一、填空题（每空0.5分，共20分）
1．离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制，右端受堵塞工况限制，这两者之间的区域称为稳定工况区。
2．离心压缩机级内的能量损失主要包括：轮阻损失、内漏气损失和流动损失。
3．离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封。
4．往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。
5．活塞通过活塞杆由传动部分驱动，活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙。
6．如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量减少，则温度系数取值大；
传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率减小，温度系数取值小。
7．气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成。
8．生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压（排出管路内压力）。
9．往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于（高于、等于、低于）名义吸气压力，缸内实际平均排气压力高于（高于、等于、低于）名义排气压力。
10．转子型线的影响要素主要有：接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。
11．泄漏三角形三顶点：两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。
12．螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比，等于两转子转速之比，等于两转子角速度之比，等于两转子节圆半径之比，还等于两转子齿数
之比。
13．螺杆压缩机吸气过程中，吸气腔一直与吸气口相连通，不能与排气口相连通。
14．当螺杆压缩机的内压力比大于（大于或小于）外压力比时，此时产生过压缩；当内压力比小于（大于或小于）外压力比时，此时产生欠压缩。
15．螺杆压缩机喷液的作用是：冷却、密封、润滑和降噪等。
16．同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷，相比之下当压缩空气时，其压缩比较
大（大或小），其排气温度较高（高或低）。
二、判断题（每题1分，共20分）
1．多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。（× ）2．扩压器的作用是让气流平稳流动。（× ）3．对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大，因而级数就多。（× ）4．就压力比与流量的性能曲线而言，在一定转速下，增大流量，离心压缩机的压力比将上升。（× ）5．发生喘振的内在因素是叶道中几乎充满了气流的脱离，而外在条件与管网的压力和管网的特性曲线有关。（√）6．离心压缩机的级数愈少，压缩机的性能曲线愈陡，喘振流量愈大，堵塞流量愈小，其稳定工作范围也就愈窄。（× ）7．离心压缩机流量调节最常用的是出口节流调节。（× ）8．压缩机的机械效率是指示功率和比功率之比。（× ）9．压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。（× ）10．往复惯性力始终作用于该气缸轴线的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。（√）11．其他条件不变，压缩机吸气温度越高，压缩后排气温度越高。（√ ）12．往复活塞式压缩机压力比增大时，容积系数不变。（× ）13．压缩机的额定排气量表明了该压缩机供气量的大小。（× ）14．单列压缩机往复惯性力不能完全平衡。（√）15．往复活塞式压缩机的排气量的大小是指末级状态下所测得的气量。（× ）16．螺杆压缩机第一代对称圆弧转子型线与非对称型线相比，其泄漏三角形较大，接触线较短。（√ ）17．过压缩和欠压缩都不会产生额外功耗损失。（× ）18．两共轭型线相啮合时，在啮合点处两共轭型线必有公切线和公法线；（√ ）19．螺杆压缩机压缩过程中，压缩腔不能与吸气口和排气口相连通。（√ ）20．螺杆压缩机转子型线的封闭容积越大越好，齿间面积越大越好。（× ）
三、简答题（每题3分，共30分）
1．离心式压缩机中的气体，从进入到排出经过了哪些过流部件？
答：吸气室----叶轮（1分）---扩压器---弯道（1分）----回流器
----蜗壳（1分）
2．离心压缩机机械密封的原理是什么？
答：由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动，防止流体泄漏（2分）。将容易泄漏的轴封改为较难泄漏的静密封和端面径向接触的动密封。（1分）
3．往复活塞式压缩机采用多级压缩的优点是什么？
答：①节省压缩功；（1分）②提高气缸利用率；（1分）
③降低排气温度；（0.5分）④降低活塞所受气体力。（0.5分）
4．往复压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么？
答：①由于存在余隙容积，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环无膨胀过程；（1分）②实际吸排气过程存在阻力损失，使实际吸气压力低于吸气管内压力，实际排气压力高于排气管内压力，而且压力有波动，温度有变化；（1分）③在膨胀和压缩过程中，因气体与汽缸壁的热交换，实际循环中膨胀过程指数和压缩过程指数不断变化，非常数；④实际循环中，活塞环、填料和气阀不可避免漏气，使指示图面积减小。(1分)
5．往复活塞式压缩机的气阀在气缸上有几种布置形式，哪一种的余隙容积较小？
答：⑴轴向、斜向、径向；(2分)
⑵轴向余隙容积较小。(1分)
6．螺杆压缩机转子型线的设计原则。
答：①转子型线应满足啮合要求，具有良好的啮合特性。②转子型线应形成长度较短的连续接触线。(1分)③转子型线应形成较小面积的泄漏三角形。④转子型线应使封闭容积较小。(1分)⑤转子型线应使齿间面积尽量大。⑥转子型线便于加工制造，较小的气体动力损失，具有小的热变形和弯曲变形等。(1分)
7．什么是螺杆压缩机的内压力比，内压力比大小的决定因素是什么？
答：内压力比：压缩机的齿间容积与排气孔口即将连通之前，齿间容积内的气体压力pi称为内压缩终了压力，内压缩终了压力与吸气压力之比，称为内压力比。(2分)吸排口位置和
形状决定内压力比的大小。(1分)
8．以图I-2-5为例，分析螺杆压缩机工作过程。
吸气过程
阳转子齿不断从阴转子的齿槽中脱离出来，齿间容积扩大，且仅与吸气口连通，气体流入其中。(1分)
压缩过程
齿间容积由于转子齿的啮合而逐渐减小，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减小，导致压力升高，从而实现气体的压缩过程。(1分)
排气过程
随着齿间容积的不断缩小，具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。齿末端的型线完全啮合，气体通过排气孔口被完全排出。(1分)
9．螺杆压缩机转子所受的轴向力有哪些？
端面轴向力(1分)、气体轴向力(1分)、齿轮产生的轴向力、平衡活塞产生的轴向力(1分)。
10．采用多级压缩的原因是什么？
答：主要有如下原因：
（1）可以节省压缩气体的指示功；（1分）
（2）可以降低排气温度；（0.5分）
（3）提高容积系数；（0.5分）
（4）降低活塞力。（1分）
四、计算题（每题6分，共24分）
1.已知某离心鼓风机入口压力为1×105 Pa（绝），气体温度为20℃，出口压
力为0.5×105 Pa（表），出口温度为此60℃。问：此鼓风机的压缩过程指