A卷
一．选择题（14分）
1．（）有利于各缸可燃混合气浓度的控制，而（）有利于简化结构、
降低成本、提高可靠性。
（A）单点喷射系统（B）多点喷射系统
2．四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）。
（A）缸内喷射（B）缸外喷射
3．（）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。
（A）连续喷射方式（B）间歇喷射方式
4．英语缩略词ECU是指（），SPI是指（），MPI是指（），SFI
是指（）。
（A）顺序喷射（B）多点喷射（C）单点喷射（D）电控单元
5．配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。
（A）进气量（B）汽油量
6．汽油滤清器壳体上有“IN”和“OUT”记号时，标有“IN”的一侧应接（），标有“OUT”的一侧应接（）。
（A）出油管（B）进油管
7．电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成，其中使汽油压力升高的是（）。
（A）泵体（B）永磁式直流电动机（C）壳体
8．燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。（A）0．5MPa（B）0．25MPa（C）0．1MPa
9．对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。
（A）喷油孔截面积（B）喷油压力（C）喷油持续时间
二．填空题（38分）
1．汽油发动机电控系统的基本控制原理：以为控制核心，以
和为控制基础，以喷油器的、、
和为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的和，同时适时调整发动机。
2．汽油发动机电控系统由、、
和组成。
3．电控汽油喷射系统按喷油器的安装部位不同可分为和
两类；按汽油喷射部位不同可分为和两类；按汽油喷射时序的不同可分为、和三类；按汽油喷射的控制方式不同可分为、和三类；按空气流量检测方式的不同可分为和两类。4．电控汽油机燃料供给系统主要由、、、
、、和输油管道组成。为了减小汽油在管道中的脉动，有的发动机上还装有。
5．电控汽油机主喷油器主要由、、、
和等组成。
三．判断改错题（20分，将错误的地方划掉后改正）
（）1．顺序喷射是指喷油器按照发动机的工作顺序，在各缸排气行程上止点前某一曲轴转角顺序轮流喷射。
（）2．电控发动机电控单元（ECU）在一万公里内的故障率仅为千分之一。
（）3．电控汽油机与传统的化油器式发动机相比，具有功率较大、排放污染少、低温起动性好、油耗高的特点。
（）4．电控汽油机进、排气管一般布置在气缸盖两侧，如布置在同一侧，
则二者之间需有良好的隔热。
（）5．电控汽油机歧管压力计量式（D型）空气量检测方式比流量型（L型）
的测量精度高。
（）6．发动机快怠速的转速比一般怠速稍高，目的是加快暖机过程，以利
汽车起步。
（）7．怠速时，电控汽油机的空气供给由节气门控制。
（）8．节气门体上设置冷却水道，主要目的是为了对节气门体进行冷却。
（）9．四冲程电控汽油机基本上都是将汽油喷入各缸进气门后的进气歧管
或进气总管内，即缸外喷射。
（）10．安装汽油滤清器时，应注意安装方向，如有箭头指示，则箭头所示
为汽油流动方向。
（）11．电动汽油泵的安装形式主要有两种，即安装在供油管路中（外置式）
和安装在汽油箱内（内置式）。
（）12．油压脉动阻尼器的作用是消除喷油器工作时油路中产生的油压波动
和降低噪声。
（）13．油压脉动阻尼器和燃油压力调节器一般安装在燃油总管两端。
（）14．冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作。
（）15．冷起动喷油器一般安装在进气管的中央部位。
四．问答题(28分)
1．试述电控汽油机怠速和快怠速工况时，空气供给系的工作原理。
2．试述电控汽油机燃油供给系的工作原理。
3．试述燃油压力调节器的作用。
4．试述电动汽油泵中单向阀的作用
B卷
一．选择题（13分）
1．空气流量是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一，其检测方式：D型EFI系统采用（），L型EFI系统采用（）。
（A）进气温度传感器（B）空气流量计
（C）进气压力传感器（D）节气门位置传感器
2．翼片式空气流量计为（）；卡门旋涡式空气流量计为（）；热线式空气流量计为（）；热膜式空气流量计为（）。
（A）质量流量型（B）体积流量型
3．氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
（A）氧气（B）NOx （C）CO （D）HC
4．现代电控汽油机喷油时刻的控制，广泛采用的是（）。
（A）同时喷射（B）分组喷射（C）顺序喷射
5．发动机一个工作循环中，同时喷射方式的喷油器喷油（）；顺序喷射（也称为独立喷射），各缸喷油器顺序轮流喷油（）。
（A）一次（B）两次
6．顺序喷射的喷油时刻在（）。
（A）进气行程下止点前（B）排气行程上止点前
（C）排气行程上止点后（D）压缩行程上止点前
7．油泵开关一般安装在（）。
（A）节气门体中（B）油门踏板处（C）空气流量计内
二．填空题（27分）
1．空气流量计的作用是将吸入气缸的转换成电信号送至。按其结构型式的不同可分为、、和。
2．发动机转速传感器与曲轴位置传感器，一般制成一体，主要有：、
和等类型。其安装部位一般为：、
、和等。
3．氧传感器安装在。
4．ECU对喷油器的控制形式有、和之分，控制内容主要有的控制和的控制。
5．在喷油器分组喷射控制中，一般四缸发动机分成组，六缸发动机分成组或组。6．起动时汽油喷射时间主要取决于当时发动机
和以及等。
其计算公式为T=TTH+TU，式中TTH表示，
TU表示。
三．判断改错题（15分，将错误的地方划掉后改正）
（）1．翼片式空气流量计的旁通空气道上设有调整螺钉，螺钉拧入则通道
面积减小，怠速工况下的混合气浓度变大。
（）2．热线式空气流量计，在每次停机时，发动机ECU仍会给其供电
1～2s，以使白金热线产生高温，烧去污物。
（）3．进气温度传感器和水温传感器的结构与工作原理相同，大多采用正
温度系数热敏电阻式。
（）4．采用负温度系数热敏电阻式水温传感器的发动机，其ECU检测到的水
温传感器输出的信号电压随水温的升高而升高。
（）5．ECU通过发动机转速和曲轴位置传感器的信号，可以确定活塞在气缸
内的具体位置，即是哪一缸正在向上止点运动，是压缩行程还是排气
行程。
（）6．有些氧传感器中，常采用电加热的方法来保证其正常工作。
（）7．同时喷射方式不需要判缸信号。
（）8．喷油量的控制即喷油器喷射时间的控制。
（）9．ECU控制喷射时间的对策、措施和方法，不同的生产厂家都是一样的。
（）10．发动机起动后基本喷射时间是根据空气流量计和发动机转速以及设
定的空燃比确定的。
（）11．使用体积型空气流量计时，需要大气压力传感器输出大气压力信号
给ECU，对基本喷射时间进行修正。
四．问答题(45分)
1．检测电控发动机（L型EFI系统）工况的传感器主要有哪些？各起什么作
用？（20分）。
2．试述ECU在汽油喷射中的作用。（10分）
3．在发动机实际冷起动时，常采用哪些方法来实现增加汽油喷射量。（5分）
4．写出发动机起动后同步喷射时间的计算公式，说明各参数的含义。（5分）
5．ECU对喷油量主要有哪些修正内容。
C卷
一、填空题（20分）
１. 汽车排放废气主要来自、
和。
２．燃油压力调节器的主要作用是使燃油分配管压力与进气歧管压力差保持不变，一般为。
３．喷油器按针阀的结构特点分类，可分为和，按电磁线圈阻值分类，可分为和喷油器。
４．汽油喷射控制包括、(即喷油量)控制和断油控制三个方面。
５．目前电控汽油机中使用的曲轴位置传感器主要有三种类型：、
和。
６．水温传感器目前采用较多的是温度传感器。传感器将冷却水温度以电信号的形式输送到ECU，对汽油的喷射量进行修正。
７.空气流量计主要有：、、
、四种
８．怠速控制的方式有和两种。
９．废气再循环是将排气歧管中废气回送到歧管，随混合气进入
气缸，降低发动机燃烧室温度，抑制的产生。
１０．燃油蒸气的主要有害成份是。
二、选择题（30分）
１．对喷油量起决定性作用的是（）。
A．空气流量计B．水温传感器
C．氧传感器D．节气门位置传感器
２．在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A．翼片B．卡门旋涡C．热线D．热膜
３．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
A．针阀升程B．喷孔大小
C、内外压力差D．针阀开启的持续时间
４．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低
５．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。
A．点火能量的提高B．断电器触点被点火控制器取代
C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进
６．当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
A．50℃B．60℃C．70℃D．80℃
７．电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的：（）
（Ａ）降低燃油消耗量（Ｂ）提高动力性能
（Ｃ）改善排放（Ｄ）降低排气温度
８．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
A．前10°B．后10°C．前5°D．后5°
９．顺序喷射的喷射时刻在（）。
（Ａ）进气行程下止点前（Ｂ）排气行程上止点前
（Ｃ）排气行程上止点后（Ｄ）压缩行程上止点前
１０．一般来说，缺少了（）信号，电子点火系将不能点火。
A．进气量B．水温 C .转速D．上止点
１1．电控系统中常用英语缩写词：ＥＦＩ是指（），ＭＰＩ是指（），ＴＤＣ是指（），ＫＮＫ是指（），ＴＰＳ是指（）。
（Ａ）节气门位置传感器（Ｂ）爆震传感器（Ｃ）电控燃油喷射
（Ｄ）多点喷射（Ｅ）电控点火控制（Ｆ）上止点位置信号
三、判断题（共20分）
（）１．电控汽油发动机具有功率大、排放污染低、低温起动性好、
油耗高等特点。
（）２．进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所
以一般车上，这两种传感器只装一种。
（）３．目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。
（）４．换装汽油滤清器时，应注意安装方向，如有箭头指示，则箭
头所示为汽油流动方向。
（）５．进气温度传感器和水温传感器的结构和工作原理相同，大多
采用正温度系数热敏电阻式。
（）６．装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，
不受节气门开度的影响。
（）７．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动
传感器就能产生信号。
（）８．在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中，如
果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火
花塞也将无法跳火。
（）９．空燃比越高，则表示混合气越浓。
（）10.叶片式空气流量计上的调整螺钉是用来调整怠速的高低
四、简答题（20分）
１．燃料供给系统由哪些部件构成? 它们的作用是什么? （10分）
２．一般在哪些情况下需要提高发动机的怠速转速? 其执行机构有哪些？(10分)
五、综合能力题（10分）
填写下面框图，完整表达现代电控发动机点火控制系统传感器、电脑ECU、
执行器之间的内在关系。
D卷
一、填空题（20分）
1.电控发动机点火系统主要由、、
、和组成。
2.电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式按喷射时序的不同其可分喷射、喷射喷射三类。
3.燃油压力调节器的作用是在任何工况下，保证汽油压力和之间的压力差为恒定值。一般为kPa。
4.发动机转速传感器根据工作原理可分为、和
三大类。其安装部位可在、、
、、等五处。
5.空气流量计按结构形式的不同可分为、、
、。其中按信号采集的方式不同又可分为和两种。
6.氧传感器的作用是把排气中的电压信号输送给电脑以修正喷油量，确保可燃混和气的空燃比在中小负荷下始终稳定在附近。常见氧传感器有线、线、线、线等几种型式。在一个车上最少装个，最多可装个。
7.喷油器的喷油量取决于三个因素、和。
二、选择题（30分）
1.电控系统中常用英语缩写词：ＥＦＩ是指（），ＭＰＩ是指（），ＴＤＣ是指（），ＫＮＫ是指（），ＴＰＳ是指（）。
（Ａ）节气门位置传感器（Ｂ）爆震传感器（Ｃ）电控燃油喷射
（Ｄ）多点喷射（Ｅ）电控点火控制（Ｆ）上止点位置信号
２.对于一个已装车的喷油器来说，其喷油量仅取决于（）。
（Ａ）喷油孔截面积（Ｂ）喷油压力大小
（Ｃ）喷射持续时间（Ｄ）电源电压高低
3.现代电控四冲程汽油发动机，一般都采用（）。
（Ａ）同时喷射（Ｂ）连续喷射（Ｃ）顺序喷射（Ｄ）分组喷射
4.在电控发动机燃油供给系统中，（）用于保持汽油压力和进气真空
度之间的压力差为恒定值。（）用于减小油路中油压的微小波动。
（Ａ）主喷油器（Ｂ）油压脉动阻尼器
（Ｃ）燃油压力调节器（Ｄ）汽油滤清器
5.喷油器两端的压差一般为（）。
（Ａ）2.5MPa （Ｂ）0.25MPa （Ｃ）25MPa （Ｄ）2500Pa
6.电控发动机采用EGR系统的主要作用是（）。
（Ａ）减少NOx的排放量（Ｂ）减少CO的生成量
（Ｃ）减少HC的排放量（Ｄ）减少CO2的排放量
7.电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的：（）
（Ａ）降低燃油消耗量（Ｂ）提高动力性能
（Ｃ）改善排放（Ｄ）降低排气温度
8.一般随着发动机水温逐渐升高，电控单元ECU控制喷油量逐渐（）。
（Ａ）增加（Ｂ）减少（Ｃ）不变
9.顺序喷射的喷射时刻在（）。
（Ａ）进气行程下止点前（Ｂ）排气行程上止点前
（Ｃ）排气行程上止点后（Ｄ）压缩行程上止点前
10.油泵开关通常安装在（）。
（Ａ）油门踏板处（Ｂ）节气门体中
（Ｃ）叶片式空气流量计内（Ｄ）热线式空气流量计内
三.判断题（共20分）
（）1.电控汽油发动机具有功率大、排放污染低、低温起动性好、油耗高等特点。（）2.对检测精度而言，质量型（L型）空气流量计比压力型（Ｄ型）空气流量计高，但价格较贵。
（）3.发动机快怠速转速比正常怠速高很多，目的是加快暖机过程。
（）4.换装汽油滤清器时，应注意安装方向，如有箭头指示，则箭
头所示为汽油流动方向。
（）5.进气温度传感器和水温传感器的结构和工作原理相同，大多
采用正温度系数热敏电阻式。
（）6.叶片式空气流量计上的调整螺钉是用来调整怠速的高低。
（）7.爆震传感器可以避免发动机产生爆震。
（）8.转速传感器只是发动机ECU监测转速用的，没有其它作用。
（）9.空燃比越高，则表示混合气越浓。
（）10.电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。
四.简答题（20分）
1.简述在油泵开关控制的油泵电路中，RC串联电路的作用。
2.电控发动机在哪些条件下需要快怠速？执行冷车快怠速，传统电控发动机都采用什么结构装置？
《汽车电工电子技术基础》A卷2016—2017学年第二学期 答案 一、填空:(每空1分,共25分) 1、电路就是电流流过的路径,通常由电源、负载与中间环节__三部分组成。 2、电流的单位就是安,符号为I 3、规定正电荷定向的移动方向为电流的方向。 4、1 mV = 10-3 V= 10-6 KV 5、1A= 103 mA= 106 uA 6、电流在电路内所做的功称为电功率。 7、磁极间有相互作用力,同名磁极相互__排斥___,异名磁极相互__吸引____的性质、 8、在直流电路中电流与电压的大小与方向都不随时间变化。 9利用__磁 _产生_ 电流 _的现象叫做电磁感应现象。 10、物体具有吸引___铁镍钻__等物质的性质叫磁性,具有___磁性____的物体叫磁体、 11、任何磁体都有2个磁极,分别叫___南__极与__北__极,各用字母__s__,与__N__表示, 12、决定人体伤害程度的主要因素就是通过人体电流的大小。 二、选择:(每小题2分,共30分) 1、4个1Ω的电阻串联,总电阻就是( B) A、1Ω B、4Ω C、1/4Ω D、16Ω 2、4个4Ω的电阻并联,总电阻就是( A) A、1Ω B、4Ω C、1/4Ω D、16Ω 3、当发现有人触电,必须尽快( C )。 A、拨打120电话 B、人工呼吸 C、使触电者脱离电源 D、以上都不对
4、电流的单位就是( A ) A、I B、V C、Ω D、A 5、二极管具有( A) A、单向导电性 B、电子导电性 C、空穴导电性 D、单向绝缘性 6、发电机的基本原理就是( C) A、欧姆定律 B、基尔可夫定律 C、电磁感应定律 D、楞次定律 7、三极管的内部结构有( D) A、PNP B、NPN C、PNPN D、PNP与NPN 8、电流表必须( A )在被测电路中。 A、串接 B、并接 C、串、并接都行 D、以上都不对 9、一电阻两端加15V电压时,通过3A的电流,若在两端加18V电压时,通过它的电流为( C ) A、1A B、3A C、3.6A D、5A 10、电路中安装熔断器,主要就是为了( D )。 A、短路保护 B、漏电保护 C、过载保护 D、以上都就是 11、万用表不能用来测量( D )。 A、电压 B、电流 C、电阻 D、频率 12、电源通常有直流与交流两大类,直流用字母( A )。 A、DC B、AC C、CD D 、CA 13、通常( A)就是一种严重事故,应尽力预防。 A 短路 B 开路 C 回路 D 闭 路 14、一般所说的安全电压就是指( B )以下。 A.220V B.36V C.12V D.380V 15、电阻串联后总电阻( A ) A 增大 B 减小 C 不变 D、不确 定 三、判断:(对的打√,错的打×,每小题2分,共20分) 1、习惯上把负电荷定向移动的方向规定为电流方向。( × ) 2、磁体上有N极与S极,若把磁体切成两断,则一段为N极,另一段为S极。(× ) 3、遇到雷雨天,可在大树底下避雨。( × ) 4、电路中不允许短路。( √ ) 5、大小与方向都随时间变化的电流称为交流电流。( √) 6、电压表必须并接在被测电路中。( √ )
汽车电器与电控技术习题 第一章蓄电池 小结 １．电源系主要由蓄电池、发电机及调节器等组成。 2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。 3．蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。 4.每当出现供电需求超出发电机输出时，蓄电池也参与供电 5.蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。 6.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。 7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。 8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成，其相对密度为1.2４~１.３０。 ９.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 1０.干式荷电蓄电池在加入电解液,静置20～３0分后即可投入使用。 １1.蓄电池的型号中第一部分表示蓄电池的单格数，第二部分表示蓄电池的类型,第三部分表示极板类型，第四部分表示额定容量，第五部分表示特殊性 １2.蓄电池放电终了的特征是单格电压降低到最低允许值,电解液密度下降到最低允许值。１3．蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。 1４.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。 1５.影响蓄电池容量的影响因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。 16．接通起动机的时间不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。 1７.如果能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液不足时,应补加蒸馏水。 18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电. １9.充电种类有初充电、补充充电、去硫化充电等。 20．蓄电池极板硫话化的原因主要是长期充电不足，电解液不足等。 21.蓄电池技术状况的检查主要包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。 22.一般情况下，电解液密度每下降０.０１，相当于放电6%。
重庆市黠江区民族职业教育中心 CHONGQ I NG SH I ANJIANG QU MINZU ZHIYE J?AO￥U ZHONGX I N 《汽车电工电子技术应用》 试 题 库 及 答 机械技术科基础教研组 彭明道 2013.11.19
值为 311.8 V ,工作频率 f = __50 __ Hz ,周期为 T = 0.02 s ，其角速度3 = 314 rad/s ，在1秒钟内电流的方向变化是 50 次。 12、在正弦电路中， 用小写字母如 i 、 u 等表示 瞬时 值，用大写字母如1、U 等表示 I 1=0.01A , I 2=0.3A ，贝U I 3= 0.29 _A 填空题及答案 1汽车电路一般采用 单线制 ，汽车电源包括_蓄电池、发电机 _。电池作为电源，主要 有干电池、湿电池、太阳能电 池。用国家统一规定的图形符号画成的电路模型图称为 电路图 ，它只反映电路中电气方面相互联系的实际情况，便于对电路进行 _分析_和 计算 _。 2、 在实际应用中，按电路结构的不同分为 简单 电路和 复杂 电路。凡是能运用 电阻串联或电阻并联的特点进行简化，然后运用 殴 姆定律 求解的电路为 简单电 路；否则，就是复杂电路。 3、 在直流电路的分析、计算中，基尔霍夫电流第一定律又称 节点电流 定律，它的数 学表达式为 1 入 1 出。假若注入节点 A 的电流为5A 和一6A,则流出节点的电流I 出= -1 A 。 4、 电路中常用的四个主要的物理量分别是 电压 、—电流—、—电位_、_电动势 。 它们的代表符号分别是 I 、 U 、 V 和 E ; 5、 在实际电路中，负载电阻往往不只一个，而且需要按照一定的连接方式把它们连接起来， 最基本的连接方式是 串联、并联、混联。 6、 描述磁场的四个主要物理量是： 磁通 、 磁感应强度 、 磁导率 和 磁场强 度；它们的代表符号分别是 ①、E 、 U 和 H ; 7、 电磁力F 的大小与导体中 电流I _的大小成正比，与导体在磁场中的有效 长度L _及 导体所在位置的磁感应强度 B 成正比，即表达式为：F = BIL ,其单位为： 牛顿 _。 8、 凡大小和方向随时间做周期性变化的电流、电压和电动势 交流电压、交流电流_和_交 流电动势，统称交流电。而随时间按正弦规律变化的交流电称为 正弦交流电 。 9、 有效值（或最大值） 、频率（或周期、角频率） 和_初相位 —是表征正弦交流电 的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。 10、已知一正弦交流电压为 O u=220.2sin(314t+45 )V ,该电压最大值为 220.2 V,角频 O 率为—314丄ad/s,初相位为_ 45、频率是_50 _ Hz 周期是 0.02 s 。 14、 把一只110V 、9W 的指示灯接在380V 的电源上，应串联_3300 欧的电阻，串接电阻 的功率为 22 W 。 15、 有只额定值分别为 40Q 、10W 的电阻，其额定电流为_ 0.707 _A ，额定电压为20 _V 。 16、 某三相对称电源作 Y 形联接后对外供电，若电源线电压为380伏，则相电压为_220 —伏。 17、 三相电源的相电压是指 —火线 与中线 间的电压，线电压是指 —火线 与火线 曰 有效_值 13、如图所示的电路中，已知
《汽车电工电子基础》期末考试试题（A卷） 班级姓名 一、填空题（30分，每空1分） 1、电流总是从电位流向电位。 2、电路一定是一个。 3、导电的电荷有电荷和电荷，规定电荷的方向为电流方向。 4、电路可以说是由、、和四部分组成的。 5、常用的导线是线和线。 6、磁极总是有极和极； 7、获得磁场的常用方法有两种，一是: ,二是：。 8、常用的导磁材料是 9、常用的半导体材料是和两种元素，通过，形成N型半导体 和型半导体。 10、工厂根据公式生产不同大小的电阻，电路上根据公式控制电流大小。 11、节点电流的代数和等于，回路电压的代数和等于。
3Ω 图12 12、如图12所示的电路中，总电阻等于 欧，3Ω电阻上的电压为 伏。 13、如图13所示的电路中，总电阻等于 欧，3Ω电阻上的电流为 安，6Ω电阻上的功率为 瓦。。 二、选择题（30分，每题1分） 1、4个1Ω的电阻串联，总电阻是 A 、1Ω B 、4Ω C 、1/4Ω D 、16Ω 2、4个4Ω的电阻并联，总电阻是 A 、1Ω B 、4Ω C 、1/4Ω D 、16Ω 3、如图二—3所示，I1和I2的值分别为 A A 、-7，-1 B 、-12，7 C 、7，1 D-8，13 4、某灯泡上标有“220V 、100W ”字样，则220V 是指 。 A 、最大值 B 、瞬时值 C 、从有效值 D 、平均值 5、下面哪一种说法是正确的 A 、电流的实际方向规定；从高电位指向低电位。
图二—3 B 、 电流的实际方向规定是正电荷移动的方向。 C 、电流得实际方向规定是 负电荷移动的方向。 6、电路中主要物理量是 A 、 电流、电压、电功率 B 、 电压、电工率 C 、 电流、电压 D 、 电流、电工率 7、点电压5V ，b 点电压－3V ，那么Uba=______V 。 A 、 2V B 、8V C 、 －8V D 、 －2V 8、 三个阻值相同的电阻Ｒ，两个并联后与另一个串联， 其总电阻等于 。 A 、 Ｒ B 、（1／3）Ｒ C 、（1／2）Ｒ D 、 1.5Ｒ 9、 下列属于直流电压的是 。 A 、1） B 、2） C 、3） D 、4) 10、在纯电容电路中交流电压与交流电流之间的相位关系为：
一、单项选择题 1、捷达王发动机采用的怠速控制方式为（ C ）。 A、步进电机式 B、旋转滑阀式 C、直流电机式 D、占空比控制阀式 2、小红旗发动机怠速时节流阀体所能控制的节气门开度为（ B ） A、2°～5° B、2.5°～6.5° C、2°～6° D、2°～8° 3、EGR系统的功用是（ B ） A、扼 HC的生成量 B、扼制NO X的生成量 C、扼制CO的生成量 D、扼制HC、CO的生成量 4、油箱通风系统电磁阀损坏会造成的故障现象是（ D ） A、不能启动 B、怠速转速上升 C、怠速熄火 D、怠速不稳 5、二次空气喷射系统的主要是在下列哪个工况工作（ A ） A、启动 B、小负荷 C、中等负荷 D、大负荷 6、宝来1.8T发动机采用的增压方式是（ A ） A、废气涡轮增压 B、谐波增压 C、共振增压 D、可变配气相位 7、丰田发动机采用的VVTI是（ B ） A、分段可变配气相位 B、连续可变配气相位 C、连续可变配气相位及分段变气门升程 D、连续可变配气相位及连续变气门升程 8、减小进气管的阻力可以提高发动机的（ B ） A机械效率 B、充气效率 C、热效率 D、燃烧效率 9、二次空气喷射系统的作用是（ D ） A、减少氮的氧化物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 10、可变进气道控制装置损坏将引起（ D ） A、低速一定动力不足 B、高速一定动力不足 C、高、低转速动力都不足 D、可能低速动力不足或高速动力不足 11、发动机断油控制不包括下面哪种情况（ B ） A、减速断油 B、急加速断油 C、无点火确认信号（点火反馈）断油 D、溢油消除 12、电控发动机在接通点火开关（转到“NO”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄灭，这表时（ C ） A、电控系统有故障 B、故障指示灯有故障 C、电控系统工作正常 D、供油部分有故障 13、三元催化器可以（ A ） A、还原NO X，氧化HC和CO B、还原HC，氧化NO X和CO C、还原CO，氧化HC和NO X D、氧化NO X，还原HC和CO 14、废气再循环系统的作用是（ A ） A、减少氮氧化合物 B、只减少碳氢 C、只减少一氧化碳 D、减少碳氢和一氧化碳 15、关于三元催化转换器的转化效率（ D ） A、空燃比越大转化效率越高 B、空燃比越小转化效率越高 C、与空燃比无关 D、在理论空燃比附近最高 二、多项选择题 1、为减少废气中的HC含量，电控发动机所采用的装置有：（ DE ） A、排气消声器 B、废气涡轮增压装置 C、活性碳罐 D、二次空气喷射 E、三元催化反应器 2、下列是发动机净化措施的（ ABCE ） A、曲轴箱通风 B、油箱通风 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 3、发动机为了提高充气效率采取的措施有（ ABD ） A、可变配气相位 B、可变进气道 C、废气再循环 D、废气涡轮增压 E、二次空气喷射 4、下列哪种修正时点火提前角是变大的（ AB ） A、暖机修正 B、怠速过热修正 C、爆燃修正 D、空燃比反馈修正 E、怠速稳定修正 5、下列哪种修正时点火提前角是变小的（ BC ）
汽车电子控制技术试题 及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。(√)1 1 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×） 2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。 （） 4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。 （×） 1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。 （√） 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。 （×） 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。 （×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。 （√） 8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。 （×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。 （×） 6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 （×） 7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。 （√） 8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。 （×） 9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）
《汽车电工电子技术》试题(1) 一 单项选择（每小题2分，共30分） 1 直流电的文字符号为（ ） A AC B V C C DC 2 电流的方向规定为（ ）移动的方向 A 负电荷 B 负离子 C 正电荷 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 不变 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( ) A 80Ω B 600Ω C 200Ω 6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4Ω B 2Ω C 1Ω 7 我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =3U P B U L =2U P C U L =3 1U P 9 确定一个正弦量的三要素为( ) A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10 与参考点有关的物理量（ ） A 电流 B 电压 C 电位 11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（ ）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（ ）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（ ） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（ ） A 线电压 B 相电压 C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（ ）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二 判断并改正（每小题2分，共24分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（ ） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（ ） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（ ） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（ ） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（ ） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种 （ ）
秘密★启用前 上期期中考试试卷 汽车电工电子基础 本试卷满分：100分；时间：90分钟；总成绩___________ 温馨提示：答题前，务必将自己的专业班级、姓名、考号填写在左密封内的相应位置上．一、选择题：（本大题共10小题，每小题3分，共30分．在每小题给出的几个选项中，只有一项是符合题目要求的）． 1、下面哪一种说法是正确的（） A) 电流的实际方向规定是从高电位指向低电位。 B) 电流的实际方向规定是正电荷定向移动的方向。 C) 电流的实际方向规定是从低电位指向高电位。 D) 都是错误的。 2、电路中主要物理量是（） A) 电流、电压、电功率B) 电压、电工率 C) 电流、电压D) 电流、电工率 3、两个电阻串联接入电路时，当两个电阻阻值不相等时，则流过两电阻的电流（）。A) 电阻大的电流小B) 电流相等 C) 电阻小的电流小D) 电流大小与阻值无关 4、某节点B为三条支路得连接点，其电流分别为I1=2A，I2=4A，则I3为（）（设电流参考方向都指向节点A） A)-2A B)-4A C)-6A D)6A 5、某直流电路的电压为２２０伏，电阻为４０欧，其电流为（）。 A）５.５安B）４.４安C）１.８安D)８.８安 6、交流发电机的中性点电压等于发电机直流输出电压的（）。 A、1 B、1/2 C、1/3 D、1/5 7、在硅二极管整流器中，通过每个二极管的平均电流Ia是输出电流Idr （）。 A、1/6 B、1/3 C、1/2 D、1/4 8、在硅二极管整流器中每个二极管承受的最大反向电压UD为（）。 A、2U线 B、U线 C、2U相 D、U相 第1页（共6页）第2页（共6页）
2011-2012学年第一学期《汽车电子技术》 期中考试试题 姓名：班级：成绩： 一、填空题 1、电路就是____________或___________按一定方式连接构成的电流通路。 2、汽车常用的电流是___________和____________。 3、直流电路常有____________，____________，_____________三种状态。 4、电容器通电瞬间相当于___________稳态相当于___________。 5、磁场主要有___________、___________、___________三个基本物理量。 6、现代汽车均采用___________起动方式。 7、汽车起动机系统的作用是将汽车____________起动后停止工作。 8、起动机一般是由___________、___________和___________三大部分组成的。 9、目前世界各国生产的汽车大多采用___________搭铁方式。 10．汽车各种用电设备都采用___________方式与电源连接。 11．汽油发动机气缸内的混合气是用___________点燃的。 12．火花塞常见有三种形式，不同热值的火花塞为_____________型_____________型和_____________型。 二、选择题 1.当电容器串联进行充电时，各电容器的电荷量是（） A、相等 B、不等 C、不能确定
2.通电导体在磁场中所受作用力可用（）定则来判定。 A、右手 B、左手 C、楞次 3．汽车上的用电设备与电流连接的方式是（） A、串联 B、并联 C、串联和并联 4.交流发电机一般要达到一定转速后才开始发电，该转速大约为（）A．500Y/min左右 B.800Y/min左右 C.1000Y/min以下均可 D. 1000Y/min以上 5.当发电机皮带过松时，可能会出现（） A．充电电流不稳 B.充电电流过大 C.充电电流过小 D.起动性能差灯光变暗 6.单向离合打滑时，可能会导致（） A、起动机空转 B、起动机烧坏Ｃ、起动机不转D、飞轮牙齿打坏 7．一个四缸发动机，其断电器中凸轮的凸角应为( ) A、6个 B、4个 C、8个 D、12个 8.正常工作时发动机每转（）圈用各缸轮流点4.1次。 A、1 B、2 Ｃ、3 D、4 三、简答题 1.直流电路由哪几部分组成？各有什么作用？
《汽车电工电子技术》试题 ⑴ 单项选择（每小题2分，共30 分） 1直流电的文字符号为（ ） A AC B VC C DC 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5某电阻两端电压为40V,通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为（） A 80 Q B 600 Q C 200 Q 6 一只电阻的阻值为3Q,另一只为6Q,将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4 Q B 2 Q C 1 Q 7我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =』3L P B U 匸血 UP C U L =』U P V3 9确定一个正弦量的三要素为（） A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10与参考点有关的物理量（ ） A 负电荷 B 负离子 C 3 电阻串联后总电阻（ ) A 增大 B 减小 C 正电荷 不变 2电流的方向规定为（ ）移动的方向
A电流B 电压 C 电位
11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A 线电压 B 相电压C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二判断并改正（每小题 2 分，共24 分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120 度（） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（） 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（） 8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（） 9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（
A卷 一．选择题（14分） 1．（）有利于各缸可燃混合气浓度的控制，而（）有利于简化结构、 降低成本、提高可靠性。 （A）单点喷射系统（B）多点喷射系统 2．四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）。 （A）缸内喷射（B）缸外喷射 3．（）广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。 （A）连续喷射方式（B）间歇喷射方式 4．英语缩略词ECU是指（），SPI是指（），MPI是指（），SFI 是指（）。 （A）顺序喷射（B）多点喷射（C）单点喷射（D）电控单元 5．配置电控汽油机的汽车上，驾驶员通过油门踏板直接对（）进行控制。 （A）进气量（B）汽油量 6．汽油滤清器壳体上有“IN”和“OUT”记号时，标有“IN”的一侧应接（），标有“OUT”的一侧应接（）。 （A）出油管（B）进油管 7．电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成，其中使汽油压力升高的是（）。 （A）泵体（B）永磁式直流电动机（C）壳体 8．燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。（A）0．5MPa（B）0．25MPa（C）0．1MPa 9．对于一个定型的电控汽油机喷油器来说，其喷油量取决于（）。 （A）喷油孔截面积（B）喷油压力（C）喷油持续时间 二．填空题（38分） 1．汽油发动机电控系统的基本控制原理：以为控制核心，以 和为控制基础，以喷油器的、、 和为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的和，同时适时调整发动机。 2．汽油发动机电控系统由、、 和组成。 3．电控汽油喷射系统按喷油器的安装部位不同可分为和 两类；按汽油喷射部位不同可分为和两类；按汽油喷射时序的不同可分为、和三类；按汽油喷射的控制方式不同可分为、和三类；按空气流量检测方式的不同可分为和两类。4．电控汽油机燃料供给系统主要由、、、 、、和输油管道组成。为了减小汽油在管道中的脉动，有的发动机上还装有。 5．电控汽油机主喷油器主要由、、、 和等组成。 三．判断改错题（20分，将错误的地方划掉后改正） （）1．顺序喷射是指喷油器按照发动机的工作顺序，在各缸排气行程上止点前某一曲轴转角顺序轮流喷射。
《实用汽车电子技术基础》期末复习 姓名学号班级 一、填空题 1、常见的脉冲波形有矩形波、锯齿波（或三角波）、尖顶波、阶梯波等。 2、逻辑代数中的变量只有0 和 1 两种取值。 3、晶体三极管工作于饱和状态时相当于C、E极“短路”，工作于截止状态时C、E极相当于“开路”。 4、“与非”逻辑关系可简单表述为：全高出低，见低出高（或：全1出0，见0出1 ） 5、“或非”逻辑关系可简单表述为：全低出高，见高出低（或：全0出1，见1出0 ）。 6、正逻辑规定高电平为“1”，低电平为“0”；负逻辑规定低电平为“1”，高电平为“0”。 7、数字电路的基本逻辑关系有与门、或门和非门。 8、A+A= A ，A+1= 1 ，A·1= A ，A·A= A 。 9、十进制数（247）10转换成8421BCD码是_____________。 10、晶闸管导通必须具备两个条件：一是晶闸管阳极（A）与阴极（B）之间接正向电压；二是门极与阴 极（B）之间也要接正向电压。 二、选择题 1、晶闸管一旦导通后，去掉门极电压时，晶闸管（ C ）。 A、仍然导通 B、截止 C、可能导通，可能截止 2、单结晶体管发射结的电压升至其（B ）电压时E-B1结间就导通，在B1极产生脉冲。 A、B2-B1间电压； B、峰值电压；C；谷点电压；D、E-B1间电压 3、二极管有1个PN结，三极管有两个PN结，那么晶闸管有（ C ）PN结。 A、1个 B、2个 C、3个 4、十进制数38转换成8421BCD码为（ D ）。 A、11000111； B、00111111；C；11111000；D、00111000 5、二进制数11001转换成十进制数为（ B ）。 A、24； B、25；C；10；D、15 6、十进制数19转换成二进制数为（B ）。 A、10001； B、10011；C；10111。 F 的电路有（B） 7、在下图中能实现逻辑功能AB
《汽车电工电子技术基础》学期考试试卷A（教考分离） 2013—2014学年第二学期 班级_______ 姓名________ 一、填 空题：（每一空格2分，共计38分） 1、电荷的形成电流，电流用符号表示，单位 是。 2、电路中某点的电位是指电路中某点与之间的电压；电位与参考点的 选择关，电压与参考点的选择关。 3、电气设备在的工作状态叫做额定工作状态，也叫满载。 4、如果已知电阻及电压，可用公式来计算电流。 5、正弦交流电的三要素是、和。 6、三相负载的连接方式有连接和连接两种。 7、三极管三种工作状态分别是、 和。 8、三极管具有和作用。 9、在决定某事件的条件中，只要任一条件具备，事件就会发生，这种因果关系叫做逻辑。 二、判断题：（每小题2分，共计26分）
（）1、电路中参考点改变，各点的电位也将改变。 （）2、正弦交流电的三要素是指：有效值、频率和周期。 （）3、三相交流电的相位差是120°。 （）4、两个20μF的电容串联后为40μF。 （）5、变压器是根据电磁感应原理制成的一种静止的电气设备。 （）6、常闭型继电器不工作时触点电阻为∞。 （）7、对于晶体二极管，正向偏置导通，反向偏置截止。 （）8、半导体二极管反向击穿后还会立即烧毁。 （）9、三极管作为开关，只是处于截止状态，不处于饱和状态。 （）10、数字电路中能实现与运算的电路称为与门电路。 （）11、发现有人触电，应立即断开电源，采取正确的抢救措施抢救触电 者。 （）12、电流的频率不同，对人体的伤害程度也不同，一般认为50～60Hz的交流电对人体最危险。 （）13、可用潮湿的手去触及开关、插座和灯座等用电装置。 三、选择题：（每小题2分，共计24分） 1、电路中任意两点电位的差值称为（）。 A、电动势 B、电压 C、电位 2、1度电可供“220V，40W”的灯泡正常发光的时间是（）。 A、20h B、40h C、45h D、25h 3、（）电路中流过每个电阻的电流都相等。 A、串联 B、并联 C、混联 4、（）电路的等效电阻的倒数等于各并联电阻的倒数之和。 A、串联 B、并联 C、混联
南京工业大学汽车电子技术试题（A/B）卷（开、闭）20--20 学年第学期使用班级 班级学号姓名 一． 1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。( √) 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。 （×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。 （×）11 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。（√）42 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。（×）44 3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。（×） 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。（×） 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。 （×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态，带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加。（×）10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。（×）11．为了使得汽车运行舒适，应将减震器阻尼设置较小，而当高速赛车时，可选择高阻尼值，以利于安全性的提高。（√）12．悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。（×）13．汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力，使得转向时操纵省力。( √) 14．在四轮转向系统中，当车速低于35Km/h时，后轮与前轮转向的方向一致。（×）
… 《汽车电工电子技术》试题(1) 一 单项选择（每小题2分，共30分） 1 直流电的文字符号为（ ） A AC B V C C DC 2 电流的方向规定为（ ）移动的方向 A 负电荷 B 负离子 C 正电荷 3 电阻串联后总电阻( ) A 增大 B 减小 C 不变 , 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为，则导体的电阻为( ) A 80Ω B 600Ω C 200Ω 6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4Ω B 2Ω C 1Ω 7 我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 【 8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =3U P B U L =2U P C U L =3 1U P 9 确定一个正弦量的三要素为( ) A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10 与参考点有关的物理量（ ） A 电流 B 电压 C 电位 11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（ ）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 } 12 我国用电安全规定中把（ ）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（ ） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（ ） A 线电压 B 相电压 C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（ ）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 , 二 判断并改正（每小题2分，共24分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（ ） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（ ）
《汽车电工电子基础》期中考试（考试试卷） 学号：班级：姓名：分数： 一、填空题（每空1分，共26分） 1、电路主要由（）、（）、（）和（）四部分组成。 2、1度电就是1千瓦的功率做功1小时所消耗的电量，所以它的单位又叫（）。 3、汽车的供电系统中，常用电源有发电机和（）。 4、一般情况下，规定（）以下为安全电压。 5、人体触电方式主要有（）、（）、（）和（）触电等。 6、电流用字母（）来表示，它的单位为（），电压用字母（）来表示，它的单位为（）电阻用字母（）来表示，它的单位为（），电容用字母（）来表示，它的单位为（）。 7、触电是指电流以（）为通路，是身体一部分或全身受到点的刺激或伤害，可分为（）和（）两种。（）是指电流是人体内部器官受到的损害，（）是指人体外部受到的伤害。 8、为防止发生触电事故，电气设备金属外壳常采用（）（）等防护措施。 二、判断题（每题2分，共10分） 1、站在地面上的人接触供电线路中的一根不可能触电。（） 2、电动势与电压两个物理量的物理意义完全相同。（） 3、电伤是最危险的触电事故。（） 4、有人触电时应立即拉开触电人。（）
5、站在潮湿或金属地板上时，不要接触电气设备。（） 三、选择题（每题2分，共24分） 1、两个10Ω的电阻并联，它的等效电阻值应为（）。 A 2Ω B 5Ω C 3Ω D 9Ω 2、两个10Ω的电阻串联，它的等效电阻值应为（）。 A 25Ω B 15Ω C 20Ω D 12Ω 3、将2 Ω与3Ω欧的两个电阻串联后，接在电压为10V的电源上，2Ω电阻上消耗的功率为（）。 A 10W B 6W C 4W D 8W 4、通常是一种严重事故，应尽力预防。 A 通路 B 开路 C 断路 D 短路 5、电动势的单位是（）。 A 韦伯 B 瓦特 C 伏特 D 高斯 6、当导体材料及截面积确定之后，如果导体越长，导体的电阻值（）。 A 不变 B 越大 C 越小 D 不确定 7、我国低压供电电压单相相电压为220V，三相线电压为380V，此数值指交流电压的（）。 A 平均值 B 最大值 C 有效值 D 瞬时值 8、在潮湿的工程点，只允许使用进行照明。（） A 12V B 36V C 220V D 100V 9、我国一般工业和民用电为的交流电。（） A 50Hz、380V／220V C 50Hz、36V B 60Hz、380V／220V D 50Hz、220V/110V 10、基尔霍夫电压定律的应用范围是（）。 A 支路 B 回路 C 节点 D 其他
2020年春学期汽车电工电子技术期末试卷 19汽修2班使用 学号______________ 姓名______________ 得分______________ 一、填空题(每空1分，共20分) 1、人体接触或接近带电体，引起局部受伤或死亡的现象称为触电。触电的具体形式有(1)______________ (2)______________ (3)______________ 。 2、导致电火灾的原因有(1)__________ (2)__________ (3)___________ 。 3、通常情况下，在干燥的环境里，人体安全电压是________伏，在潮湿的环境里使用的电动工具或者照明灯，应采用________伏的安全电压。 4、当触电者呼吸停止，还有心脏跳动时，应采用___________________抢救法。 5、使用电烙铁时，一般有__________、__________、__________三种握法。新的电烙铁必须对烙铁头进行_____________处理。 6、按照是否可调，电容器可以分为________电容和________电容；按照极性可以将电容器分为________电容和_________电容。 7、三极管顾名思义有三个电极，分别是_______极、_______极、________极。 二、选择题（每题2分，共30分） 1、我国使用的工频交流电的频率为（） A、45HZ B、60HZ C 50HZ 2、触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A、电伤 B、电灼 C 电腐蚀 3、融断器在电路中主要起（）保护。 A、短路 B、过载 C、欠压 4、安全保护措施有保护接地，漏电保护器和（）。 A、保护接零 B、减少电流 C、减少电压 5、万用表测量电阻时，必须（）。 A、带电测量 B、放在电路中测量 C、断电测量 6、汽车稳压作用电路的作用是负载发生变化时，使其输出（）保持稳定性。 A、电流 B、电压 C、电功率 7、二极管具有（）导电特性。
汽车电工电子技术试题一答案 班级学号姓名成绩 一、填空题（每空1分，共27分） 1．组成电路的基本部件是、和中间环节。 2．电路中任意两点之间电位的差值等于这两点间。电路中某点到参考点间的称为该点的电位，电位具有性。 3．电源向负载提供最大功率的条件是与的数值相等，这种情况称为电源与负载相，此时负载上获得的最大功率为。 4．元件上电压和电流关系成正比变化的电路称为电路。此类电路中各支路上的和均具有叠加性，但电路中的不具有叠加性。 5．用幅值相量表示正弦电压u = 537sin(ωt－90? )V时，可写作。 6．三相电源的连接形式有、两种。 7．在正弦交流电路中，一个电阻与一个电感串联，若电阻和电感上的电压均为5V ，那么总电压的有效值为 V，电压超前于电流°。 8. 戴维南定理求等效电阻时，电源的处理方法是：电压源，电流源。 9.串联电路的谐振频率为。 10.变压器是既能变换、变换，又能变换的电气设备。 11.直流电动机主磁极由和组成，用于产生。 二、选择题（每题2分，共20分） （）1．三相星形接线的电源或负载的线电压是相电压的倍, 线电流与相电流相等。 A. 3 B. 2 C. 1 D. 2 （）2．正弦交流电的有效值等于最大值的倍。 A.1/3 B. 1/2 C. 2 D. 0.707 （）3．三相四线制供电线路，已知作星形连接的三相负载中A相为纯电阻，B相为纯电感，C相为纯电容，通过三相负载的电流均为10安培，则中线电流为。
A 30A B 10A C 7.32A D 以上都不正确 （ ）4．磁性材料的相对磁导率为 ( )。 A μr >>1 B μr =1 C μr >1 D 以上都不正确． （ ）5．纯电容正弦交流电路中，电压有效值不变，当频率增大时，电路中电流将 。 A 增大 B 减小 C 不变 D 无法确定 （ ）6．对于有N 个结点的电路，可以列写 个独立结点电流方程。 A.N B.N 2 C.N+1 D.N -1 （ ）7．自耦变压器不能作为安全电源变压器的原因是 。 A 公共部分电流小 B 原副边有电联系 C 原副边有磁联系 D 以上都不正确 （ ）8．若某元件实际电流方向与参考方向一致，则电流i 取值为( )。 A i ＜0 B i = 0 C i ＞0 D 无法确定 （ ）9．变压器一、二次线圈电流近似于线圈匝数成( )。 A 正比 B 反比 C 平方 D 以上都不正确 （ ）10．当电路的结点少而支路数较多时，一般选择 进行分析计算。 A 戴维宁定理 B 结点电压法 C 支路电流法D 叠加定理 三、简答题（每小题5分，共10分） 1．叠加定理？ 2．三相交流发电机的工作原理？ 四、分析计算题（第1-3小题每小题11分，第4小题10分，共43分） 1．用戴维宁定理计算图1所示电路中的电流Ｉ。 +_120V 10ΩI E R 0 图1