重型板式给料机
使用说明书
唐山宇辰重型机械有限公司
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1.用途：
重型板式给料机主要用于向破碎机连续均匀的给料。在使用中不允许卸空物料，不允许大块物料直接冲击负荷链板（输送槽），不允许在负荷链板上进行爆破破拱操作。
2．设备整体布置：参见我公司提供的设备总图。
3．主要技术参数和特点：
链板宽度：1400mm 1500 mm 1600 mm 1800 mm
2000 mm 2200 mm 2300 mm 2400 mm 头尾轮中心距：5000～20000 mm
输送量：150～1500t/h
链速：0.05m～0.095m/s(50HZ时)
安装倾角：α=0o～25o
电机型号：YTP型变频调速电机
功率37～90KW
变频范围5～50HZ
减速机型号：KDAB型硬齿面磨齿减速机，低速轴为空心轴装结构，整个驱动装置通过锁紧盘把给料机主轴与减速机空心轴联结在一起，不需另设驱动基础。
驱动装置：安装可分为左式或右式，可由用户自行选择。
4．工作原理：
重型板式给料机是由电机驱动，通过高速轴联轴器、减速器、锁紧盘最终传给主轴装置。主动链轮带动牵引链条及固定在上面的负荷链板作直线运动，从而达到输送物料的目的。
5．设备的主要结构：
本重型板式给料机由驱动装置、主轴装置、机架、上托链辊、承重辊、下托辊、运行机构、尾部张紧装置等主要部件组成。
5.1驱动装置：
驱动装置由电机、高速轴联轴器、减速机、锁紧盘、驱动装置底座的组成,见图(1)。
采用变频调速专用电机、硬齿面磨齿减速机。减速机低速轴为空心轴结构,用锁紧盘把空心轴和给料机主轴联成一体。
5.2主轴装置：
主轴装置由主轴、主动链轮及轴承座组成,见图(2)。
5.3机架：
机架由型钢和钢板组焊而成。
5.4下托辊：
下托辊用于支承回程段的负荷链板。托辊由轴、压盖、毡封、轴承、辊体、压注油杯等组成,见图(3)。
5.5上托链辊、承重辊：
在链板的两侧纵向布置有两排托链辊,支承牵引链条,料仓下部辊子的间距为310 mm ,出仓后间距为400 mm左右,在两排托链辊的中间纵向布置有1～3排承重辊(与链板宽有关)间距与托链辊相同,但与托链辊前后交错布置。
上托链辊(见图4)和承重辊(见图5)的结构相同,由轴、压盖、毡封、轴承、辊体、压注油杯等组成。
5.6.运行机构：
运行机构是直接承担输送物料任务的部件。主要由牵引链条、负荷链板、及连接螺栓等组成，见图（6）。
5.7.尾部张紧装置：
尾部张紧装置用于张紧牵引链条，使运行机构正常运转。该装置为螺旋拉紧机构，由张紧轴承座、尾轴、张紧链轮、张紧螺杆、张紧螺母等组成，见图（7）。
6安装：
6.1安装顺序：
第一步：安装机架
第二步：安装主轴装置、尾部张紧装置、下托辊、承重辊
第三步：安装运行机构;安装运行机构时可先将牵引链条连成长度相等的两条,然后把负荷链板和链条把和在一起。也可以把牵引链条分成长度相等的若干组,把每组链条与负荷链板把和在一起,然后把他们连接在一起。
6.2机架的安装：
通常机架为整体结构，如果受运输条件限制则分段制造。
安装时应先检查机架是否因运输、装卸发生变形和磕碰。如有，应该首先进行调修，然后整体吊装到基础上，找正，焊接到预埋板上（或用地脚螺栓把和）。
若机架是分段制作，则应该首先找正，焊接成一体，然后安装。
6.3主轴装置的安装：
整体吊装，用螺栓把合到机架上。用轴承座下面的调节螺钉调
整其安装位置，使主轴装置中心线对机架纵向中心线的垂直度小于轴承跨距的1/1000，水平度小于1/1000。
6.4尾部张紧装置的安装：
首先把拉紧支架安放在机架尾部，用螺栓初步固定，然后调整张紧轮组，使尾部张紧装置的轴心线对主轴装置轴心线的平行度小于轴承跨度的0.5/1000,水平度小于1/1000最后拧紧全部螺栓。6.5上托链辊、承重辊、下托辊的安装
下托辊分别安装在机架两侧，上托链辊、承重辊安装在机架中间。托辊支架与机架之间用螺栓把合。托辊母线应与主轴装置轴心线平行，其平行度小于0.5 mm,其水平度小于0.5 mm。
6.6运行机构的安装：
首先调整张紧装置的螺杆,使主轴装置中心线与尾部张紧装置中心线的间距处于最小位置。在机架下边垫上方木或型钢,其高度与上托链辊和承重辊上母线一致。然后逐一起吊分段组装好的牵引链条和负荷链板,摆放在机架上,使相邻牵引链条端部合拢,穿入活节销轴,并应在此处作标记,以便日后检修仍从此处拆卸(活节销轴比其它部位的销轴的配合公差稍松一些)。
除上述方法外,也可先将两条牵引链条在机架上连接后,再逐一把负荷链板与牵引链条连接。全部安装好后,重新检查并拧紧牵引链条与负荷链板的连接螺栓,螺栓应涂抹325或其它牌号的厌氧防松胶。
6.7驱动装置的安装：
（1）驱动支座的安装,参见图(8)首先测量驱动装置减速机低速空心轴孔与驱动架上销孔的中心距L,以实测数据为准并作记录,同时将驱动支座安装于机架的H樑上,并测量主轴与驱动支架铰支座的中心距(铰支座把合在驱动支架的中心位置上)L1值，并使L=L1,其误差为±1.5 mm。
（2）将驱动支架焊于机架上,所有连接处焊缝均为
（3）检查减速机低速轴孔、锁紧盘、板喂机主轴的几何尺寸是否符合图纸要求。检查并去除相关部位影响安装的毛刺、磕碰等。将工作面（见图9，φm处件1主轴表面、件4锁紧盘锥套内表面）清洗干净，不许有任何油渍。其余部位均匀涂抹少量防锈油以便检修时易于拆卸。
（4）起吊减速机，将板喂机主轴装入减速机轴孔内，按图（9）所示方法使减速机沿轴向水平移动达到预定位置。
注意：安装过程中严禁锤击、敲打以免损坏机件。
（5）将锁紧盘（图10中件3、4、5）之间接触的各表面涂少量润滑油并装在减速机的空心轴套（件4）中。用力矩扳手拧紧螺栓（件5）。拧紧时应注意尽可能使螺栓均匀受力并使锥套（件4）同步移动，即每个螺栓每次拧紧1/4周，经多次循环后，最终使每个螺栓所受的扭力矩达到图10锁紧盘螺栓扭力表中的数值。
（6）调整铰支座位置，把销轴穿入驱动装置架上的销孔内，并达驱动支架的铰支座孔内直到推不动为止，上好固定螺栓组拧紧，同时把铰支座螺栓拧紧，详见图8
7．调试
7.1试车前的准备
（1）观察电机是否受潮并测其绝缘强度是否达要求,否则对电机及有关部件进行烘干处理。
（2）脱开电机、减速机之间的高速轴联轴器,检查电机旋向是否与要求相符。
（3）检查减速机油标,以确定是否按规定的牌号注入了规定的油量。
（4）对所有润滑点按要求进行润滑。
（5）检查负荷链板与输送链条(链轨)的连接螺栓是否拧紧。（6）张紧尾部张紧装置,拉紧运行机构,使之松紧适度。
（7）检查地脚螺栓是否拧紧,驱动系统及其他连接部位安装是否正确、可靠。
7.2空载试车
空载试车1～2小时。设备应正常运转,无异常响声,运动部位无卡死和磕碰现象。停车检查所有连接部位有否松动,检查所有轴承部位、减速机及电机温升是否正常。经确认全部正常后,方可进行负荷试车。
7.3负荷试车
负荷试车时,首先向料仓填加碎石及粉状物料,直至保证运行中负荷链板上至少有500 mm厚度以上的保护料层后再填装正常物料。物料的输送量应逐渐加大的额定数值。负荷试车至少应进行2小时。