实验报告
_2015______年级__机制1503班____班__31_____号姓名__曾榕明________同组姓名___________实
验日期__10____月_17____日
指导教师签字：___________________________ 批阅教师签字：___________________________
内容
一、实验目的
二、实验原理
三、实验设备四、实验步骤
五、实验结果
六、实验总结
一、实验目的: 批阅
二、实验原理
三、实验设备
四、实验步骤
五、实验结果
六、实验总结
《机械控制工程基础》实验报告一 班级·学号机制10-04 宜波实验日期 12.7 任课教师唐宏宾
计算结果： 2、题目：在Matlab中表达系统G（s）=2（s+2）（s+7）/(s+3)（s+7）（s+9）。源程序： z=[-2 -7]; p=[-3 -7 -9]; k=2; sys=zpk(z,p,k) 计算结果： 3、题目： 源程序： numh=[1 1]; denh=[1 2];
sysh=tf(numh,denh); numg=[1]; deng=[500 0 0]; sysg=tf(numg,deng); sys=feedback(sysg,sysh) 计算结果： 4、题目： 源程序： 计算结果：
5、题目：已知二阶系统 G（S）=1/s2+2ζs+1 Matlab法绘制ζ分别取值0.1、0.25、0.5、1.0时系统的单位脉冲响应。 源程序： t=[0:0.1:10]; num=1; zeta1=0.1;den1=[1 2*zeta1 1];sys1=tf(num,den1); zeta2=0.25;den2=[1 2*zeta2 1];sys2=tf(num,den2); zeta3=0.5;den3=[1 2*zeta3 1];sys3=tf(num,den3); zeta4=1.0;den4=[1 2*zeta4 1];sys4=tf(num,den4); impulse(sys1,sys2,sys3,sys4,t); grid on; 计算结果： 6、题目：已知二阶系统 G（S）=1/s2+2ζs+1 Matlab法绘制ζ分别取值0.1、0.2、0.4、0.7、1.0、2.0是的系统的单位阶跃相应。
波浪与防波堤相互作用实验 一、实验目的 防波堤是港口水工建筑物的重要组成部分，能够有效的防御波浪的港区的侵袭，在港工建筑物逐步进入深水区域时，传统意义上的防波堤因其造价较高、技术复杂、施工困难等已不能适应深水港发展的要求，且传统意义上的防波堤在水体交换、环境保护等方面有所欠缺，港口工程结构型式正逐步向透空式结构、消能式结构及多功能型结构方向发展。但是现有的透空式防波堤结构相对复杂，造价较高，且消浪效果不佳。而且外海施工条件恶劣，迫切需要一种施工简单，施工周期短，安装、拆卸方便，且消浪效果好的新型防波堤结构。 图 1 新型透空式双层板型防波堤 （1- 支撑桩，2-下横梁，3-预制板，4-上横梁）
本实验针对一种新型透空式双层板型防波堤（见图1）的消波性能进行研究。该防波堤施工成本低廉，利用预制的小型钢筋混凝土构件，在海上现场装配成相互锁扣的框架，因而施工方便、安全，海上施工工期缩短，适用于软土地基，并且能实现内港与外港之间海水的循环。本实验的目的是，根据不同的波浪参数，得出防波堤的相对波高、相对水深及相对预制板间隙与透射系数的关系，验证此种型式的防波堤有效性和安全性，为在实际工程中的使用提供参考。 二、实验内容 实验内容主要是对防波堤的透射系数和反射系数进行分析。 透射系数是指透射波与入射波的波高比值： t t i K H H = (1) 式中：H i 为堤前入射波高，H t 为堤后透射波高。 反射系数是值反射波与入射波的波高比值： r r i K H H = (2) 式中：H i 为堤前入射波高，H r 为反射波高。 三、实验装置及仪器设备 （1）造波系统及水槽（金盆岭校区港航中心港工厅） 波浪水槽长×宽×高=45m ×0.5m ×0.8m ，最低工作水深0.2m ，最高工作水深0.6m ，模型布置在水槽中心位置。造波机后侧设有直立式消能网，水槽的另一端设有消能坡，以消除波浪反射影响。 （2）防波堤模型 根据《波浪模型试验规程》JTJ/J234-2001，依重力相似准则设计正态模型，根据试验室内波浪槽尺度及防波堤尺寸、水深、波浪要素和试验仪器测量精度，本模型采用几何比尺为1:10。模型高度0.4m ，顺水流方向长度B=1m ，宽与水槽宽度相同为0.5m ，模型上下板间距S=0.1m ，单个预制板：长×宽×厚=0.5×0.05×0.01m ，预制板之间的间隙可调，调动范围为0.01~0.03m ，由上下板及前后板组成的消浪室，其上下位置可变动。 （3）浪高仪布置 为避免模型处受到造波机二次反射波浪影响，模型放置在距离造波板m x
1.题目：电荷q均匀分布在长为2l的细杆上，求在杆外延长线上与杆端距离为a的P点的电势(设无穷远处为电势零点)． 答案：解：设坐标原点位于杆中心O点，x轴沿杆的方向，如图所示． 细杆的电荷线密度λ＝q / (2l)，在x处取电荷元d q = λd x＝q d x / (2l)，它在P点产生的电势为 4分 整个杆上电荷在P点产生的电势 4分2 题目：圆形平行板电容器，从q= 0开始充电，试画出充电过程中，极板间某点P处电场强度的方向和磁场强度的方向． 答案：解： 见图．，2分；，2分 3题目：氢原子可以看成电子在平面内绕核作匀速圆周运动的带电系统．已知电子电荷为e，质量为m e，圆周运动的速率为v，求圆心处的磁感强度的值B．
答案：解：由 有2分 2分 2分 2分 4 5 题目：一平面线圈由半径为0.2 m的1/4圆弧和相互垂直的二直线组成，通以电流2 A，把它放在磁感强度为0.5 T的均匀磁场中，求： (1) 线圈平面与磁场垂直时(如图)，圆弧段所受的磁力． (2) 线圈平面与磁场成60°角时，线圈所受的磁力矩． 答案：解：(1) 圆弧所受的磁力：在均匀磁场中通电圆弧所受的磁力与通有相同电流的直线所受的磁力相等，故有 F AC = N 3分 方向：与AC直线垂直，与OC夹角45°，如图． 1分
(2) 磁力矩：线圈的磁矩为 本小问中设线圈平面与成60°角，则与成30°角，有力矩 M =1.57310-2 N2m 3分 方向：力矩将驱使线圈法线转向与平行. 1分6 题目：两根导线沿半径方向接到一半径R =9.00 cm的导电圆环上．如图．圆弧ADB是铝导线，铝线电阻率为ρ1 =2.50310-8Ω2m，圆弧ACB是铜导线，铜线电阻率为ρ2 =1.60310-8Ω2m．两种导线截面积相同，圆弧ACB的弧长是圆周长的1/π．直导线在很远处与电源相联，弧ACB上的电流I2=2.00Ａ，求圆心O点处磁感强度B的大小．(真空磁导率μ0 =4π310-7 T2m/A) 答案：解：设弧ADB = L1，弧ACB = L2，两段弧上电流在圆心处产生的磁感强度分别为 3分、方向相反． 圆心处总磁感强度值为
长沙理工大学2020考研复试大纲：F0106交通控 制与管理 考研大纲频道为大家提供长沙理工大学2019考研复试大纲： F0106交通控制与管理，一起来了解一下吧！更多考研资讯请关注 我们网站的更新! 长沙理工大学2019考研复试大纲：F0106交通控制与管理 科目代码：F0106科目名称：交通控制与管理 一、考试要求 主要考察考生是否掌握了交通控制与管理的基本概念、基本理论和基本方法，包括交通系统管理、交通需求管理、交通信号控制中 的基本概念，行车、停车、步行、平面交叉口管理措施以及单点、 干线、面控信号控制的基本原理与方法等;以及是否具备综合运用基 本理论和基本方法，分析解决实际工程问题的能力。 二、考试内容 1.了解交通管理与控制的概念目的、原则、演变与发展四个阶段特点;熟悉城市交通管理规划内涵和过程。 2.了解交通法规，熟悉交通秩序管理及其管理设施。 3.行车管理 了解车速管理措施;掌握单向交通、变向交通、公交专用车道的 概念、实施条件;熟悉转弯、车种禁限等禁行管理措施。 4.步行管理 了解人行横道、人行信号灯、人行天桥及地道的设置和选用依据，熟悉人行信号灯配时及路段行人过街感应控制原理。 5.停车管理
了解停车管理实施的依据;熟悉路内停车和路外停车管理措施;熟悉停车需求供需平衡策略。 6.平面交叉口管理 熟悉平面交叉口交通管理的原则;了解全无控制交叉口、优先控制交叉口管理措施;掌握视距三角形的作图、冲突点的计算方法;能熟练运用理论和方法进行平面交叉口渠化设计。 7.优先通行管理 了解公共交通现状、发展政策、经营和管理;掌握公共交通车辆优先通行管理方法和自行车优先通行管理方法。 8.交通系统管理与交通需求管理 掌握交通系统管理与交通需求管理的概念、措施及其两者区别与联系。 9.交通信号控制概论 了解交通信号，交通信号灯的设置依据;熟悉信号控制类别，熟悉交通信号控制硬件设备，熟悉交通信号控制系统组成及原理。 10.单个交叉口交通信号控制 掌握单点定时信号控制参数、配时方法、效益评价方法，掌握交通感应信号控制参数、原理及过程;熟悉环形交叉口信号控制原理。 11.干线交叉口交通信号协调控制 掌握干线交通信号定时式协调控制概念、参数、配时方法;掌握选用线控系统的依据。了解感应线控系统和计算机线控系统原理、线控系统的联结方式; 12.区域交通信号控制系统 熟悉区域交通信号控制概念与分类;掌握TRANSYT、SCOOT、SCATS三大区域交通信号控制系统基本原理及优化过程。 13.快速道路交通管理和控制
长沙理工大学工程地质实验报告范文Model report of Engineering Geology Experiment of Cha ngsha University of science and technology
长沙理工大学工程地质实验报告范文 小泰温馨提示：实验报告是把实验的目的、方法、过程、结果等记录下来，经过整理，写成的书面汇报。本文档根据实验报告内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修改调整及打印。 一、名词解释（每小题2分，共12分） （1）工程地质问题： 二、填空题（每空0.5分，共12分） （1）外力地质作用主要包括有 （2）条痕是，通常将矿物在刻画后进行观察。 （3）变质岩的结构具有和两大类。 （4）古生代包括有： （5）褶皱的主要要素包括： （6）地下水的运动有： （7）沉积岩的构造主要有： 三、简答题（每小题7分，共28分）
（1）何谓流砂？它一般在哪些情况下最容易发生？ （2）何谓风化作用？影响风化作用的主要因素有哪些？ （3）按照埋藏条件，地下水可以分为哪几种类型？ （4）何谓现场原位测试？现场测试的方法主要有哪些？ 四、多项选择题（每题2 分，共16分） （1）下列选项中，属于岩石工程地质性质指标的是。 （A）密度； （B）吸水率；（C）弹性模量；（D）渗透系数 （2）河流的地质作用包括。 （A）侵蚀作用； （B）腐蚀作用；（C）搬运作用； （D）沉积作用 （3）若稳定系数K，则斜坡平衡条件将破坏而滑坡。 （A）大于1；（B）大于等于1；（C）小于1；（D）小于等于1 （4）滑坡的防治措施包括。
长沙理工大学和沈阳建筑大学哪个好，更容易录取 武汉工程大学，也就是原来的武汉化工学院。跟武汉工业学院是两码事。武汉工业学院是以前的武汉粮食工业学院。。。。。。 武汉工程大学，貌似没有博士点。。。。= =！完全不能跟长沙理工大学比吧。 武汉工程大学，50个本科专业，硕士学位授权点24个。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生只占全部学生的6% 长沙理工大学，1个博士后流动站，1个一级学科博士学位授权点，6个二级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，57个二级学科硕士学位授权点。目前全日制在校学生20199人（不含三本10532人）；博士、硕士研究生2348人。研究生也只占全部学生的7.6% 总体来说，长沙理工大学在实力方面还是要高于武汉工程大学不少的。武汉工程大学连博士生都无法培养，还拿什么跟长沙理工比？长沙理工不但能培养博士，而且还有博士后科研流动站。。。。
当然，长沙理工大学还是无法与武汉科技大学比的。武汉科技大学实力要更强。 武汉科技大学：51个本科专业。5个博士后科研流动站，6个博士学位授权点，52个硕士学位授权点，11个工程硕士授权领域，1个国家重点（培育）学科。全日制在校生18318人，其中研究生1084人，本科生15363人，国际学院学生452人，专科生1419人。研究生占所有学生中的比例也仅为6% 总的来说：武汉科技大学》长沙理工大学》》武汉工程大学 事实都摆在了眼前，长沙理工大学明显比武汉科技大学这样的学校要好了。理由长沙理工大学每年得到的拨款数量比武汉科技大学多比国家211工程大学湖南师范大学还多很多。长沙理工大学每年得到交通部，电力部中国中铁，湖南省政府等的拨款非常多，武汉科技大学你除开得到湖北政府和冶金部的钱你还得到了什么？你不要告诉我湖北省重视你武汉科技大学的程度大于湖南省重视长沙理工大学啊我会笑死的、你也不要告诉我冶金部比交通部国家电网和南方电网中电投大唐集团有钱啊我会神经。第二长沙理工大学的专业比武汉科技大学好，第三长沙理工大学现在在全国也是20多个省区是一本和你武汉科技大学差不多。第四别人长沙理工大学来的就业单位比中南大学湖南大学都好你想说什么呢？ 武汉科技大学综合实力强些，和长沙理工大学是同一批次的学校。武汉科技大学26个省市一本招生，长沙理工大学25个省市一本招生。 国家重点(培育)学科（1个）材料学 国家重点实验室培育基地：高温陶瓷耐火材料国家重点实验室培育基地。 博士后科研流动站（5个）：冶金工程、机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、化学工程与技术。 一级学科博士学位点（6个）机械工程、材料科学与工程、冶金工程、控制科学与工程、化学工程与技术、矿业工程。 有56个本科专业，有23个博士点，117个硕士点。27个省部级重点学科。 招收国防生：二炮导弹部队国防生。 长沙理工大学： 博士后科研流动站（1个）：交通运输工程。 一级学科博士点（3个）：交通运输工程、土木工程、工商管理。 有56个本科专业，有15个博士点，111个硕士点。7个省部级重点学科。 招收国防生：空军国防生。
2008届长沙理工大学电气工程学院硕士研究生就业名录 GG-陈X：武汉大学电气工程学院高电压与绝缘技术博士研究生（部级重点学科，部级重点实验室） GG-夏XX：重庆大学电气工程学院电气工程博士研究生（国家一级重点学科，国家重点实验室） GG-程XX：湖南省电力设计研究院 MM-邓XX：湖南省电力设计研究院 GG-刘XX：山东省电力设计研究院 GG-林XX：广东粤电集团珠海电厂（全国仅招4人，起薪24单位） GG-李XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-郑X：湖南省电力公司超高压管理局 GG-喻XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-赵XX：湖南省电力公司超高压管理局 GG-刘XX：湖南省电力公司长沙电业局 MM-张XX：湖南省电力公司长沙电业局 GG-袁X：湖南省电力公司湘潭电业局 GG-王X：湖南省电力公司株洲电业局 GG-曾XX：湖南省电力公司株洲电业局 MM-黄X：湖南省电力公司郴州电业局 GG-郑XX：广东电网公司揭阳供电局 MM-唐XX：安徽省电力公司合肥供电公司 MM-李XX：安徽省电力公司宣城供电公司 GG-易XX：江西省电力公司南昌供电公司 GG-李X：福建省电力公司电力试验研究院 MM陶X：福建省电力公司福州电业局 MM-汤X：湖南省电力公司电力培训中心 MM-粟X：四川省电力公司内江电业局 MM-褚XX：国家电网公司《电网技术》杂志社 GG-蔡XX：北京市电力公司 ................ ............... 打字好累，以上只是一部分，其他均在类似单位，08年毕业研究生共计41人，35人进电力系统电网部门，就业率100%,特别要说明的是只有2个人是电力系统子弟，而且都没回原单位，电力系统子弟也有杰出代表，这两个子弟一个博士，一个湖南省超高压管理局。美女也很好找，没关系靠实力，有关系当然更好。你说本科生很多要靠关系，那么研究生呢？关系是很重要，但是哪个专业的毕业生找工作时不外乎人情关系呢？而且这里好几十号人是不是人人都有关系呢？我这没得假，对人对号的身边事，长理是所发展很快的学校，是所具有专业特色和行业背景的学校，学校的综合实力当然需要更加努力地发展，但也并不是某些人说的那么不济，欢迎报考长沙电院研究生。 这已经泄露极大机密了！发上来只是想说明一下问题。下一贴再发个本科生的！ 我所熟悉的长沙电院2005届电气工程及其自动化某个本科班的就业情况（43人，就业率100%）：
实 验 报 告 年级 班号 学号 姓名 实验名称： 第一次实验：简单学生管理系统 实验日期 2016年11月25日 计算机科学与技术系 2016年制
一、实验环境 Windows32位系统Microsoft Visual C++ 二、实验目的 掌握链表的使用 三、实验内容 用单向链表实现的简单学生管理系统 四、数据结构与算法思想描述 对单链表的增删查改 五、程序清单 /* 函数信息： 菜单选项 void Menu()； 初始化链表 void InitLink(node *head)； 输出单个学生信息 void SingleShow(node *p)； 尾插法 node* AddLink(node *p,char *num)； 建立链表,并输入学生信息。 node *CreateLink(node *head)； 查找学生信息，查找则返回查找位置前一个点 node *SearchLink(node *head, char *num)； 增加学生信息，先进行查找，若已有则提示用户是否修改,否则增加void InsertLink(node *head, char *num)； 修改学生信息,先进行查找，若已有则提示用户修改,否则退出 void ModifyLink(node *head, char *num)； 删除学生信息 void DeleteLink(node *head, char *num)； 显示所有学生信息 void Display(node *head) */ #include
控制科学与工程 是一门研究控制的理论、方法、技术及其工程应用的学科。它是20世纪最重要的科学理论和成就之一，它的各阶段的理论发展及技术进步都与生产和社会实践需求密切相关。11世纪我国北宋时代发明的水运仪象台就体现了闭环控制的思想。到18世纪，近代工业采用了蒸汽机调速器。但直到20世纪20年代逐步建立了以频域法为主的经典控制理论并在工业中获得成功应用，才开始形成一门新兴的学科——控制科学与工程。此后，经典控制理论继续发展并在工业中获得了广泛的应用。在空间技术发展的推动下，50年代又出现了以状态空间法为主的现代控制理论，并相继发展了若干相对独立的学科分支，使本学科的理论和研究方法更加丰富。60年代以来，随着计算机技术的发展，许多新方法和技术进入工程化、产品化阶段，显著加快了工业技术更新的步伐。在控制科学发展的过程中，模式识别和人工智能与控制相结合的研究变得更加活跃；由于对大系统的研究和控制学科向社会、经济系统的渗透，形成了系统工程学科。特别是近20年来，非线性及具有不确定性的复杂系统向“控制科学与工程”提出了新的挑战，进一步促进了本学科的迅速发展。目前，本学科的应用已经遍及工业、农业。交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融、人口和社会各个领域，从日常生活到社会经济无不体现本学科的作用。 控制科学以控制论、信息论、系统论为基础，研究各领域内独立于具体对象的共性问题，即为了实现某些目标，应该如何描述与分析对象与环境信息，采取何种控制与决策行为。它对于各具体应用领域具有一般方法论的意义，而与各领域具体问题的结合，又形成了控制工程丰富多样的内容。本学科的这一特点，使它对相关学科的发展起到了有力的推动作用，并在学科交叉与渗透中表现出突出的活力。例如：它与信息科学和计算机科学的结合开拓了知识工程和智能机器人领域。与社会学、经济学的结合使研究的对象进入到社会系统和经济系统的范畴中。与生物学、医学的结合更有力地推动了生物控制论的发展。同时，相邻学科如计算机、通信、微电子学和认知科学的发展也促进了控制科学与工程的新发展，使本学科所涉及的研究领域不断扩大。 相关学科关系 本学科在本科阶段叫自动化，研究生阶段叫控制科学与工程，本学科下设的六个二级学科：“控制理论与控制工程”、“检测技术与自动装置”、“系统工程”、“模式识别与智能系统”、“导航、制导与控制”和“企业信息化系统与工程”。各二级学科的主要研究范畴及相互联系如下。
科目代码：810 科目名称：交通工程 一、考试要求 要求比较系统地理解交通工程所涉及到的一些基本概念和基本理论，掌握交通分析的基本方法，具有综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 二、考试内容 1、交通工程学的概念：理解交通工程学的含义，掌握交通工程学科所涉及的研究范围、产生及发展趋势。 2、交通系统特性：了解道路交通系统中人、车、路的基本特性；掌握交通量的概念，了解交通量时间、空间分布特性，掌握高峰小时系数、高峰小时流量比等术语及计算方法，掌握设计小时交通量等概念及确定方法；掌握速度的有关概念和术语，车速统计分析特性、特征位车速以及速度的影响因素，时间、空间平均车速及其相互关系；掌握交通密度、车头时距、车头间距、时间占有率、空间占有率等术语，了解密度的用途；掌握交通流三参数间的基本关系及其数学模型，能运用三参数关系分析交通流运行特性，了解连续流、间断流特性。 3、交通调查：掌握各种交通量调查计数方法、使用条件及优缺点，车辆换算系数的确定方法，能进行交通量调查方案的设计；掌握地点车速的调查方法和样本选择方法，区间车速的调查方法以及各种方法的优缺点、使用条件，掌握速度调查数据的整理方法；掌握交通密度调查出入量法的基本原理；掌握交通延误的基本概念及其调查方法；掌握交叉口通行能力调查的停车线法、冲突点法；掌握起迄点调查的有关定义和术语，了解起迄点调查的类别和方法，掌握居民出行调查
方案设计的内容和调查成果的表达方法。 4、道路交通流理论：掌握离散型分布和连续型分布模型，以及各种模型的应用条件和判别条件，并能用于分析交通流特性，掌握交通间隙基本理论及其应用；了解排队系统的有关基本概念，掌握M/M/1系统和M/M/N系统的计算公式及其在交通工程中的应用分析方法；了解车辆跟驰特性，掌握线性跟驰模型和非线性跟驰模型的表达式及其物理意义，掌握线性跟驰模型的稳定性分析以及跟驰模型与宏观交通流模型间的关联关系；理解车流波现象，掌握车流波波速计算公式的推导方法，能运用车流波理论进行交通分析。 5、道路通行能力：掌握通行能力、服务水平、服务等级的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、国内外计算路段和交叉口通行能力的方法及其基本原理。 6、道路交通规划：了解交通规划的目的、内容与程序，掌握四阶段预测方法的步骤以及交通发生和吸引、出行平衡、出行分布、交通方式划分、交通分配的基本概念和预测方法，掌握交通平衡分配原理（Wardrop第一/第二原理）、最短路、容量限制、二次加权及随机交通分配方法，掌握离散选择模型的建模原理以及交通规划方案评价的内容和主要指标；了解公交优先的基本策略，具备运用交通规划理论进行交通影响分析的能力。 7、交通管理与控制：掌握交通管理的基本方法，包括：常用的交通流组织管理方法、交通系统管理（TSM）、交通需求管理（TDM）及其手段等；掌握单点定时控制的原理、控制参数及配时设计方法；掌握干道交通信号联动控制的原理及控制参数；了解感应控制的基本原理以及高速公路交通控制的基本原理；能运用交通控制的基本理论进
3-1 t=0:0.001:1; x=sin(2*pi*100*t)+sin(2*pi*200*t)+1.5*rand(1,length(t)); subplot(2,1,1); plot(x(1:50)); y=fft(x,512); f=1000*(0:256)/512; subplot(2,1,2); plot(f,y(1:257)); 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 -2-1012 3050100150200250300350400450500 -200 200 400
3-2 N=input('输入序列的长度='); M=input('输入离散傅立叶变换长度='); f1=20; f2=20.5; f3=40; fs=100; t=0:1:N-1; x=sin(2*t*pi*f1/fs)+sin(2*t*pi*f2/fs)+sin(2*t*pi*f3/fs); X=fft(x,M); stem(t,x); title('原始时域序列'); xlabel('时间序号n');ylabel('振幅'); pause; subplot(2,1,1); k=0:1:M-1; stem(k,abs(X)); title('DFT 抽样点的幅度'); xlabel('频率序号k');ylabel('幅度'); subplot(2,1,2); stem(k,angle(X)); title('DFT 抽样点的相位'); xlabel('频率序号k');ylabel('相位'); 02040 6080100120140 原始时域序列 时间序号n 振幅
盘点电气专业霸主级名校12 强+电力部 6 所部属院校（转）2016-09-17 糯米xuezhangjiaoyu 12 强名校预览：华电、武大、清华、西交、华科、浙大、上交、哈工、重大、天大、华南 理工、东南；6所原电力部部署院校：上海电力学院、南京工程学院、沈阳工程学院、东北电力大学、长沙理工大学、三峡大学。 一、【电气二龙】 电力系统来说最吃香的无非6 所学校号称二龙四虎。电气二龙血统纯正电力部的亲生骨肉势力庞大武大（老武水）+ 华电；电气四虎实力强劲秒杀其他电气院校清华华科西交浙大。他们可以说是电力全国性的热门院校全国通杀而且为大面积通杀。身披这六大院校电力外衣也就意味在整个中国的电力系统（电网电力局电站电力研究所等等）吃香。你的“外衣”在全国吃香为你的应聘成功和职位晋升都起着正面推动作用特别要说一下武大和华电武大（原武汉水利电力大学）是电力部和水利部旗下排名第一的高校，与原水利电力部同时成立，称霸两部几十年，号称‘ 中国电气，武大电力 ' 。武水在完成三峡工程后，转嫁武大，归属教育部，失去霸主地位，风头稍弱，但实力不减当年，2010年，武大与清华大学一起被国家电网定为高层人才培养基地。华电两校区，一北京，一保定，主校区现在北京。华电是教育部与全国七大超大型电力集团合办的专业高校，是教育部直属高校中唯一专攻电力的高校。一招鲜，吃遍天，武水被武大合并后，华电一家独大，取代武水成为电力界的老大, 看华电的实力，只需要数数 他们培养了多少电力部正副部长就一目了然。 武大华电由于自身原来的电力部直属高校优势，教育部推出的电气学科排行榜对这两所学校根本不实用，可以说电力系统就是其娘家，势力极其庞大，到处是师哥师姐，所以武大华电即使稍差的学科实力都不影响其在电力系统的吃香，武大华电在电力系统如鱼得水。 二、【电气四虎】除了武大华电这两个大太子外就是电气四虎，这么说吧，他们在电力系
长沙理工大学交通运输工程学院全日制研究生 学业奖学金及新生奖学金评审办法（2019稿） 根据长沙理工大学研究生学业奖学金管理暂行办法，结合学院实际情况，现制定长沙理工大学交通运输工程学院研究生国家奖学金评审办法，具体办法规定如下： 一、评审机构 第一条成立长沙理工大学交通运输工程学院研究生奖学金评审委员会，院评审委员会委员由研究生导师、行政管理人员、学生代表担任，负责本院研究生国家奖学金、学业奖学金的申请组织、初步评审等工作。评审委员会组织方案如下： 主任委员：院党委书记院长 委员：研究生教学副院长、党委副书记、院研究生培养指导委员会委员、研究生教学秘书、研究生辅导员、导师代表、研究生代表 第二条学院研究生奖学金评审委员会一般不少于15人，并于每年奖学金评定之初进行公示。 二、奖学金种类、金额及覆盖率 第三条博士研究生（全脱产学习）学业奖学金万元/人·年,覆盖面100%。 第四条硕士研究生一等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为40%；二等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为30% ；三等学业奖学金万元/人·年，覆盖面为20% 。（年学制的专业型硕士的第三次评审奖励标准为：一等学业奖学金万元/人·年；二等学业奖学金万元/人·年；三等学业奖学金万元/人·年；覆盖面不变）。 第五条新生奖学金4000元/人·年，所有推免生和本科毕业于985、211高校的第一志愿录取硕士研究生（含学术型硕士研究生和全日制专业学位硕士研究生）均可享受新生奖学金 三、奖励名额分配原则 第六条一年级硕士研究生学业奖学金名额分配原则：按照年级实际在读学术型硕士研究生总人数和全日制专业学位硕士研究生总
人数的40%、30%、20%，分别确定学术型硕士研究生和专业学位硕士研究生一等、二等和三等学业奖学金的名额数；各等级学业奖学金名额内部不再按照专业进行细分。 第七条二年级和三年级硕士研究生学业奖学金名额分配原则：按照年级实际在读学术型硕士研究生总人数和全日制专业学位硕士研究生总人数的40%、30%、20%，分别确定学术型硕士研究生和专业学位硕士研究生一等、二等和三等学业奖学金的名额数；各等级学业奖学金名额内部还需要按照专业进行细分，细分原则根据各专业研究生数量分布情况确定，具体由评审委员会讨论确定。 四、参评对象及条件 第八条研究生学业奖学金基本申请条件： 1. 2017级及以后的全日制研究生 2. 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 3．遵守宪法和法律，遵守学校规章制度； 4．诚实守信，品学兼优； 5. 积极参与科学研究和社会实践。 第九条以下研究生不参加国家奖学金评审： 1. 处于休学、保留学籍期间； 2. 未按规定时间注册且未办理请假手续； 3. 已经获得学位但还未办理离校手续； 4. 超出学校规定学制年限； 5. 未按时缴纳学费且未办理缓交手续； 6. 因违反国家法律或校纪校规受警告及以上处分； 7. 有抄袭剽窃、弄虚作假等学术不端行为经查证属实； 8. 在科研工作中造成重大失误及损失； 9. 国家助学贷款有违约记录。 五、学生参评成绩计算原则 第十条一年级硕士研究生参评学业奖学金时，根据全国统考成绩（只考虑数学、英语、政治三门课成绩）进行排名，如果出现该项成绩并列而且需要取舍时，优先考虑第一志愿录取研究生；如果还需要取舍时，再考虑数学一、数学二和数学三的区别，优先考虑科目难
国家高速公路网规划 交通部规划研究院 二○○四年九月
《国家高速公路网规划》组织单位：交通部综合规划司 研究单位：交通部规划研究院 主管院长：张剑飞戴东昌 主管总工：杨文银关昌余陈胜营项目负责人：关昌余肖春阳 参加人员：金敬东胡贵麟信红喜 杨爱国范振宇曾学福 徐丽徐华军陆晓华 庞俊达王开山彭汉秋 孙贵安李海峰李颖 张立彬马骥 i
《国家高速公路网规划》专题研究及承担单位 专题之一：国家高速公路网概念研究 承担单位：交通部规划研究院 专题之二：发达国家高速公路发展的经验与启示 承担单位：交通部科学研究院交通部规划研究院 专题之三：我国城镇发展趋势及其对高速公路布局的影响承担单位：中国城市规划设计研究院交通部规划研究院专题之四：主要公路通道交通需求分析 承担单位：交通部规划研究院哈尔滨工业大学 专题之五：国家高速公路网布局研究 承担单位：交通部规划研究院长沙理工大学 专题之六：国家高速公路网路线命名与编号 承担单位：交通部规划研究院 ii
目录 1概述 (1) 1.1 规划的目的 (1) 1.2 规划的指导思想和基本原则 (5) 1.3 规划工作过程 (6) 1.4 规划研究内容框架 (8) 1.5 规划概要 (9) 2我国高速公路发展回顾与评价 (16) 2.1 公路发展概况 (16) 2.2 高速公路发展历程 (19) 2.3 高速公路发展现状评价 (23) 3发达国家高速公路发展经验与启示 (27) 3.1 发展历程 (27) 3.2 经验与启示 (34) 4面临的形势和需求 (41) 4.1 公路交通面临的形势 (41) 4.2 公路交通需求趋势分析 (48) 4.3 高速公路规模需求分析 (51) 5国家高速公路网的功能定位与规划目标 (60) 5.1 战略取向 (60) 5.2 功能定位 (61) 5.3 规划目标 (66) 6布局规划 (68) 6.1 布局思路和方法 (68) 6.2 布局原则 (70) 6.3 布局研究 (71) 6.4 布局方案 (82) 6.5 布局效果 (89) 7路线命名编号 (92) 7.1 公路命名、编号的一般宗旨 (92) 7.2 国外干线公路编号简介 (93) 7.3 我国公路命名、编号现状 (98) 7.4 国家高速公路网命名、编号方案 (99) 8实施设想 (107) iii
长沙理工大学交通规划名词解释及简答题答案-(1)
交通规划试题类型与综合练习题 本课程考试常见题型有名词解释、问答、计算及证明题等。 一、名词解释： 第一章 交通规划:道路交通规划指经过调查分析、预测未来的道路交通需求，规划道路网络，并加以实施和修正的全过程。 第二章 出行: 出行指居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，可以分为车辆出行和居民出行。出行作为计测单位，具备三个基本属性：1.每次出行有起、讫两个端点；2.每次出行有一定的目的3.每次出行采用一种或几种交通方式。 小区形心 :指小区内出行端点密度分布的重心位置（中心点），不一定是该小区的几何面积重心。 期望线：期望线指连接各个小区质心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。 核查线：核查线指为校核起讫点调查结果的精度，在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等。 主流倾向线：综合期望线，若干条流向相近的期望线合并汇总而成，突出交通的主要流向。 第三章 城市土地利用：“城市土地利用”的一般意义是指城市功能范畴（如居民区、工业区、商业区、零售区、政府机关空间、休闲区等）的空间分布或地理类型 土地利用模型：土地利用模型是指描述地域内部经济活动的选址行动以及作为结果的实际土地利用的空间分布的数学模型。 区位：区位就是自然地理位置、经济地理位置和交通地理位置在空间地域上的结合 （1）自然地理位置发生作用往往通过经济地理位置得以实现。 （2）交通地理位置一般又是自然地理位置与经济地理位置的综合反映和集中体现。 （3）三种地理位置有机联系，相辅相成，共同作用于地域空间，形成一定的土地区位。 可达性：某交通小区所具有的与其它交通小区发生某种联系的可能性的大小。
长沙理工大学 2012年硕士研究生入学复试试题 考试科目：交通规划考试科目代码： 505 注意：所有答案（含选择题、填空题、判断题、作图题等）一律答在答题纸上； 写在试卷纸上或其他地点一律不给分、作图题可以在原试卷题图上作答，然后将“图”撕下来贴在答题纸上的响应位置。 一．简答题（每题15分，共60分） 1. 简要分析交叉口实施科学管理的五个主要原则 2.简述重力模型的优缺点 3.汉森(Walter G. Hansen)模型以及劳瑞(I.S.Lowry)模型的原理 4.简述交通规划评价的步骤。 二．分析题（每题20分，共40分） 1.交通规划四步骤（阶段）模型包括哪四步？每个步骤的目的是什么？约束条件是什么？常用的方法有哪些？ 2.出行终点（端点）方式选择模型和出行换乘方式选择模型的区别是什么？
长沙理工大学 2011年硕士研究生入学复试试题 考试科目：交通规划考试科目代码： 505 注意：所有答案（含选择题、填空题、判断题、作图题等）一律答在答题纸上； 写在试卷纸上或其他地点一律不给分、作图题可以在原试卷题图上作答，然后将“图”撕下来贴在答题纸上的响应位置。 一．简答题（每题15分，共60分） 1.简述Logit 模型在交通规划中的应用及其优缺点。 2.简述Wardrop 平衡原理及其在交通分配当中的应用。 3.简述集计分析与非集计分析的区别。 4.简述概率随机分配中的有效路段的判断方法。 二．分析题（每题20分，共40分） 1.列举与城市交通有关的规划有哪些？并从四阶段角度分析解决交通问题，实施需求管理的措施有哪些？ 2.交通分配模型是怎么分类的，有哪些模型？列举常用交通分配模型中存在的主要问题。
交通运输组织学课程设计 指导书 一、课程设计目的与要求 1、课程设计目的 《交通运输组织学》课程是交通运输规划与管理本科专业的必修课，一门理论与实践结合紧密的核心课程。本课程设计是在该门课程的课堂教学完成之后，为巩固课程涉及到的交通运输组织学方面的方法、理论而开展的。通过课程设计，使学生能结合实际背景，应该已学理论，解决实际问题，从而培养学生资料查阅能力、绘图能力、理论联系实际的能力、系统解决问题的逻辑思维能力等，为今后从事相关工作打下基础。 2、课程设计要求 本课程设计要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。从背景分析、提出问题、解决问题、主要结论等几个方面开展。要求课程设计具有系统性、完整性、与课程相关性并具有一定的研究深度。 二、课程设计的依据与资料来源 课程设计的依据： ①客货运管理相关标准与规范 ②戴彤焱,孙学琴.运输组织学.机械工业出版社,2008 ③李维斌.公路运输组织学.人民交通出版社,2003 ④崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学.东南大学出版社,2008 ⑤董千里.交通运输组织学. 人民交通出版社,2008 资料来源： ①指导教师提供相关资料； ②实际调研收集资料； ③相关书籍； ④网络资料收集。
三、课程设计学生应完成的内容 内容应从设计背景交代（实际现状分析与问题分析），提出问题，阐述解决问题的理论，并采用理论与模型计算分析，提出优化方案。 四、课程设计要求及其它 1、时间安排：二周设计时间（2011年12月19日~2011年12月30日），实际操作中，可提前进行相关资料的收集与大纲的完成； 2、要求独立完成，一人一题，每人提交1份打印的设计成果（A4）及电子文档； 3、格式要求：装订按照要求的顺序依次装订成册，文档具体格式参考格式模板； 4、纪律要求：集中在固定教室严格考勤，按照作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需要填写请假条报院领导批准，否则按照每天旷课8节处理。另请假或旷课时数累计达全部设计时间的1/3以上，该课程设计按照零分计。 运输与物流工程系 2011年12月
一级学科电气工程高校排名 第一梯队 1、清华大学（院士2人卢强韩英铎，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统、电工和高电压）。 2、西安交通大学（院士2人邱爱慈王锡凡-IEEE Fellow，国家重点实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科3个电机与电器、高电压与绝缘技术、电力系统及其自动化） 3、华中科技大学（院士3人樊明武潘垣程时杰，国家重大科学装置1个，国家重点专业实验室1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科4个电机、电力系统、电力电子、电工） 4、重庆大学（院士2人孙才新杨士中，IEEE Fellow（院士）1人李文沅，国家重点实验1个，电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个高电压、电工） 5、浙江大学（院士1人韩祯祥，国家重点实验室1个电气工程国家一级重点学科，国家二级重点学科2个电力系统和电力电子） 第二梯队 天津大学（电力系统国家二级重点学科，院士1人） 中国矿业大学（国家重点学科电力电子与电力传动） 上海交通大学（院士1人） 哈尔滨工业大学（院士2人，国家二级重点学科电机与电器） 华北电力大学(电力系统国家二级重点学科，院士1人) 第三梯队 武汉大学 东南大学 山东大学 西南交通大学（院士1人，电力系统二级国家重点学科，电力电子二级国家重点学科）一般重点大学 华南理工大学 四川大学 北京交通大学 沈阳工业大学（院士1人，电机与电器二级国家重点学科） 湖南大学 一般大学 哈尔滨理工大学（院士1人，高电压与绝缘技术二级国家重点学科） 北方工业大学 东北电力大学 西安理工大学
长沙理工大学华东交通大学三峡大学 南昌大学 郑州大学 昆明理工大学山东理工大学辽宁大学
长沙理工大学自考专业交通土建本科课程工程招投标复习 题一 一、单项选择题 1(在合同的订立中，当事人一方向另一方提出订立合同的要求和合同的主要条款，并限定其在一定期限内作出答复，这种行为是【 C 】 A(谈判 B(要约邀请 C(要约 D(承诺 2(担保合同的主体是【 B 】 A(债权人与债务人 B(担保人与债权人 C(债务人与担保人 D(担保人与被担保人 3(通常都要设置对申请投标单位的资格预审程序的招标形式是【 A 】 A(公开招标 B(邀请招标 C(议标 D(比价招标 4(FIDIC合同条件规定的“指定分包商”是指【 D 】 A(由业主选定，与监理工程师签订合同的承包商。 B(由总承包商选定，与业主签订合同的承包商。 C(由监理工程师选定，与业主签订合同的承包商。 D(由业主选定，与总承包商签订合同的承包商 5(根据《招标投标法》的有关规定，招标人和中标人按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同时间应当是自中标通知书发出之日 起【 C 】 A(10日内 B(15日内 C(30日内 D(三个月内 6(属于咨询单位的职业责任风险是【 C 】 A(设计不完善 B(承包商素质低 C(可行性研究缺乏严肃性 D(业主盲目干涉 7(履约保证金一般为合同价款的 【 B 】 A(1%,4% B(5%,10% C(11%,15% D(16%,20% 8(FIDIC合同条件规定，保留金的第一次返还承包人(总额50%)应在工程师开具【C 】 A(中期支付证书后支付 B(缺陷责任证书后支付 C(工程移交证书后支付 D(最终支付证书后支付
9(投标有效期一般是指从投标截止日期至【 B 】 A(开标时的一段时的一段时间 B(公布中标时的一段时间 C. 授标时的一段时间 D. 双方签订合同时的一段时间 10(FIDIC合同条件规定，能证明承包人已按合同规定完成全部施工和竣工并修补了其中的缺陷的是【 B 】 A(竣工结算支付证书 B(工程移交证书 C(缺陷责任证书 D(最终支付证书 11(代理，是指代理人在代理权限内，以被代理人的名义实施民事法律行为，应承担民事责任的是【 B 】 A(代理人对自己的行为 B(代理人对第三人的行为 C(被代理人对代理人的代理行为 D(被代理人对第三人的行为 12(施工招标的招标广告属于【 D 】 A(要约B(有效承诺 C(无效承诺 D(要约邀请 13(不属于法人特征的是【 A 】A(独立的经营方式 B(独立的组织 C(独立的财产 D(独立的责任 14(《施工合同》规定，属于承包方的工作是【 B 】 A(办理施工临时用地批件B(向甲方代表提供施工现场生活的房屋和设施 C(提供施工现场的工程地质资料 D(组织图纸会审和技术交底 15(FIDIC合同条件规定，应由业主签发的是【 A 】 A(中标通知书 B(工程移交证书 C(解除缺陷责任书 D(最终支付证书 16.根据合同法的规定:合同是平等、自然人、法人、其他组织之间的订立，变更、终止【C】的协议。 A劳动 B行政 C 民事权利与义务 D承包经营 17.撤销要约的通知应在 【 D 】到达要约人。 A要约到达受要约人之间 B要约人收到承诺之前 C要约人拒绝要约之前 D受要人发出承诺之前 18.建设工程施工合同和范体中，属于不可抗力被迫终止合同的事件中，不包括【 A 】 A建设项目所依据的国家和计划取 B战争C动乱D协议条款内约定等级以上的地震 19.不属于建设安全生产管理的内容【 D 】