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超市收银台人机学分析与改进设计

超市收银台人机学分析与改进设计
超市收银台人机学分析与改进设计

超市收银台人机学评析与改进设计

——以北京家乐福超市为例

1 引言

1.1 选题的依据和意义

超级市场目前已是人们生活中最主要的购物场所,超市货物相对集中,流通较快,基本能够满足人们的日用品需求,在超市选购商品方便、自由、快捷,价格透明、一站式的购物环境深得大家得认可与喜爱。以北京为例,大中小型超市比比皆是,商品也大同小异,在商品同质化的市场状态下,如何能使顾客在最合理的时间、以最理想的状态满意的购物,显得越来越重要。

在超级市场购物,顾客的自由度、自主性较高,相对来说,最后的结帐构成是一个必须与超市工作人员交流,受约束较多的环节。这个过程的舒适度、满意度是超市服务质量的一个重要体现。在此,我们通过对收银台的物理尺寸分析、空间尺度分析、信息流通规划以及收银过程的效率分析,并提出适当的解决方案来提高顾客满意度,同时降低收银员的疲劳程度,提高工作效率。

因此,收银服务的各个细节将影响到整体的服务质量,如果这个过程能让消费者满意,将会提高超市的市场竞争力。

1.1本文拟解决的主要问题

本文将通过以下方面对家乐福超市收银台人机系统进行分析:

1)功能分析

2)作业分析

3)尺寸和布局分析

4)环境分析

通过以上的分析,拟解决的主要问题有:

1)找出导致收银员疲劳的不合理因素,加以改进

2)在设计中更多关注消费者心理因素,使收银环境更加人性化

3)创建更加有效的导向系统,提高收银效率

图1-1 北京家乐福超市(国展店)收银台

图1-2 北京家乐福超市(国展店)收银台

2人机分析

2.1功能分析

2.1.1收银台功能分析

顾客购物完毕来到收银台前,根据收银台布置的不同,方式有以下几种:●单队单服务台

●多队多服务台

●单队多服务台

类型

功能

单队多服务台(如图)单队单服务台(如图)

等候区等候区没有规划;通道太窄,人员流通不畅,

一旦最前端收银台结帐完毕,后面的顾客很

难挤过来,或者不能预见各个收银台的工作

状况,及时调整队列单一,但是没有提供顾客在结帐前的准备的空间;

输入区条形码扫描器合理有效的放置,解放收银员

双手,提高工作效率;(如上图D区)条形码扫描器合理有效的放置,解放收银员双手,提高工作效率;

由于台体太长,收银员活动受限,对于那

如图示:

图2-1 狭小的装袋区图2-2 没有整理区,顾客收拾物品很不方便

图2-3 手持小票签字的顾客图2-4 只能边走边看小票的顾客

图2-5 混乱拥挤的结帐人群

小结:

通过上述优缺点的分析,单队多服务台适合放在五件以下商品快速结帐通道。家乐福超市是大型综合超市,大部分顾客购买的商品都较多,收银台并排的放置和狭窄的通道,不利于购物车和顾客通过;购买五件以下商品的人较少,流通较快,不会造成拥堵,更方便了时间紧急的顾客。小巧的台面也比较适合少量商品的搁置。单队单服务台适合购物较多的顾客。二者共同的缺点是缺乏对与信用卡用户的设计;只设计了已售物品的放置空间,没有考虑到顾客随身物品的安全放置;没能满足处于等候状态的顾客需求;缺乏整理空间;拥挤等等。这些问题在改进的设计过程中,应予以考虑。

综上所述:对家乐福收银台功能的分析以及主要改进点如下表:

要素名称等候区输入区输出区信用卡服务/

现金服务

装袋区

功能 1.缓解顾客排队拥挤

状况以及减少等候

时间

2 令顾客快捷方便

的将商品放至收银

台上条形码扫描,准

确录入商品信

商品信息输出提供方便顾客

刷卡以及现金

消费的服务设

提供合理的供

收银员和顾客

将所购商品收

纳的空间

现存不合理之处没有合理有效调整

队列的装置,购物高

峰期没有应急措施

无无没有提供顾客

签字或临时放

至随身物品的

平台

改进方案通过收银台的形状

给出方向指引的暗

示无无更多考虑顾客

需求,细节上提

升服务质量

加大整理区的

空间

备注扫描区的位置

更多的与装袋

区以及等候区

相联系

2.1.2收银台尺寸分析

研究收银台尺寸,主要是结合人体尺寸和操作台尺寸的相关知识,研究收银员的疲劳状况,有针对性的改进。作业疲劳,一般是指人在劳动生产过程中,逐渐出现不适感,作业能力下降的一种状态,可以大致分为肌肉疲劳(体力疲劳)和精神疲劳(全身疲劳或脑力疲劳)。测量作业疲劳的目的在与研究疲劳与作业能力之间的关系,测定人体对不同紧张水平的反应,以满足发展生产和改善人机系统的需要。迄今位置,还没有直接对疲劳进行测量的方法,可以通过测量某些与疲劳有关的指标,间接地对疲劳进行测量。本文使用日本工业卫生学会工业疲劳研究委员会编制的疲劳感觉调查表以及公式,对收银员的疲劳状况进行调查分析。

资料显示,收银员普遍有筋肌劳损危机,长时间的站立,也容易患上关节炎。这种疲惫状态最终导致收银员情绪不稳定,出错率增加等问题。

图2-6 现有收银台模型一

图2-7 现有收银台模型二

目前家乐福超市的收银台模型如上图所示,收银台主要由以下几个部分组成:

1)显示控制部分

2)操作台

3)POS系统

4)装袋平台

结合收银员的作业特点与顾客需要,各部分尺寸分析如下:

1.显示控制部分

显示装置是人机信息交换过程的重要组成部分。收银台的显示装置一般分为两类,供收银员使用和顾客使用。其视线特征为自然视线,即头部和双眼都处于放松状态时的视线。自然视线在水平视线之下约30度。

视线名称姿势头轴线的

前倾角α

视线对水平线

的下倾角β

放松部位应用举例

水平视线立正0 0 ――垂直方向的基准视线正常视线立正0 15 眼坐姿、立姿观察常用视线

自然视线放松立姿15 30 眼、头坐姿控制台、坐姿阅读、立姿操作

常用视线

坐姿操作视线放松坐姿25 40 眼、头、

坐姿操作常用视线

图2-8 收银台显示装置

身体保持在固定位置,头部与眼睛转动注视目标时,其双眼最佳视野如图:

最佳水平观察视野最佳垂直观察视野

视距是识别对象与操作者眼睛之间的距离或距离范围,正确地识别观察对象地视距称为识别视距。实际上,是否能正确观察对象的决定条件是视角。一般来说,设计视距时,在560mm 处较为适宜,小于380mm会发生目眩,超过760mm会看不清细节。

目前,家乐福收银员大多为女性,显示器高度设计属于平均尺寸设计,因此,取50%女性站姿眼高与穿鞋修正量来计算显示器最佳高度。主要针对立姿操作,由于家乐福超市的收银员大都为女士,因此收银员使用的显示器高度设计属于平均尺寸设计,需要满足第50百分位数的女性人体尺寸作为设计的依据。

表2-2 部分人体尺寸

根据上图所示相关数据,眼部高度最小功能尺寸为:

1454mm+25mm=1479mm

由于自然视线状态下,视线对水平线的下倾角为30度,最佳视距为560mm,因此,显示器最佳高度为:

560*sin30=352mm,1479-352=1127mm

由于现代人普遍身高比表中所列的20世纪80年代的数值偏高,而且北京属于华北地区,因此,所计算的结果要根据实际情况增加约为1200mm。由于视线自然状态下并非水平,因此,显示器与水平面呈角度放置更为符合人体需求。

供顾客使用的显示器,其主要功能时让顾客在收银时了解其所购商品状况,是否关注这项过程,是由消费者选择的,因此,其高度属于男女通用尺寸设计,参考女性第5百分位做尺寸下限,男性95百分位做上限。结帐时,顾客一般与收银员面对面,顾客使用的显示器高度设在水平视线高度之下即可,参考穿鞋修正量,查表2-2计算得其高度范围在:1689~1400mm之间。

2.收银台高度、宽度分析

收银员的工作主要为扫描条码和装袋两个部分,即非精细作业,也非重负荷作业,操作简单,肢体位置基本固定,但要求操作速度快,连续工作时间长。因此,手腕保持顺直,胳膊自然下垂为收银员最佳工作姿势。收银台高度得尺寸以立姿作业得人体尺寸参数为参考,50百分位女性得肘高为960mm,通过科学研究发现最舒适的站姿工作高度时低于人的肘部高度约7.6cm,结合修正量计算得,收银台的高度在800mm为宜。经测量,家乐福超市的收银台高度为900mm,由于华北地区女性的平均身高要比均值略大,台高基本适合收银员操作。

收银台宽度:如图所示,受操作的最大范围为720mm左右,收银员与台面距离为50~200mm 不等,因此,台面宽度不宜过大,但最小要容纳一个购物筐。经测量,家乐福超市的收银台

宽度约为450mm,满足使用者要求,但略显狭小拥挤。

随着持卡用户的不断增加,收银台设计应该根据需要设置一个供顾客刷卡后签字的地方。根据作业性质也工作台高度图中数据所示。此台面高度属于成年男女通用的产品尺寸设计,取第50百分位肘高平均值(P50男+P50女)/2,结合衣着修正量,经计算得,签字台高度1100为宜。

图2-9 立姿作业姿势参考尺寸

图2-10 立姿作业范围

过道空间分析:

超市收银通道的主要功能要求为:

1.允许购物车通过

2.符合男士单人通过所需宽度

由于家乐福超市外宾较多,过道的宽度可参考男士第95百分点最大着衣(冬衣)身体宽度,和动态功能修正量即人走动时左右晃动量各50mm,与心理修正量,经计算,通道宽度范围在750mm~800mm左右。经测量,家乐福超市的收银通道宽度为800mm,符合其功能需要。但是根据顾客使用的实际情况来看,在排队人多的情况下,过道再宽点,人的心理会更平静。

图2-11 人体宽度尺寸

综上所述:对家乐福收银台尺寸的分析结果如下表:

要素名称显示控制部分收银台高度收银台宽度过道空间

合理√√√

不合理√

满足功能要求,不满足心理要求改进点主要增大整理区

的面积

2.1.3相关优秀收银环境

自助收银系统:

收银区和整理区分开,顾客之间互不影响,节约了时间

宜家家居收银台前的友情提示

宜家家居有效区别所购商品的细节设计

2.2作业分析

2.2.1 收银员作业流程

收银操作过程中,收银员的因素非常重要,收银员工作的效率、状态直接影响到消费者。收银员的主要行为有:

1)输入待收商品的商品资料,如编码、助记码、条形码等。

2)选定商品记录(核对商品的品名、规范、产地、价格)等无误。

3)核对顾客待购商品的数量(注意商品的包装单位)

4)确定待收金额,并礼貌对顾客报出待收金额

5)收款(验抄操作)。

6)结帐打印购物小票(收银钱箱自动打开)。

7)如需找零则进行找零操作。

8)完现金操作必须马上关闭收银钱箱,否则无法进行下步POS操作。

9)包装商品(注意按商品特性进行分类包装)。

10)微笑致谢顾客,并完成本次收银操作。

在大型超市的购物高峰期,收银保持一个姿势长时间紧张工作,难免身心疲惫,还得保证整个过程不能有失误,任何一个细节得疏忽或失误,都有可能造成消费者的不满。因此,工作台的物理尺寸,以及周围环境的温度、色彩、噪音设计要尽量合理,减轻收银员工作负

担。

2.3环境分析

工作环境的好坏对人的工作负荷产生的一定影响。工作负荷指人体在单位时间内所承受的工作量,分为心理负荷和体力负荷。本文主要分析环境对于收银员心理负荷的影响以及顾客在环境中的舒适程度。心理负荷是人、技术、组织、社会等因素产生的一种十分复杂的效应。心理负荷过高称为“心理超负荷”,心理负荷过低称为“心理低负荷”。只有处于中等程度,才能使人机系统处于优化水平。

不良的工作环境是影响心理负荷的因素之一,下列情况可以增加心理负荷:

●高温、照明不良、噪声震动、有毒有害气体污染

●工作空间狭窄

●人机信息沟通发生障碍时,易产生人际冲突或不满意感

在单调作业中,以下情况可以减低心理负荷;

●工作任务需要的注意力只在一个很窄的范围内活动

●工作的困难度很低或中等,需要重复操作

●没有他人一起工作,社交活动收到限制,也会增加单调感

2.4.1视觉环境分析

对收银台的视觉环境分析,主要解决收银台上方导向、显示系统存在的问题和收银台颜色问题。在超市中,优秀的视觉环境要明显、直观,舒适,能够准确引导消费者行为,满足消费者行为和心理的需求。以下对于视觉设计分析,主要从色彩、视觉传达、识别特点等方面进行。

图2-12 家乐福超市收银指示牌图2-13 某超市收银状态指示灯收银台上方指示牌的作用主要有:

1)提示收银台位置

2)提示收银状况

3)提示本收银台的结帐范围(现金、币种和信用卡)

4)提示特殊通道(如:无购物出口、绿色环保出口、团购出口、特殊服务出口等等)

5)服务性提示:(如:时间、天气、优惠活动等等)

6)一些注意事项提示

色彩分析:

色彩是一种感性的导向方式,它是导向符号中极具表现力的重要元素之一,符号功能的有效发挥很大程度上是依靠符号色彩的合理运用来实现的。与图形相比,色彩对人的视觉神经有更强的刺激作用,因此它能够更迅速地吸引人们的注意。色彩与图形的结合使用有利于导向图形符号从视觉和心理两方面对人产生作用。

字符与背景色搭配的一般原则有:

1)字符与背景间的色彩明度差,应在蒙塞尔色系的2级以上。

2)照度低于10 lx时,白底黑字的辨认性差不多;照度10~100 lx时,黑底白字的辨认性

较优,而照度超过100 lx时,白底黑字的辨认性较优。白色、黑色可以分别扩展理解为高明度色彩、低明度色彩。

3)字符主体色彩(非背景色彩)的特性决定了视觉传达的效果。

4)字符背景的色彩搭配对视觉辨认性的影响较大,清晰的和模糊的色彩搭配关系如下表:

在远距离上(30m以上),同样粗细的笔画条件下,白色数字比黑色数字更好辨认;而近距离情况则相反。

由于超市货物品种繁多,色彩环境非常复杂,收银台的指示牌颜色要尽量简洁,顾客在

繁杂的环境种选择购物,在收银台以及出口处需要的是放松、安静、稳定的环境。科学实验证明,红、黄、蓝作为三种原色对人们视觉的刺激程度要高于其他混合色,而绿色是青蓝色与黄色的混合色,对人的视觉刺激较小,它被大量使用是考虑到其在视觉上具有舒适的柔和感,是有利于眼睛适应和休息的颜色。在色相方面,红、橙、黄色具有兴奋感,青、蓝、蓝紫色具有沉静感,绿与紫为中性。偏冷的色系容易使人沉静;在明度方面,高明度之色具有兴奋感,低明度之色具有沉静感。在纯度方面,高纯度之色具有兴奋感,低纯度之色具有沉静感。色彩组合的对比强弱程度直接影响兴奋与沉静感,强者容易使人兴奋,弱者容易使人沉静。这种松石绿属于中性色,倾向蓝色,明度和纯度不是非常高,时尚、大方,能够给人以沉静感。

色彩关注感主要取决于该色的独立特征和它在周围环境中惹人注目的程度,而视认度高的色未必就是关注感高的色。因此,视认度高的颜色搭配视关注感高的一个必要条件,但并非充分条件,一般来说:

●有彩色比无彩色关注感高

●纯度高的暖色比纯度低的冷色关注感高

●明度高的色比明度低的色关注感高

家乐福超市收银台色彩环境基本上运用的是松石绿的背景,白色的字体。参见上表,底色为绿,被衬色为白色,属于清晰的配色效果。这种松石绿属于中性色,倾向蓝色,明度和纯度不是非常高,时尚、大方,能够给人以沉静感。同时与卖场中黄色红色搭配的促销广告形成明显的对比,视觉上较为明显。因此,此环境中的色彩符合明显、直观的要求,是能够为顾客和工作人员带来视觉上的舒适的颜色。

从提示牌的功能上来讲,主要有以下不足:

1)提示牌上文字太多,不够直观和明显。对“提示收银台位置和提示收银状况”这两项基本的功能没能够很好的体现。

2)对于特殊通道的提示不够明显,混杂于普通通道中,不能及时给有特殊要求的顾客提供方便。

分析以及解决方案:

对于那些听力有困难和有理解问题的人,视觉方面的特征都是最重要的。好的标识可以给人们提供帮助,在路径寻找方面,关键问题是当进入一个地点或者离开或作出选择时,标识要涵盖全部要点,其位置也非常重要。另外的一个主要考虑因素是标识的选择和尺寸大小。

对于“提示收银台位置和提示收银状况”这两项基本的功能,可以选择最基本的方向标识――箭头。虽然家乐福超市也使用箭头,但有其不合理之处。

首先,其作用单一,顾客只能在近距离状态下看清其意义。并不能很好的为卖场中的顾客起到导向作用。下图为宜家的导向牌,设计较为合理。导向牌只有单一的数字和箭头标识,蓝色的背景色衬托白色的标识,清晰直观。箭头标识起到信号灯的作用,灯亮表示此收银台在工作中,大大减少了顾客选择的时间,节约了时间。方向标识一般要求使用箭头来标示出要走哪条路,起到告知和打消疑虑的作用。应当放置在重要的判断位置,在适宜的阅读距离处其文字要足够大。对于(从某些方向)只能看到其一部分的标识,在标识设置和位置选择中尤以保证人们选择正确的路径。

其次,展板设计不美观。为了帮助理解和传达完整的信息,符号通常与文字一同使用。图形标识的作用是便于人们迅速准确地感知信息,避免文字说明地繁杂。随着跨国交流的日益增多,对于那些不懂当地语言(尤其是使用不同字母)的旅游者来说,使用国际认可的符号是非常有用的。同样,对于儿童和有诵读障碍或学习困难的人来说,图示表示比使用一排排文字好多了。但是从家乐福展板版面以及效果来看,文字还是过于繁杂。

图2-14 2-15 家乐福超市收银指示系统

2.4.3 热环境分析

超市由于空调的作用,往往与外界温度差别很大,家乐福超市的收银台又设置在超市的出口处,热环境的舒适程度显的优为重要。

热环境对工作的影响:工作环境过热,除了逐渐产生热应激生理反应外,心理烦躁也使工作中注意力分散、反映渐趋迟钝。低温的影响主要不再脑力和神经机能,而在手指的精细动作。

人机工程学驾驶室座椅设计

人机工程学的车内座椅设计 题目:基于人机工程学的车内座椅设计班级:09铁道车辆2班 姓名:屈难平 学号: 20097831

基于人机工程学的驾驶室座椅设计 摘要 以人机工程学的理论为基础,介绍了座椅设计中座高、座宽、座深、座面倾角、靠背高度靠背倾角等座椅静态参数的选取原则,以某轻卡座椅为例,用Pro/E 建立座椅的模型,导入Man-neQuinPRO10。2中进行人机分析,并结合实例对座椅的各静态参数进行选取。 关键词:人机工程学;轻卡座椅;舒适坐姿;建模分析 人机工程学是一门边缘学科,主要研究工程技术如何与人体尺寸、生理及心理特征相适应。在 轻卡驾驶室座椅的设计中,主要研究如何使座椅符合人体尺寸的需求,给驾驶员带来舒适感,降低驾驶疲劳度,提高驾驶的安全性,同时也能大大防止驾驶员由于不正确的驾驶姿势而导致的脊椎变形,以及由此引发腰痛、腰肌劳损等职业病。1.舒适坐姿的生理特征 图1所示为人体在各种不同姿势下腰椎的弯曲形状。曲线B表示人体松弛侧卧时,脊柱呈自然弯曲状态;曲线C是最接近人体脊柱自然弯曲状态的坐姿;曲线F是当人体的躯干与大腿的夹角呈90°时的情形,此时脊柱严重变形,椎间盘上的压力不能正常分布。因此,欲使坐姿能形成接近正常的脊柱自然弯曲形态,躯干与大腿之间必须有大约135°的夹角,并且座椅的设计应使坐者的腰部有适当的支撑,以使腰曲呈弧形自然弯曲状态,腰背肌肉处于放松状态人坐着时,大腿和上身的质量必须由座椅来支承。人体结构在骨盆下面有2块圆骨,称为坐骨结节,如图2所示。这2块小面积能够支持大部分上身的质量。覆盖在它们外面的皮肤能获得丰富的动脉血液供应,就像脚底一样。而在臀部的边缘部分,血液循环则大不一

室内设计家具尺寸(人机工程学)

室内设计家具尺寸(人机工程学) (单位:厘米) 衣橱:深度:一般60~65;推拉门:70,衣橱门宽度:40~65 推拉门:75~150,高度:190~240 矮柜:深度:35~45,柜门宽度:30-60 电视柜:深度:45-60,高度:60-70 单人床:宽度:90,105,120;长度:180,186,200,210 双人床:宽度:135,150,180;长度180,186,200,210 圆床:直径:186,212.5,242.4(常用) 室内门:宽度:80-95,医院120;高度:190,200,210,220,240 厕所、厨房门:宽度:80,90;高度:190,200,210 窗帘盒:高度:12-18;深度:单层布12;双层布16-18(实际尺寸) 沙发:单人式:长度:80-95,深度:85-90;坐垫高:35-42;背高:70-90 双人式:长度:126-150;深度:80-90 三人式:长度:175-196;深度:80-90 四人式:长度:232-252;深度80-90 茶几:小型,长方形:长度60-75,宽度45-60,高度38-50(38最佳) 中型,长方形:长度120-135;宽度38-50或者60-75 正方形:长度75-90,高度43-50 大型,长方形:长度150-180,宽度60-80,高度33-42(33最佳) 圆形:直径75,90,105,120;高度:33-42 方形:宽度90,105,120,135,150;高度33-42 书桌:固定式:深度45-70(60最佳),高度75

活动式:深度65-80,高度75-78 书桌下缘离地至少58;长度:最少90(150-180最佳) 餐桌:高度75-78(一般),西式高度68-72,一般方桌宽度120,90,75; 长方桌宽度80,90,105,120;长度150,165,180,210,240 圆桌:直径90,120,135,150,180 书架:深度25-40(每一格),长度:60-120;下大上小型下方深度35-45,高度80-90 活动未及顶高柜:深度45,高度180-200 木隔间墙厚:6-10;内角材排距:长度(45-60)*90 室内常用尺寸: 1、墙面尺寸 (1)踢脚板高;80—200mm。 (2)墙裙高:800—1500mm。 (3)挂镜线高:1600—1800(画中心距地面高度)mm。 2.餐厅 (1) 餐桌高:750—790mm。 (2) 餐椅高;450—500mm。 (3) 圆桌直径:二人500mm.二人800mm,四人900mm,五人1100mm,六人1100-1250mm,八人1300mm,十人l500mm,十二人1800mm。 (4) 方餐桌尺寸:二人700×850(mm),四人1350×850(mm),八人2250×850(mm), (5) 餐桌转盘直径;700—800mm。 (6) 餐桌间距:(其中座椅占500mm)应大于500mm。 (7) 主通道宽:1200—1300mm。 (8) 内部工作道宽:600—900mm。

公共汽车候车亭问题的人机学评析与改进设计

公共汽车候车亭问题的人机学评析与改进设计 【摘要】:公交车站是连接乘客与公交服务的初始点。设想,当我们刚下火车飞机的时候面对一个陌生城市时,我们必然想到的是先找一个最近的公交车站,在那里也许可以找到开往目的地的公交车。如果没有,那至少也可以在车站上看到当地的公交线路图,寻找到一条合适的乘车线路。城市公交发达水平不仅仅体现在乘车方便,还体现在乘车过程中是否舒适﹑候车过程是不是愉快,而候车的方便性与心情的好坏在很大程度上,体现在公共站台的设计。本文分别从人性化的设计理念及公交候车亭的功能、原则入手,探求人性化理念在公交候车亭设计中的运用。对于城市中整个公交系统的运作,公交运输的畅通性无疑是重要的;对于公交系统的服务对象—乘客,公交的畅通和便捷则可以吸引他们更乐于乘坐公交车。从而减少了私家车的使用。更好的实现绿色环保的人性化。 【关键词】:人性化设计候车亭 第一章论文研究意义 候车亭作为城市公共设施的重要组成部分,在城市面貌中扮演着重要角色。但目前国内公交候车亭设计理念落后、公共设施设计意识中缺失对人的关怀以及造型上缺少与地域文化相结合的理念。随着国内城市化进程的加速发展,人们对公共设施的要求也在提升,应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素,来提升城市设计品位。 第二章人性化设计理论的在公共设施设计中的运用 所谓的公共设施,就是公共政府提供属于社会公众享用或使用的公共物品。从社会学角度来讲,公共设施要满足人们的公共需求,如安全、便利等。公交停车亭作为城市公共设施的重要组成部分,是一个城市面的体现。公交停车亭的设计应当体现人性化的原则。 一、人性化设计 人性化设计是人类在改造世界过程中一直追求的目标,是设计发展的更高阶段。人性化设计是以人为轴心,注重提升人的价值,尊重人的自然需要和社会需要的动态设计哲学。在以人为中心的问题上,人性化的考虑也是有层次的,以人为中心不是片面的考虑个体的人,而是综合的考虑群体的人、社会的人,考虑群体的局部与社会的整体结合,社会效益与经济效益相结合,使社会的发展与更为长远的人类的生存环境和谐与统一。 (一)注重以人为本 公交候车亭作为公共设施的一部分,其设计过程中要以人为本,了解人的需求,真正体现对人的尊重与关心,公交候车亭在设计时必须把“人的因素”作为一个重要条件来考虑,应当以人为本,充分考虑使用人群的需要。在对使用人群中的中老年、儿童、青年、残疾人的活动特性加以研究调查,才能在功能上体现人性化设计理念。韩国为盲人设计了触摸式站牌或语音提示,为老人和行动有障碍的人设计了无障碍上下车通道等,有针对性的兼顾不同人的需

人体工程学与室内设计

一、人体尺度 人体尺度,即人体在室内完成各种动作时的活动范围。设计人员要根据人体尺度来确定门的高宽度、踏步的高宽度、窗台阳台的高度、家具的尺寸及间距、楼梯平台、家内净高等室内心尺寸。常用的室内尺寸如下: 支撑墙体:厚度0.24m 室内隔墙断墙体:厚度0.12m 大门:门高2.0~2.4m,门宽0.90~0.95m 室内门:高1.9~2.0m左右、宽0.8~0.9m门套厚度0.1m 厕所、厨房门:宽0.8~0.9m、高1.9~2.0m 室内窗:高1.0m 左右窗台距地面高度0.9~1.0m 室外窗:高1.5m 窗台距地面高度1.0m 玄关:宽1.0m、墙厚0.24m 阳台:宽1.4~1.6m、长3.0~4.0m(一般与客厅的长度相同) 踏步:高0.15~0.16m、长0.99~1.15m、宽0.25m;扶手宽0.01m、扶手间距0.02m、 中间的休息平台宽1.0m。 二、常用家具尺寸; 卧室: 单人床:宽0.9m、1.05m、1.2m;长1.8m、1.86m、2.0m、2.1m;高0.35m~0.45m。双人床:宽1.35m、1.5m、1.8m,长、高同上。 圆床:直径1.86m、2.125m 、2.424m。 矮柜:厚度0.35~0.45m、柜门宽度0.3~0.6m、高度0.6m。 衣柜:厚度0.6~0.65m、柜门宽度0.4~0.65m、高度2.0~2.2m。 客厅: 沙发:厚度0.8~0.9m、坐位高0.35~0.42m、背高0.7~0.9m。 单人式:长0.8~0.9m

双人式:长1.26~1.50m 三人式:长1.75~1.96m 四人式:长2.32~2.52m 茶几: 小型长方:长0.6~0.75m、宽0.45~0.6m、高度0.33~0.42m 大型长方:长1.5~1.8m、宽0.6~0.8m、高度0.33~0.42m 圆型:直径0.75/0.9/1.05/1.2m,高度0.33~0.42m 正方型:宽0.75/0.9/1.05/1.20/1.35/1.50m,高度0.33~0.42,但边角茶几有时稍高一些,为0.43~0.5m 书房: 书桌:厚度0.45~0.7m(0.6m最佳)、高度0.75m。 书架:厚度0.25~0.4m、长度0.6~1.2m、高度1.8~2.0m,下柜高度0.8~0.9m 餐厅: 椅凳:座面高0.42~0.44m、扶手椅内宽于0.46m 餐桌:中式一般高0.75~0.78m、西式一般高0.68~0.72m 方桌:宽1.20/0.9/0.75m 长方桌:宽0.8/0.9/1.05/1.20m、长1.50/1.65/1.80/2.1/2.4m 圆桌:直径0.9/1.2/1.35/1.50/18m 厨房: 橱柜*作台:高度0.89~0.92m 平面*作区:厚度0.4~0.6m 抽油烟机与灶的距离:0.6~0.8m *作台上方的吊柜:距地面最小距离>1.45m、厚度0.25~0.35m、吊柜与*作台之间的距离>0.55m 卫生间: 盥洗台:宽度为0.55~0.65m、高度为0.85m、盥洗台与浴缸之间应留约0.76m宽的通

人体工程学尺寸与家具设计

目录: 人体与家具—斜作业面 人体与家具—坐立交替式作业 人体与家具—坐姿作业 人体与家具—站立作业 人体与家具—工作面的高度 人体与家具—斜作业面 作业时,人的视觉注意区域决定头的姿势。头的姿势要舒服,视线与水平线的夹焦应在图3-5所规定的范围内。坐姿时,此夹角为32°~44°,站姿时为23°~34°。由于视线倾斜的角度包括头的倾斜和眼球转动两个角度,实际头倾斜角度为站立8°~22°,坐姿17°~29°。 实际工作中,头的姿势很难保持在图中所示的范围内,如最常见的在写字台上读写书画,头的倾角就超过了舒服的范围(即8°~22°),因此出现了桌面或者作业面倾斜的设计。此时人的头和躯体的姿势受作业面高度和倾斜角度两个因素曲影响。图中的绘图桌都是已经批量生产的产品。研究者根据人的作业姿势,选出、4张设计好的和4张设计差的绘图桌进行比较,通过测量发现如下结果: (1)设计好的,躯体弯曲为7°~9°;

(2)设计差的,躯体弯醢为19°~42°; (3)设计好的,头的倾角为29°~33°; (4)设计差的,头的倾角为30°~36°。 特别是当水平作业面过低时,由于头的倾角不可能过多超过30°,人不得不增加躯体的弯曲程度。因此,绘图桌的设计应注意以下几条要求: (l)高度和倾斜度都可调; (2)桌面前缘的高度应在65~130cm内可调; (3)桌面倾斜度应在0°~75°内可调。 对学生使用课桌时的姿势的研究已经发现,躯体倾斜(第12节胸椎与眼睛的连线同水平面之词的夹角)程度与桌面倾斜有关系: (1)水平桌面:35°~45°; (2)倾斜12°桌面:37°~48°; (3)倾斜24°桌面:40°~50°。 可见,倾斜桌面有利于保持躯体自然姿势,避免弯曲过度。另外,肌电图和个体主观感受测量都证明了倾斜桌面的优越性,倾斜桌面还有利于视觉活动。但桌面斜了,放东西就困难,这一点设计时亦应予以考虑。 从适应性而言,可调工作台是理想的人体工程学的设计。在轻负荷作业条件下,不同身高的人应采用的调节高度。 调节操作人员肘部的离地高度。如果操作人员是坐着工作的,调节坐椅的高度。如果操作人员是站立工作的,可在脚下设置不同高度的踏脚板或铺设不同张数的地毯,以调节高度。 人体与家具—坐立交替式作业 这是指工作者在作业区内,既可坐也可站立。重要的和需要经常注意的视觉工作必须设计在舒服的视线范围内,从而避免由于头的姿势不自然而引起的颈部肌肉痛疼。

人机工程学的基本内容和原理样本

人机工程学的基本内容和原理 1 人机工程学( Ergonomics) 人机工程学是一门新兴的边缘科学。它起源于欧洲, 形成和发展于美国。人机工程学在欧洲称为Ergonomics, 这名称最早是由波兰学者雅斯特莱鲍夫斯基提出来的, 它是由两个希腊词根组成的。”ergo”的意思是”出力、工作”, ”nomics”表示”规律、法则”的意思, 因此, Ergonomics的含义也就是”人出力的规律”或”人工作的规律”, 也就是说, 这门学科是研究人在生产或操作过程中合理地、适度地劳动和用力的规律问题。人机工程学在美国称为”Human Engineering”( 人类工程学) 或”Human Factor Engineering”( 人类因素工程学) 。日本称为”人间工学”, 或采用欧洲的名称, 音译为”Ergonomics”, 俄文音译 名”Эргнотика”在中国, 所用名称也各不相, , 有”人类工程学”、”人体工程学”、”工效学”、”机器设备利用学”和”人机工程学”等。为便于学科发展, 统一名称很有必要, 现在大部分人称其为”人机工程学”, 简称”人机学”。”人机工程学”的确切定义是, 把人—机—环境系统作为研究的基本对象, 运用生理学、心理学和其它有关学科知识, 根据人和机器的条件和特点, 合理分配人和机器承担的操作职能, 并使之相互适应, 从而为人创造出舒适和安全的工作环境, 使工效达到最优的一门综合性学科。 2 人—机系统( Man-Machine systems) ”人—机系统”, 就是人和一些机器、装置、工具、用具等为完成某项工作或生产任务所组成的系统。更确切地说, 这种系统还应包括环境条件在内。因此, 人—机系统实际上是指人—机—环境组成的一个不可分割的整体。人—机系统的范围是很广阔的, 有简单的, 也有复杂的, 如人用铅笔书写, 就是一个简单的人—机系统; 又如船员驾驶轮船, 飞行员驾驶飞机, 司机开动汽车, 就是一些较复杂的人—机系统。在人—机系统中, 包括人、机器和环境三个组成部分, 而每个组成部分可称为一个分系统或子系统。机器分系统具有控制器和显示器( 显示器的种类

基于人机工程学的汽车座椅设计研究

基于人机工程学的汽车座椅设计研究 摘要: 驾驶员坐姿舒适性仿真通常可以量化为驾驶姿势不舒适度模型。驾驶姿势不舒适度预测模型是根据驾驶姿势的影响因素,评价驾驶姿势不舒适度的数学模型。本文对重型商用车坐姿舒适性仿真研究主要做了以下几方面工作:首先,研究了在汽车领域计算机辅助人机工程技术的发展背景及国外研究现状,并对当今比较流行的舒适度建模方法进行了深入的总结。针对这些方法的不足,提出了基于关节载荷的驾驶姿势不舒适度建模方法。其次,进行了适宜驾驶姿势规律的实验研究。通过设计下肢、躯干、上肢实验,获取了建立姿势不舒适度模型所需要的关节载荷和关节坐标数据。最后,建立了以维持身体姿势的关节力及扭矩为目标函数,以人体姿势变量和汽车设计变量为预测因子的人体不舒适度预测模型,并将模型应用于实际项目的方案分析中。 关键词:驾驶员驾驶姿势人机工程技术人体舒适度 1 引言 随着时代的发展,当今社会已由工业社会向信息社会即后工业社会过渡,人类赖以生存的生活空间和生活方式,处处都是经过设计并不断完善的设计世界。现代设计,作为一种广泛的文化活动,已成为人们生活中的一部分。人们开始追求高品质的舒适生活,于是按照人体工程学设计的产品也就越来越受到大众的欢迎。人体工程学的产品也就成了现代社会人们追求的目标。先以汽车座椅为例,人体工程学的家具并不是人们头脑中所想象的仅有数据符合的座椅,它还包括除了人体生理数据之外的很多因素。它的设计原则除了常见的尺度设计原则,人体机能和环境设计原则,健康设计原则外还应该讲求黄金分割比的设计原则。并指

出在这些原则的指导下好的人体工程学座椅是功能与美学相结合的产品,可以为人带来身心两方面的享受。 2 舒适驾乘首要在于座椅设计 通过对汽车座椅设计中的人机因素分析,即尺度、形态、功能、色彩四方面的具体分析寻求汽车座椅设计与人机工程学的关系,从而论证目前汽车座椅设计中人机工程学应用的一些局限性,即学科涵与目标的矛盾、共性原则与个性需求的矛盾、统计与个案的矛盾以 及合理与合情的矛盾,通过对这些应用矛盾的透析,探求出汽车座椅设计中人机工程学应用的原则,从而最终为汽车座椅产品设计中人机工程学的应用探索出一条道路。 而人机工程学在汽车座椅设计中的作用主要体现在以下几方面 (1)为确定汽车空间围提供依据。 (2)为设计汽车座椅提供依据。 (3)为确定感觉器官的适应能力提供依据。 融人机工程学原理于汽车座椅设计已达到更大舒适度: 2.1 研究现状及主要容 现代科学技术的突飞猛进,以及人们工作和生活空间的不段变化,就要求汽车座椅的生产企业在座椅的设计、生产方式等方面进行改革,同时也要考虑降低成本,提高汽车座椅的经济性。因此市场不断细分,多种不同类型和不同设计的汽车座椅不断进入市场。 人们对汽车座椅外观样式、材料品质的追求,使汽车座椅的设计样式丰富多姿,各有特色。从而也使汽车座椅在设计上取得了瞩目的成绩。可以说汽车座椅

火车座椅问题的人机学评析与改进设计方案

火车座椅问题的人机学评析与改进设计 随着人们生活水平的不断提高,人们对生活质量的要求也越来越高。铁路运输在各种交通工具运输中占有比较重要的地位,人们出行大多选择较为经济和舒适的硬卧车厢,如何对座位进行设计以满足基本乘坐要求的基础上向舒适化、人性化发展,从而达到尽可能减少旅客出行的疲劳是本次课程设计的目的。 本次课程设计的要求是单个座椅的总体结构。具体流程为设计单个座椅的基本,对座椅舒适 性做出优化。 乘客处于坐姿状态时,支持 人体的主要结构是脊柱、骨盆、 腿和脚等。其中腰椎、骶骨和 椎间盘及软组织承受着人体上 半身大部分负荷,同时还要承 受弯腰扭转等动作负荷。从图1 可以看到人体脊柱侧面有四个生理弯曲:颈曲、胸曲、腰曲及骶曲。坐姿状态的差异影响了身体对脊柱的压力,为了乘坐舒适必须保证人体处于正常生理曲线状态,列车座椅应全方位提供给坐姿人体头部、颈部、背部、腰部、肘部、腿部和足部的合理支撑。 人体骨盆下面有两块粗壮的圆骨,称为坐骨结节,能比周围肌肉承受更大的压力。当座面呈水平状态时,两坐骨结节外侧的

股骨处于正常的位置未受压迫,当座面呈凹形状态时,会迫使股骨向上转移而造成髋部肌肉承受反常压力,人体会下意识涌动臀部或者求助肘部和肩部分散受力,从而引起不适。同时过软的座面使腿部压力过大,影响了大腿血液循环和神经传导而感到不适。医学论证显示,座垫应根据臀部不同部位承受不同压力的原则来设计,即在坐骨处压力最大,向四周逐渐减小,至大腿部位时压力将至最低。图2是座垫倾斜5°~10°时较为理想的座垫体压分布曲线,其中各封闭曲线为等压力线,所标数字的压力单位为kPa。 图2 人体测量一般包括形态测量、生 理测量、运动测量三个方面. 根据 座椅设计研究需要,采用抽样测量 法将其中的形态测量和生理测量 作为主要测试项目. 根据座椅类家具设计所需人体尺

【人体工程学】人体工程学与室内设计的关系

一、 一、人体工程学:又称“人类工程学”、“人体工学”和“人类工学”是以人的心理学、解剖学和生理学为基础,综合多种学科研究人与环境的各种关系,使得生产器具、生活器具、工作环境、生活环境与人体功能相识应的一门综合性科学。 1、人体尺度:(一)静态尺度,是指静止的人体尺寸,即人在立、坐、卧是的尺寸。(二)动态尺度,是指人在作业及动作在空间进行是所发生的尺寸。 2、人体尺度与家具 桌面高度=椅高+差尺=椅高+1/3(坐高-10mm) 椅子高度=下腿高-10mm 学生课桌高度:桌面高度=椅高+1/2(坐高-10mm) 二、居室按人体工程学设置常用空间尺度 1、起居室 A、起居室的处理要点: a、起居室是人们日间的主要活动场所,平面布置应按会客、娱乐、学习等功能进行区域划分 b、功能区的划分与通道应避免干扰 B、起居室常用人体尺度 2、餐厅 A、餐厅的处理要点 :a、餐厅可单独设置,也可设在起居室靠近厨房的一隅 b、就餐区域的尺寸应考虑人的来往,服务等活动 c、正式的餐厅内应设有备餐台,小车及餐具贮藏柜等设备 B、餐厅的功能分析 : C、餐体常用人体尺寸 3、卧室 A、卧室的处理要点: 卧室的功能布置局应有睡眠、贮藏、梳妆及阅读等部分。平面布局应以床为中心。睡眠区的位置应相对比较安静。 B、卧室常用人体尺寸 4、厨房 A、厨房处理要点: a、厨房设备及家具的布置应按照烹调操作顺序来布置。以方便操作,避免走动过多 b、平面布置除考虑人体和家具尺寸外,还应考虑家具的活动 B、厨房功能分析: C、厨房常用人体尺寸 D、厨房家具的布置 1、厨房中的家具主要有三大部分:带冰箱的操作台带水池的洗涤台带炉灶的烹调台 2、主要的布局形式见图 E、厨房操作台的长度 5、卫生间 A、卫生间处理要点:

室内设计人体工程学和常用家具尺寸.

家具与陈设作 业

室内设计人体工程学和常用家具尺寸实测结果 文管一号楼宿舍相关测量结果 宿舍门:高2.0m、宽0.9m门套厚度0.1m 宿舍窗:窗台距地面高度1.08m 尺寸为2.08*2.08 宿舍电脑桌:桌面0.76m,键盘放置平面高度0.67m 宿舍床: 1.8m 尺寸为2.0m*0.9m 文管一号宿舍楼梯踏步:高0.15m、长0.99m、宽0.25m; 楼梯休息平台尺寸: 1.64m*3.28m 张洁(161414229)同学的人体尺度测量结果(24个) 尺寸名称厘米(cm)英寸(in) 1身高179 70 2眼睛高度167 66 3肘部高度118 46 4挺直坐高92 36 5正常坐高90 35 6坐着时的眼睛高度76 30 7坐着时的肩中部高度56 22 8肩宽56 22 9两肘之间宽度48 19 10臀部宽度39 15 11肘部平放高度25 10 12大腿厚度17 7 13膝盖高度52 20 14膝腘高度45 18 15臀部-膝腘部长度52 20 16臀部-膝盖长度60 23 17臀部-足尖长度64 25 18臀部-脚后跟长度100 40 19坐着时的垂直伸够高度130 51 20垂直手握高度210 82 21侧向手握距离80 31 22手臂平伸拇指梢距离78 30 23最大人体厚度20 8 24最大人体宽度56 22

常用家具尺寸 卧室: 单人床:宽0.9m、1.05m、1.2m;长1.8m、1.86m、2.0m、2.1m;高0.35m~0.45m。 双人床:宽1.35m、1.5m、1.8m,长、高同上。 圆床:直径1.86m、2.125m 、2.424m。 矮柜:厚度0.35~0.45m、柜门宽度0.3~0.6m、高度0.6m。 衣柜:厚度0.6~0.65m、柜门宽度0.4~0.65m、高度2.0~2.2m。 客厅: 沙发:厚度0.8~0.9m、坐位高0.35~0.42m、背高0.7~0.9m。 单人式:长0.8~0.9m 双人式:长1.26~1.50m 三人式:长1.75~1.96m 四人式:长2.32~2.52m 茶几: 小型长方:长0.6~0.75m、宽0.45~0.6m、高度0.33~0.42m 大型长方:长1.5~1.8m、宽0.6~0.8m、高度0.33~0.42m 圆型:直径0.75/0.9/1.05/1.2m,高度0.33~0.42m 正方型:宽0.75/0.9/1.05/1.20/1.35/1.50m,高度0.33~0.42,但边角茶几有时稍高一些,为0.43~0.5m 书房: 书桌:厚度0.45~0.7m(0.6m最佳)、高度0.75m。 书架:厚度0.25~0.4m、长度0.6~1.2m、高度1.8~2.0m,下柜高度0.8~0.9m 餐厅: 椅凳:座面高0.42~0.44m、扶手椅内宽于0.46m 餐桌:中式一般高0.75~0.78m、西式一般高0.68~0.72m 方桌:宽1.20/0.9/0.75m 长方桌:宽0.8/0.9/1.05/1.20m、长1.50/1.65/1.80/2.1/2.4m 圆桌:直径0.9/1.2/1.35/1.50/18m 厨房: 橱柜*作台:高度0.89~0.92m 平面*作区:厚度0.4~0.6m 抽油烟机与灶的距离:0.6~0.8m 作台上方的吊柜:距地面最小距离>1.45m、厚度0.25~0.35m、吊柜与*作台之间的距离>0.55m 卫生间: 盥洗台:宽度为0.55~0.65m、高度为0.85m、盥洗台与浴缸之间应留约0.76m 宽的通道。 淋浴房:一般为0.9X0.9m、高度2.0~2.0m 抽水马桶:高度0.68m、宽度0.38~0.48m 、进深0.68~0.72m

宿舍4人间的人机工程学分析及改进设计

对宿舍的人机工程学的分析及改进设计 1 引言 大学被称为“象牙塔”、“自由的天堂”,很大一部分原因在于有更多的自由时间,就有更多的时间呆在宿舍。在一天二十四个小时里,大学生有超过12个小时在宿舍度过,这说明大学宿舍的重要性,同时也侧面说明对宿舍作深入研究的必要性。 在中国人的观念中,大学应为学生包办一切,当然包括解决宿舍问题,而这一状况正面临着越来越多的挑战。伴随着高校的扩招,每所大学都感受到宿舍供应不足的压力。而我校的22栋学生公寓楼,均已住满学生,连新建的2套女生宿舍楼也已经变成男生宿舍楼……对此,学校的领导也相当重视,所以就有了辅导员搬进学生宿舍楼的景象了…… 在此大环境下,我们对宿舍进行人机分析已经显得尤为重要了。适逢,我们对《人机工程学》的学习,为了能够更加深入地了解与学习这门学科,加之我们对于我们的宿舍环境有更加完美的期望,所以我们进行了这次人机分析与改进设计。 2 前期调研 2.1 问卷调查 为了给评析相应的依据,更好地发现问题,进行了问卷调查,调查问卷如下所示。 对淮工女生宿舍环境的问卷调查表: 亲爱的同学你好,就我们女生宿舍居住环境进行调查,感谢您的配合! 1、您觉得宿舍的硬件条件与相应的收费相比,满意吗? A.非常满意 B.比较满意C一般D比较不满意E非常不满意F没想过 2.你希望住的那个价位的宿舍? A 700元 B 950元 C 1200元 D 1800元 3.你希望住的是几人间的宿舍? A单人 B 2人 C 4人 D 6人 E 8人 4、您喜欢的床位: A上铺 B下铺C无所谓 5、如果你住在上铺,你觉得安全吗? A安全B不安全C说不清

6、你碰到过衣柜的柜门吗? A总是B经常C偶尔D从不 7、在公寓的写字台上,你更趋向于 A电脑操作B自习C都不是 8、你需要个人照明吗? A需要B不需要C无所谓 9、你觉得宿舍的卫生死角在哪里? A床下B门后C桌下D阳台E物件底部F衣柜下面G盥洗台下H其他 10、你希望鞋子放在哪里? A床下B公共鞋架C柜子D阳台E其他 11、请问你对宿舍房间的格局满意吗? A、很喜欢 B、喜欢 C、比较喜欢 D、一般 E、较不喜欢 12、你觉得活动空间大吗? A、很大 B、比较大 C、一般 D、较小 E、很小 13、你觉得宿舍有隐私空间吗?请讲一下感受 A很大 B比较大 C一般 D比较小 E很小 F没有 14、你觉得宿舍安全吗? A很安全B比较安全C一般D不太安全E很不安全 15、请问你们宿舍的学习氛围怎么样? A很好B比较好C一般D差E很差 16你一般在宿舍自习吗? A总是B经常C偶尔D从不 17、你理想中的宿舍墙面是什么颜色的? A粉蓝色B白色C粉红色D米黄色E淡绿色F其他 18、写在台的隔板一般放什么? A书籍B生活用品C都有 19、床旁边的插座使用的频率怎么样? A经常B偶尔C从不D没注意过有插座 20、你希望电话线、网线、电源线、闭路线的布置方式? A、现有方式 B、集成到一块板上 C、其他 21、请问你认为你们宿舍的储藏空间大吗? A、很大 B、大 C、比较大 D、一般 E、较小 22、你觉得洗手间洗漱区与卫生区有必要彻底区分开吗? A有必要 B 没必要 C无所谓

人体工程学与室内设计教案

《人体工程学》教案 目录 概述 第一章人体工程学概述(人体工学与室内设计,人体学简介及发展) 第二章人体与室内 第一节人体尺寸 第二节人体活动 第三章人体与家具(人体工程学在家具中的运用) 第一节工作面的高度 第二节座位的设计 第三节卧具的设计 第四章人的知觉与空间环境的关系,人的感觉与空间环境 第五章人的行为心理与空间环境 作业设计 课程总体安排 课程性质:专业基础课 学分:2 学时:32(其中实训14学时) 内容简介:本课程就是艺术设计专业(环境艺术设计方向)的基础课程,内容包括:人体工程学的概念、应用范围、研究方法;人体在室内的尺度、活动范围、作业效率,人体与家具、环境的关系,人的行为心理与室内环境的关系;通过本课程的学习,加深对“人”与“室内环境”等研究对象科学、全面的了解。掌握人体工程学的基本理论与技术科学知识,

了解本专业学习、工作与人体工程学的关系及相互作用,培养正确、科学的人体工程学观念与实测、统计、分析的研究方法,学会运用基本理论、原理与解决室内设计具体问题的综合能力。 适用专业:环境艺术设计方向 概述 本课程就是环境艺术设计专业的基础课程,与今后的设计课程联系紧密。课程的内容包括:人体工程学的概念、应用范围、研究方法;人体在室内的尺度、活动范围、作业效率,人体与家具、环境的关系,人的行为心理与室内环境的关系;通过本课程的学习,加深对“人”与“室内环境”等研究对象科学、全面的了解。掌握人体工程学的基本理论与技术科学知识,了解本专业学习、工作与人体工程学的关系及相互作用,培养正确、科学的人体工程学观念与实测、统计、分析的研究方法,学会运用基本理论、原理与解决室内设计具体问题的综合能力。 第一章人体工程学概述 (人体工学与室内设计,人体工学简介及发展) [课时] 2课时 [教学重点] 要求学生理解人体工程学就是研究人与物,人与环境关系的学科。在日常生活中运用人体工程学主动地、高效率地支配生活环境,从而达到我们生活的要求。同时要让学生了解工程学发展的历史。 [教学难点] 对人体工程学的定义的理解,人体工程学与人的关系,人体工程

人机工程学大作业

目录 前言 (1) 《人机工程学》大作业任务书 (2) 一、设计题目 (2) 二、主要内容 (2) 三、设计任务及要求 (2) 四、设计方法及骤 (2) 五、编写大作业说明书 (2) 第一章大作业内容简介 (3) 1大作业的意义 (3) 2大作业设计内容 (3) 3大作业设计思路 (4) 第二章大作业设计过程 (5) 1公交车车门附近扶手及车门设计改进 (5) 1.1公交车车门附近扶手现状分析 (5) 1.2改进分析 (6) 2人机评析 (7) 2.1长杆的高度: (8) 2.2弯曲扶手距离汽车内地板的高度: (8) 2.3向上翘起的扶杆与主长杆之间的距离: (8) 第三章改进设计 (9) 1 改进设计图 (9) 2改进设计说明 (9) 第四章小结 (10) 4.1 课题内容小结 (10) 4.2 大作业小结 (10) 参考文献 (11)

前言 公交车是现代人类出行的重要交通工具,如何提高公交车的安全性与舒适性成了现代公交车车内环境改善的重要目标。这就需要我们通过人机工程学的研究来实现。人机工程学是研究人与工作场所、人与生活及工作环境、人与使用器为其间接口之互动关系,且包含相关之设备、工作场所、工做方法、生活环境和器具的一门实用性科学。人机工程学(Human Factors Engineering)是一门应用人性绩效(如生理、心理和工业工程),改善工作系统(包括人、工作、工具、设备、工作场所、工作责任和周边环境)使得人员能在安全、卫生和舒适的情况下,发挥其最大工作效率、及提高生活品质的科学。人性因素(Human Factors)是美加地区对人机工程学的称呼。在欧洲则广范地使用具有“工作研究”含义的Ergonomics来称呼它。人性因素、人机工程学、生物力学(Bio-mechanics)、生物工程学(bio-engineering)、人体工程学(Human Engineering)和工程心理学(Engineering Psychology)在文献上常常被互相交换使用。在美国空军系统管制中心(AFSC)的教本中,人性因素并不与人体工程学同义,人性因素的内容包罗万象,它涵盖了全部有关运用到系统中人员的生理学和心理学上的所有考查。它不只包含人体工程学,而且也包含了生命的支持(life support)、人员的选择、训练设备、工作绩效辅助选员(job performance aids),绩效的测量和评估。 人机工程学的原则是设计出适合于人的特性的系统。为了设计和改善人-机-环境系统,必须知道系统中进行作业的人体各部分的大小、形状、移动范围等形态特性、并根据这些特性来设计显示装置和操作器具。人体测量的资料在现代工业化生产中是一切产品的基础,它不仅与工作人员的健康、安全和效率等方面有关,并且不像在手工业生产时代的生产者和使用者个人之间直接接触一般是可能的,但是在今天,制造者与使用者是互不相识的。因此更有必要收集各种不同代表性的身体尺寸,按年龄、性别以及其他特征进行分类和整理。有了完善的人体尺寸数据,还只是达到了第一步,而学会正确的使用这些数据才能说真正达到了人体工程学的目的,才能将人机工程学应用到社会实践当中去。

人机工程学椅子的设计

新型公共木椅与传统室外椅的比较 摘要:随着我国经济的迅速发展,公共设施也趋于完善,不仅是现代家具还是公共设施如座椅连廊的设计正趋于技术上先进、工艺上可行、经济上合理、款式上美观、使用上安全等方向发展。对他们的设计就是设计一种新的生活方式、工作方式、休闲方式、娱乐方式。“家具的功能不仅是物质的,也是精神的”,现代家具正朝着实用、多功能、舒适、保健、装饰、休闲、娱乐等方向发展。公共设施也如此。 引言:公共木椅是人们生活中很常见的设施,自现代以来,木椅的造型就在不断的变化以迎合人们的需要。如下就是根据人机工程的理念来设计的一种新型木椅。下面我们进来比较传统的公共木椅和此新型木椅在当今社会上的不同理性认识。 关键字:公共木椅,人机工程,现代感,柔和色彩,朴实外观。 正文:如图,这是一款公共座椅的设计,形态上采用的是Q的形状(侧视图),首先是尺寸的确定,严格按照人机工程学来讲, 休闲座椅的各部分最佳尺寸分别为: 座高:380mm~450mm 座宽:380mm~480mm 座深:420mm~450mm 座面角度:15~200 靠背高:46Omm~61Omm 然而此款座椅最终确定的设计尺寸是: 座高:420mm(在人机尺寸的指导下确定的) 座深:400mm 靠背高:400mm 很明显其中有些数据并不符合人机工程学 尺寸要求,主要是因为考虑到此座椅的使用环

境为公共场所,其功能是为来往的人暂时性的休息提供方便,同时又不希望人在上边停留的时间过长,因此在设计上并没有严格按照人机工程学尺寸来确定其所有尺寸。 如下图所示,与其他的公共椅子相比: 1:该木椅的优点是采用天然木材,更贴近生活,形体流畅,造型优美,整体充满了“e时代文化”,即充满了现代感的同时又融入了古朴厚重、回归自然的纯朴气息。 2:减轻了整体的重量,同时节约了木材,方便运输,节约运力,使外观更加简洁,线条充满柔和的变幻美。 3:空间的增加增强了呼吸感,镂空的图案让人充满的想象力和轻松愉快的心情。 4:增加了服务面积和空间,呈现出来的小平面可以用作副座面,尽管座面的宽度只有180mm,但也可以为劳顿的过客提供暂时性的休息。 新型木椅传统户外椅 5:在色彩的改进上,由于色彩对人的心理和生理产生影响,不同的消费群体对色彩的偏好(年龄差异,地域差异,性别差异等)均有所差异,家具的具体使用环境以及设计形态的表达都是家具设计中色彩确定的影响因素。此款座椅的形态设计表达了一种时尚前卫的设计理念,因此亮丽的颜色能更好的论释其内涵;公共座椅的受众人群较为宽泛,所以不能单纯的去迎合某一特定人群而确定,因此需要根据具体的使用环境来具体确定。以下是几个色彩方案,譬如古朴的灰色,调皮的橙色,浅黄等可分别适合不同的使用环境。

人机工程学——生活案例优化

人机工程学大作业 一、排插 排插是我们日常生活中经常要使用到的电器,排插不合理的设计会使得我们用起来非常不舒服,例如下面这个我正在使用的排插。 1、 存在的问题有: (1) 插头插进插孔困难 如图(1),由于插孔过于密集,容易把插头插错插孔;且由于插孔周围没有辅助定位的设计,例如开倒角,插头常插到插孔周围的位置。 (2) 插头难以拔出 如图(2)插孔里面的金属夹力过大,插头插入尤其拔出需要很大的力,若是女生使用这款插排将有可能无法拔出插头。 2、 解决方案 插孔之间应有一定距离以防止插孔交叉,可防止插错孔的问题;插孔周围开倒角或者设计成宽口,如图(3),可使插头插入更顺利;孔内金属夹力应适中。 二、手机摄像头 作为现代通讯的主要工具,基本上每人都有一部手机;从诞生发展到现在,手机的功能图(3) 图(1) 图(2)

也越发强大;而拍照正是现代手机的一项必需功能,人们总是在各种各样的场合中使用手机的拍照功能;因此,手机摄像头的设计是否符合人机工程学就显得极为重要;下面将介绍一部我同学的摄像头设计不符合人机工程学的手机;该部手机为htc one x . 1、 存在问题 (1) 摄像头处于手机顶部,横向拍照时手指容易遮住摄像头。如图(1)。 (2) 摄像头相对于后盖凸起,手机放在桌面时容易刮花摄像头,如图(2)。 2、 解决方法 将摄像头设置顶部下方相对于机身1/3的位置,能有效防止手指遮挡摄像头;将摄像头高度设计在后盖下或者在后盖套手机保护套能有效防止摄像头刮花问题。 三、宿舍门跟厕所门 宿舍的许多设计都不符合人机工程学,其中我最不能忍受的就是宿舍门打开时会把厕所的门给遮住,如图(1),每当上厕所时,首先要 把宿舍门给半掩,然后打开厕所门,完事后再依 次关厕所门、宿舍门。 解决的方法:1 、缩短墙的宽度,把厕所门向左 图(1) 图(2)

学生公寓盥洗室的人机学评析和改进设计

人机工程学案例 —学生公寓盥洗室的人机学评析和改进设计

目录 1选题背景 (1) 2课题调研 (2) 2.1 调查表 (2) 2.2 调查统计结果 (2) 2.3调查小结 (3) 3人机评析及改进准备 (3) 3.1盥洗室的布局 (3) 3.2盥洗室的水池 (4) 3.3 盥洗室中的浴室评析 (5) 3.4 盥洗室的环境 (5) 4 改进设计 (6) 4.1浴室布局的改进 (6) 4.2盥洗室的改进 (7) 4.3 浴室衣架的改进设计 (8) 4.4 浴室的灯具创新分布 (8) 5结果分析 (8) 6设计体会 (8) 附录确定盥洗池外缘高度的参考资料 (9) 参考文献 (10)

1选题背景(作业空间的现状) 当今中国高校的学生宿舍己经公寓化,服务性设施也在改进。有关资料将我国高校的学生宿舍发展分为三个阶段。了解三个阶段中宿舍楼盥洗室的发展情况,将使本文的评析更加具有现实针对性。 1 )解放后到文化大革命以前,学生宿舍每层有集中的盥洗室和卫生间。 2) 1977年文化大革命后,新学生宿舍楼采用砖混结构中廊式布局,通常6-7层,每层采用集中的盥洗室和卫生间。中央走道两侧排列房间和公用的盥洗室及卫生间。 3) 1990年以来宿舍分三类:①单元式学生公寓。一般是3间宿舍共用一个中厅、盥洗室和卫生间(由于低年级学生每天的作息时间十分相近,同时起床、同时就寝,会造成盥洗室和卫生间的拥挤。);②旅馆式学生公寓,每个房间都有独立的盥洗室和卫生间,分布和设计都较为合理;③高层学生公寓,是为解决高校扩招学生增多问题而建,设施设计上受很多条件限制,电梯、盥洗室和卫生间在使用中拥挤现象十分严重。 我校男生公寓楼属最后一种类型一一高层学生公寓,在盥洗室的设计方面受到了面积、空间等因素的限制。本文将在基本不突破这些限制的前提下,作进一步评析,提出改进设计方案,使之更加宜人。[1] 目前,我校男生高层公寓盥洗室的平面图如图1所示。

座椅设计及人机工程学分析

座椅设计 一、通过在网上调查,经过整理椅子的种类,按照坐姿动机可以将椅子分为三类: 2.作业场所的工作椅 稳定性是主要因素,腰部应有适当的支持,重量要均匀分布于座垫(或座面)上,同时要适当考虑人体的活动性,操作的灵活性与方便等。 1.休息为目的的安乐椅 设计重点在于使人体得到最大的舒适感,消除身体的紧张与疲劳。合理的设计应使人体的压力感减至最小。

二、座椅设计细则 我国人体基本尺寸 测量尺寸名称 数据(mm ) 测量尺寸名称 数据(mm ) 性别 男 女 性别 男 女 坐高 958 809 肩宽 469 363 坐姿颈椎点高 641 518 坐姿臀宽 355 310 坐深 494 401 小腿加足高 448 342 根据《工作座椅一般人类工效学要求》给定的工作座椅主要参数 参数 数值 座高(mm ) 360-480 座宽(mm ) 370-420 座深(mm ) 360-390 腰靠长(mm ) 320-340 腰靠宽(mm ) 200-300 腰靠厚(mm ) 30-50 这类座椅以多种功能为设计重点。它可能与桌子配合,可能是工作、休息兼用,也可能是作为备用椅可以折叠收藏起来。 3.多用椅

腰靠高(mm)165-210 腰靠圆弧半径(mm)400-700 座面倾角(°)0-5 靠腰倾角(°)95-115 1.座高:休息用安乐椅38—45cm,工作椅43—50cm 2.座宽:43—45cm 3.座深:休息用椅40—43cm,工作用椅35—40cm 4.座面倾角:休息椅19—20度,工作椅小于3度 5.靠背的高度与宽度 a.因为人体背部处于自然形态时最舒适,此时腰椎部分前凸,座椅设计要从座面与靠背之间的角度和适当的腰椎支持来尽力保证。成年人腰椎部中心位置约在座位上方23—26cm处,腰椎支点应略高于此尺度,以支持背部重量。 b.靠背由肩靠和腰靠两部份构成,大部份工作场合,腰靠最主要。 c.靠背的最大高度可达48—63cm,最大宽度可达35—48cm。靠背的尺寸主要由臀部底面到肩部的高度(决定靠背高)和肩宽(决定靠背宽)有关,确定高度时还必须计入座椅的有效厚度。 d.为了使背部下方骶骨和臀部有适当的后凸空间,座面上方与靠背下部之间应有凹入或留一开口部分,其高度至少为12.5—20cm 6.靠背角度:103一112度 7.扶手高:座垫有效厚度以上21—22cm 8.椅垫 a.人体在坐姿状态下,与座面紧密接触的实际上只是臀部的两块坐骨结节,其上只有少量的肌肉,人体重且的75%左右由约25cm2的坐骨周围的部位来支承,这样久坐足以产生压力疲劳,导致臀部痛楚麻木感。 b.测试研究表明,坐于座垫上的臀部压力值大为降低,而接触支承面积也由900cm2增大到1050cm2,使压力分散。 c.椅垫的另一优点是能使身体采取一种较稳定的姿势,因为身体可以适应地陷入座垫。

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