延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法
1.前言
桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难以避免的缺点：
（1）施工天气温度影响
（2）行车荷载冲击破坏
（3）混凝土材料
(4) 混凝土强度
（5）混凝土养护
吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取BT形式建设，桥梁全长1040米，并由G、H、I、J四条匝道组成。桥梁结构形式为现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用RB单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装一到5×5cm角钢，加以保护伸缩缝处混凝土边角，有效增强了混凝土抗破坏能力，灵活应用角钢加强对桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土保护，对于避免、减少桥梁梳齿板伸缩缝菱角混凝土破坏，延长伸缩缝混凝土使用寿命，具有极为重要的意义。施工工艺简单，易操作。通过工程实践，总结形成本工法。
2.工法特点
2.1 工艺完善、可操作性强。
2.2 质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。
2.3 通过试验，优化施工工艺，做到安全可靠，耐用率高。
3.适用范围
桥梁梳齿板伸缩缝施工中，均可采用此工法。
4.工艺原理
利用角钢材料在伸缩缝底板端头加以保护，具有防止行车荷载，温度变化对桥梁梳齿板伸缩缝处混凝土的破坏起到了一定的保护作用。增强了桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土的抗破坏能力。
5.施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
测量定位→切缝→清理缝槽→构件整体拼装→将构件定位焊接→角钢固定端头及标高→焊接加固→构件安装→端头模板安装固定→浇筑钢纤维混凝土→混凝土养生→表面处置→环氧树脂填螺栓孔→自检→报监理工程师检验。
5.2操作要点
5.2.1、施工前准备事项
⑴施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。
⑵在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。
5.2.2、测量放线、画线、切割
⑴测量，放出伸缩缝中线，按设计宽度及安装方向，从中线返出边缘切割线。
⑵应按图纸尺寸画线，并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。
⑶用混凝土切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切开，切缝边缘要整齐、顺直，切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
5.2.3、清理
⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。
⑵根据切割的缝宽，人工利用空压机清除槽内填充物，并用水冲洗或风吹扫干净。
⑶将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保钢纤维混凝土与梁体混凝土结合良好。
⑷清理出的杂物要堆放在离缝区边沿1米以外的位置，下面用塑料布垫好防止污染沥青面层。
⑸清理时，风镐不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏接茬处沥青边缘出现锯齿状；清理废料堆放时不得污染沥青表面。
⑹用空压机吹净（或高压水枪冲洗）槽区内的杂质及尘土，检查缝长、宽、深等尺寸是否符合安装要求。
5.2.4、构件拼装
材料进场后，为保证安装后整体质量及效果，按照缝的规格及长度，在桥面平整处进行拼装，用?16钢筋把各部件初步定位，并固定成一个整体，待安装时再按每单元分解安装。
（拼装照片）
5.2.5、焊接安装
⑴整理预埋钢筋，使其平顺，并根据预埋钢筋实际尺寸确定伸缩缝安装的详细方案。
（2）挂线安装护边角钢托架及5×5cm的角钢，角钢与预埋锚固钢筋焊牢。在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测平整度，在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋不相符现象，要采用U型、L型、钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接,不得出现点焊、跳焊、漏焊等现象。在固定连接钢筋每50cm设置一道，安装过程中，特别控制标高，需扣除伸缩缝板及止水板的厚度；宽度按设计缝宽设置。
(3) 伸缩装置“u”型螺栓组焊接安装，将“U”型螺栓就位，放入预留槽中，调整线性。
(4)根据梁端预留缝隙，调整“U”型螺栓组的顺直度、定位，使装置伸缩间隙与梁板预留间隙相对应。
(5)根据路面标高，用平整度标尺将“u”型螺栓组顶面与缝区两侧路面调整平齐，待上述工作无误后，使用“7”字筋或“u”形筋将托架与预埋筋点焊定位。
(6)复检“U”型螺栓组的直线度，与路面的高差及间隙尺寸等，一切符合要求后，将“U”型螺栓组与预埋筋焊接牢固。并保证每个“u”型螺栓不少于 2根钢筋与锚固筋连接。如“u”型螺栓组无法与锚固筋连接时，应与桥面铺装钢筋焊牢或植入钢筋与其焊接，以确保焊接强度。
5.2.6、支模、安装橡胶止水带及微调橡胶垫圈
(1)使用 lOmm厚组合板，模板顶面与角钢平齐，下端搭接在两端混凝土端头，搭接宽度不小于3cm。模板固定用10#铁丝，与“u”型螺栓或箱梁预埋件绑扎牢固，再用麻絮填充模板与梁端之间的缝隙。
(2)安装橡胶止水带，使用卡座将止水带装在托架角钢上。必须伸出防撞护栏外侧2cm。
(3)在微调螺帽上安装橡胶垫圈，调平橡胶垫圈，使其上表面至两侧路面高差满足要求，小板侧为梳型板加帆布不锈钢滑板的厚度，大板侧为上下支座厚度。
5.2.7、梳型板安装
（1）施工前必须认真做好伸缩装置部位的清理工作。
（2）采用焊接接长梳形钢板时，应按设计的锚栓孔位置及平
面尺寸弹线定位，并用夹板固定，应对焊后产生的变形进行矫正。
（3）按设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。
（4）安装时利用“飞鹰式”双轮杠杆原理，中间部分采用双钢管与车轮中心相连接，整体形成三角架形式，保证结构稳定。两侧分别采用人工式下压拉杆设计及上调式挂模设计，下压部分设置人工手推结构以备移动梳齿板使用。
（5）以确保安装精度，同时防止产生梳齿不平、扭曲及其他变形，要严格控制好梳齿间的间隙。
（6）两齿板应用同一块用方形切割而成，安装时配对就位，锯齿的表面要有一定的光洁度，防止误差造成齿、槽相顶。
(7)安装不锈钢滑板，再按编号装配压条；
(8)按编号安装大板，并使用螺母固定；
(9)以两侧路面为基准，用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，使面板与两侧沥青路面高度一致。
5.2.8 混凝土浇筑
(1)在浇混凝土之前，必须由专人复检模板是否牢固或有漏洞，以免混凝土振捣时出现涨模及漏浆现象。
(2)将缝两侧范围内的路面清扫干净，并用塑料薄膜或其他材料覆盖，防止浇混凝土浇筑时污染路面。
(3)严格按照要求的配合比搅拌混凝土。
(4)浇注梳型板下混凝土，在缝内喷洒适量水，用插入式振捣棒严格按要求快插慢拔、均匀振捣，使混凝土面和两侧路面及梳型钢板面接平，然后摸压平整。待混凝土完全振捣密实后，将混凝土上表面磨压刮平，磨压修光。小板侧以微调垫圈上表面为基准，高出1～2mm刮平；大板侧以下支座上表面为基准刮平。
(6)再次用铝合金直尺、套筒扳手拧紧螺帽，调整板面高度，使大小板板面高度与路面一致。
(7)清理施工现场。
(8)混凝土养护，用塑料薄膜覆盖并按时洒水进行养护。
5.2.9 螺母定位、灌入环氧树脂
(1)待混凝土强度达到设计要求后，用加力杆拧紧螺帽。
(2)表面螺栓孔中灌入环氧树脂封闭，防止灰尘及雨水进入孔内，腐蚀螺栓。
(3)表面清扫干净。
6.材料
6.1材料选择
6.1.1桥梁伸缩缝装置的形式及生产厂家的选择非常重要，根据桥梁的结构类型、跨径大小、桥面连续的设置、道路性质等计算其伸缩量，作为选择伸缩缝型号的依据，一般由设计图给定型号。我项目选择时，重点考虑其平整性、耐久性、排水性、防水性、施工性、维修性和经济性。目前，我国生产桥梁伸缩缝的厂家很多，产品质量有较大差异，定货前对其产品作进一步地考察，选择质量好、价格适宜、结构先进的产品，从而保证伸缩缝的使用寿命，提高行车舒适性。最终我们选定了RB单元多向变位梳形板伸缩装置。作为我桥伸缩缝安装的主要材料，他的特点是具有优越的水平转角性能，优越的竖向转角性能，良好的抗震性能，优越的防滑防水防病害性能，同时有寿命周期设计理念、安装、更换、运行成本低等优点。
6.1.2为减少伸缩缝边角混凝土的抗破坏，加强锚固力，在底板端头边缘处加一道5×5cm
角钢和预埋筋、加强筋焊接在一起。
6.1.3混凝土选择与桥梁标号混凝土一致的标号，采用C50钢纤维混凝土，它具有抗裂、抗冲击性能强、耐磨强度高、与水泥亲合性好，可增加构件强度，延长使用寿命等优点。
7.主要机具
8.质量控制
桥梁伸缩缝由于是设在梁端的薄弱环节，直接承受车辆荷载的反复作用，而且冲击荷载比较严重，又多暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，伸缩缝易损耗、修补困难，经常发生不同程度的缺陷。
8.1基本要求
8.1.1. 伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
8.1.2. 伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
8.1.3. 伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。
8.1.4. 大型伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声检测，检测结果须合格。
8.1.5. 伸缩缝处不得积水。
8.2
伸缩缝安装实测项目
8.3施工过程中的质量控制：
8.3.1测量放线，控制伸缩缝中线位置
8.3.2切缝清理，切缝要整齐，槽内填充物好清理干净，无灰尘
8.3.3钢筋焊接牢固，在开槽两端加角钢与钢筋绑扎在一起，绑扎牢固。
8.3.4伸缩缝安装前，调整组装定位空隙值。定位缝宽度控制，禁止一条缝子不同位置上同时出现正负误差。
8.3.5砼浇筑，检查锚固钢筋及角钢位置，槽内要求冲洗，混凝土要对称浇筑，不许溅在密封条上，控制混凝土坍落度，混凝土振捣要求密实平整，平整度控制低于路面2mm以内。
8.3.6混凝土养护，做好过程中养生
8.4为保证伸缩缝两侧保护带宽度符合设计要求，必须保证填充料有足够的强度要求。
8.5为避免伸缩缝在焊接过程中出现焊缝长度偏短、焊缝不饱满、局部咬肉等质量问题，在伸缩缝施工过程中要认真调整钢筋位置，同时预埋筋长度要留足，个别长度不足的应凿出足够长度再焊接，焊接时要控制住电流强度，防止焊接时咬肉。
严格控制桥梁伸缩缝施工安装过程，加入角钢的固定保护底板端头混凝土质量，延长了伸缩缝及伸缩缝混凝土的使用寿命。
9.安全措施
9.1加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识。各类机械设备的操作工、电工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁酒后操作。
9.2坚持定期进行安全检查，及时发现事故隐患，结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
9.3施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、随时提醒人员注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。
9.4施工用电必须符合用电安全规程。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。严禁非专业人员操作机电设备。
9.5加强对设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。
10.环保措施
认真贯彻执行当地政府环境保护的有关政策、法规、对全体施工人员进行环境保护知识，法规宣传教育，把做好环境保护工作和坚持文明施工，变为每个职工的自觉行动。
10.1、在工程施工中，应严格遵守国家、行业主管部门及地方所有关于控制环境污染的法律和法规。
10.2、注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，使噪声维持最低噪声水平；
10.3、对残渣堆放，应采取防风遮盖措施，以减少扬尘；
11.效益分析
11. 1 经济效益分析
伸缩缝底板端头安装一到5×5cm角钢，包边保护提高了伸缩缝边角混凝土的性能，此项工法的成功应用，延长了伸缩缝边角混凝土使用寿命，减少了桥梁伸缩缝混凝土的养护及维护费用。取得了很好的经济效益。
11. 2 社会效益分析
质量能够满足规范要求，施工安全、质量得到可靠的保证。延长了伸缩缝边角混凝土使用寿命的问题，为企业积累了宝贵的施工经验。同时受到了业主的好评，同时我项目是吉林市重点工程社会关注度高，为我项目在今后承揽此类工程奠定了基础，具有很好的社会效益。
11. 3 环保效益分析
提高了伸缩缝边角混凝土的性能，延长了伸缩缝边角混凝土使用寿命，节约了能源，起到一定的环保效益。
12.应用实例
12. 1 工程概况
吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取BT形式建设，桥梁全长1040米，并由G、H、I、J四条匝道组成。桥梁结构形式为现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩缝采用RB单元多项变位RB单元式多向变位梳齿板伸缩装置，工程量为 200 m。伸缩缝开工时间为2013年8月19日，完成时间2013年9月30日
12. 2 施工情况、应用效果
通过项目实施后研究实施得到：在吉林雾凇高架桥工程中采用较先进RB单元式多向变位伸缩装置，在底板端头加角钢的方法保护端部菱角混凝土，在行车过程中，RB单元式多向变位梳齿板伸缩装置各组件能独立，明确，有利于设计、制造、检测、安装、更换，监测等各个环节的质量控制，装置与梁体柔性连接，荷载冲击力通过胶板及支座吸收及传递，在加角钢，有效的保护了伸缩缝处边角混凝土，防止了在行车荷载和温度变化下对伸缩缝边角混凝土的破坏，具有较高的抗破坏能力。延长了伸缩缝边角混凝土使用寿命，顺利完成了吉林雾凇高架桥伸缩缝施工任务，我单位通过吉林雾凇高架桥伸缩缝工程施工，提出了并应用了很好的施工工艺，总结了此工法，为同类施工可以提供一些参考和指导。
混凝土浇筑工程 混凝土是有胶凝材料、水和粗骨料、细骨料按照一定的比例配置，经过均匀拌合、浇筑密实，并且在一定的温度和适度条件之下养护硬化而成的人工石材，有的时候为了增加混凝土某些特性方面的要求，在施工的过程中通常会采用各种外加剂。浇筑作为当前混凝土施工过程中的施工重点，是当前人们关注的主要问题所在。 一、准备工作 1、人员、机械设备的到位情况。 2、原材料的检测及配合比报告。 A、检验批抽检。 细骨料：以同产地和同规格，不超过600t或者400m3为一批，不足以一批论。从不同部位抽取大致等量的砂8份组成一组样品，取样重量为5kg；UWIoTt6。 粗骨料：以同产地和同规格，不超过600t或者400m3为一批，不足以一批论。在料堆的顶部、中部和底部取大致等量的石子15份组成一组样品，取样重量为20kg；TOR9eCD。 水泥：以同厂家、同批号、同品种、同出厂日期和同强度等级且连续进场的散装水泥每500t（袋装水泥每200t）为一批，不足以一批论。⑴袋装水泥一般可以从20个以上的不同部位或20袋中取等量样品，总数至少12kg，拌和均匀后分成两等份，一份由试验室按标准进行试验，一份密封保存备校验用。⑵散装水泥从不少于3个车罐中各采取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12kg水泥作检验试样。当水泥存放超过三个月需重新取样检测，检验合格才能使用。pKbKfne。 钢筋：以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批，不足60t时，亦按一验收批计算。每一验收批中取试样一组（2根拉力、2根冷弯、1根化学），试件应从两根钢筋中截取，在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。5xFZ8K1。
单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置产品说明书及安装工艺标准 宁波路宝科技实业集团有限公司 二O一五年五月
一、产品简介 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩 装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向 变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实 践的基础上，成功研制的具有国际领先水平的新一代桥梁伸缩装置。装 置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。伸 缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式两类。 1.1 骑缝式桥梁伸缩装置 骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特 殊模块组成，每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳 齿板、导水装置等组成，活动梳齿板直接跨越伸缩缝（图 1），产品代号 QF ，一般适用于960mm ～3000mm 的伸缩量范围。1.2 跨缝式伸缩装置 跨缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特 殊模块组成，每组模块由多向变位铰、跨缝活动梳齿板、固定梳齿板、 工程应用照片 类型1-骑缝式
导水装置等组成，伸缩梳齿完全在伸缩缝一侧而用轴转跨缝板直接跨越 伸缩缝（图2），产品代号KF，一般适用于80 mm～880 mm的伸缩量范围。 类型2-跨缝式工程应用照片 二、产品主要参数 2.1 伸缩装置的伸缩量分为：80、120、160、240、320、400、480、560、640、720、800、880、960、1040、1120、1200、1280、1360、1440、1520、1600、1680、1760、1840、1920、2000、2080、2160、2240、2320、2400、2480、2560、2640、2720、2800、2880、2960、3000mm。 2.2 伸缩装置的竖向转角分级为0.01、0.02、0.03、0.04、0.05rad，并可根据要求进行特殊设计，最大可达到0.15 rad。 2.3 伸缩装置的平面转角分级为0.01、0.02、0.03、0.04、0.05rad，并可根据要求进行特殊设计，最大可达到0.15 rad。 三、产品名称代号 产品代号表示方法如下： / / 平面转角，单位为弧度（rad）
桥梁伸缩缝施工方法大全 在桥梁工程中，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝都有哪些施工方法？又有哪些病害防治措施呢？ 一、公路桥梁伸缩缝的作用及分类 1.1桥梁伸缩缝的作用 由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。但是设计不当，安装质量低劣，和缺乏科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是目前国内常见的病害，并且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏、下沉、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加荷载，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。为了消除台阶、跳车等现象，我国已经采用许多行之有效的办法，其中桥梁伸缩缝的安装是一项极为重要的项目，施工缺陷是不容忽视的。 1.2桥梁伸缩缝分为以下五大类： 钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。 二、公路桥梁伸缩缝的施工技术 2.1 施工准备 在施工前，熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程，检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙；根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具，而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过，同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等，以保证施工顺利进行。
2.2 切缝 在施工前根据施工设计图纸放样，使用切割机据缝，注意对据缝线以外路面的保护，防止污染，并保证切缝切口完好。 2.3 开槽 用风镐开槽，应将槽内混凝土及杂物清除干净，尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋，如发现预埋筋数量不足，应打膨胀螺栓，补足预埋钢筋，并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。 2.4 安装 2.4.1伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物，并检查其是否干净，对型钢进行平整度检查，在安装过程中，检测伸缩缝型钢顺直度及平整度，平整度控制在2mm以内，顺直度控制在3mm以内，顶面与路面高差控制在2mm以内。 2.4.2安装固定时，用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢，伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合，伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低（1~2mm）.在临时进行固定隔点焊之前，对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行，固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点，为保证伸缩缝不发生变位，从两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊。 2.4.3固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，确认没有出现变形、偏差后，把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，一次全部焊牢，如焊时不好施工时，可先一侧焊，再焊另一侧。当单侧焊工作量大时间长时，且温差变化影响大，可在单侧焊好后，再焊接另一侧左、中、右部位进行锚固，同时对另侧其他各锚杆加以焊接，注意焊点与型钢的距离，确保型钢不变形。
混凝土工程施工方案 工程名称：安康医药项目工程 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审批日期：年月日
混凝土工程专项施工方案目录No table of contents entries found. 混凝土工程专项方案 一、编制依据：
1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 6、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003） 二、工程概况： 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″，位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地，交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构，综合楼为地上5层其余为地上1层，独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层，地下独立基础，地上为钢结构，门卫室地上一层，条形基础砖混结构，设备房为地上一层，独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。 砼强度等级分布一览表
三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式： 本工程所用混凝土全部为商品混凝土，采用混凝土运输车运至现场，基础、主体均采用汽车泵进行浇注；零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分： 3.2.1 本工程为多层框架结构，基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序： 3.3.1基础部分先承台，后浇基础柱；主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。 四、施工准备 4.1 技术准备： 每次浇筑混凝土前，砼工长应根据现场的实际情况和施工部位，具体准备混凝土浇筑的技术交底，经技术负责人审核批准后，对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备： 4.2.1 商品混凝土： 商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼，分包给具有相应资质的砼公司，预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌，保证砼及时、准量、保质的供应。 对商砼的材料质量监控，主要为以下几点： 水灰比：符合设计及规范要求。
梳齿板式桥梁伸缩缝装置施工及质量控制 发表时间：2019-08-30T09:02:25.327Z 来源：《防护工程》2019年11期作者：胡志格徐继荣于艳伟李建温紫能[导读] 随着国家“十三五”规划的推进，公路桥梁建设突飞猛进。其中，桥梁伸缩缝装置是市政桥梁的重要组成部分，一般在桥与道路衔接部位均设置宽度不等、形状各异的伸缩缝装置，其施工质量直接关系到桥梁的车辆行驶速度、交通安全和行车舒适性。中建一局集团第三建筑有限公司 摘要：随着国家“十三五”规划的推进，公路桥梁建设突飞猛进。其中，桥梁伸缩缝装置是市政桥梁的重要组成部分，一般在桥与道路衔接部位均设置宽度不等、形状各异的伸缩缝装置，其施工质量直接关系到桥梁的车辆行驶速度、交通安全和行车舒适性。因此，控制好桥梁伸缩缝装置施工质量，是桥梁施工质量评判的一个重要关键点。本文就武汉市建安街巡司河公路桥梁梳齿板式伸缩缝装置施工进行总结分析，对其中的关键之处做了详细的阐述，并提出了相应的可行性的质量控制要求，对今后有类似工程有借鉴意。关键词：公路桥梁、伸缩缝、施工、质量控制 一、梳齿板式桥梁伸缩缝装置特点 （一）性能特点及工艺特点 梳齿板式桥梁伸缩缝装置主要性能特点为：能适应桥梁与道路混凝土收缩温度变形引起的自由伸缩；能适应桥梁由扰度变化等引起的转角变位；具有良好的降低噪音、排水、防水性能；施工简单、维修方便。梳齿板式桥梁伸缩缝装置工艺特点为：伸缩缝装置施工可事先在桥梁安装部位做好槽孔的预留，按照桥梁纵横坡度要求调节伸缩装置预埋件平整度并与桥梁主筋进行有效焊接，可保证整体装置安装精度提高。完成后铺设橡胶止水带进行防水疏排，端部埋入至防撞护栏底座开槽处，保证连接口牢固。最后进行同桥梁角度的成品梳齿板式伸缩缝装置安装，完成后将预留槽孔采用C50钢纤维混凝土填充密实，增强桥梁与路面整体刚性。待混凝土达到强度后，伸缩装置与周边混凝土间隙灌注防水油膏密封。（二）性能指标及适用度 梳齿板式桥梁伸缩缝装置主要性能指标分为：伸缩量e（mm）80≤e＜1000；拉伸、压缩最大水平摩阻力（KN/m）≤5.0；拉伸、压缩时做大竖向变形偏差（mm）≤1.5；最大拉伸量使齿板搭接长度（mm）≥10；防水性能满水24h无渗漏要求。主要适用于伸缩量80mm~1200mm 的桥梁改造工程及新建大中跨度桥梁伸缩缝。 二、巡司河公路桥梁概况 巡司河中桥桥宽40.6m，分左右两幅布置。上部结构采用20m+22m+20m=62m现浇砼连续箱梁，箱梁为单箱三室现浇混凝土结构，梁高 1.5m、顶板宽20.29m、厚为0.25m。本桥梁两端采用与桥等宽的80型梳齿板式伸缩缝装置，伸缩缝装置具有防水、防尘、防震功能。 三、梳齿板式伸缩缝的安装 （一）安装工艺流程 伸缩缝进场验收检查→施工准备→切割沥青层、清理→安装伸缩装置→砼浇筑与养护→竣工验收。（二）具体安装方法 1.进场验收检查 （1）检查该安装产品的型号是否与设计图纸一致，伸缩装置长度与桥面宽度是否一致；（2）检查伸缩装置运输中有无损坏和变形等现象； （3）检查施工设备和机具的完好性； （4）各种主要材料必须按规范要求送检合格后方能使用； 2.施工准备 （1）施工前，先向安装工人做好安全技术交底，明确具体安装流程、步骤和高层控制等；（2）施工现场准备切割机、电焊机、空压机、小型发电机、千斤顶等相应设备；（3）现场施工人员应着具有反光性能的工作服，场地按规定放置施工设备、禁止通行等安全标志。 3.切割沥青层、清理 （1）依据设计图纸要求，在安装预留槽区上找出伸缩缝边沿位置，并做好标识画出缝区切割线，80梳齿型桥梁伸缩缝宽123cm。（2）根据切割线进行现场切割，切割时应保证槽口顺直,直线度满足1.5mm/m，切割完后检查切割线不得有肉眼可见的弯曲。（3）切割前如有桥面铺装层破裂，起拱或塌陷现象，应延伸至平整处画线切割，必要时用3米直尺检查平整度，控制在1.5mm以内。（4）切割时，防止切割浆液污染路面应用水冲洗干净，或在用宽幅胶带纸沿切割边线粘一层彩条布防污染措施。（5）将缝区沥青、底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保未来灌入混凝土与梁体结合牢度。（6）然后用空压机吹净槽内的破碎混凝土及杂物，检查槽区的长、宽、深等尺寸是否达到施工图要求。 4.梳齿板式伸缩缝装置的安装 （1）首先整理好搭板及桥梁上预埋钢筋使其顺直，安装螺栓组吊装就位，使其安装中心线与梁端预留间隙中心线对正，其长度与缝区的长度对正，直线度满足1.5mm/m。 （2）如果槽内无预埋筋或位置不正确，则应采取植筋进行加固，具体位置、规格、数量、锚固深度、抗拔均应满足设计要求。（3）安装螺栓组托架上顶面与桥面标高一致，并调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求；如不符合使用千金顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。安装无误后，将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面高差在-2~-3mm范围内，并使用铝合金直尺每隔1m进行检查验收。（4）本桥伸缩缝施工安装时的温度范围为8～12℃，伸缩缝安装时应根据实际温度调整缝宽并及时与生产厂家沟通对梳形钢板尺寸做相应调整。 （5）按照图纸要求在伸缩装置两侧铺设防裂钢筋网支设模板。
桥梁伸缩缝施工方法及桥梁伸缩缝施工要求： 在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，桥梁伸缩缝施工均采用后嵌法施工。其施工要点如下： 1.桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等，并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收，合格后方可使用。 2.划线、切割：根据设计位置放出桥梁伸缩缝中线，并按设计尺寸从中线位置量测伸缩缝混凝土保护带边线，用混凝土切缝机按所画边线切割桥面沥青混凝土。为保证切边不受损坏，可分两次切割。第一次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第二次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要破坏桥面防水层，将防水层卷起予以保护。 3.清理、填塞间隙：人工配合空压机清除切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清理干净。缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。恢复预埋锚筋，预留钢筋数量要与设计图纸相符，若不相符要及时补焊。用空压机再次清理。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板，可在泡沫板两侧用钢板或铁皮覆盖保护。 4.桥梁伸缩缝就位：安装前用吊车吊运时，应检查好吊车的吊钩，防止脱钩，吊装时应严格按照厂家预留的吊位进行吊装，并按照设计图纸绑轧钢筋。在固定过程中采用拉线的方法控制伸缩装置的中线和直顺度，用长度大于3m具有足够刚度的工字钢或铝合金钢搭放在伸缩
缝两侧来控制高程。工字钢沿垂直伸缩缝的方向以1m间距放置，并与缝两侧路面压紧，用木楔将伸缩缝型钢垫平，然后用3m直尺配合自制小门架逐段精确调平，调平过程中应采用钢楔。伸缩缝就位后，应调整伸缩缝的中线及标高，标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。 桥梁伸缩缝施工要求 材料及加工要求 （1）橡胶、钢材、钢筋等应符合设计文件和技术规范的要求。（2）砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。 2、施工要求 2.1基本要求 （1）伸缩缝安装采用开槽法。即先进行桥面铺装施工，后开槽安装伸缩缝，以沥青砼铺装层来控制伸缩范围内砼及伸缩缝本身的平整度和标高。 （2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在制造厂家工程师的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调正伸缩间隙，使之符合要求，再安上夹具固定好，以备安装。 （3）安装后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。
混凝土浇筑工艺是非常重要的，工艺的重要性不言而喻，只有深入了解工艺才能更好的处理 施工过程中的每个细节。建筑网小编就混凝土浇筑工程和大家介绍一下。 混凝土是有胶凝材料、水和粗骨料、细骨料按照一定的比例配置，经过均匀拌合、浇筑密实，并且在一定的温度和适度条件之下养护硬化而成的人工石材，有的时候为了增加混凝土某些 特性方面的要求，在施工的过程中通常会采用各种外加剂。浇筑作为当前混凝土施工过程中 的施工重点，是当前人们关注的主要问题所在。 一、准备工作1、浇筑前模板的轴线位置、截面尺寸是否与施工图一致。模板的支撑体系稳 定性是否符合当前设计者要求。 2、钢筋的规格型号、数量、搭接长度是否符合设计要求，并且做好隐蔽工程的验收记录。 3、浇筑之前应当把模板内掉入的杂物；钢筋上的各种污渍和油渍等清理干净，对模板的板 缝隙进和空洞进行严格的堵严；对模板应当使用水进行浇湿。 4、现场拌制、现场运输的混凝土应当在楼面搭接好运输通道，用钢管架子搭设、噶度为版 面的30～50cm，搭设的线路应当根据浇筑的程序进行确定，若为泵送，则应当以浇筑程序的先后，把输送管架至浇筑的区域。 二、混凝土浇筑1、浇筑混凝土的时候，为了避免发生离析现象，混凝土自高处倾落的自由 高度，自由下落高度应当不吃超过2m，自由下落高度较大的时候，应当使用溜槽或者串筒，以防止混凝土产生离析，溜槽一般用木板制作，表面包薄钢板，使用的时候其水平倾角不能 够超过30°，串筒用薄钢板制成，媒介桶长700mm左右，采用钩环连结，筒内设置有缓冲板。 2、由于振捣工具的性能因素混凝土的厚度太大的时候需要分层浇筑，，每次浇筑所允许的 铺混凝土厚度为掺入是振捣其振动的时候，允许铺的厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍。 一般约为50cm，用平板振动器，则允许铺厚度为200mm，若是有些地区实在没有振捣器， 而用人工振捣的，则一般铺200mm左右，根据钢筋的疏密程度来确定。 3、浇筑竖向结构的混凝土时候，在新浇筑的混凝土与员混凝土结合处应当现在底部浇筑与 混凝土砂浆成分相同的。 三、浇筑要求1、防止离析，保证混凝土的均匀性浇筑中，当混凝土自由倾落高度较大时， 易产生离析现象，若混凝土自由下落高度超过2m，要沿溜槽或串筒下落；当混凝土浇筑深 度超过8m时，则应采用带节管的振动串筒，即在串筒上每隔2～3节管装一台振动器。 2、分层浇筑，分层捣实。混凝土进行分层浇筑时，分层厚度可按相关的规定。混凝土分层 浇筑的间隔时间超过混凝土初凝时，会出现冷缝，使混凝土层间的抗渗、抗剪能力明显下降，严重影响混凝土的整体质量。在施工过程中，其允许间隔时间要符合规范要求。 3、正确留置。施工缝是新浇筑混凝土与已经凝固混凝土的结合面，它是结构的薄弱环节。 为保证结构的整体性，混凝土一般应连续浇筑，如因技术或组织上的原因不能连续浇筑，且 停歇时间有可能超过混凝土的初凝时间时，则应预先确定在适当的位置留置施工缝。施工缝 宜留在剪力较小处且便于施工的部位。 四、混凝土浇筑时应注意的事项。 1、在混凝土浇筑中出现下列情况之一应停止浇筑。 ①混凝土初凝并超过允许面积；②混凝土平均浇筑气温超过允许偏差值，并在1小时内无法 调整至允许温度内；③在浇筑过程中出现大雨或暴雨天气。 2、在施工过程中出现下列情况之一，应凿出已浇筑的混凝土并重新浇筑。 ①不能保证混凝土振捣密实或对建筑物带来不利影响的级配错误的混凝土料；②长时间凝固、超过规定时间的混凝土料；③下到高等级混凝土浇筑部位的低等级混凝土料； 3、浇筑完的混凝土必须遮盖来保温或者防雨。
延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法 1.前言 桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难以避免的缺点： （1）施工天气温度影响 （2）行车荷载冲击破坏 （3）混凝土材料 (4) 混凝土强度 （5）混凝土养护 吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取BT形式建设，桥梁全长1040米，并由G、H、I、J四条匝道组成。桥梁结构形式为现浇混凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用RB单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装一到5×5cm角钢，加以保护伸缩缝处混凝土边角，有效增强了混凝土抗破坏能力，灵活应用角钢加强对桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土保护，对于避免、减少桥梁梳齿板伸缩缝菱角混凝土破坏，延长伸缩缝混凝土使用寿命，具有极为重要的意义。施工工艺简单，易操作。通过工程实践，总结形成本工法。 2.工法特点 2.1 工艺完善、可操作性强。
2.2 质量能够得到很好的控制，满足设计及验收标准的要求。 2.3 通过试验，优化施工工艺，做到安全可靠，耐用率高。 3.适用范围 桥梁梳齿板伸缩缝施工中，均可采用此工法。 4.工艺原理 利用角钢材料在伸缩缝底板端头加以保护，具有防止行车荷载，温度变化对桥梁梳齿板伸缩缝处混凝土的破坏起到了一定的保护作用。增强了桥梁梳齿板伸缩缝处边角混凝土的抗破坏能力。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 测量定位→切缝→清理缝槽→构件整体拼装→将构件定位焊接→角钢固定端头及标高→焊接加固→构件安装→端头模板安装固定→浇筑钢纤维混凝土→混凝土养生→表面处置→环氧树脂填螺栓孔→自检→报监理工程师检验。 5.2操作要点 5.2.1、施工前准备事项 ⑴施工前所有用于本工程的伸缩装置、辅料、设备、工具等均应运抵施工现场。 ⑵在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 5.2.2、测量放线、画线、切割 ⑴测量，放出伸缩缝中线，按设计宽度及安装方向，从中线返出边缘切割线。 ⑵应按图纸尺寸画线，并确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。 ⑶用混凝土切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切开，切缝边缘要整齐、顺直，切缝过程中，要保护好切缝外侧沥青混凝土边角，防止污染破损。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。 5.2.3、清理 ⑴根据施工现场实际需要及现场的通车需要，设置封路标牌。 ⑵根据切割的缝宽，人工利用空压机清除槽内填充物，并用水冲洗或风吹扫干净。 ⑶将缝区底面混凝土凿毛，并把构造缝内的杂物清理干净，以确保钢纤维混凝土与梁体混凝土结合良好。
桥梁伸缩缝安装施工工法 QYGF18-2009 技术与试验中心 一、前言 桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设置在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装置，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的服务质量和使用年限。 二、工法特点 主要介绍毛勒伸缩装置和TST 碎石弹性伸缩缝。 三、适用范围 本工法适用于桥梁伸缩缝的安装和调整。 四、工艺原理 无 五、施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 5.2 伸缩缝分类
5.2.1 金属板U形伸缩缝 1）金属板U形伸缩缝是一种简易的伸缩装置。一般用于中、小跨径的桥梁，所能适应的变形量在20mm以内。 2）主要结构 （1）一般采用紫铜板或锌板制成U形，固定在伸缩空隙两端的梁上，U形板中可以填塞压缩填料，如沥青玛蹄脂、塑料胶泥或沥青砂。 （2）桥面一般采用沥青混凝土铺装，为了防止伸缩缝处铺装层的损坏，可以用型钢、钢板做护缘板。 5.2.2 钢板伸缩缝 1）适用范围 （1）板式伸缩缝，伸缩量在20—40mm，适用于温差大的梁式桥和钢桥。 （2）梳齿形伸缩缝，适用于较长的连续梁或连续桥面结构，伸缩量可达400mm。 （3）滑板伸缩缝。结构复杂，适用于大伸缩量的伸缩缝，伸缩量可达800mm。 2）钢制伸缩缝施工 （1）钢制伸缩缝焊接工艺流程：钢件除锈—钢件就位—调平调直—点焊—调整偏差—加固焊—塞孔焊 （2）施工要求 a 伸缩缝施工主要是将伸缩缝装置于主体梁、桥面板牢固地连接成整体，并且要求伸缩缝装置与桥面铺装衔接，伸缩装置本身均应符合桥面平整度标准，开口尺寸满足温度变化的要求。 b 对于材料为钢质的伸缩缝、其它伸缩缝的钢配件与主体结构预埋钢件的链接和钢质伸缩缝各种组件的连接均需要采用焊接工艺。 c 伸缩缝焊接工艺条件:焊接表面无锈迹；点焊间距不大于50cm；施焊气温为5—30℃；
桥梁伸缩缝安装施工方案 根据设计图纸，本工程桥梁伸缩缝主要为80型模数式伸缩缝和160型模数式伸缩缝，其中主线桥每个伸缩缝处分割为2条伸缩缝。车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm，并向上弯起45度；伸缩缝预留槽内用混凝土浇筑，混凝土中添加钢纤维，钢纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3。 （1）基本要求 1）施工安装前应按照设计图纸提供的尺寸，检查修整梁端及桥台处安装伸缩装置的预留槽的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。伸缩装置安装前应将预留槽日清理干净。 2）伸缩装置的规格、性能必须符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥涵伸缩装置》（JT/T327）的规定。伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。 3）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。 （2）伸缩缝安装 1）基层清理伸缩缝位置的竹胶板和混凝土块等杂物，清理干净后进行检查验收。铺设竹胶板和彩条布紧靠两侧伸缩缝的预埋钢筋，铺设宽度为20cm的竹胶板，并在紧贴防撞墙的内侧上翻5cm；上面铺设一层宽度为100cm的彩条布，并在防撞墙侧上翻10cm；在铺设彩条布的过程中不要造成彩条布的破损。浇筑混凝土彩条布铺设完成后，进行浇筑C10混凝土；混凝土的顶部高程与两侧的铺装层高度相一清理沥青面层和混凝土 待沥青面层铺装完毕后，伸缩装置在桥面沥青混凝土铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。把伸缩缝的沥青面层进行切割，清理混凝土等杂物，并具备安装伸缩缝的条件，进行验收。 2）伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛并清扫干净。吊装时应按
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贵州淇铃交通建筑工程有限公司 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：毕节心缘家居博览中心编号：
施工组织设计（方案）
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前质量控制点 四、搭设水平运输脚手架 五、施工前准备工作 六、施工过程中的质量控制点 七、浇筑混凝土的顺序 八、施工缝的留置及处理措施 九、混凝土试块的留置 十、楼（屋面）板加荷载 十一、板内暗埋PVC管线削弱混凝土局部的补强技术措施十二、安全技术措施 十三、混凝土的自然养护 十四、雨季施工防护措施
一、工程概况 本工程为贵州省毕节市心缘家居博览中心工程, 位于毕节市七星关区复烤厂对面，入口处靠近贵毕高速公路；建设单位为贵州省心缘置业有限公司，设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司。 该工程为混凝土框架结构地上五层层，地下一层，建筑面积62653.28平方米，基础为独立基础，砼强度为C25，墙体采用mu10，水泥实砖，窗为塑钢窗，建筑高度地上五层，总高30.9米，本工程由毕节市建设质量监督站监督。 二、编制依据 1、毕节市心缘家居博览中心工程施工图。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 3、《现浇钢筋混凝土楼（屋面）板及砌筑墙体的设计与施工技术规范》（DBJ13-1999） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-93） 5、《砂、石子质量标准》（JGJ 53-92） 三、施工前质量控制点 1、水泥 水泥进场时，必须持有质量证明书（出厂合格证），并应对其品种、批号、主要技术数据、包装、出厂日期等检查验收，并按规定进行取样送检，合格后方可使用。 2、砂
混凝土浇筑正确施工做法 1 混凝土长时间未入模 造成混凝土长时间未入模第一个原因就是，工地混凝土搅拌车堵车。 根据GB 50164－2011 《混凝土质量控制标准》中6.6.14 条规定：混凝土拌合物从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表6.6.14 的规定。即当气温≤25℃ 时，延续时间不宜超过150 分钟；当气温＞25℃ 时，延续时间不宜超过120分钟。第二个原因，混凝土浇筑时间过长，工人疲劳。而在工地浇筑构造柱或二次结构时，往往都超过180min，更有甚者会超过300min。特别是在夏季时，超过3h的混凝土就已经不容易浇筑，若用外加剂调稀再行浇筑，这算是较好的；有些工地就直接加水调稀后继续浇筑，这样势必造成混凝土强度的不足。 2 混凝土未分层施工 第一种常见错误情况，浇筑混凝土一次性到顶。第2种情况，浇筑混凝土分层过高。在GB 50164－2011《混凝土质量控制标准》中的6.6.9 条中明确规定“浇筑竖向尺寸较大的结构物时，应分层浇筑，每层浇筑厚度宜控制在300～350mm；并可多安排振捣棒，应边浇筑混凝土边振捣，宜连续成型”。超高浇筑容易造成胀模，如果不能随浇筑随振捣，就很容易出现振捣不实形成空洞、露筋和蜂窝麻面。浇筑3 米以内的墙体时，可以分两层，若泵送混凝土的和易性较好，容易振捣密实，可以把分层高度提高到1000～150mm。当振捣速度跟不上浇筑速度时，应马上叫停浇筑，待振捣人员跟上来时再开始浇。 3混凝土现场加水 常见错误，往地泵中加水。在GB/T 14902－2012《预拌混凝土》标准中的7.5.2 条明确规定：“搅拌运输车在装料前应将搅拌罐内的积水排尽，装料后严禁向搅拌罐内的混凝土加水”。有些施工人员无视这一规定，为了方便泵送，减轻摊平的阻力，就私自用水管向泵斗或罐筒内加水；更有甚者，不看来料的干稀，先放上水管边加水边浇筑。向混凝土拌合物内加水，会加大混凝土的水胶比，水胶比越大，混凝土的最终强度越低，若加水过多，就会导致混凝土的强度达不到设计要求，不能通过验收，最后通过加固补强来补救，严重者甚至是推倒重来。这就给施工企业造成很大损失。因此，国家标准明确规定，严禁向混凝土拌合物内加水，当混凝土拌合物的坍落度偏小时，可以请罐车驾驶员按照其公司的技术交底加入适量的外加剂调整坍落度，以便于泵送施工。 4 混凝土收面加水 最常见的错误做法就是收面前加水。施工现场工人为了方便收面，洒生水现象也司空见惯，施工现场技术人员也不予制止，严重影响了混凝土的质量。向混凝土洒生水收面，增大了混凝土表面的水灰比，增加了硬化浆体的空隙，使混凝土表面疏松，降低了混凝土表面的强度和抗碳化的能力，造成了混凝土表面起灰、返砂和开裂。 5 混凝土坍落度太大 6 擅自处理混凝土的质量缺陷 在施工过程中，常因思想和技术上的缺陷，使得施工单位对混凝土构件产生各种缺陷。如蜂窝、麻面、裂缝、露筋、孔洞等任意修补，却未经加固补强，将造成混凝土工程的终身缺陷而影响建筑的使用寿命，且对混凝土实体检测时，影响对混凝土性能的真实判断。 7 混凝土过早拆模 墙面模板拆除过早。因为混凝土强度低，混凝土与钢筋共同工作能力差，在构件自重、施工荷载和其他振动作用下，易引起钢筋在混凝土内滑动，从而降低钢筋的握裹力；过早拆模，导致混凝土表面过早失水，加速混凝土表面碳化使混凝土耐久性能下降，板面模板拆除过早。混凝土强度低于拆模强度而过早拆模，易在受拉区出现裂缝，甚至受压区也破坏，造成安全
桥梁伸缩缝小知识 GQF-C型、GQF-Z 型、GQF-L型、GQF-F型属于普通公桥梁伸缩缝产品、其中GQF-MZL 型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置，其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项，一定要注意。 公桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。 二、如何能确定伸缩缝的伸缩量的多少？对于伸缩缝的伸缩量的多少直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,
以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时移均匀. 桥梁伸缩缝代号表示方法及意义例:以GQF-C60(CR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为60mm,氯丁橡胶型。例:以GQF-z80(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的z型,伸缩量为80mm,天然橡胶型。例:以GQF-MZL480(NR)为例，其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为480mm,天然橡胶型。我公司生产的公桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶三、公桥梁伸缩装置所用胶料适用范:1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值直接影响对伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分固,才能达到最佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性.（国内桥梁伸缩缝产品的详解）注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时移均匀.对于公桥
桥梁伸缩缝更换施工组织方案 一、施工依据 1、依据《安装工程及验收规范》JT-327-2004中的规定。 2、依据《高速公路规划与设计规范》的规定。 3、依据交通规划勘察设计的伸缩缝更换要求。 4、其他有关施工、验收规范的标准。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉图纸和安装操作规程，对工人进行详细的安全技 术交底。 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机2台，小型发电机1台，水车1辆，吊车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，电焊设备4套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒2套，切缝机1套，夜用警示灯2套，风镐4套，指示牌1套。 工具： 大小榔头把，铁镐4把，凿子4把，平头铁锨4把，扫帚2把，手套50副，大块铁板1块。 3、人员配备：施工人员12人以上，队长1名，技术员2名，熟练技术工人10名，保通工作人员4名。 三、材料准备：型钢、钢筋、泡沫板若干、环氧砂浆适量、燃油按需要就近足量购买；并配备防止污染路面的帆布等材料以及养生
用的塑料薄膜等。 四、封闭交通 半幅封闭交通、保证剩余半幅交通顺畅。 五、施工程序安排 切断旧伸缩缝及砼、破除砼、清理及切断锚固钢筋、新伸缩缝安装验收、吊出旧伸缩缝、清理浇筑砂浆、开放交通、下半幅施工。 六、施工安装工艺及注意事项 1、测出施工范围，放线并画线标示。 2、用切缝机从中间切断伸缩缝和桥梁的混凝土连接。 3、用风镐打碎旧混凝土，清理旧混凝土。 4、用气割设备割断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的连接。 5、用吊车吊出旧伸缩缝，清理施工槽垃圾，尤其是梁端间的砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。 6、理顺、调整伸缩缝原来的预埋锚固钢筋，对漏埋或折断的预埋筋位置进行补植钢筋。 七、缝体安装： ⑴、伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出场时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。⑵、伸缩缝的标高控制与固定 采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度
混凝土浇筑施工方案 1.编制依据： 1.1施工组织设计 1.2主要规范 表1-1
2.工程概况：2.1 建筑设计简介
2.2结构简介
3.施工总体安排 3.1混凝土浇筑方案选择： 混凝土工程因场地条件、地域及质量条件所限，全部使用预拌混凝土。考虑采用混凝土泵送施工技术，以保证高层建筑施工混凝土的垂直运输。地下部分混凝土的运输采用汽车式混凝土输送泵及塔式起重机配合施工。地上部分，采用拖式混凝土输送泵及塔式起重机配合布料杆施工。 3.2施工流水段划分： 3.2.1底板混凝土按4#楼的两条沉降缝南北三个区域，每个区域采用分流水段施工。 3.2.2地下部分结构施工分为三个施工区域。流水段划分见附图。 3.2.3±0.000以上部分结构施工分为二个区域。流水段划分见附图。 3.3 施工进度及劳动力安排： 3.3.1计划进度安排： ±0.000以下部分四个月完成；2003年底以前结构封顶。
3.3.2劳动力计划安排： 3.3.2.1泵送混凝土施工中，配备混凝土输送泵司机，每台泵2名，指挥、信号联络2人，混凝土入泵车前检测坍落度1人，混凝土布料杆操作4人，机修电工2人，混凝土振捣工20至30人，抹面人员15人。混凝土输送泵司机必须经过培训，持证上岗，现场每天必须常驻1名司机，随时听从工地负责人的安排打混凝土，并保证打混凝土期间维修人员随叫随到，配备一定的维修配件，全力保证工程需要。 3.3.2.2在浇筑底板以上的每段墙和柱混凝土施工过程中，劳动力按每台班25人安排。 3.3.2.3在浇筑每段梁和板混凝土施工过程中，劳动力按每台班30人安排。 3.4混凝土施工设备选型： 根据作业面的长宽，选择合适臂长、泵送压力、运距的汽泵。混凝土输送泵输送管道主要采用3m长、直径125mm的直管和半径90cm长、90°的弯管连接而成。施工层采用一台HG12型混凝土布料杆进行布料，最大作业半径12m，施工时用塔吊吊至作业面，主要用于框架柱、梁和顶板混凝土浇筑。 4.施工准备 4.1施工前技术人员应根据施工进度需要，认真编制好泵送混凝土供应计划，与商品混凝土站提前签定合同，合同中明确供应混凝土的各项技术要求。 4.1.2混凝土坍落度控制在150mm±10mm和170mm±10mm，具体以混凝土联系单为准。 4.1.3泵送混凝土的水灰比，砂率，气泡含量，普通混凝土最小水泥用量，抗渗等级等技术指标要根据设计、规范要求预先向搅拌站做好交底。 4.1.4混凝土所使用的各种原材料要求，混凝土供应方认真做好复试，做到可追溯。 4.1.5地上结构混凝土应采用同一种粉煤灰，同一牌号、同一品种水泥，以保证外观颜色一致。
浅谈桥梁伸缩缝施工质量病害及防治 ——记合肥市包河大道高架梳齿板伸缩缝施工 张纬国 1 引言 梳齿板伸缩缝是热轧整体成型的梳齿型桥梁伸缩装置，具有伸缩量大、埋设浅等特点。梳齿型伸缩缝装置由于结构的特殊处理，伸缩缝间隙位于单侧梁的端面上，并且梳齿板钢板底面有不锈钢板作为垫层，粉尘、灰渣等杂物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将杂物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不影响梁体正常伸缩，梳齿型伸缩由多组尺寸相同的构件拼装组成，可进行局部维修更换，不用完全封闭交通。 2 工程概况 我公司承建的合肥市包河大道高架二标段全长约2.5公里，桥梁由1条全程共计25联箱梁的主桥和6条匝道组成，均为砼现浇梁。共有伸缩缝64道，其中含58道主桥宽度为7.5m~20.5m的SF160型伸缩缝，6座宽度为7.5m的匝道桥台SF80伸缩缝。在选择施工方案上，为能连续性施工，缩短施工时间，节约了人工的大量投入，选择了在伸缩缝钢筋加工及安装完毕后，砼一次性浇筑至与不锈钢滑板底面平齐，并在砼终凝前安装不锈钢滑板及大小齿板的方案。 摘要：桥梁伸缩缝是桥梁构造的重要组成部分。本文首先介绍了
桥梁伸缩缝常见病害及产生原因，并结合合肥市包河大道高架二标段桥梁伸缩缝施工，总结了SF160和SF80伸缩缝安装施工工艺，以及在施工中采取的防治病害的相关措施。 关键词：伸缩缝；病害成因；防治 3 伸缩缝常见病害及成因分析和可能产生的后果 3.1 伸缩缝处漏水 引起这种现象主要原因有:（1）桥梁伸缩缝处梁端砼线形弯曲过大形成曲面，致部分不锈钢滑板悬挑端与对面梁端间距过小或接触，桥梁在伸缩时切割破坏橡胶止水带（2）的砼面过低或振捣时漏振、砼浇筑时坍落度过小或安装止水带钢板不及时导致砼初凝致使止水带与砼间有空缺、间隙（3）安装过程中橡胶破损，但未更换掉；（4）止水带在护栏边外露未浇筑入砼中，止水带被外力破坏或老化后破坏（4）伸缩缝两端橡胶止水带伸入护栏盖板部分过短或橡胶止水带与护栏粘贴不严密，导致从伸缩缝两段不能有效地阻挡水流，使水流沿纵向排走而不是沿伸缩缝沟槽流出；（5）桥梁中央护栏两端隔板砼浇筑不严密，导致中央护栏内的水从中央护栏隔板处沿伸缩缝流至桥墩上。 伸缩缝漏水是一直较难以克服的难题，处置不好会产生一些较严重的后果和影响，如：冬季漏水处易凝结产生冰锥，伤及车辆与行人；产生的漏水依附梁体会使梁体砼产生冻融损坏、钢筋以及预应力的腐