春季安全行车风险识别与削减措施当前正处冬春交替季节，由于受季节气候因素影响，风沙、雾霾、
多雨等天气给安全行车带来诸多不利因素，因此各单位要认真分析
研究冬春交替季节气候特点，有针对性地找出各种影响安全行车因
素和隐患，及时开展安全行车的季节性教育，消除各种影响安全行
车的隐患，保证安全行车，杜绝各类事故发生，确保春季交通安
全。
一、春季气候特点与行车风险：
1、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫,时而
雨雾交替出现。
2、一些道路翻浆坎坷不平、路肩松软。
3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路，私家车外出增多。
4、农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。
5、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。
6、春天驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中。
7、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。
二、风险消减措施
1、注重驾驶员安全教育培训及行车安全提示。各单位要着重做好春
季交通安全培训教育工作，使所有驾驶员了解和掌握春季行车特点，提高驾驶员安全意识和春季驾驶技能及防范事故风险的能力；要及
时对风、雾、霾、雨等特殊天气进行预警，做好出车前的风险提示
和车辆安全性能检查；要重点加强通勤班车行车途中的监督、风险
提示工作，确保送班车行车安全。
2、注意防止“春困”疲倦。春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血
液流量增大，这样供应大脑的血液就减少了，同时，天气转暖也使
大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。
而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员
要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各
种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。
克服春困和疲劳驾驶必须做到以下几点：①要有充足的休息和睡眠；
②行车中感到视觉模糊、思维迟钝、要打瞌睡时，必须停车休息。
这时可以在驾驶室浅睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或做一些
体操动作，使大脑恢复清醒；③在出车前带上一些清凉油之类的提
神醒脑的小药品，如遇困倦时在头额部涂上一些，也会起到较好的
效果。
3、注意避让风沙中的行人车辆。由于我们生产、生活矿区地处渤海湾，受海洋气候的影响，春季温差较大，时而大风沙尘、时而大雾
弥漫。大风尘土飞扬之中，行人往往睁不开眼睛，为避风沙侧身或
倒退而行，骑自行车人往往会曲线行驶，加之人们视力减弱，听力
受阻，所以常常会在汽车行驶临近时，人或自行车突然拐向道路的
另一边，而出现紧急情况。
对风沙中的行人或自行车，重点放在预防上，要随时注意观察风力、风向、能见度、路上行人、其他车辆等的动态，降低车速，减少尘
土飞扬，避开水坑，减少污水飞溅行人或其他车辆身上。随时做好
避让准备，鸣号警告行人及其他车辆，切忌盲目强行通过。
4、注意翻浆道路。春季到来，冰雪融化，大地解冻，这时，不论是
沙石土路，还是柏油路面，都不可避免地出现翻浆、坎坷不平、路
面松软等现象。汽车在翻浆路上行驶，往往因行驶阻力增大，发生
车轮空转，或者车轮下陷使地面埋住车桥和传动轴，致使汽车不能
行驶。如果强行驶出，不仅越陷越深，反而会造成汽车机件的损坏。所以翻浆路段给安全行车带来很大困难。
在翻浆路段上行车，应注意以下几点：①行车中要选好路线，尽量
避开翻浆路段；②通过较短的翻浆路段时，应细致勘察，可根据情
况加速一鼓作气冲过，中途不换挡停车；③车轮陷入泥泞空转打滑时，不可强行驶出，而应采取一些防滑措施，如除去车轮周围和路
面泥土，铺上树枝、木板、石块、干土慢慢驶出。
5、注意路肩松软的道路。开春后，冻土逐渐化冻，一些道路的路肩
自然松跨。另外，即使相同的道路，相同的路肩往往有一个“阴
面”、“阳面”。阳面道路上和积雪容易化解，路肩松跨早，而阴
面上的积雪积冰融化慢，路肩松跨晚。所有这些给春天的道路交通
带来了一个路肩松跨，冻化交替的特征。
在路肩松软、冻化交汇的道路上行车，是很困难和危险的，因此，
应该注意以下几点：①在条件许可的情况下，尽量靠近路中心线行
驶而不要太靠近路边行驶；②当不能正确确认路肩上否坚固时，不
能盲目从路肩上行驶，如遇到会车困难不能通行时，可停车让对方
车辆先通过后再行驶，以确保安全。③当遇到积雪冻化交汇路段时，要根据路面情况降低车速，防止侧滑。
6、注意雨中行车。春季雨水天气多，车辆行驶要防止测滑，雨天行
车应当减速慢行，切忌盲目赶路。
在雨天行车要注意：①防视线不清。雨中行车，司机视线受阻，行
车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及
时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关
闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。②防车辆侧滑。下雨时，路
面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能
变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转
弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相
反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切
不可打反。③防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积
水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低
速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。
7、注意雾霾天行车。春季昼夜温差大，容易起雾，且由于空气污染，雾与霾同时出现的天气多发。车辆行驶应注意以下几点：①要认真
检查车辆的安全技术状况，尤其是制动、灯光及雨刷器等部位。因
为雾天视线受到干扰，为了警示外界和显示本车外观轮廓，必须亮
起防雾灯及示宽灯。由于雾霾微粒会凝聚于玻璃上面，增加模糊度，以及雾粒落于路面，使路面变得光滑，磨擦系数大大降低，故雨刷
器和制动都必须处于良好的技术状态，以备应付突发情况。②严格
控制车速。由于雾霾天使驾驶员的视线不清，难以判断对面来车和
路面行人的动态，同样，其本身的交通行为对方也是难以捉摸，所
以要严格控制车速，保持低速行驶，严禁开冒险车和侥幸车。③保
持足够车距。雾霾天驾车要延长跟车距离，以便前车发生紧急情况时，留有足够的应急距离和时间，更不要盲目超车。在使用刹车时
宜缓慢轻柔，严禁急刹车，以防侧滑翻车。
8、注意车辆换季保养。定期开展车辆技术状况检查，要检查蓄电池，看看电力是否充足。要检查雨刮器是否好用有效，玻璃水是否充足。要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，全面检查一下轮胎的气压。
要及时添加或更换制动液，始终确保车辆状况处于完好状态。
9、注意行车中精力分散。天气转暖后，外出旅游、出行的车辆以及
行人会逐渐增多，给行车安全带来了难度。特别是一些私家车随意
停放车辆，还不设置任何警示标志。还有一些驾驶员容易忽视道路指示标志，车辆行驶只顾着看风景，根本不看路标，待从路口过去后才发觉，甚至冒着危险倒车、掉头逆行，造成事故隐患甚至导致事故发生。所以驾驶员要时刻保持警惕性，集中精神，密切注视道路上机动车和行人的动向，避免交通事故发生。
10、注意车内卫生。在进行换季保养时，要让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，洗涤后，吸干水分，否则水分残存内部，无法蒸发，时间长了会造成内部腐烂、生锈、孳生螨虫等寄生虫，也容易滋生各种病菌，要保持车内环境的干爽整洁。
仅供参考[整理] 安全管理文书 春季安全行车常识 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
春季安全行车常识 一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是运输行业的旺季，为保证春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作： 一、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。 二、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。 三、春季气候宜人。长时间坐在驾驶室内易产生疲劳和睡意，思维紊乱，是发生道路交通事故原因之一。 四、找好驾驶正确位置。把坐椅调正到合适位置当你伸胳膊时，手腕恰好搁在方向盘上，把头枕调正得靠近但不接触你的后脑。两手在方向盘上大约是时钟3-4时和9-10时之间处，有力握住方向盘，这样你就迅速而准确地左右转向。 五、行驶前。注意察看周围有无情况，确认安全前提下，在起动车辆。 六、行驶中。保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。 七、未雨绸缪。时刻当心可能出现的交通突发事件，提前思谋好避让措施。 八、留神交通状况。放眼远望前方路面，注意提前发现问题，频繁查看后视镜。 九、发出信号。更换车道左右转弯时，超越前车时，要提前发出信 第 2 页共 5 页
号（开启转向灯）。 十、刹车要适时。拐弯前先降到安全车速，否则在拐弯中途紧急刹车有可能造成翻车事故。 十一、严禁下坡空档滑行。一旦气压不够或遇情况，低档抡不进，往往会造成车越溜越快，险情随之而来。 十二、涉水后。刹车鼓及刹车片沾水，制动性能降低，此时应慢速、轻踩刹车进行热磨，待制动性能恢复后方可正常行驶。 十三、超车时。待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速插空，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。 十四、道路平坦，视线良好时。易产生麻痹思想，缺乏防范事故的准备，尤其是酒后驾车，开快车者缺乏避让准备，容易出现车祸。 十五、倒车时。应下车观察，做到心中有数，不可凭一面后视镜快速倒车，往往过于自信而适得其反，酿成事故。 十六、雨天行车。一是不可盲目高速，二是要保持距离。雨刮只能清除一部分地方，当视野变小时，就必须减缓车速。使自己有一个充分预见观察的时间，以应付可能发生的意外。 十七、夜间行车。要有性能良好的车头大灯照亮前路，但必须正确使用灯光，两车交会时应互闭远光灯改用为近光灯，以免影响其他车辆的驾驶员。转弯时灯光也无法照亮远方，这时就要减缓车速来调正视力。 十八、积极参加安全学习活动，不断提高交通法规意识和驾驶职业道德，服从交通民警指挥，自觉遵章按道行驶，遵守行车规定：不疲劳驾车、不酒后驾车、不违章鸣号、不闯信号、不超载、超速、强超强会、不拦头猛拐、不乱停乱放、不滞留候客，严格禁止违反交通标线规定行 第 3 页共 5 页
交通安全行车常识 交通安全行车常识一：普通常识 1、坚持出车前，行车中，收车后的"一日三检"制度，确保每天的行车安全。 2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。 3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。 4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。 5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行。 6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速、鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。 7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。 8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。 9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。 交通安全行车常识二：不可抢行超车 超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。 在下列地点或情况下，不得超车： (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。
2013年春季车辆交通安全防范措施 运输公司结合2013年华野检修公司春季安全大检查工作方案精神，按着公司对车辆交通安全的要求，和国电东北电力有限公司安全生产禁令的要求，以总公司“四不发生”的工作目标为主题，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针。杜绝季节性交通事故的发生。结合本单位车辆多，车型杂的实际情况，拟定了车辆交通安全防范措施方案。 一、首先要加强对驾驶员的安全思想教育，提高安全意识，知道安全的重要性，有牢固的安全思想自觉的遵章守纪，自觉的遵守交通法律法规，自觉的执行厂内机动车辆七条禁令，每周要进行一次安全培训学习。 二、加强车辆管理，加强对车辆隐患排查，查出问题按“四不放过”的原则对待处理。严禁酒后驾车，无证驾车，将车交给无证人员驾驶，厂内外要按速行驶。不许超速、超载、人货混载，注意嘹望、注意来往车辆和行人。出入各门岗2，时速不得超过5公里，在上下班高峰时。不得抢行，要把车辆靠边停下，等上下班高峰过后，在行驶，每次出车前要有危险点分析，要安全交底，严格执行“三检”制度。做到出车前、行驶中、収车后有检查。每周进行一次所有车辆的全面检查，重点是刹车、转向、传动系统、安全带和随车灭火器等。不开带病车，特种车辆和运煤车辆要坚持“四慢”原则。即路况不明要慢行，复杂路口要慢行、上下煤垛要慢行、途经门岗进入小区要慢行、吊车要严格执行“禁令”，起重作业十不吊的原则，杜绝一切违章驾驶。 三、春困，是这个季节导致交通事故的主要因素。针对此季节，要时刻关注驾驶员的出车量和休息，要让驾驶员有充足的睡眠，保持精神饱满，防止春困的方法，可以嚼口香糖、放音乐，把车窗摇下通通风，实在太困时，把车找个安全地点，靠边停下，小睡一会，在继续行驶，严禁疲劳驾驶。 四、春季气温回升昼夜温差大，道路积雪融化，早晚易结冰，车辆
春季安全行车保证措施 春季气候变化无常，人体机能处于不稳定状态，道路施工较多，情况复杂。针对这个季节的气候因素、道路因素、环境因素、人为因素、情绪心理因素等各种因素而引发的肇事原因，制定春季安全行车保证措施。 一、防范道路不安全因素，确保安全出行 1、进入春季，时有道路翻浆路段，驾驶员要时刻关注道路情况，尽量不要靠近路边行驶，特别是在超车、会车时要谨慎驾驶，礼让三先。 2、部分路段路基塌陷，道路施工，车队队长应随时掌握路况最新消息，及时告知驾驶员，以便掌握绕行路线及安全注意要点。 3、春季小雨时有薄雪，造成路面湿滑，驾驶员在行车过程中要很好的控制车速，加强驾驶员雨天安全行车教育，驾驶员雨天行车要谨慎驾驶，注意防滑，减速慢行。调度在雨天要严格车辆派放管理，尽量控制出车频率，严禁AB类驾驶员在雨天执行出矿区以外的工作任务。 4、高升至盘山兴隆台路段，商贩占道经营现象严重，驾驶员要时刻提高安全认识，提防来往穿梭道路的商贩和行人。
5、高升至盘山的运营小客，随时都有停车或倒车拉运乘客的可能，教育驾驶员不要跟随小客后面行驶，以防发生追尾或其它事故。 6、兴隆台地区车辆繁多，特别要提防出租车随时有插队、抢道、强行调头的行为，因此要教育驾驶员保持良好心态，密切注意出租车辆动向，避免发生各类事故。 7、驾驶员在行车过程中，注意力要集中，特别是遇农用车、畜力车在路上行驶或村镇路口时，要减速慢行，注意嘹望，防止突发情况措施不当而引发交通事故。 8、农用车，畜力车没有指示装置，驾驶员安全意识淡薄，行驶方向不固定，随时可能出现横穿马路，改变行驶方向的现象，驾驶员在行车过程中，要注意观察路面情况，增强自我保护意识，确保交通安全。 9、春季正是孩童出外游玩、放风筝的时节。他们多对交通无安全意识，驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童，在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍，在通过矿区街道、学校附近街道、村镇街道时要放慢车速，调整心态，安全通过。 二、加强车辆技术状况检查，确保车辆状况良好 1、车队要认真落实回场检查，对执行任务的车辆进行技术状况检查，重点检查车辆的刹车系统及安全附件是否好用，掌握每辆车的现状，发现问题及时整改，杜绝安全隐患。
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 春季安全行车注意事项(标准版)
春季安全行车注意事项(标准版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 一是春季由于季节的变化和人体生理的反应，驾驶员在行车中很容易导致疲劳。因此，驾驶员平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。 二是天气暖和了，晨练者增多，早晨要注意在马路上跑步锻炼的人；晚上酒后驾车和“速成班”驾驶员较多，在市区驾驶一定要注意避让私家车。 三是春季雨天增多，车辆行驶要注意： 1.防视线不清。行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速； 2.防行车撞人。减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁； 3.防车辆侧滑。必须严格控制车速，严禁高速行驶，避免急转弯或急刹车，会车时应加大横向距离。当前轮侧滑时，可将方向朝产生
侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。 四是春暖花开，是旅游包车的黄金季节。在旅游包车前，车辆单位要认真检查车辆技术状况，向驾驶员做好安全交待，教育驾驶员严格遵守操作规程，险路、人车罕至路段不得行驶。 五是春天也是多雾季节，雾天安全驾驶注意事项见《冬季安全行车常识》。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
驾车交通安全知识 驾车交通安全知识一：车辆行驶时为什么要保持安全车距 车辆行驶时保持安全车距主要是为了防止和其它车辆发生追尾事故，除此之外，还有其它一些好处： 1、保持安全距离不仅可以帮助驾驶员观察其它车辆的动向，而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆; 2、保持安全距离可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感，缓和思想上的紧张状态; 3、大型汽车转弯时前后轮轨迹差大，转弯占地面积大，为此周围必须要留有必要的空间距离。 驾车交通安全知识二：汽车夜间如何使用灯光 夜间行车视线不良，使用灯光是安全行驶的关键。因此，使用灯光应注意以下事项： 1、汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨，则应提前把灯打开，保证良好的视线。 2、起步前应先开灯，看清前方道路再行驶。停车时，应先停车后关灯。 3、时速在30公里以内，可使用近光灯，超过30公里，则应使用远光灯。在有路灯的路面上，开启近光灯即可。 4、通过有交警指挥或红绿灯的路口时，应在距路口30至50米处关闭大灯，改用小灯。
5、在路边暂时停放，就开启小灯、尾灯和示宽灯。 开驾车交通安全知识三：空挡行驶的危险 所谓空挡行驶，就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时，将汽车加速到相当的速度后，踩下离合器踏板挂空挡，利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。 驾车交通安全知识四：在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法高速行驶时若遇到轮胎爆破，车辆的行驶方向会突然向一侧倾斜或危险地摇摆。尤其是前轮胎爆破时，这种现象更加明显，
驾驶员岗位安全风险点及防范措施 一、情绪化的风险: 驾驶员的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全，会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。 防范措施: 驾驶员每日要做到有不良情绪的情况下不出车，出车就必须保持阳光的心态，阳光的风貌，以确保每趟车的运行安全。 解决风险措施: 要及时观察驾驶员出车前的思想情绪变化，要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息，在确定思想情绪不稳定的情况下，要通知调度调换当班驾驶员和车辆，待其思想纠结解决，思想稳定后再安排出车，要让驾驶员做到高兴出车，安全归来。 二、出车前的风险: 驾驶员因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他驾驶员替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。 防范措施: 驾驶员出车前要做到三检一查，一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统，一查机油和水、仪表、发动机是否正常，并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常，车辆在进库前后要保证车库门的开启到位，避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。 解决风险措施: 驾驶员中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的，要调换当班驾驶员和车辆，以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
三、行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险: 驾驶员在行车中不按操作规定，违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准，穿拖鞋上岗，超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。 防范措施: 严格遵守《交通法规》，按照队规定的行车标准，正点发车，做到四个禁止（禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车），要观察路面动态变化情况，做到礼让三先，文明驾驶，确保行车安全。 解决风险措施: 每日要对出车驾驶员进行嘱托，驾驶员应集中精力谨慎驾驶，正确判断路面的动态变化情况，要按照操作规程驾驶车辆，并以GPS对驾驶员所驾车辆进行监控，发现有超速行为，及时对其进行指出，纠正其违规行为，防止发生事故。 四、行车路线、矿区、村庄、岔口的风险: 行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡，车流量大，驾驶视线非常差，很容易发生交通事故。 防范措施: 车辆运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶，随时观察清楚道路情况，预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等，在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。 解决风险措施: 驾驶员在行车中要谨慎驾驶，在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化，绝不能侥幸强超硬会，要宁停三分、不抢一秒，避免发生事故，危及自身和他人生命。 五、收车后的风险: 驾驶员收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温，和反思自己在行车操作中的不规范行为。 防范措施:
冬去春来春季大风中行车安全 冬去春来，随之而来的是部分地区受到大风影响，给行车带来诸多安全隐患。今天总结了10点大风天行车注意事项，可防止意外发生。 注意行人的动向 刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制;还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。 注意自行车的动向 刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，杭州二手车最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯入机动车道。 喇叭的作用减弱 受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。 快速闪避障碍物 在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动转向盘要由慢到快，逐步进行，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。 摇紧车窗玻璃 大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。 货车物品捆扎牢固 如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。 停车时远离窗户 在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、枯树;实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排，由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机，目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验，为做好县局春季安全行车工作打好基础，从根本上杜绝安全事故的发生，保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点，由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法，在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。因此，防困的最简单的方法，就是要劳逸结合，保持足够的睡眠时间。行车途中，若感到困倦时，要把车停在安全地带，休息一会儿再赶路，切不可神疲力倦，甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开车窗通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业，只有精力高度集中，才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。
交通行车安全知识 交通行车安全知识：6个地方千万不能停车 1. 隧道里在隧道里停车的危险性不亚于高速路上停车，隧道光线暗，驾驶员视线不好，跟容易引发交通事故。 如因车辆故障或其他原因，应提前开启转向灯，驶离行车道。 按规定停在应急停车带或右侧路肩上，车上人员转移到右路肩或紧急停车边缘，并立即联系交警，有条件的还应该在停车后方150米处设置警告标志。 2. 铁路道口 铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。 但如果还有通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。 通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。 尽量不要在铁道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。 3. 高速匝道口 高速口路匝道口“V”字形白实线区域，是做什么用的?
很多驾驶员并不清楚，我们经常能看到很多车停在上面，这是非常危险的。 因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，介绍事故的发生。 如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。 而且这还是一种交通违法行为，会被罚款记分。 4. 弯道中 弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。 所以开车外出一定不要在弯道里停车，及时是车辆发生故障，也一定要尽量脱离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌提醒来往车辆减速避让。 5. 涵洞里 涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。 有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快)，这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还非常危险。 尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。 6. 消防通道 消防通道是火灾发生时用于消防车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。 交通行车安全知识：高速公路安全提示驾驶安全
内部编号：AN-QP-HT731 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 春季安全行车常识通用范本
春季安全行车常识通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是运输行业的旺季，为保证春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作： 一、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。 二、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。 三、春季气候宜人。长时间坐在驾驶室内易产生疲劳和睡意，思维紊乱，是发生道路交通事故原因之一。
驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一
方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。 曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。
编号：SM-ZD-26630 非机动车行驶的安全防范 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
非机动车行驶的安全防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全，以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法： ①在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。 ②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。 ③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。 ④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。 ⑤未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。 ⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过1?5米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘
春季安全行车风险识别与削减措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
春季安全行车风险识别与削减措施示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 当前正处冬春交替季节，由于受季节气候因素影响， 风沙、雾霾、多雨等天气给安全行车带来诸多不利因素， 因此各单位要认真分析研究冬春交替季节气候特点，有针 对性地找出各种影响安全行车因素和隐患，及时开展安全 行车的季节性教育，消除各种影响安全行车的隐患，保证 安全行车，杜绝各类事故发生，确保春季交通安全。 一、春季气候特点与行车风险： 1、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大 雾弥漫,时而雨雾交替出现。 2、一些道路翻浆坎坷不平、路肩松软。 3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路，私家
车外出增多。 4、农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。 5、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。 6、春天驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中。 7、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。 二、风险消减措施 1、注重驾驶员安全教育培训及行车安全提示。各单位要着重做好春季交通安全培训教育工作，使所有驾驶员了解和掌握春季行车特点，提高驾驶员安全意识和春季驾驶技能及防范事故风险的能力；要及时对风、雾、霾、雨等特殊天气进行预警，做好出车前的风险提示和车辆安全性能检查；要重点加强通勤班车行车途中的监督、风险提示工作，确保送班车行车安全。 2、注意防止“春困”疲倦。春季气温回升，人的皮肤
春季行车安全注意事项 一、春季犯困的原因 医学界人士表示，春困是人体生理机能随着自然气候变化而发生的一种现象。在冬天，皮肤血管受到寒冷刺激，血流量减少，大脑和内脏的血流量增加。而进入春天，随着温度的升高，皮肤毛孔舒展、血液供应增多，而供应大脑的氧气相应减少，于是出现了懒洋洋、昏昏欲睡等现象，也就是春困。 二、春季安全行车的要点 春季的到来，使人感到特别振奋，但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。因此，驾驶员在行车中如果感到很疲劳时，应当机立断，切不可勉强行使，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。其次，春季雨雾天气多，车辆行驶要防止测滑，雨雾天气行车应当减速慢行，切忌盲目赶路。另外，春季解冻后，路基松软，道路翻浆，要防止山体滑坡，道路塌陷，要选择路面行驶。因此，春季安全行车的难度还是很大的，但只要广大司助人员遵章守规，礼貌行驶，不要违背客观规律，就能做好安全生产。 三、春季行车四防
春天是多雨季节，为了确保安全，司机在雨中行车须注意“四防”： 1、防视线不清。雨中行车，司机视线受阻，行车中应降低车速，多鸣笛，必要时打开防雾灯；刮雨器失效时应及时修复。夜间下雨时，为防止打开前大灯而形成炫目的光幕，应关闭前大灯使用防雾灯，同时降低车速。 2、防行车撞人。雨中行人手撑雨伞，骑车人头戴雨帽，使他们的视线、听觉都受到限制，往往在车辆临近时突然转向或惊慌失措自行滑倒，使司机措手不及。因此，司机在雨中行车时应减速行驶多鸣笛，耐心避让莫急躁。 3、防车辆侧滑。下雨时，路面上的雨水在车轮与路面之间形成“润滑剂”，使机车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速严禁高速急转弯或急刹车；会车时应加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，左右轮胎气压一致。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反侧纠正；当后轮侧滑时，则应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可打反。 4、防涉水陷车。若低洼路段有积水，在没有确切把握积水深度和路面是否受损时，应先下车试探查看，确无危险时方可低速缓缓通过，切勿冒险行驶，以防陷车，中途熄火。 四、保证充足睡眠和体力 春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还
1、匝道:立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 2、驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。（√） 连续轻踏制动，缓慢将车停下，更换轮胎。 3、下长坡连续使用行车制动会导致什么？ A：会缩短发动机寿命 B：增加驾驶人的劳动强度 C：会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D：容易造成车辆倾翻 选C 下长坡，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重！ 3、不应该挂高速挡，而是要“应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳，以防溅起的水花落入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。 4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少公里以上？60 5、先开转向灯后观察才可以使入车道。 6、是遇见自行车。车让自行车大让小 7、以后所有“违章”行为变为“违法”行为。 8、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？
A：电器设备易受潮短路 B：能见度降低，视野模糊 C：行驶阻力增大 D：制动性能差，方向易跑偏 选D 因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长。 9、车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。正确 不换档你的变速箱都会坏掉。货车上坡是要减挡的兄弟，最好是用低速档上坡。 10、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。 正确 常识题，泥泞路摩擦系数低。 11、车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。 正确 发动机制动：行车（挂上排档，不是空档）中，油门一收，便产生发动机制动！原理：主要靠（停止供油）发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动：通过刹车踏板，把人体的力量，由总泵至分泵加上助力器的作用，迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。 12、雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。 错误 因为路面比较滑，如果紧急制动（急刹车），容易造成车辆失控，所以用发动机制动。
春季安全行车风险识别与削减措施当前正处冬春交替季节，由于受季节气候因素影响，风沙、雾霾、 多雨等天气给安全行车带来诸多不利因素，因此各单位要认真分析 研究冬春交替季节气候特点，有针对性地找出各种影响安全行车因 素和隐患，及时开展安全行车的季节性教育，消除各种影响安全行 车的隐患，保证安全行车，杜绝各类事故发生，确保春季交通安 全。 一、春季气候特点与行车风险： 1、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫,时而 雨雾交替出现。 2、一些道路翻浆坎坷不平、路肩松软。 3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路，私家车外出增多。 4、农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。 5、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。 6、春天驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中。 7、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。 二、风险消减措施
1、注重驾驶员安全教育培训及行车安全提示。各单位要着重做好春 季交通安全培训教育工作，使所有驾驶员了解和掌握春季行车特点，提高驾驶员安全意识和春季驾驶技能及防范事故风险的能力；要及 时对风、雾、霾、雨等特殊天气进行预警，做好出车前的风险提示 和车辆安全性能检查；要重点加强通勤班车行车途中的监督、风险 提示工作，确保送班车行车安全。 2、注意防止“春困”疲倦。春季气温回升，人的皮肤毛孔舒展，血 液流量增大，这样供应大脑的血液就减少了，同时，天气转暖也使 大脑皮层刺激与兴奋大为下降，大脑会处于一种昏昏欲睡的状态。 而这种现象发生在驾驶员身上，就会影响行车安全。因此，驾驶员 要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各 种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。 克服春困和疲劳驾驶必须做到以下几点：①要有充足的休息和睡眠； ②行车中感到视觉模糊、思维迟钝、要打瞌睡时，必须停车休息。 这时可以在驾驶室浅睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或做一些 体操动作，使大脑恢复清醒；③在出车前带上一些清凉油之类的提 神醒脑的小药品，如遇困倦时在头额部涂上一些，也会起到较好的 效果。 3、注意避让风沙中的行人车辆。由于我们生产、生活矿区地处渤海湾，受海洋气候的影响，春季温差较大，时而大风沙尘、时而大雾
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 冬季安全行车常识正式版
冬季安全行车常识正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。 三、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池
最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 四、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就
道路交通安全常识 一、交通事故发生原因 1.1驾驶员原因 ㈠违章驾驶 1、超速行驶： 1）超过允许的最高行驶速度； 2）超过道路条件所限制的行驶速度； 3）超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度； 4）超过不良天气和视线所限制的行驶速度； 5）超过装载所限制的行驶速度。 2、违反超车规定： 1）在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车； 2）前车未让路强行超车； 3）在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车； 4）超车后过早回路； 5）超车后突然刹车。 3、行车不礼让： 1）有车超越故意不让超； 2）习惯于路中央行驶，左右摇摆； 3）让路不让速，快车并行； 4）车况差行驶很慢或低速车不主动让车； 5）在岔路口行车，支线车不让干线车； 6）转弯车不让直行车； 7）在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行； 8）违反不同型车辆优先通行的原则。 4、违反会车规定： 1）在狭窄地段会车互不礼让； 2）行车中抢道、抢桥； 3）夜间会车不会大灯，造成眩目。 5、违反通行规则： 1）违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）； 2）违反车辆、行人“各行其道”规则； 3）违反禁行、单行规则；
4）侵入人行横道； 5）不按规定变更车道。 6、不遵守正确行驶指令： 1）无视交通信号； 2）冒进信号，交叉路口闯红灯； 3）该停车时不停车； 4）违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定： 5）违反试车规定。 7、距离过近： 1）跟车过近； 2）行车间距过近； 3）与行人安全距离不足； 4）与骑自行车人侧向间距过近。 ㈡驾驶员疏忽大意 1、精力不集中。 2、对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3、道路交通情况的急剧变化。 4、交通情况复杂，对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5、连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。 6、有侥幸心理。 ㈢驾驶员判断失时或错误 1、对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ㈣驾驶员操作处理错误 1、违反驾驶员纪律规定。 2、违反驾驶员技术操作规程。 3、选定错误（如刹车时误踏油门）。 4、临危措施不当。 5、预防措施不当。 ㈤驾驶员的体力或精力不足 1、有疾病，体力过弱。 2、暂时性的视力障碍（如眼疾、眼伤等）。 3、听力减弱（耳疾，没有佩戴助听器）。 4、肢体灵活性减弱（上下肢损伤）。 5、过度疲劳：
夏季行车安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。 二、避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。 三、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升
时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 四、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 五、夏季酒后驾驶危害更大 夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。