一、工程概述及特点
本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33台风机，单机容量1.5MW，接线方式采用1机1变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV后，经35kV 地埋电缆（YJV22-26/35-3×50）至电缆终端塔，与35kV架空线路“T”接。根据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线、B线、C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆（型号为YJV22-26/35-3×185）经升压站电缆沟接入升压站内35kV开关柜中。架空线路路径全长22.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22-26/35-3×50电缆总长2.6km， YJV22-26/35-3×185电缆总长1.0km。
本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用YJV22-26/35-3×50型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采用YJV22-26/35-3×185型交联聚乙烯绝缘电缆。33台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用穿管敷设。
二、编制依据
1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸
2、相关厂家图纸
3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002
4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
5、《交流电气装置的接地》 DL/T 621-1997
6、《电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》 GB 50173－1992
7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 50150－2006
8、《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》 DL 5009.2－2004
三、本工程分为四个阶段完成：
（一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。
（二）、铁塔安装
1、施工方案
1．1本次B、C回路集电线路共设计95基铁塔，
1.2铁塔材料技术要求
1.2.1铁塔构件所用钢材为Q235B和Q345B两种。
1.2.2所有构件均须热镀锌防腐。
1.2.3所有M16螺栓（包括防卸螺栓）及脚钉采用4.8级（热镀锌后的强度等级）。
1.2.4铁塔构件连接以螺栓连接为主，主材角钢采用对接接头，间隙为10mm，接头处外包角钢铲心（刨根）。
1.2.5铁塔横担以下全部采用防卸螺栓，对防卸螺栓的要求如下：防卸螺栓与普通螺栓同级别、同规格；防卸螺栓不得破坏连接件的镀锌层；防卸螺栓应能复紧，安装后露丝长度满足规程要求；防卸螺栓应方便施工及检验，不宜使用专用工具；防卸螺栓应同时具有防松功能；防卸螺栓的无扣长应与普通螺栓一致。
1.2.6采用滑轮组吊装构件、上下传递物品。
2、作业流程图
3、作业技术要求
3.1 组立自立塔现行常用的两种施工方法
3.1.1 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔
3.1.2通天摇臂式抱杆分解组立铁塔
3.1.3本次施工使用内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔的方案
3.2 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔施工吊器具的选择
3.2.l 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔现场布置图：
3.2.2 常规铁塔组立所需主要工器具的选择。
3.2.2.1 所组立的铁塔，上拉线与下拉线所绑扎点的塔身根开在2m一6m之间，单片起吊最大重量在650kg以内时，或绑扎点塔身根开在4m一6m之间，单片起吊最大重量在650—800kg以内时，采用以下工器具：
3.2.2.2 所组立的铁塔，上拉线与下拉线绑扎点的塔身根开在4m一6m之间，单片起吊最大重量在800—1000kg以内时，采用以下工器具。
3.2.2.3 在现行常规铁塔组立中，所用的抱杆定型，因此一般只适用于绑扎点根开在6m以下的塔段组立，在6m以上时应采用独脚抱杆组立，另单片起吊重在1000kg 以上时，应另行编制施工方案，以上内容本文不作赘述。
3.2.2.4上拉线与下拉线的长度因施工方便，一般将长度定型，若施工中上拉线
与下拉线遇到长度不够时，可用等同规格的钢丝绳套相接以满足要求，牵引钢丝绳亦如此。
3.2.2.5施工中所用的工器具必须是合格的工器具。
3.3内拉线抱杆分解组立铁塔施工方法
3.3.1 施工流程图
3.3.2 施工技术要点。
3.3.2.1 铁塔地面组装及吊装分片的原则。
3.3.2.1.1 严格按施工图纸进行组装，各部分的组装应符合《规范》要求。
3.3.2.1.2 分片重量不超过抱杆的允许最大承载能力及最大起吊高度，并应利于安装作业的方便和安全。
3.3.2.2 构件的吊装
3.3.2.2.1 牵引钢丝绳与构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，一定要在构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳一定要位于构件的结构中心线上，以防止构件在起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。
3.3.2.2.2 调整大绳的绑扎及其它要求。
3.3.2.2.2.1 调整大绳的绑扎点一般在构件的下端(或外端)节点位置各栓一条大绳，使构件在起吊过程中平稳起立。
3.3.2.2.2.2 调整大绳可绕在可靠的锚桩或树根上，也可用人力控制。调整大绳与地面的夹角应小于45°。
3.3.2.2.2.3 起吊构件的过程中，调整大绳的受力应适中。一般应使起吊构件离开塔身0.5米左右。调整大绳需松紧，应缓松缓紧，要防止突然松绳。
3.3.2.2.3 构件的安装
3.3.2.2.3.1 在每段铁塔正、侧面的构件中基本组装完后，才能开始提升抱杆。
3.3.2.2.3.2 当抱杆提升完毕，开始吊装上面一段构件之前，凡是能安装的辅铁，都必须装上。
3.3.2.2.3.3 主材接头螺栓及连接接头附近水平铁的螺栓，必须拧紧。
3.3.2.3 抱杆的组立与提升
3.3.2.3.1 采用分段内拉线抱杆时，在竖立前应把抱杆组装好，把接头螺栓逐个拧紧。
3.3.2.3.1.1 当采用铝合金小抱杆时，抱杆的竖立可直接用人力进行控制竖立。
3.3.2.3.1.2 当采用铝合金大抱杆时，抱杆的竖立可借助于两根木头抱杆组成人
字形进行整体起立。
3.3.2.3.2 抱杆提升的步骤。
3.3.2.3.2.1 缓缓松开上拉线，使抱杆倾斜靠在已装好的塔身上，把上拉线移到下一工作位置，将上拉线在主材上绕二圈后，缓缓收紧拉线，使抱杆居塔身中心。
3.3.2.3.2.2 将抱杆拦风绳上端绑扎死在已安装好部分的顶部主材上(应绑扎在节点处)，再让拦风绳依次通过抱杆朝地滑车，引向转向滑车直到牵引动力。此时塔上的转向滑车一定要与牵引用的拦风绳绑扎点处等高，并在其对角位置。
3.3.2.3.2.3 启动牵引，将抱杆提升很小的高度，解开下拉线，并将上下拉线按规定长度在下一工作位置绑死。
3.3.2.3.2.4 继续牵引，使抱杆逐步向上提升。在提升的同时，四把上拉线应同步缓缓的松动。直到抱杆提升到有效高度后，用上拉线调整抱杆，使其居塔身中心，然后绑死上拉线。这里应注意在提升抱杆时，四把上拉必须同步的缓缓松动，不得突然松开。
3.3.2.3.2.5 调整下拉线的两把调节器(双钩)，将下拉线收紧，并使抱杆本体处于塔身中心。
3.3.2.3.2.6 松开牵引动力，恢复起吊构件工作状态。 3.3.2.3.2.7抱杆提升示意图
3.3.2.4 抱杆的拆除
3.3.2.
4.1 在横担中部(塔身中心)挂一转向滑车，将牵引钢丝绳一端穿过朝地滑车至抱杆根部绑死，上端引向转向滑车，转向后引至地面转向滑车至牵引动力，并将
① 抱杆 ② 上拉线 ③ 转向滑车 ④ 提升钢丝绳
⑤ 朝地滑车
钢丝绳将抱杆头部与牵引钢丝绳绑拢在一起。
3.3.2.
4.2 启动牵引，将抱杆销向上提升，拆除上、下拉线，并在抱杆根部栓一大绳。
3.3.2.
4.3 回松牵引钢丝绳，缓降抱杆，当抱杆降至适应位置后，用大绳将抱杆引出塔身，若引出有困难，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材重新安装好。
3.4 用内抱杆分解组立铁塔时安全注意事项，
3.4.1 全体施工人员在施工中必须认真执行《安规》、《建规》和施工技术指导书。
3.4.2 离地2米以上的工作均属高空作业，作业人员必须系好安全带及付保险绳，现场工作人员必须正确戴好安全帽，自觉遵守安全作业纪律，严禁违章施工。
3.4.3 杆塔应减少双层作业，高空作业设安全监护人。地面组装和高空作业应相互照顾，密切配合，所用的工具、材料严禁抛扔，确保施工安全。
3.4.4 施工前，班组对工器具进行全面性能安全检查，班前做好“三交三查”工作。
3.4.5 在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。
3.4.6 当用内拉线调整抱杆倾角时，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力情况。
3.4.7 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作，主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。
3.4.8 必须及时连接铁塔的横材与斜材；当遇到塔材组装困难时，应进行适当处理，严禁浮放在塔上，以免误登滑落肇事。
3.4.9 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必须在主材的连接螺栓紧固后方准拆除。
3.4.10 塔上操作人员，在操作前必须检查安全带是否栓扣牢靠，且安全带必须栓在主材上。
3.4.11 在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内，吊件就位的连接次序应先
低腿后高腿。
3.4.12 提升扒杆时，四根栏风应固定在已组芷完毕的铁塔主材上，严禁以人力控制拉线，抱杆露出塔身的高度应不超过抱杆的有效高度，承托与抱杆的夹角应不超过38°。
3.4.13 被吊物件应绑扎牢固，在绑扎处要垫以麻袋，构件上的所带辅助物要绑扎牢固。
3.4.14 四根拉线固定在铁塔主材上，一定要用麻袋，方木加以作垫，以避免钢丝绳和塔材受损，抱杆调整时，应使它与地面垂直，使四根拉线的受力均衡，减少扒杆的横向受力。
3.5 内拉线抱杆分解组塔受力计算
3.5.1 假定控制绳对地夹角45°，每个滑轮的损耗系数为1.05，抱杆倾斜角最大为 5°，计算质量Q 为起吊质量Q 0的1.2倍。
3.5.2 调整大绳受力R 和起吊钢丝绳受力P 计算。如下图（1）、（2）为调整大绳和起吊钢丝绳受力状态和合力图。调整大绳受力R 为：
:
上述式中 X ——铁塔上口塔身宽度，m ；
a ——起吊构件距塔身的空隙，吊装构件时取a=0.5m ； L 1——抱杆有效高度，m ； Q0——起吊件质量，kg ；
A 、
B ——系数，和θ有关，如表（1）所示。
3.5.3.1 构件质量1t 以下时，采用直接起吊，考虑各滑车的摩擦系数，单吊直接起吊进牵引钢丝绳受力为
S = 1.16 BQ 0
3.5.3.2 构件质量1t 以上时，可通过一只动滑轮起吊，同样考虑摩擦系数后，单吊经动滑轮起吊时，牵引钢丝绳受力为
S = 0.593 BQ 0
3.5.4 抱杆受力N 及拉线受力T 的计算。图（3）、（4）是抱杆及拉线受力状态和合力图，N 5为抱杆倾斜5°时受力，N 0为抱杆不倾斜时的受力。
上述式中符号意义和8.20吊定滑轮时，N 0为
N 0 = 2.03Pcos θ = 2.03BQ 0cos θ 系数C 、D 如表（2）所列
表(2) 系 数 C 、D 值 表
3.5.5 下拉线(承托绳)受力W 计算。取W ’为每两根承托钢丝绳的合力，抱杆倾斜 5°时起吊平面受力状态和合力图如图（5）、（6）所示，抱杆下压力按1.05N5计算。当得到W ’后，取两根承托绳所在平面观察，每根钢丝绳受力W 和W ’的关系如图（7）、（8）所示。故抱杆倾斜5°时，抱杆承托钢丝绳受力可按下式计算。
ψ = tan -1 X / 2L 2
X 和L 2分别是铁塔平口处宽度和抱杆悬浮部分高度。 m 、n 系数如表（3）所列。 四、施工的安全注意事项
1、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高
处作业。
2、高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确佩戴个人防护用具。
3、高处作业人员必须系好安全带。安全带必须栓在牢固的构件上，并要高挂低用。施工过程中，应随时检查安全带是否可靠。
4、高处作业所用的工具和小件材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
5、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。
6、遇到雷雨，暴雨，浓雾，六级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。
7、高处作业人员必须设置安全监护人，无监护人不得进行登高作业。
8、严禁酒后进行登高作业。
9、导线跨越电力线路时必须搭设跨越架，跨越架施工前应向供电部门或调度所申请，被跨越电力线附近施工期间，退出重合闸，并申请供电部门派员现场监督。
10、应随时监视拉线与带电体的安全距离，严禁拉线大幅晃动。
11、跨越架接近电力线的部分应改用木架。
12、跨越架搭好后要打拉线固定，防止大风损坏。
13、电力线跨越架搭设好后要挂警示牌：“有电危险、禁止攀登”。
14、吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线滑车时，吊件的下方不得有人。
15、转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。
16、牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧严禁有人。
17、导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应有专人检查，钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。
18、展放的导引绳不得从带电线路的下方穿过。
19、牵引时接到任何岗位的叫停信号时都必须立即停止牵引，张力机必须按现场指挥的指令操作。
20、导线的尾线或牵引绳的尾线在线盘或绳盘上的盘绕圈数不得少于6圈。
21、导线或牵引绳带张力过夜必须采用临锚安全措施。
22、旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。
23、牵引过程中发生导引绳、牵引绳或导线跳槽、走板翻转或平衡锤搭在导线上等情况时，必须停机处理。
24、导引绳、牵引绳或导线临锚时，其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力。同时应满足对被跨越物距离的要求。
25、液压钳使用前应检查液压钳体与顶盖的接触口。液压钳体有裂纹者严禁使用。
26、液压机启动后先空载运行检查各部位运行情况，正常后方可使用。压钳活塞起落时，人体不得位于压接钳上方。
27、放入压接钳顶盖时，必须使顶盖与钳体完全吻合，严禁在未旋转到位的状态下压接。
28、各种设备及作业人员的保安接地线的截面积均不得小于16平方毫米，停电线路的工作接地线的截面积不得小于25平方毫米。
29、装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时顺序相反。
30、牵引机操作人员必须经过培训考核并有操作合格证后才能进行操作。必须按照操作说明书和操作规定正确操作、合理润滑，认真维护保养，对牵张机的正常运行及完好负责。严禁酒后开机。
31、机动绞磨应由专人操作，每天工作前，要认真检查各紧固件、承力件是否完好、润滑油油面是否合适。
32、机动绞磨使用前先空车运转，检查运转情况，未发现异常并试带负荷正常后方可投入运行。
33、在起吊或降落时，必须合上限位装置，严禁拉开，防止机动绞磨受力倾斜时发生绞盘脱出事故。
34、机动绞磨必须在额定负荷内工作，不允许超负荷使用。
35、操作人员应精力集中，听从指挥，随时注意各部件运行情况是否正常。
五、安全风险分析
3、不间断地进行安全巡回检查，越紧张越要加强检查监控。
3 交叉跨越
及现场施
工
1、重要的交叉跨越（跨公路、
高压线路、河流）危险性大，
易发生意外事故。
2、高空作业危险性较大，特别
是附件安装，感应电可能造成
伤害。
3、本工程树木较多，在砍树和
防火工作中易发生意外事故。
1、对于较重要的交叉跨越施工，要现
场调查、制定可靠的安全技术方案。
2、跨越架的搭设要专人监护和紧线前
的检查。
3、对重要公路要做好交通管制工作，
防止发生来往车辆撞击越线架和人的
事故。
4、跨越电力线的停电工作，严格实行
停电工作票制度，并要求退出“自动
重合闸”装置。
1、高空作业必须正确配带和使用安全
带和两道防护绳，关键部位设专人监
护。附件安装及导线调整处，工作前
所有位置人员都应检查安全接地是否
接好。
1、砍树要专人负责、方法正确、监护
到位，控制好倒树安全范围。
2、对全体人同进行防火安全教育，不
准带火种进入林区。
3、预先和当地林业部门联系，取得当
地的支持。
六、环境保护措施
.1、分析因施工可能引起的环境保护方面的问题：1.1基础开挖，造成植被破坏，引起水土流失。
1.2林区通道砍伐，造成环境破坏。
1.3岩石地区开方造成的落石，对植被的破坏。
1.4施工对当地居民的干扰。
1.5施工临时用地，对环境的影响。
2、加强施工管理、严格保护环境
2.1、按照国家的关环境保护、林木砍伐、土地征用的法规以及施工图的有关技术要求进行施工作业，以减小施工对环境的影响程度。
2.2、在进行对植被破坏较大的塔位（如陡峭的山坡的下山坡高差很大的上山坡侧）开挖时，采取保坎、护坡、绿化等保护措施，防止水土流失或产生滑坡。
2.3、因施工影响到的农田、沟渠、道路、桥梁等设施，都要进行恢复工作。
2.4、加强森林防火和野生动物的保护，严禁狩猎。
2.5、按基础、杆塔组立、架线三大施工阶段书面向甲方报告环境保护和跨越情况，并配合甲方、环保监测部门对工程环保、跨越的检查、评估工作。
2.6、土石方开挖过程中，如发现文物古迹，应及时采取措施加以保护，避免给国家造成严重损失。
注：安全负责人：王凤迎
班组负责人：段红宾
一、编制说明 为保证贵州册亨大顶柱40MW风电场工程设备安装及集电线路安装工程施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础工程的施工。 二、编制依据 1、根据中机国能电力工程有限公司设计院《线路结构施工图》图号：ZJ-N00741S-T3201 2、《电力建设工程施工技术管理制度》（GB/T50326-2017） 3、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 6、《110～750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB 50233-2014） 7、《建筑地基工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 8、贵州省册亨大顶柱风电场40MW项目设备安装及集电线路安装工程《施工组织设计》 9、线路经过地区的调查资料及地方法规等 三、工程概况 贵州册亨大顶柱40MW风电场工程新建A、B共两回35KV架空线路分别连接风电场内风机，并最终送至110KV升压站。其中A线主线路径长度约7.612km，其中架空路径7.505km，AN9-AN10电缆钻越35KV线路路径长度约0.107km。B线主线路径长度约3.799km，其中架空路径3.614km，BN3-BN4电缆钻越35KV线路路径长度约0.097km，BN12-BN13电缆钻越35KV 电缆长度0.088km，全线共约11.411km，其中架空路径约11.119km，电缆路径0.292km。 同时随架空线路架设24芯ADSS光缆一根，其线路长度为11．411km。 根据本工程风电场风机位置关系及电气主接线的要求，其接线方式如下： A线F01—F02—F03—F04—F05—F06—F07—F08—F09—F10—升压站 B线F18—F17—F16—F15—F14—F13—F12—F11—升压站 导线型号：JL∕GIA—185∕30、JL∕GIA—120∕25型钢芯铝绞线 地线型号：GJ—50钢绞线 绝缘子采用防污型瓷绝缘子，耐张串采用10片U70OPB∕146D,防污染型绝缘子双联单串连接。每片爬电距离≧450mm，满足Ⅲ级污染区绝缘要求。 悬垂绝缘子串和跳线串采用防污型瓷绝缘子，其型号为U70BP∕146D,以单串的形式进行
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 本工程为110kV青城站电源线路，芦湖—高青县城北T接线T接青城变，新建110kV线路路径长度12.28km，其中同塔双回线路2×12.2km双回电缆线路2×0.08km。 2、交通运输条件 本线路所经地区为高青县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌属冲积平原，农田为主，水位在自然地坪下1.0—2.0m。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇阶梯式钢筋混凝土基础，采用C25混凝土，C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（城北变）至大号侧（青城变）方向，基础编号如下图所示 第二章基础施工工艺流程图
第三章线路复测、分坑 1、线路复测 1.1对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 1.2依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 1.3各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符。 1.4对遗失桩应按要求进行补钉，其精度应满足表1要求。 1.5复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 2.1本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。
青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段 基 础 施 工 方 案 甘肃金胜电力工程有限公司 青海玉树娘拉乡35kv输变电工程二标段
基础施工方案 一、编制说明： 为保证白扎-娘拉35kV线路架线施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制本施工方案，指导本工程在基础时的施工。 二、编制依据： 1、图纸以及说明； 2、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》； 3、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》； 4、《娘拉乡35kv变配电工程施工组织设计》； 5、线路经过地区的调查资料及地方法规等； 三、工程概况 本标段交通便道路面较差，运输条件比较困难；主要跨越扎曲河两次，10kv线路一次，通讯线路七次，线路自白扎35kv变电站开关柜室西数第一个预留洞电缆出线至新建娘拉乡35kv变电站，本标线路全长约12km。海波高度在3600m-4400m左右，地型复杂，大部分塔位在半坡或山脊，运输困难。表层地质为中密碎石混粉土，底部为风化砂板石，局部地面风化岩裸露，岩石工程性良好。全线均为铁塔，共计59基，基础均为现浇混凝土基础。 四、基础施工方案 1、线路复测
（1）对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 （2）各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符，对遗失桩应按要求进行补钉，复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 （1）本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。 （2）分坑放样时，以基础中心桩为准，以基坑底与中心桩高差控制各个洞深。同时考虑基础浇制成型后基础表面露出地面高度满足设计要求，不能形成凹进地面现象。校核基础保护范围及基础高低腿是否符合设计要求，如有不够时应及时通知项目部及设计。 （3）铁塔基础施工应保留原设计中心桩，以便恢复中心桩和作为施工质量检查用，施工过程中无法保留的塔位中心桩，挖除前必须在平基影响范围以外的前、后、左、右方向钉出牢固的辅助桩，将塔位中心桩引出，并作好记录。铁塔及明细表及分坑浇制资料中所有高差
新建铁路 阜阳至六安线四电工程 铁塔基础 施工方案 编制： 审核： 批准：
中铁三局集团电务公司阜六四电工程项目经理部 二〇一一年三月 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工安排： (12) 五、施工安全措施： (12) 六、安全注意事项： (13)
分路口站铁塔基础施工方案 一、编制依据 （1）根据中铁上海设计院集团有限公司《35米四管塔（G35）基础图》图号：阜六施（房）-14-02-1/1。 （2）根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003. （3）《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 分路口站铁塔为设计塔高35米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C10混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。 分路口站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。
调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。 如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。 分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定要事先跟上海通信段、合肥供电段、合肥电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 2、施工方案 施工步骤： 1、定位放线 放线时，首先应进行建筑定位和标高引测，然后根据基础的底面尺寸、埋置深度、土质好坏等不同情况，考虑施工需要，从而定出挖土边线和进行放灰线工作。可用装有石灰粉末的长柄勺靠着木质板侧面，边撒边走，在地上画出灰线，标出基础挖土的界限。 2、基坑开挖 分路口车站为既有车站，因此基坑开挖时必须采用人工开挖的方式，以保护既有缆线的安全；如果基坑下面确认没有既有设备可以采用机械开挖。
一、工程概述及特点 本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33台风机，单机容量1.5MW，接线方式采用1机1变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV后，经35kV 地埋电缆（YJV22-26/35-3×50）至电缆终端塔，与35kV架空线路“T”接。根据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线、B线、C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆（型号为YJV22-26/35-3×185）经升压站电缆沟接入升压站内35kV开关柜中。架空线路路径全长22.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22-26/35-3×50电缆总长2.6km， YJV22-26/35-3×185电缆总长1.0km。 本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用YJV22-26/35-3×50型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采用YJV22-26/35-3×185型交联聚乙烯绝缘电缆。33台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用穿管敷设。 二、编制依据 1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸 2、相关厂家图纸 3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 5、《交流电气装置的接地》 DL/T 621-1997 6、《电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》 GB 50173－1992 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB 50150－2006 8、《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》 DL 5009.2－2004 三、本工程分为四个阶段完成： （一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。
目录 一、编制依据及工程概况 二、工期与质量目标及承诺 三、施工准备计划 四、施工前期准备质量控制 五、土方工程 六、模板工程 七、支模与混凝土浇制 八、安全与环保措施及目标 九、施工进度计划图
一、编制依据及工程概况 （1）根据甲方提供图纸及设备说明； （2）工程施工设计图纸和现场勘查情况。 工程概况 青岛即墨市110kV玉石输变电工程线路铁塔基础施工。 二、工期与质量目标及承诺 1工期目标：27天。 2质量目标 工程质量应全部达到国家有关电力工程施工验收技术规范及质量检验评定标准规定的合格标准。 3承诺：确保工期在2013年5月31日前竣工，质量达到合格标准。 三、施工准备计划 3.1认真研读图纸，仔细领会设计意图，弄清具体情况。认真做好《技术交底》，按要求填写施工原始记录表格，并妥善保存，内容包括：3.1.1基坑的操平找正将经纬仪安平于铁塔基础中心桩处，严格检查坑深、根开、对角线等尺寸，与相对应的设计图纸吻合。坑深中心应保留木桩或印记。每个基坑操平时应包括坑中心及四角在内的至少5个点。如果现浇基础有垫层者，未浇注前和浇注后分别进行操平。对于终端塔、转角塔还要按照设计图纸要求将上拔腿（线路外角）坑深加大，满足基础预偏的要求. 3.1.2基础材料的要求基础材料应在基础浇注前运达搅拌现场，当直
接堆放于地面时，砂的备料应增大3％，碎石应增加2％。当堆放于特殊场地时，可直接按照设计备料。材料存放场地应防止雨水冲刷. 水泥还要防止雨淋受潮等措施. 3.2.原材料质量控制 3.2.1基础钢筋的质量控制基础钢筋入库时要按照图纸进行入库检验。分型号堆放，并挂牌标识。发到施工现场的钢筋，在使用前应对照图纸逐个检查型号、尺寸、规格、数量，以防错运或错用. 3.2.2水泥的质量控制要依据设计、季节、气候及工程的具体情况合理选择与使用水泥。施工过程中还应注意以下几点：(1)水泥强度等级宜为混凝土强度等级的1.5倍—2倍；(2)选择收缩值较小的水泥品种，因为水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响越大； (3)尽量用低热水泥，降低混凝土的温升值；(4)控制水泥的碱含量 0.6﹪；(5)应按标明的品种、强度等级、生产厂家和出厂批号分别储存，不得混装；(6)水泥在运输和储存过程中应防水防潮；(7)加强抽样频率；(8)水泥提前进货入仓，注意其温度的控制. 3. 2.3骨料的质量控制(1)严格控制砂、石骨料的质量，包括：强度、抗冻性、化学成分、颗粒形状、细度模数、级配、超逊径、针片状和杂质含量；(2)拌制混凝土时，应按批经常检测砂子的细度模数、粗骨料的级配、超逊径，及时调整配合比；另外砂子、小石的含水量每3个小时检测一次，及时调整用水量，保证混凝土拌和物的坍落度和水灰比；(3)粗骨料宜选用粒径20mm-40mm连续级配的碎石，
电力铁塔基础施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 清江至葛山、白沙220kV双回线路破口进新干变工程，将现有的白沙至清江、葛山至清江220kV送电线路分别破口至新干变（熊家曹站址）。线路长度：葛山、白沙侧至新干变破口段长，清江侧至新干变破口段长，全线双回路、单回路塔设计。新建铁塔17基。 2、交通运输条件 本线路所经地区为新干县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌以丘陵、河网泥沼为主，海拔标高在 30-100米之间。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇钢筋混凝土斜柱柔性基础和斜柱半掏挖基础。基础砼量 m3，采用C20混凝土，其中斜柱柔性基础需用C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（新干变）至大号侧（破口侧）方向，基础编号如下图所示 1
对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符。 对遗失桩应按要求进行补钉，其精度应满足表1要求。 复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。 分坑放样时，以基础中心桩为准，以基坑底与中心桩高差控制各个洞深。同时考虑基础浇制成型后基础表面露出地面高度满足设计要求，不能形成凹进地面现象。 校核基础保护范围及基础高低腿是否符合设计要求，如有不够时应及时通知项目部及设计。 铁塔基础施工应保留原设计中心桩，以便恢复中心桩和作为施工质量检查用，施工过程中无法保留的塔位中心桩，挖除前必须在平基影响范围以外的前、后、左、右方向钉出牢固的辅助桩，将塔位中心桩引出，并作好记录。 铁塔及明细表及分坑浇制资料中所有高差均为相对中心桩而言,即中心桩处地面标高为±0.00m。 分坑所需数据详见《基础分坑资料》
工程概述及特点 本工程为中广核博山岳阳山风电场集电线路工程，风场共计33 台风机，单机容量 1.5MW，接线方式采用1 机1 变的单元接线。风机出口电压经箱变升至35kV 后，经35kV 地埋电缆( YJV22-26/35- 3×50)至电缆终端塔，与35kV架空线路“ T”接。根据风机分布位置，本工程共建三回35kV架空线路，分别为A线、B 线、C线，架设至风场升压站围墙外终端塔，改为三回地埋电缆(型号为YJV22-26/35- 3× 185)经升压站电缆沟接入升压站内35kV 开关柜中。架空线路路径全长2 2.01km，其中双回路路径长度4.27km，单回路路径长度17.74km。YJV22- 26/35- 3×50 电缆总长2.6km，YJV22-26/35- 3× 185 电缆总长1.0km。 本工程地埋电缆采用两种型号，各风机箱变与架空线路之间采用YJV22-26/35- 3×50 型交联聚乙烯绝缘电缆；升压站外终端塔与35kV开关柜之间及钻越高压电力线处采用YJV22- 26/35- 3×185型交联聚乙烯绝缘电缆。33 台风机均是从相应箱变敷设电缆至架空线路电缆终端塔，与架空线路连接。本工程电缆采用直埋敷设方式，过路时采用穿管敷设。 二、编制依据 1、山东电力工程咨询院有限公司设计的施工图纸 2、相关厂家图纸 3、《电气装置安装工程质量检验及评定规程》DL/T 5161.1~5161.17-2002 4、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 5、《交流电气装置的接地》DL/T 621-1997 6、《电气装置安装工程35kV 及以下架空电力线路施工及验收规范》GB 50173－1992 7、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150 －2006 8、《电力建设安全工作规程第2 部分：架空电力线路》DL 5009.2 －2004 三、本工程分为四个阶段完成： （一）、接地安装。（二）、铁塔安装。（三）、导线架设。（四）光缆架设。 （二）、铁塔安装 1、施工方案
冷却水塔塔芯填料设备 施工设计 一、工程概括： XXXXXXX工程#1、#2机组冷却水塔，塔芯部件制作安装工程，我公司依据工程实际情况，统筹安排、协调配合，优质高效地完成冷却塔安装工程。 二、编制依据： 《电力建设施工质量验收及评价规程2012》 《电力建设施工及验收技术规范》JGJ130-2012 《冷却塔塑料淋水填料技术规定》能源部电力规划设计管理局NDGJ 88—89 《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》，JGJ80-2012 《玻璃纤维增强塑料冷却塔》GB/T7190.1-2008 三、施工组织设计 1、工程施工的管理人员一览表
2 、本工程所需主要施工器具一览表 四、施工质量保证计划 1、质量目标 冷却塔塔芯工程一次检查合格率100%，优良率95%及以上，确保工程达到国家质量验收标准合格要求。为保证工程一次性合格，对单位工程的各分部分项工程实施目标分解，责任到人，落实到位，加强施工过程的质量控制，确保分部分项工程合格率的实现。 2、质量保证体系及质检人员配备 我公司通过国际质量标准体系ISO9001认证，建立了一套完整的质量管理、保证运行体系和企业质量运行标准。在该工程项目上我们将严格按照ISO9001质量标准进行质量的预控工程和全面管理工作，并在项目建立以现场负责人为第一责任人的项目质量保证体系，从组织上确保工程质量。 3、工程质量保证措施
3.1施工质量控制的原则 ①坚持“质量第一，用户至上”的原则； ②坚持“预防为主”的原则； ③坚持“以人为核心”的原则； ④坚持“质量标准，严格检查，一切用数据说话”的原则。 3.2施工项目质量控制的基本过程 施工项目的质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程，同时也是对形成施工项目质量因素：人、机、料、法，环等的控制过程。 3.3施工项目人员的质量控制及培训 我公司拟选派具有资质的项目经理现场主管，配备两名具有多年施工经验的工程师协助经理管理，并在施工项目设置生产、质量安全、材料、预算等职能部门。由以上人员形成施工项目的管理系统。 对投入项目的操作工人，主要工种如：冷却塔塔芯材料安装人员等均采用公司自有队伍，施工过程中要严格按照施工工艺、施工组织设计及技术操作规程进行操作培训及管理，坚决避免人的行为造成工程质量问题。特殊复杂、技术难度较大、精度要求高的工序，应选用技术熟练、有丰富操作经验的人员操作，并要有专业人员现场指导。特殊工种要严格持证上岗，入场前的所有工人都要经过职业道德、专业技术培训、劳动纪律教育方可上岗施工。 3.4对投入施工项目的机械设备的质量控制 在项目部要建立健全“人机固定”制度、“岗位责任制度”、“安全使用”制度、“机械设备检查验收制度”，以这些制度的严格执行，确保机械设备处于最佳状态。
国泰化工110kV输电线路工程 杆塔基础施工方案 批准： 审核： 编制： ―――――四川昆仑电力工程有限公司――――― 2014年4月
目录 一.编制依据 (3) 二.工程概况 (3) 三.施工准备 (4) 1．相关的施工组织 (4) 2．技术准备 (4) 3．施工器具材料准备 (4) 四.施工方案 (5) 1.施工特点 (5) 2.定位放线 (5) 3.基坑开挖 (6) 4.打垫层、浇筑砼基础 (6) 5.钢材成套加工 (7) 6.支模板 (7) 7.安装地脚螺栓 (8) 8.砼施工 (8) 9.基础防护 (10) 10.土方回填 (10) 11.接地装置 (10) 12.施工资料 (11) 五.施工安全措施 (11) 六.安全注意事项 (12)
一、编制依据 1.根据陕西博锐电力勘测设计有限公司提供的过三梁220kV变-国泰化工110kV输电线路工程基础设计图纸： （1）、钢管杆：110GSZ-18图号YH004/1-X-02、110GSZ-21图号YH004/1-X-05、110GSZ-24图号YH004/1-X-08、110GSJ30-15图号YH004/1-X-11、110GSJ30-18图号YH004/1-X-14、110GSJ90-18图号YH004/1-X-17、110GSDL-15图号YH004/1-X-20、110GSDL-18图号YH004/1-X-23等钢管杆基础图。 （2）角钢塔：1D5-SZ1图号T05021-1、1D5-SZ2图号T05021-2、1D5-SJ1图号T05021-3、1D5-SJ2图号T05021-4、1D5-SJ3图号T05021-5、1D5-SJ4图号T05021-6、1D5-SDJ图号T05021-7等角钢塔基础。 2．根据110—500kV架空送电线路施工及验收规范》GB5O233-2005;《110kV-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002执行。 3．现场施工调查。 二、工程概况 1．国泰化工110kV输电线路杆塔共为73基，其中#6号至#30号杆塔基础位于沙漠地段，无施工运输通道，#31至#52塔、#54至#71塔基础位于沙漠绿化地段，施工运输通道较便。 2．基础设计为主柱配筋台阶式基础，为普通硅酸盐C20混凝土、垫层C10。 A、直线塔基础采用混凝土直柱台阶式基础； B、转角塔基础采用抗拔能力较强的混凝土直柱台阶式基础； C、钢管杆采用现浇混凝土台阶式基础； D、转角及终端杆塔基础采取预偏措施； 本线路基本采用商硂混凝土 3.杆塔型基础（如下）
河南开祥化工有限公司甲醇联合装置建筑安装工程 甲醇联合装置酸性气体脱除 塔基础/大体积砼施工方案 编制：赵丰 审核：程泽耀 批准：李小平 中国化学工程第十四建设公司 开祥工程项目经理部
2006年4月18日 目录 1、编制说明及编制依据 2、工程概况 3、施工计划与施工程序 4、主要施工方法 5、主要施工机具计划 6、手段用料一览表 7、质量保证措施 8、安全施工措施 9、雨期施工技术措施 10、大体积砼温度与裂缝控制技术措施
1. 编制说明及编制依据 1.1 编制说明 甲醇联合装置酸性气体脱除共布置有6台大型塔基础。本方案是针对6台塔设备基础工程而编制的专项施工方案，施工中必须严格执行。 1.2. 编制依据 1.2.1. 《土方与爆破工程施工及验收规范》GB50201－2002 1.2.2. 《建筑地基基础工程施工及验收规范》GB50202－2002 1.2.3. 《混凝土结构工程施工及质量验收规范》GB50204－2002 1.2.4. 五环科技股份有限公司施工图等技术资料 1.2.5. 开祥化工有限公司设计变更通知 2. 工程概况 SJ-C15201～SJ-C15206基础为圆柱形独立基础，共为6个。该类基础几何尺寸大，SJ-C15201直径为10000mm；SJ-C15202直径为8800mm；SJ-C15203直径为8500mm；SJ-C15204直径为8500mm；SJ-C15205直径为7200mm；SJ-C15206直径为6000mm。结构复杂，土方开挖量大、钢筋绑扎量大、模板支设复杂、锚栓孔洞多，砼量大。整体施工难度较高。 设备基础分项工程量见下表
新建成绵乐客专四电系统集成 通信工程第三施工项目部 GSM-R数字移动通信铁塔 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中国铁路通信信号股份有限公司 成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部
2012年08月 目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） (1) 3 施工准备 (1) 3.2技术准备 (1) 3.3物资准备 (2) 3.4施工现场准备 (2) 4 施工机械 (2) 5 铁塔架设 (2) 5.1主要材料进场质量检验： (2) 5.2铁塔塔靴安装 (2) 5.3铁塔安装 (3) 5.4法兰连接的质量控制 (4) 5.5天线、馈线的安装 (4) 5.6楼梯的安装要求 (5) 5.7桅杆安装的质量控制 (6) 5.8构件连接和固定的质量要求 (6) 5.9铁塔的避雷措施和航空障碍装置 (6) 5.10铁塔维护 (7) 6 雨季施工保护措施 (7)
7 雨季安全技术措施 (7) 8 高空作业安全措施 (8) 9 大型机械施工安全措施 (9) 10 安全管理 (9) 10.1安全方针 (9) 10.2安全目标及措施 (9) 11 质量管理 (11) 11.1质量目标 (11) 11.2质量保证措施 (11) 12 水污染的防治措施 (11) 13 空气污染的防治措施 (12) 14 噪声污染的防治措施 (12) 15 固体废弃物污染的防治措施 (12)
1 编制依据 本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。 1)《铁路通信施工规范》TB10205-99； 2)《铁路通信设计规范》TB10006-99； 3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003； 4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87； 5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ 341-2007 6)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号； 7)《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ 225-2008； 8) 其它现行国家有关施工及验收规范； 9) 我公司现有相关文件。 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） 新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。 3 施工准备 3.1. 施工前的准备 明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。 3.2技术准备 准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查。按照计划，做好现场施工人员及相关配
目录 一、编制依据 ......................................................................................................................... ２ 二、工程概况 ......................................................................................................................... ２ 三、施工部署 ......................................................................................................................... ３ 四、施工准备 ......................................................................................................................... ４ 五、主要项目施工方法 ......................................................................................................... ５ 1、测量工程 ....................................................................................................................... ５ 2、土方开挖 ....................................................................................................................... ６ 3、钢筋工程 ....................................................................................................................... ７ 4、模板工程 ................................................................................................................... １１ 5、混凝土浇筑 ............................................................................................................... １５ 6、混凝土养护 ............................................................................................................... １６ 7、混凝土试验 ............................................................................................................... １７ 六、主要技术措施 ............................................................................................................. １７ 七、质量保证措施 ............................................................................................................. １８ 八、冷却塔水池施工资源计划 ......................................................................................... １８ 1、劳动力需用计划 ....................................................................................................... １８ 2、设备、机具使用计划 ............................................................................................... １９
铁塔基础施工方案 河北神州铁塔有限公司 二〇一四年三月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 施工进度计划安排 (3) 人员、材料及机械配置 (4) 2、施工方案 (5) 四、施工安排： (23) 五、施工安全措施： (23) 六、安全注意事项： (24)
铁塔基础施工方案 一、编制依据 （1）根据山东省邮电规划设计院有限公司设计施工图纸 （2）根据《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB 10418-2003. （3）《铁路通信工程施工技术指南》TZ205-2009。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 铁塔为设计塔高30米的钢管塔，塔基为钢筋混凝土结构，垫层为C15混凝土，基础及基础梁为C30混凝土。 施工地点南站和东站属于既有站，因此，在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后
给出处理意见，再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。 分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 施工进度计划安排 东站 南站一
35kV峒塘线63#-67#杆迁建工程铁塔基础施工方案 批准： 校核： 编制： 德保县鉴水明珠电力建设有限责任公司 二〇一六年一月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工方案 (2) 1、技术准备 (2) 人员、材料及机械配置 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工安排： (12) 五、施工安全措施： (12) 六、安全注意事项： (12) 铁塔基础施工方案
一、编制依据 （1）根据靖西县水利电业有限公司设计施工图纸。 （2）根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB 50061-2010。 （3）《混凝土机构设计规范》GB50010-2002。 （4）现场施工调查。 二、工程概况 本工程线路全长1148m，35kV线路导线采用LGJ-150/25钢芯铝绞线，3560JJ4耐张塔4基，3560JJ3耐张塔1基，共5基，设杆号、相序牌。 在铁塔基础的施工过程中，要严格遵守既有线施工的相关规定，杜绝一切影响既有线安全的因素。 三、施工方案 1、技术准备 准备铁塔基础图纸及技术资料，进行实地调查和勘测，以确认设计文件是否符合实际情况。若需改动，施工人员立即与项目管理人员及时反馈，等项目管理人员与建设单位、设计单位、监理单位协商后给出处理意见，再进行相应的更改。 调查时应确认基础下无地下水和无湿陷、液化、孔穴、塌方等不良地质情况。地基开挖后，经验槽持力层符合设计要求后方能施工基础，否则请及时通知，并同设计人员协商解决。如经调查后确定设计文件内容符合相关标准后，可对现场施工人员及进行安全、技术交底，然后根据设计文件确定基础坑位置定位放线。分路口站为既有车站，因此，在开挖前，一定跟电务段维护人员调查确认基坑位置下面是否有既有缆线，如有既有缆线则需设计院出变更设计，如不确定是否有既有缆线，则在基坑开挖时要先挖探沟，在确认没有既有缆线后再进行开挖。 人员、材料及机械配置
铁塔基础施工方案(完 整版) -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表
第一章工程概况 1、工程简况 清江至葛山、白沙220kV双回线路破口进新干变工程，将现有的白沙至清江、葛山至清江220kV送电线路分别破口至新干变（熊家曹站址）。线路长度：葛山、白沙侧至新干变破口段长2.214km，清江侧至新干变破口段长2.453km，全线双回路、单回路塔设计。新建铁塔17基。 2、交通运输条件 本线路所经地区为新干县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌以丘陵、河网泥沼为主，海拔标高在30-100米之间。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇钢筋混凝土斜柱柔性基础和斜柱半掏挖基础。基础砼量802.27 m3，采用C20混凝土，其中斜柱柔性基础需用C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（新干变）至大号侧（破口侧）方向，基础编号如下图所示
第二章基础施工工艺流程图 第三章线路复测、分坑 1、线路复测 1.1对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 1.2依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。
中国通号成绵乐客专四电系统集成项目部第三施工项 目部 新建成绵乐客专四电系统集成 通信工程第三施工项目部 GSM-R数字移动通信铁塔 专项施工方案 编审批制：核：准： 中国铁路通信信号股份有限公司 成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部 2012年08月
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目录 1编制依据 (1) 2工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） (1) 3施工准备 (1) 3.2 技术准备 (1) 3.3 物资准备 (2) 3.4 施工现场准备 (2) 4施工机械 (2) 5铁塔架设 (2) 5.1 主要材料进场质量检验： (2) 5.2 铁塔塔靴安装 (2) 5.3 铁塔安装 (3) 5.4 法兰连接的质量控制 (4) 5.5 天线、馈线的安装 (4) 5.6 楼梯的安装要求 (5) 5.7 桅杆安装的质量控制 (6) 5.8 构件连接和固定的质量要求 (6) 5.9 铁塔的避雷措施和航空障碍装置 (6) 5.10 铁塔维护 (7) 6 雨季施工保护措施 (7)
7雨季安全技术措施 (7) 8高空作业安全措施 (8) 9大型机械施工安全措施 (9) 10安全管理 (9) 10.1 安全方针 (9) 10.2 安全目标及措施 (9) 11 质量管理 (11) 11.1 质量目标 (11) 11.2 质量保证措施 (11) 12水污染的防治措施 (11) 13空气污染的防治措施 (12) 14噪声污染的防治措施 (12) 15固体废弃物污染的防治措施 (12)
1 编制依据 本施工专项方案是在《新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计》的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。 1)《铁路通信施工规范》TB10205-99； 2)《铁路通信设计规范》TB10006-99； 3)《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418—2003； 4)《铁路通信施工技术安全规则》TBJ406—87； 5)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南》TZ 341-2007 6)《铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】163号； 7)《客运专线铁路通信工程施工技术指南》TZ 225-2008； 1)其它现行国家有关施工及验收规范； 2)我公司现有相关文件。 2 工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表） 新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R 通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50 米2座、40米44 座、35米1 座、25米1座、20 米1 座。按照设计要求，结合塔的高度，采取相应的铁塔安装办法。 3 施工准备 3.1. 施工前的准备 明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。