一、名词解释 1、工艺设计：就是按工艺要求进行工厂设计，其中又以车间工艺设计为主，并对其他设计部门提出各种数据和要求，作为非工艺的设计依据。 2、非工艺设计：非工艺设计包括：总平面、土建、采暖、通风、给排水、供电及自控、制冷、动力、环保等设计，有时还包括设备的设计，非工艺设计都是根据工艺设计的要求和所提出的数据进行设计的。 3、可行性研究的概念及特点:是对一个项目的经济效果及价值的研究。特点有先行性，不定性，科学性，法定性 4、竖向布置：就是与平面设计相垂直方向的设计，也就是厂区各部分地形标高的设计。 5、风向玫瑰图：表示风向和风向频率。风向频率是在一定时间内各种风向出现的次数占所观测总次数的百分比。根据各方向风的出现频率，以相应的比例长度，以风向中心为中心描在8个或16个方位所表示的图线上，然后将各相邻方向的端点用直线连接起来，绘成为一个形似玫瑰花样的闭合折线，这就是风向玫瑰图。 6、建筑系数：建筑用地范围内所有建筑物占地的面积与用地总面积之比。 7、土地利用系数：土地利用系数=（建、构筑物占地面积+堆场、露天场地、作业场地面积+辅助工程占地面积）÷场地占地面积×100%，能全面反映厂区的场地利用是否经济合理8、生产车间平面布置：是工艺设计的重要组成部分，不仅对建成投产后的生产实践有很大关系，而且影响到工厂的整体布局。车间布置一经施工就不易更改，所以，在设计过程中必须全面考虑。车间布置设计以工艺设计为主导，必须与土建、给排水、供电、供汽、通风采暖、制冷设备、安装、安全、卫生等方面取得统一和协调 9、产品方案：又称生产纲领:它实际上就是食品工厂准备全年哪些品种和各产品的数量、产期、生产班次等的计划安排 10、平面布置图：平面布置图是从楼板或屋面以下用正投影法按比例（通常用1:50，1:100）绘制出设备的水平投影。用稍粗的粗实线表示，建筑轮廓尺寸用细实线表示。 11、采光系数：指采光面积和房间地坪面积的比值 12、变形系数：即轴测单位长度与实长的比值，对于Z轴的管线，变形系数亦有1/2、1/3或3/4的。对于画管路透视图的初学者，可取变形系数为1。 13、辅助部门：从工厂组成的角度来说，除生产车间（物料加工所在的场所）以外的其他部门或设施，都可称之为辅助部门。包括：生产性辅助设施、动力性辅助设施、生活性辅助设施及社会文化福利设施 14、公称直径：管子和管道附件的公称直径是为了设计、制造、安装和维修的方便，而人为规定的一种标准直径。就是常讲的通称直径或公称通径,用DN表示。 15、公用系统：是指与全厂各部门、车间、工段有密切关系的，为这些部门所共有的一类动力辅助设施的总称。对食品厂，这类设施一般包括给排水、供电、供汽、制冷、暖风等工程。 16、建筑模数M0：为了适应建筑工业化的需要，建筑构件就必须是定型化、标准化、预制化的构件。即规定了建筑物的基本尺度，任何房屋的尺寸都必须是基本尺寸的倍数。基本尺度的单位叫做模数Mo，基本的模数Mo=100mm。 17、概算：是在建厂前的设计阶段中，计算出工程建设项目所需的基本建设投资费用。
总体规划方案设计 正常情况下的规划设计是指对项目进行较具体的规划或总体设计。本文是XX整理的总体规划方案设计，欢迎大家查阅。 总体规划方案设计1 日本土浦H邸的庭院，是日本枯山水的典型代表作。中国古典园林传入日本后，为适应日本地理条件限制，便加以改造，成就了枯山水的微缩式园林景观。日本大多地方无高山，无丘陵，无湖无溪，枯山水便用石块象征山峦，用白沙象征湖海，用线条表达水纹，用固象模拟留白山水。在这一特有环境中，因其无水而喻水，因无山无水而得名。 现代乡村感的庭院，追求形式风格、造园材料、色彩线条的融合统一，这样看上去才能给人舒适的视觉感受。统一的风格，能随时间的流逝，与相同风格的室内装饰达到完全相称。砖墙之上爬满青苔地衣，园径两旁花草茂盛。构建这样风格的庭院，如同在绘制一幅需要时间来定稿的画，从一开始就考虑好设计、色彩、植物搭配，才能成就最后的完美。 北方的中式院落，自有一种皇家造院的雍容气派。依照"一池三山"设计手法，仁者乐山、智者乐水。有山院，有水园，山水相望，各有千秋。北方院落最与众不同的地方，就是由坊巷、宅门围合而成为独立院落，独门独院，不仅体现了中国传统大户人家的门第感，更造就了良好的私密感。大
门、院门、宅门，三重递进仪式。采用广亮大门形制，雍容华贵。 说到北方的中式庭院就不得不提江南特色鲜明的中式院落。以苏州绿地乾唐别墅为例，该项目以"金粉姑苏，雅逸江南"为主题，借以表达苏式文化。江南"一街二桥三水九巷百院"的设计特色被融入其中，使空间体验清晰鲜明又极具特色。假山流水月洞门，庭院几许桃花春。 意式庭院又是另外一种风格。绿色建筑庭院由Patrizia Pozzi设计，位于意大利卡尔纳特。这里，所有不相干的元素全都被清理掉，剩下的，也要保证协调美和平衡感。凌乱的月桂树和修建整齐的绿干柏交相辉映，石头的应用克服海拔差异。整个空间呈现一种整洁却不单调的美。 介绍完一些较为传统的庭院风格，接下来就展示一些别出心裁创意取胜的庭院。 Lagkagehuset庭院占地550平方米，位于丹麦哥本哈根克里斯钦港。庭院不规则的线形与锐利的建筑外观形成对比。从高空俯瞰下去如同一块被打翻的调色板。不同的颜色其实是由不同类型不同高度的植被组成。充分利用植物丰富变化的颜色也树叶，创造出一个自然飞溅的随性作品。 Hoke住宅于XX年建立，它曾经作为卡伦家族的住所出现在电影《暮光之城》中。设计师对房子周边的环境进行改造，增添了巨石墙，木甲板以及碎石子人行道。设计中使用
城市居住区规划设计规范Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016年版） 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标准制修订工作的函》（建标标函2013 [46]号）的要求，由中国城市规划设计研究院会同有关单位对《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2012年版）进行修订而成。 本次修订的主要技术内容是：增补符合低影响开发的建设要求，对地下空间使用、绿地与绿化设计、道路设计、竖向设计等内容进行了调整和补充；进一步完善道路规划和停车场库配置要求。 本规范中下划线表示修改的内容；用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 1 总则 1.0.5 居住区的规划设计，应遵循下列基本原则； 1.0.5.1 符合城市总体规划的要求； 1.0.5.2 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 1.0.5.3 符合所在地经济社会发展水平，民族习俗和传统风貌，气候特点与环境条件； 1.0.5.3a符合低影响开发的建设要求，充分利用河湖水域，促进雨水的自然积存、自然渗透、自然净化；
【条文说明】 1.0.5 本条是编制居住区规划设计必须遵循的基本原则： 2、术语、代号 2.0.32 绿地率 居住区用地范围内各类绿地面积的总和占居住区用地面积的比率(%)。 居住区内绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括其它屋顶、晒台的人工绿地。 4 规划布局与空间环境
食品工厂设计与环境保护美汁源生食品有限公司 工厂总平面设计图
总平面设计说明书 1、总平面设计原则 总平面设计应按批准的设计说明书和可行性报告进行，认真进行调查研究后，严格遵照设计文件要求布置设计，既要结合厂址自然条件围绕现代化建设因地制宜，又要注重技术经济性、节约用地、节约投资和留有发展余地。 2、总平面布置原则 2.1、按照国家的方针、政策，并结合当地情况，在满足使用的要求下，做到经济合理，尽量减少投资、降低造价，并应切实注意节约用地。 2.2、根据工艺及防火要求，将生产协作密切的车间组织在一起，力求做到建筑布局合理，功能分区明确，在满足工艺流程要求的前提下，尽量做到生产线路简洁、流畅，避免往返运输和作业线的交叉。 2.3、在满足生产工艺的要求下，根据生产性质、动力供应、货运周转、卫生及防火等条件分区布置。并将有大量排出烟、尘及有害气体的车间，布置在厂区下风方向。 2.4、运输是生产工艺流程的前奏和继续，它是联系各生产环节的纽带，总图布置中做到合理布置人流、车流的运输线路，以利于生产线路的畅顺，减少能量消耗，确保交通运输安全。 2.5、建筑物或构筑物的布置应符合防火、卫生规范及各种安全的要求，并应满足地上、地下工程管线的敷设和交通运输的要求。 3、总平面布置 美汁源生食品有限公司东侧为226省道，地势平坦，地理位置优越，交通运输便利，具有良好的建厂条件。厂区东西长130m，南北宽95m，总占地面积12350平方米。 为了充分合理的利用土地，本着物流顺畅，便于管理，形式美观的设计思路，将生产车间布置在厂区的中部，其它辅助设施、材料仓库、变电房及水泵房围绕生产车间设置，材料仓库设置在生产车间的西侧，靠近生产区主干道，方便原材料的运输。配电房设置在厂区的西北侧，靠近生产用房，节约能量消耗，在生产区的东侧设置一座锅炉房，远离综合楼，符合企业卫生要求，生活区和厂前区及生产区独立分开。整个生产区的生产车间及库房布置分区明确，生产工艺流程合理，厂区主要道路与每个车间之间道路相连形成环路，符合消防要求。 4、道路及绿化系统 作为现代化工厂，应使厂内、外交通运输相适应。厂区内道路系统的布置应有足够的宽度使运输车辆能够方便快捷地到达每个车间，并形成环形路网。本项目道路分主干道、次干道二种，连接厂区主要出入口的道路主干道宽10m生产车间之间次干道宽4~6m。道路、广场及硬化地面面积约3433平方米。 根据项目规模和总平面布置方案，为了创造良好的生产和生活环境，厂房之间、厂房与
居住区规划设计说明 姓名：韩忠强 班级：城乡规划2015级 学号：1563166104 指导老师：赵勇强
互利共生居住区规划设计 地理位置： 基地位于内蒙古包头市东河区北一街以西，南至规划外环路，西至西河槽，该块基地近似梯形，用地面积为266315.95平方米，基地三面邻路，西面为干涸的河槽，北面挨着一个工业厂区和110国道，基地离乔家金街较近，缺乏其他商业设施。交通较发达。 设计依据 （1）、城市居住区规划设计规范 （2）、住宅设计规范 （3）、《包头市总体规划》 （4）、基地地形图 总体想法 本规划设计旨在面向未来、面向大众、创造一个布局合理、配套齐全、环境优美的新型居住小区，将社会效益、经济效益、环境效益充分结合起来。（1）、充分利用基地的自然条件，注重对生态环境的保护，以创造园林式、环保型的可持续发展的生态型小区。通过设计丰富的住宅类型及富有现代气息的建筑立面造型，更好地契合了当今时代人们得需求，创造了现代化风格的居住小区。设计了流畅而经济实用的贯通式小区主道路系统，在汽车驶入小区后，能就近地停靠，使小区内部靠近中心的道路做到了“人车分流”，保证了小区内部中心区的人流的安全与便捷。小区路及宅间小尽量做到流畅且方便使用，以满足人们对于小区内部的步行的要求。 主题 互利共生从字面理解是两个小区之间有着千丝万缕的联系，谁也离不开谁，虽然分成了两个小区来设计，但是两个小区之间还是互相联系，并且共用一套公共建筑，例如幼儿园、商场、物业。并且从景观和广场方面来相互呼应。 设计构思 一条南北的直线形城市道路将小区分隔成两个次级小区，道路为车行道，上下班高峰期更方便。沿街商业，中心公建，住宅居中。建筑布置北高南低，有利于冬季保温，夏季通风，节能环保，造型上丰富天际线。建筑色彩提取周围建筑，和谐暖调。 交通系统 “道路开放，人车分流，步行优先” 首先在每个小区单位都设置了一个外环车行道，使汽车进入不到小区内部，小区内全部为人行道，关键时刻可以使消防车进入，平时坚决不让进车，保证小区内不进车。 曲线形道路宽度为9m，且从一个小区一直延续到另一个小区，每个小区被这条道路划分为两部分，定义为次级小区，两4个次级小区地上部分只能通过步行通达，无法行车。次级小区内部均设环形的车行道，为小区级道路，道路宽度为9m。组团级道路和宅间路只能人行，道路宽度分别为6m和3m，但组团级道路在特殊时候可作消防车道，满足消防需求。同时在两个次级小区车行入口处均设置地下停车场入口，降低地面行车数量，最大限度实现人车分流，居民可以从各个入口进入小区，营造和谐小区。
总图设计中的竖向设计 总图设计是目前工业项目设计阶段中非常重要的一个环节。是在已经确定好的厂址和工业企业总体规划的基础上，根据工艺、生产、安全、卫生、规划等要求，综合利用环境条件，合理确定地上及地下所有建筑物、构筑物、交通运输线路(铁路、公路、航运)、工程管线、及绿化的平面和竖向高度的设计过程。现在我就结合我自身的工作经验。简单的发表下我对竖向设计的一些看法。 竖向设计即对建设场地，按其自然状况，工程特点和使用要求所作的规划。包括：选择竖向设计的形式和平土反方式：确定工业场地平土标高，计算土石方量，是总填挖方量最小，接近于平衡；确定建构筑物、道路及排水设施的标高，使之互相协调适应；确定场地排雨水方式和措施，是厂区能够迅速排出雨水，保证厂区不会受到洪水和内涝的威胁等。 竖向设计是总图运输设计中一个重要的有机组成部分，它与规划设计、总平面布置密切联系而不可分割。当地域范围大、在地形起伏较大的场地，功能分区、踌网及其设施位置的总体布局安排上，除须满足规划设计要求的平面布局关系外，还受到竖向高程关系的影响。所以。在考虑规划场地的地形利用和改造时，必须兼顾总体平面和竖向的使用功能要求，统一考虑和处理规划设计与实施过程中的各种矛盾与问题，才能保证场地建设与使用的合理性、经济性。做好场地的竖向设计。对于降低工程成本、加快建设进度具有重要的意义。 建设场地是不可能全都处在设想的地势地段。建设用她的自然地形往往不能满足建、构筑物对场地布置的要求。在场地设计过程中必须进行场地的竖向设计，将场地地形进行竖直方向的调整，充分利用和合理改造自然地形。合理选择设计标高，使之满足建设项目的使用功能要求。成为适宜建设的建筑场地。 常见的竖向布置形式有平坡式和阶梯式。平坡式分为水平型、斜面型和组合型。水平平坡式的竖向布置能为铁路、道路布置创造良好的技术条件。但是遇到
（城市规划）城市居住区规划设计规范（含条文说明）
城市居住区规划设计规范 关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知 建标［1993］542号 根据国家计委计综（1987）250号文的要求，由建设部会同有关部门共同制订的《城市居住区规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市居住区规划设计规范》GBJ137-90为强制性国家标准，自一九九四年二月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由中国城市规划设计研究院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 一九九三年七月十六日 一、总则 1、为确保居民基本的居住生活环境，经济、合理、有效地使用土地和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规范。 2、本规范适用于城市居住区的规划设计。 3、居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。 4、居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标，可根据规划组织结构类型统一安排、灵活使用。 5、住区的规划设计，应遵循下列基本原则： 1)符合城市总体规划的要求； 2) 符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 3)综合考虑所在城市的性质、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划； 4)适应居民的活动规律，综合考虑日照、采光、通风、防灾、配建设施及管理要求，创造方便、舒适、安全、优美的居住生活环境； 5) 为老年人、残疾人的生活和社会活动提供条件； 6) 为工业化生产、机械化施工和建筑群体、空间环境多样化创造条件； 7) 为商品化经营、社会化管理及分期实施创造条件； 8) 充分考虑社会、经济和环境三方面的综合效益。
浅谈城市居住区规划设计及其发展趋势 居住区是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、休憩和日常生活服务的社区。它包括居住区、居住小区、居住组团、住宅街坊和住宅群落等，它不仅是传统意义上的相对独立的生活居住地段，同时还是一个社会学意义上的社区，它包含了居民相互间的邻里关系、价值观念和道德准则等维系个人发展和社会稳定与繁荣的内容。 居住区的规划结构，是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织方式。规划结构有各种组织形式，有居住区—小区—组团、居住区—组团、小区—组团、独立式组团等多种类型。基本的形式有： 1.以居住小区为规划基本单位来组织居住区 2.以居住组团为基本单位组织居住区 3.以住宅组团和居住小区为基本单位来组织居住区 居住区的组成要素也是居住区的规划因素，主要有住宅、公共服务设施、道路和绿地。居住区规划布局的目的是要求将规划构思及规划因素，通过不同的规划手法和处理方式，全面、系统地组织、安排、落实到规划范围内的恰当位置，使居住区成为有机整体，为居民创造良好的居住生活环境。 （一）居住区住宅的规划布置 住宅及其用地的规划布置是居住区规划设计的主要内容。住宅及其用地不仅量多面广，而且在体现城市面貌方面起着重要的作用。住宅应布置在居住区内环境条件优越的地段。面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区（级）道路。在不同的气候区，住宅布置应考虑不同的环境因素对于住宅的影响，如日照、通风、保温、除湿、防风沙等。住宅间距应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防灾、视觉卫生等要求确定。居住区按住宅层数可分为低层居住区、多层居住区、高层居住区或各种层数混合的居住区。应根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构。 （二）居住区公共服务设施的规划布置 居住区公共服务设施是为满足居民物质和文化生活方面的需要而配套建设的。所配套建设的项目多少、面积大小及空间布局等，决定着居住生活的便利程度和质量。公共服务设施应合理设置，避免烟、气味、尘及噪声对居民的干扰。 （三）居住区道路的规划布置 居住区道路是城市道路的延续，是居住空间和环境的一部分，它既是交通空
一区位分析 小区基地位于河南省洛阳市的一滨河地段，规划建设用地120000平方米。基地的北部为洛阳市市中心一繁华商业区，南部为一滨河公园，西部是一居住小区，东部则为洛河水域。整体环境非常有利于居住小区的规划建设。其中基地的南部和东部分别与洛阳市的两条主干道余沣路，滨河路邻接，使得即将建设的居住小区内部的居民交通出行十分的便利。右图为小区基地地势高差分析图，南北两端的高差相差十米左右，且南高北低。基地南面为余沣路，按总体规划控制道路红线宽40米：东临河流，预留30米的滨河路，用地东西宽284米，南北长423米，规划道路红线内总面积12.0公顷。 基地北侧、东侧和南侧相邻的道路为城市主要道路，人流量大，因此有此3处所带来的不利影响较西侧相比严重，因此在方案设计时应该尽量避免北东南三侧所带来的不利影响。基地东南方向有河流和公园，因此此两个朝向有较好的自然景观，故设计时应合理的将些景观纳入建筑户型的视线之内。西侧道路与其他三面相比人员较少，车流量小，因此此处较宜停留。 随着生活水平的提高，人们更加关注生活品质，因此对于住宅的要求也越来越高。人对于自然具有依赖性和亲和力，都希望居住在幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，同时兼顾居住区整体空间，营造层次丰富的空间效果，形成布局合理、功能完善、配套齐全、管理有序的居住小区。 二、设计依据 《洛阳城市总体规划》 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）
《河南省城市规划管理技术规定》 住宅设计规范(GB50096-1999) 土地出让合同； 规划局提供规划指导意见； 用地红线图； 业主的设计要求及往来信函文件； 国家及洛阳市现行有关规划、建筑设计的规范及规定 三设计理念 人作为自然的产物，处于天地之间，社会之中，对于自然具有依赖性和亲和力，随着人们对自然的渴望，都希望营造一个幽美典雅的环境。因此，设计中以生态环境优先为原则，充分体现对人的关怀，坚持以人为本，大处着眼，整体设计。在规划的同时，辅以景观设计，最大限度的体现居住区本身的底蕴，设计中尽量保留居住区原有的积极元素，加上合谐亲切的人工造景，使居民乐居其中。 四总平面布置分析 该规划设计的理念就是“以人为本”，创造出一个布局合理，配套齐全，环境优美且适合各类人群居住的生活社区。现今有很多的居住小区都想在高楼林立的城市中为人们建造一个清幽宁静舒适的居住环境，比如住宅户型的合理设计，小区环境的优美设计，及各项生活设施的完善等等。但是在我们对新老居住小区的调研过程中，却是深刻地体会到这种改变仅仅是表面上的，并未给小区人们带来生活上的影响，也就是不实用，比如很多居住小区中小水渠等景观设计，就算是在很高档的社区也有水渠干涸的现象存在，还不如将其改成室外座椅，或者多种植一些能够美化环境的植物。所以，在规划的最开始我就摒弃了这些类似的设计，
食品工厂设计与环境保护作业学院：
课程设计任务书 食品与生物工程学院10级食品科学与工程专业学生 题目年产3000吨膨化食品工艺设计并绘制车间平面图 天然薯条是利用薯加工后废弃的薯头及壳，经除杂、清洗、烘干后直接粉碎至80-100目大小颗粒，以一定的比例与大米、玉米混合后，通过挤压膨化等一系列生产过程，制成薯味浓郁的休闲小食品，其蛋白质、钙、磷等物质含量较高，与一般市售薯条相比具有风格独特、营养丰富、薯味纯正等特点,具有广阔的发展前景。 一、经济技术指标 以生产薯条为主，少部分生产薯片。 1、生产规模：年产3000吨。全年生产，没有季节性。 2、生产品种：以普通产品为主，产品应达到卫生标准。 3、原料配方及全年用量 大米150吨（50%）、玉米80吨（17%）、植物油70吨（12%）、薯粉62吨（8%）、葡萄糖60吨（7%）、食盐8吨（0.8%）、调味料40吨（6%）
调味料配方 盐15糖28味精13I+G 0.4博邦9361薯粉25薯肉精油0.7辣椒红色素0.1干贝素1.0HVP3博邦9319鸡粉5麦芽糊精9抗结剂0.4 4、定员 管理人员（厂长、财会、班长、科长、供销） 30人 原料库（保管、配料） 100人
成品库（配货、发货） 80人 生产工人 2000人左右 辅助工人 500人左右 根据实际可进行添补或裁员 二、主要设备 单螺杆挤压膨化机6台、 切割机2台 隧道式烤炉2台、 调味机4台 粉碎机4台 立式充气自动包装机6台 三、工艺流程 大米、玉米→粉碎至40目颗粒→加薯粉→混合→调湿（食盐溶于水中）→挤压膨化→切割成型→烘烤→喷油、调味→包装→成品 四、操作要点 1、原料精选：大米（粳米）、玉米无虫蛀霉变，玉米在粉碎前先除
绪论 一、相关定义 1、产业与社会分工：第一产业：农业；第二产业：加工业（食品工业）；第三产业：流通服务业 2、GDP（国内生产总值）：指一个国家所有常住单位在一定时期内生产的所有最终产品和劳务的市场价值 GNP（国民生产总值）：指一个国家（地区）所有常驻机构单位在一定时期内（年或季）收入初次分配的最终成果 2009年GDP达到335353亿人民币 3、财政收入：指政府为履行其职能、实施公共政策和提供公共物品与服务需要而筹集的一切资金的总和 构成：国家税务、地方税务 征收：国税部门、地税部门、财政部门 二、食品产业发展现状 1、食品产业分类：4大类，24中类，53小类 (1)、食品制造业：制盐业、制糖业、糕点糖果业、乳制品、罐头业、发酵制品、调味品、淀粉、豆制品 (2)、农副食品加工业：农产食品加工 (3)、饮料制造业：软饮料、白酒业等 (4)、烟草制造业：烟草加工 结构布局：布局不合理，发展不平衡，沿海快，中西部薄弱 3、努力方向： (1)、符合国际食品健康发展趋势，无污染、无公害、绿色、有机； (2)、努力里扩大深加工和高附加值食品能力，优化产业结构，开发新产品； (3)、食品企业注意可持续发展，“三废”达标排放，资源综合利用； (4)、形成高效的食品安全监控体系 三、设计工作任务和内容： 1、基本任务：体现国家有关方针政策，切合实际，安全适用，技术先进，经济效益好，分为总体设计和局部设计 2、内容：参加建设项目的决策——编制各个阶段设计文件——配合施工和参加验收——进行总结 四、食品工厂设计特点与内容 1、设计特点： (1)、政治、经济、工程、技术等综合学科知识应用； (2)、原料来自第一产业，设计时兼顾农产物料的季节性和时效性； (3)、以人为本的设计思想，以方便操作、保障卫生环境为中心； (4)、经济合理性； (5)、技术先进性与合理性 2、设计内容：工厂总平面设计、工艺设计、动力设计、给排水设计、通风采暖设计、自控
十一、综合技术经济指标 1、居住区综合技术经济指标的项目应包括必要指标和可选用指标两类，其项目及计量单位应符合表11.0.1规定。 综合技术经济指标系列一览表表11.0.1 项目计量单位数 值 所占比重 （%） 人均面积 （平方米/人） 居住区规划总用地ha▲-- 1、居住区用地（R）ha▲100▲ ①住宅用地（R01）ha▲▲▲ ②公建用地（R02）ha▲▲▲ ③道路用地（R03）ha▲▲▲ ④公共绿地（R04）ha▲▲▲ 2、其它用地（E）ha▲--居住户（套）数户（套）▲--居住人数人▲--户均人口人/户△--总建筑面积万平方米▲-- 1、居住区用地内建筑总面积万平方米▲100▲ ①住宅建筑面积万平方米▲▲▲ ②公建面积万平方米▲▲▲ 2、其它建筑面积万平方米△--住宅平均层数层▲--高层住宅比例%▲--中高层住宅比例%▲--人口毛密度人/ha▲--人口净密度人/ha△--住宅建筑套密度（毛）套/ha△--住宅建筑套密度（净）套/ha△-- 住宅面积毛密度万平方米 /ha ▲-- 住宅面积净密度万平方米 /ha ▲-- （住宅容积率）-▲-- 居住区建筑面积（毛）密度万平方米 /ha △-- （容积率）-△--住宅建筑净密度%▲--总建筑密度%△--绿地率%▲--
拆建比-△-- 土地开发费万元/ha△-- 住宅单方综合造价元/ha△-- 注：▲必要指标；△选用指标。 2、各项指标的计算，应符合下列规定： 1) 规划总用地范围应按下列规定确定： (1)当规划总用地周界为城市道路、居住区(级)道路、小区路或自然分界线时，用地范围划至道路中心线或自然分界线； (2)当规划总用地与其它用地相邻，用地范围划至双方用地的交界处。 2) 底层公建住宅或住宅公建综合楼用地面积应按下列规定确定： (1)按住宅和公建各占该幢建筑总面积的比例分摊用地，并分别计入住宅用地和公建用地； (2)底层公建突出于上部住宅或占有专用场院或因公建需要后退红线的用地，均应计入公建用地。 3) 底层架空建筑用地面积的确定，应按底层及上部建筑的使用性质及其各占该幢建筑总建筑面积的比例分摊用地面积，并分别计入有关用地内； 4) 绿地面积应按下列规定确定： (1)宅旁(宅间)绿地面积计算的起止界应符合本规范附录A第A.0.2条的规定：绿地边界对宅间路、组团路和小区路算到路边，当小区路设有人行便道时算到便道边，沿居住区路、城市道路则算到红线；距房屋墙脚1.5m；对其它围墙、院墙算到墙脚； (2)道路绿地面积计算，以道路红线内规划的绿地面积为准进行计算； (3)院落式组团绿地面积计算起止界应符合本规范附录A第A.0.3条的规定：绿地边界距宅间路、组团路和小区路路边1m；当小区路有人行便道时，算到人行便道边；临城市道路、居住区级道路时算到道路红线；距房屋墙脚1.5m； (4)开敞型院落组团绿地，应符合本规范表7.0.4-2要求；至少有一个面面向小区路，或向建筑控制线宽度不小于10m的组团级主路敞开，并向其开设绿地的主要出入口和满足本规范附录A第A.0.4条的规定； (5)其它块状、带状公共绿地面积计算的起止界同院落式组团绿地。沿居住区(级)道路、城市道路的公共绿地算到红线。 5) 居住区用地内道路用地面积应按下列规定确定： (1)按与居住人口规模相对应的同级道路及其以下各级道路计算用地面积，外围道路不计入； (2)居住区(级)道路，按红线宽度计算； (3)小区路、组团路，按路面宽度计算。当小区路设有人行便道时，人行便道计入道路用地面积； (4)非公建配建的居民小汽车和单位通勤车停放场地，按实际占地面积计算； (5)宅间小路不计入道路用地面积。 6) 其它用地面积应按下列规定确定： (1)规划用地外围的道路算至外围道路的中心线； (2)规划用地范围内的其它用地，按实际占有面积计算。 7) 停车场车位数的确定：本规范表6.0.5中机动车停车位控制指标，是以小型汽车为标准当量表示，其它各型车辆的停车位，应按表11.0.2中相应的换算系数折
万科住宅小区总图设计标准 一、必须了解的规划条件： 1、规划局的规划要点；建设用地范围即红线范围、地形情况、建设用地面积、建筑规模（地上地下），容积率、绿地率、建筑高度、建筑退界要求、建筑退线要求、建筑间距要求、日照要求、配套公共服务设施要求、停车指标的要求，交通规划及出入口等要求， 2、地形图； 3、甲方的有关要求；居住人口，户型情况，建筑色彩的要求， 4、市政水、电、热、燃等管线接口位置； 5、周边现状。名木古树情况、周边地上及地下的文物保护情况，是否涉及航空净空的限制，是否处于地震断裂带等等。 二、根据以上条件，制作测算表格，大致要求的户型进行强排，估算容积率，对项目定位。 下面是万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。 容积率低于0.3，高档的独栋别墅项目。 容积率0.3－0.5，一般独栋别墅项目，密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅，可适当降低密度提高品质。 容积率0.5－0.8，一般的双拼、联排别墅。 容积率0.8－1.2，全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合，密度较高。 容积率1.2－1.5，正常的多层项目，环境一般。如果是多层与小高层的组合，环境品质较好。
容积率1.5－2.0，正常的多层+小高层项目。 容积率2.0－2.5，正常的小高层项目。 容积率2.5－3.0，小高层+二类高层项目（18层以内）。此时如果做全小高层，环境会很差。 容积率3.0－6.0，高层项目（楼高100米以内）。 容积率6.0以上，摩天大楼项目 居住区入口的做法是相对模式化的，设计时要考虑以下问题： 1，门卫管理方便：用最少的人力兼顾车流和人流管理 2，出车的安全，门口要留出驻车的空间，让车在路口停留观察交通状况 3，进车的控制，让误闯的车辆可以及时掉头 4，人车分行，另外，要注意门卫室是景观做还是建筑做，如果是建筑做，是否有退界要求，是否要报批？ 三.合理布置路网、考虑消防车道 一总体设计 （一）、消防车道 1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层住宅的周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m，当确有困难时，应至少沿住宅的一个长边设置消防车道。尽端式消防车道的回车场地不应小于15m*15m。 2、联体的住宅群，当一个方向的长度超过150m或总长度超过220m时，消防车道的设置应符合下列之一的规定： 1）、消防车道应沿建筑的两个长边设置，消防车道旁应设置室外消火栓，且建筑应设置与两条车道连通的人行通道（可利用楼梯间）（宽1.2米），其间距不应大于80m；
城市居住区规划设计规范 名称：城市居住区规划设计规范GB50180-93 主编部门：中华人民共和国建设部 批准部门:中华人民共和国建设部 施行日期：1994年2月1日 关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》的通知 建标[1993] 542号 根据国家计委计综(1987)250号文的要求,由建设部会同有关部门共同制订的《城市居住区规划设计规范》已经有关部门会审，现批准《城市居住区规划设计规范》GB50180-93为强制性国家标准, 自一九九四年二月一日起施行。 本标准由建设部负责管理，具体解释等工作由中国城市规划设计研究院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民共和国建设部 —九九三年七月十六日 1.0.1为确保居民基本的居住生活环境Z经济、合理、有效地使用土地和空间，提高居住区的规划设计质量，制定本规范。 1.0.2本规范适用于城市居住区的规划设计。
1.0.3居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合表1.0.3的规定。 居住区小区组团 户数(F3)10000-160003000-5000300-1000 人口 (人)30000-5000010000-150001000-3000 1.0.3a居住区的规划布局形式可采用居住区■小区■组团、居住区?组团、小区-组团及独立式组团等多种类型。 1.0.4居住区的配建设施，必须与居住人口规模相对应。其配建设施的面积总指标,可根据规划布局形式统一安排、灵活使用。 1.0.5居住区的规划设计,应遵循下列基本原则： 1.0.5.1符合城市总体规划的要求; 1.0.5.2符合统一规划、合理布局、因地制宜、综合开发、配套建设的原则； 1.0.5.3综合考虑所在城市的性质、社会经济、气候、民族、习俗和传统风貌等地方特点和规划用地周围的环境条件，充分利用规划用地内有保留价值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物与构筑物等，并将其纳入规划；
市城市总体规划（2007-2020） 一、规划编制的背景 1996年省人民政府批准的《市城市总体规划（1996-2010）》一直是市规划建设的基本依据，在指导城市建设、完善城市功能、推动社会经济全面发展中起到了积极的作用。近年来，随着省城市化总体发展战略的实施、市行政区划的调整以及新形式、新问题和新机遇的出现，迫切需要对原城市总体规划进行修编。根据省建设厅的意见和建设部办公厅建办规函[2003]332号《关于同意修编市城市总体规划的函》的精神，我市开展了新一轮市城市总体规划的编制。2000年至2002年，我市着手进行了一系列前期准备工作。由省建设厅组织编制的《都市圈规划（2001-2020）》为城市总体规划编制提供了区域空间环境和政策框架。由省规划设计研究院负责编制的《市市域城镇体系规划》为市的城镇化发展、城镇体系布局和区域基础设施建设提供了基本依据。在清华大学吴良镛教授亲自指导下完成的《城市发展概念规划的研究》，对的城市定位、定性、空间格局、文化环境、重大基础设施等一系列重大问题进行了分析和论证。这些前期准备工作为高效、科学合理地编制城市总体规划奠定了基础。2002年初，我市成立了城市总体规划修编领导小组，并委托中国城市规划设计研究院具体负责城市总体规划的编制工作。
二、规划编制的主要任务 1．面向21世纪，以现代化为目标，从更大的围来研究的战略地位、发展方向及发展动力，从区域的角度论证城市发展的技术经济基础和发展条件，在省、市社会经济发展计划的指导下，拟定城市社会经济发展目标和城市发展的战略目标。 2．对市域确定城市合理的发展形态、布局和规模，研究并确定全市域围各城镇的发展体系，建立适合于全市整体协调发展的城镇发展结构。加强以中心城区为核心的都市区规划，特别是对中心城区的整合和优化，提高中心城市的聚集功能，增强辐射能力，为实现全市的社会经济发展目标打好基础。 3．突出城市性质，体现城市特色，贯彻可持续发展和以人为本的原则。按2010年市域基本实现现代化这一目标，合理调整产业结构、优化建设用地布局，重视生态环境保护、名城景观和园林绿化，提高能源、交通及各项基础设施的建设标准，创造良好的投资环境和生活环境。 4．确定城市发展规模，优化城市发展方向，积极主动调整行政区划，建立新的城市发展空间形态，合理确定未来城市的布局结构。 5．协调市区老城、经济开发区、新区合理发展的关系。调整城市中心区的布局，加快新区建设，保证市经济稳定协调发展。 6．弘扬历史文化，体现出“两汉文化”的鲜明地方特色。充分考虑城市周围山、水、林等环境要素，建设拥有完善的城市绿化体系，城市与自然有机统一的山水园林城市。大力发展旅游事业，采用先进的规划手段，使城市具有较强的现代感，成为一座设施先进、环境优美、极具活力的现代化旅游城市。 8．大力加强市域交通、水利、电力、电信等基础设施建设，加快市域城镇建设的步伐。重视市区城市基础设施的配套建设，提高城市基础设施的适应能力和现代化水平。 9．适应社会主义市场经济体制的发展要求，强调规划的宏观引导功能。规划既要体现抓住机遇、加快发展的思想，又要贯彻实事、量力而行的原则。重视和突出对城市基本空间框架的建立，使本规划在规划期既有相对的稳定性，又有足够的应变能力。分阶段、分时序稳步实现市社会、经济、环境的可持续发展。 三、市城市总体规划的主要容 (一)、规划地位和作用 《市城市总体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件，也是实施城市建设、城市管理的基本依据。在本市进行的各项建设活动，编制国民经济和社会发展近期计划、分区规划、区（县）域规划、详细规划、各专项规划等，均应执行本规划。 (二)、规划期限 近期建设规划：2007-2010年。 远期规划：2011-2020年。 远景展望到本世纪中叶。 (三)、规划区围
《城市居住区规划设计规范》条文说明 第一章总则 1.0.1建国以来，我国未专门制订过居住区规划设计的统一的技术性规范。50年代基本套用原苏联的有关模式，1964年原国家经委、1980年原国家建委，虽先后在颁布有关的城市规划的文件中，对居住区规划的部分定额指标作了规定，但由于这些技术法规不完善，且原有规定已不适应新形势的要求，使城市规划、设计、管理部门在实际工作中缺乏应有的依据及必要的法制管理准则，致使相当一部分已建居住区出现配套设施不全，或布局不合理，或密度过高，居住生活环境质量下降等问题。既不能满足居民居住生活需要，更难达到社会、经济、环境三个效益的统一。同时，由于国家对居住区规划设计的内容、有关词解和指标的计算口径无统一的标准和规定，认识比较混乱，既影响规划工作质量，又缺乏可比性。 编制本规范的目的，是在总结建国以来已建居住区规划与建设经验的基础上，吸取国外经验，在居住区规划范围的有限空间里，确保居民基本的居住条件与生活环境，经济、合理、有效地使用土地和空间；统一规划内容、统一词解涵义与计算口径等，以提高居住区规划设计的科学性、适用性、先进性与可比性。体现社会、经济和环境三个方面的综合效益。 1.0.2本规范的适用范围，是城市的居住区规划设计工作，并主要适用于新建区。理由是，城市新建区的规划具有基本统一的规划前提条件，可按统一的口径与要求进行本规范的编制工作，可制定适用性强、覆盖面大的规划原则和基本要求，定性及定量的有关标准，可比、可行又易于掌握，而城市旧城区的居住街坊改造规划与新建区的居住区规划相比，就城市居民对基本的物质与文化生活的要求而言是一致的，对道路及工程管线的敷设的基本要求也有许多共同点，但由于旧城区因所在城市性质、所负职能和复杂的现状条件各异，致使改造规划的前提条件悬殊，要制定全面的有关规定，难度很大。本规范限于人力和具体条件，仅在个别章节里制定了城市旧城区具有共性的若干规定。 1.0.3居住区根据居住人口规模进行分级，可行、合理、符合国情。其一，分级的主要目的是配置满足居民基本的物质与文化生活所需的相关设施；其二，配置水平的主要依据是人(户)口规模；其三，分级配套适应综合开发、配套建设的方针；其四，符合配套设施的经营和管理的经济合理性。 经对全国大中小城市已建居住区的调查分析，根据与居住人口规模相对应的配套关系，将居住区划分为居住区(30000～50000人)、小区(7000～15000人)、组团(1000～3000人)三级规模，科学合理，符合国情。主要依据是： 一、能满足居民基本生活中三个不同层次的要求，即对基层服务设施的要求(组团级)，如居委会、综合服务站等；对一套基本生活设施的要求(小区级)，如小学、粮油店、综合副食店等；对一整套物质与文化生活所需设施的要求(居住区级)如百货商场、门诊所、文化活动中心等； 二、能满足配套设施的设置及经营要求，即配套公建的设置，对自身规模和服务人口数均有一定的要求。本规范的分级规模基本与公建设置要求一致，如综合服务站可与组团级人口规模对应，一所小学服务人口为一万人左右，正好与小区级人口规模对应等； 三、能与城市的行政管理体制相协调。即组团级居住人口规模与居(里)委会的管辖规模1000～3000人一致，居住区级居住人口规模与街道办事处一般的管辖规模30000～50000人一致，既便于居民生活组织管理，又利于管理设施的配
目录 1 场地概述 2规划设计理念 3项目组成 4总平面布置 5交通运输 6景观绿化 7竖向设计 8 主要技术经济指标
总图方案设计说明 一、场地概述 郑州三磨超硬材料有限公司投资兴建的产业化基地位于郑州高新技术开发区西南部。北临梧桐街，东为碧桃路，其交通运输较为便利。规划用地面积65084.0平方米（合计97.6亩），场地自然地面标高低于周边道路约2.0米，因此工程实施前应平整场地，以保证整个厂区比周边道路高，以利于厂区雨污水的排放和各类管线与市政道路管线之间的衔接。 二、规划设计理念 1.一次规划，分期实施，持续发展。一期工程能独立运作和生产，并具有完整优美的厂区形象，二期与三期作为可持续发展，使整个厂区的功能扩充完善，扩大整个基地的生产能力，提升建筑形象。 2. 按照“以人为本”的设计原则，满足生产工艺要求的同时，注重个性特色环境的创造，规划设计采用高起点、高质量、高标准。 3. 追求新颖现代。在满足分期建设和各项功能的同时，注重办公以及生产车间内外的环境设计，力创花园式研发生产基地，提高办公人员以及生产人员的工作热情，体现郑州三磨超硬材料有限公司现代化生产方式，铸就其更加辉煌的未来。 三、项目组成 根据建设单位提供的设计任务书所述要求该项目主要由以下各部分建筑物组成，具体是： 一期建设 名称建筑面积 办公楼 4991.0平方米 第一联合厂房 19724.0平方米 其中超硬材料制品一、二号车间 4921.0平方米
行业专用设备生产车间 2488.0平方米 质检中心及修整工具制造车间 7354.0平方米 附属楼（含所有生产车间附属楼） 4961.0平方米 门卫室及大门 85.0 平方米二期建设 研发中心建筑面积 8960.0平方米 三期建设 第二联合厂房建筑面积 13296.0平方米 四、总平面布置 根据场地地形结合各建筑功能及其分期实施的可操作性，总平面布局主要考虑物流流线，并要满足办公人员和生产人员的合理分流等方面，做到布局合理且经济适用。结合各建筑位置以及功能，厂区分别在北侧的梧桐街上开设人行出入口亦主要用作办公出入口，在东侧的碧桃路上设计物流出入口。 一期建设中第一联合厂房包括：超硬材料制品一、二号车间、行业专用设备生产车间、质检中心及修整工具制造车间以及各生产车间的附属楼，布置在用地的中部靠西一侧，距离碧桃路道路红线34.2米，其东侧结合物流出入口沿街设计18.6米宽的条形绿化带，结合该绿化带布置地面停车，有效利用土地，并使得建筑与环境相得益彰、融为一体。采用联合厂房的设计方式既节约用地，又有利于资源的整合，便于各个车间在空间上的灵活划分和使用，而且节约建造成本。办公楼位于用地的东北一侧，北距梧桐街道路红线40.0米，东距碧桃路道路红线27.0米，结合北侧出入口设计简约大方的入口广场，结合广场设计地面停车，展现了郑州三磨超硬材料有限公司的现代面