抽查。

4、负责成品构件的抽检工作。

5、对路基不同层次完成后抽查高程。

6、大型构造物施工过程中抽查该结构物控制点。

7、交工验收前协助市临海办代表抽查。

第十四条、交竣工档案

1、全面系统检查施工和监理单位的检测报告。

2、在有关工程项目完工前，按计划完成相关试验检测资料的整理工作，并对该工程的试验检测工作进行技术总结。

3、参与做好交竣工档案管理。

第十五条、相关质量纠纷的仲裁

1、试验检测中发现的工程质量问题应及时向市临海办代表及市临海办报告。研究检查中发现的问题，依照有关规定对工程质量缺陷、质量事故进行检查、报告。

2、当施工、监理单位对试验检测工作有争议或纠纷时，协助市临海办代表及市临海办对各种质量问题进行调查，出具有关的调查分析报告，对施工单位和监理单位关于试验检测的纠纷进行仲裁。

第十六条、其它

1、配合省厅公路局、市交通质监站、市临海办日常检查及交竣工验收试验检测工作。

2、完成市临海办交办的其它试验检测工作。

第十七条、检测报告的格式与内容

1、各试验检测工作完成后应及时提交检测报告，报告格式采用统一格式，其中文字采用word 形式、表格采用excel形式、图形采用AutoCAD、数码照片采用*.jpg格式保存。

2、内容包含以下信息：试验检测概况：试验检测项目、被检单位、检测频率、检测时间、所测桩号及部位、样品描述、所用仪器、遵照规范等。

试验检测结果：主要指标统计合格率、质量等级等。

试验检测结论：检测结果的统计与分析，对质量缺陷提出补救措施建议等。

必要时报告还应附有必要的资料、图表、照片等。

附件一、综合、专项检查工作流程框图及存在问题处理流程图。

附件二、常规检查工作流程框图。

附件三、飞行检查工作流程框图。

附件四、各检测组工作流程框图。

附件五、试验、检测工作联系单

附件六、试验日报（路基日报、原材料日报、结构物浇筑日报）。

附件七、试验、检测周工作计划。

附件八、试验周报。

附件九、试验月报。

附件十、工程质量问题整改通知单。

附件十一、南通市临海高等级公路建设工程整改情况的报告。

附件十二、南通市临海高等级公路建设工程整改情况反馈表。

附件一、综合、专项检查工作流程框图及处理流程图1、综合、专项检查工作流程框图

2、综合、专项检查存在问题处理流程图

附件二、常规检查流程图

附件三、飞行检查流程图

附件四、各检测组工作流程框图

1、导线水准测量流程

2、路基、路面、结构物测量工作流程

3、路基压实度抽检程序框图

4、结构物强度及钢筋保护层厚度检测程序框图

5、构件混凝土试块强度抽检程序框图

6、结构物测量工作流程

7、原材料抽检程序框图

附件五、试验、检测工作联系单

市质量检测与控制中心与县临海办试验、检测工作联系单

高速公路品质工程实施细则

关于上报S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告 S25静庄高速项目总监办：根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，静庄项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则，现随文上报，请审批。附件：S25静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部 2018年1月5日

附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕119号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）12号《关于下发S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发（2017）24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展，确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”，项目经理部结合项目实际情况，制定“品质工程”创建实施细则。一、指导思想认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署，以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。二、创建目标打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面，全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、科学、经济的工程质量管理理念，贯彻落实“标准化、规范化、精细化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中创造和运用先进的施工技术和方法，确保工程质量经得起时间考验。通过积极自主的转变工程质量管理和经营管理观念，推动静

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议

加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议发表时间：2018-06-21T10:06:52.677Z 来源：《基层建设》2018年第12期作者：陈改利范昭 [导读] 摘要：在实际的公路工程建设过程中，工程质量是各项工作开展的基础，积极的对公路的质量进行检测具有重要意义。中铁七局集团第三公司有限公司检测中心陕西咸阳 712000 摘要：在实际的公路工程建设过程中，工程质量是各项工作开展的基础，积极的对公路的质量进行检测具有重要意义。因此，在相关工作开展过程中，工作人员应该积极对各种试验检测进行控制，从而为施工中提供充足的数据，有效地提升公路工程施工中的质量管理，并减少工程造价、缩短工程工期。基于此，文章就加强公路工程施工现场试验检测的措施及建议进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。关键词：公路工程；施工现场；试验检测；措施施工现场试验检测工作在公路工程施工技术管理中扮演着非常重要的角色，同时对于公路工程施工质量控制以及竣工验收评定工作的顺利开展也是不可或缺的。现场试验检测的落实不仅仅能够实现对所在地的原材料进行充分的利用，同时能够对新材料技术以及工艺进行全面的推广，而且可以对各种材料以及构件的质量进行科学的评定，还能对实际的工程质量进行合理的控制和科学的评定。总而言之，现场试验检测的开展既提高了工程质量，又降低了工程造价成本，促进了工程技术的推广落实，并加快了工程的施工进度。一、试验检测管理工作在公路工程施工中的重要性 1.施工前期试验检测管理工作的重要性在整个公路工程施工开始以前，施工前期主要指的就是施工准备工作，积极对施工准备工作进行控制具有重要意义。在施工过程中，工作人员应该积极对相应的施工材料以及施工设备等及时的进行检查，明确材料以及设备的使用范围以及使用情况，也可以给出相应的工程试验报告。 2.施工中试验检测管理工作的重要性在公路工程，积极对工程施工进行试验检测管理是整个管理工作的主要环节，在管理工作中，主要是对整个工程的整体配件的质量进行审核，确保其各个配件都能够满足实际的施工需求。在检测工作开始以前，检测部门应该依据实际情况制定科学合理的检测标准。在检测样本采集过程中，工作人员一定要严格按照相应的标准，在施工现场进行采集。在路基填土施工中，工作人员应该确定路基填土最大干密度以及最佳含水量，只有保证这两个参数的准确性，只有这样才能保证路基检测结果的准确性。二、公路工程中试验检测质量控制的不足 1.原材料的不足原材料的不足主要表现在原材料的质量不足，这和相关的采购人员有很大的关系，这一方面是由于用人不当，另一方面也是由于在工程试验检测质量时的疏忽或者是故意放水，在这方面政府和承包商都要加大打击力度，让他们明白这些工作的重要性并给出警告。 2.工人的不足工人的不足不是由于数量，而是在于质量，工人的专业素养在修建公路时十分重要，他们的专业素养不仅表现在他们对工程的了解度和对各个新设备的运用能力，也表现在他们的心理健康上，工人不管有多高的水准多久的工作经验，如果工作态度不认真，不积极面对自己所经手的每一份工程，那么这些都是白费，尤其是在自己犯的错误方面是否敢于承认并及时改正，如果由于一时的害怕担心而不指出自己的错误就跟可能延误整个工程的进度或者影响到最后质量，所以在挑选工人时一定要谨慎，对各方面都要进行考核。 3.设备的不足设备的作用不止是公路的修建，在其他各个行业也有这举足轻重的作用，在公路的修建上，设备起的作用绝对不是锦上添花这么简单，好的设备可以节省燃料、节省原材料、节省人工进而起到节约成本的作用，水泥的混合、公路的碾压和水平度的测量都需要精确和质量好的设备来支持，如果贪图一时的便宜，后期付出的代价要比购买设备时省下的多出很多倍，所以要有长远的眼光，精心挑选适合的设备与机器来辅助公路的修建，尤其是市政公路的修建，更要注重这个问题，每一个细节都可能影响这个城市在别人口中的评价。 4.重视度不够前文中提到的三个不足其实说到底还是由于各方面的重视度不够，由于重视度不够，各个管理层的人才敢听之任之，谋取自己的利益，工人在工作中投入度不够，设备的采购也不够严密，如果政府和承包商提高市政公路的修建试验检测过程中的质量，原材料、工人和设备的不足之处也会大大减少。三、公路工程施工中加强试验检测管理的有效措施 1.正确认识试验检测在施工中的作用在公路工程施工过程中，通过试验检测可以对施工中建设材料的质量进行反馈，这样能够使施工单位对工程的施工质量进行管理，从而更地好保证公路的使用功能与使用寿命。因此，在公路工程施工过程中，建设单位、施工单位以及监理单位能够认识到试验检测在工程施工质量管理中的重要性，在施工的过程中能够严格地按照相关的规章制度开展试验检测工作。并保证在公路工程施工过程中的送检样品要具有代表性与典型性，检测结果要保证其准确性与真实性，能够真实地反映出施工的实际情况及其在施工中的作用，从而保证工程施工的顺利进行。 2.提升工作人员的专业素养因为试验检测工作人员会直接参与到公路施工试验检测中，因此试验人员的专业素养也会对试验检测的结果造成影响。为了保证试验检测结果的客观性与准确性，因此就需要不断提升相关工作人员的专业素养，施工单位还要不断加强对试验检测工作人员专业素养的培训与考核，同时还要加强其思想政治的培养，使其能够在试验检测的过程中遵守相关的法律条文，能够严格按照相关的规定与规章制度开展试验检测工作，从而能够保证其试验检测结果的客观性与准确性，对工程施工起到正确的指导作用。相关工作人员的专业素养得到有效提升也会使工程质量得到有效提升，从而使公路的使用寿命得到保障。 3.加强对试验检测设备的管理在公路工程施工的过程中进行试验检测需要用到大量的设备与工具，检测设备的种类是否齐全，质量是否合格，对其检测结果的准确性与客观性都有影响，因此要求施工单位能够保障其试验检测设备的齐全与精准。在施工前就要对本次施工中可能用到的试验检测设备进

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。? （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。? 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。? 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。? 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材，每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根，长度5 00mm，取冷弯试样2根，长度：（150+5d）mm；分组用绑线绑扎。?

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合）公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知(交公路发〔2010〕65号)

关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知交公路发…2010?65号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局：为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作，部制定了《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，现印发给你们，请遵照执行。二〇一〇年一月二十七日

公路工程竣交工验收办法第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是：检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是：对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条公路工程竣（交）工验收的依据是：（一）批准的项目建议书、工程可行性研究报告。（二）批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。（三）施工许可。（四）招标文件及合同文本。（五）行政主管部门的有关批复、批示文件。（六）公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。第二章交工验收第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件：（一）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。（二）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。（三）监理单位对工程质量评定合格。

（四）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”（见附件1）对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕。（五）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”（见附件2）第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作。（六）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。第五条交工验收程序：（一）施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。（二）监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。（三）项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。（四）对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。（五）通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”（见附件3）。（六）各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”（见附件4）。第六条交工验收的主要工作内容：（一）检查合同执行情况。（二）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目简要：道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。一、土方路基施工：路基施工试验项目有：压实度、弯沉检测、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测：路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验，得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验：待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时，应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。二、水泥稳定碎石基层施工试验项目有：配合比（含击实试验）、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比（含击实试验）应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测：应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测，直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度：应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯，检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后，应在次日铺薄膜以及土工布养生。三、沥青面层摊铺试验项目有：配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测，取芯后现场检测厚度，压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目序号项目试验检测参数备注

1 注：表中黑颗粒级配，界限含水量，最大干密度，土最佳），（有机质含量，烧失量，含水量，CBR体字为有必要时做 2 注：表中黑细集料颗粒级配，细度模数，含泥量，泥块含量，体字为有必含水率，密度，吸水率，（细集料棱角性，有机质含量，亚甲篮值MBV ，矿粉亲水系要时做数） 3粗集料颗粒级配，含泥量，泥块含量，针片状含量，注：表中黑压碎值，密度，吸水率，（坚固性，软弱颗体字为有必粒含量，有机质含量）要时做 4注：表中黑岩石单轴抗压强度，含水率，密度，毛体积密度，体字为有必吸水率，（抗冻性）要时做 5注：表中黑水泥密度，比表面积，初终凝时间，安定性，胶体字为有必（烧失量，胶砂砂强度，标准稠度用水量，SO流动度，含量，MgO 含量）要时做3 6水泥混凝抗压强度，抗折强度，配合比设计，坍落度，注：表中黑土、砂浆表观密度，砂浆稠度，分层度，（含气量，体字为有必

混凝土凝结时间，抗渗性，抗压弹性模量，要时做泌水率，劈裂抗拉强度，抗折弹性模量，干缩率）．公路工程试验检测项目试验检测参数备注序号项目

水，外加PH 7值，氯离子含量，减水率，抗压强度比，注：表中黑剂（泌水率比，不溶物含量，可溶物含量，体字为有必硫酸盐及硫化物含量，含气量，凝结时间，要时做外加剂的钢筋锈蚀试验，匀质性）无机结合最大干密度，最佳含水量，无侧限抗压强度，料稳定材水泥或石8灰剂量，石灰有效钙镁含量，粉煤料灰细度，粉煤灰烧失量，粉煤灰比表面积，含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注：表中黑沥青针入度，延度，软化点，闪点，粘附性，薄体字为有必膜加热试验，密度，（动力粘度，改性沥青要时做弹性恢复率，改性沥青的离析性，乳化沥青贮存稳定性，乳化沥青破乳速度，乳化沥青微粒粒子电荷，乳化沥青筛上残留物含量） 10沥青混合马歇尔稳定度，流值，空隙率，矿料间隙率，注：表中黑料沥青用量，矿料级配，动稳定度，最大理论体字为有必要时做密度，（抗弯拉强度，冻融劈裂强度比，沥青析漏试验，飞散损失）

市政道路工程试验检测项目及频率一览表

市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编序号 1类别土工检验项目采用标准颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》验《公路工程标准施工招标文件》2009 版检测频率取样方法每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水泥砼用）细集料（沥青砼用）粗集料（水泥砼用）粗集料（沥青混合料用）筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》含水量筛分、含泥量、泥块含量、砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》2009 版坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》筛分、含泥量、针片状含量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》固性、碱活性含水量筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、表观密度、吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》性、软石含量、磨光值（表面层）以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次混凝土开盘前必做以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次混凝土开盘前必做每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量不得超过 400 m 3 每一料源检验 1 次取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的8 份组成一组试样，每组试样 25kg。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的8 份组成一组试样，每组试样 25kg。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 15 份组成一组试样，每组试样 50kg。取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的 15 份组成一组试样，每组试样 50kg。

高速公路品质工程实施细则

关于上报S2５静宁至天水高速公路静宁至庄浪段 “品质工程”实施细则的报告Ｓ25静庄高速项目总监办：根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔20１７〕１１９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（2017）1２号《关于下发Ｓ25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)24号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关精神要求,有序推进“品质工程”的顺利开展,静庄项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则,现随文上报,请审批。附件：S２5静庄高速公路项目经理部“品质工程”示范创建实施细则 S25静宁至天水高速公路静宁至庄浪段项目经理部

２01８年1月５日

附件： S25静庄高速公路项目经理部 “品质工程”示范创建实施细则根据省交通运输厅颁布的甘交公路〔2017〕11９号《甘肃省公路水运“品质工程”示范创建实施方案》、项目办静庄路发（２017)1２号《关于下发Ｓ２5静宁至天水高速公路静宁至庄浪段“品质工程”示范创建实施方案的通知》及静庄总监办发(2017)２４号《关于认真落实品质工程动员部署会会议精神的通知》的相关要求，有序推进“品质工程”的顺利开展,确保“飞天金奖”和“李春奖”、争创“鲁班奖”,项目经理部结合项目实际情况,制定“品质工程”创建实施细则。一、指导思想认真贯彻落实省厅、质监局、公航旅集团、远大集团、静庄项目办、总监办、路桥集团等主管单位创建“品质工程”的总体部署,以科学发展观为指导，树立新的工程质量品质理念，加大管理力度，着力把静庄高速公路打造成内在质量和外在品味有机统一的“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的绿色品质工程双示范项目。二、创建目标打造省级示范创建项目，建立长效机制，健全和实施科学合理的施工管理方案，重点建设品质引领工程、绿色环保项目、安全文明工地、高效廉洁队伍，以点带面,全面提升品质标准。推广“四新”技术。采用全面、系统、

江宁区公路水运品质工程创建实施方案 .doc

江宁区公路水运品质工程创建实施方案为贯彻落实《江苏省水运品质工程创建行动计划》（苏交质[2017]11号）、《江苏省打造公路水运品质工程实施方案》（苏交质[2017]6号）和《南京市公路水运品质工程创建实施方案》（宁交质监[2017]737号）相关要求，推进我区公路水运品质工程创建，制定本创建实施方案。一、工作目标 1、申报市品质工程示范创建项目5个。 2、通过示范引领，落实以“标准化、信息化、绿色化”为核心的公路品质工程创建机制和评价体系，引导我区公路工程扎实推进品质工程建设，公路工程质量安全管理水平显著提高，工程实体质量、外观质量、服务质量得到全面提升。二、基本原则 1、坚持统一领导，共同推进。按照南京市交通运输局的统一布置，江宁区交通运输局统一领导协调，局各有关单位和部门、各参建单位按照各自职责，共同做好我区公路品质工程示范项目创建工作。 2、坚持区局引导，项目主导。充分发挥区局引导作用，结合公路项目特色，强化项目各参建单位的主体作用，广泛调动参建各方的主动性、能动性和创造性。 3、坚持继承发展，改革创新。坚持在充分继承施工标准化、平安工地、通病治理、现代工程管理、优质工程创建等经验的基础上，以需求为导向，围绕品质工程内涵和创建重点要求，突出标准化、信息化、绿色化建设，强化创新驱动与引领作用，推广

运用BIM、钢结构、绿色建设等新技术、新工艺、新材料、新装备和新标准，为品质工程建设注入强大动力。 4、坚持示范带动，统筹实施。充分发挥示范带动作用，营造良好的示范创建环境，积极推动品质工程的试点示范，及时总结经验，引导区局扎实推进品质工程建设，实现工程品质的稳步提升。三、组织机构局成立品质工程创建领导小组，组成人员名单如下：组长: 姜平、夏金华副组长: 马明宏、曹勇成员: 陈志发魏厚发蒋照陈全兵沈顺保王健郗承志平振巧高辉汤濛管世宏张正祥徐华骏端木义虎丁城刚诸建兵领导小组下设办公室,办公室设在工程计划科，由魏厚发任办公室主任，沈顺保、管世宏任副主任，联络员：丁城刚、端木义虎、李鹏、诸建兵、张克、冯飞、杨瑶。局成立品质工程创建领导小组及办事机构，建立完善的组织体系，负责本单位品质工程创建的组织、指导，督促、检查有关要求及保障措施的落实情况，确保品质工程建设的深入推进。四、重点任务 1、设计品质提升行动。健全工程项目设计体系，加强可施工性、可维护性、可扩展性、环境保护、灾害防御、经济性、安全性等系统设计，实现工程建设可持续发展。推进工程项目统筹设计，深入推广标准化设计，切实加强精细化设计，努力推行生态

公路工程试验检测视频集

公路工程试验检测视频集（52个） 1.石灰氧化钙测定试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p0.html 2.沥青路面现场渗水试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p1.html 3.矿粉筛分试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p2.html 4.密度试验（灌沙法） https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p3.html 5.土击实试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p4.html 6.矿粉亲水系数试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p5.html 7.矿粉密度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p6.html 8.界限含水量试验（联合测定法） https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p7.html 9.水泥胶砂强度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p8.html 10.水泥标准用水量、凝结时间、体积安定性试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p9.html 11.水泥细度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p10.html 12.含水量试验（烘干法） https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p11.html 13.沥青与粗集料的粘附性试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p12.html 14.乳化沥青蒸化残留含量试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p13.html 15.石灰氧化镁测定试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p14.html 16.乳化沥青破乳速度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p15.html 17.沥青密度与相对密度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p16.html 18.乳化沥青微粒离子电荷试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p17.html 19.沥青针入度试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p18.html 20.沥青路面抗滑试验 https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p19.html 21.沥青渗水试验（室内混合料） https://www.doczj.com/doc/148783130.html,/v_playlist/f3362479o1p20.html 22.构造深度（室内混合料）

公路工程竣(交)工验收办法实施细则【最新版】

公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章总则第一条为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号)，制定本细则。第二条公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段，其主要工作是:检查施工合同的执行情况，评价工程质量，对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段，其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条公路工程竣(交)工验收的依据是: (一)批准的项目建议书、工程可行性研究报告。 (二)批准的工程初步设计、施工图设计及设计变更文件。 (三)施工许可。

(四)招标文件及合同文本。 (五)行政主管部门的有关批复、批示文件。 (六)公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定。第二章交工验收第四条公路工程交工验收工作一般按合同段进行，并应具备以下条件: (一)合同约定的各项内容已全部完成。各方就合同变更的内容达成书面一致意见。 (二)施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相关规定对工程质量自检合格。 (三)监理单位对工程质量评定合格。 (四)质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”(见附件1)对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理

完毕。 (五)竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”(附件2)第三、四、五部分(不含缺陷责任期资料)内容的收集、整理及归档工作。 (六) 施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。第五条交工验收程序: (一)施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。 (二)监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。 (三)项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。

公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题1 沥青类（二）一、填空题 1．沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度增大，延度减小，软化点升高，绝对粘度，脆点等。 2．石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（软化点）、（延度），它们分别表示石油沥青的（粘）性、（热稳定）性和（塑）性。二、判断题 1．针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。（√） 2．软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（×） 3．对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（×） 4．对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。（×） 5．测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。（×） 6．在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（√） 7．沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（√） 8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（√）三、选择题 1．沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（C ）。 A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力D吸附性 2．沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（A ）内完成 A．72h B、90h C、63h D、3d 3．我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。 A .针入度 B .软化点 C .延度 D .密度 4．针入度的试验条件有ABC 。 A .标准针及附件总质量100g B .试验温度25℃ C .针入度试样时间5S D .针入试样深度 5．软化点的试验条件有AC 。 A .加热温升速度5℃/min B .试件直径 C .加热起始温度5℃ D .软化温度 6．延度试验条件有BC 。 A . 拉断长度 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小 7．沥青密度试验温度为C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 8．试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为 B 。 A .81.5℃ B .81℃ C . 82℃ 9、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（A） A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 10、针入度指数越大，表示沥青的感温性（B ）。 A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 11、可用（AD ）指标表征沥青材料的使用安全性。 A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点沥青类（三）二、判断题

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