什么是需求？什么是效用？
答：①需求：指在某一特定时期内，对应于某一商品的各种价格时人们愿意而且有能力购买的商品的数量。
②效用：指消费者在消费过程中获得的主观心理满足。
GDP、GNP的联系和区别？
答：①GDP：国内生产总值；GDP指在一定时期内（一个季度或一年），一个国家或地区所生产出的全部最终产品和劳务的价值。
GNP：国民生产总值；GNP指在一定时期内（一个季度或一年），一个国
家或地区所有的机构及个人所获取的原始收入的总和。
②联系：都是核算社会生产成果和反映宏观经济的总量指标。
③区别：国内生产总值强调的是一定时期内一定地域范围内的所有产出，而
无论是本地单位还是外来单位的产生。国民生产总值强调的是隶属
某国家或地区的机构与个人的收入状况。国内生产总值是属地的指
标，强调的是产出状况，而国民生产总值是属“人”的指标，强调
的是收入状况。
什么是供给？什么是公共物品？
答：①供给：指在某一特定时期内，对于某一商品的各种价格，生产者（厂商）愿意而且能够提供的某种商品的数量。
②公共物品：专指效用不可分割地影响到不确定的公众人群，而无论这些人
是否愿意或者是否为此付出代价。
什么是稀缺性？什么是外部性？
答：①稀缺性：指社会上提供的东西总是少于人们想拥有的这一特定现象。
这一类东西不仅指有形物品，不是绝对稀少，是相对于人们欲望
而言是稀少的
②外部性：一个人的行为对其他人产生影响，但无论这种影响是好是坏，都
无须因为这种影响而索取回报或者付出代价，这种影响成为外部
性。
什么是城市化？什么是诺瑟姆曲线？
答：①人口的城市化
②非农产业的扩大
③空间的转换
④观念意识的转化
什么是边际效应？
答：边际效应，有时也称为边际贡献，是指消费者在逐次增加一个单位消费品的时候，带来的单位效用是逐渐递减的（虽然带来的总效用仍然是增加的）。
全球城市体系？
答：指在一个国家或一定区域内，已拥有一定数量的城市，而且具有一定的城市等级及规模分布，其城市职能多种多样，各城市之间存在着一定程度的相互关联和相互作用关系。
城市空间结构演化规律和影响因素？
答：演化规律：①阶段进程规律
②门槛进程规律
③导向规律
④非均质规律
⑤多样性规律
⑥不确定特征
⑦路径依赖规律
影响因素：①经济增长周期
②产业结构及其升级
③投资与资本固化
④技术进步与运用
⑤收入与生活水平
⑥价值观念偏好
什么是城市经济学？
答：①城市的经济学：以经济学的理念及方法为核心基础，借鉴相关学科知识，在围绕这城市现象展开研究的基础上，由较具共识性和稳定性的概念及理论学说体系所构成的，经济学的分支交叉学科。
②城市经济的学：围绕城市经济所展开研究而形成的体系性的理论学说。
1.如何由自给自足—人口均匀分布模型推导出市场型城市和工业型城市的产生？ 模型假设如下：①某一地理区域内只有家庭一种经济主体，身兼生产者和消费者两个角色，自给自足，主要生产和消费两种产品：小麦和毛料。②家庭生产小麦和猫了得要素投入包括劳动和土地，所有家庭面临相同的劳动生产率和土地生产率③家庭在生产小麦和毛料的过程中，不会出现产量越大，生产效率越高的情况，即不存在生产中的规模经济。④所有家庭在区域内的通行方式和速度都相同。四个假设简单概括为：自给自足+相同的生产率+不存在生产的规模经济+相同的通行时间。 自己自足模型的价值：①模型提出了导致人口在某一地理范围内均匀分布的假设，为其后放松这些假设，解释城市的产生奠定了理论基础。②模型的分析重点是生产率和生产的规模经济③模型着眼于贸易交换和工厂伤残来探究城市陈恒。 自给自足模型的不足：①模型没有考虑社会资本的影响②模型没有考虑土地的有限性。 2.放松模型假设 （1）放松“相同的生产率”假设——市场型城市的产生：家庭面临的劳动生产率和土地生产率有所差异，首先，基于绝对优势原理考察生产率差异。无论在绝对优势还是比较优势，都将会导致北部家庭与南部家庭实行分工，相互间交换产品，发生贸易，并从中获益。由此可以得出两个结论：①只有考虑了运输成本之后的贸易净收益为正数时，放松“相同的生产率”假设，才会导致区域内贸易的发生。第二，在运输方式既定的前提下，运输成本的大小取决于交易地点的位置，能够使运输成本尽可能低的地点将受到贸易者的青睐。 市场型城市的产生必须具备一定的条件：①从生产者的角度讲，生产率差异足够大，足以补偿运输成本，带来贸易净收益，从而产生贸易②从商人的角度讲，贸易公司能够实现规模经济，大量采购、运输、销售的成本较低，专门从事贸易活动有利可图③从农业的角度讲，农业生产力足够高，农业剩余足以养活城市中的贸易者。 （2）放松“不存在生产的规模经济”假设——工业型城市的产生：生产的规模经济是指由于采用了先进的生产技术，或者由于实行了专业化分工，从而大大增加了产量，使之超过投入的增加量，当要素价格不变时，随着产量的增加，平均成本下降的现象。毛料生产具有存在规模经济的可能性原因在于：如果实行劳动分工，每人只从事毛料生产过程中的一道工序，劳动的专业化将会提高毛料产量。实际经济中，先进生产技术的采用、劳动分工的实行、机器设备的有效利用、大批量采购原材料等，都能够形成生产的规模经济。当存在生产的规模经济时，意味着随着产量的增加，平均成本下降。人口围绕工厂集聚，工厂的选址点逐渐演变为工业型城市。 3.新中国成立后我国的城市化经历了怎样的发展进程？ （1）新中国成立以来，我国的城市化进程基本上可以分为三个历史阶段：①新中国成立—1957年为第一阶段，这段时间我国的城市化平稳发展，平均每年提高0.6个百分点。第一阶段我国城市化水平的平稳发展，归因于三年国民经济恢复以及第一个五年计划时期正确的经济发展路线和巨大的经济建设成就。为了配合优先发展重工业的工业化道路，以及通过建立新的工业基地改变工业生产布局不合理状况的区域经济均衡发展战略，这一阶段重点进行了城市规划建设，体现了城市数量和布局上的变化，一方面城市数量有所增加，另一方面，城市的空间布局有所调整。②我国城市化进程的第二个阶段，城市化率经历了三起两落的变化过程，三次上升分别是1958年-1960、1963-1964以及1972-1978，两次回落分别是1960-1963和1964-1972。在1958-1960年期间，我国的城市化率由16.2%上升到19.7%，当年提出的口号“用城市建设的大跃进来适应工业建设”。1960-1963年期间，城市化率连续下降，由于大跃进错误的路线和经济困难带来的
城市经济学复习要点整理 【题型】名词解释（4*5）、简答题（5*8）、论述题（2*10）、材料分析（1*20） 第一章概论 一、城市经济学概念（书） 城市经济学是属于地理学和经济学的交叉学科，用于研究家庭效用最大化和厂商利润最大化下的位置或区位选择。 二、城市经济学的性质、特点、理论价值 1）城市经济学是中观经济学 不同于企业——城市是企业的集合，同时是“企业外”实体的集合，还是“企业+企业外”实体的“外部效益”的集合。 不同于国家——城市是国民经济的地域支点，是国家连接企业的中坚环节，是动态的非平衡态耗散结构体系，它的均衡或平衡存在于城市与城市外部的更大系统之中。 2）城市经济学是空间经济学 城市的发展过程是一个在空间地域不断集中、扩展的过程 3）城市经济学是综合性经济学 效益综合性——城市是经济实体、社会实体、物质实体的综合体，决定城市经济学要重视城市经济、社会、环境的综合效益。 生产力与生产关系的综合体——城市经济的发展使城市管理和城市文化密切相关。这是社会上层建筑对经济基础作用的必然反映。 三、城市区域的形成过程 城市+镇——大都市——大城市区域 第二章城市 一、城市的定义 城市是一个巨大的人口集团密集的地域，以二、三产业为主并与之相依存，同时作为周边的地方中心，进行高级的社会经济活动，是具有复杂的利益目标的各种各样的组织的地方。 1）地理解释 城市是发生于地表的一种普遍宏观现象，有一定的空间性、区域性、综合性；城市是有中心性能的区域焦点，是国民经济与劳动人口投入点和结合点 2）建筑学解释 城市是空间和社会构成的整体，是一个复杂的建筑工程综合体，是各种建筑物和各种管线系统的汇集地。 3）生态学解释 城市是以人类社会为主体，以地域空间和各种设施为环境的生态环境 4）统计学解释 城市是与大规模人口及独特的组织制度和生活方式相联系的集合体，通常以居住区的范围和居民人数作为确定城市的主要方法 二、城市的基本特征 1）空间上的密集性（集中性）——人口、建筑物、经济、文化活动 2）经济上的非农性——非农产业聚集、非农土地利用 3）构成上的异质性（多样性） 三、城市的产生 1）城市形成的经济动力——生产方面的经济动因其主导作用 （1）比较利益：区域比较利益建立在区域分工基础上的贸易比较优势所带来的经济利益。由于个人生产能力的差异、区域的资源条件差异和技术条件的差异，产生了劳动生产率的禅意，区域之间建立起在比较优势基础上的专业分工生产，然后通过区际贸易获得经济利益。 ——一个区域的生产模式可以由比较优势来确定 ——区域比较利益只有在存在交换的条件下才能实现
城市经济学-城市经济学 1、城市文明普及率加速定律 2、扩散型城市化 3、就地型城市化 4、超前城市化 5、城市现代化 6、SOD 7、TOD 8、城市经营 9、住宅市场 10、住宅供给
11、住宅存量 12、住宅需求 13、“熟地” 14、“生地” 15、智能城市 16、划分城市的标准主要有：（）、（）、（）、职业和产业构成的标准。 17、我国大陆地区的城市按照行政级别划分可以分成：（）、副省级市、（）、县级市和建制镇五个层次。 18、美国地理学家哈里斯在《美国城市的职能分类》将城市分为7类：（）、混合城市、（）、运输业城市、（）、大学城市、（）。 19、美国经济学家（）在其1973年发表的《后工业化社会的来临》一书中，首次提出了人类社会发展的“（）”，即前工业社会、（）、后工业社会。
20、（）年初，美国城市率先提出兴建“（）”。 21、美国未来学家（）于1980年出版了《第三次浪潮》 22、市化的发生与发展受着：（）、工业化的中坚推动和（）。 23、工业化的特殊经济本性包括：“（）”、“（）”和“（）”三项原则。 24、影响城市化的主要因素有：（）、（）、产业结构和（）。 25、1979年美国地理学家（）将城市化发展过程所经历的轨迹概括为一条被拉平的（）曲线。 26、城市化水平在30%以下为（）阶段；30-70%为（）阶段；70%以上为（）阶段。 27、城市化进程可以分为六个阶段，即城市化水平在（）以前为史前阶段；（）为起步阶段；（）为加速阶段；（）为基本实现阶段；（）为高度发达阶段；（）以后为自我完善阶段。 28、城市化主要有（）、（）和就地型城市化三种基本形式。
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经济学重点整理 第三章城市形成和发展的经济学解释 1.比较优势：是个人、企业或国家以低于其他生产者的机会成本生产产品或服务的能力。 2.绝对优势：生产同样商品，劳动生产率绝对差异导致生产优势不同，即使用相同数量的资源 生产出比竞争者更多的产品或服务的能力。 3.机会成本：指为了得到某种东西而所要放弃另一些东西的最大价值。 4.规模经济产生的原因：①专业化分工;②生产要素的不可分割性. 5.规模经济的作用：①规模经济激励企业扩大规模；②企业规模的扩大可以引起人口和产业的 聚集，为城市形成提供基础。 6.地方化经济：是指某行业的企业生产成本随着行业总产量的提高而降低。 7.地方化经济形成的原因：①中间投入品;②劳动力市场的共享; ③知识的溢出。 8.城市化经济:当单个企业的生产成本随着城市地区总产量上升而下降时，就出现了城市化经 济。 9。城市化经济与地方化经济的区别： ①城市化经济源于整个城市经济的规模，而不单单是一个行业的规模； ②城市经济为整个企业带来利益，而并非只针对某一个企业. 10.互补品：互补品指两种商品必须互相配合，才能共同满足消费者的同一种需要,如裤子和鞋 带.一起购买降低购物成本。 11。互替品:指两种商品之间具有某种程度的相似性，即在某些方面具有相同或相似的使用价 值。一般而言,某种商品的替代品如果价格上升,则会因为替代品需求量的下降而导致该商品需 求量的上升，反之亦然。 第四章城市经济增长 1.城市经济增长：城市经济增长是城市经济动态演化的过程，是城市经济作为一个系统的整体 规模、数量的扩张与质量的提高。 主要内容包括：①城市创造价值的不断增长;②城市物质财富的不断增长. 2.城市经济增长理论:①增长极理论；②需求指向理论;③供给指向理论；④内生增长理论; 3.增长极理论由法国经济学家佩鲁提出; ①增长极构建的基础是抽象的经济空间,而非地理空间 ②增长并非同时出现子在所有地方,首先出现在增长点或增长极上，然后通过不 同的渠道向外扩散,并对整个经济产生不同的影响 4.城市增长极理论：
课程教学大纲 “城市经济学B”课程教学大纲 一、课程性质与教学目的 城市经济学是运用经济学的基本理论，融入多学科的研究方法，研究城市经济的产生、发展的历史过程和运行规律的学科。本课程是城市规划、资源环境与城乡规划管理本科专业必修的学科基础课程。希望通过本课程的教学，培养学生用经济学的基本理论和方法来分析和研究城市发展建设及城市管理等领域的理论和实践问题。 二、基本要求 通过本课程的学习，学生应了解中外在城市化和城市发展中的各种理论和实践问题，熟悉中国城市主要经济活动内容的运行现状及规律，学会用现代经济学的理论和方法分析在城市规划、城市建设及城市管理等领域所遇到的问题。 三、重点与难点 1．重点内容 城市问题的经济学解释、中国的城市化问题、城市经济发展、城市失业与贫困问题、城市土地经济，城市住宅经济。 2．难点内容 城市产生的经济学分析，地租理论与土地区位选择、住宅供求与流通、城市交通拥挤的经济分析。 四、教学方法 课堂讲授、案例教学和课堂讨论。
六、实验、上机与实训教学条件及内容（无） 七、作业要求 针对重点内容至少布置4个作业题，形式为理论联系实际的论述题或小型调研报告。八、考核方式与要求 1．知识考核 占总成绩的70%，采用期末开卷书面考试的方式评定。 2．能力考核 占总成绩的30%，根据听课、作业、质疑、课堂讨论等表现出的能力、素质评定。 九、教材与主要参考书 1. 推荐教材： [1] 谢文蕙，邓卫．城市经济学[M]．清华大学出版社，2009 2. 主要参考书： [1] 阿瑟·奥沙利文. 城市经济学（第四版）[M].中信出版社，2003 [2] 保罗·诺克斯, 琳达·迈克卡西. 城市化[M].科学出版社，2009 [3] 谭善勇，王德起. 城市经济学[M].中国建筑工业出版社,2009 [4] 菲利普·麦卡恩. 城市与区域经济学[M]. 格致出版社、上海人民出版社，2010 [5] 丹尼斯·迪帕斯奎尔, 威廉·C·惠顿. 城市经济学与房地产市场[M]. 经济科学出版社，2002
1)我国古代城市发展和城市经济状况（几个主要阶段） 中国古代城市的形成和发展 一、最原始的乡村城堡阶段（以城为主） 1、时间：从原始社会到奴隶社会（夏朝初期）的过渡时期，部落联盟阶段。 2、《轩辕本纪》：“黄帝筑城邑，造五城。”《吕氏春秋·君守篇》：“夏鲧作城”，《淮南子》：“昔者夏鲧作三仞之城”。 3、作用:主要表现为军事及其他防御功能。 4、特点：与一般的村落有某些区别，但其生产与生活状况又与乡村无明显的差异。 二、城、市分离（发展）阶段 1、时间：始于夏，迄于西周前期。 2、城：对外具有防御性作用，对内具有政治中心职能。市：固定的生产物的交换场所。 3、特点：“城”与“市”是两个不同的单概念，分别属于两个不同的地理实体，其性质、功能等相互有别。 三、城、市合一阶段 1、时间：西周至春秋时期。 2、《周礼·地官》：“大市，日昃而市。” 《韩非子·爱臣》：“大臣之禄虽大，不得藉威城市;党羽虽众，不得臣士卒”。 3、作用：国家或地区的政治、经济和文化的相对中心。 4、特点： a.行政、生产、文化、居住、交通等系统开始在空间统一。
b.城市形成过程中出现了新的社会阶层—“工肆之人” c.政区的划分与管理等方面表现出新的特点。 d.构成了一种区别于乡村的独特的生活方式。 中国古代城市的性质 1.城市是社会发展到一定历史阶段的产物。“从本质上看，城市是阶级社会的产物，它是统治阶级用以压迫被统治阶级的一种工具。” ----傅筑夫 2.中国古代城市是“城”与“市”从各自独立、分离的个体发展成的复合体。 3.城市是一个人口集中、非农业各类产业发达、居民以非农业人口为主的地区，通常是周围地区的政治、经济、交通与文化的中心。在中国古代，传统的城市还以四周环绕有城墙为其基本的标志。 4.城市代表一种不同于乡村生活方式的经济生活。 2)美国城市发展特点 美国城市发展的原型性和典型性 ?美国城市化的历史很少受外来的、不确定的因素的干扰。 ?美国的城市化与经济发展步调一致。市场经济对城市化的影响直接而强烈；在国家的每一个经济转型期，城市的作用都非常明显。 ?美国城市发展史说明：新的资源、技术和商业组织即是城市发展的产物，也是城市发展的动力。 城市发展的动力和产物：新的技术、资源、商业组织，新的生产方式和生活方式。 1、边疆城市化时期 1、16世纪前北美已有许多小的印第安人聚落。 2、但美国最初那些较大的城镇都是作为欧洲经济前哨站点而建立的。西班牙
城市中土地位置与价格关系 1各种经济活动和生活活动对土地位置都有要求，土地位置的优劣直接影响其所有者或使用者的经济收益、生活满足程度或社会影响，因此土地位置不同，价格有较大差异，尤其是城市土地，其价格高低几乎为位置优劣所左右2土地价格与位置优劣成正相关。土地位置优劣的形成，一是自然地形的限制，二是后天人工的支配3土地位置优劣的判定标准虽然因不同的使用类型而有所差异，但在一般情况下，凡是接近经济活动中心，要道通口，交通流量较大，有利于商业高度发展的地带，地价一般较高；反之，闭塞街巷，郊区僻野，地价一般较低。 城市空间结构的三大古典模式 同心圆模式：1925年伯吉斯，城市内部空间结构以不同用途的土地围绕单一核心，有规则的从内到外扩展，形成圈层结构。这一顺序以中心区为核心，由内向外，由五个同心圆组成，在宏观效果上，基本符合单中心城市。扇形模式：霍伊特1939年，利用租金的高低作为住房质量的象征，证明各类城市居民居住用地趋向沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。 多核心模式：麦肯齐1933年，后由哈里斯、乌尔曼于1945年加以发展，随着城市的发展，城市中会出现多个商业中心，其中一个主要商业区成为城市的主要核心，其余为次核心。多核心模式基于地租理论，支付租金能力高的产业位于城市中心部位，认为城区内土地并不是均质的，所以各土地利用功能区的布局无一定的顺序，功能区面积大小也不一样，空间布局具有较大的弹性。 如何理解主导产业？如何确定 主导产业是指在一国经济发展的某阶段，对产业结构和经济发展起主导作用的产业。随着工业化阶段，主导产业是更替变化的。 确定城市的主导产业应确认是否具有以下特性：第一，主导产业必须与区域经济发展阶段与发展水平相适应。第二，应具有明显的比较优势，市场潜力大，输出前景光明。第三，良好的经济效益和较快的经济增长速度。第四，产业关联效应强。 主导、优势、支柱产业的比较 优势产业是指那些在当前经挤量中其产出占有一定份额，运行状态良好、资源配置基台理．资本营业教率较高，在一定空间医域和时阅范围内有较高投入产出比率的产业。在产业寿命周期曲线中，优势产业一般处于发展期的中后期到成熟期的中期这一区间，它对整个经济的拉动作用处于或即将处于鼎盛时期，同时也处于后劲不足的衰退期前夕，它对经济的带动期已经很短暂了。优势产业强调资源的天然禀赋、资源的合理配置及经济行为的运行状态。只有当他们都得到了比较好的结合．才有可能形成优势产业。主导产业和优势产业都属于输出产业。但主导产业的前后向关联大。 支柱产业不一定是输出产业。支柱产业严格来说仍属于优势产业的范畴．但优势产业不一定都能成长为支柱产业．因为，它更强调某一产业在整个经济总量中所占的份额及其对相关产业的带动作用。一种或一类产业要演化成为支柱产业，必须经历一个漫长的生长、发育竞争、淘汰、成熟的过程，只有那些经过残酷竞争而生存下来且得到不断壮大，其经济规模在区域经济总量中占有较大份额的产业．才有可能成为一定区域中的支柱产业。 从理论上如何确定最优城市规模 从理论上来说，如果聚集的利益＞聚集的成本，那么聚集过程就会继续，城市规模不断扩张，知道两者相等为
第一章测试 1 【多选题】(20分) 城市经济学是（）的交叉学科。 A. 经济学 B. 资源科学 C. 社会学 D. 地理学 2 【多选题】(20分) 城市发展必须满足的条件有（） A. 农业生产过剩 B. 城市生产 C. 专业化生产 D. 用于交换的运输体系
3 【判断题】(20分) “生产受规模经济的影响”是城市经济学的基本公理之一 A. 错 B. 对 4 【单选题】(20分) 区位均衡指的是（） A. 其他选项都对 B. 土地所有者能够按照其期望的价格出租土地 C. 每个主体能支付现有区位的土地价格 D. 没有一个主题想进一步改变位置
5 【判断题】(20分) 自我强化效应可能会导致极端结果的产生。 A. 对 B. 错 第二章测试 1 【多选题】(20分) 贸易型城市的存在和发展必须需要满足的条件是（） A. 交换的规模经济 B. 生产的规模经济 C. 比较优势 D. 运输工具
2 【单选题】(20分) 工业革命所引发的（）极大地推进了城市化进程。 A. 生产革命 B. 农业革命 C. 运输革命 D. 其余选项都是 3 【单选题】(20分) 企业集聚所引致的集聚经济，包括在产业水平上的()和在城市水平上的城市化经济。 A. 产业化经济 B. 高技术经济 C.
地方化经济 D. 莫尔经济 4 【多选题】(20分) 企业集群的出现和发展主要由于以下原因（） A. 共享中间投入品 B. 自我强化效应 C. 共享劳动力储备 D. 劳动力的高匹配率 E. 知识溢出 5 【判断题】(20分)
效用曲线显示了城市发展过程中对人口增长的权衡：集聚经济提高了劳动生产率和工资水平，但规模不经济将增加通勤成本，进而降低劳动者的效用水平。 A. 对 B. 错 第三章测试 1 【判断题】(20分) 剩余原理告诉我们，土地的竞价租金等于总收入中超过非土地成本的部分。 A. 错 B. 对 2 【单选题】(20分) 应对高土地价格，在（）作用下，产生了高层建筑，其导致的生产成本的节约，也提高了土地竞价租金。
城市社会问题经济学 周伟林 郝前进 等编著 复旦大学出版社
目 录 第一章 导论 第一节城市社会问题及经济学研究思潮 1.1 世界城市化与城市社会问题的阶段性演变 1.2 快速城市化进程中我国主要的城市社会问题 1.3 城市社会问题经济学的理论研究思潮 第二节研究方法及本书的主要框架 2.1 城市社会问题的经济学研究方法 2.2 本书的主要框架 第二章 人口迁移 第一节人口迁移的含义和规律 1.1人口迁移的含义 1.2人口迁移的分类 1.3人口迁移的规律 第二节迁移决策的微观动力因素 2.1两地收入差距 2.2迁出地和迁入地的就业市场状况 2.3两地间的迁移距离 2.4个人的迁移网络 2.5移民的个人特征与迁移决策 第三节迁移决策的宏观理论 3.1推力—拉力理论 3.2四因素模型 3.3引力模型 3.4农村－城市迁移理论 第四节移民的社会融合 4.1影响移民社会融合的积极因素 4.2影响移民社会融合的消极因素 第三章 城市交通 第一节交通与城市内部的空间结构 1.1交通成本与住房租金成本间的权衡 1.2单中心城市下的最优人口分布与拥挤度 1.3分散型城市的空间结构与交通拥挤度 1.4进一步的拓展 第二节交通拥挤定价理论 2.1一般道路最优拥挤定价
2.2瓶颈路段拥挤定价理论 2.3交通拥挤的次优定价理论 2.4 拥挤定价理论的拓展 第三节工作时间表差异化与交通拥挤 3.1实行工作时间表差异化的成本与收益 3.2工作时间表差异化与薪资水平差异化 3.3进一步的拓展方向 第四节公共交通 4.1公共交通的起源 4.2不同公共交通工具的成本—收益分析 4.3公共交通与其它出行方式——交通模式的选择第四章 城市住宅 第一节城市居住空间演化的内在机制 1.1家庭住房调整的决策过程 1.2社区变迁 1.3城市居住空间分异 第二节住房可支付能力 2.1最基本的指标：房价收入比与月付收入比 2.2评价住房可支付能力的其他指标 2.3住宅可支付能力的国际比较 第三节城市住房政策 3.1住房供给政策 3.2住房需求政策：消费者补贴 3.3住房供给政策与需求政策的对比分析 第五章 城市教育 第一节教育的收益 1.1受教育者个人的收益 1.2教育的外部收益 第二节政府在教育中的作用 2.1政府介入教育的原因 2.2教育的成本分担 2.3政府的教育政策 第三节高等教育的个人需求 3.1影响高等教育需求的因素 3.2高等教育需求模型 第四节过度教育 4.1过度教育的含义和测量方法 4.2过度教育发生率 4.3过度教育的经济学分析 4.4过度教育收益率 第六章 歧视 第一节歧视的基本概念
第2次作业 一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分） 1.经济学科中一门以城市系统为对象，研究城市内外部的经济活动，揭示城市形成、发展及城市化过程中的经济规律的应用科学是（） A.城市规划学 B.城市经济学 C.城市建设学 D.城市管理学 2.市场经济下的城市公共财政三大职能不包括（） A.资源配置 B.收入分配 C.经济稳定和增长 D.监督 3.我国现行的财政体制是（） A.中央地方分税制 B.〃划分收支分级包干〃 C.〃收支挂钩超收分成〃 D.承包责任制 4.亚洲的三大金融中心包括（） A.东京、上海、香港 B.东京、北京、香港 C.东京、新加坡、香港 D.东京、新加坡、上海 5.关于城市化发展的S型曲线，描述正确的是（） A.C越小，表明城市化水平起步越早 B.C越大，表明城市化水平起步越早 C.R越小，表明城市化水平起步越晚 D.R越大，表明城市化水平起步越晚 6.出曰导向战略的最高层次是：（） A.出口初级产品 B.出口初级加工产品 C.出口一般消费品 D.出口高附加值产品 7.城市财政的生产支出，是指（） A.城市政府对市属工商企业的建设与生产投资 B.城市政府对市属行政企业的建设与生产投资 C.城市企业从产品开始生产到正常投入使用所花费的资金 D.城市政府对市内所有企业的建设与生产投资 8.预计我国的城市化水平（）年可以达到50%o A.2005 B.2010 C.2015 D.2020 9.信息时代城乡关系是（）A.城乡对立、差距拉大B.城乡分离、相对封闭C.城
乡一体化D.城乡融合、差距缩小 10.工业净产值占国民收入比重大于40%时，工业发展阶段处于（）。 A.农业经济阶段 B.工业初兴阶段 C.工业加速阶段 D.工业停滞阶段 11.产业结构按产品使用划分不包括（） A.输出产业 B.第三产业 C.上游产业 D.下游产业 12.由生产要素量的提高起主导作用的经济增长方式乂可称为（）。 A.粗放型的经济增长方式 B.集约型的经济增长方式 C.市场型的经济增长方式 D.计划型的经济增长方式 13.下面不属于土地自然特性的是（） A.稀缺性 B.固定性 C.差异性 D.耐久性 14.城市的特征不包括（） A.密集性 B.高效性 C.多类型 D.多元性 15.在我国近代城市发展史上一些新兴工业城市具有什么特点。（） A.生产型、商贸型 B.消费型 C单一生产型 D.生产型、消费型 16.城市土地改革的第一步是（） A.土地租赁合法化 B.土地使用税的征收 C.住房私有化 D.土地所有权与使用权分离 17.钢铁行业属于哪一种市场（） A.完全竞争 B.不完全竞争 C.完全垄断 D.寡头垄断 18.后工业社会时期城乡关系是（）A.城乡对立、差距拉大B.城乡分离、相对封闭C.城乡一体化D.城乡融合、差距缩小
院（系 ）： 专业： 年级： 学生姓 名： 学号： 课堂号 ：________ --- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- -- -- -- 密 -- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- - 封 --- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- -- -- 线 ---- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --- -- -- -- --
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《城市经济学》 练习题 第一章导论 一、名词解释 1.城区(urban area) 2.大城市地区 二、单项选择题 1._____ 是城市经济学和其他经济学科区分点。 A.区位选择 B.空间研究 C.城市经济 D.以上都不是 2 ?城市经济学中由区位选择引起的最重要的问题发生在_____ o A.住房 B.工厂选址 C.城市中心 D.城市 3.________________________________________ 下列不属于传统城市的问题的是 A.住房不足 B.环境污染 C.犯罪 D.劳动力不足 三、多项选择题 1.下列属于传统城市的问题的是__________ A.人口拥挤 B.交通拥挤 C.歧视 D.就业困难 2.城市经济学是研究 _____ 和________ 区位选择的科学 A.经济 B.厂商
C.环境 D.家庭 四、填空题 1.城市化地区包括 _____ 和 _____ o 2.城市边缘是 ______ 的城市化地区。 3.传统城市问题包括住房不足、环境污染、犯罪、人口和交通拥挤、_______ 和 五、判断说明题 1.大城市地区不包含乡村地区。 2.政府解决问题的方法往往等同于市场方法。3?城区产业不能以农业为主，但可以有农业。 六、简答题 1?为什么称为城市经济学 2.城市经济学的研究领域或构成 七、论述题 如何看待城市问题？ 第一部分城市与城市化 第二章为什么城市会存在 一、名词解析 1.机会成本
2. 绝对优势 3. 规模经济 4. 木地化经济 二、单项选择题 1. ____________________________ 市场域是工厂生产价格 家庭生产的区域。 A.低于 B.高于 C.等于 2. ___________________________________________ 城市化经济和地方化经济出 现的原因是 ____________________________________ A.不同的 C.不一定相同 3. 以下是互补品的是 _____ o A. 服装和饮料 C.冰淇淋和牙膏 4. 企业群落 _____ 劳动力市场的效率。 A.提高 C.二者没有关系 5. 拥有不同比较优势的地区之间的贸易会 A.增加 D.二者没有关系 6. 如果在交通运输屮规模经济的存在，商品的运输成本随着运输量的增加而— A.增加 B.不变 C.下降 D.二者没有关系 7. _________________________________ 我国城市市区的土地属于 所有。 A.国家 B.农村集体 C.城市居民 D.以上都是 三、多项选择题 1. 城市工作机会集中的原因包括— A. 地区的比较优势 B .生产的内部规模经 济 C.生产和销售的聚集经济 D.城市的交通优势 2. 下列对运输规模经济说法正确的是 ___ A.运输成本随运输量的增加而下降 B.大宗运输将可以形成 C. 贸易企业将建立，替代家庭收集、运输、分配商品 D. 贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址 四、 简答题 1?城市发展的条件 2. 规模经济的原因 3. 聚集经济的类型 五、 论述题 D. A 和 C B.相同的 D.以上都不是 B.项链和手机 D.裤子和鞋子 B.降低 D.看具体情况 B.减少 C.不变
城市经济学——期末试题 一.单项选择题（12×2’=24’） 1.以下不属于我国城市行政层级的是（）。 A.副省级城市 B.计划单列市 C.县级市 D.建制镇 2.提出中心地等级分步理论的是( )。 A克里斯塔勒 B．奥尔巴克C．贝里 D．辛格 3.城市集聚经济是城市形成的直接推动力，它是由( )共同作用而形成的一种复合经济。 A.外部规模经济和外部范围经济 B.内部规模经济和内部范围经济 C.内部规模经济和外部范围经济 D.外部规模经济和内部范围经济 4.整个城市的投标租金曲线表明：城市土地在不同用途使用者中间分配时，遵循“最高租金原则”，即由愿意支付最高租金者使用。一般来说，( )对位置敏感性最强，其投标租金曲线最为陡峭。 A．商业B．居住C．制造业D．农业 5.下列不属于市场导向型企业的是（）。 A.餐馆 B.矿泉水企业 C.咖啡店 D.面包房 6.刘易斯的二元经济模型使用古典经济学理论，简明、清晰地 勾勒了发展中国家从传统农业社会经过工业化实现现代化的演 进过程，因而成为工业化理论的经典模型。如右图，关于对不 发达经济中的劳动力状况进行的解释，错误的是（）。 A.L1－L3表示过剩劳动力 B.L2－L3表示剩余劳动力 C.曲线OF中D点右侧表示边际产值小于最低生存费 用。 D.曲线OF中D点与F点之间边际产值大于最低生存费用。 7.拉尼斯和约翰费改进的两部门理论模型可以在一定程度上 说明城市化明显表现为人口由农村向城市迁移的过程，如右
图。关于这一模型下列说法错误的是（）。 A.工业劳动力由O增至Q1,农业劳动力由L3减少至L2时，农村中边际产值为零的劳动力全部出来，内部开始出现一部分剩余农产品，形成对流出劳动力的粮食供给。 B.L2－L1之间农业劳动力仍然外流，L2为粮食短缺点。 C.L1－O之间农业边际产出开始小于制度工资，这时农业人均收入不再取决于边际产值，而是取决于制度工资。 D.L1－O之间粮食短缺进一步加剧，迫使传统农业向商品农业转化，所以L1为商业化点。 8.关于中间区位定理的说法错误的是（）。 A.该理论是研究拥有多投入品和多市场的厂商区位时最重要的工具。 B.该理论表明厂商区位选择与每个消费者区位之间距离具有直接联系。 C.该理论表明大城市由于拥有对产品的更大需求，往往会成为厂商的中间区位，从而有越来越多的厂商在这里聚集，相应的推动了原来的大城市在规模上的进一步扩张。 D.该理论解释了某些运输中心城市同时成为生产中心的原因。 9.以下为我国部分省区城市首位度统计表,其中说法正确的是（）。 A.B省区城市首位度降低，第一大城市衰退明显 B.三省区城市首位度差异，是由自然条件决定的 C.1984-1997年间A省区城市首位度明显下降可能的原因是产业转移导致大量人口向区域外不断迁移。 D.1984-1997年间A省区城市首位度明显下降可能的原因是城市化进程的加快。 10.整个城市的投标租金曲线表明：城市土地在不同用途使用者中间分配时，遵循“最高租金原则”，即由愿意支付最高租金者使用。一般来说，( )对位置敏感性最强，其投标租金曲线最为陡峭。 A．商业B．居住C．制造业D．农业 11.某地地处平原气候，气候宜人，有河湖相伴，雨水丰厚，适合种植。经过当地政府和农民的不断创新和投资开发，种植出了具有本地特色的大米，备受消费者的欢迎。由于当地
城市经济学 周伟林 严冀 等编著 复旦大学出版社
目 录 第一章 城市经济学导论 1.1城市经济学：基本概念 1.1.1城市和城市经济学 1.1.2城市经济学：方法论和理论流派 1.2城市经济学的理论演进 1.2.1城市经济学：从理论到应用 1.2.2 城市经济学：若干前沿问题 1.2.3 本书概要 第二章 城市集聚经济 2.1 城市的出现 2.1.1 从农村到城市：一个简单的城市模型 2.1.2 城市集聚经济：基本理论 2.1.3 动态集聚经济和城市发展 2.2 城市集聚经济——实证研究和应用 2.2.1 集聚经济的存在性 2.2.2集聚经济和城市发展政策 2.2.3 中国城市的集聚经济 2.3 集聚经济研究前沿 2.3.1导论：新经济地理学派对集聚经济的研究 2.3.2外部性和城市形成 2.3.3 规模报酬模型 第三章 城市企业区位理论 3.1 经典的韦伯工业区位论 3.1.1韦伯模型的基本框架 3.1.2韦伯模型：比较静态分析 3.1.3 韦伯模型和城市的发展
3.2 企业区位模型——理论的扩展 3.2.1中间区位原理 3.2.2 企业区位选址：运输成本之外的因素 3.2.3 穆斯区位模型 3.3 城市企业区位理论前沿 3.3.1 引论 3.3.2 制造业企业选址理论 3.3.3零售业企业选址理论 第四章 城市体系的结构和演化 4.1 中心地带理论与城市体系 4.1.1 中心地带理论 4.1.2 城市体系的等级－规模理论 4.2 城市体系的一般均衡分析 4.2.1 外生城市工业结构模型 4.2.2 内生城市工业结构模型 4.2.3 异质家庭的城市体系模型与城市收入差异分析 4.3 城市体系：进一步的实证研究 4.3.1对规模－等级规则的再回顾 4.3.2 城市体系理论和规模－等级规则 4.3.3 城市体系的随机增长模型：规模－等级规则的另一个解释 第五章 城市的经济增长 5.1 基本的城市经济增长模型 5.1.1经济基础模型 5.1.2 凯恩斯乘数增长模型 5.1.3 新古典城市经济增长模型 5.2 城市经济增长模型——进一步的讨论 5.2.1增长乘数效应分析 5.2.2 城市经济增长的投入－产出模型 5.2.3 城市经济增长的累积因果效应 5.3 城市经济增长的政策分析 5.3.1 城市经济增长的目标模式 5.3.2城市经济增长：政策分析 第六章 城市土地利用及其空间结构 6.1 城市土地 6.1.1城市土地的涵义 6.1.2城市土地的特征
《城市经济学》(中级教程) （教学大纲） 一、 任务与要求 在经济日益全球化和区域化发展的背景下，城市成为国家和区域社会经济发展的重要推动力量。深入研究城市经济运行的基本规律、发展中出现的城市问题及其对策，是我国经济建设和经济管理的迫切需求。对于经济工作者，特别是区域经济学专业的学生和未来建设管理者来说，研究城市经济运行的理论和实践是必不可少的。 本课程的基本任务是在概要介绍城市经济学的基本理论、基本研究方法以及理论研究脉络的基础上，选择其中最为重要的一些理论问题，进行深入地文献阅读、理论讲解、问题探讨，从而使学生对城市经济运行理论具有较为深入的理解，为进行深入细致的区域和城市经济研究打下坚实的专业理论基础。 本课程的基本要求是： 1．了解城市经济学理论发展的脉络、重大城市经济问题的理论研究与实践； 2．深入阅读城市经济学的经典著作，理解和掌握城市经济的基本运行规律； 3．熟悉城市经济研究方法和基本技能。 二、 教学内容： 本课程主要内容分四个专题讲解，共计十二章。主要内容如下： 第一章 导论：城市经济学理论与方法 1．1 城市经济学：基本概念 1．2 城市经济学的理论演进 1．3 城市经济学的内容体系 1．4 城市经济学研究范式与方法 本章参考文献和推荐书目 [参阅文献] 1. 周伟林等编著：《城市经济学》复旦大学出版社，2004年11月 2．藤田昌久等著：《集聚经济学》西南财经大学出版社，2004年11月 3．奥沙利文著：《城市经济学》第6版，北京大学出版社，2008年9月 [思考题] 1.城市经济学的核心研究内容是什么？城市经济学理论流派在我国和国外的发展各 有何特点？ 2.城市经济学的研究范式有何特点？请比较城市经济学与区域经济学研究的侧重 点？
城市经济学:概念、流派及其理论演进 周伟林 严 冀 [摘要]城市经济学是一门研究城市范围内的各种经济现象的学科,一般而言,研究城市经济的路径主 要有两个:一个是侧重微观经济理论的研究,另一个是侧重从宏观层面来研究。从理论流派上看,主要 为“主流城市经济学”与“保守主义城市经济学”。随着世界一体化进程对城市经济发展的影响,“新经 济地理学”这种新的关于城市经济研究的理论正在快速地兴起———它试图回答城市经济学中一系列 最为本质的问题,新经济地理学家正在把城市经济学拓展为一个具有更为广阔前景的经济学内部的交 叉学科。 [关键词]城市;城市经济学;空间经济学;规模报酬递增;新经济地理学 中图分类号:F061.5 文献标识码:A 文章编号:1004—3926(2009)12—0084—05 作者简介:周伟林,男,经济学博士,复旦大学城市经济研究所所长。上海 200433;严冀,男,经济学博士。 本文尝试对城市经济学的若干重要问题进行讨论。它们首先涉及了这门学科的基本概念,以及方法论和理论流派;另外,就该学科经济学家所关心的问题包括前沿问题也作了简要的回顾。 一、基本概念 城市经济学就是一门研究城市范围内的各种经济现象的学科。这里,我们把城市范围定义为具有较高人口密度和较大人口规模的地带(以某个最小人口规模为参照系)。实际上,很多有关城市中心地带的研究都是假设在某个城市内部的中心人口密度达到最大的峰值,距离这个城市越远,人口的密度下降的数量就越多。可见,城市经济是建立在城市人口频繁的交往以及在城市内部大量经济活动的基础之上的。城市经济学和它的姊妹学科———区域经济学有着密切的联系,直观地说,后者的研究重点是那些规模在城市之上同时又在一国内部的经济地带,比如一国的东部、中部或者西部。但是,无论是城市经济学还是区域经济学,都强调从空间(而不是工业门类、经济主体的职业或是其它划分经济体的方法)的角度来理解经济现象,因此这两个领域采用的很多研究方法和模型都是非常类似的。 一般而言,研究城市经济学的路径主要有两个:第一类是城市内部的各种区位分析,或者说侧重微观经济理论的研究,其核心问题是城市内部的厂商和居民的区位选择问题。比如,有关城市内的人口空间密度的研究是城市经济学家们一直很感兴趣的命题之一。最近的研究表明,厂商和居民的区位选址往往受到多重因素的影响,其中包括公共服务、地方的税收、当地交通状况等等。第二类则是从宏观层面来探讨城市的经济问题(M c D o n a l d,1997)[1],在此,城市内的空间结构被忽略了,经济学家们关注的焦点变成了城市作为一个整体来说的经济繁荣和萧条的过程。大量的宏观城市经济增长模型都假设城市是一个开放的体系,它们之间存在着商品的交换。特别在有关城市体系的研究中,体系中的每一个城市都负责一组特定的产品和服务的生产过程,因此城市体系总体上的某个变动都会对该体系内的每个城市产生显著的影响,而且很多情况下这些城市的职能也会发生改变。当然,需要说明的是,这两种讨论城市经济的方法只是一个过于粗略和简单的划分,它们在实际的研究中经常不是相互独立的。很显然,城市类型和职能的显著改变肯定会对城市内部的经济结构产生明显的影响,同时,城市内部的经济结构变化同样对城市经济的长期增长具有深刻的意义。例如,城市的快速增长可能会吸引更多的有能力的劳动力进入该城市,而反过来,城市劳动力市场的供给结构变化会直接影响到这个城市内的工业未来持续发展的潜力。 二、方法论和理论流派 从1960年代开始,经济学家围绕城市经济问
城市交通与城市土地利用的关系：两者间存在着复杂的互动关系。一方面，土地利用形态是产生城市交通的源泉，决定城市交通的发生、吸引及方式选择，从宏观上决定了城市交通需求及供给模式，不同的城市土地利用状况要求不同的城市交通模式与之相适应。另一方面，城市交通系统的发展又对城市空间结构和土地利用形态产生反作用，交通会改变城市地区的可达性，从而对城市用地的规模、强度及空间分布具有决定性作用。城市中的土地开发会使该地区的交通需求量增加，两者间存在着紧密的关系，并且这种关系是一种相互作用的双向反馈。 城市交通与城市经济增长的关系： 1.城市交通系统的建设布局与城市土地价格之间有着密切的关系。 2.城市交通系统的建设与布局也会影响城市经济的集约程度和人口密度分布。 3.城市交通系统运输条件的改善会极大促进城市和地区经济的发展。 狭义上的基础设施常常接近于我们日常所说的市政公用设施，如给水、排水、电力、燃气、通信、邮政、环卫等，适当放宽则可以经常地包括水利、交通、环保、防灾等一些重要的基础性公用设施。 城市基础设施经济特性：服务的公共性、非竞争性及非排他性；效益的外部性与间接性；自然垄断性与使用的低边际成本；建设的超前性与使用的耐久性；供给的门槛性与连续性；运行的整体性与系统性。 城市基础设施需求的影响因素：城市基础设施现状、城市人口规模、城市性质与职能、城市经济发展水平、城市科技发展水平 具有地方公共物品性质和外部性的城市基础设施，一般由政府投入成本，主要包括城市交通系统中的道路、桥梁及场站设施，城市环境系统中的环境保护系统、园林绿化系统、城市防灾系统等设施。 具有自然垄断性质的一般由企业提供，主要包括城市供水与排水系统、城市邮电及通信设施系统、城市能源系统、城市交通系统中的收费性城市公共交通系统。 城市基础设施产业化的条件：体制市场化、投入资本化、经营主体的企业化、产品的商品化、政府监管的有效性和规范性 城市基础设施产业化的政策：政企分离、领域开放、允许竞争、消费有偿、合理定价、财政支持 城市基础设施建设与城市规划：城市基础设施为城市的规划与布局提供基础、城市规划决定城市基础设施的未来容