墩柱质量控制措施
墩柱钢筋保护层及质量控制措施
为提高标准化施工意识，确实有效保证墩柱施工质量，满足设计图、规范及本项目业主监理的标准化施工要求，特制定本措施，施工班组、项目主管及项目其它人员需严格执行，否则，对于累犯的相关班组及人员将按合同和公司相关制度追究责任，严肃处理。具体如下：
一、钢筋保护层及钢筋笼加工质量
2、钢筋笼加工质量
主筋间距严格按设计间距±5mm 控制，主筋与加劲箍焊接密实、饱满、牢靠，绝不允许虚焊现象。责任人：王亚中。
3、墩柱保护层厚度为4cm ，4cm 为净保护层厚度，不含箍筋。
4、在地面以上至4m 段，每隔高度1m 处，以加工好的两斜口10cm 长Φ12钢筋头焊接在主筋两侧，加劲筋处，需同时在主筋及加劲筋处焊牢，每断面焊4处，混凝土垫块同断面绑扎4处，与定位筋错开布臵。其余高度处按要求焊接定位筋和绑扎砼垫块，垫块注意厚度，必须为4cm 有效厚度。责任人：现场主管。
5、在定位筋及砼垫块安装好并自检合格后，报监理工程师验收，合格后方可关模。责任人：现场主管。
二、混凝土浇筑（责任人：现场主管）
1、严格控制混凝土前场坍落度120-150mm 之间，遇有不合格混凝土，现场需拒收，退回搅拌站处理。责任人：现场主管郑石曾。
2、墩柱施工区必需用串筒。
3、作业人员施工位臵：立脚木板应架在加劲箍处。
4、严格控制混凝土分层浇筑厚度，厚度应控制在30-50cm 。
5、严格控制振捣质量，特别是外露面。振捣至砼不再下沉为止。避免漏振过震。
6、特别注意根部，模板接合处等细节处处理，避免烂脚根错台，漏浆等现象发生
7、随时观察沁水、漏浆等情况，一经发现及时处理。
三、奖罚措施：
1、主管：①现场全部未返工的，主管每人奖励1万元（暂定），施工员
奖励5000元（暂定）；
②造成返工的，主管罚款500元/柱，施工员罚款300元/柱。
2、施工班组：本要求为控制墩柱施工质量的措施，施工班组应严格按本要求执行，并严格执行。对不按本要求落实或其他原因导致墩柱施工质量（含钢筋保护层合格率、养生不充分导致砼强度不足、外观、砼通病等）差，检查（自检、外检）时发现不满足本工程要求的，罚500元/墩，导致返工的，承担损失，并罚2000元/墩，返工超过1次的, 将视为无能力施工本工程，清退出场，并承担全部责任。
广乐高速公路T15合同段四分部
二O 一二年三月一日
现场施工人员签名：
施工班组签名：
桥梁墩柱砼外观质量控制相关意见 一、现场墩身砼外观质量情况及形成原因分析 我部墩身施工质量不甚理想，主要存在以下质量问题： 1、墩身砼表面存在砂线。 主要原因：模板拼装后缝口不平顺、有缝隙。浇筑砼时，沿缝渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。砼和易性较差，过振，造成砼离析，泌水。 2、墩身砼表面错台。 主要原因：模板拼装不仔细，错台过大。也存在模板缝口加工精度不够或者使用过程中变形，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。 3、砼表面颜色不均匀。 主要原因：砼状态不稳定性，坍落度时大时小；砼坍落度过大或采用拖棒的方式平整砼，致使水泥浆不匀。 4、墩身砼表面有冷缝。 主要原因：砼浇筑时等待时间过长，浇筑不连续。 5、砼面不光滑，无浆皮；砼表面泛黄，有锈斑。 主要原因：模板打磨不到位，锈迹未打磨掉就已涂油装模，甚至并未涂油；尘土污染后在浇筑前未重新擦拭，模板较脏造成。 6、墩柱砼表面有钢筋显隐外观现象 主要原因：钢筋加工精度不够或浇筑过程中碰撞钢筋笼，导致箍筋净保护层厚度不足。
附图片。 综合以上各种情况，主要原因一是由于砼运输、浇筑不连续等造成的外观质量问题，一是由于模板、钢筋和砼摊铺振捣等施工工艺不妥产生等综合因素引起的外观质量问题。 二、墩身砼外观质量改进措施 1、模板必须打磨干净、涂油一定要均匀，并且及时立模，否则采用塑料薄膜覆盖，未使用的模板及拆模后暂时不用的模板，应加强保护，使底块模板面朝上，底块以上模板面朝下，并加以覆盖，减小模板锈蚀的可能性。 2、模板吊装应尽量在地面拼装成大块，减少分节，竖向合缝拼装。拼装时要设专人在墩身内察看，模板拼缝小于1mm方可上紧全部螺栓，若存在模板变形，应采用水玻璃胶或者原子灰涂抹平顺。 3、砼坍落度必须控制严格，泵送混凝土控制在150mm上下，砼罐车随车配备减水剂，以备现场砼状态不合适时进行调整，不得加水替代。砼调整必须由现场试验人员进行。 4、墩柱施工尽量采用泵车浇筑，两车混凝土浇筑间隔时间不得大于30分钟，单车砼从出站至浇筑完控制在2小时以内，减少砼冷缝产生。 5、砼摊开必须设专人用铁锹进行摊铺，不得用振动棒拖曳，砼分层厚度不大于30cm，且每层应尽量平整，不得一侧太高，一侧太低。但砼一旦出现泌水的现象，砼摊铺时应使四周略高，中间略低，然后人工采用小水桶将水提出。
墩柱质量控制措施 墩柱钢筋保护层及质量控制措施 为提高标准化施工意识，确实有效保证墩柱施工质量，满足设计图、规范及本项目业主监理的标准化施工要求，特制定本措施，施工班组、项目主管及项目其它人员需严格执行，否则，对于累犯的相关班组及人员将按合同和公司相关制度追究责任，严肃处理。具体如下： 一、钢筋保护层及钢筋笼加工质量 2、钢筋笼加工质量 主筋间距严格按设计间距±5mm 控制，主筋与加劲箍焊接密实、饱满、牢靠，绝不允许虚焊现象。责任人：王亚中。 3、墩柱保护层厚度为4cm ，4cm 为净保护层厚度，不含箍筋。 4、在地面以上至4m 段，每隔高度1m 处，以加工好的两斜口10cm 长Φ12钢筋头焊接在主筋两侧，加劲筋处，需同时在主筋及加劲筋处焊牢，每断面焊4处，混凝土垫块同断面绑扎4处，与定位筋错开布臵。其余高度处按要求焊接定位筋和绑扎砼垫块，垫块注意厚度，必须为4cm 有效厚度。责任人：现场主管。 5、在定位筋及砼垫块安装好并自检合格后，报监理工程师验收，合格后方可关模。责任人：现场主管。 二、混凝土浇筑（责任人：现场主管） 1、严格控制混凝土前场坍落度120-150mm 之间，遇有不合格混凝土，现场需拒收，退回搅拌站处理。责任人：现场主管郑石曾。 2、墩柱施工区必需用串筒。 3、作业人员施工位臵：立脚木板应架在加劲箍处。 4、严格控制混凝土分层浇筑厚度，厚度应控制在30-50cm 。 5、严格控制振捣质量，特别是外露面。振捣至砼不再下沉为止。避免漏振过震。 6、特别注意根部，模板接合处等细节处处理，避免烂脚根错台，漏浆等现象发生 7、随时观察沁水、漏浆等情况，一经发现及时处理。 三、奖罚措施： 1、主管：①现场全部未返工的，主管每人奖励1万元（暂定），施工员
工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护，定期复测和检查；土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图，经审核无误方可使用，需要和设计管理部确认地面构造做法，避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中，特别是临近基底时， 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，如基础不能及时施工时，应预留 30cm 土层不挖，待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。
开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行，先从低处开挖，分层分段，依次进行，形成一定坡度，以利排水。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸外，应根据施工实际要求增加工作面宽度，同时放坡坡度需要根据边坡土层（岩层） 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m，尤其是地下水丰富或者水头较高的地区，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层（岩层）、施工周期及施工季节（是否雨季）确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有：1．薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2．挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料，编制深基坑专项施工方案， 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况，重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择
墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施中图分类号：tv331 文献标识码： a 文章编号： 摘要：在日益竞争激烈的建筑行业中，工程的外观质量尤其重要，完全代表一个企业的形象。本人就项目部墩柱外观质量上常见的一些问题作一下简单分析并对外观质量控制提出一点自己的想法。 关键字：混凝土，流砂，蜂窝麻面，气泡，“烂根”挫台，漏浆，钢筋痕迹，外观颜色 abstract: in the increasingly fierce competition in the construction industry, the appearance of the engineering quality especially important, completely represents a enterprise image. i will projects on the pier exterior quality to some common problems for a simple analysis of the quality control and to raise some ideas of his own. key word: concrete, flow sand, cellular pits, bubbles, “roots rotted”amid the set, the slurry, reinforced trace, appearance 1、概述 1.1工程情况 七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。大桥全长2069米。集团公司承建第2合同段，起点k4+016（20号墩），
中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部四 工区墩身施工质量要点控制 一、施工工艺流程 测量放线→承台顶凿毛、清理→拼装脚手架→分节绑扎墩身钢筋→分节安装墩身模板→分节钢筋、模板检查验收→分节浇注墩身混凝土→分节墩身混凝土养护、拆模及验收→重复进行分节墩身施工，直至墩身施工完成→安装墩帽模板→绑扎墩帽钢筋→墩帽钢筋、模板检查验收→浇注墩帽混凝土→墩帽混凝土养护、拆模及验收。 二、测量放线及凿毛 测放墩身十字线，将墩身底口轮廓线放出并崩线，进行崩线凿毛，凿毛面露出足够数量的新鲜碎石方可，并将凿毛区混凝土碎屑清理干净。 三、支架搭设 搭设钢管脚手架作为钢筋绑扎的施工平台。 四、钢筋加工、安装 钢筋进场检验与存放： 进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检，确认合格后方可使用，钢筋表面应洁净、无损伤。 钢筋存放时，无论是在钢筋加工场，还是在现场都应该进行有效抄垫，使钢筋不能与泥土或其它杂物接触，防止钢筋污染。 钢筋存放地要准备覆盖材料，雨雪天及时覆盖。 不同种类的钢筋，应该设置标识，分类存放，设置醒目标识。 钢筋加工： 钢筋在加工弯制前应调直，并符合下列规定： 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，不允许有局部弯折； 加工后的钢筋不允许有削弱钢筋截面的伤痕； 受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端，应采用直角弯钩，弯钩直线段长度不小于3d，直钩的弯曲直径不小于5d。 钢筋加工允许偏差详见下表： 钢筋加工允许偏差及检验方法（表1） 规定值或项检查项检查方m许偏10 受力钢筋全1尺3 2箍筋内净尺寸钢筋接头：滚轧直螺纹连接：号优质碳素结构钢或经检验符合
建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1 工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长，社会各阶层人士对现代建筑的生产、办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高，功能愈来愈全，专业承包施工队伍愈来愈多，这就要求总承包方有效协调各专业承包方，应用管线布置综合平衡技术搞好二次深化设计，避免各专业施工队伍，在安装阶段管路（线）交叉打架、衔接不当而造成的返工浪费，从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、安全稳定、运行可靠，布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观，实现工程的最终质量目标。 1.1 变配电室 1．变配电室设置接地端子板（总等电位）和接地干线，其应不少于2处与接地装置相连接，且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓，供临时接地使用。 2．变压器低压侧的中性点直接与接地端子板（总等电位）连接，其中性点的接地线的截面按照变压器的容量确定。 3．配电柜（屏）正面有盘面编号，背面也应注明编号；配电柜（屏）的长度大于6m时，其柜（屏）后通道应设两个出口，且通道最小宽度为1000mm。
4．电气设备外露可导电部分，必须与接地装置有可靠的电气连接。成排的配电装置的两端均应与接地线相连接。 5．配电柜（屏）各回路的相序排列应一致，母线连接螺栓螺母装在同一侧，螺杆露出螺母的长度一致，防松零件齐全；硬母线相色标志齐全，如TN-S 系统色别应为L1（A）相黄色，L2（B）相绿色，L3（C）相红色，中性线（N 线）为淡蓝色，保护线（PE线）为黄和绿双色。 6．配电柜（屏）各配出回路的保护装置及电缆、母线的型号、规格的选用应符合设计文件要求，电缆标志牌齐全，铠装电缆头(如ZR-YJV22或VV22)的金属铠装应采用铜绞线或镀锡铜编织线接地。 7．电缆夹层、电缆沟内电缆敷设在电缆支架上，排列整齐，无交叉。 8．电缆夹层、电缆沟内电缆支架全长均有良好的接地；电缆沟有防水、排水措施。 1.2 不间断电源（UPS）电源、柴油发电机组 1．不间断电源输出端的中性线（N极），必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接，做重复接地。 2．发电机中性线（工作零线）与接地干线直接连接。 1.3成套配电柜、控制柜和动力、照明配电箱 1．落地式安装的配电柜底部抬高，室内高出地面50mm以上，室外高出地面200mm以上，底座周围封闭严密。 2．成套配电柜、控制柜金属框架及基础型钢必须接地（PE）可靠；装有电器的可开启门，门和框架的接地端子间应用裸编织软铜带连接，且有标识。 3．每路配电开关及保护装置的规格、型号符合设计要求；住宅工程总电源进线上的具有漏电保护功能总断路器，其漏电动作电流（300mA或500mA）符合设计要求。
高速公路特大桥墩柱外观质量控制QC小组成果
目录 一、工程概况 (1) 二、小组情况 (1) 三、选题理由 (2) 四、现状调查 (2) 五、设定目标 (5) 六、造成因素分析 (5) 七、确定要因 (6) 八、制定对策 (7) 九、实施对策 (8) 十、QC小组活动实施效果 (10) 十一、巩固措施 (12) 十二、总结和下一步打算 (12)
后一川特大桥 墩柱外观质量控制QC小组成果 一、工程概况 平凉(华亭)至天水高速公路项目****标后一川特大桥位于中滩镇北边,与天巉公路平行,斜跨葫芦河,左幅桥梁上部构造采用(21+3×30+21)+12×(5×30)十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续；右幅桥梁上部构造采用 5×30+6×30+11×(5×30)。十三联预应力砼组合小箱梁,先简支后结构连续；下部构造桥墩采用双柱墩配桩基础,桥台采用桩柱式台配桩基础,全桥墩柱共计255根。 三、选题理由 1、本工程目标为“大桥建精品,目标鲁班奖”,工程质量要求精益求精。 2、已施工完成的桥梁墩柱外观普遍较差,尤其是墩柱表面错台严重超出规范要求。 3、业主的严格要求——表面错台控制在2mm之内,表面平整光洁无色差。 4、为控制墩柱外观质量培养技术人才。
为此,项目部QC小组决定选择“墩柱外观质量控制”作为活动课题。 四、现状调查 QC小组成员对已完成的部分墩柱外观质量进行检查,发现存在的质量缺陷主要有以下几种: 1、错台——大部分错台超过小于2mm的规范要求； 2、墩身表面气孔——表面气孔密集,分布范围较广,气孔直径较大； 3、混凝土色差——混凝土表面色差主要在各节模板之间较明显； 4、墩身表面起砂——起砂范围较广较明显； 5、混凝土漏浆——主要在墩柱根部较为明显。 墩柱表面模板接缝错台 墩柱表面存在大面积气孔、蜂窝、麻面
SDHSD-2合同段 墩柱施工质量控制 1、施工放样 桩基础成桩检查合格，桩顶标高满足图纸设计要求后，采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标，经测量监理工程师报验合格进入下一道工序施工。 2、钢筋加工与安装施工方法 （1）钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层。其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
（2）钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。 （3）钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位。 （4）用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。绑扎混凝土保护层垫块时，不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。 （5）所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点焊。 （6）主筋采用搭接电弧焊，双面焊缝，搭接长度大于5d（d为钢筋直径），同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格控制钢筋接长质量；应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d为钢筋直径），且不小于500mm。 3、钢筋加工与安装质量控制 （1）外观要求 ①焊接钢筋质量验收内容和标准应按JTJ041-2000附录9-3执行。 ②钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。 ③钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。 （2）实测项目
加工钢筋的检查项目 钢筋安装实测项目 4、模板工程： （1）模板施工前，先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点，并且以中心点划出墩柱外轮廓线。 （2）为确保墩柱外观质量，保护层统一采用梅花状预制砼垫块。桥梁墩柱模板采用一模到顶的定型钢模，模板使用前应进行多次打磨，确保光洁度，先进行试拼，确保模板拼缝严密、平整。全部处理
墩身施工质量控制要点 1、承台内墩身护面钢筋的预埋质量控制 施工顺序为：承台钢筋安装加固→承台模板安装加固→墩身外轮廓线施工放样→墩身护面钢筋定位胎具安装定位→墩身内支撑钢管架安装加固→承台内墩身护面钢筋的安装加固。 施工要点：先承台模板加固再预埋墩身护面钢筋，这个顺序尤为重要，可防止在承台模板立模安装加固、承台混凝土浇筑等施工环节因施工挤压承台钢筋不均匀受力移位，从而导致承台内所埋设的墩身护面钢筋的平面位置发生偏移，造成墩身底部保护层厚度控制不到位甚至无法立模。 2、承台墩身连接处环切凿毛质量控制 施工顺序为：墩身外轮廓施工放样→墨斗弹线画弧→外轮廓线切缝→凿除切缝与护面钢筋间混凝土→护面钢筋内部混凝土凿毛→清除表面浮渣→报请验收 （1）墩身外轮廓施工放样。测量队根据墩身的结构尺寸在承台顶面放出其直边段四个角点及两端圆弧段圆心。 （2）墩身作业班组根据放样点弹线与画出圆弧段线形，
其中圆弧段画线精度要求较高，需安排负责心细的人员施作。 （3）承台顶面墩身外轮廓线环切。采用小型手持砂轮切割机沿轮廓线内侧切割混凝土，并使用电镐小心凿除环切线与墩身护面钢筋间的混凝土，再用小型手持砂轮切割机沿外轮廓线小心打磨修边，确保环切边与轮廓线重合且线形顺直。圆弧段切缝为保证其线条的圆顺度，需要采用渐进法施工，切忌不能侵入轮廓线以外。
（4）承台顶面墩身外轮廓线范围内混凝土凿毛。混凝土强度达到10MPa及以上时，对承台顶面墩身范围内混凝土的表面进行凿毛处理。表面浮浆不多时直接采用多头气动凿毛机凿毛，表面浮浆较厚时可先使用电镐均匀凿除浮浆后再使用多头气动凿毛机全面凿毛处理。凿毛标准为凿除面混凝土粗骨料均匀出露、表面无浮浆、松散混凝土碎屑附着、大面平整无凹凸起伏，靠近墩身护面钢筋处的浮浆使用电镐凿除干净，钢筋表面附着松散浮浆碎屑一道清除。 3、墩身钢筋安装加固质量控制 墩身钢筋施工顺序为：厂内集中加工和运输→现场临时存放→安装墩身钢筋内支撑钢管架→定位安装整体钢筋加固胎架→连接安装加固墩身护面钢筋→绑扎安装环形水平箍筋→安装加固流水槽处钩筋→安装钢筋保护层垫块→安装墩身对拉钩筋→墩身钢筋及内支撑钢管架缆风绳固定 （1）厂内集中加工和运输。钢筋加工厂技术主管根据墩身高度、进场钢筋的定尺长度、图纸对墩身护面钢筋搭接接头具体要求等综合考虑，统一下达钢筋下料配置计划，作业班组
墩身外观质量缺陷修补方案 1材料选择 为了确保修补的浆体材料能够与墩柱本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。 水泥：选用墩柱砼同品牌、标号水泥 白水泥：普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级 胶结剂：混凝土修补用108胶 2配合比 为保证修补材料的强度、粘结力及固化后的外观颜色，必须进行配合比试验，试验部位选在墩柱下部1米的范围内。 试验配合比： 白水泥：水泥=4：6 白水泥：水泥=3：7 胶结剂可以根据需要适当调整。 3处理方法 3.1气孔修补 3.1.1基层处理 将气孔内灰尘用塑料刷刷干净，用清水冲洗干净，自然干燥后修补。 3.1.2封堵 用调配好的浆体人工戴胶手套封闭气孔，孔内一定填塞密实，后用刮刀将气孔周边污染的表面刮掉，在养护罩内自然干燥硬化。
3.2蜂窝 3.2.1基层处理 在蜂窝四周横平竖直的划线，用手动切割机沿线将墩柱表层切开，深度0.5mm左右，凿除蜂窝面积内松散的石子及表面光滑的部位，露出坚硬的砼面，并用钢丝刷将凿除后的表面彻底拉毛一遍，主要是清除松散的砂粒、碎屑。再用清水清洗干净，四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行处理。 3.2.2修补 用手指将已拌制好的水泥浆挤压到碎石间的低凹处，整个缺陷面积的低凹处修补大致平整后，在其表面（划线范围内）统一修补一层调配好的浆体，压实整平，整平后的浆体表面比墩柱原表面略高，使其外漏部分略突出墩身砼面，保证打磨达到要求后的表面与墩柱原表面相平。修补72小时后，用打磨机将突出部分打磨平整，并用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显凸凹即可。 3.3麻面及砂带 3.3.1基层处理 用钢丝刷将缺陷表面松散的砂、水泥浆刷除干净，并用清水冲洗后四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行处理。 3.3.2修补 用刮刀将已拌制好的水泥浆在缺陷表面反复刮压，修补平整后在养护罩(塑料布胶带)内自然干燥72小时，用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显的凹凸即可。 3.4色差
浅谈精修工程施工质量控制要点黄大洪 发表时间：2017-11-01T19:29:54.587Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：黄大洪[导读] 摘要：本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例，对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 深圳市华南装饰集团股份有限公司广东深圳 518049 摘要：本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例，对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 关键词：精修工程；大型商业综合市场；施工质量；质量控制引言 大型商业综合市场精装修，同行谈论较多的商场或品牌餐饮内精装修及店招、展柜等的精装修。对大型商业综合市场公共部位的精装修，则比较少谈及。大型商业综合市场的公共部位主要包括：大堂、大型圆形中庭、十字中庭、电梯厅、各商场间公共走廊等等。一个大型商业综合市场公共部位精装修的档次，对提升一个大型商业综合市场品牌知名度起着重要的作用。综合市场公共部位精装修的档次高低与质量的优劣，既是影响和制约单体商场、品牌餐饮等商家内装修的品质与档次，又是一个大型商业综合市场经营成功与否的关键。 1、装修施工前质量管控问题的提出 大型商业综合市场公共部位装修是基于土建主体结构与二次砌筑结构的基础上进行施工的。从而要控制精装修施工前的质量，应从土建一次结构与二次结构此源头抓起。精装修施工单位进场后，先检查主体结构混凝土外廊、独立的结构柱、砌块墙体等的垂直度、方正度、平整度等进行测量是否有偏差；抹灰的墙面检查是否有空鼓等全方位的验收，对于这些一次结构、二次结构等存在的质量问题应立即书面通知业主和土建施工单位并及时整改到位，验收合格后，做好交接工作。 2、专业间交接及施工界面的划分 专业间交接主要是与总包土建单位、总包安装单位之间的验收交接。与总包土建专业之间的验收交接主要是一次结构、二次结构垂直度、方正度、平整度等进行验收是否精装修施工有影响；与总包安装单位验收交接主要是梁下安装的强电桥架是否影响吊顶施工；公共卫生间排污管、排水管通球与吊模等的验收交接。 此处的施工界面的划分主要指装修与土建总包单位之间的施工界面划分。从狭义上是指土建与精装修之间的施工区域的划分，从广义上是指土建总包在简装完成的基础上与精装修单位之间交接验收。 3、案例简述装修工程施工放线及标高控制 本案为建筑总面积104270平方米，包括地上建筑面积为81118平方米，地下面积23152平方米，共四层总高度为19.65米，由4幢独立单体建造在一连体的大地下室上，通过东、西、南、北之间十字钢连廊及夹胶钢化玻璃顶；4幢单体楼间的大型圆形中庭及夹胶钢化玻璃穹顶组成的一座大型商业综合市场。其中公共部位装修面积为36858平米，主要施工范围内包含大堂、墙地面装饰；大型圆形中庭与十字中庭的夹胶钢化玻璃栏杆及墙、顶、地面装饰；电梯厅墙、顶、地面装饰；各商场间公共走廊店招门头、顶、地面装饰等等精装修。 一般标高包含建筑标高与结构标高，两者是有区别的，建筑标高一般是建筑图纸上标注的标高；也就是建筑完成面的标高，结构标高一般是结构图纸上标注的标高；也就是结构楼在面的标高。通常土建总包完成一次结构后会在每层墙面弹出建筑1米线，作为精装修单位进场后参考之用，为防止累计误差，精装修单位进场后，会从建设单位提供的坐标原始点从首层引线对土建总包的建筑1米线进行复核，准确无误后将建筑1米线转化为装修的完成面线。一般装修项目，建筑（装修）的地面标高就是结构标高加地面装饰层标高，主要考虑地面装饰的厚度。本项目除考虑地面装饰的厚度外，还得考虑自动扶梯、垂直升降电梯、公共走廊疏散木质防火门等按装修1米线进行安装，预留地面装饰层。
提高墩柱外观质量合格率 黑龙江农垦建工路桥有限公司山东青临高速第20合同段墩柱外观质量QC小组前言 随着我国路桥建设水平的迅猛发展,其施工工艺、检验标准也随之不断提高,特别是对混凝土结构物外观质量的要求越来越高,究竟如何保证和提高外观质量成为施工单位当前重要的课题之一。 墩柱是桥梁下部结构重要的构成部分，广泛运用于各种桥梁的设计中。山东青临高速K188+378.5兖石铁路分离立交全长756.5米，共有混凝土墩柱120棵，混凝土墩柱外观质量控制至关重要。 为此，按照公司工作部署，结合项目特点，山东青临高速项目部成立了墩柱外观质量控制管理小组，并积极开展质量活动，确保达到预期目标。 一、工程概况 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日 二、小组概况与简介 1、小组概况 (表2) 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日
成员简介(表3) 制表人：朱克楠制表时间：2010年4月5日 2、小组简介 为贯彻落实山东青临高速项目办施工要求和质量目标，严格执行公司工程项目施工质量管理制度，保证工程建设质量，项目经理部结合公司施工技术管理经验，针对兖石铁路分离立交桥结构特点，项目部单独成立了兖石铁路分离立交桥墩柱表观质量QC小组，并制定了表观质量控制标准和小组活动实施方案，并在施工过程中小组成员按预定方案组织实施各项活动，切实提高墩柱表观质量合格率，达到活动制定的目标。 本QC小组获得公司2010年度质量管理活动小组一等奖，并在本年度公司组织的施工生产综合管理培训班上对其管理经验进行了表彰和交流。 制图人：李君制图日期：2011年1月24日 图1 公司年度综合管理培训班交流现场
墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施 徐进文 （中铁十局集团有限公司第五工程公司） 摘要：在日益竞争激烈的建筑行业中，工程的外观质量尤其重要，完全代表一个企业的形象。本人就项目部墩柱外观质量上常见的一些问题作一下简单分析并对外观质量控制提出一点自己的想法。 关键字：混凝土流砂蜂窝麻面气泡“烂根”挫台漏浆钢筋痕迹外观颜色 1概述 1.1工程情况 七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。大桥全长2069米。集团公司承建第2合同段，起点K4+016（20号墩），终点桩号为K5+137，本合同段主桥长1.121km。其主要工程分布情况为：主桥68+3×120+68m五跨预应力变截面连续箱梁桥，4×45m+5×45m移动模架造桥，4×20m+4×20m+3×20m现浇等高度连续箱梁；以及A匝道16×20米，B匝道9×20米现浇箱梁。下部构造为桩接承台，主桥部分基础为Ф200cm钻孔桩，引桥为Ф180cm钻孔桩，匝道桥为Ф150cm钻孔桩。主要工程量为砼13万m3,钢材约1.4万吨。 1.2施工地区特征 （1）、场区属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑，多年平均气温19.7℃，多年平均降水量为1700mm，降雨主要集中在5～6月的梅雨和7～9月的台风季节。温州为我国东南沿海台风的主要登陆点之一，多年台风统计频率2.4次/年，瞬时最大风力达12级以上，瞬时风速可达40m/s，定时最大风速达25m/s。七都大桥跨越瓯江南汊，两岸陆域地貌单元属河口冲海积平原区，地形相对平坦，地面高程2.0～4.5m；桥位处江面宽约1300m。瓯江口属强感潮双向河口，潮流属不规则半日型潮，平均高潮位2.712m，平均低潮位-1.798m。最大潮差为6.89m。河流水流速度最大出现在退潮时的1.8m/s。 （2）、施工范围：匝道桥、20m引桥、45m引桥、主桥。 2外观质量排查 墩柱外观上常存在以下问题： （1）、墩柱表面有流砂 （2）、墩柱表面有蜂窝麻面 （3）、墩柱表面有气泡 （4）、墩柱底部有“烂根” （5）、墩柱错台严重 （6）、墩柱拼缝漏浆 （7）、墩柱外观颜色不一致 （8）、墩柱外观出现钢筋痕迹 3施工分析 3.1墩柱流砂 现象：砂子裸露在墩柱表面，墩柱表面呈水冲“三角洲”形状。 原因分析：
墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施 1外观质量排查 墩柱外观上常存在以下问题： （1）、墩柱表面有流砂 （2）、墩柱表面有蜂窝麻面 （3）、墩柱表面有气泡 （4）、墩柱底部有“烂根” （5）、墩柱错台严重 （6）、墩柱拼缝漏浆 （7）、墩柱外观颜色不一致 （8）、墩柱外观出现钢筋痕迹 2施工分析 2.1墩柱流砂 现象：砂子裸露在墩柱表面，墩柱表面呈水冲“三角洲”形状。 原因分析： （1）、振捣严重，由于振捣时间过久混凝土离析，石子下沉，水泥浆上升，甚至冒水，将砂子表面的水泥浆洗掉。 （2）、混凝土泌水严重 ①、与原材有关，砂石料含泥量大，含泥量大则混在水中阻碍和水泥产生水化，延长凝结时间。砂子中含石量较大、级配不好，石子级配不好，导致和易性，粘聚性不好。 ②、掺合料（粉煤灰）质量太差，细度偏大，属于Ⅲ级。就是说细颗粒太少影响混凝土的和易性。 ③、减水剂的减水效果不好，减水率不够，导致搅拌中水加多，造成配合比不良。混凝土本身原材之间的比例不协调，直接影响混凝土的和易性。或者使用的是高效缓凝减水剂.凝固时间是5-6小时，这样大大加大泌水的时间，使混凝土在凝固期间由于过度深入振捣继而加大了凝固时间，从而过振泌水。 ④、水灰比太大。水泥掺量少，水掺量多。坍落度过大。 预防措施：清洗砂石料，控制原材料的含泥量，控制砂石料的级配，减少粉煤灰的用量，增加水泥用量，调整减水剂最佳用量，控制凝结时间，时刻注意砂石料的含水率，控制混凝土的坍落度。严格控制振捣时间，振捣方法。 2.2麻面 现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。 原因分析： （1）、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。 （2）、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。 （3）、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。 （4）、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。 预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿
江阴双威广昊名豪城项目 工程质量控制关键环节控制点 编制单位：上海祥生建筑安装工程有限公司 江阴双威广昊名豪城项目部编制人： 审核人：
A结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)基底超挖。 (2)基底未保护。 (3)施工开挖顺序不合理。 (4)开挖尺寸不足，边坡过陡，无工作面。 (5)根据地质勘察报告，认真分析地质情况，组织合理、经济的基坑围护方案。 2.【预防措施】 (1)根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图，经审核无误方可使用。 土方开挖过程中，特别是临近基底时，派专业测量人员控制开挖标高。 (2)基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，如基础不能及时施工时，应预留30cm土层不挖，待基础施工时再开挖。 (3)开挖时应严格按施工方案规定的顺序进行，先从低处开挖，分层分段，依次进行，形成一定坡度，以利排水。 (4)基底的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸外，应根据施工实际要求增加工作面宽度。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)防水材料选择，确保选择防水材料技术参数必须符合设计要求。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 2.【预防措施】 (1)多方案、多材料的比较，选择一种价格合理，最适合现场实际情况使用的防水材料。 (2)施工时要严格控制基层含水率；卷材铺贴时，要将空气排除彻底，接缝处应认真操作，使其粘结牢固。 对阴阳角、管根等特殊部位，在防水施工前，应做增强处理，可根据具体部位采取有效措施。
(3)卷材末端的收头处理，必须用嵌缝膏或其他密封材料封闭； 防水层施工完成后，要做好成品保护，并及时按设计要求做保护层。 A.3回填土工程 1.【控制点】 (1)未按要求测定土的干密度，回填土的压实系数必须满足设计要求，回填土的选择必须满足设计及施工规的要求。 (2)回填土下沉。 (3)回填土夯压不密实。 (4)管道下部夯填不实。 (5)注意回填分层压实系数及分层厚度。 2.【预防措施】 (1)回填土每层都应测定夯实后的干土密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺上层土；未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。 (2)因虚铺土超过规定厚度或冬期施工时有较大的冻土块，或压实遍数不够，甚至漏压，坑(槽)底有机物或落土等杂物清理不彻底等因素造成回填土下沉，施工中要认真执行规规定，检查发现后及时纠正。 (3)回填时，应在夯压前对于土适当洒水湿润，对土太湿造成的“橡皮土”要挖出换土重填。 (4)回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，可采用机械回填和压实。 A.4大体积混凝土施工 1.【控制点】 (1)控制裂缝的产生。 (2)混凝土的强度等级及技术参数必须符合设计要求。 (3)混凝土中外加剂必须符合设计及施工验收规要求。 (4)混凝土塔诺度必须满足设计及施工规要求。 (5)注意控制混凝土的浇筑顺序。
墩柱外观质量控制要点 以及防治措施的通知 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
内部讨论稿 关于下发《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》的通知 项目部所属各工区、施工队： 近期在项目部试墩施工中发现砼外观质量问题较为突出，为能更好的控制砼施工过程中的拌、浇、振三个主要环节,使砼结构物外光内实，有效控制砼质量通病，使工程质量处于全过程、全方位监控之下。从而快速、有序、优质、高效地完成宝汉高速公路建设任务的目的，实现对业主的承诺。现对墩柱施工注意事项要求如下，望遵照执行。 特此通知。 附：1、墩柱外观质量控制要点以及防治措施； 2、砼表面修饰工艺要点； 二O一三年九月十一日 墩柱外观质量控制要点以及防治措施一直以来，砼施工都以砼强度作为衡量产品质量的重要依据，但随着建设形式的发展，在要求砼的内在质量的同时，砼外观质量的要求也越来越高，越来越重要，甚至因外观质量不符合要求而返工的情况也时有发生。鉴于近期我部施工的试墩外观质量问题较为突出，现对墩柱施工要点以及外观质量通病防止措施印发下去，望遵照执行： 一、施工前准备工作 1、对每批进场模板进行检查，对接口处有严重缺陷的模板应退还生产厂家 进行整改，在模板吊装前应对模板纵横接口进行防漏处理，在纵横接口处用双面胶进行粘贴，双面胶应与模板表面平齐。
2、在模板进行拼装前应对模板表面进行打磨。打磨完成后涂刷第一层脱模 剂，待第一层脱模剂干后进行补刷，避免漏刷对混凝土外观质量造成影响， 模板在吊装时应注意，避免模板脱模剂被钢筋或轧丝划损。对倒用模板进行 仔细检查，对脱模剂脱落、受损部位应及时进行修补。值得强调的是，严禁 使用废机油等含有色有杂质的油品作为脱模剂使用，以免影响墩柱外观质 量，一经发现，项目部将严肃处理； 3、在模板架立完毕后应对模板进行加固，模板底部应楔紧，并用千斤顶紧 固，模板上口用缆风绳在模板纵横中线方向拉紧，缆风绳通过倒链与锚固端 连接，锚固端应能有效承受混凝土浇注过程中产生的拉力。并在混凝土浇注 过程中对模型墩柱垂直度进行观测，根据观测偏移量大小用缆风绳进行校 正。 4、混凝土垫块强度应与构件强度一致，梅花型布置，（注意垫块尺寸和钢筋保护层尺寸相匹配）以保证混凝土外观质量。 5、施工前必须按规定程序报现场技术人员以及现场监理验收，现场技术人员在检查钢筋、模板、标高等常规参数的同时，还应重点检查施工队伍人员配备情况、施工用机具到位情况以及施工安全保障情况等，验收合格后方可进行下步施工，对不按照程序野蛮施工的，该墩柱暂不给予计量，并对相关施工队进行处罚。 6、报检完成后现场技术人员应及时通知试验员开具施工配合比。墩柱混凝土配合比应符合施工要求，坍落度易控制在120mm至140mm，（原则：在满足现场施工要求的前提下宜稠不宜稀，坍落度过大易产生气泡过多的情况），到场的混凝土应具有良好的和易性，拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土
三、墩柱施工方法 1、施工放样 桩基础成桩检查合格，桩顶标高满足图纸设计要求后，采用全站仪在桩基础顶部精确放出墩柱中心坐标，经测量监理工程师报验合格进入下一道工序施工。 2、钢筋加工与安装施工方法 （1）钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层。其尺寸、横截 面和拉伸性能等应符合设计要求。 （2）钢筋必须按图纸所示形状提前加工弯折。混凝土中的钢筋 的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。
（3）钢筋应按设计图纸所示位置准确地安装，采用现场绑扎或吊装拼接，并按设计要求将钢筋牢靠的固定好，使其在浇注过程中不致移位。 （4）用于保证钢筋正确就位的定位钢筋应焊接在主筋上。绑扎混凝土保护层垫块时，不允许使用片石、碎石、金属块和木块作垫块。 （5）所有的钢筋交叉点宜采用符合规范要求的扎丝绑扎或点焊。 （6）主筋采用搭接电弧焊，双面焊缝，搭接长度大于5d（d 为钢筋直径），同一截面处钢筋接头不超过主筋根数的二分之一，严格控制钢筋接长质量；应避免在最大应力处设置接头，并尽可能使接头交替排列，接头间距相互错开的距离应不小于35d（d 为钢筋直径），且不小于500mm。 3、钢筋加工与安装质量控制 （1）外观要求 ①焊接钢筋质量验收内容和标准应按JTJ041-2000 附录9-3 执行。 ②钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋箍筋和钢筋骨架不得变形、松脱和脱焊。 ③钢筋表面骨架要有足够的钢筋支撑，以保证其施工强度。 （2）实测项目 加工钢筋的检查项目
钢筋安装实测项目 、模板工程: （1）模板施工前，先利用测量放样的纵横轴线定出其中心点，并且以中心点划出墩柱外轮廓线。 （2）为确保墩柱外观质量，保护层统一采用梅花状预制砼垫块桥梁墩柱模板采用一模到顶的定型钢模，模板使用前应进行多次打磨，确保光洁度，先进行试拼，确保模板拼缝严密、平整。全部处理完后，仔细检查，确保光滑发亮后，涂上脱模剂，再用海绵均匀擦抹一遍，马上拼装模板。模板拼接时在接缝内夹双面胶条，凸出部分用
屋面工程施工质量控制要点 1.材料要求 1.1水泥：采用3 2.5Mpa及以上水泥，水泥进场时应具有出厂合格证、性能检验报告。 1.2砂：0.35-0.5mm的中砂，颗粒要求坚硬洁净，不得含有粘土，草根等杂物，并要求过筛，筛孔直径为5mm。 1.3保温材料：保温材料分松散保温材料、板块保温材料和现喷（浇）保温材料，其质量要求见下表： 松散保温材料质量要求 项 目 膨胀蛭石膨胀珍珠岩 粒径3～15mm ≥0.15mm,<0.15mm的含量不大 于8％ 堆积密 度 ≤300kg≤120kg 导热系 数 ≤0.14W／(m.K)≤0.07W/(m.K)板块保温材料质量要求 项目 聚苯乙烯泡 沫塑料类 硬 质聚氨 酯泡沫 塑料 泡 沫玻璃 微孔 混凝土类 膨 胀蛭石 （珍珠 岩）制品挤 压 模 压
方可使用。 1.4防水材料：进场时应具有出厂合格证、性能检测报告。进场后及时请建设（监理）单位进行有见证取样复试，合格后方可使用。 1.5防水涂料用的胎体：进场时应具有出厂合格证、性能检测报告；进场后进行取样做抗拉强度、延伸率性能复试。
2.施工流程图 确定施工单位 原材料验收 屋面测量放线 雨落管、排气管安装 找平层、防潮施工 找平层施工防水层施工 找坡层施工专项验收 保护层施工 施工单位资质施工方案报验 防水材料复试、验收 保温材料复试、验收屋面做法厚度确定 排水坡度排气道位置、高度附加层施工位置、高度周围填塞 保温层施工防水层施工 试水验收记录 隐蔽验收记录
程和雨落口、排气道等位置、标高图。 3.2屋面测量放线 根据屋面设计图中雨落口（天沟、檐沟等）、排汽道、排汽管的位置和标高，用水准仪抄测各个最高、最低点高度，用水泥砂浆做出每层做法的控制点，然后拉线确定中间点的高度。同时也在四周女儿墙上，弹出屋面高度控制线，做好施工测量记录。 3.3安装雨落管、排气管 先将雨落口、排汽管就位，然后根据放线确定位置和标高，并进行调整和临时固定；最后用掺加UEA微膨胀剂的干硬性水泥砂浆，将管道四周填塞密实，上口沿管道周围留置一道20×20mm的凹槽，待砂浆凝固后，用建筑密封胶封闭。 3.4保温层施工 3.4.1基层处理： 铺装保温层前，用铲刀、扫把等工具，将基层表面上的落地砂浆、灰尘等清理干净；有水的部位擦拭干净，保证基层干燥、干净、平整。 3.4.2铺装 1、板状保温层铺装：沿屋面整齐铺装，铺装平稳，接缝严密、顺直；有缝隙的部位用碎的保温板填塞密实。 3.4.3含水率检验 现场取样检验保温层的含水率，要求含水率有机胶结材料不大于5％，无机胶结材料不大于20％。 3.4.4保温层质量验收 3.4.4.1、技术资料检查 （1）保温材料的出厂合格证、性能检测报告，现场抽样复试报告。 （2）保温层隐蔽验收记录。 （3）检验批验收记录。
桥梁墩柱混凝土外观质量问题控制措施 摘要：本文分析了桥梁墩柱外观质量存在的问题，并提出了墩柱外观质量的控制措施，以确保墩柱施工的外观质量。 关键词：桥梁，墩柱，混凝土，外观质量 1前言 近年来，对于混凝土工程的内在质量，人们一直都很重视，且锈，模板的除锈效果将直接影响到墩台身的表面颜色，如果处理不有一套成熟的质量控制措施。而对于外观质量．人们很少重视．没有相关的质量控制理论，实践经验也很少。但混凝土外露面的观感效果也是体现施工水平的一个重要方面。随着经济的发展．观念的更新．人们对混凝土工程的外在质量要求愈来愈高。特别是目前高速公路、铁路等大型建筑工程，已把混凝土外观质量作为优质工程建设的一个重要方面。 2 墩柱外观质量存在的问题 2．1 混凝土表面泌水起砂 产生混凝土表面泌水起砂的主要原因是：1)墩柱模板加工的精度不够；2)模板因周转次数多局部变形，导致接缝不严密而漏浆；3)混凝土配合比不准确；4)混凝土浇筑时间较长，搅拌时间短，没有拌和均匀，振捣不密实或产生漏振；5)模板加固不牢或地基不坚实，支撑刚度不够造成模板下陷变形；6)在预留孔和预埋件处以及钢筋密集处，浇筑的混凝土未充满模板，振捣不够；7)浇筑方法不当，振捣未按规定程序及规范施工。 2．2 混凝土表面气泡 混凝土外表的气泡现象，要想完全杜绝，达到一点气泡都没有，在目前现有的施工工艺条件下有一定困难。气泡出现的主要原因：1)混凝土的振捣力度不够，振捣时间短、漏振、欠振以致水分气泡未完全逸出；2)混凝土分层厚度不均及拌和混凝土的坍落度过大，难以将多余水分完全振出；3)不按振捣程序操作，由内向外振将水分赶向无孔的钢模死角，致使水分很难振出；4)拌合物的水灰比过大。 2．3 混凝土表面露筋 产生露筋的原因：1)钢筋骨架尺寸偏大；2)钢筋垫块位移，或钢筋紧贴模板，造成混凝土保护层不够；3)保护层部位的混凝土振捣不够或漏振；4)模板浇筑前未湿润或湿润不够，模板吸水过多，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时掉角露出钢筋；5)未达到规定强度即拆模，拆模过早形成掉角露筋；6)钢筋过密，混凝土未能充满钢筋周围空间；7)振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋位移；8)冬