预制小箱梁施工要点控制
【关键词】底模安装定位放线绑扎钢筋安装波纹管安放内外模板混凝土浇筑张拉压浆
一、项目概况
本项目为嘉闵高架路，原名辅助快速路、西郊高架路，是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，全长36公里，计划分期建设，首期建设联明路-北翟高架路段，全段高架设计时速80公里。其中联明路-G50沪渝高速和徐泾中路立交-北翟高架路段设计为双向八车道，G50沪渝高速-徐泾中路立交设计为双向10车道，全段地面道路设计为双向六快二慢车道，其中联明路-北翟路地面道路设计时速60公里，主要起到虹桥交通枢纽的疏导和链接作用。
在我公司上海嘉闵高架项目施工中，后张法预制混凝土小箱梁共181片：顶板宽度2.288米，底板宽度1.5米，腹板厚度0.2～0.35米，其中172片有牛腿；3片无牛腿；梁高2.0米共6片：顶板宽度3.01米，底板宽度1.61米，腹板厚度0.2～0.45米，有牛腿。本工程为世博会市政工程，为了克服工期紧、任务重，对传统小箱梁施工方法进行了改进。现介绍改进后的施工方法：
二、基底处理及底模安装
地基土处理和底座设置箱梁在未施加预应力移梁前，梁体自重及模板等物体和重量全部由底座承受，如果地基情况调查不详，产生不均匀沉降，就会导致梁体裂缝，造成严重的损失。处理地基时，先根据试验人员现场测试提供的土质和承载数据，采取相应的地基加固措施，且两侧采取相应的措施以便能及时地排出雨水和养生用水。本工程布置本着道路与预制梁底座本着布局合理，少受干扰，便于施工的原则，对基底铺大约50cm厚建筑垃圾，再浇筑15cm厚C30混凝土。满足了承载力要求。底模制做，采用钢板做层，保证了表面平整，宽
度、长度符合设计要求。具体是采用6mm厚钢板，钢板焊接在14的槽钢上，槽钢间距80cm，6米的标准段，3米、1米的调整节。两钢板做面层中间留有一定的缝隙，以免到高温季节钢板变形起鼓。为了保证桥梁平顺，箱跨中设（30m梁下1.7cm，25m梁下1.3cm，20m 梁下1.0cm）下拱按抛物线向两端过渡，控制梁能达到原预定效果梁顶上拱几毫米，也不影响桥面铺装。
三、定位放线绑扎钢筋
首先按照设计尺寸下料，按照设计形状放样，加工后的钢筋对样校核准确妥善存放，并做好防锈保护。底板横向钢筋及腹板受力筋的安装：先用尺量测确定梁的跨中并做标记，然后用长尺依据设计给定的各筋号尺寸关系，把各钢筋位置标记在底板侧面，按标高使钢筋就位，就不会出现超出误差允许范围，竖向钢筋用线锤校正。底板的顺向钢筋：先制钢筋定位板其板厚度2cm，宽度可5～6cm，长度等于底宽，在底板上可5.5m～2m设置一个，在定位板预先画上钢筋号及位置线，定位板临时固定在底模上，按线就位安装钢筋，就达到设计要求的效果。腹板水平钢筋安装：做一小木梇长度与腹板受力筋相等，上面用笔标出水平钢筋位置，然后以此为标尺在一定距离的竖向钢筋上用化石笔标出标高，按着标高安装钢筋就能达到设计及规范要求，在安装水平筋的同时要注意受力钢筋垂直度调整。顶板钢筋的安装：检查腹板竖向钢筋，是否就位并垂直确定无误后在同一侧绑扎顶板横向钢筋，然后在两端定位顺向钢筋中间用拉线方法在中间做标记钢筋就位标高，而后按标记安装就位，钢筋顺向轴线就会同心。
四、安装波纹管
由跨中向两端在底模侧面用与标记钢筋不同颜色的笔标记钢束纵向坐标点。在根据设计给的钢束坚坐标计算出波纹管的底坐标，用尺量的方法，定出各纵向坐标点的坚向坐标位置用铅丝做出位置固定点然后用线绳把点做成连线，检此是否符合设计要求，经过调整确定后，再按着线和设计给定距离焊好钢束底面定位钢筋，钢筋焊好后安装波纹管，先用铅丝固定顺向直线平曲均符合要求后再焊其它固定波
纹管位置的钢束固定钢筋，并对波纹管在焊筋处加以保护，保证烧伤波纹管。
五、安放内外模板
横隔板的位置：制做时要计算尺寸模数，由其斜交角度较大的横隔板的位置与箱梁所座落的孔位及位置有相当的差异，如不精确计算，影响横隔板的联接及外观质量。内模制做应首先考虑拆除，内模拆除要提前，只要能達到能拆除模板时就及时拆除，必免凿、撬。
六、混凝土浇筑
在混凝土前施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和混凝土浇筑高度。现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。
浇筑混凝土倾卸高度控制在2m以内，混凝土振捣采用直径3cm、5cm插入式振捣棒和附着式振捣器配合的方式，在浇筑底板混凝土时采用插入式振捣棒，以5cm直径振捣棒为主，钢筋较密部位采用3cm 振捣棒振捣，在每段腹板混凝土入模后，开启该段侧模上的附着式振捣器配合振捣，振捣至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，平坦泛浆，密实为止。为了防止振捣时振捣棒危及波纹管，振捣前每隔50cm安放钢筋样棒，样棒要避开波纹管。梁体混凝土的浇筑采用一次性浇筑，分层分段向前推进，先浇筑一段底板、腹板、顶板向前推进，分层分段，各层各段距离不大于5m，不小于1.5m，分层厚度控制在30cm 以内，混凝土浇至索道波纹管位置时，应特别小心。在内模底模设置振捣通道，振捣后立即将其封住，避免底板混凝土隆起。防止内模上浮是控制关键现场施工采用的办法是：内模底板开设宽10-15cm减压带区，减少内模上浮力。浇筑时先浇底板及腹板根部，混凝土分层两侧对称入模，一次不能倾倒过多，以防混凝土从减压带区涌入，人员进入内模进行观察指挥，用插入棒拖带并找平。采取内模上部压重，每平方米不少于0.5t，具体操作是上压20的工字钢用反力架将工字钢固定在外膜上，每1.5米布置一道，在初凝后取下，并将表面
平整。
七、张拉压浆
待混凝土强度达到100%，龄期达到7天后开始张拉。张拉程序：0→初应力→0.1бK→0.2бK→1.03бK（张拉锚下控制应力、持荷2分钟、锚固）。张拉完毕后要随时压浆，以不超过24小时为宜，最迟不超过3d，以免预应力筋锈蚀或松弛。水泥浆倒入压浆泵的浆斗，需用筛子进行过2.5×2.5㎜过滤。水泥浆从拌成到压入孔道的间隔时间不得大于10min，在压入前水泥浆要始终处于扰动状态。压浆结束后准备封锚，预制梁施工结束。
八、施工注意事项
1、由预制场技术主管组成质量管理小组，在正常生产期间每天检查施工质量。
2、建立自检制度，办好工序交接，加强岗位责任管理。
3、各种钢材下料均先做样品，经技术人员检查无误后，方可进行批量加工。
4、凡未经试验或试验不合格的原材料一律不得使用。
5、张拉起吊设备专人使用管理，按时维修检验。
6、在浇筑砼前，要由质检员对钢筋、模板进行检查验收，在质量达到质量验收标准情况下，方可进行下道工序施工。
7、进场的钢绞线应分批验收，应对其质量说明书、包装、标识和规格等进行检查。
九、结束语
实际施工证明上述工艺，操作性好，特别是底模拆装方便快捷、具有很好的推广意义。但也存在前期投入较大等一些问题。