“十二五”863计划生物和医药技术领域专题项目生物能源关键技术研究与开发
项目建议书
目录
摘要 (1)
一、项目提出的依据 (2)
二、项目立项的意义、必要性和紧迫性 (3)
（一）生物能源是引领能源战略新兴产业，应对国际竞争的迫切需要 (3)
（二）生物能源是保障国家能源安全，推动可持续发展的迫切需要 (4)
（三）发展生物能源是保护生态环境，建设低碳经济的迫切需要 (5)
（四）发展生物能源是调整农业产业结构，促进农民增收的迫切需要 (5)
三、项目相关领域的研发基础和相关发展趋势 (6)
（一）研发基础 (6)
（二）发展趋势 (12)
四、项目领域的战略分析、发展思路、本项目的总体目标及考核指标 (15)
（一）总体目标 (15)
（二）考核指标 (16)
五、主要研究内容 (17)
课题1：基于酶和菌种改造的燃料乙醇节能减排关键技术 (17)
课题2：一步法生物加工1.5代燃料乙醇关键技术及示范 (19)
课题3：预处理、纤维素酶和混合糖发酵菌株构建平台技术 (21)
课题4：纤维素乙醇技术开发及万吨级规模产业化示范 (24)
课题5：低成本微藻光自养培养及油脂制备关键技术开发及示范 (25)
课题6：低成本富油微生物培养及油脂制备关键技术及示范 (26)
课题7：适于广谱油脂原料的酶法生物柴油技术开发及示范 (28)
课题8：生物燃气菌群调控及高效产气关键技术 (30)
课题9：洁净生物燃气生产过程优化及示范 (33)
课题10：长链醇生物燃料生产关键技术及示范 (36)
六、项目主要的创新点和突破点 (39)
（一）创新点 (39)
（二）突破点 (39)
七、项目实施年限、经费需求、课题组织实施方式 (40)
（一）起止年限 (40)
（二）经费需求 (40)
（三）课题组织实施方式 (40)
附件： (41)
摘要
石油资源短缺已成为制约我国经济发展的瓶颈，国家高度重视可再生能源的发展，在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国家可再生能源中长期发展规划》中都明确提出了我国生物能源科技和产业发展的目标。发展生物能源对于保障国家能源安全，推动新能源战略新兴产业发展，改善生态环境，促进农民增收，都具有重要意义。
“十五”以来，国家在973项目、863项目和科技支撑计划项目中，先后安排了一批生物能源相关的基础研究、技术开发和工程示范项目，取得了良好进展。截止到2009年底，我国燃料乙醇产量已达到172万吨，生物柴油约30万吨，生物燃气约120亿立方米。
本项目针对燃料乙醇、生物柴油和生物燃气三大主要生物能源产品及以丁醇为代表的长链醇类第二代生物燃料生产关键技术，组织有良好基础的优势科研单位和企业协作攻关。预计项目完成后，现有燃料乙醇生产发酵能耗降低40%，水耗降低20%；建立万吨级规模纤维素乙醇示范工程；建立总面积10000 M2的低成本能源微藻光自养培养示范基地，千吨级规模微生物油脂生物柴油中试装置，适宜于广谱油脂的万吨级规模酶法生物柴油示范工程；建设日产洁净生物燃气10000 M3的示范基地；培育2-3个产学研技术创新联盟，拉动生物能源产值约300亿；培养引进8-10名领军人才，申请100个左右发明专利，发表论文约300篇，其中50%为SCI收录，培养博硕士研究生约600人。
本项目申请国家拨款1.5亿元，地方和部门配套1.0亿元，企业
投入3.0亿元，总经费投入5.5亿元。
一、项目提出的依据
目前，我国已成为世界能源消费大国，其中基于煤炭和石油的两大化石类能源占能源消费总量的比例高达90%，但我国石油资源严重匮乏，2009年石油进口量已占石油消费总量的50%以上。党中央、国务院高度重视包括生物能源在内的各类可再生能源的开发利用。2005年11月国际可再生能源大会在北京召开，胡锦涛总书记在发来的贺词中指出：“加强可再生能源开发利用，是应对日益严重的能源和环境问题的必由之路，也是人类社会实现可持续发展的必由之路。”在2010年4月22日召开的国家能源委员会第一次会议上，国务院总理温家宝强调：“要加快能源调整优化结构，大力培育新能源产业，下大力气落实2020年非化石能源消费比重提高到15%的目标；要提高能源科技的创新能力，支撑现代能源体系建设。”
《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》明确将“可再生能源的低成本规模化开发利用”列为优先主题，并突出发展生物能源。《国家可再生能源中长期发展规划》中也明确提出：“从长远考虑，要积极发展以纤维素类生物质为原料的生物燃料技术；到2020年，生物燃料乙醇年利用量达到1000万吨，生物柴油年利用量达到200万吨，沼气年利用量达到440亿立方米。”要实现这一目标，迫切需要发展符合我国国情的生物能源产品生产原料，特别是以农作物秸秆为代表的木质纤维素类生物质资源和各类有机废弃物，开发生物能源产品生产创新技术，显著降低成本，提高生物能源产品与不可再生化石类能源产品的竞争能力。
二、项目立项的意义、必要性和紧迫性
发展生物能源对于推动能源战略新兴产业发展，保障国家能源安全，改善生态环境，促进农村经济发展，都具有重要的战略意义。（一）生物能源是引领能源战略新兴产业，应对国际竞争的迫切需要生物能源一直是欧美等发达国家能源战略的重要组成部分，美国政府能源部（Department of Energy, DOE）早在上世纪七十年代石油危机事件之后就建立了可再生能源国家实验室（National Renewable Energy Laboratory, NREL），对以农林废弃物为代表的木质纤维素类生物质资源生产以燃料乙醇为代表的液体燃料技术开发给予重点支持。2000年10月，为了加快推进美国先进生物燃料技术开发和产业化，NREL组建了国家生物能源中心（National Bioenergy Center, NBC），为DOE的生物质开发计划（DOE Biomass Program）及预期目标的实现提供技术支持。金融危机爆发以来，新能源发展被提升到了前所未有的高度，新能源产业正孕育着新的经济增长点，同时也将成为新一轮国际竞争的战略制高点，美国总统奥巴马积极呼吁加快美国生物燃料的开发，以构建美国清洁能源产业基础，以期在新能源和环境问题上引领世界，政府研发投入不断增加，如2009年5月6日能源部长朱棣文宣布从“美国促进经济恢复行动（The American Recovery and Reinvestment Act）”资金中安排7.865亿美元支持先进生物燃料技术开发和生物炼制产业化示范（Advancing Biofuels R & D and Commercial-scale Biorefinery Demonstration Projects）。
欧盟国家对进口石油的依赖也越来越重，2007年27个欧盟国家进口石油总量已经超过6亿吨，对外依存度接近80%。为了应对这一挑战，2006年欧盟建立了生物燃料技术开发平台（European Biofuels Technology Platform, EBTP），随后制定了其生物燃料发展远景规划（Biofuels in the EU: A vision for 2030 and beyond）。2009年10月欧盟委员会发布“低碳技术发展投资计划（Investing in the Development of Low Carbon Technologies, the SET-Plan）”，拟在未来10年内投入约90亿欧元，支持生物能源技术开发，并针对欧盟区不同国家的地理环境、气候条件和基础设施状况，建立30个左右的生物能源中试、产业化示范及商业化规模生产装置。
（二）生物能源是保障国家能源安全，推动可持续发展的迫切需要表1所示为2000-2009年10年内我国石油消费结构。可见随着经济的持续高速发展，石油消费总量不断增加，而国内石油生产只能维持在1.8亿吨左右，供需矛盾特别突出，从2008年开始，我国进口石油的比例已经超过50%。
表1：2000-2009年我国石油消费与进口情况统计（单位：亿吨）
总量 2.22 2.17 2.31 2.52 2.91 2.99 3.22 3.46 3.69 4.08 国内产量 1.63 1.64 1.69 1.69 1.74 1.80 1.84 1.87 1.80 1.89 进口量0.59 0.53 0.62 0.83 1.17 1.19 1.38 1.59 1.89 2.19 进口比例（%）26.6 24.4 26.8 32.9 40.2 39.8 42.8 46.0 51.3 53.6
发展生物能源，逐步减轻对进口石油的依赖程度，已经成为国家能源安全及经济可持续发展的重大需求！
第一章总论 1.1项目名称及承办单位 1.1.1项目名称 某市110KV变电站工程项目 1.1.2项目承办单位 某市供电公司 1.1.3承办单位概况 某市供电公司是一个拥有总资产8.36亿元的国有中型(一)企业，现有职工375名，农电572名。拥有220KVA电站2座，主变容量607KVA，110KV变电站5座，主变容量36.67KVA，35KV 变电站22座，主变容量46.955×104KVA，35KV及以上输电线路378.17km，10千伏配电线路1612.75km。公司实现了配电网自动化、调度自动化和管理信息自动化。 近年来，某市供电公司始终坚持“以人为本、安全第一、效益至上”的宗旨，强化安全生产机制建设，健全安全管理网络和监督体系，充分发挥三级安全网的作用，有效的提高了安全生产的管理水平。为提高服务质量，公司将“彩虹工程”纳入了常态运行，坚持召开新闻发布会、社会监督员会、走访人大代表、政协委员等制度，及时征求和听取社会各界的意见和建议。公司突出抓好个性化服务，投资30万元购买了电力综合服务车，对低压业扩客户实行“一站式”上门服务，同时在全省县级供电企业
中率先建立了客户服务监控中心，实行24h服务。实现了业扩报装的全过程服务和事故抢修的快速反应机制，给客户及时提供了个性化、无障碍服务，赢得了社会各界广大客户的好评。 经过全体员工的不懈努力，公司连续多年保持“省级文明”单位称号；被电力工业部授予全国供电系统“优质服务先进单位”称号。 1.2项目概况 1.2.1建设地点 本项目位于某市某镇纬三十五路以南，区二路以西。 1.2.2建设规模及内容 项目规划用地面积2999.9m2，总建筑面积1600m2。 变电站主变容量 2×50MVA，线路：同塔双回线路，官路站新出两回线路供电LGJ-240导线5km。 1.2.3建设期限 本工程建设期限为9个月（2010年3月-11月）。 1.2.4投资规模及资金构成 本项目总投资927.5万元。其中，工程费用771.1万元，其他费用112.2万元，预备费用44.2万元。 1.2.5资金筹措 本项目总投资927.5万元，单位自筹资金927.5万元。 1.3编制依据 1、《城市电力网规划设计导则》
汽车改装车生产项目 建议书 投资分析/实施方案
摘要 汽车改装是根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括：车身改装、动力改装、汽车安全性能的改装及对汽车智能方面的改装。与国外相比，我国汽车改装行业的发展历史较短，大概可以分成三个阶段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后这三个阶段。 说到汽车改装，我们大部分人的认知还仅仅停留在启动及行驶时的帅酷轰鸣声、四出的排气、夸张的剪刀门及夸张的颜色涂鸦等。然而这都只是狭义范围的汽车改装。而广义范围的汽车改装，应该是任何对汽车的调整跟改变，都是汽车改装。比如简单的车贴，或者换个雨刷，换个日行灯等，这些都是属于汽车改装文化。 该汽车改装车项目计划总投资11954.24万元，其中：固定资产投资8541.45万元，占项目总投资的71.45%；流动资金3412.79万元，占项目总投资的28.55%。 本期项目达产年营业收入26177.00万元，总成本费用20891.32 万元，税金及附加206.99万元，利润总额5285.68万元，利税总额6221.73万元，税后净利润3964.26万元，达产年纳税总额2257.47万元；达产年投资利润率44.22%，投资利税率52.05%，投资回报率33.16%，全部投资回收期4.52年，提供就业职位522个。
汽车改装车生产项目建议书目录 第一章项目概论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
新农村建设项目建 议书
XX新农村建设项目建议书 XXXX所 12月
目录 第一章总论 ················································错误!未定义书签。 一、项目概况················································错误!未定义书签。 二、业主简介················································错误!未定义书签。 三、编制依据及研究范围 ····························错误!未定义书签。 四、项目主要技术经济指标 ························错误!未定义书签。 五、主要结论················································错误!未定义书签。第二章项目背景及实施必要性····················错误!未定义书签。 一、提出理由················································错误!未定义书签。 二、项目实施必要性 ····································错误!未定义书签。第三章建设规模···········································错误!未定义书签。 一、规模分析················································错误!未定义书签。 二、规模确定················································错误!未定义书签。第四章场址条件···········································错误!未定义书签。 一、区域概况················································错误!未定义书签。 二、水文条件················································错误!未定义书签。
新能源汽车产业项目 建议书 泓域咨询 规划设计/投资分析/产业运营
报告说明— 2015年，在多项利好政策的前提下，新能源汽车市场迎来爆发式增长。2015年以来，国家层面接连出台加强新能源汽车推广应用的相关政策，不 仅免除了新能源汽车购置税，而且政策要求各地打破地方保护主义，建设 统一开放、有序竞争的新能源汽车市场。另外，就充电桩等基础设施的建设，国家电网也首次放开市场准入条件，允许社会资本对分布式电源并网、电动汽车充换电实行市场开放，抽水蓄能电站、调峰调频储能等项目投资 开放。 战略性新兴产业代表新一轮科技革命和产业变革的方向，是培育发展 新动能、获取未来竞争新优势的关键领域。“十三五”时期，要把战略性 新兴产业摆在经济社会发展更加突出的位置，大力构建现代产业新体系， 推动经济社会持续健康发展。 随着我国新兴产业发展实力和创新能力的不断提升，创新发展模式也 在逐渐调整，对应的管理方式也亟待创新。近年来，我国战略性新兴产业 领域的创新明显越来越多地正在从模仿创新向自主创新转变，这就对我国 的管理体系提出了三方面的挑战：一是需要形成宽容失败的社会评价体系。自主创新的失败率远高于模仿创新，原有基于高成功率形成的科研、产业 化体系需要较大范围的调整。二是需要形成审慎的监管管理体系。面对全 新的技术、业态和发展模式，将不再有成熟的监管体系可以借鉴，如何做
到既不限制创新，又避免监管缺位，仍需要较多探索。三是需要进一步加 强知识产权保护，这是促进自主创新的核心要素。没有良好的知识产权保 护体系，就很难诞生有价值的创新成果。 该新能源汽车项目计划总投资4459.97万元，其中：固定资产投资3442.43万元，占项目总投资的77.19%；流动资金1017.54万元，占项目 总投资的22.81%。 达产年营业收入7059.00万元，总成本费用5427.80万元，税金及附 加73.24万元，利润总额1631.20万元，利税总额1929.43万元，税后净 利润1223.40万元，达产年纳税总额706.03万元；达产年投资利润率 36.57%，投资利税率43.26%，投资回报率27.43%，全部投资回收期5.15年，提供就业职位154个。 打造战略性新兴产业策源地。支持创新资源富集的中心城市形成以扩 散知识技术为主要特征的战略性新兴产业策源地。发挥策源地城市科研人 才密集、学科齐全、国际交流频繁等优势，支持建设一批国际一流的大学 和科研机构，强化重点领域基础研究，大力促进新兴学科、交叉学科发展，支持建设新兴交叉学科研究中心，推进信息、生命、医疗、能源等领域原 创性、颠覆性、支撑性技术开发，推动产学研用联动融合，形成引领战略 性新兴产业发展的“辐射源”。以推进全面创新改革试验为契机，加快改 革攻坚，完善科研项目经费管理和科技成果转移转化机制，最大限度减少 不利于创新人才发展的制度障碍，探索建立适应创新要素跨境流动的体制
智能电力设备生产制造项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 与传统电子式电表相比，智能电表除了基本计量功能外，还具有 宽量程的电流、电压等电气参数测量功能，满足不同现场环境的运行 监测需要；具有需量和分时、分段计量功能，满足分时电价和阶梯电 价执行需要；具备电能双向计量功能，支持分布式能源用户的接入； 具有约定数据存储和冻结、事件记录、负荷记录、停电抄表、事件报 警等功能，满足停断电结算、计量差错鉴定和纠纷处理；具有异常用 电状况在线监测、诊断、报警及智能化处理功能，满足计量装置故障 处理和在线监测的需求；可实现远程或本地费控功能，并通过信息安 全认证措施，满足欠费控制、防窃电、负荷管理等需要；具有多种通 信接口，可实现用电信息采集、远程参数设置、负荷控制、事件上报 等数据交互功能。 随着智能电网、泛在电力物联网建设的展开，电力业务对可靠性、安全性的需求不断提高，电力无线专网建设受到越来越多的关注。智 能电网配用电业务终端点多、面广且分散，光纤通信方式虽然具备业 务传输能力强的优势，但部署施工难度大、成本高，无法满足对海量 配用电终端的全覆盖。目前的无线宽带通信系统大多工作在1,800MHz 等高频段，虽然数据传输能力较强，但单站的覆盖能力较弱，建网和 运维成本很高，且都基于通用标准设计，与电力业务的结合能力一般。
电力无线专网正是从上述方面考虑，结合电力行业应用需求，既具备 广覆盖优势，又为电力行业定制开发，同时具备宽带传输能力，是电 力配用电应用中通信体制的较好选择。 随着各地区电网的进一步完善，智能化系统的引入，高清视频监控、电力智能办公等数据业务发展迅速，电力通信网迎来了网络规模 与带宽流量的快速增长。电力公司的运营环境复杂多样，覆盖沙漠、 雨林、高山、沼泽等复杂环境，同时电力生产拥有特有的业务系统， 例如继保业务系统、数据采集与监视控制系统以及变电站自动化系统，这些系统对于通信承载有着极其严格的质量与时延要求。长期来看， 电力通信网络建设面临多重问题与挑战。 该智能电力设备项目计划总投资23219.01万元，其中：固定资产投资15540.97万元，占项目总投资的66.93%；流动资金7678.04万元，占项目 总投资的33.07%。 达产年营业收入55159.00万元，总成本费用43904.24万元，税金及 附加404.26万元，利润总额11254.76万元，利税总额13211.40万元，税 后净利润8441.07万元，达产年纳税总额4770.33万元；达产年投资利润 率48.47%，投资利税率56.90%，投资回报率36.35%，全部投资回收期 4.25年，提供就业职位965个。
xx电厂组织结构设计 项目建议书 北京xxx公司 二零零三年七月三十日 xx发电厂组织结构设计 项目建议书 企划名称：xx发电厂组织结构设计项目建议书 企划部门：
企划代码：2003-A－16 企划时间：2003-8-2 目录 第一部分对企业愿望的理解 (3) 第二部分本次咨询的整体框架内容 (5) 第三部分各阶段咨询主要内容及预期效果 (5) 第一阶段组织结构设计阶段................................ 第二阶段：岗位设置及职位描述............................. 第三阶段目标及绩效管理................................. 第四阶段导入及辅助实施................................. 第一阶段文件............................................. 第二阶段文件.............................................第五部分管理咨询的主要工作方式.. (11) 一．咨询工作流程......................................... 二．项目时间和进度计划................................... 三．进度计划表........................................... 四．需要给予的配合.......................................第六部分项目报价及付款方式. (13)
汽车油底壳项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 随着汽车市场竞争压力加剧，中国汽车产业逐步转入稳步发展阶段，并加速由“增长速度”向“增长质量”的中心转移，“稳增长、 调结构”的发展主题仍将继续。 该汽车油底壳项目计划总投资3383.25万元，其中：固定资产投资2543.20万元，占项目总投资的75.17%；流动资金840.05万元，占项目总 投资的24.83%。 达产年营业收入6659.00万元，总成本费用5179.30万元，税金及附 加59.84万元，利润总额1479.70万元，利税总额1743.64万元，税后净 利润1109.78万元，达产年纳税总额633.87万元；达产年投资利润率 43.74%，投资利税率51.54%，投资回报率32.80%，全部投资回收期4.55年，提供就业职位133个。 报告从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、 实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投 资的要求，确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提 高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。 总论、项目基本情况、市场调研预测、项目建设内容分析、选址规划、土建工程设计、工艺可行性、环境保护、清洁生产、生产安全保护、风险 应对说明、项目节能评估、进度方案、投资方案、项目经济效益可行性、 项目总结、建议等。
第一章项目基本情况 一、产业发展分析 （一）行业概况 2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至 9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。 近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平 稳运行。2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为 22.33%。2013年我国产销首次突破2000万辆。根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。此外，从 统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06% 的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。 （二）产业政策分析 1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 突泉县九龙乡2011年农村改厕建设 项 目 建 议 书 2011年4月 突泉县九龙乡2011年农村改厕建设项目建议书
一、项目概况 项目名称：突泉县九龙乡农村改厕建设项目 承担单位：突泉县爱卫办 承建单位：突泉县九龙乡九顶村 项目投资规模：万元 项目建设年限：2011年 项目建设地点及内容： 1个行政村共304户，村民集中居住的地方新建无害化卫生厕所304座。 项目承建单位概况：具有一定的施工经验，有能力实施农村双瓮改厕项目，能确保项目建设任务的如期高质量完成。 二、基本情况 九龙乡九顶村位于九龙乡北八公里处，西与龙门村相邻，东与九福村相联。全村共农民人均纯收入3069元。村共分六个村民小组，分三个屯居住，东街、腰街、民族屯。全村共有人口1416人，其中：少数民族285人。有耕地面积13149亩，其中：洼地6520亩。有大小牲畜猪共1850头只。户数（在册）403户，现实际在九顶的住户304户，实
际有住房304栋，村子东西长为3.5公里。2011年九顶村被九龙乡政府列为新农村建设示范村。 三、立项依据和必要性 近年来，随着我乡产业结构调整的不断优化和发展，农民收入不断增加，但是农村“脏、乱、差”的生活环境难以得到改善，粪便堆积等环境问题更是直接影响到人民群众的身体健康。根据中央提出提高农民生活水平，改善农村卫生条件，预防和控制疾病的发生，改变生态环境的建设社会主义新农村总体要求，进行农村无害化厕所项目建设，创建卫生新村必将对带动农村经济的稳步协调发展将起到巨大的作用。 四、主要措施 1、组织领导：为了加强对此项工作领导，九龙乡成立了项目实施领导小组，组长由九龙乡乡长张坤担任，副组长由九龙乡副乡长王志远担任，九龙乡各村主要领导为成员，领导小组下设办公室，办公室设在乡政府，项目办主任由王志远同志担任。领导小组主要负责项目申报、立项和实施方案的制订，负责项目的实施、协调解决建设中出现的问题，督促检查项目实施等项工作。办公室负责实施项目各项技术措施落实、物资供应等工作，确保项目按技术规范实施。
年产10万件新能源汽车电池箱体用铝 合金低压铸件项目建设 建议书 总论 第一章项目背景及建设的必要性 一、建设背景 设备/装备轻量化是21世纪最重要的发展趋势之一，不仅仅在新能源汽车领域，载重汽车、客车、轨道交通、电子电器、航空航天、建筑、装备制造等领域均在加快轻量化进程，综合考虑成本、工艺、实现难易度、市场接受度等因素，铝及铝合金仍然是轻量化过程中的首选材料，以铝代钢，以铝代木以成为行业共识和必然趋势，因此，铝及铝合金产品具有巨大的市场和发展潜力，铝及铝合金材料也必然会出现一些高技术、高附加值、高利润的新产品。 随着汽车轻量化的发展，铝合金在汽车行业的应用越来越广。国外汽车在铝合金使用量上远比中国铝合金要多，而受铝合金加工工艺和产品特性的影响，目前铝合金采用低压铸造能够较好满足产品需要。 二、建设的必要性 目前汽车电池箱体为满足安装需要，一般采用上盖用复合材料，下底用铝合金铸件。目前我公司与大量汽车厂家或汽车电池生产厂家合作，生产大量复合材料上盖，通过该项目的建设能够更好的发挥技
术优势和汽车行业的市场优势，延伸产品产业链，提高市场竞争优势，提高企业抗风险能力。 同时目前我公司规模较小，地理位置距离大城市较远，不利于引进高学历人才，通过进行该产品的生产，能够扩大企业规模，有利于吸引高端技术人才，为公司的进一步发展提供良好的基础。 综上所述，加快年产10万件新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件项目建设，扩大增加公司产值，大力提高盈利能力，对完善产业链、调整产品结构、吸引优秀人才至关重要。 第二章产品市场分析及产品方案 一、产品市场分析 受国家对新能源汽车的鼓励，我国新能源汽车的销量有望大幅度提高。国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，明确指出到2020年力争建成充电基础设施满足超过500万量电动汽车的充电需求。今年是国家新能源汽车产销量累计50万量的考核年。受此一系列政策的影响，2015年，国家新能源汽车年产销量有望超过20万量，距离2020年累计产销量500万量的目标还较远，因此新能源汽车的发展将会进一步加快，我公司新上该项目适逢机遇，产品市场前景良好。 二、建设规模及产品方案 工程拟建年产10万件新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件，主要生产市场适销对路的产品。 主要产品为新能源汽车电池箱体用铝合金低压铸件，以及相近的汽车用铝合金低压铸造，电机外壳等铸件。
电力用电缆项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 该电力用电缆项目计划总投资14552.15万元，其中：固定资产投资11353.10万元，占项目总投资的78.02%；流动资金3199.05万元，占项目总投资的21.98%。 达产年营业收入27771.00万元，总成本费用21167.39万元，税金及附加285.07万元，利润总额6603.61万元，利税总额7799.52万元，税后净利润4952.71万元，达产年纳税总额2846.81万元；达产年投资利润率45.38%，投资利税率53.60%，投资回报率34.03%，全部投资回收期4.44年，提供就业职位460个。 本报告所涉及到的项目承办单位近几年来经营业绩指标，是以国家法定的会计师事务所出具的《财务审计报告》为准，其数据的真实性和合法性均由公司聘请的审计机构负责；公司财务部门相应人员负责提供近几年来既成的财务信息，确保财务数据必须同时具备真实性和合法性，如有弄虚作假等行为导致的后果，由公司财务部门相关人员承担直接法律责任；报告编制人员只是根据报告内容所需，对相关数据承做物理性参照引用，因此，不承担相应的法律责任。 项目概况、背景和必要性研究、市场调研、项目规划方案、项目选址分析、项目土建工程、项目工艺技术、环境影响说明、安全生产经营、风
险应对评估、节能评价、实施进度计划、投资计划方案、经营效益分析、项目综合评价结论等。
第一章背景和必要性研究 一、项目建设背景 1、贯彻落实制造强国思想，“中国制造2025”纵向联动、横向协同工作机制日趋完善，五大工程实施稳步推进，“中国制造2025”国家级示范区启动创建，一批重大标志性项目和工程陆续落地实施。国家制造业创新体系建设不断完善，新增信息光电子、印刷及柔性显示、机器人3家国家制造业创新中心；36个工业强基工程重点方向实施“一揽子”突破，4个“一条龙”应用试点顺利实施；202个智能制造综合标准化和新模式应用项目取得积极进展，97个项目开展多领域多模式智能制造试点示范，一批系统解决方案供应商快速成长；142个重大绿色制造项目进展良好；时速350公里“复兴号”中国标准动车组等一批高端装备创新成果不断涌现，服务型制造成效初显。“中国制造2025”国际对接合作不断深化。2017年1-11月，全国规模以上工业增加值增长6.6%。 2、坚持把可持续发展作为建设制造强国的重要着力点，加强节能环保技术、工艺、装备推广应用，全面推行清洁生产。发展循环经济，提高资源回收利用效率，构建绿色制造体系，走生态文明的发展道路。 3、投资项目建设符地方经济和社会发展规划，项目建设必将推动地方相关行业的发展，对当地制造业及发展起到积极的示范、推动作用。 二、必要性分析
二手车交易市场建设项目 项 目 建 议 书 二〇一二年五月
目录 第一章项目概况 (2) 第二章项目提出背景和必要性 (2) 第三章项目依据和范围 (9) 第四章市场发展预测 (10) 第五章二手车交易流程 (14) 第六章项目选址与建设条件 (16) 第七章项目建设内容与规模 (18) 第八章环境保护、消防安全 (22) 第九章节能 (23) 第十章项目组织管理与劳动定员 (24) 第十一章项目实施计划 (25) 第十二章投资概算及资金筹措 (26) 第十三章项目效益分析 (27) 第十四章结论及建议 (30)
第一章项目概况 1.1 项目名称二手车交易市场建设项目 1.2项目建设规模项目占地26.67亩（17783㎡），建设二手车综合服务楼8400㎡，包括入厂检查和登记厅、检测维修厅、车友接待及休息厅、售后服务厅等；车辆展示厅4500㎡；职工宿舍楼及其他辅助设施3000㎡。完善停车场、消防设施、环保设施、绿化工程等。购置车辆检测、维修等仪器、设备。 1.3总投资3580万元 1.4建设单位*** 1.5建设地址***生态经济区 1.6建设时间 1.5年 1.7建设性质新建 1.8项目经营范围新车销售、二手车交易、置换、售后服务、保养、维修、汽车之友交际活动等。 第二章项目提出的背景和必要性 2.1项目提出的背景 二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、
代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂，档次有高有低，市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。 国家为了刺激二手车市的发展，放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势： ⑴行业发展迅猛。 各式资本的涌入使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。 ⑵市场竞争日益激烈。 各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为
湘家荡区域（铁路以南）新农村建设综合整 治项目建议书 目录 第一章概况 ....................................................................................................................................... ３ 1.1项目概况...................................................................................................................................... ３1.2建设单位概况.............................................................................................................................. ３1.3项目可研编制的依据与范围...................................................................................................... ４1.4项目的主要内容与特点.............................................................................................................. ５1.5主要技术经济指标...................................................................................................................... ５1.6主要结论...................................................................................................................................... ６ 第二章项目建设背景与必要性 ....................................................................................................... ７ 2.1项目建设背景.............................................................................................................................. ７2.2项目建设的必要性.................................................................................................................. １０2.3项目建设的可能性.................................................................................................................. １７ 第三章项目规模内容与项目条件 ......................................................................................... ２０ 3.1项目规模和内容 .................................................................................................................. ２０3.2项目地点及区位分析.......................................................................................................... ２０3.3外围配套条件.......................................................................................................................... ２１3.4政策条件.................................................................................................................................. ２２ 第四章拆迁方案 ........................................................................................................................... ２３ 4.1政策依据及目标...................................................................................................................... ２３4.2拆迁安置方案.......................................................................................................................... ２４4.3土地流转方案.......................................................................................................................... ２８4.4拆迁安置程序.......................................................................................................................... ３０4.5置换手续办理和资金结算顺序.............................................................................................. ３２ 第五章建设方案.......................................................................................................................... ３３ 5.1建设方案...................................................................................................... 错误！未定义书签。 5.2配套工程设施.............................................................................................. 错误！未定义书签。 第六章环境保护和水土保持 .................................................................................................... ４３ 6.1环境保护标准.......................................................................................................................... ４３6.2项目对环境的影响.................................................................................................................. ４３6.3环境保护措施.......................................................................................................................... ４３6.4水土保持 ................................................................................................................................. ４５
新能源汽车产业园建设项目建议书
1.0：项目概要 随着全球绿色汽车产业的兴起，以新能源电动汽车为代表的产业转型出现了强劲的势头。当人们认识到能源危机日益严重，能源逐年短缺，石油资源日渐稀少，油价飞涨，给世界经济发展造成严重制约时，便以充沛的精力、高昂的激情、不竭的心智为它的发展推波助澜。“2008年中国绿色能源汽车发展高峰论坛”上，科技部部长万钢提出，中国将力争在2012年实现汽车年产量中10％为新能源汽车的目标。保守测算，中国2010年、2015年、2020年的纯电动汽车保有量分别为300万、950万、1450万辆左右。 国际权威咨询机构麦肯锡预测：到2030年，预计中国将赶超美国位列第一。中国将增加2.7亿辆汽车；其保有量将达到2.87亿辆，将是世界汽车总数的30%。根据中国汽车工业发展规划的要求，中国电动车产业的发展目标是：到2010年，电动车保有量占汽车保有量的5%～10%，年生产销售电动车150万辆以上；到2030年，假如电动汽车占乘用车总量的20～30%，中国市场可达7000亿～15000亿人民币；假如渗透率达到5～10%，国外市场可达800亿～1500亿美元。假如电动汽车占乘用车总量的50%以上，年生产销售电动车1000万辆～1950万辆，中国市场可达9600亿～21000亿人民币；假如渗透率达10%以上，那么国外市场可达1700亿～9700亿美元。 而作为“新能源汽车的心脏部件”|——铁/锂动力电池、驱动电机及电控总成，随着电动汽车对能源科技总成的迫切需求，必定成为纯电动汽车发展的配套产品。自2010年起全世界必将掀起新一轮的能源汽车产业化高潮。根据国际权威管理咨询机构--罗兰·贝格管理咨询公司发布的关于全球新能源汽车前景的最新研究报告，首次公布全球混合动力和纯电动汽车零部件的发展前景，西欧的市场总值将超过220亿欧元；美国的市场总值最优估计将从24亿欧元增至165亿欧元，而2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。本项目旨在满足国内外巨大市场需求的有利环境下投资建设，因此建设具有国际竞争力的大型能源科技与整车制造基地的时机己经成熟。 1.1 项目方 xxxx能源科技有限公司由多名同内外行业资深专家、学者（资深研究人员）、化学能源专家以及行业内资深高级工程师与高级管理人员联合组成，公司成员有着优秀的行业学术研究、技术背景与企业运行经验，拥有长远的企业发展战略规划与经营目标，并与市场需求相适应的项目设计及开拓计划，有着良好的资源供应关系与产品销售网络。
电力设备制造项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 智能电网，是以通信信息平台为支撑，包含电力系统的发电、输电、变电、配电、用电和调度各个环节、覆盖所有电压等级、实现 “电力流、信息流、业务流”的高度一体化融合的现代电网，具备坚 强可靠、经济高效、清洁环保、透明开放、友好互动、信息化、自动化、互动化的特征。 随着各地区电网的进一步完善，智能化系统的引入，高清视频监控、电力智能办公等数据业务发展迅速，电力通信网迎来了网络规模 与带宽流量的快速增长。电力公司的运营环境复杂多样，覆盖沙漠、 雨林、高山、沼泽等复杂环境，同时电力生产拥有特有的业务系统， 例如继保业务系统、数据采集与监视控制系统以及变电站自动化系统，这些系统对于通信承载有着极其严格的质量与时延要求。长期来看， 电力通信网络建设面临多重问题与挑战。 根据GlobalMarketInsights研究报告，到2024年全球智能电表 市场规模将超110亿美元。全球智能电表的增长主要基于终端客户对 准确计费的需求不断增加，以及不断上涨的能源价格和越来越多的窃 电现象。但由于全球没有统一的技术标准，国家和地区之间智能电表 需求不同，因此智能电表及用电信息系统海外市场呈现较为分散的竞 争态势。发达国家技术要求较高，主要参与者包括西门子、埃创、施
耐德电气、大崎电机、霍尼韦尔、埃尔斯特集团等。发展中国家市场竞争格局则较为分散，各个国家和地区没有统一的技术标准，大部分国家的技术标准参照主流国际标准，小部分国家除上述基本要求外，还有本国产品认证的门槛。由于国际知名企业在该地区没有价格竞争优势，国内企业凭借规模成本和技术优势在发展中国家的市场占有率逐步提升，但海外市场竞争日趋激烈。 该电力设备项目计划总投资16329.37万元，其中：固定资产投资11094.38万元，占项目总投资的67.94%；流动资金5234.99万元，占项目总投资的32.06%。 达产年营业收入35106.00万元，总成本费用26862.95万元，税金及附加294.30万元，利润总额8243.05万元，利税总额9674.32万元，税后净利润6182.29万元，达产年纳税总额3492.03万元；达产年投资利润率50.48%，投资利税率59.24%，投资回报率37.86%，全部投资回收期4.14年，提供就业职位652个。 重视环境保护的原则。使投资项目建设达到环境保护的要求，同时，严格执行国家有关企业安全卫生的各项法律、法规，并做到环境保护“三废”治理措施以及工程建设“三同时”的要求，使企业达到安全、整洁、文明生产的目的。
汽车4S店项目建议书（立项报告） 第一章汽车4S店项目概要 第二章汽车4S店项目背景及可行性 第三章汽车4S店项目选址用地规划及土建工程 第四章汽车4S店项目总图布置方案 第五章汽车4S店项目规划方案 第六章汽车4S店项目环境保护 第七章汽车4S店项目清洁生产 第八章汽车4S店项目能源消费及节能分析 第九章汽车4S店项目建设期及实施进度计划 第十章汽车4S店项目投资估算 第十一章汽车4S店项目融资方案 第十二章汽车4S店项目经济效益分析 第十三章汽车4S店项目社会效益评价 第十四章汽车4S店项目综合评价及投资建议
第一章项目概要 一、项目名称及建设性质 （一）项目名称 汽车4S店生产项目 （二）项目建设性质 本期工程项目属于新建工业项目，主要从事汽车4S店的研制开发与制造业务。 二、项目承办企业及项目负责人 某某有限责任公司 三、项目建设背景分析 “中国制造2025”将助力中国加强制造业创新，促进产业转型升级，成为“高科技天堂”美国《福布斯》杂志、西班牙《世界报》等海外媒体日前这样评价中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。 四、项目建设选址 “汽车4S店投资建设项目”计划在某某省某某市某某县经济开发区实施，本期工程项目规划总用地面积33333.50 平方米（折合约50.00 亩），净用地面积32773.50 平方米（红线范围折合约49.16 亩）。该建设场址地理位置优越，交通便利，规划道路、电力、天然气、给排水、通讯等公用设施条件完善，非常适宜本期工程项目建设。
五、项目占地及用地指标 1、本期工程项目拟申请有偿受让国有土地使用权，规划总用地面积33333.50 平方米（折合约50.00 亩），其中：代征公共用地面积560.00 平方米，净用地面积32773.50 平方米（红线范围折合约49.16 亩）；本期工程项目建筑物基底占地面积23370.77 平方米；项目规划总建筑面积33465.01 平方米，其中：不计容建筑面积0.00 平方米，计容建筑面积33465.01 平方米；绿化面积2248.26 平方米，场区停车场和道路及场地硬化占地面积6232.87 平方米；土地综合利用面积32773.50 平方米，土地综合利用率100.00 %。 2、该项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照汽车4S店行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合汽车4S店制造经营的规划建设需要。 3、根据中华人民共和国国土资源部国土资发【2008】24号文及国土资发【2008】308号文的规定，某某县土地等别为九等，本期工程项目行业分类：汽车4S店行业；根据谨慎测算，本期工程项目固定资产投资强度3285.76 万元/公顷>1259.00 万元/公顷，建筑容积率1.02 >0.80 ，建筑系数71.31 %>30.00 %，建设区域绿化覆盖率6.86 %<20.00 %，办公及生活服务设施用地所占比重4.80 %<7.00 %，各项用地技术指标均符合规定要求。