都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团）
基坑边坡工程
施工组织设计
编制：
审核：
审批：
施工单位：
监理单位：
建设单位：
二零一六年七月
目录
一、编制依据_____________________________________ 1
二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1
三、工程地质、水文状况_______________________________ 3
四、施工组织目标_____________________________________ 4
1、工期目标______________________________________ 4
2、质量目标______________________________________ 4
3、安全目标______________________________________ 5
4、文明施工目标__________________________________ 5
五、人员设备安排_____________________________________ 5
1、现场管理人员表________________________________ 5
2、施工准备______________________________________ 5
3、劳动力计划____________________________________ 6
4、主要机械设备__________________________________ 6
六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7
1.边坡支护形式 ____________________________________ 7
2.挖桩施工工艺流程 _______________________________ 10
3.人工挖孔及护壁施工 _____________________________ 10
七、施工技术要求及施工注意事项______________________ 14
1.排桩施工要求 ___________________________________ 15
2.锚索（杆）施工要求 _____________________________ 16
3.基坑开挖要求 ___________________________________ 17
4.其它 ___________________________________________ 18
八、预应力锚索张拉__________________________________ 18
九、监测与检测______________________________________ 21
十、质量保证措施____________________________________ 22十一、工期保证措施__________________________________ 22十二、质量要求______________________________________ 23十三、雨季施工保障措施______________________________ 24十四、质量安全保证体系与文明施工____________________ 25
1、质量管理体系_________________________________ 25
2、用电安全_____________________________________ 25
3、施工安全保证措施、体系_______________________ 26
十五、环保、水土保持措施____________________________ 29
施工组织设计
一、编制依据
⑴．《都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团）基坑边坡设计工程施工图设计》电子文件（1：50）；
⑵．《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；
⑶．《贵州建筑岩土工程技术规范》DB22/46-2004；
⑷．《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；
⑸．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
⑹．《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
⑺．项目施工人员现场踏勘。
二、工程概况及主要工程量
“都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团）”位于都匀市老城区，平坝南路、广惠路、胜利路及培育路交汇的地块上，北西侧紧邻都匀三中，地理位置佳，地势开阔，交通便利。拟建“广惠片区新城”主要由6栋住宅楼（1栋、2栋、3栋、4栋、5栋及6栋住宅楼）、4栋商业楼（7栋、8栋、9栋及10栋商业楼）及一栋综合教学楼组成。基坑北侧紧邻都匀三中，距离基坑顶约3~11m，已建都匀三中建筑物层高6层，结构类型为框架结构，基础为浅基础，埋深约3m，
基础持力层为卵石层，由于未收集到具体荷载，设计按每层楼15kPa 满铺考虑。南侧为已建的多层住宅，距基坑顶约2.2~18.0m，已建多层住宅层高为6层，建筑物结构类型为框架结构，基础为浅基础，埋深约3m~4m，基础持力层为卵石层，由于未收集到具体荷载，设计按每层楼15kPa满铺考虑。西侧为培育路距基坑顶约6.0m，东侧为广惠路距基坑顶约10~13.0m。本次设计范围为1栋住宅楼、2栋住宅楼、3栋住宅楼、4栋住宅楼、5栋住宅楼、6栋住宅楼、7栋商业楼、8栋商业楼、9栋商业楼及10栋商业楼开挖地下室后形成的基坑边坡。地下室开挖后将形成长约625.7m，深4.0～9.4m的基坑边坡。为方便将基坑分为：AB段、BC段、DE段、EFGH段、HJ段、JL段及LMA′段7段进行设计。
主要工程数量表
序
号
工程内容单位
工
程量
备注1孔桩25主筋t
215
.51
2孔桩φ12主筋t
45.
13
4
桩间板纵横向钢筋
φ8
t
44.
58
厚
100mm
5桩间板18钢筋t
18.
21
厚100mm
6桩间板22钢筋t
3.1
9
720锚杆t
9.5
1
3852m 8锚喷面层φ8钢筋t
4.7
9
9锚喷面层φ12钢筋t
0.6
3
1
排桩C30混凝土m3
260
6.88
1
1
桩间板C20混凝土m3
260
.0
厚
100mm 1
2
锚喷混凝土面层m3
102
.2
1
3冠梁主筋16钢筋t
135
.13
三、工程地质、水文状况
杂填土：重度γ=17.0kN/m3 粘聚力标准值Ck=10.0 kPa 内摩察角标准值φk=8.0°地基承载力特征值fa=80KPa frbk=30kPa；
卵石土：重度γ=23.0 kN/m3 粘聚力标准值Ck=0.0 kPa (经验值) 内摩察角标准值φk=40°地基承载力特征值fa=500 Kpa frbk=120kPa (经验值) ；
强风化岩石：重度γ=23.0 kN/m3 粘聚力标准值Ck=50.0 kPa (经验值) 内摩察角标准值φk=20°(经验值) 地基承载力特征值fa=500 kPa frbk=120kPa (经验值) ；
中风化岩石：重度γ=26.0 kN/m3 粘聚力标准值Ck=100.0 kPa (经验值) 内摩察角标准值φk=35°(经验值) 地基承载力特征值fa=1600 kPa frbk=760kPa ；
四、施工组织目标
1、工期目标
阐述施工日期及竣工日期，并做进度计划表。
2、质量目标
确保工程达到合格工程质量验收标准。
工程一次验收合格率达到100%。
3、安全目标
安全目标全面贯彻“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全工作方针，实行“全员、全过程、全方位、全天候”管理。确保“三无”：即无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故；“一控”：控制年负伤频率控制在2‰以下；“三消灭”：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。
4、文明施工目标
不污染环境，不造成水土流失，科学管理，创文明施工样板工地。
五、人员设备安排
1、现场管理人员表
现场管理人员附表。
2、施工准备
①“三通一平”确保施工现场水通、电通、道路通和场地平整。
②按施工场地条件，做好材料堆放、弃运土堆放，砼搅拌站的布置。
③点位控制桩及水准点
④施工人员进行图纸、技术和安全交底。
⑤进场的钢材、水泥、砂石应有质保书、质量检验合格证及试验报告。
⑥钢筋焊接试验报告，砼配合比单。
3、劳动力计划
4、主要机械设备
主要机械设备表
六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）
1.边坡支护形式
1）.AB段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩进行支护，具备一定放坡条件的坡段，桩顶按1:2.0放坡，坡面挂单层双向钢筋网，网筋间距为Φ8@150，喷射厚100mm的C20混凝土；桩采用直径为1000mm~1400mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0~3.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22三级钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）
2）.BC段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩及锚喷进行支护，BB′段采用排桩支护，B′C采用锚喷支护；桩采用直径为1000mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22三级钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。锚喷段的基坑边坡放坡坡率不陡于1:1.5，坡面挂Φ8@150双层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
3）.DE段基坑边坡为土质基坑边坡采用锚喷支护；坡面挂Φ8@150双层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土；锚杆采用Φ110钻孔，内插1Φ20HRB400三级钢筋，纵横间距为@1500mm；基坑边坡放坡坡率不陡于1:0.9。图中钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
4）.EFGH段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩及桩锚进行支护，桩采用直径为1000mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。EF及GH两段桩身采用3排6Φs15.2锚索，锚索采用Φ110
成孔，灌注M30水泥浆，锚固段进入中风化岩层不小于8.0m，锚索材料采用7股抗拉极限强度1860Mpa，设计强度1320Mpa。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
5）.HJ 段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩进行支护，具备一定放坡条件的坡段，桩顶按1:2.0放坡，坡面挂单层双向钢筋网，网筋间距为Φ8@150，喷射厚100mm的C20混凝土；桩采用直径为1000mm~1400mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0~3.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22三级钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
6）.JL段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩进行支护，具备一定放坡条件的坡段，桩顶按1:2.0放坡，坡面挂单层双向钢筋网，网筋间距为Φ8@150，喷射厚100mm的C20混凝土；桩采用直径为1200mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22三级钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明
外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
7）.LMA′段基坑边坡为土质基坑边坡采用圆形排桩进行支护，具备一定放坡条件的坡段，桩顶按1:2.0放坡，坡面挂单层双向钢筋网，网筋间距为Φ8@150，喷射厚100mm的C20混凝土；桩采用直径为1000mm的人工挖孔桩，桩与桩中心距为2.0m；桩间土采用Φ8@150单层双向钢筋网，喷射厚100mm的C20混凝土，钢筋网的横向用Φ22三级钢筋与桩体连接，锚如桩内不小于550mm；钢筋网采用直径不小于18的钢筋钉固定，钢筋钉锚入桩间土不小于2400mm。图中桩主筋采用HRB400级，箍筋采用HRB335级；其余钢筋除注明外均采用HRB335级钢筋。（详见施工图）。
2.挖桩施工工艺流程
放线定位→清理孔口→安装提升设备→机械通风、挖孔、(排水)出渣→护壁→成孔检验→箍筋制安、制安钢筋笼→浇注混凝土→拌制混凝土、取混凝土试块、分层振捣→测量桩顶高程→成桩→养护
3.人工挖孔及护壁施工
①桩孔开挖主要允许偏差项目
桩身断面尺寸：±50mm
桩的垂直度：桩长＞5m，1% ，但不大于250mm
主筋间距：±10mm
箍筋间距：±10mm
保护层厚度：±10mm
②轴线、桩位放样
为提高工作效率及桩位精度，应根据业主移交的资料，在地面测放控制点，并根据设计图和基准点、控制点、采用极坐标法测放桩位，测放后桩位偏差应小于2cm，测定桩位应用十字点做好固定标记，并请业主、监理现场复核验收。
标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。
③人工挖孔
人工至上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间后挖周边。每挖深1米为一节，每节开挖完成后尽快施工混凝土护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。
开挖前平整孔口，做好施工区的地表截、排水和防渗工作，采取间隔跳挖的方式进行，并采用固定人工挖孔机架（卷扬机）提送物料和弃渣，井下松散层段以人工开挖为主，基岩或坚硬孤石段可采用多炮眼、少药量的松动爆破方式破碎，但每次剥离厚度不大于30cm。
开挖过程中，应确保孔壁垂直，壁面光滑，并经常吊线检查桩位中心，发现有偏差应及时修整。桩孔开挖，应分段进行，根据实际开挖土石情况，一次最大开挖深度为1～1.5m，在开挖过程中应及时排除孔内的积水。每挖一段，应及时进行岩性编录，仔细核对滑面情况，综合研究分析，发现异常地层变化，要及时向监理、业主和设计报告，及时变更设计，同时实挖桩底高程应会同设计，勘察单位现场确定，挖孔弃渣吊出后应及时运往弃渣场，不可堆放于桩孔周围地带，以防诱发次生灾害。
④护壁
护壁混凝土等级采用C30，设置为上宽20cm，下宽12cm的倒梯形；箍筋采用φ10@200，纵向钢筋采用24φ14均匀布置，锁扣配置4φ10钢筋；每节护壁长度为1000mm；每节护壁长度为1000护壁混凝土应保证与孔壁岩土接触良好，其护壁模板应在所浇筑混凝土达一定强度后方可拆除，护壁后的桩孔应保持垂直、光滑、并保证桩孔中心位置的精度和孔径精度，桩孔达设计深度后，应清除孔底残渣和积水，并经设计、监理等有关部门检查签字后，方可进行下道工序。
⑤钢筋笼的制作与安装
根据现场施工条件，桩身钢筋笼采用预制箍筋，孔内焊接和绑扎成形钢筋在孔内焊接绑扎前，应在桩孔底部铺设水泥砂浆垫层，对于所有进场的各种规格钢筋，其各项性能指标应满足设计要求，并具有出厂合格证和送检报告，钢筋绑扎时其形状、尺寸和位置应符合设计要求，受力钢筋的连接，采用对焊接头或搭接焊，搭接长度与焊接质量应符合相关规范要求，焊接位置不得处于土石分界和滑动面处，并保证搭接错头位置满足在受拉部位同一截面不超过50%的要
目录 一、设计概况 (2) 二、工期安排和进度计划 (2) 三、人员配备 (3) 四、机械配备 (3) 五、施工方案 (4) 六、质量保证措施 (16) 七、安全保障措施 (16) 八、环境保护措施 (18)
一、设计概况 滨海站交通枢纽位于滨海新区先进制造业产业区中区，距离滨海新区核心12km，东临泰达开发区和天津港，西临高科技产业园区和空港，站位距塘沽城区新北路约5km。 本项目是滨海站交通枢纽配套市政工程的七个子项之一，包括中央环路、南北广场进出站高架匝道，和南广场与外界联通的三条规划路。 B象限U型槽抗拔桩采用C45防水钢筋混凝土，桩径为0.8m，桩长18～25m，共计84根。 B象限U型槽基坑临时支护采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径0.8m，桩间距1.0m，桩长12m及14m;桩长14m共计：77根；桩长12m共计：37根。 二、工期安排和进度计划 该段段计划从2012年8月15日开始施工，按每台钻孔桩机施工每1天完成4根桩左右，安排2台钻孔桩机，2012年9月10日完成。安排工期26天。 施工进度横道图 部位日期时 间 2012年 8月9月10月 支护桩8.15～9.10 26 抗拔桩8.15～9.1026 三、人员配备 灌注桩加工制作主要管理人员、技术人员和技工见下表。
管理人员和技术人员 姓名职务职称备注 国金祥现场经理 赵功沛测量负责人工程师 杨春雷质量负责人工程师 王伟安全负责人工程师 刘鑫试验负责人工程师 桂林物资负责人工程师 彭道杰技术员工程师 周伟涛技术员工程师 马振刚技术员工程师 张晓军技术员工程师 马贵中桩机施工队长 技工 工种计划数量到场数量备注 电焊工8 8 桩机操作员 2 2 其它作业人员30 30 四、机械配备 序号名称规格型号数量单位完好率 1 潜水钻机QZ-90 2 台100% 2 电焊机BX1-500 8 台100% 3 混凝土输送车15m3 10 台100% 4 导管300mm 2 套100%
抗拔桩、立柱桩专项施工方案培训资 料
目录 1编制依据................................................ - 0 - 1.1编制依据........................................... - 0 - 1.2编制范围........................................... - 1 -2工程概况................................................ - 1 - 2.1工程简介........................................... - 1 - 2.2设计概况........................................... - 1 - 2.3计划工期........................................... - 2 - 2.4抗拔桩、立柱桩设计标准............................. - 2 - 2.5自然条件........................................... - 3 - 2.5.1地质条件...................................... - 3 - 2.5.2水文条件...................................... - 7 - 2.6周边环境........................................... - 7 - 2.6.1周边建筑物.................................... - 7 - 2.6.2周边管线...................................... - 8 - 2.8建设相关单位....................................... - 9 -3工程重难点分析.......................................... - 9 - 3.1工程重难点分析..................................... - 9 - 3.1.1粉砂层成孔容易出现孔壁坍塌、扩孔现象.......... - 9 - 3.1.2孔位偏差问题................................. - 10 - 3.1.3周边环境因素................................. - 11 - 3.2方案比选.......................................... - 13 -
湛江遂溪110kV南昌送电线路工程版次：A 广东火电灌注桩基础施工方案2014年11月 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (5) 四、复测分坑 (6) 五、原材料要求、选购与使用 (9) 六、桩基础施工 (15) 七、围堰施工 (26) 八、承台、立柱施工 (27) 九、施工机具与设备配置 (34) 十、施工组织 (34) 十一、质量管理措施 (35) 十二、安全、环保与文明施工 (36) 十三、桩基检测 (41)
一、编制依据 1.1《110~500kV 架空电力线路施工及验收规》 ((GB50233 —2005 ))； 1.2《电力建设安全工作规程(架空线路部分)》(DL5009.2 —2004)； 1.3《建筑桩基技术规》(JGJ 94-94 ) 1.4《钢筋焊接与验收规》(JGJ 18-2003 ) 1.5《混凝土结构工程施工及验收规》(GB50204-2002) 1.6省电力设计研究院的工程施工图纸及设计文件。 工程概况和特点 2.1工程概述 本工程包括两部分线路工程: 第一部分：“110 kV柑站至站线路工程” 本工程系遂溪110kV输变电工程之柑站至站110KV线路工程。线路起点为柑110kV 站，终点为110KV站。线路为双回路塔，单边挂线；线路长度为 6.939km.本工程使用杆塔24基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40 铝包钢芯铝绞线.地线采用双地线；一根为 JL/LB20A-70-40 铝包钢芯铝绞线，另一根为36芯OPGW光缆。 第二部分：“110千伏洋青站至站线路工程 本工程系遂溪110kV输变电工程之洋青站-站110kV线路工程。线路起点为洋青 110KV站，终点为110KV站。线路出线端构架?终端塔(0.109km ) 与北门-洋青110kV线路共塔；进线端(0.369km )采用双回路塔，单边挂线；其他段(19.949km )线路皆为单回路。本工程共使用杆塔70基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40 铝包钢铝绞线。地线采用双地线；一根为 JL/LB20A-70/40 铝包钢铝绞线，另一根为36芯OPGW 光缆。 三、施工准备 施工前，需要进行的准备工作包括： 1) 现场踏勘，熟悉场地条件和围环境，收集有关勘测资料 2) 进行图纸会审和施工技术交底。
****************人工挖孔桩基础工程 投标文件
1、编制说明及编制依据： 1.1 编制依据 (1)《桩基平面布置图及桩基详图》 (2)《钢筋混凝土工程使及验收规范》（GB50204-2002） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） (4)ISO9002-2000质量体系文件（质量手册、程序文件、作业文件）。 (5)《测量规范》（GBJ50026-93） (6)《地基与基础工程施工质量与验收规范》（GBJ2002-2002） (7)《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 1.2 编制说明 本施工组织设计编制时对项目管理机构设置、劳动力组织使用、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、采用新技术、新工艺、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性和可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。 1.2.1人工挖孔桩施工合同范围内的工作内容。 施工过程中应建设单位、监理单位或设计单位要求而进行的设计变更、技术处理等。 1.2.2 施工图纸外的工作内容包括 ⑴施工现场临时设施的布置 ⑵为保证工程顺利进行而必须采取的施工措施和施工工艺。 ⑶施工现场及周围建筑物、道路及地下管网、文物等的保护，安全和环境保护措施。 2、工程概况及特点 2.1 总述 ****************人工挖孔桩基础工程，目前已具备人工挖孔桩基础工程的招标条件。我受##银泰商业管理有限公司的邀请，我公司参加****************人工挖孔桩基础工程施工的投标。 2.2 现场概况 ****************人工挖孔桩基础工程位于##市仁和区49号，总建筑面积约13.96万
1、编制说明与依据 1.1编制说明 我公司从施工方案，人员配置，机械配备、材料供应和工程服务等方面全力以赴，精心施工；我们将会将本工程列为本公司的重点工程，以雄厚的企业整体实力为依托、为后盾，优质高速地完成本项目工程，交出让业主满意的精品。 在施工中，我们将以优质、高速、安全、文明为宗旨，本着对业主高度负责的态度，按30天的节点控制工期进行合理安排部署，使施工忙而不乱、成本最低、效力最高、质量最好；同时在施工中，我公司将从业主利益出发，积极以质量监督部门配合，协调好内外关系，通过有效的对工序、材料、人员进行控制，不仅保证工程质量，而且保证安全文明施工得到有效保障，通过有效的环保措施，使声、光、尘污染得到有效控制，创建安全文明的施工模范工地。 本《施工组织设计》作为指导施工的技术性文件，编制时对人工挖孔桩工程的施工工期、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术措施、安全、文明施工及降低成本、推新技术等诸多因素做了充分考虑，突出了科学性、适应性和针对性。 本工程施工中，我们主要抓住以下几个重点主要问题； 1.人工挖孔桩施工（中风化岩层）； 2.施工降水；
1.2编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；（2）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）；（3）《室外排水设计规范》（GBJ14-87）； (4)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》（GB175-92）； (5)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； (6)《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）； (7)《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ/T55-96）；（8)《钢筋焊接及验收规范》（JBJ18-96）；（9)《工程测量规范》（GB50026-2002）；（10)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB500330-2002）；（11)《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)；（12)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB50204-2002)；（13)《混凝土质量控制标准》 (GB 50164-921)；（14)《建筑施工安全检查标准》 (JGJ95-99)；（15)《建设工程施工现场供用电安全规范》 (GB50104-93)；（16)《施工现场临时用电安全技术标准》 (JGJ46-88)；（17)《混凝土强度检验评定标准》 (GB107-87)； 1.3施工总体目标 1.工程质量：一次验收合格并通过备案，保证资料齐全完整。 2.工程进度：满足业主节点要求的30天规定内工期完工。
如有侵权请联系网站删除 南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土 建工程（DS7-TA05标） 桩基检测方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 二○一四年十月二十日
桩基检测方案 1工程概况 1.1工程名称：南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段试验段土建工程（DS7-TA05标） 1.2建设单位：南京地铁建设有限责任公司 1.3建设地点：金龙路站～无想山站 1.4工程概况：本标段二站一区间，金龙路站、无想山站和金龙路站～无想山站区间。 金龙路站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～9a、15～22a）、2400KN（KBZ10～14）。金龙路站桩数总计127根。 无想山站采用Φ1000钻孔灌注桩，混凝土等级为C35P8水下，有效桩长5m。设计抗拔承载力特征值为：1000KN（KBZ1～KBZ5）、2400KN（KBZ6～KBZ25）。无想山站桩数总计90根。无想山站抗拔桩平面布置见图2-2。 1.5检测项目及数量： 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014 《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79-2012 《建筑基桩技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础检测规程》DGJ32/TJ 142-2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽质量检测技术规程》DGJ32/TJ117-2011 《南京轨道交通工程建设质量检测项目和频率规定》2014年版 本工程设计图纸 1.7检测任务： 低应变检测：通过低应变动测对试桩完整性进行检测，以确定试桩的完整性和可靠性。 抗拔检测：测试试验桩单桩竖向抗拔最大值，提供单桩竖向抗拔承载力极限值和特征值； 测定单桩竖向荷载作用下的荷载和变形；判定单桩竖向抗拔承载力是否满足设计要求。2检测方法
目录 一、工程概况........................................................... - 0 - 二、编制依据........................................................... - 0 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 1 - 3.1、技术要求 (1) 3.2、设备选择 (1) 四、施工方法........................................................... - 2 - 4.1、施工流程 (2) 4.2、泥浆制备 (3) 4.3、测量定位 (5) 4.4、护筒埋设 (5) 4.5、钻进成孔 (5) 4.6、桩孔质量检测 (6) 4.7、清孔 (6) 4.8、钢筋笼制作 (7) 4.9、钢筋笼吊装 (8) 4.10、水下混凝土灌注 (8) 五、质量保证措施....................................................... - 8 - 六、安全保证措施....................................................... - 9 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 10 -
一、工程概况 XX 站车站总长470.1m ，标准段宽19.8米，盾构加宽段宽23.6米，为12.5m 岛式站台地下二层车站（北段局部140米为一层），标准段底板埋深约为19m ，顶板覆土约3.9m 。车站共设4个出入口，三个风亭，分三期施工，围护结构采用连续墙+混凝土支撑+钢支撑支护，车站主体及附属均采用明挖法施工。 左、右C K 11+923.270 太阳岛站 冰雪大世界站 计算车站中心里程世茂大道站 车站起点里程车站终点里程左、右C K 11+991.270 左、右C K 11+521.170 1号风亭 4b号出入口4号出入口（预留） 3号出入口 2c号出入口（预留）2B号出入口 2A号出入口 2号风亭3号风亭 1号出入口 XX 站平面图 本车站共设置16根抗拔桩，抗拔桩有效桩长35m ，其中有3根抗拔桩兼做格构柱的立柱桩。抗拔桩为直径1.0m 的钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩身混凝土等级C35，抗渗等级P6。 抗拔桩平面布置图 二、编制依据 ⑴《XX 市轨道交通2号线一期工程施工图设计XX 站围护结构）》 ⑵《XX 市轨道交通2号线一期工程XX 站岩土工程勘察报告（详细勘察阶段）》
宁德市蕉城区北山区域西林学校及基础配套设施政府和社会资本合作（PPP）项目 旋挖灌注桩施工方案 编制： 审核： 审批： 总承包单位：中国建筑第五工程局 日期：2017年10月
目录 第一章编制依据：1 第二章工程概况2 2.1建筑、设计概况2 第三章旋挖桩施工方案3 3.1 施工总体部署3 3.2 旋挖桩施工流程及方法4 第四章施工进度、劳动力及设备投入计划7 4.1 施工进度计划7 4.2 施工机械设备计划8 4.3 劳动力计划8 第五章工期的保证措施8 5.1 组织管理措施8 5.2 施工工期保证措施9 第六章工程质量目标及保证措施11 6.1 工程质量目标11 6.2质量控制原则11 6.3 质量保证体系12 6.4 工程质量保证措施15 6.5 施工质量管理与工程监理验收17 6.6 工程质量受控17 第七章安全文明施工保证措施、成品保护的保证措施18
7.1 安全生产保证措施18 7.2文明施工保证措施22 7.3 环境保护措施24 7.4 成品保护措施25
第一章编制依据 该方案的编制主要依据：业主发放图纸、地勘报告；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下： 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 4、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）
第二章工程概况 2.1建筑、设计概况 2.1.1 建筑概况 宁德市蕉城区北山区域西林学校项目一期，该工程房建建筑面积6.8万㎡，学校占地面积7.9万㎡，市政道路3km，防洪提2.6km。其中包括小学部艺术中心、小学部体育馆、小学部教学楼、学生食堂和综合楼。结构类型为现浇混凝土框架剪力墙结构，抗震设防烈度六度。 2.1.2 设计概况 2.1.2.1 本工程旋挖桩为摩擦端承桩，持力层砂土状强风化凝灰熔岩。 2.1.2.2 旋挖桩共994根，平均桩长约21.0m，桩径700mm，单桩抗压承载力特征值为2250KN；桩身混凝土为水下混凝土，强度等级为C30，主筋混凝土保护层厚度为60mm。 2.1.2.3钻孔浇筑桩施工的各工序必须连续进行，中间不得有停工现象。桩孔成型后必须清除孔底沉渣，清孔后沉渣厚度对于摩擦桩不得大于100mm,清孔后应立即浇筑水下混凝土。 2.1.2.4 混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高0.3～0.5m，本工程桩基安全等级为甲级。
工程施工组织设计 编制人：陈德应 审核人：孟凡龙 日期：2015年7月1日
第一章 工程概况 本工程由中国铁塔股份有限责任公司六安分公司建设，浙江沸蓝通信工程监理有限公司全面现场监理。地质由安徽省城建设计研究院进行勘察，设计单位为江苏省邮电规划设计院有限责任公司，并由安徽天都建筑工程有限公司进行施工。 本工程为铁塔公司通信基站，位于六安市霍邱县。 本工程本工程铁塔基础采用灌注桩基础。设计使用年限为五十年，建筑结构安全等级为二级。抗震设防烈度为六度，场地类别为II 类。抗震设防等级为丙类。耐火等级为一级。屋面防水等级为二级。图纸所注尺寸除标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。 本工程除注明外，结构施工图均采用平面整体表示法，施工图图中未示构件均详《混凝土结构整体表示方法出图规则和构造详图》（03G101-1） 1、 钢筋种类、符号及弹性模量见下表。 2、焊条 E43型：用于钢筋及型钢焊接，HPB235钢筋及Q235钢焊接。 E50型：用于Q345钢焊接。 3、混凝土 （1）基础垫层： C15。 钢筋种 类 符号 抗拉抗压强度设计值N/mm 2 弹性模量N/mm 2 HRB4 00 360 2.0×105 HPB3 00 Ф 270
（2）地下结构混凝土强度等级如下：机房基础为C30； 塔基基础及塔基承台C30。 （3）上部结构混凝土强度等级如下：屋面为C30 （4）与砌体同步施工的构造柱、雨篷采用C30。 第二章施工总部署 本工程将采用项目法作业，由项目经理具体负责处理本工程的日常施工管理，公司实行全过程跟踪管理，以“提高素质，质量取胜”的经营信条与“追求卓越的品质和品味”的产品理念，确保工程按质按量如期完成。 一、工程总体目标 （一）工程质量目标 根据建设单位的质量要求，我公司确定本工程质量目标为：严格要求，一丝不苟，确保单位工程100%合格。 （二）工地标化管理目标 本项目工地要求：清洁卫生，井然有序，赏心悦目，文明施工，确保达到南京市文明标化工地。 （三）安全生产目标 项目安全生产目标“无重大人身、设备安全事故，轻伤事故不超过1‰”。（四）施工工期目标 统筹安排，合理穿插，确保在日历天内全部完成并交付业主。 （五）环境控制目标 本项目精心组织认真施工，降低施工噪音、粉尘、光污染等对环境的影响，
经开未来城一标抗浮锚杆桩 施 工 组 织 设 计 编制人 审核人 审批人 众科建设集团经开项目部 2013年5月
目录 第一章工程概况 第二章场地岩土工程条件 第三章编制依据 第四章设计方案 第五章施工准备、主要物质、施工机械及劳动力计划第六章施工进度计划 第七章主要施工方法 第八章工程质量保证措施 第九章保证工期进度措施 第十章确保安全施工保障措施 第十一章文明施工管理措施 第十二章附件 附件：一、拟用于本工程项目的主机械设备表 二、劳动力安排计划表 三、施工进度计划表 四、现场施工平面布臵图
第一章工程概况 经开未来城一标工程位于武汉市经济技术开发区龙阳大道与芳草一路交汇处。工程由武汉市中南汽车配件配套有限责任公司投资兴建、香港华艺设计顾问（深圳）有限公司设计、湖北大成建设监理有限责任公司监理、一标段总承包由众科建设集团有限公司施工。 本工程一标段地下室两层，地上由一栋27层和一栋两层商业中心组成，结构形式为框架剪力墙，一标段总建筑面积约为6.6万m2，最大建筑高度为87.40米。 建筑物基础形式为：钻孔灌注桩、筏板基础、独立基础、承台、基础梁、防水底板组成，其中底板砼属大体积砼。在建筑物区域内底板设有抗浮锚杆。 第二章场地岩土工程条件 根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司提供的地质报告，本工程基坑下锚杆锚固段所在土层岩土工程情况如下： 一、依钻探结果，在勘探深度范围内，场区地层共分10层：①杂填土(Q ml)；②淤泥质粘土（Q4l）；③粘土（Q4al+pl）；④粘土（Q3al+pl）； ⑤粘土夹碎石（Q3al+pl）；⑥残积粘性土（Q el）⑦红粘土（Q el）；⑧-1强风化泥质粉砂岩（K-E）；⑧-2中风化泥质粉砂岩（K-E）；⑨灰岩（P）；⑨a溶洞。 二、地下室抗浮稳定性问题
桩基施工组织设计方案 目录 第一章工程概况 (04) 1.1 编制依据 (04) 1.2 工程概况 (04) 第二章施工总体安排与部署 (07) 2.1 项目部组织机构、人员配置及管理人员的岗位职责 (07) 2.2 施工总平面布置图 (13) 2.3 施工临时设施 (13) 2.4 施工总体部署 (13) 2.5 工期、质量、安全目标 (14) 第三章主要工程项目的施工方法 (15) 3.1 施工测量 (15) 3.2投入的桩基施工设备 (15) 3.3桩基施工方案 (15) 3.4施工场地三通一平 (24) 3.5临建设施 (24) 3.6技术准备 (24) 第四章工程质量保证措施 (26) 4.1方针目标 (26) 4.2质量保证体系 (26) 4.3文件和资料的控制 (30) 4.4采购的管理 (31) 4.5标识和可追溯性 (32) 4.6过程控制 (33) 4.7验测量和试验设备 (35) 4.8质量记录 (35) 4.9质量控制措施 (36) 第五章工期保证措施 (37) 5.1工期进度计划表 (37) 5.2 施工进度计划的保证措施 (37) 5.3 施工进度计划的保证措施 (37) 第六章安全施工保证措施 (40) 6.1安全施工保证措施 (40) 6.2安全施工管理体系 (45) 6.3安全施工应急预案 (46) 第七章文明施工及环境保护保证措施 (49) 7.1劳动力使用计划表 (49) 7.2施工机械设备使用计划 (49) 7.3桩基施工进度计划网络图 (50) 7.4环境保护和文明施工方案 (50) 比选人：湖北中南岩土工程有限公司(盖单位章) 法定代表人(或委托代理人)：(签名)
春江学校人防工程（地下停车场）项目抗拔锚杆桩施工方案 编制： 审核： 批准： 2016年4月20日 中建八局第设
一、编制依据 《建筑桩基技术规》JGJ94-2008 《工程测量规》GB50026-2007 《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2015 《钢筋焊接及验收规》JGJ18-2012 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 建筑地基基础检测规DGJ32TJ 142-2012 《建筑桩基检测技术规》JGJ106-2014 提供的图纸、施工合同 二、工程概况与特点 2.1工程概况 本工程全名春江学校人防工程（地下停车场）。因地质原因，将场地西侧的钻孔灌注桩改为抗拔锚杆桩。锚杆桩采用钻机成孔，锚杆直径d=250mm，桩身长度9-15米。桩身钢筋5Φ25，采用细石混凝土灌注，混凝土等级C35 (经设计变更为C30)。单轴设计抗拔承载力为330KN。共计1540根。 2.2地质情况 本次勘测深度22米。勘探期间地下水潜水埋深0.6~2.5米。基岩裂隙水位埋深2.9米。场区潜水水位常年最高地下水位埋深约0.5米。岩土地质特性如下：1层为表层杂填土，成分为粉质粘土混合石子。土层厚度0.5~2.9米，平均厚度1.38米。 2层为粉质黏土。可塑，局部软塑。土层厚度0.5~2.9米，平均1.22米。 3层为粉质黏土夹卵石。可塑-硬塑。含石英质卵石。含量10%~15%。厚度
0.5~3.5米，平均厚度1.57米。 4层为全风化安山岩，岩芯风化成沙土状，遇水软化，手捏即碎。厚度0.5~5.9米，平均2.26米。 5层为强风化安山岩。岩芯成碎块状，锤击可碎，厚度0.7~16.3米。平均7.46米。 6层为中风化安山岩。锤击声清脆，锤击不易碎。厚度2~16.5米，平均7.12米。 三、施工组织管理 3.1施工管理组织机构 根据本工程的特点，结合本施工队的施工管理经验，本工程将实施项目目标管理，即项目经理负责制和项目责任成本考核制相结合的施工模式。项目经理部对工程施工过程的工程质量、工期进度、安全生产、文明施工和项目核算等负全责。详见项目经理部组织机构图。 工程项目部组织机构图（图一）及人员
郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台 抗浮锚杆 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 部
目录 1 编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制说明 (3) 2 工程概况及特点 (3) 2.1总述及现场概况 (3) 2.2施工目标 (4) 2.3工程概况 (4) 2.4工程地质情况 (5) 2.5工程地质地下水情况 (6) 3 抗浮锚杆主要施工方案及技术措施 (6) 3.1 抗浮锚杆设计要求 (6) 3.2施工准备工作及测量放线 (6) 3.3抗浮锚杆施工 (8) 3.4 抗浮锚杆泥浆处理 (9) 3.5 试验要求 (9) 3.6 截除桩头要求 (9) 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1编制依据 （1）郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台《锚杆平面布置图》；（2）《郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台》蓝图，化工部郑州
地质工程勘察院，2016.9； （3）我公司质量体系文件； （4）我公司长期的基础工程施工经验； （5）合理的工期安排、保证安全、保证质量优良、降低造价的原则。 1.1.2满足施工规范 1.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）； 2.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 5.《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； 6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 7.《工程测量规范》（GB50026-2007）； 8.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22：2005） 1.2 编制说明 本施工组织设计为基坑支护、降水阶段施工组织设计，是根据招投标文件、合同、施工图纸要求编制而成。结合本阶段的施工内容及特点，本设计编制时着重提出基坑支护施工流程、及对一些主要的分项工程提出了施工方法、技术措施。 对确保工程质量、保证安全、文明施工，编制了较详细的施工技术保证措施，并对各种可能出现的问题提出了相应的对策。 2 工程概况及特点 2.1总述及现场概况 拟建郑州航空工业管理学院东校区体育馆及体育场看台抗浮锚杆工程场地位于郑州航空工业管理学院东校区院内。本基坑大致呈矩形，东西宽长约86m，南北宽约150m；设计±0.00m对应的绝对标高为85.20m，现场对场地地表杂填土进行清除，清
钢筋混凝土钻孔灌注桩 初 步 施 工 方 案
河南省地矿建设工程（集团）有限公司青海分公司 二0一六年九月十一日 钻孔灌注桩初步施工方案 一、工程和地质概况 1.1工程概况 拟建场地位于西宁市城北区，在天峻路与海湖路交汇处，距天峻桥北侧约60m，经二路西侧约40m，一期万佳家博园东侧30m，交通便利。拟建4#、5#住宅楼分别为21层、19层，地下室一层；拟建北区商业为3层，地下一层。基础埋深约-6.0m。 1.2地形与地貌 拟建场地位于北川河西岸（右岸）Ⅲ级阶地后缘，总体地势西高东低，南区及北区商业局部呈台阶状，台阶高4m。场地海拔高程约2296.15--2283.42m，高差约12.73m。 1.3地质概况 地基土在控制深度内自上而下依次为杂填土、黄土状土、卵石及泥岩，其岩性特征如下： ①杂填土：灰色、灰褐色，稍湿，松散--稍密，其成分以粉土为主，含少量生活垃圾及建筑垃圾。 ②黄土状土：土黄色，稍湿，稍密，成分以粉土为主，该层具虫孔、孔隙，垂直节理发育，摇振反应中等、无光泽反应，干强度、韧性低。依据湿陷性又近一部分为--1湿陷性黄土状土、--2非湿陷性黄土状土。 ②-1湿陷性黄土状土：土黄色，稍湿，稍密，具虫孔孔隙，湿陷系数δS≥0.015；天然含水量6.56--17.36％，平均13.28％；天然孔隙0.730--1.243，平均0.940；饱和度
17.5--65.3％，平均38.4%；隙度42.2--54.4%，平均48.4%；液限22.4--31.8%，平均24.6%；塑限14.3--20.2%，平均16.1%；塑性指数7.5--11.7，平均8.5；液性指数 -1.13--0.82，平均-0.34，层厚12.5--23.5m。 ②-2非湿陷性黄土状土：土黄色。稍湿，稍密--中密。湿陷系数δS<0.015；天然含水量1.79--18.32%，平均14.58%，饱和度42.6--72.7%，平均57.2%；天然孔隙比 0.679-1.029，平均0.790；隙度41.3--50.7%，平均44.1%；液限22.6--26.3%，平均24.5%；塑限14.8--18.0%，平均16.1%；塑性指数6.4--9.3，平均8.4；液性指数-1.19--0.5，埋深12.5--23.5m。 ③卵石：青灰色、灰色，饱和，密实。最大粒径150mm，粒径大于20mm的含量约占51.5-61.6%，2-20mm的约占25.3-32.5%，其余多为中粗砂。磨圆度中等，多呈次圆状，分选一般，级配不良。卵石成份以石英岩、砂岩、花岗岩及浅色变质岩为主，该层层顶埋深24.8-36.0m，层厚5.2-6.7m. ④古近纪渐新世强风化泥岩：棕红色、青灰色，具泥质结构，层状构造，具水平 层理，节理裂隙发育，岩芯遇水易软化，风干后易崩解。岩体基本质量V级，定性分类属极软岩，岩芯多呈块状及碎块状不连续，用手可掰碎，干钻不易钻进，呈强风化状态。该层场地范围内有分布，层顶埋深31.5-41.8m，最大揭露厚度8.2m.（未揭穿） 1.4水文地质 场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水，在勘察期间地下水稳定水位标高 2255.87-2257.58m，埋深。28.0-38.0m，含水层为卵石层，地下埋深较深，可不考虑对基坑支护工程的影响 二、设计要求： 根据设计图纸的地基处理设计说明，本工程设计要求如下： 2.1 本工程钻孔桩为端承型桩，设计有效桩长H是根据地质资料估计的长度,实际孔深应以持力层岩样为主要依据，桩表中设计桩长仅作参考，以实际为准。灌注混凝土的
人工挖孔桩施工方案 一、编制依据 1、本工程施工图纸及变更图纸； 2、挖孔桩设计变更报告； 3、本工程地质报告； 4、本工程招投标文件； 5、本工程《施工组织设计》； 6、《公路桥涵施工技术规范》041-2000； 7、《公路工程质量检验评定标准》80/1-2004。 二、工程概况 1、工程简介 省道256、358大修工程人行天桥第一标段，位于东莞市厚街镇，总共为八座，桩号分别为K97+141、K98+070、K99+940、K102+180、K103+849、K104+190、K105+125、k106+600。本工程基础设计最初采用钻孔灌注桩，但 K105+125、 K106+600人行天桥左幅上空有高压线、K106+600人行天桥右幅地面前后有路口，使得该两座桥桩基使用冲孔桩机施工没有足够的空间，所以该两座桥部分桩改为挖孔桩。 K105+125、 K106+600人行天桥左右幅主墩和K106+600人行天桥中墩桩基础为两根直径1.2米的挖孔桩，左右幅梯道梁的桩基为直径1米的挖孔桩。挖孔桩桩径1.2m的10根，桩径为1m的18根。（见施工平面布置图）。 挖孔桩主墩桩基设计要求：选用强风化作为持力层时要求连续穿过硬塑粉质粘土20m,或连续穿过强风化岩层15m，现场可根据地质分布换算；选用中风化作为持力层时，桩基进入中风化不小于1m。根
据我部收到的地质资料，我部选用中风化作为持力层，桩基进入中风化不小于1米的原则终孔较为合理。 挖孔桩梯道桩基设计要求：选用强风化作为持力层时要求连续穿过硬塑粉质粘土11m,或连续穿过强风化岩层不小于7.5m，现场可根据地质分布换算；选用中风化作为持力层时，桩基进入中风化不小于0.5m。我部选用中风化作为持力层，桩基进入中风化不小于0.5米的原则终孔较为合理。 2、地形地貌 2-1：工程区地貌属于低山丘陵，后经建筑、筑路改造，地形略有起伏，场地基本平缓。 2-2：水文地质 场区地表水不发育，地下水以第四系孔隙潜水、基岩裂隙水为主，埋藏深度随地形和地层变化有所起伏，埋深为1.4~4.5m,水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，地下水位受暴雨和洪水的直接影响。按照《公路工程地质勘察规范》（064-98）判定地下水无腐蚀性，按《岩土工程勘察规范》（50021-2001）判定地下水对混凝土具有微腐蚀。 2-3：地质构造 本区段未发现断裂构造，场地基本稳定，除发现有软土和饱和砂土的轻微液化不良地质存在外，未发现有岩溶、采空区等其他不良地质，适于拟建人行天桥。 2-4：具体地质 该两座桥地质报告显示地质情况为： 填筑土0~3.4米。粉质粘土层厚不均2.6~11米，面上有中粗砂，可能产生流沙，该层对挖孔极为不利。全、强风化泥质砂砾岩5~21.3
施工组织设计辽宁有色基础工程公司
二o—O年四月十五日
施工组织设计 证书编号：B1011021010201-6/1 施工单位：辽宁有色 基础工程公司总经理：王殿祥总工程师：陈殿强项 目经理：李龙项目总工：侯永莉 审核：张维正肖明儒 方案编制单位：辽宁有色基础工程公司 方案编制日期：二0—0年四月十五日 1、工程概况 (1) 2、工程地质及水文地质条件概况 (1) 3、抗拔桩设计方案 (4) 4、施工技术要求 (4) 4.1、螺旋钻孔压灌桩施工技术要求 (4)
4.2、土方开挖要求 (5) 5、主要工程量淸单 (5) 6、主要材料供应计划 (5) 7、施工工艺流程及关键工序技术措施 (5) 7.1、螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 8、组织机构、劳动力计划表 (9) 61、组织机构 (9) 62、劳动力计划 (9) 9、拟投入主要施工设备计划 (10) 10、施工用水、用电计划 -10- 10.1、施工用水 -10- 10.2、施工用电 -10- lK 工期、进度计划及保证措施................................................... -lO- 11.1.工期 (10) 11.2.进度计划及保证措施 (10) 12、质量目标及工程质量保证描施 -11- 12」、质量目标........................................................... -11 - 12.2.质量控制保证措施 (11) 12.3.施工执行标准和规范 (12) 13、安全生产、文明施工目标及保证措施 -13- 13.1.安全生产、文明施工目标 (13) 13.2.保证措施 (13) 14、环境目标及保证措施 -14 - 14」、环境目标........................................................... -14 - 14.2.控制措施 (14) 15、监视、测呈:计划及控制措施 -14-
抗拔桩施工方法及工艺要求 由于本工程的抗浮水位为1.0m，抗拔桩作为抗浮措施。 抗拔桩直径d=800mm，D=1800mm，共40根，桩长≥6m。桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022，锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。 结合深基坑支护桩（咬合桩）的施工，本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。 本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。 1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为: 测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混
凝土灌注 其工艺流程见下图。 图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备 投入机械设备一览表 序号机械或设备 名称 型号 规格 数量备注
1.2 .3 主要施工工艺 1.3.1、旋挖钻孔 桩机安装就位后，调平垫稳底座，保持钻进时不发生位移和沉陷。桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三
者应在同一前垂线上，偏差不大于2cm。 旋挖钻孔作业分两班连续进行，对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整，经常注意土层的变化，每2米或在土层变化处取钻渣探明土层，记入记录本中（记录本中要有该桩孔的地质剖面图），随时与地质剖面图核对。 开始挖进时，先启动卷扬机慢速钻进，并注意钻机的稳固情况，钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。 在上部土层中钻进时，要控制进尺，低挡慢速，大泵量，泥浆比重控制在1.2~1.3之间。在淤泥层中钻时，可用中速，大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间。 旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留，在挖进5米时，在进行第二次取岩样，经相关单位确认后验孔，提出挖斗，安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底，扩大头全部伸开，在扩20分钟，第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准，由机长及管理人员检查，扩底扩好后提出扩头。 如遇流砂层中钻进，必须慢速，增大泥浆比重在1.3~1.4，并调整稠度的胶体率以保证该孔段护壁有一定的厚度。 在粗砂层和卵石的砾砂层中钻进，用低档慢速，优质泥浆、大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间，防止孔内塌方。
第一章工程概况 一、编制依据 1、《钻孔灌注桩施工规程》DBJ08-202-92 2、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 3、杭州市城建设计研究院《隧道进口端U型槽抗拔桩施工图》 4、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92 二、工程概况 钱江路地下通道工程隧道进口端U型槽考虑到结构抗浮需要，设计在桩号 K4+100~K4+190段结构基底布置φ600钻孔灌注桩进行加固处理，钻孔灌注桩桩顶钢筋伸入U型槽结构层700mm。 设计要求直径为600mm的混凝土钻孔灌注桩，其中K4+100~K4+130段桩有效长度为5m共27根，桩顶高程为4.278m~3.018m，桩底高程为-0.722m~-1.982m ； K4+130~K4+160段桩有效长度为10m共32根，桩顶高程为2.928m~1.668m，桩底高程为-7.072m~-8.332m ；K4+160~K4+190段桩有效长度为15m共40根，桩顶高程为1.578m~0.318m，桩底高程为-13.422m~-14.682m；以上合计99根。 抗拔桩采用10Φ20mm主筋，箍筋为φ8mm螺旋筋，保护层厚度不小于40mm。 抗拔桩采用C25商品混凝土，凿桩头按700mm，总延米总混凝土用量为365m3。 三、工程地质概况 根据钱江路地道工程岩土工程勘察报告，该地段土层分布如下：
①-1层杂填土：灰～灰褐色，很湿，稍密-密实。主要为建筑垃圾组成，分成为含砼块、碎块石、碎砖的粉土，钱江路和农居点地段厚度较大，该层工程性能均一性较差。 ①-2层耕填土：灰褐～灰黄色，很湿，松散-稍密。主要万分为粘性土及粉土组成，层厚0.40-2.90m左右，工程性能一般。 ①-3层浜土：灰、灰黑色，饱和，流塑-软塑。含草根、大量灰黑色有机质，有臭味，工程性能极差，掩埋分布于老塘沟内，本次勘探仅于J10揭露，层厚不大，为0.30-1.00米。分布范围详见勘探点平面图。 ②-1层砂质粉土：灰黄色，稍密～中密，湿，属中等偏低压缩性土，工程性能稍好。 ②-2层砂质粉土：灰色，中密，湿，属中等偏低压缩性土，工程性能较好。 ②-3层砂质粉土：灰～青灰色，湿，稍密，局部夹粘性土，腐植质，属中压缩性土层，工程性能稍差。 ②-4层砂质粉土：青灰色，湿，中密；略具水平层理。局部夹粉砂。属中等偏低压缩性土层，工程性能好。 ②-5层砂质粉土：青灰色，湿，稍密～中密；略具水平层理。局部夹粘性土。属中偏低压缩性土层，工程性能稍好。 ⑤-1层淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，软一流塑，鳞片状结构；该层分布较稳定，属高压缩性土层，工程性能差。 ⑤-2层粉质粘土：灰色，饱和，软一可塑，该层局部分布，属中等偏高压缩性土层，工程性能差。 抗拔桩桩端位于②-2层砂质粉土，自然地面标高约为7.8m左右。