6 7 8
P RND432
50
6 7 8
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50
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PL1052a
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6 7 8
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257355
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FA1022a
第3节气缸盖及配气机构的维修 1、气缸盖 气缸盖的结构如图2-49所示。进行气缸盖修理时，必须更换相关的密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧紧力矩的螺栓。安装带有凸轮轴的缸盖时，必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面。气缸塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉。安装新缸盖或气缸盖衬垫时，必须放空旧冷却液，然后加注新冷却液。 图2-49 气缸盖零件分解图 1-气缸盖罩 2-螺母（10N·m） 3-气缸盖罩衬垫 4-挡油罩 5-气缸盖 6-进气歧管密封垫 7-螺栓（25N·m） 8-进气歧管 9-气缸盖衬垫 10-排气歧管密封垫 11-气缸盖螺栓 12-排气歧管 13-螺母（25N·m） 气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹之间有裂纹的气缸盖，若裂纹最宽不超过3mm或火花塞头部螺纹开裂不超过4圈，则仍可使用，不会影响使用寿命。 1.1进气歧管的拆装 （1）进气歧管的拆卸。拆卸前应查询车载收音机密码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，排空冷却液。拆卸进气歧管时，应断开或割开所有电缆及拉索，安装时必须按原样复位。进气歧管和拆卸步骤如下： ①拆卸冷却液膨胀箱及软管。 ②拆开节气门控制单元处及支架的节气门拉索（不拆卸节气门拉索夹持器），拆开节气门控制单元处的空气软管5，断开通向活性炭罐的真空管1，拉出通向制动助力器的真空管2，如图2-50所示。 ③拆下进气温度传感器及气节气门控制单元插头，再从霍尔传感受器上拉出
插头（如图2-51所示）。 ④拆下燃油歧管紧固螺栓，将真空管拉离燃油压力调节器（如图2-52所示）。将带喷油器的燃油歧管从进气歧管上拆下，并置于发动机舱后面的干净布上。 ⑤从上部冷却液管上拆下冷却液软管，从气缸盖后侧的进气歧管及冷却液管法兰拆下下部冷却液管紧固螺栓（如图2-53所示）。 图2-50 拆卸节气门控制单元相关组件 1、2-真空管 3-进气温度传感器（G42） 4-节气门控制单元（138）插头 5-空气软管 图2-51 拔下进气温度传感器的插头 图2-52 拆卸真空管 ⑥拆开进气歧管处的曲轴箱通风软管1，拆卸进气歧管支架（如图2-49箭头所示），拔出机油标尺，拧开法兰处进气歧管紧固螺栓，折下进气歧管。用干净布堵住气缸盖上的进气口。 图2-53 拆卸冷却液管 图2-54 拆卸进气管支架 1-曲轴箱通风软管 （2）进气歧管的安装。更换衬垫及密封件，按与拆卸相反顺序安装进气歧管。安装时要注意调整节气门拉索和加注冷却液，安装后应注意还要进行以下操作： ①连接蓄电池后，输入收音机防盗密码， ②用电动开关完全关闭前门电动门窗。沿关闭方向操作所有电动门窗开关（至
项 目 小项检查周期注意事项 油机油 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月 只跑了3000公里也需要更换） 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至 8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； 防冻液/水箱宝2年或4万公里加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 刹车油2年或4万公里根据注意原厂型号更换，不要混用。 助力转向油4万公里更换时注意原厂型号，不可换错。 手动变速箱油4万公里变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 自动变速箱油6万公里取决于路况，路况好的可10万公里。 空调制冷剂制冷效果差时检查管路压力，必要时添加更换。长时间高压环境下工作会泄漏 四滤机油滤清器6个月或5000公里 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防 造成损坏。 空气滤清器6个月或10000公里滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 汽油滤清器1年或10000公里；长效汽滤寿命较长长效汽滤更换周期取决于油品质量。 空调滤清器冬夏季节空调使用前更换定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。
易损品火花塞30000至50000公里火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 高压线30000至50000公里随火花塞一起更换，直接点火的除外。 刹车片４—６万公里更换 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提 醒更换。 刹车盘10万公里左右检查更换 离合器片12万公里左右更换一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） 球笼防尘罩每次更换机油时检查 雨刷片每六个月至一年更换一次雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机正时链条10万公里检查一般可终身免换 正时皮条6万公里更换 传动皮条检查松紧度及表面是否有龟裂现象包括发动机皮带 保养与轮胎换位 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进 行换位。 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮轮胎动平衡更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动
大众帕萨特导航功能说明书
一、产品概述 本机型是专用于大众帕萨特 (Passat)车的机型. 1、TV功能：可按要求选用Analog TV(双制式)/CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC的其中一种； 2、收音功能：FM/AM接收，可按要求设置适用不同国家，可按客户要求加装RDS(Radio Data System) 功能；存储30个电台频率，可自动向前/向后搜索电台，可手动向前/向后微调接收频率； 3、多媒体回放功能：iPod音频专用接口，手机蓝牙音乐，三洋(SANYO)协议多碟机箱接口，U 盘，TF卡，直径12CM光碟(DVD/SVCD/VCD/OKO/CD-ROM/CDDA/HDCD)或换为MP5解码核芯板（支 持更多格式的流媒体播放）；尽情享受视听娱乐； 4、GPS功能：支持800*480象素，COM1口，9600kHz波特率，WINCE版本的TF地图卡； 5、其它功能：4路(前左/前右/后左/后右)25W功放输出，1组音视频输入，1组（4路音频/2路视 频）输出，1路CDC视频输入，1路后视频（NTSC/PAL）输入，Acc/小灯/倒车/手刹输入检测，自学习型按键接线（方向盘按键），收音天线控制线，功率放大器控制线。 产品外观如图1所示： 图 1 二、功能特征说明 1、产品特征说明 （1）面板按键/触摸屏/红外遥控，灵活多样的操作方式； （2）美观大方的图形触摸界面； （3）采用标准双锭安装尺寸机箱，国际通用； （4）与原车匹配的DC12V(可在工作)低压直流输入, 安装方便； （5）专车专用的面板外观，与原车完美协调； （6）可选配与原车接口同样的配套连接线，安装简单； （7）可接收多制式模拟电视（PAL/SECAM/NTSC，可选其中两种）信号，实现45 ~ 860 MHz 范围内全频道模拟电视信号的接收；或者接收（CMMB/DVB-T/ISDB/ATSC可选其中一 种）的数字电视信号，功能灵活配置，紧跟全球电视发展趋势； （8）支持PAL，NTSC制式的音视频信号（AV）输入，很方便的连接其它娱乐设备； （9）独立的视频（支持PAL，NTSC制式）信号输入，连接车载后视摄像头，安全倒车； （10）提供英文、简体中文图形触摸界面，也可按客户要求提供其它语言图形触摸界面。 2、面板及按键操作说明(参看图2)：
08帕萨特说明书 篇一：99年帕萨特B5仪表 99年帕萨特B5仪表 99年帕萨特B5仪表 组合仪表： 带有两种工作模式（LCD）多功能行车计算机（MFI）位于车速转速表显示屏上，在有些车上，导航系统显示屏与报警灯显示屏和为一体。多功能行车计算机（MFI）包括行车时间/里程、平均行车速度、平均行车燃油消耗和室外温度的显示。 所有组合仪表是由带有广泛的车载诊断系统（OBD）的微处理器控制。没有舒适防盗系统的组合仪表用“0”作为控制模块零件号的最后一位数字。装备舒 适防盗系统的组合仪表用“1”作为控制模块零件号的最后一位数字。 如果更换带有舒适防盗系统的组合仪表，收音机电子防盗系统锁必须被解除。只有在向电子防盗系统输入正确的收音机代码时，收音机才可能恢复。更换组合仪表后，车速里程表mile（km）读数可以用vag1551读码器调整。参见14.3.8节2款“车速里程表自适应”。如果仪表板上燃油面指示不能与燃油箱实际燃油面匹配，燃油表可以用vag1551读码器调整。参见14.3.8节1款“燃油表自适应”。
元件位置： 1、发动机冷却液温度传感器：位于冷却液回路中（缸盖与横隔板之间）。 2、燃油发送装置：位于燃油箱内燃油泵上。 3、外部空气温度传感器：位于散热器的前侧，保险杠左后侧。 4、车速传感器：位于变速驱动桥上侧，靠近传动法兰。 自诊断系统： 1、进入车载诊断系统功能模式 注：确保蓄电池充足电，组合仪表电源熔丝没有烧断，并且接地线完好。确保组合仪表代码正确。参见14.3.6节“功能模式07代码组合仪表”。 1）打开并拆下位于驾驶员侧护膝杆下部至左转向盘的数据传输接头（DLC）盖。点火开关置于OFF位。用适配器电缆（vag1551\3）连接读码器（vag1551）至DLC上。如果读码器上交替显示运行模式“1”和“2”转入下一步。如果显示保持空白状态，检查蓄电池熔丝与读码器接地连接是否正常。 注：通过按下读码器的“HELP（帮助）”键可获得附加的操作说明。测试过程中，右箭头键（进入）使程序提前至下一步。用“C”键可以取消错误的输入。 2）点火开关置于ON位，按下“PRINT（打印）”键打
项目及里程机油 机滤 空气 滤清 器 汽油 滤清 器 空调 滤清 器 手动 变速 箱油 自动 排挡 油 差速 器油 方向 机油 刹车 油 防冻 液 电瓶 水 火花 塞 节流 阀清 洗 喷油 嘴清 洗 油泥 积碳 清洗 空调 杀菌 清洗 刹车 片 正时 皮带 蜿蜒 驱动 带 四轮 换位 平衡 四轮 定位 5000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲10000 ●●▲▲▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲●▲15000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—●———▲▲▲20000 ●●▲●▲▲—▲▲▲▲—●———▲—▲●●25000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●————▲—▲30000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●———▲●▲35000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲—————▲—▲40000 ●●▲●▲●▲▲▲▲▲—●——●●—▲●●45000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●———▲—▲50000 ●●▲▲▲▲—●●●▲—▲—————▲●▲55000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲—————▲▲▲60000 ●●●●●▲●▲▲▲▲●●—●—▲—▲●●65000 ●▲——▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲70000 ●●▲▲▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲●▲75000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲●●——▲▲▲▲80000 ●●▲●▲●—▲▲▲▲—●———●●●●●85000 ●▲——▲▲—▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲90000 ●●●▲●▲●▲▲▲▲●▲—●——▲▲●▲95000 ●▲▲—▲▲▲▲▲▲▲—▲————▲▲▲▲10万●●—●▲▲▲●●●▲▲●●●—▲▲▲●● 10万以上每5 千 每1 万 每3 万 每3 万 每3 万 每4 万 每3 万 每2 年 每2 年 每2 年 每5 千 每3 万 每2 万 每3 万 每2 万 换季 每6 万 每6 万 备注●更换▲检查每次例行保养还包括灯光、玻璃水添加、底盘润滑、车门润滑、橡胶件检查、防尘套及球头检查、排气管及轮胎胎面磨损检查等。 ’.
帕萨特B5电子巡航系统示教板
一、试验台外观及主要步件名称
二、产品简介 巡航控制系统在汽车上的应用已经39年的历史，到目前为止，汽车巡航控制系统的发展过程经历了机械控制，分立电子原件控制，模拟计算机和数字计算机控制4个阶段： 1 减轻驾驶员的劳动强度，提高行驶安全性，在汽车行驶的过程中，当车速达到一定值（超过40km/h）时，驾驶员只要操纵巡航开关并设定一个想要行驶的速度后，不用踩加速踏板，巡航控制系统就能自动控制发动机节气门开度，使汽车保持在设定的速度恒定行驶，从而降低驾驶员的劳动强度。特别是当汽车在高速公路长时间行驶时，更能充分发挥巡航控制的优点。由于利用巡航行驶不采用加速踏板，驾驶员的劳动强度大大减轻，因此，驾驶安全性将大大提高。 2 行驶速度稳定，提高乘坐舒适性，在巡航的过程中，无论汽车在上坡或者下坡路面上行驶，还是在平坦路面上行驶或者风速变化的情况下行驶，只要是在发动机允许范围内，汽车行驶速度都将保持在设定的巡航速度不变。 3 节省燃料，提高燃油经济性和排放性能。实践证明，汽车在相同的行驶条件下，利用巡航行驶可以节省百分之十五，当汽车设定一定速度巡航行驶时，此时的发动机和变速箱在电脑的控制下长期处于最经济的模式下运转，从而使汽车的燃油消耗率降低，也减少了为其的排放量。 三、产品特点 1 采用全新原厂配件，包括电子节气门，巡航控制电脑，制动踏板，
仪表总成，发动机控制单元、巡航开关，曲轴位置传感器，里程表传感器等元件，可演示巡航系统的工作过程。 2 设有教学模板，系统电路原理图一目了然。 3 移动式支架结构更方便与教学。 4 台架采用国际优质的钢管焊接而成，表面经过喷塑处理。 5 采用220V稳压电源供电。 6 设有专用检测端子，可以测量各部分的工作电压。 7 利用遥控器设置故障点，并可利用仪器进行检测排故。 四、产品规格 外形尺寸：1375mm*600mm*1600mm 演示板尺寸：1325mm*550mm 外接电源电压：220v 系统内部供电方式：稳压电源12V直流输出 稳压电源最大功率：100W 350W 定速巡航的基本参数： 1)基本功能 自控油门，解放右脚，驾驶轻松，调节精神，缓解疲劳，增加安全系数。经济速度定速，省油，手动加减速，车随心动，潇洒时尚。 2）特点 通用性好：广泛用于自动挡、手动挡的各类轿车、SUV、客车等，适合零装市场。 安装简单：安装享受定速巡航器，不干涉车辆的原有配置。
汽车维修技师·2012 年第2期 63 故障两例 案例1：左右后视镜不能调节行驶里程：210000km。 故障现象：一辆2006款帕萨特领驭1.8T手动尊贵版轿车，左右两侧后视镜无法工作。据车主称，一个月前该车曾更换过后视镜开关，要求索赔维修。 故障诊断：查阅维修档案证实了车主描述，维修人员根据索赔单，领出新的后视镜开关换上，但遗憾的是故障没能排除。至此，笔者介入故障检修。 该车的舒适系统属CAN-BUS结构，采用CAN数据总线的舒适系统，后视镜控制的流程是控制单元接收与识别出开关信号，输出执行指令控制调节电机工作，或向数据总线发出信息，让另一控制单元接收并输出执行指令。 帕萨特领驭后视镜控制电路（CAN总线）如图1所示，后视镜左右转换开关E48与调节开关E43的信号发送对象是左前车门控制单元J386，E43和E48均只有一条信号线与 J386相连，开关触点控制接地。E43内部并联4个阻值不同（其中一个为0）的电阻，在J386的T29a/3端子预置12V 电压的条件下，通过开关接入不同的电阻形成相应的电位，J386可以识别出水平调节（X+、X-）与垂直调节（Y+、Y-）的请求信号。同理，J386根据E48两个阻值不同的电阻形成的电位，可以识别出调节左侧或右侧后视镜的请求信号。 需要调节左侧后视镜时，J386直接输出指令，执行电流流过左侧垂直 或水平调节电机V17或V149，需要调节右侧后视镜时，J386通过CAN数据总线将请求信息传输到右前车门控制单元J387，J387接收识别后输出指令，执行电流流过右侧垂直或水平调节电机V25与V150。 检查该车舒适系统的其他功能如电动窗、中控锁与室内灯等均无异常，连接VAS5052诊断仪查询舒适系 统控制单元J393，无故障记忆，这些细节都说明舒适系统供电没有问题。开启车灯开关至小灯挡，新换开关上的背景灯没有点亮。 点击测量值功能选项，读取3组的测量值为未操作、未操作、未安装、断开，2区是后视镜转换开关E48的信号示值，将 E48置于左侧位置，2区出现向后移动的示值，然后恢复到未操作的显示；置于右侧位置，未 帕萨特领驭 浙江/ 陈中泽 号线都有了12V的电压，空调压缩机可以正常的吸合。到此时我们基本上可以确定故障的原因就是由蒸发箱温度传感器引起的。为了进一步证明，我们向蒸发箱加热，当蒸发箱周边的实际温度已经为20℃时（蒸发箱温度传感器的电阻应该是5k ?左右），蒸发箱表面温度传感器的电阻却只变化 到9.5k ?，这说明该传感器的灵敏度已经很差。按照该车的VIN码定了一个蒸发箱表面温度传感器（如图4所示），更换后故障排除（该款车型更换蒸发箱表面温度传感器时需要将仪表台拆下，分解蒸发箱总成后才可以换上）。 图4 新的蒸发箱温度传感器 图1 帕萨特领驭轿车后视镜开关（CAN总线）电路图
第 3 节气缸盖及配气机构的维修 1、气缸盖 气缸盖的结构如图2-49 所示。进行气缸盖修理时，必须更换相关的密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧紧力矩的螺栓。安装带有凸轮轴的缸盖时，必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面。气缸塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉。安装新缸盖或气缸盖衬垫时，必须放空旧冷却液，然后加注新冷却液。 图2-49 气缸盖零件分解图 1-气缸盖罩2-螺母（10N- m 3-气缸盖罩衬垫4-挡油罩5-气缸盖6-进气歧管密封垫7-螺栓（25N - m）8-进气歧管9-气缸盖衬垫10-排气歧管密封垫11-气缸盖螺栓12-排气歧管13-螺母（25N- m） 气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹之间有裂纹的气缸盖，若裂纹最宽不 超过3mm或火花塞头部螺纹幵裂不超过4圈，则仍可使用，不会影响使用寿命。 1.1 进气歧管的拆装 （1 ）进气歧管的拆卸。拆卸前应查询车载收音机密码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线，排空冷却液。拆卸进气歧管时，应断开或割开所有电缆及拉索，安装时必须按原样复位。进气歧管和拆卸步骤如下： ①拆卸冷却液膨胀箱及软管。 ②拆幵节气门控制单元处及支架的节气门拉索（不拆卸节气门拉索夹持器），拆开节气门控制单元处的空气软管5，断开通向活性炭罐的真空管1，拉出通向制动助力器的真空管2，如图2-50 所示。
③拆下进气温度传感器及气节气门控制单元插头，再从霍尔传感受器上拉出 插头（如图2-51 所示） ④拆下燃油歧管紧固螺栓，将真空管拉离燃油压力调节器（如图2-52所示）o 将带喷油器的燃油歧管从进气歧管上拆下，并置于发动机舱后面的干净布上。 ⑤从上部冷却液管上拆下冷却液软管，从气缸盖后侧的进气歧管及冷却液管 法兰拆下下部冷却液管紧固螺栓（如图2-53所示）。 图2-50 拆卸节气门控制单元相关组件 1、2-真空管3- 进气温度传感器（G42）4- 节气门控制单元（138）插头5- 空气软管 图2-51 拔下进气温度传感器的插头 图2-52 拆卸真空管 ⑥拆开进气歧管处的曲轴箱通风软管1，拆卸进气歧管支架（如图2-49 箭头 所示），拔出机油标尺，拧幵法兰处进气歧管紧固螺栓，折下进气歧管。用干净布 堵住气缸盖上的进气口。 图2-53 拆卸冷却液管 图2-54 拆卸进气管支架 1- 曲轴箱通风软管 （2）进气歧管的安装。更换衬垫及密封件，按与拆卸相反顺序安装进气歧管。安装时要注意调整节气门拉索和加注冷却液，安装后应注意还要进行以下操作： ①连接蓄电池后，输入收音机防盗密码，
你一定需要：帕萨特保养大全（新年倾情奉献） 帕萨特保养大全 从新车到6万公里大保养，我的扒萨特已经全部经历过了，为了让更多的盟友了解帕萨特的具体保养方式，特整理此帖，供大家参考！ 第一．新车3000公里，建议进行第一次保养。如果按照厂家的规定，新车应该是7500公里进行首保。但是，因为都是私家车的缘故，还是建议提前保养一次！而且，当您的爱车行驶超过2000公里后，就已经过了磨合期，条件可以的情况下，可以去拉拉高速，切记，拉高速是高转速，不要刻意追求车速！每个挡位都要拉一下，跑完高速后，自费更换机油和机油滤芯，这第一次的自费保养就结束了！ 第二．新车7500公里时，在4S店做免费的保养，每辆帕萨特出厂时，都随车附带一张免费保养卡，也就是说，您7500去4S店做的保养，免费，更换的内容，一样是机油和机油滤芯。 第三．每15000公里，需要更换三滤，即机油，机油滤芯，汽油滤芯，空气滤芯。其他没有消费项目，记得4S的机油滤芯分大号的和小号的，1，8T的车主，建议更换大的机油滤芯，散热好，是为1。8T的车型专门研制的！ 第四．每30000公里，附加保养项目：清洗节气门和进气道，清洗喷油嘴。这和开车习惯有关，清洗这些位置，主要是清洗积碳，尤其是爱车抖动，也和这个有关系。个人建议，如果您的爱车动力很好，也没有怠速不稳的情况，可以暂时我做这两项保养，我的车是60000公里才做的！ 第五．每40000公里，检查刹车片，必要时更换，正常情况下，50000公里左右更换刹车片，当刹车片更换两次时，更换刹车盘，也就是说，刹车盘在您第二次换刹车片的时候，同时更换！ 第六．每隔两年，更换一次防冻液，在冬天来临前，更换！为了保证爱车正常运转，两年更换一次防冻液，是规范的保养程序！电瓶需要在每次保养时，检查，因为现在的汽车电瓶都是免维护的，正常寿命都在2年以上，在长时间不使用爱车的时候，建议短开电瓶的正负极。 第七．每年春天，更换空调滤芯，清洗水箱和冷凝器，由于北方春天，有柳絮，建议在柳絮过后，彻底清洗水箱和冷凝器，主要为了降低空调的负载！如果您的爱车，夏天开空调，
（经典）帕萨特说明书一、实验台外观及主要部件名称: 图一 图二:配电箱图三:舒适模块 1
图四:雨刮保险图五:保险丝盒二、产品简介: 上海第三代桑塔纳(Passat)的原型车是德国大众的帕萨特轿车，在大众公司的车系中是最高级别的车种。从1973年诞生至今，它已历经了五代。上海第三代桑塔纳(Passat)在许多方面比德国第五代帕萨特“清出于蓝而胜于蓝”，它将网络技术运用于轿车控制，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平，为提高行驶性能、舒适性、安全性提供了广阔前景。可以说，以帕萨特轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器技术的发展水平。 帕萨特B5轿车的电器系统代表了国内当前汽车电器的发展水平，其研究设计的实验台能够适应我国大专院校对汽车维修专业及相关专业的发展需要。通过对实验台系统原理的研究发现，随着电子技术和计算机技术的飞速发展，汽车电器已经发生了翻天覆地的变化，它涉及到汽车的方方面面，汽车维修人员已经不能只以经验为修好车作保障，必须懂得相关的结构及原理才能做出正确判断，所以实验台的设计研究就必须体现出系统的工作原理，这正是本文将系统原理作为研究重点的原因所在，同时也是设计好实验台的基础。汽车电器综合实验台的设计将电路原理图与电器元件相结合，能够清楚直观的展示出汽车电器的控制原理。另外，通过对实
验台故障及检测系统的研究设计，能够模拟演示电器系统的各个故障，并锻炼学习者的排故思路。 本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础，包括:电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统;能够模拟发动机起动、运转，灯光信号、辅助电气系统的工作。能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教学需 2 求。并对实验台面板进行了详细且具有创新性的设计。 三、注意事项: a、运行实验台前检查电瓶线是否连接正确和牢固。 b、打开电源开关，拧开钥匙门，让电动机运转，检查电路是否有明显漏电。 c、该实验台的线路部分，是在原车的基础上，做了一定的改动，用户请勿对电路进行私自改动，如需改动或技术问题，请与我们联系，我们愿意竭诚为您服务。 d、在操作过程中不要用短接器短接不是同一根线的两个端子，在确定是同一根线时才能用短接器短接，否则容易引起短路而烧坏电器元件或引起线路火灾，在操作过程中不要触碰220V电源线，以免造成不必要的伤害。 四、功能特点: a、动态运行功能:本实训台由原车的各系统元件按原车位置平面布置，能正常运转;配备全车电器实物总成以及相关辅助元件，可动态演示全车电器系统的整个工作过程，实现汽车典型电气系统组成、结构及工作原理演示教学，提高学生对整车电器系统的认识与实践。 b、显示功能:通过原车组合仪表和LED灯动态显示电器系统的工作过程及运行过程。
帕萨特领驭编码及设定 舒适系统 46 遥控功能设置： 46 10 03 自动锁止—开锁 1开 0关 04 内部监控切断 IM 05 开锁喇叭声音 06 锁止声音 07 开锁—转向信号闪烁 08 锁止—转向信号闪烁 油门踏板位置强制减挡功能与发动机控制单元匹配 : 01-04-063（油门踩到底，出现ADP.i.o.）-06 节气门控制单元与发动机控制单元匹配: 01-04-060-06 01-10-000-04-060-06 检查节气门和油门踏板位置传感器: 01-08-062 1区节气门角度传感器-1 3~93% 踩油门时数值上升 2区节气门角度传感器-2 97~3% 踩油门时数值下降 3区油门踏板位置传感器-1 12~97% 踩油门时数值上升 4区油门踏板位置传感器-2 4~49% 踩油门时数值上升 注：显示区3的数值应始终约等于显示区4的两倍 怠速转速设定 01-04-056-06 更换发动机控制单元 01-10-50（0+密码）06 更换旧的发动机控制单元 01-11(旧密码)-10-50（新密码）06 更换仪表 17-10-50（0+密码）06 （匹配所有钥匙） 检查车速信号 01-08-005（3区）转动左前轮看是否显示车速 注：车速传感器G22变速器上产生，仪表里预处理 钥匙匹配 17-11-10-21-06 检查离合器踏板开关: F36 01-08-066 2区 XXXXX0XX 未踏下离合器 XXXXX1XX 踏下离合器 检查制动灯开关F和制动踏板开关: 01-08-066 2区 XXXXXX00 未踏下制动踏板 XXXXXX11 踏下制动踏板 带遥控器（钥匙）匹配: 46-10-00-10-01（选择遥控器数）06 按下每个遥控器1次. 巡航系统设置 :10-11-16167关 10-11-11463开
目录 一、产品规格 二、台面配置 三、主要功能 四、安装说明 五、操作 六、常见故障 七、控制电路 八、注意事项 根据全国各地汽车专业老师要求。我厂最新推出一套汽车电器线路安装和智能故障设置及故障排除的学生实习台。此台能使学生在教室内按仿真效果进行实习，经实习后可以巩固所学知识的系统认识，更重要的是培养学生动手能力达到从理论到实践，从知识向能力的转化。 一、产品规格： 外型尺寸：长度500×宽210cm×高182cm 本品总重量：（70-100公斤） 需要220V电源. 二、台面配置： 台面及底座一套，各传感器模拟信号及模拟开关一套。实物部件有：组合仪表盘、组合开关、前后车灯1副、中央接线盒、继电器、保险丝及其它开关等，起动机、发电机，标准电器线路（全车线束标准颜色）三、主要功能： 本台可在老师的指导下，供学生同时实习使用，其中分（电源起动系、仪表和信号、照明和信号其它电器）等部分老师在实习台上可对照电器线路图讲解各电器部件接线和控制线路的接法。
老师在故障设置器上设故障，也可在实习台上的任何部位制造故障，（保险丝部件，继电器部件各接线接头部位）由学生用万用表检测，并由学生找到故障自行排除达到实习目的。 四、安装说明： 1、本台木箱装运，先将木箱打开，把台面、底架取出，将防尘尼龙打开，如有积尘，请用布将其擦净放在安装的清洁室内。 2、先将底架（底支架安装好）放在两端对准台面下方口放入即可。 3、直接交流整流电源无须实物电瓶，采用开关电源控制电路无需实物电瓶. 五、操作： 1、将电源插头（三脚插头于220V交流电源，四脚插头用380V交流电源）插上电源，打开电源开关。 2、将调速器旋扭开关扭至底速处，打开点火锁（点火锁控制与实物相同）台面模拟转速开始工作，由此整个全车线路及电器部件都可工作（仪表信号系统）灯光系统，空调系统，音响系统，雨刮电机及其它电器等通过相关的开关开始工作，燃油表，水温表，油压表由各相应传感器模拟信号控制（可调节）如有关线路不清楚，请将电路图对照使用。 六、常见故障： 打开点火开关，起动机不能工作，属电瓶电力不足。 打开点火开关，继电器出现不正常声响，属电瓶电力不足灯光如有不亮，先检查相关保险丝，如保险丝完好，可能灯泡损坏或接触不良，请更换灯泡，如其它电器部件不工作，先检查相关保险丝及继电器开关。 七、控制电路： 由220V或380V交流电源输入驱动电机供交流发电机发电、台面所有电路电压于直流12V-14V电源。
帕萨特说明书
一、实验台外观及主要部件名称： 图一 图二：配电箱图三：舒适模块
图四：雨刮保险图五：保险丝盒 二、产品简介： 上海第三代桑塔纳(Passat)的原型车是德国大众的帕萨特轿车，在大众公司的车系中是最高级别的车种。从1973年诞生至今，它已历经了五代。上海第三代桑塔纳(Passat)在许多方面比德国第五代帕萨特“清出于蓝而胜于蓝”，它将网络技术运用于轿车控制，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平，为提高行驶性能、舒适性、安全性提供了广阔前景。可以说，以帕萨特轿车为基础设计开发的汽车电器实验台代表了当前汽车电器技术的发展水平。 帕萨特B5轿车的电器系统代表了国内当前汽车电器的发展水平，其研究设计的实验台能够适应我国大专院校对汽车维修专业及相关专业的发展需要。通过对实验台系统原理的研究发现，随着电子技术和计算机技术的飞速发展，汽车电器已经发生了翻天覆地的变化，它涉及到汽车的方方面面，汽车维修人员已经不能只以经验为修好车作保障，必须懂得相关的结构及原理才能做出正确判断，所以实验台的设计研究就必须体现出系统的工作原理，这正是本文将系统原理作为研究重点的原因所在，同时也是设计好实验台的基础。汽车电器综合实验台的设计将电路原理图与电器元件相结合，能够清楚直观的展示出汽车电器的控制原理。另外，通过对实验台故障及检测系统的研究设计，能够模拟演示电器系统的各个故障，并锻炼学习者的排故思路。 本实验台采用全新帕萨特B5轿车的电器系统实物为基础，包括：电源、起动、点火、灯光信号、中央门锁等系统；能够模拟发动机起动、运转，灯光信号、辅助电气系统的工作。能够满足汽车全车电器的结构组成及工作原理等教
大众帕萨特领驭常见问题和故障 2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。 大众帕萨特领驭发动机异响问题 新领驭驾乘空间非常宽裕。2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。 大众帕萨特领驭常见问题与解决方法 对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000 公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。 大众帕萨特领驭配置问题 新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。
北京现代汽车保养周期表 保养项目保养里程(公里) 首保 5000 每 5000 每 10000 每 & 15000 每 20000 每 25000 每 30000 每 35000 每 》 40000 更换机油●●●●●●●●| ● 更换机油滤清器●●●●●●●●> ●更换空气滤清器●●）更换空调滤清器●●\更换燃油滤清器45000公里或36个月首次保养，以后每45000公里或36个月保养一次更换火花塞100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次 更换变速器油100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次 更换冷却液48000公里或24个月首次保养，以后每40000公里或24个月保养一次更换制动液—● 更换发动机正时 套件 ， 90000公里或72个月首次保养，以后每90000公里或72个月保养一次 更换碳罐< ● 轮胎换位●●●, ● 更换离合器油; ●
| 别克汽车保养周期表 保养项目保养里程(公里)首保 5000 每 5000 每 ( 10000 每 15000 每 20000 每 25000 每 30000 每 / 35000 每 40000 更换机油●●●●●●) ● ●● 更换机油滤清器●●●●●●; ● ●● 更换空气滤清器●（ ● 更换空调滤清器●$ ● 更换燃油 滤清器 45000公里或36个月首次保养，以后每45000公里或36个月保养一次更换火花 塞 100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次 更换变速 器油 100000公里首次保养，以后每100000公里保养一次 更换冷却液、 48000公里或24个月首次保养，以后每40000公里或24个月保养一次 更换制动液：● 更换发动 机正时套 件 90000公里或72个月首次保养，以后每90000公里或72个月保养一次 更换碳罐！● 轮胎换位●●●●更换传动 皮带套件 150000公里首次保养，以后每150000公里保养一次 更换离合 器油 ●
常用汽车保养周期表
朗逸保养周期表
全系 首保 保养项目保养里程(公里) 7500 更换机油 更换机油滤清器 更换空气滤清器 更换燃油滤清器 更换火花塞 清洗油路 以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 7500 15000 22500 30000 37500 45000 52500 60000 每 每 每 每 每 每 每 每
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科鲁兹保养周期表
全系 首保 每 保养项目保养里程(公里) 5000 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 更换机油 更换机油滤清器 更换空气滤清器 更换空调滤清器 更换燃油滤清器 更换火花塞 手动 更换变速器油 手自一体 更换冷却液 更换制动液 160000 公里首次保养，以后每 160000 公里保养一次 240000 公里首次保养，以后每 240000 公里保养一次 每 每 每 每 每 每 每
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60000 公里首次保养，以后每 60000 公里保养一次 暂无保养周期数据
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首保 每 保养项目保养里程(公里)
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5000 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 更换发动机正时套件 更换离合器油 150000 公里首次保养，以后每 150000 公里保养一次
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腾翼 C30 保养周期表
全系 首保 每 保养项目保养里程(公里) 5000 8000 16000 24000 32000 40000 48000 56000 64000 更换空气滤清器 更换燃油滤清器 更换火花塞 CVT 无级变速 更换变速器油 手动 更换制动液 更换转向助力液 25000 公里首次保养，以后每 10000 公里保养一次 25000 公里首次保养，以后每 5000 公里保养一次 40000 公里首次保养，以后每 20000 公里保养一次 60000 公里首次保养，以后每 60000 公里保养一次 每 每 每 每 每 每 每
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间隔保养：每 50000 公里保养一次 40000 公里首次保养，以后每 20000 公里保养一次 40000 公里首次保养，以后每 20000 公里保养一次
以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。
宝来保养周期表
全系 首保 每 保养项目保养里程(公里) 7500 15000 30000 45000 60000 75000 90000 105000 120000 更换空气滤清器 更换燃油滤清器 更换火花塞 更换变速器油 更换制动液 更换发动机正时套件 每 每 每 每 每 每 每
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24 个月首次保养，以后每 24 个月保养一次 80000 公里首次保养，以后每 80000 公里保养一次
以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。
（附件1）保 养 项 目 周 期 表 设备名称全自动绕线机设备型号制订日期修订日期 页数项次保养项目保养周期负责单位保养方法 1电脑显示日操作人员2三联件日操作人员3清理废铜线日操作人员4机体外观日操作人员5设备异响随时操作人员6余线夹月设备维护人员7上料架月设备维护人员8气动组件月设备维护人员9三轴座标月设备维护人员10机箱半年设备维护人员11电控箱年设备维护人员12主轴年13三级保养年设备维护人员 拟制拟制：：批准批准：：设备维护人员检视压力表是否达到要求值，每天下班或交接班时对过滤器放水。 及时清理余线夹夹头上、余线夹下面、绞线机丝杆上及余线盒内的废铜线 用油抹布（软布）擦拭设备表面及工作台面，保证机器外观整洁卫生、无生锈现象。 在每次开机及运行时，听取设备是否有异常声响，并及时报告给维修人员。 1、检查各紧固件、连轴器的螺丝是否有松动现象，并紧固之。 2、检查主轴11条同步皮带及1级传动同步皮带的磨损情况，并着情更换。 3、检查绕线主轴向前后左右方向是否有晃动现象，如有晃动现象则需加固主轴螺母或更换轴承。 开机时检查电源指示、电脑显示是否正常 打开机箱，清理干净内部的灰尘。并检查箱体内是否有异物杂物，并及时清理。 打开电控箱，清理内部灰尘。并检查各线头处是否有松动，如有松动则紧固之。 执行上述所有维护项目。检查各部件紧固螺丝有无松动并加固之，对线夹及传动部分加注润滑油。 检查各部件紧固螺丝有无松动并加固之，对传动部分清洁并加注润滑油。 检查各气管接头是否有漏气现象，打开设备在手动状态下，操作每个气缸动作，检查是否流畅，并检查对应感应器(Sensor)位置是否正确。 手动调整三轴移位，检查各原点和极限开关是否有效。在绕线机X、Y、Z轴导轨、丝杆以及绞线机丝杆上加注润滑油，以保证润滑，并清理附着在其表面的杂物。
上海大众Passat领驭保养费用详解 新领驭保养周期： 新领驭的保养周期可以说是最典型的大众品牌汽车的保养周期，每隔7500公里更换一次机油机滤，机油三滤和全车油液都是每隔15000公里的时候更换（建议参考使用情况），刹车油是2年或者5万公里更换一次，正时皮带也是一定要在行驶到6万公里时及时更换。 从底盘和动力方面来看，新领驭并不算什么新车型，沿用了PASSAT B5的底盘和动力总成，仍然使用2.0、1.8T和2.8 V6三种排量的发动机，2.0对于新领驭这样的身材来说可以说是仅能让车行驶，在动力上基本没有任何优势，不过2.0升发动机的保养成本确实很实惠，如果使用大众4S店提供原厂配套机油（黄壳）更换机油机滤的材料+工时费为296元，在同级别的中型车中算是很便宜了，不过如果选择全合成机油就要在500元左右了。
机油三滤： 目前北京地区的上海大众4S店提供的原厂配套机油有黄壳和灰壳两款，售价分别是125元和420元，原厂的机滤价格是每支91元，所有车型更换机油机滤的工时费单价均为80元，据4S店售后服务人员介绍，现在2.0升和1.8T车型来做常规保养时普遍建议使用半合成的黄壳机油，材料+工时是296，而对于 2.8 V6车型则建议使用灰壳机油，材料+工时为591元，价格不菲。
正时皮带： 新领域车型使用的还是与老款车型完全相同的发动机，所以在技术上没有什么进化，所以仍然使用的是正时皮带的设计，而没有向POLO和朗逸一样采用正式链条的传动方式，这是比较遗憾的。皮带传动虽然在驾驶感觉上与链条传动没有什么太大的区别，但是与链条传动的“免维护”相比性价比就太差了。下表是新领驭车型三种排量发动机更换正时皮带的配件价格和工时费用明细。另外，按照上海大众的保养规范，新领驭三种排量车型的正时皮带更换周期都是6万公里（必须及时更换），也就是说，按照每年3万公里的行驶公里数来计算，每隔2年就要花费1381-3394元的正时保养费用。
上海大众帕萨特PASSAT领驭舒适（中控）系统匹配指南 网关功能的舒适模块1C0 962 258AC领驭领域具有一键关窗功能 大众零件号：1C0 962 258AC 带网关功能的1C0 962 258AC（passat领驭），有一键升窗功能 适用于原车安装有1C0 962 258AC，或者1C0 962 258AA舒适控制器的大众PASSAT领驭车型。 自底盘号LSVDM49F672312369开始（2007年08月11日开始），PASSAT领驭2.0手动、2.0自动、1.8T手动、1.8T手自一体等车型的舒适系统功能有所变化（CAN_BUS改为 LIN_BUS)，相关变化如下： 1，舒适系统控制器（带有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799C更改为1C0 962 258AC，自诊断地址由原来的 46 更改为35； 舒适系统控制器（没有遥控功能）零件号由原来的1C0 959 799更改为1C0 962 258AA，自诊断地址由原来的46更改为35； 2，四个门控制器的零件号由原来的3BD 959 801/802/811/812更改为3BD 959 801A/802A/811A/812A；更改后的门控制器不能用VAS505X进行自诊断。 3，主要功能对比： 舒适系统功能 1C0 959 799/C舒适系统 1C0 962 258AA/AC系统 后视镜电动调节左/右后视镜联动可调左/右后视镜分别独立电动可调 后视镜记忆功能 （仅比较原来豪华配置的）带后视镜记忆不带后视镜记忆功能 门控制器诊断功能带诊断不带诊断 通过遥控钥匙实现升降窗功能可以通过编码实现不能实现 另外，PASSAT领驭1.8TVIP和2.8V6这两款车型依然保留使用的是1C0 959 799C舒适系统。 从上面的舒适系统功能中我们可以看到，安装了1C0 962 258AC模块的车型，由于原来由KOSTAL供货的四个车门模块（CAN_BUS系统节点）已经更换成了由BROSE供货（独立的LIN_BUS系统），而该LIN_BUS子系统与HELLA的1C0 962 258AC之间没有接口，因此无法实现遥控升降窗的功能。这给车主的使用无疑带来了一些遗憾。为了解决这一问题，车主可以通过更换一个带有网关功能的1C0 962 258AC模块即可轻松实现。 安装说明 1.原车装有1C0 962 258AC的车型（带有遥控） 第一步：将带有网关功能的1C0 962 258AC控制器直接替换下原车驾驶侧地板下的1C0 962 258AC控制器。