Q460组织异常和微裂纹控制研究
摘要:本文通过金相观察、扫描电镜分析,对Q460中板轧制过程出现的组织异常和表面微裂纹进行研究,结果发现中板上表面冷却速度过大造成组织异常,小型夹杂诱发微裂纹,在企业中定期更换中间包水口,控制中板上表面冷速,解决缺陷问题。
关键词:组织异常微裂纹控制
Abnormal structure and surface micro cracks control of Q460
Abstract:The formation mechanism of abnormal structure and surface micro cracks of Q460 medium plates was studied by metallographic analysis and scanning electron microscopy analysis.The test results show that abnormal structure of medium plates caused by large Cooling rate on the on the surface.Surface micro cracks induced by small inclusion.Regular replacing tundish nozzle and contrling Cooling rate on the on the surface resolve the problem.
Key Words:Abnormal structure;Micro cracks;Control
太钢集团临汾钢铁有限公司生产的Q460低合金高强度中厚板出现“唇印”、“毛刺”微裂纹和组织异常等缺陷,引起表面质量不合,造成大量改判。本文利用金相显微镜、扫描电镜分析组织异常和微裂纹产生原因,并提出改进措施。
工民建混凝土结构裂缝控制研究 发表时间：2018-11-17T18:41:03.097Z 来源：《建筑模拟》2018年第24期作者：姬英霞[导读] 从现阶段发展而言，在进行工民建混凝土施工的时候，裂缝问题已经变得十分常见。 姬英霞 山西亚达建筑没计研究院（有限公司）运城分公司山西省运城市 044000摘要：从现阶段发展而言，在进行工民建混凝土施工的时候，裂缝问题已经变得十分常见。如果工程人员未能对其及时处理，很容易导致其问题变得越发复杂，进而导致处理难度增加，阻碍工程的正常开展。为此，相关工程人员理应对其原因展开全面分析，以此采取最为合适的应对方案。基于此，本文主要对工民建混凝土结构裂缝控制进行了简要的分析，一共供参考。 关键词：工民建；混凝土结构；裂缝控制引言 工民建中，钢筋混凝土结构裂缝的出现对整体建筑工程质量造成了严重的影响。同时由于工民建混凝土施工结构的复杂性，对工民建施工结构裂缝控制工作提出了较大的难题。因此本文以工民建混凝土结构裂缝产生因素为入手点，结合工民建特点，对工民建混凝土结构裂缝控制措施进行了简单的分析，以便为整体工民建混凝土结构裂缝问题的有效解决提供良好的借鉴。 1混凝土裂缝的定义 混凝土裂缝主要可以分为两种类型，即微观裂纹裂缝和宏观裂纹裂缝。微观裂纹裂缝是指肉眼看不到的细小裂缝，它是混凝土材料本身就有的不可避免的分布均匀的微小裂缝，它的存在不会对建筑工程产生危害。宏观裂纹裂缝是肉眼可见的裂缝，一般而言，裂缝的宽度为0．05mm左右，在宏观裂纹裂缝中，分布着很多微裂纹，且其容易扩展，宏观裂纹裂缝不符合相关工程的施工标准，不利于施工项目的展开，应当采取适当的方法合理控制。 2工民建混凝土结构裂缝成因 2.1地基不均 地表不均匀沉降是工民建裂缝出现的主要原因，其主要由于整体建筑物位置地质分布不均，再加上工民建筑自身荷载作用，促使地表上部荷载强度远大于地基强度，从而导致工民建筑物下方地基不均匀沉降。而地基不均匀沉降问题的发生，不仅会导致整体工民建筑结构刚度低于标准值，而且会出现严重的混凝土结构裂缝。 2.2温度变化 当建筑竣工并投入到使用之后，由于外部温度的变化，墙体内部的混凝土便会产生一定程度的热胀冷缩效应。例如，建筑物东西两面的墙体由于日照的情况有所差异，其表面温度的变化自然也完全不同，从而造成两面墙体出现不同程度的裂缝。不仅如此，一些建筑的楼板位置，同样经常会有温度裂缝产生。 2.3收缩变化 当混凝土施工的工作全部结束以后，其往往会有一定程度的收缩。虽然实际收缩的比例不高，但由于受到墙体表面张力方面的影响，仍然会有裂缝出现。最为常见的便是塑性收缩、硬化收缩以及失水收缩等。一般而言，硬化收缩以及失水收缩都可以依靠后期养护的方式进行处理。 2.4荷载因素 荷载所导致的裂缝主要是由于相关施工人员在堆放施工材料、施工工具时，没有注意到相关桥面的承载能力，不了解预制结构受力的特点，因此相关工具和机械设备随意摆放引发裂缝。另外，产生荷载裂缝的另一个原因是施工人员在施工过程中没有按照相应的设计图纸来施工，擅自更改施工工序，容易导致裂缝的出现。 3工民建混凝土结构裂缝控制 3.1施工原材料控制 混凝土在实际应用过程中，其内部各种原材料对整体施工质量具有较大的影响。首先为了最大程度的降低混凝土裂缝的出现概率，可优先选择低热混凝土，从而避免混凝土硬化环节水化热导致的混凝土结构裂缝。同时在水泥类型选择使其，可选择普通的硅酸盐水泥，并通过对工民建混凝土结构规模分析，选择适宜的硅酸盐水泥拌和量。一般来说，在混凝土结构裂缝施工过程中，可控制硅酸盐水泥用量在279kg/m3左右；其次在生产混凝土用水选择方面，应优先选择洁净的地下室、自来水，避免有害离子超出标准限度对混凝土质量的影响。同时在碎石选择方面，应结合混凝土和易性要求，利用相关试验用具对其压碎后强度进行适当检测，选择合理的碎石粒径及等级。为了保证混凝土质量，应尽量选择空隙小且强度高的碎石类型，从而保证工民建混凝土结构施工环节资源效益得到有效的提升。最后在同一个料场可能存在不同批次的沙土，因此在沙土选择时，应根据沙土批次的区别进行逐一检测，保证沙土质量。一般来说在工民建混凝土结构施工过程中可选择无泥块或泥块较少的II区沙土。若沙土含泥量过多则会对整体混凝土施工强度、和易性造成不利的影响，这种情况下就可以用手搓洗，或者采用粗砂、细砂相结合的施工措施，适当提高沙土等级。 3.2控制温度应力的分布 为了避免混凝土结构施工中出现裂缝，相关人员应该对容易产生裂缝的部位进行明确，注重温度对混凝土结构施工的影响。在进行具体施工时，施工人员要从实际温度出发进行混凝土搅拌，控制搅拌速度以及拌和温度，对于混凝土拌合温度而言，可用下式计算：Tc2Wc=2TiWc（15-29），式中Tc-混凝土拌合温度；W-材料质量（kg）；c-材料比热（kJ/kg·K）；Ti各种材料初始温度。相关操作人员还要根据实际的温度情况确定混凝土的浇筑厚度，在均匀搅拌混凝土的基础上控制温度应力的分布。 3.3严格控制结构设计质量 结构设计质量的控制是混凝土裂缝的应对措施之一，设计人员首先应该对施工现场的环境进行细致的勘察，然后选择低中强度的混凝土进行结构设计，以便于有效避免裂缝受到外界因素的影响，实现对裂缝的控制。同时，面对建筑面不规则的情况，可以采用布设暗梁以及双向双层配筋设计的方式进行凹角设计，提高建筑面的规则性。进而保证混凝土结构的质量。 3.4做好混凝土的养护工作
混凝土裂缝控制施工技术总结 1、工程概况 沈阳南站市政交通工程（一期工程）主体结构为东、西广场地下空间部分，涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、出租车蓄车场、社会停车及商业配套等功能。共涵盖6条匝道桥，地下空间主要包括一个地下两层建筑（局部为地下一层），公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构。基础采用筏板基础，混凝土强度等级C35,混凝土采用裂缝控制技术。 2、施工安排 2.1施工机械设备 主要施工机械统计表表 序号机械设备名称用途数量备注 1 塔吊配合混凝土浇筑10台 2 混凝土输送泵车混凝土浇筑辆 3 混凝土搅拌运输车混凝土运输辆 4 插入式振动棒混凝土振捣台 5 潜水泵排水台 2.2劳动力安排 主要劳动力统计表 序号工种工作内容人数
1 塔吊司机驾驶塔吊12 2 电工保证现场临时用电通畅及保护预 2 3 振动泵操作手混凝土振捣8 4 瓦工混凝土面抹光8 5 混凝土搅拌运输车司机混凝土运输12 6 木工看模、加固 4 7 钢筋工整理钢筋 4 8 小工杂活及道路清理 6 9 试验员混凝土试块制作 1 10 施工员指挥协调 2 2.3测温仪器 序号仪器名称用途数量备注 1 50Ω铜热电阻测温13 2 测温记录仪XQCJ-300 测温2台 3、施工方法 工程在比较干燥、寒冷的沈阳施工，为防止混凝土裂缝的产生及提高混凝土的成型质量，项目部技术人员重点对混凝土原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土温度的计算、养护材料的选用、温度应力的计算、各种资源的合理配备及施工方法的正确运用等进行了充分研究，最终确定了针对性较强的具体施工方法。 3.1混凝土用原材料 3.1.1采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥； 3.1.2掺入适量的Ⅰ级粉煤灰减少水泥用量，降低混凝土
裂缝控制措施 一、裂缝的成因分析 裂缝的形成有外荷载、材料的收缩（主要为的混凝土收缩、 温度变形）等原因造成。从技术角度来分析，有设计、施 工、材料等方面问题，主要反映如下： 1、从设计方面看 ⑴楼板刚度不足：部分楼板设计板厚不够，楼板跨高比 偏大，其刚度较小对裂缝控制很不利。此外设计按多跨连 续板进行配筋计算，侧重于满足结构安全，较少考虑混凝 土收缩特性和温度变形等多种因素。 ⑵楼板配筋设计考虑不周：受力钢筋采用三级钢，且间距 比较大；设计在支座处按常规配设负筋，在中部板面不配 钢筋，当板面出现温度变形和混凝土收缩，因无构造钢筋 约束，板面即出现裂缝。 ⑶楼板内布线欠合理：由于公用专业施工图由各专业设 计，实际施工中出现水电管交叉叠放，或由于设计考虑管 内容线面积，部分预埋管径≥D25；且设计管线位置在楼板 跨中，即在单层双向配筋处，楼板有效截面受到很大程度 （15%-40%）削弱，成为楼板最易开裂的部位；当楼板收缩 应力大于混凝土极限抗拉强度时，即出现沿管线表面呈直 线状的裂缝。 ⑷从房屋的空间结构来看，剪力墙刚度大，约束了剪力墙
间梁板的水平向自由变形，而梁刚度又较板刚度大，因各类因素引起的水平向收缩变形均集中到剪力墙间刚度最小的板上，造成板开裂。 ⑸膨胀剂的选用与掺量：设计未明确混凝土的限制膨胀率，只提出膨胀剂的品种和掺量范围，施工时按设计提供掺量进行配比施工，使混凝土的实际限制膨胀率不能达到最佳限制膨胀率。 2、从施工方面看 ⑴空载养护期不足：为赶工期，从楼面混凝土浇完、收光至施工材料堆放，平均空载养护期大为缩短，有的甚至不足一天，人为因素过早地震动、荷载造成楼板幼龄混凝土内部受损开裂。且施工中用塔吊吊运的钢管、钢筋等周转材料因受剪力墙钢筋影响多堆放在预埋管线部位。 ⑵水电预埋管施工时在板内位置欠合理：管位置过高或过低；位置过高时，极易在板面出现因混凝土硬化收缩产生的裂缝，也易在维修裂缝或室内装修时损坏管线；两根管线并行布置时，管线间距过小甚至并拢，更易因管线集中而产生裂缝。 ⑶项目部一般较重视混凝土浇筑后1-2天的养护工作，当上部主体施工开始，无法覆盖养护，只能让板面上部暴露在空气中，间断浇水养护，无法按规范要求保证良好的养护，造成商品混凝土有效补偿混凝土的收缩的性能降低。
墙体或混凝土裂缝控制与措施毕业论文 裂缝产生的原因 裂缝产生的原因可以分为两类：（1）结构性裂缝是由于外荷载引起的，包括常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应力造成的受裂缝；（2）材料型裂缝，是由于非受力变形变化引起的，主要是由温度应力和混凝土的收缩引起的；（3）施工原因。 1.1 温度裂缝 温度裂缝产生的主要原因是外温差引起的温度应力。大体积混凝土由于水泥水化过程产生的水化热积累，浇筑后3～4d混凝土部温度急剧上升引起的混凝土膨胀变形，混凝土部应力表现为压应力，此时混凝土的弹性模量很小，由于温度变化引起的受基础混凝土膨胀变形仍旧很小。温度峰值过后，混凝土由升温期转为降温期，混凝土开始收缩，部应力表现为拉应力。此时混凝土的弹性模量较大，降温引起的受约束的收缩变形会产生相当大的拉应力，当拉应力超过混凝土同龄期的抗拉强度时，就会产生温度裂缝，对混凝土结构产生不同程度的危害。此外，在混凝土部温度较高时，外部环境温度低或气温骤降期间，外温差过大在混凝土表面也会产生较大的拉应力而出现表面裂缝。 1.2 收缩裂缝 收缩裂缝包括干燥收缩，塑性收缩、自身收缩、碳化收缩等。这里主要介绍干燥收缩和塑性收缩。 1.2.1 干燥收缩 干燥收缩多出现在混凝土养护结束后的一段时间或混凝土浇筑完毕后的一周左右。干缩裂缝产生的主要原因；混凝土受外部环境影响，表面水分损失过快，变性过大，部混凝土变性较小，较大的表面干缩变形受到混凝土部约束，产生较大的拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。混凝土干缩主要与混凝土水灰比、水泥成分、水泥用量，集料性质和用量，外加剂用量等有关。 1.2.2 塑性收缩 塑性收缩是混凝土终凝前，表面因失水过快而产生的收缩，一般在干热或大风天气出现。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素，由水灰比、混凝土的凝结时间、环境湿度、风速、相对湿度等。 1.2.3早龄期收缩 早龄期收缩特指混凝土浇筑后3d的干燥收缩值（包括干燥收缩），文献【5】的研究表明，混凝土浇筑后早期得不到有效地保湿养护，那么早龄期，尤其是第1天的干缩被大大加剧了 2. 外墙裂缝的产生原因 外墙裂缝除了以上介绍的原因外还有，就是局部设计的缺陷 2．1局部节点设计缺陷 ①保温设计中常常忽视对结构挑出部位，如阳 光、雨罩，靠外墙阳台栏板、空调室外机隔板、附 壁柱、凸窗、装饰线、靠外墙阳台分户隔墙、檐 沟、女儿墙外侧及压顶等部位的保湿。
裂缝是混凝土建筑物主要的老化病害之一，主要由干缩、砼自身质量、水泥水化热、温度、钢筋锈蚀、地基变形、荷载、碱骨料反应、地基冻胀等原因引起。 小浪底水利枢纽南岸引水口工程洞室衬砌工程混凝土的设计指标为C20P8F100。施工条件：泵送，洞外拌和，洞内浇筑，洞内恒温17～180C。为控制裂缝的产生，施工中采取了以下措施。 1．控制干缩裂缝 混凝土的干缩裂缝主要是由于毛细管压力造成的。毛细管孔隙在干燥过程中逐步失水，产生很大的毛细管张力，混凝土体积产生收缩，由于混凝土周围存在约束，内部又有拉应力，当拉应力超过混凝土材料抗拉强度时，便产生了干缩裂缝。 干缩裂缝的控制方法有： 1.1降低混凝土单位用水量：用水量的增加势必使剩余水增加，因此，从确保混凝土耐久性出发，应降低混凝土单位用水量。 1.2水泥的影响：不同水泥，混凝土收缩也不同，按收缩值大小排序：矿渣水泥>普通水泥>粉煤灰水泥。 1.3降低混凝土周围约束：若混凝土周围约束过大，内部拉应力无法释放，拉应力增大而使混凝土干裂，因此，应减少混凝土的分仓长度，以使混凝土内部拉应力能够充分释放。 1.4添加膨胀剂：适量添加膨胀剂后可以使混凝土体积膨胀，在混凝土内部产生压应力，部分抵消了混凝土因毛细孔隙干燥而产生的拉应力，从而起到控制干缩裂缝的作用。 本工程在控制混凝土干缩裂缝方面采用了上述1～3项方法。其中单位用水量为182kg，采用普通425＃水泥，浇筑中掺用粉煤灰，分段浇筑长度在10m左右。 2．控制混凝土因自身质量欠缺而形成的裂缝 高强混凝土水泥的强度等级和水泥用量相对较高，开裂现象比较普遍，因此，高强混凝土不一定是高性能混凝土，而高性能混凝土因具有较高的体积稳定性，收缩变形较小而使抗裂性能大大提高，同时高强混凝土必须采用高效减水剂和超细活性掺和料作为混凝土的第五和 第六部分，来提高混凝土的密实性和抗渗能力。因本工程采用泵送施工工艺，要求的坍落度和水泥用量均较大，必须用掺加外加剂的方法来达到既减水又不使混凝土坍落度损失过大的目的，以及添加超细活性掺和料来达到降低水化热、改善与提高混凝土性能和节约水泥的目的。 综合上述两点，我们采用下表所示的混凝土配合比（单位：kg/m3）。 按上表配比,砂率38%、水灰比0.50、坍落度160～180mm、木钙掺量0.25%、粉煤灰掺量15%。 因混凝土中掺加粉煤灰技术在我省水利行业尚处于探索阶段，固替代量并不很大，只有15%，但根据有关资料，混凝土中单方水泥用量每增减10kg，水化热相应升降1～1.20C，即因本工程中掺用粉煤灰而使混凝土内部温度下降了约5.5～6.50C，从一定程度上控制了裂缝的产生。 3．控制水化热开裂 水泥水化后放出大量的热量，使混凝土内外形成较大的温差，从而在温度应力的作用下形成裂缝。特别是在夏季施工，中午气温一般在摄氏370C，露天存放的石子表面温度可达摄氏500C，砼出机口温度在摄氏300C左右，混凝土水化后内部温度更高。为控制混凝土水化开裂，施工中采用了以下措施。 3.1骨料降温 骨料的温度控制主要通过搭盖凉棚和洒水降温来进行。搭盖凉棚可避免太阳光直射，减
混凝土裂缝控制措施 二、混凝土裂缝产生的现象及原因分析： 1、现象： 裂缝多出现在新浇筑并暴露于空气中的结构构件表面，有塑态收缩、沉陷收缩、干燥收缩、碳化收缩、凝结收缩等收缩裂缝。 2、原因分析： 1）、混凝土原材料含泥量过大； 2）、配合比不合理，水泥或掺合料用量超出规范规定； 3）、混凝土水灰比、坍落度偏大，和易性差； 4）、混凝土浇筑振捣差，养护不及时或养护差； 5）、收面时间掌控不好； 6）、天气干燥或室外环境温度高，混凝土水分蒸发快； 三、控制措施： 1、混凝土原材料含泥量过大；配合比不合理，水泥或掺合料用量超出规范规定；混凝土水灰比、坍落度偏大，和易性差； 由于本工程的混凝土为预拌商品混凝土，故上述原因皆为混凝土公司产生的原因。对此，我项目部的措施主要有以下几方面：1）、与商品混凝土公司签订的供货合同中明确责任，因混凝土原材料不合格、配合比不合理、水灰比坍落度大等原因造成的混凝土质量缺陷和质量事故由混凝土公司承担上述原因造成的全部经济经济损失，以提高商品混凝土供应商的责任心，源头上控制混凝土的质量； 2）、随时抽检，在混凝土供应过程中，我项目部陪同监理人员多次突发的检查商混公司的原材料情况，包括对骨料的的含泥量及配合比中水泥和掺合料用量等，从抽查情况看，未发现有上述情况的存在；
3）、在施工现场准备坍落度检测桶，专人负责对每盘混凝土的到场坍落度检测，坍落度超配合比的作退场处理。 2、混凝土浇筑振捣差，养护不及时或养护差； 1）、落实振捣手责任，专人负责在振捣过程中振捣部位的监控，楼板混凝土采用平板振动机振捣，转角处和振捣死角采用棒式振动机振捣； 2）、实时监控混凝土凝结情况，监督混凝土班组在混凝土强度达到2.5MP的时候及时浇水养护，每天的养护次数根据当天气候条件及混凝土水分蒸发的情况决定，一般每天不少于四次，以混凝土表面保持湿润为原则。 3、收面时间掌控不好； 混凝土的收面分三次进行，一次为混凝土振捣后，目的为找平；二次为混凝土初凝前的抹压，目的为闭合混凝土的毛细孔和裂缝；三次为混凝土终凝前的拉毛，目的为混凝土观感及成型。二次、三次收面的时间根据当天的气候条件及混凝土实际情况决定，由混凝土班班长实时监控。 4、天气干燥或室外环境温度高，混凝土水分蒸发快； 在混凝土二次收面完成后即开始塑料薄膜的覆盖工作，边收边覆盖，确保混凝土内的水分尽少蒸发，达到混凝土初凝过程中的自我养护。三次收面同样是边收边覆盖，保证混凝土的水分不至于蒸发过快产生干燥裂缝，在混凝土强度达到一定程度后（以人踩上去无脚印为标准）掀开塑料薄膜即时进行浇水养护。 四、结论 通过以上的原因分析及控制措施，在八层及其以上的楼板已基本
目录 摘要 (2) 关键词 (2) 一、概述 (3) （一）建筑物裂缝产生的危害性 (3) （二）裂缝产生的主要原因 (3) 二、加气混凝土砌块填充墙裂缝原因分析及防治 (5) （一）加气混凝土砌块填充墙墙体裂缝分类 (5) （二）砌块填充墙裂缝成因 (5) （1）砌块质量引起的填充墙裂缝 (5) （2）温度应力对填充墙裂缝的影响 (5) （3）砌块耐久性对填充墙裂缝的影响........... 错误！未定义书签。 （4）砌筑砂浆和抹面砂浆对填充墙裂缝的影响 (6) （5）施工质量原因造成的墙体裂缝 (6) 三、砖混结构墙体裂缝 (7) （一）温度裂缝的常见形态特征 (7) （二）沉降裂缝常见形态特征 (7) （三）砖混结构房屋墙体裂缝产生的原因分析 (8) （1）温度裂缝产生的原因 (8) （2）地基不均匀沉降造成的裂缝原因分析 (8) 四、墙体裂缝的鉴定、修复与防治 (9) （一）墙体裂缝的鉴定 (9) （1）根据裂缝的位置区别裂缝原因 (9) （2）根据裂缝出现的时间区别裂缝原因 (9) （3）根据裂缝的发展与变化来区别裂缝原因..... 错误！未定义书签。 （4）根据裂缝的成因或诱发因素区别裂缝原因 (9) （二）墙体裂缝的修复 (9) （1）砖砌体裂缝的修复 (9) （2）加气混凝土块填充墙裂缝修复 (10) （三）墙体裂缝的预防措施 (10) （1）加气混凝土块填充墙 (10) （2）砖混结构砌体墙体 (11) 五、结论 (12) 致谢 (13) 参考文献 (14)
建筑物墙体裂缝控制与措施 摘要：墙体裂缝是一种常见的建筑工程质量通病，它不仅影响建筑物的美观和使用功能要求，还会破坏墙体的整体性，影响结构安全，甚至会降低结构的耐久性。因此，应该采取措施，减少和防止裂缝的发生。寻求控制墙体裂缝的方法，提出相关预防和控制措施，具有十分重要的理论价值和实践意义。 关键词：建筑物；墙体裂缝；原因分析；防治措施 ABSTRACT As one kind of universal shortcoming of architectural engineering quality, the wall crack not only affects the building artistic and the use function request, but also can destroy the wall's integrity, affects the structure safety, even can reduce the durability of structure .Therefore we should take measures to reduce and prevent the crack occurs. Seek methods for wall crack controlling, propose the correlation preventions and the control measures, have the extremely important theory value and the practice significance. Key Word: building wall；cracks repair method；reason analysis；prevent and control measures
中厚钢板表面裂纹产生原因分析 发表日期：2007年11月20日作者：王高田((太钢集团临汾钢铁有限公司技术中心) 摘要：通过对比轧制试验和材料显微组织分析，找出了太钢集团临汾钢铁有限公司中板厂某次生产中钢板成品表面出现大量裂纹的原因，是板坯表面存在热应力裂纹，并据此提出了相应的改进措施。 关键词:表面裂纹;中厚板;连铸坯 1前言 2005年10月，太钢集团l临汾钢铁有限公司中板厂四辊轧机生产线使用炼钢厂1#连铸机生产的Q235B、断面尺寸为180mm×1260mm连铸坯轧制厚16～40mm 钢板时，钢板表面出现大量裂纹，造成钢板返切改尺或降级、判废。钢板表面出现大量裂纹，这在临钢还是首次。为了查清是轧钢工序还是炼钢工序导致的裂纹，采用工序倒推方式，从轧钢工序开始进行了生产工艺及设备运行隋况大排查，并取样做了相关检验、分析。 2钢板表面裂纹产生原因 2．1实际轧制状况 炼钢厂1#连铸机生产的板坯在加热炉中按表1所示的加热制度加热后，经18MPa高压水除鳞2次，除净板坯表面氧化铁皮，开轧温度为1020 ～1050℃，终轧温度为920℃左右，终轧前3道次根据钢板表面情况，再进行一次精除鳞。钢板轧后不进行喷水快速冷却，而是矫直后直接上冷床空冷。2005年10～11月间临钢中板四辊轧机生产线处于试生产阶段，设备故障相对较多，停轧时间较长，时常出现板坯在加热炉内滞留时间较长而使板坯表面氧化铁皮较厚的情况。
2．2对比轧制试验 用炼钢厂1#连铸机和2#连铸机分别生产的Q235B、断面尺寸180mm×1260mm 板坯，在中板厂按规定分别编批后交叉装入中板厂四辊轧机生产线加热炉，用相同加热制度、轧制制度生产厚25、30mm钢板，结果发现，用2#连铸机生产的板坯轧制的钢板表面无裂纹，用1#连铸机生产的板坯轧制的钢板表面却有明显的裂纹，如图1所示。 2．3金相检验 在钢板表面有裂纹的部位取样，用4％硝酸酒精溶液浸蚀后，进行显微组织观察，见图2。试样组织为F+P，裂缝处组织严重脱碳，F晶粒上存在氧化物夹杂，晶界上未见其他可见夹杂。 在钢板表面有裂纹的部位取样做扫描电镜及能谱分析，结果显示：裂纹缺陷
工民建混凝土结构裂缝控制研究 摘要钢筋混凝土结构具有很强的适用性，在现代建筑中具有的广泛的适用性，但是由于混凝土本身的缺点，各种工民建中的混凝土结构很容易出现结构裂缝，这既是工民建工程质量问题也是困扰建筑工程师和施工单位的一个难题。通过对工民建工程混凝土结构裂缝成因的分析，并结合这些裂缝成因提出了控制措施，以期对实际工程施工过程有所帮助。 关键词工民建;混凝土结构;裂缝;控制研究 前言 用于工业和工民建工程建设的工民建工程。这些材料、结构问题，承载着它们的施工时间、天气状况、湿度、温度等原因，出现结构裂缝是不可避免的。但是，如果没有裂缝采取措施加以控制，超过最大裂缝的混凝土结构将会对使用寿命和安全产生负面影响，许多已经竣工并投入使用的工程裂缝的存在或扩大会给使用者带来心理上的负面影响。这也是目前不合理的裂缝控制导致工程投诉和产生音质纠纷的原因之一。所以，在工民建工程的混凝土结构施工过程中，分析掌握结构裂缝的不利因素，及时采取合理的裂缝控制和处理措施，可以避免因结构承重引起的裂缝出现。一旦出现不可避免的裂缝，要及时发现并采取补救措施，达到设计、施工和使用要求。 1 混凝土结构裂缝的原因 混凝土结构产生裂缝的原因基本上有以下几种：①随着荷载的增加，结构工程应直接从裂缝主体处开始。设计结构中的裂缝已经计算出来，当结构在荷载变形和裂缝的作用下脱离时，应该重新考虑，不应以设计的等效应力状态来看待。应力的加载导致裂纹的过度产生不属于这一项;②混凝土结构中的裂缝变形。这是因为一个工程结构在室温和非常体温下的裂缝对结构体积是不一样的，一旦冻结很难恢复，高温膨胀会通过压缩对结构产生影响;③工程材料在施工过程中按照科学的施工方法不使用裂缝，它主要出现在高温环境下的建筑工程结构中。施工过程中的裂缝控制但发现边缘及时解决;④基础等从裂缝中反向位移和应力不均匀的结构。结构的平行位移不会影响表面。一旦同时出现水平位移和垂直位移，工程结构就会在两个不同方向的力的反向作用下，产生裂缝，并有可能扩大裂缝; ⑤由于预先防止结构应力和沉降体的裂缝设计，混凝土结构的裂缝对整体安全，特别是台座裂缝的安全和设计是至关重要的[1]。 2 裂缝控制的措施和方法 工民建工程施工周期一般都很短，既要保证质量，又要保证设计的安全。解决裂缝问题可以通过对结构设计主体进行裂缝预测来实现，并防止计算设计和施工过程中的技术控制和改造，边找到边解决的方法。
混凝土裂缝的成因与控制 摘要 针对混凝土工程中普遍存在的裂缝问题，对混凝土裂缝形成的原因、危害、防治措施进行了分析和探讨。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、灌浆法、填充法、混凝土置换法、结构补强法、电化学防护法等。 关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；防治措施
Causes and Control of Concrete Cracks Abstract In view of the common crack problems in concrete engine ering, the causes, hazards and prevention measures of co ncrete cracks are analyzed and discussed. In this paper, the causes of some common cracks in concrete engi neering are analyzed and discussed from the aspects of design, ma terial, mix proportion, construction site maintenance and so on. I n view of the causes of concrete cracks, measures to control the development of cracks are put forward in the aspects of concret e structure design, selection o f concrete materials, optimization o f mix proportion, and maintenance of construction site. According to the related literature, and summarized the treatment methods of concrete cracks : surface treatment method, grouting me thod, filling method, concrete replacement method, structure reinfor cement method, electrochemical protection method and so on. Key words:concrete; crack; genesis; control; prevention and contro l measures
钢筋混凝土的裂缝控制措施 钢筋混凝土的裂缝控制是一个系统工程，涉及到设计、材料、施工等多个环节。我们将在分析各类裂缝形成原因的基础上，抗防结合，开展综合防治，杜绝有害裂缝的产生。 26.1 裂缝的分类及成因分析 钢筋混凝土裂缝的种类繁多，其形成的原因可归咎于材料缺陷、设计问题、施工问题等，详见表26.1-1。 表26.1-1 裂缝的种类及成因分析 26.2.1 水泥的选用 1) 底板、核心筒剪力墙、组合巨型柱等大体积砼选用低热或中热水泥，底板水泥用量控制在300kg/ m3以下，核心筒剪力墙、组合巨型柱水泥用量控制在450kg/ m3以下，水灰比 控制在0.35以下； 2) 地下室外墙、核心筒等部位选用收缩量较小的水泥，如中低热水泥或粉煤灰水泥，同 时适量掺加活性矿物掺合料(微硅粉和S95矿渣)取代部分水泥，降低水泥用量。 3) 大体积混凝土施工前，提前督促搅拌站储备散装水泥，避免使用温度过高的新出厂水 泥，尽量降低混凝土的出机温度。 26.2.2 骨料的选用 选用连续级配的粗骨料，严格控制砂、石的含泥量，炎热季节，对砂石骨料喷遮阳防晒或凉水冷却。 26.2.3 搅拌用水的选用 选用自来水，炎热季节搅拌大体积混凝土时，在搅拌水中掺冰，以降低混凝土的入模温度(不超过30摄氏度)； 26.2.4 外加剂及掺合料的选用 1) 底板、巨型组合柱、厚剪力墙等大体积混凝土中分别适量掺加高效减水剂，其具有减 水、增塑、缓凝等功效，有利于改善混凝土拌合物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热 峰的出现时间； 2) 掺加粉煤灰取代部分水泥，减少单方混凝土中的水泥用量，降低水化热； 3) 必要时，会同业主、设计单位协商，掺加UEA微膨胀剂或配置少量的抗裂钢筋或掺入 抗裂纤维，以减少裂缝。 26.3 混凝土配合比优化 26.3.1 用活性材料采用双掺技术降低水泥用量，降低水化热，防开裂。 26.3.2 用低水化热高效减水剂，提高密实性减少收缩防开裂。 26.3.3 高标号混凝土宜采用大塌落度、大扩散度、大流动性自密实混凝土提高自身密实 性和均质性较少收缩防裂。 26.3.4 加微膨胀剂抵消混凝土自收缩，防开裂。 26.4 施工过程中的技术预控措施 26.4.1 浇筑前编制浇筑方案，明确浇筑顺序及分层厚度，避免形成施工冷缝，薄层浇捣， 均匀上升，以便于散热。 26.4.2 现场严格控制水灰比及坍落度：加强对罐车司机及工人的教育，严禁运输途中或 现场加水，原则上浇筑混凝土避开雨天，否则采取随浇随盖的措施。 26.4.3 浇筑前，清除模板内锯末、杂物等，洒水湿润模板；后浇带、施工缝浇筑混凝土 211
网络教育学院 本科生毕业论文（设计） 题目：浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施 学习中心：大连学习中心 层次：专科起点本科 专业：土木工程 年级： 2011年春季 学号： 学生： 指导教师：代平 完成日期： 2013年01月13日
内容摘要 随着施工技术的发展，混凝土结构已经成为我国建筑结构的主要形式。但是，通常混凝土结构都是带缝工作的，并且混凝土裂缝的成因较多，因此将裂缝按照成因分类，并有效的裂缝宽度对结构以及人民生产生活的安全保证来说，都具有重要的意义。 建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用，伴随着商品混凝土的推广，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，日益受到社会人士关注；楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。本文介绍了混凝土裂缝类型及产生原因，从材料因素、设计因素和外界因素三方面论述了预防裂缝的具体方法。提出六条比较常用的裂缝处理措施。并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。 关键词：混凝土结构；裂缝成因；预防措施；处理方法
目录 内容摘要........................................................................................................................... 引言.. (1) 1 绪言 (1) 2 混凝土裂缝的分类及成因 (2) 2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2) 2.1.1 按裂缝的成因分类 (2) 2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (5) 2.1.3 按裂缝的形状分类 (6) 2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (7) 2.2 混凝土裂缝的产生原因 (7) 2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (7) 2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.4 荷载作用裂缝的产生原因分析 (9) 3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (10)
Q460组织异常和微裂纹控制研究 摘要:本文通过金相观察、扫描电镜分析,对Q460中板轧制过程出现的组织异常和表面微裂纹进行研究,结果发现中板上表面冷却速度过大造成组织异常,小型夹杂诱发微裂纹,在企业中定期更换中间包水口,控制中板上表面冷速,解决缺陷问题。 关键词:组织异常微裂纹控制 Abnormal structure and surface micro cracks control of Q460 Abstract:The formation mechanism of abnormal structure and surface micro cracks of Q460 medium plates was studied by metallographic analysis and scanning electron microscopy analysis.The test results show that abnormal structure of medium plates caused by large Cooling rate on the on the surface.Surface micro cracks induced by small inclusion.Regular replacing tundish nozzle and contrling Cooling rate on the on the surface resolve the problem. Key Words:Abnormal structure;Micro cracks;Control 太钢集团临汾钢铁有限公司生产的Q460低合金高强度中厚板出现“唇印”、“毛刺”微裂纹和组织异常等缺陷,引起表面质量不合,造成大量改判。本文利用金相显微镜、扫描电镜分析组织异常和微裂纹产生原因,并提出改进措施。
混凝土裂缝控制技术 总结
混凝土裂缝控制施工技术总结 1、工程概况 沈阳南站市政交通工程（一期工程）主体结构为东、西广场地下空间部分，涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、出租车蓄车场、社会停车及商业配套等功能。共涵盖6条匝道桥，地下空间主要包括一个地下两层建筑（局部为地下一层），公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构。基础采用筏板基础，混凝土强度等级C35,混凝土采用裂缝控制技术。 2、施工安排 2.1施工机械设备 主要施工机械统计表表 2.2劳动力安排 主要劳动力统计表
2.3测温仪器 3、施工方法 工程在比较干燥、寒冷的沈阳施工，为防止混凝土裂缝的产生及提高混凝土的成型质量，项目部技术人员重点对混凝土原材料的选择、混凝土配合比设计、混凝土温度的计算、养护材料的选用、温度应力的计算、各种资源的合理配备及施工方法的正确运用等进行了充分研究，最终确定了针对性较强的具体施工方法。 3.1混凝土用原材料 3.1.1采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥； 3.1.2掺入适量的Ⅰ级粉煤灰减少水泥用量，降低混凝土水化热； 3.1.3掺入聚丙烯腈纤维改善混凝土性能；
3.1.4混凝土坍落度控制在180±30mm； 3.1.5采用泵送剂改善混凝土拌合物泵送性能； 3.1.6采用抗裂防水剂增加混凝土抗压防渗能力； 3.2混凝土裂缝预控 在混凝土浇筑前通过对混凝土里表温差、保温材料及温度应力的计算，采用了以下方法进行裂缝控制： 3.2.1根据混凝土内部温度的计算，在混凝土浇筑后第三天混凝土中心温升至45℃左右,比当时室外温度（-5℃）高出50℃，为防止大体积混凝土因温差过大产生裂缝，先在混凝土的外露面盖一层塑料薄膜，再将两层麻袋盖在薄膜上，薄膜间与麻袋间互相搭接，确保混凝土无外露部位，以保温保湿； 3.2.2根据温度应力的计算，与该混凝土的抗拉强度相比较后，发现不会因温差导致混凝土收缩裂缝的产生。
摘要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。 关键词：混凝土，裂缝，成因，控制
目录 第1章概述 (7) 1.1 课题的提出 (7) 1.2 本论文的研究内容 (7) 1.3本论文的研究方法 (8) 第2章裂缝的成因 (8) 2.1 设计原因 (9) 2.2 材料原因 (9) 2.3 混凝土配合比设计原因 (10) 2.4 施工及现场养护原因 (10) 2.5使用原因(外界因素) (11) 第3章裂缝的控制措施 (11) 3.1 设计方面 (11) 3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (11) 3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (11) 3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (12) 3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (12) 3.1.5 重视构造钢筋 (13) 3.2 材料选择 (13) 3.3 混凝土配合比设计 (13) 3.4 施工方面 (14) 3.4.1 模板的安装及拆除 (14) 3.4.2 混凝土的制备 (15) 3.4.3 混凝土的运输 (15) 3.4.4 混凝土的浇筑 (16)
3.4.5 混凝土的养护 (17) 3.5 管理方面 (18) 3.6 环境方面 (18) 第4章混凝土裂缝的处理方法 (19) 4.1 混凝土裂缝的处理方法 (19) 4.1.1.表面处理法 (19) 4.1.2填充法 (19) 4.1.3灌浆法 (19) 4.1.4.结构补强法 (19) 4.1.5混凝土置换法 (20) 4.1.6电化学防护法 (16) 4.1.7仿生自愈合法 (20) 第5章结论 (20) 5.1 混凝土裂缝产生原因 (20) 5.2 混凝土裂缝的控制措施 (21) 5.3 混凝土裂缝的处理方法 (21) 参考文献 (23)
港口工程中混凝土裂缝控制措施研究陈亚伟 发表时间：2019-08-05T15:17:05.923Z 来源：《基层建设》2019年第11期作者：陈亚伟[导读] 摘要：港口工程施工层面上的问题有很多，而混凝土裂缝问题就是其中比较普遍且情况较为严重的。 南通市港航工程有限公司 摘要：港口工程施工层面上的问题有很多，而混凝土裂缝问题就是其中比较普遍且情况较为严重的。混凝土裂缝会使港口工程的质量大打折扣，使得后续的设计和施工无法正常的进行。工作人员在工程中遇到这类问题一定不能马虎对待，相关工作人员需要了解混凝土裂缝产生的原理，以及如何运用科学的方法解决这类问题以符合工程质量的标准。本文会根据实际情况中出现的不同的混凝土裂缝种类，阐述其产生的原因以及通过哪些措施可以避免混凝土裂缝的产生。 关键词：港口工程；混凝土裂缝；成因；控制措施 港口工程中，混凝土可以根据不同的建筑规模分成两大类：一般混凝土以及大体积混凝土。在实际操作中，需要根据混凝土不同的规模，针对性地采用不同的技术。工程中的混凝土裂缝会给港口工程带来极大的危害，大大降低整个工程的质量，近几年，在混凝土问题上相关行业也给予了更多的关注和研究，有效解决了混凝土裂缝问题，这对港口工程混凝土施工的管控有着十分重要的现实意义。 1 港口工程中混凝土裂缝产生的原因 1．1 温度断裂 港口工程都在临河或者临海位置，所以昼夜温差一般情况下都比较大，在温度不断交替过程中，混凝土结构体积会随着温度的变化而发生热胀冷缩现象，在温度下降到一定程度的时候甚至会发生冷冻或者结冰现象。如果超出混凝土抗压强度，就会使得混凝土结构发生混乱，在温差达到 25℃以上的时候就会导致混凝土结构产生裂缝。 1．2 水泥水化热裂缝 港口工程混凝土具体施工过程当中，在硬化阶段。混凝土会释放较多的热量，这样就使得混凝土内部温度持续上升，表面引发一定的应力。到了夜晚温度骤降之后，受到温差的限制，混凝土结构温度自然也会有所下降，其内部也会出现一定的应拉力，如果应力抵抗力能力小的话，就会导致混凝土结构出现裂缝。随着混港口工程使用时间的不动延长，模量和弹性强度也会不断增加，收缩能力也就有所下降，进一步造成更多裂缝的产生。 1．3 自缩性裂缝 自缩性裂缝是指混凝土表面的一种交错纵横且宽度较小的裂缝，根据以往经验总结，工作人员没有从该裂缝中找到任何规律。引发自缩性裂缝产生的原因主要包括砂子的规格，强度等级还有水泥种类等多个方面因素，随着外部环境的不断变化，混凝土结构内部水分持续蒸发，从而由于内缩而导致混凝土表面出现一定的裂缝。 1．4 技术条件造成的裂缝 在港口工程建设过程中，经常会因为施工人员技术不足而造成混凝土裂缝的出现，严重影响着港口工程最终建设质量。比如，在具体施工过程中，技术人员有时候为了追赶施工工期，没有对混凝土进行充分搅拌，从而造成了混凝土各种原材料没有充分融合，凝固时间不足，最终导致了混凝土裂缝的出现。 图 1 胸墙结构图 2 港口工程中混凝土裂缝控制措施 2．1 优化设计 想要预防港口工程混凝土裂缝的产生，就一定一二对设计工作进行不断优化，设计人员应该充分运用自己所掌握专业知识和以往的经验总结，对港口工程混凝土施工进行最为科学合理的设计。在设计工作中，一般情况下需要对混凝土“抗”与“放”的关系引起重点关注，“抗”其实就是指在外力作用下，混凝土结构会发生一定的变形，这就需要设计人员对混凝土结构的形变量进行准确的计算，并做好相应的防控措施，只有这样才能有效避免裂缝的产生。“放”是指在没有足够约束力的情况下，混凝土结构形变空间不足。除此之外，设计人员还应该对混凝土结构断面突变而造成应力集中现象的发生引起足够的重视。