城市道路和公共场所清扫保洁管理办法
第一条为了加强城市道路和公共场所清扫保洁管理工作，根据国务院颁布的《城市市容和环境卫生管理条例》制定本办法。
第二条本办法所称城市道路和公共场所是指城市建成区的车行道、人行道、街巷、桥梁（立交桥、高加桥、隧道、人行过街天桥等）、地下通道、广场、停车场、公共绿地和各类车站、机场、码头、市场以及文化、体育娱乐等活动场所。进行城市道路和公共场所清扫、保洁管理的单位和个人，以及在城市道路和公共场所活动的单位和个人，都必须遵守本办法。
第三条国务院建设行政主管部门负责全国城市道路和公共场所清扫保洁的
监督管理。省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内城市道路和公共场所清扫保洁的监督管理。城市人民政市容环境卫生行政主管部门负责全市道路和公共场所的清扫保洁管理工作，并实施监督管理。
第四条城市道路和公共场所的清扫、保洁工作应当与城市道路和公共场所的建设、改造相协调。城市建设行政主管部门应当把城市道路和公共场所的清扫、保洁所需经费纳入城市维护建设资金使用计划，并根据需要，每年适当调整。
第五条城市人民政府市容环境卫生行政主管部门应当不断改善道路和公共
场所清扫作业条件，积极开展机械化清扫，有条件的城市要对道路、公共场所地面实行水洗和建立进城车辆清洗站。在炎热季节，适当组织对重点道路实行洒水、降温、压尘。并与有关科研单位进行协作，对城市道路清扫、冲洗、除雪机械化等技术进行研究和开发。
第六条城市道路和公共场所清扫、保洁、应符合国家规定的，城市道路清洁质量评定标准》和《城市主要公共场所环境卫生质量评定标准》。
第七条城市道路和公共场所清扫保洁管理实行专业管理和群众管理相结合，并按下列规定分工负责：
（一）城市主、次干道、桥梁、地下通道、广场等公共场所，由环境卫生专业单位清扫、保洁。
（二）城市其它道路（含街巷、居住区内的道路）由街道办事处负责组织清扫、保洁。
（三）城市中的所有单位均应按照市人民政府市容环境卫生管理部门划分的卫生现任区、自行负责清扫、保洁。
（四）飞机场、各类车站、停车站、隧道、体育及文化娱乐等公共场所的规定用地范围和卫生现任区及公园、风景点的门前道路、广场和公共场所绿地，由各主管单位负责清扫、保洁。
（五）集贸市场、商亭、摊点（流动商贩）的经营场所，由经营管理单位或经营者负责清扫、保洁。
（六）城市水域的码头、装卸作业区的专用道路和场地，则使用或管理单位负责清扫、保洁。
第八条城市中的所有单位和市民，应按照城市市容环境卫生行政主管部门划分的卫生责任区，承担扫雪等义务劳动。
第九条负责清扫、保洁责任区的道路和公共场所的单位，应当配备足够的垃圾容器和运输工具。
第十条城市清扫的垃圾、冰雪，应当运到指定的堆放场地。
第十一条凡从事城市道路和公共场所经营性清扫、保洁和进城车辆冲洗等经营性服务的单位和个人，必须向城市市容环境卫生行政主管部门申请资质审查，经批准后方可从事经营性服务。单位或者个人承担的责任区的清扫、保洁工作，可以委托环境卫生专业单位或者经城市市容环境卫生行政主管部门资质审查批准的，从事城市道路和公共场所经营性清扫、保洁和进城车辆清洗等经营性服务的企业代办。委托代办双方应当签订协议，并认真履行各自的责任。
第十二条城市中的单位和个人，必须维护城市道路和公共场所的清洁，并严格遵守下列规定：
（一）不随地吐痰、便溺、不乱丢烟蒂、纸悄、瓜果皮核及各类包装等废弃物；
（二）不在道路和公共场所堆放杂物；
（三）车辆运载散体、流体物资时，不准沿街撒落；
（四）凡是在道路和公共场所作业产生的废弃物、渣土等，必须及时清除，并运到指定地点。
（五）施工现场的运输车辆禁止夹带泥土，保持道路清洁
第十三条城市人民政府市容环境卫生行政主管部门的监察队伍或检查
人员，负责对各单位（包括环境卫生专业单位、服务经营公司）、个人分工负责的道路和公共场所清扫、保洁、进行监督和检查。
第十四条城市人民政府市容环境卫生行政主管部门，应当设立道路和公共场所清洁监督岗、监督电话和举报信箱，任何单位和个人都有反映和举报违反环境卫生管理法规行为的权利。
第十五条城市人民政府对在道路和公共场所的清洁保洁工作中作出突出成
绩的单位和个人，应当给予表彰或者奖励。
第十六条城市市容环境卫生行政主管部门的监察队伍或检查人员对违反本
办法的单位和个人，有权责令其停止违法行为，并视其情节轻重，给予批评、警告、赔偿损失、罚款等处罚。
第十七条防碍道路和公共场所清扫、保洁作业人员正常工作和监督检查人员执行公务、侮辱殴打清扫、保滞人员或监督检查人员，违反《中华人民共和国治安管理处罚条例》的，由公安机关给予处罚，构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任。
第十八条城市市容环境卫生行政主管部门的工作人员及环境卫生专业单位
的人员，违反本办法规定，不履行职责，或由于监督检查不严，造成道路、公共场所脏乱，影响市容环境卫生的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分。
第十九条本办法由建设部负责解释。
第二十条本办法自发布之日起施行
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
道路清扫保洁服务方案 一、进场工作 进场后，对道路的标识牌等公共设施进行全范围的清扫工作，并且安排人员对 道路每天巡查，发现问题及时处理问题，遇到可以破坏公共的设施的群众进行劝 阻工作，若遇到情形恶劣的，及时向上级反应进行处理。 二、范围 承包作业范围为（）主干道范围内的道路、内街内巷、公共场所、旧村、非 机动车道、人行道、绿化带和各住宅小区街巷等，其中县道部分不含机动车道。 环卫清扫保洁总面积为（）平方米。 三、本项目总体设想 本项目采取质量管理责任化，作业标准精细化，设备机械专业化，教育培训系 统化的“四化”模式。 1.质量管理责任化 根据招标文件的要求，结合本项目道路保洁的实际情况，实行项目经理质量问 责制。选派菊友丰富日常管理经验的管理人员组成本项目管理班子，配齐所有的职能人员。 2.作业标准精细化 以合肥市市政和园林绿化管理办公室相关考核标准，《合肥市公园环境卫生保洁 督查考核规范》及《合肥市公园环境卫生保洁项目考核评分细则》的内容，制定本项目的保洁作业标准。 3.设备机械专业化 根据本项目道路保洁的实际情况和招标文件保洁的要求，配齐洒水车，扫地机，油污冲洗设备，渣土应急保障设备，清雪设备，快速保洁车及各类工具，物资等， 能良好的提高保洁服务质量。 4.教育培训系统化 利用公司已经取得IS09001质量管理体系，IS014001环境管理体系， OHSAS18001职业健康管理体系认证的管理优势及管理经验，定期与不定期的联
合环卫，街道及城市执法等相关部门，对员工进行专题讲座培训，提高本项目道路清扫保洁的整体质量水平 四、项目创新突破传统的运行模式，进行保洁管理、作业措施和使用设施、设 备的创新。 近年来，随着城市建设的不断推进，与其相配套的环卫事业发展步伐也明显加快，但由于一些历史性因素的制约，其发展速度仍远远滞后于城市建设发展的进程。社会发展越迅速，环卫发展的一些矛盾和问题便越突出：环卫管理体制不合理，环卫行业历史包袱沉重，环卫工人待遇偏低，环卫设施条件落后，环卫作业模式落后，科技化程度低，环卫资金投入不足、多度依赖市场等已经成为了制约环卫事业发展的瓶颈，面对如此紧迫的发展形势，作为环卫企业，我们有清晰的认识，能正确的面对，树立新理念，寻找新抓手，创造新水平。 （一）管理运作思路创新 准确的管理定位和恰当的模式选择，是提高环卫管理质量，确保环卫改革目标实现的关键。根据对市政治、经济、文化、环卫管理现状、环卫改革目标等因素 的考察及本公司多年的专业管理经验，根据国内外城市环卫先进管理理论与实 践，对本区域内环卫管理模式选择如下： 1、社会化环卫管理必须实现组织管理方式创新 建立科学的组织管理方式，改变原环卫管理中落后的条块模式，促进扁平化矩阵组织形式，强化信息化、数字化组织管理。只有组合先进的管理技术，运行动态灵活的管理机制，才能保证环卫管理的组织效率。我公司对本项目各条道路保洁将实行扁平化矩阵式的管理模式。在公司领导的统一指挥下，充分发挥项目经理、各管理人员、作业班长等骨干作用，紧紧依靠全体员工，通过科学的管理组织，进行优质、高效、专业的保洁服务。其要点是：公司实行内部项目成本核算；质检部和项目经理负责对本项目道路清扫保洁质量的监管考核；项目运作实行实时机动巡回督促检查。 2、社会化环卫管理必须革新专业技术组合方式 社会化环卫管理要想实现环卫领域的技术变革，一方面，需要对原来的管理技 术予以提升，整体提升环卫管理新模式的生产效率与质量保障系统动作能力；
环卫市政道路的清扫保洁作业规范 一、术语 一级道路：一般指商业网点集中的繁华闹市地段，主要旅游点和进出机场、车站、港口的主干道及所在地路段，大型文化娱乐场所、展览等主要公共场所所在地路段，人流量大和公共交通线路较多的路段，主要领导机关、外事机构所在地道路。 二级道路：一般指城市的主、次干道及其附近路段，商业网点较集中路段，公共文化娱乐场所所在地路段，人流量较大的路段，有固定公共交通线路的路段。 三级路段：指商业网点较少的路段，人车流量一般的路段。 保洁：为了维护城市道路和公共场所整洁而从事的清扫和环境卫生保持工作。 道路人流量：单位时间内通过道路某一断面的行人数量。 道路车流量：单位时间内通过道路某一断面的机动车辆数量。 二、市政道路的清扫保洁 （一）作业方式及时间 一级、二级道路：一大扫＋全天保洁 大扫时间： （从11月1日至第二年4月30日）早上4：30至7：30。 （从5月1日至10月30日）早上4：00至7：30。 保洁时间：7：30至24：00。 三级道路：一大扫＋连续性保洁至21：00 大扫时间：同上 保洁时间：7：30至21:00 路段保洁人员不能少于该路段清扫人员的50%。 大扫时，用大扫把对路面、人行道、道牙、沙井口、树眼周围进行全面清扫，做到“五无五净”。保洁时，环卫工人巡回走动，用小扫把、撮箕清理路面较为明显的纸屑、饮料瓶等垃圾，做到勤走、勤看、勤扫，确保路面整洁。清扫保洁的过程中，遇有人乱丢、乱吐时应用文明、礼貌用语劝阻，情节严重的，报告城管行政执法部门处罚。 清扫保洁垃圾应及时收集和运输。大扫垃圾应在早上7：30之前清理完毕。保洁垃圾应袋装，并及时清运，严禁裸露堆放在路面。在22：00－24：00之间对夜间保洁垃圾和门店垃圾进行清运，做到垃圾不过夜。 （二）劳动定额 人工清扫、保洁作业定额标准（平方米/工日） 项目 一级道路 二级道路 三级道路 清扫面积
道路等级划分及清扫保洁要求 一、道路清扫保洁等级的划分标准 一级道路： （1）商业网点集中，道路旁商业店铺占道路总长度不少于70%的繁华闹市地段； （2）主要旅游点和进出机场、车站、港口的主干路及其所在地路段； （3）公共文化、艺术、体育活动场所所在路段；步行商业街； （4）平均人流为100人次/分钟以上和公共交通线路较多的路段； （5）主要领导机关、外事机构所在地； （6）对城市市容有重大影响的道路。 二级道路: （1）城市主、次干路及其附近路段； （2）商业网点较集中、道路旁商业店铺占道路长度60～70%的路段； （3）平均人流量为50～100人次/分钟的路段 （4）有固定公共线路的路段。 三级道路: （1）商业网点较少的路段； （2）居民区和单位相间的路段； （3）城郊结合部的主要交通路段； （4）人流量、车流量一般的路段。 四级道路:
（1）城郊结合部的支路； （2）居住区街巷道路； （3）人流量、车流量较少的路段。 城中村道路(特殊的、过渡性类型): （1）城郊结合部或城中村的人流量大、车流量大、设施条件差、管理难度大的路段； （2）城中村的支路和巷道。 二、道路清扫保洁要求 （一）清扫保洁作业制度 地面的环卫作业制度实行：普扫+保洁的作业方式。 一、二级道路实行：普扫+全天保洁； 三、四级道路及城中村道路实行：普扫+巡回保洁； 公共场所地面按一级道路标准实行； 居住小区地面按二级道路标准实行； 农贸市场地面按三级道路标准实行。 （二）普扫时间： 清扫保洁范围内，每日进行的全面、普遍的清扫称为普扫。 普扫的作业时间一般应为夜间作业：每日0:00～6:00（冬季：7:30）之间，开扫时间不作统一要求，但普扫完成时间应在6:00（冬季：7:30）前。实行一日三次清扫的路段，第二次清扫的时间为：12:00—14:00。第三次时间为：22:00时以前。 在普扫结束之后，如果地面出现小面积的不清洁，要及时进行保洁清扫和清理。 （三）保洁时间：
浅谈城市道路养护维修的重要性 隨着社会经济的快速发展，国家不断加大对城市基础建设的投资，城市道路作为城市经济发展的载体，其在城市发展过程中发挥着举足轻重的作用。城市道路在运行过程中，由于多种因素导致出现质量病害，需要进行养护管理。在城市道路的养护维修上，道路养护部门一直习惯待路面损坏严重后再进行养护维修，很少对城市道路沥青路面进行预防性养护维修。现代城市车辆的不断增加，城市道路维修养护工作的重要性更加明显。 标签：城市道路养护维修重要性 城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们对出行环境有了更高的要求，道路功效日益加大，从而对城市道路养护工作提出了新的更高的要求，再加上对城市道路交通的要求越来越高，道路养护成为关键一步。城市道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养，不让病害侵蚀道路，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 一、城市道路养护的重要性和必要性 城市的道路是我们城市发展的基本保障，城市道路的好与坏，关键是道路的养护，路面养护的预防是行之有效的道路养护技术。新的《城镇道路养护技术规范》正在积极倡导预防性养护，努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在维护城市道路的过程中，我们要确保城市道路维修的正常化、制度化、规范化，其实就是要对城市道路进行科学、合理的管理和相应的道路养护，这也是对保障城市道路通畅、路面完整的有效保护。 对城市道路采取养护，有利于降低城市道路的全寿命成本。城市道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该道路路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40 %，这一阶段正是需要养护的阶段，如未得到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。 通过大量的研究和养护维修实践，调查统计得出，每投入 1 元钱预防性养护资金，可节约3 -10元后期矫正性养护资金的结论。整个城市道路路面使用周期内进行3 - 4次的预防性养护，可节约养护费用45%-50% 。而传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调。因此加强对城市道路的科学养护非常重要。 二、当前的城市道路路面养护状况分析 1.交流量剧增，加快了道路的老化。客车量、货运车量大幅提高、重型车、
一、道路清扫保洁质量标准 1. 清扫时间 坚持夜间清扫白天保洁的作业制度。夏季在早八点出班十点半前结束，冬季在早八点半出班十点半前结束清扫工作。日间实行机械清扫和人工保洁配合作业。 2. 道路保洁 1）人工清扫保洁做到：路面、路牙、便道（包括树坑、公交站）及隔离墩周围的地面无污物，露出道路本色。 2）清扫保洁的垃圾随扫随清，不往下水井中扫垃圾，不往绿地倒垃圾，保持地面整洁无污物。 3）落叶季节清扫落叶要装袋，码放路边及时清运。 4）遇降雪天，雪后及时清除路牙120公分宽，清除的冰雪要整齐的堆放在向阳处。没有撒过融雪剂的冰雪，有绿地的倒入绿地，没有绿地的按要求清运。 5）每日早6：00至22: 00巡回清掏果皮箱，做到不满不冒。果皮箱表面要保持整洁做到无污物、无痰迹、无尘土，主要大街、商业街做到随脏随擦。 6）绿地内通道无烟头、瓜果皮核、纸屑、包装筐、箱、盒、袋等污物。 二、道路人工清扫保洁操作规程 1. 职工人上岗作业，工作服装整洁，身着安全标志。 2?保洁路牙要站在牙下依次顺序作业，并带扫1米宽的路面;小型三轮车进行巡回保洁（污物滞留时间30分钟）。
3. 职工上岗作业，要注意行人和来往车辆，作业时不扬尘、不扰民、礼貌待人。 4. 夏季作业水冲道路后，要先推水，后清扫，垃圾污物及时清运，禁止堆放在下水井口边。 5. 遇雨天一律出班，带好雨具及时将地段积水推净，如遇大雨先将下水井口表面污物扫净，停雨后将雨水推干净方可下班。 6. 遇降雪天，雪后及时清除路牙，清除的积雪整齐地堆放在向阳处，清扫的没有撒过融雪剂的积雪撒入绿地，没有绿地的按要求清运。 7. 沿街所设果皮箱要确保基础牢固如发现损坏要及时更换并做到及时保洁、清掏。 三、道路机扫作业质量标准 1. 按规定的时间、路线准时出车工作。 2. 作业时，主刷落地高度一般降至刷苗稍压地面为宜，土箱调整到进土的位置。 3. 按规定时速进行清扫作业并根据路面污染情况清扫时选 用一挡或二档，保洁时选用二挡或三挡。清扫时速不超过10公里/小时。 4. 司机要把扫尘装到指定容器内，并打扫干净，不得露天堆放。 5. 司机要到相关部门指定的地点及时加水卸土。 6. 作业时，做到不扬尘、不漏土，路牙无浮土、无污物达到车走地净。 四道路机扫作业操作规程 机械清扫（大中型机扫车）
对城市道路清扫保洁工作的思考 发表时间：2018-11-09T17:39:42.670Z 来源：《防护工程》2018年第21期作者：马金英 [导读] 城市环境卫生是城市的名片，更是社会文明的一个重要标志。而城市道路清扫保洁工作是城市环境卫生的重要组成部分之一。 河南省南阳市宛城区城市管理监察大队 摘要：城市道路是城市基础设施的重要组成部分，既表现了城市综合实力，又反映出管理水平和文明程度。特别市，随着城市道路日新月异的发展，如何做好城市道路清扫保洁工作，进一步提升城市形象品位，已经引起社会各界的广泛关注。基于此，本文作者结合多年工作实践经验，对城市道路清扫保洁工作进行了简单探讨，谨供参考。 关键词：城市道路；清扫保洁；新扩大路面；问题；建议 城市环境卫生是城市的名片，更是社会文明的一个重要标志。而城市道路清扫保洁工作是城市环境卫生的重要组成部分之一。如何有效的开展该工作，不断提高道路清扫保洁质量水平，为广大人民群众创造一个整洁干净卫生的城市环境，已引起社会各界的广泛关注。下面，本人结合多年工作实践经验，现就城市道路清扫保洁工作浅谈几点个人体会，谨供同行参考。 1 城市道路清扫保洁存在的主要问题 1.1涉及部门多协调难度大。道路保洁管理综合性强，协调较难。道路保洁是一项综合性工程，城市道路是流动性很强的公共场所。尤其是部门地区农村人口、外来人口较多，城区人口组成较复杂，城区人口环境卫生意识较差，给城区道路保洁工作带来较大难度。清洁程度不但与环卫作业强度、管理程度有关，而且与自然条件、道路交通情况、公众的环境意识和卫生习惯等因素有关，需要城管、城建、交警等相关部门的配合，实施综合治理。比如市民清洁卫生意识的提高需要宣传部门的宣传动员，交通静态管理需要城管执法部门和交警部门监督，沿街店面垃圾未定时定点投放、市民垃圾乱扔、道路抛洒漏污染等需要城管执法部门的严管，道路绿化带、行道改造等需要城建部门管理。 1.2物管小区、大型商场、集贸市场保洁水平低。物管小区由于收费比较低、与环卫主街道保洁责任不清，导致小区与主街道交接处，清扫保洁不能无缝对接；大型商场、集贸市场多位于市区最繁华地段，责任单位不明晰或业主对卫生保洁工作不重视，保洁人员不专业，保洁时间短，没有与主街道保洁时间同步，大大影响了整体保洁水平。 1.3缺乏环卫行业统一标准。因管理主体不一，责任部门各自为政，主要表现在市、区之间，环卫作业与市政、园林、物业之间，没有形成行业标准、保洁时间、监管机制等统一标准，使市区卫生保洁水平参差不齐，管理难到位。 1.4环卫联动监管体制不全。环境卫生的管理需要各部门之间的有效配合联动，如餐饮行业，卫生监督部门和工商部门在监管经营行为时，没有将环境卫生纳入监管内容，部门之间相互推诿，没有形成整体合力。 1.5市民保洁意识不强，缺乏人人参与保护环境的氛围。只有靠环卫工人去扫，而无人去管，“车窗垃圾”、白色垃圾没有从源头上得以控制。 2 提升城市道路清扫保洁工作水平的建议 2.1明确各部门联动职责 进一步明确界定部门职责，量化作业标准，强化专业部门考核监督。建立管理、作业、监督三大体系，落实长效管理机制。各地工商、水利、国土、城管执法、市政、园林等部门各司其职，按国家卫生城市的标准，加强对各自负责的清扫保洁区域的管理和监督；同时加大部门间的联动，形成工作合力，加大对市区环境卫生的综合整治力度，全面提升城区洁净水平。 2.2建立健全长效考核机制 进一步明确分工，落实责任，建立健全网络化卫生巡查机制和长效管理机制。一是严格执行清扫时段考核制度，切实做到清扫时段有人考核；二是实行交叉考核机制，做到公正、公平考核；三是要落实领导考核机制，四是各地要加强领导，政府督查室及相关部门主要负责人定期或不定期对清扫保洁情况进行实地检查和考核；五是要强化网络化考核机制，通过装载GPS定位系统，引入数字城管信息采集，及时准确掌握清扫保洁情况，实现考核全覆盖，全面提高城区洁净水平。 2.3严格标准确保道路清扫保洁质量 （1）中心城区主次干道必须按一级标准每天早晨大扫，全天巡回保洁，其它道路实行每天两大扫，定时细扫保洁。道路清扫保洁要求达到路面整洁卫生，无暴露积存垃圾、无砂石、污泥、杂物及污迹，路段沟眼净、树穴净、花台周围净、路沿边角净，无垃圾死角，路见本色。 （2）城区主次干道每天按规定时间和要求进行冲洗，路面洒水除尘除早班可使用冲水外，其它时间须改为喷水除尘，中心城区主次干道每天洒水除尘3次，其它道路每天洒水除尘2次。道路清洗保洁要做到路见本色，洗扫同步，隔离栏、路沿石边角无积尘、泥沙、污迹，道路标志线清晰。 2.4明确责任，科学制订清扫作业程序 建议重点抓好以下两点：（1）班长需每天提前15分钟到岗，巡视路段，合理安排当日的工作；做好交接班，及时处理当日所出现的问题。（2）.清洁保洁人员需按时到岗，路面废弃物滞留时间尽量不要超过十分钟，休息交接班时，做到路净、车空、工具齐全。 3 做好新扩大路面清扫保洁工作的建议 近几年来，由于老城改造，退二进三项目向城外寻找新的落脚点；各地为发展经济，招商引资力度的加大，项目不断落户；经济开发区或园区的建设不断扩大；城市发展的不断向外拓展，使得道路不断地增加和扩大。这些新扩大的路面具有三个特点：（1）处于城郊结合部。新扩道路大多是在新征农田上建设的，农民与市民对道路的保洁意识存在明显差别。（2）道路宽敞且人流量少。新增的道路由于项目载体用地较多，厂与厂之间距离较远，新建道路又较为宽敞，沿路又没有繁华的商业门店，路上的行人较少，这使得道路保洁的量与城市繁华的一、二级道路比，保洁量相对较小。（3）道路的运输量大，道路配套设施不断完善。由于沿路的建设项目难以在同一时间内完成，断断续续的工程施工，使得借助道路运输的频率较高，施工、建设、运输单位环卫意识差，导致沿路的建材、渣土运输抛撒，车辆带泥上路行驶等，同时，由于道路市政设施、绿化、管网的施工、维护，也时常污染道路。 针对新城市区道路的特点，道路保洁是出发点，干净整洁是落脚点，降低运作成本是着力点。新扩大的道路保洁既要区别城市道路的保洁，又要让道路的保洁形同城市道路向外延伸的展示，达到既节省运作成本又凸现新城市区干净整洁的环境形象。新增道路的清扫保洁
一、道路清扫保洁质量标准 1.清扫时间 坚持夜间清扫白天保洁的作业制度。夏季在早八点出班十点半前结束，冬季在早八点半出班十点半前结束清扫工作。日间实行机械清扫和人工保洁配合作业。 2.道路保洁 1)人工清扫保洁做到：路面、路牙、便道（包括树坑、公交站）及 隔离墩周围的地面无污物，露出道路本色。 2)清扫保洁的垃圾随扫随清，不往下水井中扫垃圾，不往绿地倒 垃圾，保持地面整洁无污物。 3)落叶季节清扫落叶要装袋，码放路边及时清运。 4)遇降雪天，雪后及时清除路牙 120 公分宽，清除的冰雪要整齐 的堆放在向阳处。没有撒过融雪剂的冰雪，有绿地的倒入绿地，没有绿地的按要求清运。 5)每日早 6：00 至 22：00 巡回清掏果皮箱，做到不满不冒。果 皮箱表面要保持整洁做到无污物、无痰迹、无尘土，主要大街、商业街做到随脏随擦。 6)绿地内通道无烟头、瓜果皮核、纸屑、包装筐、箱、盒、袋等 污物。 二、道路人工清扫保洁操作规程 1.职工人上岗作业，工作服装整洁，身着安全标志。 2.保洁路牙要站在牙下依次顺序作业，并带扫 1 米宽的路面；小 型三轮车进行巡回保洁（污物滞留时间 30 分钟）。
3.职工上岗作业，要注意行人和来往车辆，作业时不扬尘、不扰民 、礼貌待人。 4.夏季作业水冲道路后，要先推水，后清扫，垃圾污物及时清运， 禁止堆放在下水井口边。 5.遇雨天一律出班，带好雨具及时将地段积水推净，如遇大雨先将 下水井口表面污物扫净，停雨后将雨水推干净方可下班。 6.遇降雪天，雪后及时清除路牙，清除的积雪整齐地堆放在向阳处 ，清扫的没有撒过融雪剂的积雪撒入绿地，没有绿地的按要求清运。 7.沿街所设果皮箱要确保基础牢固如发现损坏要及时更换并做到及 时保洁、清掏。 三、道路机扫作业质量标准 1.按规定的时间、路线准时出车工作。 2.作业时，主刷落地高度一般降至刷苗稍压地面为宜，土箱调整 到进土的位置。 3.按规定时速进行清扫作业并根据路面污染情况清扫时选用一挡 或二档，保洁时选用二挡或三挡。清扫时速不超过 10 公里/ 小时。 4.司机要把扫尘装到指定容器内，并打扫干净，不得露天堆放。 5.司机要到相关部门指定的地点及时加水卸土。 6.作业时，做到不扬尘、不漏土，路牙无浮土、无污物达到车 走地净。 四道路机扫作业操作规程 机械清扫（大中型机扫车）
城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范：众智建筑资源 1 总则 1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2．1 术语 2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。
六安市城区道路清扫保洁服务项目 投标文件 技术（暗标）标书
六安市环境卫生管理处监制 一、服务理念和目标 1.1管理服务理念 要树立“人人都是环卫服务员，服务为主管理为辅”的理念，为清扫工作提供优质高效的服务。 服务是软环境的集中表现。营造优质高效的服务环境。 长久以来，城市管理工作都在以一种“管理”理念进行着管理，城管充当着“管理者”角色，市民或者摊贩等充当“被管理者”角色，“管理者”与“被管理者”的关系一直处于紧张状态，管理者为了达到管理的最终效果，要求被管理者按要求执行，而被管理者有抵触心理，尤其是那些“弱势群体”和一些“钉子户”，这样就使他们处于对立局面，因此城市管理者与被管理者之间的紧张关系，需要管理者用一种春风化雨的执法舒缓，“春风细雨暖人心，恶语伤人十年寒”。城市综合管理的春风，来自于人性化的执法理念，规范化的执法程序和文明温暖的执法用语，笔者认为，“管理理念”已不再适应城市管理这股“春风”，而“服务理念”便是那“春风细雨”。 1.2、总体服务指标
满意度指数100以上；管理服务范围内不发生重大安全责任事故，管理服务范围内不发生重大火灾责任事故，管理服务范围内不发生重大设备管理责任事故； 1.3、分类指标 社会效率：管理处设专线24小时受理报修，业户接待时间：365天(8:30至20:30)； 各类服务人员上岗培训率达到100%； 档案归档率达到100%，档案完整率达到100%；维修及时率达到100%；维修质量合格率达到95%以上； 实行维修服务回访制度，回访率达到100%；有效投诉处理率100％，投诉人签字满意率95％以上；公共设备、设施完好率达到98％以上； 经济效率：经济社会可持续发展需要人们处理好人口增长与资源利用的关系，处理好经济发展与环境保护的关系，是在不损害居民正常营业的前提下做好环境的保护工作。使业主和顾客满意度达到98%以上。 清洁管理无盲点，管理服务范围保持环境整洁，生活垃圾日产日清。
城市道路照明设施养护维修服 务规范(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅
DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位：山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位：济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人：周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。
城市道路照明设施养护维修服务规范 1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求，施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3．1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施，是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。 3．2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4．1 根据道路使用功能，城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4．2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级，并符合表1的要求。
市政道路清扫保洁服务方案 一、项目服务方案要求及内容 遵守采购方各项管理规定及考核细则，按照管理内容、管理标准做好环境卫生清扫保洁、垃圾清运等工作，还应具备健全的日常保洁制度、人员管理制度、质量督察制度、应急处理制度、自查自检制度及完善的管理机制和应急处理机制。 作业方案要求： （1）道路清扫保洁以机械化作业为主，人工作业为辅； （2）区域道路按照所分级别标准清扫保洁； （3）完善作业车辆和基础设施，提高机械化作业水平。 二、道路清扫保洁内容 2.1.根据移交的社区道路、背街小巷、地面明沟、公共休闲活动场地、可视范围内屋顶垃圾、公共绿地、树穴的保洁面积实行清扫保洁全覆盖，保洁人员实行“定人、定责、定岗”制度，按8小时全覆盖保洁：6：00--11：00，14:30-17:30（夏季15:00-18:00）。每天两遍清扫应在要求时间内完成：即早间第一次普扫应在8：00前完成，下午清扫时间应在15：30（夏季16:00）前完成。在清扫完成后，进入保洁时间段，不允许出现脱岗现象，应做到作业时间内重点区域都有专人不间断保洁。在道路清扫作业时不得将沙土等垃圾扫入下水井道，作业过程中如遇到窨井盖前应停止清扫，清完垃圾后方可继续清扫作业。清扫保洁作业后必须达到路面见本色，无积存裸露垃圾和废弃物，无淤泥，无浮土，地面无积水。
2.2.临时市场每天2次普扫，每天清洗一次。 2.3.责任范围内的道路、沿街店面等可视范围的公共设施上的乱堆杂、乱涂写、乱张贴、小广告须当日及时清除干净。 2.4.垃圾桶的配置：由区垃分办指导，各镇街统一购置、更新。 2.5.垃圾桶需密闭且完好，垃圾桶每周清洗1次，摆放规范，垃圾点每周清洗2次，保持垃圾桶外观及其周边干净整洁。如有缺损或遗失须及时通知采购单位协调维护或补充更新；垃圾收集车应保持完好、密闭、整洁，无乱悬挂，运输途中无超载，无飞扬、无撒漏现象。2.6.按照垃圾分类要求，采用密闭式电动垃圾收集车或机动车辆进行垃圾分类收集转运。 2.7.禁止将垃圾存放在垃圾中转站以外的任何地点，中转站内垃圾分类处理、按时清运并按相关规定存放，做到不渗漏、不挥发、不扬洒； 2.8.居民生活垃圾收集每天2次，定时定点全面清理清运，集中收集后进入巡回收集，如遇检查、调研期间加大收集频率,确保垃圾日产日清，做到车走地净，垃圾不落地。 三、安全文明规范作业 （1）保洁员统一着工作服。清扫保洁员作业时必须穿标志服（环卫反光服）、戴工作帽、佩戴上岗证（上下班途中同样必须穿环卫专业制服）。必须印有公司名称以及环卫工人的姓名、编号和投诉电话字样。
城市道路清扫保洁质量与评价标准(CJJ/T126-2008) 前言 根据原建设部建标[2006]77号文的要求，标准编制组经过深入调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上，制定了本标准。 本标准的主要技术内容是：1总则；2术语；3道路清扫保洁等级；4道路清扫保洁作业的一般要求；5道路清扫保洁质量要求；6道路清扫保洁质量评价。 本标准由住房和城乡建设部负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。在执行过程中如有修改建议，请将相关资料寄送主编单位北京市环境卫生设计科学研究所(地址：北京市朝阳区尚家楼甲48号，邮政编码：100028)，供修订时参考。 本标准主编单位：北京市环境卫生设计科学研究所 本标准参编单位：北京市环境卫生工程集团上海市浦东新区环境保护与市容卫生管理局牡丹江市市容环境卫生科学研究所 本标准主要起草人：王伟吴文伟吴其伟刘竞张沛君仲维昆栗绍湘周建勋吴世新孙盛杰李军华王沛 1总则 为了对城市道路清扫保洁进行科学、统一和规范的质量管理，制定本标准。 本标准适用于城市道路及广场清扫保洁作业和质量评价。
城市道路清扫保洁应以维护道路清洁容貌和防止道路扬尘污染为目的。 城市道路清扫保洁应制定作业计划及道路环境突发事件应急预案。 城市道路清扫保洁作业应做到卫生、安全、文明和高效，减少环境污染和对公众生活及交通的影响。 城市道路清扫保洁质量要求与评价除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 城市道路city roads 城市供车辆和行人通行的，具有一定技术条件的道路、桥梁、隧道及其附属设施。道路清扫road sweeping 对道路全面的清洁作业，包括机械清扫和人工清扫。 道路保洁road cleaning 对道路清洁的保持性作业。 道路冲洗road washing 对道路采用一定水压的水流进行冲洗的清洁作业。 道路洒水和喷雾road sprinkling
目录 一、道路清扫保洁服务规范及作业标准 (1) 1. 清扫保洁作业规范与质量标准 (1) 2. 垃圾收集与清运作业规范与质量标准 (4) 3. 公共环卫设施的清洗保洁与“牛皮癣”清理作业规范与质量标准 (5) 4. 道路洒水作业规范与质量标准 (6) 5. 垃圾分拣、投放作业规范与质量标准 (10) 6. 应急作业规范与质量标准 (12)
一、道路清扫保洁服务规范及作业标准 1.清扫保洁作业规范与质量标准 （1）道路的清扫保洁，各片区实行8小时以上（具体保洁时间遵照招标要求）在岗清扫保洁。各片区安排人员轮流循环往返保洁，做到垃圾日产日清，将当班产生的垃圾运往指定地点，中途不得脱岗、离岗。 (2)机械清扫，对项目范围的道路机动车道、慢车道实行机械化清扫，道路的机械清扫保洁拟实行8小时作业，根据招标要求进行调整。 (3) 垃圾桶和果皮箱的清洗 道路垃圾桶和果皮箱每天清洗一次，果皮箱必须要套胶袋，其内装垃圾每天清理两次以上，确保垃圾桶和果皮箱不满溢。 (4) 机动车道及人行道的冲洗 机动车道每周冲洗一次；运土车辆造成的道路污染要及时组织冲洗。人行道每月清洗一次，达到基本见本色。人行道渣土和杂物要及时组织清理。（具体根据采购人要求作业）。 (5) 果皮箱、垃圾桶 外观整洁、无污垢，箱、桶内的垃圾日产日清，无积压、溢满，禁止环卫工人在果皮箱、垃圾桶、垃圾收集站（点）内翻捡废品。禁止用箩筐或编织袋装垃圾。道路果皮箱、垃圾桶完好率不低于99%，如发现果皮箱、垃圾桶损坏或被盗情况，应立即维修。 （6）卫生死角、杂草 对于卫生死角进行集中清理，可写道路错峰打扫，及时检查，绿化杂草及时拔除。 （7）路面污染点
道路日常巡查养护规范 1、日常巡查 1.1 道路养护管理单位应设置专职道路管理人员,负责所管辖道路的日常巡查工作,未设置专职道路管理人员的路段,应由有经验的养护技术人员负责日常巡查。 1.2 巡查周期应根据实际需要制定，重要道路可加大巡查频率。 1.3本条对日常巡查的内容作出了规定。 巡查人员应记录道路范围内施工作业情况,并作出评估。确定其影响程度,对违反《城市道路管理条例》的情况应报管理单位处理。 1.4本条为强制性条文。对可能危及设施安全和交通安全的情况作出的强制性规定。要求巡查人员在巡查中发现道路损坏已严重到影响交通安全时,应立即进行现场栏护,设置警示标志,按程序上报,在现场看护,起到警示和引导车辆、行人绕行作用，等待处置人员到场,并办理现场交接手续。 2、定期检测 2.1 本条对常规检测的内容作出了规定。 车行道、人行道、广场设施的病害与缺治的类项见本规范表1。 2.2 快速路和主干路进行抗滑性能检测主要因为车速较快,道路的抗滑性能对车辆的行驶安全有较大的影响,所以规定了检测要求:次干路和支路如有需要也应进行检测。抗滑性能检测属于常规检测。 2.3 弯沉值:（0.01mm) 以车轴重100KN车为标准。
3、特殊检测 3.1 本条方强制性条文。对需要进行特殊检测的情况做出的强制性规定,对设施安全具有至关重要的作用。 ①、道路改扩建前进行特殊检测,能够便于及时发现和消除隐患。 ②、对沉陷和冒水地段,为保障安全防止事故发生,除应对道路结构进行检查、检测外,还应对可能引起的其他原因(如道路下管道破裂漏水或塌陷形成空洞)进行检查。 ③、道路下的顶进、暗挖等挖掘施工,应先申报并在过程中由相关机构监测路面是否下沉、路基是否发生空洞等病害。检测出病害要及时处理,杜绝因病害造成交通事故和中新交通。在施工完成后应进行特殊检测,以便评价施工对道路的影响。 道路养护作业安全防护 1、一般规定 1.1 本条为强制性条文,养护作业属于高风险作业行为,安全技术培训、作业人员的安全防护用品的使用对保障作业人员的人身安全具有重要的作用，本条对作业人员的安全技术教育和穿戴防护用品做出了强制性规定。在保证车辆通行情况下进行的城镇道路养护维修作业,具有较高的风险性。此条是对养护作业人员人身安全的基本保证,养护作业人员应接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程,要有最基本的防护用品的投入。对养护作业人员进行安全教育时,应有事故隐患分析和安全防患的内容。 1.2 在城镇道路上进行养护维修作业,除了通常的施工操作的安全问
市政道路清扫保洁服务方案 为顺利将我镇***主干道路清扫保洁工作推向市场化，提升市容环境卫生工作质量，结合我镇实际情况，提出以下服务采购要求： 一、范围 承包作业范围为***主干道范围内的道路、内街内巷、公共场所、旧村、非机动车道、人行道、绿化带和各住宅小区街巷等，其中县道部分不含机动车道。环卫清扫保洁总面积为***平方米（详见下表）。 二、作业内容 负责所承包范围内的清扫保洁工作、上门收集垃圾工作、“牛皮癣”清理、下水口沉池清理、道路路面洒水和冲洗、闲置地的清扫保洁、环卫设施和设备的清洗、车行道和人行道等处的杂草清除、每天将承包范围内所清扫及收集的垃圾运到指定的垃圾中转站集中处理等工作。 三、作业方法 1、每日普扫两次，一级路18小时、二级路16小时、其他路段及小区10小时巡回保洁（无路灯区域保洁到晚上19：00点），保持路面干净，路面基本见本色，大街、大巷、横巷无卫生死角； 2、每日（雨天除外）喷洒马路两次，小区一次； 3、繁华路段要按期冲洗（要求每周冲洗三次），其它路段每周冲洗不少于一次，保持路面干净； 4、每日普扫作业在早上7：00前完成，中午12至14时前完成； 5、普扫作业要达到六净六无一通标准。六净：路面净，路缘石净，人行道净，墙基净，落水口净，果皮箱净。六无：无积水，无果皮，烟头等废弃物，无人畜粪便，无漏收垃圾堆，无往落水口、明沟、绿化带扫倒垃圾污物，无乱张贴广告纸和乱涂画。一通：下水道口通。
6、人行道与道路路面的保洁质量要求相同，桥栏杆保持整洁； 7、道路路面、人行道、立交桥面（匝道）、隧道、人行天桥面（人行隧道）保洁率要达100%，保洁时间为18小时（即早上5时30分至晚上11时30分）； 8、果皮箱清掏应及时（每天不少于两次），外壳及内胆每天擦洗一次，保持清洁； 9、保洁人员必须统一标志服（需经甲方审定）上岗； 10、对发现道路设施包括交通标志、公共汽车上落站、电箱、果皮箱、电话亭、花池、树木、高压电塔（杆）以及商铺、住宅、小区建筑立面有乱张贴（城市“牛皮癣”）、涂写、刻画笔迹及其他残留物现象的，要及时做好清理工作。 四、质量要求 1、道路面废弃物控制指标应符合下表规定： 附：路面废弃物控制指标表 2、道路清扫作业后路面、下水口、人行道等应整洁。 3、保洁垃圾必须随车运走，不得漏收，不得在路面中转，严禁焚烧垃圾，保洁车要整洁完好。 4、除每天完成普扫作业外，要全天巡回保洁，废弃物一出现在路面马上要清理干净。 5、果皮箱应及时清掏、不得外溢；箱周围及地面应无抛撒及存留垃圾；箱体整洁卫生无污迹。 6、严禁将垃圾扫入渠井、下水道。
环境卫生管理处外包道路清扫保洁质量考核方案 为巩固“国家卫生城市”创建成果，推进环卫作业市场化，充分发挥政府服务、监督和管理的职能，明确考核宗旨、规范考核程序、落实外包道路清扫保洁扣分扣款制度，按照“明确责任、强化管理，量化考核、按质付费，绩效管理、服务民生，公开透明、便于执行”的原则，进一步提升我市外包道路清扫保洁水平，根据《资兴市中心城区环境卫生督查考评细则》的有关要求，特制定本方案。 一、考核主体及对象 （一）考核主体：市环境卫生管理处。 （二）考核对象：外包道路及公共区域环境卫生清扫保洁管理。 二、考核范围及内容 （一）考核范围：纳入政府投入清扫保洁服务外包的所有道路，包括主车道、辅道、人行道、门店门前、公共广场、立交桥、人行天桥、地下通道、绿化带、树穴以及其它公共场所。 （二）考核内容：一是作业规范执行情况，包括清扫保洁时间和清扫配车、配员、机扫频次、冲洗和洒水频次、机械化作业要求、人工作业规范、安全作业规定、环卫工具和垃圾收集点管理等；二是道路清扫保洁质量，包括白天和夜间的路面废弃物控制、道路尘土量和本色呈现率等；三是上
级部门及领导督办、公众监督的处理情况，包括上级部门和领导交办问题的处理情况、新闻媒体曝光、市民投诉等。 三、考核标准 依照《资兴市外包路段环境卫生质量标准及督查考核实施细则》（附件）的有关规定进行。 四、考核方式 （一）考核方法 1、综合考核。每月组织一次综合考核。综合考核为定期通知考核，由市环卫处统一组织，考核人员由市环卫处相关股室组成，承包公司指派一名负责同志陪同。 2、日常督查考核。由市环卫处每天安排专人对外包路段的道路清扫保洁工作进行日常督查考核，按照《资兴市外包路段环境卫生质量标准及督查考核实施细则》进行考核扣分。对检查中发现的问题，由考核人员即时通知承包公司管理员及一线工人现场解决，并酌情扣分。发生扣分情况时，由考核人员在现场开具处罚通知单（通知单含存根联和处罚联），并要求公司管理员在处罚通知单上签字，确认被罚事实。如公司管理员拒绝签字的，考核人员应在处罚联和存根联上注明，并以现场拍照或摄像为准，将加重处罚。