武汉市黄陂区农村公路管理办法
（征求意见稿）
第一章总则
第一条为加强农村公路的管理，保障农村公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、国务院《公路安全保护条例》、交通运输部《农村公路建设管理办法》、《湖北省公路路政管理条例》、《湖北省农村公路条例》和《武汉市农村公路管理办法》等有关法律、法规，结合本区实际，制定本办法。
第二条本区行政区域内农村公路的规划、建设、养护和管理，适用本办法。
本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。
第三条农村公路的管理应遵循“统筹规划、分级负责、各方参与、建管养并重”的原则，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，逐步实现“建好、管好、护好、运营好”的目标。
第四条区交通运输主管部门是本区农村公路管理的主管部门，负责本区农村公路的规划、计划及业务指导，具体工作由区农村公路管理机构承担。
第五条区人民政府是本辖区农村公路管理的责任主体，履行农村公路建设、养护等管理工作的主体责任，应当建立符合本辖区
实际的农村公路管理体制，完善建设、养护管理资金财政预算保障机制。
区交通运输主管部门及区农村公路管理机构具体负责本辖区内农村公路的管理。
第六条乡（镇）人民政府、街道办事处按照规定的职责范围，在区交通运输主管部门的组织指导下，负责本辖区内村湾道的建设和养护，村民委员会协助开展相关工作。
第七条任何单位和个人都有爱护农村公路的义务，有权举报破坏、损坏农村公路和影响农村公路安全的行为。
第二章规划和建设
第八条农村公路规划根据全区国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，与城乡规划相衔接，与国、省干线公路发展规划及交通运输发展规划相协调，与社会经济发展相适应。
第九条区交通运输主管部门根据国家和省市农村公路发展目标，编制本区农村公路建设规划。
县道规划由区交通运输主管部门会同有关部门编制，经区人民政府审定，报市人民政府批准。乡道、村道规划由区交通运输主管部门会同各乡（镇）、街道办事处编制，由区人民政府批准，其中，编制村道规划应当听取沿线村民委员会的意见。
县道、乡道规划，应当报批准机关的上一级人民政府交通运输主管部门备案。经批准的农村公路规划需要修改的，由原编制机关提出修改方案，并按原程序报批备案。
第十条农村公路建设项目应当依据农村公路建设规划和分阶段突出建设重点，按照简便适用、切合实际的原则和国家规定的程序组织建设。要因地制宜确定建设方案和建设标准，最大限度减少对自然资源的破坏。农村公路建设应当保证质量，降低建设成本，节能降耗，节约用地，保护生态环境。
第十一条区交通运输主管部门应当坚持从实际出发，实事求是、因地制宜制定农村公路提档升级改造工程建设规模和标准，并逐步提高，适应和促进区域经济社会发展。
农村公路的建设、改造、提档升级应当充分利用现有道路进行。县道一般应当按照等级公路建设标准建设，有条件的地区逐步实现县道不低于二级公路技术标准，乡道不低于三级公路技术标准建设；通行政村道路建设标准，特别是路基、路面宽度，应当根据当地实际需要和经济条件确定，通湾公路应设错车道。各级公路都应完善路肩、边沟、交通安全设施和绿化等，有条件的应设置路灯及候车棚、物流设施等。
第十二条加强农村公路建设管理，区交通质量监督站履行农村公路建设质量、安全生产监督职能、出具质量鉴定书，完善“政府监督，专业抽检，群众参与，施工自检”的农村公路质量保证体系，质量监督覆盖率达到100%，农村公路质量合格率达到100%。
第十三条农村公路建设项目实行招投标制度。凡符合法定招标条件的，应当依法招标。
第十四条农村公路建设项目应当按照规定交工、竣工验收；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
农村公路建设单位应当按照档案管理规定，收集、整理、保存工程建设资料，建立工程建设档案，工程竣工验收后交由区农村公路管理机构保存。
第十五条区人民政府积极发展农村客运，建立完善农村客运公共财政保障制度，采取购买公共服务、以奖代补等形式，促进农村客运发展，推进城乡基本公共服务均等化。区人民政府应当着力改善农村客运通行条件，加大窄路改造力度，完善农村公路安全生命防护。
与农村公路衔接的渡口、码头及客、货运站场设施以及通讯管道、照明设施、邮政设施等设施应当与农村公路提档升级改造工程同步规划、同步建设，并符合相关技术标准。应当充分利用原有线型，降低建设成本，节能降耗，节约用地，保护生态环境。
第三章养护管理
第十六条农村公路养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为日常养护（含小修保养）、中修、大修、改建。
第十七条农村公路养护应当根据农村公路养护类别和实际技术状况编制年度养护计划。其中大中修工程按照在册农村公路里程每年不低于10%的比例安排。
区交通运输主管部门负责编制本行政区域内农村公路年度养护计划，报市交通运输主管部门核准后实施。
第十八条农村公路的养护由区交通运输主管部门及其公路管理机构负责组织实施。
第十九条农村公路养护实行“专业养护与群众养护相结合、日常养护与养护工程相结合、政府投入与社会参与相结合”的运行机制。
平稳有序推进养护市场化改革，建立政府与社会合理分工组织模式，逐步推行政府购买服务，养护管理与养护生产分离的制度，加快养护专业化、机械化、规范化进程。区交通运输主管部门及其公路管理机构要加强对农村公路养护的行业管理，加强对农村公路养护的监督、考核。日常养护可由公路管理机构委托专业养护机构或者属地村级组织负责实施的方式。养护工程实行公开招（投）标制度，推行市场化。
第二十条区交通运输主管部门及公路管理机构应按规定进行路况巡查和桥梁专项巡查，频率每周不少于一次。
农村公路养护作业单位应当按照国家规定的技术规范、操作规程和合同约定进行养护作业，使农村公路处于良好的技术状态。
第二十一条区交通主管部门及公路管理机构要加强农村公路桥梁养护管理工作，落实桥梁安全运行十项制度，确保桥梁的安全运营。
第二十二条农村公路的大、中修、改建工程，应当实行多种形式的社会监督，促进工程质量提升。农村公路的缺陷责任期限不得少于一年。
第二十三条农村公路的大、中修、改建工程应按公路养护工程等有关规范和标准进行，履行相关管理程序。
第二十四条农村公路日常养护工作应按公路养护工程等有关规范和标准进行，保持路基、路面、桥涵完好，处于良好技术状态。
第四章安全与应急管理
第二十五条农村公路应当按照国家标准和技术规范设置道路交通标志、标线。新、改、扩建农村公路应当同步建设交通安全和防护设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
第二十六条区交通主管部门及公路管理机构应加强对农村公路危险路段的排查治理，对影响通行安全的路段要设置醒目的警示标志，及时采取处置措施，必要时，应及时通报有关部门采取交通管制措施，对重要路段、桥梁加强监控。遇有突发情况，应当按照相应规定逐级上报。
农村公路发生严重损坏或中断时，区交通运输主管部门及公路管理机构应当在区人民政府领导下，适时启动应急预案，组织及时修复和抢通。难以及时恢复交通的，应设立醒目的警示标志，并告知绕行路线。
第二十七条农村公路养护施工作业单位和人员应当按照《公路安全保护条例》规定和《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）等相关技术规范要求开展养护作业，采取有效措施确保施工安全，努力减少施工干扰，为过往车辆提供安全的通行环境。
农村公路养护施工作业单位应完善养护质量和安全制度，加强作业人员教育和培训，与养护人员签定聘用合同、安全责任书，要及时为养护人员办理安全保险。
养护人员进行养护作业时，应当穿戴标志明显的安全标志服、帽，利用车辆作业时，应当在车辆上设置明显作业标志，过往车辆应当避让。
第五章资金管理
第二十八条区人民政府应当加大对农村公路建设和养护资金的投入，建立以区级财政投入为主、乡镇（街道）等投入为辅、国家和省市给予补助、鼓励社会各界共同参与的农村公路建设和养护资金筹集机制，保障农村公路养护工作的正常进行。
第二十九条农村公路建设和养护资金由区人民政府安排的财政预算资金，国家、省、市拨给的专项补助资金，区政府财政统筹资金构成。主要来源包括：
（一）国家、省、市专项资金。
（二）区政府财政预算资金。
（三）区、乡镇（街道）政府统筹的其他资金。
（四）村民委员会通过“一事一议”等方式筹集的用于村道建设和养护的资金。
（五）企业、个人等社会捐助，或者通过其他方式筹集的资金。
第三十条农村公路建设和养护实施以下补助标准：
农村公路一、二、三级公路建设工程：按相应标准落实上级补助，其余资金由区人民政府筹措。
通村（湾）公路新建工程：按省补助资金落实外，余下部分与市补助标准1：1配套。
农村公路养护大、中修工程：各级农村公路养护工程补助资金不低于县道每年每公里1万元，乡道每年每公里5000元，村道每年每公里2500元，并按照省核定的基数适时调整。
农村公路日常养护资金：由区级财政按照每年每公里不低于2000元的标准安排，每年根据核定的在册农村公路里程予以调整。
第三十一条区人民政府指导区交通主管部门创新建设模式，通过融资平台推行农村公路建设项目企业化运行，积极争取市人民政府专项支持。
第三十二条农村公路建设和养护资金实行专项核算，专款专用，公开资金使用情况，实行年度审计制度，任何单位和个人不得侵占、挪用和截留。未完工的养护工程项目资金以及当年的养护资金，可结转下年度使用，但结转期不超过2年。
第六章考核监督
第三十三条农村公路管理工作纳入政府绩效管理。
区交通运输主管部门负责街乡农村公路工作的检查考核，区农村公路管理机构具体负责实施，区交通局及所属农路机构接受市交委及市公路管理机构检查考核。
农村公路工作考核办法由区交通运输主管部门另行组织制订。
第三十四条区交通运输主管部门及公路管理机构应当严格按照养护合同的规定定期对养护作业单位进行考核，对未按照合同约定履行养护责任的，督促其整改，直至依法解除养护合同。
第三十五条区交通运输主管部门及其公路管理机构应当按照统一标准、内容完备、结构合理、数据准确、上下衔接的原则，建立健全区农村公路养护管理数据库。
第三十六条违反国家、省、市相关路政管理规定，造成农村公路损害的，依法承担民事责任。法律、法规、规章有行政处罚等规定的，从其规定。构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十七条违反本办法规定，有下列行为之一的，按照管理权限，由本级人民政府、上一级交通主管部门对责任单位予以通报批评，责令限期整改；情节严重的，停止补助资金拨付，对责任人依法给予行政处分：
（一）农村公路各项管理资金未按时到位的；
（二）不按规定对农村公路进行建设、养护和管理的；
（三）侵占、挪用和截留农村公路建设、养护和管理资金的；
（四）农村公路建设、养护工程质量评定、考核和验收不合格的;
（五）在农村公路管理工作中采用强制手段向单位、个人集资的;
第三十八条国家工作人员在农村公路养护管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第七章附则
第三十九条本办法具体应用中的问题由区交通运输主管部门负责解释。
第四十条本办法自区政府常务会议通过之日起施行。
公路建设项目代建管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条【目的依据】为推进现代工程管理，提高公路建设项目专业化管理水平，根据《公路法》、《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》等有关法律、法规及规章，制定本办法。 第二条【代建定义】本办法所称代建，是指专业化的项目管理企事业单位（以下简称“代建单位”）受公路建设项目的项目法人委托，承担项目建设管理及相关工作的一种建设管理模式。 第三条【代建要求】项目法人缺乏相应的建设管理能力时，应按有关规定，通过招标等方式选择代建单位组织建设项目的实施，依法承担项目质量、安全、投资及工期等管理责任。 第四条【阶段划分】公路建设项目代建工作可以从施工阶段开始，也可以从初步设计或施工图设计阶段开始。 第五条【基本原则】公路建设项目代建管理应当遵循“择优选择，责权一致，界面清晰，目标管理”的原则。 第六条【市场管理】各级交通运输主管部门应当依法
加强代建市场管理和信用管理，将代建单位和代建管理人员纳入公路建设市场信用体系，促进代建市场健康发展。 第二章代建单位选择 第七条【代建单位条件】代建单位应当具备以下条件：（一）具有独立事业或企业法人资格，有完善的组织结构、健全的管理制度； （二）承担过5个以上高速公路、一级公路或独立桥梁、隧道工程的建设管理相关工作，具有良好的履约评价和市场信誉； （三）拥有专业齐全、结构合理的专业技术人才队伍，工程技术系列中级以上职称人员不少于50人，其中具有高级职称人员不少于15人； （四）企业法人注册资金应不少于1000万元，近三年年平均营业额应不少于5000万元，资产负债率不高于40%。 省级交通运输主管部门可根据本地区具体情况细化代建单位条件。鼓励符合代建条件的公路建设管理单位及公路工程监理企业、勘察设计企业进入代建市场，开展代建工作。 第八条【代建现场管理人员条件】代建单位派驻工程现场的建设管理机构、专职管理人员应当满足项目建设管理工作需要。拟任代建项目负责人、技术负责人、工程管理部门负责人应当在代建单位工作3年以上，且具有10年以上的公路建设行业从业经验、高级以上专业技术职称，以及至少
中华人民共和国交通运输部令 2015年第22号 《农村公路养护管理办法》已于2015年11月3日经第20次部务会议通过，现予公布，自2016年1月1日起施行。 部长杨传堂 2015年11月11日 农村公路养护管理办法 第一章总则 第一条为规范农村公路养护管理，促进农村公路可持续健康发展，根据《公路法》《公路安全保护条例》和国务院相关规定，制定本办法。 第二条农村公路的养护管理，适用本办法。 本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。 县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。 乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。 村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕
道。 县道、乡道和村道由县级以上人民政府按照农村公路规划的审批权限在规划中予以确定，其命名和编号由省级交通运输主管部门根据国家有关规定确定。 第三条农村公路养护管理应当遵循以县为主、分级负责、群众参与、保障畅通的原则，按照相关技术规范和操作规程进行，保持路基、边坡稳定，路面、构造物完好，保证农村公路处于良好的技术状态。 第四条县级人民政府应当按照国务院的规定履行农村公路养护管理的主体责任，建立符合本地实际的农村公路管理体制，落实县、乡（镇）、建制村农村公路养护工作机构和人员，完善养护管理资金财政预算保障机制。 县级交通运输主管部门及其公路管理机构应当建立健全农村公路养护工作机制，执行和落实各项养护管理任务，指导乡道、村道的养护管理工作。 县级以上地方交通运输主管部门及其公路管理机构应当加强农村公路养护管理的监督管理和技术指导，完善对下级交通运输主管部门的目标考核机制。 第五条鼓励农村公路养护管理应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高农村公路养护管理水平。 第二章养护资金 第六条农村公路养护管理资金的筹集和使用应当坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。 第七条农村公路养护管理资金主要来源包括： （一）各级地方人民政府安排的财政预算资金。包括：公共财政预算资金；省级安排的成品油消费税改革新增收入补助资金；地市、县安排的成品油消费税改革新增收入资金（替代摩托车、拖拉机养路费的基数和增
索引号：000042021/2009-10568 主题分类： 发布机构：武汉市人民政府办公厅入库日期：2009-10-23 发文日期：2009-10-23 文号：武政〔2009〕56号 名称：市人民政府关于加快我市公共停车场建设的通知 各区人民政府，市人民政府各部门： 随着我市经济社会的发展和城市现代化水平的提高，全市机动车保有量日益剧增，城市静态交通问题，特别是我市中心城区的停车问题越来越突出。为努力营造畅通、有序的交通环境，有效缓解和逐步解决我市停车供需矛盾，根据《武汉市机动车停车场管理办法（试行）》（市人民政府令第186号），经研究，现就加快我市公共停车场建设的有关事项通知如下： 一、加快公共停车场建设的发展目标 以实现城市整体交通协调发展为目标，加大政府投资力度，鼓励社会投资建设经营公共停车场，实现动态交通和静态交通相互协调，以提高城市交通系统的整体运行效率。 坚持统一规划、科学管理，采取政府主导、市场运作的方式，加快各类公共停车场建设，通过价格调节、交通组织和信息技术运用等措施，提高各类公共停车场的利用效率。争取3年内新增路外公共停车泊位2万个，基本建成统一、高效、信息化的公共停车管理系统，主要干道配置停车信息电子诱导系统。2020年前新增路外公共停车泊位18万个。 二、公共停车场建设的规划、用地和项目管理 （一）科学规划，合理布局。由市规划部门会同市公安交通管理部门，尽快组织编制全市公共停车场近期建设规划，确定停车场的位置、用地规模、结构及布局等。 （二）分区控制，梯级发展。将一类地区（一环线以内区域）定为适度从紧区，近期以扩大供给与需求管理相结合；二类地区（一环线至二环线之间的区域）定为供需平衡区，以扩大供给为主；三类地区（二环线至三环线之间的区域）定为充分发展区，提供充足的停车泊位。 （三）强化枢纽，完善换乘。在火车站、轨道交通站点及其他综合交通枢纽建立“停车+换乘”配套停车场，并应做到同步规划、同期设计。 （四）综合利用，集约用地。保证停车场建设用地，独立的经营性公共停车场建设项目，依法采取招拍挂的方式供地。鼓励利用人防平战结合等地下空间建设公共停车场，其地面土地用途为道路、广场、绿化用地，可依法采取划拨方式供地。围绕“两型社会”建设，结合中心城区公共绿地建设规划，加快研究生态停车场、绿地复合停车场（含地下）等建设模式。鼓励发展多层停车场（楼）、机械立体停车场。 （五）规范审批，加强管理。由发展改革部门按基本建设管理程序依法审批或核准公共停车场建设项目，国土规划、环保、公安交管、建设等相关部门要按照各自的职责提出审查意见。 （六）完善配建，加强监督。依照重新修订的我市建筑物停车位配建标准，对新建建筑物配建停车位不足的，规划部门不得审批建筑规划方案；对未按规划要求实施配建停车场的，不予规划验收。对于将配建停车位挪作他用的，国土规划部门应责令其恢复，并依据有关法规予以处罚。 三、加快公共停车场建设的鼓励政策 （一）本着“谁投资、谁经营、谁收益”的原则，鼓励社会投资人投资建设、经营公共停车场。根据经市人民政府批准的建设规划，由市发展改革、国土规划部门采取招标的方式，
湖北省武汉市黄陂区征地补偿标准 1. 流转税：纯粹的股权转让不需要缴纳流转税； 2. 所得税：按照收入所得的20%缴纳个人所得税。 3. 印花税：按照产权转移数据，按转让价的万分之五交印花税。 4. 土地增值税：如果以股权形式表现的资产主要是土地使用权、地上建筑物及附着物，则应当缴纳土地增值税。 湖北省人民政府批复了湖北省国土资源厅报批的征地补偿 安置倍数和修正系数，以及青苗补偿标准，同时与《省人民政府关于公布湖北省征地统一年产值标准和区片综合地价的通知》一并实施。云讼征地拆迁律师团将湖北省武汉市黄陂区的征地补偿标准分享给各位网友： 湖北省武汉市黄陂区土地共分为三类： 一类区片区片范围：滠口、盘龙城经济开发区、武湖、前川。
补偿标准：耕地：47250元/亩；菜地：51975元/亩；果园：51975元/亩；茶园：51975元/亩；精养鱼池：51975元/亩；林地：51975元/亩；未利用地：47250元/亩。 二类区片区片范围：天河、祁家湾、罗汉、三里桥、六指、横店、大潭。 补偿标准：耕地：43050元/亩；菜地：47355元/亩；果园：47355元/亩；茶园：47355元/亩；精养鱼池：47355元/亩；林地：47355元/亩；未利用地：43050元/亩 三类区片区片范围：李集、长岭、木兰乡、王家河、蔡榨、木兰山。 补偿标准：耕地：38850元/亩；菜地：42735元/亩；果园：42735元/亩；茶园：42735元/亩；精养鱼池：42735元/亩；林地：42735元/亩；未利用地：38850元/亩 四类区片区片范围：蔡店、姚集。 补偿标准：耕地：34650元/亩；菜地：38115元/亩；果园：38115元/亩；茶园：38115元/亩；精养鱼池：38115元/亩；林地：38115元/亩；未利用地：34650元/亩。 云讼征地拆迁律师团提醒各位被征收人：
公路建设市场管理办法 中华人民共和国交通运输部令 2015年第11号关于修改《公路建设市场管理办法》的决定已于2015年6月19日经第8次部务会议通过，现予公布。 部长杨传堂 2015年6月26日 公路建设市场管理办法全文2015 (2004年12月21日交通部发布根据2011年11月30日交通运输部《关于修改〈公路建设市场管理办法〉的决定》第一次修正根据2015年6月26日交通运输部《关于修改〈公路建设市场管理办法〉的决定》第二次修正) 第一章总则 第一条为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于各级交通运输主管部门对公路建设市场的监督管理活动。 第三条公路建设市场遵循公平、公正、公开、诚信的原则。 第四条国家建立和完善统一、开放、竞争、有序的公路建设市场，禁止任何形式的地区封锁。 第五条本办法中下列用语的含义是指： 公路建设市场主体是指公路建设的从业单位和从业人员。 从业单位是指从事公路建设的项目法人，项目建设管理单位，咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测单位，提供相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。 从业人员是指从事公路建设活动的人员。
第二章管理职责 第六条公路建设市场管理实行统一管理、分级负责。 第七条国务院交通运输主管部门负责全国公路建设市场的监督管理工作，主要职责是： (一)贯彻执行国家有关法律、法规，制定全国公路建设市场管理的规章制度; (二)组织制定和监督执行公路建设的技术标准、规范和规程; (三)依法实施公路建设市场准入管理、市场动态管理，并依法对全国公路建设市场进行监督检查; (四)建立公路建设行业评标专家库，加强评标专家管理; (五)发布全国公路建设市场信息; (六)指导和监督省级地方人民政府交通运输主管部门的公路建设市场管理工作; (七)依法受理举报和投诉，依法查处公路建设市场违法行为; (八)法律、行政法规规定的其他职责。 第八条省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路建设市场的监督管理工作，主要职责是： (一)贯彻执行国家有关法律、法规、规章和公路建设技术标准、规范和规程，结合本行政区域内的实际情况，制定具体的管理制度; (二)依法实施公路建设市场准入管理，对本行政区域内公路建设市场实施动态管理和监督检查; (三)建立本地区公路建设招标评标专家库，加强评标专家管理; (四)发布本行政区域公路建设市场信息，并按规定向国务院交通运输主管部门报送本行政区域公路建设市场的信息; (五)指导和监督下级交通运输主管部门的公路建设市场管理工作;
此文档下载后即可编辑 停车场管理实施细则 一、目的 1、规范物业服务区域内停车场管理制度，维护停车场车辆进出、行驶与停放秩序，确保车场设施设备运转正常，防止各类安全事故的发生。 2、规范公司停车场收费管理行为，规范IC卡制卡、发放管理制度，确保停车费规范、及时、全额收取。 二、适用范围 适用于本公司目物业服务中心管理区域内的停车场。 三、停车位服务与租用办理手续 1、停车位使用权限 小区地下停车位仅限拥有地下停车位使用权的业主使用，非业主车辆及未购买地下停车位或未获得地下停车位使用权的车辆不得进入地下停车场进行车辆停放；地面停车位仅限租用停车位的业主及临时停放小区的访客使用，其他业主不得占用。 2、停车位服务办理手续 2.1购买地下车位的业主需凭身份证、车位购置发票、地产地库车位购置协议（机械车位、非机械车位）等有效资料到物业服务中心客户服务部申请办理，客服专员为前来办理的业主填写《停车卡办理流转单》（附件1）； 2.2客服专员审核业主资料无误后，与业主签订《车位使用服务协议书》（附件2）、停车位使用管理规定及承诺书（附件4），并按规定收取停车位管理服务费、IC卡制卡手续费（押金）；
2.3客服专员将《停车卡办理流转单》及IC提供给秩序管理部授权，再由经办的客服专员将IC卡发放给业主； 2.4工程管理部收到《停车卡办理流转单》后负责带领业主到现场验收车位，对购买机械车位的业主进行机械车位的操作培训，并填写《停车位交接验收单》（附件5）； 2.5车位验收结束后，《停车卡办理流转单》、《停车位交接验收单》移交给客服专员。客服专员及时将车位服务办理手续的相关资料存档。 3、车位租用办理手续 3.1车位出租方案须经房地产公司和物业公司批准后实施； 3.2取得车位租用权的业主，须在规定的时间内到物业服务中心客户服务服务部申请办理，客服专员为前来办理的业主填写《停车卡/证办理流转单》； 3.3客服专员审核业主相关信息（身份信息、租用权）并确认无误后，与业主签订《停车场车位租用协议书》（附件3），并按规定收取停车位租金、管理服务费以及IC卡制卡或《停车证》（附件6）制作手续费； 3.4秩序管理部收到《停车卡/证办理流转单》后为IC授权或制作《停车证》，再由经办的客服专员将IC卡或《停车证》发放给业主； 3.5工程管理部收到《停车卡/证办理流转单》后，负责带领业主到现场验收车位，并填写《停车位交接验收单》； 3.6车位验收结束后，《停车卡/证办理流转单》、《停车位交接验收单》移交给客服专员。客服专员及时将车位租用办理手续的相关资料存档。 4、《车位使用服务协议书》、《停车场车位租用协议书》必须按公司提供
XXX镇农村公路路政管理办法 为加强农村公路路政管理，建立“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的农村公路路政管理体制，制定乡规民约，提高沿线群众的护路爱路意识，保护农村公路的路产路权，提高农村公路的通行能力，根据《公路法》、《XX省农村公路条例》及相关国家法律法规制定本管理办法。 一、未经法律、法规授权和省政府批准，任何单位和个人不得擅自设卡、收费、罚款和拦截车辆，已建完水泥路面的农村公路，严格禁止超限车辆通行。各没线村屯村委会有权制止超限车辆通行。 二、农村公路管理站所有成员为专职路政管理人员，其他村社干部为兼职路政管理人员，主要行使以下职责：（一）宣传贯彻执行公路管理的法律、法规和政策。 （二）制止损害公路的行为。 （三）实施农村公路施工作业时的交通控制。 （四）监督路政审批事项的执行。 （五）负责农村公路的日常巡视。 （六）行使法律、法规及有关规定的其他路政管理职责。 （七）向农村公路主管部门报告有关情况。 三、在农村公路控制区内修建地面建筑物、埋设管线、电缆等设施，必须征得当地政府、交通主管部门同意后，再
依法办理手续，公路拓宽改造需要拆除或搬迁时应无条件拆除或搬迁。 四、村可聘请沿线居民作为护路员，协助农村公路管理站做好路政管理工作。护路员有权制止损坏农村公路的行为，保护路政案件现场，并及时向农村公路管理站和市农村公路管理所报告。 五、要建立农村公路路产档案。及时制止和查处违反公路管理法律、法规和规定的行为，采取措施避免超限车辆损害农村公路。 六、在农村公路上禁止下列行为： （一）从事建筑作业活动，在公路两侧规定控制区内非法建筑。 （二）摆摊设点，设置集贸市场及各类经营场所。 （三）打场晒粮，堆放物料及设置其他障碍物。 （四）挖沟引水灌溉。 （五）焚烧秸秆，堆粪沤肥，倾倒垃圾及撒漏污物。 （六）道路两侧放牛、放羊破坏花草树木行为。 （七）其他损坏、污染农村公路的行为。 七、农村公路入口处设置公告牌。公告限载标准和超限车辆行驶农村公路的法律后果，并在危险桥梁、路段设置醒目的警示标志。公告牌和警示标志的式样应符合国家规定标准。
武汉机动车停车场收费标准 日前，武汉实行政府定价或政府指导价的一级停车场，24小时内停车收费有了“封顶价”：停车位100个以下的，30元/天；停车位100个以上的，45元/天。 日前，武汉市物价局下发通知规范武汉停车收费，并针对武汉市实行政府定价、政府指导价的停车场，出台收费新规。 根据新规，一级停车场计时收费，每小时2至3元，24小时内收费不得突破最高限额，即一天最多收费30元或45元。一级以下的停车场，白天停车1小时内计时收费，白天1小时以后和夜间(19点至次日7点)按次收费。 一二级停车场必须安装电子计时系统，7月18日起60日内仍未安装的，将降低其收费等级标准；三四级停车场可采取人工计时。停车费均须在出场时结算，不得预收。 武汉市物价局介绍，实行政府定价、政府指导价的停车场中，武汉国际会展中心地下停车场等属一级，武昌火车站、汉口火车站、武汉客运港等处停车场属二级。具体收费标准可登录武汉价格信息网查询。 武汉机动车停车场收费标准表格： 等级设备设施 车 型 收费标准（元） 白天 7:00-19:00 夜间/次19:00-7:00 1小 时 内 1小时 后 二级露天停车场，停车泊位在80个以上，进 出道口分设有标准的停（行）车标线， 配有冲洗及消防设施、保管人员、管理 制度和收费程序规范。 小 3 6 8 中 5 10 13 大 6.5 13 17 三级露天停车场，停车泊位40-80个，沥青或 地砖路面，进出道口分设，有明显的停 （行）标线，设有消防和现场保管人员， 管理制度和收费程序规范。 小 2.5 5 7 中 4 8 10 大 5 10 13 四级露天停车场，停车泊位在40辆以内，硬 碴路面，进出道口分设，配有消防设施、 现场保管人员和管理。 小 2.5 4 5 中 2.5 5 7 大 3.5 7 9 一 级 大型室内或地下全封闭停车场；停 车泊位在100个以下，并安装经验收合格的计时系统，配有消防设施及保管人员，管理制度和收费程序规范。小 2元/每小时24小时限额30元 3元/每小时24小时限额45元
交通部《公路建设市场管理办法》
公路建设市场管理办法 中华人民共和国交通运输部令2011年第11号 （2004年12月21日交通部发布根据2011年11月30日交通运输部《关于修改<公路建设市场管理办法>的决定》修正） 第一章总则 第一条为加强公路建设市场管理，规范公路建设市场秩序，保证公路工程质量，促进公路建设市场健康发展，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于各级交通运输主管 部门对公路建设市场的监督管理活动。 第三条公路建设市场遵循公平、公正、公开、诚信的原则。 第四条国家建立和完善统一、开放、竞争、有序的公路建设市场，禁止任何形式的地区封锁。 第五条本办法中下列用语的含义是指：
公路建设市场主体是指公路建设的从业单位和从业人员。 从业单位是指从事公路建设的项目法人，项目建设管理单位，咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测单位，提供相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。 从业人员是指从事公路建设活动的人员。 第二章管理职责 第六条公路建设市场管理实行统一管理、分级负责。 第七条国务院交通运输主管部门负责全国公路建设市场的监督管理工作，主要职责是：（一）贯彻执行国家有关法律、法规，制定全国公路建设市场管理的规章制度； （二）组织制定和监督执行公路建设的技术标准、规范和规程； （三）依法实施公路建设市场准入管理、市场动态管理，并依法对全国公路建设市场进行监督检查； （四）建立公路建设行业评标专家库，加强评标专家管理；
（五）发布全国公路建设市场信息； （六）指导和监督省级地方人民政府交通运输主管部门的公路建设市场管理工作； （七）依法受理举报和投诉，依法查处公路建设市场违法行为； （八）法律、行政法规规定的其他职责。 第八条省级人民政府交通运输主管部门 负责本行政区域内公路建设市场的监督管理工作，主要职责是： （一）贯彻执行国家有关法律、法规、规章和公路建设技术标准、规范和规程，结合本行政区域内的实际情况，制定具体的管理制度； （二）依法实施公路建设市场准入管理，对本行政区域内公路建设市场实施动态管理和监 督检查； （三）建立本地区公路建设招标评标专家库，加强评标专家管理； （四）发布本行政区域公路建设市场信息，并按规定向国务院交通运输主管部门报送本行 政区域公路建设市场的信息； （五）指导和监督下级交通运输主管部门的公路建设市场管理工作；
1、目的： 为规范停车场的管理，明确停车场收费管理规定，更有效地监督停车场收费，特制定本管理规定。 2、适用范围： 适用于各项目停车场收费岗。 3、职责： 4、方法和控制过程：
4.1发票领用 4.1.1 收费员负责到公司统计处按编号领取、交纳停车场发票、费用，并对数量进行登 记、核销，在收费员的《票据领用/核销登记表》上登记； 4.1.2停车场发票要有连续编号，收银员每日领取发票按回缴费用数量签领，节假日由 收银员负责领取一定数量发票备用，收费岗位存放的发票不超过10本；严禁转交接班人员之外的人； 4.2现金要求 4.2.1停车场收费岗人民币存底金额300元整，作为收费备用金及应对突发事件； 4. 2.2停车场收银员须连同发票存根上缴到收银费处，由收费员核对并登记票据和存根， 并填写《票据领用/核销登记表》当事人签名认可； 4.2.3收银员值班期内原则上不得带个人私款，如有带款须在值班前上缴领班代保管； 4.3临时停车收费
4.3.1收银员必须遵循收款给票的原则，收费不给发票属贪污行为，并受严厉处理；车 辆驶出小区时，收银员凭停车场电脑收费系统确认的收费金额或车辆出入凭证上记载的时间计算的金额收取停车费。 4.3.2停车场按照政府停车场收费管理规定进行收取服务费用，因特殊原因未收车辆停 放服务费应在《未收费车辆登记表》上作详细记录，并请车主或上级签名确认； 4.3.3执行公务的警车、军车给予方便免收车辆停放服务费；对于按政府、集团、公司 的相关规定，符合免收停车费条件的车辆，须在《未收费车辆登记表》中记录并由车辆驾驶人员签名确认。记录表应记载而不限于以下内容：车辆、出入时间、单位等。 4.3.4收取车辆停放服务费时对不愿收取发票的车主，应明示公司的规定，请车主投入 废票箱或自行处理，严禁收费不给发票的行为，一经查处按贪污票款严肃处理；4.3.5收费岗要严格按照岗位操作程序进行收费开票，注意使用礼貌用语，收票“请”字 当头，给票“谢”字不离口。 4.4交接管理控制 4.4.1收银员换岗或下班，应通过《车辆临时停放费用、票据交接登记表》将票款移交给 下一班收银员，并记录交接情况； 4.4.2每个收费岗均有相对固定的经财务管理中心备案的收银员，人数满足换岗要求。 相对固定的收银员不在岗期间（吃饭或上洗手间）由其他经财务管理中心备案的收银员担当职责； 4.4.3收银员返回岗位时必须立刻办理交接，清点票款，对该岗位票款负责。 4.4.4所有涉及交接票款的环节均需做好记录，并定期存档。 5.1固定车位租金（或非固定月租） 5.1.1收费人员按规定标准收费，并开具停车定额发票，发票上应注明车牌号和缴费所 属期间 5.1.2向公司统计领用停车费定额发票，收费经理或服务中心收费员应在《票据领用/核 销登记表》上登记领用情况。 5.1.3收费人员或专职办卡人员按收费金额派发相应固定收费金额的停车月卡、季卡、 年卡交付款人任何人不得修改收费系统中的收费金额、期限。办理月保的车主需签定《车位服务协议》，并登记清单，同时登记《智能卡发放登记表》，表中应包括而不限于房间号、车牌号、缴费所属期间和收费金额，并请客户签收确认。 6.1.1 丢卡处理
西藏自治区农村公路管理办法（试行） 第一条为进一步加快全面建成小康社会步伐，强力推动我区农村公路网络化建设，促进 《公路安全保护条例》、农村经济社会跨越式发展和长治久安。根据《中华人民共和国公路法》、 交通运输部《农村公路建设管理办法》、《西藏自治区公路条例》、《西藏自治区人民政府关于加快乡村公路建设的意见》，结合西藏实际，制定本办法。 第二条农村公路是指县城与乡（镇）、乡（镇）与行政村（自然村）以及寺庙、农牧区转场、边贸、旅游等专用公路。农村公路建设工程包括通达、通畅、通寺、危桥改造以及渡改桥和农村客运场站建设。西藏辖区内农村公路的规划、建设、质量监督、管理、养护与路政等适用于本《办法》。 第三条农村公路建设遵循“统一规划、分级管理；依靠政府、发动群众；因地制宜、就地取材；技术适用、标准适宜；先通后畅、先易后难；强化管理、确保质量；保护环境、节约资源”原则，合理确定建设标准，严控工程造价。 第四条农村公路建设项目分为重点项目和一般项目。重点项目为特大桥、技术复杂的大桥和隧道、项目总投资在3000万元以上（不含3000万元）；重点项目以外的其它项目为一般项目。 农村公路建设项目的审批工作：重点项目的施工图设计先由自治区交通运输厅初审后送自治区财政厅进行项目前期财政投资评审，区交通运输厅根据财政评审意见进行审批；一般项目的施工图设计由各地（市）交通运输局联合地（市）财政局进行审批。 第二章部门职责 第五条农村公路建设实行目标管理责任制，自治区交通运输厅与地（市）行署（人民政府）、地（市）交通运输局与县（区）人民政府签订目标责任书，将农村公路建设管理工作纳入考核目标，按年度进行检查和考核。 第六条自治区财政厅根据农村公路的年度计划，对资金使用情况进行监管，对重点项目施工图设计进行财政投资评审工作和对农村公路（含通寺公路）项目竣工决（结）算进行财政投资评审工作。 第七条自治区交通运输厅是全区农村公路建设管理的行业主管部门，负责制定全区农村公路长远规划、年度计划、资金筹措、发展政策和技术标准，指导全区农村公路建设管理工作；抽查和监督前期工作落实、工程进度、质量安全、环境保护、资金使用、竣（交）工验收等情况，总结交流经验，收集整理和反馈建设信息；协调解决农村公路建设中的有关问题。 第八条地（市）交通运输局是本行政区域内农村公路重点项目建设的行业主管部门和责任主体，负责本行政区域内农村公路建设规划申报、重点项目报批、一般项目审批、一般项目竣（交）工验收、重点项目实施；组建重点项目法人机构，对工程质量、进度、环保、安全、资金使用、竣（交）工验收等进行管理，并报自治区交通运输厅备案；协调解决建设管理工作中的问题，收集、整理和反馈建设信息；组织本行政区域内农村公路建设工程项目竣
（一）省物价局关于武汉火车站停车收费标准的批复 武汉铁路局多元经营管理处： 你处《关于申请武汉火车站停车场收费项目的请示》（武经经[2009]35号）收悉。为加强武汉火车站停车场收费管理，规范收费行为，根据《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》（鄂价房服[2006]78号）有关规定，按照合理补偿经营成本、保本微利的原则，经研究，现就武汉火车站停车场收费有关问题批复如下： 一、临时停车：车辆临时进入停车场15分钟内免收停车费，15分钟后，小车每小时收费5元，大车每小时收费8元，1小时后每半小时小车加收2.5元，大车加收4元，不足半小时按半小时计算，累加计费。 二、昼夜停车：车辆进入昼夜停车场每24小时收费45元，停车当天不足24小时的按临时停车收费标准收费，超过24小时以后，不足12小时按12小时20元收费。 三、出租车带客候车，不得收费。 四、对执行公务的军车、警车、救护车及市政工程抢险车辆免收停车费。 五、实施收费前，须到省物价局办理《湖北省服务价格（收费）监审证》，并在收费窗口公示收费内容及收费标准，接受社会监督。 本批复自二○一○年元月二十日日起试行一年。 （二）武汉市出台停车场收费细则2006-9-5 8月13日，武汉市出台停车场收费细则，对三镇各停车场制定统一的收费标准。收费标准有按次收费的，有计时收费的。其中，按次收费的有3个，收费标准分别为5元、6元不等；计时收费的有8个，收费标准分别为每小时2元或3元，分别为路边、露天停车场和地下停车场。 按照物价部门出台的收费标准，三镇停车场采用计时和按次两种收费标准。由政府定价（如车站、码头、旅游景点、机场、文化宫等）和政府指导价（体育馆、图书馆、会展中心等）的两种停车场，停放时间在一小时之内的，按照停车场等级的不同，一般收取2元至3元。若超过一个小时，无论停放多久，白天时段内不会超过6元。 8月底，物价部门出台机动车停车收费标准补充条款，“15分钟免费停车” 有地点要求，由政府定价（如车站、码头、旅游景点、机场、文化宫等）和政府指导价（体育馆、图书馆、会展中心等）的两类停车场，临时停车不足15分钟的，不收停车费。而由市场定价的商场、写字楼、专业停车场等，则取消“15分钟免费停车”规定。
公司停车场管理办法（暂行） 目的：为有效掌控公司内车辆秩序，防止出现交通问题而制定本办法范围：所有进入公司车辆 内容： 一、公司停车场划分 二、车辆种类划分 三、车辆归属区域及引导方向 一、公司停车场划分 目前公司专用停车区域共有4部分： 1、办公楼前松树以东至东平房通道处 2、办公楼东侧墙根处以及车棚 3、南传达宣传栏以西 4、南传达北侧停车场 二、车辆种类的划分 现在进入公司车辆共有4 种： 1.公司配发办公用车包括商务车 2.公司内部个人购买私家车 3.外来办公用车（特指排量较小，体积较小的轿车类）
4.外来送货车辆（特指大型货车及小型箱货） 三、车辆归属区域划分及引导方向 1)1号区域用于停放公司配发业务车辆，包括配发给个人专用车 辆和商务车。 2)2号区域用于停放公司内部个人购买车辆。 3)3号区域用于停放外来办公车辆，此种车辆限于体积较小的轿 车及面包车，但特殊情况（注释○1）及领导特别指示的除外。 4)4号区域用于停放外来送货车辆，此种车辆限于体积较大、车 身较长的大型货车及小型箱货。 5)办公楼前除赵总、徐总及特殊情况外，其他车辆一律不得停放 该区域。 6)停即走类车辆（注释○2）必须停放至2号区域，如有特殊情况 另行通知。 7)1、2号停车区域的使用方法可以由公司统一发OA进行内部 通知，由驾驶员或车主自行遵守，3、4号停车区域由保安负 责指挥，当外来车辆进入公司时，保安人员严格按照《车辆、人员进出公司管理规定》内容执行，得到确认后指挥该车停放 到其所属区域。 注○1：特殊情况包括以下内容： A 赵总、徐总、李总、章总的客人可停放至2号区域，假如2号区域无空车位
贡山县农村公路管理站养护管理考核办法 为了进一步加强和规范我县乡村公路的养护和管理，巩固我县乡村公路建设成果，提高乡村公路的养护质量，延长乡村公路使用年限，根据《云南省农村公路养护与管理办法》结合我县乡村公路的实际情况，制定本实施细则。 一、考核范围 本实施细则适用于本县各乡镇辖区内的乡道公路和村道公路的养护管理工作。 乡道是指不属于县道以上的县级人民政府所在地通往所辖行政区域内乡（镇）的公路，乡（镇）际间、乡（镇）与外部连接的公路以及具有重要联网功能的乡（镇）通往行政村的公路。 村道是指不属于乡道以上的乡（镇）通往行政村、行政村之间以及行政村与外部连接的公路。 乡道、村道由省交通行政主管部门按照国家有关规定命名和编号。 二、考核对象 本实施细则考核对象为各乡镇农村公路管理站。 三、考核内容和标准 考核实行百分制考核，考核范围包括六个方面：（一）综合管理（19分）；（二）养护质量（60分）；（三）路政管理（5分）；
（四）资金管理（6分）；（五）安全管理（10分）。每单项分数扣完为止，不记负分。 （一）综合管理（19分） 1．机构建设（3分）：乡镇人民政府应设置乡村公路养护管理站，并配置专（兼）职人员1人及以上，符合要求得3分。不符合要求的酌情扣分。 2．制度建设（5分）：乡村公路养护管理站对各管养线路建立考核制度并签订管理责任书，明确目标任务，落实责任，符合要求得5分。未建立考核制度的扣2分，未签定责任书的扣3分。 3．内业管理（5分）：内业管理规范，工作台帐健全，资料齐全、真实、字迹清晰。台帐包括：文明台帐、巡查记录、安全生产台帐、月度考核台帐等，符合要求得5分。发现缺项或欠真实的酌情扣分，扣完为止。 4．各农村公路管理站建设管理（6分）： ⑴乡镇（街道）养护管理站应有独立办公场所并正式挂牌，办公设备齐全，工作制度完备，职责明确，图表上墙，符合要求得2分。不符合的酌情扣分。 ⑵乡镇养护管理站站长应由乡镇班子成员担任。养护人员应有一定的公路业务知识，年龄不得超过60周岁。建立养护人员档案并报县级公路管理机构备案，符合要求得2分。站长不是班子成员；养护人员年龄超过60周岁；未建立和报备养护人员档案的发现一次扣1分，扣完为止。
甘肃省公路建设市场信用信息管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为加强公路建设市场信用信息管理，规范公路建设从业单位和从业人员的市场行为，营造诚实守信的市场环境，保障公路建设安全与质量，根据国家相关法律、法规和部委相关规章规定，结合甘肃省实际，制定本办法。 第二条本办法适用于甘肃省公路工程新建、改建、扩建项目，其他项目可参照执行。 本办法所称的信用信息管理是指甘肃省公路建设市场信用信息管理系统（以下简称“省信用信息系统”）的建设、运行、维护以及从业单位和从业人员信用信息的采集与更新、评价与应用、管理与发布等活动。 本办法所称从业单位指从事公路建设市场活动的勘察设计、施工、监理、试验检测等单位；从业人员指各从业单位从事上述活动的法定代表人及项目的主要负责人。 第三条信用信息管理应当遵循客观、公平、公正的原则，确保信用信息的真实性、完整性、及时性和准确性。 从业单位及其从业人员的信用信息应作为其从事公路建设市场活动的评价依据。 第二章管理职责 第四条公路建设市场信用信息管理实行统一管理、分级负责。所有信用评价和信息采集等经公示确认后，统一纳入省信用信息系统，由省级交通运输主管部门负责统一管理。 第五条省级交通运输主管部门主要职责为： （一）结合本省实际情况，制定公路建设市场信用信息管理办法并组织实施。 （二）建立和完善省信用信息系统。 （三）公开或者发布以下信息： 1．从业单位、从业人员基本情况； 2．从业单位和从业人员的奖惩记录和信用评价结果等履约行为信息； 3．公路建设项目信息； 4．其他与公路建设市场有关的信息。 （四）向国务院交通运输主管部门报送从业单位和从业人员基本信息、有关奖惩信息和信用评价结果等履约行为信息、重点建设项目信息以及其他与公路建设市场有关的信息。 （五）负责全省公路工程从业单位、从业人员信用评价工作，负责本省从业单位和从业人员在全国及省信用信息系统中的信用信息审核工作，对其主要业绩和在建项目信息的真实性进行动态审核，对注册地在本省的从业单位的基本信息进行动态审核，并负责受理投诉举报。 （六）指导本省行政区域内公路信用评价相关部门、机构的管理工作。 （七）负责国道主干线及国家高速公路的信用信息管理具体工作。
农村公路养护管理办法（中华人民共和国交通运输部令2015年第22号）《农村公路养护管理办法》已于2015年11月3日经第20次部务会议通过，现予公布，自2016年1月1日起施行。 部长杨传堂 2015年11月11日 第一章总则 第一条为规范农村公路养护管理，促进农村公路可持续健康发展，根据《公路法》《公路安全保护条例》和国务院相关规定，制定本办法。 第二条农村公路的养护管理，适用本办法。 本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。 县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。 乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。 村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。 县道、乡道和村道由县级以上人民政府按照农村公路规划的审批权限在规划中予以确定，其命名和编号由省级交通运输主管部门根据国家有关规定确定。 第三条农村公路养护管理应当遵循以县为主、分级负责、群众参与、保障
畅通的原则，按照相关技术规范和操作规程进行，保持路基、边坡稳定，路面、构造物完好，保证农村公路处于良好的技术状态。 第四条县级人民政府应当按照国务院的规定履行农村公路养护管理的主体责任，建立符合本地实际的农村公路管理体制，落实县、乡（镇）、建制村农村公路养护工作机构和人员，完善养护管理资金财政预算保障机制。 县级交通运输主管部门及其公路管理机构应当建立健全农村公路养护工作机制，执行和落实各项养护管理任务，指导乡道、村道的养护管理工作。 县级以上地方交通运输主管部门及其公路管理机构应当加强农村公路养护管理的监督管理和技术指导，完善对下级交通运输主管部门的目标考核机制。 第五条鼓励农村公路养护管理应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高农村公路养护管理水平。 第二章养护资金 第六条农村公路养护管理资金的筹集和使用应当坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。 第七条农村公路养护管理资金主要来源包括： （一）各级地方人民政府安排的财政预算资金。包括：公共财政预算资金；省级安排的成品油消费税改革新增收入补助资金；地市、县安排的成品油消费税改革新增收入资金（替代摩托车、拖拉机养路费的基数和增量部分）。 （二）中央补助的专项资金。 （三）村民委员会通过“一事一议”等方式筹集的用于村道养护的资金。 （四）企业、个人等社会捐助，或者通过其他方式筹集的资金。
关于鼓励新增停车设施建设的工作措施 一、鼓励老旧小区利用自有用地新建停车设施 积极鼓励老旧小区新建停车配套设施，解决配建停车位不足的问题。在老旧小区用地范围内新建停车配套设施的按照《关于老旧小区新增停车配套设施规划管理暂行规定》（武土资规规[2014]1号）执行。 责任单位：市国土规划局、市房管局 完成时限：2015年1月9日 二、鼓励机关企事业单位利用自有用地新增停车设施 机关企事业单位在自身用地范围内新增立体停车设施，应符合下列条件：原规划审批的停车设施未改变用途；实际停车泊位数量低于现行停车配建标准，无法满足自身停车需要。 机关企事业单位新增配套停车设施，原则上不办理停车设施土地使用权及产权证，不计容、不缴纳土地出让金、免缴城市基础设施配套费。确需办理停车设施土地使用权及产权证的，参照公共停车场土地供应办法办理。 责任单位：市国土规划局、市发改委
完成时限：2015年1月9日 三、鼓励社会资金投资建设公共停车场 社会资金投资建设纯公共停车场的，根据《武汉市机动车停车场管理办法（试行）》的相关规定，企业可以在停车设施缺乏的区域，选择合适的用地，向国土规划行政主管部门提出申请建设公共停车场。国土规划行政主管部门在核实该用地符合相关用地规划后，依法采取公开招标的方式，选择公共停车场项目的建设主体，并办理相关用地手续。 此类项目按街巷用地（公共停车场）划拨或协议出让方式供地，按工业地价的20%缴纳土地出让金，办理建设用地规划许可证。免缴城市市政基础设施配套费。利用地下空间建设公共停车场项目，地面权属不变，地下土地权属依法确定给停车场建设单位。地下建设用地使用权价格按照《武汉市地下空间开发利用管理暂行规定》（市人民政府第237号令）确定。构筑物形态的机械式停车库建筑面积按照单个泊位面积×总泊位数×50%计算。 责任单位：市国土规划局、市发改委 完成时限：2015年1月9日 四、鼓励新建建筑超配停车泊位
四川省重点公路建设从业单位信用管理办法（试行） 第一章总则 第一条为进一步增强我省重点公路建设从业单位的守法、诚信意识，引导我省重点公路建设市场健康、有序地发展，根据《公路法》、《招标投标法》、《国务院办公厅关于社会信用体系建设的若干意见》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《交通部关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》、《建筑业企业资质管理规定》、《公路建设市场管理办法》等法律、法规及规章规定，结合我省实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于我省重点公路建设市场的施工、监理、试验检测和勘察设计单位（以下简称“从业单位”）的信用评价和管理工作。 本办法中的重点公路是指我省境内的高速公路、国省干线、概算总投资在一亿元以上的重要经济干线公路建设项目。 第三条我省重点公路建设实行从业单位信用评价制度。 省交通厅根据从业单位从业履历对其信用进行评价并公布。 未进行信用等级评定的从业单位，招标人不得接受其参与重点公路建设的招标投标活动。 第四条重点公路建设从业单位信用评价遵循“公开、公平、公正和诚实信用”、“动态管理、奖优罚劣”的原则。 第五条我省重点公路建设从业单位信用管理工作实行统一领导、分级管理。 省交通厅主管全省重点公路建设从业单位信用评价工作，负责建立从业单位基本情况档案、审定并公布从业信用评价结果。
厅公路局、四川高速公路建设开发总公司（以下简称“川高公司”）负责省作为建设责任主体的重点公路建设从业单位的信用审核上报和日常信用监管工作。 市（州）交通局（委）按照项目管理权限，负责地方作为建设责任主体的重点公路建设从业单位的日常信用监管工作，负责地方作为建设责任主体的高速公路建设从业单位信用的审核上报工作，负责地方作为建设责任主体的国省干线、重要经济干线公路建设从业单位的信用评价工作。 项目法人负责工程建设项目从业单位信用考核工作，向上级主管单位和交通主管部门提供本项目从业单位的信用信息。 厅质监站受厅委托，审核、复查从业单位的信用信息工作。 第二章信用分级和考核方式 第六条重点公路建设从业单位信用等级按照由高到低的顺序划分信用优秀、信用良好、信用一般、信用不良、信用差（黑名单级）五个级别，分别用AA、A、B、C、D表示。 第七条重点公路建设从业单位信用评价方式分为初次信用评价、年度信用评价和不定期信用评价三种方式。 初次信用评价是指第一次进入我省重点公路建设市场的从业单位在第一次投标或申请资格审查前，向省交通厅办理从业单位信用等级登记时申请的信用评价。 年度信用评价是指对在建项目从业单位进行的年度信用综合考核。年度信用评价采用失信行为扣分法或综合评分法。 不定期信用评价是指对信用情况发生重大变化的从业单位，在其年度信用评价等级内按照不定期信用考核标准进行的信用重新定级，主要是对不良信用单位直接进行信用降级。