项目高边坡安全专项施工案
一、编制依据
1、两阶段施工图设计
2、合同文件
3、实施性施工组织设计
4、公路路基施工技术规（JTG F10—2006）
5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）
6、《人民全生产法》
7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
8、《建设工程安全生产管理条例》
9、《公路工程施工安全技术规程》
10、《爆破安全规程》(GB6722-2011)
11、《交通行业安全生产事故应急预案》
12、《生产安全事故报告和调查处理条例》
二、设计概述
2.1、工程地质概况
2.2、工点段落
根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，我部针对标段深路堑的开挖、防护制定了专项施工案。本合同段路堑高边坡共计4处，见下表，最大边坡高度为42.16m。
深路堑高边坡一览表
2.3、边坡稳定性评价
2.3.1、K92+925～K93+095右侧
路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为29.22米，右侧最大坡高为42.16米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩质高边坡。目前自然边坡稳定，边坡开挖后应力平衡破坏，加上水减低岩土的抗剪强度，增大下滑力，若不及时采取加固措施将导致滑坡和岩坠落。
本段挖边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第二、三级边坡坡率采用1:1.25，各级边坡平台宽度2米。
第一级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚杆框架梁植草灌防护，锚杆长12m，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索自下而上分别长为27米、29米、30米，倾角20°，锚固段长10米，其余部分采用拱形骨架植草灌护坡；第三级边坡K93+.7～K93+064.3采用锚
索框架梁植草灌防护，锚索长度为29米，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护，锚固段长10米；各级平台设置凸起式平台截水沟。
2.3.2、K93+320～K93+470右侧
路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，右侧最大坡高为40.22米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩、中风化花岗岩组成，属土岩质高边坡。受雨水浸泡易软化，在雨水浸润下、冲刷作用下，易产生冲刷变形破坏，水土流失。
本段挖边坡设计每10米分级，自下而上第一、二、三级边坡坡率1:1.0，第四级坡率1:1.25，第二级平台宽度6米，其余各级平台宽度为2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟。
2.3.3、K93+340～K93+540左侧
路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，左侧最大坡高为29.7米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩组成，属土岩质边坡。边坡体受雨水浸泡易产生冲刷变形破坏，该段边坡坡体稳定性较好，坡面稳定性差。
本段边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第三级边坡坡率采用1:1.25，各级平台宽2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟，各级边坡的坡顶及坡脚均进行M7.5浆砌片加固。
2.3.4、K93+990～K94+100左侧
路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为27.6米，左侧最大坡高42米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩非均质高陡边坡。
本段边坡挖设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率1:1.0,第三、四级边坡坡率1:1.25，各级平台宽度2米。
第一级边坡K94+019.7～K94+062.3采用锚杆框架梁防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级K94+025.7～K94+.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第三级K94+032.3～K94+050.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护。堑顶外侧5米设置60*60cmM7.5浆砌片矩形截水沟。
2.4、主要防护工程数量
1、浆砌片拱形骨架
2、锚杆框架梁
3
三、施工工艺
3.1路基挖施工工艺
3.1.1施工准备
1、清表
根据征地围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至弃土场。
2、测量放样
清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩及路堑顶的开挖位置。
3、路基土开挖总体要求
深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，开挖过程中用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。
①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗。
②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在
施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。
③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准。
3.1.2土开挖
1、案I:
若挖地段沿线纵向相对地形较平缓，则采用挖掘机配自卸汽车开挖。沿路线向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，在路线左右幅各开一条便道以使上下汽车分道行驶,从高至低一层一层往下开挖。每层开挖深度控制在3～4m 为最佳。每层宽度8～10m，具体开挖顺序详见下图：
2、案Ⅱ:
若深挖路堑地段沿线向相对地形太陡，便道无法拉上去，则采用推土机将山顶降低5～6m，再利用挖掘机开挖。采用推土机施工时，在便道可以拉到的标高位置处，设一工作平台，推土机将山顶的土推至平台外，利用装载机配自卸汽车运输。降至挖掘机开挖到能够装车的位置为止，再按案I 施工。
3.1.3开挖
根据边坡地质情况，全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩采用空压机+破碎头配合大型挖掘机开挖，中风化花岗岩采用爆破法施工，爆破由专业民爆公司进行施工。
爆破法对于开挖断面较小，边坡高度小及半填半挖地段，采用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。水平炮眼采用梅花形布，除水平外，其它均要求以倾斜为主，从而使爆破后的临空作业面有一定坡度，为安全施工起到一定的作用。一般情况是沿坡顶上边线处先打线，爆破后清出台阶，以利下一步水平钻，垂直或倾斜钻。接近边坡和路基面时，软岩按常规法施工，遇到较硬岩时，边坡采用沿边坡向加密打（即距等于三分之二最小抵抗线），隔装药的光面爆破法。
质整体性较好地段，人工清理地表，电动钻机钻，阶梯深松动爆破，炮位呈宽距、小排距、梅花形布置，塑料导管MS雷管微差挤压爆破。为确保边坡稳定，先采用电动钻机沿边坡面先行钻空，实施预裂爆破后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆层的法，在主体爆破之后进行边坡光面爆破，这是爆破质量好坏的重要环节，应格按照爆破设计的位置、向、角度进行钻，先慢后快。钻过程中，必须仔细操作，防卡钻、超钻、漏钻以及错钻。
为了得到比较光滑平整的坡面，采用预裂钻作业，施钻前沿边坡线将口围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放底中心，偏离设计坡面不大于深的2%（垂直边坡向），底均在一底板平面上。
开挖至路床顶时需采用分层爆破，最后一层采用浅起深法，一次达到设计要求，边沟及截水沟也采用浅起深法，其中捣槽要垂直，边坡采用加密打，隔装药的光面爆破法，边沟爆破后，使用人工出渣。
在开挖过程中，为保证施工质量力求足以下几点要求：
①开挖应根据岩的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖式。
②爆破作业和爆破器材的工地管理，按JTG F10-2006第4.3节的规定进行，确保安全施工。
③爆破以小型及松动爆破为主，不允过量爆破，未经监理工程师批准，不采用大、中型爆破，图纸规定断面以外由于爆破所松动的部分，及时排除，并应予修复。禁止采用一切危及人身、财产安全、损坏自然环境的爆破法。
④按照典型断面所示，准确地修好边坡，绝不允在边坡上有松散、危。路堑边坡开挖超过规定时，根据监理工程师的要求及时补修。
3.2锚索（杆）框架梁施工
3.2.1 施工工艺
施工工艺流程见图1
3.2.2施工法
1、锚钻造
1）锚测放：根据具体工点锚固工程施工设计图要求，将锚位置准确测放在坡面上，位误差纵横不得超过±20mm。
整体解决方案系列 高边坡专项施工技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-52768高边坡专项施工技术措施 Special technical measures for high slope construction 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 1、工程概述 本标段高边坡开挖为K44+558~K44+600段，边坡采用普通锚杆加固，中心最大挖方高度18m，路堑边坡最大高度29.5m，采用锚杆框架梁植草防护。 2、沿途气象与水文、地质、地震概况 路线所在区属亚热带气候，具有夏季长，四季不明显，干、雨季分明，昼夜温差大、气候干燥、降雨量集中、日照多，太阳辐射强，蒸发量大、小气候复杂多样等特点。全年平均气温在19.2℃~20.3℃之间，最热在5月，平均气温27.6℃，最冷在12月，平均气温13℃;年均降雨量800mm，主要集中在6月上旬~10月份，无霜期300天以上。工程区内沿线分布有江河，均为常年流水，根据工点部位就近取水，
水质对砼无侵蚀性。地震基本烈度为Ⅶ度区。 二.项目安全生产管理体系 1、安全目标: a.杜绝因工死亡生产安全事故; b.严防爆炸、火灾、坍塌和交通事故; c.年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、0.3‰以下; 2、安全管理机构 成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，路基施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。 a.安全生产管理部职责 ①、协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规; ②、修订有关安全生产制度，制定安全技术措施，组织农民工的安全生产教育; ③、参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案;
第一章施工组织设计说明 第一节、编制依据 １、茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件； ２、《茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期）项目施工设计书》; 3、《湖北省地震灾区重大地质灾害防治工程项目资金暂行办法》； 4、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/Ｔ０2１9-２006； 5、《滑坡防治工程勘查规范》DZ／T0218－20０6; 6、《崩塌、滑坡、泥石流监测规范》ＤＺ/T０2１8-2０06; 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(ＧＢ５03００—2006)； 8、现场实际情况,本项目工程任务，质量、工期要求； ９、本公司机械设备、技术力量、施工能力等具体情况。 第二节、编制原则 1、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工招标文件合同工期要求编制; ２、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范（一期)项目施工的质量优良要求标准编制； 3、满足茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工安全生产和文明施工要求编制。 第三节、工期要求 根据招标文件要求,本工程工期按90天编制,本合同开工日期以接到监理工程师开工令之日算起。 第四节、质量目标
根据茅箭区朝北沟生态国土综合治理示范(一期）项目施工,把本工程建成合格工程。 第五节、施工难点、重点、安全工作分析 1、施工难点 本工程的施工难点主要是边坡施工、施工面比较狭窄、并且需随时密切注意边坡的稳定情况、工期紧、材料运输困难等难点,在边坡施工中加大了施工的难度。 2、施工重点 本工程的施工重点主要是高边坡清理及锚杆锚索施工，同时挂网喷浆植草也是重中之重。 3、安全工作 基于本工程的施工难度和其自身的工程特点对安全工作需加大管理力度。根据招标文件要求及设计图纸说明，本段边坡均发生不同程度的坍塌,本次清坡土石方方量较大,因此施工时应集中机械设备和人力物力先将土石方工程全部完成. 土石方工程施工时应上报交通管理部门批准同意后每天定时实行临时交通管制，并派专职保通人员现场指挥. 详细的安全措施及管理机构和制度见第九章。 第二章施工资源配备情况 第一节、管理和工程技术人员 我公司拟安排多名管理和工程技术人员担任本项目的施工管理、技术指导、测量、试验、质检、计量及其它相关部门工作。接到中标通知书后,马上由项目经理、项目总工程师组织全体人员认真学习本工程“合同条款”、“技
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部
目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。
一、施工方案编制说明及编制依据 （一）.重庆国际家纺城B7、B8、B9栋工程施工合同。 （二）.重庆巴蜀建筑设计有限公司设计的基础施工图。 （三）.国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 （四）.国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 （五）.工艺标准及操作规程。 （六）.本公司质量、环境、职业健康安全管理一体化管理手册、一体化作业文件及管理规章制度。 （七）.现场实际地形地貌。 二、机构设置及施工管理网络
（一）.项目管理网络
（二）项目质量管理网络 三、工程概况
工程名称：重庆国际家纺城二期工程B7、B8、B9栋 建设单位：重庆涌鑫地产有限公司 设计单位：重庆巴蜀建筑设计有限公司 建筑面积：B7栋：37054.25m2、B8栋：49105.21m2、B9栋：37474.56m2 工程地点：渝北区回兴镇纺织工业园区服装城大道西侧 （一）.地质条件概况 根据重庆南江地质工程勘察院的勘察报告和现场实地勘察得知： 本工程拟建场地区构造位于重庆-沙坪向斜西翼近核部，场地内岩层呈单斜产出，岩石层理清晰，产状为130°～134°∠7～10°。场地内及邻近地段未见断层迹象，见有两组裂隙。第一组裂隙产状225°∠71°，裂隙间距0.5～1.5m；第二组裂隙产状319°∠73°，裂隙间距1.0～2.5m，裂隙间距大于1m，裂面平直或微弯、张开1～5mm，无充填或有少量泥砂质充填。 场地内的主要地貌类型是构造剥蚀浅切丘陵地貌区，地形起伏较大，地势总的趋势是东高西低、北高南低。场地经人工回填改造，原始地形已不可见，仅在场地中东部保留有原始的山丘地貌。 场地内填土自东向西呈台阶状降低，服装城大道为第一级填土区域，地面高程301～330m，与第二级填土平台形成的边坡高度约在30～40m左右，坡角30o～35o左右。第二级填土平台主要分布在场地内的中部、南部区域，地面高程285～290m。由于填土区域未最终完成，在第一级填土平台与与第二级填土平台之间的A3～B6之间形成沟谷。场地最高点在北东侧，标高334m左右，最低点在场地南东角沟谷，标高274m左右，高差60m。（二）.工程特点及施工条件概况 该工程的主要特点是总体量较大；楼层总高较高，层高变化多；装饰、装修标准要求
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《
路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图； 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程，防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540～D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 （1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。 《 （2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 （3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 （4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 （5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。 （7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》 《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 我部施工的CY-TJ10合同段桩号为K68+110～K78+628.419（含互通）的路基及结构物土建工程，其中主线高边坡共6处，匝道无高边坡工程，分别为：K70+992~K71+240（左）K70+992~K71+150（右）K74+530~K74+859（左）K74+600~K74+830（右） K77+640~K77+853（左）K77+580~K78+004（右）最高开挖高度为33.733米。 第二章安全施工方案
一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。 2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。 3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。 4、配置1台200KV A变压器，作为高边坡防护施工用电。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物
整体解决方案系列 边坡支护施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-49249边坡支护施工方案 Slope support construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、现场概况及特点 1.1工程名称及各参建主体 工程名称:船码头机埠改造、白马湖连通及白马湖桥至长胜桥景观绿化工程 建设单位:常德市穿紫河建设开发有限公司 协调单位:常德市江北水系办公室 设计单位:德国汉诺威水协.穿紫河项目设计联合体 监理单位:湖南和天监理咨询有限公司 施工单位:湖南望城建设(集团)有限公司 1.2边坡支护施工范围 根据图纸定位放线，穿紫河西边堤岸挡土墙位置已在大堤上，挡土墙底板宽度设计为2.2m，开挖深度为6.3，按照1:1.5放坡，大堤需开挖11m宽，现大堤降低标高修整后，
堤面宽度为10.5m，挡土墙顶边线至公园世家围墙约13.5米;总长度约262m。 1.3边坡支护施工特点和难点 西边堤岸地段较狭窄，基坑开挖以后，没有临时道路可行，对防洪有很大的影响和风险，同时，给挡土墙施工材料运输带来巨大困难; 根据市住建局和市建筑工程质量、安全监督站文明工地创建要求，临时道路需进行混凝土硬化。 基坑紧临河边，基坑开挖前，应将河中围堰修筑好，防止河水渗入基坑;围堰高度应修筑在32米标高以上，以防洪水漫过围堰。 2#桥、3#桥及栈桥桥台跨挡土墙，正处在堤岸上，在挡土墙施工时，必须考虑完成桥台桩基础、承台、台身及台帽的施工，避免二次土方开挖。 二、现场实际情况描述 生态滤池两边为大堤，现种植有蔬菜，间或有树木，堤面宽度约1.5-3m，堤面标高约为34m，目前水位为29m，河中水深为1-2m，淤泥深约为2m;在修筑围堰前需对大堤拓宽，
高边坡及滑坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本工程起于在建的宣城南环线与现状宣泾线交叉处，终点与规划桃花潭西路相接，（含连接线）路线全长45.124km（终点桩号K45+175.66）。全线设
置断链三处，分别为K38+380.539=K38+450（短链），K40+311.825=K40+300（长链），K43+526.255=K43+520（长链）。本标段为04标，合同范围为K34+000-K42+900，设断链2处，路线长8.848km。 路基标准横断面： 一般段路基全宽24.5m。 路面结构 路面结构层为4cmAC-13(改性沥青)+6cmAC-20(改性沥青)+7cmAC-25+36cm水稳碎石+20cm低剂量水稳碎石。 本标段共有桥梁3座（大桥1座、中小桥2座）、涵洞23道。全线与等级道路交叉共有3处，均为平面交叉。另有小交叉19处。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KVA变压器，作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示
表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程编号： 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
BF 07-04-3 城建控股（集团）有限责任公司 施工组织设计文件 渝北肖家河污水处理厂三期项目 厂区平基土石方及附属工程单位工程 边坡施工安全防护措施 编制：徐思木 审核： 批准： 编制单位：城建控股（集团）有限责任公司渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程项目经理部
日期：2017年3月20日
目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (3) 三、边坡施工规定 (3) 四、防护施工 (4) 五、边坡施工安全措施 (5) 六、安全保障 (7) 附件： 1、临近二期厂区边坡施工安全防护平面示意图 (8) 2、安全防护标准横断面图 (8)
渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程 边坡施工安全防护措施 一、编制依据 1、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》设计施工图 2、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》2018年3月22日第13次监理例会会议精神。 3、现场实际施工环境情况。 二、编制说明 为规高边坡安全施工，切实保障厂区设施及社会人员人身安全，防止因施工不当，造成安全事故。根据《建设工程安全生产管理条例》的相关规定，结合本工程特点，制定边坡施工安全防护措施。 三、工程概况 渝北肖家河污水处理厂实施三期扩建，新增污水处理能力6万立方米/日（扩建后达到8万立方米/日）；污水处理采用旋流沉砂池+A/A/O+V型砂滤池工艺，出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A类标准。 场地环境边坡主要以放坡开挖为主，岩质边坡坡率为1:0.75，土质边坡坡率1:2.00-1:1.50。形成的岩体边坡最大高度为17m(场地西侧)，形成的土质边坡最大高度为24m（场地南
一、工程概况 工程名称：深圳平湖绿膳谷工程项目第二标段建设工程 建设单位：深圳市绿膳谷农业创新发展有限公司 设计单位：北京市建筑设计研究院深圳院 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 施工单位：深圳市山河设计装饰工程有限公司 建设地点：深圳市龙岗区平湖街道白泥坑社区横东岭路58号 工程范围：场内的西侧（ABCDEF段）和东南侧（GHJ段） 设计治理方案： 1、本边坡支护采用挡墙支护型式，但由于地质条件极差，挡墙基础需进行处理，采用锚桩式挡墙基础； 2、本边坡均采用毛石混凝土挡墙进行支护，共分为7段，全长约205.2m，其中： ⑴ ABCD段和HJ段挡墙高度为6～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； ⑵ CDEF段挡墙高度为7～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm，该段挡墙建成后墙背与现状边坡的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； ⑶ GH段挡墙高度为2～4m，墙顶宽0.5m，墙底宽0.9m，墙底设两排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； 3、挡墙施工时需开挖临时边坡以便施工，临时坡率可暂按1:0.5放坡，具体坡率应根据现场实际稳定情况调整，挡墙施工完成后墙背与
临时放坡坡面之间的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； 二、编制依据 1、业主提供的地址勘查资料与设计图纸； 2、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 3、《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:2005）； 4、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 5、《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004； 6、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002； 8、《建筑工程施工质量统一验收标准》GB 50300－2001； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 11、国家和地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验评定标准和安全检查标准。 12、施工现场条件和施工环境。 三、施工进度保证措施 1、合理进行施工组织和调度，搞好各施工段和各施工环节之间的衔接，减少不必要的延误； 2、严格施工安排的计划性，根据工程规模和工程总的工期要求，科学合理地编制月度生产计划，作为施工组织和调度的依据； 3、加强施工质量的管理，力争各工序一次报验一次合格通过，避免因质量问题返工造成工期延误；
南水北调中线京石段应急供水工程（北京段）北拒马河暗渠穿河段防护加固工程 高边坡安全防护措施 编制人： 审核人： 批准人： 中国水利水电第三工程局北京北拒马河暗渠工程项目经理部 二〇一三年七月
一、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。 2、《北拒马河暗渠穿河段防护加固工程设计图纸》 3、中国水利水电第三工程局有限公司北京北拒马河暗渠穿河段防护加固工程《安全文明生产管理制度》 二、工程概况 北拒马河暗渠穿河段汛前防护加固工程分为中支防冲护砌和北支防冲护砌。 中支防冲护砌总长257m，从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成，全长48.2m。水平防护段设于输水暗渠下游侧17m长范围内，护砌顶高程为63.5m，与暗渠顶现状浆砌石护砌高程齐平，采用0.8m厚C30钢筋混凝土板护砌。斜坡防护段设于水平防护段下游，全长10m，高2m，纵坡1:4，采用1m厚C30钢筋混凝土护砌，斜坡末端护砌顶高程为61.5m。透水防冲墙段设于斜坡防护段末端，采用直径1.5m防冲桩，桩中心间距为2.0m，桩边净距为0.5m，桩顶标高59.5m，桩底标高43.0m，桩长为16.5m，根数128根；为加强桩横向联系，桩顶设2m厚冠梁，均采用C30钢筋混凝土，均采用C30钢筋混凝土。墙后水平防护段设于防冲桩下游，全长20m，采用2m厚铅丝石笼护砌。 北支防冲护砌总长为276m，从上游至下游依次由水平防护段、斜坡防护段、透水防冲墙段及墙后水平防护段组成，全长101.0~ 238.9m（含现状护砌保留段）。水平防护段分为铅丝石笼水平段（现状保留）、铅丝石笼水平衔接段及混凝土水平段三部分。铅丝石笼水平段长36m，由原北拒
株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程 施工组织设计 一、施工方案 1.1、编制说明 我公司对此次施工组织设计的编制高度重视，按照建设单位招标会通知精神和内容要求，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。我们一定在保证质量和工期的前提下，最大限度地降低工程成本，合理利用工程资金，向株洲市云龙示范区学林办事处献上“良心工程、道德工程、精品工程”。 1.2、编制依据 （1）株洲云龙示范区迎宾大道边坡滑坡治理工程招标文件。（2）我公司的质量ISO9001、环境ISO14000和职业健康安全OHSMS18000《质量手册》、《程序文件》及管理制度。 （3）国家和行业现行的施工质量验收规范。 1.3、锚杆工程 一.材料 （1）预应力杆体材料宜选用钢绞线、高强度钢丝或高强螺纹钢筋。当预应力值较小或锚杆长度小于20m时，预应力筋也可采用II 级或III 级钢筋。
（2）水泥浆体材料：水泥应普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水。 （3）塑料套管材料：应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 （4）隔离架应由钢、塑料或其它杆体无害的材料制作，不得使用木质隔离架。 （5）防腐材料：在锚杆服务年限内，应保持其耐久性，在规定的工作温度内或张拉过程中不开裂、变脆或成为流体，不得于相邻材料发生不良反应，应保持其化学稳定性和防水性，不得对锚杆自由段的变形产生任何限制。 二、作业条件 （1）在锚杆施工前，应根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
高边坡施工安全注意事 项及措施 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
高边坡施工安全注意事项及措施 一、现场周边环境的安全措施： 下一步高边坡大规模施工，使用多种机械设备，加上边坡防护，形成交叉施工局面，随着施工进度，将清理出部分钢筋等物品，有可能会引起当地老百姓来捡（不能开这个头，一但开头就不好控制了），这样就增加了现场施工的危险因素，所以要绝对制止非施工人员进入场地，减少施工危险和干扰，要采取措施，安排人员看守，并在路的两端设置警示标志（危险！禁止闲人进入和通过）。 二、施工机械和操作人员注意事项： 所有施工机械和设备必须具有完好的机械性能，特别是制动和转向部分，要经常保养维修，不得带病作业。载重汽车下坡时（如果是单行道），坡下等待上坡的车辆应给对方留有充分的有效路面，以防载重车下坡时制动出现问题而失控。下班后，各种设备一定要停放在安全位置，并加强夜间看护。 操作人员要遵守各自设备的操作规程，遵守安全守则、持证上岗、禁止酒后操作，禁止无证驾驶各种机械和设备（如发现有此现象，对双方当事人每次罚款50元）。 三、边坡施工注意事项： 施工前，应先完善排水设施或临时排水设施，挖土机在动作前必须发出信号，挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行，开挖或弃土时，确定危险范围内（包括上空是否有电线）无人和障碍物时，方可启动设备，弃方下方有道路时，应安排专人看守，防止滚动散石伤人。 现场施工管理人员要时刻注意边坡的变化，防止“坍塌”或“滑坡”事故发生，施工中应严格按施工图纸及施工方案所规定的要求去做。 推土机在斜坡上作业，横坡铲土其坡角度不得超过25°，顺坡不得超过30°且不得在斜坡上急转弯。 根据项目办通知要求，高边坡雨天不得施工。
施工技术方案报审表 项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段：23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号： L-A23-A-1-03-0003 致（监理工程师）钱占柱先生： 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人：张宏日期：2007年8月31日 驻地高监意见： 计划详细，内容齐全，方案可行，同意上报。 驻地高监：钱磊日期：2007-9-2 总监办工程部意见： 经审核，该施工技术方案合理可行，质量、安全、环保保证体系健全， 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人：何洪强日期：2007-9-3
份。 路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆（索）施工工序示意图 (23)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 高边坡专项施工方案(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1772-42 高边坡专项施工方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、编制依据 1.1《铁路隧道工程施工安全技术规程》（J947-2009）。 1.2湘桂铁路扩改工程柳南段Ⅳ标相关设计文件、图纸。 1.3国家和铁道部颁布的现行技术标准、施工规范、工程质量检验评定标准及相关文件。 1.4湘桂铁路扩改工程柳南段采用的通用图、标准图、定型图。 二、安全专项施工措施 2.1石方爆破作业以及爆破器材的管理、运输、使用等工作必须遵守国家现行的有关规范、规定。 2.2必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》，主动接受当地公安部门的监督管理。
2.3施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2.4挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 2.5高边坡施工人员必须带好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。 2.6高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应与装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。 2.7清理边坡上突出的石块和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，休息和存放机具。 2.8施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告监理办和指挥部处理。
项目高边坡安全专项施工案 一、编制依据 1、两阶段施工图设计 2、合同文件 3、实施性施工组织设计 4、公路路基施工技术规（JTG F10—2006） 5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 6、《人民全生产法》 7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《公路工程施工安全技术规程》 10、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 11、《交通行业安全生产事故应急预案》 12、《生产安全事故报告和调查处理条例》 二、设计概述 2.1、工程地质概况 2.2、工点段落 根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，我部针对标段深路堑的开挖、防护制定了专项施工案。本合同段路堑高边坡共计4处，见下表，最大边坡高度为42.16m。
深路堑高边坡一览表 2.3、边坡稳定性评价 2.3.1、K92+925～K93+095右侧 路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为29.22米，右侧最大坡高为42.16米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩质高边坡。目前自然边坡稳定，边坡开挖后应力平衡破坏，加上水减低岩土的抗剪强度，增大下滑力，若不及时采取加固措施将导致滑坡和岩坠落。 本段挖边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第二、三级边坡坡率采用1:1.25，各级边坡平台宽度2米。 第一级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚杆框架梁植草灌防护，锚杆长12m，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索自下而上分别长为27米、29米、30米，倾角20°，锚固段长10米，其余部分采用拱形骨架植草灌护坡；第三级边坡K93+.7～K93+064.3采用锚
基坑边坡防护施工方案 一、工程概况： 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号，位于竹排冲南岸，紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕，两基坑连成一体，平面形状呈T字型，氧化沟基坑三面为人工边坡，另一面与沉淀池基坑相连，与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右；长度125m左右，靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右，长度78m左右；三面人工边坡坡顶面基本平整；但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状，坡体塌滑、下沉很严重，坡面张性裂缝较宽；沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右，与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m，坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重，坡面形成严重的裂谷形状，坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m，最大下沉值0.95 m，整体滑移面最严重处长度达85 m，纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3：“由于现况场地回填完成已经一年有余，经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象，而目前又正处在雨季……，为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏，滑移、塌陷现象很严重，造成边坡处理难度增大，且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看，填料多为土夹石，并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等，分层碾压不够，松散、整体性差，导致坡体稳定性很差，为提高坡体抗塌滑能力和稳定性，保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉，然后按照设计对“边坡控制坡度值1：1的要求，并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。
边坡治理工程专项施工方案
一、工程概况 工程名称：深圳平湖绿膳谷工程项目第二标段建设工程 建设单位：深圳市绿膳谷农业创新发展有限公司 设计单位：北京市建筑设计研究院深圳院 监理单位：深圳市恒浩建工程项目管理有限公司 施工单位：深圳市山河设计装饰工程有限公司 建设地点：深圳市龙岗区平湖街道白泥坑社区横东岭路58号 工程范围：场内的西侧（ABCDEF段）和东南侧（GHJ段） 设计治理方案： 1、本边坡支护采用挡墙支护型式，但由于地质条件极差，挡 墙基础需进行处理，采用锚桩式挡墙基础； 2、本边坡均采用毛石混凝土挡墙进行支护，共分为7段，全 长约205.2m，其中： ⑴ ABCD段和HJ段挡墙高度为6～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽 2.3m，墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； ⑵ CDEF段挡墙高度为7～8m，墙顶宽1.5m，墙底宽2.3m， 墙底设三排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm，该段挡墙建成后墙背与现状边坡的区域需进行回填夯实，要求回填密实度≥0.9； ⑶ GH段挡墙高度为2～4m，墙顶宽0.5m，墙底宽0.9m，墙 底设两排钢筋锚杆，锚杆长度10m，成孔孔径150mm； 3、挡墙施工时需开挖临时边坡以便施工，临时坡率可暂按
3、加强施工质量的管理，力争各工序一次报验一次合格通过， 避免因质量问题返工造成工期延误； 4、搞好施工机械的保障工作。根据生产计划，做好机械的调 配的计划，按计划及时组织进场，避免出现停工待料现象，保证工期目标的实现； 5、施工队、班组以责任承包与效益挂钩，充分调动全体人员 的积极性和创造性； 6、加强质量管理，严格控制每一道工序的施工质量，避免返 工； 7、正确处理工程进度与经济性的关系，必要时加大人力、机 械、资金、材料的投入，确保工期目标的实现。 四、施工准备 1、技术准备：组织全体人员学习相关设计图纸、规范及施工 技术指南，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系，为边坡防护施工做好充分的准备； 2、机械准备：对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、 检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态； 3、材料准备：提前准备好相关原材料，混凝土采用商品混凝 土，材料的采用需经自检及监理单位抽检合格后方可使用。 五、施工工艺流程
高边坡施工安全专项措施 (适用改建工程) 各监理工程办公室、项目经理部： 本着“安全第一、预防为主”的原则，为积极响应十九十的顺利召开、贯彻指挥部办公室关于施工安全的要、提高参建各方的安全意识，项目办制定了高边坡施工安全专项措施。要求施工单位积极落实执行、监理单位加强监督检查。具体内容如下： 一、施工现场安全措施： 1.所有进入工地的人员，必须佩戴安全帽，施工人员还应穿戴反光衣，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。针对上下运送材料人员，运送料通道加设安全网进行防护。 2.设立安全标志： a.在已经施工完毕，但未进行坡面防护的路段：一般路段沿着旧路肩设置弹力柱并绑扎三角旗，并经常检查、更换；落石和塌方隐患危及范围内的路段，路线起止两端设置警示标志牌，沿旧路肩纵向设置配有闪光灯的彩钢围挡，高度不得低于2.2米，防止落石砸伤过往车辆和行人。 b.正在进行施工的，在通行路段实行专人看守，设立提醒、指示标志牌和安全警戒线。尽量避免夜间施工。
c.临边、危险区域、易燃易爆场所设置配有闪光灯的彩钢围挡和安全警示牌。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 d.施工现场周围配备、架立的安全标志牌（包括警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志）。必须符合《公路临时性交通标志》（GB/T 28651-2012）和《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的要求。 3.对于高边坡路段的施工必须先引、排地表水，设计有截水沟的路段先挖截水沟，设计无截水沟的路段设置挡土捻。使地表水沿着边坡纵向顺利排走。并做好汛期防、排水措施，防止边坡坍塌造成事故。 4.边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。 5.作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。 6.高边坡施工队伍的驻地边应符合以下要求： a、地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁； b、交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉； c、生产、生活、办公房屋，仓库的间距必须符合防火安全要求。 7.做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路干扰，加强与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，设专人现场指挥，为公路运输、现