中铁九局兰州枢纽二标段工程质量管理制度
中铁九局兰州枢纽二标段工程项目部
1、施工测量复核制度
（1）测量工作应认真执行交接桩、测量资料、工作交接记录签认制、测量复核制；测量记录规范化，逐步实现内业计算和资料管理微机化。
（2）各种测量仪器、设备应按规定定期进行检定，并作好日常保养，保证状态良好。
（3）工程因故停建或缓建时，应按照工程竣工测量要求，做好中线和水平基桩测量、固桩工作，保证满足工程恢复施工时的测量需要。
（4）测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完整，不得涂改，并应妥善保管。
（5）认真贯彻执行测量成果复核制度。外业测量资料，必须经过第二人复核计算。内业测量成果，必须二人独立计算、相互核对。未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。
2、施工图现场核对制度
（1）接到施工图后，首先核对图纸中各部位尺寸是否正确，无误后核对工程数量。
（2）核对施工图的数量与设计说明书中的数量是否一致，仔细审核说明书中的设计意图、工程特点、采用标准、征地拆迁、各种协议等资料。
（3）依据设计交桩、设计文件对施工现场进行勘测，测量出线
路中心、桥涵位置、路基边线、地界桩等，核定然后与设计文件进行校对，是否与设计文件一致，施工现场地形、地貌等情况是否与设计文件和施工图相符。
（4）以上情况审核、勘察完成后，填写设计文件审核记录。
3、施工技术交底制度
（1）工程项目开工前，请建设单位组织设计单位向施工单位进行设计交底，并提供书面的技术交底资料。
（2）指挥部和各施工单位项目经理部根据具体情况，组织对有关人员就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图、施工方案及要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺、设备物资供应的安排、安全质量措施、整个建设项目的管理体系及相关图表等进行技术交底。
（3）分级办理原则：
①集团公司工程指挥部由项目总工程师组织，针对重点、技术复杂或采用“四新”技术的工程，向参与施工的各分、子公司及专业供方项目经理部进行专项交底。
②各级项目经理部项目总工按施工进度要求，组织技术人员向工班（作业队）进行分批、分段技术交底，并贯彻在整个施工过程中。
一项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。
（4）未进行技术交底不施工，图纸及技术要求不清楚不施工。
4、开工报告申请制度
（1）工程正式开工或复工之前，办理单项工程和单位工程的开工报告报批手续。
（2）工程项目开工前，要做好施工准备工作。工程开工应具备下列条件：
①设计文件能满足施工要求。
②施工复测已经完成，施工桩撅齐全。
③物资、设备、劳力能满足施工需要。
④试验准备工作就绪。
⑤施工用水、用电及有关临时工程能满足施工需要。
⑥施工组织设计已经审批，施工方案、施工方法、工艺已经确定并已向作业人员交底。
⑦征地拆迁能满足开工需要
⑧施工现场安全质量措施、环境保护措施符合要求。
⑨能满足合同中的特别要求。
（3）开工报告申报的分级办理制度：单项工程开工报告由指挥部申报，批复后发放至各施工单位项目经理部。单位工程开工报告由各施工单位项目经理部申报，单位工程开工报告批复后方可开工。
5、分包和劳务用工管理制度
（1）我单位承包的兰州枢纽工程，未经建设单位同意不得自行分包。确需分包的工程，我单位事先向建设单位提出书面报告，列明
分包工程的理由、范围、内容并附分包单位资质证书等材料。
（2）建设单位批复并通知监理单位后，我单位与分包单位签订分包合同，并将合同副本送交建设单位后方可开工。
（3）分包合同不能解除我单位对建设单位应承担的义务和责任，分包单位的任何违约或疏忽，均视为我单位违约或疏忽。
（4）分包工程由我单位统一向建设单位办验工计价与结算。
（5）分包合同与我单位与建设单位签订的合同发生抵触时，以我单位与建设单位签订的合同为准。
6、材料、设备、构配件进场检验及储备管理制度
（1）进货检验和试验：进场原材料具备合格证，经试验室复试合检后方可投入使用。
（2）过程检验和试验：严格执行《三级检验制》，上道工序检验合格后方可转入下道工序，每月将检验和试验结果台帐逐级上报。
（3）最终检验和试验：进货检验、过程检验均圆满完成并符合规定后进行，并逐级自检上报，最后向业主申报竣工验收。
（4）所有检验、测量和试验设备其准确和精确度均符合规定要求。
（5）做好材料储存、保管、领发、使用、监督及回收、周转等管理环节的工作。
（6）机具设备，施工前应按设备管理的有关规定检查、维修、调试
（7）各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的
标定。
（8）项目经理部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。
7、检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报、签认制度
（1）按同一生产条件或按规定方式汇总起来供检验用的由一定数量样本组成的检验体称为检验批，每项检验批作业完成后，按照主控项目和一般项目首先由工区（班组）进行自检，自检合格后项目经理部专职质量检查工程师、分项工程技术负责人、分项工程负责人进行复检并填写检验批质量验收记录。复检合格后，报监理单位检查，监理工程师检查合格并签认后，由各项目经理部存档，进行下一道工序的施工。
（2）分项工程中的每一个检验批项目均完成后，由项目经理部专职质量检查工程填写分项工程质量验收记录，经项目技术负责人和项目负责人确认后，报送监理单位审查。监理工程师审查合格签认后，由各项目经理部存档。
（3）分部工程中的每一个分项工程均完成后，由项目经理部专职质量检查工程填写分部工程质量验收记录，经项目技术负责人和项目负责人确认后，报送监理单位和勘察设计单位审查。总监理工程师和勘察设计单位项目负责人审查合格签认后，由各项目经理部存档。
（4）单位工程中的每一个分部工程均完成后，由项目经理部专职质量检查工程填写单位工程质量验收记录，经项目技术负责人和项
目负责人确认后，报送监理单位、勘察设计单位和建设单位审查。总监理工程师、勘察设计单位项目负责人和建设单位项目负责人审查合格签认后，由各项目经理部存档。
8、隐蔽工程及关键部位验收制度
(1)隐蔽工程在隐蔽前必须进行质量检查，经专业工程师自检合格后，报质检工程师检查签证，并按规定时间报监理工程师检查签证。未经检查签证不得隐蔽工程作业；
（2）隐蔽工程检查应按行业规定或业主要求由专业工程师填写，签认齐全，作为竣工文件的保存；
（3）隐蔽工程检查手续必须及时办理；
（4）隐蔽工程检查合格后，经长期停工，在复工前应重新按规定进行检查签证；
（1）凡属隐蔽工程项目，首先由工班、项目经理部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后，方可隐蔽。
（2）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。
9、成品保护制度
（1）由项目经理部物资负责人针对工程所用的材料、构配件半成品等分别制定出防止损坏或变质的《进场物资设备防护措施》，技术负责人审核，经项目经理批准后实施。
（2）为防止损坏和变质，材料、构配件、半成品存放在安全储
存场地或仓库；现场材料及构配件等合理堆放和保护。
（3）规定各类不同物质入库验收、保管和发放的管理办法及责任状，定期检查库存和堆放情况，以便及时发现损坏及变质情况，（4）由项目经理部编制《过程产品及成品防护措施》，工程交付前，派专人对成品进行看守，防止成品遭到破坏。
10、关键岗位培训、持证上岗制度
(1)强化全员质量意识，实行阶段性全员质量及标准培训，提高管理水平、操作技能及工作质量。认真学习铁路建设的新规范新标准，深刻领会设计意图。
(2)所有参战人员进场前均进行严格的培训、考核，考试合格后方可上岗作业。
（3）从事城中构件焊接施工、承重混凝土施工、预应力张拉施工、防水施工、营业线施工防护等施工作业人员必须持有国家有关部门发放的相应的操作证，并经岗前的培训合格后方可上岗作业。
11、质量事故报告、调查和处理制度
（1）凡质量达不到合格标准的工程，必须进行返修、加固或报废，而由此造成的经济损失在5000元（含5000元）以上的称为工程质量事故。经济损失不足5000元的列为质量问题。
（2）凡在工程建设过程中由于设计错误、测量错误、不按设计和规范要求施工或使用不合格材料等责任过失，造成工程质量低劣、强度不够、结构尺寸和或位置偏差等不符合设计文件要求或达不到工程所采用的质量标准，需做返工，加固处理的均构成工程质量事故。
（3）出现质量问题的，由各项目经理部及时处理，处理费用由各项目经理部自行承担。
（3）一般质量事故项目经理部24小时内报本单位主管部门和指挥部，由指挥部上报监理和建设单位。一般质量事故由项目经理部及其主管单位和指挥部组织调查处理，事故单位在3天内出具事故快报，填写《工程质量事故报告表》，逐级报告上述有关单位和部门。一般事故处理要按“四不放过”的原则进行处理，并将事故调查处理报告于20天内报集团公司质量监察处。
（4）一、二级重大质量事故按工程总公司和建设单位规定进行调查，三、四级重大质量事故由集团公司主管领导主持，质量监察处会同有关方面组成联合事故调查组对事故进行调查，按铁道部建设[2003]48号文件、集团公司和建设单位有关规定进行处理。
（5）发生重大质量事故立即向建设单位、监理单位、指挥部和集团公司上报，24小时内出具事故快报，填写《工程质量事故报告表》，逐级报告上述有关单位和部门。
（6）分承包方发生质量事故，由项目经理部负责事故的上报，并纳入该项目经理部、各单位的事故统计。
（7）邻近既有线施工，发生事故不隐瞒、不谎报，主动报告上级部门及有关站段，并积极采取补救措施。如发生事故不报或发生事故没有采取有效的措施，致使同类事故再次发生的，按规定加倍处罚。
（8）项目发生重大工程质量事故后，应采取有效措施，努力减少财产损失，防止事故扩大，并保护事故现场。因抢救人员、疏导交
通等原因，需要移动现场物件时，应做好标记，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保管现场重要痕迹、物证、并拍照或摄影。
（9）有下列情况之一者，按隐瞒事故处理：
①发生质量事故后，不按规定时间上报。谎报或隐瞒不报而擅自处理者；
②事故发生后，故意破坏现场，阻碍、干扰调查工作正常进行，以及提供伪证者；
③事故发生后使用掩饰手段，未如实上报者；
④有意缩小事故返工损失，降价事故等级者；
⑤事故发生后，未按“四不放过”的原则处理者；
12、施工工艺流程设计、试验制度
（1）建立工地试验室，施工现场设试验组，层层负责，确保提供最佳工艺参数。为施工质量提供一流保障。选拔具有高度责任感、掌握相应专业知识的人员担任检测与试验工作，并进行培训考核持证上岗；
（2）所置备的检验设备仪器保持一流水平，精度必须满足要求，严格按检定周期进行检定，使用前必须进行标定或审定；
（3）严格遵守国家、铁道部颁发的有关建筑工程法规、技术标准和试验、检测方法进行检测与试验；
（4）一切检测与试验工作不受任何干扰，一切用数据说话，坚持科学态度、实事求是、严肃认真、一丝不苟；
（5）检测试验中读取数据采用二人复核制，试验工作采取二次
平行制，检测试验报告采取三级复核制；抽取试验样品由工地试验室派熟悉抽样业务的人员前往施工现场按照标准规定随机抽取，及时填写抽样报告单，检验样品一经抽取不得更换。
（6）原始记录采用规定的格式或表格，用钢笔或签字笔填写一份，不得随意涂改或删除，确需更改的地方只能划改并由记录者在更改处加盖本人印章；原始记录上必须有记录、检测试验、复核人员签字，检测试验人员在提交检测试验报告的同时，应将原始记录一同上交审核，原始记录与检测试验报告一同存档。
（7）检测试验工作严格按照有关操作规程进行，所有的试验记录、计算单、试验报告均应填写清楚、整洁，注明试验日期，试验者、复核者要签名或加盖名章；检测试验报告按铁道部统一规定的格式填写一式三份，下发两份，一份与试验委托书、试验记录、计算单一起存档。
（8）对单位工程或某一工程项目的重点环节和关键部位，进行施工工艺流程设计。施工工艺流程设计中，要有每一个步骤的施工方法、采用的设备及物质、劳力配备情况，并绘制施工工艺流程设计图。
13、质量信息管理制度
（1）指挥部施工技术部是兰州枢纽工程质量信息的归口管理部门，各项目经理部要设置质量信息管理员，负责质量信息的收集。质量信息的收集、汇总和传递应准确、及时、全面、系统。
（2）各项目经理部每周五16：00前将本周工程质量情况上报给指挥部；每月23日，将本月工程质量情况上报给指挥部。每月25日，
由指挥部汇总后，报送监理单位、建设单位和集团公司。
（3）若发生重大质量事故，事故单位1小时内将事故发生时间、地点、原因、影响程度上报指挥部，指挥部及时上报给监理单位、建设单位和集团公司。
14、基础技术资料管理制度
（1）施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录象），分类归档，确保数据记录真实可靠。
（2）文件记录的整理工作由项目经理部技术负责人组织填写整理，工程结束时装订成册。
（3）对质量记录实行“统一归口”逐级管理，列出质量记录清单，建立台帐，并标识，防止误用。设专人、专柜、专架保管，便于检查存取和借阅。保管人定期将形成的记录收集、整理、分类编目、装订成册。保管场所防盗、防水、防霉烂、防虫蛀、防潮湿。
（4）质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交。
15、其他制度
（1）工序“三检”制度
“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。
（2）工序交接制度
实行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未进
行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。
目录 一、安全生产责任制度 （一）、安全生产委员会组织 (3) （二）、安全生产委员会工作细则 (4) （三）、总经理安全生产责任制 (5) （四）、生产副总经理安全生产责任制 (6) （五）、车间管理人员安全生产责任制 (6) （六）、班组长安全生产责任制 (7) （七）、员工安全生产责任制 (7) （八）、职能部门安全管理职责 (8) 二、安全生产规章制度 （一）、防火安全责任制度 (13) （二）、重点部位防火、防爆责任制度 (15) （三）、安全生产检查制度 (17) （四）、安全生产管理规定 (18) （五）、安全生产奖惩管理程序规定 (21) （六）、事故调查处理制度 (23) （七）、安全生产宣传教育培训制度 (25) 三、安全生产操作规程 （一）、电焊机安全操作规程 (28) （二）、气焊、气割安全操作规程 (28) （三）、车床安全操作规程 (29)
（四）、吊车安全操作规程 (30) （五）、磨床安全操作规程 (31) （六）、钻床安全操作规程 (32) （七）、刨床安全操作规程 (32) （八）、冲床、剪板机安全操作规程 (33) （九）、铣床安全操作规程 (34) （十）、轧胶机安全操作规程 (34) （十一）、抛丸机安全操作规程 (35) （十二）、喷砂、喷铝机安全操作规程 (36) （十三）、油炉安全操作规程 (36) （十四）、吊钩式抛丸机安全操作规程 (37) （十五）、硫化机安全操作规程 (38) （十六）电工安全操作规程 (38) （十七）、安全用电知识 (39) （十八）、漏电断路器使用管理办法 (40)
一、安全生产责任制度 （一）、安全生产委员会组织 为加强公司的安全生产管理和防火安全管理，根据人事调整情况，决定调整公司安全生产委员会。 名单如下： 安委会主任： XXX 安委会副主任: XX XX 干事：XX 安全一组：负责生产区、各车间 组长：XX 副组长：XX 成员： XX 负责机一车间 XX 负责机三车间 XX 负责硫化车间、机二车间 XX 负责组装车间 XX 负责伸缩缝车间 XX 负责公司电源电器 安全二组：负责仓库及其它非生产区域 组长：XX 成员：XX 负责办公区、生活区 XX 负责成品库 XX 负责原材料库 注：如岗位变动交接此文件，接任者承担各项职责和责任。
濮阳市华美国际学校工程 施 工 现 场 质 量 管 理 制
度 中铁十七局集团建筑公司第八项目部 二OO九年四月二十一日 目录 （一）现场质量管理制度 (2) （二）工程质量责任制 (2) （三）技术交底制度 (2) （四）施工质量检查、检验制度 (2) （五）隐蔽工程检查验收制度 (2) （六）技术复核制度 (2) （七）质量“三检”制度 (2) （八）示范样板制度 (2) （九）工程质量挂牌制度 (2) （十）材料采购、检验、保管制度 (2) （十一）试块、试件、材料的取样、送检制度 (2)
（十二）工程质量评定、验收制度 (2) （十三）不合格／不符合控制制度 (2) （十四）砼构件修补制度 (2) （十五）成品、产品保护制度 (2) （十六）工程质量事故报告制度及调查制度 (2) （十七）培训上岗制度 (2) （十八）工程质量保修制度 (2) （十九）质量管理处罚条例 (2)
（一）现场质量管理制度 按照国家建筑安装工程施工规范及质量检验评定标准，特别是工程质量强制条文及公司的有关质量要求，结合公司的质量管理现状，为把公司的质量更上一层楼，特制订本制度。 1.公司实行三级管理，即公司工程部、项目部工程部、劳务队，各级负责各自范围内工程质量的管理和监督，从严把好质量关。项目、班组对各自分管范围进行质量检查，及时发现问题，解决质量通病，提高工程质量。每次检查必须留有书面记录和质量整改通知单，并组织好复查。 2. 公司对所属施工项目每季度进行一次质量、安全大检查，进行评比，并对质量、安全不达标的工地处以必要罚款，对好和较好的工地按公司管理标准给予奖励。公司及项目部应建立质量管理制度及质量责任制并加以落实，建立质量责任制考核奖罚制度。 3. 施工项目必须配齐检测工具，施工班组应实测实量，不留死角，严格按内控指标检查验收。 4. 项目部质检员会同公司质量、技术部门做好质量预控、检查与验收评定，解决处理工程质量有关问题，参与全过程的质量管理。 5. 严格科学管理，提倡实事求是。做好图纸会审中的设计技术变更联系工作，做好地基验槽、隐蔽工程验收及其它检查、验收，做好工程中间验收及质量等级验评工作。其中地基基础和主体结构分部、竣工工程质量等级必须报公司核定。 6. 结合施工现场实际，认真编制施工组织设计和工程质量技术措施计划，切实贯彻实施工程质量各项技术措施。 7. 单位工程应挂牌施工，接受社会监督，施工现场应设置计量器具，并做好砼、砂浆的原材料计量过磅。进入施工现场的主要建筑材料应经施工员、
汽车吊安全管理制度 1.必须持特种作业人员操作证，方能上岗。 2.必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时不准吸烟、饮食和闲谈。 3.工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁机件带病运行。 4.工作前应检查吊运现场作业环境，确认正常后方可吊运。 5.起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊垂物下面严禁站人、工作或通行。 6. 司机与起重工必须密切配合、听从指挥人员的指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 7.起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。 8.在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 9.在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面十公分左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下，方可继续工作。 10. 起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。严禁在高压线下进行作业。 11. 汽车起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须允许或转动时，必须先将机身垫平。 12.起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。 13.起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒剩的钢丝绳应至少保留三圈以上。 14.起重臂仰角不得小于30度，起重机在荷载情况下应尽量避免起落重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。 15.无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中，夜间作业要有足够的照明。
中铁xxxxx局集团金温扩能改造工程指挥部隧道施工安全管理制度xxxxxxxxxxx铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标 隧道施工安全管理制度 编制： 审核： 批准：
目录 第一条、编制依据 (1) 第二条、隧道工程安全方针与目标 (1) 第三条、安全生产管理机构 (1) 第四条、风险评估与管理． (2) 第五条、隧道安全检查 (2) 第六条、超前地质预报管理 (3) 第七条、隧道监控量测管理 (4) 第八条、隧道工程施工安全管理要求 (4) 一、洞口工程 (5) 二、洞身开挖 (5) 三、装渣与运输 (6) 四、支护与加固 (7) 五、衬砌 (7) 六、施工排水 (8) 七、通风、防尘、与风水电供应 (9) 八、不良地质和特殊岩土地段隧道 (13) 九、逃生及救援 (13) 第十条责任追究制度 (18) 第十一条、附表：隧道安全检查表 (18)
隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据铁道部《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》（铁建设 （铁建设〔2007〕《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》 函〔2007〕1007号）、 200号）文件的规定、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10301-2009;J944-2009），结合本本项目实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标： 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故，责任重伤率小于0.12人/每亿元产值 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故； 4、杜绝火灾、爆炸事故； 5、杜绝爆破物品丢失事故。 第三条、安全生产管理机构 一、项目成立以经理为组长，安全总监、副经理、总工程师为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组，设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。项目经理是安全生产管理第一责任人，对项目安全生产负有全面责任；安全管理部门是项目安全生产的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对项目安全生产负有监督、检查及管理责任；其他领导、部门及人员，按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织，对隧道工程施工安全负具体责任； 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际，组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案，报监理单位审核和公司审批，并
铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读 1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246号）。3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 起重机械安全管理制度(最新版)
起重机械安全管理制度(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 第一条为了切实贯彻国家《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》的精神，为加强本单位起重机械的安全管理工作，预防起重机械事故，保障人身和设备安全，特制定本规定。 第二条本规定所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。 第三条起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。 第四条安装、修理起重机械必须由取得许可证书的起重机械安装、修理单位进行。 第五条起重机械使用单位应先具备下列条件，并向本市特种设备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。 具体条件如下： 一、起重机械经市特种设备检验检测机构检验合格; 二、起重机械作业人员本市特种设备安全监督管理部门考核后签
中铁建工人〔2011〕119号 关于印发《中铁建工集团有限公司 安全质量管理机构设置及专职人员 配备管理办法》的通知 集团所属各单位: 根据建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)要求,结合集团公司实际,为进一步规范集团公司安全质量管理机构设置及加强专职安全质量管理人员配备,全面落实各级安全质量管理责任，特制定《中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。 1
附件：中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置及专职人员配备管理办法 二○一一年四月二十五日2
中铁建工集团有限公司安全质量管理机构设置 及专职人员配备管理办法 第一章总则 第一条为规范集团公司安全质量管理机构的设置，明确各级专职安全质量管理人员的配备标准，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、建设部《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91号)规定和中国中铁股份有限公司《关于进一步加强和规范安全质量环保专职机构设置及人员配备的通知》(中铁股份劳[2011]71号)文件新要求,制定本办法。 第二条本办法所称安全质量管理机构是集团公司各级负责安全质量管理工作的独立职能部门。 第三条本办法所称专职安全、质量管理人员是指经建设主管部门或者其他有关部门安全、质量考核合格取得安全、质量考核合格证书，并从事安全、质量管理工作的专职人员。 第四条本办法适用于集团公司及所属各施工生产单位及项目部或子分公司所属专业公司。 第二章安全质量管理机构设置及职责 第五条中铁建工集团安全质量管理实行“三级管理”模式，即集团公司级、子分公司级、项目部或子分公司所属专业公司级三级管理。 3
汽车起重机安全使用管理制度 第一条起重机使用必须坚持“安全第一，预防为主”的方针。不得违章指挥、违章使用、违章操作起重机。为加强汽车起重机的全面管理，确保安全使用，特制定本规定。 第二条起重机操作人员，必须经培训取得相关部门发放的资格证。操作人员不仅要熟悉安全操作规程，还必须掌握机械的性能、结构、原理和用途。 第三条起重机的使用必须遵守生产厂家产品使用说明书等有关技术资料的规定。 第四条起重机的使用需经部门领导同意。 第五条操作起重机械要严格遵守下述规定： １．经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录，方可按指挥信号作业。 ２．对违章指挥，司机有权拒绝执行。 ３．起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业。 ４．司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。 5．检查保养起重机时必须停止作业。 6．坚持做到“十不吊”，即：（１）超过额定负荷不吊。（２）指挥信号不明，重量不明不吊。（３）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。（４）起重机吊重物直接进行加工的不吊。（５）歪拉、斜吊不吊。（６）工件上站人或工件上浮放有活动物不吊。（７）氧
气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊。（８）带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊。（９）埋在地下的物件不拨、不吊。（１０）非起重指挥人员指挥时不吊。 第六条在雨雪天、夜间进行吊装作业时，须有防滑、充分照明措施，严禁在风力过大时吊装。 第七条起重机作业完毕必须停入指定的车库或指定停放地点。 第八条定期对吊车进行检查。 检查内容： （１）起重机正常工作的技术性能。 （２）安全保护装置和仪器的可靠性。 （３）传动机构、制动系统、液压系统、电气线路及电器元件。（４）金属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊接、铆接、螺栓的联接情况。（５）钢丝绳的磨损、变形和尾端固定情况。 对检查发现的问题要立即组织修复。 第九条经常检查润滑油，按使用说明书规定要求添加、更换润滑油、脂。冬季须做好必要的防冻措施。 第十条汽车起重机的结构、技术参数和电器控制系统不得任意修改。第十一条汽车起重机不准擅自拆卸零部件、切割、施焊。 第十二条对违反本规定造成不良后果，出现重大机械事故的单位和个人，要根据情节轻重按有关规定分别给予行政处分和经济处分，直至追究刑事责任。
中铁XXX集团有限公司 工程质量“三检”及工序交接检制度 第一章总则 第一条为了提高在施项目对施工过程中的质量控制，严格控制各 工序的施工质量，做到不合格的施工工序严禁转入下一工序的施工，并 为符合条件的各在施工程项目获得工程所在地结构优质工程和竣工优质 工程的质量目标顺利实现，特制定工程质量“三检”及工序交接检制度。 第二条本制度所称“三检”是指工程中各道工序施工质量的自检、互检、专检。 第二章质量“三检”及交接检 第三条自检 自检由各班组长组织，由班组操作工人对本人施工完成的工序 进行有针对性的检查，特别是以前各次检查中发现的质量通病，操作者自己检查，自己发现问题，自己改正，尽可能地将质量问题解决在其发生的初始状态。 操作人员在操作过程中，必须按项目经理部提供的各分项工程相 应工序质量验收标准进行自检，经自检达到质量标准并报班组长验收。
班组长对所施工的工程检验批项目，必须按项目经理部提供的相应质量验收记录表所列的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量；检查合格后报劳务队技术（质量）负责人，经劳务队技术（质量）负责人验收合格并认真填写自检记录, 报项目经理部验收。 第四条互检互检由各班组长组织，在班组操作工人之间进行，甲完 成的工作内容由本班组乙去检查，使班组工作人员之间互相检查、互相督促纠正错误，互相学习、共同提高。 第五条专检专检由项目经理目部质量检查员组织，主管施工员、施工班组 长、劳务队技术（质量）负责人参加，对班组施工工序质量进行检验收评定，检查根据项目质量管理规划目标、质量验收规范标准要求，对工序质量进行验收。各工序、检验批、分项工程，专检必须达到合格以上标准。在内部自行验收合格的基础上通知监理进行验收，否则不得进入下一道工序施工，专检必须保存质量验收记录，做为工程竣工资料的组成内容。 所有检验批、分项工程、分部工程、“隐检” “预检 项目，必须按程序，作为一道工序，提请专检人员进行质量验收。未经专检人员进行检查、验收的项目，或虽经检验、验收未达到质量标准的项目不得进入下道工序。对违反此规定的责任者，专检人员有权对其实行罚款。专检人员进行工程质量核验之前要先查阅班组自检记录是否符
吊机作业安全管理制度 1.起吊前要检查钢索、吊钩装置是否完好，有无隐性伤痕。 2.每台吊重设备，必须经有关部门确认的持有驾驶操作证的专责驾 驶员操作。 3.吊机操作需由指定专员驾驶和需配有指挥人员才可进行操作，人 员必须经过相关专业的技术培训。 4.吊装的吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心；吊物要垂直，物体起 吊时，禁止任何人停留在吊物和吊机轨道上，其下方禁止有人。 5.必须处在垂直位置起升重物，禁止斜拉斜吊。 6.吊机在起吊满载荷时，应先将重物吊起地面约15～50厘米停止提 升，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后方可再行工作。 7.吊机的侧面或其它明显的部位，必须挂有从地面看得清楚的起重 量标准。 8.吊运的重物应在安全通道上运行，吊机严禁超负荷使用。 9.在运行线路上需要越过障碍物时，吊具或重物的底面，应起升到 比障碍物高半米以上。 10.禁止吊运重物从人头上越过，禁止任何人到重物下边工作。 11.禁止在起吊机上存放易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。 12.吊具处在下极限位置起升重物时，卷筒上除固定用的钢丝绳外，还应 有两圈以下的安全圈。 13.起升液态金属、有害液体或重要物品时，不论重量多少，均必须先起 升200～300毫米，验证制动器工作可靠后再正式起升。 14.起重机上的制动器如果失灵或没有调好，则禁止工作。 15.工具及备品等必须存放在专用箱中，禁止散放在大车或小车上，拆换 的旧零件要及时送到地面。 16.到吊机上进行检查或修理时，吊机必须断电，并在电源开关处挂上“不 准送电”的牌子。多机共用同一电源时，应挂在该机的保护配电箱的
司限公集团有中铁隧道标第八项目部GGTJ-2 贵广铁路 劳务工安全管理制度
编制： 复核： 批准： 日期：2010年1月 劳务工安全管理制度 第一章安全目标 第一条：项目部安全目标：杜绝员工因工及非因公死亡事故；杜绝外部劳务用工因工死亡事故；无机械设备或火灾等造成一次经济损失5万元（含）以上事故；年重伤率控制在0.5‰以下；年负伤率控制在3‰以下。确保无因安全的原因引起地方安监部门通报批评或业主投拆。 安全责任制第二章 第二条：项目部实行安全生产责任制，明确项目部领导和各部门人员对安全工作应负的岗位责任，进行全员、全过程、全方位的安全管理。 第三条：项目经理对项目部安全工作负全面领导责任；分管领导对项目部安全工作负直接领导责任；安全总监在分管领导的领导下管理好分管范围内的安全工作；项目经理是本工
程项目安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产负全面责任。项目部各级人员主要职责： 项目经理：1、认真贯彻执行国家、地方和上级有关安全生产、劳动保护法规和制度。负责安全管理机构的设置与人员等资源的配备，并保证其正常实施安全管理工作。． 2、在计划、布置、检查、总结、评比施工生产时，把安全工作作为重要内容，列入议事日程。正确处理安全、效益、工期、进度的关系，做到齐抓并进。 3、组织安全生产，实现安全生产目标。分管领导/总工程师/安全总监： 1、认真贯彻执行国家、地方、行业及业主和上级安全生产方针、政策、法规、技术规范和制度。 2、熟悉了解各项目施工任务概况，掌握工程的重、难点项目，负责组织审查各种安全规章制度和各种安全技术措施的有效性，并检查落实情况。 3、组织定期或专项的安全生产检查，研究解决存在的重大事故隐患。 4、组织调查、处理重大伤亡事故，制定改进措施，并督促执行。 工区主任：1、建立健全项目部安全管理机制和安全管理规章制度，依据工程合同，合理组织生产。 2、确定本项目安全管理目标，合理配置人力、物资、设备、
铁路总公司《质量安全红线管理规定》解读1、严禁偷工减料，以次充好。 偷工减料：隧道超挖后故意遮挡形成空洞；地基处理桩长度不足、换填深度不够；土工格栅铺设层数不满足设计。 以次充好：型钢、钢筋强度不满足设计要求；使用不合格的水泥、减水剂；砂石料含泥量超标，级配不符合要求；防水板质量不合格。 2、严禁转包和违法分包。 转包和违法分包认定标准，执行《中国铁路总公司关于开展铁路建设项目施工分包试点工作的通知》（铁总建设[2017]246 号）。 3、严禁内业资料弄虚作假。 内业资料弄虚作假：人为修改拌合站数据；监控量测、沉降观测数据作假；混凝土试块强度检验出具假报告；隐蔽工程验收资料作假。 建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 监理单位应负责对其形成、收集的资料进行整理和保管。监理单位应对其编制资料的真实性、准确性和完整性负责。监理单位应按规定对施工单位、检测机构等提供的资料进行检查、核实，确认后予以签署。
4、严禁隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足 隧道初支、衬砌厚度要满足设计要求，混凝土强度不得低于设计强度。 并做好以下几个方面： ①超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合 要求，大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。 ②初期支护必须紧跟开挖及时施作。 ③喷混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合 设计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合要求。 ④双线W、V级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。 墙脚以上1m 范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 ⑤隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。 ⑥钢筋安装位置、排距、间距、数量、连接方式应符合要求。 ⑦施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。 ⑧衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合设计要求。电缆滑（槽）道、避车洞等位置应预留准确
济南泽业机床制造有限公司 起重机安全操作管理制度□手册■制度□决定□办法□通知□通告□纪要□报告□请示□方案 起重机安全操作管理制度 一、目的 为规范厂区内行车使用，保证公司人员和财产安全，特制定本制度。 二、适用范围 适用于公司所有行车操作人员。 三、内容 使用部门负责本部门行车的使用、点检及维护保养工作。 四、作业程序 1 、资格要求 （1）起重机械作业人员必须经过培训考试合格，取得特种设备安全监察机构颁发的《起重机械作业人员证书》，方可独立上岗操作。 （2）起重机械作业人员应严格遵守起重机安全操作规程。 （3）起重机械作业人员应了解所用起重机的构造性能，熟悉其工作原理和操作系统、掌握其安全装置的功用和正确的操作方法。 （4）如有人违反起重机安全技术规程，起重机械作业人员有权拒绝吊运。 2、作业要求 （1）必须出在垂直位置起升重物时，禁止斜拉斜吊。 （2）禁止起吊埋在地下或冻在他物上的重物。禁止用吊具拖拉车辆。 （3）起重机工作时，禁止任何人停留在起重机上、小车上、起重机轨道上。
（4）工作停歇时，不得将起重物悬在空中。 （5）物件起吊时应先稍离地面（200-300mm）试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。 （6）起吊物件必须捆绑平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫吊位应正确，起吊件翻身时要掌握重心，应注意人员动向。 （7）捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于120°。遇特殊起吊件时应用专用工具。 (8) 吊运的重物应在安全通道上运行，在没有障碍的线路上运行时，吊具或重物的底面必须起升到离开工作面2米以上。 (9 ) 在运行线路上需要越过障碍物时，吊具和重物的底面应起升到比障碍物高半米以上. (10 )禁止吊运重物从头顶上越过，禁止任何人到重物下边工作。 (11) 禁止利用起重机吊具运送或起升人员。 (12) 禁止开车碰撞或推动不明情况的临车。 (13) 在正常情况下，不应依靠各限位开关作为停车用。 (14) 在下列情况下，起重机械作业人员应发出警告信号 a、起重机启动送电时 b、在同一层或另一层靠近其他起重机时 c、在起升或下降载荷时，或大车小车运行时 d、载荷在调运工件中接近地面人员时 e、吊运安全通道上有人工作或走动时 f、载荷在距地面不高的位置移动时
管理制度编号：LX-FS-A28175 中铁岩锋现场安全管理和岗位安全 生产标准化操作制度正式版 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
中铁岩锋现场安全管理和岗位安全生产标准化操作制度正式版 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为加强生产现场安全管理，预防生产安全事故的发生，保护公司员工在生产经营活动中的安全和健康，保障公司财产安全，逐步实现作业规范化、生产精细化的目标，根据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》，结合本公司各生产现场的具体特点，制定本制度。 第二条本制度适用于公司在本部的生产经营活动的现场安全管理，对于工程项目，需按其行业的具体要求制定相关现场安全管理和标准化操作制度。
中铁九局兰州枢纽二标段工程质量管理制度 中铁九局兰州枢纽二标段工程项目部
1、施工测量复核制度 （1）测量工作应认真执行交接桩、测量资料、工作交接记录签认制、测量复核制；测量记录规范化，逐步实现内业计算和资料管理微机化。 （2）各种测量仪器、设备应按规定定期进行检定，并作好日常保养，保证状态良好。 （3）工程因故停建或缓建时，应按照工程竣工测量要求，做好中线和水平基桩测量、固桩工作，保证满足工程恢复施工时的测量需要。 （4）测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完整，不得涂改，并应妥善保管。 （5）认真贯彻执行测量成果复核制度。外业测量资料，必须经过第二人复核计算。内业测量成果，必须二人独立计算、相互核对。未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。 2、施工图现场核对制度 （1）接到施工图后，首先核对图纸中各部位尺寸是否正确，无误后核对工程数量。 （2）核对施工图的数量与设计说明书中的数量是否一致，仔细审核说明书中的设计意图、工程特点、采用标准、征地拆迁、各种协议等资料。 （3）依据设计交桩、设计文件对施工现场进行勘测，测量出线
路中心、桥涵位置、路基边线、地界桩等，核定然后与设计文件进行校对，是否与设计文件一致，施工现场地形、地貌等情况是否与设计文件和施工图相符。 （4）以上情况审核、勘察完成后，填写设计文件审核记录。 3、施工技术交底制度 （1）工程项目开工前，请建设单位组织设计单位向施工单位进行设计交底，并提供书面的技术交底资料。 （2）指挥部和各施工单位项目经理部根据具体情况，组织对有关人员就工程项目的内容、技术标准、工程特点、设计意图、施工方案及要求、施工顺序、工期、进度安排、工艺、设备物资供应的安排、安全质量措施、整个建设项目的管理体系及相关图表等进行技术交底。 （3）分级办理原则： ①集团公司工程指挥部由项目总工程师组织，针对重点、技术复杂或采用“四新”技术的工程，向参与施工的各分、子公司及专业供方项目经理部进行专项交底。 ②各级项目经理部项目总工按施工进度要求，组织技术人员向工班（作业队）进行分批、分段技术交底，并贯彻在整个施工过程中。 一项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。
推荐精选范文“吊机使用和运营的安全管理制度4 吊机使用和运营的安全管理制度 各种相关人员的职责吊车操作人员经专门训练，并山有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 进行起重作业前，吊车消防安全巡检必须检查各种装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敬，严禁吊车各工作不见带病运行。 吊车操作人员必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，操作人员有权拒绝执行；工作中，操作人员对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。二、操作人员守则（1）挂钩应垂直安置在吊起的载物上。禁止斜吊。（2）对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊。 （3）不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明口后，再起吊。 （4）禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 （5）物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。 （6）禁止用吊车的挂钩，拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮
带吊运任何物品。 （7）在吊运时，操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 （8）在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。 （9）工作时如发现吊车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人，如不能放下就应将机械臂移到一侧靠边放置并做好警示。三、安全操作规程（1）操作人员应该培训考试合格取得特种作业人员操作证明，凭操作证操作，严禁无证开机。（2）应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。（3）钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。（4）两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重量的80%o （5）遇有下列情况严禁起吊：①起車指挥信号不明或乱指挥不吊；②超负荷不吊； ③工件紧固不牢不吊；④吊物上有人不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦斜拉工件不吊； ⑧光线阴暗看不清不吊；⑨小配件或短料盛过满不吊；⑩棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。（6）起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。（7）起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。（8）物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 （9）起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。（10）起吊重物严禁自山下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。（11）起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。四、常规检查制度（1） 机械运转前每日必须山该机械负责人进行试机检查，如发现异常立即停机上报
中铁建设集团有限公司项目经理部安全生产管理办法
中铁建设集团有限公司文件 建安〔2005〕17号 关于印发《中铁建设集团有限公司 项目经理部安全生产管理办法》的通知 集团所属各单位： 现将《中铁建设集团有限公司项目经理部安全生产管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 二○○五年三月二十四日
中铁建设集团有限公司 项目经理部安全生产管理办法 第一章总则 第一条为规范和强化集团公司项目经理部安全生产管理，夯实集团公司安全生产基础，保护职工和工人在生产劳动中的安全和健康，预防各类事故的发生，促进集团公司施工生产的顺利进行，特制定本办法。 第二条本办法依据国家、上级和本企业有关规定，结合项目经理部的特点制定，适用于集团公司各项目经理部。各分子公司可参照本办法制定本单位项目经理部管理办法及实施细则。 第三条项目经理部是施工生产的基本管理层，是安全生产管理的基本单元，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，建立健全安全生产管理体系，把安全生产切实纳入项目经理部管理的正常运行机制，把安全生产始终贯穿于工程施工的全过程。 第四条项目经理部安全生产管理体系指以工程项目为对象，以项目经理责任制为中心，以安全无事故为目标，以维护 —1—
四、经集团公司劳动人事部及安全环保部安全生产考核合格； 其他专职、兼职安全生产管理人员必须具有安全员上岗证书且经过安全生产考核合格。 第十三条项目经理部聘用临时工为项目经理部专职安全管理人员时，必须与之签订合法劳动合同，明确其安全管理责任。 第十四条安全生产领导小组正、副组长职责 具体见第四章内容。 第十五条安全室职责 一、负责监督国家、北京市、总公司和集团公司的安全生产法律法规、规章制度和各项要求在本单位的贯彻执行； 二、负责研究相关法规的要求，制定项目经理部对建设单位、对分包单位的安全管理规定，最大限度减少项目安全管理的风险； 三、负责组织对本单位施工现场土建、机械、临电、消防保卫等专项的安全生产情况进行监督检查，留存检查记录，并负责对存在的安全隐患跟踪验证，确保整改到位； 安全生产情况包括现场人的行为、现场防护设施等物的状态、环境因素等安全生产的各项内容。 四、负责组织对本单位管理人员及施工人员进行各类安全
昆明中铁经济适用房工程三标段项目 工程质量管理体系及保证措施 审批： 审核： 编制：昆明中铁经济适用房项目部 颁布日期：2014年6月18日 一、质量目标 质量标准：一次性验收合格,力争达到“优质工程”标准。 质量标准的评定以国家或行业现行的质量检验评定标准为依据。 二、质量保证体系及职责 1、项目部质量组织机构图 决策层 管理层 项目副经理 项目技术负责人 工程技术部主 劳资财务部主任 设备物资部主任 质量小组主任 安全环保部主现场调度室主任 计划合同部主 综合部事物主任 项目经理 测量队队长 试验室主任 各作业队班（组）长、技术员、质检员 现场施工人员 施工质量组织机构图 操作层
2、质量保证体系框图 3、质量小组门主要职责 （1）项目经理 项目经理是项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要 质 量 保 证 体 系 经济保证 经经济责任制 奖 优奖优罚劣 实 行实行质量保险抵押 控制保证 技术保证 经组织保证 思想保证 单位工程合格率100%，优良率90% 施工控制 实行加强施工现场控制 实 进行自检、互检、交 接检 各分项工程由监理工程师签证 严 格按施工程序和技术标准施工 推推广新技术工艺 推 审审核图纸 推 测量定位 推 技术交底 掌握 规范验收标 准 项目QC 小组及质检 工班Q C 小组 总结表彰先进 提高质量意识 全员QC 教育 为用户服务 质量第一 工作回访 改进工作质量 质量责任制 技术岗位责任制 提高施工能力 经济兑现 质量控制 提高工程质量 反馈
职责为：项目经理为施工质量第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。对职工进行“百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。 （2）项目副经理 负责质量体系的建立、实施和管理，并加以完善。正确处理施工质量与进度的关系，合理安排施工程序。掌握工程项目的质量情况。严格执行质量奖罚制度，按“四不放过”的原则处理质量事故。每月组织一次质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关。对重大质量问题负责，并及时上报有关部门，以得到妥善解决。 （3）技术负责人 主持工程的质量设计、技术交底工作，以及测量的复查、审定和校准工作。主持工程质量检查，督促对工程质量的评定，主持验收工作。对技术、质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况。 4、全面质量管理方法及管理程序 （1）全面质量管理体系框图 我们将在工程施工过程中采用全面质量管理体系及管理程序对各工序作业实施全过程质 量控制。全面质量管理是把工程质量管理归结为对所有生产部门和全体参建人员的在生产过程中的工作质量的管理，通过管理好工作质量来控制好工程质量。全面质量管理具有广泛的群众性、全面性、预防性和可控制性、科学性，使每个工作主体的质量责任和工作责任明确清晰。 本工程全面管理体系见下图：
行车使用和运营的安全管理制度 1.各种相关人员的职责 吊车操作人员经专门训练，并由有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 进行起重作业前，吊车消防安全巡检必须检查各种装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁吊车各工作不见带病运行。 吊车操作人员必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，操作人员有权拒绝执行；工作中，操作人员对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。 2.操作人员守则 (1)挂钩应垂直安置在吊起的载物上。禁止斜吊。 (2)对捆缚不牢固或重心不正的载荷，禁止吊运，必须捆牢固后，再准起吊 (3)不准吊起超过额定负荷的重量。如不知道载荷量时，必须弄明白后，再起吊。 (4)禁止用起重钩、挂钩斜拉或人用手托着工件吊运。 (5)物件尚在地面时，不得行车，以免吊起后，摇晃伤人。 (6)禁止用吊车的挂钩，拉埋在地下的物品。严禁用麻绳、线绳、三角皮带吊运任何物品。 (7)在吊运时，行车操作人员只能听取某一个固定人员的信号和指挥。 (8)行车在开进尾端和挡板时，应提前放开开关。
(9)工作时如发现行车或其它设备损坏时，应将载荷放下来，并告诉负责人, 如不能放下 就应将行车移到一侧靠边放置并做好警示。 3.安全操作规程 (1)操作人员应该培训考试合格取得特种作业人员操作证明，凭操作证操作, 严禁无证开机。 (2)应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬限制器、载荷控制器、联锁开关等装置。 (3)钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。 (4)两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理, 不得超过单机允许起重量的80%。 (5)遇有下列情况严禁起吊：①起重指挥信号不明或乱指挥不吊；②超负荷不吊； ③工件紧固不牢不吊；④吊物上有人不吊；⑤安全装置不灵不吊；⑥ 工件埋在地下不吊；⑦斜拉工件不吊；⑧光线阴暗看不清不吊；⑨小配件或短料盛过满不吊；⑩棱角物件没有米取包垫等护角措施不吊。 (6)起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。 (7)起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。 (8)物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊