杭长铁路客运专线浙江段1标
下行联络线普安寺特大桥
预应力工序作业指导书
编制：
复核：
审批：
中铁三局五公司杭长浙江段项目经理部
2012.3.5
1、钢绞线下料
1.1纵向预应力筋采用1×7φ5标准型公称直径为15.2mm强度级别为1860Mpa之低松弛钢绞线，待下料的钢绞线必须处于检验合格状态。
1.2待下料的钢绞线必须平直，无局部弯曲，表面的油渍、漆污、水泥浆和浮皮、铁锈等均必须清理干净。表面有机械损伤、油污、锈蚀严重的钢绞线不得进行下料。
1.3钢绞线在专用放线盘上下料，钢绞线应能顺利地从盘中放出，当钢绞线不能按其原有的顺序及方向出料时，必须把其整理顺畅缓慢拉出，以避免造成钢绞线死弯，严禁强力强行拉拽的错误做法。
1.4钢绞线必须根据各束钢绞线的长度进行精确下料，实际操作时使用适宜的（16）槽钢作模具进行下料，钢绞线在槽钢内摆放顺直整齐，即可保证每根钢绞线的长度，然后用砂轮切割机准确切割。
1.5 钢绞线下料后必须整理编扎成束，一头打齐后用铁线（φ1.0左右）绑扎牢固，每2m左右绑扎一道。
1.6制作好的钢绞线（丝）必须编号分类存放。存放过程中防止锈蚀、污染，严禁车辆机具辗压。单根钢绞线下料完毕后即应对其进行标识，在距端头2m左右的地方用油漆划点，最长的划二个点、次长的划一个点、最短的可不划。
1.7预应力下料长度=工作长度+1400mm,下料长度必须按照要求进行。
2、穿钢绞线束
2.1梁上形成的孔道经检查合格后，即可进行穿钢绞线束工作。钢绞线束一般可一次全部穿好。
2.2必须按照设计要求的根数及长度进行穿束，严格避免穿错长度的情况出现，有锈蚀、泥污、油污的钢绞线不得穿入孔道内。
2.3钢绞线束搬运时，必须保证其平稳顺直。穿束工作由专人统一指挥。穿束时在钢绞线束一端安放穿孔器，采用推拉结合的方式平稳地穿入梁体孔道内，一般人力即可顺利穿束，可不考虑使用卷扬机。
2.4穿孔器为一长1m左右的φ12带肋钢筋，其一端有小环可穿钢丝
（绳）便于“拉”，另一端有φ3钢丝焊的方向于钢绞线捻角相同的螺纹，能够与钢绞线束通过绑扎固定到一起。
2.5钢绞线束穿好以后在梁体两端的外露长度基本必须保持相等。其端头用于穿束的胶布等杂物必须清理干净。
2.6穿束后的钢绞线在终张拉之前，应保证表面光洁不被污染，避免对终张拉操作造成不利影响。
3、切割端头钢绞线
3.1每片梁的各钢绞线束在全部张拉完24h后经检查无滑丝及钢绞线回缩不超过2mm时，即可进行端头钢绞线切割。
3.2切割处距锚塞30~50mm，为保证安全和钢绞线不致滑移，上述尺寸必须超过30mm，也不宜太长，以不影响压浆工作为度。
3.3端头钢绞线使用砂轮片切割，有利于保证切割质量和施工安全。砂轮片切割机严格按照其相应的操作规程的要求进行操作。
3.4钢绞线切割时操作人员必须站在梁的侧面操作，两端正面均不得站人。
3.5不得私自采用其他方式切割，确实需要采用其他方式切割时，必须有技术人员共同研究决定正确的操作工艺后方可进行。严禁使用电焊工具切割钢绞线。
3.6切割时如有滑丝等异常情况出现时，必须立即停止切割工作并离开梁端的正面，及时报告技术人员研究处理。
