城市街道景观改造理论与经验
一、邢台市人民政府办公室关于印发《市区主要街道市容环境整治实施方案》的通知
（办字〔2009〕19号）
桥西区、桥东区、邢台县人民政府，开发区管委会，市政府有关部门：
《市区主要街道市容环境整治实施方案》已经市政府研究同意，现印发你们，请认真遵照执行。
二〇〇九年三月六日
市区主要街道市容环境整治实施方案
城市主要街道是展示城市形象的重要空间，反映了城市建设和管理的总体水平。进行城市主要街道市容环境整治，是全面提升城市品味，展现现代化城市面貌的重要手段，也是推进城镇面貌“三年大变样”活动的重要内容。为切实抓好此项工作，现制定如下实施意见：
一、指导思想
以城市精细化管理为主导，以提升城市品味为目标，以沿街店铺门头牌匾、建筑立面包装、市容秩序、环境卫生治理为重点，按照“统一规划、统一设计、政府组织、业主落实、社会共享”的原则，动员社会各界力量对市区主要街道市容环境进行综合整治，美化城市容貌，提升城市档次。
二、整治范围
此次整治范围为市区十条严管街道（泉北大街、团结大街、中兴大街、新兴大街、钢铁路、冶金路、守敬路、新华路、顺德路、邢州路）和仿古街、红星街、新西街，新世纪广场、火车站广场、清风楼、明月门洞等重点部位。其中以中兴东大街为重点，先做示范整治。
三、整治目标
针对市区市容环境现状，集中优势力量，采取强有力措施，以中兴东大街为重点，逐步向十条严管街推进，对城市管理中的不文明、不规范现象、多发性违章行为，对影响我市整体形象的重点区域重点路段的景观和秩序全方位综合整治，力争在短期内取得实质性突破，达到市容市貌明显改观、环境质量明显改善、城市形象明显提升的效果。
四、整治标准
按照《中共河北省委办公厅河北省人民政府办公厅关于城市主要街道两侧既有建筑外观改造和街道景观环境整治的实施意见》和《河北省城市市容和环境卫生条例》有关要求，开展市容环境整治活动。
（一）广告牌匾
1.户外广告设置要求
（1）下列区域及位置禁止设置各类户外广告：
①国家机关、文物保护单位及名胜风景点的建筑控制地带；
②市人民政府明令禁止设置户外广告的区域；
③风貌建筑保护区、风貌建筑及保护性、标志性建筑；
④主要街道两侧、交叉路口四周的护栏、围挡；
⑤沿街商铺门窗；
⑥各类涵洞内、桥梁下。
（2）除商业密集区以外的街道原则上不再设置楼顶、楼体广告和其它形式的户外广告，同时严格控制商业密集区的户外广告设置，鼓励商户采用新技术、新材质制作户外广告，且不得破坏原建筑物立面造型，不得遮挡或影响建筑物的整体景观。
（3）公交候车亭等市政设施等允许设置广告的，需设内置光源，属同一形式多处设置的，应统一规格、统一材质。
（4）户外广告设置人应当按照批准的位置、形式、规格、效果图等实施，不得擅自变更。
确需变更的，应当按照规定的审批程序办理变更手续。户外广告设置人发生变更的，应当自变更之日起7日内向市城市管理行政主管部门备案。
（5）发布户外广告必须在广告画面右下角标明市工商管理行政主管部门核发的户外广告登记证号、市城市管理行政主管部门核发的《户外广告设置许可证》编号和设置人的法定名称。
（6）违反本规范设置户外广告的，由城市管理行政主管部门依据相关规定给予处罚。
（7）户外广告的设置人应当定期巡视、维护，遇大风、汛期应当采取相应的安全防范措施。
（8）户外广告的设置人应当保持户外广告设施的整洁、完好。出现断亮、残损的，设置人应当在24小时内维护、更换，并在修复前停止使用。
（9）城市管理行政主管部门应当对城区范围内已到期或违法设置的户外广告按照市容管理的相关法律、法规进行清理。
2.门头牌匾设置要求
（1）文字。门店牌匾的内容要与工商部门核准的名称一致，力求简洁明了。文字、拼音、计量单位等必须规范准确。
（2）版面。牌匾版面应及时清洗、整修、更换、无歪斜、污渍、破损、退色、缺字现象，达到整洁完好，悬挂规范；牌匾版面及造型应当与自身店（门）面相协调，版面设计美观，色彩搭配合理，体现行业特点；主干街路、重点区域牌匾版面设计应与建筑物风格、店面装修及橱窗设计相结合，采用装饰性、立体性等表现形式设置。达到设计精细，简洁大方，材质优良；版面文字疏密得当，字体尺寸比例协调，主题突出，标识适当，无广告文字内容。
（3）灯饰。设置牌匾应当采用内置灯、背景灯和霓虹灯等形式亮化，灯具设置应兼顾白天景观效果；商、服企业应结合区域环境和店面风格合理配置灯
饰，做到设计新颖、动静结合、突出夜间景观效果；灯饰设施应及时维修、更换、保持整齐完好；积极推广使用新光源、新材料、展示时代气息。
（4）材质。牌匾制作应因地制宜，选择坚固耐用、防腐美观、不易退色的材料，达到视觉效果新颖，牢固安全；主干道、重点区域的牌匾应根据版面设计，采用先进制作工艺和新型材料，达到制作精良，造型美观；禁止使用泡沫、即时贴、灯箱布、喷绘布扣板等材料制作牌匾；招牌所使用的材质。为提高档次、达到美观、经久耐用，设置的材质必须为亚克力、霓虹灯或高清晰内亮式招牌。
（5）定位。
①牌匾设置原则上一店一牌（匾），以建筑楼体为单元，以不遮挡采光窗和影响建筑特色及不侵犯合法权益为原则，在店面上方依附建筑楼体外墙立面定位设置。依附建筑楼体外墙立面竖向或顶部设置的。不得在橱窗、玻璃、幕墙上再粘贴各类图形、文字广告；
②一层店面牌匾设置，下沿齐一楼门头，上沿齐二楼下窗台线，沿街平房设置高度一般不超过
1."2米；外挑距离有走廊的一般不超过
0."5米、无走廊的一般不超过
1."5米；③一楼以上的垂直招牌，形式、高度必须统一，造型新颖，一般采用滚动式霓虹灯或其他新型发光材料设置；下沿一般与二楼窗户上沿相齐，顶部不得超过建筑物檐口高度，底部离地面净空高度不得少于3米，外挑距离不得超过
1."2米；设置在四层（含四层）以上建筑物垂直招牌总高度不得超过9米；每幢建筑物上垂直招牌数量不得超过两块；
④沿街建筑物的门头牌匾不得多层设置。一楼以上的单位需设置单位名称的，可依次在一楼出入口有序设置铜牌或在一楼大厅内、门前设置指示牌；仍无法设置的，经批准可用铜质字、烤漆字或亚克力字等新型制作材料，在建筑物立面上直接镶嵌；
⑤门店牌匾设置严禁破墙破窗开门店；严禁外扩；严禁使用外置封闭式卷闸门。
（6）规格。在店面范围内，与一层店面比例协调，禁止超范围设置；同一建筑楼体（含相连接建筑楼体）层面牌匾的规格与平面原则上尺寸统
一、"造型协调；商业招牌、标识应结合行业特点，根据外墙面现状最佳比例设定。设置形式、规格应与店面及经营项目协调，设置高度、间隔统一整齐。
（7）门店牌匾的设置单位（门店）应按批准的时间、位置、朝向、形式、规格、内容、色调、进行设置，不得擅自变更。确须变更的，应按原申请审批程序办理变更手续。
（8）门店牌匾设置者应该做好日常维护工作和安全检查，发现污浊、破损的，应及时采取措施恢复原貌。
（二）建筑容貌
1.沿街的建（构）筑物外立面包装。按照《邢台市区沿街建筑立面包装整治工程实施方案》要求，对楼体和墙面污损、陈旧、表面脱落、涂料斑驳、褪色、涂写、刻画、张贴等影响市容观瞻的现象进行修整、清洗、粉刷、高档包装，并按要求增加亮化设施，保持建筑物外立面整洁、美观，色调与周边景观相谐调。
2.建（构）筑物屋顶不得违反城市规划擅自搭建棚亭，严禁堆放杂物，保持整洁、美观。
3.清风楼、火神庙等具有历史价值的建筑物不得设置屋顶广告，周边不得设置垂直广告；在其本体视线所及范围内，不得设置与传统风貌不相符合的设施设备。
4.城市道路两侧不得有影响市容观瞻的非法设置建（构）筑物和堵塞、占用防火间距和消防通道、盲道的棚亭。
5.新建、扩建、改建工程竣工时，应拆除规划确定拆除的建（构）筑物以及各种临时工棚和设施，清除高出地面的废弃钢筋、螺钉、木桩等影响行人的障碍物，并将现场清理干净。
6.城市道路两侧的施工工地，围墙设置应符合有关规定，外立面要保持干净整洁，与周围环境相适宜。
7.城市街道、广场及其他公共场所设置的建筑小品、雕塑等，其造型、色调、应与周围景观协调。出现污损的，要由产权单位或使用单位及时粉刷、修饰。
8.主要街道两侧建（构）筑物的外立面应当保持整洁、完好，禁止改变原设计风貌和用途，破墙、破窗开店；屋顶、阳台外和窗外不得吊挂、晾晒或者堆放有碍城市容貌观瞻的物品；平台、阳台内堆放的物品不得超出护栏。
9.对沿街楼体进行平屋顶建筑改建成彩色坡屋顶。
（三）市容秩序
1.主要街道沿街门店橱窗、卷闸门。彻底清除街道两侧门店橱窗、卷闸门、玻璃、门楣、墙面粘贴广告图片及文字。对卷闸门实施改造，要求更换成钢化玻璃门窗。
2.彻底清除建（构）筑物、临街及小区墙体、电杆、路灯杆、各类棚亭、桥体、涵洞等部位涂写、悬挂、粘贴的小广告。
4.机动车、非机动车停放处设置要合理、规范。
（1）科学设置一批高标准停车场（点），在沿街门店、企事业单位门前划定泊位，完善停车场设施。
（2）非机动车停放，要求车辆必须线内停放，达到车头一致，摆放整齐，不占盲道，不堵交通。
（3）机动车停放。在沿街门店、机关单位等公共场所门前做到停放有序、整齐。
（4）对无序停放机动车辆处罚力度。
5.城市主要街道、重点区域不得有占道经营、流动摊点，禁止在城市道路兜售商品和散发宣传品。
6.洗车行、汽车维修装饰店，不得店外洗车、擦车、修车，不得随地排放污水。
7.各公共场所（火车站、汽车站、公园等）应保持秩序良好，环境整洁。
8.落实主要街道沿街门店“门前三包”责任制，保持卫生整洁、秩序良好、设施完善。
9.规范集贸市场和早夜市，严禁市场外溢，小商小贩要撤离至主要街道口30米以外，有便道的市场街，商贩全部上台经营，无便道的市场街，实施划线管理，商贩一律在线内经营，同时对市场街实施分类划取管理，保证市场街良好秩序。
（四）城市亮化
1.道路两侧路灯其高度、间距、悬挑长度、照明度等符合《城市道路照明设计标准CJJ45-91》的要求。市区主要街道亮灯率不低于98%，次要街道亮灯率不低于95%。
2.桥梁栏杆景观照明和涵洞内照明根据建筑本身特点设置并与周围环境相协调。
3.主要街道沿街两侧3层以上建筑物、特色建筑及车站、广场等重点部位，需增加L
E
D、霓虹灯等新材质、新技术的亮化设施；沿街各单位，需按要求的规格、材质将单位名称（标识）设置至本单位楼顶临街外沿处，且按要求增加亮化功
能，保证单位名称标牌牢固、美观；夜景灯光亮化设施的产权单位应当保持其灯光亮化设施完好、整洁、美观，并保持功能良好，开闭正常。残缺、损坏的，产权单位或使用单位应及时修复、更换；遭受污染的，应及时清洗。
4.新建工程的亮化设施应与主体工程同步设计；设施安装完成需经市城管执法部门验收。
5.主要街道沿街楼体、牌匾夜景照明设施不得擅自改变、移动和拆除。
6.开闭时间。常年开闭时间，四月一日至九月三十日，每日二十时开启，二十二时三十分关闭；十月一日至次年三月三十一日，每日十八时开启，二十二时关闭。节假日和重大活动开闭时间，按市政府相关规定执行。
7.夜景灯光亮化设施所用原材料及工程安装质量必须符合国家有关技术规定和规范，并同时配备防水、防火、防风、防漏电、防爆、防雷击等保护设施，保证设置牢固和使用期间安全。
8.夜景灯光亮化设施的光源、颜色、造型不得与交通信号灯等特殊用途的灯光相似、相近。
9.夜景灯光亮化设施由设置单位（个人）负责维护，应保持功能良好和容貌整洁。图案、文字、灯光显示不全或者污浊、陈旧以及损坏的，应当及时维护、修复或者更换。
（五）清除违法设施和拆除违法临建
1.清除沿街各类违法建筑、违章棚亭；清除沿街建筑二层以上（含二层）防盗网、放物栏、破旧遮阳罩；清除楼顶、阳台的杂物；清除建筑外立面各种吊挂，无擅自设置的各种指示牌、标志牌。
2.结合拆迁工作对道路沿线可是范围内的有碍观瞻的平房和各类违法建筑一律拆除，对拆迁后的空地实施绿化或硬化，有条件的进行地块整理。对保留的建筑实施综合整修。
（六）施工工地
1.建设施工、拆迁、待建工地必须采用硬质材料或围墙封闭，其高度不低于
1."8米。
2.建设施工场地出入口应做硬化处理，同时设置轮胎清洗台或水排，悬挂明显的施工标牌和行车、行人安全标志。
3.施工工地堆放的易产生扬尘的物料应实施覆盖处理，杜绝建筑扬尘污染环境。
4.拆除建筑物的工地须采用浇湿作业，并采取隔离、封闭措施，防止扬尘污染环境。
5.施工期间废水、泥浆，不得流出场外，浸漫路面，堵塞管道。运输车辆轮胎不得带泥行驶，污染路面。
（七）城市环境卫生
1.生活垃圾实行定时收集。收集容器应保持完好、洁净。垃圾处置场地周围应保持清洁，不得污染环境。
2.道路两侧人行道上垃圾箱、果皮箱的设置要疏密合理，定期清掏、擦洗，保持整洁。
3.城市中的公厕设置合理，标志明显。厕所达到“五净一彻底”标准。沟槽、管眼畅通，无蝇蛆、尿碱、臭味。
4.沿街门店及单位应认真落实市容环境卫生门前“三包”（包门前卫生、包门前绿化维护、包门前环境秩序）管理责任制，按要求设置统一的垃圾收集容器，保持周边环境清洁，无乱堆、乱放杂物。沿街饮食门店不得直接向外排放油烟、污水。严禁炉灶出店作业。
5.餐饮经营单位、门店禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。
6.城市道路、公共场所应保持清洁，不得乱扔烟头、纸屑、瓜果皮核等废弃物；不得乱倒垃圾、污水污物；不得随地吐痰、便溺；不得焚烧落叶、枯草、冥币等。
7.禁止在城区和近郊居民区饲养家畜家禽。经批准饲养的犬类宠物，不得进入公共场所。
（八）市政设施
1.保持道路要平坦、完好、通畅，无路面破损；便道无破损、缺失；盲道平整、无塌陷、缺失；路沿石、树坑石平整、顺直，无缺失。
2.未经行政主管部门批准，任何单位和个人不得擅自占用或挖掘道路。
3.保证给排水管道无泄漏外溢，及时清除路面积水；井盖、井箅等设施应保持齐备完好，并与路面高度一致；道路开挖和下井作业后，应及时修复路面、清理现场，保持干净整洁。
4.城市公共设施（如邮政、电信、传媒、供水、供电、环卫、雕塑、道路消防栓、公共休闲等）应设置规范，标识明显。各产权单位应加强对各自设施的检查与维护，保持设施外观整洁、完好。
5.道路两侧人行道上设置的电话亭、书报亭、广告牌、阅报栏、护栏等，由产权单位负责管理并保洁。设置时应注重造型美观，与周围环境相协调，不得挤占盲道及其他无障碍设施。
6.公共场所设置的座椅要保持干净、完好。
（九）提升绿化水平
1.城市道路和临街绿化布局合理，植被养护良好，无违法占绿。
2.行道树应排列整齐，同一路段树木品种应趋于一致，树冠应均匀完整，枝繁叶茂，无病虫害，无缺株、死株，树边无泥土裸露现象，行道树不得影响机动车通行和路灯照明，不得影响电力、通信等管线及周边建筑物，其支撑物应统一高度，统一形式。
3.道路绿化隔离带的绿篱应修剪整齐，讲究造型美，无缺株断垄现象，内无垃圾和杂物。
4.街头游园广场内灯具、石凳、喷水池、护栏等各类绿化设施应保持完好，卫生干净整洁，秩序井然，无园内骑车、遛狗等不文明现象。
五、职责分工
“三区一县”负责对各自辖区内街道市容环境进行综合整治。
市城管执法局负责市直企事业单位沿街建筑粉刷包装、夜景亮化；市区环境卫生，市容秩序，施工工地、施工车辆围挡、遗撒；户外广告及门头牌匾治理；负责整修整治范围内的道路、桥梁、便道、路灯等设施。
市工商局负责配合市城管执法局店外经营、乱贴乱画的治理，对不服从管理的商户，暂扣或吊销其营业执照。
市交警支队负责协助市城管执法局划定机动车停车位和机动车停车场的管理。
市建设局负责督办沿街单位的楼体进行高档包装、“平改坡”等工作。
六、"保障措施
（一）加强组织领导，形成合力。各县市区政府要成立整治工作指挥部，具体负责对改造整治工作的指导、协调和督查；按照本《实施意见》，制定具体的改造整治工作方案和相关政策措施，进一步细化任务目标，充分调动各县市区有关部门和产权单位的积极性，确保按照标准和时限完成各项任务。党政机关既有办公建筑的外观改造。
（二）加强检查督促严格奖惩。三区一县、市直各单位要密切配合，及时协调、解决整治中出现的各种问题。市城管执法部门要按照综合整治工作的要求，定期或不定期地加强检查和督促，确保整治工作落到实处。集中整治后，由市城管执法局领导对三区一县和各有关部门整治效果组织检查验收。对按时完成整治工作的区县政府和市直部门将予以表扬；对推诿扯皮、工作严重不力、不能按时完成整治任务的，区县政府、市直部门将追究有关主要领导的责任。
（三）大力开展宣传，营造良好氛围。充分利用电台、电视台、报刊、网络等各种媒体，广泛宣传市容环境整治工作的意义。通过多种形式，提高全社会对市容整治工作的认识，引导市民理解、支持、参与整治工作。
发布部门：
发布日期：
2009年03月06日实施日期：
2009年03月06日(地方法规)
二、关于对白河游览区内违章建筑物进行拆除的实施方案
市政府、市纪检委：
为了净化美化白河游览区环境，还市民一个洁净、优美、舒适的休闲、娱乐空间，根据12月8日市政府、市“六创一迎”指挥部、市纪检委会议要求，特制定白河游览区内违章建筑物、构筑物拆除方案如下：
一、指导思想：
以净化美化白河游览区环境为目标，拆除违章搭建，规范市容市貌，提高城市品位，扮靓城市形象，打造城市“名片”形象，确保“六创一迎”活动的顺利开展。
二、任务分工：
市水利局负责白河四级橡胶坝上、下游各150米范围内（含卧龙桥南端纺织乐园和白象湾）违章建筑物的拆除工作。
市体育局负责白河南划船基地、停船场、赛艇航道、白河游览区3号岛饭店等非公益性经营设施等建筑物的拆除。
因滨河东路卡丁车场以东至南阳大桥台地尚未进行征地，归宛城区管理，该区域内的金沙滩游乐场和桃花园等违章建筑，由宛城区负责拆除。育阳桥南端的虹桥舞场由宛城区负责协调枣林办事处拆除。
市建委负责除以上区域外白河游览区内违章建筑的拆除。
三、拆除意见：
据统计，白河游览区内共有各类固定建筑物70处（详见附表）。根据市政府会议纪要规定，属于市建委管辖范围的固定建筑物为55处，市水利局负责拆除的固定建筑物10处，体育局负责拆除的固定建筑物2处，因土地权属原因，由宛城区负责拆除的建筑物3处。
根据建筑物使用性质的不同，我们对于市建委管辖范围内的55处固定建筑物，提出三种处理意见：
1、对于必要的、公益性的固定建筑物，如自来水公司水井房、白河光亮控制室、白河绿化喷灌控制室、管理值班室，建议予以保留、亮化美化、整顿提高。其中：
自来水公司水井房共9处，白河光亮配电室、绿化喷灌控制室、路灯所配电室共16处（请示附后）。
2、对于冷饮、台球、停车场等服务项目，限制发展、严格审批、规范管理。目前游览区共有冷饮2处，台球14处。拟台球数量压缩50%左右，台地停车场全部取缔，下台地路口设置路障，全部封死，机动车一率不得驶入游览区台地。
3、对于其他经营性固定建筑物，如饭店、餐饮摊点、临时市场等，全部予以取缔、拆除。
包括旺角、阔昌饮食、滨河东路台地12家餐饮摊点、天河娱乐宫、金岁月白河布衣、育阳桥南临时市场、江南水寨、天舒园红房子。共8处。
月亮岛码头和温泉号码头2处建筑物作为二期整治范围，暂时予以保留。
莲花岛、淘气猫岛上所有的餐饮设施，以及有碍市容观瞻的违章建筑全部予以拆除，半年内进行绿化升级改造，要求绿地率达50%以上，不达标者责令停业整顿。
月亮岛（有房产证、有政府会议纪要、水利局批复）和大屏幕岛，现未进行经营，不存在污染问题，建议在提高绿地率、美化环境的基础上，予以保留、整顿和提高。
四、拆除步骤与时限：
建委管辖范围内的55处违章建筑限于1个月内全部清理、整顿、拆除完毕。其中：12月8日----10日，为调查摸底、制定方案阶段。
12月11日----15日，为宣传动员阶段。
12月16日----20日，为自行拆除阶段。
12月21日----31日，为强制拆除阶段。
2010年元月1日----7日，为检查验收阶段。
元月8日----2月8日，对游览区内确定予以保留的固定建筑进行装饰、亮化、美化处理，进一步提升档次和品位，点缀游览区景观。同时建议：
1、对滨河东路卡丁车场以东至南阳大桥台地进行征地，由白管委制定绿化实施方案，尽快实施绿化美化，提升游览区品位。
2、对违章建筑拆除后留下的空地，财政上要尽快拿出资金实施绿化，避免前清后乱，和黄土裸露现象，切实巩固“六创一迎”拆违成果，恢复优美景观，营造良好环境。
五、措施与要求：
加强领导，明确分工，强化责任，狠抓落实，确保上级交办任务的如期圆满完成。
为保证白河游览区拆违工作的顺利进行，成立白河游览区拆违专项整治工作领导小组，组长：
廖玉安；副组长：
张喜雨、杨洪甲；成员：
王志坚、毛中召、相庆彬、王域、赵辉、华伟、张富东。领导小组下设办公室，王志坚同志任办公室主任。
希相关各部门领导认清形势，统一思想，提高认识，引起高度重视，把白河游览区拆违工作作为当前的重要事项来抓，要明确分工，强化责任，全力以赴搞好游览区拆违工作，齐心协力把这项工作抓好、抓细、抓到实处，确保按期、圆满完成拆违任务。凡因工作不力、行动迟缓，造成工作被动、不能较好完成任务的，要按照市纪委要求，追究相关责任人的责任。
南阳市“六创一迎”指挥部
二○○九年十二月八日
基于海绵城市的绿色街道景观设计研究 1、城市道路系统的研究背景 1.1城市暴雨内涝现象 近年来，我内众多大中型城市在暴雨过后频频陷入内涝灾害，造成城市基本机能的瘫痪和市民生活的极度不便，而内涝之后城市水资 源短缺的问题同样突出。 1.2传统城市道路雨水处理的问题 城市雨水径流产生和排放的一个重要场所就是城市道路，传统城市道路的排水设计思路主要是雨水沿路面的横纵坡度产生径流，通过雨水口收集后由雨管排至水体。而随着城市化的发展，这种以排为主，利用滞后”的排水方式问题日益凸显，越来越不能适应现代化城市的需求。 2、海绵城市绿色道路系统分析 2.1海绵城市与绿色街道理论 2.1.1海绵城市的概念 海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾
害等方面具有良好的弹性”下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放”并加以利用［1］。 2.1.2绿色街道理论 绿色街道的实质是生物滞留池等暴雨径流管理设施在街道层面的应用。其对绿色的界定大多从暴雨径流管理的角度，强调绿色街道去除地表径流污染、补充地下水，减少暴雨径流量，以及美化社区环境，改善街道物理环境的功能［2］。 2.2海绵城市道路c传统道路的区别 传统城市道路的硬质面积占道路面积的75%左右，道路绿带面 积仅占25%左右，透水铺装率不足30%，路缘石和绿化带高出路面10-20厘米，雨水口设置在机动车道或者非机动车道上，绿化带只能吸收自身区域的雨水，雨水口仅收集路面雨水，不能有效的实现雨水排放，容易造成路面积水，甚至内涝。 海绵城市道路采用LID技术设施，不仅可以保证道路的通行，还能在解决道路排水问题的同时防止雨水对路面稳定性造成破坏。 3、海绵城市绿色道路系统规划设计 3.1绿色街道设计原则：建设具生态功能的绿色街道
城市街道地域文化景观设计的论文 关于城市街道地域文化景观设计的论文 1钟祥市地理位置、特点及街道景观现状 1.1街道功能设施不完善街道环境不健全 市内一些街道仅考虑到道路交通的基木需求------- 对路面的要求, 却忽略了街道两侧各项设施的建设与完善，例如交通标志、街道照明、供路人使用的设置等.另外，街道路边的遮挡围墙大多为缺少美观和装饰性的实墙，交通标志缺少系统的精心设计。 1.2街道景观设计缺乏地域性和文化内涵 经过精心设计的城市街道景观设计能提高城市的文化品位，让游客留下美好的卬象，目前市区的街道景观设计，缺少地域性和典型文化特色，与钟祥市历史文化名城的面貌不相符，此外，城市街道功能比较单一，城市街道缺乏个性?在空间上，街道两侧的建筑在外形、色彩、材料等方面比较相似，缺少体现城市特征的建筑 1.3缺少对历史文化的传承 钟祥有着悠久的历史文化，是楚文化的重要发祥地之一.然而现有的街道景观设计缺乏对历史文化的传承，没有保留原有街道形成的风格与特色，割断了新增元素与原有景观组成元素之间的关系.从而导致城市街道历史风貌受到破坏、历史文脉断裂、城市的人文色彩受到淡化、公共活动空间缺乏等一系列问题，这些问题对钟祥市街道景观设计研究提出了新的挑战. 2城市街道景观设计原则 景观规划设计是一项协调人与环境关系的工作，旨在创造更适合人类居住、对环境更友善的人地关系.规划设计当中两个重要的环节
是寻求对使用者需求的满足和协调人与环境之间的关系.结合钟祥市街道实际情况，在对其街道景观进行设计时应掌握以下原则： 2.1体现“以人为本”的设计原则 城市的环境主体是居住的居民，城市环境是人们居住和生活的地方，城市公共空间是人与人互相交流的地方，公共空间和景观是供人使用的，在街道景观设计中，要充分体现出以人为本的设计原则, 满足人自身的需要，注重视觉的和谐统一是景观设计的重点所在.景观与公共设施的布局与尺度要符合人体工程学的要求；休息座椅的摆放要考虑到人们对私密空间的需求，并在休息区、座椅尺度、坡道、专用人行道、盲文标志、专用公厕等相关细节设计中体现出来, 使街道景观成为大众娱乐休闲生活的重要组成部分. 2.2保护与传承地域文化的设计原则 在国内各个城市中，景观设计手法及风格的相似化让一些具有民族及地域文化特色的景观日渐减少.在街道景观设计中要充分挖掘、提炼出具有地方特色、地域文化特征的元素，并从本地历史文化中寻找认同感，这对于展示景观的地方文化特色，增加本地居民的文化凝聚力和提高景观的旅游价值都具有非常重要的作用. 2. 3充分展示城市道路的人文美感 城市道路的人文美主要是指通过城市街道的文化特色及营造的人文氛围所反映出来的一种文化美感.作为城市街道景观，它的人文美是与周围环境的其他建筑构成整体的人文景观所体现出来的，让大众能直观感受到城市街道景观所体现出来的特有的城市道路人文美感. 3钟祥市城市街道景观的特色营造手法 3.1结合得天独厚的楚文化凸显特色化街道景观 城市的特色通过自身的历史文化积淀最能体现出来，因而把城市的历史文化充分融入到城市街道景观设计中，最能彰显出城市特色. 街道景观设计作为一种社会公共产品，应该体现出社会对文化的追求和大众共同的历史文化价值观.街道景观需要结合城市的历史文化并凸显城市
长沙市曙光中路（桂花路-劳动路段）街景整治 说明书 XXXX研究院有限公司 二零零八年四月 目录 一、项目背景及概况 二、设计依据 三、设计原则 四、街景整治目标 五、街景现状分析 六、街景整治设计 七、结构设计说明 八、工程量统计及投资估算 一、项目背景及概况 随着近年来长沙市经济的高速发展，城市建设日新月异，城市空间格局在新的经济形式下产生结构性调整，老城区的环境品质已不适应新时代的生活需求。为进一步美化城市环境，营造整洁、卫生、舒适、清新的街道空间，对城市道路街景整治做统一规划、统一设计，在保证街道景观整体协调的基础上，重点突出曙光中路商业、居住、休闲的宁静、高雅，强调标志性建筑的街景特色。使之成为长沙市内一条具有浓郁文化特色，市民休闲娱乐、环境优美的城市街道空间。 本次整治规划范围南起劳动路，北至桂花路，全长约0.8公里。整治规划设计内容：道路两厢沿街建筑及街道空间，包括建筑外墙、店面、户外广告、招牌、栏杆、绿化、铺地、公交站台等沿街开放空间内各元素的美化、更新设计，重塑优雅、美观、舒适的街道空间。 二、设计依据 1、甲方提供1：1000曙光路两厢地形图及道路红线。 2、《长沙市M片控制性详细规划》 2、《长沙市城市户外广告改造技术规定》 3、《长沙市城市户外招牌设置技术规定》
4、《全市城区特色景观街道建设标准》 三、设计原则 1、整洁、美观、大方的原则：治理街道前面所有脏、乱、差的空间，拆除道路两厢违章、违法建设的构筑物及房顶、屋外不雅观的附属设施，规范沿街广告、招牌位置、大小、形式、塑造整洁、美观、协调的视觉环境。 2、突出道路的区段特色：强化曙光中路的商贸、休闲氛围，增强街道场所的文化性、艺术性和多样性，实面多元化与个性化的有机统一。 3、整体规划，便于实施操作的原则：根据道路不同的地段有各自不同的特点，因地制宜提升其独有的、本质的地域文脉特色，重视城市景观的延续性，融入现代城市生活。按分段分类的规则设计思路对曙光中路进行统一规划，在规划思想的指导下，对每栋建筑立面及周边室外街道公共空间提出了不同层次的分类整治措施，便于实施管理。 4、远近结合，经济可行的原则：在基本保持用地性质和建筑物不大拆大建大变的前提下，结合远近期规划建设的需要，针对不同地段和不同功能的建筑物、构筑物采取不同的整治措施，尽可能保证以较低的整治成本在短期内实现整治目标。 四、现状分析 劳动路到红花坡路段建筑多为较新建筑，质量好。有少量开敞的绿地。 红花坡路到桂花路段两侧建筑已建多年，质量一般，招牌设置较为凌乱。无开敞绿地。 曙光中路道路工程已于近期完成，道路建设标准高，交通设施及其他道路附属设施较完善，人行道均为广场砖铺地，但人行道与门面前地面铺装杂乱影响街道景观。 本路段内室外广告牌较少，主要是店门招牌，而店门招牌杂乱无序，多集中于 一、二层商业门面，这些招牌没有规范化引导，形状大小不一，与建筑本身比例及风格不协调。五、街景整治目标 1、清洁、美化建筑、构筑物外墙，统一、规范店门、招牌、户外广告。 2、修整人行道铺装，补充，完善街头绿地、美化围墙、栏杆等。 3、清整空坪隙地，增加环境小品，提高城市品位。 六、街景整治设计 （一）景观特色定位： ●南部形象展示区：劳动路到红花坡路段，营造丰富，多彩的街道空间。 ●社区商业区：营造宁静、朴实住区环境，建筑色彩以灰、白两色为主。形成商业服务建筑与沿街住宅相混合，商业气氛和生活气息交融的特色。 ●重点景观展示区：以移民大厦为标志性建筑展示曙光路的商业，文化形象。 ●休闲娱乐区：结合原有绿地，配套布置部分休闲设施，使之汇集一定人气，体现绿色景观及休闲活动的氛围。 （二）景观整治分级 根据沿街建筑现状条件及整治目标要求，确定各区段或每栋建筑不同的整治强度与措施分三种等级： 1．保留：建筑立面形式、色彩完全保持原貌，仅对建筑立面进行清洗，对临街开放空间内小品设施、铺地、绿化进行完善。 2．一般整治：建筑立面形式不变，外墙材料与色彩予以改变，临街开放空间作硬化、绿化处理。对现在的围墙均进行整改，同时规范广告形式、大小、位置。 3．重点整治：改变建筑外墙材料与色彩，建筑立面局部作调整或修缮，规范招牌形式、位置、大小，规范户外广告。 （三）整治措施 1．立面清洗 2．建筑外墙涂料粉刷 3．取消或规范二楼以上广告牌，规范店面招牌形式、大小、位置。
城市街道案例
城市街道案例 【篇一：城市街道案例】 巴塞罗那格兰大道位于荷兰的阿米尔市湖畔有着许多新建的公共建 筑和住宅大厦，一座大型的广场将这些建筑连接起来。广场地下是一座宽敞的停车场，其设计的理念为“停车天堂”，能够实现机动车和人流的直接转换，最终通向四周的建筑群。 停车场的一边朝向开阔的水面，另外两边是穿梭而出直达地面的道路。中间部分与水系平行，并被划分为公共和私家停车区。为了营造公园和水面的和谐效果，不加入生硬的隔离边界，花园的设计中看不到垂直的墙壁对空间形成的限在景观设计师的设想中，水流从停车场的混凝土地板中穿涌而出。不规则的造型、湿润的泥土、水和树木从中浮现出来。花园边是混凝土的边界直指地面。种植的树木生长迅速，一直到达开放的屋顶，甚至媲美广场上方的大厦。 巴塞罗那的瑙舞巴丽斯区展示了一个现代城市的立体外围，原本一个与城市没有连续性关系的郊区转变成为了一个连接人们和其周围的环境的外围。城市有关元素如建筑、广场、公共空间，无论是公共还是私家空间都有机的结合在一起。 瑙舞巴丽斯中央公园和virrel amat 广场设计师通过拼贴、立体变 化和不规则的几何概念来塑造不一样的空间，并运用大量不同类型的斜坡为城市创造更大的休闲空间。 设计师在城市街道的每一小块都创造了不一样的东西，不同的层次，不同的建筑以及不一样的人群，给这个不连续的城市增添的新的活力与生机。 在所有的中心区域范围内的格兰大道是具有历史意义的一条大道。但是从广场向东便成了一条穿越城市的城区高速公路。
这在三十年前按照当时的条件建造起来的时候还不能成为一个问题。因为当时这个区域人口并不密集，但是此后随着人口的增长，高速公路上繁忙的交通带来的污染和附近住宅与建筑为城市发展带来了难题。 大道的设计分为两层。车辆将主要在住房下面一层通过，在本市区通行的车辆则可以在上面一层通行。而且地下还可以为建设新的基础设施预留空间，比如电车轨道和地下停车场。 本地车辆通行道的位置与市中心大道近了许多。产生的一些新空间可用作休闲与行人通该设计中还加入了防噪音的一些装置，住房和公共空间可以不受噪音的影响。 两旁的植物主要为白杨。选择白杨的目的是为了再造高速公路高耸的景观。 线性公园的主要规划是建立起一个跨越道路两旁的连接网路，植物的物种也为此服务。相同的模式形成了一系列的广场和呈三角形的绿化斜坡。 平坦的公共广场与住宅建筑处于等同水平位置，斜坡围绕着广场与白杨一起勾勒出广场的轮廓。 从大道的一边到另一边，设计包含了主要的交通道路，两旁的两条供本地通行的道路。住宅建筑地下的辅助服务型道路，加上斜坡与公共广场空间。从更广阔的空间角度来看，还包括一个导水管与供水系统。本地通行道路边的辅助服务型道路主要可以用作停车与梭道使用，连接地下停车场。 【篇二：城市街道案例】 在兰布拉大街（laramble）上游走，是一种享受。在欧洲，“流浪艺人”是一种很常见的生活方式，而那条欧洲最著名的林荫大道兰布拉大街，更为人所熟悉的称呼就是“流浪者大街”。它就像一个永不谢幕的大舞台，承载着不同种族和语言的流浪艺人们，将“街头艺术”的精髓演绎得淋漓尽致。
城市街道空间的景观设计,就是在合理的功能定位下,如何将街道景观各种构成要素进行有机的组合和设置以及空间和功能上整合, 达到设计者的意图,使街道空间的使用者获得心理和精神的愉悦、共鸣。在此原则的前提下,本文试图从以下几个方面探求街道景观设计的手法。 1.连续性 众多的城市设计理论都已指出,好的街道景观应具有连续而明确的界面。巴黎的香榭丽舍大街是公认的世界上最美丽的大街之一。对于其街道宽度、两侧建筑的尺度、立面形式等方面的定制,从1853年豪斯曼对巴黎市中心进行大规模改建时就已形成,一个多世纪以来,这种连续统一的界面、令 人赏心悦目的景观始终保持完好。但是在大多数情况下,随着社会经济的发展,现代化的建筑侵入城市中的传统区域仍然不可避免。那么,连续而明确的界面景如何设计呢? 在济南泉城路的改建中。原先尺度宜人的空间被完全破坏,取而代之的是道路红线50米的空旷的街道,一幢幢仿古底层建筑和现状的高层办公大搂交错布置。空旷的街道将高楼大厦孤零零地显现在建筑轮廓中。街道界面不连续了,原先那种致密而富质地、连续而有韵律的城市景观被打断了,呈现出一种混乱而无序的场景,让人有些不知所措。而高层建筑几乎每幢建筑都有独特的体形,都设置各自的广场,或圆或方、或凹或凸、或在正面或在转角。虽然大多数高层建筑的裙房都用作商场,但人行路经常会被办公人口、停车场所打断。与此相对的是南京东路商业步行街的建设构想:针对各个不同区段的具体情况,根据此区段内保护建筑的特征,对新建筑分别制定一些指导性纲要。有的要求底层作骑楼设计,表面材料为天然石材;有的则要求形式活跃,材料色彩均不限,仅限制其沿南京东路部分高度不超过24m;等等。所有的构想和措施都力求保持历史遗留下来的街道景观的魅力。连续而明确的界面是 使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意象性的最有力的因素。这种连续性和明确性体现在街道两侧建筑的高度、立面风格、尺度。比例、色彩、表面材料乃至广告、店招的位置样式等方面。不同性质的街道,其界面自然具有不同的特征,如果这种特征沿路不断出现,那么街道景观就将以连续的统一的构成令人难忘。 2.艺术处理 许多历史城市不仅在街景艺术处理,如曲折、进退、对景、框景、节律等方面,而且在街坊与建筑,以及与步行空间的配合上做得很好,值得借鉴。节点的处理中,将街道交叉点或转折点处扩大形成广场,是很常见的处理手法。这不仅可以更好地组织交通,还可以利用广场的雕塑、小品等处理,加强地点性和可识别性;沿连续的衔道空间局部扩大,不仅有利于街道空间的收放,增加空间层次感,同时可以吞吐吸纳人流,形成空间的集聚点。这种空间往往和重要公共建筑的人口广场相结合。此外,街道转折时的对景以及门式景观创造等都需要仔细的推敲和斟酌。合理的安排视线通廊是丰富街道景观层次,提高节点处理想景物的视觉频率的重要手段。 3.要素的协调性 为了强化街道景观的整体性,在街道景观构成要素的协调性方面得处理,包含三个层面的处理:第一层面在对作为景观载体的街道与城市的关系协调,也就是街道的功能定位合理;第二层面是街道景观
xx市xx大道街道景观提升改造实施方案 为贯彻市委四届三次全会精神，深入推进“每年一大步，三年大变样”活动，努力打造宜居、宜业、宜游的休闲商务环境,市委、市政府决定启动实施xx大道街道景观综合改造工程。以精品节点、街道建设带动城市整体环境容貌提升。为确保工程顺利实施，特制定如下方案。 一、工程概况 市xx大道全长21公里，起点廊涿高速口，经光明西道、银河路、金光道、和平路、桐万路、止点104国道北京界，呈S型。在和平路北端设置景观广场雕塑、在104国道与北京交界处建设友谊广场；市区新华路同步进行街道景观提升改造。 二、主要任务 xx大道街道景观提升改造内容包括：城区界至廊涿高速路口两侧各50米的绿化景观带建设；西环至城区界道路两侧各40米绿化建设。光明西道、银河路、新华路、和平路实施以道路改造、穿衣戴帽、园林绿化、立面整修、夜景亮化、牌匾整治、架空线缆入地等为主要内容的综合整治提升，将xx大道沿线建设成为设施功能完备，体现现代人与自然
和谐，兼开放性、观赏性、休闲性于一身的城市道路景观带。 三、组织机构及职责分工 为加大对xx大道景观综合整治工程的指挥和协调力度，确保各项工作顺利推进，特成立xx大道景观综合整治工程指挥部，负责指挥、协调、调度、督导各项工作进度，抓难点、解难题、促突破，抓好各项工作的落实，指挥长由市政府副市长xx担任，常务副指挥长由市建设局局长xx担任，副指挥长由市委宣传部常务副部长xx、市政府副秘书长xx、市政府办公室副调研员xx、广阳区区长xx、安次区代区长xx、xx开发区管委会副主任xx、市规划局局长xx、市综合执法局局长xx，市房管局局长xx、市交通局局长xx、市林业局局长xx、市财政局副局长xx、市监察局副局长xx、市国土局副局长xx担任。指挥部下设办公室。成员单位包括：广阳区政府、安次区政府、xx开发区管委会、市财政局、市规划局、市建设局、市国土资源局、市综合执法局、市交通局、市林业局、市房管局、市监察局、市审计局、市检察院、市民政局、市信访局、市拆迁办、市城改办。 xx大道街道景观提升改造拟分为光明西道（廊涿高速口至城区界、城区界至西环、西环至银河路）、金光道、和平路、桐万路、104国道、新华路8个区段和3个重要节点分段实施。 （一）8个区段及3个重要节点分指挥部由相关责任单位
文章编号:1009-6825(2008 29-0347-02 浅谈城市街头绿地景观设计 李晓琼 摘要:在引入城市街头绿地概念的基础上, 分析了其设计结构与形态理论, 阐述了城市街头绿地景观设计的原则, 得出城市街头绿地景观设计不仅是物质空间的形态, 还应包括心理环境、文化环境、生态环境的结论。关键词:城市街头绿地, 景观 设计, 设计原则, 心理特征中图分类号:T U 985 目前, 由于我国城市化进程快速发展, 城市建筑日趋密集, 城市环境问题也日益突出。城市街头绿地为了缓解城市远离自然给人们带来的压力, 体现人类与自然和谐, 体现现代人的价值观、审美观和趣味性, 保护和改善已有的城市生态环境格局应运而生。因此, 城市街头绿地不仅是人类与自然进行物质、能量和信息交流的重要场所, 也是城市形象的重要表现之处。 文献标识码:A 效果, 从而达到美化市容市貌的目的, 同时给人们带来心理和视觉上的美感。 人们同样还具有不喜欢雷同及追求就近布置的心理。但是, 随着城市中主要构筑物建筑地方风格的削弱, 各城市面貌越来越趋于同一, 显得千篇一律, 缺乏自身的特色, 所以生活在城市里的人们越发挑剔与追求这些街头绿地的特色。 另外, 我们还可以发现结合街头绿地使用功能, 以不同地域乡土植物为骨干树种, 根据不同的环境因子组成多种结构的植物群落, 结合城市总体布局结构形成不同结构形式的城市街头绿地, 从而可以形成不同地域的城市特色。至于就近布置的心理, 主要是人们为了追求使用的便利。街头绿地可以做到点多面广, 均匀布局, 有合理的服务半径, 开敞式、全天候接待, 真正满足人们对公共绿地的就近、随意及经常性的要求。
城市道路绿地景观设计论文 引言 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。XX作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。 解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，
用大树绿化城市道路等XX城市道路绿化的特点与特色。 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych 在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它
浅析城市街道景观设计 发表时间：2017-11-14T13:44:17.913Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：潘文君 [导读] 本文从研究城市以及街道的关系来入手，阐述街道发展的性质，阐述保护街道景观文化的价值以及意义。 合肥市园林规划设计研究院 230001 摘要：随着城市的不断发展，城市街道文化以及人文色彩逐渐减少，人们的精神寄托也在逐渐的减少。所以，在研究街道景观特色的时候对于空间属性有着十分深远的意义。本文从研究城市以及街道的关系来入手，阐述街道发展的性质，阐述保护街道景观文化的价值以及意义，研究街道景观文化所存在的问题以及相关的解决措施，从不同的角度来研究街道文化的基本特色，希望能够对后面的研究有着一定的帮助意义，实现街道景观文化的可持续发展。 关键词：街道景观、景观文化、特色 城市景观建设正在快速发展着，环境有了很大改善，但是也出现了很大的弊端，尤其是当景观呈现出比较混乱的现象的时候，文化内涵的缺失导致景观失去了自身的设计，属于景观自身特色的文化在逐渐的消失，西方现代景观逐渐显现。这种类型的景观缺乏时间的积累，是不能成功的。所以，加强城市街道景观的研究是十分有必要的。 一、街道景观的内涵 如果街道是城市的重要部分，街道景观就是城市中最具活力以及最能够凸显城市特色的一种形态。街道景观主要包括能够体现城市文化的道路景观以及生活景观，例如商业街以及小吃街。本文我们主要研究的是城市街道景观的基本概念以及相关的景观建设，它是城市人文景观集中的主要部分，时刻体现着城市的魅力，体现着城市的文化与精神。 二、城市街道景观的现状 1.城市格局的破坏 城市发展是历史的必然性，城市建设的核心问题，是生态环境的问题。而今，有些地区大拆大建现象突出，在老城区的建设过程之中，将原来的空间扩大了，城市原有的格局却被破坏了。天津就是这样一个例子，在改造老城巷的时候将商业街分为两个部分，这样两个部分将整体的格局破坏，不管是从空间设置还是交通来说都是十分没有必要的。 2.街道生活消失 街道场所有着十分重要的地位，但是，随着城市进程的不断加快，街道场所正在不断减少。现在的街道尤其是将其扩展以后，将原来的尺度感以及场所感丧失了，街道上有着匆忙前行的人流，不会去留意街道上正在发生的事情，以前熙熙攘攘的生活再也看不见了。宽阔的街道成为了人们交流的最大阻碍，限制了人们之间的交流，街道生活已经逐渐消失在了人们的视野中。 3.设计思想错误 城市空间的尺度感发生巨大变化的根本原因是交通的快速发展，随着速度的不断加快，交通量也在不断的增加，城市提供了更宽的道路，随着人流的不断加快，需要大尺度的进行改变。所以，在建设城市道路过程之中出现了只追求速度，大多数的街道很难达到对所有速度的满足。 4.街道的形态单一化 虽然，我们国家国土辽阔，地形地貌有着很多的种类，但是街道却是十分相似的，没有展现地方的特色。而生活街道所具有的使用主体的多样性，时间空间复杂性的特征决定了对其研究的意义,我们的任务就是要创造出人性化的，蕴含着丰富生活内涵的城市街道空间。 三、城市街道景观设计分析 街道景观是一种静态的存在，其在不同的历史时期是以不同的形式和元素存在的，同时代表了特定时期的人们的生活水平。当我们重新回到某条街道的时候，就会回忆起在其中遇见的一些人和发生的一些故事，街道景观记录着城市的历史，能够充分体现出城市的文化与特色。街道景观的建设越来越注重天人合一的设计理念，要求不仅要结合城市原有的地貌、地形，还要体现城市独有的历史文化、风土人情，坚持以人为本的可持续发展的原则，这样的街道景观才会是独树一帜的，才会具有生命力。 街道景观构成要素可以分为物质景观和非物质景观。 3.1物质景观 所谓物质景观就是指自然的地势，山川河流，以及人工造就的构筑物。街道通常有其特有的建筑风貌与格局。有些老街道还具有浓厚的传统文化色彩,极具观赏和审美价值。影响街道景观构成要素主要包括以下方面： （1）沿街的建筑和构筑物——它们具有极其重要的人文价值与观赏性，建筑的风格、体量、色彩等是否协调，是影响街道景观最重要的因素。 （2）沿街店面——是街道上展示陈列商品、活跃公共空间必不可少的要素，是显示街道生活气息的重要因素，因为它是处在与人直接接触的尺度上，它的形象好坏直接影响到人们对街道的感官。因此，沿街店面需要干净整洁。 （3）绿化——植物是城市公共艺术得以延续的主要载体，是街道绿地景观不可或缺的造景元素。城市绿化可以净化空气、水体、土壤,使我们的城市空间在一年四季中变幻着不同的表情。植物在街道景观设计中主要起到了景观导向，空间营造，软化硬质景观等功能，它们是街道的一处靓丽的风景。 （4）广告店招——它是街道上必不可少的宣传媒介和活跃分子，如果控制不好的话往往成为景观秩序混乱的因素。 （5）景观小品——景观小品作为街道绿化中的点睛之笔，具有较强的装饰性，而且通常来说体量较小。我们将景观小品进行分类，具体可分为：建筑小品、生活设施小品、道路设施小品。在造型设计上要与环境相协调，材料选择上既要体现地域特色又要有现代感。景观小品是一个城市的局部美学形象，也是它所处的城市环境的历史语言和时代特色的体现。它往往能够引来行人的驻足观赏，让人们产生美好的联想，是室外环境建设中不可缺少的情感凝聚点。 （6）铺地与标志——人行道、非机动车道、机动车道的铺地、交通标志是否明确，质量的好坏，铺装的质感色彩以及纹理序列给人们带来的视觉感受，都是直接影响街道景观面貌的因素。
xx市xx大道街道景观提升改造实施方案为贯彻市委四届三次全会精神，深入推进“每年一大步，三年大变样”活动，努力打造宜居、宜业、宜游的休闲商务环境,市委、市政府决定启动实施xx大道街道景观综合改造工程。以精品节点、街道建设带动城市整体环境容貌提升。为确保工程顺利实施，特制定如下方案。 一、工程概况 市xx大道全长21公里，起点廊涿高速口，经光明西道、银河路、金光道、和平路、桐万路、止点104国道北京界，呈S型。在和平路北端设置景观广场雕塑、在104国道与北京交界处建设友谊广场；市区新华路同步进行街道景观提升改造。 二、主要任务 xx大道街道景观提升改造内容包括：城区界至廊涿高速路口两侧各50米的绿化景观带建设；西环至城区界道路两侧各40米绿化建设。光明西道、银河路、新华路、和平路实施以道路改造、穿衣戴帽、园林绿化、立面整修、夜景亮化、牌匾整治、架空线缆入地等为主要内容的综合整治提升，将xx大道沿线建设成为设施功能完备，体现现代人与自然和谐，兼开放性、观赏性、休闲性于一身的城市道路景观带。 三、组织机构及职责分工 为加大对xx大道景观综合整治工程的指挥和协调力度，
确保各项工作顺利推进，特成立xx大道景观综合整治工程指挥部，负责指挥、协调、调度、督导各项工作进度，抓难点、解难题、促突破，抓好各项工作的落实，指挥长由市政府副市长xx担任，常务副指挥长由市建设局局长xx担任，副指挥长由市委宣传部常务副部长xx、市政府副秘书长xx、市政府办公室副调研员xx、广阳区区长xx、安次区代区长xx、xx开发区管委会副主任xx、市规划局局长xx、市综合执法局局长xx，市房管局局长xx、市交通局局长xx、市林业局局长xx、市财政局副局长xx、市监察局副局长xx、市国土局副局长xx担任。指挥部下设办公室。成员单位包括：广阳区政府、安次区政府、xx开发区管委会、市财政局、市规划局、市建设局、市国土资源局、市综合执法局、市交通局、市林业局、市房管局、市监察局、市审计局、市检察院、市民政局、市信访局、市拆迁办、市城改办。 xx大道街道景观提升改造拟分为光明西道（廊涿高速口至城区界、城区界至西环、西环至银河路）、金光道、和平路、桐万路、104国道、新华路8个区段和3个重要节点分段实施。 （一）8个区段及3个重要节点分指挥部由相关责任单位组织成立，区段、节点任务及责任分工如下： ——8个街道区段： 1、光明西道（廊涿高速口至城区界），全长13公里。两
城市街道景观改造理论与经验 一、邢台市人民政府办公室关于印发《市区主要街道市容环境整治实施方案》的通知 （办字〔2009〕19号） 桥西区、桥东区、邢台县人民政府，开发区管委会，市政府有关部门： 《市区主要街道市容环境整治实施方案》已经市政府研究同意，现印发你们，请认真遵照执行。 二〇〇九年三月六日 市区主要街道市容环境整治实施方案 城市主要街道是展示城市形象的重要空间，反映了城市建设和管理的总体水平。进行城市主要街道市容环境整治，是全面提升城市品味，展现现代化城市面貌的重要手段，也是推进城镇面貌“三年大变样”活动的重要内容。为切实抓好此项工作，现制定如下实施意见： 一、指导思想 以城市精细化管理为主导，以提升城市品味为目标，以沿街店铺门头牌匾、建筑立面包装、市容秩序、环境卫生治理为重点，按照“统一规划、统一设计、政府组织、业主落实、社会共享”的原则，动员社会各界力量对市区主要街道市容环境进行综合整治，美化城市容貌，提升城市档次。 二、整治范围 此次整治范围为市区十条严管街道（泉北大街、团结大街、中兴大街、新兴大街、钢铁路、冶金路、守敬路、新华路、顺德路、邢州路）和仿古街、红星街、新西街，新世纪广场、火车站广场、清风楼、明月门洞等重点部位。其中以中兴东大街为重点，先做示范整治。 三、整治目标
针对市区市容环境现状，集中优势力量，采取强有力措施，以中兴东大街为重点，逐步向十条严管街推进，对城市管理中的不文明、不规范现象、多发性违章行为，对影响我市整体形象的重点区域重点路段的景观和秩序全方位综合整治，力争在短期内取得实质性突破，达到市容市貌明显改观、环境质量明显改善、城市形象明显提升的效果。 四、整治标准 按照《中共河北省委办公厅河北省人民政府办公厅关于城市主要街道两侧既有建筑外观改造和街道景观环境整治的实施意见》和《河北省城市市容和环境卫生条例》有关要求，开展市容环境整治活动。 （一）广告牌匾 1.户外广告设置要求 （1）下列区域及位置禁止设置各类户外广告： ①国家机关、文物保护单位及名胜风景点的建筑控制地带； ②市人民政府明令禁止设置户外广告的区域； ③风貌建筑保护区、风貌建筑及保护性、标志性建筑； ④主要街道两侧、交叉路口四周的护栏、围挡； ⑤沿街商铺门窗； ⑥各类涵洞内、桥梁下。 （2）除商业密集区以外的街道原则上不再设置楼顶、楼体广告和其它形式的户外广告，同时严格控制商业密集区的户外广告设置，鼓励商户采用新技术、新材质制作户外广告，且不得破坏原建筑物立面造型，不得遮挡或影响建筑物的整体景观。 （3）公交候车亭等市政设施等允许设置广告的，需设内置光源，属同一形式多处设置的，应统一规格、统一材质。
城市街道景观 发表时间：2010-07-20T10:17:36.717Z 来源：《价值工程》2010年第3月下旬供稿作者：朱松 [导读] 城市街道是城市的框架，是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索园林，绿化，景观 朱松（沈阳水木园林工程有限公司，沈阳 110014） 摘要：城市街道是城市的框架，是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索园林，绿化，景观。继而分析了街道景观功能，我国街道景观存在的问题，街道景观设计原则，最后从几个方面分析街道景观设计，并着重分析城市街道绿化，从而论述城市街道景观的重要性及其设计建议。 关键词：街道；景观；设计 中图分类号：TU98 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2010）09-0025-01 1 概念探讨 景观泛指地表自然景色。城市街道景观则涵盖城市街道的所有景色。景观原于英语“Landscape”。景观是人所向往的自然，景观是人类的栖居地，景观是人造的工艺品，景观是需要科学分析方能被理解的物质系统。城市街道景观不仅有街道绿化要求，还要顾及园林城市建设，体现该城市的文化和艺术。 2 街道景观功能 2.1 街道景观是城市景观的框架有人把城市街道景观比喻成城市景观的血管，在城市交通运输、购物、交往都离不开城市街道景观。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映不论哪种形式的城市，其街道格局都反映着历史的发展过程，记载着重要历史事件和故事。生活在其中的人在这些特殊的地点就会产生相应的联想，想的是这个城市曾经发生的一切，可以说城市街道记载着城市的历史，蕴涵城市的文化。在城市中由于一些有代表性的历史时期所形成的格局，也就确定了该城市的发展形态，由此形成了城市空间布局的特色，从而在市民中形成相应的文化特色，可以说城市街道格局反映了城市的特色。 2.3 城市街道代表城市的形象人们对街道的感知不仅涉及铺装本身，还包括两侧的建筑、绿化、配套设施等。这些共同作用形成了街道的整体形象，而其中任何一种事物质量的低下，都影响整个街道的形象，而街道的形象又影响城市的形象。 2.4 城市街道是展示城市景观的舞台一般人很少从城市形态、城市发展史这些专业角度来认识。一个城市给人留下深刻印象的往往是城市街道上的景观、街道上的尺度，街道两侧建筑物的体量和风格，色彩各异的广告牌匾和指示标牌，独具特色的绿化、小品、设施，以及街道上穿梭的车流，或漫步或急行的人们，或驻足聊天或看热闹的市民……这些城市街道上的情景往往成为这座城市景观的代表。 3 我国城市街道景观现状 3.1 功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的基本要求，忽视街道各种设施的建设，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。 3.2 环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道配套设施缺乏系列化、标准化设计，整体性较差。 4 我国街道的共性 4.1街道共性同环境存在的问题我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题。 4.2 尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史意义的场所给人留下的印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的产生地域文化认同的社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。因此，街道景观需尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，去其糟粕。 4.3 整体性原则城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。 城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。 4.4 可持续性原则随着城市的发展，环境也不断在恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标;一层是关注影响发展的因素。 可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然和谐共生。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。 5 城市景观设计分析 5.1 街道形式的考虑对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和植物景观的配合，给人以空间感受。也为行驶的车辆提供刺激服务。 步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意功能的需要及景观环境的点缀，如雕塑小品，水景、绿植的合理布置，及配套设施的合理安排等。这些都会增加步行街整体环境。 5.2 配套设施设计风格统一，所用材质协调，色彩和谐，造型上要具有变化。这些要素的组合既要满足功能需要，又要能达到现代都市人的审美观点。 5.3 城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊的。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。 城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的情况下，通过隔离带配置中、小乔木和花灌木，真正达高低错落，使街道景观呈现层次化。同时也坚持以乡土树种为主，大力推广本地自然条件适宜的树种。 另外，在选取行道树时，不要为了美观而忘了行道树的遮阴功能，例如广州的滨江路就一味的追求美观忽视了行道树的功能。参考文献：
道路景观设计案例 （案例分析）
目录 一、“Jon Piasecki的石头河” 二、“蹦床” 三、“走道” 四、“水公园” 五、“路到海边”
Jon Piasecki的石头河 景观设计师：Jon Piasecki 地点：纽约 合作者：Rob Davis Jon Piasecki 的“石头河”作品最近荣获了2011年ASLA的荣誉奖。这个作品的神奇之处在于它的细节。这个项目是作为一件景观艺术作品而设计和建造的。设计基本上来自场地本身的灵感，来自设计师多年的林间作业和连接石材的实践，同时还来自设计师独立的对石材作业的研究。
“按照这个思路，我尽最大的努力把石头连接起来努力拼接这条路，以提供给参观者感受自然界多种感官刺激的融合的体验。这个作品的目的是连接文化和自然。这条路的设计提供了一种思考人类与世界达成和谐的可持续发展的途径。”
设计师自述: “这个作品是我自己建造的，没有使用其他的劳力。我捶打了每块石头的拼合处，用一个小的木头手推车运送每块石头。我用手推车移动了数十吨的沙砾和细沙作为垫层，移动了近400吨的石头，铺设了800英尺长的小路。我拆开了场地原有的石头墙，但保留了墙的路径，并重新连接剩下的石头墙，以使这条路径从原有的石头墙有机的生长出来。我之所以个人工作是为了避免个人对场地成团的蕨类植物，站立的树木，废弃的原木，和墙里长满苔藓的石头的破坏。这个尝试尽可能的保存巨大墙体里的预先存在的生命体。” “这个作品的设计背景是要求展示景观建筑学、室外雕塑和建筑学领域最高水平的文化作品。这个作品在这里呈现，既是我的作品之一，也是场地所有景观设计师作品中的一个。这条路，虽然是通向两个艺术家的雕塑作品的，但它也会作为一个雕塑作品被众人所知。” 大部分的工作使用简单的机械和设计师的体力劳动。设计师使用引擎坏掉的机械将材料运到工作场地，及做简单的石头裁切。这些机械使用的是生物柴油燃料。 “这个作品反映了我对个体劳动改变世界的意象。在这个例子中，连接石头和制造通往树林的路径，使我在一个很小的层面改善现代社会文化与土地的脱节问题。” “今天，设计和建造是明显分离的。劳力被贬值。不知名的人们低报酬的制造着我们需要的东西。机器快速满足了我们的需求和欲望，使产品失去人性化，疯狂地掠夺土地的资源。当然，机器是必要的，出现设计和建造的分离过程也是不可避免的，但是这个作品提出了一个疑问，是否我们想象中的设计与现实中的建造相差太远？我觉得答案是肯定的，而且这种分离对自然和对我们人类都非常有害。” “这个作品的目的是使参观者在通过树林时与自然融为一体。我希望使这些参观者感受到生命，感受到自己和自然是不可分割的整体。”
城区旧街巷景观改造的现状与思考 冯振平 （西华大学 艺术学院，四川 成都 610039） 摘要：方盒子建筑为主的城市旧街巷，在我国城市中占有相当庞大的数量，其陈旧的面貌日益成为城市景观质量提升的障碍。如何通过有效的景观改造方式提升其城市文脉的承续关系，凸显旧街巷的文化共性与街巷个性特征。并营造功能合理，符合市民生活特点的街道环境，重塑旧街巷景观新的当代形象，成为本文探讨的课题。 关键词：旧街巷；城市文脉；景观改造；空间意象 城市街巷是形成城市形态的主要架构，是城市交通的动脉，也是市民生活的重要场所，其不仅影响着城市的整体风貌，也体现着城市生活质量的。 从我国城市街巷的组成来划分，大体可分为三类：①建成历史较早的“老街巷”，属城市重要的历史遗存，现在相继得到修缮保护。②60-90年代初期建成的街巷，基本以“方盒子”建筑为主，大都处于城市中心区，是当今城市街巷的主体，现今面貌已较为陈旧，本文称之为“旧街巷”。③90年代后期建成的街巷，由于城建理念的变化，这一时期所建的街巷更好的体现了现代城市的功能和精神需求。 1、城市“旧街巷”景观的问题与现状 综合来看，旧街巷面临如下问题。其一，旧街巷沿街建筑基本是以计划经济时期单位自建房和初期的商品住房为主，旧街巷形成阶段正是我国城建观念相对滞后的时期，不重文脉采取“国际式”的大一统样式，使得城市之间建筑样式雷同。其二，由于当时经济条件、生活方式的制约，街巷功能较为单一，对当今街巷功能的多元化和人性化要求均不能满足。其三，当时的交通状况基本以自行车和人行交通为主，导致其空间局促，难以满足当今汽车交通的发展，面临严重的交通拥堵问题。其四，因其都处于中心城区，不仅数量众多，而且外观也较为陈旧，成为当今城市整体生活和环境质量提升必须加以克服的难点。 随着当今城建观念的发展，“特色化城市”、“宜居城市”的城建理念逐渐被大家所重视。旧街巷也面临着拆除和改造的双重问题，一方面，大量的旧街巷出于新规划需要被拆除，另一方面，则需对部分旧街道进行整治和改造，使其适应新的城市化建设要求，从而改善城市生活环境和景观质量，提升城市特色。从当前的很多城市对部分旧街巷的改造实践来看，改造中还存在着缺少城市文脉承续、生活氛围差、单存注重绿化、美化等问题。因此，如何通过景观改造重塑旧街巷的文脉关系，空间的特色感，并从现代城市生活的特点出发形成较为