济南大学
硕士学位论文
内啮合齿轮泵流量特性的研究
姓名：张方晓
申请学位级别：硕士
专业：机械电子工程
指导教师：李宏伟
20060520
济南大学硕：Ｌ学位论文
第二章内啮合齿轮泵干涉问题的研究
内啮合齿轮传动中存在很多干涉，在少齿差内啮合传动中尤为突出，所以，几乎在所有的情况下，内啮合齿轮都是变位齿轮。如果在齿轮传动中出现齿廓重迭干涉和径向干涉，在装配和加工内齿轮时，会导致致命的恶果。所以，用插齿刀加工内齿轮时，或使内齿轮与外齿轮相啮合时，必须对这些干涉进行充分的研究，校核有无这些干涉，以及避免这些干涉所采取的措施。这对齿轮设计者和加工技术人员来说是个很重要的问题，弄清这些问题是齿轮行业的一大研究课题口…。
图２．１渐开线内啮合齿轮泵的几何计算
迄今为止，实用上最重要的变位内啮合齿轮传动的干涉问题研究得不多。究其原
内啮合齿轮泵流量特性的研究
因是，解这些干涉界限的理论公式时，不论那一种都必须采用试凑法去解其超越方程式。因此，为使本论文能顺利进行，首先必须解决干涉界限的求解问题。根据内啮合齿轮的几何结构，用ＶｉｓｕａＩＢａｓｉｃ６，０编写内啮合齿轮传动的几何计算程序，其界面如图２．１所示，另运用计算程序中的干涉校验程序，其界面如图２．２所示，确定内啮合齿轮传动中不发生干涉的条件。
图２．２内啮合齿轮泵的干涉检验
２．１渐开线干涉
圈２３渐开线干涉
内啮合传动中，当内齿轮的齿顶超过齿轮理论啮合极限点Ｎ，时，便产生渐开线干涉。这与外齿轮副的渐丌线干涉在本质上是相同的。在苏联、日本亦称第一类干涉。