摘要：我国第三方物流的不足即第三方物流存在问题主要有以下几个方面:1、物流理论不够系统,物流技术还很落后。2. 企业自货自运部分大,物流市场需求相对不足。3. 中小物流企业由于基础比较薄弱,起步较晚,还不具备全面的物流功能和资源条件。
最近几年，我国第三方物流发展迅速，但与发达国家相比，我国的第三方物流还相当不足，首先我国目前第三方物流的发展还处于起步阶段，运输基础设施与发达国家相比还相距甚远。同时，相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系也显现出我国第三方物流的不足。
总的来说,我国第三方物流的不足即第三方物流存在问题主要有以下几个方面。
1. 物流理论不够系统,物流技术还很落后。在我国,如第三方物流、集成化供应链管理、全自动分拣系统、全球定位系统等,但尚未形成一套适合我国企业实务操作的理论。另外,许多企业的物流设施陈旧,物流管理还仅处于原有手工操作的落后状态,物流管理的机械化、自动化、信息电子化程度较低。
2. 企业自货自运部分大,物流市场需求相对不足。在计划经济体制下,我国绝大部分的企业都拥有自己的物流流通设施,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要靠企业内部组织的自我服务完成,这样势必会导致物流过程浪费惊人。从有关调查报告中我们可以发现, 生产企业中73 %的企业拥有汽车车队,73 %的企业拥有仓库,33 %的企业拥有机械化设施,3 %的企业拥有铁路专用线。在商业企业中36 %的企业拥有汽车车队,36 %的企业拥有仓库,7 %的企业拥有机械化的装卸设施。这种“大而全,小而全”的现象,大大阻碍了物流特别是第三方物流的发展,存在着总量不足和利用率低下并存等问题。
3. 中小物流企业由于基础比较薄弱,起步较晚,还不具备全面的物流功能和资源条件,因此可以采取资产连接、协议合作等方式来完善服务功能,结合成为企业集群,尝试适合于物流发展需要的优良资源整合。如: 货运企业+ 港口+ 铁路企业、货运企业+ 联运企业等等。在这种经营模式中,中小物流企业相互依赖,相互支持,在成本降低的前提下,彼此共享与交换资源,产生组合乘积的力量。
从上述三点可以看出，我国第三方物流存在着许多问题，在许多方面还存在着不足。
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