目录
1. 总论 2
1.1 项目概况 3 1.2 建设必要性 3
1.3 编制依据、原则及范围 4
2. LNG汽车加气站 7
2.1 总图运输 7
2.2 公用工程 13
3. 环境保护 16
3.1 设计依据 16 3.2 主要污染源分析 17
3.3 环境影响初步分析 18
4. 节能 22 4.1设计依据 22
4.2 主要能耗分析 23
5. 消防 24 5.1 设计依据及原则 25 5.2 防火设计 26
5.3 消防设计 29
6. 劳动安全 30
6.1 设计依据 30 6.2 劳动安全 31
6.3 安全评价 32
7. 项目实施 33
7.1 承办企业 33 7.2 劳动组织及定员 33
7.3 项目进度 33
8. 投资估算、资金筹措及财务评价 34
8.1 投资估算 34
9. 结论 37
1.总论
1.1 项目概况
1.1.1 项目名称
西蓝公司彬县加气站工程
1.1.2 建设单位
******加气站
1.1.3 项目地点
********村组
1.1.4 工程内容概述
1、设计加气规模：15000Nm3/d；
2、加气对象：大型运输车辆
1.1.5 主要技术指标
1、项目总投资：508.00万元
2、占地面积：2089.54m2
3、建筑面积： m2
1.2 建设必要性
LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，气液体积比为625／1，汽车续驶里程长，（可达400km以上)，建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，LNG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。
目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车也在快速发展。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能高科
率先开发出了建站不依赖天然气管网，而且占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁的橇装式LNG／CNG汽车加气站。
进入80年代，随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视LNG 汽车技术的研究。到90年代初开始小规模推广，效果十分理想，其显著的特点是不仅能满足严格的车辆排放法规的要求，更重要的是克服了CNG汽车的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽车的优点，能满足长途运输的需要，更具实用性。因而LNG汽车被认为是燃气汽车的发展方向，倍受车队经营者的关注。目前全世界约有3000辆LNG汽车在运行，数十个加气站投入了使用。其中美国有40多个LNG汽车加气站，1000余辆LNG汽车，年增长率约60％，表现出强劲的发展势头。墨西哥市也在1999年初建成一座可供数百辆城市中巴加气的LNG汽车加气站，这表明LNG汽车技术已实用化。
国内在90年代初注意到LNG汽车的出现并开始LNG汽车研究。1990年，开封深冷仪器厂、国家科委、北京市科委和北京焦化厂在北京建成一套小型LNG试验装置的同时，研制了一台LNG--汽油两用燃料汽车，进行了近4000km的运行试验；1993年，四川省绵阳市燃气集团公司、吉林油田分别与中科院低温中心联合研制了一台LNG--汽油两用燃料汽车，并进行了一系列的运行试验，均取得了较为理想的运行效果。
1.3 编制依据、原则及范围
1.3.1 编制依据
1.3.1.1文件及资料依据
1、《天然气利用政策》（发改能源〔2007〕2155号）
2、《关于实施“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》（国家科技部、国家环保总局等十三个部委局）
3、《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》（全国清洁
汽车行动协调领导小组办公室）
4、相关地形资料
1.3.1.2主要法律法规依据
1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》
2、《中华人民共和国消防法》（1998年通过，2008年修订）
3、《中华人民共和国环境保护法》（1989年）
4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年）
5、《中华人民共和国劳动法》（1995年）
6、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》（1997年）
7、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资〔2003〕346号）
8、《危险化学品安全管理条例》国务院令第344号
9、《压力管道安全管理与监察规定》（劳部发〔1996〕140号文）
10、《压力容器安全技术监察规程》（质技监局〔1999〕154号）
11、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号
12、《特种设备质量与安全监察规定》（国家质量监督局第13号令）
13、《爆炸危险场所安全规定》（劳部发〔1995〕156号文）
14、《建设项目环境保护条例》（1998）
15、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年）
16、《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年）
17、《中华人民共和国土地管理法》（1999年1月1日实施）
18、《中华人民共和国水土保持法》（1996年）
19、《建设工程安全生产管理条例》（2004年）
1.3.1.3主要设计规范、标准
1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年
版）
4、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000（2008年版）
5、《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002
6、《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-97
7、《低温绝热压力容器》GB18442-2001
8、《液化天然气的一般特性》GB/T19204-2003
9、《城市燃气分类》GB/T13611-1992
10、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
11、《建筑物灭火器配置设计规范》GB50140-2005
12、《低压配电设计规范》GB50054-95
13、《建筑照明设计标准》GB50034-2004
14、《供配电系统设计规范》GB50052-95
15、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）
16、《化工企业静电接地设计规程》HG/T20675-1990
17、《构筑物抗震设计规范》GB50191-93
18、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
19、《大气污染物综合排放标准》GB16297-96
20、《环境空气质量标准》GB3095-96
21、《污水综合排放标准》GB8978-96
22、《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493-2009
23、《自动化仪表选型设计规定》HG/T 20507-2000
24、《过程测量和控制仪表的功能标志及图形符号》HG/T 20505-2000
25、《控制室设计规定》HG/T 20508-2000
26、《仪表供电设计规定》HG/T 20509-2000
27、《仪表供气设计规定》HG/T 20510-2000
28、《仪表配管配线设计规定》HG/T 20512-2000
29、《仪表系统接地设计规定》HG/T 20513-2000
30、《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008
31、《声环境质量标准》GB3096-2008
32、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
33、《工业企业能源消耗的量化管理及节能评价》（DB22 T435-2006）
34、《液化天然气（LNG）生产、储存和装卸标准》GB/T20368-2006；
1.3.2 编制范围
本报告的编制范围主要为西蓝公司彬县车加气站的总图、工艺、自控、电气、建筑、结构、给排水、消防、经济分析等专业的设计。
2. LNG汽车加气站
2.1总图运输
2.1.1 站址选择
加气站必须符合现行国家标准《建筑设计防火规范》50016-2006、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）的规定。远离重要物质仓库以及重要生产厂房等设施。气站站址应具有适宜的地形、工程地质、供电和给排水等条件。气站应选择在交通方便，运输车辆过往较多的道路，同时站场进出口要避开交通主干道。
本工程的加气对象，主要为大型运输车辆。工程位于工业园区独墅湖大道600号莲花公交停保场东南角，北侧是中石化的一个加油站，西侧为保修车间公交车，LNG 加气站在东侧和南侧各开一进出口，进出十分便利。
LNG加气站占地面积约为2089.54m2，约合3.13亩，主要含LNG 储罐、LNG泵撬、储罐增压器、EAG加热器、以及卸车场坪及道路部分绿地。
2.1.2 外部条件
2.1.2.1供、排水条件
本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由XX工业园区莲花公交停保场的原有污水处理设备统一处理，排入市政污水管道。本工程的站区雨水排水为自然散排，排往停车场的雨水管。
2.1.2.2供电条件
本工程的按二类用电负荷设计，主电源由站外电线路接入。配60KW天然气发电机1台备用。
2.1.2.3防洪条件
储罐区标高应高于周边道路标高0.1m。
2.1.2.4消防条件
加气站不设消防给水系统，站内消防设置灭火器
2.1.3 设计规范的选择
由于国家目前尚无LNG加气站相关的国家标准，本站工艺设备安全间距设计采用如下张家港XX特种装备股份有限公司企业标准《撬装式液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》Q/320582FRT5-2009企业产品标准并参考国标《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）执行，目前此标准已经在新疆、内蒙古、四川、广东等地逐步实施，已有相关站场的设计、报批等经验。
2.1.4 总平面布置
2.1.4.1设计依据
1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
3、《撬装式液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》Q/320582FRT5-2009
2.1.4.2 LNG加气站平面的一般构成
1、储存区
储存区的主要建、构筑物为 50m LNG 卧式储罐1台。
2、加气区
加气区的主要建、构筑物包括：加气棚、加气岛、加气机。站房与围堰、储罐的距离满足相关规范或企业标准的要求。
2.1.4.3总平面布置
LNG加气站的布置应与加油站内的其他建构筑物相协调。储存区的布置应保证储罐与相关建、构筑物之间的安全距离。储存区周边采用实体围墙间隔。布置时，尽可能的使加气站的交通组织顺畅，与各公交车的交通组织互相不影响。
LNG 汽车加气站平面图见附图。
2.1.5 主要设备选型
LNG站的主要设备有50m3低温储罐、LNG低温潜液泵、泵橇、增压器卸车、EAG加热器、LNG加气机等。
2.1.5.1 50m3低温储罐
由于液化工厂距离本工程的站址有一定距离，需要储备一定的LNG以能够满足加气站每天补气的要求，因此加气站的储存周期按 2 天进行考虑，则加气站的储罐容积 V=2×15000/600=50m3。
根据《撬装式液化天然气（ LNG ）汽车加气站技术规范》Q/320582FRT5-2009，本工程采用 1 台 50m3储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目的消防使用。
本站采用的 LNG 低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前50m3高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式的形式。立式罐的优点在于占地面积小，罐内液体与LNG 泵的静压头大，有利于LNG 的调饱和及汽车加注。目前国内示范运行的加气站均采用的是立式罐，有成功的经验。缺点在于立式罐的高度比较高，美观性差。
卧式罐的优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接受。缺点是占地面积大，罐内液体与 LNG 泵的静压头小。
考虑到综合因素，本工程采用 50m3 卧式储罐 1 台。
规格：φ3100×12200；真空隔热层厚度 100
材质：0Cr18Ni9/16MnR；日蒸发率为小于 0.25%
充装系数：0.95；安装方式：卧式
LNG 储罐上装有高、低液位报警设施、内罐压力高报警、超压自
动排放罐顶气体的自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐的安全。在储罐进、出口的 LNG 管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统的安全。
LNG 储罐的设计压力为 1.2MPa，最高工作压力为 1.1MPa，设计温度为-196℃。
2.1.5.2 LNG泵
LNG泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵、汽车燃料泵、LNG高压泵（罐外泵）和大型储罐的罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体的电动泵，既有低级泵，也有多级泵。
在LNG加气站中，LNG的转运和加注采用的是LNG潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全的潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴封。在吸入口还增加了导流器，减少流体在吸入口的阻力，防止泵的气蚀。LNG燃料加注泵具有变频调速功能，能适应不同的流量范围。
本项目LNG采用低温潜液泵1台，由一台变频器控制，电气元件安装在具有防爆功能的接线盒及其罩壳内。
工作压力：0.2～1.2MPa，流量范围：8~340L/min
额定电压：380V，电机功率：11Kw
扬程：15~250米
2.1.5.4加气机
本工程选用单枪LNG加气机2台
设计压力：2.0MPa，充装流量：160L/min
计量精度：±1.0%，防爆等级：整机防爆
工作电压：24V
采用质量计量元件，具有温度补偿功能，带拉断阀功能。
2.1.6 LNG的来源及可靠性
2.1.6 .1 LNG气源保障的可靠性
西安市西蓝天然气集团（简称“西蓝集团”），是一家致力于全
球环保节能减排事业以及新能源开发和利用的美国上市企业，也是迄今为止中国西北地区具有重要影响力的天然气专业运营企业。公司最早成立于2000年1月8日，现注册资金3.26亿元人民币。2005年12月公司在美国上市，2009年6月成功转为美国纳斯达克全球主板市场。经过多年努力，公司形成了特色鲜明的四大支柱产业，即城市气化工程设计、建设、安装、运营；CNG产品加工、运输、销售；LNG液化天然气产品的生产、运输、销售；汽车发动机“油改气”。成长为以城市气化工程建设、天然气规划设计、综合开发、输配运营、燃气设备安装及气具的批发零售为一体的、具备完善服务体系的行业领军企业，连年被金融系统评定为“AAA”级信用企业。目前，西蓝集团汽车加气站业务成长迅速，已在西安地区形成一定规模，并在河南、湖北、安徽、山西、宁夏、内蒙、甘肃等地迅速发展。居民用户业务稳定发展，在本省发展的同时，也在河南等地开展了城市气化工程业务。公司在陕北靖边的液化天然气项目，极大的改善我省的能源开发利用结构，尤其对我市冬季季节性调峰将起到至关重要的作用。公司汽车改装业务完善了公司上、中、下游产业链条。集团公司长江流域的水上加气站和LNG船舶改造，一举开创了两个全国第一。因此，本项目的 LNG 资源来源有从国际现货、期货市场采购来的资源，有着充足资源保障。
2.1.6 .2 LNG运输的可靠性
LNG 的运输方式主要有轮船、火车、汽车槽车等。根据目前国内LNG 市场的运输情况，采用汽车槽车运输 LNG 是陆地运输比较理想的方式。西蓝有一百多辆汽车的专业运输LNG的物流车队，使LNG运输更加方便、快捷、灵活，槽车可每天一趟或三天二趟的连续运送，保证了气源供应的稳定性。
国内已经建成了几十个 LNG 气化站，所用的 LNG 基本上都是通过汽车公路运输的方式进行转运，最长运距达到了 4000 多公里。几年来，发生过几起 LNG 运输事故。但事故分析结果表明，事故都不是由于LNG自身的因素引起的。这就说明了 LNG 槽车公路运输的安
全性和可靠性。
2.2 公用工程
2.2.1 建筑设计
建筑设计贯彻“实用、经济、美观”的方针，并与服务区的周边环境相协调。
本加气站除了围堰、加气岛以外，站房内设有配电、空压机室、营业室及值班室等。
为解决加气站围堰中排水问题，在围堰区内设积水坑。
加气岛加气棚采用轻型钢结构，檐口采用彩色亚光铝板装饰，明快亮丽、引人注目。
2.2.2 结构设计
2.2.2.1设计依据
1、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001
2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002
4、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001
5、《构筑物抗震设计规范》GB50191-93
6、《砌体结构设计规范》GB50003-2001
7、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002
8、《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003
2.2.3电气设计
2.2.
3.1设计依据
1、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）
3、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
4、《化工企业静电接地设计规范》HGJ28-90
5、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000版）
2.2.
3.2设计范围
本工程设计范围为LNG加气站的供电设计，设计分界点为外部引入的～220/380V进线电缆头。
2.2.
3.3用电负荷
加气站的用电负荷等级为三级，装机容量为25kW，计算容量为22.54kW，采用一路低压电源供电。
2.2.4 自控设计
2.2.4.1设计依据
1、《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006
2、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
3、《信号报警、安全连锁系统设计规定》HG/T 20511-2000
4、《仪表供电设计规定》HG/T20509-2000
5、《仪表供气设计规定》HG/T20510-2000
6、《自动化仪表选型规定》HG/T 20507-2000
7、《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493-2009
8、《仪表系统接地设计规定》HG/T 20513-2000
9、《可编程控制器系统设计规定》HG/T 20700-2000
2.2.5 给排水设计
2.2.5.1设计依据
1、《室外给水设计规范》GB50013-2006
2、《室外排水设计规范》GB50014-2006
3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）
2.2.5.2设计范围
LNG加气站内的排水、消防设计。
2.2.5.3排水设计
LNG汽车加气站内雨水顺地面坡度自然排出站外，围堰堤内雨水采用防爆电机排水泵排出。
2.2.5.4消防设计
见消防设计专篇。
3.环境保护
环境及生态保护就是保护与改善生产、生活及生态环境，防治污染，这是关系到国家建设、人民健康和子孙后代的一件大事，是我国的一项基本国策。
LNG加气站工程建设的目的就是为了减少汽、柴油的使用，减少大气污染，改善环境。本工程的建设既是能源项目，也是环保项目。LNG的使用将大大改善公交车的燃料结构，减少大气污染。
3.1 设计依据
1、《中华人民共和国环境保护法》
2、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
3、《中华人民共和国大气污染防治法》
4、《中华人民共和国水土保持法》
5、《建设项目环境保护管理条例》
6、《建设项目环境保护设计规定》
7、《环境空气质量标准》GB3095-1996（2000年版）
8、《声环境质量标准》GB3096-2008
9、《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996
10、《污水综合排放标准》GB8978-1996（1999年版）
11、《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-2008
12、《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
13、《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90
3.2 主要污染源分析
本工程对环境的影响分为建设期和运行期两个时期。建设期对环境的影响主要是各种施工活动对生态环境的破坏。运行期对环境的影响主要是LNG加气站放空时产生的噪音。
3.2.1 运行期污染源分析
3.2.1.1废气
事故状态气态天然气由放散管排出；
管道、加气机、LNG储罐等生产放空或安全放空时排出的气态天然气，比空气还轻，迅速挥发掉对人体、树木花草无害。
3.2.1.2噪声
加气站在正常运行中，无噪声设备。因此无需采用特殊噪声治理。
3.2.1.3废水及废液
本站废水主要有地面冲洗水等。
3.2.1.4固体废弃物
主要为站区的生活垃圾等固体废弃物。
3.2.2 投资估算
本项目环保投资估算为15.0万元。
3.3 环境影响初步分析
天然气的主要成份为甲烷。由于天然气分子结构相对比较简单，在通常情况下一般呈现气态，进入发动机时容易生成均匀的混合气，燃烧较完全、彻底。尾气中排放的一氧化碳和未燃烧的碳氢化合物较少，和传统的燃油车相比，其最大的特点是“清洁”。天然气汽车已日渐成为解决汽车环保问题的重要手段之一。
天然气汽车的尾气排气中不含铅，几乎不含硫化物。与燃油车辆相比，尾气中污染物排放主要有以下几个方面的主要特点：
1、“温室效应”气体的排放少
目前，二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、氟里昂（CFC8）以及部分碳氢化合物（HC）因人类活动的影响迅速增多，导致地球表面温度上升和气候类型的变化，产生的异常气候给人类农业生产等活动造成了不利的影响。汽油、柴油、天然气和液化石油气等都是碳氢化合物，在充分燃烧情况下产生二氧化碳和水，燃料中碳原子和氢原子的比例越大，则燃烧产物中的二氧化碳含量越多。与汽油、柴油、液化石油气相比，天然气的碳氢比低，所以在热效率相同的情况下，天然气车辆排放的二氧化碳较少。
2、产生烟雾能力低，减少颗粒物的排放
由于燃气比汽油、柴油燃烧更充分，几乎不排放碳烟，在产生烟雾能力方面，液化石油气汽车仅为汽油车的一半，天然气则更低。燃气中硫含量较少，一般仅是汽油的80％或更低，因而大大地降低了排放物中硫化物颗粒，减少了酸雨的发生概率。天然气作为结构简单的气体燃料，燃烧所产生废气中颗粒物排放要比汽油、柴油少很多，与柴油车相比，燃气汽车行驶时颗粒物排放几近于零。
3、有毒有机污染物排放少
天然气是一些结构比较简单的碳氢化合物，与汽油相比，使用天然气为动力的车辆，行驶时能够有效地减少大气中1，3-丁二烯，甲醛等有毒有机污染物的含量。
4、对土壤和水环境很难造成二次污染
LNG暴露在空气中会迅速地气化、消散，在水中的溶解度也很小，与汽油、柴油相比，LNG由于能迅速消散而不至于渗入地下。因此，由于这些物质的泄漏造成对土壤和水环境长期不良的影响可能性极其微小。
LNG加气站工程本身就是一项环保工程。运煤重型汽车使用天然气代替原来的汽油、柴油等燃料，减少了尾气的污染物排放。对改善大气环境质量，具有显著的社会效益和环境效益。
本工程年供应天然气约700万m3/a。1m3天然气约相当于0.85~1.0L汽油，1t汽油约1300L。本工程按以上数据进行社会和环境效益评估。
社会和环境效益评估表
序号评估内容评估数据
1 年替代汽油量（t/a）3322
2 年减少CO2排放量（t/a）6343
3 年减少CO排放量（t/a）90
4 年减少NOx排放量（t/a）10
5 年减少THC（总碳化合物）排放量
（t/a） "
9
6 年减少NMHC（非甲烷总烃）排放量
（t/a）
11.8
因此，本项目的实施产生的社会和环境效益十分显著。
4.节能
本工程为LNG加气站工程，利用的能源主要是天然气。工程的建设不仅减少城市客运交通系统用油产生的环境污染，而且也减少了油及其废水、废渣的运输量，节约了大量的人力、物力。
4.1设计依据
1、《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇（章）”编制及评估的规定》（计交能〔1997〕2542 号）
2、《工业企业能源消耗的量化管理及节能评价》（DB22 T435-2006）
3、《固定资产投资工程项目可行性研究报告及初步设计节能篇（章）编写通则》（Q/CNPC 64-2002）
4、《中国节能技术政策大纲》（2006）
5、《中国节水技术政策大纲》（2005年）
4.2 主要能耗分析
LNG汽车加气站就是将液化天然气（LNG）通过泵、加气机加注到LNG运输槽车的LNG车载瓶中，作为车辆燃料使用，其能耗主要是：
1、工艺设备、管道的安全放散、检修放空及事故放散；
2、储罐BOG气体的放空等；
3、工作过程中设备耗电，主要为LNG在卸车、低速循环调饱和及加气时使用的LNG泵。
4、人员日常生活的耗水、耗电。
4.2.1 水消耗
项目正常运行后，主要用水为为生活用水。按照用水220升/人·天（《中国节水技术政策大纲》（2005年）），本项目共7名工作人员，以每年工作300天计，年总需水量估算为462立方米。4.2.2 电能消耗
本项目生产设备耗电11千瓦/小时，生活用电10千瓦/小时。按每年工作300天计，每天24小时，项目年耗电量为15.12万千瓦时。项目消耗的水、电折标煤见下表。
（说明生活用电，加气时生产设备耗电，不加气时生产设备耗电，总耗电。每年工作天数应按365天计算）
项目综合能源消耗
序号能源
名称
年消耗量单位折标系数
折标煤
（tce）
百分
比（%）
1 水46
2 m
3 0.0857kg/t 0.0
4 0.1
2 电15.12万kw·h 0.404kg/kw
·h
61.07 99.9
备注：水的折标系数参见《综合能耗计算通则》（GB/T 2589-2008），电的折标系数参见国家统计局资料。
由上表可以看出，本项目年耗水、电折标煤分别为0.04tce、61.07tce，年综合能耗61.11tce。其中电为消耗的最主要的能源，占总能耗的99.9%。
5.消防
本项目的消防任务是防火防爆，扑灭站内零星火灾，控制站区初期火灾，保护着火部位及其临近区域，以避免灾害，保护人民群众的生命财产的安全，并最大限度地减少损失。本工程消防贯彻“预防为主，防消结合”的方针，因地制宜，采用可靠的防火措施，做到安全适用、技术先进、经济合理，尽量节省基建投资，并执行国家有关法规。根据加气站的规模,本站属于二级站，可不设消防给水设施，只
考虑配置一定数量的干粉灭火器，以扑救初期火灾。
5.1 设计依据及原则
5.1.1 设计依据
1、《中华人民共和国消防法》
2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006
3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2000（2006年版）
4、《建筑设计防火规范》GB50016-2006
5、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000版）
6、《建筑物灭火器配置设计规范》GB50140-2005
7、《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
8、《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》GB50493-2009
5.1.2 设计原则
1、贯彻预防为主，防消结合的原则。严格执行国家有关的设计防火规范，采取可靠的防范措施，防止和减少火灾的危害。
2、严格执行国家各项抗灾防火技术和行政法规，积极采用先进成熟的抗灾防灾技术。
3、消防设施根据规模，火灾危险性及邻近有关单位的消防协作条件等因素综合考虑确定。
4、天然气属于易燃、易爆的介质，在天然气的应用中，安全问题始终是放在非常重要的位置。在考虑LNG加气站的安全问题时，首先要了解天然气的特性及其潜在的危险性。针对这些潜在的危险性，充分考虑对人员、设备、环境等可能造成的危害，考虑相应的防护要求和措施。
5、对于LNG的储运、调饱和、加气等各个环节，主要考虑的安全问题就是围绕如何防止天然气泄漏，与空气形成可燃的混合气体，消除引发燃烧的基本条件以及LNG 设备的防火及消防要求；防止设备超压，引起超压排放或爆炸；由于LNG的低温特性，对材料选择和
设备制作方面的相关要求；在进行LNG 操作时，操作人员的防护等。
5.2 防火设计
5.2.1 总图防火设计
平面布置是本着有利生产、方便管理、确保安全、保护环境并结合场地建设的具体情况布置的，严格按有关规范要求进行。
加气站中LNG储罐、泵、卸车增压器、饱和压力调节器周围设1.0米高的围堰，储罐、围堰与周围建、构筑物的安全间距均严格按照有关规范执行。
5.2.2 工艺技术防火设计
1、站内工艺管线及管件的选择均符合国家有关规范的规定及材质标准。工艺设备及附件选用性能优良，具有国际或国内权威机构认定的产品。
2、各装置均设计成密闭系统，在控制的操作条件下使介质保持在由设备和管道组成的密闭系统中。
3、储罐设有安全阀、放空阀、调压阀、超压报警及高、低液位报警系统等。
4、进出储罐的液相管道上设有紧急切断阀，在装置发生意外时，可立即切断储罐与外界的通道，防止储罐内的液体流出。
5、加气站中饱和压力调节器的进口管线上设有紧急切断阀，一旦调节器发生泄漏或其它事故，立即自动动作，关闭阀门。
6、在LNG液相管道的两个切断阀之间装有管道安全阀，一旦两个切断阀关闭，切断阀之间管道内的液体受热气化，压力升高，安全阀自动起跳，防止管道超压。
7、LNG泵设有紧急切断阀，可以自动动作。
8、LNG槽车设有紧急切断阀，装在液相管上。在装置发生意外时，可马上切断槽车与外界的通道，防止槽车里的液体流出。
9、所有压力容器和设备按国家现行标准和规范进行设计、制造和检验。
10、加气站设置围堰，防止LNG泄漏后四处扩散。
5.2.3 建、构筑物防火设计
加气站中的卸车口和加气岛爆炸危险区域划分为I区，围堰内和加气岛地面均为不发火花地面。地震烈度按当地要求的抗震要求设计。
5.2.4 电气、仪表防火设计
1、本项目及配套系统防雷、防静电接地、工作接地、保护接地均按国家规范进行设计。
2、值班控制室内装设应急照明，以保证事故情况下控制室的照明，在控制室设断电延时一小时的UPS以确保仪表用电。
3、电气设计严格遵守《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》和其他现行的国家标准。选用性能优良、密封绝缘良好的电缆及电气设备以杜绝火灾隐患。用于爆炸性气体环境的电气设备和灯具是与该区域的级别相适应的防爆电气设备和灯具。
4、全部采用阻燃电缆，在电缆沟、电缆穿墙处用防火密封阻燃堵料进行防火封堵。在电缆群、电缆穿墙处、电缆头等处涂刷阻燃涂料。
5、在加气站的围堰内、加气岛附近等可能产生LNG泄漏的区域设置可燃气体浓度报警器和低温泄漏报警器，站区值班室设置可燃气体泄漏、低温泄漏集中报警系统，一旦有泄漏发生，在天然气与空气形成爆炸性混合物之前，探测器（或手动报警开关）将信号传至报警器，报警器会发出声光报警，启动相应的消防设施。
6、为了确保全站的安全生产，站内设有必要的仪表，对重要的工艺操作参数进行在线即时监控。
7、整个系统设有紧急切断系统，另外在值班控制室和现场各设有急停按钮，以备事故状态下进行紧急切断。
5.2.5 其它
1、本建设项目是使用可燃液体的场所，站区内严禁吸烟，操作人员上岗时必须穿戴工作服、防护服和使用防护设施，工作服必须是防静电工作服，严禁穿着带钉鞋进站上岗。
lng液化工厂项目建议书 篇一：135万方液化LNG项目建议书 45×10Nm3/年天然气液化项目 项目建议书 7 二0一二年八月 第一章总论 第一节编制依据和原则 一、编制依据 天然气气源来自中石油管输天然气，拟建装臵的年处理气量45?107Nm3 。二、编制原则 1、采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资,提高经济效益。 2、采用国内外先进可靠的天然气液化工艺技术，主要设备国内制造。 3、为使拟建装臵安全可靠、容易操作和维护，将采用成熟的、可靠的预处理工艺技术进行设计，使得流程简单、操作灵活、安全可靠、易起动、易操作、维护方便。 第二节项目背景 由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。
第三节投资意义 随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。20XX年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比 重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。 在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。 根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从20XX年的3%上升到20XX年的6%，相当于翻一番。20XX年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 20XX年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。20XX年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年“气荒”，影响了工业发展和居民生活。 表1-1中国未来天然气的供需预测表亿立方米 管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用
目录 第一章总论 1.1概述 1.1.1项目名称、承办单位名称、性质及法定代表人 1. 项目名称：武安市天意加油加气站新建项目 2. 承办单位名称：新乐市北环路伏羲加油站 3. 企业性质：有限责任公司 4. 法定代表人： 1.1.2建设单位基本情况 武安市天意加油加气站选址位于武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 1.1.3项目概况 1. 项目建设地点：武安市邯长高速淑村出口西北260m，永峰路西侧。 2. 建设用地：项目总占地面积4662m2(折合约7亩)。 3. 主要经营产品：汽油、柴油、LNG。 1.1.4可行性报告的编制依据和原则 1.1.4.1可行性报告编制依据 （1）《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006] 28号） （2）《国家发改委要求加强固定资产投资项目节能评估和审查工作的通知》（发改投资[2006]2787号） （3）《国家发改委关于组织申报资源节约和环境保护2009年中央预算
内投资备选项目的通知发》（改办环资[2008]2692号） 1.1.4.2可行性研究报告编制原则 （1）根据国家有关方针政策、法令法规, 坚持实事求是的原则, 认真进行调查研究, 力求报告科学、可靠。 （2）为了真正实现能源的综合利用，保障经济社会可持续性发展，按照新时期的能源方针和基本原则，始终坚持在节约能源优先的原则下，制定科学合理的节能计划，提出符合实际的节能措施，达到预期的节能效果。 （3）根据规划部门和建设单位对站区总体规划的意见, 做好总平面布置，使其既符合环境卫生,又节约用地、方便生产管理。 （4）依据国家的方针政策，对此项目的各要素进行了认真全面的分析，具体论述项目建设在市场分析预测方面的全面性和长远性，经济上的必要性、合理性、现实性；工艺技术和设备设施上的先进性、可靠性、实用性；财务上的盈利性和合法性及安全生产的可靠性和环保上的合法性。确保各项计算科学合理，数据资料准确可靠，并对该项目建设、生产、经营上进1.2 研究结论 1.2.1简要结论 1、本项目产品市场前景好，产品需求量较大，实用性好，利润空间较大。 2、设备安全可靠，产品有保证。 3、水、电供应有保证。 4、环境保护措施比较完善，无生产废水，预计对环境无明显影响。 5、劳动安全设施比较完善，满足安全生产要求。
住宅小区开发建设项目可行性研究报告
目录 目录 (1) 第一章总论 (5) 1.1项目建设背景 (5) 1.2 项目名称及项目建设单位 (9) 1.3 项目实施位置 (9) 1.4 项目建设规模及标准 (9) 1.5项目建设编制原则、依据、范围 (10) 1.6项目建设的可行性与必要性 (11) 第二章项目区域环境 (13) 2.1区域环境 (13) 第三章项目选址及建设条件 (14) 3.1项目的选址及用地 (14) 3.2项目建设条件及配套资源 (14) 第四章工程建设方案 (17) 4.1本项目用房建设标准及依据 (17) 4.2本项目总体规划 (17) 4.3建筑方案 (19) 4.4砖混结构方案 (21) 4.5框架结构方案 (28) 4.6给、排水方案 (32) 4.7电气方案 (33)
4.8暖、通方案 (34) 4.9景观设计 (36) 第五章消防、安全、环境保护 (38) 5.1编制依据 (38) 5.2环境保护 (38) 5.3环境保护措施 (38) 5.4环境影响评述 (39) 5.5污染防治措施 (39) 5.6结论 (40) 5.7节能 (41) 5.9消防 (42) 第七章建设进度 (45) 7.1 建设进度和计划安排 (45) 第八章工程财务分析说明 (46) 8.1编制说明 (46) 8.2基本假设及指标选取 (47) 第九章“**苑小区”开发建设项目工程投资情况 (49) 9.1工程总投资 (49) 9.2销售收入 (51) 第十章项目风险分析 (53) 11.1主要风险因素识别 (53) 11.2防范和降低风险措施 (55)
XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
加气站审批详细流程 时间：2014-8-12 | 作者：小T博客| 分类：| 评论(0) | 浏览(11693) | 标签: 加气站加气 一、选址及前期手续 1、成立公司或分公司，需要具备有法人资格； 2、向当地发改委办理建站申请，即项目可行性研究报告（或项目建议书）， 如批准，可进行加气站选址工作； 3、选址，市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便， 基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址； 4、车用燃气管理部门、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；确定 地点合适建设CNG加气站；并办理定点报告（需各部门意见）； 5、在国土部门办理上土地征用手续和国土证；需定点报告 6、在规划部门办理：规划用地许可证、施工用地许可证。还需要地形测量图 （附矢量化光盘、测绘单位），规定出规划红线；需土地使用证和征用手续； 7、设计院根据规划及建设单位提供数据设计出总平面布置图、单体平面图、 单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补 充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、 安全等是否符合标准要求； 8、初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院 参加，对初设进行评审； 9、投资单位向市建管局提交书面申诸及相应资料，由市建管局进行资格预 审； 10、市建管局下发《城市新建燃气企业初审表》，将初步设计上报省建设厅 进行技术评议； II、持《城市新建燃气企业初审表>办理： (1)规划局的建设用地选址初审意见； (2)国土资源局的土地使用初审意见； (3)消防支队的消防初审意见； (4)环保局的环境评价初审意见； (5)安监局的安全评价初审意见。 12、CNG主管部门或建委出具初设评审意见； 13、消防局或消防大队出具建筑工程消防设计审核意见书； 14、地址勘探部门出具地质勘探报告； 15、环境保护局出具环境评价报告批文； 办理完上述手续，参加市建管局进行资格预审，完整资料： CNG加气站建设审批需提交如下申办材料： (1)建设项目立项报告、申请建站报告、《汽车用燃气加气站建设申报表》，安全 设立评价报告，环境影响评价，地震安全评价； (2)工程所需用地的《建设用地规划许可证》或《国有土地使用证》、或以前曾批 准建房的《建设工程规划许可证》，非土地所有方建设燃气项目，需提供建设方与土地所有方签定的有关协议； (3)拟建工程项目的说明和草拟方案； (4)加气站平面布置图； (5)与车用气配送中心签订的供气协议。 16、预审完成，建管局进行综合评审并提出初审意见上报省建设厅核准；
( 研究报告) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-047676 2020建设项目可行性研究报告Feasibility study report of 2020 construction project
2020建设项目可行性研究报告 本文是作者参照有关规程规范，在实际工作经验的基础上，总结和归纳出信息化项目可研报告的若干原则和要点，希望在水利信息化项目可研报告编制规范出台以前供报告编制单位参考，为水利信息化建设标准化工作尽绵薄之力。 1.水利信息化项目的主要特点和涵盖范围 1.1主要特点 水利信息化工程与传统的有形水利工程不同，它至少具备四个显著的特点：一是复合，项目建设是水利专业技术和信息技术的复合;二是集成，是各种高新技术包括远程自动化监控技术、通讯网络技术、数据库技术、3S(GIS、GPS、RS)技术、数学模型技术、系统集成技术等的相互融合集成;三是共享，项目建设必须实现网络资源和信息资源的程度共享;四是创新，主要是指水利信息化的建设模式尚在探讨阶段，需要建设者在实践中进行技术创新。 1.2涵盖范围 水利信息化项目的涵盖范围，虽然目前还没有明确的定义，但按技术特性归类，应包括一系列与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。水利信息化项目的涵盖范围，虽然目前还没有明确的定义，但按技术特性归类，应包括一系列
与水利政务、业务管理及工程设计、建设和管理等方面有关信息的采集、信息网络系统建设以及业务应用系统软件的开发集成。 2.可研报告的编制原则和规程规范 2.1原则 可研报告的编制应贯彻执行我国信息化建设的“统筹规划、国家主导、统一标准、联合建设、互连互通、资源共享”的指导原则，在对工程项目的建设条件和需求进行充分调查分析的基础上，对系统的规模、结构和功能、设备主要技术指标以及配套工程等进行方案比较，提出初选意见和可行性评价。 2.2规程规范 可研报告的编制应参照《水利水电工程可行性研究报告编制规程》(以下简称《水电工程可研报告编制规程》)、《广东省水利信息系统工程建设设计指导书(试行)》(以下简称《指导书》)及相关的技术规程规范进行。 2.3重点环节 计算机网络IP地址是计算机的重要标志，是网络能否互联、信息资源能否共享的首要问题。由于国家和水利行业的信息化标准体系目前尚未正式刊布，现行的计算机网络IP地址分配通常都是由地区或行业根据实际需要临时作出的，技术标准的级别较低，执行起来有一定困难。 《指导书》中的IP地址分配及其域名设计、是依据水利部下发的原则性设计指导书，在已完成的《广东省三防指挥系统工程项目可行性研究报告》基础上统一设计的，既考虑了目前广东省水利信息网的连网需要，也为下一步全省信息化标准体系正式刊布后的修改或转换留下余地。因此，严格按照《指导书》的规定做好自己区域或部门的计算机IP地址和域名分配的规划管理和分配，是执行
LNG液化天然气项目项目建议书 二0一三年四月
第一章LNG液化天然气介绍 第一节项目背景 由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。 第二节投资意义 随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。2007年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。目前，天然气消费在世界能源消费结构的比重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。 在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。 根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从2006年的3%上升到2010年的6%，相当于翻一番。2008年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 2010年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。2010年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年
“气荒”，影响了工业发展和居民生活。 中国未来天然气的供需预测表亿立方米 管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。如此巨大的天然气用量和天然气市场，仅靠管道输送是难以覆盖的。 经过液化处理的天然气LNG凭借其运输方式灵活、高效、经济等优势，市场规模不断扩大。液化天然气的体积只有同量气体体积的1/625，因而其液化后，可降低贮存和运输成本。以LNG的形式储存天然气几乎是唯一的经济有效的方法。 多年来天然气市场开发经验表明，天然气用户的特点是初期用户少、用户分散、用气量小，仅仅依赖天然气管网，很大程度上制约了天然气的规模化发展。特别是对于那些地方经济发展迅速，但比较分散且地形复杂难以铺设管道的县级城市，采用液化天然气技术可以满足其对能源的迫切需要。
工程建设项目可行性研究报告范文 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。以下是小编整理的关于工程建设项目可行性研究报告范文。欢迎大家参考! 建房房东发包方：以下简称甲方 承接方或承包方：以下简称乙方 现甲方区村大街巷号原有x层楼房，委托乙方施工承建。甲方以大包干的形式，即包工包建筑材料。为了保证质量，能按时完成任务，甲方与乙方就有关具体事项达成以下协议： 本合同条款本着公平，公正的原则，双方充分协商达成一致意见并签订本合同，双方必须严格遵守执行。 一、工程名称：甲方私人住宅加建 二、工程地点： 三、工程限期：从年月日至年月日止，共月。 四、工程议价：人民币x万元整。 五、承包方式：乙方以包工包料的形式承建甲方的楼面加建工程，乙方全包工包料，包括模板、顶架、外墙排栅及施工机械、铁钉、铁线、扎带、四周彩条布、其它细节工具及一切建筑材料。 六、工程内容：按照甲方要求和现有模型修建，在x楼加建x层楼房。 建房水泥采用，楼面用钢筋混凝土，室内倒x条横梁，位置由房东安排。楼层高3米。采用x砖，墙面扇灰二遍，贴xx砖。东面留x×x窗x个，具体位置由房东安排。厕所、厨房、阳台墙面贴200×300瓷片到墙顶，地面贴300×300防滑砖。厕所、厨房安装不锈钢门，各留一窗，建厕所位和不锈钢洗手盆，做好排水排污管道，水管材料用联塑。窗材料为东江铝，防盗网为远航不锈钢，飘xcm。
上述材料需为优等品，建好后乙方搞好屋内、四周卫生，做好防火防盗。做到人走场地清。 七、乙方在建房施工时，一定要保证质量。如有不符合质量问题，要求翻工，造成的浪费由乙方自己负责，并负责翻工费用。 八、乙方在施工期间一定要做好安全措施。由于自身安全措施不力，造成事故的责任和因此发生的费用，非乙方责任造成伤亡事故，由责任方承担有关费用;若造成邻居房屋损坏，由乙方负责。 九、若遭受城管干扰，影响乙方施工，当中损坏的建筑材料，按当时造价由甲方负责。另外，如需修改施工内容，增加工程项目必须与甲方商量，双方达成一致，做到互相尊重、顺利完成本次施工任务。 十、乙方进场后，施工用水用电由甲方负责，保证施工场地通水通电。房子建好后水电安装包括水电材料全部由甲方负责。 十一、付款方式：完工后一周内全部付清。 十二、本合同书经双方确认后，即生效，双方必须严格遵守执行。 十三、本合同共一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力，未尽事宜需经双方协商，意见一致后可作补充条文。结算付清工程款项后，本合同书自然终止无效。 甲方房东签字：乙方承接方签字：
湖北新捷天然气有限公司湖南省郴州2号LNG 气化站项目建议书 编写单位：湖北新捷天然气有限公司 编写人：方全李创曹宇翔 编写时间：二O一二年十月十八日
一、项目概述 1、项目名称：湖北新捷天然气有限公司湖南省永兴县太和工业园#2号LNG气化站项目 2、项目申报单位：湖北新捷天然气有限公司 3、拟建地点：湖南省永兴县太和工业园 4、建设内容与规模： 根据湖南省郴州市永兴县工业用气情况，本项目计划在湖南省郴州市永兴县太和工业园内众德环保科技有限公司总投资450万元建设全国首批LNG工业用加气站示范工程，其中包括：1座180m3撬装式LNG气化站；主要为众德环保科技有限公司提供生产用燃料。预计本项目投产后可满足该公司的工业用气需求。随着工业用LNG市场的不断增大，后期公司将根据市场发展逐步增加LNG气化站的数量及规模。 5、建设年限：2013年3月上旬众德企业集团2号气化站投产。 6、工业用LNG气化站工程概算投资450万元 7、效益分析： 根据市场调研及项目投资估算，项目投资回收期为3.94年（含第一年建设期）;项目投资财务内部收益率为57.3%。
二、项目建设的必要性和条件 （一）项目建设的必要性 1、本项目是缓解永兴县大气污染，改善环境质量的根本途径 将LNG燃料应用于重工行业，大力推广LNG燃料替代传统工业用燃料，是降低水土污染，改善大气质量、改善人居环境的根本途径。LNG是一种低排放的清洁能源，与汽柴油相比，在污染物排放中，CO下降约90%，碳氢化合物（HC）下降约60%，氮氢化合物（NO）下降约40%，二氧化硫（SO2）下降约20%，二氧化碳下降约50%，微粒物下降约50%，铅化物下降约100%。LNG工业燃料是低排放的绿色能源，在国内工业厂区大力推广LNG燃料及LNG 工业用气化站，有利于改善生态环境，减少国内水土污染和大气污染。 2、本项目符合公司发展规划 湖北新捷天然气有限公司（以下简称湖北新捷）成立于2010年9月20日，公司注册资本5亿元，是在湖北省政府和湖北省发改委的大力支持下，由中国石油昆仑能源控股的新疆新捷股份有限公司和湖北能源集团下属的湖北省天然气发展有限公司共同投资成立的从事华中地区天然气终端业务的专业化公司。在湖南省永兴县建设工业用LNG气化站点，有利于公司进行陆上工业用LNG 市场的开发，也符合公司在国内工业市场的业务布局。 3、本项目适应永兴县城市发展的需要 湖南省郴州市作为国家废旧金属回收利用中心，冶炼、陶瓷等行业发达，大部分企业的能源以煤炭为主，为调整永兴县能源
聊城XX能源有限公司LNG加气站、气化站 项目建议书 聊城XX能源有限公司 二〇一五年十二月
目录 一、项目建设的背景及意义 (1) 二、市场分析 (4) 三、项目实施的主要内容和实施方案 (5) 四、现有的工作基础及优势分析 (8) 五、项目建成后的市场前景 (10) 六、劳动安全卫生 (13) 七、投资来源、资金使用计划 (16) 八、经济效益分析 (16) 九、结论23
一、项目建设的背景及意义 （一）建设背景 近年来，随着经济飞速发展，我国各种形式的大气污染日益严重，城市空气质量越来越差。尤其是汽车尾气排放，更是大气污染的罪魁祸首之一。这严重危害人们的身心健康，也影响到我国可持续发展战略和国际形象，成为城市经济发展和社会进步的巨大障碍。为了防治环境污染，我国已颁布了《中华人民共和国环境保护法》等一系列法律。1999年4月由科技部、国家环保总局牵头，与国家计委、国家经贸委等11个部委共同组织了清洁汽车行动工程。 根据《中国石油发展现状及战略分析》可知：我国油气发展的战略是“立足国内、开拓国际、油气并举、厉行节约、建立储备”。但我国石油资源相对不足，储量增长难度较大；石油供需缺口大，进口依存度进一步提高；因此要油气并举，将天然气放在与石油同等重要的位置，加快天然气的开发利用，逐步改善能源结构，使天然气在一次能源消费结构中的比重由2005年的4.6％上升到2020年的12％左右”的战略方针。 近年来，聊城经济发展速度快，各类车辆数量逐年递增，这种增加速度已使汽车尾气成为城市大气污染的主要污染源之一。"十一五"期间，聊城市政府以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，以科学发展观统帅全局，在建设工业强县的同时，努力建成全国卫生城。为此，在控制汽车尾气方面，应尽可能降低机动车尾气排放量和有害气体的浓度及噪音强度。在提高汽车制造工艺的前提下,最好途径是改善汽车的燃料结构，用天然气等清洁能源代替汽油或柴油。 同时，随着低碳经济时代到来，天然气的主角使命也越来越清晰。发展天然气是中国低碳能源中期目标的战略核心。预计2020年后，天然气将超过原油和煤炭，成为世界一次能源消费结构中的“首席能
更多精品文档下载尽在我的主页 保山市昌宁县漭水等8个乡镇综合文化站 业务用房建设项目 可行性研究报告 昌宁县建筑设计室 二○○八年十一月 专业打造
保山市昌宁县漭水等8个乡镇综合文化站 业务用房建设项目 可行性研究报告 项目名称: 保山市昌宁县漭水等8个乡镇综合文化站 业务用房建设 通讯地址: 昌宁县文化体育局 联系人:穆尚勇电话: 7120146 邮政编码: 678100 申报日期: 2008年11月 项目法人: 昌宁县文化体育局 法人代表: 穆尚勇(昌宁县文化体育局局长) 可研报告审定:祁腾飞(昌宁县建筑设计室主任、工程师) —2—
可研报告审核: 杨迎春(昌宁县建筑设计室工程师) 可研报告编写: 祁腾飞(昌宁县建筑设计室主任、工程师 ) 杨迎春(昌宁县建筑设计室工程师) 马宏(昌宁县文化体育局副局长) 穆光荣（昌宁县文化体育局干部） 参加可行性研究人员: 穆尚勇( 昌宁县文化体育局局长 ) 杨永军( 昌宁县发展和改革局副局长 ) 马宏( 昌宁县文化体育局副局长) 8个乡镇分管领导和文化站站长 目录 1、项目概况 (1) —3—
1.1项目基本情况 (1) 1.2可研报告编制的依据： (2) 1.3项目建设的原则 (2) 1.4项目建设目标 (3) 1.5结论 (3) 2.项目提出的背景 (4) 2.1昌宁县基本县情 (4) 2.2昌宁县文化事业概况 (5) 3.项目建设的必要性和可行性 (7) 3.1项目建设的必要性 (7) 3.2项目建设的可行性 (8) 4.各乡镇综合文化站基础建设方案 (9) 4.1漭水镇综合文化站 (9) 4.2卡斯镇综合文化站 (12) 4.3耇街乡综合文化站 (14) 4.4勐统镇综合文化站 (16) 4.5湾甸乡综合文化站 (18) 4.6田园镇综合文化站 (22) 4.7珠街乡综合文化站 (26) 4.8鸡飞乡综合文化站 (30) 5.环境保护、消防、防雷及安全 (34) 5.1环境保护 (34) —4—
XX市城区 CNG汽车加气站项目建议书 XX集团 二O一一年四月
目录 一、公司简介 (2) 二、项目背景 (4) 三、项目简介 (6) 四、效益分析 (13) 五、项目建议 (17) 六、公司优势 (20)
一、XX集团有限公司简介 （一）企业基本情况 1、基本情况 （1）公司名称：XX集团公司 （2）法定代表人： （3）成立日期： （4）公司地址： （5）邮政编码： （6）电话号码： （7）传真号码： （8）公司网址： （9）电子信箱： 2、集团概况 XX集团是一个服务于能源工业的综合性企业集团。集团自1991年创立以来，一直致力于中国能源产业的发展，以全球化的眼光，同全球合作伙伴一起，为用户提供解决方案，并已成为海洋工程、天然气处理、硫磺回收、LNG等领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，在业内享有良好的口碑。 集团业务涉及工程服务、油品深加工和销售、精细石化产品生产销售、海洋工程设备和天然气撬装设备制造、城市燃气、油气勘探开发、核电、房地产开发、CNG加气站、可再生能源、技术开发等。 3、TTC燃气业务的核心竞争力
天然气上游领域积累了丰富经验 TTC是天然气处理领域引进技术、装备、服务最大的供应公司，参与过多个有影响力的项目，其中有“中国之最”项目: 中国第一个天然气管网改造项目 中国第一个液化天然气（LNG）码头 西气东输项目—忠市净化厂 北京市申办奥运会“蓝天工程”——北京压缩天然气汽车加气站项目在天然气上游领域积累了丰富的经验。 良好的上游气源关系 气源是城市燃气业务成功的必要条件。TTC通过在工程项目中树立的社会形象及与上游气源企业建立的合作关系,为TTC燃气业务的气源需求提供了坚实的保障。 TTC与中石油西南地区、华北地区和东北地区的天然气销售企业有良好的关系，有些市场信息直接来源于这些一线销售公司。由此可见，TTC开发的新项目是在充分衡量气源可能性的基础上来进行的。 清晰的发展战略和市场定位 TTC的燃气业务专注于发展TTC具有独特优势的城市和地区，充分发挥自身优势，提高项目效率，避免不必要的损耗和浪费。 专业的管理团队 TTC目前在天然气和城市燃气领域积累了专业的技术人才和管理人才。在城市燃气领域的专家包括建设部专家、中国城市燃气协会及各省级燃气协会的技术专家，还拥有具有实操经验的项目开发团队和管理团队。 以百姓和政府利益为重
建设项目可行性研究报告应包含的内容
可行性研究报告内容 1 总论 1．1 概述 1．1．1 项目名称、主办单位名称、企业性质及法人 1．1．2 可行性研究报告编制的依据和原则 1．1．3 项目提出的背景（改建、扩建和技术改造项目要说明企业现有概况）、投资必要性和经济意义 1．1．4 研究范围 1．1．5 研究的主要过程 1．2 研究结论 1．2．1 研究的简要综合结论 1．2．2 存在的主要问题和建议 附：主要技术经济指标表 主要技术经济指标表
2 市场预测 2．1 国内外市场情况预测 2．1．1 产品现有品种、型号、规格、质量标准情况和用途 2．1．2 产品国内、外市场供需情况的现状和主要消费去向 2．1．3 国内外目同或可替代产品近几年已有的和在建的生产能力、产量情况及变化趋势预测 2．1．4 近几年产品进出口情况 2．1．5 产品国内、外近期、远期需要量的预测和消费覆盖面的发展趋势 2．1．6 产品的销售预测、竞争能力和进入国际市场的前景 2．2 产品价格的分析 2．2．1 国内、外产品价格的现状 2．2．2 产品价格的稳定性及变化趋势预测 2，2．3 产品内销、外销或替代进口价格确定原则和意见 3 产品方案及生产规模 3．1 产品方案的选择与比较 3．2 产品方案是否符合国家产业政策，行业发展规划、技术政策、产品结构和国家清洁生产的要求 3．3 生产规模和各装置的规模（以日和年产量计）确定的原则和理由
3．4 产品、中间产品和副产品的品种、数量、规格及质量指标老厂改、扩建和技术改造项目要结合企业现有内部和外部条件，对产品方案和生产规模作方案比较，进行优选。 4 工艺技术方案 4．1 工艺技术方案的选择 4．1．1 原料路线确定的原则和依据 4．1．2 国内\外工艺技术概况 4．1．3 工艺技术方案的比较和选择理由 4．1．4 引进技术和进口设备，要说明引进方式、引进和进口的范围、内容及理由。说明可能引进技术和进口设备的国家与公司（写明外文全称）4．1．5 引进技术和进口设备消化、吸收、新的建议 4．2 工艺流程和消耗定额 4．2．1 全厂总工艺流程和车间（装置）的工艺流程说明[附全厂工艺总流程图和车间（装置）工艺流程图] 4．2．2 全厂物料平衡方案 4．2．3 全厂热平衡方案 4．2．4 车间（装置）原材料、辅助材料和燃料、动力消耗定额及国内外先进水平比较 4．3 自控技术方案 4．3．1 自控水平和主要控制方案 4，3．2 仪表类型的确定 4．3．3 主要关键仪表选择 4．4 主要设备的选择 4．4．1 根据工艺技术方案的情况，主要关键设备方案比较和选用的理由 4．4．2 大型超限设备名称、重量、尺寸 4．4．3 进口设备应提出国内、外设备拟分交方案或与外国厂商合作制造方案（附进口设备表）
沥青搅拌站油改气项目建议书 一、沥青拌合楼油改气基本概况 目前沥青拌站普遍使用重油与柴油作为主要燃料。重油与柴油属于液体燃料，燃烧前需要经过机械雾化或者高压空气雾化后用高压空气吹入燃烧室再进行燃烧；使用天然气作为沥青合楼的燃料在技术层面上比较容易实现，因为无论是重油还是柴油燃烧前的雾化过程其实就是将液体燃料气化的过程，而天然气本身就是一种气体燃料，燃烧前不需要雾化，直接将天然气与空气按照不同的配比吹入燃烧室，再进行燃烧即可。 现在天然气在沥青拌合站领域的应用已经非常成熟，尤其是LNG(液态天然气)在行业中替代重油、柴油在诸多方面均有优势。 二、现用设备改用天然气的可行性 考虑到贵公司产品耗能较大，现使用的重油污染较大且运输、使用不便。 因此我司建议对环境污染较大的重油不宜作为主要能源；而天然气作为一种清洁、高效的能源，在使用过程中不会有任何污染。 若采用天然气作为能源，可使生产工艺简单化，具体分析如下：
1、采用天然气不但提高了能源的利用效率，而且还可以大幅度的减少能源管理成本、人员工资等相关费用; 2、燃气设备温控精确度高，调节灵活，能满足高效生产工艺的要求；而且可以在一定程度上提高产品质量。 3、自动化控制，生产过程更安全、环保、方便，符合企业长远发展的规划要求。 4、天然气调压计量柜或者LNG气化撬都是成撬设备，安装维护方便，同时也方便转移至下一个项目地址。 三、天然气与重油优缺点对比 1、天然气与重油相比，天然气具有以下的优点： ⑴安全（通过管线传输减少了安全隐患）； ⑵环保（符合国家政策要求）； ⑶节能（满足企业长远发展需求）； ⑷价格稳定。 2、与天然气相比，重油的缺点如下： ⑴重油燃烧时容易造成燃烧器的喷嘴堵塞，需要不定时的清理，耗费人力 财力；在多次清理喷嘴后,容易把喷嘴捅大,会造成与空气混合比失调,黑烟增多，燃烧效率降低; ⑵由于重油中氢含量较高，燃烧产生大量的H2O，容易在尾部受热面的低 温部位凝结，和SO2 结合成酸，对设备腐蚀很厉害； ⑶重油在运输、装卸、燃烧时都需要预热，通常要求油喷嘴前的油温在100 度以上; ⑷重油的热效率比天然气的热效率低。重油的热效率约为80%；天然气 的热效率为92%以上。 四、设备改造投资分析 1、3000 型搅拌站 3000 型搅拌站燃气燃烧器的改造及调试费用为约为45 万元，系统的主要配置有燃烧器主体、燃烧系统（轴流鼓风机，波形叶轮）、控制系统、燃气系统。 2、导热油锅炉燃烧器
黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 项目建议书 申报单位：黑龙江省香坊实验农场申报日期：二O一三年五月十八日
一、项目概况 1.1 项目名称 黑龙江省香坊实验农场天然气加气站建设项目 1.2 项目建设性质 新建 1.3 项目建设地点 长江路南侧、金山路西侧夹角处 1.4 项目建设单位 黑龙江省香坊实验农场 1.5 项目建设内容 物流仓库、道路及附属工程。得有具体的建筑面积1.6 项目投资 建设项目总投资980万元。 资金全部由农场自筹。 1.7项目的建设期限 2013年6月至2015年10月建设。 1.8 项目建设法人 尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 1.9 项目组织机构 项目建设领导小组： 组长：尹东升（黑龙江省香坊实验农场场长） 副组长：陈建平（黑龙江省香坊实验农场纪检委副书记）
成员：林凡华（黑龙江省香坊实验农场项目办主任） 刘兆华（黑龙江省香坊实验农场财务科科长） 季永胜（黑龙江省香坊实验农场建设科科长） 一、项目建设的可行性和必要性 市场前景 汽车尾气的排放是造成城市空气污染的主要污染源之一，据测 算占场城市大气污染的60~70%，天然气汽车尾气对环境的污 染大大低于燃油汽车。加入WTO后我国经济建设飞速发展， 各行逐步与世界经济贸易相接轨，汽车然气工业也将与世界发 达国家同步；2008年绿色奥运在我国成功举办，世界上许多 发达国家，如：意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国等已广泛 推广天然气燃料汽车，这也必将促使我国大力发展环保事业。 随着电喷车的问世，汽车开发商已经研制并生产了双燃料清洁 环保型汽车。再过几年后，化油器、电喷汽车将完全会被清洁 燃料汽车所取代。目前我国有天然气燃料汽车3000万辆，这 远远落后于发达国家，最主要的原因是加气站数量少。随着我 国“西气东输、北气南下”工程的实施，在我国将建成贯穿东 西南北的天然气管网，将办天然气加气站的大力兴建提供可靠 的气源保障。 黑龙江省哈尔滨市作为一个以成石油天然气开采及化工生产 的资源性城市，有着丰富的天然气资源，开展清洁燃料汽车特
( 可行性报告) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-051672 工程建设项目可行性研究报告Feasibility study report of engineering construction project
工程建设项目可行性研究报告 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析的科学论证，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由鄂尔多斯市东胜区发展和改革局主持，在鄂尔多斯市召开了《富兴花园三期工程建设项目可行性研究报告》专家咨询评估会议。鄂尔多斯市东胜区发展和改革局、鄂尔多斯市建银房地产开发有限责任公司、内蒙古乘风交通咨询有限公司等单位的领导和代表，以及专家组成员(名单附后)出席了会议。专家组审阅了可行性研究报告，并听取了编制单位的汇报后，提出如下咨询评估意见和建议： 一、总体评价 编制框架内容基本符合可行性研究报告要求，但在建筑规模的确定依据、建筑和结构设计方案说明、消防内容和建筑设备选型等方面没有达到编制深度要求，缺乏附图，核实总投资。建议重新编制。 二、具体意见和建议 (一)总论、建筑、结构 1、报告已提供净用地面积、绿化率、停车位数量，未提供基底面积和道路
面积，建议报告补充完善。既为三期工程，应先说明地块现有设施。市场预测应针对项目内容进行。 2、“建设用地规划条件意见书”要求本项目建筑密度<20%，而本项目实施方案确定的建筑密度为26.5%,超出规划条件，建议说明理由，并重新确定实施方案建筑密度。 3、“建设用地规划条件意见书”要求本项目建筑高度<80米，而本项目实施方案虽说明各建筑总层数，但未提供实施方案各建筑高度，也未说明主要建筑高度是否满足规划条件，需补充实施方案各建筑高度。 4、完善建设项目的平面布局、建筑功能、交通组织设计方案。 5、细化建筑方案内容，各建筑应分别说明，特别关于地下室应单独说明功能。 6、补充结构设计内容，说明建筑结构基础的形式、埋置深度及地基承载力的设计要求，完善建设项目上部结构和下部结构的建筑结构形式及设计要求等。 7、补充建设项目规划总平面图、建筑的相关图纸。 (二)建筑设备 1、核实市政给排水、供热、燃气、电力、电信的条件和参数，补充室外管道和设施平面布置图，明确主要水池、设备、管道等的规格和数量，补充主要设备材料表。 2、各建筑的设备工程应分建筑分别说明。 3、补充负荷估算的内容，如用水量、排水量、供热负荷、用电负荷、空调冷热负荷等。 4、细化动力设计内容，如换热站等。
武汉XXX公司LNG加气站项目建议书 一、项目基本概况 1、项目名称： 2、项目申报单位： 3、拟建地点： 4、建设内容与规模： 5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为 2X104Nm3/D。该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气，待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。加气站年产能为1480万方。 6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产。 7、概算投资：项目计划总投资1400万元。‘ 8、效益分析： 9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平 均可以达到1.46X104NM/日的销售量，第二年项目达产（2X104Nm3/日）；项目投资回收期为5.94年。 10、项目建设的必要性和条件 11、建设的必要性分析 12、 1.1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢 13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物 流配送提供清洁燃料LNG供应。同时，在加快东西湖片区天然气
市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分，有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。 二、建设条件分析： （1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。 （2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。 三、建设规模与产品方案 1、建设规模 建设LNG加气站1座，加气站设计规模为。加气站年产能为万方。 2、产品方案 本项目开发LNG用户，地区目标客户有如下几类： （1）提供车用LNG供应；最终主要发展方向以物流车用LNG供应为
房产建设项目可行性研究报告 第一章 项目建设背景 xx 县整体概况 xx 县位于 xx 省西南，属 xx 辖区。地处东经 xx xx xx xx xx xx ，北纬 xx xx xx xx xx xx 之间。总面积为xx平方公里。全县辖区有x镇x乡，xx个村民委员会，xx个村民小组，全县总人口xx万人，人口密度为每平方公里xx人，县境北依xx与xx县分界，南与xx毗为邻，东与xx县连接，西与xx县连接，县城距xx940公里，距xx120公里。 xx县地处xx山末端，境内最高海拔为xx米，最低海拔为xx米，属xx山脉xx山支系。因地质构造成因所至，形成中低山窄谷地貌景观，全境可分为窄谷地貌，xx地貌。 xx 县地处低纬度山区，属 xx 气候。具有明显的立体气候特征，雨量充沛，日照充足，霜期短，年平均日照 xx 小时，年平均无霜期 xx 天，年平均气温 xx 度，东南部为多雨区，北部为少雨区。 水利资源，境内主要河流为 xx 河水系，现有 xx 千瓦水电站一座，拥有 xx 平方米容量的水库一座，饮用水供水企业一个，能满足项目建设。 经济来源， xx 为主， XX 年全县国民生产总值 xx 万元，工农业生产总值 xx 万元，社会商品零售总额 xx 万元，城镇居民年平均收入 xx 元，财政收入 xx 万元。
经济适用住房建设启动 中共 xx 县委、县人民政府于 XX 年 x 月成立了由 xx 任组长，有关相关部门负责人为成员的 xx 县经济适用住房建设领导小组，抽调相关部门工作人员。县人民政府批准成立了 xx 房地产开发有限责任公司，公司住址： xx 镇，法定代表人： xx ，负责承担经济适用住房建设的实施工作，土地使用、地质勘察、规划、设计、项目预算、资金筹划、项目方案编制、项目招标、项目建设实施、住房销售、物业管理、服务等。 第二章、报告编制依据和原则 一、报告编制的主要依据： 1.1 、《关于对 xx 县经济适用住房建设项目实施方案的批复》; 1.2 、 xx 1.3 、 xx 1.4 、《全国统一建筑工程基础定额(土建工程) xx 省预算基价》; 1.5 、《 xx 省建设安装工程综合费用定额( 99 修订本)》; 1.6 、 xx ; 1.7 、《 xx 省建筑安装工程费用汇总表》; 1.8 、《市政工程预算定额》; 1.9 、《 xx 省城市住宅小区物业管理办法》; 1.13 、其它文件规定要求。