工程投标书 工程项目部： 承蒙贵部位的厚爱与支持，使我公司有幸参加贵项目的外墙外保温工程招标工作。经详细研究，我们决定参加贵项目招标的有关活动并投标。为此，我方谨郑重申明以下几点，并对此负法律责任： 1.愿意按照招标一切要求，提供招标材料及样板； 2.如果我们的投标书被接受，我们将履行招标方规定的每一项要求，按期、按质、按量完成供货任务； 3.我们愿意提供招标方要求的所有资料； 4.我们理解最低报价不是中标的唯一条件。我们认为你们有选择或拒绝任何投标者中标的权力； 5.我方愿意执行《中华人民共和国工矿产品购销合同》（GF－90-0101）或《中华人民共和国工矿产品订销合同》 （GF-90-0102）的规定； 6.如果我们的投标书被签订合同，我们承诺在正式接到供货计划及预付款后十天内货到工地。 7.本投标书的内容请贵方予以保密； 8.所有有关本标书的函电，请按下列地址联系： 单位： 地址： 电话： 传真： 邮编： 年月日 目录 第一部分：公司简介 第二部分：资质证明文件 第三部分：检测报告 第四部分：工程业绩 第五部分：体系描述 第六部分：体系特点 第七部分：施工规范 第八部分：验收标准 第九部分：材料技术说明书 第十部分：服务承诺 第十一部分：报价单 附录：工程评价资料 第一部分 公司简介 Sto－上海迪诺瓦有限公司简介 联邦德国Sto上市股份公司（Sto AG）成立于1835年，是建材行业为数不多的具有相当知名度的跨国公司之一，主要产品有外墙外保温体系、裂缝修补体系、各类高档内外墙涂料、钢筋混凝土保护层体系、声学体系等。公司相继通过了
ISO9002质量体系认证和ISO14001环境管理认证。Sto品牌始终与高品质相联，特别是外墙外保温体系，不仅技术处于国际领先水平，销量也位居世界第一。 外墙外保温体系始于60年代初，1973年第一次能源危机以后得到广泛应用。作为最早向市场提供外墙外保温体系的厂家之一，Sto上市股份公司（Sto AG）已经向社会提供了2亿多平方米的外墙外保温体系，目前年工程量保持在2000万平方米以上。四十多年的工程实践中，客户投诉率几乎为零，是世界上最安全的外墙外保温体系。 针对各种不同的基层墙体状况，Sto上市股份公司（Sto AG）有多种外墙外保温体系可供选用，其中“Sto经典”（Sto Therm Classic）外墙外保温体系为无水泥基高弹性体系，其主要特点在于其面层具有很高的弹性和抗冲击荷载能力、优越的抗裂性及耐候性，集保温、防水、装饰功能于一体，其抗撞击能力是水泥基体系的十倍，抗裂安全度是其它体系的四倍。Sto－上海迪诺瓦有限公司为Sto上市股份公司（Sto AG）在华全资子公司，是Sto亚洲市场战略的第一家实体企业。Sto－上海迪诺瓦有限公司秉承了Sto公司先进的技术，实施以质量为核心的ISO9002质量保证体系，强化市场营销、技术开发能力。公司引进世界先进的设备，定位于以世界一流的、完全德国品质的高档建筑产品供应中国国内市场。Sto －上海迪诺瓦有限公司的宗旨是：不仅把高品质的产品提供给产品（体系）时能得到充分的技术指导服务。Sto消费者，更让消费者在使用． 公司简 （该部分内容为经销商所属公司的介绍―如果是经销商投标的话，由经销商单位自行编写） 第二部分 资质证明文件 内容 1. 上海迪诺瓦有限公司营业执照副本复印件 2. 上海迪诺瓦有限公司“2000年维护消费者合法权益先进企业”证书复印件 3. 上海迪诺瓦有限公司“先进技术企业”证明书复印件 4. Sto AG“德国质量和环保证书”复印件 5. 上海迪诺瓦有限公司ISO9002认证证书复印件 6. 上海迪诺瓦有限公司“绿色建材产品推荐证书”复印件 7. 上海迪诺瓦有限公司“上海市工业产品准产证”复印件 8. ――― （此处内容为经销商单位的有关资质证明文件――如果是经销商投标的话） 第三部分 检测报告 内容 “Sto经典”外墙外保温体系及各组成材料的检测报告复印件 l “Sto经典”外墙外保温体系 （含Sto 粘结胶浆、Sto 纤维增强抹灰胶、Sto 玻璃纤维网格布、 Sto 加强玻璃纤维网格布） l 聚苯乙烯泡沫板 l Sto 厚质饰纹涂料/颗粒 l Sto 厚质饰纹涂料/条纹
MBS树脂-PVC抗冲改性剂生产方法MBS树脂是在粒子设计概念下合成的一种新型高分子材料，由甲基丙烯酸甲酯(M)、丁二烯(B) 及苯乙烯(S)采用乳液接枝聚合法制备而成。在亚微观形态上具有典型的核-壳结构，核心是1个直径为10~100 nm的橡胶相球状核，外部是苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯组成的壳层。由于甲基丙烯酸甲酯与聚氯乙烯(pvc)的溶解参数相近，在PVC树脂和橡胶粒子间起到界面粘接剂的作用，在与PVC加工混炼过程中形成均相，而橡胶相则以粒子状态分布于PVC连续介质中，呈现海岛结构，这种特殊结构赋予了制品优异的抗冲击性能。当PVC中加入5%~ 10%的MBS树脂时，可使制品的冲击强度提高4~ 15倍，同时，还可改善制品的耐寒性和加工流动性，且能够保持PVC树脂原有的光学性能，因此，MBS 树脂作为PVC树脂的抗冲改性剂具有广泛的应用前景。 1 MBS树脂的生产方法 MBS又称为透明ABS，由于两者的生产方法相似，早期许多生产厂家使用相同的工艺路线，甚至在同一条生产线上生产这两种产品。随着技术的发展，工艺过程日趋完善，各生产厂家的生产工艺略有差异，但基本原理是一样的，即丁二烯和苯乙烯作为单体在水和乳化剂中进行乳化，在引发剂的引发作用下进行聚合，生产丁苯胶乳(SBR胶乳)，再加入苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯进行乳液接枝聚合，得到MBS 树脂接枝胶乳(MBS树脂胶乳)，最后经过凝聚、脱水和干燥处理后得到MBS粉料。在MBS树脂的整个生产工艺过程中，SBR胶乳的合成技术、MBS胶乳的合成技术以及MBS胶乳的凝聚技术是生产的三大关键技术。 1.1丁苯胶乳的制备[1-2] 丁苯胶乳的合成，一般采用乳液聚合法。为了满足抗冲击性和透明性的要求，必须控制SBR胶乳的粒径、粒径分布及交联度，同时，折光指数必须与PVC相匹配。从理论上讲，橡胶相玻璃温度越低，增韧效果越好，常选择在-40℃以下。大多数厂家在丁苯胶乳制备中，丁二烯质量分数选择大于70%，但也有厂家选用纯丁二烯胶乳。从透明性考虑，
轴承钢和帘线钢冶炼精炼渣系研究 一、轴承钢 1、轴承钢相关背景 轴承用钢包括高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及特殊 工况条件下应用的特种轴承钢等。其中尤以高碳铬轴承钢生产量为最多。含C 1．O ％、Cr 1．5％的高碳铬轴承钢是轴承钢的代表品种。自本世纪初问世以来， 已有近100年的历史，从它诞生至今，化学元素的古最几乎没有变化，但其疲劳 寿命却有成倍甚至成几十倍的提高，原因主要就在于近些年冶金工艺的现代化、 炉外精炼技术的普遍采用，使得轴承材料的纯净度不断提高。 在合金钢领域内，轴承钢是检验项目最多、质量要求最严、生产难度最大的 钢种之一。衡量轴承钢的冶金质量，一般从三个方面着眼， 是纯净度，即钢中 夹杂物的含量；二是碳化物不均匀性；三是钢材的尺寸精度、表向裂纹和脱碳[1] 。 2、轴承钢精炼渣处理 精炼渣处理钢液是应用最广泛的精炼手段之一，几乎所有的精炼设备工艺都 会采用精炼渣处理钢液。在钢液的精炼过程中，精炼渣一方面吸收上浮的夹杂物 从而减少夹杂物总量，另一方面由于精炼渣-钢-夹杂物三者之间的互相影响精炼 渣还有夹杂物改质的作用。 根据不同的方法精炼渣有很多种分类，但一般都是依据二元碱度将精炼渣分 为高碱度精炼渣和低碱度精炼渣。在轴承钢的冶炼中，由于对质量的不同需求和 初炼钢水状况的不同形成了高碱度渣精炼和低碱度渣精炼两种工艺路线[2]。 2.1、高碱度渣精炼工艺 高碱度渣精炼工艺即控制精炼渣中碱度R>4.0，总铁含量≤1.0%。这种精炼 工艺的精炼渣系有很强的脱硫能力，能够生产超低硫系列的轴承钢。而且具有很 高的脱氧能力，能够吸附大量Al 2O 3夹杂物，因此在轴承钢中几乎就没有氧化物 夹杂物。但是精炼渣中Ca0含量高，加上精炼普遍采用铝作为脱氧剂，因此极易 被铝还原生成球形夹杂物对轴承钢的质量危害很大。因此，在采用高碱度精炼渣 精炼轴承钢时，要严格控制铝脱氧剂的用量，最大程度地避免球形夹杂物的形成。 （1）日本各轴承钢生产厂家大都采用高碱度渣精炼，其中以山阳特殊制钢公 司取得的效果最为瞩目，硫质量分数降到0.002%-0.003%，全氧质量分数达到平 均5.4× 10?6，个别炉次甚至达到了3 ×10?6。山阳公司采用高碱度渣精炼工 艺将钢液中的全氧质量分数降到了极低的程度，钢中B 类夹杂物几乎不存在了， 但是D 类夹杂物的数量却较多，平均达到了0.9级。 （2）莱钢公司[3]为了降低钢中全氧质量分数，提高GCrI 5钢质量，在LF 精 炼过程中采用了碱度4～5的高碱度精炼渣，取得了良好的效果，全氧质量分数 由平均11 ×10?6降到7.9×10?6。 应该注意到，高碱度精炼渣虽然在脱硫和降低全氧质量分数上取得了很好的 效果，但却增加了钢中的球状不变形夹杂物。在轴承钢的冶炼中，选择一种适当
水性环氧树脂——乳化沥青抗滑表层养护技术 摘要：随着我国经济飞速发展的带动下，道路桥梁行业也获得较好的发展，近 年来道路工程的施工质量不断被提高重视程度。其中，路面抗滑工作是道路施工 和养护的重中之重，因为其在公路行车安全中占有重要地位。现阶段混凝土路面 在长期超负荷运行下，路面抗滑能力下降，导致安全事故常有发生。如果采取往 常的办法，加铺沥青混凝土路面，则有成本较高、施工周期长的缺陷，尤其在隧 道中施工，加铺后有可能影响隧道净高，反而带来更多不利影响。本文主要介绍 了在通车情况下如何快速对路面抗滑能力的修复处理，重点分析了当前水泥路面 抗滑能力下降的原因和水性环氧-乳化沥青超薄抗滑层用于修复公路路面的优点，希望能为相关人员带来参考价值。 关键词：水环氧；路面；抗滑；养护 引言 水性环氧-乳化沥青超薄抗滑层（以下简称水环氧沥青超薄抗滑层）具有粘结 力高、抗水损坏能力强、温度敏感性低、长期抗滑性能优异等技术特点，克服了 传统微表处界面粘结力不足、内聚强度低、耐久性差等弱点，是一项包括了新材料、新工艺的预防性养护技术。该技术主要针对交通流量大、路面性能要求的高 等级路面使用，主要用于高等级沥青或混凝土路面预防性养护，也可作为新建道 路的表面磨耗层。 一、水泥路面抗滑能力下降的原因 路面抗滑能力是行车安全的基本保障，但前期建设的大部分隧道多为混凝土 路面，经过多年通车运行，抗滑能力已经严重下降。有的是因为设计与施工未达标，有的情况是因为车辆负载过重导致的路面磨损严重，从而减弱了路面的抗滑 能力。当前的路面维修养护较为困难，如采用沥青混凝土路维修成本较高，施工 周期长，也导致了当前的水泥路面得不到及时的修补，难以保持良好的抗滑能力。 二、水泥路面界面处理 水泥路面界面处理方法有三种：机械刻槽、精铣刨、抛丸凿毛。经过试验比较，隧道内不适合机械刻槽、精铣刨方法施工，主要原因是扬尘、污染严重、在 不封闭交通条件下无施工可行性。最终采用抛丸凿毛方法进行界面处理，该施工 方法几乎无扬尘，易于清扫。经抛丸凿毛处理后的界面清洁、粗糙，可提高界面 抗剪能力。 三、水泥路面裂缝原因及病害处理 （一）裂缝原因 无论沥青路面还是混凝土路面通过行车运行都不可避免的产生裂缝，裂缝的 产生会影响路面的使用寿命及行车的舒适度，引起混凝土路面裂缝的原因主要有 以下几点： 1.设计原因：即路面结构和路面混凝土的厚度、抗折能力不符合设计要求， 在车流量及车荷载逐年增加的状况下，路面强度无法满足实际要求，路面裂缝随 之产生。 2.施工原因：施工时材料选择时，原材不满足规范要求，混凝土摊铺过程塌 落度控制不严出现离析等问题，混凝土的振捣后期的养生跟不上，也有可能导致 混凝土路面出现裂缝及抗滑槽的磨损。 3.超载原因：近年来我国道路运输能力提高跟多，同时超载车辆也就增加了 不少，超载会造成拉应力超出材料的抗拉能力，引起路面裂缝的出现。此外，大
聚氨酯改性环氧树脂胶黏剂的研究 一. 选题的目的及意义： 聚氨酯（PU）是一类常用的高分子材料，以甲苯-2,4-二异氰酸酯（TDI）和二醇类为原料合成，结构中既有柔性的C-C链和C-O-C链，又有活性的酰胺基团，与环氧树脂相容性好。改性后的环氧树脂（EP）强度和韧度都得到提高，特别适用于环氧浇注、环氧涂料等方面，具有良好的应用前景。 二. 选题的国内外研究概况和趋势（设计只介绍相应产品的用途、作品的应 用等） 胶黏剂的一类古老而又年轻的材料，早在数千年前，人类的祖先就已经开始使用胶黏剂。到上个世纪初，合成酚醛树脂的发明，开创了胶黏剂的现代发展史。胶黏剂是具有良好粘结性能的物质，特别是合成胶黏剂强度高，对材质不同的重金属与非金属之间均可实现有效粘结，并且已经在越来越多的领域代替了机械粘结，从而为各行业简化工艺、节约能源、降低成本，提高经济效益提供了有效途径。全球胶黏剂、密封剂和表面处理剂市场总规模约500亿欧元（680亿美元），其中工业胶黏剂市场占44%的份额。 上世纪90年代，我国胶黏剂进入了一个高速发展的新阶段。本世纪前8年，随着我国改革开放的不断深入，胶黏剂工业整个发展势态越来越好。据中国胶黏剂工业协会统计，2004年、2005年和2006年我国胶黏剂产量分别为22.7万吨、251.7万吨和280.2万吨，年均增长率分别外14.32%、10.44%和11.32%，2007年和2008年产量为313.5万吨和344.8万吨，产量不断增加应用领域不断扩展。去年下半年，由于遭受美国、系，西欧和世界金融危机的影响，今年一季度开始，我国合成材料工业及其胶黏剂工业也受到一定影响。据预测今年胶黏剂产量可望达到372.38万吨，增长速度比去年有所下降。 如上所述，由于受国际金融危机的影响，今年我国采取了一系列产业结构调整政策和财政支持政策，进一步扩大内需，保增长，渡难关，上水平，如果没有受到其他影响，2012年后我国又将以崭新姿态出现在世人面前，2015年，即“十二五”计划末，我国胶黏剂产量将突破600万吨大关。据不完全统计，目前我国胶黏剂和密封剂生产厂家又3500多家，但上规模企业不足100家，品种牌号约3000多个。 从应用情况看，胶合板和木工用胶量最大，约点总胶量的46.97%，建筑材料用胶黏剂占26.12%，包装及商标用胶黏剂约占12.14%，制鞋及皮革用胶黏剂占6.07%，其他胶黏剂使用量占8.7%。 随着工业的发展，胶黏剂的应用市场越来越广泛，品种也日益增多，水溶性胶黏剂主要用于建筑、包装、运输、刚性粘合、非刚性粘合、胶带等方面。其中在包装方面的应用最为广泛，同时也用于标签、书包、杯子、信封等制造。目前世界合成胶黏剂发展的趋势表现为以下三方面：第一，环保型合成胶黏剂发展迅速。随着环保法规的日益严格，各发达国家大力研制水基和热熔型等无溶剂胶黏剂。1998年发达国家的合成胶黏剂的市场上水基胶黏剂占50%，热熔胶约占20%，溶剂类胶黏剂仅占20%。未来合成胶黏剂将由低污染的水基胶和热熔胶唱“主角”，环保型合成胶黏剂将是市场的抢手货。第二，高性能胶黏剂异军突起。高性能合成胶黏剂包括环氧、有机硅、聚氨酯及新型改性丙烯酸粘合剂等。第三，施工工艺和施胶设备不断更新。
硅橡胶和硅树脂什么区别？ 2011-6-7 硅橡胶一般是用含不饱和双键的硅油，加填料经混炼和密炼而成；硅树脂，是一个很大的概念，从用途来说，硅树脂（或硅油）是制造硅橡胶或者塑料的原材料。 硅橡胶（英文名称：Silicone rubber），分热硫化型（高温硫化硅胶HTV）、室温硫化型（RTV），其中室温硫化型又分缩合反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料 或模具使用。热硫化型用量最大，热硫化型又分甲基硅橡胶（MQ）、甲基乙烯基硅橡胶（VMQ，用量及产品牌号最多）、甲基乙烯基苯基硅橡胶PVMQ（耐低温、耐辐射），其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。 硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧和耐大气老化等性能，硅橡胶突出的性能是使用温度宽广，能在-60℃（或更低的温度）至+250℃（或更高的温度）下长期使用。但硅橡胶的抗张强度和抗撕裂强度等机械性能较差，在常温下其物理机械性能不及大多数合成橡胶，且除腈硅、氟硅橡胶外，一般的硅橡胶耐油、耐溶剂性能欠佳，故硅橡胶不宜用于普通条件的场合，但非常适用于许多特定的场合。 硅树脂，学名聚硅氧烷树脂(英文名：Silicone resin)是具有高度交联网状结构的聚有机硅氧烷，兼具有机树脂及无机材料的双重特性，硅树脂具有独特的物理化学性能。 硅树脂的分类硅树脂是以硅—氧—硅为主链，硅原子上联接有有机基的交联型的半无机高聚物。它是随着直接法生产有机硅单体硅树脂具有突出的耐候性，是任何一种有机
树脂所望尘莫及的，即使在紫外线强烈照射下，硅树脂也耐泛黄。硅树脂胶粘剂、有机硅胶粘剂按原材料来源可分为以硅树脂为基料的胶粘剂和以硅橡胶为基料的胶粘剂，前者主要用于胶接金属和耐热，硅树脂对铁、铝和锡之类的金属胶接性能好,对玻璃和陶瓷也容易胶接，但对铜的粘附力较差。以纯硅树脂为基料的有机硅胶粘剂。硅树脂涂料有不少缺点：成膜性能较差，包括固化温度高、时间长，大面积施工不方便，且涂膜对底层附着力差。用氟化改性主要是增加有机硅树脂的耐溶剂性，斥油性（抗黏性）和降低表面能。有机硅树脂的临界表面张力低于其他树脂，但高于氟树脂。 有机硅树脂主要作为绝缘漆（包括清漆、瓷漆、色漆、浸渍漆等）浸渍H级电机及变压器线圈, 以及用来浸渍玻璃布、玻布丝及石棉布后制成电机套管、电器绝缘绕组等。用有机硅绝缘漆粘结云母可制得大面积云母片绝缘材料，用作高压电机的主绝缘。此外，硅树脂还可用作耐热、耐候的防腐涂料，金属保护涂料，建筑工程防水防潮涂料，脱模剂，粘合剂以及二次加工成有机硅塑料，用于电子、电气和国防工业上，作为半导体封装材料和电子、电硅树脂按其主要用途和交联方式大致可分为有机硅绝缘漆、有机硅涂料、有机硅塑料和有机硅粘合剂等几大类。 硅树脂可以包括小分子有机硅化合物，分子量不一定要很大。而硅橡胶必须是分子量达到一定程度，具有橡胶态的聚有机硅烷。
是具有高度交联网状结构的聚有机硅氧烷，兼具有机树脂及无机材料的双重特性，具有独特的物理化学性能。 主要包括：甲基苯基硅树脂、甲基硅树脂、低苯基甲基硅树脂、有机硅树脂乳液、自干型有机硅树脂、高温型有机硅树脂、环氧改性有机硅树脂、有机硅聚酯改性树脂、自干型环保有机硅树脂、环保型有机硅树脂、不粘涂料有机硅树脂、高光有机硅树脂、苯甲基透明硅树脂、甲基透明有机硅树脂、云母粘接硅树脂、聚甲基硅树脂、氨基硅树脂、氟硅树脂、硅树脂溶液、有机硅-环氧树脂、有机硅聚酯树脂、耐溶剂型有机硅树脂、有机硅树脂胶粘剂、氟硅树脂硅树脂密封剂、耐高温甲基硅树脂、自干型有机硅绝缘漆、甲基MQ 硅树脂、乙烯基MQ硅树脂、硅丙树脂涂料 硅树脂是高度交联的网状结构的聚有机硅氧烷，通常是用甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷、二苯基二氯硅烷或甲基苯基二氯硅烷的各种混合物，在有机溶剂如甲苯存在下，在较低温度下加水分解，得到酸性水解物。水解的初始产物是环状的、线型的和交联聚合物的混合物，通常还含有相当多的羟基。水解物经水洗除去酸，中性的初缩聚体于空气中热氧化或在催化剂存在下进一步缩聚，最后形成高度交联的立体网络结构。 硅树脂的固化通常是通过硅醇缩合形成硅氧链节来实现的。当缩合反应在进行时，由于硅醇浓度逐渐减少，增加了空间位阻，流动性差，致使反应速率下降。因此,要使树脂完全固化,须经过加热和加入催化剂来加速反应进行。许多物质可起硅醇缩合反应的催化作用，它们包括酸和碱，铅、钴、锡、铁和其它金属的可溶性有机盐类，有机化合物如二丁基二月桂酸锡或N，N，N'，N'一四甲基胍盐等。 硅树脂最终加工制品的性能取决于所含有机基团的数量（即R与Si的比值）。一般有实用价值的硅树脂,其分子组成中R与Si的比值在1．2～1．6之间。一般规律是，R：Si的值愈小,所得到的硅树脂就愈能在较低温度下固化；R：Si的值愈大，所得到的硅树脂要使它固化就需要在200材250℃的高温下长时间烘烤，所得的漆膜硬度差，但热弹性要比前者好得多。 此外，有机基团中甲基与苯基基团的比例对硅树脂性能也有很大的影响。有机基团中苯基含量越低，生成的漆膜越软，缩合越快，苯基含量越高，生成的漆膜越硬，越具有热塑性。苯基含量在20～60％之间，漆膜的抗弯曲性和耐热性最好。此外，引入苯基可以改进硅树脂与颜料的配伍性，也可改进硅树脂与其它有机硅树脂的配伍性以及硅树脂对各种基材的粘附力。 硅树脂是一种热固性的塑料，它最突出的性能之一是优异的热氧化稳定性。250℃加热24小时后,硅树脂失重仅为2～8%。硅树脂另一突出的性能是优异的电绝缘性能,它在宽的温度和频率范围内均能保持其良好的绝缘性能。一般硅树脂的电击穿强度为50千伏／毫米，体积电阻率为1013～1015欧姆?厘米，介电常数为3，介电损耗角正切值在10-30左右。此外，硅树脂还具有卓越的耐潮、防水、防锈、耐寒、耐臭氧和耐候性能，对绝大多数含水的化学试剂如稀矿物酸的耐腐蚀性能良好，但耐溶剂的性能较差。 鉴于上述特性,有机硅树脂主要作为绝缘漆（包括清漆、瓷漆、色漆、浸渍漆等）浸渍H级电机及变压器线圈, 以及用来浸渍玻璃布、玻布丝及石棉布后制成电机套管、电器绝缘绕组等。用有机硅绝缘漆粘结云母可制得大面积云母片绝缘材料，用作高压电机的主绝缘。此外，硅树脂还可用作耐热、耐候的防腐涂料，金属保护涂料，建筑工程防水防潮涂料，脱模剂，粘合剂以及二次加工成有机硅塑料，用于电子、电气和国防工业上，作为半导体封装材料和电子、电器零部件的绝缘材料等。 硅树脂的固化交联大致有三种方式：一是利用硅原子上的羟基进行缩水聚合交联而成网状结构，这是硅树脂固化所采取的主要方式，二是利用硅原子上连接的乙烯基，采用有机过氧化物为触媒，类似硅橡胶硫化的方式：三是利用硅原子上连接的乙烯基和硅氢键进行加成反应的方式，例如无溶剂硅树脂与发泡剂混合可以制得泡沫硅树脂。因此，硅树脂按其主要用途和交联方式大致可分为有机硅绝缘漆、有机硅涂料、有机硅塑料和有机硅粘合剂等几大类。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/172354413.html, 水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术分析 作者：宋桂成孙祥蒋峰 来源：《科学导报·学术》2020年第17期 摘;要：水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术具有突出价值，故而应扩大推广范围。在此之上，本文简要分析了水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术的优势，并分别从增强山区公路养护效果、合理设计道路横坡方案、强化路面抗滑安全性能等方面，对水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术的关键点展开讨论。 关键词：水性环氧树脂;乳化沥青;超薄抗滑表层技术 前言： 我国一直以来都致力于道路养护工作。随着科技的进步，水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术作为新型技术，由于它所采用的原材料粘结度较强且抗水损效果较好。所以在道路养护工程中发挥着重要作用。为了降低道路湿滑事故发生率，应结合道路具体情况科学采取措施，促使城市道路质量得到有效提升。 一、水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术的优势 超薄抗滑表层技术主要是以水性环氧树脂乳化沥青作为具体原材料而形成的一种高效优质操作技术。它不但适用于桥梁、山区公路、水泥砼路面等改造工程项目中，而且相比其它养护施工手段具有突出的优势：超薄抗滑表层能够形成较强的抗压力，杜绝车辙、保证道路平整度。同时，因其厚度可达到10mm或15mm，故而并不会对桥梁隧道等结构的净高带来较大干扰，甚至它还具有较强的环保性，符合新时代节能减排理念。另外，在具体操作过程中所借助的施工设备较少，可实现半封闭施工，进而提高了施工效益。 二、水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术的关键点 （一）增强山区公路养护效果 由于山区公路上下坡路较长，最长超过10km，且整个道路较为狭窄，故而增加了山区公路养护难度。比如我国青藏公路、西兰公路等，因其地势险要，所以针对此区域的养护工作一直都是重要难题。而水性环氧树脂乳化沥青超薄抗滑表层技术的出现无疑为山区公路的养护工作带来了新的希望[1]。
第41卷 第10期 2006年10月 钢铁 Iron and Steel Vol.41,No.10 October 2006 无氟预熔LF 精炼渣的开发与应用研究 潘贻芳1, 凌遵峰1, 王宝明1, 李树庆1, 王振峰2 (1.天津钢铁股份有限公司,天津300301; 2.郑州大学材料科学与工程学院,河南郑州450052) 摘 要:为了避免有氟渣的氟污染问题,结合炉渣基础理论,设计开发出了CaO 2Al 2O 32MgO 2SiO 2系无氟精炼渣。精炼渣的工业应用表明,该渣能满足BOF 2L F 2CC 工艺生产石油套管钢(37Mn5、34Mn5)的要求,钢管的实物质量达到美国石油行业API.5CT 标准,并可使L F 精炼操作时间由42min 缩短到35min ,为高效生产和快节奏奠定了基础。与常规有氟渣相比,避免了氟污染问题,且达到了脱氧、脱硫效果好,精炼初期成渣快、发泡埋弧效果好及包衬侵蚀较轻的目的。 关键词:L F ;无氟精炼渣;脱硫 中图分类号:TF111.173 文献标识码:A 文章编号:04492749X (2006)1020023204 Development and Application of LF R ef ining Pre 2Melted Slag Without C aF 2 PAN Yi 2fang 1, L IN G Zun 2feng 1, WAN G Bao 2ming 1, L I Shu 2qing 1, WAN G Zhen 2feng 2 (1.Tianjin Iron and Steel Co.,L td.,Tianjin 300301,China ; 2.Department of Material Science and Engineering ,Zhengzhou 450052,Henan ,China ) Abstract :In order to avoid the fluorine pollution ,the L F refining pre 2melted CaO 2Al 2O 32MgO 2SiO 2slag without CaF 2was developed based on the molten slag theory.The industrial practice showed that the slag was suitable for the BOF 2L F 2CC route to produce oil 2well pipe steel such as 37Mn5and 34Mn5,etc ,according to the standard of A PI.5CT of USA ,and the operation period of L F refining was decreased f rom 42min to 35min ,establishing the foundation of high efficiency production and short production cycle.Meanwhile the slag ,compared with the slag with CaF 2,has good properties for desulphurization ,deoxidation ,and arc submerging ,quick slag forming at the be 2ginning of refining and foaming ,as well as the advantages of lower lining erosion and no pollution of fluorine.K ey w ords :ladle f urnace ;refining slag without CaF 2;desulphurization 作者简介:潘贻芳(19612),男,博士,教授级高级工程师; E 2m ail :tgpyf @https://www.doczj.com/doc/172354413.html, ; 修订日期:2006201223 目前,复吹转炉2钢包精炼(含喂线)2连铸已成为优质钢生产的主导流程之一,尽管L F 精炼炉是保证钢水洁净程度所不可缺少的关键性环节,因其冶炼周期相对较长,也是限制生产效率的瓶颈环节。对转炉炼钢而言,在出钢过程中带有相当量的高硫、高氧化性的转炉终渣进入钢包,因此,如何结合品种和具体的生产操作,从脱硫、吸收夹杂、埋弧稳弧、减少精炼包衬侵蚀及环保等角度考虑,采用适当的精炼渣和造渣制度在BO F 2L F 2CC 工艺中是至关重要的。本文报道了无氟L F 精炼渣的开发和在天钢BOF 2L F 2CC 工艺生产石油套管钢(34Mn5、37Mn5)等钢种的工业化生产应用效果。 1 渣系的设计和确定 1.1 基本渣系的选择 传统上L F 精炼所用渣系大多采用以CaO 2 CaF 2为基的渣系,由于这种渣系中CaF 2含量较高 导致炉渣对炉衬的侵蚀严重,也不可避免地产生氟 污染。为此,笔者开发L F 精炼渣时,选择以CaO 2Al 2O 3为基的无氟渣系。由文献及CaO 2Al 2O 3相图可知[1,2]:CaO 与Al 2O 3可以形成C 12A 7的低熔点化合物。这种化合物具有的多孔疏松结构使其便于熔解,并可作为渣中其它组分熔化的熔剂,使精炼渣总体的熔点下降。 MgO 是一个抑制镁质耐火材料侵蚀的重要成分,从减轻熔渣对包衬的侵蚀角度考虑,在成分设计时,要求渣中应含有一定量的MgO 。尽管BaO 是近几年兴起的脱硫、脱磷原料,但从资源效率和成本角度还有许多待研究的问题,在基渣设计时并未考虑。 综合以上因素,初渣料考虑CaO 2Al 2O 32SiO 22MgO 为基,主矿相为C 12A 7的四元渣系。
硅树脂 https://www.doczj.com/doc/172354413.html, 2006-5-11 硅树脂，学名聚硅氧烷树脂；英文名：Silicone resin。 硅树脂是4大有机硅材料之一，具有一般有机树脂难以达到的耐高温、耐候及耐化学品性。近年来，有关硅树脂的研究工作进展相当快，一些成果已在工业上得到应用。 硅树脂是Si-O-Si为主链，硅原子上连接有机基团的交联型半无机高聚物，由多官能度的有机硅烷经水解缩聚而制成的，在加热或有催化剂存在下可进一步转变成三维结构的不溶不熔的热固性树脂。虽然与硅油、硅橡胶、硅烷偶联剂等有机硅化合物相比，硅树脂的市场份额较小，但在许多领域有着不可替代的地位，如用作H级电机线圈浸渍漆、耐高温绝缘漆、耐高温胶粘剂以及云母板、带胶枯剂等。 硅树脂具有优异的耐热性及耐候性，兼具优良的电绝缘性、耐化学药品性、僧水性及阻燃性，还可通过改性获得其他性能。因此，以硅树脂为基料做成的电绝缘漆、涂料、模塑料、层压材料、脱膜剂、防潮荆等各类产品，在电机、电器、电子、航空、建筑等工业部门获得了广泛的应用。 硅树脂是高度交联的网状结构的聚有机硅氧烷，通常是用甲基三氯硅烷、二甲基二氯硅烷、苯基三氯硅烷、二苯基二氯硅烷或甲基苯基二氯硅烷的各种混合物，在有机溶剂如甲苯存在下，在较低温度下加水分解，得到酸性水解物。水解的初始产物是环状的、线型的和交联聚合物的混合物，通常还含有相当多的羟基。水解物经水洗除去酸，中性的初缩聚体于空气中热氧化或在催化剂存在下进一步缩聚，最后形成高度交联的立体网络结构。 硅树脂的固化通常是通过硅醇缩合形成硅氧链节来实现的。当缩合反应在进行时，由于硅醇浓度逐渐减少，增加了空间位阻，流动性差，致使反应速率下降。因此,要使树脂完全固化,须经过加热和加入催化剂来加速反应进行。许多物质可起硅醇缩合反应的催化作用，它们包括酸和碱，铅、钴、锡、铁和其它金属的可溶性有机盐类，有机化合物如二丁基二月桂酸锡或N，N，N'，N'一四甲基胍盐等。 硅树脂最终加工制品的性能取决于所含有机基团的数量（即R与Si的比值）。一般有实用价值的硅树脂，其分子组成中R与Si的比值在1.2～1.6之间。一般规律是，R：Si的值愈小，所得到的硅树脂就愈能在较低温度下固化；R：Si 的值愈大，所得到的硅树脂要使它固化就需要在200--250℃的高温下长时间烘烤，所得的漆膜硬度差，但热弹性要比前者好得多。 此外，有机基团中甲基与苯基基团的比例对硅树脂性能也有很大的影响。有机基团中苯基含量越低，生成的漆膜越软，缩合越快，苯基含量越高，生成的漆膜越硬，越具有热塑性。苯基含量在20～60％之间，漆膜的抗弯曲性和耐热性最好。此外，引入苯基可以改进硅树脂与颜料的配伍性，也可改进硅树脂与其它硅树脂的配伍性以及硅树脂对各种基材的粘附力…… 表1.1 硅树脂的种类及优点、缺点、应用比较表
2018年6月石油沥青PETROLEUMASPHALT第32卷第3期 非离子型水性环氧树脂制备及其改性乳化沥青 性能研究 蔡丽却i’2，穆建音i’2，谢邦杜丄’2 (1.山西省交通科学研究院，太原030006; 2.新型道路材料国家地方联合工程实验室，太原030006) 摘要：采用亲核加成法制备了非离子型水性环氧树脂乳化剂，利用制备的乳化剂对环氧 树脂进行乳化得到尺寸均4、分布集中、稳定性好的水性环氧树脂乳液，所得乳液用于改性 乳化沥青可以提高乳化沥青混合料的抗水损害能力。 关键词：水性环氧树脂改性乳化沥青 随着经济的快速发展，我国迎来了公路建设 机遇期和公路养护高峰期。“十三五”期间，我 国公路将有42 x104km的建设任务和458 x104 km的养护任务，这对道路石油沥青的性能提出 了更高的要求。乳化沥青混合料同常规热拌沥青 混合料相比，更加节能环保和安全，但是仍存在 黏结度低、柔韧性差、强度不够等缺点，因此，改善乳化沥青的粘结力、稳定性、弹性恢复能 力、抗变形能力等性能，成为乳化沥青应用推广 亟待解决的问题:1]。而水性环氧树脂材料具有 环氧树脂热稳定性好、强度高和黏结力强、绿色 环保的特点，而且可溶于水或在水中分散，潮湿条 件下可固化，可以用作乳化沥青的改性剂。水性 环氧树脂改性乳化沥青兼顾了环氧树脂和乳化沥 青的特点，具有较强的粘结性能、优良的高温稳定 性和弹性恢复能力、较高的抗压和抗变形能力、较 好的防水性能等优点，因此可广泛应用于道路建 养领域，水性环氧树脂改性乳化沥青的研究对于 我国道路交通建设的发展具有重要的意义>5]。 采用亲核加成法制备水性环氧树脂乳化剂，利用自制乳化剂采用相反转法乳化对环氧树脂进 行乳化，得到均匀稳定的水性环氧树脂乳液，研 究了乳化剂类型和用量对不同环氧树脂乳化能力 和水性环氧树脂性能的影响，进一步研究了水性 环氧树脂改性乳化沥青混合料的抗水损害能力。1原材料和测试方法水性化技术 1.1水性环氧树脂及固化剂 采用化学改性法制备水性环氧树脂乳化剂，进而对环氧树脂进行乳化，制备而得水性环氧树 脂乳液。试验所用的环氧树脂E44和E51及 1622T型水性固化剂均为市售。 1.2乳化沥青 试验中采用的基质沥青为中海90#基质沥 青，其基本技术指标见表1。 采用阳离子乳化剂对基质沥青进行乳化，乳 化沥青各项指标均满足规范要求，具体技术指标 见表2。 表1 90#基质沥青技术指标 项目平均值 软化点/'48.5 针人度（25 ')/(10-1mm)85.2 延度/ (15 ')/(!>100 表2乳化沥青基本性能 项目性能 乳化剂计量，0 2.0 蒸发残留物含量，059 筛上剩余量，00.01 5 d稳定性，0 3.2 蒸发残留物 针人度（25 ')/(10-1mm)88 延度/ (15 ')/(!>100 软化点/'48 收稿日期：2018 -01 -26。 作者简介：蔡丽娜，女，山东潍坊人，高级工程师。主要 研究方向：新型道路材料。邮箱：linacaidut@https://www.doczj.com/doc/172354413.html, 。
硅橡胶和硅树脂什么区别硅橡胶一般是用含不饱和双键的硅油，加填料经混炼和密炼而成；硅树脂，是一个很大的概念，从用途来说，硅树脂（或硅油）是制造硅橡胶或者塑料的原材料。硅橡胶（英文名称：Silicone rubber），分热硫化型（高温硫化硅胶HTV）、室温硫化型（RTV），其中室温硫化型又分缩合反应型和加成反应型。高温硅橡胶主要用于制造各种硅橡胶制品，而室温硅橡胶则主要是作为粘接剂、灌封材料或模具使用。热硫化型用量最大，热硫化型又分甲基硅橡胶（MQ）、甲基乙烯基硅橡胶（VMQ，用量及产品牌号最多）、甲基乙烯基苯基硅橡胶PVMQ耐低温、耐辐射），其他还有睛硅橡胶、氟硅橡胶等。硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧和耐大气老化等性能，硅橡胶突出的性能是使用温度宽广，能在-60℃（或更低的温度）至+250℃（或更高的温度）下长期使用。但硅橡胶的抗张强度和抗撕裂强度等机械性能较差，在常温下其物理机械性能不及大多数合成橡胶，且除腈硅、氟硅橡胶外，一般的硅橡胶耐油、耐溶剂性能欠佳，故硅橡胶不宜用于普通条件的场合，但非常适用于许多特定的场合。硅树脂，学名聚硅氧烷树脂(英文名：Silicone resin)是具有高度交联网状结构的聚有机硅氧烷，兼具有机树脂及无机材料的双重特性，硅树脂具有独特的物理化学性能。硅树脂的分类硅树脂是以硅—氧—硅为主链，硅原子上联接有有机基的交联型的半无机高聚物。它是随着直接法生产有机硅单体硅树脂具有突出的耐候性，是任何一种有机树脂所望尘莫及的，即使在紫外线强烈照射下，硅树脂也耐泛黄。硅树脂胶粘剂、有机硅胶粘剂按原材料来源可分为以硅树脂为基料的胶粘剂和以硅橡胶为基料的胶粘剂，前者主要用于胶接金属和耐热，硅树脂对铁、铝和锡之类的金属胶接性能好,对玻璃和陶瓷也容易胶接，但对铜的粘附力较差。以纯硅树脂为基料的有机硅胶粘剂。硅树脂涂料有不少缺点：成膜性能较差，包括固化温度高、时间长，大面积施工不方便，且涂膜对底层附着力差。用氟
HK蝶彩花岗岩涂料 施工方案 中国鸿康建筑材料有限公司 2018-06
第一部分施工方案 1.编制依据 《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50210－2001 《建筑涂饰工程施工及验收规程》JGJ/T29—2003 《合成树脂乳液外墙涂料》GB/T9755-2001 《建筑内外墙用底漆》JG/T201-2007 《水性多彩建筑涂料》HJ/T4343-2012 《建筑外墙用腻子》JG/T157-2009 《建筑用外墙涂料中有害物质限量》GB24408-2009 2、施工工艺 2.1、基层的一般要求 基层及基层处理是涂料装工程中的一个非常重要的环节，基层是承载涂层的基础，而基层处理则是为了改善基层存在的某些缺陷所采取的相应措施，通过这些措施使基层具备条件来适应涂料施工的要求。所以基层与基层处理的好坏，将会直接影响到涂层的装饰效果与耐久性。 1)、平整。由于基层平整的好坏会在涂装表面上原样地反映出来，所以为了达到涂装后的视觉装饰效果，要求经修补后，基层的不平整部位及粗糙度等，应根据涂料的种类、涂装厚度、表面装饰状态以及使用时是否近处观看等情况进行必要的基层处理，并控制2m靠尺偏差3mm范围之内。 2)、清洁。基层表面如附着尘埃、杂物、油脂、锈迹以及水泥析白渗出物，应彻底清除，然后再进行必要的基层处理。 3)、干燥。基层必须做到尽可能的干燥。可以进行涂装施工的基层含水状态一般应有10%以下，碱性PH值应在10以下，含水率的下降程度与材料龄期有很大的关系，而其碱性的降弱同基层含水率也密切相关。因此，新做的混凝土或水泥砂浆基层一般需要3周的干燥保养期。夏天气温较高时，要对墙面洒水养护
轴承钢用精炼渣冶金性能分析 1、前言 （壹佰钢铁网推荐）高质量的轴承钢要求高的纯净度和组织均匀，即杂质元素和非金属夹杂少，碳化物细小且分布均匀。精炼渣具有脱氧、脱硫、去夹杂的作用，其性质直接影响LF精炼过程的冶金效果。当碱性还原渣同钢液密切接触时，钢液中实际的氧、硫的数值大于同渣平衡的氧、硫的数值，使钢液中的氧和硫向渣中扩散；精炼渣中CaO、Al2O3等成分能够与Si、Al、Mn等的脱氧产物结合成低熔点的化合物，从而降低脱氧产物的活度，强化脱氧反应；由于精炼渣均由氧化物组成，氧化物之间的界面张力小，易于结合成低熔点化合物，而钢液与脱氧产物间的界面张力大于渣和脱氧产物之间的界面张力，精炼渣可以吸收脱氧产物，使脱氧产物容易从钢液中排除。此外，精炼渣融化后形成泡沫渣，渣层覆盖钢液，可有效防止气体吸入，且有利于埋弧操作，减轻电弧对钢包内衬和钢包盖的损害，提高热效率。因此，研究精炼渣成分变化及其对钢洁净度的影响，对LF精炼作用的充分发挥具有重要意义。 要对轴承钢中夹杂物进行控制，首先要对钢中夹杂物的种类、形貌进行定性分析。根据精炼工艺可知：钢中可能存在A类硫化物夹杂、B类氧化铝夹杂、C类铝酸钙复合夹杂物以及镁铝尖晶石和氮化钛夹杂等。由于全程采用沉淀脱氧工艺，炉渣对脱氧产物（主要是氧化铝）的吸附作用尤为重要，通过氩气弱搅拌等手段可改善夹杂物上浮的动力学条件，但是如果熔渣本身吸收夹杂物的性能不好，使得夹杂物不能从钢水中彻底分离，会恶化轴承钢的机械性能。因此，精炼渣的组成、性质直接影响轴承钢的使用性能。本研究系统地讨论精炼渣成渣工艺和组成对成渣过程的影响作用规律，并对精炼渣的碱度和脱硫效果进行系统探讨，获得能够有效去除钢中硫和氧化物夹渣的精炼渣系。 2、生产工艺对精炼成渣的影响 2.1、精炼渣组成 传统的轴承钢精炼渣系主要是以CaO-Al2O3和CaO-SiO2-Al2O3的高碱度精炼渣系为主。由CaO-Al2O3二元相图可知：渣中存在低熔点的化合物12CaO·7Al2O3，可通过调节精炼渣中Al2O3含量降低熔渣的熔点，改善合成渣精炼的动力学条件。SiO2属于酸性氧化物，不利于精炼渣脱硫，但SiO2对熔渣的泡沫化性能有较大的影响。由CaO-Al2O3二元系和CaO-SiO2-Al2O3三元系表面张力图可知，SiO2属表面活性物质，其含量增加可降低表面张力，促进发泡，增加渣膜的弹性和强度。
浅析工程外墙漆使用指南 熟悉建筑装修工作的人都知道，装修非常“吃”气候条件，太冷太热都不行。尤其是工程外墙漆的涂刷，有着较为严苛的施工条件。那么，工程外墙漆有哪些功能？市场上常见的工程外墙漆有哪些？施工时又有哪些要求？本文将做一个科普。 什么是工程外墙漆？ 工程外墙漆，对于大多数人来说，都是每天可见、可接触，但却没有真正认真去了解过的产品。工程外墙漆对于建筑而言，是“外衣”，是“保护伞”，重要性不言而喻。 顾名思义，工程外墙漆，多用于涂刷室外墙面，具有装饰和保护功能。如颜色光泽质感
等，还需有面对恶劣环境的抵抗性。作为一种建筑涂料，工程外墙漆适用于水泥砂浆、混凝土等建筑物的外墙面装饰。 工程外墙漆使用说明 与家装用漆有相似之处也有不同之处，工程外墙漆具备抗老化，保持色彩，高遮盖力，耐水能力强，以及遮盖力高、附着力好，施工方便、经济实用等特点。 但很多人不知道，工程外墙漆的施工，也会吃气候条件。 比如，施工温度，最好保持在5 ℃-40 ℃区间，尤其避免在大风、雨、大雾、沙尘暴天气施工，不仅会对施工工人造成人身安全，在此条件下施工质量也难以保证。 而且，工程外墙漆并不是说可以一直施工，其依然有“干燥时间”需遵守。一般来说，常温表干2小时，实干24小时，重涂时间至少4小时。而雨前12小时，雨后24小时也不宜进行施工，施工结束后8小时内应避免雨淋或外力损伤等。
值得注意的是，工程外墙漆同样需稀释，一般加水量不大于5 %，稀释后应充分搅拌均匀。 工程外墙漆产品解析 工程外墙漆经过多年发展，产品种类已经进入到细分领域。这一段，我们将结合具体产品，对工程外墙漆进行深度剖析。以行业顶级的德国进口功能涂料品牌德爱威为例，工程外墙漆系列包括纯丙外墙漆、优厚浆弹涂、高性能外墙漆、硅复合全能漆、硅树脂弹涂、厚质感砂浆涂层、弹性涂膜、浮雕中涂等多款产品。 这其中，各产品材质不同，其用途也不尽相同。比如，厚质感砂浆涂层，其功能就是砂质感肌理涂层，使外立面更具立体效果。其多常用于公寓、别墅、度假村、学校、博物馆、美术馆等外墙，且特别适合气候条件恶劣区域。 而德爱威的弹性涂膜，则是紫外交联，硅改性水性丙烯酸树脂为基料的弹性外墙漆。其