连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段
墩柱冬季施工方案
编制：
审核：
审批：
连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部
2012年11月05日
目录
一、冬季施工的时间确定--------------------------------------------------- 1
二、编制原则 ------------------------------------------------------------ 1
三、冬季施工计划安排----------------------------------------------------- 1
四、冬季混凝土特点及一般规定--------------------------------------------- 1
1、冬季混凝土特点------------------------------------------------------ 1
2、冬季施工的一般规定-------------------------------------------------- 2
3、冬季低温对施工的不利影响-------------------------------------------- 2
（1）、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响------------------------------- 2 （2）、低温对生产人员及机械设备的影响----------------------------------- 2
五、施工准备 ------------------------------------------------------------ 2
1、成立冬季施工领导小组------------------------------------------------ 2
2、组织措施------------------------------------------------------------ 3
3、现场准备------------------------------------------------------------ 3
六、冬季施工准备 -------------------------------------------------------- 3
1、施工材料准备-------------------------------------------------------- 3
2、机械设备及劳力配置准备---------------------------------------------- 3
3、冬季施工安全教育及培训---------------------------------------------- 3
（1）、冬期施工必须遵守有关安全法规和规程------------------------------- 3 （2）、冬季施工安全要点------------------------------------------------- 4
4、冬季测温管理-------------------------------------------------------- 4
（1）、冬期施工的测温范围及养护温度要求--------------------------------- 4 （2）、测温人员的职责--------------------------------------------------- 4 （3）、人员准备--------------------------------------------------------- 4 （4）、准备好必须的工具------------------------------------------------- 4 （5）、测温管理--------------------------------------------------------- 5
七、墩柱冬季施工措施----------------------------------------------------- 5
1、钢筋冬季施工-------------------------------------------------------- 5
2、模板工程的冬季施工-------------------------------------------------- 6
3、混凝土工程---------------------------------------------------------- 6
（1）、混凝土的材料要求------------------------------------------------- 6 （2）、混凝土配合比----------------------------------------------------- 6 （3）、混凝土拌和、运输、浇筑及养护------------------------------------- 6
八、质量控制 ------------------------------------------------------------ 8
九、冬季施工安全管理----------------------------------------------------- 8
1、冬期施工安全教育---------------------------------------------------- 8
2、机械设备冬季防寒、防冻措施------------------------------------------ 9
3、防冻、防火、防滑、防煤气中毒措施------------------------------------ 9
十、环境保护和文明施工-------------------------------------------------- 10
墩柱冬季施工方案
本标段位于三门峡灵宝市阳平镇境内，属于暖温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，全年气候四季分明，冬季寒冷雨雪少。据灵宝市气象站记载，全年无霜期为199～215 天，冬季多霜冻，最低气温-17℃，最大冻土深度0.33 米。由于2012年闰农历4月，因此今年冬季施工的日期比往年提前了一个月，今年冬期施工的起讫日期大约在11月15日～2月15日，冬期总天数约90天。
根据项目部施工计划安排，为保证冬季工程施工质量，项目部专门制定了墩柱冬季施工方案，并对施工队伍进行了冬季专项施工技术交底。
一、冬季施工的时间确定
结构物施工冬季施工的起止日期为：如连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第1天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后1天为冬季施工的终日（日平均气温是1天内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
二、编制原则
确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
三、冬季施工计划安排
2012年度冬季施工期间，本标段计划对阳平河特大桥墩柱、盖梁、T梁；高柏中桥和王家岭中桥墩柱、盖梁；阌乡大桥承台等进行冬季施工。本方案主要针对墩柱冬季施工措施进行编制。
四、冬季混凝土特点及一般规定
1、冬季混凝土特点
（1）、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
（2）、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
（3）、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，?都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
（4）、混凝土凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加10%，硬化的砼结构发生冻坏并遭到破坏。
2、冬季施工的一般规定
（1）、根据《建筑工程冬期施工技术规程》中的规定：室外平均气温连续5天稳定低于5℃时，便进入冬期施工。
（2）、冬季混凝土养护，在冻结以前混凝土强度不应低于设计强度的40%，也不得低于5MPa。
（3）、冬季施工防寒保温用材料及器具，应因地制宜，尽量采用当地的廉价材料，尽量利用现成的设备或物品。
（4）、根据施工地点气候环境实际情况，可采取加热砼拌和集料和水的方法以提高入模温度或掺入定量的促凝剂（氯化钙或氯化钠）、早强外加剂等，以促使混凝土强度的增长加快，并降低混凝土内水溶液的冰点，提高混凝土的抗冻能力。
（5）、混凝土冬季施工，必须特别注意检查材料质量。
（6）、当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。
3、冬季低温对施工的不利影响
（1）、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响
①、在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。
②、负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。
（2）、低温对生产人员及机械设备的影响
①、低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。
②、机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。
五、施工准备
1、成立冬季施工领导小组
为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前一周起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人，以项目总工和副经理为副组长，以各科室主要负责人为组员的施工现场冬期施工领导小组：
组长：***
副组长：*** ***
组员：*** *** *** *** *** *** *** ***
2、组织措施
（1）、进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案，报请监理审批后，组织有关人员学习，并向施工班组进行交底。
（2）、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，?防止寒流突然袭击。
（3）、安排专人测量施工期间的室外气温、暖棚内气温，砼的温度并作好记录。
3、现场准备
（1）、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
（2）、计算变压器容量，接通电源。
（3）、工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
（4）、做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
六、冬季施工准备
1、施工材料准备
在冬季到来之前，由材料设备部根据冬季施工的总体安排，采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。为确保冬季施工的正常进行，储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。
2、机械设备及劳力配置准备
冬季施工期间，根据冬季计划施工生产的任务和安排，为合理安排劳动力、机械，根据每个作业面以及施工进度计划的安排，配置足够的人员和设备，保证正常生产。
3、冬季施工安全教育及培训
（1）、冬期施工必须遵守有关安全法规和规程
①、对全体职工定期进行技术安全教育，在冬季施工前结合施工任务做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
②、由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全交底。
③、特殊工种（包括：起重、焊接、机械、车辆等工种）已经过专业培训，持上岗证作业。
④、所有工种都有安全员的详细安全措施的交底，才进行施工作业。
（2）、冬季施工安全要点
①、在冬季施工的过程中，应采取必要防滑措施。生活及施工道路、坡道做到经常清理积水、积雪、结冰。
②、大雪后必须将道路上的积雪清扫干净。
③、现场火源加强管理，使用煤气时要防止爆炸，使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
④、电源开关、控制箱等设施做到统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。施工现场严禁使用裸线。电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
⑤、冬季施工中，凡高空作业严格要求穿胶底防滑鞋、系安全带，防止滑落及高空坠落。
⑥、施工现场水源及消防火用品都应摆放整齐并作好标记。
4、冬季测温管理
（1）、冬期施工的测温范围及养护温度要求
测温部位温度要求养护方法温度要求水、砂子、石子＞5℃
蓄热法≮10℃砼或砂浆拌和出机温度≮10℃
砼或砂浆入模温度≮5℃
蒸汽法≮5℃砼入模后初始温度和养护温度≮5℃
（2）、测温人员的职责
①、每天记录大气温度，并报告工地负责人；
②、砼拌和料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；
③、砼养护温度的测量：按要求布置测量位置，绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等，控制砼养护的初始温度和时间。
（3）、人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
（4）、准备好必须的工具
测温计：测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。
（5）、测温管理
①、施工现场工长在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温，试验室安排专人在拌和站负责掺加外加剂等工作，并每天要有测温记录。发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
②、项目技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
③、测温记录要交给技术人员归档备查。
七、墩柱冬季施工措施
1、钢筋冬季施工
（1）、材料堆放及储存
钢筋的成品、半成品及原材料的存放，要求搭棚并尽量封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。
（2）、钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
（3）、焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。
（4）、钢筋负温焊接
冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
（5）、注意事项
①、在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
②、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
③、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
2、模板工程的冬季施工
（1）、按照施工组织设计安排墩柱采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
（2）、模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
（3）、砼浇筑前，使用蒸汽对钢模板进行加热，使模板温度不低于5℃。
3、混凝土工程
（1）、混凝土的材料要求
①、拌和站储料仓在冬季施工时，料仓开口用和料仓端墙等高的木板或者石棉瓦等板材进行围挡，减少风雪影响，确保仓内温度。
②、水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
③、骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。
④、拌和水：为了减少冻害，先将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度，加入选用高效减水剂。采用电热器加热法对拌和用水进行加热，电热片的用量及布置根据环境温度、水池容量通过试验确定。拌和用水加热温度控制在50℃左右。
⑤、外加剂：所有砼掺用聚羧酸高效减水剂，掺量1%，以提高砼的抗冻性，缩短混凝土的凝结时间，提高早期强度。外界温度低于0℃时，在钢筋混凝土中掺入氯盐，氯盐掺量为水泥质量的2%。掺用的外加剂，完全符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB
8076-1997）的规定。
（2）、混凝土配合比
严格按照总监办批复的冬季施工配合比进行施工。
（3）、混凝土拌和、运输、浇筑及养护
冬季施工期间结构部分全部采用自拌混凝土，在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，混凝土养护在冬施过程中采用综合蓄热法，对混凝土搅拌、运输、浇筑及养护作如下要求：
①、对骨料仓的进口处进行围护。
②、拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料-→水-→搅拌-→水泥-→搅拌，时间较常温时延长50%，混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
③、运输要求：砼在运输过程中热损失较大，混凝土浇筑时入模温度与拌和物的出机温度有关外，还取决于运输过程中的蓄热程度，因此，在运输过程中尽量减少运输时间降低热损失，以确保冬施混凝土的质量。
④、混凝土的浇筑
A、一般要求
混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌和物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。
施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于5℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。
B、砼浇筑
模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
⑤、混凝土入场温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的冬季混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5℃以上的温度。持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。
⑥、模板拆除
A、应根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模
强度后方可拆除模板。
B、加热养护的结构模板和保温层，在混凝土表面冷却到5℃以后，方可拆除。拆除后当混凝土表面温度与环境温度相差大于20℃时，仍应对混凝土表面加以覆盖保温，使其缓慢冷却。
待试件达到规定强度后方可拆模。在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质量等问题时，应立即停止拆模，并经处理认证后方可继续拆模。
⑦、混凝土成型后的养护
混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，桥梁下部构造采取蓄热法养护。
拆除墩柱模板后，立即进行包裹养护，即先用棉被对墩柱通体进行包裹严实，再用土工布缠在棉被的表面，最后用绳子将墩柱四周缠牢、系紧。同时，对墩柱表面定时测量、记录表体温度，如发现温度持续维持在5℃以下时，立即采取其它保温防冻措施，如可在棉被内加裹电热毯等物品，以保证墩柱表体温度达到5℃以上。
八、质量控制
1、施工的钢筋砼工程的质量除按一般规定进行检查外，必须检查砼在浇筑及养护期间的环境温度。冬季施工另外进行下列检查：
（1）、混凝土用水、砂、碎石及混凝土温度。
（2）、观测混凝土硬化过程中的温度变化。混凝土的加热养护方法和时间等。检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
（3）、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次。
（4）、观测室外气温，暖棚内养护过程中的温度变化。
（5）、试件的养护过程及温度控制，施工混凝土配合比及保温情况必须进行详细记录。
2、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并制取相同数量与结构同条件养护试件。冬期施工砼质量的评定方法与常温施工砼相同。
九、冬季施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程，组建冬季施工安全领导小组，建立安全消防保证体系，并结合如下内容进行安全管理。
1、冬期施工安全教育
（1）、对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全交底。配备好安全防护用品。
（2）、对工人进行安全教育和操作规程的教育，尤其是没有从事过冬季施工的人员要加大加强进行安全教育和安全交底。
（3）、特殊工种（包括：起重、锅炉、焊接、机械等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。
（4）、雪天禁止电焊，电焊机等机电设施，应有防淋措施。
2、机械设备冬季防寒、防冻措施
（1）、在进入冬季前对所有机械设备进行全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应品牌的防冻液，防冻液必须符合当地的防冻要求。
（2）、各种车辆使用的燃油要根据环境、气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
（3）、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行预热，以防止发生火灾。
（4）、冰雪天行车，汽车要设置防滑链，司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不能满足要求时不得出车，风、大雪、大雾等不良气候时停止运行。
（5）、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应记录。
3、防冻、防火、防滑、防煤气中毒措施
（1）、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
（2）、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
（3）、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的木板应钉滑条或铺草包（要固定牢固），并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
（4）、现场火源，要加强管理；使用煤气时，要防止泄漏、爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，?防止煤气中毒。
（5）、电源开关、控制箱等设施要统一布置，加锁保护，?防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
（6）、冬季施工中，凡高空作业应穿防滑胶底鞋、系安全带，防止滑落及高空坠落。
（7）、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。
（8）、进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
（9）、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎。水箱存水，下班前应放尽。
（10）、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
（11）、施工现场水源及消火栓应设标记。
十、环境保护和文明施工
冬季施工继续推行规范化、标准化施工，做到环保施工、文明施工，保持优良信誉，树立企业形象。
1、遵守业主及地方政府对施工环境管理的有关规定，施工期间的环境保护治理工作应与工程施工取得协调一致。
2、避免噪声干扰和环境污染，各种材料、机械设备存放整齐，尽量做到清洁整齐、井然有序。
3、冬季施工中产生的废料，要选择合适的地点深埋或采取其他有效的措施进行处理，尽量减少对周围环境的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道。清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程度。
4、对影响群众正常生产生活的地方，修建必要的临时设施。危险地段设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌等设施，以确保施工人员的安全与方便。
连霍洛三（豫陕界）段改建工程
TJ-**标段项目经理部
2012年11月05日
桥梁工程冬季施工方案 一、工程简介 山西中南部铁路通道ZNTJ-6标一分部位处山西省临汾市隰县境内，下辖城川河特大桥，东川河特大桥，曹城1、2号大、中桥，井沟大桥等桥梁工程。桥梁工程下部结构包含钻孔桩基础、挖井基础、承台及墩柱。为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。 二、气候因素 隰县地区四季气候特征明显，冬季受极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，春秋两季由大陆性气团和海洋性气团交替影响，以大陆性气团为主。历年最冷月平均气温-10.5℃，土壤最大冻结深度为0.7m。 三、施工特点 1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，?是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，?轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 四、施工规定 当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。 五、施工准备工作 5.1前期准备工作
1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。 3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。 5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。 5.2冬期施工技术准备原则： 1、确保工程质量。 2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。 3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。 4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。 5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。 6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。 5.3冬期施工生产准备工作 1、施工场地的准备工作： （1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措
文件编号：RHD-QB-K9216 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 冬季施工方案措施标准 版本
冬季施工方案措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 根据目前天气情况，各分公司、项目部要认真做好冬季安全生产管理工作的预防措施，加强安全生产薄弱环节的检查和整改，防止安全、质量事故的发生，公司现将有关事宜通知如下： 一、冬季安全生产的检查和防范重点： 1、必须做好民工宿舍取暖设施的配置问题，严禁采用电热毯、电炉取暖。在采用燃煤取暖时，必须做好煤烟排放措施，防止煤气中毒事件的发生。 2、冬季施工现场的暖棚搭设，要做到防止倒塌事故的发生。 3、有毒、有害、危险化学用品的管理，要防止
留置人员和生产人员食品中毒事件的发生，尤其是要防止将亚硝酸钠误当食盐使用产生中毒事件的发生。 4、对新开工工程要认真检查基坑开挖方案，防止坍塌事故发生。 5、检查各类施工机械设备的运行、拆装情况，防止机械伤害事故的发生。 6、检查脚手架、上下人通道及模板支护的安全情况，防止滑倒坠落事故。 7、冬季停工工程，闲杂人员禁止进入工地。 二、室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下时即进入冬季施工，为防止气温变化影响工程质量，各分公司、项目部应对正在施工的工程项目制定冬季施工方案和各工程部位防冻措施，报工程部审批。 三、做好冬季施工及停工期间的工地安全保卫和综合治理工作，防止各种偷盗行为和违法乱纪的事件
国道112线高速公路天津东段工程 第二合同段 墩柱施工方案 国道112高速 编制： 审核： 批准： 天津第一市政公路工程有限公司 国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部 二零一零年三月
墩柱工程施工方案 一、工程概况： 国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。设计范围：K1+500.000---K6+082.033，主线全长4582.033m。桥梁包括主线桥梁、A线桥梁、B线桥梁、C线桥梁和D线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747.96中桥、K4+341.1中桥和K5+457.4中桥。 汉南公路现状为二级公路，断面全宽9米，净空要求不小于5.0米。在现状汉南公路北侧规划预留津汉快速路线位，目前汉南公路互通立交为与汉南公路沟通的单喇叭立交，预留远期与规划津汉快速相沟通的双喇叭互通立交条件。汉南公路互通立交有跨越要求的桥梁为：主线桥梁需要上跨汉南公路；A线桥需上跨国道112线高速公路主线。 本工程墩柱共计291根，分布于主线桥梁，A、B、C、D四个匝道以及三个中桥，工程量如下：主线桥116根；A线桥30根；B线桥16根；C线桥22根；D线桥9根；三个中桥共98根。为规范工程施工操作规程，提高施工及质量管理水平，根据业主经理部下发的【国道112线高速公路天津东段工程项目管理手册】要求，我部将主线桥左幅11#墩柱作为我标段墩柱工程首件试验件，并计划2010年3月15日开始施工。
二、施工工艺： ⒈准备工作 （1）将设计院提供的原始基准点作好保护，作好施工用测量控制网，作好测量加密点的布设与测台建设。根据设计提供的线型对各墩位进行坐标复核。 （2）对进场的定型钢模按照墩身尺寸及重量进行检验、磨光刨光、试拼装。 （3）每次套柱模前施工人员需进行计算模板重，准备合适的吊车。（4）放墩身（纵横）中心线并及时保护。测承台顶标高，再根据墩身钢模宽度画出外模线，为以后墩身模板的就位及浇注前模板的验收作好前期工作。同时将柱靴范围内的承台顶砼凿毛，清洗干净。然后搭设脚手架，进行钢筋绑扎施工。 （5）墩柱使用吊车配合下料抖进行浇筑，必要时使用砼泵车。 （6）根据保护层尺寸选择标准塑料垫块作墩身的保护层。 ⒉钢筋绑扎： 首先由测量人员根据设计图纸在已完成的承台顶面放出线位，准确无误后，先将承台内预埋的柱靴和墩身主筋校正。根据现场墩柱轮廓结合图纸形式尺寸制作绑扎箍筋，绑扎时注意绑丝头方向向墩柱内侧。严格控制主筋和箍筋的间距，必须满足设计图纸的要求，误差应小于规范要求。受力钢筋焊接应在内力较小处，并错开布置，保证焊
冬季施工方案 工程名称：蓝湖郡二期B1#—B28#楼项目编制日期：2018年11月2日
目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施 六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施
天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到～℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
津汕高速公路天津段工程第十七合同 2007年墩柱冬季施工方案 津汕高速公路天津段工程第十七合同至2007年11月施工生产过半，根据业主计划2008年10月通车要求，我标段中桥，依据实际情况安排冬季施工。 一、冬季施工安排： 中桥二分部墩柱施工时间2007年月日 中桥冬季施工组织管理机构: 组长：朱旭 副组长：刘春 组员：刘亮、徐斌、幺世明、李云虎 二、冬季施工方法： 墩柱施工 1、钢筋加工： （1）、拉伸光圆钢筋： 冬季钢筋受冷收缩，并且在高应力状态下极易发生脆断，在拉伸前应检查盘条是否有折弯处，如有折弯处应从该处断开后在进行拉伸。拉伸过程中应控制卷扬机的操作，应放慢拉伸速度，并且在浮锈开裂后应立即停止拉伸。同时卷扬机前应立一块钢板以防盘条突然崩断，操作手应处于盘条拉伸方向侧面。 （2）、钢筋加工 冬季加工钢筋笼应注意焊接质量，尽量避免在大风天及气温低于-20℃焊接。如必须进行焊接操作，在大风天应增加风挡，迎风面的风挡搭设出尖角，减小风阻。现场可使用脚手管架配合十字扣件搭设风挡龙骨，采用围挡铺面。每块面板周围钻眼，以铅丝和龙骨绑扎牢固。温度低于-20℃停止焊接。焊接完成后，应注意避免接头直接置于冰雪上，应在背风处妥善摆放，使接头缓慢冷却，避免焊口开裂。焊接操作人员应处于上风口处，避免焊液飞溅伤人。在工期允许的前提下，尽量避免焊接与其他作业同时进行。如必须流水作业，焊接操作应从上风口处向下风口处依次进行，利于焊接后的绑扎作
业。 2、混凝土冬季施工要求 根据天津地区的气温特点及历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段：每年11月15日～12月中旬和翌年2月中旬～3月15日，大约70～80天，占整个冬施时间60%左右。极低温阶段：每年12月下旬～翌年2月中旬，特别是1月属于天津地区气温最冷时间，日最低气温大约在-10℃左右，在此期间拌和用水必须加热，必要时可对集料进行加热，浇筑后注意采取适当保温养护措施。我项目部冬季施工安排在12月下旬以前结束，避开气温最冷时间。并对冬季混凝土施工、混凝土养生做出如下措施。 （1）冬季施工前的准备工作 a.对搅拌站的保温防护，上、下水管道的检修、防护。 b. 根据现场条件，施工前需检查储水箱电热管是否满足本次浇注混凝土的用水需要。 c.水泥采用硅酸盐水泥P.O.42.5，水灰比不大于0.5，按照规范要求掺用外加剂。提前做好冬季用外加剂必试项目试验，在冬季混凝土施工使用前完成冬季常用混凝土配合比的调试工作。 （2）清洁拌制混凝土所用的骨料，不用带有冰雪和冻结团块及其他易裂物质，骨料中如含有冻块，将其破碎。各种材料的含碱量根据混凝土使用部位和所处环境的不同，符合天津市建委关于“预防混凝土碱骨料反应技术管理规定”的要求。 （3）冬季施工用外加剂经过复试和混凝土试拌调整合格后才能使用，可以在-15℃以上的环境下保证正常施工。 （4）为保证混凝土温度，采用加热拌合用水的方法，水箱安装30kw×3加热管对进行拌合用水加热。用水温度不低于40℃，不大于80℃。拌制混凝土时搅拌机投料顺序为先下砂、石、水搅拌后再下水泥搅拌，搅拌时间比正常季节延长50%。混凝土出机温度不低于15℃，混凝土入模温度不低于10℃，达到防冻强度前养护温度不低于10℃。 （5）混凝土浇注前应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。尽可能缩短混凝土运输时间，拌和前先用热水冲洗搅拌罐车。运输搅拌罐车上好保温套，做好保温工作，减少混凝土热量的损失。混凝土到场后立即组织人员进行浇注。 （6）入冬前充分备好砂、石料，避免出现冻块现象。露天堆放砂、石料遇下雪天气进行苫盖。 （7）由于避开气温最冷时间施工，混凝土浇注后采用暖棚法加热养护。首先在结构物四周搭设施工
冬季施工方案编制人: 审核人:
审批人: 工程名称: 编制日期: 目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施
六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施 天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5 C或最低气温低于-3C时，按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点：0?4C时，凝结时间比15C延长3倍，温度降到0.3?0.5 C时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10 C时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增
加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 二、工程概况及冬期施工内容 本工程为陕西省铜川市耀州区德馨佳苑2#住宅楼工程，位于铜 川市耀州区塔坡路与步寿路交汇处西南。本工程设计为地下两层，地上三十三层，主楼结构形式为剪力墙结构，裙楼为框架结构。地下室为库房及各种配套设施、设备用房。地下室层高分别为3.60m、3.22m, 一层层高为4.50m,二层层高为4.2m,三层层高为3.85m，四至三十二层层高为2.90m,三十三层层高为3.0m,大屋面为1.88m,电梯机房、小屋面为3.02m,设计用途为商业与住宅。建筑物建筑高度为99.75m,最高处标高为104.15m。建筑物宽度为18.60m（2-A~2-G轴），长度为30.6m（2-1~2-17 轴）,楼整体平面呈规则形布置。总建筑面
连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段 墩柱冬季施工方案 编制: 审核: 审批: 中圏逢築取份宥阻公旨 CHINA STATE CONSTRUCTION ENORG , CORP. LTD 连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部
2012年11月05日
一、冬季施工的时间确定 ------------------------------------------------------------ 1 二、编制原则 ---------------------------------------------------------------------- 1 三、冬季施工计划安排 -------------------------------------------------------------- 1 四、冬季混凝土特点及一般规定 ------------------------------------------------------ 1 1、冬季混凝土特点-------------------------------------- 1 2、冬季施工的一般规定------------------------------------ 2 3、冬季低温对施工的不利影响--------------------------------- 2 （1）、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响 ---------------------- 2 （2）、低温对生产人员及机械设备的影响 ------------------------- 2 五、施工准备 ---------------------------------------------------------------------- 2 1、成立冬季施工领导小组 ------------------------------------------------------- 2 2、组织措施 -------------------------------------------------------------------- 3 3、现场准备 -------------------------------------------------------------------- 3 六、冬季施工准备 ------------------------------------------------------------------ 3 1、施工材料准备 --------------------------------------------------------------- 3 2、机械设备及劳力配置准备 ----------------------------------------------------- 3 3、冬季施工安全教育及培训 ----------------------------------------------------- 3 （1）、冬期施工必须遵守有关安全法规和规程3 （2）、冬季施工安全要点4 4、冬季测温管理 ---------------------------------------------------------------- 4 （1）、冬期施工的测温范围及养护温度要求 ------------------------ 4 （2）、测温人员的职责4 （3） ----------------------------------------------------------------- 、人员准备4 （4） --------------------------------------------------------- 、准备好必须的工具4
目录 一、工程概况 (1) 二、人员、机械准备 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.现场准备 (3) 五、施工方案 (3) 1.总体施工方案 (3) 2.施工准备 (3) 3.施工步骤 (4) 4.抱箍安装、支架搭设、模板安装 (4) 5.钢筋骨架焊接及吊装 (4) 6.混凝土浇筑 (5) 7.拆模养生 (5) 8.盖梁技术指标 (5) 9.施工工艺框图 (7) 六、工程质量保证措施措施 (8) 七、施工安全保证措施 (9) 1.模板的安装和拆除 (9) 2.高处作业 (10) 3.安全预防措施 (10) 八、特殊时期施工保证措施 (11) 1.雨期施工措施 (11)
2.冬季施工保证措施 (13)
一、工程概况 延崇高速公路河北段ZT3标段设计起点桩号为K29+600，终点桩号为K35+150，全长5.55公里，沿线共计盖梁38个。K33+258头炮1号大桥右幅盖梁共计8片；ZK33+364头炮1号大桥左幅盖梁共计10片：K34+628头炮2号大桥右幅盖梁共计10片；ZK34+635.7头炮2号大桥左幅盖梁共计10片。 二、人员、机械准备 主要技术、管理人员表
主要施工机械一览表 三、施工进度计划 本工程计划于2018年3月20日开工至2018年6月30日完工。 四、施工准备 1. 技术准备 (1)试验室试验资料(包括钢筋、水泥、砂、碎石等)。 (2)测量资料(导线点测量记录、水准点测量记录)。
(3)认真调查当地天气情况。 2. 现场准备 (1)相应人员组织安排均己到位； (2)施工机械配备已到位； (3)施工材料已全部到位。 五、施工方案 1. 总体施工方案 盖梁底板应支设在支架上。超过10m方可采用抱箍法，但必须当墩柱混凝土强度达到设计强度标准值得100%后方可进行，并采取夹垫土工布、橡胶板、三合板等有效保护措施，防止损伤混凝土表面，桥台和小于10m的墩柱采用满堂脚手架做盖梁模板支撑。模板均釆用定型钢模板，钢筋采用整体吊装，混凝土采用吊车吊装料斗浇筑。 2. 施工准备 为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱、肋板顶混凝土标高按比设计标高高1~2cm控制。 墩柱、肋板顶凿毛 墩柱、肋板顶混凝土达到设计强度后，对肋板顶(立柱顶)进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 (3)测量放样 在盖梁施工前，对墩柱、肋板顶进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱、肋板顶施工测量与控制的内容包括：墩柱、肋板顶位置测量、墩柱、肋板顶高程测量。墩柱、肋板顶测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。
邢汾高速公路L12标项目经理部 桥梁墩柱、路基、隧道桥梁墩柱、路基、隧道冬季施工方案冬季施工方案 一、编制依据 1、邢汾高速公路工程施工招标文件。 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） 《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009） 《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 以及相关国内公路、铁路施工技术规范。 3、招标文件对施工工期，施工质量和工程管理的要求； 4、本工程项目现场调查和实际情况； 5、河北省邢台市气候条件；
二、编制范围 本方案为邢汾高速公路邢台至冀晋界段第L12标一工区牛豆台大桥、偏梁大桥墩柱、路基、隧道工程冬季施工方案 三、工程概况 邢台至冀晋（省界）高速公路第12合同段工程位于河北省邢台市路罗镇境内，起讫里程K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全长4.4685Km。 牛豆台大桥左线中心里程为ZK62+466，孔跨为7×40m，42片40mT梁，桥长288.2m；右线中心里程为YK62+468，孔跨为8×40m，48片40mT梁，桥长328.2m，总计90片40mT梁。上部结构分别采用7×40m、8×40m装配式预应力先简支后连续T梁，下部结构采用柱式墩、空心薄壁墩、柱式台及桩基础。 牛豆台大桥薄壁墩共6个，其他墩柱共14个，桥台共4个；左线2#、3#、4#、5#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：2#墩34米高，3#墩35米高，4#墩37米高，5#墩30米高；右线5#、6#墩为空心薄壁墩，墩高分别为：5#墩36米高，6#墩39.5米高；主墩墩身采用变截面矩形空心墩，外侧截面为7.5m×3.0m，内部最小截面0.8m×5.3m，最大截面1.8m×6.3m壁厚0.6m，倒角0.5m×0.5m。墩身底部1m高度为实体段、向上3m和最上端3m位置为变截面段。 偏梁大桥左线中心桩号ZK63+633,上部为8×30装配式预应力混凝土连续T 梁，下部采用柱式墩、桩基础，U型台、柱式桥台。墩柱共有14个。 偏梁大桥右线中心桩号为YK63+650，上部为6×30装配式预应力混凝土连续T梁，下部采用柱式墩、桩基础，U型台、柱式桥台。墩柱10个。 路基K62+260~K64+740，ZK62+240~ZK64+197;后偏梁隧道ZK62+721~ZK63+377，K62+780~K63+425，根据节点工期计划和目前施工进展情况，路基填筑、挖运；桥梁墩柱;隧道二衬、开挖支护需要安排冬季施工。 四、冬季施工工期及时间的确定
墩柱及盖梁冬季施工方案
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工工期安排 (1) 4、桥梁下部结构施工方案 (1) 4.1混凝土冬季施工要求 (1) 4.2钢筋冬季施工措施 (2) 4.3混凝土工程冬季施工措施 (2) 4.2.1圆柱墩 (3) 4.2.2空心墩 (3) 4.2.3盖梁施工 (7) 5、质量保证措施 (7) 6、施工安全保证措施 (8) 6.1高空作业安全保证措施 (8) 6.2冬季施工安全保证措施 (9) 7、文明施工及环境保护措施 (11) 7.1 文明施工措施 (11) 7.2 环境保护措施 (12)
1、编制依据 ①董家沟特大桥、桃园大桥施工图设计及梁家塬4、5号大桥施工图设计。 ②《公路桥涵施工技术规范》JTG /T F50-2011 ③《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 ④国家和交通运输部现行设计规范、施工规范、安全规范、验收标准。 2、工程概况 XX高速LJ-6标截止XX年10月底，桥梁下部结构剩余桃园大桥2#空心墩及盖梁、董家沟特大桥小里程墩柱及盖梁、梁家塬4、5号大桥墩柱及盖梁部分未施工，为完成业主下达的XX年1月31日箱梁架设全部完成，项目部决定对未完成的桥梁下部结构采用冬季保温措施进行施工。 本项目所处地区属暖温带半干旱大陆型气候区，早晚温差较大，年平均气温8.6-9.4℃，极端低温-22—-25.4℃；极端高温36—39.7℃。冬季寒冷，区内季节性冻土深度65厘米。本项目剩余桥梁下部结构施工正处于冬季，因此施工难度相当大，必须采取冬季保温措施。 3、施工工期安排 计划施工工期：XX年11月1日至XX年1月25日，共86天。 4、桥梁下部结构施工方案 4.1混凝土冬季施工要求 混凝土冬季施工对各项指标均提出了更高的要求，包括对原材料、混凝土出场温度、混凝土到达施工现场温度的要求等。 ⑴混凝土供应 墩身混凝土采用拌和站集中供应，用热水法和加热地材法拌制。
中建二局上海浦东机场DHL项目 冬季施工方案 编制/日期: ______________ 编制: 审核: 批准: 目录
1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工部署 (4) 4.冬季施工技术措 施 (6) 5.质量保证措施 (17) 6.安全及消防措 施 (19)
冬季施工方案 1.编制说明 1.1.编制目的: 为保证工程的冬季正常施工, 提高施工质量、加快施工进度, 特编制此冬季施工方案。 1.2.编制依据: 施工图纸 施工组织设计 主要规范、规程
2.工程概况 本工程即上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目位于上海市浦东国际机场西货运区南端K-8-B地块内, 南侧为机务维修中心坪, 北侧为西货运区第七地块与UPS运转中心隔围墙相望, 西侧距离河滨西路约380m。占地面积为88000m2, 总建筑面积为59333 m2。由上海机场( 集团) 有限公司投资建设, 格利资工程咨询( 上海) 有限公司为项目管理公司, 中国中元国际工程公司设计, 上海市工程建设咨询监理有限公司监理。 工程范围: 本工程包括2层分拣大楼、3层综合业务楼、1层设备用房、门卫以及道路、围栏等; 3.施工部署 根据现场场地及施工安排, 下一步冬期施工将要进行的内容主要为屋面板, 楼面板及墙面板安装( 专业分包巴特勒施工) 、地坪及楼承板浇注( 埃必士负责面层施工) 、基坑回填, 砌筑。 3.1.施工准备 冬季施工时间: 日平均气温连续5天低于5℃, 为冬施开始日
期; 日平均气温连续5天高于5℃, 为冬施结束日期。 根据当前的施工情况, 熟悉掌握各部位施工方法, 合理安排施工进度, 保证把各种费用降到最低点。 现场根据各时间段实际气温, 充分利用期间的好天气进行系列施工, 并在不利天气条件下合理选用添加剂和保温措施。 3.2.现场准备 根据施工进度计划, 材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。 对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。 工地临时供水管道做好保温防冻工作。 做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作, 检查施工配合比。 制定冬季施工计划, 检查督促冬期施工方案的实施。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划, 所需材料要在冬季施工来临前准备好。 落实冬季施工必备的保温材料、保温设施和职工保温劳动保护用品。 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作, 包括临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作, 检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施, 保证雨雪天排水通畅。
桥梁冬季施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、《道路工程施工技术规程》 4、《桥梁工程施工安全技术规范》 5、《道路工程施工安全技术规范》 6 、《混凝土结构工程施工规程》 二、工程概况 本标段主要有K14+017.5谷堆山桥、K12+860车行天桥、 K12+430 杨梅山桥，现三桥进入冬季施工主要有谷堆山预制 场预制梁、上部铺装，车行天桥墩柱、桥台、上部现浇，杨梅山上部现浇。冬季施工对质量存在很大隐患，为此作出各分项施工质量控制技术方案 三、施工方案
冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5 C时混 凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3 C以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。 （一）、冬施期间具体部位的施工安排 1 、桩基：本标段剩余桩基11 根（砼300 方），计划开始时间为2015 年11 月8 日，计划结束时间为2015 年1 2 月 1 日。 2 、承台：本标段剩余承台 3 座（砼4200 方），计划开始时间为2015 年11 月 4 日，计划结束时间为201 5 年12 月18日。 3 、桥台：本标段剩余桥台6 座（砼1200 方），计划开始时间为2015 年11 月11 日，计划结束时间为2015 年12 月20 日。 4 、墩柱：本标段剩余墩柱1 根（砼30 方），计划开始时间为201 5 年11 月28 日，计划结束时间为2015 年12 月3日。 5 、盖梁：本标段剩余盖梁1 片（砼70 方），计划开始时间为2015 年11 月10 日，计划结束时间为2015 年11 月20 日。 6、预制混凝土箱梁：本标段剩余箱梁3 跨，18 片。冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。
冬季施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 工程名称： 编制日期：
目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施 六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施
天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施工组织措施，保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比 15℃延长 3 倍，温度降到 0.3～ 0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。
目录 一、概述： (1) 二、冬季施工起始日期 (2) 三、冬期施工技术准备工作 (2) 3.1前期准备工作 (2) 3.2冬期施工技术准备原则： (2) 3.3冬期施工生产准备工作 (3) 四、冬期施工主要施工方法和工艺 (4) 4.1承台开挖 (4) 4.2钢筋负温焊接 (5) 4.3模板工程 (6) 4.4混凝土工程 (6) 4.4.1混凝土的材料要求 (6) 4.4.2混凝土配合比 (6) 4.4.3混凝土搅拌控制 (7) 4.4.4混凝土的运输 (7) 4.4.5混凝土的浇筑 (7) 4.4.6混凝土的养护 (8) 4.4.7混凝土拆模 (11) 4.4.8混凝土温度的测定 (12) 4.4.9混凝土试件和强度检验 (13) 4.5灌注桩冬季施工措施： (13) 4.6箱梁冬季施工措施 (13) 4.6.1施工准备 (13) 4.6.2技术要求 (15) 4.7预应力筋的张拉及孔道压浆 (16) 4.7.1预应力筋张拉 (16)
4.7.2预应力孔道压浆 (17) 五、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 (17) 六、冬期施工安全管理 (18) 6.1冬期施工安全教育 (18) 6.2现场安全管理 (18) 6.3冬期电气安全管理 (19)
京承高速公路三期（密云沙峪沟～市界）工程第九合同段 冬季施工方案 一、概述： 为了满足我标段明年9月份具备通车条件的工期目标，我单位拟在冬季期间进行桥梁桩基、承台、墩柱、盖梁及箱梁等结构物的施工，为确保质量，做到安全生产，编制此冬季施工方案。 页脚内容19
根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 依据北京地区天气情况，冬期施工时间为当年11月15日至来年3月15日。 三、冬期施工技术准备工作 3.1前期准备工作 a、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 b、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。 c、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 d、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。 e、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架、马道和作业场所采取防滑措施。 3.2冬期施工技术准备原则： 页脚内容19
仟禧庄园D区19#楼 冬季施工方案 编制单位：兰考正元建筑安装工程有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：
目录 1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工部署 (4) 4.冬季施工技术措施 (6) 5.质量保证措施 (17) 6.安全及消防措施 (19) 冬季施工方案
1.编制说明 1.1.编制目的: 为保证工程的冬季正常施工，提高施工质量、加快施工进度，特编制此冬季施工方案。 1.2.编制依据: 施工图纸 施工组织设计 主要规范、规程
2.工程概况 一、工程概况 1、项目简介 （1）工程名称：仟禧庄园D区19号楼 （2）建设单位：开封兰鑫置业有限公司 （4）施工单位：兰考正元建筑安装工程有限公司 （5）监理单位：河南方阵监理有限公司 3.施工部署 根据现场场地及施工安排，下一步冬期施工将要进行的内容主要地下室防水板，主楼筏板及地下负二层网梁结构，地下负一层结构基坑回填，砌筑。 3.1.施工准备 冬季施工时间：日平均气温连续5天低于5℃，为冬施开始日期；日平均气温连续5天高于5℃，为冬施结束日期。 根据目前的施工情况，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工进度，保证把各种费用降到最低点。 现场根据各时间段实际气温，充分利用期间的好天气进行系列施工，并在不利天气条件下合理选用添加剂和保温措施。 3.2.现场准备 根据施工进度计划，材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。
对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。 工地临时供水管道做好保温防冻工作。 做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作，检查施工配合比。 制定冬季施工计划，检查督促冬期施工方案的实施。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划，所需材料要在冬季施工来临前准备好。 落实冬季施工必备的保温材料、保温设施和职工保温劳动保护用品。 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作，检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施，保证雨雪天排水通畅。 3.3.组织实施 组织有关人员学习施工方案，并向具体操作人员交底。 进入冬期施工对混凝土试验、保温人员专门组织技术培训，学习本工作范围的有关知识，明确职责，专人负责。 关注天气情况，防止寒流袭击，积极采取措施。
墩柱施工专项方案
目录 1、工程简介 (3) 2、编制依据 (4) 3、施工工艺 (5) 4、人员机械材料配备 (5) 5、桥墩施工进度计划 (6) 6、桥墩施工方法 (7) 7、桥墩施工各项安全措施及安全注意事项 (15) 8、文明环保措施 (20)
桥梁墩柱专项施工方案 1、工程简介 1.1工程简况 京新高速（G7）是国家高速公路网中首都放射性最北侧的交通主干道G7 京新高速的组成部分，是连接中国东北、华北、西北最便捷的通道。本合同段起讫桩号：K69+500～K137+412，路线长度67.912km。设计速度采用120Km/h，路基宽27.0m，双向四车道高速公路标准建设；汽车荷载等级采用公路-I 级，其余指标均按现行部颁《公路工程技术标准》(JTG B01- )及有关设计规范执行。段内桥梁共设47座，其中天桥6座、分离式立交桥3座、匝道桥2座、通道桥4座、中桥3座、小桥29座。桥墩采用高速公路普遍常见的花瓶型实心桥墩及柱式桥墩。 2、地形、地质情况 2.1、地形、地貌 项目主要经过的地貌单元包含有山前洪积扇地貌，湖盆沼泽沉积相地貌，河谷下游堆积区地貌。山前洪积扇地貌：本项目段主要经过连续山前洪积扇区，扇体面积大，地形宽广平缓，海拔高程一般在1600-1700m 间，向中心凹地微倾。洪积扇区冲洪积物质广泛，地层组成以洪积角砾层为主，局部有粉土层沉积，最
厚达1～2m 左右，植被发育。山前丘陵和山间谷地地貌：主要分布于巴里坤湖西侧附近，地形起伏较小，山体平缓，呈垄状、馒头状。切割深度一般小于20m，岩性以砂岩、凝灰砂岩为主，岩体受风化裂隙切割，大致呈碎裂结构。 2.2、地层岩性 道路沿线区域地层有：上更新统～全新统洪积层(Q3+4pl)、上更新统洪积层（(Q3pl)、泥盆系太南湖组（D2da+b）砾岩、砂岩、凝灰砂岩等。上更新统～全新统洪积层(Q3+4pl)地层主要分布K69+500～K85+680、K86+370～K87+060、K88+010～ K88+280、K88+830～K89+600、K91+280～K136+890 段，地层以角砾等碎石土为主，局部见粉土，粉质粘土。 泥盆系太南湖组（D2da）主要分布于K85+680～K86+370、K87+060～K88+010、K88+280～K88+830K89+600～K91+280 段，岩性主要以砾岩、砂岩、凝灰质砂岩为主。泥盆系太南湖组 （D2db）主要分布于K136+890～K137+412.068 段，岩性主要以凝灰质砂岩为主。 3、编制依据 1、新建京新高速BMTJ-2标段合同文件及设计图纸。 2、《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60- ） 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-
建筑工程冬季施工方案 Xxxxxxxxxx公司
1、编制依据 《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011 《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2013） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 2、工程概况 2.1工程简介 工程名称：XXXXXXXXXXXXXXX工程。 建设地点：XXXXXXX学院 建设规模：总建筑面积：XXXXXm2;其中:留学生公寓XXXXXm2，留学生食堂XXXXm2。结构形式：框架结构 要求质量标准：国家施工验收规范合格标准，争创“XXXX奖”。 2.2冬施期限划分 xxxx地区冬期施工一般在11月15日至来年3月15日。根据天气预报及实测记录，测出实际气温，如连续5天稳定低于5℃,或最低气温降到0℃和0℃以下，即表示进入冬期施工；当气温连续5天平均气温高于5℃即表示解除冬施。 2.3冬施项目 2.3.1xxxxxxxxxx项目（装饰装修后期） 2.3.2 xxxxxx工程冬施项目（二次结构及装饰装修） 3、施工部署
3.1冬施领导小组 组长-----xxxx 副组长----- xxxx 组员----- xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx 分工： XXXX----总负责冬施全面工作 XXXX----负责冬施全面技术工作 XXXX----负责现场施工及人员的协调 XXXX----负责测温及试验工作 XXXX-----负责冬施安全、消防、环保工作 XXXX----负责材料的管理 XXXX----负责水、电 3.2 技术准备 3.2.1项目部组织有关管理人员及作业人员认真学习有关规范、规程标准，做好各项技术交底，确保施工管理规范化。 3.2.2 对进行冬期施工的项目，在冬期施工前组织各专业分包单位进行冬施方案研讨会，方案编制完成后组织各级管理人员学习，并向施工班组进行培训交底。 3.2.3对测温人员进行培训交底，主要工作内容为大气测温和混凝土养护测温及混凝土出罐、入模测温工作，专门从事混凝土测温工作，为混凝土的养护提供科学依
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工组织与计划安排 (3) 四、施工工艺 (4) 五、质量保证体系及保证措施 (19) 六、安全保证体系及保证措施 (23) 七、环保体系及保证措施 (31) 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (34) 九、雨、雪、冬季施工的影响及相关措施 (37) 十、其他应说明的事项 (44)
墩柱施工方案 一、编制依据 1、施工合同协议书，2012年7月16日 2、施工图设计，2012年6月 3、江阴市海港大道、江阴大道建设项目施工招标文件，2012年5月 4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/ F50-2011） 7、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 9、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004） 10、其它相关的施工及验收规范、规程。 二、工程概况 江阴市海港大道施工A标段（K0+000.000～K5+000）：起点位于滨江路南侧，终于规划紫金路北侧，总长5km。路线主要控制点有：滨江路、芙蓉大道、移山河。项目的建设对响应沿江开发，促进临港新城建设，扩大港区经济腹地有重要意义。 项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时（兼顾快速路标准）。 主要工程包括大桥3座，总长度3032.53米；中桥2座，总长度108.12米；管、涵9道，总长573.93m；主线路基1.9公里，桥下辅道路基3公里,路基土石方61万方。 1、地形、地貌：本路段属于圩区平原，河道较多，地面标高一般3～5m。场地现状为空地，地表多为全新统粉质粘土、淤泥质粉质粘土覆盖。 2、地质：本标段无不良地质作用，特殊性岩土主要为人工填土和软