农村公路路基施工技术相关问题研究
发表时间：2018-09-28T17:17:51.943Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：刘晓华[导读] 农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。
刘晓华
延安新悦交通工程有限公司陕西延安 716000
摘要：农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。
关键词：农村公路；路基施工；挖方；压实；填筑
一、农村公路路基施工过程中容易出现的问题
（一）支护结构失效和基坑边坡失稳
农村公路软土地基在附加应力作用下，容易出现流变性和触变性。坡面、坡边及坡体的变形是路基基坑边坡的变形的重要形式，不通过形式的变形程度对探求边坡岩体破坏失稳的根源具有重要意义。坡面、坡边及坡体边坡破坏程度由弱到强，破坏因素是由物理力学变动和物理化学各因素综合作用的结果，发生液化、悬浮、流动和沉陷。
（二）渗透变形问题
部分颗粒或整体发生移动，造成了农村公路软土地基硬度不足。主要原因为地下水位较浅，土体含水量高，透水性大，抵抗变形能力较差，结构容易失稳。潜水和承压水储存于地下水位以下的饱水带中，饱水带中的有压渗流承压水隔水层厚度逐渐变小，随着隔水层隔水性缓慢下降至不能承载承压水压力时，承压水可能击穿基坑底板，造成突涌和渗透变形。
（三）地面沉降和地面沉陷
主要表现在受水力、风力、冻融或重力等作用的长期影响，农村公路基坑四周地面有不同程度的沉降。土壤在外营力作用下产生位移，在动荷载作用影响下软土的触变性，造成地基无法承载自上而下的负荷，基坑失稳引发大范围的地面沉陷和不均与沉降。
二、路基施工技术在农村公路施工中的应用
（一）路基基底面的清理
在农村公路施工开展前，施工人员要根据要求对路基基底面进行清扫，清理深度要在 15cm 以上，清理对象包括草木的树根、树桩等，清理范围保持在 50cm。值得注意的是，各地的地质条件不同，路基基底情况也会不一样，施工人员需要对不同地基进行不同的清扫处理。就如软土地基，在清扫过程中就需要对其进行换填或其他方法使其更加稳固，再如深耕地的地基基底，在清扫过程中需要对其进行土质的翻松，然后分层压实，再进行后续的工程开展。路基基底的清理主要目的在于清理出一个较为平整的施工场地，对施工场地进行固化以及积水的排除，以期后期施工中能畅通无阻。且在施工位置的确认时，为保证施工的严谨性，需要将位置偏差保证在 2cm 以下。
（二）路基挖方
进行路基挖方的环节中，施工进行前，施工人员要对现场情况进行分析，全面掌握施工现场的交通情况，对外界环境进行分析，掌握详实的环境资料，从而做好挖方的准备工作。进行路堑开挖施工之前，施工人员应该对农村公路周遭的环境进行分析，如果发现断层要做特殊处理，完善土石方的施工。如果路面比较平整，那么对较浅的路堑进行整理即可。针对比较平缓的路面，仅仅采用水平方向开挖的方式即可。进行路基挖方环节中，施工应该将土质和石质进行分析，施工人员要采用垂直方向开挖的方式。施工人员在施工中要注意较陡的路面，针对这类路面，应该采用分层开挖的方式，但是在实际开挖环节中，应该结合具体的情况进行分析。
（三）农村公路路基压实
进行农村公路路基压实处理环节中，应该对路基中的含水量进行合理的分析，如果路基的含水量不大，压实效果会非常不好，所以施工人员应该采用洒水车及时的给路基补充水分。进行压实坡面的环节中，施工人员要对坡面的实际情况进行分析，完成坡面的整治后，进行压实处理。一般情况下，公路路基压实要经过好几个阶段，才能确保压实效果好。进行初步压实操作中，应该采用机械压实的方式。进行二次压实环节中，可以结合人工操作的方式。施工人员要对施工现场的实际情况进行分析，从而对压路机的振幅进行调整。使压路机的功能可以充分的发挥出来，最后一次压实操作中，要对前两次压实的质量进行分析，施工人员要对压实的质量进行检测。
（四）农村公路路堤填筑
路堤填筑应采取横断面全宽，分层填筑、分层压实方式。分层最高松铺厚度应小于 30cm，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 50cm。依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。横坡陡峻地段台阶宽度应台阶宽度一般不小于 1m，不同性质的土应分层、分段填筑。同种填料层合计总厚度应高于 0.5m。填土及填石路堤高度超过20 米的高填方路堤要按照规范处理特殊沉降及位移观测。分层填筑各层间要保持平整，避免路基下管道交叉部位填土不实，避免出现积水。运输车装载、运输、卸料的全过程完毕后，先用推土机粗平（取 2cm 作为虚铺系数），然后平地机精平（以 1cm 作为虚铺系数）。横、纵坡要参照测量人员埋置的桩位。
（五）路基排水控制技术
进行地面排水方面设计环节中，要对地面水进行合理的处理，防止路基以外的水流入到路基中，导致路基强度下降。采取有效措施防止路基产生漫流的情况，针对路基边坡产生的冲刷问题，应该加固路基。结合当地的地质和水文特征，采用合适的排水措施，使地下水位有效的降低，或者将地下水及时的引出，确保路基可以处于干燥的状态下。进行公路边沟和排水沟的开挖，应该采用人工开挖的
公路路基施工技术总结 臧贵贺 路基工程是路面工程的基础，是公路工程主要的受力结构部分，承担大部分的汽车重力和动力荷载，其工程质量的优劣关乎到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。 公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用，经受温度变化、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响，是公路工程线形的主体结构与路面共同承担荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基，就没有稳固可靠的行车路面，路基施工质量是公路工程的关键环节，路基施工质量控制应贯穿整个施工过程。 1. 路基施工准备阶段 路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质情况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准备工作直接关系到路基施工能否正常进行。应该认真从以下几个方面做好工作： 1.1 详细调查工程情况、科学制定方案 详细调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关情况，做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验，制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本情况，进行分类、整理，根据不同类型的土质和含水量，制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案，防止在施工过程中出现盲目性，保证施工质量。 根据实际工程量和业主工期计划要求，编排工程施工进度计划，合理安排人力、机械、材料进场，是工程施工尽可能得达到最优化。 1.2 建立健全的质量保证体系 良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成施工质量低下、返工，给工程带来隐患。因此，建立健全的质量保证体系，不仅是企业经济效益的保证，也是企业走向现代化的保证。 1.3 技术交底 在工程施工开始前，要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和重点，以便于施工方案和施工工期计划的实行和落实。 2.路基施工阶段 路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段，而每一个分项工程又是由若干道工序组成，因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。 2.1 路基排水施工 水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，许多路基病害都是由水的腐蚀造成的，因此必须做好路基排水的施工，防止因各种原因造成水对路基的侵蚀及冲刷，给路基、路面施工造成不必要的损失。 2.1.1 地面排水 最通常采用的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等，一级公路上得排水沟渠一般采用浆砌片石加固，水泥混凝土预制板块也被广泛应用。 2.1.2 路面排水 路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不
目录 序言 ............................................................................. ２ 一、编制依据 ................................................................. ２ 二、编制说明 ................................................................. ２第一章、工程概述 .................................................................. ２ 一、工程概况 ................................................................. ２ 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ ２ 三、材料来源 ................................................................. ２ 四、施工工期 ................................................................. ３ 五、施工组织安排 ............................................................. ３ 六、项目管理组织部署 ......................................................... ３第二章、清表施工 .................................................................. ４ 一、工程概况 ................................................................. ４ 二、准备工作 ................................................................. ４ 1、测量放样 ................................................................ ４ 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ ４ 三、清表施工 ................................................................. ４ 1、清障 .................................................................... ４ 2、清表土 .................................................................. ４ 3、弃渣 .................................................................... ５第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. ５ 一、施工前准备工作 ........................................................... ５ 二、土工试验 ................................................................. ５ 三、施工测量 ................................................................. ５ 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. ５ 2、导线点、水准点的增设 .................................................... ５ 四、土方开挖： ............................................................... ５ 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. ６ 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... ７ 七、圆管涵施工 ............................................................... ７第四章、排水工程 .................................................................. ８ 一、砌石施工 ................................................................. ８ 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ ９ 三、砌石质量检查 ............................................................. ９ 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. ９ 五、反滤、排水工程施工........................................................ ９第五章、砌筑防护工程 .............................................................. ９ 一、挡土墙施工 ............................................................... ９ 1、基坑开挖 ................................................................ ９ 2、挡土墙墙身 .............................................................. ９ 3、墙背回填 .............................................................. １０ 二、锚喷防护施工 ........................................................... １０ 1、钻孔 .................................................................. １０ 2、注浆 .................................................................. １０ 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. １０第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... １０
公路工程路基施工技术思考论文 2019-11-15 1公路工程路基施工技术的相关分析 在对公路工程路基进行施工时，要严格按照国家的相关标准来进行工程施工，严格选用建筑材料；对于工期的规划不可过于急进，但也不能拖延工期。总的来说，为了保证道路的质量，延长其使用寿命需要我们在施工过程中密切注意以下几个方面。 1.1对路基压实技术的分析 相比以前的路基压实技术，现在用大吨位压路机完成的路基压实效果已经有了显著的改善，这对于提高路基土的压实度十分有用。对于路基压实技术，我们可以从以下几种路基进行分析。 1.1.1过湿路基的压实技术这种路基的压实方法相对于其他种路基的压实方法是较为简单的，大多数施工单位在对这种路基进行压实时，都选用填砂砾垫层与加铺土工格栅的方法。这种方法不仅简单易行，而且处理效果也相对较好。但也正是因为这种路基的水分含量过高，对其进行较好压实是较为困难的。为此，施工单位可以在路基填料这一方面进行变通。在路基土中掺加生石灰，通过改变其性质来达到预期效果，或使用新型的吸水材料对路基进行加固，以此来保证路基的压实达到相应的标准。 1.1.2黄土路基的压实技术使用黄土当做路基有一个最大的缺点，就是容易受到水的侵蚀，并且十分严重。一旦黄土被水浸湿，其本身具有的直立结构将会被迅速的破坏掉，黄土的.强度也将会大大减小。如果在施工过程中稍有不慎，使得黄土受到水的侵蚀，就会造成路面下沉，影响路基的稳定性。特别是在高路堤地段的更会引发一系列的工程灾害。因此，在选用这种路基压实方法时要慎重考虑，谨慎选择。 1.2公路工程路基排水的技术分析 如果路基上的积水过多，不仅会对公路工程路基的稳定性与强度造成一定程度上的损害，还会使路基出现一些工程质量上的问题，从而造成道路施工延期，预算成本增加。为了在公路投入使用后减少，最好避免出现道路质量问题，延长道路的使用寿命，我们应该在路基施工这一阶段就把排水问题处理好。公路工程路基排水主要包括三个方面：地下排水、路面排水、地面排水。 1.2.1地下排水所谓地下排水就是减少地下水、农田排灌水等这些因素对路基稳定性以及强度的影响。现在对道路施工中路基的地下排水采用的方法大多数是盲沟或渗透。盲沟的材料有很多种，施工人员可以根据实际情况做出相应的调整，以便水流可以顺利流出，降低水位，减少对路基的侵蚀。如果道路
农村道路基土方工程方案 一、施工特点 1、填方路堤施工特点 由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，此要求其施工质量较高，无论对基底的处理、填料的选择、排水措施、压实标准的控制等方面都要求较严，从而保证路基的稳定与耐久性。 2、挖方路基施工特点 由于路堑开挖后破坏了地层的平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。如果地质与水文条件比较差，则开挖后路基的后遗病害较多，严重时甚至影响整个工程进度。 二、施工准备 1、开工前应在全面熟悉设计文件的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。 2、根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批。经批准同意后，即可提出开工报告，获准后方可开工。 3、征地拆迁、场地清理，与地方部门联系好施工用地拆迁
等问题，加强环境保护措施。 4、做好排水设施，路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%-4%的横坡。 5、采用机械铺筑法，以机械化施工为主，人工配合。 三、填料要求 1、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和具有腐朽特征的土。 2、液限大于50、塑指大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时必须采取满足设计要求的技术措施处理，给检验合格后方可使用。 3、路基填方材料应有一定强度要求，野外取土试验，其CBR 值应符合规范要求。 四、填筑试验 在全合同段内路基施工严格按照《技术规范》的要求，路基填筑前，路基用地范围内及取土范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内坑穴填平夯实，做好清表后基底压实度必须在94%以上才可以进行下一道工序。在首次开工后先做不少于200米的试验路段，以确定各项施工控制参数，在验收合格后才可进行正常施工。 五、路基施工方法 （一）填方堤施工方法 1、对换填砂砾路段的粉质低液限粘土挖处理，对杂填土路
目次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择 7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工
9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录A 本规范用词说明 附加说明
道路路基施工技术研究 摘要：随着经济的市场化和城市化进程的加快，为交通运输业提供了更广阔的 发展空间，同时对交通安全也提出更高的要求，公路作为交通运输的重要载体， 施工质量的重要性更加凸显。路基是道路施工的重要组部分，也是公路质量控制 的关键，本文对道路路基施工工艺技术进行了分析和探讨，希望能为大家提供一 定的参考。 关键词：道路路基；施工工艺；技术探讨 随着我国经济的快速发展，网络商业越来越发达，依靠公路交通运输的行业 也不断增加，通过安全稳定的道路运输，全面提升物流水平，满足人们日常需求。交通运输行业的发展有效推动了我国国民经济快速增长，交通成为经济发展的有 效推力，公路工程是交通运输业的核心部分，良好的公路质量才能确保交通运输 安全稳定。随着公路运输能力的加强，各种大型、新型交通工具投入到长途运输中，成为运输的主要力量，但同时大型车辆也给公路带来了一定的压力，随着交 通压力不断增加，公路荷载也在增大，也就对公路质量提出了更高的标准要求。 1公路路基施工技术现状 城市建设要有四通八达的公路，这样才能够联系南北，推动城市经济快速发展。城市公路建设过程中，需要全面保证路基施工质量，才能实现高质量的通行 目标。城市施工存在许多不便，必须要充分考虑到项目施工对周边群众、建筑物、地下附属物等的影响，周围的建筑以及居民的日常生活的影响，为了保证快速施工，则需要根据季节做好适当调整，排工期，全面做好指挥调度，减少对周边的 影响，保证工程总体质量。施工时，需要加固路基周边，避免损坏周边建筑物， 开挖地基要重新建立排水系统，确保地表水不影响建筑物安全。 2.路基施工的技术处理 2.1做好路基填土与压实 路基建设最主要的步骤就是填土与压实，需要严格执行标准规定，有效做好 施工建设。施工时，每一次填料结束后，都要做一次重型击实，确保填土硬度， 为了提高硬度，需要在现场配备洒水车、路耙等设备，有效控制好地面含水量， 保证路基稳固。压实是路基施工的关键，压路机是压实的主要设备，了解和熟悉 压实设备的性能和操作流程，规范操作，根据路基填料的密实度、物理、化学性质，合理选用压路机，根据实际情况，规划压实路线、预先设定好压实速度和压 实力量，保证压实质量。压实质量检测是压实技术的重要环节，灌砂法在我国路 基路面压实检测中运用广泛，原理是运用标准砂把压实路基中的填充材料更换掉，通过公式推导和参数值来确定压实效果的优劣，原理简单易懂，造价低，对填石 处理的路基压实不适合使用。沥青混合料路基路面的质量检测通常运用核子密度 仪来完成。 2.2黄土路基填筑及压实 一般情况下，还会遇到黄土路堤的区域施工，面对这种路基，要做好填挖。 要实测黄土含水量，确保符合工程建设需要，如果水量不足，则需要洒水车及时 洒水，及时进行加水处理，然后才能进行碾压。如果含水量过多，则不急于施工，需要根据天气情况，合理翻松晾晒，然后再进行碾压。施工过程中，地基处理非 常重要，对于低洼地段，需要进行土方填筑，确保路基平整，满足施工需要。为 了达到施工标准，需要确保土方填筑质量，一般情况下，要采用分层平行摊铺方
公路路基工程施工技术总结 近年来，随着西部大开发、公路大建设的步伐，高等级公路的建设，在设计与施工方面取得了很大的进步；采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠的技术资料。作为公路主体工程的路基，公路路基综合稳定技术的研究，研制出了一大批路基工程的新材料：土工布、土工格栅、高强度塑料网、塑料排水板、加劲软式透水管、软硬塑料排水管、草坪植生带、轻质填料等材料；新型工程机械；大吨位震动压路机、加固土搅拌机、塑料排水板插板机、土工布沉铺机、深层粉状搅拌成桩机；新技术、新方法：粉体搅拌法、塑料排水板法、锚固技术、喷锚技术、轻质路堤、网箱席垫、加筋技术，得到了充分的开发与引用，以及为这些新技术服务的各类专业化施工公司运用而生，专业化施工公司的建立与发展，为路基工程专项施工奠定了基础。 现就本人在公路工程稳定路基技术方面的体会进行总结。 一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法 1、路基填料 规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料和最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制条件，高速公路和一般公路路面底以下0-30cm的路床填料CRB值应大于8，下路床及其下面的填土，已都给出了相应的规定值。 当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高等路面时，已要采用高速公路和一级公路的规定值。 2、路基压实 当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤的压实度必须大于95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定 3、特殊潮湿地区路基土的压实 在特殊潮湿地区，路基土的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整；一是压实度标准可根据实验资料确定或较表列数值降低2-3个百分点；二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准；三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，已可以采用新型吸水材料加固。 4、黄土路基填筑与压实 （1）、黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合，清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。（2）黄土含水量过小，应均匀加水碾压；如含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，已可掺入适量石灰处理，降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定 （3）老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料，可用于填筑路床。黄土路堤应分层填筑，分层压实，大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近上路床的最佳含水量时碾压密实。（4）根据设计及时修筑外侧边缘拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外，对
农村公路路基土方施工技术交底 一、施工准备 1、熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。 2施工测量。在开工前先进行施工测量，中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测细则》（JTG/TC10—2007）的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 3确定填料压实控制标准。对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准，报监理工程师审批。 4编写实施性施工组织设计。 5修建临时便道和临时排水设施，组织人员、机械进场。 二、清理场地 1、路基清表及开挖台阶的土方必须堆至路基施工范围以外，不适宜做填料的必须运至设计 制定的弃料场，经驻地试验室和驻地办检查可作为路基填料的方可用于路基填筑。 2、路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、 农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 3、清表必须达到设计要求的深度和宽度，并保证大面平整，经自检宽度合格后报驻地监理、 业主代表，经检查合格后方可进行下道工序。 4、清表经验收合格后，尽快测量地面标高和地表横断面，报监理和业主代表抽查。 三、基地处理 路堤施工中的基底处理，按基底的土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。 1、路基帮宽的施工，从边沟底部开始填筑，根据填方高度、地面高、边坡等考虑 侧向保障宽度因素，放出坡脚线。 2、基底土密实，且路堤高大于0.6（0.4）m时，将路堤基底整平处理碾压，直接 填筑。 3、路堤高度小于0.6（0.4）m时，对原地表面进行清理与挖除，挖除之后的土质 基底，表面翻松0.3m，整平压实至设计要求。 4、零填挖路床顶面以下0-0.3m范围内的压实度不得小于95%，如不符合要求时， 翻松后再压实，压实度达到规定的要求。 5、地面自然横披或纵坡陡于1:1.5或是半挖半填路基，将原地面挖成台阶，台阶 的宽度不小于1m，台阶顶作面2%—4%的内倾斜坡。砂类土不挖台阶，将原 地面以下200—300mm的表土翻松、压实。 6、对经过水田、水塘等松软地基，先进行排水，根据设计文件规定进行挖除清理， 并按设计要求的宽度和高度分层回填压实加固，保证基底坚固。 7、路堤基底为耕地或松土时，先清除有机土、种植土，如松土厚度不大于300mm， 将原地面夯压密实；当松土厚度大于300mm时，将松土翻挖，分层回填压实 或采取其它土质加固措施。 四、路基建筑 1、采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。 2、填料的选择 按规范要求选用，严把填料质量关。本标段利用挖方填筑路堤。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场；如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。
浅谈公路路基施工技术 摘要：随着经济社会的快速发展，交通事业不断发展，我国的公路工程事业近些年来发展迅速，便利的公路，为我国的交通事业做出了巨大贡献。我国幅员辽阔，地大物博，包括很多种不同的地质类型，我国这样复杂的地质条件，使得公路施工比一般建筑施工更为复杂，更加需要我们的关注。本文通过对公路路基施工技术的介绍，使得我们对其有更深一层的认识，分析和阐述了路基施工中的具体操作以及如何来提高路基施工的水平，为路基施工工程提供理论依据。 关键词：路基施工施工质量 近些年，我国的交通事业可以说是突飞猛进的发展，各大公路穿山越岭，充分的体现了我国劳动人民的智慧，面对取得的丰硕成果的同时，一些问题也随之出现了。我国幅员辽阔，在另一方面体现出了我国地质条件复杂，所以在进行公路施工时经常会遇到一些问题，同时也存在一定的技术难题，容易导致质量隐患。因此，在公路路基施工过程当中，就要求我国的公路施工单位和施工人员有扎实的公路施工基本知识，严把工程质量的主要环节，掌握公路施工中发的关键技术并加以改造和创新，才能为我国建造出质量高的公路。本文针对公路路基施工以及提高路基施工质量的一些措施进行了阐述和分析 1、公路施工中的填方路基 土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12％，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。在施工中应该注意的施工技术要领：必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡；填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层；河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。 2、公路施工中的挖方路基技术 推土机开挖土质路堑作业：推土机具有操作灵活、运转方便、所需土作场地小、短距离运土效率高等特点，既可独立作业，也可配合其他机械施工，带松土器的推土机还可进行松土作业，因此是土方路堑施工中最常用的机械之一。横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。因此，必须以最短的时间和距离
农村公路路基施工技术相关问题研究 发表时间：2018-09-28T17:17:51.943Z 来源：《防护工程》2018年第13期作者：刘晓华[导读] 农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。 刘晓华 延安新悦交通工程有限公司陕西延安 716000 摘要：农村公路为人们的出行提供了一定的方便，可以有效的改善农村人民的生活条件，促进农村经济的发展。本文首先分析了农村公路路基施工过程中容易出现的问题，然后详细阐述了路基施工技术在农村公路施工中的应用，最后探讨了农村公路路基施工的质量控制措施。 关键词：农村公路；路基施工；挖方；压实；填筑 一、农村公路路基施工过程中容易出现的问题 （一）支护结构失效和基坑边坡失稳 农村公路软土地基在附加应力作用下，容易出现流变性和触变性。坡面、坡边及坡体的变形是路基基坑边坡的变形的重要形式，不通过形式的变形程度对探求边坡岩体破坏失稳的根源具有重要意义。坡面、坡边及坡体边坡破坏程度由弱到强，破坏因素是由物理力学变动和物理化学各因素综合作用的结果，发生液化、悬浮、流动和沉陷。 （二）渗透变形问题 部分颗粒或整体发生移动，造成了农村公路软土地基硬度不足。主要原因为地下水位较浅，土体含水量高，透水性大，抵抗变形能力较差，结构容易失稳。潜水和承压水储存于地下水位以下的饱水带中，饱水带中的有压渗流承压水隔水层厚度逐渐变小，随着隔水层隔水性缓慢下降至不能承载承压水压力时，承压水可能击穿基坑底板，造成突涌和渗透变形。 （三）地面沉降和地面沉陷 主要表现在受水力、风力、冻融或重力等作用的长期影响，农村公路基坑四周地面有不同程度的沉降。土壤在外营力作用下产生位移，在动荷载作用影响下软土的触变性，造成地基无法承载自上而下的负荷，基坑失稳引发大范围的地面沉陷和不均与沉降。 二、路基施工技术在农村公路施工中的应用 （一）路基基底面的清理 在农村公路施工开展前，施工人员要根据要求对路基基底面进行清扫，清理深度要在 15cm 以上，清理对象包括草木的树根、树桩等，清理范围保持在 50cm。值得注意的是，各地的地质条件不同，路基基底情况也会不一样，施工人员需要对不同地基进行不同的清扫处理。就如软土地基，在清扫过程中就需要对其进行换填或其他方法使其更加稳固，再如深耕地的地基基底，在清扫过程中需要对其进行土质的翻松，然后分层压实，再进行后续的工程开展。路基基底的清理主要目的在于清理出一个较为平整的施工场地，对施工场地进行固化以及积水的排除，以期后期施工中能畅通无阻。且在施工位置的确认时，为保证施工的严谨性，需要将位置偏差保证在 2cm 以下。 （二）路基挖方 进行路基挖方的环节中，施工进行前，施工人员要对现场情况进行分析，全面掌握施工现场的交通情况，对外界环境进行分析，掌握详实的环境资料，从而做好挖方的准备工作。进行路堑开挖施工之前，施工人员应该对农村公路周遭的环境进行分析，如果发现断层要做特殊处理，完善土石方的施工。如果路面比较平整，那么对较浅的路堑进行整理即可。针对比较平缓的路面，仅仅采用水平方向开挖的方式即可。进行路基挖方环节中，施工应该将土质和石质进行分析，施工人员要采用垂直方向开挖的方式。施工人员在施工中要注意较陡的路面，针对这类路面，应该采用分层开挖的方式，但是在实际开挖环节中，应该结合具体的情况进行分析。 （三）农村公路路基压实 进行农村公路路基压实处理环节中，应该对路基中的含水量进行合理的分析，如果路基的含水量不大，压实效果会非常不好，所以施工人员应该采用洒水车及时的给路基补充水分。进行压实坡面的环节中，施工人员要对坡面的实际情况进行分析，完成坡面的整治后，进行压实处理。一般情况下，公路路基压实要经过好几个阶段，才能确保压实效果好。进行初步压实操作中，应该采用机械压实的方式。进行二次压实环节中，可以结合人工操作的方式。施工人员要对施工现场的实际情况进行分析，从而对压路机的振幅进行调整。使压路机的功能可以充分的发挥出来，最后一次压实操作中，要对前两次压实的质量进行分析，施工人员要对压实的质量进行检测。 （四）农村公路路堤填筑 路堤填筑应采取横断面全宽，分层填筑、分层压实方式。分层最高松铺厚度应小于 30cm，填土宽度每侧应宽于填层设计宽度 50cm。依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。横坡陡峻地段台阶宽度应台阶宽度一般不小于 1m，不同性质的土应分层、分段填筑。同种填料层合计总厚度应高于 0.5m。填土及填石路堤高度超过20 米的高填方路堤要按照规范处理特殊沉降及位移观测。分层填筑各层间要保持平整，避免路基下管道交叉部位填土不实，避免出现积水。运输车装载、运输、卸料的全过程完毕后，先用推土机粗平（取 2cm 作为虚铺系数），然后平地机精平（以 1cm 作为虚铺系数）。横、纵坡要参照测量人员埋置的桩位。 （五）路基排水控制技术 进行地面排水方面设计环节中，要对地面水进行合理的处理，防止路基以外的水流入到路基中，导致路基强度下降。采取有效措施防止路基产生漫流的情况，针对路基边坡产生的冲刷问题，应该加固路基。结合当地的地质和水文特征，采用合适的排水措施，使地下水位有效的降低，或者将地下水及时的引出，确保路基可以处于干燥的状态下。进行公路边沟和排水沟的开挖，应该采用人工开挖的
《公路工程施工技术》路基工程练习题及答案解析 <单项选择题> 1 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR 值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。 A．取土试验 B．规范查表 C．材料来源 D．EO计算 答案： A 2 在路基工程中，用于排除地下水的设施是（）。 A．拦水带 B．急流槽 C．截水沟 D．渗井 答案： D 3 一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。 A．分层纵挖法 B．通道纵挖法 C．分段纵挖法 D．混合式纵挖法 答案： A 答案解析： 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。 4 基底原状土的强度不符合要求时，应进行（）。 A．压实 B．换填 C．整平 D．拌和 答案： B 答案解析： 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。 5 可在冬期进行路基施工的工程项目是（）。
A．一级公路的土路基开挖 B．挖掘填方地段的台阶 C．岩石地段的路堑开挖 D．整修路基边坡 答案： C 6 粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和（）等工序。A．基底防水处理 B．设置拉筋带 C．设置护坡 D．设置边坡盲沟 答案： D 7 关于路基干湿类型的说法，正确的是（）。 A．新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分 B．原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别 C．高速公路应使路基处于干燥或中湿状态 D．路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类 答案： C 答案解析： 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。 8 在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（）。 A．反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续14d B．反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续7d C．反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续7d D．反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续14d 答案： D 答案解析： 在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。 9 在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔振减振带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为（）。 A．光面爆破
农村公路路基施工技术 路基承受由路面传来的交通荷载，是路面的支承结构物，它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。 根据地形的不同，公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。路堤通常由路床、边坡、边沟组成。而当路基顶面低于天然地面时，路基则以开挖的方式构成，这种路基称为路堑。路堑通常由路床、边沟、边坡、截水沟组成。根据填筑材料的不同，路基又分为土方路基和石方路基，下面我们来介绍一下农村公路土方路基的施工方法。 材料选择 农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土，树根和含有腐朽物质的土，不能用作路基填料。 技术准备 路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据；通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数，以确定该土样能否用于路基施工。
常用设备 农村公路土方路基施工中常用的施工机械有：推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机、振动压路机等。施工中首先用推土机、装载机将路基用土均匀的摊铺在工作面上，并粗略找平，然后用平地机进行精确找平，最后用静作用光轮压路机、振动压路机等机械进行压实。 施工程序 农村公路土方路基的一般施工程序为：施工测量－场地清理－填前压实－布土摊铺－整平－压实－质量检测 施工测量 路基开工前应做好施工测量及放线工作。应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据恢复的路线中桩钉出路基边线的具体位置桩，施工过程中应保护所有标志桩，特别是一些原始控制点。 场地清理 路基范围内，原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15厘米。在路基施工区域内，所有树桩和树根都应从原地面之下不少于50厘米深的地方去除。树根去除后所留的空隙应用合适的材料填充。 填前压实
公路路基施工技术再研究 发表时间：2019-11-15T10:54:12.953Z 来源：《城镇建设》2019年2卷16期作者：巩少兰 [导读] 做好路基前期的施工准备工作和施工测量放样及控制要点，并进一步介绍了路基填土与路基压实的实施技术，最后介绍了路基排水环节的技术要求。 摘要：文章阐述了做好路基前期的施工准备工作和施工测量放样及控制要点，并进一步介绍了路基填土与路基压实的实施技术，最后介绍了路基排水环节的技术要求。 关键词：高速公路，路基，施工 一、做好路基施工的前期准备工作 （一）相关的遵守法往法规 公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执行安全操作规程，确保安全施工。施工过程中必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防止噪音和粉尘污染．对于施工废弃物必须妥善处理。 二、精准地组织做好施工组织设计 在详尽的现场调查的基础上，根据公路设计要求、施工承包合同、施工现场的情况等，认真编制工程施工组织设计，并按管理规定进行审查和逐层报批。施工组织设计在合同工期和造价控制的前提下，提出技术人员及人力资源、材料供应、施工设备等方面的可行的计划和保障措施；提出具体的控制工程施工质量的组织措施、技术措施、经济措施等。以确保施工中能够达到设计的质量要求。 （三）积极进行施工技术、安全交底工作 在路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。使参加工程施工的项目经理、施工技术人员、设备操作人员以及土方施工者均了解工程技术要求和施工程序和相应的质量要求，在各自的岗位上把好质量关。从而，才能保障工程质量目标的实现。 （四）正确合理选择施工方法与配套设备 随着现代技术的进步，公路施工机械化施工程度越来越高。目前，大多采用综合机械化施工法，能大大减轻人工劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度，降低工程成本。并有效提高工程质量，保证施工安全。因此，应根据工程实际情况科学、合理选用土方挖、土料运输、翻土搅拌、路基碾压等工序的机械设备，所采用的机械必须满足路基施工质量的要求。 （五）严格规范地落实施工程序 按施工规范和施工组织设计的要求做好人员组织、物资准备、技术准备等方面的准备后。施工技术员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，开展路基施工工作。二、施工测量放样及控制要点 （一）施工第一步是测量放样，在熟悉设计图纸和进行现场地形、地质的情况下，测放出路基导线，中级及边线，并对原设计地形进行必要的复测。（1）要在认真研究设计图纸的基础上，注意复测结果与设计的一致性，对复测误差，进行全面分析，找出原因并弄清是否会影响工程质量。必要时，向业主单位应提出设计变更。（2）对路线的主要控制点（交点、转点、曲线的起点与终点）均须设置精确、牢固、可靠的桩，并对桩位进行必要的保护，防止施工过程中的迷失及破坏，（3）为利于施工期间高程的引用，应根据地形等条件，增设临时水准基点。 二、公路路基施工的质量要求 （1）具有足够的稳定性。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。 （2）具有足够的强度。为保证路基在外力作用下，不致产生超过范围的变形，要求路基应具有足够的强度。 （3）具有足够的水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。为保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，要求路基应具有一定的水温稳定性。 三、路基填土与路基压实施工技术 （一）路基填土施工技术。 路基一般是用自然土修筑的。在路基填筑之前应以自然土进行试验分析，确定其物理力学性质。测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低。而砂性土回弹模量比较高，这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料，或换填。或用石灰等稳定材料处理。 （二）路基压实施工技术 （1）对碾压遍数和方法，应针对具体的土料性质，碾压机械功能，土料含水量，松土铺土厚度等情况，进行现场碾压试验，以确定碾压遍数的碾压顺序等。并根据现场土料、天气变化等情况及时进行调整。 （2）料土摊铺厚度应与土质类别，压实机具功能，碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，每层松土摊铺厚度最大不宜超过20cm，碾压密实度应达到设计要求。路床顶面层最小松铺厚度不应小于10cm。每层碾压后应及时进行检查试验，到达设计标准后方可进行下一层的施工。 （3）在碾压前先按设计要求将土料摊铺整平，由路中线向路堤两侧形成2%-4%的横坡。碾压机械操作时，前后两次轮迹需重叠12- 20cm，应注意控制压实均匀度，以免引起不均匀沉陷，在土料压实过程中，碾压顺序应先两边后中间，以便形成路拱。先慢后快，以免松土被施工机械推动，先轻后重，以使土基强度逐渐增长。 四、路基排水施工技术环节要求 （一）地面排水 （1）地下排水。即减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及其强度的影响。 （2）路表排水，除将路面、地面的水迅速排出之外，应最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表