出口报价核算主要公式公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
出口报价核算主要公式出口价格=出口成本+出口费用+出口利润
出口成本=采购成本-出口退税额
（1）采购成本=货价+增值税额=货价×（1+增值税率）
（2）出口退税额=货价×出口退税率＝采购成本÷（１+增值税率）×出口退税率出口费用＝国内费用＋国外运费＋国外保费＋佣金
（１）国内费用＝国内运费＋业务定额费＋银行费用＋垫款利息＋认证费＋商检费＋其他国内费用
○1业务定额费=采购成本×业务定额费率
○2垫款利息=采购成本×贷款年利率×垫款天数÷360
（2）国外运费=基本运费+附加运费
（3）国外保费=CIF价×（1+保险加成率）×各种保险费率之和
（4）佣金=含佣价×佣金率
出口利润=采购成本×成本利润率=出口价格×销售利润率
FOB价=出口成本+国内费用（+佣金）+出口利润
CFR价=出口成本+国内费用+国外费用（佣金）+出口利润 =FOB价+国外运费
CIF价=出口成本+国内费用+国外运费+国外保费（+佣金）+出口利润
=FOB价+国外运费+国外保费
=CFR价+国外保费
国内费用
（1）国内运费：是出口货物在装运前所发生的境内运输费，通常有卡车运输费、内河运输费、路桥费等
（2）业务定额费：是出口企业在经营中发生的有关费用，如通信费、交通费、业务招待费等。一般都按采购成本规定一定的比率，即业务定额费率。
（3）银行费用：主要包括通知费、议付费、不符点处理费、电报费、偿付费、修改费、托收费等。
（4）垫款利息：是出口企业从支付供应商货款到收到出口货款期间，对采购成本所垫付的银行利息。
（5）认证费：是出口商办理出口认可、配额、产地证明以及其他证明所支付的费用。
（6）商检费：是商检机构根据国家的有关规定或出口商的请求对货物进行检验的费用。
（7）其他国内费用：主要包括仓储费、港区港杂费、报关费用、出口关税等。 出口关税=出口完税价格×出口关税税率
出口完税=FOB ÷（1+出口关税税率）
国外运费
（1）集装箱装箱量的计算方法
○
1对于的批相同尺寸纸箱计算装箱量 集装箱的内体积>=纸箱的数量×纸箱的长×高×宽
V 集装箱体积>=Q 1×L ×H ×W
纸箱的数量<=集装箱的最大载重÷每箱毛重
Q 2<=K 集装箱的最大载重÷Kg
则集装箱装箱量为Q 1、Q 2两者中较小都
注:实务中如果产品是属于“泡货”，则集装箱装箱量的计算只要按体积算即可；如果产品是属于“沉货”或“重货”，则集装箱装箱量的计算只要按重量算即
可；若界于这两者之间，则按照以上计算（“泡货”选择40英尺等大柜，而重货行使选择20英尺等小柜）
出口报价和成本核算（案例讲解） 一、出口报价核算（一）报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量： 例1：商品03001（三色戴帽熊）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是PC（只），规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006（蓝莓罐头）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是CARTON（箱），每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取
整2631箱报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 （二）采购成本核算通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 （三）出口退税收入核算先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%.已从供应商处得知供货价为每只6元（含增值税17%），试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷(1＋增值税率)×出口退税率＝6×9120÷(1＋17%)×15%＝7015.38元 （四）国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
物流计算公式 配送 人均配送量＝配送量／配送人员数 人均配送吨公里＝配送总吨公里／配送人员数 平均每台车配送金额＝配送总金额／总配送车辆数 满载车次比率＝满载车次／总配送车次 车辆满载率＝配送货物的总体积/(车辆总体积数×配送车运转率×工作天数) 配送时间比率＝配送总时间／(配送人员数×工作天数×正常班工作时数) 配送成本比率=(自车配送成本+外车配送成本)／物流总费用 实际工资成本差异= 人工效率差异+人工工资差异 人工效率差异= （实际工时—标准工时）X 标准工资率 人工工资差异= （实际工资率—标准工资率）X实际工时 计算共同供给天数 计算分配给各个配送中心的数量 年总成本（Tac或Tc）= 进货成本+ 订货成本+ 存储成本 Tc = 年总需求量X单价+年总需求量/Q X每次订货成本+平均库存量X每件产品储存成本平均库存量= Q/2 + 安全库存=（期初库存+期末库存）/ 2 运输 表上作业法： 1、按最小价格原则进行分配( m + n – 1) 2、求位势数，按有分配量的点来计算位势数U1 = 0 Cij = Ui + Vj 3、求检验数，只求没有分配量点上的检验数Iij = Cij —Ui —Vj 4、看检验数是否有负数，如果有负数就不是最佳方案，需调整 5、调整做闭回路，以最小负数为顶点做闭回路，闭回来其他顶点上都须有分配量 6、调整闭回路各顶点的分配量，得到新的分配方案 调整原则：奇顶点+调整量偶顶点–调整量（调整量=偶顶点最小分配量） 7、重复上述步骤2至6，直至检验数没有负数，方为最佳方案，计算出结果
图上作业法： 1、去线破圈，将每圈最长的路线断掉 2、做一个分配流向图，顺时针画在圈内，逆时针画在圈外，分配量写在括号里面 （m+n-1） 3、检查是否有迂回运输，如果没有迂回，即已到最优调运方案。如果有迂回，则需要 进行调整。 检查迂回的方法：首先分别计算线路的全圈长、内圈长和外圈长（圈长即指里程数），如果内圈长和外圈长都分别小于全圈长的一半，则该方案即为最优方案；否则，即为非最优方案，需要对其进行调整 4、对内、外圈的分配量进行调整，得到新的分配方案 调整原则：内圈+ 调整量外圈—调整量 调整量= 外圈最小分配量 断开的路线按内圈调整 5、重复3、4步骤直至得到最优方案 铁路运费的计算公式： 运费＝[发到基价+（运行基价X运价里程）] X计费重量 海运运费的计算公式： 班轮运费=基本运费+附加费 =（基本费率X货运量）+（各项附加费X货运量） 各报价的组成： CIF = 成本+ 运费+ 保险 CFR = 成本+ 运费 FOB = 成本 利润= 收入—成本 = 收入—变动成本—固定成本 采购 来料在线报废率=在线拒用数量/使用数量 ?进料验收指标=合格（或拒收）数量/检验数量 ?在制品验收指标=可用（拒收）数量/使用数量 ? 采购柔韧性=[1 —（生产高峰供应及时率－生产低峰供应及时率）/ 平均供应及时率）]X100% A、定量订货法采购 订购点＝平均每日需要量×备用天数＋保险储备量 = 平均每日需要量X订货周期+安全库存 B、定期订货法采购 订货量＝最高库存－现有库存－未到货库存＋客户延迟库存 订货量＝平均每日需求量×（订货周期＋订货间隔期）＋保险储备量－现有库存－已订货未交量
出口报价及价格核算． 出口报价的价格计算以及还价核算 .出口报价通常使用FOB,CFR,CIF这三种报
价 应该按如下步骤进行对外报价时,: ,费用和利润的计算依据明确价格构成,确定成本,的FOB然后将各部分合理汇总.以下用实例说明. 对外报价核算 双牛6000例:吉信贸易公司收到英国一公司求购,)40英尺货柜的询盘粒面革腰高6英寸军靴(一个经了解每双军靴的
17%) (含增值税元进货成本为人民币90 : 90X6000=540,000元进货总价, 3元出口包装费每双, 12000元国内运杂费共计出口商检费350元, 报关费150元, 港杂费900元, 其它费用共计1500元 吉信公司的银行贷款的年利率为8%, 按成交价0.5%(银行手续费为,预计垫款两个月． ), 计14%, 出口军靴的退税率为, :深圳到利物浦海运费
, 美元40'一个货柜的包箱费率是3800, 投保客户要求按成交价的110%. 3%的佣金保险费率为0.85%,并在价格中包括10%. 若吉信公司的预期利润为成交价的实际操8.25:1(备注:人民币对美元的汇率假定为) 作中请按当时汇率计算. 试报每双军靴的FOB,CFR,CIF价格:
注+预期利润FOB: 成本+国内费用出口运费+CFR: 成本+国内费用+预期利润出+出口运费++CIF: 成本国内费用+预期利润口保险费 一. 核算成本=: 退税金额注=进货成本--退税金额( 实际成本=90-90/(1+17%) )X退税率进货成本/(1+增值税率元/双X 14%=79.2308二. 核算费用 +报关费+商检费+运杂费+(包装费=国内费用1. X /12 其他费用港杂费+)+进货总价X贷款利率X 款贷月份=3 X 6,000+(12,000+350+150+900+1500)+540,000
出口产品报价计算公式 相关数据计算公式 退税收入： [成本/(1+增值税率)] x退税率 实际成本：成本-退税收入 单位国内费用：国内费用/数量 银行利息：报价*年利率*预垫时间/12 银行手续费：报价*手续费率 出口佣金：FOB报价*佣金率 单位国外运费：国外运费*美元汇率/数量 单位保险费用：CIF报价*110%*保险费率 单位利润：成本（实际成本）*利润率 理论部分： 一、出口报价的核算 （一）出口价格的表示方法 可以用Unit Price(单价)和Total value两种方法表示。 单价是由计价货币，计价金额，计量单位和贸易术语四部份组成。 如：每公吨30美元CIF东京 US$30.00 Per Metric Ton CIF Tokyo 总值是单价和数量的乘积。 （二）出口价格构成 国际贸易中的价格主要是由成本，费用，利润三部分构成。 1．成本（Cost） 成本是整个价格的核心。它是出口企业或外贸单位为出口其产品进行生产，加工或采购所的产生的生产成本，加工或采购成本，我们通过称之为含税成本。 2．费用（Expenses,Charges） 出口报价中的费用主要有国内和国外费用两部分。其中国内费用主要包括：包装费，仓储费，国内运输费，认证费，港口费，商检报送费，捐税，购货利息，经营管理费，银行费用等；国外费用包括出口运费，出口保险费，佣金等。 3．预期利润（Expected profit） (三)出口报价核算要点 1．成本核算 一般来说，我们掌握的成本是采购成本或含税成本，即包含增殖税。但很多国家为了降低出口商品的成本，增强其品在国际市场的竞争能力，往往对出口商品采取增值税全部或部分退往的做法。在实施出口退税制度的情况下，在核算出口商品价格时，就应该将含税的采购成本中的税收部分根据出口退税比率予以扣除，从而得出实际采购成本。 因为： 实际采购成本=含税成本-退税收入 退税收入=含税成本X出口退税率/（1+增值税率） 由此得出实际采购成本的公式： 实际采购成本=含税成本[1-出口退税率/（1+增值税率）]
出口报价核算主要公式 出口价格=出口成本+出口费用+出口利润 出口成本=采购成本-出口退税额 （1）采购成本=货价+增值税额=货价×（1+增值税率） （2）出口退税额=货价×出口退税率＝采购成本÷（１+增值税率）×出口退税率 出口费用＝国内费用＋国外运费＋国外保费＋佣金（１）国内费用＝国内运费＋业务定额费＋银行费用＋垫款利息＋认证费＋商检费＋其他国内费用 ○1业务定额费=采购成本×业务定额费率 ○2垫款利息=采购成本×贷款年利率×垫款天数÷360 （2）国外运费=基本运费+附加运费 （3）国外保费=CIF价×（1+保险加成率）×各种保险费率之和 （4）佣金=含佣价×佣金率 出口利润=采购成本×成本利润率=出口价格×销售利润率 FOB价=出口成本+国内费用（+佣金）+出口利润 CFR价=出口成本+国内费用+国外费用（佣金）+出口
利润=FOB价+国外运费 CIF价=出口成本+国内费用+国外运费+国外保费（+佣金）+出口利润 =FOB价+国外运费+国外保费 =CFR价+国外保费 国内费用 （1）国内运费：是出口货物在装运前所发生的境内运输费，通常有卡车运输费、内河运输费、路桥费等（2）业务定额费：是出口企业在经营中发生的有关费用，如通信费、交通费、业务招待费等。一般都按采购成本规定一定的比率，即业务定额费率。 （3）银行费用：主要包括通知费、议付费、不符点处理费、电报费、偿付费、修改费、托收费等。 （4）垫款利息：是出口企业从支付供应商货款到收到出口货款期间，对采购成本所垫付的银行利息。（5）认证费：是出口商办理出口认可、配额、产地证明以及其他证明所支付的费用。 （6）商检费：是商检机构根据国家的有关规定或出口商的请求对货物进行检验的费用。 （7）其他国内费用：主要包括仓储费、港区港杂费、报关费用、出口关税等。 出口关税=出口完税价格×出口关税税率
一、采购问题 1、某工厂决定采用线性权重法来考评某物料供应商，希望能给供应商分为ABCD四个等级，A为优等供应商；B为合格供应商；C为不合格供应商；D 为不合格供应商。供应商考核表中需要考核的内容有产品质量、价格、合同完成率、准时交货等几个指标，每项指标的权重一次为0.3、0.3、0. 2、0.2.公司规定，得分90-100分为优等，得分80-89为良好，得分子60-79为基本合格，得分在60分以下为不合格。现已知该物料供应商上期统计资料表，请对四个供应商进行等级分类，并确定相应策略。 解： 1、产品质量 甲：4100÷4500×30＝27.33 乙：3650÷3800×30＝28.82 丙：2900÷3000×30＝29 丁：2450÷2500×30＝29.4 2、价格 甲：75÷85×30＝26.47 乙：75÷80×30＝28.13 丙：75÷75×30＝30 丁：75÷82×30＝27.44
3、合同完成率： 甲：3÷5×20＝12 乙：3÷4×20＝15 丙：3÷4×20＝15 丁：3÷3×20＝20 4、准时交货 甲：3÷3×20＝20 乙：4÷4×20＝20 丙：3÷3×20＝20 丁：2÷3×20＝13.33 策略： 丙为主要供应商 乙为辅助供应商 丁为备选供应商 2、（同上题一样）某工厂决定采用线性权重法来考评某物料供应商，希望能给供应商分为ABCD四个等级，A为优等供应商；B为合格供应商；C
为不合格供应商；D为不合格供应商。供应商考核表中需要考核的内容有产品质量、价格、合同完成率、准时交货等几个指标，每项指标的权重一次为0.3、0.3、0.2、0.2.公司规定，得分90-100分为优等，得分80-89为良好，得分子60-79为基本合格，得分在60分以下为不合格。现已知该物料供应商上期统计资料表，请对四个供应商进行等级分类，并确定相应策略。 解：
外贸企业出口利润、费用、报价的核算分析 国际贸易中及时准确的确定出口价格是买卖双方最为关心的重要问题，出口价格的组成因素主要有：成本、利润、费用、出口退税等几个方面，其中成本是整个出口价格的核心。一般来说，我们掌握的出口成本是采购成本(含税成本)，印含有增殖税。它是外贸企业为出口产品进行生产、加工或采购原料而产生的成本，通常也称之为含税成本。 出口退税是为了降低商品的出口成本，采取增值税全部或部分退还的做法。核算价格时，应将采购成本中的税收部分按出口退税率予以扣除，我国当前增值税的基本税率为17％，因此我们通常采用【(采购成本／1．17)×出口退税率】求出出口退税额，再通过【实际采购一出口退税额】进一步求出实际采购成本(不含税)。明确了出口成本的构成和退税的计算后，接下来通过对报价过程中利润、费用的核算进行具体分析，进一步提高整个出口报价的准确性，及时性和有效性。 一、出口利润的计算基数 出12利润的确定可以用某一固定的数额表示，也可以用一定的利润率即百分比来表示。一般来说，出口报价中关于利润的确定主要有四种利润基数：包括实际采购成本；采购成本(含出口退税)；出12总成本(含出口费用)；出口价格(销售价格)。 例如：某企业出口一批服装，FOB上海，该产品采购成本为100元人民币／件，最新纺织品出口退税率为1 1％，该产品国内增值税为17％，出12各项费用和为6元人民币／件，核算当日人民币外汇牌价为1：7(美元／人民币)，预期利润率为10％，试求不同的利润基数下企业报价时的利润额。 1．以实际采购成本为基数 (1)实际采购成本=采购成本一出12退税收入 (2)退税收入=【采购成本÷(1+增值税率)】×出口退税率 (3)实际采购成本=采购成本一(采购成本÷1．17)×1 l％ 或实际采购成本={采购成本×(1+增值税率一出口退税率)}÷(1+增值税率) 出口利润=实际采购成本×10％=【100一(100／1．17)×l l％】×10％=(100一9．40)X 10％=9．06 2．以采购成本为基数 出口利润=采购成本×10％=100×10％=10.00
计算公式：1、CFR=FOB+运费 CIF=（FOB+运费）/（1-保险费率*投保加成）=CFR/1-保险费率*投保加成 FOB=CIF*(1-投保加成*保险费率)-运费 CFR=CIF*(1-投保加成*保险费率) FCA=进货成本价+国内费用+净利润 CPT=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润 CIP=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润+国外保险费 CFR=FOB+国外运费 CIF=(FOB+国外运费)/(1-投保加成*保险费率) FOB=CIF*（1-投保加成*保险费率）-国外运费 2、①出口总成本：是指外贸企业为出口商品支付的国内总成本。 出口总成本=实际购货成本+国内费用 国内费用主要包括有：加工整理费；包装费；管理费；国内运费；证件费；预计的损耗； 邮电费；银行费用等 ② 出口销售外汇净收入： 是指出口商品无论是按FOB ，CFR 或 CIF 中哪种术语成交，出口销售外汇净收入都是指将实际报价换算到FOB 所对应的收入部分。 ③ 出口销售人民币净收入： 是指出口销售外汇净收入（FOB 价）按当时的外汇牌价折成人民币的数额。 3、①出口盈亏额 =（出口外汇净收入×银行外汇买入价） –出口商品总成本（退税后） 出口盈亏率 = ② 换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明有盈利。 ③出口商品总成本（退税后） = 出口商品进价（含增值税）+定额费用–出口退税收入 定额费用 = 出口商品进价×费用定额率 退税收入 = 出口商品进价（含增值税）÷（1+增值税率）×退税率 4、出口创汇率 =[（成品出口的外汇净收入原料的外汇成本）原料的外汇成本]100% 值得注意的是，如果原料是进口的，其成本按CIF 价计算；如果是国 产的，成本按FOB 价计算。 5、出口商品总成本（人民币元） 出口外汇净收入（美 元） 出口换汇成本 = 出口盈亏额（人民币）
出口报价核算 以下各题均按USD100=RMB￥827.36-827.68,￡100=RMB￥1120.14-1120.24的汇率计算. [案例1] 某外贸公司出口一批商品，国内进货价共10000无人民币，加工费支出1500无人民币，商品流通费是1000无人民币，税金支出为100无人民币，该批商品出口销售外汇净收入为2000美元。试计算：（1）该批商品的出口总成本是多少？（2）该批商品的出口销售换汇成本是多少？（3）该商品的出口销售盈亏率是多少？ 分析： 解：（1）出口总成本=进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金 =10000+1500+1000+100=12600元人民币 （2）已知公式：出口商品换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 =（10000+1500+1000+100）/2000=6.3元人民币/美元 （3）已知公式： 出口商品盈亏率 =（出口销售人民币净收入—出口总成本）/出口总成本×100% =[2000×8.2736—（10000+1500+1000+100）]/ （10000+1500+1000+100）×100%=31.33% [案例2] 我某公司出口某商品1000箱，对外报价为每箱22美元FOBC3%广州，外商要求将价格改报为每箱CIFC5%汉堡。已知运费为每箱1美元，保险费为FOB 价的0.8%，请问：（1）要维持出口销售外汇净收入不变，CIFC5%应改报为多少？（2）已知进货成本为160元人民币/箱，每箱的商品流通费为进货成本的3%，出口退税为30元人民币/箱，该商品的出口销售盈亏率及换汇成本是多少？ 分析： (1)已知公式：含佣价=净价/（1—佣金率） 则：净价=含佣价×（1—佣金率） FOB=22×（1—3%）=21.34美元
出口报价的价格计算以及还价核算 出口报价通常使用FOB,CFR,CIF这三种报价.对外报价时,应该按如下步骤进行: 明确价格构成,确定成本,费用和利润的计算依据,然后将各部分合理汇总.以下用实例说明FOB的对外报价核算. 例:吉信贸易公司收到英国一公司求购6000双牛粒面革腰高6英寸军靴(一个40英尺货柜)的询盘,经了解每双军靴的 进货成本为人民币90元(含增值税17%) 进货总价: 90X6000=540,000元 出口包装费每双3元, 国内运杂费共计12000元, 出口商检费350元, 报关费150元, 港杂费900元, 其它费用共计1500元 吉信公司的银行贷款的年利率为8%, 预计垫款两个月,银行手续费为0.5%(按成交价计), 出口军靴的退税率为14%, 海运费:深圳到利物浦, 一个40'货柜的包箱费率是3800美元, 客户要求按成交价的110%投保, 保险费率为0.85%,并在价格中包括3%的佣金. 若吉信公司的预期利润为成交价的10%. 备注:人民币对美元的汇率假定为8.25:1(实际操作中请按当时汇率计算) 试报每双军靴的FOB,CFR,CIF价格. 注: FOB: 成本+国内费用+预期利润 CFR: 成本+国内费用+预期利润+出口运费 CIF: 成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费 一. 核算成本 实际成本=进货成本--退税金额( 注: 退税金额=进货成本/(1+增值税率)X退税率=90-90/(1+17%) X 14%=79.2308元/双 二. 核算费用 1. 国内费用=包装费+(运杂费+商检费+报关费+港杂费+其他费用)+进货总价X贷款利率/12 X 贷款月份=3 X 6,000+(12,000+350+150+900+1500)+540,000 X 8%/12 X2 =18,000+14900+7200=40100元 单位货物所摊费用=40100元/6000双=6.6833元/双 2. 银行手续费=报价X0.5% 3. 客户佣金=报价X 3% 4. 出口运费=3800/6000 X 8.25= 5.2247元/双
第一步： 收购价= 国内工厂商品单价×交易数量 出口退税收入= 采购成本/(1+增值税率)×出口退税率 实际采购成本=收购价－出口退税收入 出口运费 第二步： 第三步： 商检费=合同金额×报检手续费率 银行费用=合同金额×D/P入账手续费率 （如果计算出的银行费用小于最低手续费，需另用公式重新计算出口报价）投保金额=CIF报价×投保加成 出口保费=投保金额×保险费率 其他=申请证明费用+T/T寄单费 国内费用=商检费+报关费+出口税+银行费用+其他 出口总成本 FOB成本=实际采购成本+国内费用 CFR成本=FOB成本+出口运费 CIF成本=FOB成本+运费+保费 =实际采购成本+国内费用+运费+保费 第四步： 对外报价（CIF报价）= 合同金额 预期盈亏额=CIF报价-CIF成本 = CIF报价-（实际采购成本+国内费用+运费+保费） 预期盈亏率=预期盈亏额/CIF成本
CIF术语下，进口预算表的1-4项无需填写，从第6项开始计算该笔贸易的所有成本。 第6项 进口关税= CIF总价×进口关税税率 第7项 完税成本=CIF总价+进口关税 第8项 商检费=进口报检手续费=CIF总价×报检手续费率 报关费：RMB 100（在“海关”机构网站查得） 消费税 = (CIP成交价+进口关税税额)×消费税税率/(1 - 消费税税率) 增值税 =（完税成本+消费税税额）×增值税税率 其他=0 国内费用=商检费+报关费+消费税+增值税+其他 第9项： 银行费用=CIF总价×D/P付款手续费率 第10项： 总成本=7+8+9=完税成本+国内费用+银行费用 第11项： 国内市场销货收入= 销售单价×销售数量 第12项： （预期）盈亏额=国内市场销货收入-总成本=11-10 预期盈亏率=预期盈亏额/总成本
出口报价核算 一、价格的表示方法 计价货币+金额+数量单位+贸易术语 二、价格的构成 1.成本（采购成本） 2.费用（包装费、仓储费、国内运输费、认证费、港区港杂费、商检费、捐税、 垫款利息、业务费用、银行费用、出口运费、保险费、佣金） 3.预期利润 三、出口报价核算要点 a)成本核算 含税采购成本= 出厂价+ 增值税额 =出厂价+出厂价* 增值税率 =出厂价* （1 + 增值税率） 出厂价=含税采购成本/ （1 + 增值税率） 出口退税额=出厂价* 出口退税率 实际采购成本=含税采购成本- 出口退税额 =出厂价* （1 + 增值税率）-出厂价* 出口退税率 =出厂价* （1 + 增值税率- 出口退税率） =含税采购成本/ （1 + 增值税率）* （1 + 增值税率- 出口退税率）含税采购成本=实际采购成本/ （1 + 增值税率- 出口退税率）* （1 + 增值税率）退税收入=含税采购成本/ （1 + 增值税率）* 出口退税率 b)运费核算
租船---- 大宗初级产品 班轮---- * 件杂货[运费构成、计费标准（W ,M）、运费计算步骤] ●集装箱---- 拚箱货（件杂货基本费率加附加费） ●整箱货（包箱费率---FAK, FCS, FCB） c)保险费、佣金和利润核算 出口保险费的计算 在出口交易中，若以CIF或CIP术语成交，出口方就需计算保险费。 保险费＝保险金额×保险费率 大家要注意保险费的计算基础即保险金额是怎样计算的： 保险金额＝CIF (CIP) 货价×（1＋保险加成率） 根据国贸惯例，保险加成率通常为10％，这是因为，卖方进行交易的目的是为了赚取利润，而不单单是就货物成本进行交易，这10％的保险加成使得卖方在货物遭遇承保范围内的风险时可得到包括货物成本和交易利润的补偿。 因此，保险费＝CIF (CIP) 货价×（1＋保险加成率）×保险费率 含佣价与净价的换算 包含佣金的价格即为含佣价。不包含佣金的价格为净价（NET PRICE），净价与含佣 价的换算关系是： 净价＝含佣价－佣金 佣金＝含佣价×佣金率 净价＝含佣价－含佣价×佣金率 ＝含佣价×（1 －佣金率） 净价 含佣价＝ 1 －佣金率
出口报价和成本核算 一、出口报价核算（一）报价数量核算 在国际物资运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来运算报价数量，以节约海运费。 依照产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来运算报价数量： 例1：商品03001（三色戴帽熊）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是PC（只），规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别运算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006（蓝莓罐头）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是CARTON（箱），每箱体积为0.0095立方米，试分别运算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱：包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，
取整2631箱报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱：包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 （二）采购成本核算通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 （三）出口退税收入核算先查询产品的"海关编码"，可明白增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%.已从供应商处得知供货价为每只6元（含增值税17%），试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷(1＋增值税率)×出口退税率＝6×9120÷(1＋17%)×15%＝7015.38元 （四）国内费用核算国内费用包括：内陆运费、报检费、报关费、核销费、公司综合业务费、快递费。 已知内陆运费为每立方米100元，报检费120元，报关费150元，核销费100元，公司综合业务费3000元，DHL费100元。
For personal use only in study and research; not for commercial use For personal use only in study and research; not for commercial use 物流的费用及费用计算公式 对于物流业的逐步兴起，根据路程的长远，价格也是不同的。还有就是不同的运输方式和不同公司计算方法都是不一样的。物流天空了解到，一般计算物流的费用有以下几种： 一、提货费用： 有的可以免，有的就是几十元一票，或者你直接送到他们网点。 二、送货费用： 一般看距离远近，最低50元/票，郊区80-150 再往下一级200左右，各个收费情况不一。 三、运费价格 1．计费重量单位：
一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。 2．首重与续重： 以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。 3．实重与材积： 实重，是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。 体积重量或材积，是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品的体积所限，需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。轻抛物，是指体积重量大于实际重量的物品。 4．计费重量： 按实重与材积两者的定义，与国际航空货运协会的规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中，较高的一方计算的。 四、包装费用 一般情况下，快递公司是免费包装的，提供纸箱、气泡等包装材料。如衣物，不用特别细的包装就可以。而一些贵重、易碎物品，快递公司需要收取一定的包装费用。而包装费用一般不计入折扣。 五、其它费用：
外贸报价公式 (一)报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量: 例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 (二)采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 (三)出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解：退税收入＝采购成本÷（1＋增值税率）×出口退税率 ＝6×9120÷（1＋17%）×15% ＝7015.38元
出口报价和成本核算理论＋实际案例，看了就明白！（11月7日修正版，每一步都说明） 一、出口报价核算 (一)报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量: 例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 (二)采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 (三)出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。
一、出口报价核算 (一)报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量: 例1：商品03001(三色戴帽熊)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是PC(只)，规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.164＝152.439，取整152箱 报价数量＝152×60＝9120只 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.164＝335.365，取整335箱 报价数量＝335×60＝20100只 例2：商品01006(蓝莓罐头)的包装单位是CARTON(箱)，销售单位是CARTON(箱)，每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解：每20英尺集装箱： 包装数量＝25÷0.0095＝2631.578，取整2631箱 报价数量＝2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量＝55÷0.0095＝5789.473，取整5789箱 报价数量＝5789箱 注意：由于该商品的包装单位和销售单位相同，故此例的报价数量＝包装数量。 (二)采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001"三色戴帽熊"，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本？ 解：采购成本＝6×9120＝54720元 (三)出口退税收入核算 先查询产品的"海关编码"，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001"填充的毛绒动物玩具"的海关编码是95034100,可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元(含增值税17%)，试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？
出口商品价格构成及核算 实验的目的与要求： 了解进出口业务中出口商进行成本核算的目的和意义，出口商品价格、成本核算的内容以及怎样填制出口商品成本核算单。重点掌握出口商品价格的构成、成本及费用的计算方法，了解出口商品中税收的比重。 一、出口商品价格的构成 出口商品价格的构成为生产成本、费用和利润三大要素。其中： （一）出口商品的成本 包括生产成本、加工成本和采购成本三种类型： 1．生产成本：制造商生产某一产品所需的投入。 2．加工成本：加工商对成品或半成品进行加工所需的成本。 3．采购成本：贸易商向供应商采购商品的价格，亦称购货成本。 对出口商来说，需要了解的主要是采购成本，成本占的比重最大，因而成为价格中的重要组成部分。 （二）出口商品费用 1．直接费用：包装费、仓储费、国内运输费、认证费、港区港杂费、商检费、捐税（出口关税、增值税），出口运费、保险费、佣金 2．间接费用：通讯费、交通费、经营管理费等 3．银行费用：银行利息、通知费、寄单费、电汇费、改证费 国内费用=（1+2+3） 国外费用=出口运费、保险费、佣金（直接费用） （三）预期利润 二、出口报价核算（顺算法） 出口商品价格核算操作要点：出口报价核算有顺算法和逆算法之分，顺算法主要用于成本、费用和利润的叠加以产生正确的报价；而逆算法则是在进口商还价产生之后，用假定收入（进口商还价）减去实际支出（成本、费用）等于利润的原理来核对进口商还价或（出口报价）是否正确无误，出口商有无销售利润，并作出是否成交的最后决定。 （一）成本核算 首先购货成本中包括了17%的增值税，而增值税的征收及退还均应根据货物本身的价格（即不含税的价格）而不是购货成本，因此： 1. 购货成本 购货成本（含税价）=货价（不含税价）+增值税额 =货价（不含税价）×（1+ 增值税率） 其中：增值税额=货价（不含税价）×增值税率 2. 出口退税
出口报价和成本核算（理论+实际案例） --福步外贸论坛 一、出口报价核算 （一）报价数量核算 在国际货物运输中，经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，20英尺集装箱的有效容积为25立方米，40英尺集装箱的有效容积为55立方米。出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。 根据产品的体积、包装单位、销售单位、规格描述来计算报价数量： 例1：商品03001（三色戴帽熊）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是PC（只），规格描述是每箱装60只，每箱体积为0.164立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解： 每20英尺集装箱： 包装数量=25÷0.164=152.439，取整152箱 报价数量=152*60=9120只 每40英尺集装箱： 包装数量=55÷0.164=335.365，取整335箱 报价数量=335*60=20100只 例2：商品01006（蓝莓罐头）的包装单位是CARTON（箱），销售单位是CARTON（箱），每箱体积为0.0095立方米，试分别计算该商品用20英尺、40英尺集装箱运输出口时的最大包装数量和报价数量。 解： 每20英尺集装箱： 包装数量=25÷0.0095=2631.578，取整2631箱 报价数量=2631箱 每40英尺集装箱： 包装数量=55÷0.0095=5789.473，取整5789箱 报价数量=5789箱 注：该商品的包装单位和销售单位相同，故此比例的报价数量=包装数量。 （二）采购成本核算 通过邮件和供应商联络，询问采购价格，用以成本核算。 例如：商品03001“三色戴帽熊”，供应商报价为每只6元，求采购9120只的成本 解：采购成本=6*9120=54720元 （三）出口退税收入核算 先查询产品的“海关编码”，可知道增值税率和出口退税率。 例如：查到商品03001“填充的毛绒动物玩具”的海关编码是95034100，可查出增值税率为17%、出口退税率为15%。已从供应商处得知供货价为每只6元（含增值税17%），试算9120只三色戴帽熊的出口退税收入？ 解： 退税收入=采购成本÷（1+增值税率）*出口退税率 =6*9120÷（1+17%）*15% =7015.38元
水路运输的运费计算 一、班轮运费计算 1、在没有任何附加费情况下的计算公式： F=f*Q (f表示基本运价；Q表示计费吨） 2、在有附加费，而且各附加费按基本费率的百分比收取，运费的计算公式： F=f*Q(1+S1+S2+……+Sn）（S1，S2，……Sn为各项附加费的百分比） 3、在有附加费，而且各项附加费按绝对数收取，运费的计算公式： F=(f+S1+S2+……+Sn）Q （S1，S2，……Sn为各项附加费的绝对数） 二、内河、沿海运费的计算 1、运费=运价率*货物吨数 运价率=（航行基价*里程+停泊基价）*级别系数 2、综合基价=（运输陈本+利润+税金)/计划期换算货物周转量 【元/（吨.公里）】 3、运价率=综合基价*里程*极差系数（吨/系数） 4、组合基价=航行基价*里程+停泊基价（元/吨） 5、航行基价=（航行成本+利润+税金）/计划期换算周转量 【元/（吨.公里）】 6、停泊基价=（停泊成本+利润+税金）/计划期换算货运量 （元/吨） 7、运价率=组合基价*极差系数（元/吨） 8、极差率=（后级运价率-前级运价率）/前级运价率*100% 后级运价率-前级运价率*（1+极差率）（元/吨） 9、各级运价率=基价*相应的级差系数 10、运价率=（航行那几家*里程+停泊基价）*级别系数 公路运输的计算 一、运费的计算 1、货物运费=货物运价*计费重量*运输里程 2、整车货物运费=吨次数*计费重量+整车货物运价*计费重量*计费里程+其他费用 3、零担货物运费=零担货物运价*计费重量*计费里程+其他费用 4、重（空）集装箱运费=重（空）箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+其他费用 5、包车运费=包车运价*包用车辆吨位*计费时间+其他费用
外贸商品价格的计算方式 接下来，外贸业务员必须透彻了解外贸价格的核算方式，严谨细致，实际上，在真实的外贸中，价格最重要。甚至可以说是远远超出什么质量和服务的最主要因素。因此，如何报价，如何讨价还价，才是外贸制胜之关键。外贸货物的价格，有独特的计 价方式。如前所说，外贸交易绝大多数是通过远洋运输方式进行。由于中间环节多，费用也相应地杂乱繁多。除了货款以外， 还有运杂费、海关申报（简称报关）的费用、商品检验费用、码头装卸杂费等，并且这此费用在与不同国家交易时还都不一样，再考虑到国际贸易中间商，很可能从A国采购，运到B国港口，再卖到C国，这就更为麻烦，很难用普通贸易的方式去计算价 格了。具体说来，你的产品从出厂到通过集装箱远洋运输交付到国外客户指定的外国海港码头或某个地点，将可能产生下列几 种或全部费用： 1．产品的出厂价格。 2．申报进出口商品检验检疫局检验以及出具品质证明的费用，即商检费。 3．申报中国海关出口的费用，即出口报关费。 4．租用集装箱装货并运到中国海港码头的费用以及在中国码头产生的各项杂费（在本书第五日教程远洋货运一节还将详述）。 以上为货物运至中国海港码头出口前的手续和费用。 5．用远洋货轮运至外国海港码头的运费，即海运费。 6．办理国际货物运输保险的保险费。 以上为货物运至外国码头的手续和费用。 7．集装箱在外国海港码头卸货及其他码头上收取的杂费。 8．申报外国海关进口的费用，即进口报关费，有时候还需要缴纳进口关税。 9．货物从外国海港码头运至客户指定地点的费用。 以上为货物交到客户手中前的手续和费用。 此外，因为货款的收取需要经过银行，银行也会收取一定的经办手续费。 分析上述费用构成，我们不难发现，可以将海港码头作为划分费用的基准点。这样做还有个好处，就是区分责任。比如， 以中国码头为基准点的话，我们就承担到第4点，负责完好地将货物运到中国码头并商检报关，其他事情由客户自己负责，货 物如果在远洋运输中有损坏，客户自己找海运公司和保险公司索赔。如果以外国码头为基准点，则我们承担到第6点，负责将 货物完好送抵外国码头。绝大多数的企业就到此为止，只有少数是要求我们做第9点的，毕竟客户作为本地人熟悉当地情况， 操作7～9点比我们要方便，费用也划算。但由于国际贸易的发展，外贸已经渗透到到世界各个角落，一些不熟悉外贸或出于某咱原因不便操作的外国买家，希望省点事直接在“自己家门口”收货，因而要求我们全套包办的情形比以前更多了。不过主流 仍是做到第4点或到第6点为止。依据“海港码头作为基准点”的原则，产生了国际贸易特有的计价方式和价格术语： 1．以出口地港口（Loading Port）为基准点：FOB（Free on Board）。 更准确地说，FOB计价方式的基准点是出口地港口货轮的船舷。货物运抵码头后，需吊装至货轮上，FOB即以吊钩越过船舷为精确分界点。也就是说，吊钩越过船舷之前的所有费用，就是FOB计价方式所包含的费用。所以FOB也译作“船舷边交货价”。反过来相对于买方而方，这个价格就是在“国外港口”的交货价，故根据英文“Off shore”又译作“离岸价格”。 2．以目的地港口（Destination Port）为基准点：CNF和CIF。 CNF（）又称为C&F，即成本（离岸价格）加上运费。同样地，反过来相对于买方而言，这就是抵达目的地口岸后的价格，故称为“至岸价”。CNF再增加一个保险费insurance就变成了CIF（cost, insurance, freight）。 前面说过，FOB、CNF、CIF价格除了货值本身外，还包括商检、报关、码头、保险等杂费。不难理解，既然要支付这此费用，自然也要办理这些手续。所以，这些价格术语既是计价方式，又是买卖双方责任和风险划分的依据。 比如FOB条件下，卖方要负责出口商检、报关，货物越过出口港船舷之前有什么损坏都要承担。货物装船后要及时通知买 方以便买方办理保险事宜；买方则需要租船订舱并把船期等通知卖方----通常由买方的货代来操作，所以“买方指定货代”也 成了FOB的代名词。 而在CNF/CIF条件下，卖方除FOB条件下所做事情外，还要相应承担订舱、保险等事宜，承担货物抵达目的港前的一切风险。买方就轻松多了，只等货物完好抵达后，提货并办理进口手续即可。为便于大家理解不同价格术语的“风险责任划分”， 教科书上常有这么个幽默案例：出口港码头在吊装货物的时候，不慎吊钩松脱导致货物碰撞落海。码头固然有责任，但谁该背