施工组织设计与技术方案
1 工程概况
我公司负责施工无锡至张家港高速公路第XZLM1标段，起讫桩号为K2+907.278～K15+338，路线长12.431公里,另含新区互通（AK3+900～AK5+915）路线长2.015公里，本标段全长14.446公里；设无锡新区互通、安镇互通、羊尖互通三处及宛山荡服务区一处。
施工条件：拌和场地已达三通一平，施工队伍、机械设备及检测设备已全部进场，施工原材料已检测合格，施工已经完毕且各项检测指标均符合设计及规范要求，各种机械、机具已经调试完毕。
2 编制依据
1 、招标文件及技术规范
2、招标文件补遗书（1）号
3、锡张高速公路第XZLM-1标段（K2+907.278～K15+338）两阶段施工图设计路面工程全一册。
4、《普通混泥土配合比设计规程》JGJ55—2000
5、《公路工程质量验收评定标准》JTG F80/1－2004
3 施工任务划分及管理机构组织框图
3.1 施工任务划分
为保证施工工作有序、合理开展，项目经理部对所属人员精心安排分工，明确具体职责：项目经理：全面负责本合同的履行与管理。
常务副经理：全面负责本合同段的各项管理工作及实施情况。
项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。
项目副经理：负责施工现场、机械设备、施工安全等方面管理工作，制定施工计划，合理组织人员与机械设备，协调部门与工段班组间关系。
工程部：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划、工程统计，技术交底及内业资料整理等工作。
经营部：负责完成工程计量支付，合同管理及经营分析等工作。
人财部：负责人事档案及资金的管理工作，确保工程施工所需用资金。
安保部：负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生。
材设部：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用砂石料、水泥、工具等的采购、保管、发放等工作。
测量组：负责施工测量及放样，提供准确的施工数据。
试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测等工作。
3.2 管理组织机构框图见附表
4 施工组织部署
4.1施工组织
综合考虑工程量、施工进度、施工工期需要，全线路边石、纵向排水沟、集水井分为不同的3个作业班组进行施工作业。为有效控制混凝土质量与保证施工工期要求，使用自拌混凝土，用混凝土运输车运至现场浇注。
4.2施工进度计划
根据总体计划安排和锡张办下达的施工计划，要求2009年12月底完成工程量的70%；在2010年1月下旬前完成全部路边石、纵向排水沟、集水井的施工任务。
4.3主要施工机械配置
两个作业队分别独立具备以下主要施工机械及其他配合设备：
4.4劳动力配置
5 路边石施工
5.1 施工准备
1）滑模机工作原理：
路边石设计尺寸调整好滑模机成型模，在已用挂线标记的路边石位置上采用小粒径砼进行自动滑模成型，砼的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。机械的自动向前移动是依靠已成型路边石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进。
2）材料选用：
水泥：采用符合国家标准GB175规定的P.0.32.5级普通硅酸盐水泥；
骨料：基础采用中砂、碎石或中砂、砾石；缘石采用小于等于10毫米小砾石或粗砂、中砂，我们采用5-10小砾石、中砂；
3）配合比（重量比）：
采用试验室批复的配合比换算施工配合比后进行施工。
5.2 施工工艺
路边石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路边石。其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→光面→养生→做胀缝和雨水口。
5.3 施工放样
在已经施工完成的上基层进行路边石平面位置放样工作，确定路边石的平面位置准确（距路边石内侧边线30cm）；并对路边石位置进行水准测量放样，即测量放样水泥钉的标高。根据路边石的顶面标高挂线，作为路边石线形和高程的控制依据。确保线型正确、顺适、美
观。
5.4 滑模机就位
路边石施工前应将水稳碎石表面洒水湿润，防止水份从混凝土中流失造成底部松散，人工将滑模机移至施工现场，精确放置到位，将滑模机后轮提起，然后启动滑模机。把传感器放在控制标高的控制线上，标高控制线采用2.5MM钢丝，每隔10米将钢丝固定在检测好标高的固定支架上。启动水平、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确后开始施工。
5.5 浇注混凝土
砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分应分别按重量称量。拌制混凝土时，计量衡器保持准确，对计量设备进行重点检查。
施工中保证混凝土拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象。开始拌和前，试验室派专人根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。施工中保证混凝土的配料数量和混凝土搅拌时间不低于80s。
将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，人工有铁锹站在车上向滑模机料仓里送料，同时启动滑模机，通过滑模机挤推混凝土使向前运行。在滑模机向前行进过程中检查成型的路边石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。
5.6 光面
待路边石石成型6~8m后，便可用成型工具对路边石进行光面。初次光面1~2遍即可，待混凝土接近初凝后后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。
5.7 养生
光面完成后，及时用塑料薄膜覆盖养生，必要时需洒水养生，在7天养生期间内以保证混凝土处于湿润状态为宜。
5.8 切缝和做胀缝
在混凝土具有一定强度之后用切割机进行切缝处理，切割间距为5m，且更深度为1cm，切缝宽度控制在5mm左右，做成一道假缝。为了防止温度升高时，路边石拱起造成破坏，每隔15m做一道1cm宽贯穿于路边石的缝隙，并在缝隙内填缝隙料做胀缝处理。
5.9 雨水口处理
按照设计要求在集水井部位做雨水口，在雨水井处设置带拦污网预制块，此处路边石采
用手工成型，保证成型面光滑顺畅、水流方向一致，以便能将路面的积水排除。
6 纵向排水沟施工
6.1 施工准备
6.1.1模板在使用前必须把板面、板边粘结的水泥浆清除干净，对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲弯形的模板进行平整、修复，保证接缝严密，板面平整。
6.1.2 模板面应涂刷脱模剂，未刷脱模剂的模板不准用在本工程上，以保证混凝土表面的外观质量。事先必须准备好刷脱模剂用的所有工具。
6.1.3模板安装时必须在放线、验线之后进行。放线时要弹出中心线、边线、支模控制线；预先放样，测量准确混凝土的浇筑标高；模板拼缝要求严密，且用20mm×10mm海绵粘贴，防止拼缝漏浆。
6.1.4在浇筑混凝土前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵严。
6.1.5用人工将底层表面的浮灰和碎石等杂物清理干净，并洒适当的水湿润。
6.1.6钢筋绑扎应符合规范和设计图纸要求，在施工之前对有锈迹的钢筋表面进行除锈。
6.1.7材料准备
纵向排水沟施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋等各项技术指标能满足招标文件和《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。以上均已报有关部门，并取得监理工程师的验证批准。
水泥：选用普通硅酸盐水泥，水泥各龄期的抗压强度、抗折强度要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
粗集料：选用5~15mm、15~25mm碎石，质量要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
细集料：选用中砂，质量要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
钢筋：符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
水：施工场地内水源充足，能够满足施工生产需要。
6.2 施工工艺
纵向排水沟施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的排水沟。其施工工序为：施工放样→工作面处理→安装模板→绑扎钢筋→安装内膜及做胀缝→浇筑混凝土→光面→拉毛处理→拆除模板及养生。
1）测量放样：
根据纵向排水沟设计图尺寸放出纵横轴线、边线，用钢钉钉设出纵向排水沟边点，保证纵向排水沟尺寸的正确性。根据设计图纸测出纵向排水沟边点位置顶标高（即中面层顶标高）。
2）工作面准备：
切除基层多余部分
纵向排水沟施工需在基层施工结束后，根据放样尺寸对基层多余部分用切割机切除，然后清除废料，再进行纵向排水沟施工。在基层切除过程中要注意保留下基层中央分隔带位置已成型处不得破坏。基层切除过程中要确保切除面的垂直度。
检测底部标高
为保证纵向排水沟的纵向坡度，在纵向排水沟施工以前对底部标高进行检测，并对高出部分进行凿除，以保证纵向排水沟施工完毕后排水顺畅。
对底部全面清扫
为防止底部有杂物造成纵向排水沟与底基层形成夹层，在安装模板和绑扎钢筋之前必须清扫干净。
3）模板安装：
模板安装前，认真核对型号，清点数量，模板就位时要涂刷脱模剂处理，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。
为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。
为防止模板移位，端头模板支撑必须牢固、位置正确。控制好混凝土保护层。模板立模拼装完毕后，进行侧向弯曲、垂直度等检查，经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
4）钢筋加工与安装：
①用于本工程的钢筋都应有出厂质量证明或检验报告单。
②钢筋现场加工时要严格按照钢筋配料单给定尺寸、数量、规格进行加工，加工完成后用铅丝将同种钢筋配料绑扎成捆再进入现场，按指定的位置堆放，避免引起混乱，要求配筋人员及材料加工人员，本着认真负责的精神，按图纸要求进行配制。
③绑扎实行挂牌制度，合格后摘牌交接进入下一道工序。
④钢筋表面严禁有油污或生锈，油污必须清理干净。
⑤配筋人员要认真学习规范，熟悉图纸，了解清楚绑扎、搭接长度、保护层的有关规定。
⑥钢筋安装应严格按设计图纸施工，施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。所有钢筋连接其接头应错开布置，同一断面接头不得超过该断面接头数量的50%，并应严格按施工规范操作。
5）安装内膜与伸缩缝材料：
安装内膜前须首先检查内膜的完整程度，对出现空洞或破损的内膜应予以修补处理后再应用于本工程，对于破裂严重或破损程度无法修补的内膜不得用于本工程。
内膜安装过程中须确定好内膜的准确位置、定位牢固，确保坡度一致。内膜接头部位须严密，防止漏浆。在安装内膜过程中需要注意钢筋保护层厚度要满足设计规范要求。
内膜安装完毕后在内膜顶部固定5×5cm方钢，方钢必须支撑牢固，线性直顺美观，防止在混凝土浇筑过程中造成方钢偏位。
为了防止温度升高时，纵向排水沟拱起造成破坏，如纵向排水沟长度大于100米时，按50～100米做一道2cm宽贯穿于纵向排水沟的伸缩缝。
6）砼的拌合：
砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分应分别按重量称量。拌制混凝土时，计量衡器保持准确，对计量设备进行重点检查。
施工中保证混凝土拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象，混凝土坍落度在搅拌地点和浇注地点分别取样，评定浇注地点测定值的坍落度，在检测坍落度时，注意观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
开始拌和前，试验室派专人根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。施工中保证混凝土的配料数量和混凝土搅拌时间不低于90s。
7）砼的运输
运输车辆要满足施工要求，确保新拌和的混凝土在规定的时间内运到施工现场。
运送混凝土的车辆装料前，应清净厢体，洒水润壁，排干积水，防止离析。
混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
8）砼的浇捣
施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不
得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。卸料过程中采用人工用铁锹向模板内装料，防止由于车辆直接卸料造成内膜和钢筋偏位。
采用插入式振捣，保证混凝土振捣的密实，并减少侧面气泡的产生。振捣混凝土时，应注意以下几点：
振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；
振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；
使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋等，不得直接地通过钢筋施加振动；
模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；
混凝土捣实后24小时之内，不得受到振动；
振捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；
9）混凝土的收面：
混凝土浇筑完成后，在初凝前要及时进行表面收光处理，收面次数不少于三次，以表面光滑、无痕迹、无波浪为准，收面后保证纵向排水沟表面横坡度与路面设计坡度一致。
混凝土在收面完成后要进行拉毛处理、使表面具有一定的粗糙度，以保证纵向排水沟顶面与沥青面层的粘结度。做到拉毛后纹理光滑、直顺、深度一致。
10）养生：
砼拉毛处理完成后，应马上进行养护。砼的养护采用薄膜覆盖养护，必要时需洒水养护。养护时间为七天以上，洒水次数以能保持砼有足够的润湿状态为宜。
11）模板拆除：
混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净模板表面粘结混凝土，涂刷脱模剂后，以备下次模板安装使用。
7 集水井施工
7.1 施工准备
7.1.1模板在使用前必须把板面、板边粘结的水泥浆清除干净，对因拆除而损坏边肋的模板、翘曲弯形的模板进行平整、修复，保证接缝严密，板面平整。
7.1.2 模板面应涂刷脱模剂，未刷脱模剂的模板不准用在本工程上，以保证混凝土表面的外观质量。事先必须准备好刷脱模剂用的所有工具。
7.1.3模板安装时必须在放线、验线之后进行。放线时要弹出中心线、边线、支模控制线；预先放样，测量准确混凝土的浇筑标高；模板拼缝要求严密，且用20mm×10mm海绵粘贴，防止拼缝漏浆。
7.1.4在浇筑混凝土前，对模板内的杂物和钢筋上的油污等应清理干净，对模板的缝隙和孔洞应予堵严。
7.1.5用人工将底层表面的浮灰和碎石等杂物清理干净，并洒适当的水湿润。
7.1.6钢筋绑扎应符合规范和设计图纸要求，在施工之前对有锈迹的钢筋表面进行除锈。
7.1.7材料准备
集水井施工用主要材料包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋等各项技术指标能满足招标文件和《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。以上均已报有关部门，并取得监理工程师的验证批准。
水泥：选用普通硅酸盐水泥，水泥各龄期的抗压强度、抗折强度要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
粗集料：选用5~15mm、15~25mm碎石，质量要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
细集料：选用中砂，质量要符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
钢筋：符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的要求。
水：施工场地内水源充足，能够满足施工生产需要。
7.2 施工工艺
集水井施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的集水井。其施工工序为：施工放样→工作面处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→光面→拆除模板及养生。
1）测量放样：
根据集水井设计图尺寸放出边线，用钢钉或木桩钉设出集水井脚点，保证集水井尺寸的正确性。
2）工作面准备：
挖除基层及填土多余部分
集水井施工在基层施工结束后，根据放样尺寸对基层及填土多余部分用挖除，然后清除废料，再进行集水井施工。
对底部全面清扫
为保证集水井底部的粘结度，在安装模板和绑扎钢筋之前必须清扫干净。
3）外膜及内膜模板安装：
模板安装前，认真核对型号，清点数量，模板就位时要涂刷脱模剂处理，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。
为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。经质检监理同意后才能进行下道工序的施工工作。
4）钢筋加工与安装：
①用于本工程的钢筋都应有出厂质量证明或检验报告单。
②钢筋现场加工时要严格按照钢筋配料单给定尺寸、数量、规格进行加工，加工完成后用铅丝将同种钢筋配料绑扎成捆再进入现场，按指定的位置堆放，避免引起混乱，要求配筋人员及材料加工人员，本着认真负责的精神，按图纸要求进行配制。
③钢筋表面严禁有油污或生锈，油污必须清理干净。
④配筋人员要认真学习规范，熟悉图纸，了解清楚绑扎、搭接长度、保护层的有关规定。
⑤钢筋安装应严格按设计图纸施工，施工中必须确保钢筋定位准确，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范要求进行控制。所有钢筋连接其接头应错开布置，同一断面接头不得超过该断面接头数量的50%，并应严格按施工规范操作。
5）砼的拌合：
砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分应分别按重量称量。拌制混凝土时，计量衡器保持准确，对计量设备进行重点检查。
施工中保证混凝土拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象，混凝土坍落度在搅拌地点和浇注地点分别取样，评定浇注地点测定值的坍落度，在检测坍落度时，注意观测混凝土拌合物的粘聚性和保水性。
开始拌和前，试验室派专人根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。施工中保证混凝土的配料数量和混凝土搅拌时间不低于90s。
6）砼的运输
运输车辆要满足施工要求，确保新拌和的混凝土在规定的时间内运到施工现场。
运送混凝土的车辆装料前，应清净厢体，洒水润壁，排干积水，防止离析。
混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
7）砼的浇捣
施工中严格控制坍落度，不得任意加水，不得有离析现象，超过初凝时间的混凝土，不得使用（加缓凝减水剂后可适当延长）。卸料过程中采用人工用铁锹向模板内装料，防止由于车辆直接卸料造成内膜和钢筋偏位。
采用插入式振捣，保证混凝土振捣的密实，并减少侧面气泡的产生。振捣混凝土时，应注意以下几点：
振捣器拔出时速度要慢，以免产生空洞；
振动时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土；
使用插入式振捣器不能达到的地方，应避免碰撞模板、钢筋等，不得直接地通过钢筋施加振动；
模板角落以及振捣器不能达到的地方，应辅以插钎插捣，以保证混凝土表面平滑和密实；
混凝土捣实后24小时之内，不得受到振动；
振捣过程中应密切注意模板变形及漏浆，有发生现象应立即纠正；
8）混凝土的收面：
混凝土浇筑完成后，在初凝前要及时进行表面收光处理，收面次数不少于三次，以表面光滑、无痕迹、无波浪为准。
9）养生：
砼收面完成后，应马上进行养护。砼的养护采用薄膜覆盖养护，必要时需洒水养护。养护时间为七天以上，洒水次数以能保持砼有足够的润湿状态为宜。
10）模板拆除：
混凝土达到一定强度后，才能拆除模板。模板拆卸后，铲净模板表面粘结混凝土，涂刷脱模剂后，以备下次模板安装使用。
8 技术质量要求
8.1 钢筋保护层厚度最大偏差不超过设计值±10mm；钢筋间距（同排）最大偏差不超过±20mm，两排以上间距不超过±5mm；横向水平钢筋间距最大偏差不超过±10mm；钢筋骨架尺寸最大偏差：长满足±10mm，宽、高或直径满足±5mm，弯起钢筋位置最大偏差不超过±20mm。
8.2 模板安装标高最大偏差不超过设计值±10mm；内部尺寸最大偏差满足+50mm；轴线最大偏位在10mm以内；模板相邻两板表面最大高低差在2mm以内；模板表面平整最大偏差在5mm以内；截面内部尺寸最大偏差满足+10mm。
8.3 砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。
8.4其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。
9 质量保证措施（质量保证体系见附表）
9.1对全体职工进行全面质量管理教育，树立“百年大计、质量第一”的思想，增强职工的质量意识，提高工作质量；
9.2 建立健全完善的质量保证体系，施行质量责任制；
9.3 认真贯彻执行内部监理制度，经理部设专职内部监理工程师，负责全标段的工程质量内部质检工作，行使质量否决权。设专职质检工程师，负责本段的工程质量管理；
9.4 施工技术人员必须熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，做好层层技术交底工作，特别应使操作人员了解和领会各项技术要求，以保证施工正确性；
9.5 加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。定位放样采用坐标控制，用全站仪由三个方向进行交会。待测设的有关数据必须经复核，以免出现差错。测量仪器按规范要求定期进行校正和维修；
9.6 试验检测工作主要由项目试验室负责，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行；
9.7 加强工序质量控制，合理组织，保证施工连续性，认真填写原始施工记录；
9.8 做好质量预控工作，对容易出现问题的工序，预先制定出切实可行的措施，工程质量始终处于控制之中；
9.9 认真搞好内部的工程质量“三检”工作，上一工序完成，负责该工序的班组进行自检，认为合格与负责下一道工序的班组进行交接。如上道工序不符合质量要求，则不允许进入下道工序的施工，负责下道工序施工的班组有权拒绝接收，直到符合质量要求，经理部专职质检工程师组织各工队进行质量检查；
9.10 加强和完善质量监测手段和设备，为加强施工质量监测，经理部配备足够的技术力量、仪器设备和监理工程师一起严把质量关；
9.11原材料采购和试验控制：认真执行监理制度，所有用于本工程的材料及来源必须通
过工程师的批准，其质量和性能必须符合技术规范和其它标准。加强原材料进场的验收工作，并进行必要的验收试验和质量检验，不合格的原材料拒绝进场和使用。
10现场安全、文明、环境保护措施（安全保证体系见附表）
10.1施工运输便道及时洒水，做到不扬尘，不坑洼，不积水。
10.2工作期间要衣着整齐，严禁穿拖鞋上班或进入施工现场。
10.3施工现场设置醒目标识，插设彩旗。
10.4 为保证本工程的顺利进行，本工程施工过程严格执行国家安全生产法，各种施工机械必须严格按照安全技术操作规程使用。
10.5非施工人员，不准进入施工现场，施工现场不准玩耍、斗闹。
10.6所有施工人员遵纪守法，尊重民情风俗，和当地人民和睦相处。
10.7成立环境保护与文明施工领导小组。
10.8工期间不得随意倾倒废料、废渣、废水，严禁污染周围环境。
10.9 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，与永久性排水设施相连。
10.10保护施工用地范围之外现有绿色植被。
10.11夜间施工尽量减少噪音，以免影响周围居民休息。
10.12在主要施工便道不定时地用水车养护，减少灰尘污染。
11 深入开展“两创三比”活动
提升质量创优理念，树立质量创优目标，积极深入开展“两创三比”活动。以“十一五”交通建设工程为载体，以质量创新为动力，以质量创优为目标，比精细、比节约、比环境，进一步加大路缘石施工的质量管理力度。严格把好进场材料的质量关，严格标准，坚决把不合格材料拒之门外。加强自检工作，针对工程实际制定严格详细的考核验收标准，加强对工程各个环节、每道工序的检查验收，坚决杜绝不合格产品进入下道工序。在路缘石施工过程中，紧紧围绕工程质量的中心点，在施工过程中通过创新工艺、创新措施达到质量创优的目标；通过精细化施工保证路缘石的内在质量与外形美观相结合；通过精细化的施工工艺保证路缘石成品合格率，达到节约与环保目的。
质量保证体系图
安全保证体系
路缘石施工技术方案 一、工程概况 本标段路缘石尺寸为40cmX80cm。路缘石浇筑于换填碎石之上，采用C20 ?K0 + 混凝土浇筑。K0+?K0+ 路段，共有路缘石3 段。 二.施工流程 施工准备一测量放样一模板安装一混凝土浇筑一拆模一养护一交工验收 三、施工工艺 1、施工准备 ①组织相应的材料、配套施工机械进场，并进行进场报验；试验混凝土配合比。 ②对参与路缘石浇筑的施工人员进行技术交底工作，详细的讲解浇筑施工过程中的各项要点与难点。 2、测量放样 按图纸设计标注的平面位置、标高及儿何尺寸，进行施工放样，每5?10米设一控制桩控制其平面位置及高程。 3、模板安装 本路段路缘石均采用木模，人工安装模板，各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固，无松动现象，以保证混凝土表面符合要求。拼缝紧密牢固，边角平整无缺。立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺不得有裂缝、前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。 4、混凝土浇筑 本路段路缘石均采用商品混凝土浇筑。混凝土运输到施工地点后，混凝土运输车停在安装好的模板旁，打开出料口滑槽让混凝土均匀地流入安装好的模板内。振捣工艺釆用插入式振捣棒，振捣棒
离模板8cm,要快插入，慢拔出，待无气泡，混凝土表面呈平坦泛浆 即可，并防止过振和漏振而产生的蜂窝麻面现象。特别注意避免振 捣棒直接碰撞模板，以免模板发生位移或变形。振捣时应辅以人工 找平，并安排专人随时检査模板。如有下沉、变形或松动，应及时 纠正。最后由熟练抹灰工第一遍用木抹子按标高整平：第二遍待混 凝土初凝后用钢皮铁抹子再压光。 5、 拆模及养护 混凝土初凝后上部即进行覆盖湿麻袋浇水养护，待混凝上达到规 定强度后拆模，拆模时先松动外侧，再松动内侧。拆模后，立即用 麻袋将路缘石全面覆盖，并指派专人洒水养护，养护时间不小于7 天。 6、 质量检验 1. 基本要求 ① 混凝土配合比准确。 ② 路缘石的质量和规格、尺寸符合设计要求。 ③ 路缘石表面平整、直顺，不得有裂缝。 2、 外观鉴定 ① 路缘石与路面齐平。 ② 排水口整齐、通畅，无阻水现象。 四. 施工组织设计 该路缘石施工负责人：王金胡 2、施工机械设备及人员配备悄况 （1）机械设备 （2）人员配备： 本段路缘石施工投入工人W 名，项U 部安排管理层领导及技术人员 参与现场管理：现场负贵人： 人 ；现场技术员： 员： 。 3、工期安排 该路缘石计划2016年5月24日开工，2026年5月29日完工。计划工期: ;技术负责人: ;现场实验员：
路缘石施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。 2、测量放样 上基层施工完，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ⑴、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 ⑵、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ⑶、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ⑷、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑸、路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑹、路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进
路缘石施工方案 一、分项工程概况： 1、本分项工程主要是机动车道外侧的10*20*的混凝土平缘石。 2、工程数量：本项工程3144米。 3、工程特点：路缘石施工要在石灰粉煤灰稳定碎石基层施工完毕 后进行。工期紧，任务重，外观质量要求较高。 二、施工方案： 施工前业主已经对路缘石供应厂家进行了考察，对厂家资质、准入情况、路缘石质量情况等进行全面考察，确定合格后开始进货。路缘石为业主指定厂家供货。运输时注意成品的保护，装车及卸车时要轻拿轻放，码放整齐，避免缺棱断角，如果发现缺棱断角的要挑选出来，不能使用。路缘石进场后，由质控员对其外观、尺寸、色泽等方面进行全面的检查，确认合格后方可使用。 路缘石的基础是与路面基层同时填挖和碾压的，然后按测量员给定的平面位置与高程位置刨槽、找平、夯实后再安砌立道牙。安砌时依据其顶面线设计标高，直线段每10—15m设1控制点、曲线段每5—10m设1控制点、路口每1—5m设1控制点并挂线安砌。安砌时施工人员要随时用水准尺校核相邻两块高差，不合格的随时调整。 安装立缘石时，先将卧底砂浆铺好，抹平，再由两名工人抬着将路缘石就位，仔细对正，整平，并注意竖直度。 路缘石卧底及勾缝的砂浆要严格按照图纸给定的配合比投料、拌匀。砂浆要随用随拌，已凝结的砂浆不得使用。卧底砂浆为水泥：砂子=1:3（此比例为体积比），厚度为2cm。现场拌制时在二灰基层上铺一块薄铁板，先放三份砂子，再放一份水泥，然后干拌使砂子、水泥混合均匀，最后放入适量的水拌和，稠度以能够捏成团不散为宜。卧底砂浆要保证厚度足够并充满整个路缘石底面。路缘石安装接缝为1cm，用1:3水泥砂浆勾满、勾实接缝。勾缝时要注意保护路缘石不受砂浆污染，即先用塑料胶条将路缘石接缝两侧粘好再开始沟缝。路缘石做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺、曲线圆滑美观。缘石标高要严格控制，保证外露高度为15cm。 路缘石施工时先做100米的试验段，试验段做好后由质控员对其外观、直顺度、线形、位置、标高等各项指标进行自检，自检合格后请监理验收。监理验收合格后开始进行全面安砌，质控员随时对安砌质量进行检查，不合格的及时返工，发现不符合设计配合比的砂浆和已经凝结的砂浆要坚决清理出施工现场。
其施工工序为：施工放样→路缘机就位→浇注混凝土→喂砂浆→光面→养生→做胀缝和雨水口。1 施工放样每隔200m精确地放出中桩，据此用J2经纬仪放出10m中桩向两侧设计距离定出路缘石的边线。施工前，每隔10m打上钢钎，高度调整为路缘石设计高度，然后在上面各挂上一根150m长3m粗的****尼龙绳，绳平面根据实际离开路缘石边线一定距离以保证路缘机能通过。 2 路缘机就位路缘石铺设前应将水稳碎石表面洒水湿润，经防止水份从混凝土中流失，人工将路缘机移至施工现场，去掉机器后轮，将后轮精确放到位，然后启动路缘机，把传感器放在控制标高的尼龙绳上，启动水平、高度控制装置，并用水平尺、高度控制装置，并用水平尺，钢尺校核准确，关闭机器。 3 浇注混凝土将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，每车约装5 m3 .人工有铁锹站在车上向路缘机料仓里送料，同时启动路缘机，通过撞锺挤推混凝土使向前运行，每一次撞锺大约使路缘机向前移动65~70mm.并检查成型的路缘石是否塌陷，若塌陷则说明混凝土的水灰比过大，此时应减少拌和用水量，直至调到合适为止，以后水灰比以此为准。4喂砂浆路缘机专用模具后半部分既是往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥的水的混合物（砂与水泥与水的比例为2：1：0.58），并掺加少量润滑剂（比如洗洁剂），以消除混凝土表面的气泡。在施工中要频繁搅动灰浆以防砂下沉。5切接口将切口浸湿，轻轻调进刚吐出的成型路缘石约1/3高度，切割间距为3~4m，然后轻轻摇摆切刀使之松动。然后取出，浇注砂浆，将刚切成的缝从外面糊好，做成一个假缝，并用开槽工具修整接口，缝宽10mm. 6 光面待路缘石成型6~8m后，便可用成型工具对路缘石进行光面。初次光面1~2遍即可，待接口完成后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。7 养生光面后，用塑料布覆盖，再盖湿麻袋或洒水方式进行养生。24H后，如干燥，彻底湿润覆盖物，辅助养生。8做胀缝和雨水口为了防止温度升高时，路缘石拱起造成破坏，每隔15~20m做一个20mm宽的胀缝，用切割机切割制成，并在表面上灰浆。按照设计要求谟也嗦吩凳 撞孔鲇晁 冢 从靡
左门通乡油路改造工程 路缘石施工技术方案 一、施工准备 1、施工前充分熟悉设计图表资料，充分了解设计意图。 2、测量放样：用全站仪放出路基中线路缘石平面位置并用灰粉做好标记。将测量 放样数据报监理工程师审核并根据测量数据、开挖深度等内容对施工队进行技术交底。 3、施工前，砂、石、水泥、碎石等材料保证充足，并做好配合比等试验用数据指 导施工。 4、组织机械、材料进场，人员调度到位。试验检测人员对进场材料进行抽检， 并将检验结果报监理工程师审核。 5、因雨季来临，地面积水和地下水影响的较大，施工前做好地面排水工作及必要 的临时排水设施。 6、浇筑前必须报请监理工程师检验，合格后方可施工。 二、工程概况 路缘石宽度为 25cm，厚度为≥ 36cm的矩形断面 C20片石混凝土现场浇筑。 经标准配合比试验， C20混凝土配合比为： 1：：：（水泥：细集料 : 粗集料：水），每方水泥用量（ C=370kg）。 三、路缘石施工方案 1、工艺流程 施工准备→测量放样→支模→检验模板→混凝土拌制→浇注→振捣→养生→拆模 →验收 2、施工方法 （1）测量技术人员根据设计图纸，测量放样出路缘石的平面位置、施工标高后对各施工点负责人进行施工技术交底、质量保证交底及安全交底，并现场指导施工工人进行首段施工。 （2）模板安装 模板采用定制钢模进行施工，以满足不同施工尺寸； 模板的接缝不应漏浆，模板内不应有积水，模板内的杂物应清理干净
模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷清机油。 模板及其支架应具有足够刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土侧压力。 在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。 浇筑混凝土时，应对模板及其支架进行观察和维护。发现模板变形时，应按施工技术方案及时进行处理。 模板及其支架拆除的最短时间不得低于24 小时。 （3）、混凝土配合比及搅拌 施工前必须对混凝土用的砂、石、水泥等原材料取样试验分析，各项指标满足规范要求；同时复核平面和高程，检查模板位置和高程，使之符合国家有关标准、规范的规定。 材料要求 3.2.1 水泥：水泥进场必须有产品合格证及化验单，并对品种、标号、包装、出厂 日期进行检查，不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不能混合堆放和混合使用，出 厂日期超过三个月或受潮水泥结块不得使用，同时取样进行物理力学性能指标试验，应满足规范要求。 3.2.2 砂：应采用洁净、坚硬、符合级配要求，细度模数在左右的中、粗砂；条件 限制时可采用含泥量不大于2%的细砂。 3.2.3 碎石：应采用质地坚硬无风化，符合级配要求，最大粒径不超过40mm，其余指标均应符合有关的规定。 3.2.4 混凝土搅拌及养护用水应采用清洁饮用水或经化验符合要求的水源。 3.2.5 混凝土模板规格要符合设计要求； 混凝土的配合比按标准试验，通过砂、碎石含水率进行调整计算，塌落度宜为 10-25mm。施工中应根据材料含水情况及时取样测定现场骨料砂的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为施工配料依据。 混凝土拌和物采用混凝土搅拌机拌制，砂、石及水泥必须过秤，严格控制加水量； 加料顺序为砂——水泥——碎石——水泥——砂。 混凝土的运输，采用机动翻斗车进行，装运过程中不得漏浆并应防止离析，混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间如下表： 施工气温允许最长时间（小时）
路缘石施工工艺标准 路缘石与人行道 施 工 方 案 宝鸡市蟠龙大道建设项目PL-4标项目经理部 2013年4月25日 一、工程概况： 宝鸡市蟠龙大道新建工程PL4标合同段范围内路缘石、人行道工程，施工里程为K5+300～K11+400，全长为6100m，机制花岗岩路缘石为48800m，6cm行道砖97600m，3cmM10水泥砂浆97600m，C15混凝
路缘石施工工艺标准 土2235.040m3,15cmC20素混凝土基层20cm2:8灰土垫层。本合同工程计划于2013年4月25日开工，于2013年7月8日竣工，总工期75个工作日。 二、施工人员配备及测量、质检的设备和工具 （1）路缘石施工方案 1、路缘石沟槽开挖 本项目路缘石共有8道，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧基层损害，影响道路质量。开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 2、砼基础浇筑 砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基础采用C15细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 3、路缘石选用 ①预制花岗岩路缘石强度等级应符合设计要求。强度不应小于C30。 ②石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的花岗岩加工，强度应符合设计要求。石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa 。 ③机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。 4、路缘石安砌 ①测量放样：用水准仪定位，直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5~10m 设一定位控制桩，路口处每5m 设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。 ②安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。缝隙宽度直线段为±3mm ，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。 ③路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。 ④路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。 ⑤一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。 ⑥路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼嵌补。
路沿石安装施工方案 路沿石施工技术方案 一、工程概况 1、工程简介 本工程XXX东八路（北三路—北四路）、东九路（北三路—北四路）人行道路沿石，表面破损，需要更换。 2、工期要求 人行道计划工期为：2014年8月5日～2014年9月15日。 3、主要工程项目有：将原有铺装、侧石、平石挖除，土方开挖，垃圾运输，原土夯实，200厚戈壁垫层，100厚C20商品混凝土垫层，路缘石安装，步行砖铺装，养护等。 4、人员及机械安排：75型挖机一台， 10吨自卸运输车3两，2.5吨压路机一台，蛙式电夯一台，搅拌机1台，切割机5台，工人20人，采用临时配置电源。 二、安装路沿石施工程序 1、施工工艺流程： 施工放样→基层拆除及清理→素土夯实→200厚戈壁垫层→100厚C20砼结构层→安装路沿石) →勾缝→养护。 2．路沿石安装施工方法 （1）人行道土方、戈壁石回填、平整、碾压同路基填筑。 （2）C20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。 （3）路沿石安装铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合
设计要求坡度。基层整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行路沿石安装。 4）路沿石装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。 （5）铺筑砂浆：基层清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为3cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。 （6）铺砌时，按桩线高程，由第一块路沿石安装好，上口挂线绷紧，按线按标准缝宽路沿石安装样板，然后纵线不动，摊铺平砂浆后，依次按线及样板路沿石安装。 （7）铺砌时，路沿石安装要轻放，用木锤轻击路沿石上口，不得向路沿石底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起路沿石平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求路沿石安装,铺平、安放稳固。 （8）在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及路沿石安装的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。 （9）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。 （10）路沿石安装注意以下几点： ①要求路沿石达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。 ②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出路沿石安装方案；作好技术交底，做好测量放线；为了路沿石安装的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。 ③单位工程的全段路沿石安装要按统一方案施工。
青岛城建集团有限公司企业工法 胶州湾高速拓宽改造工程路缘石安装施工工法 青岛城建集团有限公司发布
1、前言 路缘石【curb】指的是设在路面边缘的界石，简称缘石。它是作为设臵在路面边缘与其它构造带分界的条石,起到保障行人，车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用，同时起到利于排除路面水的作用。 路缘石主要有:立缘石(侧石)，平缘石(平石)、专用路缘石(包括弯道路缘石、隔离带路缘石、反光路缘石、减速路缘石)等。路缘石宜用石材或混凝土制作。 2、工法特点 本工法通过优化设计路缘石的顺直度，稳固度，混凝土的抗压强度，加快了施工进度，能够创造较高的经济效益。 3、适用范围 本工法适用于快速路、一级公路、城市道路等工程的施工，也可用于乡镇及小区道路的施工。 4、工艺原理 4.0.1 通过确定合理的施工工艺和顺序，保证工程质量、加快施工速度。 5 、施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 1. 工艺流程
路缘石制作→施工放样→准备下承层→路缘石安装→靠背浇注→养生 2.石质路缘石质量要求: 采用花岗岩侧石、平石，其成型条石的表面应平整，无风化，棱角整齐。其外形尺寸由设计确定，其加工应符合设计要求，允许偏差应符合下表的规定。 石质路缘石允许偏差表 序号项目 单 位 允许偏差 1 外形尺寸mm 长〒5，宽、厚〒3 2 细剁斧石面平整度mm ≤3 3 对角线(大面长边相 对差) mm ≤5 4 剁斧纹路应直顺、无死坑注:剁斧面不得有飞边、耷角、拼楞、残边。 5.2 操作要点 测量放线：核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩以控制方向和高程。直线段的边桩与边桩间可拉线作准绳，桩距为10～15m；曲线弯道及交叉路段均按设计半径，加密边桩，桩距为5～l0m，路口桩距为1～5m，保证曲线圆弧尺寸。宜用经纬仪、水准仪测
路缘石施工工艺标准及 施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
马江至梧州公路 路 缘 石 施 工 技 术 方 案 编制：王有杰 审核：谢庆思 批准：杨其生 中冶交通马梧高速公路M1项目部
2008年12月13日 路缘石施工技术方案 1、施工范围及工程数量 马梧高速公路M1-3项目部施工桩号K272+405~K296+（包括梧州B连接线、梧州C连接支线以及梧州、平浪、苍梧三个互通式立交），共计 C15混凝土4576m3。 2、编制主要应用标准和规范 中华人民共和国建材行业标准《混凝土路缘石》（JC899-2002) 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工准备 技术准备 3.1.1熟悉和掌握施工图设计文件资料及施工现场的情况，编制路缘石施工单项工程施工工艺，向现场施工技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石、黄沙等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合比试验结果报监理工程师签字确认。 3.1.3正式施工前，应检验各种模具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。 机具准备 3.2.1 搅拌设备：WL350型双卧轴强制搅拌机 3.2.2 路缘石成型模版根据马江至梧州高速公路设计图进行路缘石模板加工制作，使其符合图纸设计要求。 3.2.3 运输设备：手推车、运输车
3.2.4 检测及施工设备：经纬仪、水准仪、水平尺 材料准备 3.3.1 原材料：水泥、碎石（砾石）、黄沙等由持证的材料员及试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。 3.3.2 C15砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，由试验室做出试验室配合比，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用砼的要求。 作业条件 3.4.1 预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。场地采用低强度混凝土硬化，拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要； 3.4.2 在料场备有足够的石料、黄沙和水泥等原材料时，才可以正常开始路缘石的预制施工，水泥等原材必须经试验室检验合格方可使用，各种材料要做好检验状态标识。 3.4.3 临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。 3.4.4 预制现场使用的配合比要挂牌进行标示。 3.4.5 施工作业人员要求 3.4.5.1 施工负责人负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。 3.4.5.2 技术负责人负责预制及安装工艺控制及质量检测，协助施工负责人进行技术管理。 3.4.5.3 工人负责预制、运输及安装，操作工人要保持稳定。 4、施工操作工艺 施工工艺流程
路牙石施工方案 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
中海油二期工程化工二区路牙石安装工程 施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 深圳市建安装饰工程有限公司 2018年1月24日
一、工程概况 本工程位于中海油二期化工二区，为保证工程安全、优质、高效达到预定的质量目标，特编制此施工方案，以指导施工人员进行施工作业。 中海油二期化工二区目前主干道路外侧已铺好碎石，道路沥青面层已施工完成。应甲方要求，现对二区道路剩余尾项进行施工，具体如下： 1、主干道路外侧增加砼路牙石。 2、各装置与主干道路连接部分安装石材路牙石，含部分连接部位已安装的砼路牙石拆除工作。 二、编制依据 1、中海油二期化工二区道路相关图纸。 2、PMT技术要求及指令。 3、相关的技术标准与规范。 4、施工合同。 5、中海油HSE相关要求。 三、施工准备 根据业主要求，准确测量现场各施工部位尺寸，按图纸要求订购所需的路牙的数量。材料进场后，应仔细检查材料的尺寸、外观、颜色是否符合设计要求。 四、材料要求 1、材质要求 主干道路外侧采用预制砼路牙石，装置入口部位采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成。 路牙石的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。 2、路牙石质量标准 石材路牙石：直顺度：10mm,相邻块高差：3mm,缝宽：±3mm,侧石顶面高程；±10mm。
混凝土路牙石：直顺度：10mm,相邻块高差：3mm,缝宽：±8mm,侧石顶面高程；±10mm。 3、路牙石加工要求 石材路牙石按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。 混凝土路牙石采用成品，在加工厂预制后运至现场。 五、路牙石施工方案 1、原有路牙石拆除 现场局部已安装的砼路牙石因与现设计要求不符，需将已安装砼路牙石拆除后，再重新安装石材路牙石，拆除采用凿岩机进行松动，再用挖机配合人工拆除，拆除废料外运处理，运距5KM。 2、路牙石安装 1）路牙石基础采用人工开挖和碾压，基层采用石粉找平，夯实后安装路牙石，挖出土方就近堆放，路牙石必须挂通线进行施工，按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 2）统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路牙石和路面。人工按放线位置安装路牙石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路牙石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路牙石砌筑应平顺，相邻混凝土路牙石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻混凝土路牙石的缝隙应封严且均匀一致，大理石路牙石与路面无缝隙、不漏水。 3）路牙石安装完成，后背应还土夯实，夯实宽度不小于500mm，厚度不小于150mm。夯实完成后表面回填150mm厚碎石，多余土方清理干净后外运处理。
路缘石安装工艺 1. 工艺流程 测量放线→路面基层刨槽→路缘石安装→勾缝→养护→背后还土 2. 测量放线：路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距不大于10m，曲线段不大于5m，路口为1m～5m。 3. 路面基层刨槽：按桩线位置拉小线或撒白灰线，以线为准，对路面基层进行刨槽，刨槽深度应比设计要求加深10mm～20mm，以保证基础厚度，槽底要修理平整、夯实。 4. 路缘石安装 (1) 钉桩挂线后，沿基础一侧把路缘石依次排好。安装路缘石时，先拌制1∶3砂浆铺底，砂浆厚10mm～20mm，按放线位置安装路缘石。 (2) 事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型或以现浇同强度等级混凝土制作，不得用砖砌抹面方式做路缘石调整块，雨水口处的路缘石应与雨水口配合施工。相邻路缘石缝隙用 8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm。 (3) 路缘石安装后，必须再挂线，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，当平面及高程超过标准时应进行调整。无障碍路缘石、盲道口路缘石应按设计要求安装。 5. 勾缝及养护：勾缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当洒水养护。 6. 路缘石背后还土：路缘石背后宜用水泥混凝土浇筑三角支撑，还
土应用素土或石灰土夯实，夯实宽度不应小于500mm，每层厚度不应大于150mm。 路缘石安装 1.基本要求 （1）路沿石稳固，并应做到线条平直、曲线圆顺，表面洁净不被污染，路沿石的勾缝应严密。 （2）路沿石背后回填应密实；背后回填混凝土，其配合比符合要求。 （3）路沿石混凝土抗压强度符合设计要求。
花岗岩路缘石安装施工 方案 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
铅山县城至上武高速公路鹅湖互通连接线工程Ⅱ标段 路 缘 石 安 装 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 金光道建设工程集团有限公司 二O一四年七月二十四日
路缘石安装专项施工方案 一、工程概况 江西省铅山县城至上武高速公路鹅湖互通连接线工程（Ⅱ标）合同段起止桩号为K1＋040－K9＋400，位于铅山县外接外环中路与九阳路相交处，途径九阳路、沿河路、横跨铅山河、凤梧路、彭塘水库南侧、江村、下穿上武高速公路鹅湖高架南侧第三桥孔，鹅湖镇南侧，并在鹅湖中学东侧约9.4㎞外小半径弯道下穿上福铁路西侧第一、二孔。路线全长 7.779公里。 二、路缘石情况 本工程路缘石采用花岗岩路缘石，花岗岩路缘石规格:机动车道、非机动车道路缘石规格为100×12×40、人行道外侧路缘石规格为100×8×15、人行道内侧路缘石规格为125×8×6；路缘石垫层及后背混凝土为C10素混凝土。 三、施工方案及工艺流程 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。 ⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使
路缘石 施工组织设计 京藏高速呼包段改扩建工程G6HBTJ-1合同段 二〇一一年十月
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况及工程数量 (1) 3、施工管理组织机构及人员分工 (1) 3.1组织机构设置 (1) 3.2管理人员安排及职责 (2) 4、材料、设备、人员进场计划 (4) 4.1材料进场计划 (4) 4.2设备进场计划 (4) 4.3人员进场计划 (4) 5、施工进度安排 (4) 6施工技术方案 (5) 6.1施工准备 (5) 6.2材料要求 (5) 6.3路缘石的运输 (5) 6.4路缘石的安装 (5) 6.5勾缝及养护 (6) 6.6注意事项 (6) 7、质量保证 (7) 7.1建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 (7) 7.1.1 测量体系 (7) 7.1.2 试验检测体系 (8) 7.1.3 技术、质检体系 (9) 7.1.4 完善质量保证体系 (10) 7.2质量保证措施 (11) 7.2.1 实行全员工程质量岗位责任制 (11) 7.2.2 全员质量意识的教育 (12) 7.3其他保证措施 (12) 8、安全施工、环境保护及文明施工 (12) 8.1安全生产的组织机构和规章制度 (12) 8.2项目安全生产保证体系 (14) 8.3安全生产管理措施 (14) 8.4环境保护 (15) 8.5文明施工管理 (15)
路缘石施工组织设计 1、编制依据 1、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程两阶段施工图设计（二审稿）； 2、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程施工招标文件、工程招标参考资料和补遗书； 3、施工工期（26个月）； 4、《公路沥青路面施工技术规范》； 5、《公路路基施工技术规范》； 6、公路工程质量检验评定标准； 7、公路工程施工工艺标准； 8、现场调查所得相关资料； 9、公司现有技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 2、工程概况及工程数量 本合同段主线路面全长37901m（不包含大中小桥、通道及互通区），主线中央分隔带及路面边部集中排水路段设置花岗岩路缘石。路缘石尺寸为100cm×15cm×30cm（长×宽×高），全线花岗岩路缘石约5193.2m3。 3、施工管理组织机构及人员分工 3.1 组织机构设置 为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，贯彻执行GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。 项目实行“两层分离”管理模式，项目经理部设管理层和操作层，对进场的资源进行统一管理、指挥、调动。项目经理部管理层设八部二室，即合约部、物资机械部、生产部、安全环保部、总经理办公室、地方事务部、工程技术部、中心试验室、质检部、财务部。部室以下设施工操作层。具体设置见下图：项目施
中海油二期工程化工二区路牙石安装工程 施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 深圳市建安装饰工程有限公司 2018年1月24日
一、工程概况 本工程位于中海油二期化工二区，为保证工程安全、优质、高效达到预定的质量目标，特编制此施工方案，以指导施工人员进行施工作业。 中海油二期化工二区目前主干道路外侧已铺好碎石，道路沥青面层已施工完成。应甲方要求，现对二区道路剩余尾项进行施工，具体如下： 1、主干道路外侧增加砼路牙石。 2、各装置与主干道路连接部分安装石材路牙石，含部分连接部位已安装的砼路牙石拆除工作。 二、编制依据 1、中海油二期化工二区道路相关图纸。 2、PMT技术要求及指令。 3、相关的技术标准与规范。 4、施工合同。 5、中海油HSE相关要求。 三、施工准备 根据业主要求，准确测量现场各施工部位尺寸，按图纸要求订购所需的路牙的数量。材料进场后，应仔细检查材料的尺寸、外观、颜色是否符合设计要求。 四、材料要求 1、材质要求 主干道路外侧采用预制砼路牙石，装置入口部位采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成。 路牙石的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。 2、路牙石质量标准 石材路牙石：直顺度：10mm, 相邻块高差：3mm, 缝宽：±3mm, 侧石顶面高程；±10mm。 混凝土路牙石：直顺度：10mm, 相邻块高差：3mm, 缝宽：±8mm, 侧石顶面高程；±10mm。
3、路牙石加工要求 石材路牙石按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。 混凝土路牙石采用成品，在加工厂预制后运至现场。 五、路牙石施工方案 1、原有路牙石拆除 现场局部已安装的砼路牙石因与现设计要求不符，需将已安装砼路牙石拆除后，再重新安装石材路牙石，拆除采用凿岩机进行松动，再用挖机配合人工拆除，拆除废料外运处理，运距5KM。 2、路牙石安装 1）路牙石基础采用人工开挖和碾压，基层采用石粉找平，夯实后安装路牙石，挖出土方就近堆放，路牙石必须挂通线进行施工，按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 2）统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路牙石和路面。人工按放线位置安装路牙石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路牙石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路牙石砌筑应平顺，相邻混凝土路牙石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻混凝土路牙石的缝隙应封严且均匀一致，大理石路牙石与路面无缝隙、不漏水。 3）路牙石安装完成，后背应还土夯实，夯实宽度不小于500mm，厚度不小于150mm。夯实完成后表面回填150mm厚碎石，多余土方清理干净后外运处理。 4）勾缝：先把侧石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用1：2水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹行，砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当泼水养护，不少于3d最后达到整齐美观。 5）养护：待侧石勾缝后，应及时洒水养护，保证侧石与缝内砂浆形成统一整体。 六、安全文明施工要求 1）机械、工人作业前必须先落实三级安全教育，并进行安全技术交底，组
路边石施工技术交底 一、材料选用： 路边石采用现浇C20混凝土施工，按照设计要求进行配合比的确定：①水泥：采用符合国家标准规定的P.0.42.5 级普通硅酸盐水泥；②骨料：采用河砂、破口石；③设小型拌和站，严格按照设计配合比，统一拌合混凝土，保证混凝土各项指标符合要求。 二、施工方案 1）、施工工艺路边石施工前应认真做好准备工作，施工中组织好机械人员，施工后派专人养生和看护好还未形成强度的路边石。其施工工序为：施工放样→平整夯实基础→立模板→浇注混凝土→光面→养生。 2）、施工放样在已经施工完成的路肩上进行路边石平面位置放样工作，确定路边石的平面位置准确（距路边石内侧边线30cm），即测量放样在路面上钉水泥钉。按照测量放样，采用白线弹出路边石内侧线，对于路面超出部分，进行切除处理。并依据路面的顶面标高，作为路边石线形和高程的控制依据。确保线型正确、顺适、美观。3）平整夯实基础混凝土硬路肩厚度统一为12cm，施工时应凿出下部多余的填料，并对路边石基础进行平整，土路肩部分进行夯实，保证路边石的厚度及基础的压实度。 4)立模板按照测量放出的边线进行立模，对于路边石外侧坡面，进行一侧性整体施工，可在混凝土浇筑20分钟后，安排专人进行坡
面的抹平工作，保证路边石的设计尺寸，以及施工完成后路边石的整体线性平顺、美观。 5）、浇注混凝土砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，各组成部分应分别按重量称量。拌制混凝土时，计量衡器保持准确，对计量设备进行重点检查。施工中保证混凝土拌和均匀，颜色一致，没有离析和泌水现象。开始拌和前，试验室派专人根据批准的配合比，检查集料的天然含水量计算出湿重，计算当天的配合比，调整实际用水量的流量。使混合料浇注时水灰比能接近最佳值。施工中保证混凝土的配料数量和混凝土搅拌时间不低于80s。将搅拌机拌好的混凝土运到施工现场，人工用铁锹从车上进行混凝土的浇筑，且用小型振动棒进行，拖拉式振捣。注意：在进行混凝土浇筑时，确保路面不受污染，必要时要在混凝土车停放位置下铺彩胶布，以防止混凝土洒落在已完成的路面层上，影响路面的外观质量。 6）、光面待路边石石成型6~8m后，便可用成型工具对路边石进行光面。初次光面1~2遍即可，待混凝土接近初凝后后再进行一次光面，以消除机器留下的痕迹，达到光面的目的。 7）、养生光面完成后，及时用塑料薄膜覆盖养生，必要时需洒水养生，在7天养生期间内以保证混凝土处于湿润状态为宜。 8）施工缝按照设计要求，路边石每隔3米设置一道伸缩缝，并在缝隙内填沥青麻絮。 三、安全施工
北京市市管城市道路西四北大街（西四路口-地安门西大街）道路大修工程 路缘石专项施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、路缘石情况 (2) 三、施工方案及工艺流程 (2) 四、施工注意事项 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、文明、安全施工 (5) 七、环境保护措施 (6)
一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、路缘石情况 本工程路缘石采用花岗岩路缘石，A2型花岗岩路缘石规格（15*30*99.5cm）、异型花岗岩路缘石（12/20*50*99.5cm）、C15豆石砼基础及后背。 三、施工方案及工艺流程 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。
⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。 2、工艺流程图 3、主要施工方法 1）路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm 、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。 2）测量放样
铅山县城至上武高速公路鹅湖互通连接线工程Ⅱ标段 路 缘 石 安 装 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 金光道建设工程集团有限公司 二O一四年七月二十四日
路缘石安装专项施工方案 一、工程概况 江西省铅山县城至上武高速公路鹅湖互通连接线工程（Ⅱ标）合同段起止桩号为K1＋040－K9＋400，位于铅山县外接外环中路与九阳路相交处，途径九阳路、沿河路、横跨铅山河、凤梧路、彭塘水库南侧、江村、下穿上武高速公路鹅湖高架南侧第三桥孔，鹅湖镇南侧，并在鹅湖中学东侧约9.4㎞外小半径弯道下穿上福铁路西侧第一、二孔。路线全长7.779公里。 二、路缘石情况 本工程路缘石采用花岗岩路缘石，花岗岩路缘石规格:机动车道、非机动车道路缘石规格为100×12×40、人行道外侧路缘石规格为100×8×15、人行道内侧路缘石规格为125×8×6；路缘石垫层及后背混凝土为C10素混凝土。 三、施工方案及工艺流程 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。 ⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。
XX路新建工程XX段路面工程 路缘石、流水石施工方案 编制： 复核： 审核： XX路第X标段项目经理部 XX年XX月XX日
目录 一、工程概况 (3) 二、拟定开、竣工日期 (3) 三、施工人员配备 (3) 四、施工机械设备和测量、试验、质检设备 (3) 五、施工方案 (4) 六、施工方法及工艺流程 (4) 七、质量保证措施 (9) 八、施工安全措施 (9) 九、文明施工措施 (10) 十、环境保护及水土保持措施 (11)
XX路第XX合同段 路缘石、流水石施工方案 一、工程概况 根据XX路新建工程第X标段路面工程设计图（KXX+XXX～KXX+XXX）要求，本合同段的路缘石、流水石总长XXm，分别采用：立缘石采用TF1型590×120×300mm、F型590×150×170mm石质路缘石；平缘石采用P1型590×250×（150～120）mm、P2型590×250×（120～120）mm、P3型590×250×（150～150）mm石质平石。路缘石、流水石基础，采用C15砼现浇基础。 二、拟定开、竣工日期 拟定开工日期： XX年XX月XX日 拟定竣工日期： XX年XX月XX日 三、施工人员配备 四、施工机械设备和测量、试验、质检设备
五、施工方案 本合同段的路缘石、流水石施工拟采用如下方案：由于本合同段的路缘石、流水石工程量比较大，工期紧，为加快施工进度，议组织三个构造队伍（投入施工人员560人）进行路缘流水石施工，多个作业面同时展开。基础模板采用钢模及木模相结合的模板组合，人工安装；基础砼采用水泥砼拌合站的商品砼、砼运输罐车运输、人工配合机械浇注；人工安砌立缘石、流水石 六、施工方法及工艺流程 1、测量放样